2024-04-25@05:21:39 GMT
۴۵۴ نتیجه - (۰.۰۶۰ ثانیه)
جدیدترین‌های «دولت ایران خودرو سایپا»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
کارشناس حوزه خودرو با اشاره به اینکه سهام دولت در خودروسازی به شرکت‌های زیرمجموعه خودروسازان واگذار شده، گفت: زیان انباشته این شرکت‌ها و ساختار مالکیتی و سهامداری پیچیده و تودرتو، واگذاری این دو خودروساز را در شرایط فعلی خطرناک کرده است. حسن کریمی سنجری؛ کارشناس حوزه خودرو در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو در مورد آخرین وضعیت خصوصی‌سازی صنعت خودرو در سنوات گذشته گفت: خصوصی‌سازی در مجموع سیاستی درست و موجب رونق صنایع است. اما این فرآیند نیازمند پیش شرط‌هایی است، تا خصوصی‌سازی در میانه راه دچار انحراف نشود. دو پیش شرط مهم برای موفقیت در خصوصی‌سازی، شرایط شرکت مورد نظر در زمان واگذاری از نظر سوددهی و دیگری طراحی شکل گرفته برای فرآیند خصوصی‌سازی است. وی افزود:...
سعید مدنی فعال صنعت خودرو در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری مهر درباره خصوصی‌سازی شرکت‌های ایرانخودرو و سایپا گفت: قبل از واگذاری باقیمانده سهام دولت در این شرکت‌ها، باید اصلاح ساختار سهامداری در دستور کار باشد یعنی سهام خریداری شده توسط شرکت‌های زیر مجموعه سایپا و ایرانخودرو، در شرکت مادر تجمیع و واگذار شود. بعد از آن می‌توان فرآیند خصوصی‌سازی و واگذاری باقیمانده سهام را انجام داد. وی ادامه داد: در صورت عدم تجمیع سهام‌ها در شرکت مادر، می‌توان سهام شرکت‌های زیر مجموعه ایرانخودرو و سایپا را به صورت مستقل واگذار کرد. اما بهترین حالت این است که این سهام‌های واگذار شده به صورت تدریجی و مرحله به مرحله به شرکت اصلی برگردد و بعد از آن به بخش خصوصی...
ایران اکونومیست- بررسی‌ها نشان می‌دهد، نه تنها دولت به صورت مستقیم و غیرمستقیم بیش از ۵۱ درصد سهام ایرانخودرو را در اختیار دارد؛ بلکه شرکت‌های زیرمجموعه ایرانخودرو، بیش از %۳۵ از سهام شرکت مادر را تصاحب کرده‌اند. از قرار معلوم، زمزمه واگذاری الباقی سهام دولت در خودروسازی به دولت سیزدهم هم سرایت کرده است. چرا که در نخستین ماه‌های آغاز به کار دولت جدید، وزیر امور اقتصاد و دارایی به استناد جزء 2 بند الف تبصره 2 ماده واحده قانون بودجه سال 1400، خواستار واگذاری 4 درصد از سهام ایران خودرو و سایپا شده است. سنتی دیرینه و کلیشه‌ای که ظاهراً در طول سنوات گذشته، به عنوان کلید تحول در عملکرد صنعت قلمداد می‌شده اما به نظر برای ارزیابی...
بررسی‌ها نشان می‌دهد، نه تنها دولت به صورت مستقیم و غیرمستقیم بیش از ۵۱ درصد سهام ایرانخودرو را در اختیار دارد؛ بلکه شرکت‌های زیرمجموعه ایرانخودرو، بیش از %۳۵ از سهام شرکت مادر را تصاحب کرده‌اند. - اخبار اقتصادی - گروه اقتصادی خبرگزاری تسنیم؛ از قرار معلوم، زمزمه واگذاری الباقی سهام دولت در خودروسازی به دولت سیزدهم هم سرایت کرده است. چرا که در نخستین ماه‌های آغاز به کار دولت جدید، وزیر امور اقتصاد و دارایی به استناد جزء 2 بند الف تبصره 2 ماده واحده قانون بودجه سال 1400، خواستار واگذاری 4 درصد از سهام ایران خودرو و سایپا شده است.سنتی دیرینه و کلیشه‌ای که ظاهراً در طول سنوات گذشته، به عنوان کلید تحول در عملکرد صنعت قلمداد می‌شده اما...
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: دخالت‌های وزیرصمت در عزل ونصب‌های مدیران ارشد دو خودروساز (سایپا و ایران خودرو) وجهه قانونی ندارد و کمیسیون صنایع و معادن با این مسئله برخورد قانونی خواهد کرد. به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو، عزت الله اکبری تالارپشتی رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با اشاره به سهام اندک دولت در ایرانخودرو (۶٪) و سایپا (۱۷٪) گفت: دخالت‌های وزیرصمت در عزل و نصب‌های مدیران ارشد این دوخودروساز وجهه قانونی ندارد و کمیسیون صنایع و معادن با این مسئله برخورد قانونی خواهد کرد.اکبری با بیان اینکه سایپا و ایران خودرو حیات خلوت دولت نیست گفت: بنده مکرر به وزیرصمت جناب فاطمی امین تذکر داده ام به این دو خودروساز بزرگ همچون...
به گفته رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس، دخالت‌های وزیرصمت در عزل ونصب‌های مدیران ارشد دو خودروساز (سایپا و ایران خودرو) وجهه قانونی ندارد و کمیسیون صنایع و معادن با این مسئله برخورد قانونی خواهد کرد. عزت الله اکبری تالارپشتی رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شرای اسلامی با اشاره به سهام اندک دولت در ایرانخودرو (۶٪) و سایپا (۱۷٪) گفت: دخالت‌های وزیرصنعت، معدن و تجارت در عزل و نصب‌های مدیران ارشد این دوخودروساز وجهه قانونی ندارد و کمیسیون صنایع و معادن با این مسئله برخورد قانونی خواهد کرد.اکبری با بیان اینکه سایپا و ایران خودرو حیات خلوت دولت نیست گفت: بنده مکرر به وزیرصمت جناب فاطمی امین تذکر داده ام به این دو خودروساز بزرگ همچون گذشته به منزله...
رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: دخالت‌های وزیر صنعت، معدن و تجارت در عزل و نصب‌های مدیران ارشد این دو خودروساز وجهه قانونی ندارد و کمیسیون صنایع و معادن با این مسئله برخورد قانونی خواهد کرد. به گزارش ایسنا، عزت الله اکبری تالارپشتی با اشاره به سهام ۶ درصدی دولت در ایران خودرو و ۱۷ درصدی در سایپا گفت: دخالت‌های وزیر صنعت، معدن و تجارت در عزل و نصب‌های مدیران ارشد این دو خودروساز وجهه قانونی ندارد و کمیسیون صنایع و معادن با این مسئله برخورد قانونی خواهد کرد. رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه سایپا و ایران خودرو حیات خلوت دولت نیست، گفت: بنده مکرر به وزیر صمت تذکر داده‌ام به این دو خودروساز...
رئیس کمیسیون صنایع گفت: دخالت‌های وزیرصمت در عزل ونصب‌های مدیران ارشد دوخودروساز (سایپا و ایران خودرو) وجهه قانونی ندارد، و کمیسیون صنایع و معادن برخورد قانونی خواهد کرد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، عزت الله اکبری تالارپشتی رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شرای اسلامی با اشاره به سهام اندک دولت در ایرانخودرو (۶٪) وسایپا، (۱۷٪) گفت: دخالت‌های وزیرصمت در عزل ونصب‌های مدیران ارشد این دوخودروساز وجهه قانونی ندارد و کمیسیون صنایع و معادن برخورد قانونی خواهد کرد.اکبری با بیان اینکه سایپا و ایران خودرو حیات خلوت دولت نیست گفت: بنده مکرر به وزیرصمت جناب فاطمی امین تذکر داده ام به این دو خودروساز بزرگ همچون گذشته به منزله حیات خلوت دولت نگاه نکنید، این نگاه مغایر بامنافع...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، در هفته‌های گذشته موضوع واگذاری دو غول خودروسازی کشور، مجددا پررنگ شده است، چالشی دیرینه و پرحاشیه که گویا بعد از هر دوره انتخابات با شعارهای صنعتی دولت‌ها، نقل محافل میشود. البته مرور تحولات صنعت خودرو در دو دهه اخیر نشان می‌دهد، با وجود وعده‌های مکرر، تغییر محسوسی در نحوه مدیریت ایران خودرو و سایپا و نیز خروجی شرکت‌های خودروساز در خیابان‌های کشور رخ نداده است. اوایل آذر بود که درخواست وزیر اقتصاد برای واگذاری چهار درصد از سهام ایران خودرو و سایپا طبق جزء دوم بند الف تبصره 2 ماده واحده قانون بودجه سال 1400 رسانه‌ای شد. فارغ از جنجال‌ها بر سر نیت این درخواست و نگرانی‌ها از واگذاری به بهانه جبران کسری بودجه، اظهارات رئیس...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، در هفته‌های گذشته موضوع واگذاری دو غول خودروسازی کشور، مجددا پررنگ شده است، چالشی دیرینه و پرحاشیه که گویا بعد از هر دوره انتخابات با شعارهای صنعتی دولت‌ها، نقل محافل میشود. البته مرور تحولات صنعت خودرو در دو دهه اخیر نشان می‌دهد، با وجود وعده‌های مکرر، تغییر محسوسی در نحوه مدیریت ایران خودرو و سایپا و نیز خروجی شرکت‌های خودروساز در خیابان‌های کشور رخ نداده است. اوایل آذر بود که درخواست وزیر اقتصاد برای واگذاری چهار درصد از سهام ایران خودرو و سایپا طبق جزء دوم بند الف تبصره 2 ماده واحده قانون بودجه سال 1400 رسانه‌ای شد. فارغ از جنجال‌ها بر سر نیت این درخواست و نگرانی‌ها از واگذاری به بهانه جبران کسری...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایسنا، عزت الله اکبری تالارپشتی در مورد جلسه امروز کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: مجلس جایگاه نظارتی دارد به همین علت هرگاه احساس کنند به مردم آسیب وارد می شود مسوولان را فرامی خواند. امروز هم جلسه کمیسیون با حضور وزیر صمت و مدیرعاملان خودروسازی سایپا و ایران خودرو برگزار شد. علت برگزاری این جلسه نارضایتی مردم از افزایش قیمت اخیر خودرو بود. همکارانمان توضیحاتی دادند و سخن مسوولان را شنیدند. وی با بیان اینکه دولت تنها ۶ درصد سهام خودروسازی داخلی را دارد گفت: به عقیده بنده دولت باید خود را از بازار خودرو عقب بکشد و بازار خودرو را به بخش خصوصی واگذار کند. خودروسازان هم موافق هستند. اکبری در مورد کیفیت...
تیغ تیز گرانی خودرو که تقریباً هیچ آورده‌ای بجز ضرر و زیان برای ملت و دولت نداشته است، باز هم دامن مردم را گرفت و امروز گرانی ۱۸ درصدی قیمت خودرو رسانه‌ای شد. خبرگزاری میزان - تیغ تیز گرانی خودرو که تقریباً هیچ آورده‌ای بجز ضرر و زیان برای ملت و دولت نداشته است، باز هم دامن مردم را گرفت و امروز گرانی ۱۸ درصدی قیمت خودرو رسانه‌ای شد. تارنمای سایپانیوز به نقل از حسین کاظمی معاون بازاریابی و فروش گروه سایپا نوشته است، به دنبال افزايش چند برابری قيمت نهاده‌های توليد و مواد اولیه نظیر فولاد، آلومينيوم، مس، محصولات پلیمر، پتروشيمی و ساير مواد اوليه و نیز قطعات مورد نياز برای توليد خودرو در ماه‌های اخير که منجر...
مصطفی رضاحسینی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس درباره دلایل بی‌نتیجه ماندن خصوصی‌سازی صنعت خودرو در دولت‌های مختلف بیان کرد: خصوصی‌سازی شرکت‌های ایرانخودرو و سایپا از موضوعات مورد بحث در همه دولت‌ها بوده است، اما دلیل ضرورت آن و علت اجرایی نشدن خصوصی‌سازی این شرکت‌ها، نیاز به توضیح و آسیب‌شناسی دارد. وی ادامه داد: شرکت‌های خودروسازی به دلیل مسائل مالی، مدیریتی و نیروی انسانی حیاط خلوت امور سیاسی و اداری دولت‌ها بوده و دولت‌ها تمایلی برای واگذاری این 2 منبع بزرگ مالی نداشته‌اند، انجام فرآیند خصوصی‌سازی شرکت‌های ایرانخودرو و سایپا فقط به اراده دولت بستگی دارد، آیا دولت می‌خواهد رویه و ساختار قبلی را اصلاح و این دو شرکت را به بخش خصوصی واگذار کند یا خیر. عضو کمیسیون...
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از مهر، مرتضی شجاعی درباره ملاحظات فروش الباقی سهام دولت در ایران خودرو و سایپا گفت: برای واگذاری باقیمانده سهام دولت در ایران خودرو و سایپا، معقول آن است، ابتدا پیامد واگذاری‌های قبلی مورد ارزیابی و تحلیل کارشناسی قرار بگیرد. شاید مهمترین پیامد واگذاری‌های قبلی را بتوان هم‌نشینی هلدینگ‌های شبه‌دولتی، صندوهای بازنشستگی، قطعه‌سازان و شرکت‌های زیرمجموعه خودروساز در فهرست سهام‌داران ایران خودرو سایپا دانست. وی اظهار داشت: بنابراین ورود به مسئله خصوصی‌سازی صنعت خودرو از نقطه تصمیم‌گیری حداکثری دولت در ازای مالکیت حداقلی از ایران خودرو و سایپا خطاست. بهتر است، دولت ابتدا شرکت‌های زیرمجموعه خودروسازان و سرمایه‌گذاران شبه‌دولتی را وادار به عقب‌نشینی و واگذاری سهام خودروسازی کند تا اولین پیام به بخش خصوصی...
مرتضی شجاعی در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری مهر درباره ملاحظات فروش الباقی سهام دولت در ایران خودرو و سایپا گفت: برای واگذاری باقیمانده سهام دولت در ایران خودرو و سایپا، معقول آن است، ابتدا پیامد واگذاری‌های قبلی مورد ارزیابی و تحلیل کارشناسی قرار بگیرد. شاید مهمترین پیامد واگذاری‌های قبلی را بتوان هم‌نشینی هلدینگ‌های شبه‌دولتی، صندوهای بازنشستگی، قطعه‌سازان و شرکت‌های زیرمجموعه خودروساز در فهرست سهام‌داران ایران خودرو سایپا دانست. وی اظهار داشت: بنابراین ورود به مسئله خصوصی‌سازی صنعت خودرو از نقطه تصمیم‌گیری حداکثری دولت در ازای مالکیت حداقلی از ایران خودرو و سایپا خطاست. بهتر است، دولت ابتدا شرکت‌های زیرمجموعه خودروسازان و سرمایه‌گذاران شبه‌دولتی را وادار به عقب‌نشینی و واگذاری سهام خودروسازی کند تا اولین پیام به بخش خصوصی توانمند در...
نماینده سابق مجلس با اشاره به سهامداری پیچیده دولت، شبه‌دولتی‌ها و زیرمجموعه‌ها در صنعت خودرو گفت: قدم اول در فرآیند خصوصی‌سازی شرکت‌های خودروسازی، ایجاد شفافیت در وضعیت سهامداری و هویت مالکان این شرکت‌ها است. مسأله خصوصی‌سازی به ویژه در صنعت خودرو از دهه‌ها قبل همواره جنجالی و پرافت‌وخیز بوده است. فارغ از ایراد و اشکالاتی که به واگذاری‌های سابق و تأسیس شرکت‌های متعدد و اقماری ذیل دو غول خودروسازی گرفته میشود، واگذاری باقیمانده سهام دولت از جاده مخصوصی‌ها این روزها مجدد نقل محافل شده است.در همین راستا، خاندوزی وزیر امور اقتصادی و دارایی اخیراً درخواست فروش بخشی از سهام متعلق به دولت ایران خودرو و سایپا را ارائه کرده است. براساس این درخواست و درصوت تصویب نهایی در دولت، ۴...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، مسأله خصوصی‌سازی به ویژه در صنعت خودرو از دهه‌ها قبل همواره جنجالی و پرافت‌وخیز بوده است. فارغ از ایراد و اشکالاتی که به واگذاری‌های سابق و تأسیس شرکت‌های متعدد و اقماری ذیل دو غول خودروسازی گرفته میشود، واگذاری باقیمانده سهام دولت از جاده مخصوصی‌ها این روزها مجدد نقل محافل شده است. در همین راستا، خاندوزی وزیر امور اقتصادی و دارایی اخیراً درخواست فروش بخشی از سهام متعلق به دولت ایران خودرو و سایپا را ارائه کرده است. براساس این درخواست و درصوت تصویب نهایی در دولت، 4 درصد از سهام ایران خودرو و سایپا به صورت مجزا به فروش خواهد رسید. درخواست وزیر اقتصاد برای فروش 4 درصد از سهام ایران خودرو و سایپا به...
نماینده سابق مجلس با اشاره به سهامداری پیچیده دولت، شبه‌دولتی‌ها و زیرمجموعه‌ها در صنعت خودرو گفت: قدم اول در فرآیند خصوصی‌سازی شرکت‌های خودروسازی، ایجاد شفافیت در وضعیت سهامداری و هویت مالکان این شرکت‌ها است. - اخبار اقتصادی - گروه اقتصادی خبرگزاری تسنیم؛ مسأله خصوصی‌سازی به ویژه در صنعت خودرو از دهه‌ها قبل همواره جنجالی و پرافت‌وخیز بوده است. فارغ از ایراد و اشکالاتی که به واگذاری‌های سابق و تأسیس شرکت‌های متعدد و اقماری ذیل دو غول خودروسازی گرفته میشود، واگذاری باقیمانده سهام دولت از جاده مخصوصی‌ها این روزها مجدد نقل محافل شده است.در همین راستا، خاندوزی وزیر امور اقتصادی و دارایی اخیراً درخواست فروش بخشی از سهام متعلق به دولت ایران خودرو و سایپا را ارائه کرده است. براساس این...
به گزارش بورس تابناک، چندی پیش رییس کل سازمان خصوصی‌سازی گفت: بخش باقیمانده سهام دولت در برخی شرکت ها از جمله مس، فولاد، خودروسازی سایپا، ایرانخودرو، بانک‌های تجارت، ملت و صادرات، مخابرات، هلدینگ خلیج‌فارس و کشتیرانی برای واگذاری تا پایان سال تعیین تکلیف میشود. سید احسان خاندوزی، وزیر امور اقتصادی و دارایی نیز اخیرا درخواست فروش بخشی از سهام ایران خودرو و سایپا را که متعلق به دولت است، را ارائه کرده است.براساس این درخواست و درصوت تصویب نهایی در دولت، ۴ درصد از سهام ایران خودرو و سایپا به صورت مجزا به فروش خواهد رسید.در صوت تصویب نهایی این پیشنهاد در دولت، وزارت امور اقتصادی و دارایی (سازمان خصوصی سازی) مجاز خواهد بود نسبت به واگذاری ۴ درصد از...
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی ایسکانیوز درباره الزامات خصوصی‌سازی صنعت خودرو، گفت: اگر منظور از خصوصی‌سازی، واگذاری میزان سهام مستقیم متعلق به دولت در شرکت‌های ایران‌خودور و سایپا باشد، می‌توان گفت خصوصی‌سازی انجام شده و سهم اندکی از سهام‌های این دو شرکت متعلق به دولت است. ولی اگر منظور واگذاری سهام‌های متعلق به صندوق‌های بازنشستگی و نظیر آن است، به دلیل ماهیت غیردولتی، این صندوق‌ها شامل خصوصی‌سازی نخواهند شد. وی ادامه داد: با توجه به میزان سهام دولت در شرکت‌های ایرانخودرو و سایپا، این دو شرکت خصوصی محسوب می‌شوند، اما دخالت دولت در اداره این شرکت‌ها قابل توجه است و این دخالت‌های زیان‌بار علاوه بر صنعت خودرو در صنایع دیگر نیز مشاهده میشود. به این...
در ادامه گزارش روزنامه ایران در ۲۲ آبان می‌خوانیم: رئیس‌جمهوری به غائله افزایش قیمت خودرو پایان داد. قرار بود از هفته جاری محصولات ایران خودرو بین ۱۵ تا ۱۹ درصد و قیمت محصولات سایپا در حدود ۱۵ تا ۱۷ درصد افزایش پیدا کند، اما آیت الله رئیسی، رئیس‌جمهوری یک روز پس از این تصمیم یعنی پنجشنبه عصر در راستای حمایت از خریداران خودرو و جلوگیری از هرگونه تنش در بازار خودرو، دستور داد که افزایش قیمت خودرو لغو شود. با توجه به دستور رئیس‌جمهوری مبنی بر خودداری از هرگونه افزایش قیمت و اینکه ستاد تنظیم بازار برای افزایش قیمت خودرو مصوبه‌ای نداشته است، وزارت صمت به خودروسازان دستور داد هرگونه افزایش قیمت ممنوع است و قیمت‌های قبل در فروش خودرو...
نماینده مردم رباط کریم در مجلس با بیان اینکه دولت باید ایران خودرو و سایپا را به بخش خصوصی واقعی بدهد نه اینکه برای آن مدیرعامل تعیین کند، گفت: اصلاح نظام پولی و بانکی، کاهش تورم و رفع معضل فاصله طبقاتی و ایجاد سامانه شفافیت ضروری است. به گزارش گروه فرهنگی خبرگزاری دانشجو، حجت الاسلام حسن نوروزی نماینده مردم رباط کریم در مجلس شورای اسلامی امروز (شنبه ۳۰ مرداد) در جلسه علنی مجلس و در مخالفت با کلیات برنامه‌های وزرای پیشنهادی کابینه آیت‌الله رئیسی اظهار داشت: برنامه آیت‌الله رئیسی برای دولتش کیفی و توصیفی بود و من برنامه کمی در این باره ندیدم.وی افزود: در انتخاب وزرا سابقه ایثارگری و رزم‌آوری در برنامه وزرا ندیدم، هر چند که ایثارگری وزیر...
نماینده مردم رباط کریم در مجلس گفت: اصلاح نظام پولی و بانکی، کاهش تورم و رفع معضل فاصله طبقاتی و ایجاد سامانه شفافیت ضروری است. به گزارش مشرق، حجت الاسلام حسن نوروزی نماینده مردم رباط کریم در مجلس شورای اسلامی امروز (شنبه ۳۰مرداد) در جلسه علنی مجلس و در مخالفت با کلیات برنامه‌های وزرای پیشنهادی کابینه آیت‌الله رئیسی اظهار داشت: برنامه آیت‌الله رئیسی برای دولتش کیفی و توصیفی بود و من برنامه کمی در این باره ندیدم. بیشتر بخوانید: دفاع نماینده مردم اهواز در مجلس از کلیات کابینه رئیسی وی افزود: در انتخاب وزرا سابقه ایثارگری و رزم‌آوری در برنامه وزرا ندیدم، هر چند که ایثارگری وزیر دفاع و کشور را قبول دارم. نماینده مردم رباط کریم در مجلس اظهار داشت: موضوع جانبازی، آزادگی و ایثارگری وزرا...
به گزارش خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس، حجت الاسلام حسن نوروزی نماینده مردم رباط کریم در مجلس شورای اسلامی امروز (شنبه 30مرداد) در جلسه علنی مجلس و در مخالفت با کلیات برنامه‌های وزرای پیشنهادی کابینه آیت‌الله رئیسی اظهار داشت: برنامه آیت‌الله رئیسی برای دولتش کیفی و توصیفی بود و من برنامه کمی در این باره ندیدم. وی افزود: در انتخاب وزرا سابقه ایثارگری و رزم‌آوری در برنامه وزرا ندیدم، هر چند که ایثارگری وزیر دفاع و کشور را قبول دارم. نماینده مردم رباط کریم در مجلس اظهار داشت: موضوع جانبازی، آزادگی و ایثارگری وزرا اهمیت بالایی دارد؛ اما من چیزی در این باره ندیدم. نوروزی با تاکید بر مبارزه با فساد در 4 سال آینده و ایجاد سامانه شفافیت و ثبت اموال مسئولان...
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، محمدحسین حسین زاده بحرینی نماینده مردم مشهد و کلات در مجلس به عنوان اولین مخالف کلیات برنامه پیشنهادی، در جایگاه حاضر شد که در ابتدا به بی نظمی نمایندگان در صحن مجلس اعتراض کرد و در ادامه قالیباف به عنوان رئیس مجلس هم از نمایندگان خواست روی صندلی هایشان بنشینند. محمدحسین حسین زاده بحرینی، مخالف کلیات برنامه پیشنهادی دولت گفت: من از آقای رئیسی تشکر می کنم که خطوط کلی دولت خود را با نمایندگان مطرح کردند. ما از رییس جمهور برای حضور افراد جوان، خوش فکر، متعهد و... در کابینه تشکر می کنیم اما آنچه امروز در اختیار ماست و از حدود یک هفته قبل در مجلس راجع به آن صحبت می کنیم و در جلسات متعدد با...
رئیس کمیسیون صنایع مجلس: ایرانخودرو و سایپا حیاط خلوت دولت‌هاست / سیاست را در کار دخالت نمی‌دهیم
گروه استانها ـ رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس ۲ گروه خودروسازی ایران خودرو و سایپا را حیاط خلوت همه دولت‌ها دانست و گفت: به همین خاطر است که دخالت‌های دولتی‌ها نمی‌گذارد که مدیران خودروسازی ما کار کنند. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از قزوین، عزت‌الله اکبری تالارپشتی در آیین رونمایی از کامیون دیما که ظهر امروز در شرکت صنعتی کاسپین قزوین برگزار شد، اظهار داشت: آن لیستی که برای تحریم اشخاص و نهادها آمریکا منشتر می‌کند، تردید نداریم که این لیست در داخل تهیه شده و برای آنها فرستاده میشود. وی اضافه کرد: متاسفانه در شرایطی که رهبر معظم انقلاب هر نوع مراوده با آمریکا را ممنوع می‌کند، برخی افراد از داخل پیام‌هایی برای آنها...
از آغاز قرعه‌کشی متقاضیان خرید خودروی صفر با هدف توزیع عادلانه خودرو 10 ماه می‌گذرد. اما دولت نسبت به این روش رضایت ندارد. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از دنیای اقتصاد، سال آینده دومین تغییر در فروش خودروی ۱۴۰۰ همزمان با آزادسازی قیمتی کم‌تیراژها، مکانیزم فروش از طریق قرعه کشی نیز برای این خودروها حذف خواهد شد. دولت قصد دارد در سال آینده به تدریج پروسه قرعه کشی را حذف کند.در همین جهت حدودا سه هفته پیش جلسه‌ای با حضور معاونان اسحاق جهانگیری (معاون اول دولت) و فعالان صنعت خودرو برگزار و در آن درباره مساله تغییر روش‌های فروش و البته شیوه نرخ‌گذاری بحث و تبادل نظر شده است. یک منبع آگاه گفت: دولت از نتایج اعمال سیستم قرعه‌کشی در طرح‌های فروش خودرو...
کارشناسان صنعت خودرو و قطعه سازی با ابراز نگرانی از بازگشت مجدد شرکای بد به ایران پس از لغو احتمالی تحریم‌ها در ۱۴۰۰، مهمترین مشکل خودروسازان را مدیریت سیاسی و شعبده بازی دولت در مدیریت دو خودروساز بزرگ کشور اعلام کردند. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، صنعت خودروی ایران طی دو سال اخیر با تشدید تحریم ها دچار سقوط شدید در تولید و حتی کیفیت شد، این در حالی است که خودروسازان پیش از این مدعی بودند، در حد بالایی داخلی سازی دارند. حال که بحث لغو احتمالی تحریم ها در سال 1400 مطرح شده، این نگرانی وجود دارد که مدیریت سیاسی خودروسازان در کشور مجدد اشتباهات گذشته را تکرار کند و صنعت خودروی...
فرارو- تعطیلی ۲ هفته‌ای اصناف به ویژه در هفته نخست، همراه با کاهش نرخ ارز سبب شد تا قیمت‌ها در بازار خودرو روند نزولی طی کند و همچنین موجب انتظار خریداران برای کاهش بیشتر نرخ‌ها شد. در بازار مجازی بر تعداد آگهی‌های فروش خودرو به میزان قابل توجهی افزوده شده و تقریبا همه در این بخش فروشنده بودند و همان طور که ذکر شد خریداری در بازار نبود. انتظار این بود که این روند ریزش قیمت‌ها تداوم یابد، اما تحت تاثیر آخرین مصوبات سیاسی مجلس درباره خروج ایران از برجام، ورق در بازار سکه و طلا برگشت و نرخ‌ها رو به صعود نهاد. تحت تاثیر این شرایط، روزانه بر قیمت خودرو در بازار و تقریبا در ۳ روز پایانی...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از دنیای اقتصاد، روز سه‌شنبه گذشته بود که دولت آلمان اعلام کرد نقدینگی جدیدی را به بخش حمل و نقل برقی تزریق می‌کند تا کشور بتواند در این حوزه با رقبای چین و آمریکارقابت و با فروپاشی تقاضا که به دلیل بحران کرونا ایجاد شده است، مقابله کند. بخش محوری این طرح تخصیص بالغ بر یک میلیارد یورو برای تمدید یارانه خودروهای برقی تا سال ۲۰۲۵ است، یارانه‌ای که تا پایان سال میلادی آینده اعتبار آن منقضی می‌شد. بزرگ‌ترین خودروساز جهان در بیانیه‌ای گفت: «تمدید تخفیف برای ابداعات در حوزه خودروهای شخصی موجب تقویت بیشتر حمل و نقل برقی و ایجاد تحول در حمل و نقل پایدار خواهد شد.» پربیننده ترین ثبت نام ایران خودرو...
به گزارش رویترز، شرکت آلمانی فولکس واگن روز چهارشنبه اعلام کرد که این خودروساز با دولت یونان توافق کرده است تا ساخت وسایل نقلیه عمومی برقی در یکی از جزایر این کشور را بر عهده بگیرد. به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از تسنیم، انتظار می رود هربرت دیس، رئیس شرکت فولکس واگن و میتسوتاکیس، نخست وزیر یونان با حضور در یک جلسه مجازی تفاهم نامه ای را برای اجرای این پروژه در جزیره آستیپالی که حدود 1300 ساکن دارد، به امضا برسانند. پربیننده ترین ثبت نام سایپا ادامه دارد +لینک ثبت نام ایران خودرو (لینک ثبت نام دور جدید) ثبت نام سایپا (فرصت پایانی) آغاز طرح جدید پیش فروش ایران خودرو از فردا +جزییات قرعه کشی ایران خودرو +لینک اسامی
در حالی که انتظار می‌رفت دولت باقیمانده سهام خود در خودروسازی را در قالب صندوق دارا سوم عرضه کند، وزیر امور اقتصاد و دارایی اعلام کرد در این صندوق، سهام بانک‌ها در معرض واگذاری قرار خواهد گرفت. با توجه به این گفته فرهاد دژپسند، به‌نظر می‌رسد عرضه سهام دولتی خودروسازان، طی سال جاری نیز اتفاق نیفتد. به گزارش پول نیوز، واگذاری سهام خودروسازان و خصوصی‌سازی ایرانخودرو و سایپا وعده‌ای است که سال‌هاست از سوی دولت و مجلس شورای اسلامی داده شده، اما تا به امروز رنگ واقعیت به خود نگرفته است. این وعده‌ها به خصوص طی دو سال گذشته پررنگ‌تر از قبل بودند، به‌خصوص آنکه وزارت صنعت، معدن و تجارت و مجلس شورای اسلامی در آن پیشقدم شدند. در...
آیا واگذاری سهام خودروسازان امسال هم به بن بست می‌خورد. چرا طرح‌های دولت و مجلس در برابر واگذاری خودروسازان به نتیجه ای نرسید. به گزارش سرویس بورس مشرق، در حالی که انتظار می‌رفت دولت باقیمانده سهام خود در خودروسازی را در قالب صندوق دارا سوم عرضه کند، وزیر امور اقتصاد و دارایی اعلام کرد در این صندوق، سهام بانک‌ها در معرض واگذاری قرار خواهد گرفت. با توجه به این گفته فرهاد دژپسند، به‌نظر می‌رسد عرضه سهام دولتی خودروسازان، طی سال جاری نیز اتفاق نیفتد. بیشتر بخوانید: بازار سهام به دنبال لیدری خودرویی‌ها است واگذاری سهام خودروسازان و خصوصی‌سازی ایرانخودرو و سایپا وعده‌ای است که سال‌هاست از سوی دولت و مجلس داده شده، اما تا به امروز رنگ واقعیت به خود...
به گزارش بورس تابناک، در حالی که انتظار می‌رفت دولت باقیمانده سهام خود در خودروسازی را در قالب صندوق دارا سوم عرضه کند، وزیر امور اقتصاد و دارایی اعلام کرد در این صندوق، سهام بانک‌ها در معرض واگذاری قرار خواهد گرفت. با توجه به این گفته فرهاد دژپسند، به‌نظر می‌رسد عرضه سهام دولتی خودروسازان، طی سال جاری نیز اتفاق نیفتد. واگذاری سهام خودروسازان و خصوصی‌سازی ایرانخودرو و سایپا وعده‌ای است که سال‌هاست از سوی دولت و مجلس داده شده، اما تا به امروز رنگ واقعیت به خود نگرفته است. این وعده‌ها به خصوص در دو سال گذشته پررنگ‌تر از قبل بودند، به‌خصوص آنکه وزارت صنعت،معدن و تجارت و مجلس در آن پیشقدم شدند. در این بازه زمانی دو ساله، سه...
سرمایه‌های ایران خودرو و سایپا وارد خزانه دولت شد و بخشی از مشکلات مالی نظیر زیان انباشته در این دو شرکت دقیقا از زمان مدیریت با واسطه دولت آغاز شد. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو میلاد بیگی، مدیر بخش صنعت اندیشکده امیر کبیر با اشاره به افزایش قیمت‌های خودرو توضیح داد: ۴ حوزه اساسی وجود دارد که این حوزه‌ها بازتولید کننده عمده مسائل مربوط به صنعت خودروی ما بودند. یکی از این حوزه‌های مهم به بحث ساختار مالکیتی و سهامداری مربوط میشود با وجود اینکه بر اساس قانون دولت باید سهام خودش را به زیر ۲۰ درصد می‌رساند، دولت فقط اسما این کار را انجام داد.وی ادامه داد: سازمان گسترش و نوسازی سهام خودش را در ایران خودرو به...
معاون سازمان خصوصی‌سازی روز گذشته جزئیات عرضه ETFها (صندوق‌های سرمایه‌گذاری قابل‌معامله) جدید را اعلام و تاکید کرد که سهام خودروسازان نیز به زودی عرضه خواهد شد. با توجه به تصمیم دولت مبنی بر عرضه باقیمانده سهامش در ایرانخودرو و سایپا اما این پرسش پیش می‌آید که پس از انجام واگذاری، اتفاق خاصی در نحوه مدیریت دو خودروساز بزرگ کشور رخ خواهد داد؟ آیا می‌توان گفت ایرانخودرو و سایپا پس از عرضه باقیمانده سهام دولتی‌شان در ETF، دیگر برچسب دولتی بودن ندارند؟ به گزارش «انرژی امروز» از دنیای اقتصاد، به زبان ساده، ETF به «صندوق سرمایه‌گذاری قابل‌معامله در بورس» گفته میشود که معمولا دارای سبد متنوعی از دارایی‌ها است. دولت از اردیبهشت امسال شروع به عرضه بخشی از سهام‌های خود...
آفتاب‌‌نیوز : در جلسه ستاد تنظیم بازار افزایش قیمت محصولات گروه ایران خودرو ۱۰ درصد و گروه سایپا ۲۳ درصد اعلام شد. رضا شیوا در نشست ستاد تنظیم بازار اظهار کرد: تلاش بر این است تا خودرو به دست مصرف کننده واقعی برسد و حباب قیمتی شکسته شود. رییس شورای رقابت افزود: دستورالعمل تنظیم قیمت در جلسه ۲۰ اردیبهشت مورد بحث و بررسی قرار گرفت و مقرر شد برای قیمت‌گذاری بر اساس سبد جدید هر خودرو تا سه ماه آینده قیمت‌ها تصحیح و اعلام شود. وی با بیان اینکه قیمت‌های جدید بر اساس اسفندماه ۹۸ است، گفت: بر این اساس ۵ درصد هزینه معاملات به نفع تولیدکنندگان در نظر گرفته شد و افزایش بهروری نیز صفر کردیم. شیوا...
سخنگوی دولت از برنامه واگذاری شهام شرکت‌های دولتی در سال 98 خبر داد و گفت: واگذاری سهام دولت در پالایشگاه‌های اصفهان، تهران، تبریز و بندرعباس از اول تیرماه سال ۹۹ آغاز شود. به گزارش گروه خبر خبرگزاری برنا به نقل از ایرنا، «علی ربیعی» واگذاری سهام شرکت‌های دولتی را از مهمترین اقدامات دولت برای رشد اقتصادی کشور دانست گفت: این واگذاری‌ها منجر به سرمایه‌گذاری‌های مجدد در اقتصاد و صنعت خواهد شد که عامل اصلی برای رونق تولید، افزایش اشتغال و سرمایه‌گذاری‌های جدیدتر میشود. سخنگوی دولت با اشاره به برنامه واگذاری سهام شرکت‌های دولتی گفت: عرضه سهام و واگذاری شرکت‌های دولتی، گام دیگری برای کوچک‌سازی دولت و بزرگ کردن حوزه عمومی و بخشهای صنعتی خصوصی در کشور به عنوان یک استراتژی...
به گزارش فارس، دولت از اسفند 98 تا 6 فروردین امسال 4 هزار و 350 میلیارد تومان از تسهیلات 5 هزار میلیارد تومانی مصوب شده برای خودروسازان را به ایران خودرو و سایپا پرداخت کرد. طبق مصوبه دولت مقرر شد که به هرکدام از شرکت‌های ایران خودرو و سایپا 2500 میلیارد تومان پرداخت شود که بر این اساس، از اسفند 98 تا 6 فروردین امسال 2 هزار و 400 میلیارد تومان به ایران خودرو و هزار و 950 میلیارد تومان به سایپا پرداخت شده است. موضوع پرداخت تسهیلات 5 هزار میلیارد تومانی به خودروسازان و انتشار اوراق مالی به میزان 1500 میلیارد تومان برای ایران خودرو و 800 میلیارد تومان برای سایپا در هزار و دویست و هشتاد و پنجمین...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از دنیای اقتصاد؛ بر این اساس گویا دولت می‌خواهد ضمن آنکه باقیمانده سهام خود در خودروسازی را در بورس واگذار کرده و پولی نیز به خزانه‌اش واریز شود، همچنان در این صنعت باقی بماند. به عبارت بهتر، ظاهرا دولت نمی‌خواهد سهام نسبتا کم اما بسیار پرقدرت خود را در خودروسازی از دست بدهد و تنها به دنبال کسب درآمد از محل این سهام است، آن هم بی‌آنکه از این صنعت برود. اگرچه در این سال‌ها صحبت از خصوصی‌سازی واقعی ایران خودرو و سایپا و خروج کامل دولت از این دو خودروساز بزرگ بسیار بوده، اما این اتفاق هرگز رخ نداده، گویی اصلا انگیزه جدی پشت ماجرا نبوده است. با این حال طی سال گذشته وزیر...
رویداد۲۴ صبح چهارشنبه در حاشیه جلسه هیئت وزیران طی مراسمی با حضور حجت‌الاسلام والمسلمین حسن روحانی رئیس جمهوری و وزیر صنعت معدن و تجارت، فرشاد مقیمی مدیرعامل ایران خودرو و جمعی از اعضای کابینه دولت از چهار خودرو رونمایی شد. پروژه k۱۳۲ ایران خودرو، دنا پلاس توربو اتوماتیک، پروژه محصول سدان از مگاپلتفرم ایرانی محصول سایپا، پروژه محصول کراس اوور محصول سایپا خوردوهای رونمایی شده در حاشیه حیاط دولت هستند.
در حاشیه جلسه هیئت دولت، امروز چهارشنبه با حضور رئیس جمهور و وزیر صنعت، معدن و تجارت چهار محصول جدید دو شرکت ایران خودرو و سایپا معرفی شد. به گزارش ایمنا به نقل از شبکه اطلاع‌رسانی تولید و تجارت ایران، پروژه k132 و دنا پلاس توربو اتوماتیک ایران خودرو و پروژه محصول سدان از مگاپلتفرم ایرانی محصول سایپا، پروژه محصول کراس اوور محصول سایپا خودروهای رونمایی شده در حاشیه جلسه هیئت دولت است. رضا رحمانی نیز در جمع خبرنگاران گفت: اقدامات لازم برای پیش فروش این خودروها انجام شده و به زودی آغاز خواهد شد. وی ادامه داد: خودروهای جدید ۹۰ درصد ساخت داخل است که تنها بخش کوچکی از قطعات آنها از خارج تأمین میشود و برنامه‌ریزی برای تولید...
ایران اکونومیست- در حاشیه جلسه هیات دولت، امروز چهارشنبه از چهار محصول جدید دو شرکت ایران خودرو و سایپا معرفی شد. پروژه k132 و دنا پلاس توربو اتوماتیک ایران خودرو و پروژه محصول سدان از مگاپلتفرم ایرانی محصول سایپا، پروژه محصول کراس اوور محصول سایپا خودروهای رونمایی شده در حاشیه حیاط دولت هستند. رضا رحمانی در حاشیه جلسه هیات دولت در جمع خبرنگاران افزود: اقدامات لازم برای پیش فروش این خودروها انجام شده است و به زودی پیش فروش آنها آغاز خواهد شد. وی ادامه داد: خودروهای جدید 90 درصد ساخت داخل هستند و تنها بخش کوچکی از قطعات آنها از خارج تامین می شود که برنامه‌ریزی برای تولید داخلی این قطعات برای امسال و سال‌های آینده انجام...
به گزارش ایسنا، صبح چهارشنبه در حاشیه جلسه هیئت وزیران طی مراسمی با حضور حجت‌الاسلام والمسلمین حسن روحانی رئیس جمهوری و وزیر صنعت معدن و تجارت، فرشاد مقیمی مدیرعامل ایران خودرو و جمعی از اعضای کابینه دولت از چهار خودرو رونمایی شد. پروژه k132 ایران خودرو، دنا پلاس توربو اتوماتیک، پروژه محصول سدان از مگاپلتفرم ایرانی محصول سایپا، پروژه محصول کراس اوور محصول سایپا خوردوهای رونمایی شده در حاشیه حیاط دولت هستند.
به گزارش حوزه دولت گروه سیاسی باشگاه خبرنگاران جوان، صبح امروز(چهارشنبه) در حاشیه جلسه هیئت وزیران ، با حضور، حسن روحانی رئیس جمهور، علی ربیعی سخنگوی دولت، حناچی شهردار تهران و فرشاد مقیمی مدیرعامل ایران خودرو از چهار خودرو جدید تولید شرکت های خودرو سازی کشور رونمایی شد. پروژه k۱۳۲ ایران خودرو، دنا پلاس توربو اتوماتیک، پروژه محصول سدان از مگاپلتفرم ایرانی محصول سایپا، پروژه کراس اوور محصول سایپا چهار خودرویی بودند که صبح امروز (چهارشنبه) در حاشیه هیئت دولت با حضور حسن روحانی رونمایی شدند. انتهای پیام/
به گزارش اقتصادآنلاین، لیلا مرگن در شرق نوشت: این هلدینک قصد دارد سهام دولت را در ایرانخودرو و سایپا که کمتر از 20 درصد است، خریداری کنند. آن‌طور که پرویز بابایی می‌گوید: سرمایه اولیه اعضای این کنسرسیوم 50 میلیارد تومان است که قابلیت افزایش تا 250 میلیارد تومان را نیز دارد. این در حالی است که به گفته او خریداران برای خرید 20 درصد سهام ایرانخودرو در این حالت باید حداقل چهارهزارو 766 میلیارد تومان بپردازند. بنابراین با توجه موجودی هلدینگ تشکیل شده، خریداران باید نسبت به افزایش سرمایه خود وارد عمل شوند. در میان اعضای هلدینگ تازه‌تأسیس نام گروه عظام به چشم می‌خورد که هنوز هم پرونده مفتوح در قوه قضائیه دارد. با توجه به اثری که صنعت خودروسازی...
برخی قطعه‌سازان منهای کروز، هلدینگ «شرکت سرمایه‌گذاری صنعتی قطعه‌سازان پارس» را با هدف خرید سهام دولت در دو غول خودروساز داخلی تشکیل دادند. این هلدینک قصد دارد سهام دولت را در ایرانخودرو و سایپا که کمتر از ۲۰ درصد است، خریداری کنند. به گزارش شرق، آن‌طور که پرویز بابایی می‌گوید: سرمایه اولیه اعضای این کنسرسیوم ۵۰ میلیارد تومان است که قابلیت افزایش تا ۲۵۰ میلیارد تومان را نیز دارد. این در حالی است که به گفته او خریداران برای خرید ۲۰ درصد سهام ایرانخودرو در این حالت باید حداقل چهارهزارو ۷۶۶ میلیارد تومان بپردازند. بنابراین با توجه موجودی هلدینگ تشکیل شده، خریداران باید نسبت به افزایش سرمایه خود وارد عمل شوند. در میان اعضای هلدینگ تازه‌تأسیس نام گروه عظام به...
به گزارش اکوفارس، دنیای اقتصاد نوشت: بر این اساس، قرار است ابتدا ارزش سهام ایران خودرو و سایپا رشد کند و پس از آن، نسبت به خصوصی‌سازی کامل آنها اقدام شود. به عبارت بهتر، دولت نمی‌خواهد سهام ارزشمند ایران خودرو و سایپا را به اصطلاح ارزان بفروشد و تمام سعی خود را می‌کند تا ارزش این سهام بالا رفته و در نتیجه پول بیشتری به خزانه واریز شود. این استراتژی دولت اما چند پرسش و ابهام مهم را ایجاد کرده است. نخست اینکه دولت با چه روش و ابزاری می‌خواهد ارزش سهام خودروسازان را بالا ببرد؟ دوم اینکه اگر ارزش سهام ایران خودرو و سایپا آن طور که مدنظر دولت است، افزایش نیافت، خصوصی‌سازی منتفی خواهد شد؟ و در نهایت...
حسن روحانی هفته گذشته در پنجاه‌ونهمین مجمع عمومی بانک مرکزی گفت: «اگر اقتصاددانی بلد است تمام روابط خارجی خراب باشد اما اقتصاد مملکت هیچ دست نخورد به ما هم بگوید». به گزارش مشرق، علاوه برکالاهای مصرفی مردم، روز گذشته قیمت برخی خودروها نیز در بازار گران شد و وعده ارزانی قیمت خودرو در بازار همچنان محقق نشده‌است. گزارش دیروز قیمت خودرو حکایت از افزایش نسبی قیمت تعدادی از محصولات سایپا در بازار دارد. به طوری که پراید ۱۱۱ با قیمت ۵۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، پراید ۱۳۱ با قیمت ۵۳ میلیون تومان، چانگان با قیمت ۲۱۵ میلیون تومان، و استپ‌وی با قیمت ۲۴۰ میلیون تومان مورد معامله قرار گرفت. * آرمان ملی - دولت در قبال...
مهدی دادفر در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا در خصوص تصمیم دولت مبنی بر افزایش قیمت بنزین و مصرف بالای این سوخت فسیلی گفت: من بارها مخالفت خود را با این میزان مصرف بنزین اعلام کردم و معتقدم که بنزین یک سرمایه بین نسلی است و باید آن را برای نسل های آینده نیز حفظ کرد اما اینکه با چه سیاستی به کاهش مصرف آن کمک کرد موردی است که ما با سیاست‌مداران فعلی در مورد آن اختلاف نظر داریم. وی افزود: وقتی قیمت بنزین را به بهانه مصرف زیاد و پرداخت یارانه افزایش می‌دهیم آیا جایگزینی برای آن معرفی کردیم که مردم به سمت آن نرفتند؟ وقتی در 10 سال اخیر 10 میلیون خودرو تولید کردیم که به غیر...
خرداد؛ پرونده واگذاری اندک سهام باقی مانده دو خودروساز بزرگ کشور به بخش خصوصی که در ماه های گذشته به نُقل محافل تبدیل شده بود و «رضا رحمانی» وزیر صنعت، معدن و تجارت به دفعات بر واگذاری باقی مانده سهام دولت در این شرکت ها تأکید می‌کرد، با رأی منفی شورای نگهبان بسته شد.نمایندگان مجلس در طرح «ساماندهی صنعت خودرو» دولت را موظف کرده بودند «در مدت سه سال از لازم الاجرا شدن این قانون با اجرای درست سیاست‌های کلی اصل 44 قانون اساسی و سیاست‌های کلی تولید ملی، کار و سرمایه ایرانی، زمینه رقابت پذیری در صنعت خودرو را به گونه ای فراهم کند که تصدی گری دولت خاتمه یافته و دولت فقط اقدام های نظارتی، سیاستگذاری و تنظیم‌گری...
فرارو- خصوصی‌سازی بنگاه‌های دولتی در ایران داستان غم انگیزی دارد، طی دو دهه گذشته به اعتقاد کارشناسان واگذاری‌ها اصولی نبوده و زیان‌های این موضوع این روزها در قالب معظلات شرکت‌های هفت تپه، هپکو و... نمایان شده است، این در حالیست که در جدیدترین قدم خصوصی سازی، دولت قصد دارد، باقیمانده سهام خود در سایپا و ایران خودرو را واگذار کند، اما این امر با مخالفت شورای نگهبان روبرو شده است. به گزرش فرارو، دولت قصد دارد سهام باقیمانده خود در شرکت‌های پالایشگاه نفت لاوان، شیراز، اصفهان، تهران، بندرعباس، تبریز، بانک‌های تجارت، ملت و صادرات ایران و دو شرکت بیمه‌ای شامل بیمه البرز و بیمه اتکایی امین را واگذار کند. همچنین دولت سهام خود در هلدینگ صنایع پتروشیمی خلیج فارس، شرکت‌های...
خبرگزاری میزان- در هفته‌ای که گذشت اخباری در خصوص تردد زائران حسینی به کربلا، پیش فروش محصولات سایپا، هزینه حمل و نقل در ایام اربعین و اقدام جدید ایران خودرو برای تولید خودرو برقی در خبرگزاری میزان منتشر شده است. تاریخ انتشار: 14:00 - 22 شهريور 1398 - کد خبر: ۵۴۹۱۸۱ به گزارش خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاری میزان در هفته‌ای که گذشت اخباری در خصوص تردد زائران حسینی به کربلا، پیش فروش محصولات سایپا، هزینه حمل و نقل در ایام اربعین و اقدام جدید ایران خودرو برای تولید خودرو برقی در خبرگزاری میزان منتشر شده است. در ابتدای هفته جاری یعنی ۱۶ شهریور رئیس سازمان امور مالیاتی کشور دستور ابلاغ بخشنامه ارزش اجاری عملکرد سال ۱۳۹۷ مناطق ۲۲...
تعطیلی خودروسازی بخش خصوصی در دولت روحانی/ زنگنه از ترس برخورد قضایی در حال تغییر مدیران وزارت نفت است ؛ از دیگر عناوین روزنامه‌های امروز است. به گزارش مشرق، در شرایطی که خطوط تولید خودروسازان خصوصی کشور این روزها به حالت نیمه تعطیل درآمده، مدیرعامل یکی از شرکت‌های بخش خصوصی ضمن هشدار بابت تعطیلی تا کمتر از دو ماه دیگر، خواستار کمک‌های مادی و معنوی دولت شده است. * فرهیختگان - شعبده‌بازی بهارستان با قانون تجارت فرهیختگان از شیوه تصویب قانون تجارت انتقادکرده است: قانون تجارت در ایران سرنوشت جالبی پیدا کرده، متن قبلی از سال ۱۳۱۱ تقریبا دست‌نخورده باقی مانده است، در هفته گذشته مجلس شورای اسلامی در هر ساعت تغییرات چند صد ماده را...
موضوع واگذاری سهام خودروسازان خرداد امسال در طرح ساماندهی صنعت خودرو مورد توجه نمایندگان مجلس قرار گرفت. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، در حالی وزیر صمت بر واگذاری سهام خودروسازان اصرار دارد که ۱۲ تیر ماه، اعضای شورای نگهبان در نامه‌ای به رئیس مجلس، واگذاری باقیمانده سهام خودروسازان به بخش خصوصی را مغایر با بند ج. سیاست‌های کلی اصل ۴۴ قانون اساسی دانسته و این واگذاری را غیر قانونی اعلام کرده‌است. هرچند که رضا رحمانی معتقد است که موانع موجود در مسیر این واگذاری در نهایت برطرف خواهد شد. زیرا بنا به اظهارات مدیران سازمان خصوصی‌سازی واگذاری خودروسازها مصوبه سران سه قوه را دارد.موضوع واگذاری سهام خودروسازان خرداد امسال در طرح ساماندهی صنعت خودرو مورد توجه نمایندگان مجلس قرار...
فرارو- ابعاد خصوصی‌سازی دو غول خودوساز بسیار پیچیده است، درحالیکه وزیر صنعت خبر از واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا تا پایان سال ۹۹ می‌دهد، به اعتقاد کارشناسان صنعت خودرو، شرکت کروز به عنوان بزرگ‌ترین قطعه ساز کشور و مالک گروه بهمن، قصد دارد سلطه خود را بر صنعت خودرو کامل کرده و با افزایش سهم مدیریتی خود در بزرگ‌ترین خودروساز کشور، مالک ایران خودرو شود.به گزارش فرارو، شرکت کروز بعد از اینکه موفق شد، بخشی از سهام ایران خودرو را طی سال‌های گذشته خریداری کند و صاحب یک کرسی هیئت مدیره در بزرگ‌ترین خودروساز کشور شود، برای دومین بار قصد دارد، دومین صندلی مدیریتی ایران خودرو را نیز به دست آورد.اولین تلاش کروز مربوط به بهمن ماه...
دریافت 31 MB علی ربیعی سخنگوی دولت در پاسخ به قدس آنلاین گفت: دولت بنای خصوصی‌سازی ایرانخودرو و سایپا را دارد اما بدون اماده سازی زیرساخت‌های ان این اقدام می‌تواند وضعیت (بازار و صنعت خودرو سازی) را پیچیده‌تر کند.
علی ربیعی گفت: دولت بنای خصوصی‌سازی ایرانخودرو و سایپا را دارد اما بدون اماده سازی زیرساخت‌های ان این اقدام می‌تواند وضعیت (بازار و صنعت خودرو سازی) را پیچیده‌تر کند. قدس انلاین: علی ربیعی سخنگوی دولت در پاسخ به قدس آنلاین درباره اینکه آیا دولت واقعا اعتقاد و عزمی برای واگذاری و خصوصی سازی صنعت خودرو سازی به ویژه دو شرکت ایرانخودرو و سایپا دارد یا نه و برنامه‌اش برای اینکه این واگذاری به سرنوشت دیگر واگذاری‌ها که عملا دوباره به بخشهای دیگر دولتی و شبه دولتی و خصولتی‌ها رسید دچار نشود چیست؟ اظهار داشت: برای پاسخ بخ این سوال باید کمی به عقب برگردیم و موضوع واگذاری‌ها را بررسی کنیم. به اعتقاد من خصوصی سازی دچار کجی شده است. از...
عضو هیئت رئیسه مجلس شورای اسلامی با اشاره به انتصابات اخیر صورت گرفته در بدنه مدیران ایران خودرو، گفت: تغییراتی در ایران خودرو انجام شده که نوعا دولتی بوده است. ۰۹ شهريور ۱۳۹۸ - ۱۷:۵۳ استانها مازندران نظرات - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از ساری، علی اصغر یوسف نژاد بعد از ظهر امروز در جمع خبرنگاران اظهار داشت: تغییراتی که در ایران خودرو انجام شده نوعا دولتی بوده که با تغییر مدیران اتفاق خاصی در ایران خودرو صورت نخواهد گرفت. وی افزود: وقتی شرکتی ساختار آن به صورت اقتصادی بوده و بنگاه آن اقتصادی است اداره آن با مدیر دولتی هیچ‌گونه سنخیت و سازگاری ندارد. نوعا در ارتباط با خودروسازی در ایران نگاه ابزاری، سیاسی برای...
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: واگذاری سهام دولت در دو شرکت خودروسازی ایرانخودرو و سایپا کلاهبرداری بزرگی است و منجر به تضییع حقوق بیت‌المال و مردم میشود. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ محمدرضا نجفی با انتقاد از وضعیت بازار خودرو گفت: در شرایط فعلی بازار خودرو مانند بسیاری از بازارها بی‌صاحب است و به خوبی مدیریت نمی‌شود. وی با اشاره به اینکه بازار خودرو ذی‌نفعان متنوع و متکثری دارد و نظام‌های قانونی بر این بازار حاکم نیست، افزود: در واقع مشکل اصلی در بازار خودرو این است که کسی که تولیدکننده و یا بنگاهدار است، همزمان مسئولیت سیاستگذاری و قیمت‌گذاری این کالای انحصاری را در اختیار گرفته و منجر به نابسامانی‌هایی در...
کارشناس مسائل اقتصادی گفت: رسیدگی به معیشت مردم به ویژه طبقات پایین جامعه از جمله دغدغه های رهبر انقلاب است که ضمن تاکید بر آن، بارها توجه به برقراری عدالت اقتصادی را به اعضای هیئت دولت گوشزد کردند. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ یحیی آل اسحاق کارشناس مسائل اقتصادی در گفتگو با خبرنگار راه آرمان؛ گفت: رهبر معظم انقلاب همه ساله به مناسبت هفته دولت جلسه ای با اعضا هیئت دولت برگزار می کنند و در این جلسه ضمن ارائه گزارش عملکرد یک ساله دولت، رهبر انقلاب رهنمودهای خود را که چراغ راه دولت در اداره کشور هستند را بیان می کنند. وی عنوان کرد: در جلسه روز گذشته رهبر انقلاب با اعضا هیئت دولت...
به گزارش خبرنگار سیاسی ایلنا، علی ربیعی در نشست خبری خود با اصحاب رسانه با اشاره به عید غدیر خم گفت: غدیر هم درس وَلایت است و هم درس وِلایت، سال‌ها قبل شهید مطهری در یادواره مرحوم علامه امینی نوشت که این واقعه بزرگ تاریخی در حقیقت گسترش دایره اسلامی و برادری است که وَلایت در سایه ولایت برای ما به ارمغان آورده است. سخنگوی دولت ادامه داد: این عید را گرامی می‌داریم، صلح و صفا دوقلوی هستند که امروز هم گم شده‌اند و باید بگویم عید وَلایت و ولایت دوقلوهای امت اسلامی هستند. وی ادامه داد: در سطح ملی معتقدم به ولایت نیاز داریم. ما ایرانیان با مودت و مهربانی بیشتر و مفروضات اجتماعی می وانیم به وَلایت و...
تین‌نیوز | سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: برخی افراد، گروه‌ها و به ویژه سازمان خصوصی‌سازی کارشکنی‌هایی می‌کنند تا واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا محقق نشود. به گزارش تین نیوز به نقل از عصرخودرو، سعید باستانی درباره آخرین وضعیت واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا، اظهار داشت: سهام دولت در ایران خودرو 14 درصد و در سایپا حدود 17 درصد است که طبق تصمیم هیئت وزیران، به زودی این واگذاری اجرایی میشود. وی با بیان اینکه با این واگذاری تحول بزرگی در صنعت خودروسازی کشور رخ می‌دهد، ادامه داد: با این اقدام، دولت از شمول سهام‌داران دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا خارج میشود. سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس بیان کرد: به...
درحالیکه قرار است باقیمانده سهام دولت در خودروسازی، تا پایان سال ۹۹ واگذار شود، اظهارات اخیر رئیس سازمان بازرسی کل کشور درباره شروط و دغدغه‌های این واگذاری، کلاف خصوصی‌سازی ایرانخودرو و سایپا را پیچیده‌تر کرد. ناصر سراج در نشست مشترک با وزیر صنعت، معدن و تجارت و مدیران‌عامل خودروسازی، تاکید کرده که سهام ایرانخودرو و سایپا باید به‌صورت خرد (نه بلوکی و یکجا)، واگذار شود. وی دغدغه اصلی واگذاری سهام خودروسازان را نیز مسائل کارگری عنوان کرده است.به گزارش صدای ایران از دنیای اقتصاد، در واقع نگرانی رئیس سازمان بازرسی کل کشور این است که اشتغال کارگران و کارکنان ایرانخودرو و سایپا پس از واگذاری باقیمانده سهام دولت در آنها، به خطر افتاده و موجی از بیکاری «جاده مخصوص» را...
آن‌طور که مدیرکل دفتر بازاریابی و واگذاری بنگاه‌های سازمان خصوصی‌سازی در گفتوگو با خبرگزاری فارس عنوان کرده، مهمترین شرط برای واگذاری باقیمانده سهام دولت در ایرانخودرو و سایپا، فک رهن سهام آنهاست که فعلا در وثیقه بانک‌ها قرار دارد. محمود قامت با اشاره به موانع موجود بر سر راه واگذاری کامل ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی، می‌گوید: مطابق مصوبه هیات واگذاری در تاریخ ۴ خرداد ۹۸، قرار شد باقیمانده سهام دولت در دو خودروسازی سایپا و ایرانخودرو مانند ۱۶ شرکت بورسی و فرابورسی دیگر واگذار شود، اما برای عملیاتی شدن این واگذاری باید آمادگی‌هایی در این دو شرکت به‌وجود بیاید. وی مهمترین مانع برای واگذاری باقیمانده سهام دولت در ایرانخودرو و سایپا را این موضوع عنوان کرده که سهام ایران خودروو سایپا در وثیقه بانک‌ها قرار دارد....
«رضا رحمانی»، وزیر صنعت، معدن و تجارت، در گفت و گو با خبرنگار سیاسی برنا درخصوص «واگذاری سهام دولت در سایپا و ایران خودرو» گفت: واگذاری سهام دولت در سایپا و ایران خودرو، انحصار خودروسازان را می شکند. صد در صد موافق این واگذاری هستم. او در ادامه توضیح داد: بسته‌ای برای ساماندهی صنعت خودرو و اصلاح در این صنعت ارائه داده‌ایم که در حال اجرایی است. یکی از بندهایی که ابلاغ کردیم و خودمان هم به نتیجه رسیده‌ایم همین واگذاری‌هاست. رحمانی بیان کرد: در سال 98 و 99 این واگذاری را در سه باکس پیگیر هستیم. واگذاری اموال و املاک غیر تولید، واگذاری شرکت‌های وابسته و واگذاری شرکت‌های اصلی و این‌ها در حال انجام است. او گفت: معتقد هستم...
طی چند هفته گذشته و پس از آنکه وزیر صنعت، معدن و تجارت از واگذاری باقیمانده سهام دولت در ایرانخودرو و سایپا تا پایان سال ۹۹ خبر داد، قطعه‌سازان بزرگ کشور به تکاپو افتادند تا در صف اول متقاضیان خرید این سهام قرار بگیرند. نکته‌ای که قطعه‌سازان روی آن تاکید دارند، ضرورت احراز صلاحیت و اهلیت خریدار سهام خودروسازاناست. به گفته قطعه‌سازان، در حال حاضر فقط آنها هستند که از این اهلیت و صلاحیت برخوردارند، بنابراین باقیمانده سهام دولت در ایرانخودرو و سایپا باید به ابرقطعه‌سازان برسد. این ادعای قطعه‌سازان در شرایطی است که چند چالش بزرگ بر سر راه واگذاری سهام ایرانخودرو و سایپا به آنها وجود دارد، از جمله مشکلات مالی، اختلافات درونی، ضعف تکنولوژی و همچنین خطر بروز انحصار جدید در صنعت خودرو. هرچند در حال...
مدیرکل دفتر بازاریابی و واگذاری بنگاه‌های سازمان خصوصی‌سازی گفت: مهمترین شرط برای واگذاری دو خودروساز ایرانخودرو و سایپا، فک رهن سهام آنهاست که فعلا در وثیقه بانک‌ها قرار دارد. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، محمود قامت مدیرکل دفتر بازاریابی و واگذاری بنگاه‌های سازمان خصوصی‌سازی در مورد مهمترین موانع واگذاری دو شرکت خودروساز ایرانخودرو و سایپا گفت: مطابق مصوبه هیات واگذاری در تاریخ ۴ خرداد ۹۸ قرار شد باقیمانده سهام دولت در دو خودروسازی سایپا و ایرانخودرو مانند ۱۶ شرکت بورسی و فرابورسی دیگر واگذار شود، اما برای عملیاتی شدن این واگذاری باید آمادگی‌هایی در این دو شرکت انجام شود.وی مهمترین مانع برای واگذاری باقیمانده سهام دولت در ایرانخودرو و سایپا را این‌گونه عنوان کرد که سهام این دو شرکت...
محمود قامت مدیرکل دفتر بازاریابی و واگذاری بنگاه‌های سازمان خصوصی‌سازی در مورد مهمترین موانع واگذاری دو شرکت خودروساز ایرانخودرو و سایپا گفت: مطابق مصوبه هیات واگذاری در تاریخ 4 خرداد 98 قرار شد باقیمانده سهام دولت در دو خودروسازی سایپا و ایرانخودرو مانند 16 شرکت بورسی و فرابورسی دیگر واگذار شود، اما برای عملیاتی شدن این واگذاری باید آمادگی‌هایی در این دو شرکت انجام شود. اخبار اقتصادی- وی مهمترین مانع برای واگذاری باقیمانده سهام دولت در ایرانخودرو و سایپا را این‌گونه عنوان کرد که سهام این دو شرکت در وثیقه بانک‌ها قرار دارد و مالک این سهام که دولت است و وزارت صنعت، معدن و تجارت به نمایندگی دولت، سهام خود در این دو خودروساز را در وثیقه بانک‌ها قرار...
ساعت24 - مدیرکل دفتر بازاریابی و واگذاری بنگاه‌های سازمان خصوصی‌سازی گفت: مهمترین شرط برای واگذاری دو خودروساز ایرانخودرو و سایپا، فک رهن سهام آنهاست که فعلا در وثیقه بانک‌ها قرار دارد. مدیرکل دفتر بازاریابی و واگذاری بنگاه‌های سازمان خصوصی‌سازی گفت: مهمترین شرط برای واگذاری دو خودروساز ایرانخودرو و سایپا، فک رهن سهام آنهاست که فعلا در وثیقه بانک‌ها قرار دارد. محمود قامت مدیرکل دفتر بازاریابی و واگذاری بنگاه‌های سازمان خصوصی‌سازی، در مورد مهمترین موانع واگذاری دو شرکت خودروساز ایرانخودرو و سایپا گفت: مطابق مصوبه هیات واگذاری در تاریخ 4 خرداد 98 قرار شد باقیمانده سهام دولت در دو خودروسازی سایپا و ایرانخودرو مانند 16 شرکت بورسی و فرابورسی دیگر واگذار شود، اما برای عملیاتی شدن این واگذاری باید...
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز، رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت در جمع خبرنگاران در مورد واگذاری سهام دولت در دو خودروساز بزرگ ایرانخودرو و سایپا گفت: برای واگذاری باید وضعیت مالی این دو شرکت اصلاح شود که اصلاح وضعیت را آغاز کرده‌ایم و این بخشی از برنامه واگذاری آنها به شمار می‌رود. وی گفت: واگذاری ایرانخودرو و سایپا در سه قسمت قابل توجه است؛ اول اینکه املاک و اموال غیرتولیدی آنها باید واگذار شود. دوم؛ شرکت‌های وابسته به آنها باید واگذار شوند و سوم؛ مشکل وثیقه بودن آنها حل شود و خود دو شرکت به بخش غیردولتی واگذار شوند. وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه افزود: املاک و اموال غیرتولیدی دو خودروساز در تهران...
به گزارش فارس، رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت در جمع خبرنگاران در مورد واگذاری سهام دولت در دو خودروساز بزرگ ایرانخودرو و سایپا گفت: برای واگذاری باید وضعیت مالی این دو شرکت اصلاح شود که اصلاح وضعیت را آغاز کرده‌ایم و این بخشی از برنامه واگذاری آنها به شمار می‌رود. وی گفت: واگذاری ایرانخودرو و سایپا در سه قسمت قابل توجه است؛ اول اینکه املاک و اموال غیرتولیدی آنها باید واگذار شود. دوم؛ شرکت‌های وابسته به آنها باید واگذار شوند و سوم؛ مشکل وثیقه بودن آنها حل شود و خود دو شرکت به بخش غیردولتی واگذار شوند. وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه افزود: املاک و اموال غیرتولیدی دو خودروساز در تهران و جاهای دیگر که با...
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز، رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت پیش از ظهر امروز در حاشیه جلسه هیأت وزیران در جمع خبرنگاران در پاسخ به پرسشی درباره وضعیت واگذاری سهام دولت در ایرانخودرو و سایپا اظهار کرد: براساس برنامه‌ای که بارها اعلام کرده‌ایم طی سال‌های ۹۸ و ۹۹ سهام دولت در دو شرکت ایران خودرو و سایپا واگذار خواهند شد. وی با تأکید بر اینکه موانع موجود در مسیر این واگذاری در نهایت برطرف خواهند شد، خاطر نشان کرد: در حال حاضر در بخش واگذاری سهام دولت در حوزه خودروسازی سه باکس واگذاری تعیین کرده‌ایم؛ باکس اول مربوط به واگذاری اموال و املاک غیرتولیدی است، باکس دوم واگذاری مربوط به شرکت‌های تابعه و باکس سوم در...
علی اشرف عبدالله پوری حسینی رییس سازمان خصوصی‌سازی درباره صحبت‌های قبلی خود مبنی بر اینکه سهام دولت در "ایران خودرو" و "سایپا" در وثیقه است و قابل واگذاری نیست، گفت: سهام برخی از شرکت‌ها که هیات واگذاری تصمیم به خصوصی‌سازی آنها می‌گیرد در وثیقه بوده و واگذاری آنها به زمینه‌سازی نیاز دارد. اخبار اقتصادی- رییس سازمان خصوصی‌سازی افزود: هیات واگذاری قیمت و شرایط مزایده را اعلام می‌کند و سازمان خصوصی سازی نیز باید سهام مورد نظر را به منظور واگذاری آگهی کند، بدیهی است که ما نمی‌توانیم سهام شرکتی که نمادش بسته بوده یا در وثیقه است آگهی کنیم در نتیجه باید صبر کنیم تا این موانع برطرف شود. وی اظهار کرد: احتمالاً سازمان گسترش صنایع و نوسازی ایران برای انجام پروژه...
خبرگزاری میزان- رییس سازمان خصوصی‌سازی درباره واگذاری "ایران خودرو" و "ساپیا" توضیحات جدیدی ارائه کرد. تاریخ انتشار: 17:16 - 02 مرداد 1398 - کد خبر: ۵۳۶۰۵۱ به گزارش گروه فضای مجازی خبرگزاری میزان،علی اشرف عبدالله پوری حسینی رییس سازمان خصوصی‌سازی درباره صحبت‌های قبلی خود مبنی بر اینکه سهام دولت در "ایران خودرو" و "سایپا" در وثیقه است و قابل واگذاری نیست، گفت: سهام برخی از شرکت‌ها که هیات واگذاری تصمیم به خصوصی‌سازی آنها می‌گیرد در وثیقه بوده و واگذاری آنها به زمینه‌سازی نیاز دارد. رییس سازمان خصوصی‌سازی افزود: هیات واگذاری قیمت و شرایط مزایده را اعلام می‌کند و سازمان خصوصی سازی نیز باید سهام مورد نظر را به منظور واگذاری آگهی کند، بدیهی است که ما نمی‌توانیم سهام شرکتی...
به گزارش گروه خبر خبرگزاری برنا، «رضا رحمانی»، وزیر صمت، در حاشیه جلسه هیئت دولت خبر داد که دو خودروساز بزرگ کشور حداکثر تا پایان سال ۹۹ خصوصی می شوند، واگذاری خودروسازان در سه بخش اصل مورد توجه قرار گرفته که در بخش نخست، اموال و املاک غیرتولیدی شان در تهران و سایر نقاط کشور واگذار می شود. رضا رحمانی درباره دو شرکت خودروسازی بیان کرد: امسال بناست تا هر یک از خودروسازان سایپا و ایران خودرو هزار میلیارد تومان از این محل واگذاری داشته باشند و نقدینگی آن را در چرخه تولید وارد کنند. وی افزود: در مرحله سوم، خودِ خودروسازان واگذار می شوند که در این زمینه سازمان خصوصی سازی اعلام کرده که سهام دولت در خودروسازی ها...
وزیر صنعت، معدن و تجارت اظهار کرد: براساس برنامه‌ریزی که انجام داده‌ایم واگذاری سهام دولت در شرکت‌های خودروسازی ایرانخودرو و سایپا طی سال‌های ۹۸ و ۹۹ انجام میشود. به گزارش ایسنا، رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت پیش از ظهر امروز در حاشیه جلسه هیأت وزیران در جمع خبرنگاران در پاسخ به پرسشی درباره وضعیت واگذاری سهام دولت در ایرانخودرو و سایپا اظهار کرد: براساس برنامه‌ای که بارها اعلام کرده‌ایم طی سال‌های ۹۸ و ۹۹ سهام دولت در دو شرکت ایران خودرو و سایپا واگذار خواهند شد. وی با تأکید بر اینکه موانع موجود در مسیر این واگذاری در نهایت برطرف خواهند شد، خاطر نشان کرد: در حال حاضر در بخش واگذاری سهام دولت در حوزه خودروسازی سه...
وزیر صنعت، معدن و تجارت از واگذاری دو خودروساز بزرگ کشور به بخش خصوصی در سال جاری و حداکثر سال آینده خبر داد. «رضا رحمانی»امروز (چهارشنبه) در خاتمه جلسه هیات دولت در جمع خبرنگاران افزود: واگذاری خودروسازان در سه بخش اصل مورد توجه قرار گرفته که در بخش نخست، اموال و املاک غیرتولیدی شان در تهران و سایر نقاط کشور واگذار می شود. به گفته وی، امسال بناست تا هر یک از خودروسازان سایپا و ایران خودرو هزار میلیارد تومان از این محل واگذاری داشته باشند و نقدینگی آن را در چرخه تولید وارد کنند. رحمانی با اشاره به واگذاری شرکت های وابسته خودروسازان به عنوان بخش دوم موضوع خصوصی سازی آنها، تاکید کرد: در مرحله...
به گزارش سرویس سیاسی ایسکانیوز،حجت‌الاسلام سیدجواد حسینی کیا دبیر کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پاسخ به این سوال که برخی قطعه‌سازان که نقش بزرگی در برهم زدن بازار خودرو و عدم تحویل قطعه به ایران خودرو و سایپا دارند به دنبال خرید باقیمانده سهام دولت در این 2 خودروساز هستند گفت: اگر دولت بخواهد سهام خود در این دو خودروسازی را واگذار کند ما باید تلاش کنیم واگذاری درست انجام شود. وی با بیان اینکه باید مراقبت کنیم که مافیاهای خودرو مبادا با استفاده از این شرایط، خودروسازی را به نفع خودشان به انحصار درآورند، اظهار داشت: برخی به دنبال این هستند تا با استفاده از این آب گل‌آلود و نحوه خصوصی‌سازی که به نوعی تبدیل به...
خبرگزای تسنیم: رضا رحمانی درباره صحبت‌های پوری حسینی، رییس سازمان خصوصی‌سازی مبنی بر اینکه سهام دولت در "ایران خودرو" و "سایپا" قابل واگذاری نیست، گفت: ایشان بیان نکرد سهام دولت در "ایران خودرو" و "سایپا" قابل واگذاری نیست، بلکه مطرح کرده این سهام باید از وثیقه خارج شود. از آنجایی که سهام دولت در خودروسازی‌ها فک وثیقه خواهد شد، مشکلی در واگذاری سهام این شرکت‌ها وجود ندارد. وزیر صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به این سوال که آیا وثیقه بودن سهام ایران خودرو و سایپا مانعی برای واگذاری است، توضیح داد: نمی توان آن را مانع دانست در واقع مانعی موقت است و مانعی ذاتی و ماهوی نبوده و قابل حل شدن است. منطقی است که قطعه سازان و...
وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره صحبت‌های پوری حسینی مبنی بر اینکه سهام دولت در "ایران خودرو" و "سایپا" قابل واگذاری نیست، تاکید کرد: وثیقه بودن سهام "ایران خودرو" و "سایپا" مانعی ذاتی و ماهوی برای واگذاری نبوده و قابل حل شدن است. ۰۱ مرداد ۱۳۹۸ - ۱۳:۴۶ اقتصادی بازار سهام | بورس نظرات - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزای تسنیم، رضا رحمانی درباره صحبت‌های پوری حسینی، رییس سازمان خصوصی‌سازی مبنی بر اینکه سهام دولت در "ایران خودرو" و "سایپا" قابل واگذاری نیست، گفت: ایشان بیان نکرد سهام دولت در "ایران خودرو" و "سایپا" قابل واگذاری نیست، بلکه مطرح کرده این سهام باید از وثیقه خارج شود. از آنجایی که سهام دولت در خودروسازی‌ها فک وثیقه...
به گزارش اکوفارس به نقل از خانه ملت، رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره صحبت های رییس سازمان خصوصی سازی مبنی بر اینکه سهام دولت در "ایران خودرو" و "سایپا" قابل واگذاری نیست، گفت: پوری‌حسینی بیان نکرد سهام دولت در "ایران خودرو" و "سایپا" قابل واگذاری نیست بلکه مطرح کرده این سهام باید از وثیقه خارج شود. از آنجایی که سهام دولت در خودروسازی‌ها فک وثیقه خواهد شد، مشکلی در واگذاری سهام این شرکت‌ها وجود ندارد. وی در پاسخ به این سوال که آیا وثیقه بودن سهام ایران خودرو و سایپا مانعی برای واگذاری است، توضیح داد: نمی توان آن را مانع دانست در واقع موقت است و ذاتی و ماهوی نبوده و قابل حل شدن است. وزیر...
به گزارش خانه ملت، رضا رحمانی امروز- دوشنبه- درباره صحبت های رییس سازمان خصوصی سازی مبنی بر اینکه سهام دولت در «ایران خودرو» و «سایپا» قابل واگذاری نیست، اظهار داشت: رییس سازمان خصوصی سازی بیان نکرد سهام دولت در «ایران خودرو» و «سایپا» قابل واگذاری نیست بلکه مطرح کرده این سهام باید از وثیقه خارج شود. وزیر صنعت، معدن و تجارت افزود: از آنجایی که سهام دولت در خودروسازی‌ها فک وثیقه خواهد شد، مشکلی در واگذاری سهام این شرکت‌ها وجود ندارد. رحمانی در پاسخ به این سوال که آیا وثیقه بودن سهام «ایران خودرو» و «سایپا» مانعی برای واگذاری است، توضیح داد: نمی توان آن را مانع دانست در واقع مانعی موقت است و مانعی ذاتی و ماهوی نبوده و...
به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، به نقل از خانه ملت، رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره صحبت های رییس سازمان خصوصی سازی مبنی بر اینکه سهام دولت در "ایران خودرو" و "سایپا" قابل واگذاری نیست، گفت: پوری‌حسینی بیان نکرد سهام دولت در "ایران خودرو" و "سایپا" قابل واگذاری نیست بلکه مطرح کرده این سهام باید از وثیقه خارج شود. از آنجایی که سهام دولت در خودروسازی‌ها فک وثیقه خواهد شد، مشکلی در واگذاری سهام این شرکت‌ها وجود ندارد. وی در پاسخ به این سوال که آیا وثیقه بودن سهام ایران خودرو و سایپا مانعی برای واگذاری است، توضیح داد: نمی توان آن را مانع دانست در واقع موقت است و ذاتی و ماهوی نبوده و قابل...
نماینده نیشابور و فیروزه در مجلس شورای اسلامی گفت: اغلب واگذاری‌های بخش دولتی به بخش خصوصی در چند سال گذشته بدون اینکه سازو کار شفافی داشته باشند صورت گرفته است. حمید گرمابی در گفتگو با قدس آنلاین اظهار داشت: اگر واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا به درستی و با پرهیز از رانت و رابطه صورت بگیرد و به عبارتی خصوصی سازی سالم رخ دهد ، در بلند مدت تغییرات محسوسی در بازار خودرو ایجاد خواهد شد که مردم سود خواهند برد. وی تصریح کرد: اما در کوتاه مدت ممکن است برخی شرکت های شبه دولتی و یا خصولتی این سهام را در دست بگیرند که عملا تغییری در صنعت و بازار خودروی کشور نسبت به...
به گزارش اکوفارس به نقل از تسنیم، بهرام پارسایی درباره واگذاری سهام دولت در "ایران خودرو" و "سایپا"، گفت: اگرچه بر اساس قانون اصل 44 سهام دولت در ایران خودرو و سایپا باید واگذار شود، اما این واگذاری باید کاملا شفاف باشد. این در حالی است که اغلب واگذاری‌های فعلی با اما و اگرهای بسیاری همراه است و خصوصی‌سازی ساز و کار شفافی ندارد. نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه عدم مسئولیت‌پذیری سازمان خصوصی‌سازی درباره نظارت بر شرایط بنگاه‌های اقتصادی پس از واگذاری‌ها مشهود است، افزود: واگذاری سهام دولت در خودروسازی‌ها باید در اتاق شیشه‌ای صورت گیرد و افرادی که تمایل دارند در این واگذاری شرکت کنند، مشخص شده و خصوصی‌سازی در کمال سلامت و بدون...
منظور از «خانم بازیگر» در اعترافات تتلو که بود؟