2024-04-23@16:53:04 GMT
۳۱۸ نتیجه - (۰.۰۰۰ ثانیه)
جدیدترین‌های «زیرگذر گیشا»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
در این نشست که مهندس بهنام اتابکی مدیرعامل سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران، جمعی از مدیران و کارشناسان گروه پل و بزرگراه های این سازمان و همچنین مشاوران طراح پروژه نیز حضور داشتند، راهکارهای مربوط به ادامه عملیات اجرای دال بتنی زیرگذر کوی نصر با لحاظ حفظ پل فلزی موجود تشریح و موارد مختلفی از قبیل دسترسی‌های عابر پیاده، جانمایی ایستگاه های خطوط اتوبوس تندرو(بی آر تی)، نحوه مواجهه با معارضات تاسیساتی و سایر محدودیت های اجرایی ناشی از نگهداشت پل فلزی گیشا، مورد بحث و تبادل نظر قرار گرفت. دکتر پیروز حناچی معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در بخشی از این نشست، جمع بندی راهکارهای اجرایی در زمینه نگهداشت پل فلزی گیشا در زمان ساخت زیرگذر...
به گزارش گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛همان طور که در آغاز سال جدید به شما وعده دادیم، قرار است در سلسله گزارشهایی که نسبت به عملکرد سالیانه مدیریت شهری تهران تهیه می شود، هر روز عملکرد یک ماه را مرور کنیم، تا در 12 فروردین قضاوتی منصفانه به عملکرد یکساله شهرداری داشته باشیم. در این گزارش نگاهی به عملکرد مدیریت شهری در دی ماه 96 انداخته ایم. زیرگذر گیشا به 28 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد پیروز حناچی در گفتگو با خبرنگار حوزه شهریگروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛ با اشاره به توقف ساخت پروژه زیرگذر گیشا در بزرگراه شهید چمران گفت: علت اصلی توقف این پروژه تأمین نشدن منابع مالی است. معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با اشاره به اینکه...
سرپرست سازمان مشاور فنی و مهندسی شهر تهران از امکان بازنگری در طرح احداث زیرگذر کوی نصر خبر داد. به گزارش امتداد نیوز به نقل از پایگاه خبری معاونت فنی و عمرانی شهرداری تهران، بهنام اتابکی با بیان آنکه برای رفع گره ترافیکی پل فلزی گیشا در محل تقاطع بزرگراه شهید چمران با بزرگراه جلال آل احمد، حداقل ۷ گزینه پیشنهادی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفته است، از اینکه در هیچ یک از این گزینه ها فکری برای بهبود وضعیت تردد عابران پیاده نشده است، انتقاد کرد و گفت: تردد از پیاده روهای خیابان کوی نصر به منظور عبور از زیر پل گیشا همواره با مخاطرات جدی برای عابران پیاده همراه بوده است و از این رو گزینه...
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با اشاره به توقف ساخت پروژه زیرگذر گیشا در بزرگراه شهید چمران گفت: علت اصلی توقف این پروژه تأمین نشدن منابع مالی است. پیروز حناچی گفت تکمیل پروژه زیرگذر گیشا به 28 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد که اگر تامین نشود باید روش خود را در تکمیل پروژه تغییر دهیم. وی با بیان اینکه این پروژه تا حدودی پیشروی داشته است،گفت: علی‌رغم اینکه از خیابان هیچ اقدامی قابل رؤیت نیست ولی بخش‌هایی از آن ساخته شده است. معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه اگر مطمئن باشیم منابع مالی تأمین می‌شود، بعد از عید شروع به تکمیل می‌کنیم، گفت: اما اگر منابع نداشته باشیم شاید روش خود را تغییر دهیم. حناچی...
به گزارش ایسکانیوز به نقل از فارس، پیروز حناچی گفت: تکمیل پروژه زیرگذر گیشا به 28 میلیارد تومان اعتبار نیاز دارد که اگر تامین نشود باید روش خود را در تکمیل پروژه تغییر دهیم. وی با بیان اینکه این پروژه تا حدودی پیشرفت داشته،گفت: علی‌رغم اینکه از خیابان هیچ اقدامی قابل رؤیت نیست ولی بخش‌هایی از آن ساخته شده است. معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران با بیان اینکه اگر مطمئن باشیم منابع مالی تأمین می‌شود، بعد از عید شروع به تکمیل می‌کنیم، گفت: اما اگر منابع نداشته باشیم شاید روش خود را تغییر دهیم. حناچی گفت: طرحی که برای زیرگذر گیشا تهیه شده مبتنی بر جمع‌آوری پل گیشا است که البته این کار هم به شرط داشتن اعتبارات عملیاتی...
نبود فرصت‌شناسی و مطالعه دقیق درباره پروژه‌های شهری یکی از اصلی‌ترین مشکلات در تهران است. این روزها اتوبان شهید گمنام میزبان پروژه حذف پل گیشا و ساخت یک زیرگذر جدید است، در حالی که کمتر از 10سال پیش به مدت 3سال این مسیر برای ساخت دو زیرگذر بسته شد که می‌توانست فرصت خوبی برای ساخت زیرگذر سوم نیز باشد. به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از تعادل ، بزرگراه شهید گمنام بزرگراهی شرقی-غربی است در مرکز تهران که انشعابی از بزرگراه جلال آل‌احمد است و از پل گیشا شروع شده و پس از زیرگذر امیرآباد و زیر‌گذربزرگراه کردستان به میدان گلها و در نهایت به میدان فاطمی ختم می‌شود. در اواسط دهه 80 پروژه‌یی در این بزرگراه عملیاتی شد...
چند رسانه‌ای>عکس - پل گیشا جزو ۷ پل فلزی تهران است که قدمت آن به ۵۰ سال می رسد اما قرار نبوده این مدت طولانی از این پل استفاده شود گرچه با مرمت ها و بهسازی ها هم اکنون درحال استفاده است. به گزارش آژانس عکس تهران، در طراحی جدید قرار است بزودی این پل جمع آوری و تبدیل به یک زیرگذر شود با سه لاین عبوری. معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران گفت: طول پل گیشا 620 متر است اما زیرگذر در حال احداث 1120 متر است که 350 متر آن به صورت مسقف و بقیه آن به صورت رمپ های ورودی و خروجی خواهد بود.61282 کلید واژه‌ها : شهرسازی -
تهران- ایرنا- معاون فنی و عمران شهردار تهران با اشاره به پروژه جمع آوری پل گیشا و احداث زیرگذر گفت: در همین راستا عملیات جابجایی کابل‌های برق 63 کیلوولت و...
خبرگزاري آريا-معاون فني و عمراني شهرداري تهران گفت: عمليات جمع آوري پل گيشا و احداث زيرگذر از شهريور امسال آغاز شده هم اکنون توسعه آن به 12 درصد رسيده است.
معاون فنی شهرداری تهران : عملیات جمع آوری پل گیشا و احداث زیرگذر که از شهریور امسال آغاز شده هم اکنون توسعه آن به 12 درصد رسیده است.
مازندمجلس: خبرگزاری میزان- رئیس اداره فضای سبز شهرداری منطقه 6 از جابه جایی درختان خیابان شهید گمنام به منظور اجرای اجرای پروژه تقاطع غیرهمسطح بزرگراه چمران به جلال آل احمد...
دومین جلسه رسیدگی به اتهامات تتلو برگزار شد