Web Analytics Made Easy - Statcounter
2024-06-17@02:47:20 GMT
۵۹۱۴ نتیجه - (۰.۰۱۸ ثانیه)

جدیدترین‌های «صنعت خودروسازی»:

بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
    معاون وزیر صمت با بیان اینکه خودروسازی ایران ۲۵ ساله است، گفت: در صورت امضای برجام می‌توانیم با کمک شرکای اروپایی به این صنعت کمک کنیم و در غیر این صورت یک سناریو داخلی داریم. منوچهر منطقی با حضور در رویداد روایت صنعت تحول خودرو با ارائه مباحث تخصصی و آموزشی در مورد معنای دانش بنیانی شدن صنعت خودرو و همچنین رویکرد وزارت صمت در خصوص خودروی آینده به ترسیم افق پیش رو در حوزه این صنعت پرداخت.معاون صنایع حمل و نقل وزیر صمت با اشاره به سیر تحول پیوسته توسعه صنعت خودرو در کشور گفت: نباید صنعت خودرو در ایران را یک صنعت ۵۰ ساله بدانیم چرا که این صنعت در دهه ۶۰ به دلیل جنگ تحمیلی عملاً تعطیل...
    دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازی خودرو کشور از نمایشگاه اتومبیلیتی روسیه به عنوان فرصتی بزرگ برای صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی کشور یاد کرد که می تواند از دستاوردهای همچون تولید پلتفرم های مشترک و خودروهای جدید برای دو کشور را به دنبال داشته باشد. "آرش محبی نژاد" امروز در گفت‌وگو با ایران اکونومیست افزود: نمایشگاه اتومبیلیتی روسیه در ۳۰ هزار متر مربع فضای نمایشگاهی با حضور ۱۸ کشور جهان و ۶۰۰ برند خودروسازی و قطعه سازی از ۳۱ مرداد لغایت سوم شهریور ماه در مسکو برگزار می‌شود. وی بیان داشت: ایران تنها کشوری است که بالاترین متراژ غرفه های متمرکز یک کشور را در نمایشگاه روسیه با بیش از ۹۰۰ متر مربع غرفه نمایشگاهی در سالنی به...
    "آرش محبی نژاد" امروز در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: نمایشگاه اتومبیلیتی روسیه در ۳۰ هزار متر مربع فضای نمایشگاهی با حضور ۱۸ کشور جهان و ۶۰۰ برند خودروسازی و قطعه سازی از ۳۱ مرداد لغایت سوم شهریور ماه در مسکو برگزار می‌شود.  وی بیان داشت: ایران تنها کشوری است که بالاترین متراژ غرفه های متمرکز یک کشور را در نمایشگاه روسیه با بیش از ۹۰۰ متر مربع غرفه نمایشگاهی در سالنی به مساحت یک‌هزار و ۷۰۰ متر مربع در اختیار دارد که در طول تاریخ نمایشگاه های برون‌مرزی این متراژ سالن بزرگترین متراژ است. محبی‌نژاد ادامه‌داد: این نمایشگاه با حضور بیش از ۴۰ شرکت قطعه‌ساز ایرانی در رشته های مختلف برگزار خواهد شد که اسامی شرکت‌های یاد شده...
    یک کارشناس صنعت خودرو گفت: خودروسازی یک فرآیند پیچیده است و صرف داشتن زمین و آوردن سرمایه، صحبت از آوردن پلتفرم جدید و غیره نمی‌تواند دلیلی برای خودروساز شدن باشد و پیش از هر چیز باید اهلیت سرمایه‌گذار مشخص شود. «سعید موحدی» در گفت‌وگو با ایران اکونومیست افزود: موضوع ایجاد قطب سوم خودروسازی در کشور و ایجاد رقیب برای دو خودروساز بزرگ سنتی، در سال‌های گذشته در حد یک آرزو و خیال برای مسوولان کشور باقی مانده و تحقق این مهم نیازمند مولفه‌ها و مقدماتی است. وی بیان‌داشت: زمانی باید به دنبال اضافه کردن ظرفیت‌های تولید رفت که تقاضا زیاد بوده و ظرفیت‌های موجود پاسخگو نباشد. موحدی ادامه‌داد: ایران‌خودرو و سایپا حدود ۲ میلیون دستگاه ظرفیت تولید دارند و با...
    «سعید موحدی» در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: موضوع ایجاد قطب سوم خودروسازی در کشور و ایجاد رقیب برای دو خودروساز بزرگ سنتی، در سال‌های گذشته در حد یک آرزو و خیال برای مسوولان کشور باقی مانده و تحقق این مهم نیازمند مولفه‌ها و مقدماتی است. وی بیان‌داشت: زمانی باید به دنبال اضافه کردن ظرفیت‌های تولید رفت که تقاضا زیاد بوده و ظرفیت‌های موجود پاسخگو نباشد. موحدی ادامه‌داد: ایران‌خودرو و سایپا حدود ۲ میلیون دستگاه ظرفیت تولید دارند و با احتساب ظرفیت‌های سایر خودروسازان کوچک، این رقم به ۲.۵ میلیون دستگاه می‌رسد، این در حالی است که بیشترین میزان تقاضا برای خودرو در سال ۹۰ و به میزان ۱.۶ میلیون دستگاه بود. وی اضافه‌کرد: از آن زمان نیز شاهد...
    آفتاب‌‌نیوز : امیر رستگاری گفت: در بخش صنعت خودرو سازی از سال ۱۳۹۷ با تحریم های همه جانبه‌ای که دولت سابق آمریکا برای کشور ایجاد کرد خیلی از شرکت‌‍های فناور مانند زیمنس، بوش، پژو و رنو از کشورمان رفتند و صنعت خودرو سازی ما دچار یک توقف شد در پی همین موضوع از سوی دفتر فرماندهی معظم کل قوا دستوری به وزارت دفاع و شرکت صنایع الکترونیک ایران صادر شد که به این معضل ورود کرده و به کمک صنعت خودروسازی کشور بروید. امیر رستگاری افزود:‌ یکی از قطعات گلوگاهی قطعه‌ی ای سی یو(ECU) است که این قطعه به عنوان مغز خودرو هدایت خودرو را در دست دارد؛ ظرف شش ماه این قطعه را بومی سازی کردیم و موفق شدیم...
    گروه خودروسازی سایپا سهام شرکت پارس خودرو را به صورت بلوکی به اشخاص حقیقی یا حقوقی واجد شرایط واگذار می‌کند. به گزارش ایرنا بر اساس اطلاعات مندرج در سامانه کدال، شرکت سایپا در راستای اجرای راهبردهای دولت و اهداف وزارت صنعت، معدن و تجارت در چارچوب خصوصی سازی صنعت خودرو، قصد دارد سهام شرکت پارس خودرو (سهامی عام) متعلق به گروه خودروسازی سایپا را به صورت بلوکی به اشخاص حقیقی یا حقوقی واجد شرایط با رعایت ضوابط و مقررات مربوطه واگذار کند. برپایه این گزارش، متقاضیان می‌توانند برای اعلام آمادگی خرید و تکمیل فرم‌های مربوطه به‌منظور بررسی صلاحیت عمومی و اهلیت تخصصی از تاریخ انتشار آگهی به مدت ۱۵ روز به معاونت اقتصادی گروه خودروسازی سایپا واقع در کیلومتر ۱۵...
    محمدرضا شه‌بخش روز پنجشنبه در گفت وگو با خبرنگار ایرنا در آستانه سفر هیات دولت به استان کرمان ضمن تشریح برخی نیازها و مطالبات این صنعت مستقر در شهرستان بم در شرق استان کرمان پیشنهادهایی نیز در سطح کلان خطاب به دولت مطرح کرد. خبرگزاری ایرنا در آستانه سفر استانی دولت به استان کرمان ظرفیت ها و مطالبات بخش های مختلف توسعه ای از جمله صنعت را از زبان فعالان این بخش ها و مدیران متولی پیگیری می کند که در بخش صنعت خودرو، مدیرعامل صنایع خودروسازی کرمان به برخی مسائل کلان این صنعت پرداخت و پیشنهادهایی نیز ارائه کرد. وی که می گوید طی چندسال اخیر چند واحد خودروسازی مستقر در منطقه ویژه اقتصادی ارگ جدید بم در...
    یک کارشناس صنعت خودرو گفت: اجرایی شدن برجام در دولت پیشین سبب مونتاژکار شدن صنعت خودروسازی کشور و حرکت رو به عقب آن شد. به گزارش ایران اکونومیست، "عادل پیرمحمدی" در نشست خبری در محل شرکت ساپکو افزود: یکی از دردهای صنعت خودرو این است که توسعه محصول نداشته و در ادوار مختلف همواره دنباله روی پژو فرانسه بوده است.وی بیان داشت: در سال ۹۱ اعمال تحریم‌ها در حقیقت به نفع صنعت خودرو تمام شد، چون فهمیدیم که صاحب دانش طراحی نیستیم و بر این اساس به دنبال آن رفتیم که در نهایت خودروهایی همچون دنا و رانا از دل آن بیرون آمدند.پیرمحمدی ادامه داد: در ادامه با اجرایی شدن برجام در دولت دوازدهم، دوباره سر و کله پژو فرانسه...
    به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایرنا، در مقاطعی از سال گذشته از گوشه و کنار جهان خبر رسید که خودروسازان به دلیل کمبود جهانی ریزتراشه ناچار به کاهش تولید خود در خطوط مونتاژ شده‌اند. این در حالی بود که برخی ریزتراشه‌سازان نیز علت تاخیر تولید را بهبود سریع‌تر از حد انتظار کسب و کارها و صنعت پس از پاندمی کرونا و افزایش یک باره تقاضاها عنوان می‌کردند. در هر حال، در آن ایام همین مشکل با سرایت به بازار خودروسازی کشورمان، مانعی اساسی بر سر راه تکمیل خودروهای داخلی شده بود و آن‌طور که آمارها نشان می‌داد تعداد خودروهای تجاری نشده و دارای نقص قطعه به بیش از ۱۴۰ هزار دستگاه رسیده بود. بحران ریزتراشه‌ها (میکروچیپ‌ها) متاثر از پاندمی...
    تین نیوز عضو کمیسیون امور داخلی کشور در مجلس گفت: بهتر است وزیر صنعت، معدن و تجارت در راستای ارتقای کیفیت صنعت خودرو، سهام ایران‌خودرو و سایپا را به بخش خصوصی واگذار کند. به گزارش تین نیوز، قدرت‌الله حمزه شلمزاری در مورد واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی اظهار داشت: عملکرد این ٢ شرکت خودروساز از نظر کیفیت و قیمت مورد رضایت مردم نبوده است و برای ارتقای کیفیت صنعت خودروسازی باید هر چه زودتر سهام این شرکت‌ها به بخش خصوصی واگذار شود. نماینده مردم فارسان در مجلس شورای اسلامی بیان‌داشت: هر راهکاری که بتواند صنعت خودروسازی کشور را بهبود بخشد، مورد حمایت مجلس است و ما نمایندگان هم در راستای رضایتمندی مردم موافق واگذاری سهام این...
    امتداد-وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: نمی‌توانیم از همه ظرفیت خودروسازی کشور استفاده کنیم، زیرا ما خودروی اقتصادی و محصول جدیدی نداریم که متناسب با تقاضا و قدرت خرید عموم مردم باشد. به گزارش امتداد ، سید رضا فاطمی امین افزود: اگر خودروسازان ما دو شیفت کار کنند ما برای امسال ظرفیت مونتاژ 3 میلیون […] امتداد-وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: نمی‌توانیم از همه ظرفیت خودروسازی کشور استفاده کنیم، زیرا ما خودروی اقتصادی و محصول جدیدی نداریم که متناسب با تقاضا و قدرت خرید عموم مردم باشد. به گزارش امتداد ، سید رضا فاطمی امین افزود: اگر خودروسازان ما دو شیفت کار کنند ما برای امسال ظرفیت مونتاژ 3 میلیون و 200 هزار دستگاه را داریم و اگر سه...
    وزیر صمت با بیان اینکه هم اکنون تولید خودرو کمتر از ظرفیت است، گفت: ما خودروی اقتصادی و محصول جدیدی نداریم که متناسب با تقاضا و قدرت خرید عموم مردم باشد. ناطقان: سید رضا فاطمی امین اظهار کرد: نمی‌توانیم از همه ظرفیت خودروسازی کشور استفاده کنیم، زیرا ما خودروی اقتصادی و محصول جدیدی نداریم که متناسب با تقاضا و قدرت خرید عموم مردم باشد.وزیر صمت افزود: اگر خودروسازان ما دو شیفت کار کنند ما برای امسال ظرفیت مونتاژ ۳ میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه را داریم و اگر سه شیفت کار کنند ظرفیت بیشتر هم می‌شود، اما هم اکنون تولید کمتر از ظرفیت است، به طوری که که در سال گذشته فقط ۹۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید شد.وی ادامه داد:...
    آقای رضا فاطمی امین گفت: اگر خودروسازان ما دو شیفت کار کنند، برای امسال ظرفیت مونتاژ ۳ میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه را داریم و اگر سه شیفت کار کنند ظرفیت بیشتر هم می‌شود، اما هم اکنون تولید کمتر از ظرفیت است، به طوری که پارسال فقط ۹۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید شد.به گفته وزیر صنعت، معدن و تجارت، نبود خودرو اقتصادی روی خط تولید یکی از نقایص صنعت خودروسازی است. او گفت: مشوق‌هایی برای واردات خودرو‌های اقتصادی پیش بینی کرده ایم و از دو خودروساز بزرگ کشور هم خواسته ام تا محصولات جدید را به سمت خودرو‌های اقتصادی سوق دهند تا جانشین محصولاتی مانند تیبا شود. باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت ، تجارت و کشاورزی
    وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان این که نبود خودرو اقتصادی روی خط تولید یکی از نقایص صنعت خودروسازی کشور است گفت: ظرفیت مونتاژ ۳ میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال را داریم. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، سید رضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: نمی‌توانیم از همه ظرفیت خودروسازی کشور استفاده کنیم، زیرا ما خودروی اقتصادی و محصول جدیدی نداریم که متناسب با تقاضا و قدرت خرید عموم مردم باشد.وزیر صمت افزود: اگر خودروسازان ما دو شیفت کار کنند ما برای امسال ظرفیت مونتاژ ۳ میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه را داریم و اگر سه شیفت کار کنند ظرفیت بیشتر هم می‌شود، اما هم اکنون تولید کمتر از ظرفیت است، بطوریکه که...
    به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از صدا و سیما، سید رضا فاطمی امین اظهار کرد: نمی‌توانیم از همه ظرفیت خودروسازی کشور استفاده کنیم، زیرا ما خودروی اقتصادی و محصول جدیدی نداریم که متناسب با تقاضا و قدرت خرید عموم مردم باشد. وزیر صمت افزود: اگر خودروسازان ما دو شیفت کار کنند ما برای امسال ظرفیت مونتاژ ۳ میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه را داریم و اگر سه شیفت کار کنند ظرفیت بیشتر هم می‌شود، اما هم اکنون تولید کمتر از ظرفیت است، به طوری که که در سال گذشته فقط ۹۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید شد. وی ادامه داد: نبود خودروی اقتصادی روی خط تولید یکی از نقایص صنعت خودروسازی است که البته شرکت ایران خودرو تولید یک محصول...
    وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان این که نبود خودرو اقتصادی روی خط تولید یکی از نقایص صنعت خودروسازی کشور است گفت: ظرفیت مونتاژ ۳ میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال را داریم.  سید رضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: نمی‌توانیم از همه ظرفیت خودروسازی کشور استفاده کنیم، زیرا ما خودروی اقتصادی و محصول جدیدی نداریم که متناسب با تقاضا و قدرت خرید عموم مردم باشد. وزیر صمت افزود: اگر خودروسازان ما دو شیفت کار کنند ما برای امسال ظرفیت مونتاژ 3 میلیون و 200 هزار دستگاه را داریم و اگر سه شیفت کار کنند ظرفیت بیشتر هم می‌شود، اما هم اکنون تولید کمتر از ظرفیت است، بطوریکه که در سال گذشته فقط...
    وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان این که نبود خودرو اقتصادی روی خط تولید یکی از نقایص صنعت خودروسازی کشور است گفت: ظرفیت مونتاژ ۳ میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال را داریم.  سید رضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: نمی‌توانیم از همه ظرفیت خودروسازی کشور استفاده کنیم، زیرا ما خودروی اقتصادی و محصول جدیدی نداریم که متناسب با تقاضا و قدرت خرید عموم مردم باشد. وزیر صمت افزود: اگر خودروسازان ما دو شیفت کار کنند ما برای امسال ظرفیت مونتاژ 3 میلیون و 200 هزار دستگاه را داریم و اگر سه شیفت کار کنند ظرفیت بیشتر هم می‌شود، اما هم اکنون تولید کمتر از ظرفیت است، بطوریکه که در سال گذشته فقط 900...
    صنعت خودروسازی ایران از اوایل دهه ۳۰ شمسی تاکنون فراز و نشیب‌های زیادی را تجربه کرده است. صنعتی پر سر و صدا و پر حاشیه؛ از تولید پیکان و سمند گرفته تا واردات روز افزون خودرو‌های خارج و در نهایت خداحافظی با شرکای تجاری در طول ۶۰ سال، تجربه صنعت خودروسازی ایران بوده است. بیشتر بخوانید افزایش ۱۵ درصدی تولید خودرو در کشور صنعت خودرو ایران همانند سایر صنایع کشور، از ابتدا درگیر چالش‌ها و سختی‌هایی شد به گونه‌ای که روز‌های آغازین فعالیت صنعت خودروسازی ایران با مونتاژ برخی مدل‌های خودرویی همچون خودرو‌های نظامی و شهری جیپ کلید خورد. البته لازم به ذکر است که خودرو جیپ در هیچ کشوری ارتباط مستقیمی با سیاست نداشته بلکه هر کشوری برای...
    روح الله ایزدخواه گفت: در صنعت خودرو که یک زنجیره صنعتی بوده، قطعه سازی، دومین رکن مهم صنعت به شمار می‌آید، کیفیت خودرو اگر امروز مشکل دارد عمدتا در قطعه سازیست که البته دامن خودروساز را هم می‌گیرد. به گفته عضو کمیسیون صنایع مجلس، خودروساز و قطعه ساز اعضای یک خانواده هستند، اما رابطه درستی با یکدیگر ندارند یعنی رابطه قراردادی، رابطه حقوقی و مالی قطعه سازان و خودروسازان درست نیست. ایزدخواه گفت: اساسا باید نوآوری در درون زنجیره صنعت خودرو انجام شود که نقش قطعه سازی هم از این جهت بسیار حائز اهمیت است. اگر رابطه میان قطعه سازی و خودروسازی و از طرفی مراکز تحقیق و توسعه، دانشگاه ها، مراکز نوآوری و شرکت‌های دانش بنیان به درستی شکل...
    به گزارش «نماینده»، محمد رشیدی درباره ضرورت معرفی خودروهای اقتصادی به جای تیبا، سمند و ... گفت: کیفیت محصولات تولیدی خودروسازان در سال‌های اخیر نزولی بوده و در هیچ دوره‌ای مصرف‌کنندگان از این محصولات رضایت نداشتند از سوی دیگر این شرکت‌ها در حوزه کمیت نیز ناموفق بودند و نتوانستند پاسخگوی نیاز مردم باشند؛ دلیل این وضعیت را نیز باید در نبود رقابت با محصولات خارجی جستجو کرد. نماینده مردم کرمانشاه در مجلس شورای اسلامی افزود:تا زمانی که که موضوع واردات خودرو در شرایط فعلی عملی نشود و بازار رقابتی شکل نگیرد نارضایتی از صنعت خودروسازی همچنان باقی می‌ماند. وی اضافه کرد: باید از خودروسازی‌ها پرسید که با توقف خط تولید تیبا و سمند و معرفی نشدن خودروهای اقتصادی جایگزین برای...
    آقای صابر پرنیان عصر امروز در بازدید از واحد صنعتی شیرین عسل در شهرستان شبستر گفت: ایجاد خودروساز سوم در استان علاوه بر این که باعث توسعه ۷۰۰ شرکت اقماری می‌شود، تحول بزرگی در این صنعت نیز ایجاد خواهد کرد. او افزود: باید با ایجاد هماهنگی بین تمام دستگاه‌های اجرایی کمک کنیم سرمایه گذاری صنعتی در استان افزایش یابد. او  تصریح کرد: اقدامات بزرگی از سوی واحد‌های بزرگ صنعتی شروع شده که می‌تواند واحد‌های کوچک را نیز پشتیبانی کند. رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت آذربایجان شرقی  با اشاره به اهمیت تامین نیاز‌های اساسی استان از سوی شرکت‌های تولیدی بزرگ گفت: تمام دستگاه‌های اجرایی با استفاده از ظرفیت‌های موجود باید کمک کنیم تا شرکت‌های بزرگ صنعتی افزایش یابد. آقای پرنیان...
    شرکت خودروسازی لوسید، پیش‌بینی تولید خود را برای خودروهای برقی به نصف کاهش داد و چالش‌های زنجیره تامین و لجستیک را مقصر دانست و سهام خود را ۱۰ درصد کاهش داد. به گزارش ایسنا، این شرکت اکنون انتظار دارد بین ۶۰۰۰ تا ۷۰۰۰ خودروی الکتریکی لوکس در سال جاری تولید کند. با این حال، این شرکت اعلام کرد که ۳۷ هزار رزرو برای وسایل نقلیه خود داشته است که فروش بالقوه حدود ۳.۵ میلیارد دلار را نشان می دهد که از ۳۰ هزار پیش خریدی که در سه ماهه اول گزارش کرده بود بیشتر است. این شرکت قیمت اکثر مدل‌ها را در اوایل ماه می افزایش داده و دلیل آن افزایش هزینه‌های کالا بود. سازندگان خودروهای برقی با کمبود...
    رئیس مرکز تحقیقات ایران‌خودرو گفت: در زمینه تست خودرو‌های سواری، فقط یک شرکت خودروساز از کشور اسپانیا با ایران همکاری می‌کرد که این شرکت نیز چندی پیش، طی مکاتبه رسمی با ایران‌خودرو، اعلام کرد که به دلیل تحریم‌ها، دیگر امکان ادامه همکاری ندارد. در جلسه کارگروه تخصصی شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی استان تهران، خودروسازان به نقد بازگشت و احیای برخی از استاندارد‌های اجباری که اواخر سال ۹۸ تعلیق شده بود پرداختند و با اعلام اینکه تحریم‌ها، سدی بلند پیش روی پیاده‌سازی برخی از استاندارد‌های اجباری در این صنعت است، بازگشت استاندارد‌های تعلیق شده قبلی را مانعی بزرگ برای ادامه تولید در صنعت خودرو کشور و عاملی برای تداوم زیان انباشته شرکت‌های خودروساز دانستند.بخشی از استاندارد‌های اجباری صنعت خودرو،...
    کارشناس بازار و صنعت خودرو گفت: باید به تصمیم گیرندگان حذف خودرو‌هایی مثل تیبا و سمند گفته شود که با یک تصمیم گیری غلط، عطش بازار برای دلالی بیشتر می‌شود، آن هم زمانی که بازار خودرو کششی برای تحمل افزایش قیمت‌ها ندارد. مرتضی مصطفوی؛ کارشناس بازار و صنعت خودرو در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو درپاسخ به این سوال که با حذف خودرو‌های پر فروشی مثل تیبا و سمند آیا بازار دچار التهاب قیمتی نمی‌شود، گفت: قبل از پاسخ به این سوال باید به این موضوع اشاره کنم که مدیریت درست مهمترین مولفه صنعت خودروسازی کشور است، هر چند بخش مهمی از چالش‌های امروز این صنعت به واسطه تحریم‌ها ایجاد شده، اما نقش چندین دهه مدیریت غیر بهینه...
    کارشناس بازار و صنعت خودرو گفت: باید به تصمیم گیرندگان حذف خودرو‌هایی مثل تیبا و سمند گفته شود که با یک تصمیم گیری غلط، عطش بازار برای دلالی بیشتر می‌شود، آن هم زمانی که بازار خودرو کششی برای تحمل افزایش قیمت‌ها ندارد. مرتضی مصطفوی؛ کارشناس بازار و صنعت خودرو در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو درپاسخ به این سوال که با حذف خودرو‌های پر فروشی مثل تیبا و سمند آیا بازار دچار التهاب قیمتی نمی‌شود، گفت: قبل از پاسخ به این سوال باید به این موضوع اشاره کنم که مدیریت درست مهمترین مولفه صنعت خودروسازی کشور است، هر چند بخش مهمی از چالش‌های امروز این صنعت به واسطه تحریم‌ها ایجاد شده، اما نقش چندین دهه مدیریت غیر بهینه...
    شرکت خودروسازی نیسان پس از کاهش ۱۴ درصدی سود عملیاتی سه ماهه به دلیل کاهش تدریجی کمبود نیمه هادی‌ها و رفع محدودیت ناشی از کووید-۱۹ در شانگهای گفت که محتاطانه خوش‌بین است. به گزارش ایران اکونومیست، اطلاعیه شرکت شرکت خودروسازی ژاپنی بارقه‌ای از امید را برای صنعت خودروسازی که به دلیل اختلال در زنجیره تامین آسیب دیده است، ارائه می‌کند که برنامه‌های تولید خودروسازان را به هم ریخته است. اشوانی گوپتا، مدیر عامل نیسان گفت که نیسان اقداماتی را برای تضمین سطح موجودی با تامین کنندگان در کوتاه مدت و جایگزینی نیمه هادی‌ سفارشی با تراشه‌های عمومی در میان‌مدت انجام داده است و افزود که وضعیت در حال بهبود است. این مدیر اجرایی افزود: تمامی تامین‌کنندگان نیسان در چین با ظرفیت...
    مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در بازدید از خطوط تولید سایت خودروسازی خزر، از تولید محصول جدید «ری‌را» در این سایت تولیدی با نگاه و تمرکز بر تولید داخل خبر داد. به گزارش خبرگزاری برنا، مهدی خطیبی مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، ایران خودرو را ثروت و سرمایه ملی و اقتصادی کشور دانست و گفت: فعالیت‌های این گروه صنعتی با نگاه به تولید داخلی، بر بهره‌مندی از ظرفیت‌ها و توانمندی‌های موجود متمرکز است. وی با بیان این‌که خودروسازی خزر نخستین سایت تولیدی ایران خودرو بود که توانست خودروهای دارای کسری قطعه را به صفر برساند، گفت: با اصلاح تعریف تولید که در سال‌های اخیر ایجاد شده بود، تولید کامل و قابل عرضه به مشتریان به جای تولید ناقص و غیرقابل عرضه، به عنوان...
    مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در بازدید از خطوط تولید سایت خودروسازی خزر، از تولید محصول جدید «ری‌را» در این سایت تولیدی با نگاه و تمرکز بر تولید داخل خبر داد. - اخبار بازار - به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از ایکوپرس- مهدی خطیبی، ایران خودرو را ثروت و سرمایه ملی و اقتصادی کشور دانست و گفت: فعالیت‌های این گروه صنعتی با نگاه به تولید داخلی، بر بهره‌مندی از ظرفیت‌ها و توانمندی‌های موجود متمرکز است.  وی با بیان این‌که خودروسازی خزر نخستین سایت تولیدی ایران خودرو بود که توانست خودروهای دارای کسری قطعه را به صفر برساند، گفت: با اصلاح تعریف تولید که در سال‌های اخیر ایجاد شده بود، تولید کامل و قابل عرضه به مشتریان به جای تولید...
    یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه نقطه شروع حرکت برای صنعت خودروسازی سیاست‌های دولت است نه خواست شرکت‌های خودروسازی، گفت: تا پیش از اینکه برنامه‌ی منسجمی در سیاست صنعت خودرو ایجاد نشود، انتظار برای دانش بنیان شدن، انتظار به جایی نیست. میلاد بیگی در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا، اظهار کرد: دانش بنیان شدن در هر عرصه به این مسئله بر می‌گردد که آیا یک فعالیت تولیدی یا اقتصادی در بازار امکان کسب سود را دارد یا خیر؟ یعنی دانش بنیان شدن سود بیشتری برای بنگاه دارد یا ادامه وضعیت قبلی صنعت برای شرکت‌های تولیدی سودده‌تر خواهد بود. یک فعالیت اقتصادی به این مرتبط می‌شود که بازیگران این عرصه چگونه و کجا می‌توانند سود بیشتری کسب کنند. وی افزود: اینکه...
    کارشناس بازار و صنعت خودرو گفت: بی انصافی است اگر شرایط امروز صنعت خودرو را فقط به خودروسازان نسبت دهیم؛ چرا که مشکل از خود صنعت نیست، بلکه از برنامه ریزی برای صنعت است. امیر حسین کاکایی؛ استاد دانشگاه و کارشناس بازار و صنعت خودرو در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو در پاسخ به این سوال که با برآورد زیان‌های خودروسازان برخی به این نکته اشاره می‌کنند که تعطیلی خودروسازی‌ها منفعت بیشتری دارد تا ادامه فعالیت آنها، آیا شما نیز چنین موضوعی را تایید می‌کنید، گفت: متاسفانه کار به جایی رسیده است که عده‌ای جرات می‌کنند به چنین موضوعاتی اشاره کنند و سخن از تعطیلی صنعت خودروسازی کشور بزنند در حالی که صنعت خودروسازی کشور اگر در سال‌های گذشته...
    شرکت زرماکارون که برای بازپرداخت بدهی ارزی خود به بانک توسعه صادرات، تلاش دارد با فروش سهام، این بدهی را تسویه کند، ادعای سرمایه‌گذاری کلان برای ایجاد کارخانه خودروسازی را کرده است. به گزارش ایران اکونومیست، به‌ تازگی شرکت صنایع غذایی زرماکارون مدعی شده است که توان ورود به صنعت خودروسازی کشور با تیراژ سالیانه یک میلیون دستگاه را دارد. پیگیری ایران اکونومیست نشان می‌دهد این شرکت در دولت گذشته مجوز چنین فعالیتی را گرفته است که با توجه به روابط حسنه آن با مقام‌های دولت گذشته، عجیب هم نیست. بررسی سوابق شرکت یاد شده، ابهامات و شائبه‌هایی را در خصوص امکان ایجاد قطب سوم خودروسازی ایجاد کرده است. آنجایی که احتمال می‌رود سوژه انحرافی برای افکار عمومی به منظور...
    رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیروی محرکه و قطعه سازان خودرو کشور گفت: هم اکنون ۷۰ درصد قطعات خودرو در داخل تولید می‌شود که این عدد باید به بیش از ۹۰ درصد برسد. به گزارش ایران اکونومیست به نقل از رادیو اقتصاد، محمدرضا نجفی منش اظهار کرد: اگر تولید قطعات صنعت خودروسازی در کشور به ۹۰ درصد برسد دیگر هیچ کشوری نمی‌تواند صنعت خودروسازی ایران را تحریم یا تهدید به نابودی کند. وی اضافه کرد: صنعت خودروسازی ایران نخستین صنعتی بود که در زمان اوباما و ترامپ تحریم شد، چون به اهمیت صنعت خودروسازی به خوبی واقف بودند و آمریکایی‌ها به دنبال نابودی صنعت خودرو در کشور بودند. نجفی منش ضمن اشاره به اینکه تخریب و خود تحقیری صنعت کشور...
    آفتاب‌‌نیوز : مدیرعامل شرکت پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی به تازگی اعلام کرده است، نبود دانش روز در خودروسازی، باعث هدررفت روزانه ۵۰ میلیون لیتر بنزین در کشور شده است. این عدد برابر است با سالانه ۱۸ میلیارد و ۲۵۰ میلیون لیتر بنزین که از بین می‌رود. به گزارش آفتاب‌نیوز؛ با احتساب قیمت روز این محصول، کیفیت پایین خودرو‌ها باعث هدر رفت سالانه ۷۰۰ هزار میلیارد تومان بنزین در کشور می‌شود. بر اساس آمار‌های رسمی قریب ۲۰۰ هزار نفر در تصادفات ۱۰ سال اخیر ایران کشته شده‌اند و بیش از ۳ میلیون نفر نیز مجروع از این رخداد‌های جادهوای بر جای مانده است. تنها در سال ۱۴۰۰ تعداد ۱۶ هزار و ۷۷۸ کشته و ۳۱۷ هزار مصدوم به دلیل تصادفات...
    به گزارش روز سه شنبه ایرنا به نقل از این رسانه پاکستانی، در حال حاضر خودروسازان در پاکستان با کمبود شدید قطعات و مشکلات ناشی از واردات آن به سبب نوسانات ارز روبرو شده اند. بر اساس این گزارش، محدودیت های اعمال شده در زمینه افتتاح اعتبار نامه برای واردات قطعات خودرو سبب شده است خودرو سازان با مشکل ناشی از تحویل دیرهنگام خودرو به مشتریان روبرو شوند. این گزارش می افزاید، خودرو سازان در ماه ژوئیه (خرداد-تیر) و اوت (تیر-مرداد) سال جاری به دلیل کاهش ارزش روپیه و ابهام در خصوص وضعیت اقتصادی پاکستان و کمبود شدید قطعات خودرو، صنعت خودرو سازی را به حال تعلیق درآورند. یک مقام رسمی در شرکت سند موتور به داون گفت میزان تولید...
    نامگذاری امسال به «تولید، دانش‌بنیان و اشتغال‌آفرین» فرصتی برای بازخوانی حرکت‌های انجام شده در خودروسازی در سال‌های گذشته و بهبود فرآیندها برای ارتقای این صنعت پیشران است. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ عبدالله توکلی‌لاهیجانی مدیرکل صنایع خودروی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: امروز مردم از وضعیت خودروهای ایرانی رضایت ندارند. سوال اصلی آنان این است که چرا سطح خودروسازی داخلی ارتقا نمی‌یابد؟ - توکلی‌لاهیجانی: وقتی ما از وضعیت خودروهای ایرانی صحبت می‌کنیم در واقع به دو شاخص کیفیت و قیمت اشاره داریم. اتفاقاً مطالعه دقیقی در خصوص ضعف‌هایی که بر صنعت خودروی کشور مترتب است انجام شده و نکته جالب اینجاست که اگر ضعف‌های مشاهده شده در صنعت خودروی کشور را همانند برگ‌ها...
    عضو هیئت تفحص از خودروسازی‌ها از اتمام گزارش این هیئت درباره محورهای تفحص از خودروسازی‌ها خبر داد. - اخبار سیاسی - حجت الاسلام علیرضا سلیمی عضو هیئت تحقیق و تفحص از خودروسازی‌ها در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری تسنیم، درباره آخرین وضعیت تفحص از خودروسازی‌ها گفت کار بررسی تحقیق و تفحص از صنعت خودرو در مجلس یازدهم با تقاضای جمعی از نمایندگان کلید خورد که باتوجه به اهمیت این صنعت باید بررسی‌های لازم در این زمینه انجام می‌شد. وی افزود: با تصویب انجام تغییر و تفحص در جلسه علنی مجلس ، انتخاب اعضا و هیئت رئیسه ، هیئت تفحص بلافاصله کار خود را آغاز کرد.عضو هیئت تفحص از خودروسازی‌ها ادامه داد: در همین رابطه اعضای هیئت تفحص بازدید‌هایی از شرکت‌های...
    به گزارش ایران آنلاین، نامگذاری امسال به «تولید، دانش‌بنیان و اشتغال‌آفرین» فرصتی برای بازخوانی حرکت‌های انجام شده در خودروسازی در سال‌های گذشته و بهبود فرآیندها برای ارتقای این صنعت پیشران است.  صنعت خودروی کشورمان تاکنون به‌جز در مقاطعی کوتاه و البته منقطع، نقشه راه روشن و شفاف نداشته است و همین مساله سبب شده که جریان پایداری از توسعه محصول نداشته باشیم. به اعتقاد کارشناسان، دانش‌بنیان نبودن این صنعت دلیل اصلی ضعف‌های متعدد آن است که خود را در قالب محصولات مختلف و خروجی خودروسازی نشان می‌دهد. با این وجود، اما خودروسازی از قابلیت‌هایی برخوردار است که با برنامه‌ریزی و عمل به برنامه‌ها، همچنین استفاده از فرصت‌هایی همچون نیروی جوان و متخصص تحصیلکرده، زیرساخت‌های موجود تولید...
    به گزارش پنجشنبه ایرنا، مصطفی وحید زاده در آیین تکریم و معارفه مدایران قبلی و جدید شرکت خودروسازان دیزلی آذربایجان افزود: گروه تراکتورسازی ایران مجهز به زیرساخت هایی است که در هیچ خودروساز داخلی و حتی منطقه وجود ندارد، زیرا عمق قطعه سازی این مجموعه توسط شبکه ای منسجم در داخل خود کارخانه، کشور و حتی خارج از مرزهای ایران اسلامی پشتیبانی می شود که حاصل نزدیک به ۶ دهه فعالیت در این عرصه می باشد. وی با اشاره به طی مراحل لازم برای تولید محصول نهایی در این عرصه اضافه کرد: برای این منظور مراحل کسب مجوز و پروانه های بهره برداری، محیط زیست، شماره گذاری طی شده و با انجام اندک اقداماتی در زمینه تقویت و اصلاح زیرساخت...
    محمدرضا نجفی‌منش، در گفتگو با الف به زیان خودروسازان اشاره کرد و افزود: زیان خودروسازان از 110 هزار میلیارد تومان عبور کرده که این زیان نتیجه اقدامات نامطلوب دولت در این بخش است. به گفته وی، دخالت دولت در قیمت گذاری باعث زیان خودروسازان شد و همین موضوع در شاخص بازار سرمایه و سهام خودروسازان تاثیر دارد. نجفی‌منش تاکید کرد: اکنون خودروسازان بحث کیفی سازی محصولات خود را آغاز کردند اما باید توجه داشت قیمت گذاری دستوری خودرو کاهش انگیزه خودروسازان را به دنبال دارد. رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه با اشاره به سیستم قرعه کشی خودرو گفت: قرعه کشی خودرو یک بخت آزمایی است و کسی که برنده می‌شود بیش از 100 میلیون تومان سود کسب می‌کند. به بیان بهتر حقوق...
    تین نیوز رئیس پلیس راهور فراجا در واکنش به تصمیم یک شرکت تولید ماکارونی برای ورود به عرصه خودروسازی، تاکید کرد که باید مجوزهای لازم برای این اقدام دریافت شده و در نهایت نیز خودرویی ایمن و با کیفیت تولید شود. به گزارش تین نیوز، سردار سید کمال هادیانفر در خصوص تصمیم این کارخانه خودروسازی برای رقابت با ایران‌خودرو و سایپا به ایسنا گفت: « به نظرم این موضوع را باید ابتدا از وزارت صنعت، معدن و تجارت بپرسیم، ما چیز زیادی در این مورد نشنیده‌ایم، اما به طور کلی در این موارد باید یکسری مراحل از سوی شرکت‌های متقاضی تولید خودرو طی شود.» وی درباره این مراحل گفت:‌« اگر شرکتی بخواهد وارد عرصه خودروسازی شود، باید ابتدا یکسری مجوزها و...
    صابر پرنیان در گفت‌وگو با خبرنگار مهر با اشاره به این‌که سازمان صمت آذربایجان‌شرقی از علاقه‌مندان به سرمایه‌گذاری در شهرستان کلیبر به‌صورت ویژه حمایت می‌کند، اظهار داشت: شهرستان کلیبر دارای نیروی انسانی متخصص و با پشت‌کار بالا و تحصیل‌کرده است، لذا برای اشتغال‌زایی در این شهرستان از علاقه‌مندان به سرمایه‌گذاری حمایت ویژه‌ای خواهیم کرد. رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت آذربایجان‌شرقی افزود: استان آذربایجان‌شرقی در حوزه خودروسازی تجاری حائز رتبه نخست کشوری و مجموعه‌سازی و قطعه‌سازی قطب محسوب می‌شویم و همین‌طور راه‌اندازی سومین مجموعه خودروسازی سواری را در آذربایجان‌شرقی پیگیر هستیم. وی بابیان این‌که آذربایجان‌شرقی در حوزه تولیدات قطعات خودرو جزو استان‌های پیشتاز کشور است، گفت: صنعت خودروسازی علاوه بر اشتغال‌زایی بالا، در تولید ثروت برای استان آذربایجان‌شرقی نیز مؤثر...
    به گزارش خبرنگار مهر، حسین حاتمی عصر امروز در آئین رونمایی از قطعه سیستم سوخت‌رسانی صنعت خودروسازی در کلیبر اظهار داشت: دشمنان سال‌هاست روی به تحریم‌ها همه‌جانبه علیه ملت ایران در تمامی حوزه‌ها آورده است. ولی ملت ما در حال عبور از سد تحریم‌ها و موانع دشمن هستند. نماینده مردم کلیبر، خداآفرین و هوراند در مجلس شورای اسلامی افزود: سرمایه گذاران به فرزندان‌شان گفته‌اند تا در کشور بمانند و مجموعه کارخانجات و فعالیت‌های اقتصادی را توسعه بخشند، افتخارآفرینی و مقابله با تحریم‌ها از شاخصه‌های سرمایه‌گذاران است. وی بابیان این‌که سالانه ۱۵ میلیون قطعه سیستم اتصالات سوخت‌رسانی صنعت خودروسازی در کلیبر برای تأمین نیازهای خودروسازان کشور تولید می‌شود، گفت: خودروهای داخلی با راه‌اندازی خط تولید سیستم اتصالات سوخت‌رسانی از وابستگی به...
    به گزارش گروه علم و پیشرفت خبرگزاری فارس به نقل از اداره کل روابط عمومی وزارت علوم ، دکتر گنجی رئیس این دانشگاه در آیین امضای این تفاهم‌نامه همکاری مشترک  گفت: از مهندس تیموری مدیر عامل شرکت سایپا و مسئولان وزارت علوم قدردانی می کنم که زمینه این همکاری را فراهم کردند. وی افزود: دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل در ۶ سال متوالی رتبه یک را در میان دانشگاه‌های کشور از نظر رتبه‌بندی تایمز و دیگر نمایه های رتبه‌بندی کسب کرده است و این دانشگاه از ظرفیت و پتانسیل بسیار بالایی برخوردار است. ولی می خواهیم در زمینه فناوری و ارتباط با صنعت هم جایگاه خوبی داشته باشیم.  محمد علی تیموری مدیرعامل سایپا در آیین امضای تفاهم‌نامه همکاری مشترک مرکز تحقیقات...
    معاون اداری، مالی و مدیریت منابع وزارت علوم در آیین آغاز همکاری دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل با شرکت سایپا برای تولید خودروی هیبریدی شاهین، گفت: استفاده از ظرفیت علمی دانشگاه‌ها صنعت خودروسازی را ارتقا می‌بخشد. به گزارش ایسنا، دکتر علی خطیبی در آیین تفاهم‌نامه همکاری مشترک مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودروسازی سایپا با دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل که با حضور دکتر خیرالدین معاون فناوری و نوآوری وزیر علوم، دکتر گنجی رئیس دانشگاه نوشیروانی بابل و دکتر تیموری مدیر عامل شرکت سایپا در مرکز تحقیقات و نوآوری صنایع خودروسازی سایپا برگزار شد، اظهار کرد: در راستای بیانات مقام معظم رهبری برای افزایش کیفیت خودروهای ساخت داخل به کمک خودروسازان آماده‌ایم تا توان فنی و مهندسی دانشگاه‌های کشور را در اختیار...
    درحالی که در سال‌های گذشته کارشناسان امر از لزوم وجود قطب سوم خودروسازی در کشور (علاوه بر ایران خودرو و سایپا) به عنوان راهکاری برای توسعه تولیدات داخلی و رفع انحصار از این صنعت یاد می‌کردند، این روزها ورود برخی فعالان صنایع غذایی به خودروسازی خبرساز شده است. به گزارش ایران اکونومیست، مدیران صنعتی و مسئولان کشور سال‌هاست که به دنبال کمک به ایجاد قطب سوم تولید خودرو هستند تا ضمن افزایش رقابت در این بخش، دستوری نشدن قیمت‌ها و رفع شائبه‌های انحصار، مشتریان محصولات داخلی گزینه‌های انتخاب بیشتری داشته باشند و این مسئله پیش از هر چیز به نفع مصرف‌کننده خواهد بود.در همین راستا در دو دهه گذشته شرکت‌های زیادی نیز شکل گرفته و توسعه یافتند، اما در ادامه...
    به گزارش تابناک اقتصادی؛ دنیای اقتصاد پویایی‌ای دارد که باعث جذابیتش شده است. در همین ارتباط شاهد هستیم که امروزه حجم سرمایه و اندازه‌ی بازار جای خود را به دانش و فناوری داده است. به این معنا که در دنیای معاصر اینکه شما چقدر سرمایه داشته باشد مهمترین عامل برای موفقیت به شمار نمی‌رود، بلکه موضوع مهم این است که چقدر از دانش فنی برخوردار هستید.   در همین ارتباط واژگانی همچون اقتصاد دانش بنیان مطرح شده اند که به معنای کاربردی کردن دانش و استفاده‌ی موثرتر از آن در گسترش ظرفیت‌ها و ارتقای درجه‌ی بهره برداری از منابع تولیدی در جهت ارتقای تولید ملی است.   به نظر می‌رسد اقتصاد دانش بنیان که در نهایت به تقویت تولید ملی...
    مشکلات صنعت خودرو در کشور، تاریخی و ساختاری است به همین دلیل راهکارهای کوتاه مدت و خلق الساعه و یا تغییر پی یا پی مدیران به توسعه این صنعت نمی‌انجامد. در دهه‌های گذشته صنعت خودرو از مدیر تکنوکرات گرفته تا نظامی و انقلابی به خود دیده مشکلات این صنعت اما همچنان به قوت خود باقی است.درباره علل عدم توسعه صنعت خودرو مدام این قبیل پرسش‌ها مطرح است که چرا خودروسازان داخلی به سمت طراحی خودروهای جدید نمی‌روند و اغلب خودرورها بیش از 30 سال است که در خط تولید قرار دارند؟ چرا کیفیت خودروها ارتقا نمی‌یابد؟ چرا خودروساز داخلی توان تغییر پلتفرم‌ها را ندارد؟ اگر در پاسخ به چرایی عدم توسعه صنعت خودرو یا عدم ارتقا کیفیت خودروهای داخلی با...
    مرسدس بنز می‌گوید بحران قطعات تراشه‌های نیمه‌هادی مانعی در صنعت خودرو در سال جاری خواهد بود. یک خودروساز آلمانی احتمال می‌دهد که این مشکل امسال هم حل نخواهد شد. به گزارش tempo.co، مارتین شونک، مدیرعامل مرسدس بنز هند، می‌گوید: درحال حاضر وضعیت عرضه قطعات تراشه‌های نیمه‌هادی بهبود نمی‌یابد و این وضعیت در آینده هم ادامه‌دار خواهد بود. شونک می‌گوید: سطح بحران‌ها و بی‌ثباتی‌ها نه تنها بهبود نیافته بلکه در مقایسه با سه، چهار ماه گذشته، اوضاع بی ثبات‌تر شده است. همچنین او احتمال می‌دهد که بهبود این بحران حداقل تا سال آینده نا مشخص باقی بماند. درحال حاضر شرکت خودروسازی مرسدس بنز، وضعیت قطعات را زیر نظر دارد و به تأثیر آن‌ها در عرضه جهانی و عوامل خارجی می‌پردازد....
      در روزهای اخیر در خصوص ورود یکی از شرکت‌های صنایع غذایی به‌عرصه خودروسازی اخباری به‌گوش رسیده؛ بر این اساس گفته می‌شود زر ماکارون قصد دارد با ورود به‌صنعت‌ خودرو! تبدیل به‌قطب سوم خودروسازی کشور پس از ایران‌خودرو و سایپا شود! امید قالیباف سخنگوی وزارت صمت می گوید: در بهار سال گذشته تعدادی از هلدینگ‌های تولیدی سرمایه گذاری، تفاهم نامه‌ای را در چارچوب سیاست های اقتصاد مقاومتی در جهت توسعه سرمایه گذاری با وزارت صمت به امضا می‌رسانند.  وی گفت: در قالب آن تفاهم نامه، گروه زر با پیشنهاد ۴ میلیارد دلاری سرمایه گذاری در حوزه های حمل و نقل، قضایی، خودرو، شیمیایی و پتروشیمی وارد می‌شود.     به گفته سخنگوی وزارت صمت، در حوزه خودرو گروه زر پیشنهاد سرمایه...
    به گزارش قدس آنلاین، عبدالله توکلی لاریجانی با حضور در یک برنامه تلویزیونی، در ابتدای صحبت‌های خود به موضوع مشکلات ازجمله کیفیت پایین خودروهای تولید داخل پرداخت. وی در این رابطه تصریح کرد: به صورت کلی، صنعت خودروسازی کشور با مشکلاتی همچون کیفیت پایین،  عدم وجود رقابت، قیمت نامناسب، خدمات پس از فروش ضعیف و... مواجه است. چنانچه این موارد را برگ‌هایی از یک درخت تصور کنیم و بخواهیم ریشه کلی این مشکلات را پیدا کنیم، باید گفت "عدم دانش‌بنیان بودن" صنعت خودروی ما آفت اصلی به شمار می‌رود که مشکلات دیگر را نیز به دنبال آورده است. مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت افزود: البته می‌خواهم در رابطه با بیم و امید صنعت خودروسازی‌ کشور صحبت کنم. مواردی که...
    به گزارش  اتاق خبر به نقل از اقتصادنیوز مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت گفت: از خردادماه به بعد، تولید خودرو به صورت مستقیم به ۱۰۰ درصد رسید، یعنی هیچ خودرویی به صورت ناقص به انبار نمی‌رود. مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت مهمان برنامه «ایران شهر» در شبکه افق بود. عبدالله توکلی لاریجانی در مقدمه صحبت‌های خود درباره چرایی پایین بودن کیفیت خودرو گفت: به صورت کلی، صنعت خودروسازی ما با مشکلاتی نظیر پایین بودن کیفیت، عدم وجود رقابت در این صنعت، قیمت نامناسب، خدمات پس از فروش ضعیف و ... مواجه است. اگر این موارد را برگ‌های یک درخت تصور کنیم و بخواهیم ریشه کلی این مشکلات را بدانیم، باید بگویم که «عدم دانش‌بنیان بودن صنعت خودرویی» ما آفت اصلی به شمار می‌رود که...
    مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صنعت، معدن و تجارت با اشاره به مشکلات صنعت خودرو، دانش‌بنیان نبودن صنعت خودروسازی کشور را از جمله عمده‌ترین دلایل کیفیت پایین خودروها دانسته و معتقد است نگاه به خارج از کشور سبب شده تا از توسعه پلتفرم‌های بومی باز بمانیم. به گزارش ایمنا، عبدالله توکلی لاریجانی با حضور در یک برنامه تلویزیونی، به موضوع مشکلات ازجمله کیفیت پایین خودروهای تولید داخل پرداخت و در این رابطه، اظهار کرد: به صورت کلی، صنعت خودروسازی کشور با مشکلاتی همچون کیفیت پایین، عدم وجود رقابت، قیمت نامناسب، خدمات پس از فروش ضعیف و… مواجه است. چنانچه این موارد را برگ‌هایی از یک درخت تصور کنیم و بخواهیم ریشه کلی این مشکلات را پیدا کنیم، باید گفت "عدم...
    به گزارش ایسنا، عبدالله توکلی لاریجانی با حضور در یک برنامه تلویزیونی، در ابتدای صحبت‌های خود به موضوع مشکلات ازجمله کیفیت پایین خودروهای تولید داخل پرداخت. وی در این رابطه تصریح کرد: بصورت کلی، صنعت خودروسازی کشور با مشکلاتی همچون کیفیت پایین،  عدم وجود رقابت، قیمت نامناسب، خدمات پس از فروش ضعیف و... مواجه است. چنانچه این موارد را برگ‌هایی از یک درخت تصور کنیم و بخواهیم ریشه کلی این مشکلات را پیدا کنیم، باید گفت "عدم دانش‌بنیان بودن" صنعت خودروی ما آفت اصلی به شمار می‌رود که مشکلات دیگر را نیز به دنبال آورده است. مدیرکل دفتر صنایع خودرو وزارت صمت افزود: البته می‌خواهم در رابطه با بیم و امید صنعت خودروسازی‌ کشور صحبت کنم. مواردی که بیان شد،...
    مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت با بیان این که آیین نامه واردات خودرو منتظر تصویب در هیئت دولت است افزود: شرکت خودروساز جدیدی مجوز تولید محصول نگرفته است. به گزارش مشرق، عبدالله توکلی لاریجانی مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت در برنامه «ایران شهر» شبکه افق سیما درباره چرایی پایین بودن کیفیت خودرو گفت: به صورت کلی، صنعت خودروسازی ما با مشکلاتی نظیر پایینی کیفیت، عدم وجود رقابت در این صنعت، قیمت نامناسب، خدمات پس از فروش ضعیف و ... مواجه است. اگر این موارد را برگ‌های یک درخت تصور کنیم و بخواهیم ریشه کلی این مشکلات را بدانیم، باید بگویم که «عدم دانش‌بنیان بودن صنعت خودرویی» ما آفت اصلی به شمار می‌رود که مشکلات دیگر را نیز رقم زده است....
    به گزارش ایرنا، مدیرکل صنایع خودرویی وزارت صمت مهمان برنامه «ایران شهر» در شبکه افق بود. عبدالله توکلی لاریجانی در مقدمه صحبت‌های خود درباره چرایی پایین بودن کیفیت خودرو گفت: به صورت کلی، صنعت خودروسازی ما با مشکلاتی نظیر پایین بودن کیفیت، عدم وجود رقابت در این صنعت، قیمت نامناسب، خدمات پس از فروش ضعیف و ... مواجه است. اگر این موارد را برگ‌های یک درخت تصور کنیم و بخواهیم ریشه کلی این مشکلات را بدانیم، باید بگویم که «عدم دانش‌بنیان بودن صنعت خودرویی» ما آفت اصلی به شمار می‌رود که مشکلات دیگر را نیز رقم زده است.  وی اضافه کرد: البته من می‌خواهم درباره بیم و امید صنعت خودروسازی‌مان صحبت کنیم. مواردی که بیان شد، بیم‌های این صنعت است در حالی...
    رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با انتقاد از وضعیت نامطلوب صنعت خودرویی ایران در دو خودروسازی بزرگ کشور گفت: انتخاب مدیرعامل خودروسازان غیرقانونی است و باید اصلاح شود. - اخبار استانها - مصطفی طاهری در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در زنجان، به وضعیت نامطلوب خودروسازان داخلی اشاره و اظهار داشت: متاسفانه رویه وضعیت خودروسازان باید تغییر کند و چاره‌ای جز این کار نیست.وی با بیان اینکه رویه انتخاب مدیرعامل در خودروسازان اشتباه است، گفت: خودروسازان شرکت‌های زیر مجموعه‌ای دارند که مدیرعامل، آن‌ها را انتخاب می‌کند و جالب است همان مدیران زیرمجموعه خودروسازان که توسط مدیرعامل انتخاب شده‌اند، با رای‌گیری مدیرعامل را انتخاب می‌کنند.رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس تشریح کرد: جالب است بسیاری از شرکت‌های زیرمجموعه این خودروسازان، اصلاً در زمینه خودرو...
    گروه صنعتی زر، تولیدکننده زر ماکارون، اعلام کرد که قرار است خودرو تولید کند. گفته می‌شود این خودروساز جدید، می‌خواهد رقیب ایران‌خودرو و سایپا شود. آیا این وعده قابل تحقق است؟ گروه زر می‌تواند در عرصه خودروسازی موفق شود؟ ناطقان: خبر تولید خودرو توسط گروه زر از مدت‌ها قبل مطرح بود. اما روز گذشته مدیر اجرایی این گروه اعلام کرد زر خودرو مجوزهای جدید را برای تاسیس کارخانه خودروسازی از وزارت صمت دریافت کرده است.بر اساس این وعده، قرار است قطب سوم خودروسازی در کشور متولد و به رقیب جدیدی برای ایران‌خودرو و سایپا تبدیل شود. خودروسازی که وعده داده سالی یک میلیون خودرو تولید کند.پیش از این مرتضی سلطانی، یکی از مدیران گروه صنعتی زر درباره تولید خودروی جدید...
    آفتاب‌‌نیوز : خبر تولید خودرو توسط گروه زر از مدت‌ها قبل مطرح بود. اما روز گذشته مدیر اجرایی این گروه اعلام کرد زر خودرو مجوزهای جدید را برای تاسیس کارخانه خودروسازی از وزارت صمت دریافت کرده است. بر اساس این وعده، قرار است قطب سوم خودروسازی در کشور متولد و به رقیب جدیدی برای ایران‌خودرو و سایپا تبدیل شود. خودروسازی که وعده داده سالی یک میلیون خودرو تولید کند. پیش از این مرتضی سلطانی، یکی از مدیران گروه صنعتی زر درباره تولید خودروی جدید توضیحاتی داده و گفته بود قرار است انقلابی در صنعت خودروسازی ایران ایجاد و خودرو‌های کاملا متفاوتی وارد بازار شود. خودروهایی متفاوت با آنچه در ۴۰ سال گذشته تولید شده است. یکی دیگر از وعده‌هایی که...
    به گزارش خبرگزاری فارس از سنندج، مدیرکل صنعت، معدن و تجارت کردستان سه‌شنبه‌شب در حاشیه افتتاحیه نمایشگاه صنعت خودرو و قطعات وابسته آن که در محل نمایشگاه‌های دائمی سنندج برگزار شد، در مصاحبه با خبرنگاران رسانه‌ها اظهار کرد: 3 هزار و ۵۰۰ مترمربع از مساحت این نمایشگاه به استقرار غرفه‌ها و نمایش توانمندی‌های حوزه صنعت خودرو اختصاص پیدا کرده است.  بختیار خلیقی تعداد غرفه‌های برپا شده را ۲۵ غرفه عنوان کرد و افزود:  تولید کنندگان استان‌های کردستان، تهران، آذربایجان غربی و آذربایجان شرقی، البرز و قزوین در این نمایشگاه حضور دارند.  مدیرکل صنعت، معدن و تجارت کردستان مجری برپایی این نمایشگاه را شرکت بین‌المللی ایدرو اعلام کرد. وی گفت: علاوه بر معرفی توانمندی‌های حوزه صنعت خودرو، صادرات قطعات و...
    به گزارش ایران آنلاین، معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت درخصوص راهکارهای مقابله با تحریم‌ها در صنعت خودروسازی تجاری کشور، گفت: باید بتوان میزان داخلی‌سازی را به محصولاتی که دارای پلتفرم مشترک هستند تعمیم داد. «منوچهر منطقی»‌ در جریان بازدید از شرکت خودروسازی زامیاد تصریح‌کرد: خودروهای تجاری با دارا بودن منابع گسترده‌تر برای تامین و تولید نسبت به خودروهای سواری، به هم افزایی بیشتری در میزان داخلی‌سازی بخش قطعات نیاز دارند. وی با بیان اینکه در این زمینه شرکت‌هایی مانند زامیاد موفق عمل کرده‌اند، ادامه‌داد: برای ارتقای این موضوع باید بتوانیم میزان داخلی‌سازی را به محصولاتی که دارای پلتفرم مشترک هستند تعمیم دهیم. منطقی با اشاره به عرضه خودروهای متنوع باری و مسافری در...
    تنها ۲ ماه و نیم تا پایان مهلت وزارت صمت برای واگذاری سهام خودروسازان باقی مانده و این در حالی است که تردیدهای زیادی درباره خریدار سهام خودروسازان وجود دارد. به گزارش ایران اکونومیست، ۱۱ اسفند ماه سال گذشته، رئیس جمهوری در خلل صدور ۸ فرمان برای بهبود عملکرد صنعت خودروسازی، واگذاری مدیریت دولتی شرکت های خودروسازی را نیز مورد تاکید قرار داد؛ بر اساس این فرمان، واگذاری مدیریت دولتی شرکت های خودروسازی ایران خودرو و سایپا حداکثر ظرف ۶ ماه آینده یعنی تا پایان شهریور ماه به بخش غیردولتی تعیین تکلیف شود. در همین راستا نیز سید رضا فاطمی امین وزیر صمت ۲۹ خرداد ماه از همکاری با مرکز کانون وکلا و کارشناس رسمی قوه قضاییه برای قیمت گذاری...
    به گزارش خبرنگار مهر، ۱۱ اسفند ماه سال گذشته، رئیس جمهوری در خلل صدور ۸ فرمان برای بهبود عملکرد صنعت خودروسازی، واگذاری مدیریت دولتی شرکت های خودروسازی را نیز مورد تاکید قرار داد؛ بر اساس این فرمان، واگذاری مدیریت دولتی شرکت های خودروسازی ایران خودرو و سایپا حداکثر ظرف ۶ ماه آینده یعنی تا پایان شهریور ماه به بخش غیردولتی تعیین تکلیف شود. در همین راستا نیز سید رضا فاطمی امین وزیر صمت ۲۹ خرداد ماه از همکاری با مرکز کانون وکلا و کارشناس رسمی قوه قضاییه برای قیمت گذاری تمام اموال مربوط به ایران‌خودرو سایپا خبر داد و اعلام کرده بود که پس از اتمام مراحل قیمت‌گذاری، فرایند واگذاری آغاز خواهد شد. آنطور که فاطمی امین اعلام کرده قرار...
    ایسنا/گیلان مدیرکل صمت گیلان در حاشیه بازدید از شهر صنعتی رشت: نیاز ۷۰درصدی شیشه خودروسازان مطرح کشور در گیلان تامین می شود. تیمور پورحیدری امروز در حاشیه بازدید از شرکت تولید کننده شیشه انواع خودرو در شهر صنعتی رشت، اظهار کرد: تامین نیاز ۷۰درصدی شیشه خودروسازان مطرح کشور در این استان برای جایگاه صنعتی گیلان، افتخار آمیز است. وی افزود: تکیه بر توان داخلی؛ اساس توسعه صنعتی پایدار است. برآورده سازی نیازهای صنعتی کشور توسط تولیدکنندگان صاحب‌نام و معتبر گیلانی احساس مطلوب و ارزشمندی دارد. پورحیدری با بیان ظرفیت ۱۲ هزار تنی تولید انواع شیشه خودرو در شرکت مورد بازدید، عنوان کرد: کیفیت و کمیت و تولید در قطعات خودرویی بسیار مهم است که در گیلان بیش از ۱۰...
    بحران ریزتراشه‌های الکترونیکی به ایران رسید و پیش‌بینی می‌شود این بحران پیامدهای ناگواری برای صنعت خودروی ایران به همراه داشته باشد. اوایل سال گذشته یکی از شرکت‌های خودروساز کشور در گزارشی پیش‌بینی کرده بود که کمبود ریزتراشه و رشد قیمت جهانی آن به دلیل تقاضای زیاد، صنعت خودروی ایران را متاثر از خود خواهد کرد و توصیه‌هایی مبنی بر پیشگیری از وقوع بحرانی در این زمینه داده بود. حالا اما موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی در گزارشی به پیامدهای این بحران جهانی بر صنعت خودروی ایران پرداخته است. در مقدمه این گزارش آمده است که پس از شیوع ویروس کرونا، جهان با مشکل کمبود تراشه‌ها که نقشی مهم در صنایع خودرو و گوشی‌های موبایل و هر وسیله‌ای که به نوعی...
    دکتر زهرا نظری مهر / حقوقدان خودروسازی در کشور ما، ظرفیت بزرگی است که بازخوردی دوگانه دارد زیرا هم به ابزاری برای انتقاد تبدیل شده و هم دستاوردی افتخار امیز آن هم در جنگ اقتصادی است.   با نگاهی به اظهارات صورت گرفته، خودرو به ابزاری برای انتقاد تبدیل شده، منتقدان هیچ محدودیتی برای انتقاد ندارند و تا جایی پیش می‌روند که بدون در نظر گرفتن مزایای صنعت خودرو برای کشور، در رویکرد‌هایی افراطی، حتی اصرار دارند که صنعت خودروسازی کشور باید تعطیل شود. همچنین انتظارات بسیار زیادی از خودروسازان مطرح می‌شود که بدون در نظر گرفتن شرایط موجود سیاسی و تحریمها، درخواست می‌شود. منتقدان هرگز در نظر نمی‌گیرند که ایران تا چه اندازه در محدودیت قرار دارد و گویا...
    تین نیوز کیفیت پایین خودروهای ایرانی تا جایی پیش رفته که بعضاً برخی خودروهای صفر هنوز از کارخانه بیرون نیامده و بعد از تحویل به مشتری و در همان ماه نخست راهی تعمیرگاه می‌شوند. به گزارش تین نیوز، کاهش کیفیت خودروهای داخلی تا جایی پیش رفته که صدای نمایندگان مجلس و پلیس راهور را هم درآورده و از سوی دیگر اواخر سال گذشته نیز مقام معظم رهبری نسبت به کیفیت پایین خودروهای ایرانی انتقاد کردند. به اعتقاد محمدتقی نقدعلی، عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس شورای اسلامی، در تمام این سال‌ها دائماً از دو شرکت بزرگ خودروسازی در کشور حمایت شده، اما هم کیفیت خودروها پایین آمده و هم قیمت آنها بالا رفته و تا چه زمانی قرار است بازار خودرو...
    تفاهم نامه سه جانبه میان معاونت فناوری و نوآوری وزارت علوم، معاونت صنایع حمل و نقل وزارت صنعت و گروه صنعتی ایران خودرو در راستای بهره‌گیری از ظرفیت‌های شرکت‌های فناور و دانش‌بنیان در صنعت خودروسازی امضا شد. به گزارش گروه علم و آموزش ایران اکونومیست، با حضور علی خیرالدین معاون فناوری و نوآوری وزارت علوم ، منوچهر منطقی معاون صنایع حمل و نقل وزارت صنعت و مهدی خطیبی مدیر عامل گروه صنعتی ایران‌خودرو تفاهم نامه سه جانبه میان معاونت فناوری و نوآوری وزارت لوم، معاونت صنایع حمل و نقل وزارت صنعت و گروه صنعتی ایران خودرو در راستای بهره‌گیری از ظرفیت‌های شرکت‌های فناور و دانش‌بنیان در صنعت خودرو امضا شد. در آیین امضای این تفاهم نامه، معاون فناوری و نوآوری وزارت...
    تراشه‌های نیمه‌رسانا، از جمله قطعات مهم و گلوگاهی در صنعت خودرو هستند کـه میزان توان ساخت داخل آن‌ها ناچیز و تأمین آن‌ها وابستگی بسیاری بـه واردات دارد. از سال گذشته وقوع بحران در تولید ایـن تراشه‌ها در سطح جهانی بـه صنعت خودروسازی ما نیـز سـرایت کـرد و زمینه‌ساز تشدید محدودیت‌های خودروسازان شد. موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی در گزارشی، تحولات، بحران‌ها و راهکارهای صنعت تراشه‌های خودرو را مورد بررسی قرار داده است. به گزارش ایسنا، پس از شیوع ویروس کرونا، جهان با مشکل کمبود تراشه‌ها که نقشی مهم در صنایع خودروسازی، گوشی‌های موبایل و هر وسیله‌ای که به نوعی با قطعات الکترونیکی سروکار دارد، روبرو شد. در سال ۲۰۲۲ این مشکل وخامت پیدا کرد و  تبدیل به یک بحران...
    به گزارش خبرگزاری فارس، سجاد نوروزی مدیر پردیس سینمایی آزادی، روز گذشته مهمان برنامه سینماچی رادیو جوان بود. نوروزی در برنامه «سینماچی»، در پاسخ به پرسش مجری برنامه که «آیا مهم‌ترین دلیل سینما نیامدن مردم گرانی بلیت است؟»، گفت: یکی از دلایل این است اما مهم‌ترین عامل کیفیت پائین آثار است. نوروزی افزود: در دهه نود یک روندی در سینمای ما شروع شد. شما اگر شیب نمودار مخاطبان سینما را از دهه ۶۰ تا الان بررسی کنید، می‌بینید که آمار مرتب رو به نزول بوده است. سال ۶۸ زیر موشک باران تهران، مخاطب سینما شاید چند ده برابر مخاطب فعلی بوده است. او تصریح کرد: بخشی از آن به این خاطر بوده که شاید آن زمان تنها تفریح موجود سینما بود،...
    اخبار شرکت‌ها؛ مهدی خطیبی مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو در پیامی فرارسیدن دهم تیرماه روز ملی صنعت و معدن را به کارکنان و دست‌اندرکاران حوزه صنعت و معدن به‌ویژه خانواده بزرگ صنعت خودروسازی کشور تبریک گفت و بر رشد و توسعه صنعت خودرو و رشد کیفی محصولات تولیدی تاکید کرد. ایکوپرس- متن کامل پیام مهدی خطیبی بدین شرح است: به نام خداوند جان و خرد در حالی به استقبال دهم تیرماه می‌رویم که چنین روزی در تقویم کشورمان همواره یادآور مجاهدت، مسوولیت‌پذیری و تلاش‌های ارزشمند بزرگ‌مردان عرصه صنعت و معدن است. بخش مهمی که بی‌تردید مسوولیت سنگین توسعه و رشد اقتصادی کشور را بر دوش دارد. ضمن سپاس و قدردانی از یکایک کارکنان و دست اندرکاران حوزه صنعت و معدن، بر...
    به گزارش بازرگانی خبرگزاری مهر به نقل از سایپا، در متن پیام محمدعلی تیموری؛ مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به مناسبت روز صنعت و معدن آمده است: دهم تیرماه؛ هر سال تداعی کننده جهاد، اهتمام، تلاش و ایثار انکارناپذیر کارگران و دست‌اندرکاران صنعت و معدن کشور است و بی تردید، نقش مهم و تاثیرگذار این گروه زحمتکش در عرصه صنعت و معدن در پیشبرد برنامه ها و چشم انداز توسعه اقتصادی کشور، بی بدیل است. صنعت خودرو ایران 16 درصد از کل صنعت و 2 درصد از تولید ناخالص داخلی را به عهده دارد این در حالی است که از سال 97 این صنعت مورد شدیدترین تحریم های ظالمانه قرار گرفته است، از این رو خانواده خودروسازی کشور با وجود محدودیت...
    مدیرعامل سایپا گفت: این گروه صنعتی توانست تولید خودروی کامل و تجاری‌سازی محصول خود و تحویل آنها به واحد فروش را به بیش از ۹۰ درصد برساند. به گزارش ایران اکونومیست از سایپا، «محمدعلی تیموری» در پیامی روز صنعت و معدن را به تلاشگران و فعالان عرصه صنعت و معدن کشور تبریک گفت و افزود: این گروه خودروساز، توانست به همت کارگران، مهندسان و مدیران روند نزولی تولید را به روند صعودی تبدیل و  تولید خودروی کامل عبور مستقیم (تجاری‌سازی محصول خود و تحویل آنها به واحد فروش) را به بیش از ۹۰ درصد افزایش دهد. وی بیان‌داشت: دهم تیرماه هر سال تداعی‌کننده جهاد، اهتمام، تلاش و ایثار انکارناپذیر کارگران و دست‌اندرکاران صنعت و معدن کشور است و بی تردید، نقش مهم...
    به گزارش ایرنا از سایپا، «محمدعلی تیموری» در پیامی روز صنعت و معدن را به تلاشگران و فعالان عرصه صنعت و معدن کشور به‌ویژه خانواده بزرگ صنعت خودروسازی تبریک گفت و افزود: این گروه خودروساز، توانست به همت کارگران، مهندسان و مدیران روند نزولی تولید را به روند صعودی تبدیل و  تولید خودروی کامل عبور مستقیم را به بیش از ۹۰ درصد افزایش دهد. وی بیان‌داشت: دهم تیرماه هر سال تداعی‌کننده جهاد، اهتمام، تلاش و ایثار انکارناپذیر کارگران و دست‌اندرکاران صنعت و معدن کشور است و بی تردید، نقش مهم و تاثیرگذار این گروه زحمتکش در عرصه صنعت و معدن در پیشبرد برنامه ها و چشم انداز توسعه اقتصادی کشور، بی بدیل است. تیموری خاطرنشان‌کرد: صنعت خودرو ایران 16 درصد از کل...
    سالهاست متولیان صحبت از نفوذ مافیا در صنعت خودرو می کنند و اگرچه به اعتقاد کارشناسان شناسایی این گروه راحت است اما به نظر می رسد قدرت مافیا در ممانعت از اصلاح رویه ها بیشتر از قدرت دولت است. به گزارش ایران اکونومیست، مافیا؛ کلمه‌ایست که سالیان متمادی با ادبیات خودروسازی ایران عجین شده است. و مسئولان کشوری و هم بارها نسبت به این موضوع اشاراتی داشته‌اند. به عنوان مثال فروردین ماه سال جاری دادستانی کل کشور با اشاره مستقیم به این موضوع گفته بود که «در صنعت خودروسازی کشور دست‌های پشت پرده‌ای وجود دارد که مانع ارتقا وضعیت خودروسازی کشور می‌شود.» همچنین به تعبیر سیدرضا فاطمی‌امین وزیر صمت، مافیا در بخش‌های پنهان مرتبط با صنعت خودروسازی طی سال‌های سال،...