2024-04-23@09:03:33 GMT
۵۸۸۴ نتیجه - (۰.۰۱۹ ثانیه)
جدیدترینهای «صنعت خودروسازی»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
هم میهن نوشت: بحران صنعت خودرو، جدیتر از آن است که بتوان با برنامه و طرحهای پیشنهادی یک وزیر از آن خارج شد. خواسته یا ناخواسته این صنعت در دو دهه اخیر به دلیل انتخاب مدیران سیاسی، نه تخصصی، در کنار سیاستگذاریهای اشتباه و خروج درآمدهای آن، از ریل حرکتی خود خارج شده است. متاسفانه بازگشت این صنعت به ریل اصلی، کار سخت و پیچیدهای است، زیرا به اذعان کارشناسان صنعت خودرو، مافیای پرقدرتی در این صنعت فعال هستند که تنها در صورت نابسامان بودن، حیات خواهند داشت. حال وزیر صمت در جدیدترین اظهارات خود مجدداً به رقابتی شدن این صنعت تاکید کرده است؛ موضوعی که پیش از این بارها توسط او بیان شده بود. این در حالی است که...
وزیر صنعت با اشاره به وجود 36 خودروساز در کشور گفت خودروسازان خودرو باز هستند. عباس علی آبادی وزیر صمت نشست پرسش و پاسخ مسئولین بسیج دانشجویی کشور که در دانشگاه صنعتی امیرکبیر برگزار شد، در خصوص تفکیک وزارت بازرگانی و صمت تاکید کرد: تفکیک این دو وزارتخانه اشتباه بود چرا که سیاستگذاری در این دو حوزه اساسا مشترک است و طبیعی است که باید این دو حوزه تجمیع شوند. وی در ادامه همچنین در پاسخ به حواشی ایجاد شده در خصوص حکم مدیریت رئیس اتاق بازرگانی نیز تصریح کرد: ما در اتاق بازرگانی تابع سیاستهای نظام هستیم؛ بنابراین دنبال حاشیه نیستیم و از خودمان نیز تصمیم نگرفتیم. در این نظام حاکمیت قواعد وجود دارد و ما نیز بر این...
امرالله امینی گفت: بهنظر من بهجای وعده دادن به مردم، برنامه مشخصی برای صنعت خودرو باید نوشته شود. ما در دهه هفتاد میخواستیم خودروساز شویم، الان بزرگترین آرزوی ما این است که خودروی دسته دوم خارجی وارد کنیم. این موضوع جای تاسف دارد. امرالله امینی کارشناس صنعت خودرو در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو درباره اظهارات عباس علی آبادی وزیر صمت در روزهای اخیر مبنی بر اینکه مردم برای خرید خودرو صبور باشند گفت: سالهاست که از مردم درخواست صبوری دارند. مگر قرار است چه تحولاتی رخ دهد که مردم باید صبر کنند؟ ما به جای اینکه صبر کنیم، باید یک برنامه مشخصی برای صنعت خودرو داشته باشیم و بدانیم قرار است چه اتفاقی رخ دهد. وی...
محمد بحرینیان پژوهشگر حوزه صنعت در مصاحبه خود با اسماعیل شجاعی در برنامه «تالار گفتو گو» با بیان نمونههایی از کشورهای شرق آسیا الگوهای توسعه در این کشور را بیان میکند. وی در ادامه به ریشههای عدم توفیق ایران در صنعت خودرو میپردازد و به بیان برخی علل ناکامی ایران در این صنعتی اشاره میکند. چه شد شرق در مسیر توسعه قرار گرفت؟ محمد بحرینیان میگوید بر اساس تعریف سازمان ملل، توسعه حاصل تعامل نسبتا پیچیدهی عوامل مختلف سیاسی اقتصادی، اجتماعی و حتی فرهنگیست که تنها با چیدمان خاص از مجموعهی این عوامل تبدیل به توسعه صنعتی میشود و در نهایت استراتژی توسعه صنعتی به چگونگی تنظیم این چیدمان مربوط می شود. این پژوهشگر حوزه صنعت معتقد است برای...
خطر در کمین صنعت خودروی ایران! فرشاد مومنی: دولتی که بنیه مالی کافی نداشته باشد متزلزل و باج ده می شود / آنها که می گویند صنعت خودروسازی را رها کنیم حلیم کشورهای دیگری را هم می زنند
صنایع خودروسازی در ایران با وجود سابقه طولانی و تیراژ بالای تولید به دلیل کیفیت پایین همواره زیر تیغ انتقادها قرار داشته اند اما دکتر فرشاد مومنی می گوید باید این صنایع را حفظ کرد و البته نسبت به نقدها هم بی توجه نیست. او می گوید صنایع خودروسازی و به خصوص تولید فناورانه در این صنایع باید حفظ و تقویت شود. به گزارش جماران ، فرشاد مومنی درباره صنعت خودرو در یک برنامه تصویری گفت: در سطوح توسعه کلان و خرد وقتی راجع به اهمیت صنعت خودروسازی صحبت می کنند می گویند صنایع ماشین سازی آبشار فناوری است و کشورهایی که قادر به عینیت بخشی به قدرت ماشین سازی هستند می توانند جایگاه پایداری در قدرت و ثروت دنیا برای...
گروه خودروسازی سایپا با بهرهبرداری از فرصت ارتباطات بین المللی که دولت سیزدهم برای کشور رقم زده است، توانسته با همکاری شرکای خارجی خود، برترین خودروهای برقی و غیربرقی را در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو معرفی کند. با فرصت آفرینی دولت سیزدهم (از نیمه دوم سال ۱۴۰۰) برای بنگاههای صنعتی و تولیدی کشور، گروه خودروسازی سایپا موفق شد در راستای توسعه صنعت خودرو، تحقق نوآوری، استفاده از فناوریهای روز و جبران کاستیهای گذشته، با همکاری شرکای خارجی خود نسبت به همکاری مشترک (تولید مشترک) و واردات، خودروهای برقی و غیربرقی اقدام کند. در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو که در محل دائمی نمایشگاه بینالمللی تهران از ۲۳ آبان ماه آغاز شد و تا فردا (۲۶ آبان ماه) ادامه...
استقبال بازدیدکنندگان نمایشگاه تحول صنعت خودرو، از محصولات جدید سایپا/ خودروهای برقی سایپا در کانون توجه مردم
از روز گذشته که نمایشگاه تحول صنعت خودرو، فعالیت خود را آغاز کرد، بازدیدکنندگان از محصولات جدید سایپا به خصوص خودروهای برقی که حاصل همکاری تجاری با کشور چین است، استقبال کردند. نمایشگاه تحول صنعت خودرو که از روز گذشته افتتاح شده و تا ۲۶ آبان ماه در محل دائمی نمایشگاه بینالمللی تهران، برپا است، فرصتی را فراهم کرده است که گروه خودروسازی سایپا محصولات جدید، به روز، مدرن و با کیفیت خود را به نمایش بگذارد. در این نمایشگاه گروه خودروسازی سایپا ۱۵ محصول ارایه کرده است. در این نمایشگاه گروه خودروسازی سایپا خودروی برقی آریا (در قالب نمایش تصویری و معرفی تغییرات قوای محرکه و داشبورد)، خودروی هیبرید R۹ و (EV-R) SL ۰۳ (برند لوکس دیپال زیرمجموعه...
خودرو برقی به دلیل سازگاری با محیط زیست در اولویت حمایت است/ ارز خودروهای برقی بدون محدودیت تامین میشود
وزیر صنعت، معدن و تجارت در بازدید از غرفه گروه خودروسازی سایپا در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو، تاکید کرد که خودروهای برقی به دلیل سازگاری با محیط زیست، در اولویت حمایت این وزارتخانه است. گروه خودروسازی سایپا در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو، در حوزه خودروهای برقی به صورت جدی ورود کرده است و با همکاری شرکای تجاری خود، خودروهای برقی را عرضه کرده است که از خودروهای به روز، برتر و باکیفیت بازار خودروی جهان است و البته در کنار این امر خودروهای تولید داخل که توسط مهندسان داخلی برقی شدهاند، در معرض دید بازدیدکنندگان قرار گرفته است. عباس علی آبادی، وزیر صنعت، معدن و تجارت در بازدید از غرفه گروه سایپا در دومین نمایشگاه تحول صنعت...
همزمان با دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو در محل دائمی نمایشگاههای بین المللی تهران شاهد حضور کرمان موتور و نمایش عمومی خودروهای جدید این شرکت خودروسازی هستیم. به گزارش عصر ایران، ۷ خودرو بنزینی، هیبریدی و برقی به همراه یک ماکت نهایی خودرو از محصولات و تولیدات شرکت کرمان موتور برای آشنایی هرچه بیشتر مردم و علاقمندان صنعت خودروسازی کشور در این نمایشگاه به نمایش درآمده است. خودروهای برقی و هیبریدی کرمان موتور خودرو کی ام سی جی ۷ براساس این گزارش، خودروهای کی ام سی ایکس ۵، کی ام سی جی ۷ بنزینی و برقی، کی ام سی JS ۶ بنزینی و هیبریدی، کی ام سی جی ۴ برقی، کی ام سی E ۱۰ X، و...
معاون وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی، بزرگترین مزیت رقابتی کشورها و سازمانها را داشتن نیروی انسانی ماهر و توانمند عنوان کرد و گفت: اهمیت سرمایه انسانی در ارتقای رشد و بهرهوری، یکی از مهمترین موضوعاتی است که مورد توجه دولت بهعنوان راهبردی مهم قرار گرفته است. به گزارش ایران اکونومیست از سازمان آموزش فنی و حرفهای کشور، «مهرداد عظیمی» در آیین انعقاد تفاهمنامه همکاری بین این سازمان و گروه خودروسازی سایپا، با بیان اینکه صنعت خودروسازی یکی از مهمترین صنایع در جهان محسوب میشود، افزود: ورود افراد توانمند و ماهر به این صنعت، راهکار مناسبی است که میتواند درهای توسعه و نیز همگامی با پیشرفتهای جهانی را به روی خودروسازان و زنجیره تامین خودرویی کشور باز کند. معاون وزیر تعاون،...
گروه خودروسازی سایپا با محصولات جدید برقی و غیربرقی خود در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو، حضور خواهد یافت. به گزارش سایپانیوز، گروه خودروسازی سایپا طی ۲۲ ماه گذشته، تلاش کرده است با رفع نواقص گذشته و ایجاد شرایط برای رشد و توسعه محصولات خود، رضایت مشتریان را تامین کند. از همین رو بخشی از دستاوردهای حاصله طی این مدت در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو، در معرض دیدعموم قرار خواهد گرفت.از اقدامات مهم و استراتژیکی که گروه خودروسازی سایپا در راستای تحول در صنعت خودرو دنبال کرده، تولید خودروهای برقی و رسیدن به فناوری آن، افزایش همکاری با شرکای تجاری خارجی، بهروز رسانی سایتهای تولیدی و ارتقاء استانداردهای خودرویی است.در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو که در محل...
به گزارش قدس آنلاین به نقل از تسنیم، فرهاد به نیا سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو امروز در نشست خبری با اعلام اینکه صنعت خودروسازی امروز ۲۰۰ همت زیان انباشته، ۱۸۰ همت بدهی بانکی، ۵۰ همت بدهی به قطعه سازان و ۲۰ همت خرید دین به قطعه سازان دارند، گفت: شورای رقابت زمانی روی کار آمد که واردات خودرو ممنوع بود اما در حال حاضر که واردات خودرو حتی دستدوم آزاد شده است دیگر قیمت گذاری خودرو یی معنی است. نه تنها خودرو باید وارد بورس شود بلکه باید قیمت گذاری هم در اختیار شرکتها قرار گیرد. به نیا تصریح کرد: زیان انباشته دست و پنجه نرم میکنند و توپ را به زمین قطعه سازان انداختهاند. قطعه سازان...
اخبار شرکتها ؛ به گزارش سایپانیوز، گروه خودروسازی سایپا طی 22 ماه گذشته، تلاش کرده است، با رفع نواقص گذشته و ایجاد شرایط برای رشد و توسعه محصولات خود، رضایت مشتریان را تامین کند. از همین رو بخشی از دستاوردهای حاصله طی این مدت در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو، در معرض دیدعموم قرار خواهد گرفت. از اقدامات مهم و استراتژیکی که گروه خودروسازی سایپا در راستای تحول در صنعت خودرو دنبال کرده، تولید خودروهای برقی و رسیدن به فناوری آن، افزایش همکاری با شرکای تجاری خارجی، بهروز رسانی سایتهای تولیدی و ارتقاء استانداردهای خودرویی است. در دومین نمایشگاه تحول صنعت خودرو که در محل دائمی نمایشگاه بینالمللی تهران از 23 آبان ماه آغاز میشود و تا 26 آبان ماه...
دبیر انجمن قطعه سازان مدعی شد: صنعت خودروسازی و قطعه سازی ایران در دهه ۸۰ فخر ملی بود، از همه جای دنیا صنعتگران برای بازدید می آمدند و به اروپا صادرات داشتیم، اما طی ۱۵ سال گذشته این صنعت نابود شد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، مازیار بیگلو عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو در نشستی با اشاره به اینکه خودرویی نمیتوانیم داشته باشیم مگر اینکه چینی باشد، گفت: قطعهای نمیتوانیم داشته باشیم مگر اینکه چینی باشد. وی اضافه کرد: 544 میلیون دلار خودروسازان داخلی ما ثبت سفارش برای خرید قطعه دارند. سوال این است چرا این خریدها انجام میشود؟ بیگلو ادامه داد: پولی که به ما نمیدهند و باعث میشود قطعه ساز خط تولید را...
به گزارش خبرنگار مهر، فرهاد به نیا سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو امروز در نشست خبری اظهار کرد: صنعت خودروسازی امروز ۲۰۰ همت زیان انباشته، ۱۸۰ همت بدهی بانکی، ۵۰ همت بدهی به قطعه سازان و ۲۰ همت خرید دین به قطعه سازان دارند. وی با بیان اینکه عامل این مساله شورای رقابت است، افزود: شورای رقابت زمانی روی کار آمد که واردات خودرو ممنوع بود اما در حال حاضر که واردات خودرو حتی دستدوم آزاد شده است دیگر قیمت گذاری خودرو یی معنی است. نه تنها خودرو باید وارد بورس شود بلکه باید قیمت گذاری هم در اختیار شرکتها قرار گیرد. به نیا تصریح کرد: زیان انباشته دست و پنجه نرم میکنند و توپ را به زمین...
به گزارش خبرنگار مهر، واگذاری ایرانخودرو و سایپا بهعنوان دو خودروساز بزرگ کشور از سال ۱۳۷۷ آغاز شده و پس از واگذاریهای متعدد، سهم مستقیم دولت از مالکیت این دو خودرو ساز به ۵.۷۲ درصد در ایرانخودرو و ۱۶.۸۲ درصد در سایپا رسیده است. در بازدید سرزده رئیسجمهور از شرکت ایرانخودرو در اسفند ۱۴۰۰، موضوع واگذاری شرکتهای خودروسازی به بخش خصوصی در دستور ۸ مادهای ایشان مورد توجه قرار گرفت. به گونهای که در بند هشتم آن، به «تعیین تکلیف واگذاری مدیریت ایرانخودرو و سایپا به بخش خصوصی» تأکید شده است. باگذشت بیش از یک سال و نیم از دستور رئیسجمهور، تغییر خاصی در وضعیت واگذاری ایرانخودرو و سایپا ایجاد نشده است. بااینحال در این گزارش، ضمن پرداختن به معضلات...
مریم فکری: خودروسازان روزی ۱۸۳ میلیارد تومان زیان میدهند؛ این تازهترین آماری است که از زیان خودروسازان شنیده شده است. بنا به گزارشها، زیان انباشته سه خودروساز بزرگ دولتی در ۶ ماهه اول امسال، ۴۳ هزار میلیارد تومان بوده که یک محاسبه سرانگشتی نشان میدهد که خودروسازان روزانه ۱۸۳ میلیارد تومان زیان میبینند. تحلیلگران با توجه به این آمارها، معتقدند صنعت خودرو در حال حاضر از مشکلات ساختاری در سطوح مختلف رنج میبرد؛ به نحوی که این مسائل سبب شده است زیستبوم صنعت خودرو در ایران برای تولید خودروی باکیفیت و با فناوری بالا مهیا نباشد و علاوه بر عقبماندگی صنعت خودرو در بازارهای جهانی از سایر رقبای خود در عرصه بینالملل، نارضایتی زیادی را در کشور نیز رقم بزند....
آنها که ادعا می کنند بدانند در حوزه علوم، حرفی برای گفتن نداریم / تصمیم های اقتصادی مملکت باید در یک نهاد فراقوه ای گرفته شود / خودروسازی ما هم مانند صنایع نظامی، مدیریت واحد می خواهد
گروه اقتصاد و درآمد: یک پژوهشگر توسعه تاکید کرد: صنایع نظامی ما که کشور مدیون آنها است، مدیریت واحدی دارند؛ از منابع مالی و انسانی کافی نیز برخوردارند؛ اما در حوزه خودروسازی بیش از 100 نقطه دخیل هستند! در حالی که باید مدیریت واحدی داشته باشند. به گزارش جماران، سید محمد بحرینیان که در برنامه تالار گفتگو سخن می گفت، درخصوص علل ناکامی ایران در صنعت خودروسازی پس از هفتاد سال تجربه، تصریح کرد: مگر ما در چه چیزی پیشرفت کرده ایم؟! آیا می توان گفت ما در صنایع پتروشیمی پیشرفت داشته ایم؟! آیا ما در کشاورزی، گام های تاثیرگذاری برداشته ایم؟! در مسائل ملموس تر، آیا ما مدیریت شهری داریم؟! بلد هستند مدیریت شهری کنند؟! وضعیت موضوعاتی ساده تر، مانند چمن زمین فوتبال...
تغییر مسیر در سیاستهای دولت برای دانش بنیان شدن صنعت خودرو / تولید ۱۴۱ هزار دستگاه خودرو در خودروسازان بخش خصوصی
مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت از تغییر مسیر در سیاستهای دولت برای دانش بنیان شدن صنعت خودرو خبر داد و سه محور اساسی در گام دوم برنامه تحول صنعت خودرو به منظور افزایش رقابت پذیری و ایجاد توازن ارزی با صادرات را کیفیت، قیمت و مقیاس تولید اعلام کرد. عبدالله توکلی لاهیجانی در نخستین رویداد فرصتهای نوآوری و فناوری کرمان موتور، اظهار داشت: راهبردهای صنعت خودرو بر مبنای دو فرمایش مقام معظم رهبری شامل "از مونتاژ به نوآوری" و "دانش بنیان شدن صنعت خودرو" تهیه و تدوین شده است. وی از تغییر مسیر در سیاستهای دولت برای دانش بنیان شدن صنعت خودرو خبر داد و سه محور اساسی در گام دوم برنامه تحول صنعت خودرو به...
مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت از تغییر مسیر در سیاستهای دولت برای دانش بنیان شدن صنعت خودرو خبر داد و سه محور اساسی در گام دوم برنامه تحول صنعت خودرو به منظور افزایش رقابت پذیری و ایجاد توازن ارزی با صادرات را کیفیت، قیمت و مقیاس تولید اعلام کرد. به گزارش تابناک اقتصادی به نقل از عصر ایران، عبدالله توکلی لاهیجانی در نخستین رویداد فرصتهای نوآوری و فناوری کرمان موتور، اظهار داشت: راهبردهای صنعت خودرو بر مبنای دو فرمایش مقام معظم رهبری شامل "از مونتاژ به نوآوری" و "دانش بنیان شدن صنعت خودرو" تهیه و تدوین شده است. وی از تغییر مسیر در سیاستهای دولت برای دانش بنیان شدن صنعت خودرو خبر داد و سه...
همزمان با برگزاری نخستین رویداد فرصت های نوآوری و فناوری کرمان موتور، قرار است تا مدرسه کسب و کار کرمان موتور با هدف جذب علاقمندان به حضور در بخش تحقیق و توسعه صنعت خودروسازی کشور برگزار شود. مدرسه کسب وکار کرمان موتور یک فرصت منحصر به فرد برای دانشجویان و فارغ التحصیلان علاقمندان به حضور و فعالیت در بخش تحقیق و توسعه صنعت خودرو کشور خواهد بود. در این مدرسه، علاقمندان با نیازهای صنعت خودرو و فضای کار در شرکت کرمان موتور آشنا خواهند شد. براساس این گزارش، مدرسه کسب و کار کرمان موتور در نخستین رویداد فرصت های نوآوری و فناوری، یک فرصت رو در رو بین علاقمندان و دانشجویان و نخبه های علم و صنعت با مدیران و...
به زعم بسیاری از کارشناسان، خودروهای پرمصرف و بی کیفیت داخلی از مهم ترین عوامل افزایش مصرف بنزین در کشور به شمار میروند. این خودروها علاوه بر اینکه مصرف بنزین را بالا میبرند و بر مشکلات میافزایند، در زمینه ی ایجاد آلایندگی نیز برایمان دردسر ساز شده اند. کارشناسان عوامل مختلفی را در بروز ناترازی بنزین در کشور موثر میدانند. آنها به مواردی همچون توسعه ناکافی ظرفیت پالایشگاهی کشور، رفع همهگیری کووید-19 و افزایش ترددها، عدم تمرکز بر افزایش ظرفیت و تنوع نبخشیدن به سبد سوختی کشور اشاره میکنند. اما تقریباً همه در این موضوع اتفاق نظر دارند که خودروهای بی کیفیت و پرمصرف ساخت داخل و وجود تعداد قابل توجهی خودروهای فرسوده از جمله ی مهم ترین عوامل اثرگذار...
به زعم بسیاری از کارشناسان، خودروهای پرمصرف و بی کیفیت داخلی از مهم ترین عوامل افزایش مصرف بنزین در کشور به شمار میروند. این خودروها علاوه بر اینکه مصرف بنزین را بالا میبرند و بر مشکلات میافزایند، در زمینه ی ایجاد آلایندگی نیز برایمان دردسر ساز شده اند. کارشناسان عوامل مختلفی را در بروز ناترازی بنزین در کشور موثر میدانند. آنها به مواردی همچون توسعه ناکافی ظرفیت پالایشگاهی کشور، رفع همهگیری کووید-19 و افزایش ترددها، عدم تمرکز بر افزایش ظرفیت و تنوع نبخشیدن به سبد سوختی کشور اشاره میکنند. اما تقریباً همه در این موضوع اتفاق نظر دارند که خودروهای بی کیفیت و پرمصرف ساخت داخل و وجود تعداد قابل توجهی خودروهای فرسوده از جمله ی مهم ترین عوامل اثرگذار...
معاون فروش و بازاریابی فولاد مبارکه در بازدید از خطوط تولید خودروسازی سایپا گفت: راهبرد تولید محصولات جدید در فولاد مبارکه فرصتی برای ارتقای کیفیت خودروسازان است. در ادامه سلسلهنشستهای مشترک معاونت فروش شرکت فولاد مبارکه با مشتریان استراتژیک این شرکت، رضا حیدری معاون فروش شرکت فولاد مبارکه به همراه روز دوشنبه هشتم آبانماه سال جاری از خطوط تولید شرکت سایپا بازدید و در جلسه مشترک با معاونین برنامهریزی و بازرگانی این شرکت تصریح کرد: رویکرد تولید محصولات جدید در فولاد مبارکه فرصت مغتنمی برای ارتقای کیفیت محصولات خودروسازان داخلی است.وی گفت: خودروسازان داخلی کشور میتوانند با استفاده از این ظرفیت جدید ایجاد شده در فولاد مبارکه نیازهای بروز خود را در تماس با کارشناسان حوزه معاونت فروش و...
به گزارش خبرگزاری مهر، سازمان خصوصی سازی پیرامون واگذاری سهام الباقی دولت در دو شرکت خودروسازی اعلام کرد: سازمان خصوصی سازی خود را موظف به پیگیری اوامر مقام معظم رهبری مبنی بر خروج دولت از مدیریت شرکت فهرست واگذاری و دستور رئیس جمهور مبنی بر واگذاری مدیریت دولتی شرکتهای خودروسازی ایران خودرو و سایپا میداند و برای تحقق این دستور جلسات متعدد هماهنگی بین وزارت امور اقتصادی و دارایی و وزارت صنعت، معدن و تجارت برگزار و تاکنون سه جلسه هماندیشی با فعالان صنعت خودرو و صاحبنظران دانشگاهی در دانشگاههای علامه طباطبایی، صنعتی شریف و صنعتی امیرکبیر برگزار شده است. محصول این جلسات صورتجلسه ای بین وزارتخانههای امور اقتصادی و دارایی و صمت برای تحقق الزامات واگذاری خودروسازها بود که...
به گزارش همشهری آنلاین، سازمان خصوصی سازی در واکنش به مطالب منتشر شده در خصوص «قفل ۴ ساله بر واگذاری خودروسازان» اعلام کرد: این سازمان خود را موظف به پیگیری اوامر مقام معظم رهبری مبنی بر خروج دولت از مدیریت شرکت فهرست واگذاری و دستور رئیس جمهور مبنی بر واگذاری مدیریت دولتی شرکت های خودروسازی ایران خودرو و سایپا میداند و برای تحقق این دستور جلسات متعدد هماهنگی بین وزارت امور اقتصادی و دارایی و وزارت صنعت، معدن و تجارت برگزار و تاکنون سه جلسه هم اندیشی با فعالان صنعت خودرو و صاحب نظران دانشگاهی در دانشگاههای علامه طباطبایی، صنعتی شریف و صنعتی امیرکبیر برگزار شده است. نتیجه این جلسات صورتجلسه ای بین وزارتخانه های امور اقتصادی و دارایی و...
سازمان خصوصیسازی با تاکید بر اهتمام وزارتخانههای اقتصاد و صمت در خصوص واگذاری خودروسازها و قرار بر واگذاری سهام تودلی و چرخهای ایران خودرو و سایپا، اعلام کرد: لازم است این مهم با همکاری همه متولیان و فعالان موثر بر صنعت خودرو سریعتر اجرایی شود. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، سازمان خصوصی سازی در واکنش به مطالب منتشر شده در خصوص «قفل 4 ساله بر واگذاری خودروسازان» اعلام کرد: این سازمان خود را موظف به پیگیری اوامر مقام معظم رهبری مبنی بر خروج دولت از مدیریت شرکت فهرست واگذاری و دستور رئیس جمهور محترم مبنی بر واگذاری مدیریت دولتی شرکت های خودروسازی ایران خودرو و سایپا میداند و برای تحقق این دستور جلسات متعدد هماهنگی...
به گزارش گروه بینالملل خبرگزاری فارس، اتحادیه کارگران خودروسازی آمریکا روز یکشنبه یک مرحله دیگر اعتصابات کارگران این صنعت را با هدف گرفتن یک کارخانه دیگر شرکت مشهور «جنرال موتورز» گسترش داد. به نوشته خبرگزاری «آسوشیتدپرس»، کارگران کارخانه جنرال موتورز در شهر «اسپرینگ هیل» ایالت تنسی آمریکا، بزرگترین کارخانه این شرکت در آمریکای شمالی، به اعتصابهای کارگران خودروسازی آمریکا در اعتراض به شرایط حقوق و قرارداد کاری خود پیوستند. حدود 4000 کارگر این کارخانه به جمع 18000 کارگر کارخانههای دیگر جنرال موتورز در تگزاس، میشیگان، میسوری و تنسی که در اعتصاب به سر میبردند ملحق شدند. اتحادیه کارگران خودروسازی آمریکا توضیحی درباره اینکه چرا تصمیم به گسترش این اعتصاب بعد از گذشت 44 روز از شروع آن گرفته ارائه نکرده...
به گزارش قدس انلاین از وزارت اقتصاد، سازمان خصوصی سازی در پاسخ به گزارش روز ۱۵ مهر ماه ۱۴۰۲ روزنامه خراسان با عنوان «قفل ۴ساله بر واگذاری خودروسازان» توضیحاتی در راستای روشنگری اذهان عمومی و رفع ابهام و سوء برداشت از گزارش مذکور پیرامون واگذاری سهام الباقی دولت در دو شرکت خودروسازی ارائه کرد. بر این اساس سازمان خصوصی سازی خود را موظف به پیگیری اوامر مقام معظم رهبری مبنی بر خروج دولت از مدیریت شرکت فهرست واگذاری و دستور رئیس جمهور مبنی بر واگذاری مدیریت دولتی شرکتهای خودروسازی ایران خودرو و سایپا میداند و برای تحقق این دستور جلسات متعدد هماهنگی بین وزارت امور اقتصادی و دارایی و وزارت صنعت، معدن و تجارت برگزار و تاکنون سه جلسه هماندیشی با فعالان...
به گزارش همشهری آنلاین از وزارت اقتصاد، سازمان خصوصی سازی در پاسخ به گزارش روز ۱۵ مهر ماه ۱۴۰۲ روزنامه خراسان با عنوان «قفل ۴ساله بر واگذاری خودروسازان» توضیحاتی در راستای روشنگری اذهان عمومی و رفع ابهام و سوء برداشت از گزارش مذکور پیرامون واگذاری سهام الباقی دولت در دو شرکت خودروسازی ارائه کرد. بر این اساس سازمان خصوصی سازی خود را موظف به پیگیری اوامر مقام معظم رهبری مبنی بر خروج دولت از مدیریت شرکت فهرست واگذاری و دستور رئیس جمهور مبنی بر واگذاری مدیریت دولتی شرکتهای خودروسازی ایران خودرو و سایپا میداند و برای تحقق این دستور جلسات متعدد هماهنگی بین وزارت امور اقتصادی و دارایی و وزارت صنعت، معدن و تجارت برگزار و تاکنون سه جلسه هماندیشی...
به گزارش اتاق خبر به نقل از خبرنگار مهر، ۱۱ اسفند ماه سال ۱۴۰۰، رئیس جمهوری در خلال صدور ۸ فرمان برای بهبود عملکرد صنعت خودروسازی، واگذاری مدیریت دولتی شرکتهای خودروسازی را نیز مورد تاکید قرار داد؛ بر اساس این فرمان، مقرر شد واگذاری مدیریت دولتی شرکتهای خودروسازی ایران خودرو و سایپا حداکثر ظرف ۶ ماه بعد یعنی تا پایان شهریور ماه سال ۱۴۰۱ به بخش غیردولتی تعیین تکلیف شود. با این حال ۱۴ ماه از موعد زمانی تعیین شده توسط رئیس جمهوری برای واگذاری خودروسازان میگذرد، اما بررسیها نشان میدهد که نه تنها هیچ پیشرفت خاصی در مساله واگذاریها به وجود نیامده است بلکه به نظر میرسد دنده عقب هم در این حوزه داشتهایم. در این رابطه احسان خاندوزی وزیر امور...
خودروهای داخلی ما را به مرز واردات بنزین کشانده اند/ مصرف بنزین باید از طریق اصلاح صنعت خودروسازی حل شود
ما جزو کشورهایی هستیم که تولید بالایی در حوزه بنزین داریم. به طوری که روزانه 240 میلیون لیتر روزانه تولید میکنیم. در منطقه کشوری را نداریم که تا این اندازه ظرفیت تولید داشته باشد. ظرفیت تولید گاز کشور در حدود 1 میلیارد و 150 میلیون متر مکعب است. هیچ کشوری نمی تواند چنین حجمی را تولید کند. با توجه به این آمار و ارقام باید ببینیم که چه عواملی ما را در آستانه تبدیل شدن به یک واردکننده بنزین قرار داده است. طبق آمار وزارت نفت، میانگین مصرف بنزین از ابتدای سال تا اواخر شهریور معادل 116 میلیون لیتر در روز بوده است. این رقم در مقایسه با میانگین مصرف مدت مشابه در سال گذشته 13.5 میلیون لیتر در روز...
خودروهای داخلی ما را به مرز واردات بنزین کشانده اند/ امصرف بنزین باید از طریق اصلاح صنعت خودروسازی حل شود
ما جزو کشورهایی هستیم که تولید بالایی در حوزه بنزین داریم. به طوری که روزانه 240 میلیون لیتر روزانه تولید میکنیم. در منطقه کشوری را نداریم که تا این اندازه ظرفیت تولید داشته باشد. ظرفیت تولید گاز کشور در حدود 1 میلیارد و 150 میلیون متر مکعب است. هیچ کشوری نمی تواند چنین حجمی را تولید کند. با توجه به این آمار و ارقام باید ببینیم که چه عواملی ما را در آستانه تبدیل شدن به یک واردکننده بنزین قرار داده است. طبق آمار وزارت نفت، میانگین مصرف بنزین از ابتدای سال تا اواخر شهریور معادل 116 میلیون لیتر در روز بوده است. این رقم در مقایسه با میانگین مصرف مدت مشابه در سال گذشته 13.5 میلیون لیتر در روز...
فارس پلاس؛ دیگر رسانهها - مهر نوشت: امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، در رابطه با نارضایتی مصرفکنندگان از قیمت خودرو توضیح داد: در حال حاضر پژو پارس معمولی در بازار آزاد ۵۰۰ میلیون تومان فروخته میشود درحالیکه قیمت کارخانه این خودرو ۳۰۰ میلیون تومان است؛ بنابراین نارضایتی از قیمت خودروسازیها اتفاق بعیدی است؛ ولی معمولاً افرادی که از بازار آزاد خودرو تهیه میکنند از قیمت خودروها شکایت میکنند. کاکایی تصریح کرد: متأسفانه در ۵ سال گذشته با وجود اینکه دو دولت و مجلس مختلف بر سر کار آمدند اما اقدامات مربوط به قیمتگذاری خودروها بنا بر این فرضیه انجام میشود که اگر قیمت خودرو در کارخانه ثابت نگه داشته شود، قیمت بازار هم ثابت باقی میماند؛ این در حالی است...
شجاعی کارشناس اقتصادی: به نظر میرسد دستهای پنهان به دنبال وارد آوردن صدمات اساسی به صنعت خودرو هستند. ظاهرا شعار حمایت از مصرف کننده است اما نیت تعطیلی دو خودروساز مهم کشور و نابودی صنعت خودرو و صنعت قطعه سازی کشور است.اسماعیل شجاعی به عنوان کارشناس صنعت خودرو در ادامه آسیب شناسی حکمرانی اقتصادی کشور میگوید؛ چطور ممکن است وقتی قیمت مس و فولاد و سایر خدمات... افزایش پیدا میکند کسی نگران مصرف کننده نمیشود اما برای افزایش قیمت خودرو فضاسازی سنگین علیه خودروسازان ایجاد میشود. شجاعی در آسیب شناسی مدیران صنعت خودرو میگوید: بدنه خودروسازی کشور دارای مدیران و متخصصان لایق فراوانی است اما به کار گرفته نمیشوند و با تغییر هر وزیر، اشخاصی که شناخت کافی نسبت به...
اتحادیه کارمندان صنعت خودروسازی آمریکا با گذشت پنج هفته از اعتصاب گسترده در کارخانههای خودروسازی سرشناس، اعتصاب جدیدی را در یکی دیگر از کارخانههای خودروسازی اصلی سازماندهی کردند. به گزارش مشرق، اتحادیه کارمندان صنعت خودروسازی آمریکا اعتصاب جدیدی را از روز دوشنبه با شرکت هزاران کارگر کارخانه تولید وانت شرکت «استلانتیس» در شهر «استرلینگ هایتس» ایالت میشیگان کلید زدند. «شاون فین»، رئیس اتحادیه کارمندان خودروسازی آمریکا هر چند از پیشرفت در مذاکرات نمایندگان کارمندان معترض و مقامات کارخانهها خبر داد اما بر ضرورت اعطای امتیازات بیشتر برای پایان دادن به اعتصابات تاکید کرد. در پی صدور فراخوان اعتصاب جدید ۶۸۰۰ کارگر کارخانه تولید وانت استلانتیس در استرلینگ هایتس از روز دوشنبه به اعتصابات در این صنعت پیوستند. «مایکل اسپنسر»،...
تین نیوز شرکت شیائومی ، مذاکراتی با خودروسازان مطرح در زمینه همکاری در تولید خودروی برقی ، انجام داده است. به گزارش تین نیوز از ایسنا، این غول تلفن هوشمند چینی که قصد دارد خودروهای برقی با برند خود را تولید کند، با خودروسازان متعددی از جمله گروه هلدینگ خودرویی برلیانس و شرکت چری، مذاکره کرده است. شیائومی همچنین با گروه خودروسازی پکن (BAGC) درباره همکاری احتمالی در تولید خودروهای برقی، گفت وگو کرده است. مذاکرات شیائومی برای یافتن خودروساز شریک، با تلاش چین برای محدود کردن تعداد مجوزهای تولید خودروی برقی همزمان شده است. بخش خودروی برقی پس از رشد پرشتابی که در نتیجه سال ها یارانه های سخاوتمندانه پیدا کرد، دچار اشباع شده و بازیگران فعلی با کاهش...
خبرگزاری آریا-کارشناس صنعت خودروسازی گفت: در صنعت خودروسازی ما خودورهایی با بن سازهها (پلت فرم های) قدیمی برای مدت طولانی تولید میشوند، چون قطعه سازان میخواهند بدون سرمایه گذاری جدید و با همان قالبها و طراحیهای قدیمی از محصولاتشان سود ببرند.به گزارش خبرگزاری آریا،آقای حسن کریمی سنجری کارشناس صنعت خودروسازی در مصاحبه با خبرگزاری صداوسیما افزود: وقتی قطعه ساز با خرید سهام خودروساز، عضو هیئت مدیره میشود یک تعارض منافع رخ میدهد، چون مناقع خودروساز در تولید محصولات جدید برای جلب رضایت مشتری است، اما منافع قطعه ساز ادامه تولید قطعات محصولات قدیمی است که نیازی به سرمایه گذاری مجدد ندارد.وی ادامه داد: اساس کیفیت در خودروسازی به کیفیت قطعه بستگی دارد و اگر قطعه ساز خود مالک خودروسازی...
این نمایشگاه از شامگاه روز گذشته آغاز شده، ولی تب و تاب آن تا ماهها ادامه خواهد داشت، چون تبریز به عنوان قطب قطعه سازی کشور با ظرفیتهای بالایی که برای خودروسازی دارد بستر مناسبی برای خودروسازان کشور ایجاد کرده تا با برقراری ارتباط و تبادل تجربه تمام سازندگان و شرکتهای خودروسازی و قطعه سازی ایران بهره فنی و اقتصادی مناسبی از این نمایشگاه سالانه داشته باشند و به طور قطع قراردادهای خوبی را برای طی سال منعقد خواهند کرد. نمایشگاه خودرو در مساحت حدود ۱۸هزار مترمربع با مشارکت ۴۵ هلدینگ خودرویی در بخش داخلی از استانهای آذربایجان شرقی، تهران، البرز، مشهد، کرمان و زنجان و در بخش خارجی از کشور چین در تبریز دایر است. شرکت کنندگان در این...
جام جم آنلاین آذربایجان شرقی: تبریز به عنوان قطب قطعه سازی کشور با ظرفیت های بالایی که برای خودروسازی دارد بستر مناسبی برای خودروسازان کشور ایجاد کرده تا با برقراری ارتباط و تبادل تجربه تمام سازندگان و شرکت های خودروسازی و قطعه سازی ایران بهره فنی و اقتصادی مناسبی از این نمایشگاه سالانه داشته باشند و به طور قطع قراردادهای خوبی را برای طی سال منعقد خواهند کرد. نمایشگاه خودرو در مساحت حدود ۱۸هزار مترمربع با مشارکت ۴۵ هلدینگ خودرویی در بخش داخلی از استان های آذربایجان شرقی،تهران، البرز، مشهد، کرمان و زنجان و در بخش خارجی از کشور چین در تبریز دایر است. شرکت کنندگان در این نمایشگاه با نمایش انواع خودروهای سبک و سنگین، دیزلی، تجاری، خدمات سیار...
به گزارش قدس آنلاین، عابدین خرم در حاشیه آئین افتتاح نمایشگاه صنعت خودروی تبریز اظهار داشت: نمایشگاه صنعت خودروی تبریز یکی از مهمترین و تأثیرگذار ترین نمایشگاههای صنعت خودرو در کشور است. وی با بیان اینکه آذربایجان شرقی قطب سوم خودروسازی در کشور است، افزود: هرچقدر بتوانیم خودرو را به صورت مستقل با استفاده از ظرفیتهای شرکتهای خودروسازی استان تولید کنیم به نفع اقتصاد و صنعت استان است. البته موانعی نیز داریم که در تلاشیم تا آنها را برطرف کنیم. استاندار آذربایجان شرقی با تاکید بر اینکه برگزاری چنین نمایشگاههایی میتواند ظرفیت خودروسازی آذربایجان شرقی را شکوفا کند، گفت: در این نمایشگاه علاوه بر تبادل اطلاعات بین شرکتهای مختلف زمینه شناساندن ظرفیتها و پتانسیلهای صنعت خودروسازی نیز فراهم میشود. وی...
عابدین خرم در حاشیه آئین افتتاح نمایشگاه صنعت خودروی تبریز در گفت و گو با خبرنگار مهر اظهار داشت: نمایشگاه صنعت خودروی تبریز یکی از مهمترین و تأثیرگذار ترین نمایشگاههای صنعت خودرو در کشور است. وی با بیان اینکه آذربایجان شرقی قطب سوم خودروسازی در کشور است، افزود: هرچقدر بتوانیم خودرو را به صورت مستقل با استفاده از ظرفیتهای شرکتهای خودروسازی استان تولید کنیم به نفع اقتصاد و صنعت استان است. البته موانعی نیز داریم که در تلاشیم تا آنها را برطرف کنیم. استاندار آذربایجان شرقی با تاکید بر اینکه برگزاری چنین نمایشگاههایی میتواند ظرفیت خودروسازی آذربایجان شرقی را شکوفا کند، گفت: در این نمایشگاه علاوه بر تبادل اطلاعات بین شرکتهای مختلف زمینه شناساندن ظرفیتها و پتانسیلهای صنعت خودروسازی نیز...
به گزارش خبرگزاری فارس از قم، احمد امیرآبادی فراهانی ظهر امروز در آیین روز ملی صنعت که در شهر مقدس قم برگزار شد، طی سخنانی اظهار کرد: بسیاری از حامیان خودروسازی داخلی خودشان حاضر نیستند خودروی داخلی سوار شوند اما بخاطر منافع اجازه نمیدهند مردم از خودروهای با کیفیت سوار شوند. وی با اشاره به ضعفهای صنعت خودروسازی اظهار کرد: سالها از صنعت خودرو حمایت شده است اما امروزه مردم از صنعت خودروسازی راضی نیستند به همین علت باید انحصار این صنعت شکسته و رقابتی شود تا مردم در انتخاب خودروی داخلی یا خارجی آزاد باشند. نماینده مردم قم در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه مجلس برای واگذاری تمام سهم دولت از صنعت خودروسازی درحال تلاش است، گفت:...
احمد امیرآبادی فراهانی روز پنجشنبه در آیین روز ملی صنعت، گفت: با نهایی شدن قانون منطقه مکران در مجلس شاهد بسترسازی لازم جهت سرمایهگذاری در منطقه بکر مکران خواهیم بود و حکمرانی واحد در مرز ۹۰۰ کیلومتری آبی محقق میشود. عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی بیان کرد: سواحل مکران از ظرفیت سرمایهگذاری بسیار بالایی برخوردار است و لایحه دولت سبب بهبود شرایط این منطقه و ارتقای آن خواهد شد. او در بخش دیگری از سخنان خود، به موضوع خودروسازان پرداخت با انتقاد از صنعت گفت: بسیاری از حامیان خودروسازی داخلی حاضر نیستند خودروی داخلی سوار شوند، ولی به خاطر برخی منافع اجازه نمیدهند مردم از خودروهای باکیفیت سوار شوند. نماینده مردم قم در ادامه با تاکید بر اینکه مردم...
سپردن گوشت قربانی انحصار به یک قطعه ساز / واگذاری سهام مالکیت شرکت های خودروسازی بدون اصلاح ساختاری اوضاع را بدتر می کند
به گزارش قدس آنلاین، رحمتی ادامه داد: ایران خودرو و سایپا از لیست واگذاری خارج نشده اند اما واگذاری این سهام موانع قانونی دارد مثل وثیقه بودن این سهم ها که به دنبال رفع این موانع و واگذاری آنها هستیم. اما سؤال اساسی این است که آیا با واگذاری سهام دولتی شرکتهای خودروسازی می توان اوضاع صنعت خودروسازی را بهبود بخشید؟ بررسی وضعیت مالکیت و سهامداران اصلی خودروسازان نشان می دهد این شرکتها با «سهامداری مستقیم و غیر مستقیم دولت»، «سهامداری چرخهای شرکتهای زیرمجموعه» و «سهامداری قطعهسازی مشخص» مواجه میباشند و صرف واگذاری مالکیت بدون اصلاح ساختاری نمیتواند وضعیت ضعیف این صنعت را بهبود ببخشد. در این گزارش به آسیبشناسی ساختار مالکیت شرکتهای خودروسازی میپردازیم. کافی است از خود بپریسد...
به گزارش همشهری آنلاین، محمدعلی تیموری، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در همایش صنعت دانش بنیان گفت: خوشبختانه ریل گذاری در صنعت خودروسازی کشور در مسیر درستی در حال پیشرفت و حرکت است. او حرکت در مسیر دانش بنیانها را مطلوب و مهم خواند و گفت: صنعت خودروسازی با نگاه درستی که دارد میتواند در صنعت دانش بنیان حرکت کند چرا که یکی از صنعتهای پیشران خودروسازی دانش بنیان است. تیموری در خصوص تولید خودروی هیبریدی بیان کرد: در حال حال حاضر خودروی هیبرید CNG که ۱۰ سال روی آن اقدامی انجام نشده بود مجدد با تلاش گروه خودروسازی سایپا طراحی و در نهایت ۱۰۰ هزار ساینا تاکسی هیبرید CNG تولید و عرضه خواهد شد. به گفته مدیر عامل سایپا، قرار...
محمدعلی تیموری، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در همایش صنعت دانش بنیان گفت: خوشبختانه ریل گذاری در صنعت خودروسازی کشور در مسیر درستی در حال پیشرفت و حرکت است. او حرکت در مسیر دانش بنیانها را مطلوب و مهم خواند و گفت: صنعت خودروسازی با نگاه درستی که دارد میتواند در صنعت دانش بنیان حرکت کند چرا که یکی از صنعتهای پیشران خودروسازی دانش بنیان است. تیموری در ادامه در خصوص تولید خودروی هیبریدی گفت:در حال حال حاضر خودروی هیبرید CNG که ۱۰ سال روی آن اقدامی انجام نشده بود مجدد با تلاش گروه خودروسازی سایپا طراحی و در نهایت ۱۰۰ هزار ساینا تاکسی هیبرید CNG تولید و عرضه خواهد شد. به گفته مدیر عامل سایپا، قرار است دومین خودروی...
صدای ایران/ حمید سعادتی- صنعت گردشگری و خودروسازی دو صنعت مهم که می تواند گره های بسیاری از اقتصاد ایران را را باز کند.می پرسید چطور؟ با یک حساب سرانگشتی که فهمش چندان سخت نیست. خودروسازی در کشور که جز مهمترین صنایع کشور و به نوعی صنعت مادر شناخته می شود می تواند تحولات عظیمی را در کشور ایجاد کند که این کار با شراکت و همکاری با خودروسازهای برند جهانی در دسترس است. کاهش آمار مرگ و میر/ ایجاد میلیون ها شغل تولید خودروی به روز و با کیفیت و امنیت بالا در وهله اول نیاز ضروری کشور خودمان است. به زبان ساده آمار خجالت آور مرگ و میر تصادفات جاده ای که سالانه حدود 18 هزار نفر است...
فصل رها شدن از دست سهام تودلی خودروسازان فرارسیده است تا صنعت خودروسازی ایران پس از 32 سال مسیر غلط، وارد مسیر درست شود. به گزارش خبرگزاری برنا، فصل رها شدن از دست سهام تودلی خودروسازان فرارسیده است تا صنعت خودروسازی ایران پس از 32 سال طی مسیر غلط که از سال 1370 شروع شد، وارد مسیر درست شود و امیدها برای خودروساز شدن را زنده نگاه دارد. امیدی که با زیان و بدهی 400 هزار میلیارد تومانی ایران خودرو و سایپا در حال رنگ باختن است. شرکت های ایران خودرو و سایپا به مصداق عینی ما نمی توانیم تبدیل شده اند و یکی از پایه های اصلی ایجاد حس ناکارآمدی و تحقیر در ضمیر ناخودآگاه جامعه ایرانی هستند. که این نتیجه به...
فارس پلاس؛ دیگر رسانهها - نورنیوز نوشت: «عباس علیآبادی» وزیر صنعت، معدن و تجارت پنجشنبه در نخستین رویداد ملی صنعت دانشبنیان با اشارهای مشخص به مبحث خودرو به عنوان یکی از مهمترین موضوعات مبتلابه مردم، به نوعی سیاستهای کلی وزارتخانه تحت مدیریت خود در این خصوص را بیان کرد. وزیر صمت با طرح این سوال که؛ «چرا باید به خودروساز رانت بدهیم و بعد حسابکشی کنیم؟» گفت: خودروسازان باید بدانند که هیچ رانتی در کار نیست و باید روی پای خود بایستند. علیآبادی افزود: سالانه ۲ میلیون خودرو در کشور اضافه میشود، لذا باید برای کاهش مصرف بنزین آنها به سمت برقی شدن خودروها حرکت کنیم. از ابتدای تشکیل دولت سیزدهم، موضوع خودرو به دلیل مشکلات عدیده و نارضایتی مردم به یکی...
به گزارش تابناک اقتصادی؛ ابلاغ دستورالعمل نحوه محاسبه و تهیه گزارش ساخت داخل خودرو را باید یک گام مثبت در راستای حمایت از قطعه سازان و خودروسازان در جهت افزایش درصد داخلی سازی با اتکا به اطلاعات شرکتهای خودروساز و حذف شرکت بازرسی به عنوان واسطه تایید اطلاعات خودروسازان دانست. ساخت داخل و افزایش داخلی سازی در صنعت خودرو در سالهای پس از تحریم صنعت خودرو به یک بحث فراگیر تبدیل و اقدامات زیادی در همین راستا انجام شد که بیشتر آنها نتایج ملموسی نداشت. برگزاری میزهای ساخت داخل در چند دوره و در نهایت رها کردن بینتیجه آن یک مثال از چندین مورد اقدامات شکست خورده در حوزه داخلی سازی و افزایش ساخت داخل خودرو است. با این وجود...
به گزارش قدس آنلاین به نقل از فارس، یک منبع آگاه به مذاکرات میان نمایندگان اتحادیه کارگران صنعت خودروسازی آمریکا با مقامات این صنعت گفت، این اتحادیه قصد دارد در صورت عدم حصول پیشرفت جدی در مذاکرات بر سر شرایط کاری، ابعاد اعتصاب را به تعداد بیشتری از کارخانههای سه شرکت بزرگ خودروسازی آمریکا تسری دهد. به نوشته خبرگزاری «رویترز»، این منبع آگاه اظهار کرد، «شاون فین»، رئیس اتحادیه کارگران صنعت خودروسازی آمریکا در یک سخنرانی اینترنتی در ساعت ۱۰ صبح روز جمعه به وقت منطقه زمانی شرقی ایالات متحده آمریکا حوزههای جدیدی را برای اعتصاب اعلام کرده و ظهر همان روز نیز کارگران این تاسیسات دست از کار خواهند کشید. این منبع گفت، انتظار میرود اتحادیه کارگران خودروسازان آمریکا...
رئیس اتحادیه کارگران صنعت خودروسازی آمریکا با حمایت از حضور بایدن در صف اعتصابکنندگان، گفت تا زمانی که ترامپ در میشیگان است، با او دیدار نخواهد کرد. به گزارش مشرق، «جو بایدن» سهشنبه به همراه «شان فاین» رئیس اتحادیه کارگران خودروسازی ایالات متحده به صف کارگران اعتصابکننده این اتحادیه در میشیگان پیوست. قرار است امروز نیز «دونالد ترامپ» برای کارگران صنعت خودروسازی در دیترویت، بزرگترین شهر در ایالت میشیگان سخنرانی کند. با این حال فاین به خبرگزاری سیانان گفت: مضحک است که میبینیم رئیسجمهور سابق آمریکا به تجمع اعضای اتحادیه میرود اما هدف وی از این اقدام، به هیچ عنوان معطوف به مسائل مرتبط با اتحادیه مذکور نیست و صرفا به دنبال اهداف سیاسی است. او در اظهارات...
معاون منابع انسانی و پشتیبانی گروه خودروسازی سایپا با اشاره به آغاز بورسیه دانشجویان نخبه کشور از سال جاری در گروه سایپا و اینکه این امر میتواند تحولات شگرفی را در صنعت خودروی کشور رقم بزند، گفت: امیدواریم سایر صنایع از طرح بورسیه دانشجویان نخبه کشور که گروه خودروسازی سایپا آغاز کننده آن بوده است، الگوبرداری کنند تا شاهد رشد و توسعه صنعت کشور باشیم. به گزارش سایپانیوز، صادق کرمی در خصوص سیاست جدید گروه خودروسازی سایپا برای بورسیه دانشجویان نخبه کشور و با تاکید بر اینکه یکی از چالشهایی که این مجموعه با آن مواجه بود، ضعف در بدنه کارشناسی به جهت اتخاذ سیاست عدم جذب نیروی انسانی در ادوار گذشته بوده است، اظهار داشت: مهمترین هدفی که...
پژوهشگران یک شرکت دانش بنیان موفق شدند، چسبهای بوتیل برای آببندی در صنعت خودروسازی و لوازم خانگی با خاصیت حفظ ۱۰ ساله استحکام و چسبندگی را تولید کنند. خبرگزاری برنا؛ چسبهای بوتیل که برای آببندی و درزگیر در صنعت خودروسازی و لوازم خانگی از خارج وارد میشد، از سوی یکی از شرکتهای دانشبنیان به تولید رسید که تا ۱۰ سال خاصیت استحکام و چسبندگی خود را حفظ خواهد کرد. عمده فعالیت این شرکت بر تولید چسبهای بوتیل متمرکز شده که به صورت اشکال و ابعاد مختلف در حال تولید هستند. محمد موحدیان، با بیان اینکه این نوع چسبها هم به صورت Tape و هم گالینی تولید شده است، اظهار کرد: این محصول بهترین چسب برای چسباندن اسپیسر آلومینیومی به شیشه،...
همزمان با شصتمین سالروز تاسیس شرکت فنرسازی زر، مراسم رونمایی از پروژههای شرکت دانش بنیان فنرسازی زر با حضور عزت الله اکبری تالارپشتی رئیس کمیسیون صنایع مجلس، محمدعلی تیموری مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و تعدادی از مدیران عامل شرکتهای گروه سایپا برگزار شد. اخبار شرکتها؛ به گزارش سایپانیوز (http://saipanews.ir/)، در این مراسم عزت الله اکبری تالار پشتی، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه فرزندان این مرز و بوم با مدیریت جهادی میتوانند در تمامی حوزهها در عرصههای بینالمللی سرآمد باشند، گفت: گروه خودروسازی سایپا با همت و توانایی مدیران توانمند خود، گامهای خوب و موثری در عرصه صنعت خودرو و قطعات خودرو برداشته شده است و خوشبختانه شاهد تحولی شگرف در حوزههای یاد شده...
همزمان با شصتمین سالروز تاسیس شرکت فنرسازی زر، مراسم رونمایی از پروژههای شرکت دانش بنیان فنرسازی زر با حضور عزت الله اکبری تالارپشتی رئیس کمیسیون صنایع مجلس، محمدعلی تیموری مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و تعدادی از مدیران عامل شرکتهای گروه سایپا برگزار شد. به گزارش خبرگزاری برنا، در این مراسم عزت الله اکبری تالار پشتی، رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، با تاکید بر اینکه فرزندان این مرز و بوم با مدیریت جهادی میتوانند در تمامی حوزهها در عرصههای بینالمللی سرآمد باشند، گفت: گروه خودروسازی سایپا با همت و توانایی مدیران توانمند خود، گامهای خوب و موثری در عرصه صنعت خودرو و قطعات خودرو برداشته شده است و خوشبختانه شاهد تحولی شگرف در حوزههای یاد شده هستیم...
یکی از شرکتهای دانشبنیان نوشتافزارهایی با خواص آنتیباکتریال عرضه کرده است که این افزودنیهای آنتیباکتریال در صنعت خودروسازی و صندلیهای پلیمری کاربردی شده است. به گزارش ایران اکونومیست، مهران مهرزاد، مدیر تحقیق و توسعه این شرکت درباره محصولات این شرکت، گفت: محصولات نانویی ما خودکار و پاککنها آنتی باکتریال و ماسههای جادویی آنتی باکتریال، سلامت محور هستند. همچنین چسبهای نانویی داریم که به دلیل استفاده از فناورینانو استحکام آنها بهبود یافته است. وی ادامه داد: برخی از شرکتها نظیر تولیدکنندگان صندلیهای پلیمری، افزودنیهای آنتی باکتریال را از ما دریافت میکنند. این افزودنیها در حین فرآیند تولید به مواد اولیه افزوده و موجب بروز خاصیت آنتی باکتریال در محصولات آنها میشود. علاوه بر آن برخی از شرکتهای تولیدکننده خودرو به دلیل ماهیت و...
به گزارش تابناک اقتصادی به نقل از پرشین خودرو؛ به دنبال برخی اظهار نظرها و خبرهایی که در زمینه حضور قطعه سازان در سهام شرکت های خودروسازی جهان مطرح شده است بررسی اطلاعات شرکت های خودروسازی نشان می دهد که در تمامی خودروسازان مطرح جهان، قطعه سازان از لحاظ سهامداری، دارای کنترل بر خودروسازان نیستند و در صورت داشتن سهام خودروسازان نیز در زمره سهامداران خرد و غیر قابل تصمیم گیر محسوب می شوند. در ادامه و به صورت اینفوگرافیک به بررسی وضعیت جاری صنعت خودروسازی کشور از منظر نقش آفرینی بازیگران کلیدی، پیشنهاد برای رفع نقاط ضعف و فرصت ها در وضعیت صنعت خودروسازی کشور و ساختار سهام داری شرکت های بزرگ خودروسازی پرداخته شده است. با نگاهی به...
به دنبال برخی اظهار نظرها و خبرهایی که در زمینه حضور قطعه سازان در سهام شرکتهای خودروسازی جهان مطرح شده است بررسی اطلاعات شرکتهای خودروسازی نشان میدهد که در تمامی خودروسازان مطرح جهان، قطعه سازان از لحاظ سهامداری، دارای کنترل بر خودروسازان نیستند و در صورت داشتن سهام خودروسازان نیز در زمره سهامداران خرد و غیر قابل تصمیم گیر محسوب میشوند. به گزارش پرشین خودرو، در ادامه و به صورت اینفوگرافیک به بررسی وضعیت جاری صنعت خودروسازی کشور از منظر نقش آفرینی بازیگران کلیدی، پیشنهاد برای رفع نقاط ضعف و فرصتها در وضعیت صنعت خودروسازی کشور و ساختار سهام داری شرکتهای بزرگ خودروسازی پرداخته شده است. با نگاهی به اطلاعات رسمی منتشر شده در زمینه سهام عمده شرکتهای بزرگ خودروسازی...
تین نیوز محمدعلی ذکریایی افزود: با گذشت حدود ۶ ماه از سال ۱۴۰۲، شاهدیم بن بستی در قیمت گذاری خودرو ایجاد شده و نرخ های اعلامی شورای رقابت و سازمان حمایت از سوی خودروسازان مورد پذیرش واقع نشده است. به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، ذکریایی بیان داشت: اگر به این مساله و تداوم قیمت گذاری دستوری، زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور را اضافه کنیم، با توقف خطرناکی از سمت تولید خودرو مواجه می شویم که به تازگی دامنگیر صنعت قطعه سازی کشور نیز شده است. این عضو هیات مدیره انجمن قطعه سازان همگن ادامه داد: امروز شاهد کاهش فروش خودروسازان به دلایل مختلف هستیم و وضعیت یاد شده سبب شده تا تولیدات کاهش یافته و هر روز این...
خبرگزاری آریا - عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: ساختار صنعت خودروسازی بهینه نبوده و غیرشفاف و در برخی موارد تبعیض آلود است که باید اصلاح شود.به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از خانه ملت، روح اله ایزدخواه درباره موضوع مالکیت دولت در خودروسازیها، گفت: مسئله خودروسازیها مالکیت نیست زیرا در هیات مدیره ایران خودرو حداقل 2 صندلی در اختیار بخش خصوصی -قطعهسازان- است، ساختار صنعت و رابطه بین قطعهساز و خودروساز ایراد اصلی است. نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: هزینههای سربار و غیرمولد خودروسازیهای بزرگ باید اصلاح شود و این موضوع لزوما با خصوصیسازی اتفاق نمیافتد، ما تجربههای خصوصیسازیهای تلخی هم مانند آلومینیوم المهدی، ماشینسازی اراک، هپکو و.... داشتیم؛ خصوصیسازی...
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: دانش فنی تولید خودروهای برقی در کشور مهیا است، اما انتظار میرود دولت با اعطای یارانه در تامین باتری به یاری این صنعت بشتابد. «محمدرضا نجفیمنش» در گفتوگو با ایران اکونومیست افزود: امروز جهان به سمت توسعه استفاده از خودروهای برقی و هیبریدی حرکت کرده و ما نیز باید به این سمت و سو حرکت کنیم. وی بیانداشت: دانش فنی این مهم در کشور مهیا است، اما انتظار میرود دولت با دخالت در موضوع تامین باتری (که جزو اجزا و قطعاتی است که گران تمام میشود)، با اعطای یارانه از این موضوع حمایت کند؛ در غیر این صورت و قیمت تمام شده بالای خودروها، تمایل مردم همچنان به سمت...
به گزارش قدس آنلاین به نقل از فارس، محمدرضا آشتیانی وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح درباره مطالبه مخاطبان این خبرگزاری برای کمک وزارت دفاع به صنعت خودروسازی گفت که در خیلی از زمینه ها به صنعت خودروسازی کمک کردیم و به این کار هم ادامه خواهیم داد. محمدرضا آشتیانی وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح در مورد اقداماتی که وزارت دفاع ذیل تفاهمنامه با وزارت صمت برای به کمک به این حوزه انجام داده است، گفت: در ارتباط با حوزه خودروسازی همیشه اعلام آمادگی کردهایم حاضریم به این حوزه کمک کنیم اما حتما باید ملاحظاتی را در نظر بگیریم. وی افزود: تلاشمان این است که در بخش خودورسازی در حوزه های گلوگاهی یعنی حوزه هایی که ممکن است صنعت...
به گزارش گروه بینالملل خبرگزاری فارس، نزدیک به ۱۲۷۰۰ کارگر عضو اتحادیه کارگران خودروسازی آمریکا برای نخستین بار در تاریخ این کشور اعتصاباتی هماهنگ را در سه کارخانه بزرگ تولید خودرو در اعتراض به شرایط شغلی و پایین بودن حقوقهایشان به اجرا گذاشتند. به نوشته پایگاه شبکه «ژئو تی.وی»، این اعتصاب به صورت همزمان توسط کارگران کارخانه های شرکتهای خودروسازی سرشناس «جنرال موتورز»، «فورد» و «استلانتیس» در سه ایالت میسوری، میشیگان و اوهایو اجرا شد. نزدیک به ۱۲۷۰۰ کارگر، با شرکت در این اعتصاب، افزایش دستمزد به میزان ۳۶ درصد در طی چهار سال را مطالبه کردند. این اعتصاب تاریخی واکنش «جو بایدن»، رئیس جمهور آمریکا را در پی داشت. او دستیارانی را برای حل بنبست به این کارخانه ها...
شرایط اقتصادی نامناسب و ادامه روند تورم بالا در آمریکا در کنار عدم تامین خواستههای اتحادیههای کارگری باعث شده است اعتصاب تنها گزینه باقی مانده برای احقاق حقوق کارگران باشد. به گزارش خبرگزاری رویترز، اتحادیه کارگران اتوموبیل یونایتد امروز (جمعه) از آغاز اعتصاب همزمان کارگران در ۳ کارخانه متعلق به شرکتهای جنرال موتورز، فورد، و کرایسلر خبر داد. این اعتصاب هماهنگ بزرگترین اقدام کارگران صنعتی در آمریکا طی دهههای اخیر محسوب میشود. این اعتصاب باعث توقف تولید خودروهای فورد، جیپ رنگلر، و وانتهای شورلت کلرادو میشود. رئیس اتحادیه کارگران اتوموبیل یونایتد میگوید در حال حاضر انجام اعتصابات سراسری پرهزینه متوقف شده است، اما اگر قراردادهای جدید در این زمینه مورد توافق قرار نگیرد همه گزینهها همچنان روی میز است. ...
صدرایی: نمیتوانیم حتی پلتفرم تیبا را عوض کنیم و دائما از خودرو جدید صحبت میکنیم/ با مفاهیم خودروسازی دنیا هم شوخی میشود
مریم فکری: انتقاد از شرکت های خودروساز مساله امروز و دیروز نیست و مشتریان شرکت های خودروساز همواره از محصولات تولیدی شرکت های خودروساز ناراضی هستند. برخی از کارشناسان معتقدند که در حال حاضر یک نوع نفرت ملی از صنعت خودرو شکل گرفته و به عبارتی، غرور کار دست خودروسازان داده است؛ صنعتی که در دورهای، موتور محرک توسعه صنعتی کشور بود، اما کسانی که در درون صنعت خودرو بودند و حتی سیاستگذاران به این صنعت مغرور شدند و اشتباههای بزرگی کردند. اما در کنار آن، برخی آگاهان به حوزه خودرو، مهمترین بحران صنعت خودرو در ایران را بحران مدیریت دولتی و همچنین قیمتگذاری دستوری میدانند و تاکید دارند: ما در ایران، خودرو تولید نمیکنیم، بلکه رانت تفاوت قیمت خودرو...
زهرا علیاکبری- بیش از سی سال از اجرای سیاست خصوصی سازی در ایران میکذرد اما صنعت خودروسازی در ایران همچنان دولتی است. وعدههای فراوانی برای واگذاری سهام این شرکتها داده شده اما در نهایت مدیریت دولتی همچنان صنعت خودروسازی را در ختیار دارد. این چنین است که یکی از سوددهترین صنایع جهان یعنی خودروسازی در ایران صنعتی زیانده تلقی میشود. حالا محمدباقر قالیباف، رییس مجلس شد که به شرکتهای دانشبنیان هشدار داد: به سرنوشت ایرانخودرو گرفتار نشوید. گرفتاریای که البته نجفی منش، کارشناس صنعت خودرو معتقد است دولت و سیاستگذار برای صنعت خودرو ایجاد کرده است. قالیباف در همایش نظاره جهش تولید دانشبنیان عنوان کرد: ما اکنون فرصتهای زیادی را برای حوزه دانشبنیان فراهم میکنیم، اما توصیه بنده این...
به گزارش قدس آنلاین به نقل از ایرنا، تجربه اکثر کشورها نشان میدهد که پای قطعهسازان نباید در شرکتهای خودروسازی باز شود، چرا که چنین اتفاقی باعث میشود صنعت قطعهسازی درجا بزند و همچنین رانت به سمت یکسری از قطعهسازان برود؛ باید پذیرفت اگر قطعهسازان، سهامدار اصلی شرکتهای خودروسازی شوند، تنها برای گروهی خاص نفع ایجاد میکند و قطعهسازانی که ارتباط ندارند و یا قطعات مشابه (شرکتهای قطعهساز که سهامدار اصلی خودروسازی میشوند) تولید میکنند، جایی برای عرضه محصولات خود ندارند. از طرفی وقتی قرار است قطعهساز برای شرکت خودروساز تصمیم بگیرد، به طور قطع به سمت طراحی و تولید محصولات جدید نمیرود و تمام توان خود را میگذارد تا محصولات قدیمی را زنده نگه دارد. نکته دیگر که نمونه...
در دومین نشست «دانشگاهیان، نخبگان و متخصصان پژوهشکده مطالعات توسعه» با موضوع خودرو، یکی از کارشناسان حاضر سیاستگذاریهای اشتباه(خصولتیسازی) و تحریمهای سنگین را از علل بروز این وضعیت در صنعت خودروسازی کشور دانست. به گزارش ایسنا، پژوهشکده مطالعات توسعه سازمان جهاد دانشگاهی تهران، در ادامه برگزاری جلسات بررسی مباحث اصلی دولت تحتعنوان «مباحث اساسی توسعه و پیشرفت»، دومین جلسه نخبگان، دانشگاهیان و متخصصان توسعه پژوهشکده مطالعات توسعه، را با موضوع خودرو در تالار امیر کبیر دانشگاه تهران برگزار کرد. در این نشست، جمال رحیمیان، سرپرست سازمان جهاد دانشگاهی تهران، صنعت خودروسازی را از موضوعات چالشبرانگیز کشور برشمرد و افزود: جهاد دانشگاهی از معدود زیستبومهای نخبگانی کشور است که میکوشد نیازمندیهای فناوری و دانشی کشور را برطرف کند. وی با...
ایتنا - خودروسازی آلمان در تولید خودروهای برقی در موقعیت بهتری قرار گرفته است. تحقیقات جدید یک موسسه اقتصادی نشان میدهد که وضعیت صنعت خودروسازی آلمان در زمینه خودروهای برقی هم در سطح جهان بهتر شده است. موسسه پژوهش اقتصادی"ایفو" اعلام کرد صنعت خودروسازی آلمان برای تغییرات ساختاری آتی بهتر از آنچه اغلب تصور میشود، آماده است. به گزارش ایتنا و به نقل از دویچه وله، مؤسسه اقتصادی Ifo واقع در مونیخ آلمان اعلام کرده است که شمار کارگران ماهر و واجد شرایط فناوریهای موتورهای الکتریکی یا باتری در آلمان بیشتر از فرانسه، ایتالیا، اسپانیا یا ایالات متحده آمریکاست. طبق این تحقیقات جدید درخواستهای ثبت اختراع در زمینه هایی مانند حمل و نقل الکتریکی در آلمان در...
ظرفیت استفاده از دانشبنیانها در بخش خودرو بهویژه در بخش طراحی و الکترونیک وجود دارد؛ اما اینکه اندیشهها در جایی مانند این صنعت به ثمر برسد، نیازمند اکوسیستمی قوی است و البته نظام سرمایهگذاری چندان حمایتی نمیکند. در سالهای گذشته صنعت خودرو در دنیا دستخوش تغییرات و تحولات عظیمی است که این موضوع را در ورود خودروهای الکتریکی، خودروهای خودران و به کارگیری هوش مصنوعی و IOT در این صنعت برای بهبود تجربه رانندگی، رضایت مشتریان و همچنین حفظ محیط زیست میتوان دید. در سالهای گذشته صنعت خودرو در دنیا دستخوش تغییرات و تحولات عظیمی است که این موضوع را در ورود خودروهای الکتریکی، خودروهای خودران و به کارگیری هوش مصنوعی و IOT در این صنعت برای بهبود...
به گزارش قدس خراسان، امیر رضا رجبی در حاشیه نمایشگاه بینالمللی خودرو مشهد اظهار کرد: در سالهای گذشته نمایشگاه خودرو و قطعات باهم برگزار میشد این در حالیست که با توجه به پتانسیل بالای این حوزه، در حال حاضر نمایشگاههای خودرو و همچنین قطعات خودرو جداگانه برگزار میشود و این نشان از شرایط خوب حوزه خودروسازی در استان و کشور دارد که باید برای رشد و توسعه آنها همت بیشتری داشته باشیم. مدیرکل صنعت، معدن و تجارت خراسان رضوی افزود: ما در استان در کنار مجموعههای مختلف قطعه سازی و فعال در بخش خودروسازی، شرکت بزرگ خودرو را داریم که با تکمیل پروانه بهره برداری، وانت و خودرو سواری تولید میکند که به تولید حدود ۱۸۰ هزار خودرو در سال...
به گزارش خبرگزاری مهر، امیر رضا رجبی در حاشیه نمایشگاه بینالمللی خودرو مشهد اظهار کرد: در سالهای گذشته نمایشگاه خودرو و قطعات باهم برگزار میشد این در حالیست که با توجه به پتانسیل بالای این حوزه، در حال حاضر نمایشگاههای خودرو و همچنین قطعات خودرو جداگانه برگزار میشود و این نشان از شرایط خوب حوزه خودروسازی در استان و کشور دارد که باید برای رشد و توسعه آنها همت بیشتری داشته باشیم. مدیرکل صنعت، معدن و تجارت خراسان رضوی افزود: ما در استان در کنار مجموعههای مختلف قطعه سازی و فعال در بخش خودروسازی، شرکت بزرگ خودرو را داریم که با تکمیل پروانه بهره برداری، وانت و خودرو سواری تولید میکند که به تولید حدود ۱۸۰ هزار خودرو در سال...
عضو هیات رییسه انجمن قطعه سازان: حذف قیمت گذاری دستوری و خصوصی سازی صنعت خودرو مهمترین و تاثیرگذارین راهحلهای برون رفت صنعت خودرو از بحران است و قطعه سازان از عملیاتی شدن هر دو اینها استقبال میکنند.امیرحسین جلالی در واکنش به خرید بلوک سهام ایران خودرویی بانک صادرات گفت: مدتهاست بحث واگذاری ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی مطرح بوده است. در سالهای دهه 80 واگذاریها از طریق دورزدن قانون از طریق سهام تودلی به بیراهه رفت و دو سال پیش نیز بعد از دستور رییس جمهوری در این خصوص جدیتی دیده نمی شد حتی سال گذشته تفاهم نامه ای بین وزارتخانه ها امضا شد اما عملیاتی نشد. واگذاری های اخیر نشان می دهد که اراده دولت در...
امیر حسن کاکایی عضو هیئت علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم و صنعت و کارشناس صنعت خودرو در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی ایسکانیوز، درباره آزادسازی قیمت خودرو اظهار کرد:آزادسازی قیمتها تاثیری در بازار آزاد خودرو نخواهد گذاشت، اما در بلند مدت صنعت خودرو را نجات خواهد داد. این اقدام سبب میشود یک سری از افرادی که در سامانه یکپارچه فروش برای خرید خودرو نوبت گرفتند، خیلی از این افراد انصراف خواهند داد زیرا با این اقدام اختلاف قیمت بازار با کارخانه از بین خواهد رفت. بیشتر بخوانید: واردات خودرو شکست خورده است/ جهش قیمتها در ۴ ماه آینده وی با اشاره به اینکه آزادسازی قیمت خودرو در ماههای ابتدایی سبب ایجاد چالشهایی برای بازار خودرو میشود، افزود: این تصمیم خودروسازها را با چالش رو برو میکند اما...
رییس انجمن قطعهسازان گفت: قطعهسازان با اجرای فرمان رییس جمهوری درمورد خصوصیسازی صنعت خودرو موافق هستند و این موضوع را یکی از راه حلهای نجات این صنعت از زیان انباشته و بحران میدانند. اسفند ماه سال ۱۴۰۰ بود که رییس جمهور طی بازدید سرزده از بزرگترین خودروساز خاورمیانه ایرانخودرو فرامین هشت مادهای در خصوص ساماندهی وضعیت صنعت خودرو ارائه کرد که هشتمین بند آن به خصوصیسازی صنعت خودروسازی مربوط بود. سال گذشته نیز تفاهمنامه بین وزارتخانههای اقتصاد و صمت به امضا رسید که این فران اجرایی شود. حال پس از گذشت 16 ماه از روزی که فرمان خصوصیسازی صنعت خودرو توسط ابراهیم رئیسی صادر شد، ظاهراً بدنه دولت خود به این جمعبندی رسیده که تنها راهی که به خروج صنعت خودروسازی...
دولت سیزدهم طی دو سال فعالیت خود در راستای تحقق اهداف، موفق شده در حوزه صنعت خودرو علاوه بر صفر کردن خودروهای ناقص پارکینگها و برداشتن گام موثر "تولید عبور مستقیم خودرو" در کشور، تجربه سال ۱۳۹۳ را تکرار کرده و بیشترین رشد تولید خودرو طی ۱۲ سال اخیر را ثبت و در رتبه ۱۴ جهان قرار گیرد. به گزارش ایسنا، برنامهها و عملکرد دولت سیزدهم طی دو سال فعالیت خود در قالب هفت سرفصل تعریف شده که یکی از آنها بررسی رشد تولید و اشتغال در عمر دو ساله دولت و بیانگر جهتگیری دولت در راستای تحقق اهداف و وعدههای خود است. یکی از اولویتهای دولت مردمی در دوسال ابتدایی فعالیت خود، رشد تولید و اشتغال با محوریت...
علت عمده این اتفاق نیز نه فقط مسائل تحریمی و ارتباطات بینالمللی، بلکه مشکلات عدیدهای همچون بهرهوری پایین، زیان انباشته، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیمگیران و صنعتگران، بنگاهداری، تیراژ پایین تولید، بیتوجهی به افزایش کیفیت و کاهش قیمت، صادراتمحور نبودن تولیدات و... است که گریبان صنعت خودروسازی کشور را گرفته است. آمار و ارقام صادرات بررسی وضعیت صادرات خودرو در سال گذشته نشان میدهد که طی یک سال تنها ۳۷.۸میلیون دلار خودرو و ۱۳میلیون دلار قطعه صادر شده است. بنابراین در مجموع ارزش صادرات خودرو و قطعه کشور در سال۱۴۰۱ در حدود ۵۱ میلیون دلار بود. یعنی صنعت خودروسازی ایران پس از ۶۰ سال فعالیت تنها توانسته ۵۱ میلیون دلار خودرو و قطعه...
صادرات خودروی ترکیه در ۳ ماهه مارس تا می ۲۰۲۳ معادل ۱۲ میلیارد دلار بوده که ۳۷۵ برابر صادرات خودروی ایرانی است که نشان می دهد تولید در ایران به هیچ وجه صفت صادرات محور بودن را یدک نمی کشد. به گزارش ایران اکونومیست، از عمر صنعت خودروسازی در ایران بیش از ۶۰ سال میگذرد و اگرچه انتظار میرفت طی ۶ دهه گذشته این صنعت از نظر کیفیت و قیمت به بلوغ رسیده باشد اما این صنعت نه تنها نتوانسته رضایت مصرف کنندگان داخلی را جلب کند بلکه از نظر بازاریابی خارجی هم موفق نبوده است. علت عمده این اتفاق نیز نه فقط مسائل تحریمی و ارتباطات بین المللی، بلکه مشکلات عدیده ای همچون بهره وری پایین، زیان انباشته، ساختارهای...
به گزارش خبرنگار مهر، از عمر صنعت خودروسازی در ایران بیش از ۶۰ سال میگذرد و اگرچه انتظار میرفت طی ۶ دهه گذشته این صنعت از نظر کیفیت و قیمت به بلوغ رسیده باشد اما این صنعت نه تنها نتوانسته رضایت مصرف کنندگان داخلی را جلب کند بلکه از نظر بازاریابی خارجی هم موفق نبوده است. علت عمده این اتفاق نیز نه فقط مسائل تحریمی و ارتباطات بین المللی، بلکه مشکلات عدیده ای همچون بهره وری پایین، زیان انباشته، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم گیران و صنعتگران، بنگاهداری، تیراژ پایین تولید، بی توجهی به افزایش کیفیت و کاهش قیمت، صادرات محور نبودن تولیدات و… است که گریبان صنعت خودروسازی کشور را گرفته است. آمار...
چراغ هشدار برای صنعت خودروسازی/ نامه جدید وزارت صمت مبنی بر تأمیننشدن ارز خودروسازان کاهش تولید و افزایش قیمت خودرو را به دنبال خواهد داشت
به گزارش قدس آنلاین، در حالی که بسیاری از تحلیلگران معتقدند این نامه به معنی شروع مرحله نخست آزادسازی قیمت و تغییر مدل قیمتگذاری خودروهای داخلی است، محمدهادی عامری هم در گفتوگو با قدس تأکید میکند: در فضای انحصاری بازار خودرو و با محدودیت منابع ارزی و واردات، انتظار میرود در ماههای پیش رو شاهد کاهش تیراژ تولید، افزایش قیمتها در این بازار و بالا رفتن ارزبری تولید باشیم. وزارت صمت از زیر بار مسئولیت شانه خالی کرد این کارشناس حوزه خودرو میگوید: در واقع ارز نیمایی (۲۸هزارو۵۰۰ تومانی) هیچگاه به خودرو تخصیص پیدا نمیکرد و چه مونتاژکاران (بهمنخودرو، کرمانموتور و مدیران خودرو) و چه ایرانخودرو و سایپا و قطعهسازان، ارز مورد نیازشان را از بازار متشکل ارزی...