2024-04-25@04:13:46 GMT
۴۵۴ نتیجه - (۰.۰۰۴ ثانیه)
جدیدترین‌های «موتورسیکلت فرسوده»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
بیش از هفت میلیون موتورسیکلت فرسوده در کشور وجود دارد و این در حالی است که میزان انتشار آلاینده هر موتورسیکلت، بیش از ۱۸ برابر یک خودروی سبک است که همین مساله لزوم برقی کردن موتورسیکلت را نشان می دهد. به گزارش ایسنا، طبق قانون، اسقاط هفت موتورسیکلت به اندازه اسقاط یک خودرو ارزش دارد. از طرف دیگر دولت قیمت گواهی اسقاط خودرو را دو میلیون و ۵۰۰ هزار تومان تعیین کرده و با توجه به اینکه اسقاط هفت موتورسیکلت معادل اسقاط یک خودرو است، باید برای اسقاط هر موتورسیکلت حدود ۳۵۰ هزار تومان به مراکز اسقاط داده شود. این در حالی است که فروشندگان خودرو اسقاطی خود را کمتر از شش میلیون تومان و موتورسیکلت فرسوده خود را...
به گزارش گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، عیسی کلانتری رئیس سازمان حفاظت محیط زیست گفت: آراد کوه قطعا باید از مکان فعلی جا به جا شود، اما شهرداری حدود ۷۵۰ تا ۸۰۰ میلیون دلار هزینه برای جا به جایی آن می‌خواهد. وی در ادامه بیان کرد: جمع کردن آراد کوه ۶ تا ۷ سال طول خواهد کشید و باید به دل کویر منتقل شود. در آراد کوه ده‌ها میلیون تن زباله وجود دارد. رئیس سازمان محیط زیست در پاسخ به این سوال که چرا در روزهای اخیر با آلودگی مواجه بوده ایم؟ گفت: دو نوع آلودگی داریم یکی در فصل سرما و دیگری در فصل گرما. عمدتا زمانی که هوا سرد می‌شود آن عوامل آلوده کننده بیشتر ذرات معلق...
یک زمستان دیگر هم رو به پایان است، اما همچنان فکری برای بیماری مزمن هوای تهران نشده است. دیروز (۱۰ اسفند) هم دوباره هوای پایتخت برای گروه‌های حساس ناسالم گزارش شد، اما شیوع ویروس کرونا که این روزها دغدغه اصلی شهروندان است، فضایی برای فکر کردن به موضوع آلودگی هوا باقی نگذاشته است. با این وجود به نظر می‌رسد روزهای پایانی فصل سرد سال آخرین فرصت‌ها برای معطوف کردن توجه‌ها به ویژه مسوولان به مسئله آلودگی هوای پایتخت باشد؛ در غیر این صورت باید دوباره منتظر فرا رسیدن روزهای نفسگیر سال‌های بعدی بود. طبق گفته کارشناسان ۷۵ تا ۸۵ درصد آلودگی هوای تهران مربوط به منابع متحرک؛ یعنی خودروها، موتورسیکلتها و سایر وسایل نقلیه است که در میان آنها...
۹میلیون و ششصد هزار موتورسیکلت فرسوده در کشور تردد می کنند و سالانه ۱۰ هزار موتورسیکلت برقی در کشور تولید می شود که برای تغییر این موتورسیکلت ها ۹۶۰ سال زمان لازم است. خبرگزاری شبستان، گروه اجتماعی، هادی دهقانی: ۹۰ درصد کالا و مسافر در کشور از طریق جاده ها جابجا می شود، همین تردد بالا یک از دلایل اصلی تلفات زیاد در جاده ها و راههای کشور است، در ایران سالانه ۱۶ هزار نفر بر اثر تصادف در جاده ها جان خود را ازدست می دهند، آماری که برای پایین آوردن باید برنامه های کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت داشت، جایگزین کردن وسایل نقلیه فرسوده در کشور برای کاهش میزان کشته ها و زخمی ها...
به گزارش گروه اجتماعی ایسکانیوز، مجید فراهانی، عضو شورای شهر تهران درباره آلودگی ناشی از تردد موتورسیکلت ها گفت: یکی از مشکلات شهر تهران که باعث آلودگی هوا و ترافیک می‌شود، عدم مدیریت در حمل و نقل موتورسیکلتها است که این موضوع سبب دردسر در پایتخت شده است. وی با بیان اینکه در حال حاضر 6 هزار موتورسیکلت در سطح شهر تهران شماره گذاری شده است، گفت: اغلب این موتورسیکلتها فرسوده هستند و هر موتورسیکلت بین 7 تا 8 برابر یک خودرو آلودگی ایجاد می‌کند، لذا نباید در کنار فرهنگسازی برای افزایش ایمنی و کاهش تصادفات موتورسیکلت، از مناسب سازی این وسیله نقلیه غافل شویم. عضو شورای شهر تهران افزود: در بسیاری از کشورها مساله رفت و آمد موتورسیکلت‌های فرسوده...
به گزارش تابناک به نقل از فارس، مجید فراهانی، عضو شورای شهر تهران درباره آلودگی ناشی از تردد موتورسیکلتها اظهارداشت: یکی از مشکلات شهر تهران که باعث آلودگی هوا و ترافیک می‌شود، عدم مدیریت در حمل و نقل موتورسیکلتها است که این موضوع سبب دردسر در پایتخت شده است. وی با بیان اینکه در حال حاضر ۶ هزار موتورسیکلت در سطح شهر تهران شماره گذاری شده است، عنوان کرد: اغلب این موتورسیکلتها فرسوده هستند و هر موتورسیکلت بین ۷ تا ۸ برابر یک خودرو آلودگی ایجاد می‌کند، لذا نباید در کنار فرهنگسازی برای افزایش ایمنی و کاهش تصادفات موتورسیکلت، از مناسب سازی این وسیله نقلیه غافل شویم. عضو شورای شهر تهران افزود: در بسیاری از کشورها مساله رفت و...
مجید فراهانی، عضو شورای شهر تهران درباره آلودگی ناشی از تردد موتورسیکلت ها اظهارداشت: یکی از مشکلات شهر تهران که باعث آلودگی هوا و ترافیک می‌شود، عدم مدیریت در حمل و نقل موتورسیکلتها است که این موضوع سبب دردسر در پایتخت شده است. اخبار اجتماعی - وی با بیان اینکه در حال حاضر6 هزار موتورسیکلت در سطح شهر تهران شماره گذاری شده است، عنوان کرد: اغلب این موتورسیکلتها فرسوده هستند و هر موتورسیکلت بین 7 تا 8 برابر یک خودرو آلودگی ایجاد می‌کند، لذا نباید در کنار فرهنگسازی برای افزایش ایمنی و کاهش تصادفات موتورسیکلت، از مناسب سازی این وسیله نقلیه غافل شویم. عضو شورای شهر تهران افزود: در بسیاری از کشورها مساله رفت و آمد موتورسیکلت‌های فرسوده را محدود کرده‌اند و...
به گزارش جام جم آنلاین از فارس، رضا اردکانیان در حاشیه مراسم رونمایی از موتورسیکلت‌های برقی گروه عملیاتی برق توزیع تهران بزرگ با اشاره به اینکه وزارت نیرو اصلاح و جایگزینی موتورسیکلت‌های فرسوده را آغاز کرده است، گفت: طبق برنامه قرار است تا سال آینده 3 هزار دستگاه موتورسیکلت توسط شرکت توزیع تهران بزرگ جایگزین شود. وی افزود: سازمان‌های مسئول در هیأت وزیران در خصوص موضوع آلاینده‌ها و نقش موتورسیکلت‌های فرسوده در بالا بردن آلودگی هوا توضیحاتی ارائه کرده بودم بنابراین طبق برخی گزارشها موتورسیکلت هایی که شبانه‌روز حدود 200 کیلومتر کار می‌کنند یکی از منابع مهم تولید و انتشار آلاینده هستند به طوری که حداقل تا 12 برابر اتومبیل‌ها در تولید آلایندگی سهم دارند. وزیر نیرو خاطرنشان کرد: تعداد...
وزیر نیرو از آغاز اصلاح و جایگزینی موتورسیکلت‌های فرسوده خبر داد و گفت: برقی کردن ۳ هزار دستگاه موتورسیکلت در دستور کار است که تا سال آینده این برنامه اجرایی خواهد شد. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، رضا اردکانیان در حاشیه مراسم رونمایی از موتورسیکلت‌های برقی گروه عملیاتی برق توزیع تهران بزرگ با اشاره به اینکه وزارت نیرو اصلاح و جایگزینی موتورسیکلت‌های فرسوده را آغاز کرده است، گفت: طبق برنامه قرار است تا سال آینده ۳ هزار دستگاه موتورسیکلت توسط شرکت توزیع تهران بزرگ جایگزین شود. وی افزود: سازمان‌های مسئول در هیأت وزیران در خصوص موضوع آلاینده‌ها و نقش موتورسیکلت‌های فرسوده در بالا بردن آلودگی هوا توضیحاتی ارائه کرده بودم بنابراین طبق برخی گزارشها موتورسیکلت‌هایی که شبانه‌روز حدود...
رضا اردکانیان در حاشیه مراسم رونمایی از موتورسیکلت های برقی گروه عملیاتی برق توزیع تهران بزرگ با اشاره به اینکه وزارت نیرو اصلاح و جایگزینی موتورسیکلت‌های فرسوده را آغاز کرده است، گفت: طبق برنامه قرار است تا سال آینده 3 هزار دستگاه موتورسیکلت توسط شرکت توزیع تهران بزرگ جایگزین شود. اخبار اقتصادی- وی افزود: سازمان‌های مسئول در هیأت وزیران در خصوص موضوع آلاینده‌ها و نقش موتورسیکلت‌های فرسوده در بالا بردن آلودگی هوا توضیحاتی ارائه کرده بودم بنابراین طبق برخی گزارشها موتورسیکلت‌هایی که شبانه‌روز حدود 200 کیلومتر کار می‌کنند یکی از منابع مهم تولید و انتشار آلاینده هستند به طوری که حداقل تا 12 برابر اتومبیل‌ها در تولید آلایندگی سهم دارند. وزیر نیرو خاطرنشان کرد: تعداد این موتورسیکلتها در کشور حدود 10...
خبرگزاری میزان- وزیر نیرو گفت: وزارت نیرو، کار اصلاح و جایگزینی موتورسیکلت‌های فرسوده را آغاز کرده و طبق برنامه قرار است تا سال آینده ۳ هزار دستگاه توسط شرکت توزیع تهران بزرگ جایگزین شود. تاریخ انتشار: 15:35 - 06 بهمن 1398 - کد خبر: ۵۹۰۵۷۰ به‌گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری میزان به نقل از پایگاه اطلاع‌رسانی وزارت نیرو (پاون)، رضا اردکانیان وزیر نیرو روز یکشنبه در حاشیه آیین رونمایی از موتورسیکلت‌های برقی گروه‌های عملیاتی برق توزیع تهران بزرگ در جمع خبرنگاران اظهار کرد: وزارت ارتباطات و دیگر دستگاه‌ها که برای انجام وظایف خود از موتورسیکلتها بویژه در کلانشهرها استفاده خواهند کرد در اولویت هستند. وی با اشاره به گزارش سازمان‌های مسئول در هیئت وزیران راجع به موضوع آلاینده‌ها و نقش مهم موتورسیکلت‌های فرسوده در...
«رضا اردکانیان» روز یکشنبه در مراسم رونمایی از نخستین موتورسیکلت برقی در شرکت توزیع برق استان تهران افزود: طرح برقی کردن در گام نخست از زیر مجموعه‌های وزارت نیرو آغاز شده است. وی به وجود ۱۰ میلیون موتور سیکلت فرسوده اشاره کرد و گفت: باید برای جایگزینی آنها تلاش کرد. وزیرنیرو گفت: باید برای اصلاح این تعداد موتورسیکلت فرسوده اقدام کرد که وزارت نیرو در گام نخست از سازمان‌های خود شروع کرده است. اردکانیان گفت: این طرح در گام بعد به سایر وزارتخانه‌هایی که از موتورسیکلت برای خدمت رسانی استفاده می‌کنند تسری داده می‌شود. وی از هماهنگی با سازندگان موتورسیکلت داخلی باتوجه به توجیه اقتصادی بالای این طرح خبر داد. ادامه دارد ... برچسب‌ها رضا اردکانیان وزارت نیرو
به گزارش خبرنگار حوزه محیط زیست گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، سید محمد مهدی میرزایی قمی رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست در جلسه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوا که صبح امروز (چهارشنبه ۲ بهمن) در سازمان حفاظت محیط زیست برگزار شد؛ اظهار کرد: یکی از مهمترین مشکلاتی که کشور با آن دست و پنجه نرم می‌کند موضوع خودروهای اسقاطی که بر این اساس ۳۰ درصد خودروها در تهران و ۳۵ درصد خودروهای کشور فرسوده است. او افزود: ۴۵ درصد از آلودگی هوای تهران سهم خودروهای فرسوده است و در ارتباط با این موضوع مکاتباتی از سوی سازمان محیط زیست با دستگاه‌های مختلف انجام‌شده تا فرآیند از رده خارج کردن خودروهای فرسوده سازمانی را با سرعت...
به‌گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایسنا، ایران در حال حاضر مونتاژکننده موتورسیکلت‌های برقی شناخته شده که حدود ۲۰ درصد آن تولید داخل و اما مابقی کاملا وارداتی است. به‌طور کلی استقبال از موتورسیکلت‌های برقی در داخل کشور چندان زیاد نیست که عمدتا دلیل آن بالا بودن قیمت موتورسیکلت‌های برقی و باتری آنها اعلام می‌شود، چراکه در این نوع موتورها پنج تا شش باتری استفاده می‌شود و قیمت باتری‌ها هم بیش از سه میلیون تومان است. البته قیمت موتورسیکلت‌های بنزینی با موتورسیکلت‌های برقی چندان تفاوتی ندارد؛ بنابراین تاکنون به دلیل ارزان بودن قیمت بنزین و استهلاک کم موتورسیکلت‌های بنزینی، مردم از موتورسیکلت‌های برقی استقبال نمی‌کردند. جایگزینی موتورهای فرسوده با موتورهای برقی پس از سهمیه‌بندی بنزین و افزایش قیمت این فراورده نفتی،...
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز، بی‌تدبیری دولت در شیوه اجرا و افزایش ناگهانی و اعلام‌نشده قیمت بنزین و اجرای مجدد طرح سهمیه‌بندی باعث شد که بعد از گذشت تقریبا 2 ماه از اجرای این طرح، هنوز هم اقدامات اصلاحی دولت در سهمیه‌بندی‌ها در دست پیگیری باشد. در این راستا هفته گذشته شهرام رضایی مدیر برنامه‌ریزی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به مصوبه اخیر کارگروه تعیین سهمیه سوخت درباره تخصیص سهمیه سوخت به خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده گفت: «براساس مصوبه دولت و همچنین ستاد هوای پاک این خودروها سهمیه سوخت دریافت نمی‌کنند و تا امروز تغییری در این مصوبه انجام نشده است». تصمیم اعطا نشدن سهمیه بنزین به خودروهای فرسوده در حالی گرفته شد که گزارش‌های...
خبرگزاری فارس: بی‌تدبیری دولت در شیوه اجرا و افزایش ناگهانی و اعلام‌نشده قیمت بنزین و اجرای مجدد طرح سهمیه‌بندی باعث شد که بعد از گذشت تقریبا ۲ ماه از اجرای این طرح، هنوز هم اقدامات اصلاحی دولت در سهمیه‌بندی‌ها در دست پیگیری باشد. در این راستا هفته گذشته شهرام رضایی مدیر برنامه‌ریزی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی با اشاره به مصوبه اخیر کارگروه تعیین سهمیه سوخت درباره تخصیص سهمیه سوخت به خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده گفت: «براساس مصوبه دولت و همچنین ستاد هوای پاک این خودروها سهمیه سوخت دریافت نمی‌کنند و تا امروز تغییری در این مصوبه انجام نشده است». تصمیم اعطا نشدن سهمیه بنزین به خودروهای فرسوده در حالی گرفته شد که گزارش‌های میدانی نشان می‌دهد اکثر افرادی که...
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست ضمن اشاره به تفاهمنامه بین انجمن موتورسیکلت‌سازان و مراکز اسقاط گفت: بر اساس این تفاهمنامه تا پایان سال آینده ۱۴۰ هزار گواهی اسقاط در اختیار موتور سیکلت سازان قرار می‌گیرد. مهدی میرزایی قومی در گفت و گو با ایسنا ضمن اشاره به تفاهمنامه‌ای که بین موتورسیکلت سازان و مراکز اسقاط منعقد شده است، اظهار کرد: در آیین‌نامه اجرایی ماده ۲ قانون هوای پاک ماده‌ای در خصوص اسقاط موتورسیکلت‌های فرسوده وجود داشت ولی متاسفانه موتورسیکلت‌سازان سال گذشته اجرای این ماده را به تعویق انداختند و قرار شد که ۲۷ بهمن امسال اسقاط موتور سیکلت‌های فرسوده اجرایی شود. رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با...
به گزارش اتاق خبر، به نقل از ایسنا، سید محمد مهدی میرزایی با بیان اینکه یکی از مهمترین احکام مربوط به آلودگی هوا، اسقاط موتورسیکلت‌های کاربراتوری فرسوده است که در ماده ۲ قانون هوای پاک به آن اشاره شده است، گفت: در این مصوبه تولیدکنندگان موتورسیکلت موظف هستند به ازای تولید هر موتورسیکلت بنزینی، یک موتورسیکلت فرسوده را از رده خارج کند. وی تصریح کرد: این مصوبه تا امروز اجرایی نشده است که دلیل آن نبود زیرساخت مناسب و همکاری بین‌بخشی نهادهای مربوطه است. اجرای این حکم قانونی توسط هیئت وزیران به مدت یک سال به تعویق افتاد و در این مدت فرصتی به طرف‌های مربوطه در اجرا داده شد تا مقدمات فرآیند اسقاط موتورسیکلتها را فراهم کنند....
به گزارش روز پنجشنبه پایگاه اطلاع رسانی سازمان حفاظت محیط زیست، سید محمدمهدی میرزایی با بیان اینکه یکی از مهمترین احکام مربوط به آلودگی هوا، اسقاط موتورسیکلت‌های کاربراتوری فرسوده است که در ماده ۲ قانون هوای پاک به آن اشاره شده است، گفت: در این مصوبه تولیدکنندگان موتورسیکلت موظف اند به ازای تولید هر موتورسیکلت بنزینی، یک موتورسیکلت فرسوده را از رده خارج کند. وی بیان کرد: اما این مصوبه تا امروز اجرایی نشده است که دلیل آن عدم وجود زیرساخت مناسب و همکاری بین بخشی نهادهای مربوطه است، اجرای این حکم قانونی توسط هیات وزیران به مدت یکسال به تعویق افتاد و در این مدت فرصتی به طرف های مربوطه در اجرا داده شد تا مقدمات فرآیند اسقاط موتورسیکلت ها را فراهم...
به گزارش اتاق خبر، به نقل از ایسنا، قانون «منع استقرار صنایع در شعاع ۱۲۰ کیلومتری تهران» در سال ۱۳۴۶ با هدف تمرکززدایی از تهران و ملاحظات زیست‌محیطی تصویب شد اما به مرور زمان رنگ باخت و بسیاری از صنایع از جمله صنایع غذایی، شهرک‌های صنعتی و صنایع سبز توانستند از اجرای آن معاف شوند. حمزه علیشاهی - کارشناس - در این رابطه حداقل میزان تاثیر منابع ثابت، یعنی صنایع، پالایشگاه و نیروگاه‌ها بر آلودگی هوا را ۱۵ درصد دانست و گفت: در حال حاضر ۱۸ شهرک صنعتی در تهران در حال بهره‌برداری است که ۱۶ شهرک در شعاع کمتر از ۱۲۰ کیلومتری تهران ساخته شده است. وی با اشاره به مصرف یک پنجم سوخت کل کشور در...
خبرگزاری آریا- رئیس پلیس ترافیک شهری پلیس راهور ناجا با اشاره به عقب ماندگی نوسازی ناوگان حمل و نقل عمومی گفت: بیش از 60 درصد وسایل نقلیه عمومی فعال در کلانشهر تهران فرسوده و آلوده کننده اند.به گزارش خبرگزاری آریا، سرهنگ محمد باقر سلیمی در یک برنامه رادیویی درباره راه های دستیابی به آسمان پاک ، حمل و نقل را نیاز ضروری زندگی های امروزی خواند و گفت: یکی از پسامدهای ناخوشایند ترافیک، بحث آلوده کننده های زیست محیطی و به ویژه هواست.وی با بیان اینکه منابع آلوده کننده هوا طبق نظر کارشناسان به دو دسته تقسیم می شود گفت: منابع آلاینده ثابت شامل صنعت، کارخانجات و مصارف خانگی و منابع آلاینده متحرک نیز شامل وسایل نقلیه با سهم 70...
آفتاب‌‌نیوز : آلودگی یک موتورسیکلت چهار زمانه برابر با آلودگی ۸ خودرو با استاندارد یورو ۴ و ۲۶ خودروی هیبریدی است، ۹۶ درصد موتورسیکلتها کاربراتوری هستند که ۶۱ درصد آنها فرسوده‌اند.
فاطمه ذوالقدر، عضو فراکسیون محیط زیست مجلس، با بیان اینکه موتورسیکلت‌های فرسوده بزرگترین آلاینده هوای تهران هستند درباره خلأ ارائه تسهیلات برای تعویض و جایگزینی موتورسیکلت‌های فرسوده انتقاد کرد. فاطمه ذوالقدر اظهار کرد: «متاسفانه اکنون موتورسیکلتسواران از قوانین مناسبی بهره‌مند نیستند و مسئولان امر باید از آنها حمایت داشته باشد و شورای عالی ترافیک و سازمان محیط زیست باید در زمینه نبود تسهیلات تعویض موتور سیلکت‌های فرسوده در تهران پاسخگو باشند.» عضو فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی خاطرنشان کرد: «استفاده از حمل و نقل عمومی پاک همچون دوچرخه، موتورهای برقی و خودروهای هیبریدی باید در کشور افزایش یابد و فرهنگسازی در این زمینه ضرورت دارد. متاسفانه اکنون موتورسیکلتها در شهرها رها شدند و مالکان آنها قوانین و مقررات را...
دیگر نیازی نیست که زمان طولانی باران نبارد تا آلودگی هوا در تهران اوج بگیرد؛ تنها چند روز سکون هوا می‌تواند شهر را در وضعیت نامطلوبی قرار دهد. این در حالی است که فقط ۱۵ درصد آلودگی هوا مربوط به منابع آلاینده ثابت و مابقی آن به بخش‌های دیگر تعلق می‌گیرد. سهم صنایع نیز از این آلودگی هوا تنها ۷ درصد است، که بیشتر آن مربوط به صنایع بزرگ بوده که از سوخت‌های فسیلی استفاده می‌کنند. اما نکته قابل توجه سهم موتورسیکلتها در این آلودگی است.به گزارش «تابناک»، از زمان اجرایی شدن طرح جدید کنترل آلودگی هوای شهر تهران و محدودیت‌هایی که در این زمینه برای خودروها ایجاد شده، تعداد موتورسواران در سطح شهر تهران، افزایش پیدا کرده است. یکی...
همایون توفیقی مدیر ایمنی، بهداشت، محیط زیست و انرژی سازمان صنایع کوچک و شهرک های صنعتی ایران اظهار داشت: بر اساس مطالعات انستیتوی تحقیقاتی ژاپن (جایکا) که در زمینه آلودگی هوای تهران و چند کلانشهر دیگر انجام شده، نشان می دهد 75 تا 85 درصد از آلودگی تهران منشا آنها منابع متحرک مانند خودروها، موتورسیکلت ها و سایر وسایل نقلیه هستند. به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ در این بین موتورسیکلت های فرسوده بیشترین سهم را در آلودگی تهران دارند. بر اساس قانون هوای پاک، موتورسیکلت سازان موظف شده بودند که موتورسیکلت های فرسوده را اسقاط کنند. طبق ماده 11 آئین نامه فنی ماده 2 قانون هوای پاک، شماره گذاری موتورسیکلت های بنزینی منوط به اسقاط یک دستگاه موتورسیکلت...
به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، محسن پور سید آقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در جلسه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوای کلانشهرها با موضوع اسقاط موتورسیکلتها اظهار کرد: از مجموع ۱۱ میلیون و ۵۰۰ هزار موتورسیکت در کشور ۳ میلیون موتورسیکلت مربوط به شهر تهران است که شماره گذاری شده‌اند. وی با بیان اینکه مقرر شده است که طی هفته آینده به افرادی که می‌خواهند موتورسیکلت خود را تعویض کنند، وام ۴ درصدی ارائه دهیم، افزود: به همین منظور حدود ۳۰ هزار موتورسیکلت برای تعویض آماده شده است و قیمت این موتورها حدود ۱۲ میلیون تومان است. پورسیدآقایی گفت: همچنین اسقاط موتورسیکلتها دردی از کاهش آلودگی هوا در تهران دوا نمی‌کند و باید...
به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان، همایون توفیقی، اظهار کرد: نتایج مطالعات انجام شده از سوی جایکا (انستیتوی تحقیقاتی ژاپن) در زمینه آلودگی هوای تهران و چند کلان شهر دیگر نشان می‌دهد که ۷۵ تا ۸۵ درصد آلودگی هوای تهران مربوط به منابع متحرک؛ یعنی خودروها، موتورسیکلتها و سایر وسایل نقلیه است. همچنین به گفته وی، موتورسیکلت‌های فرسوده بیشترین سهم را در آلودگی هوای کلان شهر تهران دارند. مدیر ایمنی، بهداشت، محیط زیست و انرژی سازمان صنایع کوچک و شهرک‌های صنعتی ایران در ادامه به ماده "۲" قانون هوای پاک اشاره کرد و گفت که طبق این قانون، موتورسیکلت‌سازان موظف شده بودند که موتورسیکلت‌های فرسوده را اسقاط کنند. طبق ماده ۱۱ آئین‌نامه فنی ماده ۲ قانون هوای پاک، "شماره‌گذاری موتورسیکلت...
برخلاف تصور عموم که گمان می‌کنند خودروها نسبت به موتورسیکلتها سهم بیشتری در آلودگی هوا دارند، کارشناسان معتقدند که موتورسیکلتها در جدول متهمان آلودگی هوا صدر نشین هستند و با جثه کوچکشان، بیش از یک چهارم آلودگی هوای تهران را تولید می‌کنند! به گزارش «تابناک»، با فرارسیدن موج سرما و به مدد وارونگی جوی، بار دیگر غول آلودگی در کلانشهرهای کشورمان از خواب برخاسته و «شاخص آلودگی هوا» به عبارتی پرکاربرد در اخبار و حتی محاورات عمومی مردم تبدیل شده است. شاخصی که نسبت مستقیمی با سلامت شهروندان دارد و با نیم نگاهی به رهگذرانی که هنگام تردد در معابر از ماسک استفاده می‌کنند، میزان اهمیت آن برای عموم خودنمایی می‌کند. البته آلودگی هوا مقوله‌ای نسبتا پیچیده است که عوامل...
مدیر ایمنی، بهداشت، محیط زیست و انرژی سازمان صنایع کوچک و شهرک‌های صنعتی اظهار کرد: موتورسیکلت‌های فرسوده بیشترین سهم را در آلودگی هوای تهران دارند.به گزارش ایسنا همایون توفیقی، مدیر ایمنی، بهداشت، محیط زیست و انرژی سازمان صنایع کوچک و شهرک‌های صنعتی اظهار کرد: نتایج مطالعات انجام شده از سوی جایکا (انستیتوی تحقیقاتی ژاپن) در زمینه آلودگی هوای تهران و چند کلان شهر دیگر نشان می‌دهد که ۷۵ تا ۸۵ درصد آلودگی هوای تهران مربوط به منابع متحرک؛ یعنی خودروها، موتورسیکلتها و سایر وسایل نقلیه است.همچنین به گفته وی، موتورسیکلت‌های فرسوده بیشترین سهم را در آلودگی هوای کلان شهر تهران دارند.مدیر ایمنی، بهداشت، محیط زیست و انرژی سازمان صنایع کوچک و شهرک‌های صنعتی ایران در ادامه به ماده "۲" قانون...
صراط: مدیر ایمنی، بهداشت، محیط زیست و انرژی (HSEE) سازمان صنایع کوچک و شهرک‌های صنعتی ایران اظهار کرد: موتورسیکلت‌های فرسوده بیشترین سهم را در آلودگی هوای تهران دارند. همایون توفیقی در گفتوگو با ایسنا، اظهار کرد: نتایج مطالعات انجام شده از سوی جایکا (انستیتوی تحقیقاتی ژاپن) در زمینه آلودگی هوای تهران و چند کلان شهر دیگر نشان می‌دهد که ۷۵ تا ۸۵ درصد آلودگی هوای تهران مربوط به منابع متحرک؛ یعنی خودروها، موتورسیکلتها و سایر وسایل نقلیه است. همچنین به گفته وی، موتورسیکلت‌های فرسوده بیشترین سهم را در آلودگی هوای کلان شهر تهران دارند. مدیر ایمنی، بهداشت، محیط زیست و انرژی سازمان صنایع کوچک و شهرک‌های صنعتی ایران در ادامه به ماده "۲" قانون هوای پاک اشاره کرد و...
مدیر ایمنی، بهداشت، محیط زیست و انرژی (HSEE) سازمان صنایع کوچک و شهرک‌های صنعتی ایران اظهار کرد: موتورسیکلت‌های فرسوده بیشترین سهم را در آلودگی هوای تهران دارند. به گزارش «تابناک»، همایون توفیقی در گفتوگو با ایسنا، اظهار کرد: نتایج مطالعات انجام شده از سوی جایکا (انستیتوی تحقیقاتی ژاپن) در زمینه آلودگی هوای تهران و چند کلان شهر دیگر نشان می‌دهد که ۷۵ تا ۸۵ درصد آلودگی هوای تهران مربوط به منابع متحرک؛ یعنی خودروها، موتورسیکلتها و سایر وسایل نقلیه است. همچنین به گفته وی، موتورسیکلت‌های فرسوده بیشترین سهم را در آلودگی هوای کلان شهر تهران دارند. مدیر ایمنی، بهداشت، محیط زیست و انرژی سازمان صنایع کوچک و شهرک‌های صنعتی ایران در ادامه به ماده "۲" قانون هوای پاک اشاره کرد...
ابوالفضل حجازی، اظهار کرد: تولید و شماره‌گذاری موتورسیکلت‌های کاربراتوری از سال ۹۵، ممنوع شد، اما برخی از شرکت‌ها در سال ۹۶ نیز این موتورها را تولید کردند و متاسفانه برخی سازمان‌های دولتی هم از این موضوع حمایت کردند. این برای اولین بار است که به این صراحت اعلام می‌کنم که در سال ۹۵، سال اتمام تولید موتورهای کاربراتوری بود، اما در سال ۹۶ هم به صورت چراغ خاموش این محصولات تولید شد. عضو هیئت مدیره انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت در رابطه با آلودگی هوای ناشی از موتورسیکلت‌های فرسوده، اعلام کرد: در بحث آلایندگی موتورسیکلت‌های فرسوده و اسقاط آنها، در حال حاضر در شرایطی قرار داریم که اسقاط موتورسیکلتها به دلیل افزایش قیمت این محصولات به سبب اینکه خریدار قدرت خرید...
تهران دیروز دومین شهر آلوده جهان بعد از بیشکک قرقیزستان بود. پایتخت‌نشین‌ها در حالی وارد هفته دوم آلودگی‌ها شدند که براساس پیش‌بینی‌ها قرار بود جمعه‌ای بارانی و برفی را تجربه کنند و نفس براحتی بکشند. اما نیمه شب پنجشنبه تهرانی‌ها تنها شاهد بارش بسیار کوتاهی بودند که از پس آلودگی‌ها پایتخت برنیامد. زهرا کشوری خبرنگار وضعیت آلودگی تهران به حدی است که مسئولان باز هم مدارس و دانشگاه‌ها را تعطیل کردند تا دوباره این سؤال در ذهن عموم جا بگیرد، چرا پایانی بر آلودگی‌های کشنده هوا نوشته نمی‌شود و پاییز و زمستان هر سال نفس شهروندان کلانشهرها از جمله تهرانی‌ها بند می‌آید؟ گفت‌و‌گوی روزنامه ایران با کارشناسان سازمان حفاظت محیط زیست نشان می‌دهد پاسخ این سؤال به اجرا...
رییس پلیس راهور ناجا اعلام کرد که خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده کارت سوخت دریافت نمی‌کنند. به گزارش جنوب نیوز، سردار سید کمال هادیانفر درباره تعداد خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده در کشور اظهارکرد: درحال حاضر در کشور ما ۲۳ میلیون و ۵۰۰هزار خودرو وجود دارد که ۵۳۶ هزار دستگاه آن در سن فرسودگی است، یعنی بالای ۲۵ سال عمر دارد و بر اساس مصوبه ستاد سوخت کشور برایشان کارت سوخت صادر نمی‌شود. وی ادامه داد: از ۱۱میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت نیز ۷میلیون و ۲۰۰هزار دستگاه بالای ۱۰ سال و ۱۵ سال سن دارند که البته برخی از آنها در پارکینگ‌ها و ... مانده است، اما برای این موتورسیکلتها نیز کارت سوختی صادر نخواهد شد. رییس پلیس راهور ناجا...
خرداد؛ رییس پلیس راهور ناجا اعلام کرد که خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده کارت سوخت دریافت نمی‌کنند.سردار سید کمال هادیانفر، درباره تعداد خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده در کشور اظهارکرد: درحال حاضر در کشور ما 23 میلیون و 500هزار خودرو وجود دارد که 536 هزار دستگاه آن در سن فرسودگی است، یعنی بالای 25 سال عمر دارد و بر اساس مصوبه ستاد سوخت کشور برایشان کارت سوخت صادر نمی‌شود. او ادامه داد: از 11میلیون و 500 هزار دستگاه موتورسیکلت نیز 7میلیون و 200هزار دستگاه بالای 10 سال و 15 سال سن دارند که البته برخی از آنها در پارکینگ‌ها و ... مانده است، اما برای این موتورسیکلتها نیز کارت سوختی صادر نخواهد شد. رییس پلیس راهور ناجا در مورد آلودگی هوا در کلانشهرها نیز...
سردار سید کمال هادیانفر درباره تعداد خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده در کشور اظهارکرد: درحال حاضر در کشور ما ۲۳ میلیون و ۵۰۰هزار خودرو وجود دارد که ۵۳۶ هزار دستگاه آن در سن فرسودگی است، یعنی بالای ۲۵ سال عمر دارد و بر اساس مصوبه ستاد سوخت کشور برایشان کارت سوخت صادر نمی‌شود. وی ادامه داد: از ۱۱میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت نیز ۷میلیون و ۲۰۰هزار دستگاه بالای ۱۰ سال و ۱۵ سال سن دارند که البته برخی از آنها در پارکینگ‌ها و ... مانده است، اما برای این موتورسیکلتها نیز کارت سوختی صادر نخواهد شد. رییس پلیس راهور ناجا در مورد آلودگی هوا در کلانشهرها نیز گفت: مساله آلودگی هوا چند بخش دارد، یکی شرایط جوی و عدم وزش...
تین نیوز رئیس پلیس راهور ناجا اعلام کرد که خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده کارت سوخت دریافت نمی‌کنند. به گزارش تین نیوز به نقل ایسنا، سردار سید کمال هادیانفر درباره تعداد خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده در کشور اظهارکرد: درحال‌حاضر در کشور ما ۲۳ میلیون و ۵۰۰هزار خودرو وجود دارد که ۵۳۶ هزار دستگاه آن در سن فرسودگی است، یعنی بالای ۲۵ سال عمر دارد و بر اساس مصوبه ستاد سوخت کشور برایشان کارت سوخت صادر نمی‌شود. وی ادامه داد: از ۱۱میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت نیز ۷میلیون و ۲۰۰هزار دستگاه بالای ۱۰ سال و ۱۵ سال سن دارند که البته برخی از آنها در پارکینگ‌ها و... مانده است، اما برای این موتورسیکلتها نیز کارت سوختی صادر نخواهد شد. رئیس...
خبرگزاری میزان- رییس پلیس راهور ناجا اعلام کرد که خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده کارت سوخت دریافت نمی‌کنند. تاریخ انتشار: 10:07 - 08 آذر 1398 - کد خبر: ۵۷۱۹۸۲ به گزارش گروه فضای مجازی خبرگزاری میزان،سردار سید کمال هادیانفر درباره تعداد خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده در کشور اظهارکرد: درحال حاضر در کشور ما ۲۳ میلیون و ۵۰۰هزار خودرو وجود دارد که ۵۳۶ هزار دستگاه آن در سن فرسودگی است، یعنی بالای ۲۵ سال عمر دارد و بر اساس مصوبه ستاد سوخت کشور برایشان کارت سوخت صادر نمی‌شود. وی ادامه داد: از ۱۱میلیون و ۵۰۰ هزار دستگاه موتورسیکلت نیز ۷میلیون و ۲۰۰هزار دستگاه بالای ۱۰ سال و ۱۵ سال سن دارند که البته برخی از آنها در پارکینگ‌ها و ... مانده...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از شهروند، آلودگی هوای کلانشهرهای ایران حالا به یکی از مسائل اساسی تبدیل شده است و هر چند وقت یک‌بار نشانگرهای سامانه‌های پایش آلودگی هوا از وخامت وضعیت هوا حکایت می‌کند. برای نمونه هفته گذشته آلودگی هوای تهران و تعدادی از شهرها به سرخط اخبار رسانه‌های داخلی آمد. هر چند در روزهای اخیر وزش باد و ریزش باران، کیفیت هوا را تا حدی تعدیل کرد اما تا پایان زمستان به دلیل احتمال بروز پدیده وارونگی دما همچنان آلودگی هوا در کمین کلانشهرهای ایران است. چند روزی است براساس مصوبه کمیته هماهنگی سران قوا قیمت بنزین در ایران اصلاح شده است؛ اصلاحی که البته شکل اجرای آن با انتقادهای برخی کارشناسان اقتصادی همراه بوده است. اصلاح...
تین نیوز سخنگوی شرکت ملی نفت فرآورده‌های نفتی گفت: براساس مصوبه هیات دولت خودروهای بالای ۲۵ سال و موتورسیکلت‌های بالای ۱۰ سال کارت سوخت به آنها تعلق نمی‌گیرد. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، فاطمه کاهی با بیان اینکه براساس آیین‌نامه هیات دولت خودروهای دارای شرایط فرسودگی نه تنها کارت سوختشان ابطال می‌شود، اظهار کرد: برای این مساله کارگروهی تشکیل شده بود که در نهایت هیات دولت در مورد آن تصمیم‌گیری کرد. براساس آیین‌نامه هیات دولت خودروهای سواری شخصی با عمر ۲۵ سال، سواری دولتی با عمر ۱۵ سال، تاکسی با عمر ۱۰ سال، مینی‌بوس با عمر ۱۵ سال، اتوبوس درون شهری با عمر ۱۰ سال، اتوبوس برون‌شهری با ۱۵ سال، کامیون و کشنده با ۱۵ سال...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از مهر، طی روزها گذشته و پس از آنکه دولت در ۲۴ آبان ماه با اصلاح قیمت بنزین، نظام سهمیه بندی را باردیگر برقرار کرد، برخی از شهروندان در تماس با خبرگزاری از ابطال کارت سوخت خودرو یا موتورسیکلت شان ابراز تعجب و گلایه می کردند. پیگیری های خبرنگار ما حاکی از آن است که براساس آئین نامه مصوب هیات دولت، خودروهای دارای شرایط فرسودگی، نه تنها کارت سوختشان ابطال می شود، بلکه پلیس موظف است از رفت وآمد این خودروها جلوگیری کند. براساس این آئین نامه، خودروهای سواری شخصی با عمر ۲۵ سال، سواری دولتی با عمر ۱۵ سال، تاکسی(سواری و ون) با عمر ۱۰ سال، مینی بوس و میدی بوس با عمر ۱۵...
طی روزها گذشته و پس از آنکه دولت در ۲۴ آبان ماه با اصلاح قیمت بنزین ، نظام سهمیه بندی را باردیگر برقرار کرد، برخی از شهروندان در تماس با خبرگزاری از ابطال کارت سوخت خودرو یا موتورسیکلت شان ابراز تعجب و گلایه می کردند. اخبار اقتصادی- پیگیری های خبرنگار ما حاکی از آن است که براساس آئین نامه مصوب هیات دولت، خودروهای دارای شرایط فرسودگی، نه تنها کارت سوختشان ابطال می شود، بلکه پلیس موظف است از رفت وآمد این خودروها جلوگیری کند. براساس این آئین نامه، خودروهای سواری شخصی با عمر ۲۵ سال، سواری دولتی با عمر ۱۵ سال، تاکسی(سواری و ون) با عمر ۱۰ سال، مینی بوس و میدی بوس با عمر ۱۵ سال، اتوبوس درون شهری با عمر ۱۰...
فاطمه کاهی، با بیان اینکه براساس آیین‌نامه هیات دولت خودروهای دارای شرایط فرسودگی نه تنها کارت سوختشان ابطال می‌شود، اظهار کرد: برای این مساله کارگروهی تشکیل شده بود که در نهایت هیات دولت در مورد آن تصمیم‌گیری کرد. گروه نفت و انرژی بازارنیوز: براساس آیین‌نامه هیات دولت خودروهای سواری شخصی با عمر ۲۵ سال، سواری دولتی با عمر ۱۵ سال، تاکسی با عمر ۱۰ سال، مینی‌بوس با عمر ۱۵ سال، اتوبوس درون شهری با عمر ۱۰ سال، اتوبوس برون‌شهری با ۱۵ سال، کامیون و کشنده با ۱۵ سال عمر، وانت با ۱۵ سال، موتورسیکلت با ۱۰ سال و سایر وسائل نقلیه با گذشت ۲۵ سال از تاریخ ساخت به عنوان خودروی فرسوده و از رده خارج محسوب می‌شوند. براساس...
آخرین اخبار از سهمیه بنزین موتورهای فرسوده وپیک‌های موتوری/ سهمیه تاکسی‌ها به ماه بعد منتقل نمی‌شود
به گزارش گروه وبگردی باشگاه خبرنگاران جوان، شهرام رضایی، مدیر برنامه ریزی شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران اظهار داشت: مصوبه دولت به ما می‌گوید که فقط سهمیه خودروهای شخصی و موتورسیکلتها ذخیره می‌شود و سهمیه ناوگان عمومی در پایان ماه، به ماه بعد منتقل نمی‌شود. موتورسیکلت‌های بالای ۱۰ سال نه کارت سوخت دارند و نه سهمیه بنزین وی افزود: موتورسیکلت‌های با سن بالای ۱۰ سال بر اساس مصوبه هوای پاک، فرسوده تلقی می‌شوند و بر اساس قانون به آنها کارت سوخت داده نمی‌شود، از اینرو سهمیه بنزین نیز ندارند؛ اگر بخواهد این قانون تغییر کند، باید به ما ابلاغ شود؛ تا این لحظه هیچ ابلاغی به شرکت نفت برای اینکه به دارندگان موتورسیکلت‌های با سن بالای ۱۰ سال، کارت...
به گزارش جام جم آنلاین از مهر، طی روزها گذشته و پس از آنکه دولت در ۲۴ آبان ماه با اصلاح قیمت بنزین ، نظام سهمیه بندی را باردیگر برقرار کرد، برخی از شهروندان در تماس با خبرگزاری از ابطال کارت سوخت خودرو یا موتورسیکلت شان ابراز تعجب و گلایه می کردند. پیگیری ها حاکی از آن است که براساس آئین نامه مصوب هیات دولت، خودروهای دارای شرایط فرسودگی، نه تنها کارت سوختشان ابطال می شود، بلکه پلیس موظف است از رفت وآمد این خودروها جلوگیری کند. براساس این آئین نامه، خودروهای سواری شخصی با عمر ۲۵ سال، سواری دولتی با عمر ۱۵ سال، تاکسی(سواری و ون) با عمر ۱۰ سال، مینی بوس و میدی بوس با عمر ۱۵ سال،...
آخرین اخبار از سهمیه بنزین موتورهای فرسوده وپیک‌های موتوری/ سهمیه تاکسی‌ها به ماه بعد منتقل نمی‌شود
مدیر برنامه ریزی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران گفت: مصوبه دولت به ما می‌گوید که فقط سهمیه خودروهای شخصی و موتورسیکلتها ذخیره می شود و سهمیه ناوگان عمومی در پایان ماه، به ماه بعد منتقل نمی شود. ۲۹ آبان ۱۳۹۸ - ۱۱:۳۱ اقتصادی نفت و انرژی نظرات - اخبار اقتصادی - شهرام رضایی، مدیر برنامه ریزی شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم اظهار داشت: مصوبه دولت به ما می‌گوید که فقط سهمیه خودروهای شخصی و موتورسیکلتها ذخیره می شود و سهمیه ناوگان عمومی در پایان ماه، به ماه بعد منتقل نمی شود. ** موتورسیکلت‌های بالای 10 سال نه کارت سوخت دارند و نه سهمیه بنزین وی افزود: موتورسیکلت‌های با...
تین نیوز سازمان محیط زیست کشور، برای اسقاط نیم میلیون موتورسیکلت توقیفی، از رده خارج کردن موتورسیکلت‌های کاربراتوری و فرسوده و اعمال قانون موتورسیکلت‌های متخلف پیشنهاداتی را تحت عنوان ساماندهی ناوگان موتورسیکلت در قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی به هیأت دولت فرستاد. به گزارش تین نیوز به نقل از خبرآنلاین، این روزها تهران درگیر آلودگی هواست، وضع کیفی هوای تهران به مرز هشدار رسیده و مدارس برخی مناطق را به تعطیلی کشانده است. بر اساس مطالعات، سهم وسایل نقلیه در این وضعیت تهران بین ۷۵ تا ۸۰ درصد برآورد شده است. از این مقدار، ۲۸ درصد سهم موتورسیکلت‌هاست. موتورسیکلت‌های پر سروصدا و دودزایی که بی‌هیچ قاعده و قانونی در هرجای شهر تردد می‌کنند و کسی حواسش نیست که ۱۰...
به گزارش اکوفارس، بهمن ضیاء مقدم دبیر انجمن وارد کنندگان موتور سیکلت ایران در گفت وگو با باشگاه خبرنگاران جوان، گفت: از سال ۹۵ تاکنون مصوبات و قوانین بدون نظر کارشناسی، برای تولیدکنندگان موتور سیکلت تصویب و اجرا شده است. این قانون باعث تعطیلی متعدد کارخانجات و کاهش شدید تولید موتور سیکلت شد، به طوری که حدود ۸۰ درصد حجم تولید موتور سیکلت کاهش پیدا کرد. او بیان کرد: در سال ۹۵ مصوبه ممنوعیت استفاده از سیستم سوخت رسانی کاربراتوری بود که باید به انژکتوری تبدیل می‌شد. در دنیا این قانون اجباری نیست، اما در ایران به دلیل وجود آلودگی هوا در کلانشهرها، این قانون تصویب و اجرا شود که به دلیل عدم امکان تامین سیستم سوخت رسانی انژکتوری از...
روزنامه ایران نوشت: «آلودگی هوا همچنان شهروندان کلانشهرها را آزار می‌دهد. در چند روز گذشته بیش از ۵ هزار نفر را راهی بیمارستان‌ها کرد و مدارس تهران را به تعطیلی کشاند. همچنین نفس کشیدن را برای اصفهانی‌ها و اهوازی‌ها سخت کرد. مشهدی‌ها را هم دچار کمبود اکسیژن کرد. این روند آنطور که پیش‌بینی‌های هواشناسی می‌گوید تا آخر هفته ادامه دارد. سازمان حفاظت محیط زیست کشور هم در راستای کاهش آلودگی هوا پیشنهاد اسقاط موتورسیکلت‌های توقیفی را داد تا این سؤال پیش بیاید که موتورسیکلت‌های توقیفی در پارکینگ‌ها چطور می‌تواند روی آلودگی هوای کلانشهرها تأثیر داشته باشد. آیا سازمان حفاظت محیط زیست نباید به‌دنبال اسقاط خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده در کف خیابان‌ها باشد؟ پاسخ «مهندس بهزاد اشجعی» کارشناس سازمان حفاظت محیط...
کارشناس سازمان محیط ریست می‌گوید: «مسئولیت موتورسیکلت‌های توقیفی با ستاد اجرایی فرمان امام(ره) است. این ستاد برای اوراق شدن، موتورسیکلتها را به مزایده می‌گذارد. البته ستاد اجرایی به شرط اسقاط این موتورسیکلتها را به افراد واگذار می‌کند اما هیچ اعتمادی نیست کسی که در این مزایده شرکت می‌کند موتور را اوراق کند. بنابراین احتمال زیادی دارد که موتورسیکلت ها دوباره به خیابان‌ها بیاید.» به گزارش ایسنا، روزنامه ایران نوشت: «آلودگی هوا همچنان شهروندان کلانشهرها را آزار می‌دهد. در چند روز گذشته بیش از ۵ هزار نفر را راهی بیمارستان‌ها کرد و مدارس تهران را به تعطیلی کشاند. همچنین نفس کشیدن را برای اصفهانی‌ها و اهوازی‌ها سخت کرد. مشهدی‌ها را هم دچار کمبود اکسیژن کرد. این روند آنطور که پیش‌بینی‌های...
سازمان حفاظت محیط زیست کشور هم در راستای کاهش آلودگی هوا پیشنهاد اسقاط موتورسیکلت‌های توقیفی را داد تا این سؤال پیش بیاید که موتورسیکلت‌های توقیفی در پارکینگ‌ها چطور می‌تواند روی آلودگی هوای کلانشهرها تأثیر داشته باشد. آیا سازمان حفاظت محیط زیست نباید به‌دنبال اسقاط خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده در کف خیابان‌ها باشد؟ پاسخ «مهندس بهزاد اشجعی» کارشناس سازمان حفاظت محیط زیست در گفتوگو با «ایران» به سؤال دوم مثبت است. او اعتقاد دارد که دستگاه‌های مرتبط باید به‌سمت خارج کردن خودروهای فرسوده از خیابان‌های تهران باشند اما یک مسأله دیگری هم وجود دارد. آنطور که اشجعی می‌گوید: «مسئولیت موتورسیکلت‌های توقیفی با ستاد اجرایی فرمان امام(ره) است. این ستاد برای اوراق شدن، موتورسیکلتها را به مزایده می‌گذارد. البته ستاد اجرایی به...
سازمان محیط زیست پیشنهاد کرده موتورسیکلت های فرسوده توقیفی اوراق شوند. به گزارش عصرایران، سازمان محیط زیست گفته است هدف از این پیشنهاد، جلوگیری از تزریق موتورسیکلت های فرسوده توقیفی به خیابان های شهر است. هم اکنون بیش از 500 هزار موتورسیکلت توقیفی وجود دارد که بخش اعظم آنها فرسوده هستند. این موضوع در نامه 19 آبان ماه امسال رئیس سازمان حفاظت محیط زیست به معاون اول رئیس جمهور آمده است. در این نامه آمده است که در حال حاضر بیش از 11 میلیون دستگاه موتورسیکلت پلاک‌شده در کشور موجود است. در پیشنهادات سازمان محیط زیست اشاره شده که بنا به گزارش بانک جهانی در سال 2018 خسارت مالی و اقتصادی ناشی از آلودگی هوا تنها در تهران بالغ بر 2.6...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، ابوالفضل حجازی در پاسخ به این سوال که آیا در حال حاضر معاینه فنی برای موتورسیکلتها در کشور اجرا می‌شود یا خیر؟گفت: قانون معاینه فنی موتورسیکلتها مصوب شده و وجود دارد، ولی اجرایی نمی‌شود. وی با بیان اینکه طبق قانون، همه وسایل نقلیه آلاینده باید سالی یک بار معاینه فنی شوند، افزود: برای اجرای این قانون در ابتدا نیازمند ایجاد زیرساخت‌های لازم و مراکز آزمون هستیم که هم‌اکنون در کشور وجود ندارد. قانون معاینه فنی موتورسیکلتها مصوب شده و وجود دارد، ولی اجرایی نمی‌شود عضو هیات مدیره انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت با تاکید بر لزوم فرهنگسازی برای معاینه فنی موتورسیکلتها، گفت: موتورسیکلت‌های فرسوده هیچ توجیهی برای حمل و نقل کشور ندارد، در حالی که اگر این...
به گزارش جام جم آنلاین، ابوالفضل حجازی در گفتگو با فارس در پاسخ به این سوال که آیا در حال حاضر معاینه فنی برای موتورسیکلتها در کشور اجرا می‌شود یا خیر؟ اظهار داشت: قانون معاینه فنی موتورسیکلت ها مصوب شده و وجود دارد، ولی اجرایی نمی‌شود. وی با بیان اینکه طبق قانون، همه وسایل نقلیه آلاینده باید سالی یک بار معاینه فنی شوند، افزود: برای اجرای این قانون در ابتدا نیازمند ایجاد زیرساخت‌های لازم و مراکز آزمون هستیم که هم‌اکنون در کشور وجود ندارد. عضو هیات مدیره انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت با تاکید بر لزوم فرهنگسازی برای معاینه فنی موتورسیکلتها، گفت: موتورسیکلت‌های فرسوده هیچ توجیهی برای حمل و نقل کشور ندارد، در حالی که اگر این موتورسیکلتها از رده خارج شوند...
خبرگزاری آریا- دبیر انجمن صنعت موتورسیکلت ایران گفت: آمار دقیقی راجع به موتورسیکلت های فرسوده در کشور وجود ندارد.به گزارش خبرگزاری آریا، «بهمن ضیاء مقدم» افزود: بطورکلی از سال های 82 و 83 تاکنون زیر 10 میلیون دستگاه موتور سیکلت در ایران تولید شده است.وی در ادامه اظهارداشت: هیئت دولت 30 مهر سال 97 طرح اسقاط موتورسیکت های فرسوده را در راستای اجرای قانون هوای پاک مصوب کرد.دبیرانجمن صنعت موتورسیکلت ایران گفت: طبق قانون هوای پاک قرار بر این بود موتورسیکلت ها فرسوده در حال تردد به خصوص در کلان شهرها از چرخه مصرف خارج شود زیرا کارشناسان یکی از منابع آلودگی هوای شهرهای بزرگ بویژه تهران را موتورسیکلت های کاربراتوری و فرسوده می دانند.وی در ادامه افزود: اجرای مصوبه...
عضو هیات رییسه کارگروه صنایع اسقاط از تردد بیش از هفت میلیون موتورسیکلت فرسوده در کشور خبر داد و با بیان اینکه اسقاط موتورسیکلت‌های فرسوده برای مراکز اسقاط صرفه اقتصادی ندارد، از سازمان حفاظت محیط زیست خواست که علت ممنوعیت اسقاط موتورسیکلت در شعاع ۱۲۰ کیلومتری تهران را اعلام کند. اخبار اجتماعی- سیدابراهیم مناجاتی با بیان اینکه در شرایط فعلی بازار، صاحبان موتورسیکلت‌هایی که "هنوز راه می‌روند"، حاضر به فروش آنها برای اسقاط نیستند، اظهار کرد: طبق قانون، اسقاط هفت موتورسیکلت به اندازه اسقاط یک خودرو ارزش دارد؛ یعنی با اسقاط هفت موتورسیکلت می‌توان یک گواهی اسقاط دریافت کرد. وی افزود: از طرف دیگر دولت قیمت گواهی اسقاط خودرو را دو میلیون و ۵۰۰ هزار تومان تعیین کرده و با توجه...
به گزارش اتاق خبر، به نقل از ایسنا، سیدابراهیم مناجاتی با بیان اینکه در شرایط فعلی بازار، صاحبان موتورسیکلت‌هایی که "هنوز راه می‌روند"، حاضر به فروش آنها برای اسقاط نیستند، اظهار کرد: طبق قانون، اسقاط هفت موتورسیکلت به اندازه اسقاط یک خودرو ارزش دارد؛ یعنی با اسقاط هفت موتورسیکلت می‌توان یک گواهی اسقاط دریافت کرد. وی افزود: از طرف دیگر دولت قیمت گواهی اسقاط خودرو را دو میلیون و ۵۰۰ هزار تومان تعیین کرده و با توجه به اینکه اسقاط هفت موتورسیکلت معادل اسقاط یک خودرو است، باید برای اسقاط هر موتورسیکلت حدود ۳۵۰ هزار تومان به مراکز اسقاط داده شود. این در حالی است که فروشندگان خودرو اسقاطی خود را کمتر از شش میلیون تومان و موتورسیکلت...
خبرگزاری میزان- عضو هیات رییسه کارگروه صنایع اسقاط از تردد بیش از هفت میلیون موتورسیکلت فرسوده در کشور خبر داد و با بیان اینکه اسقاط موتورسیکلت‌های فرسوده برای مراکز اسقاط صرفه اقتصادی ندارد، از سازمان حفاظت محیط زیست خواست که علت ممنوعیت اسقاط موتورسیکلت در شعاع ۱۲۰ کیلومتری تهران را اعلام کند. تاریخ انتشار: 09:45 - 28 مهر 1398 - کد خبر: ۵۶۰۱۱۶ به گزارش گروه فضای مجازی خبرگزاری میزان،سیدابراهیم مناجاتی با بیان اینکه در شرایط فعلی بازار، صاحبان موتورسیکلت‌هایی که "هنوز راه می‌روند"، حاضر به فروش آنها برای اسقاط نیستند، اظهار کرد: طبق قانون، اسقاط هفت موتورسیکلت به اندازه اسقاط یک خودرو ارزش دارد؛ یعنی با اسقاط هفت موتورسیکلت می‌توان یک گواهی اسقاط دریافت کرد. وی افزود:...
به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از مشهد، موضوع از رده خارج کردن خودروها و موتورسیکلت‌های فرسوده به یک جریان تقریباً لاینحل تبدیل شده است نه از این جهت که راهکاری برای اسقاط و از رده خارج کردن فرسوده‌ها وجود ندارد بلکه از این منظر که دولت برنامه و سازه کاری در این خصوص ندارد، در سال‌های گذشته مصوباتی توسط دولت وضع گردیده و تصویب شده و مجددا لغو گردیده، که جای تعجب دارد، ضمن اینکه خودروسازان و موتورسیکلت‌سازان زیر بار اجرای مصوبه‌ها و قوانین وضع شده در این حوزه نمی‌روند. طبیعی است که وقتی سیاست از رده خارج کردن فرسوده‌ها، توسط تولیدکنندگان داخلی هزینه‌بردار باشد، از اجرای آن سرباز می زنند، اما انتظار می رفت که مجلس محترم بتواند...
به گزارش خبرنگار حوزه رفاه و تعاون گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، موتورسیکلت به دلیل ارزان بودن به عنوان سومین وسیله موتوری محبوب در کلانشهر تهران شناخته شده است، به دلیل استفاده زیاد شهروندان از آن سهم زیادی در تولید آلایندگی‌های زیست محیطی دارد. طبق آمار‌های موجود یک میلیون موتورسیکلت موجود در تهران فرسوده هستند و از سویی حدود ۱۰ میلیون و ۵۰۰ هزار موتورسیکلت در کشور فرسوده شدند که دو سوم آنها بالای ۷ سال عمر دارند و جالب این است که تاکنون هیچ یک از آنها از رده خارج نشدند و حتی موتورسیکلت‌های ۱۵ ساله نیز در بین آنها وجود دارد. تنها راه چاره برای کم کردن مشکلات مربوط به آلودگی و خرج و مخارج این موتورهای فرسوده...
خودرو و موتورسیکلت دو خط موازی معضل امروزه آلودگی هوا در کلانشهرهای کشور به ویژه تهران هستند؛ برخی معتقدند که خودروها و موتورسیکلت‌های تولید داخل استانداردهای لازم زیست محیطی را ندارند و این مساله به همراه انبوه جمعیت شهرها و تردد بیش از اندازه خودروها و موتورسیکلتها در خیابان‌ها آلودگی هوا را به همراه دارد که سهم وسایل حمل و نقل عمومی مانند تاکسی‌ها، اتوبوس‌ها و مینی‌بوس‌ها چشمگیرتر است. بر اساس آمار اتحادیه تاکسیرانی شهری کشور، اکنون ۱۵۰ هزار دستگاه تاکسی فرسوده در ایران وجود دارد که تا سال آینده به ۱۹۲ هزار دستگاه خواهد رسید و اگر اقدامی صورت نگیرد این تعداد تا سال ۱۴۰۰ به ۲۴۰ هزار تاکسی فرسوده افزایش می‌یابد که سهم زیادی در آلودگی هوا به ویژه در...
به گزارش ایلنا، ابوالفضل حجازی در نشست خبری اظهار داشت: در حال حاضر شدت تحریم‌ها بیشتر شده ولی شاهد کنترل تورم و همچنین نرخ ارز در کشور هستیم. دلیل این مساله ورود قوه قضاییه و نهادهای امنیتی به موضوع فساد اقتصادی در کشور است و دولت نیز همکاری بیشتری در این زمینه داشته است. وی با بیان اینکه دستگیری‌ها در رده‌های بالای کشور به‌صورت جدی و آنطور که مردم انتظار داشتند در حال اتفاق است، گفت: اگر فساد اقتصادی ریشه‌کن نشود، نمی‌توانیم کشور را به سمت توسعه پیش ببریم. کنار این برخوردها، سیاست‌گذاری‌هایی برای حمایت از تولید داخل صورت گرفته از جمله اینکه واردات قطعاتی که در داخل تولید می‌شوند، متوقف شده است. عضو هیات مدیره انجمن تولیدکنندگان موتور سیکلت...
به گزارش اتاق خبر، به نقل از ایسنا، امروز (دوشنبه) نشست خبری ابوالفضل حجازی، عضو هیئت مدیره انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت برگزار شد. ابوالفضل حجازی با بیان اینکه با حمایت‌های دهه ۷۰ و ۸۰ ما در بخش موتورسیکلت به ۶۰ تا ۷۰ درصد خودکفایی رسیدیم، اظهار کرد: اگر این حمایت‌ها ادامه داشت اکنون ایران صادرکننده موتورسیکلت بود. وی افزود: کسانی در صنف موتورسیکلت میلیون‌ها دلار ارز دولتی گرفتند و الان خرج‌نشین هستند و قوه قضاییه در حال پیگیری آنها است. حجازی از توضیح بیشتر در این باره خودداری کرد و گفت آمار میزان ارز داده شده به این افراد باید از بانک مرکزی پیگیری شود. به گفته وی، تخصیص ارز دولتی به واردات قطعات باعث شد تولیدکنندگان داخلی این...
ابوالفضل حجازی در یک نشست خبری اظهار داشت: در حال حاضر شدت تحریم‌ها بیشتر شده ولی شاهد کنترل تورم و همچنین نرخ ارز در کشور هستیم. دلیل این مساله ورود قوه قضاییه و نهادهای امنیتی به موضوع فساد اقتصادی در کشور است و دولت نیز همکاری بیشتری در این زمینه داشته است. وی با بیان اینکه دستگیری‌ها در رده‌های بالای کشور به صورت جدی و آنطور که مردم انتظار داشتند در حال اتفاق است، گفت: اگر فساد اقتصادی ریشه‌کن نشود، نمی‌توانیم کشور را به سمت توسعه پیش ببریم. وی تصریح کرد: در کنار این برخوردها، سیاست‌گذاری‌هایی برای حمایت از تولید داخل صورت گرفته از جمله اینکه واردات قطعاتی که در داخل تولید می‌شوند، متوقف شده است. عضو هیات مدیره...
عضو هیئت مدیره انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت با بیان تردد ۸ تا ۹ میلیون موتورسیکلت در سطح کشور، مدعی شد: موتورسیکلت‌هایی که توسط پلیس راهنمایی و رانندگی از برخی افراد متخلف گرفته می‌شود، عموما فرسوده هستند و باید از پارکینگ به مراکز اسقاط فرستاده شود یا به کشورهای همسایه فروخته شوند، اما در حال حاضر این موتورسیکلتها بعد از مدتی دوباره سند دریافت می‌کنند و در داخل کشور به مردم فروخته می‌شوند. امروز (دوشنبه) نشست خبری ابوالفضل حجازی، عضو هیئت مدیره انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت برگزار شد. ابوالفضل حجازی با بیان اینکه با حمایت‌های دهه ۷۰ و ۸۰ ما در بخش موتورسیکلت به ۶۰ تا ۷۰ درصد خودکفایی رسیدیم، اظهار کرد: اگر این حمایت‌ها ادامه داشت اکنون ایران صادرکننده...
وجود 10 میلیون موتورسیکلت فرسوده در کشور و اینکه آلودگی هر 10 موتور کاربراتوری به اندازه یک اتوبوس دیزلی است، ضرورت حل مشکل را دو چندان می کند. مشکلی که دو ساله قابل حل است و می تواند باعث شود تهران نفس بکشد! به گزارش صدای ایران، رییس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران گفت: دو ساله می‌توانیم موتورسیکلت‌های برقی را با موتورسیکلت‌های فرسوده جایگزین کنیم. ابوالفضل حجازی در گفتگو با ایسنا، تصریح کرد: به دلیل تغییر مقطعی سیاست‌های دولت، برای تولیدکنندگان امنیت ایجاد نشده که روی موتورسیکلت‌های برقی سرمایه‌گذاری کنند. وی افزود: برای تولید موتورسیکلت‌های برقی طرح و ایده‌های جدیدی ارائه شده که طبق این طرح‌ها می‌توانیم طی دو سال ۸۰ درصد موتورهای فرسوده را با موتورسیکلت‌های برقی جایگزین...
وجود 10 میلیون موتورسیکلت فرسوده و اینکه آلودگی هر 10 موتور کاربراتوری به اندازه یک اتوبوس دیزلی است، ضرورت حل مشکل را دو چندان می کند. مشکلی که دو ساله قابل حل است و می تواند باعث شود تهران نفس بکشد! به گزارش صدای ایران، رییس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران گفت: دو ساله می‌توانیم موتورسیکلت‌های برقی را با موتورسیکلت‌های فرسوده جایگزین کنیم. ابوالفضل حجازی در گفتگو با ایسنا، تصریح کرد: به دلیل تغییر مقطعی سیاست‌های دولت، برای تولیدکنندگان امنیت ایجاد نشده که روی موتورسیکلت‌های برقی سرمایه‌گذاری کنند. وی افزود: برای تولید موتورسیکلت‌های برقی طرح و ایده‌های جدیدی ارائه شده که طبق این طرح‌ها می‌توانیم طی دو سال ۸۰ درصد موتورهای فرسوده را با موتورسیکلت‌های برقی جایگزین کنیم. رییس انجمن...
رییس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران از امکان جایگزینی موتورسیکلت‌های برقی با موتورسیکلت‌های فرسوده طی دو سال خبر داد. به گفته وی به دلیل هزینه‌های جانبی استفاده از خودرو پیش‌بینی می‌شود در سال‌های آینده ۱۰۰ تا ۳۰۰ هزار موتورسوار اضافه خوهد شد از اینرو بهتر است دولت برای فرهنگسازی و سرمایه‌گذاری در بخش موتورسیکلت‌های برقی اقدام کند. ابوالفضل حجازی تصریح کرد: به دلیل تغییر مقطعی سیاست‌های دولت، برای تولیدکنندگان امنیت ایجاد نشده که روی موتورسیکلت‌های برقی سرمایه‌گذاری کنند. وی افزود: برای تولید موتورسیکلت‌های برقی طرح و ایده‌های جدیدی ارائه شده که طبق این طرح‌ها می‌توانیم طی دو سال ۸۰ درصد موتورهای فرسوده را با موتورسیکلت‌های برقی جایگزین کنیم. رییس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران با بیان اینکه اگر...
رییس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران گفت: دو ساله می‌توانیم موتورسیکلت‌های برقی را با موتورسیکلت‌های فرسوده جایگزین کنیم. ابوالفضل حجازی در گفتگو با ایسنا، تصریح کرد: به دلیل تغییر مقطعی سیاست‌های دولت، برای تولیدکنندگان امنیت ایجاد نشده که روی موتورسیکلت‌های برقی سرمایه‌گذاری کنند. وی افزود: برای تولید موتورسیکلت‌های برقی طرح و ایده‌های جدیدی ارائه شده که طبق این طرح‌ها می‌توانیم طی دو سال ۸۰ درصد موتورهای فرسوده را با موتورسیکلت‌های برقی جایگزین کنیم. رییس انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ایران با بیان اینکه اگر تعداد موتورسیکلت‌های برقی در خیابان‌ها افزایش یابد، استفاده از آن به یک جور مد تبدیل می‌شود، تصریح کرد: از طرف دیگر امنیت جانی در موتورسیکلت‌های برقی بیشتر است که این موضوع نیز می‌تواند به جذب مشتریان کمک کند. حجازی...
به گزارش خبرگزاری بسیج، طبق اطلاعیه شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران، قرار است از 20 مردادماه، استفاده از کارت سوخت شخصی الزامی شود و عرضه بنزین در جایگاه‌های سراسر کشور از این تاریخ صرفاً با ارائه کارت هوشمند سوخت خودرو, امکان‌پذیر خواهد بود. در این خصوص کسانی که متقاضی کارت سوخت المثنی و یا اتصال کارت بانکی به کارت سوخت شده‌اند، قرار است تا قبل از تاریخ 20 مردادماه، کارت سوخت جدید خود را دریافت کنند. البته برای کسانی که تا این تاریخ (20 مردادماه) کارت سوخت جدید به دست‌شان نرسد، می‌توانند تا زمان رسیدن کارت سوخت، از کارت سوخت جایگاه‌داران (به مدت محدود) استفاده کنند. در این بین، مالکان موتورسیکلت‌های با سن بالای 10 سال و اتومبیل‌های با...
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز، طبق اطلاعیه شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی ایران، قرار است از 20 مردادماه، استفاده از کارت سوخت شخصی الزامی شود و عرضه بنزین در جایگاه‌های سراسر کشور از این تاریخ صرفاً با ارائه کارت هوشمند سوخت خودرو, امکان‌پذیر خواهد بود.در این خصوص کسانی که متقاضی کارت سوخت المثنی و یا اتصال کارت بانکی به کارت سوخت شده‌اند، قرار است تا قبل از تاریخ 20 مردادماه، کارت سوخت جدید خود را دریافت کنند. البته برای کسانی که تا این تاریخ (20 مردادماه)کارت سوخت جدید به دست‌شان نرسد،می‌توانندتازمان رسیدن کارت سوخت، ازکارت سوخت جایگاه‌داران (به مدت محدود) استفاده کنند.دراین بین،مالکان موتورسیکلت‌های باسن بالای 10 سال واتومبیل‌های باسن بالای 25 سال، طبق قانون نمی‌توانندبه علت...
منظور از «خانم بازیگر» در اعترافات تتلو که بود؟