2024-04-20@02:04:28 GMT
۶۵۴۷ نتیجه - (۰.۰۳۸ ثانیه)
جدیدترین‌های «بنزین تولید»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی به بیان توضیحاتی درباره معضل ناترازی بنزین در کشور و گرفتار شدن به واردات بنزین در کشور پرداخت. - اخبار سیاسی - کیومرث سرمدی ، عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی در گفت وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری تسنیم، درباره‌ی معضل نا ترازی بنزین و گرفتار شدن کشور با این مسئله، اظهار داشت: ناترازی بنزین و به طور کلی مصرف سوخت در کشور ما ناشی از علل مختلفی است، یکی از علت‌های آن بحث فرهنگ مصرف ما است، اما داستان خودروسازان و قصه‌ی پرغصه‌ی ما و آنها به این سادگی حل و فصل نخواهد شد.تکذیب قطع سهمیه بنزین خودروهای شخصی فاقد بیمه از اول دیوی ادامه داد: در این دوره از مجلس با نظارت...
به گزارش قدس آنلاین، سعید نوری کرم با اشاره به اهمیت زنجیره ارزش در صنعت نفت اظهار کرد: رویکرد توسعه پالایشگاه‌ها و زنجیره ارزش نفت به جای خام‌فروشی، به سبب تولید محصولات متنوع از قبیل بنزین، گازوئیل، سوخت جت، مواد پتروشیمیایی (مثل پروپیلن و اتیلن) موجب ارزآوری بیشتر، جلوگیری از خروج ارز، تأمین نیاز نیاز بازار داخل، اشتغالزایی مستقیم و غیرمستقیم می‌شود و به علت معاملات خرد و متنوع و غیر قابل رصد از منظر فنی، امکان فروش و بازاریابی آن در شرایط تحریم و غیرتحریم راحت‌تر از نفت خام است و عملاً قابل تحریم نیست؛ بنابراین تغییر رویکرد از خام فروشی به توسعه پالایشگاه‌ها و زنجیره ارزش نفت کاملاً ضروری، راهبردی و آینده نگرانه است. وی افزود: در سالهای...
مصطفی طاهری عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار مهر، درباره‌ی معضل ناترازی بنزین در کشور و راهکار حل آن گفت: چند پارامتر در به وجود آمدن نا ترازی بنزین تأثیرگذار است. ابتدا اینکه مصرف بنزین کشور به دلیل قیمت کم بنزین به صورت غیر استاندارد بالا رفته است. طاهری در ادامه بیان کرد: مسئله بعدی اینکه میانگین خودروهای موجود در سطح کشور به نسبت جمعیت کشور میانگین جهانی تفاوت فاحشی دارد و این افزایش خودروها بیشتر به دلیل قیمت پایین بنزین است. وی خاطر نشان کرد: امروز یک آب معدنی یک لیتری قیمتش چند برابر یک لیتر بنزین است. مسئله‌ی بعدی میزان مصرف سوخت خودروها در کشور است. ۲۸ میلیون خودرو در کشور وجود...
حیدر شمسی، رئیس هیئت مدیره پالایشگاه نفت آبادان با بیان اینکه کل تولید بنزین در پالایشگاه‌های ایران ۱۰۰ میلیون لیتر در روز و مصرف روزانه این فرآورده حدود ۱۱۵ میلیون لیتر است، گفت: یکی از چالش‌های اصلی صنعت پالایش کشور ناترازی در فرآورده‌های نفتی است که هم‌اکنون نیازمند توان شرکت‌های دانش‌بنیان برای افزایش راندمان واحدهای پالایشی کشور هستیم. وی با اشاره به اینکه روزانه ۶۵ میلیون لیتر نفت کوره در پالایشگاه‌های کشور تولید می‌شود، گفت: به عبارت دیگر ۲۰ تا ۲۵ درصد نفت خام تحویلی به پالایشگاه‌های کشور تبدیل به این محصول می‌شود. رئیس هیئت مدیره پالایشگاه نفت آبادان با یادآوری اینکه قانون پالایشگاه‌های کشور را در سال ۱۴۰۲ ملزم به کاهش تولید نفت کوره کرده است، گفت: هم‌اکنون...
محمد ده بیدیان در گفت‌وگو با خبرنگار مهر در خصوص آخرین وضعیت بخشی از واحد تقطیر ۳ پالایشگاه اصفهان که روز شنبه ۲۵ آذر ماه دچار حادثه شده بود، اظهار کرد: خوشبختانه به مهندسان متخصصان و مهندسان هلدینگ پتروپالایش اصفهان محل حادثه دیده تعمیر شده است. وی افزود: بر این اساس در حال حاضر واحد تقطیر ۳ بنزین سازی پالایشگاه اصفهان به مدار تولید بازگشته و مشکلی در روند تولید وجود ندارد. کد خبر 5969588
با توجه به کسری بنزین، یکی از راه هایی که می توان کسری تولید بنزین را جبران کرد متنوع سازی سبد سوختی کشور با ورود LPG به سبد سوخت خودرو ها است. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، در سال های اخیر یکی چالش های اصلی اقتصاد ایران، ناترازی در حوزه انرژی ها است. بدیهی است اگر چاره ای برای ناترازی در حوزه انرژی اندیشیده نشود، این ناترازی به سایر بخش های اقتصاد کشور از جمله بودجه سالانه کشور سرایت کرده و علاوه بر کاهش رفاه عمومی، در آینده ای نه چندان دور منجر به تورم و افزایش سطح عمومی قیمت ها نیز خواهد شد. البته لازم به ذکر است با توجه به تورم بالای سال...
ششمین جلسه ستاد مرکزی پیگیری اجرای سیاستهای اقتصاد مقاومتی در سال‌جاری، صبح امروز چهارشنبه ۲۲ آذرماه با حضور حجت‌الاسلام والمسلمین مصدق معاون اول قوه قضاییه و رئیس سازمان ملی استاندارد و معاونان وی برگزار شد. حجت‌الاسلام والمسلمین مصدق، معاون اول قوه قضاییه در ابتدای این جلسه بیان کرد: آنچه امروز در غزه اتفاق می‌افتد، موجب شرمساری نوع بشر و مصداق بارز جنایت جنگی نسل‌کشی و جنایت علیه بشریت ناامن‌سازی است که در صد سال اخیر مشابه نداشته است. وی با انتقاد از ادعاهای واهی و دروغین مدعیان حقوق بشر افزود: ٧۵ سال است که مردم فلسطین از حق تعیین سرنوشت خود محروم هستند و امیدواریم خداوند به احترام حضرت فاطمه زهرا (س) پیروزی نهایی را نصیب محور مقاومت و...
به گزارش خبرگزاری مهر، ششمین جلسه ستاد مرکزی پیگیری اجرای سیاستهای اقتصاد مقاومتی در سال‌جاری، روز چهارشنبه ۲۲ آذر ۱۴۰۲ با حضور حجت‌الاسلام والمسلمین مصدق معاون اول قوه قضائیه و رئیس سازمان ملی استاندارد برگزار شد. معاون اول قوه قضائیه: آنچه امروز در غزه اتفاق می‌افتد، موجب شرمساری نوع بشر است حجت‌الاسلام والمسلمین مصدق معاون اول قوه قضائیه در ابتدای این جلسه بیان کرد: آنچه امروز در غزه اتفاق می‌افتد، موجب شرمساری نوع بشر و مصداق بارز جنایت جنگی نسل‌کشی و جنایت علیه بشریت ناامن‌سازی است که در صد سال اخیر مشابه نداشته است. وی با انتقاد از ادعاهای واهی و دروغین مدعیان حقوق بشر افزود: ٧۵ سال است که مردم فلسطین از حق تعیین سرنوشت خود محروم هستند و...
تین نیوز مدیرکل دفتر خودرویی وزارت صمت می گوید: راهبرد وزارت صمت برقی سازی خودروهاست و استفاده از خودرو های برقی، بخشی از آلودگی هوا را کاهش خواهد داد. به گزارش تین نیوز به نقل از صدا و سیما، بر اساس اعلام شرکت کنترل کیفیت هوا، از ابتدای امسال، تهران فقط ۹ روز هوای پاک داشته است؛ طبق ماده ۴ قانون هوای پاک، قرار بود از ابتدای سال ۹۸ فروش خودرو های یورو ۴ ممنوع شود و خودروسازان باید خودرو هایی با استاندارد یورو ۵ تولید کنند. سعید تاجیک مدیر عامل شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران می گوید: استاندارد هایی را سازمان ملی استاندارد و برای تولیدکنندگان خودرو و موتور سیکلت در نظر گرفته...
هاشم اورعی با بیان اینکه طی ۲۰ سال گذشته کل انرژی تجدیدپذیر در کشور ۱۰۸۰ مگاوات و از این میزان انرژی بادی تنها ۳۰۰ مگاوات است، اظهار داشت: اگر این روش ادامه پیدا کند ما باید احداث نیروگاه‌های تجدیدپذیر را متوقف و تعطیل کنیم چون اقتصادی نیست. برنامه‌های غیرواقعی تولید تجدیدپذیرها وی افزود: گفته شده که تا پیک سال آینده ۴۵۰۰ مگاوات باید به ظرفیت انرژی تجدیدپذیر اضافه شود اما واقعیت اینکه اگر به روند کار نگاه کنیم این کار نشدنی است، از سوی دیگر در وزارت نیرو عنوان شده که ۱۰ هزار مگاوات تجدیدپذیر خواهیم داشت و شورای عالی انرژی ۲۰ هزار مگاوات را هم اضافه کرده و این در حالی است که ما از زمان طرح این برنامه تنها ۲ درصد...
یک کارشناس انرژی در خصوص ناترازی بنزین و عوامل موثر بر آن در گفتگو با خبرنگار قدس بیان کرد: طی 30 سال اخیر نرخ مصرف بنزین و گازوئیل در ایران روندی صعودی داشته است (۲۶۵ درصد رشد در بنزین و ۶۱ درصد رشد در گازوئیل)، در صورت عدم کنترل رشد مصرف و عدم بهبود کیفیت مصرف سوخت خودروهای داخلی، عدم توجه به موضوع ارتقاء و بهینه‌سازی پالایشگاه‌های موجود در کشور (طرح‌های ارتقاء کمیت و کیفیت فرآورده‌ها یا به اصطلاح طرح‌های آپگریدینگ پالایشگاه‌ها) و همچنین عدم احداث پالایشگاه، ایران دوباره به واردکننده سوخت در منطقه تبدیل خواهد شد. سعید نوری کرم در ادامه تصریح کرد: باید به این نکته توجه کرد که منظور از احداث پالایشگاه در کشور، پالایشگاه‌های تولیدکننده سوخت‌هایی...
عضو کمیسیون انرژی در مجلس شورای اسلامی در گفتگو با خبرنگار قدس گفت: متاسفانه متوسط مصرف سوخت یک خودرو حدود 10 الی 14 لیتر در 100 کیلیومتر است، این مقدار رقم بالایی است، در کشور های دیگر چندین رقم های بالایی مشاهده نمی شود. خودروسازان باید به سوی اصلاح تولید و همچنین تولید خودروهای برقی حرکت کنند. عضو کمسیون انرژی در مجلس شورای اسلامی در خصوص ناترازی بنزین و عوامل موثر بر آن، بیان کرد: عمده ی مصرف سوخت بخش حمل و نقل عمومی به ویژه در وسایل نقلیه ی سبک، بنزین است. البته از زمان دولت های نهم و دهم بسته ی سوختی جایگزین تعریف شد که درواقع همان استفاده از CNG بود. از آن زمان تا به امروز...
مهمترین عناوین روزنامه‌های امروز _پنجشنبه شانزدهم آذر ۱۴۰۲_ را در ادامه می‌خوانید. به گزارش خبرگزاری ایمنا، رسانه‌های آزاد، روزنامه‌ها و مطبوعات در هر جامعه‌ای از ارکان توسعه و دموکراسی به‌شمار می‌آید، بر این اساس خبرگزاری ایمنا، مرور عناوین مطبوعات کشور را به صورت روزانه در دستور کار خود دارد. روزنامه ایران در صفحه نخست امروز خود با تیتر «بمباران غزه با بمب‌های فسفری و دودزا» نوشت: طی دو ماهی که از جنایت‌ها و کشتار صهیونیست‌ها در نوار غزه می‌گذرد، استفاده از سلاح‌های ممنوعه علیه ساکنان این باریکه برای اشغالگران به امری عادی بدل شده است. در تازه‌ترین مورد، اشغالگران صهیونیست تعداد زیادی از بمب‌های حاوی فسفر و دودزا را به سمت مرکز اردوگاه جبالیا واقع در شمال نوار غزه شلیک...
به گزارش خبرنگار مهر، بررسی‌ها نشان می‌دهد که در ایران به ازای هر نفر روزانه حدود ۰.۹۵ لیتر بنزین و حدود ۰.۸۸ لیتر گازوئیل مصرف می‌شود؛ این گزاره به معنای این است که مصرف روزانه بنزین و گازوئیل در ایران به ازای هر نفر تقریباً ۲ برابر متوسط جهانی است که در ۳۰ سال گذشته ۲۶۵ درصد رشد کرده است. نکته مهم در خصوص این موضوع که مورد غفلت اغلب متولیان دولتی قرار گرفته، علت بالا بودن مصرف سوخت است. علت نخست که باید به آن اشاره کرد پرمصرف بودن خودروهای تولید ایران است؛ متأسفانه اگرچه دولت‌های مختلف بر ایجاد تحول در صنعت خودروسازی و بهبود فرایند تولید تاکید کرده‌اند اما این وعده‌ها روی کاغذ ماند و با تشدید تحریم‌ها...
به گزارش خبرنگار مهر، پاییز و زمستان هرسال شاهد اوج‌گیری آلودگی هوا به خصوص برای کلان شهرها هستیم. برخی علت این آلودگی را وارونگی دما عنوان می‌کنند. این شرایط موجب شده است تا هر نهاد و سازمانی یک دیگر را مقصر آلودگی هوا بداند و هر بار نیز مسئله استفاده از بنزین بر سر زبان‌ها می‌افتد. به طوری که عمدتاً خودروسازها مقصر را بنزین و وزارت نفت مقصر را خودروساز می‌داند. اگر به پیشینه تاریخی این جدال بین خودرو سازان و وزارت نفت نگاه کنیم ماجرا از از آنجا آغاز می‌شود که سال ۹۱ در پی آلودگی چند روزه هوا سازمان محیط زیست اعلام کرد که خودروهای فاقد یورو ۴ از ابتدای سال ۹۲ شماره‌گذاری نمی‌شوند که این موضوع مخالفت...
کیومرث سرمدی نماینده مردم اسدآباد در مجلس شورای اسلامی در خصوص وجود ناترازی بنزین در کشور و عوامل موثر بر آن، بیان کرد: متاسفانه سالهاست که در صنعت خودروسازی با انحصاری و همچنین ممنوعیت واردات خودروهای خارجی مواجه هستیم، وجود این عوامل سبب از بین رفتن رقابت بین خودروسازان و همچنین محدود شدن انتخاب از جانب مشتری شده است. کیومرث سرمدی در ادامه تصریح کرد: نتیجه ی انحصار ایجاد شده در صنعت خودروسازی و عدم وجود رقابت بین خودروسازان، آن است که خودروهای تولیدی کیفیت لازم در زمینه های گوناگون به ویژه میزان مصرف استاندارد سوخت را نداشته باشند، مصرف خودروهای تولیدی به گونه ای است که باعث شده میانگین مصرف سوخت خودروهای داخلی با مقدار متوسط مصرف سوخت خودروهای...
کیومرث سرمدی نماینده مردم اسدآباد در مجلس شورای اسلامی در خصوص وجود ناترازی بنزین در کشور و عوامل موثر بر آن، بیان کرد: متاسفانه سالهاست که در صنعت خودروسازی با انحصاری و همچنین ممنوعیت واردات خودروهای خارجی مواجه هستیم، وجود این عوامل سبب از بین رفتن رقابت بین خودروسازان و همچنین محدود شدن انتخاب از جانب مشتری شده است. کیومرث سرمدی در ادامه تصریح کرد: نتیجه ی انحصار ایجاد شده در صنعت خودروسازی و عدم وجود رقابت بین خودروسازان، آن است که خودروهای تولیدی کیفیت لازم در زمینه های گوناگون به ویژه میزان مصرف استاندارد سوخت را نداشته باشند، مصرف خودروهای تولیدی به گونه ای است که باعث شده میانگین مصرف سوخت خودروهای داخلی با مقدار متوسط مصرف سوخت خودروهای...
استاندار تهران امروز در پی وخیم شدن وضعیت هوای تهران و استمرار طولانی‌مدت این آلودگی در پایتخت به صراحت اعلام کرده که "موتورسیکلت عامل اصلی آلودگی هوای تهران است" در حالیکه راهکار درمان این منبع تولید آلودگی هوا کاملا در دسترس و قابل انجام بوده است! - اخبار اجتماعی - به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، امروز استاندار تهران در پی وخیم شدن وضعیت هوای تهران و استمرار طولانی‌مدت این آلودگی در پایتخت به صراحت اعلام کرده که "موتورسیکلت عامل اصلی آلودگی هوای تهران است."پیش از این درباره نقش و سهم بسیار بزرگ موتورسیکلت‌ها به ویژه موتوسیکلت‌های کاربراتوری در تولید آلاینده‌های جوی تهران، گزارش‌های مستند متعددی در تسنیم منتشر کرده و در برخی از این گزارش‌ها، راهکار عملیاتی کاملاً در...
همشهری آنلاین- مرضیه ثمره‌حسینی: این روزها، آلودگی هوا به‌شدت افزایش یافته و آسمان کلانشهرها را خاکستری کرده است. با این حال در تعیین عامل پدیدآورنده آن، همچنان بین دستگاه‌ها و نهادهای مختلف اختلاف است و هر نهادی تقصیر را گردن دیگری می‌اندازد. پالایشگاه‌ها می‌گویند آلودگی هوا هیچ ارتباطی به کیفیت بنزین ندارد و خودروسازان مدعی هستند تولید خودرو در ایران با استاندارد یورو ۵ انجام می‌شود و مشکل از بنزین است. در گفت‌وگوی زیر، امیرحسن کاکایی، عضو هیأت علمی دانشکده مهندسی خودروی دانشگاه علم و صنعت ایران درباره نقش وزارت نفت و خودروسازان در بروز آلودگی هوا صحبت کرده است. در ادامه، گفت‌وگوی همشهری آنلاین با این کارشناس صنعت خودرو را بخوانید. به‌نظر شما بنزین بی‌کیفیت مقصر آلودگی...
همشهری آنلاین - محمد باریکانی: سال گذشته، براساس گزارش مرگ‌ومیر منتسب به آلودگی هوای وزارت بهداشت، ۲۶هزار نفر از ساکنان شهرهای آلوده ایران از منظر ذرات معلق کمتر از دو و نیم میکرون جان باختند. حالا بار دیگر دعوای قدیمی بر سر مرغ و تخم مرغ خودروسازها و وزارت نفت تکرار شده است. خودروسازها معتقدند که وزارت نفت سوخت بدون کیفیت تولید می‌کند و بنزین پالایشگاه‌ها که استاندارد کافی ندارد منجر به دودآلود شدن شهرها و سمی شدن هوا شده است. نفتی‌ها اما معتقدند این یک اتهام بی‌پایه است و سوختی که تولید می‌شود یورو ۵است و هوا را آلوده نمی‌کند، بلکه این خودروسازها هستند که با تولید خودروهای غیراستاندارد با مصرف سوخت بالا عامل آلوده کردن هوا شده‌اند. این...
به گزارش قدس آنلاین، به گفته علیآبادی با توجه به اینکه هم اینک ۱۵ ایستگاه برقی در تهران و ۱۰۰ ایستگاه در کل کشور داریم و تا پایان سال این تعداد به عدد ۵۰۰ خواهد رسید، بنابراین هیچ مشکلی برای تولید خودروهای شارژی نداریم. این در حالی است که برخی کارشناسان بر این نکته تأکید دارند که ساخت این خودروها از نظر زیرساخت تولید، مصرف برق و صرفه اقتصادی، بصرفه نیست و خودروهای هیبریدی ریسک کمتری داشته و اقتصادی‌تر است. تولید خودروهای هیبریدی ریسک کمتری دارد امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با خبرنگار قدس با اشاره به اینکه صنعت خودرو در دنیا در حال تحول است، ابراز کرد: در کنار این تحول باید گفت اقتصاد و وضعیت...
مدیرعامل ایران‌خودرو با بیان اینکه مصرف سوخت در کشور از تولید پیشی گرفته است و باید به سمت برقی‌سازی خودروها برویم، گفت: در جلسه‌ای که 20 روز پیش در وزارت نفت داشتیم، اعلام شد که امسال تا آن تاریخ 800 میلیون دلار بنزین خریداری شده است. به گزارش ایران اکونومیست، صبح امروز نخستین خط تولید انبوه اتوبوس برقی در تهران راه‌آندازی شد. در این مراسم علیمردان عظیمی، مدیرعامل ایران‌خودرو اظهار داشت: برقی‌سازی خودروها سالهاست که در جهان مورد توجه است اما در صنعت ما چندان جایگاهی نداشته است اما از زمان آغاز به کار آقای علی آبادی در وزارت صمت این موضوع مورد توجه قرار گرفته است و امروز اهمیت این مسأله برای همه روشن است. مدیرعامل ایران خودرو با اشاره...
با روند افزایشی مصرف بنزین در کشور و کمبود گاز کشور ما مجبور به برقی سازی خودروها جهت صر فه جویی در مصرف سوخت خواهیم شد. هاشم اورعی درباره لزوم تغییر در سبد سوخت کشور اظهار داشت: صرف‌نظر از محدودیت‌های سوخت مایع و گاز؛ راندمان تبدیل سوخت مایع و یا گاز به انرژی مکانیکی در خودروهای با احتراق داخلی به مراتب کمتر از این است که برق را به انرژی مکانیکی تبدیل کنیم یعنی کل ماجرای برق و بنزین و گاز را کنار بگذاریم. یکی از دلایل مهم که دنیا به طرف خودروی برقی می‌رود اینکه راندمان تبدیل انرژی بالاتر است. نکته دیگر موضوع آلودگی هوا است و این مسئله روز به روز در دنیا مهم‌تر می‌شود، زیرا مهمترین...
همشهری آنلاین - زهرا رفیعی: میزان و شدت مصرف انرژی در کشور بسیار بالاست. ایران رتبه یک شدت مصرف انرژی در دنیا را دارد. یعنی هیچ کشوری در دنیا به ازای تولید هر واحد کالا یا خدمات به اندازه ما انرژی (سوخت) مصرف نمی‌کند. بخش عمده این انرژی از منابع فسیلی تامین می‌شود که یکبار مصرف، تمام شدنی و آلاینده است. چند روز دیگر کشورهای دنیا در حاشیه خلیج فارس دور هم جمع می‌شوند و در مورد کاهش مصرف انرژی‌های فسیلی و در نتیجه کاهش انتشار و مکانیزم های حمایتی پیرامون آن به گفت و گو خواهند نشست. ایران به عنوان کشوری که رتبه نهم در انتشار گازهای گلخانه‌ای را دارد به دلیل عدم پذیرش معاهده پاریس، در اجلاس جهانی...
به گزارش خبرنگار مهر، محمدسجاد گازر عصر چهارشنبه در حاشیه جریان بازدید از واحدهای تولیدی اراک اظهار کرد: با توجه به وظایف قانونی استاندارد در حوزه انرژی و کیفیت نیاز است تعامل و هم افزایی لازم با تولید کننده‌ها ایجاد شود. وی افزود: همچنین با بررسی مشکلات، کیفیت را در بخش صنعت و تولید بهبود بخشیم تا در بازارهای جهانی حرف برای گفتن داشته باشیم و ارائه تمام خدمات، منطبق بر استانداردهای جهانی باشد. وی از استاندارد به عنوان زبان مشترک ترید و تجارت یاد کرد و گفت: متأسفانه این مهم در سالهای گذشته مغفول مانده است و استاندارد یک مانع قلمداد می‌شد و این امکان فراهم نشد که در بازارهای جهانی، استانداردها را منتقل کنیم. گازر تاکید کرد:...
خبرگزاری آریا-سبد سوخت خودروهای کشور به بنزین وابستگی دارد؛ در حالی که ظرفیت تولید این سوخت از میزان مصرف روزانه آن کمتر است.به گزارش خبرنگار خبرگزاری آریا، سرمایه گذاری نکردن در حوزه ساخت پالایشگاه‌های جدید در سالهای گذشته، باعث عقب ماندگی ظرفیت تولید از مصرف بنزین شده است.به گفته آقای جعفر سالاری نسب مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، در تولید و عرضه بنزین ناترازی داریم و مصرف روزانه بنزین نسبت به پارسال با افزایش 13 درصدی به 115 میلیون لیتر رسیده؛ همچنین آقای ناصر عاشوری رئیس انجمن صنعت پالایش نفت هم می‌گوید که پالایشگاه‌ها با حداکثر ظرفیت، بنزین تولید می‌کنند.آقای مالک شریعتی عضو کمیسیون انرژی مجلس هم می‌گوید: این روند ناترازی تولید و عرضه بنزین، باعث واردات بنزین...
تین نیوز مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران از افزایش دومیلیون لیتری ظرفیت تولید بنزین تا اردیبهشت سال آینده خبر داد. به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، جلیل سالاری با بیان اینکه "هم اکنون ظرفیت تولید بنزین در کشور 115 میلیون لیتر در روز است"، گفت: برنامه داریم بتوانیم خوراک برخی از پالایشگاه ها را افزایش دهیم به طوری که ما 3 خط لوله داریم که نیاز به سرمایه گذاری دارد که خطوط آنها تکمیل شده است. وی بیان کرد: اگر ایستگاه های لوله ها را عملیاتی کنیم، می توانیم از این ایستگاه ها ظرفیت خوراک پالایشگاه ها را 50 تا 60 هزار بشکه افزایش دهیم که در نتیجه آن حدود 3ونیم میلیون لیتر...
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران از افزایش دو میلیون لیتری ظرفیت تولید بنزین تا اردیبهشت سال آینده خبر داد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، جلیل سالاری با بیان اینکه هم اکنون ظرفیت تولید بنزین در کشور 115 میلیون لیتر در روز است، گفت: برنامه داریم بتوانیم خوراک برخی از پالایشگاه‌ها را افزایش دهیم به طوری که ما 3 خط لوله داریم که نیاز به سرمایه گذاری دارد که خطوط آنها تکمیل شده است. وی بیان کرد: اگر ایستگاه‌های لوله‌ها را عملیاتی کنیم، می‌توانیم از این ایستگاه‌ها ظرفیت خوراک پالایشگاه‌ها را 50 تا 60 هزار بشکه افزایش دهیم که در نتیجه آن حدود 3 و نیم میلیون لیتر نفت گاز افزایش می‌یابد.مدیرعامل شرکت ملی پالایش...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از صدا وسیما، جلیل سالاری، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران با بیان اینکه هم اکنون ظرفیت تولید بنزین در کشور ۱۱۵ میلیون لیتر در روز است، گفت: برنامه داریم بتوانیم خوراک برخی از پالایشگاه‌ها را افزایش دهیم به طوری که ما ۳ خط لوله داریم که نیاز به سرمایه گذاری دارد که خطوط آنها تکمیل شده است. وی بیان کرد: اگر ایستگاه‌های لوله‌ها را عملیاتی کنیم، می‌توانیم از این ایستگاه‌ها ظرفیت خوراک پالایشگاه‌ها را ۵۰ تا ۶۰ هزار بشکه افزایش دهیم که در نتیجه آن حدود ۳ و نیم میلیون لیتر نفت گاز افزایش می‌یابد. مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت: با عملیاتی شدن این ایستگاه‌ها...
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران از افزایش دو میلیون لیتری ظرفیت تولید بنزین تا اردیبهشت سال آینده خبر داد. به گزارش عصرایران، جلیل سالاری، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری صداوسیما، با بیان اینکه هم اکنون ظرفیت تولید بنزین در کشور ۱۱۵ میلیون لیتر در روز است، گفت: برنامه داریم بتوانیم خوراک برخی از پالایشگاه‌ها را افزایش دهیم به طوری که ما ۳ خط لوله داریم که نیاز به سرمایه گذاری دارد که خطوط آنها تکمیل شده است. وی بیان کرد: اگر ایستگاه‌های لوله‌ها را عملیاتی کنیم، می‌توانیم از این ایستگاه‌ها ظرفیت خوراک پالایشگاه‌ها را ۵۰ تا ۶۰ هزار بشکه افزایش دهیم که در نتیجه آن حدود ۳...
به گزارش قدس آنلاین به نقل از ایسنا، جلیل سالاری در این باره گفت: ظرفیت کنونی تولید بنزین کشور روزانه ۱۱۵ میلیون لیتر است که با افزایش خوراک در چند پالایشگاه، ظرفیت تولید بنزین کشور روزانه ۲ میلیون لیتر و ظرفیت گازوئیل کشور روزانه ۳ تا ۳.۵ میلیون لیتر افزایش می‌یابد. وی افزود: برای افزایش خوراک پالایشگاه‌ها، نیاز به توسعه و سرمایه‌گذاری جزئی در سه خط لوله است که خطوط این بخش نهایی شده و در حال نهایی کردن ایستگاه‌ها به‌منظور بهره‌برداری از خطوط هستیم. طبق اعلام وزارت نفت، علی‌اکبر نژادعلی - مدیرعامل سابق شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی - مردادماه امسال درباره وضعیت تولید بنزین کشور گفته بود: وضع تولید و توزیع در کشور مناسب است و در پالایشگاه‌های...
تین نیوز مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران از افزایش ظرفیت تولید روزانه ۲ میلیون لیتری بنزین و ۳.۵ میلیون لیتری گازوئیل کشور تا اردیبهشت ماه سال ۱۴۰۳ خبر داد. به گزارش تین نیوز به نقل از صدا و سیما، جلیل سالاری مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران، در این باره گفت: ظرفیت کنونی تولید بنزین کشور روزانه ۱۱۵ میلیون لیتر است که با افزایش خوراک در چند پالایشگاه، ظرفیت تولید بنزین کشور روزانه ۲ میلیون لیتر و ظرفیت گازوئیل کشور روزانه ۳ تا ۳.۵ میلیون لیتر افزایش می یابد. وی افزود: برای افزایش خوراک پالایشگاه ها، نیاز به توسعه و سرمایه گذاری جزئی در سه خط لوله است که خطوط این بخش نهایی شده...
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران از افزایش ظرفیت تولید روزانه ۲ میلیون لیتری بنزین و ۳.۵ میلیون لیتری گازوئیل کشور تا اردیبهشت‌ماه سال ۱۴۰۳ خبر داد. به گزارش ایسنا، جلیل سالاری در این باره گفت: ظرفیت کنونی تولید بنزین کشور روزانه ۱۱۵ میلیون لیتر است که با افزایش خوراک در چند پالایشگاه، ظرفیت تولید بنزین کشور روزانه ۲ میلیون لیتر و ظرفیت گازوئیل کشور روزانه ۳ تا ۳.۵ میلیون لیتر افزایش می‌یابد. وی افزود: برای افزایش خوراک پالایشگاه‌ها، نیاز به توسعه و سرمایه‌گذاری جزئی در سه خط لوله است که خطوط این بخش نهایی شده و در حال نهایی کردن ایستگاه‌ها به‌منظور بهره‌برداری از خطوط هستیم. طبق اعلام وزارت نفت، علی‌اکبر نژادعلی، مدیرعامل سابق شرکت...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از صداوسیما، جلیل سالاری مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران، در اینباره گفت: ظرفیت کنونی تولید بنزین کشور روزانه ۱۱۵ میلیون لیتر است که با افزایش خوراک در چند پالایشگاه، ظرفیت تولید بنزین کشور روزانه ۲ میلیون لیتر و ظرفیت گازوئیل کشور روزانه ۳ تا ۳.۵ میلیون لیتر افزایش می‌یابد. وی افزود: برای افزایش خوراک پالایشگاه‌ها، نیاز به توسعه و سرمایه‌گذاری جزئی در سه خط لوله است که خطوط این بخش نهایی شده و در حال نهایی کردن ایستگاه‌ها به‌منظور بهره‌برداری از خطوط هستیم. علی‌اکبر نژادعلی، مدیرعامل سابق شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی مردادماه امسال درباره وضعیت تولید بنزین کشور گفته بود: وضع تولید و توزیع در کشور مناسب است و...
جلیل سالاری مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت:در حال حاضر ظرفیت تولید بنزین در کشور ۱۱۵ میلیون لیتر در روز است.ما برنامه داریم بتوانیم خوراک برخی از پالایشگاه‌ها را افزایش دهیم به طوری که ما ۳ خط لوله داریم که نیاز به سرمایه گذاری دارد که خطوط آنها تکمیل شده است . سالاری گفت: اگر ما ایستگاه‌های لوله‌ها را عملیاتی کنیم می‌توانیم از این ایستگاه‌ها ظرفیت خوراک پالایشگاه‌ها را ۵۰ تا ۶۰ هزار بشکه افزایش دهیم که در نتیجه آن حدود ۳ و نیم میلیون لیتر نفت گاز افزایش پیدا می‌کند. به گفته معاون وزیر نفت، همچنین با عملیاتی شدن این ایستگاه‌ها حدود ۲ میلیون لیتر هم ظرفیت تولید بنزین افزایش پیدا خواهد کرد. سالاری...
مدیرعامل شرکت پالایش و پخش گفت: ارزش‌آفرینی اقتصادی تبدیل میزان گوگرد نفت کوره از ۳.۵ به ۰.۵ درصد، تنی ۲۰ دلار است، یعنی یک واحد ۵ هزار بشکه‌ای سالانه ۵۲ میلیون دلار برای کشور ارزش افزوده ایجاد می‌کند. به گزارش مشرق، جلیل سالاری مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی، امروز در مراسم امضای قرارداد ارتقای کیفی نفت کوره با بهره‌گیری از توان شرکت‌های دانش‌بنیان در دو پالایشگاه کرمانشاه و لاوان عنوان کرد: یکی از چالش‌های پالایشگاه‌های موجود در ایران تولید بالای نفت کوره است که در این مراسم قصد داریم قراردادهایی امضا کنیم که با اجرای آنها میزان تولید نفت کوره کاهش خواهد یافت و این کار با کمک شرکت‌های ایرانی انجام می‌شود. مدیرعامل شرکت ملی پالایش...
بنا بر برخی پیش بینی‌ها، با روند فعلی، ایران در ۱۰ سال آینده نیاز به واردات روزانه ۱۱۰ میلیون لیتر بنزین خواهد داشت. یعنی درآمد صادرات روزانه یک میلیون بشکه نفت ایران با قیمت ۷۰ دلار باید صرف واردات بنزین شود که فاجعه آفرین خواهد بود. شواهد نشان می‌دهد، با توجه به روند رشد مصرف بنزین در کشورمان اگر سیاستهای دقیق و عاجلی را در پیش نگیریم، قطعاً در آینده نزدیک با مشکلات جدی مواجه می‌شویم. به زعم کارشناسان، در صورتی که روند فعلی مصرف ادامه یابد و چاره اندیشی ای نداشته باشیم، مجبور به واردات بنزین در حجم بالا و صرف منابع ارزی خواهیم شد. علاوه بر مشکلات اقتصادی که واردات بنزین برای کشور دارد، به لحاظ سیاسی و...
مدیرعامل شرکت پالایشگاه نفت امام خمینی(ره) شازند از پالایشگاه شازند به عنوان تنها تولیدکننده سوخت کشتیرانی و گازوئیل یورو ۴ در کشور نام برد و گفت: کارشناسان ایرانی و بومی در شرایط تحریم تولید را در پالایشگاه شازند به پیش بردند. - اخبار استانها - به‌گزارش خبرگزاری تسنیم از شازند، مجید رجبی عصر امروز در آیین اعطای پروانه کاربرد علامت استاندارد بنزین به پالایشگاه نفت امام خمینی (ره) شازند اظهار داشت: پالایشگاه یک نگین در استان شازند و شهر اراک است، پالایشگاه در سال 72 با ظرفیت 150 هزار بشکه در روز کار خود را آغاز کرد و امروز این ظرفیت به 250 هزار بشکه در روز ارتقا پیدا کرده است و روزانه 16 میلیون بنزین پاک دارد. وی افزود: حدود 1800 تن...
ایسنا/مرکزی مشاور عالی رییس سازمان ملی استاندارد گفت: اعطای پروانه استاندارد بنزین به پالایشگاه شازند نشانگر توجه دولت به سلامت جامعه است. مجید آقابابایی دهم آبانماه ۱۴۰۲ در آیین اعطای پروانه کاربرد علامت استاندارد بنزین به پالایشگاه نفت امام خمینی(ره) شازند اظهار کرد: استاندارد سازمانی مسدود کننده و سلبی نیست بلکه نگاهی تسهیل گرایانه دارد. در این سازمان تحول عظیمی در حال تحقق است و حرکت برمبنای مباحث علمی و استانداردهای جهانی انجام می شود. وی با اشاره به اینکه کشور تحت تحریم است و نباید به دست خودمان این تحریم ها را تسری دهیم، گفت: آزمایشگاه این پالایشگاه چشم مجموعه است. البته از کنار آزمایشگاه های همکار نیز که با میلیاردها تومان هزینه فعال شده اند نباید به...
به گزارش خبرگزاری فارس از اراک، پالایشگاه شازند به عنوان بزرگترین تولیدکننده بنزین کشور موفق به دریافت پروانه کاربرد علامت استاندارد شد. امروز در مراسمی با حضور مشاور و مدیرکل دفتر بازرسی و پاسخگویی به عملکرد سازمان استاندارد کشور و جمعی از مسوولان پروانه کاربرد علامت استاندارد برای بنزین پالایشگاه شازند به عنوان نخستین پالایشگاه کشور صادر شد. روزانه ۲۵۰ هزار بشکه نفت خام در شرکت پالایش نفت امام خمینی(ره) شازند پالایش و تبدیل به فرآورده‌های مختلف نفتی می‌شود. علاوه بر تولید بنزین یورو ۴، روزانه ۱۲ میلیون لیتر گازوئیل نیز در پالایشگاه شازند تولید می‌شود و به تبع آن نفت سفید، ال پی جی(گاز مایع) و نفت کوره در نیز پالایشگاه تولید می شود. شرکت پالایش نفت امام خمینی(ره)...
عاشوری دبیر انجمن صنفی پالایشگاه‌های کشور گفت: تا پایان سال گذشته دولت حدود ۱۵۷ همت به پالایشگاه‌های کشور بدهکار بود که این مقدار بدهی تسویه نشده است و برای تسویه این حجم از بدهی که رقم آن قابل توجه هم است باید در لایحه بودجه منابع مالی مناسبی در نظر گرفته شود. عاشوری با بیان اینکه پیشنهادهایی را برای تسویه بدهی‌ها به دولت اعلام کرده‌ایم اظهار کرد: نخست اینکه دولت می‌تواند ما به ازای بدهی که دارد را نفت خام در اختیار پالایشگاه‌ها قرار دهد یا اینکه مجوز فروش فرآورده‌های نفتی را برای آنها صادر کند. او می‌گوید: بر اساس آخرین آمار، تولید بنزین در کشور بین ۱۱۰ الی ۱۱۱ میلیون لیتر در روز بوده و تولید و مصرف...
نماینده مردم خمین در مجلس گفت: مصرف بیش از تولید در کشور خودنمایی می‌کند. - اخبار استانها - به‌گزارش خبرگزاری تسنیم از خمین، علیرضا نظری عصر امروز در آیین افتتاح پویش همیاران گاز در شهرستان خمین اظهار داشت: امروز کشور در بحث مصرف انرژی به واسطه شدت بالای مصرف در بحران جدی قرار دارد و در حوزه برق، گاز، بنزین، گازوئیل و حتی سرمایه‌های دیگر مانند آب با محدودیت‌های شدید مواجه است، ما مسیری را طی کرده‌ایم که ادامه راه ممکن نیست، اینکه هر ساله به جهت جبران ناترازی در حوزه برق، گاز، گازوئیل و غیره به سمت تولید برویم مسیر خوش فرجامی نخواهد بود. وی افزود: امروز کشور در شرایط سختی در مصرف انرژی قرار دارد و نمره قابل قبولی...
ما جزو کشورهایی هستیم که تولید بالایی در حوزه بنزین داریم. به طوری که روزانه 240 میلیون لیتر روزانه تولید می‌کنیم. در منطقه کشوری را نداریم که تا این اندازه ظرفیت تولید داشته باشد. ظرفیت تولید گاز کشور در حدود 1 میلیارد و 150 میلیون متر مکعب است. هیچ کشوری نمی تواند چنین حجمی را تولید کند. با توجه به این آمار و ارقام باید ببینیم که چه عواملی ما را در آستانه تبدیل شدن به یک واردکننده بنزین قرار داده است. طبق آمار وزارت نفت، میانگین مصرف بنزین از ابتدای سال تا اواخر شهریور معادل 116 میلیون لیتر در روز بوده است. این رقم در مقایسه با میانگین مصرف مدت مشابه در سال گذشته 13.5 میلیون لیتر در روز...
ما جزو کشورهایی هستیم که تولید بالایی در حوزه بنزین داریم. به طوری که روزانه 240 میلیون لیتر روزانه تولید می‌کنیم. در منطقه کشوری را نداریم که تا این اندازه ظرفیت تولید داشته باشد. ظرفیت تولید گاز کشور در حدود 1 میلیارد و 150 میلیون متر مکعب است. هیچ کشوری نمی تواند چنین حجمی را تولید کند. با توجه به این آمار و ارقام باید ببینیم که چه عواملی ما را در آستانه تبدیل شدن به یک واردکننده بنزین قرار داده است. طبق آمار وزارت نفت، میانگین مصرف بنزین از ابتدای سال تا اواخر شهریور معادل 116 میلیون لیتر در روز بوده است. این رقم در مقایسه با میانگین مصرف مدت مشابه در سال گذشته 13.5 میلیون لیتر در روز...
به گزارش تابناک اقتصادی؛ ما در کشور با مشکلات حادی در خصوص افزایش مصرف بنزین رو به رو هستیم. از یک طرف، قیمت بسیار ناچیز بنزین باعث مصرف بی‌رویه آن شده است. به عنوان مثال، در تابستان سال جاری به رکورد مصرف بالای ۱۴۰ میلیون لیتر در روز رسیدیم. از طرف دیگر، ناترازی حجم تولید با مصرف وجود دارد و این امر ضرورت تأمین کسری بنزین از طریق واردات و اختصاص ارز زیاد به این موضوع را ایجاد کرده است. شواهد نشان دهنده زنگ خطر جدی در زمینه ناترازی بنزین است. عوامل مختلفی در بروز این وضعیت دخیل هستند. افزایش روزافزون خودروها و سفرهای درون و برون شهری، عدم توسعه متناسب ناوگان حمل و نقل عمومی، قیمت گذاری نامتوازن...
جلیل سالاری مدیر عامل پالایش و پخش فراورده‌های نفتی درباره ناترازی بنزین گفت: اکنون میانگین مصرف بنزین به رقم ۱۱۵ تا ۱۱۶ میلیون لیتر رسیده و این در حالی است که در اوج مصرف ۱۲۲ میلیون لیتر در روز هم مصرف داشتیم. به گزارش ایلنا، او اظهار داشت: با توجه به عبور از فصل تابستان، اوج‌مسافرت‌ها و اربعین مصرف کاهش بافته است.اکنون باتوجه به آمار سامانه روند مصرف کاهشی شده و امیدواریم باتوجه به فصل سرما مصرف کاهش بیشتری داشته باشد. وی درباره توزیع بنزین سوپر گفت:بنزین سوپر به تناسب نیاز تولید می‌شود، تعمیراتی را در پالایشگاه امام خمینی شازند داریم که با اتمام تعمیرات شاهد افزایش عرضه بنزین سوپر خواهیم بود. سالاری درباره تخصیص بنزین به کدملی به جای خودرو...
جلیل سالاری مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در جمع خبرنگاران افزود: متوسط مصرف بنزین در سال جاری به ۱۱۶ میلیون لیتر در روز رسیده که امیدواریم روند کاهشی مصرف ادامه داشته باشد. وی گفت: میزان تولید فعلی بنزین به طور متوسط ۱۱۵ میلیون لیتر در روز است و در شرایط سربهسری تولید و مصرف بنزین هستیم معاون وزیر نفت افزود: بنزین سوپر در کشور هم‌اکنون هم تولید و عرضه می‌شود، اما با توجه به اینکه عمده بنزین سوپر توزیعی، مربوط به تولیدات پالایشگاه امام خمینی شازند است، با اتمام تعمیرات واحدهای این پالایشگاه، شاهد افزایش عرضه بنزین سوپر خواهیم بود. برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را...
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی گفت: متوسط مصرف بنزین در سال جاری به ۱۱۶ میلیون لیتر در روز رسیده که امیدواریم روند کاهشی مصرف ادامه داشته باشد. به گزارش ایسنا، جلیل سالاری در جمع خبرنگاران، اظهار کرد: میزان تولید فعلی بنزین به طور متوسط ۱۱۵ میلیون لیتر در روز است و در شرایط سربهسری تولید و مصرف بنزین هستیم. وی با بیان اینکه با اتفاقاتی که چند وقت اخیر افتاد، با گذر از ایام اربعین و فصل مسافرت‌ها، میزان مصرف کاهش یافته است، اظهار کرد: تولید بنزین اکنون ۱۱۶ میلیون لیتر است و با شرایطی که داریم باید یک برنامه‌ریزی در حوزه مدیریت مصرف داشته باشیم. او افزود: در شرایط گذشته کارت‌های مجاری عرضه را گسترش دادیم...
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی با تأکید بر اینکه اکنون تولید و مصرف روزانه بنزین حدود ۱۱۵ میلیون لیتر است، گفت: موازنه تولید و مصرف بنزین در کشور برقرار است. جلیل سالاری امروز (چهارشنبه، سوم آبان) در حاشیه آیین نکوداشت پدافند غیرعامل و نوزدهمین جام برتر اچ‌اس‌ئی که در ساختمان غدیر شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران برگزار شد، با بیان اینکه با ورود به نیمه دوم سال، مصرف بنزین روند کاهشی داشته است، اظهار کرد: در تابستان با توجه به افزایش سفرهای بین‌استانی و ایام اربعین، اوج مصرف بنزین را شاهد بودیم. وی با تأکید بر اینکه در دهه اول مهرماه نیز تردد سرویس‌های مدارس بیشتر بود، ادامه داد: اکنون میانگین مصرف بنزین به...
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی از سر به سر شدن تولید و مصرف بنزین خبر داد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، جلیل سالاری مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در جمع خبرنگاران افزود: متوسط مصرف بنزین در سال جاری به 116 میلیون لیتر در روز رسیده که امیدواریم روند کاهشی مصرف ادامه داشته باشد. وی گفت: میزان تولید فعلی بنزین به طور متوسط 115 میلیون لیتر در روز است و در شرایط سربهسری تولید و مصرف بنزین هستیممعاون وزیر نفت افزود: بنزین سوپر در کشور هم‌اکنون هم تولید و عرضه می‌شود، اما با توجه به اینکه عمده بنزین سوپر توزیعی، مربوط به تولیدات پالایشگاه امام خمینی شازند است، با اتمام تعمیرات واحدهای این پالایشگاه،...
مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی گفت: متوسط مصرف بنزین در سال جاری به ۱۱۶ میلیون لیتر در روز رسیده که امیدواریم روند کاهشی مصرف ادامه داشته باشد. به گزارش ایسنا، جلیل سالاری در جمع خبرنگاران اظهار کرد: میزان تولید فعلی بنزین به طور متوسط ۱۱۵ میلیون لیتر در روز است و در شرایط سربهسری تولید و مصرف بنزین هستیم. ادامه دارد
موسی احمدی در گفتگو با خبرنگار قدس در رابطه با ضرورت توسعه جایگاه های CNG اظهار داشت: با توجه به واردات ماشین هایی که اخیرا مطرح است و حجم واردات، تولید داخل و ناترازی تولید بنزین با حجم وسایل نقلیه ای که در کشور داریم، ناچاریم به سمت جدا شدن از انرژی فسیلی و حرکت به سمت انرژی پاک حرکت کنیم. بنابراین می طلبد که سیستم های CNG را تقویت کنیم. وی افزود: البته مشروط به این که هم زمان خودروسازان ما به این فکر بیفتند که ماشین هایی را تولید کنند که دوگانه سوز باشند یا به سمت و سوی استفاده از گاز بروند. مسئله احمدی نماینده مردم بوشهر در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: یکی از اتفاقات خوب این است که به سمت و...
خودروسازان ماشین های با سوخت دوم در کنار بنزین تولید کنند؛ حل معضل ناترازی با توسعه سوخت‌های جایگزین
موسی احمدی در گفتگو با خبرنگار قدس در رابطه با ضرورت توسعه جایگاه های CNG اظهار داشت: با توجه به واردات ماشین هایی که اخیرا مطرح است و حجم واردات، تولید داخل و ناترازی تولید بنزین با حجم وسایل نقلیه ای که در کشور داریم، ناچاریم به سمت جدا شدن از انرژی فسیلی و حرکت به سمت انرژی پاک حرکت کنیم. بنابراین می طلبد که سیستم های CNG را تقویت کنیم. وی افزود: البته مشروط به این که هم زمان خودروسازان ما به این فکر بیفتند که ماشین هایی را تولید کنند که دوگانه سوز باشند یا به سمت و سوی استفاده از گاز بروند. مسئله احمدی نماینده مردم بوشهر در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: یکی از اتفاقات خوب این است که به سمت و...
رشد فزاینده مصرف سوخت در کشور به ویژه پس از افول همه‌گیری ویروس کرونا در شرایطی اتفاق افتاده است که اگـر مصـرف بنزیـن بـا ۵ میلیـون لیتـر صرفه‌جویی، از ۱۱۰ بـه ۱۰۵ میلیـون لیتـر کاهـش یابد، بـا احتساب قیمـت ۳۰ هزار تومانی بنزیـن در بازارهای جهانـی، درآمد کشور از این محل به تنهایی به بیش از ۵۴ هزار میلیـارد تومـان می رسد. این اتفاق در شرایطی است که برای ساخت یک پالایشگاه باید حدود ۱۰ میلیارد دلار سرمایه‌گذاری شود. از سوی دیگر، طبق محاسبات، ناترازی 13.5 میلیون لیتری بنزین، سالانه حدود 3 میلیارد دلار به کشور عدم‌النفع وارد می‌کند. اواخر بهار امسال، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش کشور در سخنانی هشدارگونه گفت: مصرف روزانه بنزین 110 میلیون لیتر است و...
ایسنا/فارس فرماندار شهرستان مهر از افتتاح نخستین فاز پالایشگاه بنزین در این شهرستان همزمان با دومین دور سفر ریاست جمهوری و هیئت دولت به استان فارس خبر داد. حمزه محمدی در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا، با بیان اینکه در دومین سفر رئیس جمهور و هیئت دولت به استان فارس، شهرستان "مهر" میزبان وزیر نفت خواهد بود، گفت: در این سفر اولین فاز پالایشگاه بنزین در این شهرستان افتتاح و مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد. وی با بیان اینکه پالایشگاه مذکور با سرمایه‌گذاری ۳۰ هزار و ۷۹۰ میلیارد ریال توسط بخش خصوصی مورد بهره‌برداری قرار می‌گیرد، افزود: این پالایشگاه روزانه ۲۰ هزار بشکه نفت سفید، نفت گاز و ال پی جی را تولید می‌کند. محمدی از اشتغالزایی ۸۰۰ نفر در این...
مدیر هماهنگی و نظارت بر تولید شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی گفت: ظرفیت تولید نفتگاز ایران حدود ۱۱۰ میلیون لیتر در روز است که بیش از ۶۵ میلیون لیتر آن با استانداردهای یورو ۴ و ۵ است. - اخبار اقتصادی - سعید مداح مروج، مدیر هماهنگی و نظارت بر تولید شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم با بیان اینکه تا پیش از این، پالایشگاه اصفهان از 2 واحد پالایشی 120 هزار بشکه ای تشکیل شده بود، افزود: یکی از اقدامات خوبی که در دولت سیزدهم انجام شد این بود که یک واحد 120 هزار بشکه ای نفت خام به ظرفیت پالایشگاه اصفهان اضافه شد.وی ادامه داد: پالایشگاه اصفهان...
به گزارش قدس آنلاین به نقل از فارس، تراز بنزین کشور بعد از چند سال حضور ایران در باشگاه صادرکنندگان بنزین از سال ۹۷ تا ۱۴۰۰ بالاخره سال ۱۴۰۱ به نقطه سربه‌سر رسید. به اعتقاد کارشناسان، افتتاح فازهای سه‌گانه پالایشگاه ستاره خلیج فارس در سال ۱۳۹۷ و شیوع کرونا در سال ۱۳۹۸ از مهمترین دلایل مثبت شدن تراز بنزین و صادرات آن شد، عواملی که به مرور اثر خود را از دست دادند. طبق آمار وزارت نفت، میانگین مصرف بنزین از ابتدای سال تا اواخر شهریور معادل ۱۱۶ میلیون لیتر در روز بوده که این رقم در مقایسه با میانگین مصرف در مدت مشابه سال گذشته ۱۳.۵ میلیون لیتر در روز افزایش یافته است. البته وزارت نفت با اجرای برخی...
«حمایت‌ها از عملیات طوفان الاقصی»، « آخرین وضعیت آرمیتا گراوند» و «بررسی جزئیات لایحه برنامه هفتم توسعه» از موضوعات مهم خبری هفدهم مهر ۱۴۰۲ حوزه سیاست بود که می‌توانید در گزارش زیر مشروح آنها را بخوانید. به گزارش ایسنا، وزیر کشور درباره آخرین وضعیت «آرمیتا گراوند» توضیح داد که این مسئله یک مسئله کاملاً شفاف و روشن است. یک حادثه و اتفاقی بود که ممکن است هر روز در هر جای کشور اتفاق بیفتد. احمد وحیدی ادامه داد: دشمنان کشور به خصوص شکست خوردگان سیاسی نمی‌خواهند فضای عمومی کشور آرام باشد. آنان تلاش کردند کشور را به آشوب بکشانند، اما از ملت تو دهنی خوردند. آنان همچنان تلاش می‌کنند از هر اتفاقی یک حادثه و ماجرا بسازند. **** در...
به گزارش خبرنگار سیاسی خبرگزاری فارس، نمایندگان در جلسه علنی امروز(یک‌شنبه،16مهر) مجلس شورای اسلامی، ماده 42 لایحه برنامه هفتم توسعه را به تصویب رساندند و اهداف کمّی سنجه های عملکردی انرژی (نفت و گاز) را تعیین کردند. ماده -42 در اجرای بند (8) سیاستهای کلی برنامه هفتم و به منظور تحقق اهداف کمّی زیر مطابق با احکام این فصل اقدام می شود:
رئیس مجلس شورای اسلامی گفت: باید در مجلس شورای اسلامی تدبیری برای بهینه سازی نحوه مصرف سوخت داشته باشیم، همین الان هم رشد پنج تا شش درصدی در مصرف داریم به طوری که حتی ۲.۵ برابر کشورهای صنعتی بنزین مصرف می‌کنیم به گزارش ایمنا، محمدباقر قالیباف در جلسه علنی امروز (دوشنبه ،۱۷ مهر) مجلس شورای اسلامی و در زمان بررسی فصل مربوط به انرژی و جدول تعیین اهداف کمی سنجه‌های عملی کردی انرژی در حوزه‌های نفت و گاز اظهار کرد: ما در این جدول پیش‌بینی کردیم که تولید بنزین به ۱۲۹ لیتر در روز برسد، حال اینکه هم‌اکنون مصرف روزانه ما ۱۳۷ میلیون لیتر در روز است یعنی طبق این جدول تولید بنزین کمتر از مصرف روزانه به شمار می‌آید....
رئیس مجلس شورای اسلامی گفت: باید در مجلس شورای اسلامی تدبیری برای بهینه سازی نحوه مصرف سوخت داشته باشیم، همین الان هم رشد پنج تا شش درصدی در مصرف داریم به طوری که حتی ۲.۵ برابر کشورهای صنعتی بنزین مصرف می‌کنیم به گزارش ایمنا، محمدباقر قالیباف در جلسه علنی امروز (دوشنبه ،۱۷ مهر) مجلس شورای اسلامی و در زمان بررسی فصل مربوط به انرژی و جدول تعیین اهداف کمی سنجه‌های عملی کردی انرژی در حوزه‌های نفت و گاز اظهار کرد: ما در این جدول پیش‌بینی کردیم که تولید بنزین به ۱۲۹ لیتر در روز برسد، حال اینکه هم‌اکنون مصرف روزانه ما ۱۳۷ میلیون لیتر در روز است یعنی طبق این جدول تولید بنزین کمتر از مصرف روزانه به شمار می‌آید....
فیلم| قالیباف: هدفی که برای تولید بنزین ۵ سال آینده گذاشته‌ایم از مصرف امروزمان هم کمتر است
آفتاب‌‌نیوز : محمدباقر قالیباف در جلسه علنی امروز دوشنبه مجلس شورای اسلامی و در زمان بررسی فصل مربوط به انرژی و جدول تعیین اهداف کمی سنجه‌های عملی کردی انرژی در حوزه‌های نفت و گاز اظهار کرد: ما در این جدول پیش‌بینی کردیم که تولید بنزین به ۱۲۹ میلیون لیتر در روز برسد، حال اینکه هم‌اکنون مصرف روزانه ما ۱۳۷ میلیون لیتر در روز است یعنی طبق این جدول تولید بنزین کمتر از مصرف روزانه به شمار می‌آید. وی ادامه داد: ما باید در مجلس شورای اسلامی تدبیری برای بهینه سازی نحوه مصرف سوخت داشته باشیم، همین الان هم رشد پنج تا شش درصدی در مصرف داریم به طوری که حتی ۲.۵ برابر کشورهای صنعتی بنزین مصرف می‌کنیم، چاره کار آن...
محمدباقر قالیباف در جلسه علنی امروز دوشنبه مجلس شورای اسلامی و در زمان بررسی فصل مربوط به انرژی و جدول تعیین اهداف کمی سنجه‌های عملی کردی انرژی در حوزه‌های نفت و گاز اظهار کرد: ما در این جدول پیش‌بینی کردیم که تولید بنزین به ۱۲۹ میلیون لیتر در روز برسد، حال اینکه هم‌اکنون مصرف روزانه ما ۱۳۷ میلیون لیتر در روز است یعنی طبق این جدول تولید بنزین کمتر از مصرف روزانه به شمار می‌آید. به گزارش ایسنا، وی ادامه داد: ما باید در مجلس شورای اسلامی تدبیری برای بهینه سازی نحوه مصرف سوخت داشته باشیم، همین الان هم رشد پنج تا شش درصدی در مصرف داریم به طوری که حتی ۲.۵ برابر کشورهای صنعتی بنزین مصرف می‌کنیم، چاره کار...
به گزارش حوزه سیاست و اقتصاد خبرگزاری تقریب، محمدباقر قالیباف در جلسه علنی امروز مجلس شورای اسلامی و در جریان بررسی فصل مربوط به انرژی در لایحه برنامه هفتم توسعه، گفت: ما در این جدول پیش‌بینی کردیم که تولید بنزین به ۱۲۹ میلیون لیتر در روز برسد، حال آنکه الان مصرف روزانه بنزین ما ۱۳۷ میلیون لیتر در روز است. وی با تاکید بر اینکه مجلس شورای اسلامی باید تدبیری برای بهینه سازی نحوه مصرف سوخت داشته باشد، اظهار داشت: الان رشد پنج تا شش درصدی در مصرف بنزین داریم، به طوری که حتی ۲.۵ برابر کشورهای صنعتی بنزین مصرف می‌کنیم و باید جلوی مصرف بد را بگیریم. در حال حاضر مصرف بنزین در کشورمان بیشتر از تولید آن است....
محمدباقر قالیباف، رئیس مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی امروز در زمان بررسی فصل مربوط به انرژی و جدول تعیین اهداف کمی سنجه‌های عملی کردی انرژی در حوزه‌های نفت و گاز اظهار کرد: ما در این جدول پیش‌بینی کردیم که تولید بنزین به ۱۲۹ میلیون لیتر در روز برسد، حال اینکه هم‌اکنون مصرف روزانه ما ۱۳۷ میلیون لیتر در روز است یعنی طبق این جدول تولید بنزین کمتر از مصرف روزانه به شمار می‌آید. وی ادامه داد: ما باید در مجلس شورای اسلامی تدبیری برای بهینه سازی نحوه مصرف سوخت داشته باشیم، همین الان هم رشد پنج تا شش درصدی در مصرف داریم به طوری که حتی ۲.۵ برابر کشورهای صنعتی بنزین مصرف می‌کنیم، چاره کار آن است که جلوی...
به گزارش خبرنگار مهر، نمایندگان در جلسه علنی نوبت صبح امروز (دوشنبه ۱۷ مهر ماه) و در جریان بررسی جزئیات لایحه برنامه هفتم توسعه، جدول شماره ۹ ماده ۴۲ این لایحه مربوط به اهداف کمی سنجه‌های عملکردی انرژی (نفت و گاز) را تصویب کردند. در ادامه جلسه وکلای ملت، ماده ۴۲ لایحه برنامه هفتم توسعه را به تصویب رساندند که طبق این مصوبه، در اجرای بند (۸) سیاستهای کلی برنامه هفتم و به منظور تحقق اهداف کمی زیر مطابق با احکام این فصل اقدام می‌شود: کد خبر 5906723 زهرا علیدادی
به گزارش خبرنگار مهر، نمایندگان مجلس در جلسه علنی نوبت صبح امروز دوشنبه و در جریان بررسی جزئیات لایحه برنامه هفتم توسعه، جدول شماره ۹ ماده ۴۲ لایحه مربوط به اهداف کمی سنجه‌های عملکردی انرژی (نفت و گاز) را تصویب کردند. در حال تکمیل کد خبر 5906723 زهرا علیدادی
به گزارش خبرنگار مهر، نمایندگان مجلس در جلسه علنی نوبت صبح امروز دوشنبه و در جریان بررسی جزئیات لایحه برنامه هفتم توسعه، جدول شماره ۹ ماده ۴۲ لایحه مربوط به اهداف کمی سنجه‌های عملکردی انرژی (نفت و گاز) را تصویب کردند. در حال تکمیل کد خبر 5906723 زهرا علیدادی
طبق محاسبات در صورت مصرف استاندارد خودروهای داخلی و با فرض قیمت هر لیتر بنزین صادراتی معادل ۰.۵ دلار، سالانه درآمدی معادل ۱۰ میلیارد دلار نصیب کشور می‌شد. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، واردات گسترده واکسن و افول کرونا در ایران از اواسط سال ۱۴۰۰ منجر شد که فنر فشرده شده مصرف بنزین در سالهای قبل از آن به ناگهان و با سرعت زیادی رها شود و این موضوع در کنار بی‌توجهی به احداث پالایشگاه جدید و رشد تولید بنزین، در نهایت منجر به ناترازی بنزین در کشور شده است. طبق محاسبات، با بررسی روند ۱۰ سال رشد مصرف بنزین طبق گزارش شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی (تصویر ۱)، میانگین مصرف بنزین در سال جاری روزانه ۱۲۰...
به گزارش خبرنگار مهر، افزایش ۷ میلیارد مترمکعبی تولید گاز در تابستان، واردات گاز از ترکمنستان در حال انجام است، کاهش تولید، قیمت نفت را افزایشی کرد و دولت جسارت تغییر در شیوه سهمیه بندی بنزین را ندارد از مهمترین اخبار آب و انرژی در هفته جاری بودند. کمک به رفع ناترازی گاز زمستان با بهره برداری از فاز ۱۱ پارس جنوبی مجید ناصری نژاد عضو کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی درباره تلاش انجام شده برای بهره برداری از فاز ۱۱ پارس جنوبی گفت: در حال حاضر بحث ناترازی گاز یکی از مشکلات جدی ما در کشور است و زمستان سال گذشته هم به سختی گذشت به همین دلیل نگرانی‌هایی در این خصوص وجود دارد و تلاش فراوانی شده تا...
ایسنا/مرکزی مدیرعامل پالایشگاه امام خمینی(ره) شازند گفت: تمامی کاتالیست های مورد استفاده از پالایشگاه ،بومی سازی شده است. رجبی دوازدهم مهرماه ۱۴۰۲ در جریان رونمایی از کاتالیست واحد RCD شرکت پالایشگاه امام خمینی(ره) شازند در جمع خبرنگاران بیان کرد: کاتالیست یک ماده شیمیایی است که در تولید فرآورده‌های نفتی از نفت خام همچون بنزین، گازوئیل، نفت کوره و گاز مایع نقش اساسی دارد. وی با تاکید بر اینکه اگر کاتالیست نباشد در واقع نمی‌توان بنزین تولید کرد، افزود: کاتالیست انواع مختلف دارد و در پالایشگاه شازند بیش از ۱۰ نوع کاتالیست مورد استفاده قرار می گیرد. امروز کاتالیست واحد RCD رونمایی شد و تنها پالایشگاهی که در کشور از این نوع کاتالیست استفاده می کند پالایشگاه امام خمینی(ره) شازند...
به گزارش قدس آنلاین به نقل از تسنیم، مسئله ناترازی بنزین و تبدیل دوباره ایران به واردکننده این فرآورده استراتژیک نفتی، یکی از موضوعات مهم اقتصادی کشور است که در سال جاری، شاهد تشدید آن بوده‌ایم. از علل اصلی بروز ناترازی بنزین می‌توان از عدم اقدام و سرمایه‌گذاری به‌موقع در تکمیل و احداث طرح‌های پالایشی، عدم اجرای طرح‌های مؤثر در بخش کنترل تقاضا و بهینه‌سازی مصرف سوخت، عدم توسعه متوازن و متناسب در بخش حمل‌ونقل عمومی، عدم توسعه مناسب در بخش متنوع‌سازی سبد تأمین سوخت بخش حمل‌ونقل و پرمصرف‌بودن خودروهای تولید داخل نام برد. جواد اوجی، وزیر نفت در خصوص برنامه‌های وزارت نفت برای رفع ناترازی بنزین گفت: "به‌دلیل افزایش مصرف بنزین، در این حوزه با ناترازی روبه‌رو شدیم اما...
به گزارش همشهری، او افزود: دستگاه‌های شایعه‌پراکنی فضای مجازی به‌طور مستمر مشغول کارند و اعدادی غیرمنطقی و غیرکارشناسی اعلام می‌کنند که در اینباره لازم است اهالی فن، کارشناسان و مردم اخبار دقیق و صحیح آماری را از منابع اصلی دریافت کنند. با این اظهارنظر انتظار می‌رود که شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی برای رفع ابهام‌ها و پایان دادن به شایعه‌ها، خودش پیشقدم شود و اعداد مربوط به میزان تولید و مصرف بنزین و دیگر فرآورده‌های نفتی را منتشر کند. چنان‌که سالهاست انتشار این آمار به دلایل اعلام نشده، متوقف و باعث تقویت گمانه‌زنی‌ها درباره ناترازی بنزین شده است. بدیهی است که جلیل سالاری باید گام نخست را بردارد و اجازه دهد تا آمارهای میزان تولید و مصرف فرآورده‌های...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، مسئله ناترازی بنزین و تبدیل دوباره ایران به وارد کننده این فرآورده استراتژیک نفتی، یکی از موضوعات مهم اقتصادی کشور است که در سال جاری، شاهد تشدید آن بوده‌ایم. بیشتر بخوانید: بنزین گران نخواهد شد از علل اصلی بروز ناترازی بنزین می‌توان از عدم اقدام و سرمایه‌گذاری به‌موقع در تکمیل و احداث طرح‌های پالایشی، عدم اجرای طرح‌های موثر در بخش کنترل تقاضا و بهینه‌سازی مصرف سوخت، عدم توسعه متوازن و متناسب در بخش حمل‌و نقل عمومی، عدم توسعه مناسب در بخش متنوع‌سازی سبد تأمین سوخت بخش حمل‌و نقل و پرمصرف‌بودن خودروهای تولید داخل نام برد.جواد اوجی، وزیر نفت در خصوص برنامه‌های وزارت نفت برای رفع ناترازی بنزین گفت: "به‌دلیل افزایش مصرف بنزین، در این حوزه با...
تولید بنزین در ۱۰ پالایشگاه کشور بیش از ۱۱۵ میلیون لیتر در روز است و مصرف این فرآورده نفتی نیز به طور میانگین حدود ۱۲۰ میلیون لیتر در روز برآورد می‌شود. بنابراین عقلانی و منطقی نیست که برای جبران اختلاف کمتر از ۵ میلیون لیتری تولید و مصرف بنزین در کشور، واردات ۳۰ میلیون لیتری با بار مالی بیش از ۱۹.۵ میلیون دلاری در روز انجام شود. به گزارش ایسنا، در پی صحبت های اخیر سید کاظم دلخوش، نماینده مجلس شورای اسلامی در یک برنامه خبری مبنی بر واردات روزانه ۳۰ میلیون لیتر بنزین شرکت پالایش و پخش فراورده های نفتی توضیحاتی را مطرح کرد. طبق اعلام این شرکت در این مطلب در حالی از واردات روزانه ۳۰ میلیون لیتر بنزین به کشور سخن به میان آورده شده که در حال حاضر میانگین مصرف بنزین حتی با توجه به پایان تعطیلات تابستانی به ۱۲۰ میلیون لیتر در روز نیز نرسیده است. این در حالی است که پیش از این، جلیل سالاری- مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران - تولید روزانه بنزین ۱۰ پالایشگاه کشور را بیش از ۱۱۵ میلیون لیتر در روز اعلام کرده که با توجه به تولید و مصرف اختلاف کمتر از ۵ میلیون لیتر در بدترین حالت است که حدود ۴ درصد مصرف را شامل می‌شود، بنابراین واردات ۳۰ میلیون لیتری روزانه بنزین به کشور از اساس اشتباه بوده وتکذیب می‌شود. از سوی دیگر، اختلاف کوچک بین تولید و مصرف نیز به روش‌های گوناگونی به جز واردات قابل جبران است. از این روش‌ها می‌توان به استفاده از ذخایر بنزین کشور اشاره کرد که مقامات مختلف وزارت نفت همواره تاکید کرده‌اند که در شرایط مناسبی قرار دارد. همچنین آن‌گونه که مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران نیز پیش از این اعلام کرده، سوآپ غیرهمنام فرآورده‌هاینفتی با کشورهای همسایه قابل انجام است و با سوآپ غیرهمنام می‌توان فرآورده‌های نفتی مازاد مانند نفت کوره را با فرآورده‌های سبک‌تر مانند بنزین و نفتگاز سوآپ کرد. نکته مهم اما آن است که هر لیتر بنزین فوب خلیج فارس بـا عـدد اکتـان ۹۲ اکنون حدود ۶۵ سنت قیمت دارد که با دلار ۲۸ هزار و ۵۰۰ تومانی ۱۸ هزار و ۵۰۰ تومان و با دلار ۳۷ هزار تومانی، ۲۴ هزار تومان در هر لیتر قیمت می‌خورد. اگر ایران روزانه ۳۰ میلیون لیتر بنزین وارد کند و در این مسیر به دلیل تحریم‌ها نیز متحمل هیچ هزینه اضافه‌ای نشود و حتی هزینه حمل و نقل را نیز در نظر نگیریم، روزانه ۱۹.۵ میلیون دلار صرف واردات بنزین خواهد شد. این در حالی است که در هیچ کجای بودجه سالیانه ردیفی برای واردات فرآورده‌های نفتی در نظر گرفته نشده و بهتر است این نماینده مجلس که وظیفه تصویب و تبدیل لایحه بودجه به قانون را بر عهده دارند، توضیح دهند که هزینه ۱۹.۵ میلیون دلاری واردات ۳۰ میلیون لیتر بنزین در روز از کجا تامین می‌شود. انتهای پیام
شیوه سهمیه بندی بنزین تغییر می کند؟ | توضیحات سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس درباره واردات بنزین به کشور
همشهری آنلاین- مرضیه ثمره‌حسینی: چند روز پیش، محسن زنگنه، سخنگوی کمیسیون تلفیق لایحه برنامه هفتم توسعه، اعلام کرد در برنامه هفتم توسعه برنامه جدیدی برای بنزین در نظر گرفته شده که در آن اختیاراتی به دولت داده می‌شود؛به این معنا که به دولت این اجازه داده شد که با توجه به اینکه بعضی‌ها معتقدند این یارانه به خودرو داده می‌شود اما بعضی‌ها خودرو ندارند و باید یارانه به شخص تخصیص یابد، ما اعلام کردیم دولت اجازه دارد یارانه حامل‌های سوخت را به شخص بدهد. سهمیه بنزین به افراد اختصاص می‌یابد؟ سخنگوی کمیسیون انرژی مجلس در مورد برنامه هفتم توسعه و تصمیم مجلس مبنی بر تغییر شیوه سهمیه‌بندی بنزین از خودرو به فرد به همشهری آنلاین گفت: تعدادی از نمایندگان...
عملیات اجرایی طرح تولید بنزین و پروپیلن هلدینگ پتروپالایش اصفهان با حضور رئیس‌جمهوری و وزیر نفت به‌صورت رسمی آغاز شد. به گزارش خبرنگار اعزامی شانا به اصفهان، عملیات اجرایی و آیین کلنگ‌زنی طرح تولید بنزین و پروپیلن (RFCC) هلدینگ پتروپالایش اصفهان امروز (جمعه، هفتم مهرماه) به‌صورت رسمی با حضور سیدابراهیم رئیسی، رئیس‌جمهوری و جواد اوجی، وزیر نفت آغاز شد. ظرفیت خوراک این واحد ۹۱ هزار بشکه است که بیش از ۸۰ درصد آن از واحد RHU و مابقی که نفتگاز سبک حاصل از برج خلأ و نفتگاز سنگین است از پالایشگاه موجود دریافت می‌شود. سرمایه‌گذاری لازم برای این واحد، یک هزار و ۱۰۰ میلیون یورو برآورد شده است که چهار سال پس از بهره‌برداری (سال ۱۴۰۸) سرمایه آن به‌طور کامل...
طرح محیط زیستی تصفیه نفتگاز پالایشگاه نفت اصفهان تا ساعاتی دیگر با حضور رئیس‌جمهوری و وزیر نفت به بهره‌برداری می‌رسد. عملیات اجرایی دو طرح مهم بنزین‌سازی و تولید پروپیلین این مجتمع پالایشی نیز امروز آغاز خواهد شد. به گزارش خبرنگار شانا، حجم تولید کنونی واحد تصفیه گازوئیل (DHT) این پالایشگاه، روزانه ۱۶ میلیون لیتر گازوئیل با کیفیت یورو ۵ اروپا است و با اجرایی شدن آن، از انتشار روزانه ۳۰۰ تن گوگرد جلوگیری می‌شود و افزون بر آن رقابت‌پذیری محصول نفتگاز تولیدی پالایشگاه نفت اصفهان در بازارهای جهانی فراهم خواهد شد. سرمایه‌گذاری انجام‌شده برای اجرای این طرح مهم محیط زیستی ۶۷ میلیارد و ۸۴۸ میلیون ریال و ۵۱۱ میلیون یورو بوده است. امروز همچنین با حضور سیدابراهیم رئیسی، رئیس‌جمهوری و...
فوری/ انفجار در مناطق مرکزی ایران / اسرائیل به ایران، عراق و سوریه حمله کرد