2024-04-25@08:12:15 GMT
۱۳۴۱ نتیجه - (۰.۰۲۷ ثانیه)
جدیدترین‌های «نفت کوره»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از مهر، استفاده از سوخت کم سولفور با میزان مجاز ۳.۵ درصد در مرحله نخست و سپس نیم درصد برای کشتی‌ها یکی از مولفه‌هایی است که توسط سازمان بین المللی دریانوردی IMO از سال ۲۰۲۰ میلادی تبدیل به اجبار شده است. رعایت این استاندارد در سوخت مورد استفاده کشتی‌ها چندین سال قبل به تمامی کشورهایی که در بخش حمل و نقل دریایی در آب‌های بین المللی فعال هستند، ابلاغ شده بود. از آنجایی که تقاضای جدی‌ای برای این مدل سوخت که گران‌تر از سوخت با سولفور بالای ۱۰ درصد است، وجود نداشت، پالایشگاه‌های دنیا به طور جدی به تولید چنین فرآورده‌ای نپرداخته بودند. با آغاز سال ۲۰۲۰ میلادی کم کم تقاضا کشتی‌ها برای این نوع...
ایران اکونومیست- مصرف کنندگان سوخت کم سولفور داخلی این سوخت راهم قیمت سوخت سولفور ۱۰ درصدی می خواهند اما پالایشگاه‌ها می گویند اجابت چنین خواسته ای برای آنها صرفه اقتصادی ندارد. استفاده از سوخت کم سولفور با میزان مجاز ۳.۵ درصد در مرحله نخست و سپس نیم درصد برای کشتی‌ها یکی از مولفه‌هایی است که توسط سازمان بین المللی دریانوردی IMO از سال ۲۰۲۰ میلادی تبدیل به اجبار شده است. رعایت این استاندارد در سوخت مورد استفاده کشتی‌ها چندین سال قبل به تمامی کشورهایی که در بخش حمل و نقل دریایی در آب‌های بین المللی فعال هستند، ابلاغ شده بود. از آنجایی که تقاضای جدی ای برای این مدل سوخت که گران‌تر از سوخت با سولفور بالای ۱۰ درصد است،...
به گزارش جام جم آنلاین از ایسنا، بیژن زنگنه امروز (شنبه، ۲۶ بهمن) در حاشیه کنفرانس توسعه نظام مالی در صنعت نفت، درباره اینکه ماجرای بنزین نوروزی به کجا رسید، اظهار کرد: من هم منتظرم بگویند. این موضوع را در دولت مطرح کردم و آقای رئیس‌جمهوری دستور دادند پیشنهادها برای تعیین میزان تخصیص بنزین سهمیه ارائه شود. اگر این پیشنهادها بیاید، درباره آن تصمیم‌گیری میشود. وی درباره اینکه شنیده میشود برخی ارکان دولت با این پیشنهاد مخالف هستند، توضیح داد: دلیل مخالفت این افراد این است که منابع یارانه‌ها کاهش می‌یابد؛ چون منابع حاصل از افزایش قیمت بنزین تماماً با دستور رئیس‌جمهوری و تصویب سران نظام به خانواده‌های کم‌بضاعت اختصاص می‌یابد. زنگنه ادامه داد: اگر قرار باشد ۱۰۰ لیتر سهمیه...
رویداد۲۴ بیژن زنگنه امروز (شنبه، ۲۶ بهمن‌ماه) در حاشیه کنفرانس توسعه نظام مالی در صنعت نفت، درباره اینکه ماجرای بنزین نوروزی به کجا رسید، اظهار کرد: من هم منتظرم بگویند. این موضوع را در دولت مطرح کردم و آقای رئیس‌جمهوری دستور دادند پیشنهادها برای تعیین میزان تخصیص بنزین سهمیه ارائه شود. اگر این پیشنهادها بیاید، درباره آن تصمیم‌گیری میشود. وی درباره اینکه شنیده میشود برخی ارکان دولت با این پیشنهاد مخالف هستند، توضیح داد: دلیل مخالفت این افراد این است که منابع یارانه‌ها کاهش می‌یابد؛ چون منابع حاصل از افزایش قیمت بنزین تماماً با دستور رئیس‌جمهوری و تصویب سران نظام به خانواده‌های کم‌بضاعت اختصاص می‌یابد. زنگنه ادامه داد: اگر قرار باشد ۱۰۰ لیتر سهمیه بنزین به ۱۸ میلیون خودروی سواری...
خبرگزاری فارس: بیژن زنگنه در حاشیه کنفرانس توسعه نظام مالی در صنعت نفت در جمع خبرنگاران گفت: وقتی ریسک افزایش یابد، طبیعتا باید بازده بیشتر شود؛ الان کم‌ریسک‌ترین کار این است که افراد پولشان را در بانک بگذارند و ماهانه و یا هر چند ماه یکبار بابت آن سودی دریافت کنند. وی افزود: ولی وقتی این پول سرمایه گذاری میشود و یا با آن از طریق بورس سهام خریداری میکنند، شخص انتظار دارد با توجه به ریسکی که دارد بازدهی بیشتری هم داشته باشد. در صنعت نفت حدود 20 درصد بازدهی ارزی وجود دارد که رقم قابل توجهی به شمار میرود. هدف این کنفرانس هم این بود که بتوانیم از ابزارهای جدید برای تامین مالی صنعت نفت استفاده...
وزیر نفت در خصوص اختصاص بنزین نوروزی گفت: من این را در دولت مطرح کردم و رئیس جمهور دستور دادند در این رابطه پیشنهاد داده شود؛ حالا منتظر هستیم پیشنهاد مطرح شود تا تصمیم‌گیری نهایی صورت بگیرد. به گزارش فارس، بیژن زنگنه در حاشیه کنفرانس توسعه نظام مالی در صنعت نفت در جمع خبرنگاران گفت: وقتی ریسک افزایش یابد، طبیعتا باید بازده بیشتر شود؛ الان کم‌ریسک‌ترین کار این است که افراد پولشان را در بانک بگذارند و ماهانه و یا هر چند ماه یکبار بابت آن سودی دریافت کنند. وی افزود: ولی وقتی این پول سرمایه گذاری میشود و یا با آن از طریق بورس سهام خریداری میکنند، شخص انتظار دارد با توجه به ریسکی که دارد بازدهی بیشتری...
به گزارش صدای ایران، بیژن زنگنه امروز (شنبه، ۲۶ بهمن‌ماه) در حاشیه کنفرانس توسعه نظام مالی در صنعت نفت، درباره اینکه ماجرای بنزین نوروزی به کجا رسید، اظهار کرد: من هم منتظرم بگویند. این موضوع را در دولت مطرح کردم و آقای رئیس‌جمهوری دستور دادند پیشنهادها برای تعیین میزان تخصیص بنزین سهمیه ارائه شود. اگر این پیشنهادها بیاید، درباره آن تصمیم‌گیری میشود.وی درباره اینکه شنیده میشود برخی ارکان دولت با این پیشنهاد مخالف هستند، توضیح داد: دلیل مخالفت این افراد این است که منابع یارانه‌ها کاهش می‌یابد؛ چون منابع حاصل از افزایش قیمت بنزین تماماً با دستور رئیس‌جمهوری و تصویب سران نظام به خانواده‌های کم‌بضاعت اختصاص می‌یابد.زنگنه ادامه داد: اگر قرار باشد ۱۰۰ لیتر سهمیه بنزین به ۱۸ میلیون خودروی...
وزیر نفت آخرین وضعیت تخصیص سهمیه برای بنزین نوروزی را توضیح داد و گفت: رئیس‌جمهوری دستور دادند پیشنهادها برای تعیین میزان سهمیه بنزین نوروزی ارائه شود. ناطقان: بیژن زنگنه امروز (شنبه، ۲۶ بهمن‌ماه) در حاشیه کنفرانس توسعه نظام مالی در صنعت نفت، درباره اینکه ماجرای بنزین نوروزی به کجا رسید، اظهار کرد: من هم منتظرم بگویند. این موضوع را در دولت مطرح کردم و آقای رئیس‌جمهوری دستور دادند پیشنهادها برای تعیین میزان تخصیص بنزین سهمیه ارائه شود. اگر این پیشنهادها بیاید، درباره آن تصمیم‌گیری میشود.وی درباره اینکه شنیده میشود برخی ارکان دولت با این پیشنهاد مخالف هستند، توضیح داد: دلیل مخالفت این افراد این است که منابع یارانه‌ها کاهش می‌یابد؛ چون منابع حاصل از افزایش قیمت بنزین تماماً با دستور...
خرداد: وزیر نفت آخرین وضع تخصیص سهمیه برای بنزین نوروزی را توضیح داد و گفت: رئیس‌جمهوری دستور دادند پیشنهادها برای تعیین میزان سهمیه بنزین نوروزی ارائه شود. به گزارش خرداد از وزارت نفت، بیژن زنگنه امروز (شنبه، ۲۶ بهمن‌ماه) در حاشیه کنفرانس توسعه نظام مالی در صنعت نفت، درباره اینکه ماجرای بنزین نوروزی به کجا رسید، اظهار کرد: من هم منتظرم بگویند. این موضوع را در دولت مطرح کردم و آقای رئیس‌جمهوری دستور دادند پیشنهادها برای تعیین میزان تخصیص بنزین سهمیه ارائه شود. اگر این پیشنهادها بیاید، درباره آن تصمیم‌گیری میشود. وی درباره اینکه شنیده میشود برخی ارکان دولت با این پیشنهاد مخالف هستند، توضیح داد: دلیل مخالفت این افراد این است که منابع یارانه‌ها کاهش می‌یابد؛ چون...
به گزارش ایلنا از وزارت نفت، بیژن زنگنه امروز (شنبه، ۲۶ بهمن‌ماه) در حاشیه کنفرانس توسعه نظام مالی در صنعت نفت، درباره اینکه ماجرای بنزین نوروزی به کجا رسید، اظهار کرد: من هم منتظرم بگویند. این موضوع را در دولت مطرح کردم و آقای رئیس‌جمهوری دستور دادند پیشنهادها برای تعیین میزان تخصیص بنزین سهمیه ارائه شود. اگر این پیشنهادها بیاید، درباره آن تصمیم‌گیری میشود. وی درباره اینکه شنیده میشود برخی ارکان دولت با این پیشنهاد مخالف هستند، توضیح داد: دلیل مخالفت این افراد این است که منابع یارانه‌ها کاهش می‌یابد؛ چون منابع حاصل از افزایش قیمت بنزین تماماً با دستور رئیس‌جمهوری و تصویب سران نظام به خانواده‌های کم‌بضاعت اختصاص می‌یابد. زنگنه ادامه داد: اگر قرار باشد ۱۰۰ لیتر سهمیه بنزین...
وزیر نفت گفت: بار مالی تخصیص سهمیه بنزین نوروزی بر منابع یارانه سه هزار میلیارد تومان است و به همین دلیل برخی در دولت با اختصاص آن مخالف هستند. ناطقان: بیژن زنگنه در حاشیه کنفرانس توسعه نظام مالی در صنعت نفت در جمع خبرنگاران دلیل مخالفت برخی افراد با اختصاص سهمیه بنزین نوروزی را فشار بر منابع یارانه دانست و افزود: افزایش قیمت بنزین به طور کامل به پرداخت حمایت معیشتی اختصاص پیدا می‌کند، بنابراین اگر به هر خودرو ۱۰۰ لیتر بنزین سهمیه ای برای نوروز اختصاص پیدا کند، بار مالی سه هزار میلیارد تومانی به منابع یارانه خواهد داشت.وزیر نفت با اشاره به اینکه با افزایش ریسک باید بازده نیز افزایش پیدا کند، ادامه داد: صنعت نفت ۲۰ درصد...
آفتاب‌‌نیوز : بیژن زنگنه در حاشیه کنفرانس توسعه نظام مالی در صنعت نفت در جمع خبرنگاران دلیل مخالفت برخی افراد با اختصاص سهمیه بنزین نوروزی را فشار بر منابع یارانه دانست و افزود: افزایش قیمت بنزین به طور کامل به پرداخت حمایت معیشتی اختصاص پیدا می‌کند، بنابراین اگر به هر خودرو ۱۰۰ لیتر بنزین سهمیه ای برای نوروز اختصاص پیدا کند، بار مالی سه هزار میلیارد تومانی به منابع یارانه خواهد داشت. وزیر نفت با اشاره به اینکه با افزایش ریسک باید بازده نیز افزایش پیدا کند، ادامه داد: صنعت نفت ۲۰ درصد بازدهی ارزی دارد که مبلغ بالایی است. وی افزود: باید بتوانیم از ابزارهای جدید استفاده کنیم زیرا تنها با یک ابزار نمی‌توانیم کار کنیم. پیش از...
مدیر کل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: از این پس ۵۰ درصد محصول فرآورده استراتژیک نفتکوره کم گوگرد که در راستای اجرای قانون کنوانسیون جلوگیری از آلودگی محیط زیست ناشی از تردد کشتی ها (MARPOL) در پالایشگاه امام خمینی (ره) شازند تولید می شود بشکل حمل و نقل چند وجهی و توسط واگن‌های مخزن دار به بندر شهید رجای انتقال می یابد. به گزارش خبرگزاری برنا در هرمزگان، "اله مراد عفیفی پور" با اشاره به الزامات شناورها درحال تردد در آب‌های بین المللی جهت استفاده از سوخت های دارای محتوای گوگرد کمتر از نیم درصد اظهار داشت: از ابتدای ژانویه سال ۲۰۲۰ میلادی تمامی شناورهای ملزم به رعایت این قانون بوده و عدم توجه، ممانعت از تردد، توقیف و...
پول نیوز- وزیر نفت با اشاره به خرید تضمینی تجهیزات مورد نیاز صنعت نفت، گفت: در اسناد مناقصه نیز پیمانکاران ملزم به خرید داخل هستند و اجازه واردات نخواهند داشت. به گزارش پول نیوز؛ بیژن زنگنه در مراسم امضای تفاهم‌نامه تولید کک اسفنجی و سوزنی در پالایشگاه‌های بندرعباس و امام خمینی شازند، ادامه داد: یکی از برنامه‌ها در نفت این است که کیفیت فرآورده‌های خروجی پالایشگاه‌ها را بالا ببریم. وی افزود: اجرای این تفاهم‌نامه یکی از روش‌ها برای کاهش تولید نفت کوره در پالایشگاه‌ها است؛ البته تمام نفت کوره به کک تبدیل نمی‌شود و بخشی نیز به فرآورده‌های میان تقطیر اختصاص پیدا می‌کند. زنگنه با اشاره به اینکه مهم این است که این راه طی شود و...
مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان روز دوشنبه در جمع خبرنگاران گفت: این کار در راستای اجرای قانون کنوانسیون جلوگیری از آلودگی محیط زیست ناشی از عبور کشتی‌ها در پالایشگاه امام خمینی (ره) شازند تولید میشود و به شکل حمل و نقل چند وجهی و توسط واگن‌های مخزن‌دار به بندر شهید رجایی انتقال می‌یابد. الله مراد عفیفی‌پور با اشاره به الزامات شناورهای درحال عبور در آب‌های بین‌المللی جهت استفاده از سوخت‌های دارای محتوای گوگرد کمتر از نیم درصد، اظهار داشت: از این قانون به عنوان پرچالش‌ترین و پرهزینه‌ترین الزام جهانی در حوزه حمل و نقل دریایی یاد میشود. وی در خصوص اقدامات صورت گرفته در راستای اجرای این قانون در کشور بیان داشت: با تلاش متخصصان داخلی از نیمه دوم سال...
بیژن زنگنه گفت: یکی از برنامه‌ها در نفت این است که کیفیت فرآورده‌های خروجی پالایشگاه‌ها را بالا ببریم. بیژن زنگنه امروز(دوشنبه) در مراسم امضای تفاهم‌نامه تولید کک اسفنجی و سوزنی در پالایشگاه‌های بندرعباس و امام خمینی شازند، ادامه داد: اجرای این تفاهم‌نامه یکی از روش‌ها برای کاهش تولید نفت کوره در پالایشگاه‌ها است؛ البته تمام نفت کوره به کک تبدیل نمی‌شود و بخشی نیز به فرآورده‌های میان تقطیر اختصاص پیدا می‌کند. زنگنه با اشاره به اینکه مهم این است که این راه طی شود و مسیر را باز کنیم، تاکید کرد: این در حالی است که قیمت نفت کوره با سولفور بالا به دلیل استانداردهای IMO کاهش پیدا کرده است. وی سرمایه‌گذاری مورد نیاز برای اجرای این طرح را یک میلیارد دلار...
بیژن نامدار زنگنه، وزیر نفت در مراسم امضای تفاهم‌نامه تولید کک اسفنجی و سوزنی در پالایشگاه‌های بندرعباس و امام خمینی شازند، گفت: تولید کک اسفنجی از کارهایی است که با همراهی ایمیدرو و همکاران ما در شرکت پالایش و پخش فرآورده های نفتی به سرعت به نتیجه رسیده است. اخبار اقتصادی- او ادامه داد: یکی از اهداف وزارت نفت این است که کیفیت فرآورده‌های نفتی را در پالایشگاه‌ها بالا ببرد؛ یکی از این محصولات نفت کوره است تا به محصولات با ارزش تبدیل شود. وزیر نفت گفت: تاکید دارم این تفاهم‌نامه هر چه سریعتر به قرارداد برسد تا وارد مرحله اجرایی شود. مخصوصا کار در اراک زودتر می تواند شروع شود. زنگنه تصریح کرد: همکاری بین بخشی در سال رونق تولید بسیار موثر...
خبرگزاری آریا - وزیر نفت بر ضرورت امضای قرارداد و اجرایی شدن هر چه سریعتر تفاهم‌نامه تولید کک اسفنجی و سوزنی در پالایشگاه بندرعباس و امام خمینی (ره) شازند تاکید کرد و گفت: با اجرایی شدن این تفاهم‌نامه، خروجی نفت کوره واحدهای پالایشی ظرف سال‌های آینده کاهش و تولید فرآورده‌های میان‌تقطیر و سبک افزایش می‌یابد.به گزارش خبرنگار شانا، بیژن زنگنه امروز (دوشنبه، 21 بهمن‌ماه) در آیین امضای تفاهم‌نامه تولید کک اسفنجی و سوزنی در پالایشگاه بندرعباس و امام خمینی(ره) شازند با گرامیداشت یاد شهدا و به‌ویژه شهید تندگویان و شهدای نفت اظهار کرد: تولید کک اسفنجی و سوزنی در پالایشگاه بندرعباس و امام خمینی (ره) شازند از آن دست کارهایی است که با سرعت از سوی دوستان وزارت صنایع در...
به گزارش اقتصادآنلاین روز جاری در حاشیه امضای تفاهم نامه تولید کک اسفنجی و سوزنی در پالایشگاه‌های بندرعباس و شازند، وزیر صمت با بیان محورهای اصلی سال حمایت از تولید داخل گفت: مهم ترین اولویت سال فعلی وزارت صنعت حفظ میزان تولید فعلی در تمام صنایع و پس از آن بهره برداری از ظرفیت خالی صنایع جهت افزایش تولید است. وی افزود: در برنامه داریم تا ١٠ میلیارد دلار از واردات موجود در تمام صنایع بوسیله بومی سازی در داخل کشور جلوگیری شود. رحمانی با اشاره به برطرف کردن وابستگی ها و گلوگاه های صنایع برای عبور از تحریم گفت: ساختن حلقه مفقوده در صنایعی همچون فولاد، آلومینیوم، لاستیک سازی و پوشاک در شرایط تحریمی بسیار مورد توجه وزارت صنعت...
خبرگزاری میزان- وزیر نفت گفت: خرید تضمینی تجهیزات بومی صنعت نفت ور دستور کار است و پیمانکاران نیز ملزم به استفاده از تجهیزات داخلی هستند. تاریخ انتشار: 11:30 - 21 بهمن 1398 - کد خبر: ۵۹۵۲۱۷ به گزارش خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاری میزان بیژن زنگنه وزیر نفت در مراسم امضای تفاهم‌نامه تولید کک اسفنجی و سوزنی در پالایشگاه‌های بندرعباس و امام خمینی شازند اظهار کرد: اجرای این تفاهم نامه به کاهش تولید نفت کوره منجر می شود، اما تمام نفت کوره به کک تبدیل نمی‌شود و بخشی از آن تقطیر خواهد شد.وی افزود: قیمت نفت کوره با سولفور بالا به دلیل استاندار‌های موجود، کاهش پیدا کرده کرده است.زنگنه ادامه داد: بخشی از یک میلیارد دلار مورد نیاز برای...
به گزارش اتاق خبر، به نقل از مهر، طبق اطلاعات به دست آمده قرار است بزودی نخستین محموله نفت کوره کم سولفور مناسب برای سوخت کشتی‌ها در رینگ بین المللی بورس انرژی عرضه شود. در نتیجه چنین اقدامی، تمامی ۵ محصول اصلی پالایشی که پیش از این تنها توسط امور بین الملل شرکت ملی نفت ایران به فروش می‌رسید وارد تالار شیشه‌ای می‌شوند. البته پیش از این شرکت ملی نفت ایران در سال ۹۵ خرده محموله‌هایی از نفت کوره (کم سولفور نبودند) را در رینگ بین المللی عرضه کرد اما این عرضه تداوم نیافت. با در نظر گرفتن اینکه ایران، تنها تولیدکننده نفت کوره کم سولفور در منطقه آسیای غربی است، پیش بینی میشود این عرضه‌ها با استقبال...
به زودی با عرضه اولین محموله نفت کوره کم سولفور در بورس انرژی زنجیره عرضه پنج فرآورده پالایشگاهی اصلی در بورس انرژی تکمیل خواهد شد. به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی خبرگزاری آنا، برای اولین بار محموله نفت کوره کم سولفور دررینگ بین المللی بورس انرژی عرضه خواهد شد. این محموله فعلا از پالایشگاه اراک تامین و عرضه خواهد شد. اما به تدریج از سایر پالایشگاه های کشور قابل عرضه خواهد بود. نفت کوره کم سولفور ایران دارای استاندارد های بین المللی ایمو (IMO) است که برای سوخت کشتی ها قابل استفاده است. سعید مروج مدیر هماهنگی و نظارت بر تولید شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی در گفت‌وگویی در این رابطه گفته است: «نفت کوره مورد نیاز ناوگان...
به گزارش خبرنگار مهر، طبق اطلاعات به دست آمده قرار است بزودی نخستین محموله نفت کوره کم سولفور مناسب برای سوخت کشتی‌ها در رینگ بین المللی بورس انرژی عرضه شود. در نتیجه چنین اقدامی، تمامی ۵ محصول اصلی پالایشی که پیش از این تنها توسط امور بین الملل شرکت ملی نفت ایران به فروش می‌رسید وارد تالار شیشه‌ای می‌شوند. البته پیش از این شرکت ملی نفت ایران در سال ۹۵ خرده محموله‌هایی از نفت کوره (کم سولفور نبودند) را در رینگ بین المللی عرضه کرد اما این عرضه تداوم نیافت. با در نظر گرفتن اینکه ایران، تنها تولیدکننده نفت کوره کم سولفور در منطقه آسیای غربی است، پیش بینی میشود این عرضه‌ها با استقبال خوبی مواجه شود و مشتریان پر...
امیرحسین تبیانیان در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا، درباره آخرین روند عرضه و فروش نفت‌خام، میعانات و فرآورده‌های نفتی در بورس انرژی اظهار داشت: هنوز نفت‌خام مربوط به بهمن ماه عرضه نشده که میزان فروش مشخص شود. طبق روال 3 ماه گذشته هفته‌های آخر هر ماه عرضه نفت‌خام و میعانات را داریم. بر این اساس طی دو هفته آینده عرضه نفت خام و میعانات انجام میشود. وی با اشاره به عدم عرضه گازوئیل و نفت کوره طی ماه‌های اخیر، گفت: به دلیل افزایش مصرف داخلی در فصل زمستان و محدودیت موجودی عرضه این دو فرآورده برای صادرات انجام نشد. نماینده شرکت ملی نفت در بورس انرژی خاطرنشان کرد: اکنون منتظر تایید موجودی برای از سر گرفتن عرضه گازوئیل و نفت...
اقتصادآنلاین-مریم علیزاده؛ یک ماه از اجرایی شدن قانون جدید دریانوردی موسوم به IMO2020 می گذرد و همچنان تولید نفت کوره با درصد گوگرد بالا یکی از بزرگترین چالش های پیش روی صنعت پالایشی دنیا محسوب می شود. اما این معضل در کشور ما به دلیل قدمت بالای پالایشگاه بیشتر خودنمایی می کند . از این رو اتخاذ روش‌های متنوع جهت کاهش اثرات این قانون بر سودآوری پالایشگاه ها بسیار حایز اهمیت است . در این رابطه ناصر تنگستانی مدیر مالی و بازاریابی انجمن صنفی کارفرمایی صنعت پالایشگاهی کشور در گفتگو با خبرنگار اقتصادآنلاین گفت: در حال حاضر چالش نفتکوره یکی از بزرگترین مشکلات پیش روی پالایشگاه‌های کشور است که برای مواجه با این معضل، مسیرهای متفاوتی را پالایشگاه ها اتخاذ...
تین نیوز هند واردات نفت کوره کم‌گوگرد را از مالیات واردات معاف کرد. به گزارش تین‌نیوز به نقل از رویترز، طبق اسناد بودجه کشوری هند، برای سال مالی ۲۰۲۰ و ۲۰۲۱ میلادی، هند مالیات واردات را برای نفت کوره کم گوگرد مورد استفاده کشتی‌ها لغو کرد. طبق مقررات سازمان بین‌المللی دریانوردی که از آغاز سال ۲۰۲۰ میلادی اجرایی شدند، کشتی‌ها باید از سوختی استفاده کنند که گوگرد آن کمتر از ۰.۵ درصد باشد، در حالی که در مقررات گذشته گوگرد مجاز برای استفاده در کشتی‌ها ۳.۵ درصد بود. برخی پالایشگران هندی تولید سوخت کم گوگرد را آغاز کرده‌اند، با این همه این سوخت در همه بنادر هند در دسترس نیست و این کشور ناچار به واردات این سوخت است....
هند واردات نفت کوره کم‌گوگرد را از مالیات واردات معاف کرد. به گزارش گروه خبر خبرگزاری برنا به نقل از خبرگزاری رویترز از دهلی نو، طبق اسناد بودجه کشوری هند برای سال مالی ۲۰۲۰ و ۲۰۲۱ میلادی، هند مالیات واردات را برای نفت کوره کم گوگرد مورد استفاده کشتی‌ها لغو کرد. طبق مقررات سازمان بین‌المللی دریانوردی که از آغاز سال ۲۰۲۰ میلادی اجرایی شدند، کشتی‌ها باید از سوختی استفاده کنند که گوگرد آن کمتر از ۰.۵ درصد باشد، در حالی که در مقررات گذشته گوگرد مجاز برای استفاده در کشتی‌ها ۳.۵ درصد بود. برخی پالایشگران هندی تولید سوخت کم گوگرد را آغاز کرده‌اند، با این همه این سوخت در همه بنادر هند در دسترس نیست و این کشور ناچار به واردات این...
مدافع میانی پرسپولیس به دلیل خطا برابر عیسی آل کثیر و دریافت کارت زرد از وحید کاظمی، دیدار هفته آینده مقابل استقلال را از دست داد. خبرگزاری فوتبال ایران پارس فوتبال دات کام : شجاع خلیل زاده که پیش از دیدار مقابل نفت آبادان با دریافت سه کارت زرد در آستانه محرومیت قرار داشت، در دقیقه ۳۶ جدال مقابل شاگردان دراگان اسکوچیچ و در مقابله با آقای گل حریف، متوسل به خطا شد تا از وحید کاظمی کارت زرد دریافت کند. این کارت زرد باعث شد تا شجاع خلیل زاده اولین بازیکنی لقب گیرد که به طور قطع دیدار این هفته مقابل استقلال را از دست خواهد داد و با محرومیت برای حضور در این بازی مواجه شد. آخرین تقابل...
ایران اکونومیست- شرکت‌های کشتیرانی ایران در حالی که از ابتدای سال میلادی جاری ( ۲۰۲۰)، دغدغه تامین سوخت کم سلفور را دارند، به گفته رییس پژوهشگاه صنعت نفت اکنون این امکان فراهم شده تا از تولید نیمه صنعتی مازوت کم سلفور با استفاده از فناوری ایرانی می‌دهد. استفاده از سوخت کم سلفور از ابتدای سال ۲۰۲۰، برای کشتی‌های جهان الزامی شده و این در حالی است که همچنان بیشتر مازوت تولیدی در ایران با سلفور بالای سه درصد تولید میشود. این موضوع به عنوان مشکلی بر سر راه کشتی‌ها و نفتکش‌های ایرانی تبدیل شده است. اکنون تولید مازوت در دنیا، چهار درصد از کل تقاضای نفت از جهان را تشکیل می‌دهد که از این میزان، ۲.۹ میلیون بشکه مربوط به سوخت نفت...
تین نیوز شرکت‌های کشتیرانی ایران در حالی که از ابتدای سال میلادی جاری ( ۲۰۲۰)، دغدغه تامین سوخت کم سلفور را دارند، به گفته رییس پژوهشگاه صنعت نفت اکنون این امکان فراهم شده تا از تولید نیمه صنعتی مازوت کم سلفور با استفاده از فناوری ایرانی می‌دهد. به گزارش تین‌نیوز به نقل از ایرنا، استفاده از سوخت کم سلفور از ابتدای سال ۲۰۲۰، برای کشتی‌های جهان الزامی شده و این در حالی است که همچنان بیشتر مازوت تولیدی در ایران با سلفور بالای سه درصد تولید میشود. این موضوع به عنوان مشکلی بر سر راه کشتی‌ها و نفتکش‌های ایرانی تبدیل شده است. اکنون تولید مازوت در دنیا، چهار درصد از کل تقاضای نفت از جهان را تشکیل می‌دهد که از این...
خبرگزاری میزان- همزمان با آغاز اجرای قانون جدیدی که برای سوخت کشتی‌ها اجرایی شده است، یک شرکت دانش بنیان موفق به طراحی و پیاده‌سازی طرحی شده است که بر اساس آن، هیچ مشکلی برای تجارت دریایی جمهوری اسلامی ایران به وجود نخواهد آمد. تاریخ انتشار: 16:14 - 07 بهمن 1398 - کد خبر: ۵۹۰۹۷۲ به گزارش خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاری میزان، از سال گذشته بود که نگرانی‌هایی درباره سولفور نفت کوره ایران به وجود آمد که می‌توانست تجارت دریایی ایران را متوقف کند آن هم با توجه به تمرکز ویژه آمریکا بر حمل و نقل دریایی ایران.دو سال پیش بود که سازمان بین‌المللی دریانوردی اعلام کرد از آغاز سال ۲۰۲۰ میلادی، میزان سولفور نفت کوره و سوختی که...
خبرگزاری آریا- رئیس هیات مدیره یک شرکت دانش بنیان از بومی سازی دانش فنی تولید سوخت کم سولفور برای مصرف در کشتی‌ها و نفتکش‌ها خبر داد.به گزارش آریا، آقای جلیل سبحانی گفت: در قالب یک طرح ابتکاری، مشکل کشتی‌های ایرانی برای دریافت سوخت استاندارد برطرف شده تا گامی در جهت رفع خطر بزرگی که اقتصاد ایران را تهدید می‌کرد، برداشته شود.وی با بیان اینکه بر اساس استانداردهای جدیدی که سازمان بین‌المللی دریانوردی برای سوخت کشتی‌ها تعیین کرده است، از ابتدای سال 2020 (11 دی ماه) میزان سولفور نفت کوره‌ای که به عنوان سوخت در کشتی‌ها استفاده میشود نباید بیشتر از نیم درصد باشد گفت: این استاندارد که سال گذشته ابلاغ شد و زمان اجرای آن سال 2020 تعیین شده بود،...
رویداد۲۴ جلیل سبحانی، رئیس هیات‌مدیره هلدینگ دانش‌بنیان ایرانی HNT از تولید ۹ کاتالیست پرمصرف پتروشیمی با مشارکت شرکت پژوهش و فن آوری پتروشیمی در شرایط تحریم خبر داد و اعلام کرد: ایران به زودی در تولید محصول پتروشیمی «هگزان» به خودکفایی می‌رسد.سبحانی، مدیرعامل شرکت مهندسی، تامین قطعات، تجهیزات و مواد شیمیایی ایران با اشاره به بهره برداری از فاز دوم پتروشیمی تخت جمشید با هدف تولید محصول مهم «پلی بوتادین رابر» و تامین نیاز صنایع پائین دستی تولیدکننده لاستیک و تایر در کشور، گفت: با بهره برداری از این طرح پتروشیمی کشور از واردات محصول «پلی بوتادین رابر» بی نیاز شد و حتی امکان صادرات این محصول خاص پلیمری فراهم شده است.جلیل سبحانی با اعلام اینکه فاز دوم پتروشیمی...
به گزارش اکوفارس به نقل از بلومبرگ، مقررات جدید سازمان بین‌المللی دریانوردی استفاده از سوخت‌های حاوی بیش از ۰.۵ درصد سولفور را ممنوع می‌کند، در حالی که این سوخت‌ها پیش از این حاوی ۳.۵ درصد سولفور بودند. از اول ژانویه سال ۲۰۲۰ باید نفت کوره حاوی ۰.۵ درصد سولفور یا کمتر در کشتی‌ها مورد استفاده قرار گیرد، مگر این که کشتی‌ها، سیستمهای معروف به اسکرابر را برای حذف سولفور از گازهای خروجی منتشره نصب کرده باشند بنابراین می‌توانند همچنان از نفت کوره سولفور بالا (HSFO) استفاده کنند. مقررات جدید باعث شده است نفت کوره دارای سولفور اندک (LSFO) جای تقاضا برای HSFO را بگیرد. پیش از آغاز اجرای این مقررات، تقاضا برای گریدهای نفتی سنگین و شیرین بالا بود...
به گزارش ایلنا و به نقل از بلومبرگ، مقررات جدید سازمان بین‌المللی دریانوردی استفاده از سوخت‌های حاوی بیش از ۰.۵ درصد سولفور را ممنوع می‌کند، در حالی که این سوخت‌ها پیش از این حاوی ۳.۵ درصد سولفور بودند. از اول ژانویه سال ۲۰۲۰ باید نفت کوره حاوی ۰.۵ درصد سولفور یا کمتر در کشتی‌ها مورد استفاده قرار گیرد، مگر این که کشتی‌ها، سیستمهای معروف به اسکرابر را برای حذف سولفور از گازهای خروجی منتشره نصب کرده باشند بنابراین می‌توانند همچنان از نفت کوره سولفور بالا (HSFO) استفاده کنند. مقررات جدید باعث شده است نفت کوره دارای سولفور اندک (LSFO) جای تقاضا برای HSFO را بگیرد. پیش از آغاز اجرای این مقررات، تقاضا برای گریدهای نفتی سنگین و شیرین بالا...
تقاضای بالا برای گریدهای نفتی سنگین شیرین پس از اجرای مقررات جدید سوخت دریایی پاک، باعث شد محموله یک گرید نفتی در استرالیا نزدیک به ۱۰۰ دلار در هر بشکه فروخته شود که احتمالا گران‌ترین نفت جهان به شمار میرود. به گزارش ایسنا، مقررات جدید سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) استفاده از سوخت‌های حاوی بیش از ۰.۵ درصد سولفور را ممنوع می‌کند، در حالی که این سوخت‌ها پیش از این حاوی ۳.۵ درصد سولفور بودند. از اول ژانویه سال ۲۰۲۰ باید نفت کوره حاوی ۰.۵ درصد سولفور یا کمتر در کشتی‌ها مورد استفاده قرار گیرد، مگراین که کشتی‌ها، سیستمهای معروف به اسکرابر را برای حذف سولفور از گازهای خروجی منتشره نصب کرده باشند بنابراین می‌توانند همچنان از نفت کوره سولفور بالا...
«جلیل سبحانی» در جمع خبرنگاران با اشاره به بهره برداری از فاز دوم پتروشیمی تخت جمشید با هدف تولید محصول مهم «پلی بوتادین رابر» و تامین نیاز صنایع پایین دستی تولیدکننده لاستیک و تایر در کشور، گفت: با بهره‌برداری از این طرح، پتروشیمی کشور از واردات محصول «پلی بوتادین رابر» بی نیاز شد و حتی امکان صادرات این محصول خاص پلیمری فراهم شده است. مدیرعامل شرکت مهندسی، تامین قطعات، تجهیزات و مواد شیمیایی ایران با اعلام اینکه فاز دوم پتروشیمی تخت جمشید از ظرفیت تولید سالانه ۵۵ هزار تن ماده اولیه لاستیک و تایر (پلی بوتادین رابر)، ۲۰ هزار تن لاتکس، ۵ هزار تن اس. تی. پی و ۱۸ هزار تن وی. بی. آر گرید اچ. آی. پی. اس برخوردار است،...
به گزارش اکوفارس، حسن مرادی کارشناس انرژی در گفت‌وگو با باشگاه خبرنگاران، گفت: به موجب کنوانسیونی که در سازمان ملل به تصویب رسیده است از ابتدای سال میلادی ۲۰۲۰ همه کشتی‌ها موظفند که به سوخت‌های پاک یا سولفور ۰/۵ درصد مجهز شوند. در حال حاضر ما از سوخت مازوت یا همان نفت کوره استفاده میکنیم. مازوت یکی از هیدروکربنهای نفتی است که در مراحل پالایش نفت خام پس از بنزین و نفت سفید به دست می‌آید و چون سیاه رنگ است به نام نفت سیاه خوانده میشود. ماده سوختی مازوت ارزان‌ترین سوخت به شمار میرود و این ماده برای کورههای حمام، تنور نانواییها و موتورهای دیزلی و برخی نیروگاهها استفاده میشود. او در ادامه افزود: قطعا نمی‌توانیم کشتی‌هایی را که...
مدیرعامل یک هلدینگ دانش‌بنیان ایرانی از ساخت و بهره‌برداری اولین پالایشگاه تولید نفتکوره کم‌گوگرد ایران در آینده‌ای نزدیک خبر داد و گفت: با بهره‌برداری از این پالایشگاه در فاز اول ۵۰۰ هزار تن سوخت کم‌گوگرد کشتی‌ها و نفتکش‌های ایرانی تامین خواهد شد. به گزارش ایسنا، جلیل سبحانی در جمع خبرنگاران با اشاره به بهره‌برداری از فاز دوم پتروشیمی تخت جمشید با هدف تولید محصول «پلی بوتادین رابر» و تامین نیاز صنایع پایین دستی تولیدکننده لاستیک و تایر در کشور، اظهار کرد: با بهره‌برداری از این طرح پتروشیمی کشور از واردات محصول «پلی بوتادین رابر» بی‌نیاز شد و حتی امکان صادرات این محصول خاص پلیمری فراهم شده است. وی با بیان اینکه فاز دوم پتروشیمی تخت جمشید از ظرفیت تولید...
ایران اکونومیست- مرادی گفت: استفاده از سولفور ۰/۵درصد در کشتیرانی، باعث افزایش هزینههای حمل‌ونقل و به دنبال آن افزایش قیمت کالاهای تجاری میشود. حسن مرادی کارشناس انرژی ، گفت: به موجب کنوانسیونی که در سازمان ملل به تصویب رسیده است از ابتدای سال میلادی ۲۰۲۰ همه کشتی‌ها موظفند که به سوخت‌های پاک یا سولفور ۰/۵ درصد مجهز شوند. در حال حاضر ما از سوخت مازوت یا همان نفت کوره استفاده میکنیم. مازوت یکی از هیدروکربنهای نفتی است که در مراحل پالایش نفت خام پس از بنزین و نفت سفید به دست می‌آید و چون سیاه رنگ است به نام نفت سیاه خوانده میشود. ماده سوختی مازوت ارزان‌ترین سوخت به شمار میرود و این ماده برای کورههای حمام، تنور...
حسن مرادی کارشناس انرژی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، گفت: به موجب کنوانسیونی که در سازمان ملل به تصویب رسیده است از ابتدای سال میلادی ۲۰۲۰ همه کشتی‌ها موظفند که به سوخت‌های پاک یا سولفور ۰/۵ درصد مجهز شوند. در حال حاضر ما از سوخت مازوت یا همان نفت کوره استفاده میکنیم. مازوت یکی از هیدروکربنهای نفتی است که در مراحل پالایش نفت خام پس از بنزین و نفت سفید به دست می‌آید و چون سیاه رنگ است به نام نفت سیاه خوانده میشود. ماده سوختی مازوت ارزان‌ترین سوخت به شمار میرود و این ماده برای کورههای حمام، تنور نانواییها و موتورهای دیزلی و برخی نیروگاهها استفاده میشود. او در ادامه افزود: قطعا نمی‌توانیم...
به گزارش اتاق خبر، به نقل از ایسنا، بیژن نامدار زنگنه در جلسه علنی صبح امروز دوشنبه مجلس و در پاسخ به سوال علی اکبر کریمی نماینده اراک درباره چگونگی تامین سوخت با سولفور کم گفت: این سوال یک بار دیگر در اردیبهشت سال جاری از سوی آقای ساری نماینده اهواز مطرح شده و من به آن پاسخ دادم. اما ظاهرا از نظر آیین نامه داخلی مجلس هر چند بار سوالی مطرح شود باید به آن پاسخ دهیم. وی افزود: در سال ۲۰۱۷ یک میلیون تن در روز تولید نفت کوره جهان بوده که ۲ درصد حاوی گوگرد کمتر از نیم درصد بوده و با استاندارد وضع شده تطابق داشته است. در مجموع دو سوم نفت کوره تولیدی...
به‌گزارش اتاق خبر، به نقل از ایسنا، براساس استانداردهای سازمان جهانی دریانوردی، کشتی‌هایی که در آب‌های بین‌المللی تردد میکنند باید استانداردهای سوخت مصرفی خود را به حدی قابل قبولی برای حفظ محیط زیست برسانند. یکی از اصلی‌ترین استانداردهایی که در سال‌های گذشته بر لزوم رعایت آن تاکید شده، استفاده از سوخت کم‌سولفور در کشتی‌ها و شناوهاست که عنوان شده است با توجه به محدودیت‌هایی که در ماه‌های گذشته تحریم‌های یک‌جانبه و غیرقانونی آمریکا علیه اقتصاد و مردم ایران به وجود آورده، واردات این سوخت برای شرکت‌های کشتیرانی دشوار شده است. در این باره، مهدی شریفی نیک‌نفس - نایب‌رئیس کمیسیون تسهیل تجارت اتاق بازرگانی- معتقد است که از ابتدای ژانویه بر اساس استاندارد IMO۲۰۲۰ سوخت کشتی‌ها باید مطابق با...
در ادامه جلسه علنی روز دوشنبه مجلس شورای اسلامی بررسی سؤال علی‌اکبر کریمی نماینده مردم اراک از وزیر نفت در مورد «علت کوتاهی وزارت نفت در برنامه‌ریزی لازم جهت تولید سوخت کم سولفور برای شناورها در کشور» در دستور کار قرار گرفت. کریمی در این خصوص، گفت: کنوانسیون IMO در مورد جلوگیری از استفاده کشتی‌ها از سوخت کم سولفور در دوران آقای زنگنه به تصویب رسید و در شرایط کنونی امکان مذاکره برای به تعویق افتادن این مقررات ضعیف است؛ حتی در اجلاس اخیر، درخواست جمهوری اسلامی برای به تعویق افتادن اجرای این مقررات مورد پذیرش قرار نگرفته است. وی افزود: مصرف سوخت توسط ناوگان دریایی در سال ۲۰۱۸ حدود چهار درصد از تقاضای سوخت است که از این میزان...
به گزارش اقتصادآنلاین، در هفدهم آبان ماه سال جاری، سوال نماینده اراک در مجلس شورای اسلامی از وزیر نفت در کمیسیون انرژی مطرح شد که پس استماع اظهارات طرفین و نظر به عدم اقناع نماینده سؤال کننده از پاسخ‌های ارائه شده وزیر نفت، کمیسیون حوزه سؤال را ملی تشخیص داده و مستند به بند (3) ماده (207) آیین نامه داخلی مجلس شورای اسلامی، گزارش سؤال جهت اعلام وصول در صحن علنی به هیات رئیسه مجلس ارائه شد. در نتیجه امروز نوبت به طرح سوال علی اکبر کریمی نماینده اراک در مجلس شورای اسلامی رسید تا از وزیر نفت بخواهد پاسخ هایی در خصوص " علت کوتاهی وزارت نفت در مورد برنامه‌ریزی لازم جهت تولید سوخت کم سولفور برای شناورها " ارائه...
ایران اکونومیست- وزیر نفت با بیان اینکه مشکل مربوط به سوخت با سولفور کم سبب ایجاد اختلال در کشتیرانی نمی‌شود، گفت: ما فعلا می‌توانیم نیاز کشتی‌های اقیانوس‌پیما را با سوخت با سولفور زیر نیم درصد تامین کنیم، نگرانی نداشته باشید. بیژن زنگنه امروز (دوشنبه، ۲۳ دی‌ماه) در صحن علنی مجلس شورای اسلامی در پاسخ به پرسش علی‌اکبر کریمی، نماینده اراک، کمیجان و خنداب درخصوص کوتاهی وزارت نفت درباره تولید سوخت کم سولفور یادآور شد: این پرسش یک بار دیگر در اردیبهشت ماه امسال از سوی آقای ساری، نماینده اهواز مطرح شد و من به آن پاسخ دادم، اما در ظاهر از نظر آیین‌نامه داخلی مجلس شورای اسلامی هر چند بار پرسشی مطرح شود باید به آن پاسخ...
درحالی که پیش از این اعلام شده بود، کشتی‌ها به دلیل نبود سوخت کم‌سولفور با مشکل مواجه شده‌اند، وزیر نفت این موضوع را رد کرده و بر این باور است که هم‌اکنون به اندازه نیاز کشتی‌های اقیانوس‌پیما می‌توانیم سوخت با سولفور زیر نیم درصد تامین کنیم و جای نگرانی وجود ندارد. به‌گزارش ایسنا، براساس استانداردهای سازمان جهانی دریانوردی، کشتی‌هایی که در آب‌های بین‌المللی تردد میکنند باید استانداردهای سوخت مصرفی خود را به حدی قابل قبولی برای حفظ محیط زیست برسانند. یکی از اصلی‌ترین استانداردهایی که در سال‌های گذشته بر لزوم رعایت آن تاکید شده، استفاده از سوخت کم‌سولفور در کشتی‌ها و شناوهاست که عنوان شده است با توجه به محدودیت‌هایی که در ماه‌های گذشته تحریم‌های یک‌جانبه و غیرقانونی آمریکا...
به گزارش ایلنا، علی‌اکبر کریمی در سوال ملی خود از وزیر نفت در خصوص پیش بینی‌های لازم برای تامین سوخت کشتی‌ها براساس قوانین بین‌المللی جدید در نشست علنی امروز مجلس شورای اسلامی گفت: براساس قوانین بین المللی و کنوانسیون حفظ محیط زیست باید میزان گوگرد در سوخت کشتی‌ها به نیم درصد کاهش پیدا کند و بسیاری از کشورها تاکنون این موضوع را به اجرا درآورده‌اند. وی افزود: در نفت کوره مورد استفاده در کشتی‌ها اکسید گوگرد به صورت ضایعات از کشتی‌ها در محیط زیست رها میشود و نفت کوره‌ای که در حال حاضر در حمل و نقل دریایی ما استفاده می شود بین ۳ تا ۵ درصد گوگرد دارد و قوانین بین‌المللی در این حوزه طی ۵ سال آینده یک...
وزیر نفت درخصوص تولید سوخت کم سولفور گفت: در شرایط کنونی حدود ۴۰ هزار تن نفت کوره در روز تولید می کنیم، بنابراین به اندازه نیاز کشتی های اقیانوس پیمای کشور تولید داریم. به گزارش گروه خبر خبرگزاری برنا، «بیژن نامدار زنگنه»، وزیر نفت، در نشست علنی امروز مجلس شورای اسلامی در پاسخ به سوال علی اکبر کریمی مبنی بر علت کوتاهی وزارت نفت در مورد برنامه‌ریزی لازم جهت تولید سوخت کم سولفور برای شناورها در کشور با اشاره به اینکه همین سوال یک بار دیگر در اردیبهشت ماه سال جاری از سوی نماینده اهواز در صحن مطرح شد، اما از نظر آیین نامه داخلی مجلس هر چند بار سوالی مطرح می شود، باید پاسخ دهیم، گفت: در سال...
وزیر نفت گفت: برای اجرای طرح‌های بهینه‌سازی نیازمند اعتباری ۱۰ میلیارد دلاری هستیم، اما نمی‌توان در شرایط تحریم این اعتبار را تامین کرد. ناطقان: بیژن نامدار زنگنه وزیر نفت در نشست علنی امروز (دوشنبه) مجلس شورای اسلامی در پاسخ به سوال علی اکبر کریمی نماینده مردم اراک در مورد تامین نفت کوره کم‌سلفور با توجه به استاندارد های IMO از ابتدای سال ۲۰۲۰ برای کشتی ها و نفتکش های ایرانی، اظهار داشت: در اردیبهشت امسال نیز یکبار دیگر به این سوال پاسخ داده ام.وی افزود: در سال ۲۰۱۷ تولید نفت کوره جهان حدود یک میلیون تن در روز بوده که کمتر از ۲ درصد آن را نفت کوره با سلفور ۰.۵ درصد تشکیل می داده و با استانداردهای بین المللی...
خبرگزاری آریا - وزیر نفت با بیان اینکه مشکل مربوط به سوخت با سولفور کم سبب ایجاد اختلال در کشتیرانی نمی‌شود، گفت: ما فعلا می‌توانیم نیاز کشتی‌های اقیانوس‌پیما را با سوخت با سولفور زیر نیم درصد تامین کنیم، نگرانی نداشته باشید.به گزارش خبرنگار شانا، بیژن زنگنه امروز (دوشنبه، 23 دی‌ماه) در صحن علنی مجلس شورای اسلامی در پاسخ به پرسش علی‌اکبر کریمی، نماینده اراک، کمیجان و خنداب در خصوص کوتاهی وزارت نفت درباره تولید سوخت کم سولفور یادآور شد: این پرسش یک بار دیگر در اردیبهشت ماه امسال از سوی آقای ساری، نماینده اهواز مطرح شد و من به آن پاسخ دادم، اما در ظاهر از نظر آیین نامه داخلی مجلس شورای اسلامی هر چند بار پرسشی مطرح شود باید...
وزیر نفت گفت: برای اجرای طرح‌های بهینه‌سازی نیازمند اعتباری ۱۰ میلیارد دلاری هستیم، اما نمی‌توان در شرایط تحریم این اعتبار را تامین کرد. به گزارش خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس، بیژن نامدار زنگنه وزیر نفت در نشست علنی امروز (دوشنبه) مجلس شورای اسلامی در پاسخ به سوال علی اکبر کریمی نماینده مردم اراک در مورد تامین نفت کوره کم‌سلفور با توجه به استاندارد های IMO از ابتدای سال ۲۰۲۰ برای کشتی ها و نفتکش های ایرانی، اظهار داشت: در اردیبهشت امسال نیز یکبار دیگر به این سوال پاسخ داده ام. وی افزود: در سال ۲۰۱۷ تولید نفت کوره جهان حدود یک میلیون تن در روز بوده که کمتر از ۲ درصد آن را نفت کوره با سلفور ۰.۵ درصد تشکیل...
بیژن زنگنه وزیر نفت در جلسه علنی امروز(دوشنبه، 23 دی) پارلمان در پاسخ به سؤال علی‌اکبر کریمی نماینده اراک درباره چگونگی تأمین سوخت با سولفور کم، گفت: این سؤال یک بار دیگر در اردیبهشت سال جاری از سوی آقای ساری نماینده اهواز مطرح شده و من به آن پاسخ دادم، اما ظاهرا از نظر آیین‌نامه داخلی مجلس هر چند بار سؤالی مطرح شود، باید به آن پاسخ دهم. اخبار سیاسی- وی افزود: در حال حاضر که قرار است گوگرد نفت کوره زیر نیم درصد بیاید، قیمت مازوت کاهش و قیمت نفت کوره کم سولفور افزایش یافته است، کشور ما هم در شرایط عادی فعالیت پالایشگاه‌ها، مقدار نفت کوره‌ای که در روز تولید می‌کند 40 هزار تن است که 13 هزار تن مربوط به آبادان...
خبرگزاری ایسنا: بیژن نامدار زنگنه در جلسه علنی صبح امروز دوشنبه مجلس و در پاسخ به سوال علی اکبر کریمی نماینده اراک درباره چگونگی تامین سوخت با سولفور کم گفت: این سوال یک بار دیگر در اردیبهشت سال جاری از سوی آقای ساری نماینده اهواز مطرح شده و من به آن پاسخ دادم. اما ظاهرا از نظر آیین نامه داخلی مجلس هر چند بار سوالی مطرح شود باید به آن پاسخ دهیم. وی افزود: در سال ۲۰۱۷ یک میلیون تن در روز تولید نفت کوره جهان بوده که ۲ درصد حاوی گوگرد کمتر از نیم درصد بوده و با استاندارد وضع شده تطابق داشته است. در مجموع دو سوم نفت کوره تولیدی جهان که به عنوان سوخت کشتی‌ها مصرف میشود...
وزیر نفت گفت: با بیان اینکه مشکل تأمین سوخت با سولفور کم اختلالی در کشتیرانی ایجاد نمی‌کند، اظهار داشت: مهمترین بخش کشتیرانی نفتکش است که اختلالی در آن ایجاد نمی‌شود، زیرا اگر این چنین باشد، صادرات ما هم دچار مشکل خواهد شد. ۲۳ دی ۱۳۹۸ - ۱۱:۳۴ سیاسی مجلس و دولت ایران نظرات - اخبار سیاسی - به گزارش خبرنگار پارلمانی خبرگزاری تسنیم، بیژن زنگنه وزیر نفت در جلسه علنی امروز(دوشنبه، 23 دی) پارلمان در پاسخ به سؤال علی‌اکبر کریمی نماینده اراک درباره چگونگی تأمین سوخت با سولفور کم، گفت: این سؤال یک بار دیگر در اردیبهشت سال جاری از سوی آقای ساری نماینده اهواز مطرح شده و من به آن پاسخ دادم، اما ظاهرا از نظر آیین‌نامه داخلی مجلس هر چند بار سؤالی...
وزیر نفت گفت: هم‌اکنون به اندازه نیاز کشتی‌های اقیانوس‌پیما می‌توانیم سوخت با سولفور زیر نیم درصد تامین کنیم؛ نگرانی نداشته باشید. ۲۳ دی ۱۳۹۸ - ۱۱:۲۹ اقتصادی نفت و انرژی نظرات - اخبار اقتصادی - به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری تسنیم، بیژن زنگنه، وزیر نفت در صحن علنی مجلس در پاسخ به پرسش علی‌اکبر کریمی، نماینده اراک، کمیجان و خنداب در خصوص کوتاهی وزارت نفت درباره تولید سوخت کم سولفور اظهار داشت: میانگین تولید نفت کوره جهان در سال 2017 روزانه یک میلیون تن بوده که بنا بر آمار منابع رسمی کمتر از 2 درصد آن حاوی گوگرد کمتر از نیم درصد است و مطابق استاندارد وضع شده، بوده است. وی افزود: اگر فعالیت پالایشگاه‌های کشور عادی باشد، مقدار...
به گزارش جماران، بیژن نامدار زنگنه در جلسه علنی صبح امروز دوشنبه مجلس و در پاسخ به سوال علی اکبر کریمی نماینده اراک درباره چگونگی تامین سوخت با سولفور کم گفت: این سوال یک بار دیگر در اردیبهشت سال جاری از سوی آقای ساری نماینده اهواز مطرح شده و من به آن پاسخ دادم. اما ظاهرا از نظر آیین نامه داخلی مجلس هر چند بار سوالی مطرح شود باید به آن پاسخ دهیم. وی افزود: در سال ۲۰۱۷ یک میلیون تن در روز تولید نفت کوره جهان بوده که ۲ درصد حاوی گوگرد کمتر از نیم درصد بوده و با استاندارد وضع شده تطابق داشته است. در مجموع دو سوم نفت کوره تولیدی جهان که به عنوان سوخت کشتی‌ها مصرف...
«بیژن زنگنه» امروز (دوشنبه) در جلسه علنی مجلس شورای اسلامی در پاسخ به سوالی در مورد تامین نفت کوره کم‌سلفور با توجه به استانداردهای IMOاز ابتدای سال ۲۰۲۰ برای کشتی‌ها و نفتکش‌های ایرانی، تاکید کرد: در اردیبهشت امسال نیز یکبار دیگر به این سوال پاسخ داده‌ام. وی افزود: در سال ۲۰۱۷ تولید نفت کوره جهان حدود یک میلیون تن در روز بوده که کمتر از ۲ درصد آن را نفت کوره با سلفور ۰.۵ درصد تشکیل می‌داده و با استانداردهای بین‌المللی مطابقت داشته است. همچنین حدود دو سوم تولید نفت کوره جهان با گوگردی بالای ۲.۵ درصد تولید شده که با توجه به این استانداردها، میزان گوگرد باید به زیر نیم درصد کاهش پیدا کند. همین امر سبب شده تا...
خبرگزاری میزان- نمایندگان در جلسه علنی امروز از پاسخ‌های وزیر نفت درباره «علت کوتاهی وزارت نفت در مورد برنامه‌ریزی لازم جهت تولید سوخت کم سولفور برای شناورها در کشور» سوالی درباره قانع شدند. تاریخ انتشار: 11:14 - 23 دی 1398 - کد خبر: ۵۸۶۱۹۸ به گزارش خبرنگار گروه سیاسی خبرگزاری میزان، سوال علی اکبر کریمی از وزیر نفت در دستور کار جلسه علنی امروز (دوشنبه ۲۳ دی ماه) مجلس شورای اسلامی قرار گرفت. بیشتر بخوانید: نمایندگان از پاسخ‌های وزیر نفت قانع نشدند/ نخستین کارت زرد وزیر نفت در دولت دوازدهم متن سوالاین سوال درباره «علت کوتاهی وزارت نفت در مورد برنامه‌ریزی لازم جهت تولید سوخت کم سولفور برای شناورها در کشور» بود. پاسخ وزیر نفتدر ادامه این جلسه وزیر نفت در...
وزیر نفت با بیان این که مشکل تامین سوخت با سولفور کم اختلالی در کشتیرانی ایجاد نمی‌کند، یادآور شد: مهمترین بخش کشتیرانی نفتکش است که اختلالی در آن ایجاد نمی‌شود. زیرا اگر این چنین باشد صادرات ما هم دچار مشکل خواهد شد. البته مسائل دیگری هم است که به تحریم‌ها بر می‌گردد و ذکر آن به مصلحت نیست. ناطقان: وزیر نفت گفت که مشکل مربوط به سوخت با سولفور کم موجب ایجاد اختلال در کشتیرانی نخواهد شد. بیژن نامدار زنگنه در جلسه علنی صبح امروز دوشنبه مجلس و در پاسخ به سوال علی اکبر کریمی نماینده اراک درباره چگونگی تامین سوخت با سولفور کم گفت: این سوال یک بار دیگر در اردیبهشت سال جاری از سوی آقای ساری نماینده اهواز مطرح...
به گزارش خبرنگار ایلنا، علی‌اکبر کریمی امروز در صحن علنی مجلس سوال خود را درباره علت کوتاهی وزارت نفت در مورد برنامه‌ریزی لازم جهت تولید سوخت کم سولفور برای شناورها در کشور از وزیر نفت پرسید. بر این اساس بیژن زنگنه در پاسخ به این سوال گفت: بنده یک بار دیگر در اردیبهشت ماه همین امسال همین جا حاضر شدم و به این سوال پاسخ دادم اما از نظر آیین‌نامه‌ای مثل اینکه هر چند بار یک سوال مطرح شود باید به آن پاسخ داده شود. وزیر نفت گفت: در سال ۲۰۱۷ حدود یک میلیون تن نفت کوره در جهان تولید شده که ۲ درصد آن استاندارد لازم برای سوخت کشتی‌ها داشته است و دو سوم آن هم گوگرد بالای ۲.۵...
وزیر نفت گفت: قیمت سوخت یا نفت کوره کم سولفور به شدت در دنیا بالا می رود و قیمت کشتیرانی نیز به همین دلیل افزایش پیدا می کند. به گزارش خبرنگار پارلمانی خبرگزاری شبستان، بیژن نامدار زنگنه در ادامه جلسه علنی صبح امروز دوشنبه 23 دی در پاسخ به سوال علی اکبر کریمی نماینده اراک در مورد علت کوتاهی وزارت نفت در برنامه ریزی برای تولید سوخت کم سولفور برای شناورها در کشور گفت: در سال 2017 حدود یک میلیون تن تولید نفت کوره در جهان بوده است که کمتر از دو درصد آن حاوی گوگرد کمتر از نیم درصد بوده است.در مجموع دو سوم نفت کوره تولید جهانی به عنوان سوخت کشتی ها استفاده می شود، گوگرد...
معاون سابق وزیر نفت با بیان اینکه ساخت پتروپالایشگاه با استفاده از سرمایه‌های مردمی یک قانون هوشمندانه است، گفت: قانون مکلف کرده که وزارت نفت ظرف 2 ماه آیین‌نامه اجرایی به تصویب هیأت دولت برساند، اما پس از گذشت 5 ماه هنوز اتفاقی نیفتاده است. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، یکی از معضلات اصلی صنعت نفت کشور، عدم ساخت و توسعه پالایشگاه‌ها و اصرار به خام‌فروشی به جای تولید و صادرات فرآورده‌های نفتی بوده است. کارشناسان معتقدند که مهمترین دلیل عقب‌ماندگی صنعت نفت ایران به تفکرات حاکم بر وزارت نفت در طول 4 دوره ریاست بیژن زنگنه ارتباط دارد. به طور کلی زنگنه و تیم همراهش اعتقادی به ساخت پالایشگاه نداشته و آن را امر مقدسی نمی‌دانستند. به...
به گزارش اتاق خبر، به نقل از خبرگزاری مهر، سعید جمشیدی، با اعلام این خبر گفت: هم اکنون با همت و توان متخصصان داخلی، نفتکوره کم گوگرد در پالایشگاه امام خمینی (ره) شازند تولید میشود و با اختصاص خط، مخزن و بازوهای بارگیری جداگانه نسبت به ذخیره‌سازی و ارسال سوخت مورد نیاز کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران اقدام کرده است. وی با اشاره با انتشار برخی اخبار درباره عدم تأمین سوخت کم‌سولفور موردنیاز شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از سوی وزارت نفت در رسانه‌های خبری در این باره افزود: مشکل اصلی در این زمینه عدم اجرای تعهدات از سوی شرکت پیمانکاری طرف قرارداد شرکت کشتیرانی بوده است. جمشیدی افزود: از روز پانزدهم آبان‌ماه تاکنون ۲۰ هزار تن نفتکوره از...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت نفت، سعید جمشیدی، با اعلام این خبر گفت: هم اکنون با همت و توان متخصصان داخلی، نفتکوره کم گوگرد در پالایشگاه امام خمینی (ره) شازند تولید میشود و با اختصاص خط، مخزن و بازوهای بارگیری جداگانه نسبت به ذخیره‌سازی و ارسال سوخت مورد نیاز کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران اقدام کرده است. وی با اشاره با انتشار برخی اخبار درباره عدم تأمین سوخت کم‌سولفور موردنیاز شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از سوی وزارت نفت در رسانه‌های خبری در این باره افزود: مشکل اصلی در این زمینه عدم اجرای تعهدات از سوی شرکت پیمانکاری طرف قرارداد شرکت کشتیرانی بوده است. جمشیدی افزود: از روز پانزدهم آبان‌ماه تاکنون ۲۰ هزار تن نفتکوره از پالایشگاه امام...
اقتصادآنلاین-مریم علیزاده؛ در اولین روز سال جدید میلادی قرار داریم و از این پس قوانین جدید دریانوردی که به موجب آن از تردد کشتی‌هایی که سوخت‌شان با سولفور بیش از 0.5PPM باشد جلوگیری خواهد شد. در این میان کشورمان به واسطه وجود پالایشگاه‌های نسبتا قدیمی و با عمر بالا، از تکنولوژی های جدید پالایش نفت چندان بهره‌ای نبرده که این امر سبب تولید فرآورده های نفتی با گوگرد بالا شده است. یکی از این فراورده‌ها که سهم نسبتا قابل توجهی در سبد تولیدات پالایشگاه ها دارد، نفتکوره است که از آن برای سوخت کشتی هم استفاده می شود. در این بین نتایج بررسی ها نشان می دهد که در مجموع پالایشگاه‌های ده‌گانه کشور، بطور متوسط، بیش از 20...
مدیر شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی منطقه مرکزی گفت: نفتکوره کم‌سولفور موردنیاز کشتیرانی به صورت کامل توسط این منطقه تامین و توزیع شده است. به گزارش گروه خبر خبرگزاری برنا به نقل از شانا سعید جمشیدی با اعلام این خبر گفت: هم اکنون با همت و توان متخصصان داخلی، نفتکوره کم گوگرد در پالایشگاه امام خمینی (ره) شازند تولید میشود و با اختصاص خط، مخزن و بازوهای بارگیری جداگانه نسبت به ذخیره‌سازی و ارسال سوخت مورد نیاز کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران اقدام کرده است. وی با اشاره با انتشار برخی اخبار درباره عدم تامین سوخت کم‌سولفور موردنیاز شرکت کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران از سوی وزارت نفت در رسانه‌های خبری در این باره افزود: مشکل اصلی در این زمینه عدم اجرای...
استانداردهای سازمان بین‌المللی دریانوردی از سال 2020 یعنی تا چند روز دیگر تغییر می‌کند؛ بر این اساس سوخت کشتی‌ها دیگر نمی‌تواند درصد بالای گوگرد را داشته باشد و باید از ۳.۵ درصد فعلی به زیر نیم درصد کاهش پیدا کند. اینکار که با هدف کاهش انتشار گازهای آلاینده انجام میشود اما موانع جدی دارد که مهمترین آن را می‌توان نبود زیرساخت لازم برای تولید نفت کوره کم‌سولفور دانست. بر اساس مقررات جدید، قرار است نفت کوره دارای سولفور اندک یا همان LSFO، جای تقاضا برای نفت کوره با سولفور بالا یا همان HSFO را بگیرد اما این در حالی است که صنعت کشتیرانی ۳.۵ میلیون بشکه در روز HSFO مصرف می‌کند و پالایشگاه‌ها در سراسر جهان قرار است تنها ۱.۵...
به گزارش اقتصادآنلاین، با سرد شدن هوا و پدیده وارونگی، مشکل آلودگی هوای کلانشهرها به ویژه تهران بیش از همیشه به چشم می‌آید. اما امسال درصد آلودگی هوا و روزهای ناسالم به حدی افزایش یافته که نمی‌توان تمام تقصیرها را به گردن زمستان و هوای سرد انداخت. اوایل سال جاری بود که وزارت نفت نوید افزایش ظرفیت پالایشی کشور به ویژه در پالایشگاه نفت ستاره خلیج فارس بندرعباس را داد. همه خوشحال از خودکفایی بنزین شدیم که واقعاً در شرایط تحریمی بسیار غنیمت بود. اما روی دیگر این سکه بخت، ارمغان هوای آلوده برای شهرهای مجاور نیروگاهها بود. اما داستان مازوت‌سوزی نیروگاهها که قرار بود در زمستان سال گذشته خاتمه یابد، همچنان به لطف تولید و فعالیت روزافزون پالایشگاه‌ها، در...
عضو کمیسیون تلفیق مجلس گفت: در کمتر از 4 ماه حدود 2.7 میلیارد لیتر فرآورده از بورس صادر شده و 1.7 میلیارد دلار ارزآوری داشت. در نتیجه لازم است مجلس در لایحه بودجه 99 وزارت نفت را به عرضه نفت و فرآورده در بورس مکلف کند. نصرالله پژمانفر، عضو کمیسیون تلفیق مجلس در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس درباره ضرورت تداوم عرضه نفت و فرآورده‌های نفتی در بورس انرژی گفت: عرضه نفت در بورس یکی از تاکتیک‌های کشور برای مقابله با تحریم‌های نفتی بود. در دورانی که صادرات نفت تحریم بود تصمیم بر آن شد تا بازیگران بخش خصوصی با ورود به این عرصه، در فروش نفت به دولت کمک کنند. وی افزود: البته برای رسیدن به نتیجه...
به گزارش اکوفارس، علیرضا صادق‌آبادی، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران در حاشیه همایش سی ان جی، فرصت توسعه پایدار در جمع خبرنگاران اظهار داشت: شدت مصرف انرژی در کشور بالاست به طوری که روزانه 750 تا 800 میلیون مترمکعب گاز، 75 میلیون لیتر بنزین و 55 میلیون لیتر گازوئیل مصرف میشود که در مجموع باید گفت روزانه بالای 900 تا یک میلیارد مترمکعب سوخت معادل در کشور مصرف می شود. وی افزود: سوخت هر چه قدر هم که پاک و با استانداردهای بالا تولید و عرضه شود، فرآیند احتراق آلودگی به همراه دارد اما در مورد آلودگی هوای کلانشهرها باید به این نکته توجه کرد که سقف شاخص ساکس 50 در نظر گرفته شده و این...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایرنا، زهره عبادتی اظهار کرد: استفاده از سوخت مازوت به دلیل تولید گاز دی‌اکسید گوگرد (SO۲) و گازترش (H۲S) که موجب آلودگی هوا و مشکلات زیست‌محیطی می‌شد از دوشنبه هفته گذشته در کارخانه سیمان تهران متوقف‌شده است. وی بابیان اینکه هم‌اکنون کارخانه سیمان تهران با گاز شهری کار می‌کند، بیان کرد: اداره گاز طی فصول سرد سال به دلیل مصرف بالای خانگی گاز صنایع را قطع می‌کند به همین بسیاری از صاحبان صنایع به سمت استفاده از سوخت مازوت (نفت کوره) می‌روند که همین امر موجب آلودگی هوا میشود. عبادتی گفت: استفاده از سوخت مازوت (نفت کوره) در صنایع استان تهران ممنوع است و بازرسان اداره محیط‌زیست شهرستان ری با پایش...
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایلنا، علیرضا صادق‌آبادی در جمع خبرنگاران با اشاره به شدت مصرف انرژی در کشور گفت: روزانه ۷۵۰ تا ۸۰۰ میلیون مترمکعب گاز، ۷۵ میلیون بنزین و ۵۵ میلیون لیتر گازوئیل مصرف میشود که در مجموع باید گفت روزانه بالای ۹۰۰ تا یک میلیارد مترمکعب سوخت در کشور مورد مصرف قرار می‌گیرد. وی با تاکید بر اینکه حتی اگر فرض کنیم تمام این سوخت پاک است، حتما میزانی آلودگی به همراه خواهد داشت، تصریح کرد: سقف ناکس ۵۰ در نظر گرفته شده و این در حالی است که در آلوده‌ترین روزها این شاخص تنها روی ۱۵ ماند و شاخص گوگرد حدود ۹۱ میلیون لیتر از بنزین توزیعی ما کمتر از ۵۰ پی پی ام است. مدیرعامل شرکت...
به گزارش خبرنگار مهر، علیرضا صادق آبادی، معاون امور پالایشی وزیر نفت در جمع خبرنگاران در پاسخ به خبرنگار مهر درباره اینکه برخی از افرادی که به تازگی کارت سوخت دریافت کرده اند، تنها سهمیه یک ماه (۶۰ لیتر) را در اختیار دارند، گفت: چنین روندی صحیح نیست، اما در صورتی که چنین اتفاقی افتاده است، باید بدانند که سهمیه سوخت آن ها ( تا ۶ ماه) محفوظ است و در صورتی که مشکلی در این زمینه دارند باید به شعب مربوطه شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی مراجعه کنند. وی همچنین درباره تامین نفت کوره کم سولفور (۰.۵ درصد ) برای کشتی‌ها از سال ۲۰۲۰ میلادی بر اساس استانداردهای IMO نیز، توضیح داد: هیچ مشکلی در تامین این سوخت...
محکومیت بدوی توماج صالحی به اعدام