2024-04-24@09:12:16 GMT
۵۴۳ نتیجه - (۰.۰۰۱ ثانیه)
جدیدترین‌های «موتورسیکلت کاربراتوری»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
با وجود اینکه ۲ وزیر خواستار پلاک گذاری ۱۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری شدند، اما هیات وزیران به این کار تن نداد و گفت: پلاک گذاری این منابع آلاینده ممنوع است. خبرگزاری فارس: در سال ۱۳۹۶ تصویب شد که دیگر هیچ نوع موتورسیکلت کاربرتوری پلاک نشود، اما به تازگی نامه‌ای به هیات دولت رسیدهکه نشان می‌دهد قرار است ۱۰ هزار موتور جدید بصورت استثنا پلاک شوند تا قانون بطور کامل برای آلاینده‌ها حق قائل شود. افرادی که این نامه را نوشت بودند عضو انجمن موتورسیکلت ایران هم نبودند، اما توانسته بودند امضای دو وزیر را بگیریند. امیرحسین قناتی مدیرکل نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در مورد درخواست وزاری صنعت و کشور از دولت مبنی بر شماره‌گذاری ۱۰ هزار موتورسیکلت...
با وجود اینکه ۲ وزیر خواستار پلاک گذاری ۱۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری شدند اما هیات وزیران به این کار تن نداد و گفت پلاک گذاری این منابع آلاینده ممنوع است. به گزارش مشرق، در سال ۱۳۹۶ تصویب شد که دیگر هیچ نوع موتورسیکلت کاربرتوری پلاک نشود اما به تازگی نامه ای به هیات دولت رسیدهکه نشان می‌دهد قرار است 10 هزار موتور جدید بصورت استثنا پلاک شوند تا قانون بطور کامل برای آلاینده‌ها حق قائل شود. افرادی که این نامه را نوشت بودند عضو انجمن موتورسیکلت ایران هم نبودند اما توانسته بودند امضای دو وزیر را بگیریند. امیرحسین قناتی مدیرکل نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در مورد درخواست وزاری صنعت و کشور از دولت مبنی بر شماره‌گذاری ۱۰ هزار...
به گزارش خبرنگار اجتماعی فارس، در سال ۱۳۹۶ تصویب شد که دیگر هیچ نوع موتورسیکلت کاربرتوری پلاک نشود اما به تازگی نامه ای به هیات دولت رسیدهکه نشان می‌دهد قرار است 10 هزار موتور جدید بصورت استثنا پلاک شوند تا قانون بطور کامل برای آلاینده‌ها حق قائل شود. افرادی که این نامه را نوشت بودند عضو انجمن موتورسیکلت ایران هم نبودند اما توانسته بودند امضای دو وزیر را بگیریند. امیرحسین قناتی مدیرکل نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در مورد درخواست وزاری صنعت و کشور از دولت مبنی بر شماره‌گذاری ۱۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری که از سوی وزیر صنعت و معدن و تجارت و وزیر کشور به معاون اول رییس جمهوری ارسال شده است، گفت: این درخواست مربوط...
تین‌نیوز | در حالی مدیرکل نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت از شماره‌گذاری موتورسیکلت‌های کاربراتوری در سال 97 می‌گوید که مصوبه ممنوعیت تولید و شماره‌گذاری این قبیل موتورسیکلت‌ها در سال 94 به مراکز اعلام شده و از مهرماه 95 نیز بنابر اعلام پلیس‌راهور ناجا شماره‌گذاری آن مجوز قانونی ندارد. در مصوبه ممنوعیت تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری جایی نیامده که مراکز تولیدی بزرگ و کوچک از هم تفکیک شده و چنانچه واحدهای کوچک پس از اعلام ممنوعیت اقدام به تولید کنند می‌توانند مجوز شماره‌گذاری دریافت کرده و موتورسیکلت‌های آنها اجازه ورود به خیابان‌های شهر را خواهند داشت. به گزارش خبرنگار تین‌نیوز، امیرحسین قناتی در اظهارنظری، گفته است: اجازه شماره‌گذاری موتورسیکلت‌های کاربراتوری متعلق به تولید سال 1395 توسط شرکت‌های بسیار کوچک تولید...
مسعود تجریشی، معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: درخواست صدور مجوز برای شماره‌گذاری مجدد موتورسیکلت‌های کاربراتوری در هیات وزیران رای نیاورد. ایران آنلاین / مسعود تجریشی که پیش از این مخالفت سازمان حفاظت محیط زیست را با شماره‌گذاری مجدد موتورسیکلت‌های کاربراتوری اعلام کرده و این اقدام را خلاف قانون دانسته بود، در گفتوگو با ایسنا با بیان اینکه درخواست مجوز شماره‌گذاری مجدد موتورهای کاربراتوری در روز یکشنبه (۲۷ خرداد) در جلسه هیات وزیران مورد بررسی قرار گرفت، گفت: با توجه به این تصمیم دولت، موتورسیکلت‌های کاربراتوری قابلیت شماره‌گذاری ندارند. معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با تاکید بر اینکه با رای منفی دولت به درخواست شماره‌گذاری مجدد موتورسیکلت‌های کاربراتوری این ماجرا تمام‌شده...
به گزارش اتاق خبر، به نقل از ایسنا، مسعود تجریشی که پیش از این مخالفت سازمان حفاظت محیط زیست را با شماره‌گذاری مجدد موتورسیکلت‌های کاربراتوری اعلام کرده و این اقدام را خلاف قانون دانسته بود، با بیان اینکه درخواست مجوز شماره‌گذاری مجدد موتورهای کاربراتوری در روز یکشنبه (۲۷ خرداد) در جلسه هیات وزیران مورد بررسی قرار گرفت، گفت: با توجه به این تصمیم دولت، موتورسیکلت‌های کاربراتوری قابلیت شماره‌گذاری ندارند. معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با تاکید بر اینکه با رای منفی دولت به درخواست شماره‌گذاری مجدد موتورسیکلت‌های کاربراتوری این ماجرا تمام‌شده تلقی می‌شود، تصریح کرد: دولت ادله وزارت صنعت و معدن را در مورد ضرورت تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری نپذیرفت. در حقیقت توجه به مسائل و...
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست گفت: درخواست صدور مجوز برای شماره‌گذاری مجدد موتورسیکلت‌های کاربراتوری در هیات وزیران رای نیاورد. به گزارش صدای ایران، مسعود تجریشی که پیش از این مخالفت سازمان حفاظت محیط زیست را با شماره‌گذاری مجدد موتورسیکلت‌های کاربراتوری اعلام کرده و این اقدام را خلاف قانون دانسته بود، در گفتوگو با ایسنا با بیان اینکه درخواست مجوز شماره‌گذاری مجدد موتورهای کاربراتوری در روز یکشنبه (۲۷ خرداد) در جلسه هیات وزیران مورد بررسی قرار گرفت، گفت: با توجه به این تصمیم دولت، موتورسیکلت‌های کاربراتوری قابلیت شماره‌گذاری ندارند. معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت محیط زیست با تاکید بر اینکه با رای منفی دولت به درخواست شماره‌گذاری مجدد موتورسیکلت‌های کاربراتوری این ماجرا تمام‌شده تلقی می‌شود، تصریح کرد: دولت ادله وزارت صنعت...
مدیرکل نیرو محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت در مورد درخواست وزاری صنعت و کشور از دولت مبنی بر شماره‌گذاری ۱۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری علیرغم قانون توقف شماره‌گذاری این موتورسیکلت ها توضیح داد. به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایسنا، امیرحسین قناتی درباره درخواست شماره گذاری ۱۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری که از سوی وزیر صنعت و معدن و تجارت و وزیر کشور به معاون اول رییس جمهوری ارسال شده است، اظهار کرد: این درخواست مربوط به موتورسیکلت هایی است که در سال ۱۳۹۵ و توسط شرکت های بسیار کوچک تولید شده‌اند. وی ادامه داد: ۱۰ هزار موتورسیکلت مربوطه نتوانسته‌اند شماره‌گذاری شوند و به همین دلیل درخواست خود را در ارتباط با شماره‌گذاری اعلام کرده‌اند. باید بدانیم که تولید جدیدی...
با اینکه هر از گاهی خبر از حوادث فوتی موتورسوران تهرانی شنیده می‌شود، همچنان تلاش‌ها برای ورود ۱۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری جدید به فضای شهری ادامه دارد. به گزارش ایسنا، از ابتدای سال ۹۶ قرار بوده هیچ نوع موتورسیکلت کاربراتوری پلاک نشود اما به تازگی نامه‌ای به هیات دولت رسیده که نشان می‌دهد قرار است ۱۰ هزار موتور جدید به صورت استثنا پلاک شوند تا قانون به طور کامل برای آلاینده‌ها حق قائل شود. به گزارش شرکت کنترل کیفیت هوای تهران، لیلا نظری - سخنگوی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران- در این باره گفت: در تهران حدود یک میلیون موتورسیکلت کاربراتوری فعالیت روزانه دارند که عامل ۴۹ درصد آلودگی صوتی و ۲۵ درصد آلودگی هوای پایتخت هستند و مشکلات عدیده‌ای...
رویداد۲۴ به تازگی درخواستی برای پلاک‌گذاری حدود ۱۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری از سوی وزارتخانه‌های صنعت و کشور به دولت ارسال شده است؛ آن‌هم در شرایطی که طبق مصوبه تیرماه سال ۱۳۹۵ هیئت وزیران، تولید موتورسیکلت کاربراتوری ممنوع شده بود.در همین رابطه ابوالفضل حجازی، عضو هیات رئیسه انجمن موتورسیکلت ایران، در ارتباط با درخواست شماره گذاری ۱۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری که از سوی وزیر صنعت و معدن و تجارت و وزیر کشور به معاون اول رییس جمهوری ارسال شده است به خبرنگاران گفت:انجمن موتورسیکلت ایران از این درخواست بی اطلاع بوده و این اقدام از سوی وزرای مربوطه صورت گرفته است.او در پاسخ به این سوال که شماره گذاری موتورسیکلت کاربراتوری از ابتدای سال ۱۳۹۶ ممنوع شده بود پس به چه دلیلی...
انجمن موتورسیکلت ایران از درخواست وزرای صنعت و کشور نسبت به شماره گذاری ۱۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری اظهار بی اطلاعی کرد.مصوبه اولیه دولت مبنی بر توقف شماره‌گذاری موتورسیکلت‌های کاربراتوری از ابتدای مهرماه سال ۱۳۹۵، امید حذف کامل این وسیله دودزا را به ارمغان آورده بود که ناگهان انتشار ادعایی در مورد ثبت سفارش ۴۳۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری همچون پتکی بر سر مصوبه اولیه دولت فرود آمد تا متاسفانه تبصره‌ای بر مصوبه اولیه مبنی بر ارائه مجوز پلاک‌گذاری به موتورسیکلت هایی که موتور آنها، قبل از تاریخ ابلاغ مصوبه ثبت سفارش شده، اضافه شود. به گزارش «انرژی امروز» از ایسنا، اسفند سال ۱۳۹۴ هیئت وزیران در مصوبه‌ای اعلام کرد از تاریخ ابتدای مهرماه سال ۱۳۹۵ تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری ممنوع است. مصوبه‌ای که...
انجمن موتورسیکلت ایران از درخواست وزیران صنعت و کشور نسبت به شماره گذاری ۱۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری اظهار بی اطلاعی کرد. به گزارش ایسنا، مصوبه اولیه دولت مبنی بر توقف شماره‌گذاری موتورسیکلت‌های کاربراتوری از ابتدای مهرماه سال ۱۳۹۵، امید حذف کامل این وسیله دودزا را به ارمغان آورده بود که ناگهان انتشار ادعایی در مورد ثبت سفارش ۴۳۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری همچون پتکی بر سر مصوبه اولیه دولت فرود آمد تا متاسفانه تبصره‌ای بر مصوبه اولیه مبنی بر ارائه مجوز پلاک‌گذاری به موتورسیکلت هایی که engine (موتور) آنها، قبل از تاریخ ابلاغ مصوبه ثبت سفارش شده، اضافه شود. اسفندماه سال ۱۳۹۴ هیات وزیران در مصوبه‌ای اعلام کرد از تاریخ ابتدای مهرماه سال ۱۳۹۵ تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری ممنوع است. مصوبه‌ای...
انجمن موتورسیکلت ایران از درخواست وزیران صنعت و کشور نسبت به شماره گذاری ۱۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری اظهار بی اطلاعی کرد. به گزارش ایسنا، مصوبه اولیه دولت مبنی بر توقف شماره‌گذاری موتورسیکلت‌های کاربراتوری از ابتدای مهرماه سال ۱۳۹۵، امید حذف کامل این وسیله دودزا را به ارمغان آورده بود که ناگهان انتشار ادعایی در مورد ثبت سفارش ۴۳۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری همچون پتکی بر سر مصوبه اولیه دولت فرود آمد تا متاسفانه تبصره‌ای بر مصوبه اولیه مبنی بر ارائه مجوز پلاک‌گذاری به موتورسیکلت هایی که engine (موتور) آنها، قبل از تاریخ ابلاغ مصوبه ثبت سفارش شده، اضافه شود. اسفندماه سال ۱۳۹۴ هیات وزیران در مصوبه‌ای اعلام کرد از تاریخ ابتدای مهرماه سال ۱۳۹۵ تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری ممنوع است. مصوبه‌ای...
در پی درخواست وزارت صنعت و وزارت کشور برای صدور مجوز جدید به منظور پلاک‌گذاری موتورسیکلت‌های کاربراتوری، یک کارشناس حوزه آلودگی هوا تاکید کرد: تولید موتورهای کاربراتوری نه به نفع اجتماع و نه به نفع اقتصاد کشور است بلکه تنها باعث سود میلیاردی واردکنندگان قطعات موتور می‌شود. خبرگزاری ایسنا: بر اساس مصوبه هیات وزیران مبنی بر «توقف تولید و شماره‌گذاری موتورسیکلت‌های کاربراتوری از سال ۹۵» اقدام به تولید این دستگاه فوق آلاینده تخلف به حساب می‌آید، اما با وجود این مصوبه روشن و عمر دو سال و چند ماهه آن و در شرایطی که صنعت کشور باید در جهت تولید موتورسیکلت‌های انژکتوری یورو۳ و حتی یورو۴ تلاش کند، تعدادی از شرکت‌های سازنده موتورسیکلت، خواستار صدور مجوز شماره‌گذاری ۱۰ هزار دستگاه...
رکنا: رییس پلیس راهور ناجا گفت: بررسی تحلیلی آمار‌های تصادفات نشان می‌دهد ۲۴ درصد از تلفات حوادث رانندگی مختص موتورسیکلت سواران است و با کاهش میزان از شماره گذاری موتورسیکلت‌ها در سال ۹۷ نسبت به دو سال گذشته شاهد کاهش میزان تلفات موتورز سوران در تصادفات خواهیم بود. به گزارش رکنا، سردار تقی مهری، رئیس پلیس راهور ناجا درباره ساماندهی موتورسیکلت سواران گفت: این وسیله نقلیه که به آن ارابه مرگ می‌گویند به دلایل مختلفی، آن طور که باید تا کنون مورد بررسی و واکاوی قرار نگرفته است؛ و این وسیله نقلیه سبک به دلیل عدم استفاده از وسایل ایمنی لازم به بزرگترین عامل برای مرگ استفاده کننده تبدیل شده است. مهری ادامه داد به طور میانگین در هر هفته ۴...
خبرگزاری میزان- رییس پلیس راهور ناجا گفت: بررسی تحلیلی آمار‌های تصادفات نشان می‌دهد ۲۴ درصد از تلفات حوادث رانندگی مختص موتورسیکلت سواران است و با کاهش میزان از شماره گذاری موتورسیکلت‌ها در سال ۹۷ نسبت به دو سال گذشته شاهد کاهش میزان تلفات موتورز سوران در تصادفات خواهیم بود. سردار تقی مهری، در گفتگو با خبرنگار گروه جامعه خبرگزاری میزان درباره ساماندهی موتورسیکلت سواران گفت: این وسیله نقلیه که به آن ارابه مرگ می‌گویند به دلایل مختلفی، آن طور که باید تا کنون مورد بررسی و واکاوی قرار نگرفته است؛ و این وسیله نقلیه سبک به دلیل عدم استفاده از وسایل ایمنی لازم به بزرگترین عامل برای مرگ استفاده کننده تبدیل شده است. سردار مهری ادامه داد به طور...
"خنثی کردن اقدامات تروریستی توسط تکاوران پلیس و مرزبانان در شب های قدر، زمزمه تولید مجدد موتورسیکلت‌های کاربراتوری در وقت اضافه، ۱۳درصد کودکان‌کار روزانه بیش از ۸ساعت درخیابان کارمی‌کنند، پرداخت تسهیلات «ازدواج» به ۹۱ درصد متقاضیان در سال گذشته، ساخت پلاسکو به بنیاد مستضعفان مربوط است نه شهرداری، چگونگی برقراری "بیمه روی تخت" برای اتباع ایرانی و خارجی و آماده باش اورژانس برای اجرای طرح تابستانه" از مهمترین خبرهای اداره اجتماعی ایسنا در روز سه‌شنبه هستند. به گزارش ایسنا، در ادامه به برخی از مهمترین اخبار اجتماعی ایسنا اشاره شده که با کلیک روی تیتر هر یک از آنها، متن کامل خبر در دسترس خواهد بود: سخنگوی ناجا تشریح کرد خنثی کردن اقدامات تروریستی توسط تکاوران پلیس و مرزبانان در شب های قدر/...
ساعت 24-بعد از گذشت بیش از دو سال از آغاز ممنوعیت تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری، باز هم موتورسیکلت‌سازان قصد تولید این دستگاه آلاینده را دارند. بر اساس نامه‌ای که به‌تازگی در اختیار خبرگزاری دانشجویان ایران قرار داده شده است، درخواست جدیدی برای پلاک‌گذاری حدود ۱۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری از سوی وزارتخانه‌های صنعت و کشور مطرح شده این درحالیست که بر اساس مصوبه تیرماه سال ۹۵، تولید موتورسیکلت کاربراتوری در کشور ممنوع است و از این تاریخ شرکت‌ها باید به سمت تولید موتورسیکلت انژکتوری حرکت می‌کردند. در این نامه که خطاب به معاون اول رئیس جمهور نوشته شده و به امضای محمد شریعتمداری وزیر صنعت، معدن و تجارت و همچنین عبدالرضا رحمانی فضلی وزیر کشور رسیده، آمده است: « جناب آقای دکتر...
به گزارش وانانیوز، بر اساس نامه‌ای که به‌تازگی در اختیار ما قرار داده شده است، درخواست جدیدی برای پلاک‌گذاری حدود ۱۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری از سوی وزارتخانه‌های صنعت و کشور مطرح شده این درحالیست که بر اساس مصوبه تیرماه سال ۹۵، تولید موتورسیکلت کاربراتوری در کشور ممنوع است و از این تاریخ شرکت‌ها باید به سمت تولید موتورسیکلت انژکتوری حرکت می‌کردند. در این نامه که خطاب به معاون اول رئیس جمهور نوشته شده و به امضای محمد شریعتمداری وزیر صنعت، معدن و تجارت و همچنین عبدالرضا رحمانی فضلی وزیر کشور رسیده، آمده است: « جناب آقای دکتر اسحاق جهانگیری، معاون اول محترم رئیس جمهوری احتراما به استحضار می‌رساند پیرو اطلاع مصوبه شماره ۳۸۴۵۴/ت۵۳۱۷۲ه مورخ ۱۳۹۵/۴/۲ هیات وزیران در مورد ممنوعیت...
بعد از گذشت بیش از دو سال از آغاز ممنوعیت تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری، باز هم موتورسیکلت‌سازان قصد تولید این دستگاه آلاینده را دارند. به گزارش ایسنا، بر اساس نامه درخواست جدیدی برای پلاک‌گذاری حدود ۱۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری از سوی وزارتخانه‌های صنعت و کشور مطرح شده این درحالیست که بر اساس مصوبه تیرماه سال ۹۵، تولید موتورسیکلت کاربراتوری در کشور ممنوع است و از این تاریخ شرکت‌ها باید به سمت تولید موتورسیکلت انژکتوری حرکت می‌کردند. در این نامه که خطاب به معاون اول رئیس جمهور نوشته شده و به امضای محمد شریعتمداری وزیر صنعت، معدن و تجارت و همچنین عبدالرضا رحمانی فضلی وزیر کشور رسیده، آمده است: « جناب آقای دکتر اسحاق جهانگیری، معاون اول محترم رئیس جمهوری احتراما به...
پول‌نیوز - رئیس اتحادیه فروشندگان موتورسیکلت و دوچرخه تهران گفت: موتورهای انژکتوری و برقی جایگزین موتورهای کاربراتوری شده اند و موتورهای کاربراتوری به دلیل ایجاد آلودگی دیگر پلاک نمی شوند. به گزارش گروه خودرو پول‌نیوز، محمد خادم منصوری افزود: موتورهای کاربراتوری به دلیل ایجاد آلودگی هوا، از این پس وارد و پلاک نمی شوند که به همین دلیل قیمت آن نیز در بازار کاهش یافته است. از این رو خرید و استفاده از موتورهای انژکتوری و برقی به مصرف کنندگان توصیه می شود. وی تصریح کرد: به دلیل نوسانات نرخ ارز، قیمت موتورسیکلت ۲۵ درصد افزایش قیمت داشته و قیمت دوچرخه نیز با افزایش ۱۰ درصدی همراه بوده است. رئیس اتحادیه فروشندگان موتورسیکلت و دوچرخه تهران اظهار کرد: در حوزه...
رئیس اتحادیه فروشندگان موتورسیکلت و دوچرخه تهران گفت: موتورهای انژکتوری و برقی جایگزین موتورهای کاربراتوری شده اند و موتورهای کاربراتوری به دلیل ایجاد آلودگی دیگر پلاک نمی شوند. به گزارش عصرایران به نقل از پایگاه اطلاع رسانی اتاق اصناف، محمد خادم منصوری افزود: موتورهای کاربراتوری به دلیل ایجاد آلودگی هوا، از این پس وارد و پلاک نمی شوند که به همین دلیل قیمت آن نیز در بازار کاهش یافته است. از این رو خرید و استفاده از موتورهای انژکتوری و برقی به مصرف کنندگان توصیه می شود. وی تصریح کرد: به دلیل نوسانات نرخ ارز، قیمت موتورسیکلت ۲۵ درصد افزایش قیمت داشته و قیمت دوچرخه نیز با افزایش ۱۰ درصدی همراه بوده است. رئیس اتحادیه فروشندگان موتورسیکلت...
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با اعلام اینکه هیچ موتورسیکلت کاربراتوری در کشور تولید و شماره‌گذاری نمی‌شود، گفت تولید موتورهای یورو ۴ در دستور کار قرار دارد اما با توجه به فرصتی که موتورسازان از دولت خواستار شدند، تولید این موتورها تا پایان سال جاری با محدودیت روبروست. مسعود زندی درخصوص اجرای مصوبه جایگزینی موتورهای کاربراتوری با انژکتوری گفت: در شرایط فعلی، تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری متوقف شده و به هیچ وجه شماره‌گذاری نمی‌شود. رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست افزود: بر اساس مصوبات دولت موتورسیکلت‌سازان از ابتدای سال ۹۶ اقدام به تولید موتورسیکلت‌های انژکتوری کردند و به دنبال آن قرار شد از فروردین ۹۷ تولید موتورسیکلت‌های یورو ۴...
رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با اعلام اینکه هیچ موتورسیکلت کاربراتوری در کشور تولید نمی‌شود، گفت تولید موتورهای یورو ۴ در دستور کار قرار دارد؛ موتورسازان خواستار فرصتی برای تولید موتورهای یورو ۴ شدند. ۳۰ ارديبهشت ۱۳۹۷ - ۱۰:۴۷ اجتماعی محیط زیست نظرات به گزارش گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران پویا؛ مسعود زندی درباره اجرای مصوبه جایگزینی موتورهای کاربراتوری با انژکتوری اظهار کرد: در شرایط فعلی، تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری متوقف شده و به هیچ وجه شماره‌گذاری نمی‌شود. رئیس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست افزود: بر اساس مصوبات دولت، موتورسیکلت‌سازان از ابتدای سال 96 اقدام به تولید موتورسیکلت‌های انژکتوری کردند و به دنبال آن قرار شد از فروردین 97 تولید...
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای شهر تهران، گفت: ۱۰ خط معاینه فنی موتورسیکلت در شهر تهران وجود دارد که خاک می‌خورد. خبرگزاری مهر: مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای شهر تهران، گفت: ۱۰ خط معاینه فنی موتورسیکلت در شهر تهران وجود دارد که خاک می‌خورد.سیدنواب حسینی منش با اشاره به معاینه فنی موتورسیکلت‌ها، اظهارداشت: با توجه به مطالعاتی که در شرکت کنترل کیفیت هوا و یکی از دانشگاه‌ها صورت گرفت، اعلام شد که اگر همه ۳ میلیون و ۸۰۰ خودرویی که در شهر تهران هستند در حدود استاندارد قرار بگیرند، فقط ۱۰ درصد از آلایندگی هوای شهر تهران در بخش ذرات معلق کمتر از دو و نیم میکرون کاهش می‌یابد و این میزان برای آلاینده مونوکسید کربن ۳۰ درصد...
مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای شهر تهران، گفت: ۱۰ خط معاینه فنی موتورسیکلت در شهر تهران وجود دارد که خاک می‌خورد.به گزارش صدای ایران، سیدنواب حسینی منش در گفتگو با مهر با اشاره به معاینه فنی موتورسیکلت‌ها، اظهارداشت: با توجه به مطالعاتی که در شرکت کنترل کیفیت هوا و یکی از دانشگاه‌ها صورت گرفت، اعلام شد که اگر همه ۳ میلیون و ۸۰۰ خودرویی که در شهر تهران هستند در حدود استاندارد قرار بگیرند، فقط ۱۰ درصد از آلایندگی هوای شهر تهران در بخش ذرات معلق کمتر از دو و نیم میکرون کاهش می‌یابد و این میزان برای آلاینده مونوکسید کربن ۳۰ درصد است. ۹۰ درصد موتورهای تهران کاربراتوری هستندوی افزود: معاینه فنی موتورسیکلت‌ها نشدنی است. ما باید تلاش کنیم...
تین‌نیوز | مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای شهر تهران، گفت: ۱۰ خط معاینه فنی موتورسیکلت در شهر تهران وجود دارد که خاک می‌خورد. به گزارش تین‌نیوز، سیدنواب حسینی منش با اشاره به معاینه فنی موتورسیکلت‌ها، اظهارداشت: با توجه به مطالعاتی که در شرکت کنترل کیفیت هوا و یکی از دانشگاه‌ها صورت گرفت، اعلام شد که اگر همه ۳ میلیون و ۸۰۰ خودرویی که در شهر تهران هستند در حدود استاندارد قرار بگیرند، فقط ۱۰ درصد از آلایندگی هوای شهر تهران در بخش ذرات معلق کمتر از دو و نیم میکرون کاهش می‌یابد و این میزان برای آلاینده مونوکسید کربن ۳۰ درصد است. ۹۰ درصد موتورهای تهران کاربراتوری هستند وی افزود: معاینه فنی موتورسیکلت‌ها نشدنی است. ما باید تلاش کنیم موتورسیکلت‌های...
در سال گذشته جمعا ۱۵۳ هزار دستگاه موتورسیکلت انژکتوری تولید شده که نسبت به تولید ۷۵۰ هزار دستگاه موتورسیکلت کاربراتری و انژکتوری تولید شده در سال ۱۳۹۵، شاهد کاهش ۸۰ درصدی موتورسیکلت در کشور هستیم. به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، اسفندماه سال ۱۳۹۴ هیات وزیران در مصوبه‌ای اعلام کرد از تاریخ ابتدای مهرماه سال ۱۳۹۵ تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری ممنوع است. مصوبه‌ای که در دوم تیرماه همان سال با اضافه شدن تبصره‌ای دچار تغییر و در نهایت اعلام شد که اگر ثبت سفارشی قبل از دوم تیرماه سال ۱۳۹۵ صورت گرفته این فرصت فراهم است که تا پایان این سال تولید مدنظر قرار گیرد. در نهایت از تاریخ ابتدای فروردین‌ماه سال ۱۳۹۶ به طور کلی تولید...
در سال گذشته جمعا ۱۵۳ هزار دستگاه موتورسیکلت انژکتوری تولید شده که نسبت به تولید ۷۵۰ هزار دستگاه موتورسیکلت کاربراتری و انژکتوری تولید شده در سال ۱۳۹۵، شاهد کاهش ۸۰ درصدی موتورسیکلت در کشور هستیم. به گزارش ایسنا، اسفندماه سال ۱۳۹۴ هیات وزیران در مصوبه‌ای اعلام کرد از تاریخ ابتدای مهرماه سال ۱۳۹۵ تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری ممنوع است. مصوبه‌ای که در دوم تیرماه همان سال با اضافه شدن تبصره‌ای دچار تغییر و در نهایت اعلام شد که اگر ثبت سفارشی قبل از دوم تیرماه سال ۱۳۹۵ صورت گرفته این فرصت فراهم است که تا پایان این سال تولید مدنظر قرار گیرد. در نهایت از تاریخ ابتدای فروردین‌ماه سال ۱۳۹۶ به طور کلی تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری ممنوع شد تا صرفا تولید...
امسال زور سازمان ملی استاندارد به خودرو و موتورسیکلت رسید. خودرویی‌ها مجبور شدند با 25 خودرو سودده خود خداحافظی کنند و موتورسیکلتی‌ها هم مجبورشدند از گاو شیرده خود که همان موتورهای کاربراتوری بود فاصله بگیرند. کارخانه ها و مونتاژکاران موتور تنها 17 استاندارد را رعایت می‌کردند اما اکنون مجبور شدند 8 استاندارد دیگر را هم رعایت کنند تا ضمن کاهش آلایندگی موتورها بر امنیت آن افزوده شود. ایران آنلاین /بر این اساس سال آینده ضمن اینکه 25 مدل خودرو در کشور عرضه نمی‌شود، موتورسیکلت‌های کاربراتور هم شماره گذاری نمی‌شوند. در حال حاضر 60 واحد تولیدی در زمینه موتورسیکلت ثبت شده‌اند که تنها 30 تا 35 کارخانه فعال بوده و بقیه شرکت‌ها یا از این حوزه خارج یا با...
به گزارش ایسنا، مصوبه اولیه دولت مبنی بر توقف شماره‌گذاری موتورسیکلت‌های کاربراتوری از ابتدای مهرماه سال ۱۳۹۵، امید حذف کامل این وسیله دودزا را به ارمغان آورده بود که ناگهان انتشار ادعایی در مورد ثبت سفارش ۴۳۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری همچون پتکی بر سر مصوبه اولیه دولت فرود آمد تا متاسفانه تبصره‌ای بر مصوبه اولیه مبنی بر ارائه مجوز پلاک‌گذاری به موتورسیکلت هایی که engine (موتور) آنها، قبل از تاریخ ابلاغ مصوبه ثبت سفارش شده، اضافه شود. تعویق شش ماهه در مقابله با ممنوعیت شماره گذاری موتورسیکلت‌های کاربراتوری اسفندماه سال ۱۳۹۴ هیات وزیران در مصوبه‌ای اعلام کرد از تاریخ ابتدای مهرماه سال ۱۳۹۵ تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری ممنوع است. مصوبه‌ای که در دوم تیرماه همان سال با اضافه شدن تبصره‌ای دچار...
توقف نهایی تولید و شماره‌گذاری موتورسیکلت‌های کاربراتوری از ابتدای سال جاری و نیز اضافه شدن هشت استاندارد اجباری جدید به استانداردهای ۱۷گانه برای کلیه موتورسیکلت‌ها از ابتدای سال آینده، مهمترین تصمیماتی بود که در مورد این وسیله نقلیه در سال ۱۳۹۶ اتخاذ شد. به گزارش صدای ایران مصوبه اولیه دولت مبنی بر توقف شماره‌گذاری موتورسیکلت‌های کاربراتوری از ابتدای مهرماه سال ۱۳۹۵، امید حذف کامل این وسیله دودزا را به ارمغان آورده بود که ناگهان انتشار ادعایی در مورد ثبت سفارش ۴۳۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری همچون پتکی بر سر مصوبه اولیه دولت فرود آمد تا متاسفانه تبصره‌ای بر مصوبه اولیه مبنی بر ارائه مجوز پلاک‌گذاری به موتورسیکلت هایی که engine (موتور) آنها، قبل از تاریخ ابلاغ مصوبه ثبت سفارش شده، اضافه...
تین‌نیوز | عضو مجمع نمایندگان استان تهران، با تأکید بر اینکه اقدامات نمادین تأثیری در رفع آلودگی هوا ندارد، حل مشکلات پایتخت را تنها از طریق مدیریت صحیح شهری امکان‌پذیر دانست. به گزارش تین‌نیوز، عبدالرضا هاشم زایی در واکنش به این خبر که 20 کلانشهر دنیا ازجمله تهران برای داشتن شهری بدون دوده متعهد شده‌اند، گفت: رفع مشکلات پایتخت به‌ویژه آلودگی هوا نیازمند عزمی ملی است که باید حتی با یک تعیین بودجه ارزی برای آن چاره‌اندیشی شود، ضمن اینکه دولت نمی‌تواند به‌تنهایی در جهت رفع این معضل اقدام کند. نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی، با تأکید بر اینکه تنها اتکا به اقدامات نمادین نمی‌تواند در رفع مشکلات شهری راهگشا باشد ادامه داد: در...
درحالی قراراست موتورسیکلت های کاربراتوری تا پایان سال شماره گذاری و راهی کوچه و خیابان های شهر شوند که آنها روزانه ۳۸۰ تن آلودگی در تهران تولید می کنند. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ «موتورسیکلت های کاربراتوری ۱۶ درصد آلودگی هوای تهران را تولید می کنند»؛ «به طور متوسط هر موتورسیکلت کاربراتوری ۶ برابر یک دستگاه خودروی یورو۲ آلودگی تولید می کند.» و «هر موتورسیکلت روزانه ۱۰ برابر یک خودرو تردد دارد.» و به اینها اضافه کنید: «باوجود فعالیت ۱۰ خط معاینه فنی در تهران، اقدامی برای الزام موتورسیکلت ها برای انجام معاینه فنی از سوی پلیس راهور انجام نمی شود.» اینها یعنی کسی یا کسانی از حضور موتورسیکلت ها در شهر...
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با بیان اینکه تقاضایی برای خرید موتورسیکلت‌های برقی وجود ندارد، گفت: بنا بر اعلام پلیس تا به امروز تنها 600 دستگاه از این موتورسیکلت‌ها پلاک شده است. وحید حسینی در گفتوگو با خبرنگار اجتماعی خبرگزاری آنا، با اشاره به سامانه آنلاین ثبت‌نام متقاضیان ثبت‌نام موتورسیکلت برقی در شرکت کنترل کیفیت هوا اظهار کرد: تا به امروز هیچ کس در این سامانه ثبت‌نام نکرده، چون اصلا موتورسیکلت برقی پلاک شده در بازار وجود ندارد. وی ادامه داد: من حدود یک ماه قبل از پلیس راهور جویا شدم که چه تعداد موتورسیکلت برقی پلاک شده وجود دارد که آنها پاسخ دادن طی این سال‌ها که بحث استفاده از این وسلیه مطرح است، تنها 600 دستگاه...
تین‌نیوز | عضو شورای شهر تهران سهم از سهم بالای موتورسیکلت‌های کاربراتوری در تولید آلایندگی صوتی و هوا در تهران خبر داد. به گزارش خبرنگار تین‌نیوز، ناهید خداکرمی با اشاره به این مطلب که 50 درصد آلودگی صوتی تهران به دلیل برخی رفتارهای نادرست ترافیکی، گفت: وی تصریح کرد: وقتی که طرح ترافیک فعلی ۳۸ سال با وجود تغییرات ساختاری شهر ادامه دارد یعنی ما از دستیابی به تکنولوژی روز در این‌باره عقب‌تر از دیگر کشورها هستیم و به تناسب آنچه در شهر می‌گذرد مسائل را آنالیز نکرده و بدنا نپرداخته‌ایم و لذا، نیازمند تغییر در این قبیل موارد هستیم. خداکرمی با بیان اینکه «باید فکری به حال موتورسیکلت‌ها که بخشی از بار ترافیکی تهران را به دوش می‌کشند کرد»،...
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با اشاره به تعداد موتورسیکلت های کاربراتوری پایتخت گفت: برآورد ما تعداد یک میلیون موتورسیکلت است که از این تعداد حداقل ۸۵ درصد آنها کاربراتوری هستند. به گزارش امتداد نیوز، وحید حسینی با بیان این که به گفته پلیس راهور، در تهران ۴ میلیون موتورسیکلت پلاک شده است که نمی دانم چه تعداد از آنها در سطح شهر تهران تردد می کنند، اما برآورد ما یک میلیون موتورسیکلت است، گفت: از این تعداد حداقل ۸۵ درصد آنها یعنی ۸۵۰ هزار موتورسیکلت کاربراتوری هستند. وی با اشاره به تصویب قانون آلودگی هوا گفت: ارگان های مختلف باید مواد مختلف قانون هوای پاک را اجرا کنند، سازمان محیط زیست نیز باید بر اجرای این...
تین‌نیوز | رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران از محدودیت تردد برای موتورسیکلت‌ها از سال 98 ،در سطح پایتخت خبر داد. به گزارش خبرنگار تین‌نیوز، محمد علیخانی اظهار کرد: اجرای طرحی برای ممنوعیت ورود موتورسیکلت‌های کاربراتوری به محدوده منطقه 12 تهران و محدوده بازار در دست بررسی است و با مصوب شدن آن در صحن شورا قطعا ورود موتور سیکلت کاربراتوری به محدوده بازار ممنوع خواهد شد. وی در ادامه سخنان خود، تصریح کرد: ورود موتورسیکلت‌های غیر برقی از سال 98 به منطقه 12 شهرداری که از حجم بالائی از تردد برخوردار است ممنوع خواهد شد و لذا اختصاص بازه زمانی دوساله در نظر گرفته شده برای حایگزینی موتورسیکلت‌ها نیز به منظور فراهم کردن زیرساخت‌های لازم...
با وزیدن باد و بارش باران، هوای برخی مناطق آلوده کشور به‌خصوص پایتخت، از حالت ناسالم خارج شد تا شهروندان پس از چند روز، ریه‌های خود را پاک‌سازی کنند؛ این در شرایطی است که مشکل آلودگی هوا رفع نشده و حل آن، نیاز به برنامه‌ریزی کلانی دارد. در این بین، بدون شک برنامه‌ریزی برای اسقاط هرچه سریع‌تر خودروهای فرسوده، از اهم اقداماتی است که می‌تواند تا حد بسیار قابل توجهی از آلودگی بکاهد. همین چند روز پیش در جدیدترین آمارها اعلام شد خودروهای فرسوده به‌خصوص کامیون‌ها، اتوبوس‌ها، مینی‌بوس‌ها و البته موتورسیکلت‌های کاربراتوری، از جمله عوامل اصلی آلودگی هوا به‌شمار می‌روند؛ بنابراین با حذف و جایگزینی آنها می‌توان حجم وسیعی از آلایندگی‌ها را برطرف کرد. به گزارش دنیای اقتصاد...
خبرگزاري آريا - امروز شصت و دومين روز آلوده تهران در سال 96 است. تاکنون بيش از دوماه مردم تهران هواي سرشار از آلاينده استنشاق کرده‌اند. طي دو روز گذشته شاخص کيفيت هوا در بسياري از مناطق تهران به حد هشدار رسيد و در نهايت تداوم هواي آلوده منجر به تعطيلي چند روزه مدارس شد البته آلودگي هواي تهران مشکل جديدي نيست و راهکارهاي قانوني مانند «منع پلاک گذاري موتورسيکلت‌هاي کاربراتوري» در نظر گرفته شد اما متاسفانه چنين قوانيني هيچ وقت به مرحله اجرا نرسيد.به گزارش ايسنا، اين روزها تهران در داشتن هواي آلوده تنها نيست چون افزايش شاخص آلاينده‌ها باعث تعطيلي کليه مدارس اروميه و تبريز شد. بديهي است قصه اين روزهاي تهران و ساير کلانشهرهاي ايران قصه تازه‌اي...
تین‌نیوز | از ابتدای سال 96 تا امروز تهران 62 روز آلوده داشته است؛ یعنی بیش از 2 ماه از این مدت را تهرانی‌ها در شرایط آلوده تنفس کرده‌اند. همیشه در این شرایط موضوع قوانینی که تصویب شدند تا آلودگی هوا کاهش یابد و اجرا نمی‌شوند به میان می‌آید. یکی از مهمترین این قوانین عدم شماره‌گذاری موتورسیکلت‌های کاربراتوری بوده است که باید از مهرماه 1395 اجرا می‌شد. موتورسیکلت‌های کاربراتوری که در شهرهای بزرگ از آن برای کارهای مختلف اعم از مسافرکشی تا باربری استفاده می‌شود و به دلیل تنظیم نبودن نسبت هوا به سوخت، آلاینده ذرات معلق کمتر از دو و نیم میکرون را حتی تا ۱۰ برابر بیشتر از خودروها تولید می‌کند؛ ذراتی که در شرایط حاضر مسئله اصلی...
جامعه > شهری - ایسنا نوشت: امروز شصت و دومین روز آلوده تهران در سال ۹۶ است. تاکنون بیش از دوماه مردم تهران هوای سرشار از آلاینده استنشاق کرده‌اند. طی دو روز گذشته شاخص کیفیت هوا در بسیاری از مناطق تهران به حد هشدار رسید و در نهایت تداوم هوای آلوده منجر به تعطیلی چند روزه مدارس شد البته آلودگی هوای تهران مشکل جدیدی نیست و راهکارهای قانونی مانند «منع پلاک گذاری موتورسیکلت‌های کاربراتوری» در نظر گرفته شد اما متاسفانه چنین قوانینی هیچ وقت به مرحله اجرا نرسید. این روزها تهران در داشتن هوای آلوده تنها نیست چون افزایش شاخص آلاینده‌ها باعث تعطیلی کلیه مدارس ارومیه و تبریز شد. بدیهی است قصه این روزهای تهران و سایر کلانشهرهای ایران قصه...
پول‌نیوز -با اجرایی شدن مصوبه هیات وزیران مبنی بر ممنوعیت تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری از ابتدای سال جاری، در نیمه نخست سال ۱۳۹۵ حدود ۴۸ هزار موتورسیکلت انژکتوری تولید شده؛ هرچند برخی افراد با دور زدن قانون، موتورسیکلت‌های کاربراتوری را به جای موتورسیکلت‌های انژکتوری پلاک‌گذاری می‌کنند.مهدی دهقان‌آزاد- کارشناس مسئول استانداردهای موتورسیکلت سازمان ملی استاندارد ایران- در گفتوگو با خبرنگاران در رابطه با مصوبه هیات وزیران در اسفندماه سال ۱۳۹۴ که در تاریخ مهرماه سال ۱۳۹۵ با اضافه شدن تبصره‌ای حکم بر ممنوعیت تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری از ابتدای فروردین ماه سال ۱۳۹۶ می‌داد، اظهار کرد: بر اساس این مصوبه تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری از ابتدای فروردین ماه سال جاری ممنوع شده تا صرفا تولید موتورسیکلت‌های انژکتوری مجاز شناخته شوند.وی ادامه داد: در سال...
سرپرست مرکز ملی هوا با بیان اینکه در حال حاضر حدود دو میلیون موتورسکیلت در تهران تردد می‌کند، گفت: بالغ بر ۱۹ درصد آلودگی شهر تهران از منبع موتورسیکلت های کاربراتوری در حال تردد است. به گزارش امتداد نیوز به نقل از پایگاه اطلاع رسانی محیط زیست (پام)، مسعود زندی سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست پیش از ظهر امروز در نخستین روز نشست توسعه همکاری های محیط زیستی ایران و اتحادیه اروپا با بیان اینکه آلودگی هوا یکی از مهم ترین چالش های محیط زیستی ایران است، به ارائه آماری از تعداد روزهای سالم و ناسالم هوا در کلانشهرهای کشور، همچنین تشریح مهم ترین چالش های این هشت کلانشهر برای برخورداری از...
رویداد۲۴-با توجه به این که بالغ بر ۸۵ درصد میزان آلایندگی هوا در تهران به ناوگان حمل‌ونقل مربوط می‌شود، موتورسیکلت‌های کاربراتوری به عنوان وسائل نقلیه تک سرنشین سهم به‌سزایی در افزایش آلودگی هوای پایتخت ایفا می‌کنند. اسفندماه سال ۱۳۹۴ هیات وزیران در مصوبه‌ای اعلام کرد از تاریخ ابتدای مهرماه سال ۱۳۹۵ تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری ممنوع است. مصوبه‌ای که در دوم تیرماه همان سال با اضافه شدن تبصره‌ای دچار تغییر و در نهایت اعلام شد که اگر ثبت سفارشی قبل از دوم تیرماه سال ۱۳۹۵ صورت گرفته این فرصت فراهم است که تا پایان این سال تولید مدنظر قرار گیرد. در نهایت از تاریخ ابتدای فروردین‌ماه سال ۱۳۹۶ به طور کلی تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری ممنوع شد تا صرفا تولید موتورسیکلت‌های...
رویداد۲۴-سرپرست مرکز ملی هوا با بیان اینکه در حال حاضر حدود دو میلیون موتورسکیلت در تهران تردد می‌کند، گفت: بالغ بر ۱۹ درصد آلودگی شهر تهران از منبع موتورسیکلت های کاربراتوری در حال تردد است. مسعود زندی سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست پیش از ظهر امروز در نخستین روز نشست توسعه همکاری های محیط زیستی ایران و اتحادیه اروپا با بیان اینکه آلودگی هوا یکی از مهم ترین چالش های محیط زیستی ایران است، به ارائه آماری از تعداد روزهای سالم و ناسالم هوا در کلانشهرهای کشور، همچنین تشریح مهم ترین چالش های این هشت کلانشهر برای برخورداری از هوای پاک پرداخت. زندی با تشریح اقدام های صورت گرفته برای مقابله با آلودگی هوا...
با توجه به این که بالغ بر ۸۵ درصد میزان آلایندگی هوا در تهران به ناوگان حمل‌ونقل مربوط می‌شود، موتورسیکلت‌های کاربراتوری به عنوان وسائل نقلیه تک سرنشین سهم به‌سزایی در افزایش آلودگی هوای پایتخت ایفا می‌کنند.به گزارش ایسنا، اسفندماه سال ۱۳۹۴ هیات وزیران در مصوبه‌ای اعلام کرد از تاریخ ابتدای مهرماه سال ۱۳۹۵ تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری ممنوع است. مصوبه‌ای که در دوم تیرماه همان سال با اضافه شدن تبصره‌ای دچار تغییر و در نهایت اعلام شد که اگر ثبت سفارشی قبل از دوم تیرماه سال ۱۳۹۵ صورت گرفته این فرصت فراهم است که تا پایان این سال تولید مدنظر قرار گیرد. در نهایت از تاریخ ابتدای فروردین‌ماه سال ۱۳۹۶ به طور کلی تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری ممنوع شد تا صرفا تولید...
با توجه به این که بالغ بر ۸۵ درصد میزان آلایندگی هوا در تهران به ناوگان حمل‌ونقل مربوط می‌شود، موتورسیکلت‌های کاربراتوری به عنوان وسائل نقلیه تک سرنشین سهم به‌سزایی در افزایش آلودگی هوای پایتخت ایفا می‌کنند. بازار نیوز - اسفندماه سال ۱۳۹۴ هیات وزیران در مصوبه‌ای اعلام کرد از تاریخ ابتدای مهرماه سال ۱۳۹۵ تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری ممنوع است. مصوبه‌ای که در دوم تیرماه همان سال با اضافه شدن تبصره‌ای دچار تغییر و در نهایت اعلام شد که اگر ثبت سفارشی قبل از دوم تیرماه سال ۱۳۹۵ صورت گرفته این فرصت فراهم است که تا پایان این سال تولید مدنظر قرار گیرد. در نهایت از تاریخ ابتدای فروردین‌ماه سال ۱۳۹۶ به طور کلی تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری ممنوع شد تا صرفا...
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم گفت: طرح کهاب،کاهش، هدایت، انتقال و بازیافت بخارهای بنزین به مخازن، به دلیل تحریم‌های سال‌های گذشته به مرحله اجرا نرسیده است. سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفت: طرح کهاب (کاهش، هدایت، انتقال و بازیافت بخارهای بنزین به مخازن) به رغم پیشرفت حدود ۵۰ درصدی در کشور و تاثیر بسیار زیاد در کاهش آلودگی هوا، همچنین کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای به دلیل تحریم های ناعادلانه سال‌های گذشته علیه ج.ا.ایران به مرحله اجرا نرسیده است. به گزارش «انرژی امروز» از سازمان حفاظت محیط زیست، مسعود زندی سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست پیش از ظهر امروز در نخستین روز نشست توسعه همکاری‌های محیط زیستی...
اسفندماه سال ۱۳۹۴ هیات وزیران در مصوبه‌ای اعلام کرد از تاریخ ابتدای مهرماه سال ۱۳۹۵ تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری ممنوع است. مصوبه‌ای که در دوم تیرماه همان سال با اضافه شدن تبصره‌ای دچار تغییر و در نهایت اعلام شد که اگر ثبت سفارشی قبل از دوم تیرماه سال ۱۳۹۵ صورت گرفته این فرصت فراهم است که تا پایان این سال تولید مدنظر قرار گیرد. در نهایت از تاریخ ابتدای فروردین‌ماه سال ۱۳۹۶ به طور کلی تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری ممنوع شد تا صرفا تولید موتورسیکلت‌های انژکتوری مجاز شمرده شود. بنابراین بر اساس این قانون از ابتدای سال ۱۳۹۶ تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری ممنوع شد تا به جای آن تولید موتورسیکلت انژکتوری در دستور کار قرار گیرد که در این راستا سازمان ملی استاندارد...
به گزارش سرویس حوادث جام نیـوز، سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه در حال حاضر حدود دو میلیون موتورسیکلت در حال تردد در تهران است، گفت: به رغم آنکه بالغ بر ۱۹ درصد آلودگی شهر تهران از منبع موتورسیکلت‌های کاربراتوری در حال تردد است، به دلیل نبود زیرساخت‌ها، تغییر فرهنگ به سمت استفاده از موتورهای برقی کاری دشوار است. مسعود زندی امروز در نخستین روز نشست توسعه همکاری‌های محیط زیستی ایران و اتحادیه اروپا با بیان اینکه آلودگی هوا یکی از مهمترین چالش‌های محیط زیستی ایران است، به ارائه آماری از تعداد روزهای سالم و ناسالم هوا در کلانشهرهای کشورهمچنین تشریح مهمترین چالش‌های این هشت کلانشهر برای برخورداری از هوای پاک...
سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه در حال حاضر حدود دو میلیون موتورسیکلت در حال تردد در تهران است، گفت: به رغم آنکه بالغ بر ۱۹ درصد آلودگی شهر تهران از منبع موتورسیکلت‌های کاربراتوری در حال تردد است، به دلیل نبود زیرساخت‌ها، تغییر فرهنگ به سمت استفاده از موتورهای برقی کاری دشوار است. به گزارش ایسنا مسعود زندی امروز در نخستین روز نشست توسعه همکاری‌های محیط زیستی ایران و اتحادیه اروپا با بیان اینکه آلودگی هوا یکی از مهمترین چالش‌های محیط زیستی ایران است، به ارائه آماری از تعداد روزهای سالم و ناسالم هوا در کلانشهرهای کشورهمچنین تشریح مهمترین چالش‌های این هشت کلانشهر برای برخورداری از هوای پاک پرداخت. زندی با تشریح...
تهران - ایرنا- سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با بیان اینکه در حال حاضر حدود دو میلیون موتورسیکلت در حال تردد در تهران است، گفت: به رغم آنکه بیش از 19 درصد آلودگی شهر تهران از منبع موتورسیکلت های کاربراتوری در حال تردد است، به دلیل نبود زیرساخت ها، تغییر فرهنگ به سمت استفاده از موتورهای برقی کاری دشوار است. به گزارش روز سه شنبه ایرنا از پایگاه اطلاع رسانی سازمان حفاظت محیط زیست، مسعود زندی در نخستین روز نشست توسعه همکاری های محیط زیستی ایران و اتحادیه اروپا با بیان اینکه آلودگی هوا یکی از مهمترین چالش های محیط زیستی ایران است، به ارائه آماری از تعداد روزهای سالم و ناسالم...
به گزارش گروه اجتماعی برنا ، مسعود زندی سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به اسقاط کردن خودروهای فرسوده در کشور اظهار کرد: خودروهای فرسوده یکی از اصلی ترین منابع آلودگی هوا محسوب می شوند. وی ادامه داد: خودروهای سواری 25 ساله و خودروهای دیزلی سنگین به علت نداشتن سیستم کنترل آلایندگی به عنوان خودروهای فرسوده تلقی می شوند چرا که قانون و آیین نامه ای درزمان تولید این خودروها وضع نشده بود. زندی با بیان اینکه خودروهای تولیدی جدید مجهز به «کنیستر»هستند که نقش مهمی در کاهش آلودگی دارد، تصریح کرد: بیشتر خودروهای فرسوده کاربراتوری هستند که هیچ یک از تجهیزات مقابله با آلودگی را ندارند در نتیجه به شدت می توانند...
به گزارش ایسکانیوز و به نقل از باشگاه خبرنگاران ،مسعود زندی سرپرست مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست با اشاره به اسقاط کردن خودروهای فرسوده در کشور اظهار کرد: خودروهای فرسوده یکی از اصلی ترین منابع آلودگی هوا محسوب می شوند. وی ادامه داد: خودروهای سواری 25 ساله و خودروهای دیزلی سنگین به علت نداشتن سیستم کنترل آلایندگی به عنوان خودروهای فرسوده تلقی می شوند چرا که قانون و آیین نامه ای درزمان تولید این خودروها وضع نشده بود. زندی با بیان اینکه خودروهای تولیدی جدید مجهز به «کنیستر»هستند که نقش مهمی در کاهش آلودگی دارد، تصریح کرد: بیشتر خودروهای فرسوده کاربراتوری هستند که هیچ یک از تجهیزات مقابله با آلودگی را ندارند در...
به گزارش ایسکانیوز ،با تداوم روزهای آلوده و ناسالم در اکثر کلانشهرهای کشور به ویژه در کلانشهر تهران که در بیش از 15 روز گذشته به طور متوالی با هوای ناسالم و حتی بسیار ناسالم مواجه بوده است، واکاوی «مصوبات کاهش آلودگی هوا» امری ضروری است. از جمله مهمترین قوانینی که به همت دولت یازدهم به قصد بهبود شرایط کیفی هوا به تصویب رسید، مصوبه «توقف تولید و شماره‌گذاری موتورسیکلت‌های کاربراتوری و جایگزین کردن موتورسیکلت‌های انژکتوری» است. بیش از یک سال است که از آغاز اجرایی شدن این قانون می‌گذرد و اگرچه تولید 430 هزار موتورسیکلت کاربراتوری بعد از ابلاغ قانون، با کمک یک تبصره، سرنوشت اجرای این مصوبه را در هاله ابهام قرار داد اما آنچه بیش از هر...
رویداد۲۴-رییس سازمان ملی استاندارد با اشاره به وضعیت استاندارد موتورسیکلت‌های موجود گفت: یک موتورسیکلت کاربراتوری چهار برابر یک خودرو ایجاد آلودگی می‌کند.نیره پیروزبخت با بیان اینکه موتورسیکلت‌ها باید با استانداردهای روز اروپا تولید شوند، اظهار کرد: مبنای استاندارد ما، استاندارد روز اروپاست که در آن همه موتورسیکلت‌ها باید انژکتوری باشند. یعنی آنچه در مصوبه ریاست جمهوری نیز به آن اشاره شده است. وی در ادامه با اشاره به وضعیت موتورسیکلت‌های ترددکننده در سطح شهر تصریح کرد: اکثر موتورسیکلت‌هایی که در سطح شهر تردد می‌کنند کاربراتوری هستند که هم اجازه مسافرکشی دارند و هم باربری که بیشترین آسیب را به وضعیت هوای شهرها وارد می کنند. رییس سازمان ملی استاندارد با تاکید بر اینکه با تولید موتورسیکلت‌های کاربراتوری مخالف است، بیان...
علی اکبری در گفتوگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت ، با تاکید بر لزوم جایگزینی هر چه سریع تر موتورسیکلت های برقی با کاربراتوری و بنزینی، گفت: وزارت صنعت و معدن باید هر چه سریع تر این زمینه را فراهم کند و همچنین سازمان حفاظت محیط زیست وظیفه نظارتی خود را انجام دهد.نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی، با بیان اینکه موتورسیکلت های برقی و کاربراتوری نقش قابل توجهی در آلایندگی هوای کلانشهرها دارند، گفت: روند جایگزینی موتورسیکلت‌های برقی باید از سوی سازمان حفاظت محیط زیست پیگیری شود تا این مهم هر چه سریع تر تحقق یابد.وی با بیان اینکه بستر منع تردد موتورسیکلت های کاربراتوری باید فراهم شود، تصریح کرد: تولید موتورسیکلت های کاربراتوری در کشور باید ممنوع...
تین‌نیوز | رئیس اتحادیه فروشندگان موتورسیکلت و دوچرخه کشور از مونتاژ موتورسیکلت‌های برقی در کشور خبر داد. به گزارش خبرنگار تین‌نیوز، محمدخادم منصوری با اشاره به ضرورت گذر از موتورسیکلت‌های کاربراتوری به سمت نوع انژکتوری آن، اظهار کرد: از مهرماه گذشته بود که شماره‌گذاری موتورسیکلت‌های کاربراتوری از سوی پلیس راهور ناجا متوقف شد. وی در ادامه سخنان خود در گفتوگو با این شبکه خبری، تصریح کرد: تولیدکنندگان موتورسیکلت‌های کاربراتوری تا پایان سال جاری مهلت دارند تا تولیدات خود را به بازار عرضه کنند، تولید این نوع موتور با اعلام پلیس راهور ناجا متوقف و آنچه از قبل تولید شده بود راهی بازار خواهد شد. منصوری با بیان این مطلب که «مردم در طول سال‌ها استفاده از موتورسیکلت کاربراتوری به این...
تین‌نیوز | امروز متاسفانه تخلفات موتورسواران در تهران نسبت به سال‌های گذشته افزایش پیدا کرده، به طوری که در این حوزه هرج و مرج دیده می‌شود. به طور قطع اگر نظارت‌ها بر عملکرد موتورسواران تشدید شود می‌توان تا حدودی آلودگی هوا را هم کنترل کرد زیرا موتورسیکلت‌ها جزء مهمترین وسایل آلوده‌کننده هوا هستند. برای نظم‌بخشی به موتورسواران می‌توان در تردد این وسیله نقلیه محدودیت ایجاد کرد، همان طور که در تردد سایر خودروها محدودیت اعمال می‌شود می‌توان در تردد این وسیله نقلیه هم محدودیت ایجاد کرد، البته نمی‌توان نسبت به منع توقف آنها اقدام کرد. فرهنگ استفاده از دوچرخه باید در تهران توسعه پیدا کند، هر چند متاسفانه طراحی و اجرای ایستگاه‌های دوچرخه در پایتخت خیلی موفقیت‌آمیز نبوده است اما...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز؛ در تاریخ 10 اردیبهشت سال 93 بود که هیات دولت از تصویب قریبالوقوع مصوبه‌ای مبنی بر تبدیل موتورسیکلت‌های کاربراتوری به انواع موتورسیکلت‌های پاک، که شامل نسخه‌های انژکتوری و برقی می‌شد، خبر داد. مصوبه‌ای که حاصل تلاش کارگروه ملی کاهش آلودگی هوای سازمان حفاظت محیط زیست بود و 1 مهرماه سال 95 زمان تعیین شده برای اجرای توقف شماره گذاری موتورسیکلت های آلایندۀ کاربراتوری اعلام شد. خبر توقف شماره‌گذاری موتورسیکلت‌های کاربراتوری که نوید رخت بر بستن این آلایندههای مخوف محیط زیست از خط تولید شرکت‌های موتورسیکلت سازی کشورمان را می داد، خبری خوش برای محیط زیست و حامیان آن و بالعکس خبری بد برای سازندگان موتورسیکلت در ایران به شمار میرفت. تغییر در...
تین‌نیوز | رئیس کمیسیون برنامه‌وبودجه شورای‌شهرتهران گفت: موتورسیکلت‌های کاربراتوری منشا ۳۰ درصد آلودگی کلانشهرها است و سازمان محیط‌زیست لازم است ظرف ۳ سال این موتورها را جمع‌آوری کند. مرتضی الویری در جلسه علنی شورای‌شهر افزود: قوانین‌ومقررات متعدد در خصوص کنترل‌وکاهش آلودگی‌هوا تحت عنوان قانون «هوای پاک» در سال ۹۶ تصویب شده و سارمان محیط‌زیست ناظر اجرای این قانون باید باشد. به گزارش مهر، وی ادامه داد: متاسفانه وضعیت آلودگی‌هوا به ویژه در کلانشهرها بدتر شده است و از دیگر قوانین‌ومقررات کلیدی در خصوص کاهش آلودگی هوا ممنوعیت شماره گذاری موتور سیکلت‌های کاربراتوری و برنامه‌ریزی برای موتور سیکلت‌های برقی و تولید آن در کشور می‌باشدتا سهم آلایندگی موتورسیکلت‌ها که بیش از ۳۰ درصد کل آلودگی هوای‌شهر‌تهران را شامل می‌شود حذف گردد....
مرتضی الویری عضو کمیسیون برنامه و بودجه پنجمین دوره شورای اسلامی شهر تهران در هفدهمین جلسه رسمی شورای شهر اظهار داشت: آخرین مصوبات در رابطه با کاهش آلودگی هوا، به ۲۳ مرداد ماه سال جاری برمی‌گردد که در تاریخ مذکور به تصویب رسید. وی ادامه داد: بر اساس مصوبات فوق، سازمان حفاظت محیط زیست، مسئولیت نظارت بر اجرای مصوبات مربوط به برنامه های کاهش آلودگی هوا و قانون هوای پاک را بر عهده دارد. عضو پنجمین دوره شورای اسلامی شهر تهران تاکید کرد: در زمینه فعالیت های دستگاه‌های اجرایی مختلف برای کاهش آلودگی هوا، کارگروهی تشکیل شد که برنامه ریزی برای کاهش آلودگی کلانشهرها از جمله وظایف آنها به شمار می‌رود. الویری با اشاره به نقش موتور سیکلت های کاربراتوری بر آلودگی...
شهر>شهری - سیدمحمد فخار:موتـورسیـکـلـت‌هـای کاربراتوری با همه آلایندگی که برای کلانشهرهای کشور دارند، هنوز از فهرست فروش شرکت‌های عرضه این وسایل کنار نرفته‌اند و به‌رغم همه محدودیت‌ها، آسمان آبی شهرهای بزرگ کشور را تهدید می‌کنند. خبرهاي جديد رسيده به همشهري نشان مي‌دهد 700هزار دستگاه موتورسيكلت كاربراتوري، در انبارها موجود هستند كه بنا به تقاضاي بازار وارد چرخه آلايـنــدگي خــواهــنــد شـد. 700هزار كاربراتوري ديگر در انبار به گزارش همشهري، ابوالفضل حجازي عضوهيأت مديره خانه صنعت، معدن و تجارت اعلام كرده كه «هم‌اكنون 700هزار دستگاه موتورسيكلت كاربراتوري شماره‌گذاري شده و در انبارها موجود است كه اين تعداد 2برابر نياز بازار تا نيمه دوم سال97است.» براساس ارقام موجود در بازار قيمت هر انجين(موتور) انژكتوري براي مصرف‌كننده حدود 3ميليون تومان است اما هزينه خريد...
روزهای سرد سال نزدیک است. پیش‌بینی پایداری هوا، پیش‌بینی هوای ناسالم. پاییز و زمستان مثل سابق نیست که تنها یادآور باران و برف و سرما باشد. در سال‌های اخیر فصل‌های سرد سال مرورگر روزهای ناسالم؛ روزهای هشدار برای کودکان، سالمندان، بیماران، ورزشکاران و زنان باردار است. سال گذشته ٨٠روز ناسالم برای همین گروه‌های حساس داشتیم و ٩روز هم هوا برای همه گروه‌ها ناسالم شد. در یکی از همین روزهای آلوده، کمیته‌ای ملی برای کاهش آلودگی تشکیل شد تا مسیر بهبود کیفیت زندگی شهروندان را سیاست‌گذاری کند. حذف موتورسیکلت کاربراتوری که گفته می‌شود ١٠برابر خودروها آلاینده است، سیاستی است که از دل همین کمیته خارج شد. هر چند که نخستین هشدارها در مورد نقش پررنگ موتورهای کاربراتوری در انتشار...
ایران اکونومیست - در سال‌های اخیر فصل‌های سرد سال مرورگر روزهای ناسالم؛ روزهای هشدار برای کودکان، سالمندان، بیماران، ورزشکاران و زنان باردار است. سال گذشته ٨٠ روز ناسالم برای همین گروه‌های حساس داشتیم و ٩روز هم هوا برای همه گروه‌ها ناسالم شد. در یکی از همین روزهای آلوده، کمیته‌ای ملی برای کاهش آلودگی تشکیل شد تا مسیر بهبود کیفیت زندگی شهروندان را سیاست‌گذاری کند. حذف موتورسیکلت کاربراتوری که گفته می‌شود ١٠برابر خودروها آلاینده است، سیاستی است که از دل همین کمیته خارج شد. هر چند که نخستین هشدارها در مورد نقش پررنگ موتورهای کاربراتوری در انتشار آلاینده‌ها توسط تعداد معدودی از کارشناسان در نتیجه انجام آزمایش‌های «اندازه‌گیری آلایندگی واقعی وسایل نقلیه» در سال ٩٣، اثبات و اعلام شده بود. از...
عضو انجمن صنعت موتورسیکلت ایران از تعطیلی ۷۰ درصدی واحدهای تولیدی موتورسیکلت در ایران خبر داد و اعلام کرد: در حالی تعداد کارخانه‌های موتورسیلکت سازی در دهه ۸۰ در ایران حدود ۲۲۰ واحد بوده است. در حال حاضر تعداد آنها به ۳۰ کارخانه کاهش پیدا کرده است. ابوالفضل حجازی امروز (دوشنبه) در نشستی خبری به منظور تشریح واردات قطعات موتورسیلکت، موتورسیلکت‌های برقی، دلیل تعطیلی واحدهای تولیدی و راهکارهای مقابله با آن اظهار کرد: در دهه ۸۰ حدود ۲۲۰ کارخانه موتورسیکلت‌سازی در ایران وجود داشت که امروزه تعداد آنها به ۳۰ کارخانه در داخل کشور کاهش یافته است و این در حالی است که حدود ۷۰ درصد از واحدهای تولیدی در این بخش تعطیل هستند و حدود ۹۰ درصد...
پول‌نیوز - عضو انجمن صنعت موتورسیکلت ایران از تعطیلی ۷۰ درصدی واحدهای تولیدی موتورسیکلت در ایران خبر داد و اعلام کرد: در حالی تعداد کارخانه‌های موتورسیلکت سازی در دهه ۸۰ در ایران حدود ۲۲۰ واحد بوده است. در حال حاضر تعداد آنها به ۳۰ کارخانه کاهش پیدا کرده است.ابوالفضل حجازی امروز (دوشنبه) در نشستی خبری به منظور تشریح واردات قطعات موتورسیلکت، موتورسیلکت‌های برقی، دلیل تعطیلی واحدهای تولیدی و راهکارهای مقابله با آن اظهار کرد: در دهه ۸۰ حدود ۲۲۰ کارخانه موتورسیکلت‌سازی در ایران وجود داشت که امروزه تعداد آنها به ۳۰ کارخانه در داخل کشور کاهش یافته است و این در حالی است که حدود ۷۰ درصد از واحدهای تولیدی در این بخش تعطیل هستند و حدود ۹۰ درصد از...
تعطیلی مدارس شهرستان زرند در روز چهارشنبه