2024-04-17@20:30:21 GMT
۹۸۵ نتیجه - (۰.۰۹۱ ثانیه)
جدیدترینهای «قطعه سازان کشور»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
ساعت 24- قطعهسازان خودرو برای افزایش قیمت و آنچه جلوگیری از فاجعه در این صنعت خوانده اند، با نوشتن نامه، دست به دامان رئیس جمهور شدند. قطعهسازان کشور در نامهای به رئیس جمهور خواستار جلوگیری از بروز فاجعه در صنعت قطعهسازی کشور شدند. متن این نامه بدینشرح است: جناب آقای دکتر حسن روحانی ریاست محترم جمهوری اسلامی ایران موضوع: درخواست جلوگیری از بروز فاجعه در صنعت قطعهسازی کشور با سلام؛ احتراماً، همانگونه که مستحضرید صنعت قطعهسازی خودروی کشور در شرایط حاد به سر میبرد و بحران حاضر در صورت عدم اقدام عملی و عاجل مسئولین به زودی به دلیل بیکاری وسیع پرسنل این صنعت و توقف تولید به فاجعه جبرانناپذیر و زیانبار برای اقتصاد کلان کشور و امنیت ملی...
به گزارش اکوفارس، قطعهسازان کشور در نامهای به رئیس جمهور خواستار جلوگیری از بروز فاجعه در صنعت قطعهسازی کشور شدند. متن این نامه بدینشرح است: جناب آقای دکتر حسن روحانی ریاست محترم جمهوری اسلامی ایران موضوع: درخواست جلوگیری از بروز فاجعه در صنعت قطعهسازی کشور با سلام؛ احتراماً، همانگونه که مستحضرید صنعت قطعهسازی خودروی کشور در شرایط حاد به سر میبرد و بحران حاضر در صورت عدم اقدام عملی و عاجل مسئولین به زودی به دلیل بیکاری وسیع پرسنل این صنعت و توقف تولید به فاجعه جبرانناپذیر و زیانبار برای اقتصاد کلان کشور و امنیت ملی تبدیل خواهد شد که اثرات خسارتبار اجتماعی آن گریبانگیر ملت و مسئولین میگردد. بدینوسیله اعلام میگردد چنانچه ۴ مشکل زیر ظرف مدت حداکثر یک...
قطعهسازان خودرو برای افزایش قیمت و آنچه جلوگیری از فاجعه در این صنعت خوانده اند، با نوشتن نامه، دست به دامان رئیس جمهور شدند. به گزارش فارس، قطعهسازان کشور در نامهای به رئیس جمهور خواستار جلوگیری از بروز فاجعه در صنعت قطعهسازی کشور شدند. متن این نامه بدینشرح است: جناب آقای دکتر حسن روحانی ریاست محترم جمهوری اسلامی ایران موضوع: درخواست جلوگیری از بروز فاجعه در صنعت قطعهسازی کشور با سلام؛ احتراماً، همانگونه که مستحضرید صنعت قطعهسازی خودروی کشور در شرایط حاد به سر میبرد و بحران حاضر در صورت عدم اقدام عملی و عاجل مسئولین به زودی به دلیل بیکاری وسیع پرسنل این صنعت و توقف تولید به فاجعه جبرانناپذیر و زیانبار برای اقتصاد کلان کشور و امنیت ملی...
به گزارش حوزه جامعه خبرگزاری تقریب، انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان با ارسال نامه ای به رئیس جمهور پیشنهادات خود را برای جلوگیری از بروز فاجعه در صنعت قطعه سازی کشور مطرح کرد. متن نامه انجمن صنایع همگن قطعه سازان به رئیس جمهور به شرح زیر است: احتراما همانگونه که مستحضرید صنعت قطعهسازی کشور در شرایط حاد به سر میبرد و بحران حاضر در صورت عدم اقدام عملی و عاجل مسئولین به زودی به دلیل بیکاری وسیع پرسنل این صنعت و توقف تولید به فاجعهای جبران ناپذیر و زیان بار برای اقتصاد کشور و امنیت ملی تبدیل خواهد شد که اثرات خسارت بار اجتماعی آن گریبانگیر ملت و مسئولین میگردد. بدین وسیله اعلام میگردد چنانچه 4...
تیننیوز | با توجه به افزایش مطالبات معوق قطعهسازان از خودروسازان و همچنین مشکلات موجود برای واردات مواد اولیه و تجهیزات لازم برای قطعهسازان انجمن صنایع همگن قطعهسازی کشور با ارسال نامهای به رئیسجمهوری خواستار حل مشکلات این صنعت شد. بهگزارش تیننیوز به نقل از ایسنا، متن نامه انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور به رئیسجمهوری به شرح زیر است: با سلام. احتراماً همانگونه که مستحضرید صنعت قطعهسازی خودرو کشور در شرایط حاد به سر میبرد و بحران حاضر درصورت عدم اقدام عملی و عاجل مسئولان بهزودی بهدلیل بیکاری وسیع پرسنل این صنعت و توقف تولید، به فاجعهای جبرانناپذیر و زیانبار برای اقتصاد کلان کشور و امنیت ملی تبدیل خواهد شد که اثرات خسارتبار آن گریبان گیر...
به گزارش اتاق خبر، به نقل از مهر، قطعه سازان کشور در نامهای به رئیس جمهور با شکایت از تصمیمات خلق الساعه و مشکل قیمت فروش قطعات خودرو، خواستار جلوگیری از بروز فاجعه در صنعت قطعه سازی کشور شدند. متن کامل این نامه به شرح زیر است: جناب آقای دکتر حسن روحانی ریاست محترم جمهوری اسلامی ایران موضوع: درخواست جلوگیری از بروز فاجعه در صنعت قطعه سازی کشور با سلام احتراماً، همانگونه که مستحضرید صنعت قطعه سازی خودرو کشور در شرایط حاد به سر میبرد و بحران حاضر در صورت عدم اقدام عملی و عاجل مسئولین به زودی به دلیل بیکاری وسیع پرسنل این صنعت و توقف تولید به فاجعه ای جبران ناپذیر و زیان بار برای...
صراط: انجمن صنایع همگن قطعهسازی کشور با ارسال نامهای به رئیسجمهوری خواستار حل مشکلات این صنعت شد. به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، متن نامه انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور به رئیسجمهوری به شرح زیر است: با سلام. احتراما همانگونه که مستحضرید صنعت قطعهسازی خودرو کشور در شرایط حاد به سر میبرد و بحران حاضر در صورت عدم اقدام عملی و عاجل مسئولان به زودی به دلیل بیکاری وسیع پرسنل این صنعت و توقف تولید، به فاجعهای جبران ناپذیر و زیانبار برای اقتصاد کلان کشور و امنیت ملی تبدیل خواهد شد که اثرات خساتبار آن گریبانگیر ملت و مسئولین میشود. بدینوسیله اعلام میگردد چنانچه چهار مشکل زیر ظرف مدت حداکثر یک هفته حل نشود، جلوگیری از...
انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان با ارسال نامهای به رئیس جمهور پیشنهاد ۴ گانه ای را برای رفع مشکلات این صنعت اعلام کرد. به گزارش مشرق، انجمن تخصصی صنایع همگن قطعه سازان با ارسال نامه ای به رئیس جمهور پیشنهادات خود را برای جلوگیری از بروز فاجعه در صنعت قطعه سازی کشور مطرح کرد. متن نامه انجمن صنایع همگن قطعه سازان به رئیس جمهور به شرح زیر است: احتراما همانگونه که مستحضرید صنعت قطعهسازی کشور در شرایط حاد به سر میبرد و بحران حاضر در صورت عدم اقدام عملی و عاجل مسئولین به زودی به دلیل بیکاری وسیع پرسنل این صنعت و توقف تولید به فاجعهای جبران ناپذیر و زیان بار برای اقتصاد کشور و امنیت ملی تبدیل...
انجمن صنایع همگن قطعهسازی کشور با ارسال نامهای به رئیسجمهوری خواستار حل مشکلات این صنعت شد.متن نامه انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور به رئیسجمهوری به شرح زیر است:با سلام. احتراما همانگونه که مستحضرید صنعت قطعهسازی خودرو کشور در شرایط حاد به سر میبرد و بحران حاضر در صورت عدم اقدام عملی و عاجل مسئولان به زودی به دلیل بیکاری وسیع پرسنل این صنعت و توقف تولید، به فاجعهای جبران ناپذیر و زیانبار برای اقتصاد کلان کشور و امنیت ملی تبدیل خواهد شد که اثرات خساتبار آن گریبانگیر ملت و مسئولین میشود.بدینوسیله اعلام میگردد چنانچه چهار مشکل زیر ظرف مدت حداکثر یک هفته حل نشود، جلوگیری از بروز فاجعه حتی با تلاش چند برابر و هزینههای گزاف...
انجمن صنایع همگن قطعهسازی کشور با ارسال نامهای به رییسجمهوری خواستار حل مشکلات این صنعت شد. به گزارش ایسنا، متن نامه انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعهسازان خودرو کشور به رییسجمهوری به شرح زیر است:" با سلام. احتراما همانگونه که مستحضرید صنعت قطعهسازی خودرو کشور در شرایط حاد به سر میبرد و بحران حاضر در صورت عدم اقدام عملی و عاجل مسئولان به زودی به دلیل بیکاری وسیع پرسنل این صنعت و توقف تولید، به فاجعهای جبران ناپذیر و زیانبار برای اقتصاد کلان کشور و امنیت ملی تبدیل خواهد شد که اثرات خساتبار آن گریبانگیر ملت و مسئولین میشود. بدینوسیله اعلام میگردد چنانچه چهار مشکل زیر ظرف مدت حداکثر یک هفته حل نشود، جلوگیری از بروز فاجعه حتی با...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صداوسیما؛ در این نامه آمده است: صنعت قطعه سازی خودرو کشور در شرایط حاد به سر می برد و بحران حاضر در صورت عدم اقدام عملی و عاجل مسئولان به زودی به دلیل بیکاری وسیع کارکنان این صنعت و توقف تولید به فاجعه ای جبران ناپذیر و زیان بار برای اقتصاد کلان کشور و امنیت ملی تبدیل خواهد شد که اثرات خسارت بار اجتماعی آن گریبان گیر ملت و مسئولان خواهد شد. بر اساس این گزارش در این نامه حل مشکل قیمت فروش قطعات که در گرو اصلاح قیمت فروش خودرو است، حل مشکل کسری نقدینگی که بدلیل مطالبات معوق از خودرو سازان و افزایش نرخ نهاده های تولید ،گریبانگیر قطعه سازان شده است، دشواری تامین...
به گزارش پارس نیوز، آرش محبی نژاد دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازی خودرو کشور معتقد است: صنعت قطعه سازی کشور با این همه ظرفیت و توانمندی به دلیل کمبود نقدینگی، مطالبات معوق از خودروسازان، کاهش تولید خودرو و قیمت دستوری خودرو که موجب شده خودروسازان، قیمت تمام شده قطعه ساز را نپذیرند در شرایط نامطلوبی به سر می برند و ممکن است اشتغال موجود با خطر مواجه شود. وی واردات قطعات کامل به جای مواد اولیه توسط تعداد انگشت شماری از قطعه سازان را، مشکل دیگر پیش روی این صنعت دانست و گفت: البته برخوردها با این عده معدود انجام شده و در حال پیگیری است. به گفته محبی نژاد این قبیل واردات به...
تهران- ایرنا- دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان کشور گفت: اصلاح قیمت قطعات، تامین نقدینگی مورد نیاز، تامین مواد اولیه داخلی و خارجی و واردات اعتباری (یوزانس)، مهمترین خواسته فعالان صنعت قطعه سازی در برهه حساس کنونی است. «آرش محبی نژاد» امروز در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی ایرنا افزود: خرید مواد اولیه خارجی در ماه های گذشته و پیش از افزایش نرخ ارز، با ارز 3200 تومانی بود اما اکنون که زمان بازپرداخت بدهی هاست باید با نرخ نیمایی ارز تهیه کرده و بازگردانیم.این مقام صنفی، «عطف به ما سبق» شدن این موضوع و بازپرداخت بدهی های خارجی با همان نرخ ارز خریداری شده را خواستار شد تا از زیان بیش از پیش قطعه...
دنیای اقتصاد: افزایش نرخ ارز و به تبع آن افزایش قیمت مواد اولیه داخلی و خارجی، مشکل پیش روی قطعه سازان را دو چندان کرده است نکتهای که محمد رضا نجفی منش رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان خودروی کشور میگوید: آلومینیمی را که در گذشته کیلویی ۶ هزار تومان خریداری میکردیم الان باید بابت آن ۳۰ هزار تومان پرداخت کنیم که این افزایش قیمت در حوزه مواد پتروشیمی، مس و دیگر مواد اولیه قطعه سازی خودرو که ریشه داخلی دارند نیز مصداق دارد. هم اکنون بیش از ۸۰ درصد از نیاز صنعت خودروی کشور توسط قطعه سازان داخلی تامین و فقط ۲۰ درصد از نیاز خودرو سازان داخلی به ارزش ۴ میلیارد دلار از طریق...
به گزارش جهان نيوز، هم اکنون بیش از 80 درصد از نیاز صنعت خودروی کشور توسط قطعه سازان داخلی تامین و فقط 20 درصد از نیاز خودرو سازان داخلی به ارزش 4 میلیارد دلار از طریق واردات تامین می شود. آرش محبی نژاد دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازی خودرو کشور معتقد است: صنعت قطعه سازی کشور با این همه ظرفیت و توانمندی به دلیل کمبود نقدینگی، مطالبات معوق از خودروسازان، کاهش تولید خودرو و قیمت دستوری خودرو که موجب شده خودروسازان، قیمت تمام شده قطعه ساز را نپذیرند در شرایط نامطلوبی به سر می برند و ممکن است اشتغال موجود با خطر مواجه شود. وی واردات قطعات کامل به جای مواد اولیه توسط...
هم اکنون بیش از ۸۰ درصد از نیاز صنعت خودروی کشور توسط قطعه سازان داخلی تامین و فقط ۲۰ درصد از نیاز خودرو سازان داخلی به ارزش ۴ میلیارد دلار از طریق واردات تامین میشود. آرش محبی نژاد دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازی خودرو کشور معتقد است: صنعت قطعه سازی کشور با این همه ظرفیت و توانمندی به دلیل کمبود نقدینگی، مطالبات معوق از خودروسازان، کاهش تولید خودرو و قیمت دستوری خودرو که موجب شده خودروسازان، قیمت تمام شده قطعه ساز را نپذیرند در شرایط نامطلوبی به سر میبرند و ممکن است اشتغال موجود با خطر مواجه شود. وی واردات قطعات کامل به جای مواد اولیه توسط تعداد انگشت شماری از قطعه سازان را،...
به گزارش پارس نیوز، هم اکنون بیش از 80 درصد از نیاز صنعت خودروی کشور توسط قطعه سازان داخلی تامین و فقط 20 درصد از نیاز خودرو سازان داخلی به ارزش 4 میلیارد دلار از طریق واردات تامین می شود. آرش محبی نژاد دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازی خودرو کشور معتقد است: صنعت قطعه سازی کشور با این همه ظرفیت و توانمندی به دلیل کمبود نقدینگی، مطالبات معوق از خودروسازان، کاهش تولید خودرو و قیمت دستوری خودرو که موجب شده خودروسازان، قیمت تمام شده قطعه ساز را نپذیرند در شرایط نامطلوبی به سر می برند و ممکن است اشتغال موجود با خطر مواجه شود. وی واردات قطعات کامل به جای مواد اولیه توسط تعداد...
این روزها زمزمههای افزایش قیمت خودرو شدت گرفته و به نظر میرسد پشت این فشارها برای گرانی خودرو یک گروه بیش از بقیه فعال شده اند، به نام «قطعه سازان». به گزارش شریان نیوز، هم اکنون بیش از ۸۰ درصد از نیاز صنعت خودروی کشور توسط قطعه سازان داخلی تامین و فقط ۲۰ درصد از نیاز خودرو سازان داخلی به ارزش ۴ میلیارد دلار از طریق واردات تامین میشود. آرش محبی نژاد دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازی خودرو کشور معتقد است: صنعت قطعه سازی کشور با این همه ظرفیت و توانمندی به دلیل کمبود نقدینگی، مطالبات معوق از خودروسازان، کاهش تولید خودرو و قیمت دستوری خودرو که موجب شده خودروسازان، قیمت تمام شده قطعه ساز...
خبرگزاري آريا- بيش از 80 درصد نياز صنعت خودرو توسط قطعه سازان داخلي و فقط 20 درصد نياز از طريق واردات تامين ميشود.به گزارش خبرگزاري آريا؛ هم اکنون بيش از 80 درصد از نياز صنعت خودروي کشور توسط قطعه سازان داخلي تامين و فقط 20 درصد از نياز خودرو سازان داخلي به ارزش 4 ميليارد دلار از طريق واردات تامين مي شود.آرش محبي نژاد دبير انجمن تخصصي صنايع همگن نيرو محرکه و قطعه سازي خودرو کشور معتقد است: صنعت قطعه سازي کشور با اين همه ظرفيت و توانمندي به دليل کمبود نقدينگي، مطالبات معوق از خودروسازان، کاهش توليد خودرو و قيمت دستوري خودرو که موجب شده خودروسازان، قيمت تمام شده قطعه ساز را نپذيرند در شرايط نامطلوبي به سر مي...
این روزها زمزمه های افزایش قیمت خودرو شدت گرفته است و به نظر می رسد پشت این فشارها برای گرانی خودرو یک گروه بیش از بقیه فعال شده اند، به نام «قطعه سازان». به گزارش گروه اقتصادی قدس آنلاین، هم اکنون بیش از 80 درصد از نیاز صنعت خودروی کشور توسط قطعه سازان داخلی تامین و فقط 20 درصد از نیاز خودرو سازان داخلی به ارزش 4 میلیارد دلار از طریق واردات تامین می شود. آرش محبی نژاد دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازی خودرو کشور معتقد است: صنعت قطعه سازی کشور با این همه ظرفیت و توانمندی به دلیل کمبود نقدینگی، مطالبات معوق از خودروسازان، کاهش تولید خودرو و قیمت دستوری خودرو که...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صداوسیما؛ هم اکنون بیش از 80 درصد از نیاز صنعت خودروی کشور توسط قطعه سازان داخلی تامین و فقط 20 درصد از نیاز خودرو سازان داخلی به ارزش 4 میلیارد دلار از طریق واردات تامین می شود. آرش محبی نژاد دبیر انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازی خودرو کشور معتقد است: صنعت قطعه سازی کشور با این همه ظرفیت و توانمندی به دلیل کمبود نقدینگی، مطالبات معوق از خودروسازان، کاهش تولید خودرو و قیمت دستوری خودرو که موجب شده خودروسازان، قیمت تمام شده قطعه ساز را نپذیرند در شرایط نامطلوبی به سر می برند و ممکن است اشتغال موجود با خطر مواجه شود. وی واردات قطعات کامل به جای مواد اولیه توسط تعداد...
دبیر انجمن قطعهسازان راهکار اساسی حل مشکل صنعت قطعهسازی کشور را آزادسازی قیمت خودرو اعلام کرد.به گزارش صدای ایران به نقل از مشرق، امروز در حاشیه نخستین روز سیزدهمین نمایشگاه بینالمللی قطعات خودروی تهران جمعی از قطعهسازان کشور که این روزها با مشکلات متعددی دست و پنجه نرم میکنند با حضور در غرفه انجمن قطعهسازان ایران به بیان مشکلات خود پرداختند تا در نهایت بتوانند با تصمیمگیری اعضا به نتایجی برای حل مشکلات صنعت قطعهسازی کشور برسند.مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعهسازان در رابطه با این جلسه گفت: این هم اندیشی با حضور بیش از ۱۰۰ قطعهساز کشور برگزار شد که در آن به مشکلات متعدد فعالان این صنعت در تولید قطعه بیان شد.وی با بیان اینکه در حال حاضر شرایط...
دبیر انجمن قطعهسازان راهکار اساسی حل مشکل صنعت قطعهسازی کشور را آزادسازی قیمت خودرو اعلام کرد. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ امروز در حاشیه نخستین روز سیزدهمین نمایشگاه بینالمللی قطعات خودروی تهران جمعی از قطعهسازان کشور که این روزها با مشکلات متعددی دست و پنجه نرم میکنند با حضور در غرفه انجمن قطعهسازان ایران به بیان مشکلات خود پرداختند تا در نهایت بتوانند با تصمیمگیری اعضا به نتایجی برای حل مشکلات صنعت قطعهسازی کشور برسند. مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعهسازان در رابطه با این جلسه گفت: این هم اندیشی با حضور بیش از ۱۰۰ قطعهساز کشور برگزار شد که در آن به مشکلات متعدد فعالان این صنعت در تولید قطعه بیان شد. وی با بیان اینکه در حال حاضر شرایط تولید برای...
به گزارش اکوفارس به نقل از تسنیم، امروز در حاشیه نخستین روز سیزدهمین نمایشگاه بینالمللی قطعات خودروی تهران جمعی از قطعهسازان کشور که این روزها با مشکلات متعددی دست و پنجه نرم میکنند با حضور در غرفه انجمن قطعهسازان ایران به بیان مشکلات خود پرداختند تا در نهایت بتوانند با تصمیمگیری اعضا به نتایجی برای حل مشکلات صنعت قطعهسازی کشور برسند. مازیار بیگلو دبیر انجمن قطعهسازان در رابطه با این جلسه به خبرنگار تسنیم، گفت: این هم اندیشی با حضور بیش از 100 قطعهساز کشور برگزار شد که در آن به مشکلات متعدد فعالان این صنعت در تولید قطعه بیان شد. وی با بیان اینکه در حال حاضر شرایط تولید برای قطعهسازان بسیار سخت است، افزود: قیمت تمام شده قطعه...
عضو هیأت رئیسه انجمن نیروی محرکه همگن و قطعات خودروی کشور گفت: قطعهسازان ۵ هزار میلیارد تومان مطالبات معوق از خوردوسازان دارند. به گزارش گروه اقتصادی قدس آنلاین، رضا پاشایی امروز در حاشیه مراسم گشایش بزرگترین نمایشگاه بینالمللی قطعات خودروی خاورمیانه در تهران، گفت: قطعه سازی خودرو در حال موت است. وی افزود: قطعه سازانی که از بورس کالا گرفتهاند، بعد از سه ماه به آنها اعلام شد که قیمت مواد اولیه آنها بر اساس روز محاسبه میشود و باید مابهالتفاوت پرداخت کنند. عضو هیأت رئیسه انجمن نیرو محرکه همگن و قطعات خودروی کشور گفت: این در حالی است که این قطعه سازان مواد اولیه را مصرف کردهاند و اکنون باید تاوان پس دهند. پاشایی بیان داشت: از طرف...
به گزارش حوزه جامعه خبرگزاری تقریب، رضا پاشایی امروز در حاشیه مراسم گشایش بزرگترین نمایشگاه بینالمللی قطعات خودروی خاورمیانه در تهران، گفت: قطعه سازی خودرو در حال موت است. وی افزود: قطعه سازانی که از بورس کالا گرفتهاند، بعد از سه ماه به آنها اعلام شد که قیمت مواد اولیه آنها بر اساس روز محاسبه میشود و باید مابهالتفاوت پرداخت کنند. عضو هیأت رئیسه انجمن نیرو محرکه همگن و قطعات خودروی کشور گفت: این در حالی است که این قطعه سازان مواد اولیه را مصرف کردهاند و اکنون باید تاوان پس دهند. پاشایی بیان داشت: از طرف دیگر در مورد واردات قطعات خودرو از سه ماه پیش هیچ گونه پاسخی به ثبت سفارشها داده نشده است. ...
رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور گفت: تعدیل قیمت خودرو و قطعات خودرویی و همچنین کاهش مشکلات تامین مواد اولیه، مهمترین خواسته های قطعه سازان است. محمدرضا نجفی منش» افزود: خطر عمده در صنعت خودروسازی، زیان بالای این صنعت است که از قیمتگذاری پایین خودروها ناشی می شود. وی به «زیان انباشته» پنج هزار میلیارد تومانی ۲ خودروساز بزرگ کشور اشاره کرد و گفت: اگر این روند ادامه یابد، پیش از اجرای تحریم ها، خودروسازان با مشکل اساسی روبرو می شوند. رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور ادامه داد: اکنون بیشترین مشکل قطعه سازان تامین مواد اولیه داخلی از جمله فولاد، مس و آلومینیوم است و باید سیستمی طراحی شود تا بتوانند...
رویداد۲۴ سیزده مرداد که انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودروی کشور به عنوان متولی صنعت قطعه سازی کشور و با دارا بودن ۸۵۰ هزار شاغل در قالب ۱۰۵۰ شرکت قطعه ساز که اعضای این انجمن است. بدین وسیله به اطلاع میرساند که بحرانهای اقتصادی که در ماههای اخیر دامنگیر کشور گردیده است. مخربترین و ویرانگرترین تاثیرات را بر پیکره این صنعت گذاشته است که در صورت عدم ورود وزارتهای صمت، اقتصاد و کار به این موضوعات، موجب تعطیلی نیمی از واحدهای تولیدی قطعه در کشور گردیده و متعاقب باعث بیکاری بیش از ۴۵۰ هزار نفر از شاغلین این صنعت خواهد گردید. همچنین شاپور سامعی نایبرئیس انجمن قطعهسازان در نشست خبری اعضای این انجمن با ابراز اینکه "امروز باید به صنعت...
13مرداد ماه سال جاری بود که انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در نامه ای به علی ربیعی، وزیر سابق کار اعلام کردند که انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودروی کشور به عنوان متولی صنعت قطعه سازی کشور و با دارا بودن 850 هزار شاغل در قالب 1050 شرکت قطعه ساز که اعضای این انجمن می باشند . بدین وسیله به اطلاع می رساند که بحران های اقتصادی که در ماه های اخیر دامنگیر کشور گردیده است. مخرب ترین و ویرانگرترین تاثیرات را بر پیکره این صنعت گذاشته است که در صورت عدم ورود وزارت های صمت، اقتصاد و کار به این موضوعات، موجب تعطیلی نیمی از واحدهای تولیدی قطعه در کشور گردیده و متعاقب باعث بیکاری بیش...
رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور: با وجود تعلیق فعالیت های رنو در ایران، ادامه تولید محصولات این شرکت در داخل امکانپذیر است. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، محمدرضا نجفی منش درباره توقف تولید برخی محصولات رنو در کشور افزود: شرکت رنو فرانسه چند ماه پیش اعلام کرد به دلیل بروز مشکلاتی در انتقال پول و حمل و نقل، قادر به ادامه همکاری با ایران نیست و فعالیت در ایران را به حالت تعلیق در می آورد.به گفته وی، هرچند ادامه سفارش گذاری مربوط به تولید انبوه قطعات از سوی این شرکت امکانپذیر نیست اما طبق تجربه مشابهی که در دور پیشین تحریم ها در اوایل دهه 90 درمورد خودروهایی مانند پژو 206 وجود...
رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور گفت: با وجود تعلیق فعالیت های رنو در ایران، ادامه تولید محصولات این شرکت در داخل امکانپذیر است. آفتابنیوز : «محمدرضا نجفی منش» در گفت و گو با ایرنا درباره توقف تولید برخی محصولات رنو در کشور افزود: شرکت رنو فرانسه چند ماه پیش اعلام کرد به دلیل بروز مشکلاتی در انتقال پول و حمل و نقل، قادر به ادامه همکاری با ایران نیست و فعالیت در ایران را به حالت تعلیق در می آورد.به گفته وی، هرچند ادامه سفارش گذاری مربوط به تولید انبوه قطعات از سوی این شرکت امکانپذیر نیست اما طبق تجربه مشابهی که در دور پیشین تحریم ها در اوایل دهه 90 درمورد خودروهایی مانند پژو...
رییس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور گفت: با وجود تعلیق فعالیت های رنو در ایران، ادامه تولید محصولات این شرکت در داخل امکانپذیر است. ناطقان: «محمدرضا نجفی منش» درباره توقف تولید برخی محصولات رنو در کشور افزود: شرکت رنو فرانسه چند ماه پیش اعلام کرد به دلیل بروز مشکلاتی در انتقال پول و حمل و نقل، قادر به ادامه همکاری با ایران نیست و فعالیت در ایران را به حالت تعلیق در می آورد.به گفته وی، هرچند ادامه سفارش گذاری مربوط به تولید انبوه قطعات از سوی این شرکت امکانپذیر نیست اما طبق تجربه مشابهی که در دور پیشین تحریم ها در اوایل دهه 90 درمورد خودروهایی مانند پژو 206 وجود دارد، می توان همچنان به...
تیننیوز | در پی اعلام خروج کامل رنو از ایران بهدلیل مشکلات ناشی از تحریمهای آمریکا، واردات قطعات رنو به ایران متوقف شد که این مسئله باعث میشود تا تولید محصولات رنو در ایران که شامل ساندرو و تندر 90 است دچار مشکلات اساسی شود. بهگزارش تیننیوز به نقل از تسنیم، دراینباره مازیار بیگلو سخنگوی انجمن قطعهسازان خودرو با اعلام اینکه متأسفانه قطعهسازان ایرانی بهدلیل عدم تأمین قطعات CKD امکان تولید سایر قطعات رنو را در کشور ندارند، گفت: تولید ساندرو در کشور متوقف خواهد شد. بیگلو با اشاره به اینکه توقف همکاری رنو با خودروسازان ایرانی باعث میشود تا تأمین قطعات CKD خودروهای رنو در ایران صورت نگیرد، اظهار داشت: متأسفانه قطعهسازان ایرانی بهدلیل عدم تأمین قطعات CKD امکان...
سخنگوی انجمن قطعه سازان خودرو با اعلام اینکه متأسفانه قطعه سازان ایرانی به دلیل عدم تأمین قطعات سی کی دی امکان تولید سایر قطعات رنو را در کشور ندارند، گفت: تولید ساندرو در کشور متوقف خواهد شد. مازیار بیگلو تسنیم، با اشاره به اینکه توقف همکاری رنو با خودروسازان ایرانی باعث میشود تا تأمین قطعات سی کی دی خودروهای رنو در ایران صورت نگیرد، اظهار داشت: متأسفانه قطعه سازان ایرانی به دلیل عدم تأمین قطعات سی کی دی امکان تولید سایر قطعات رنو را در کشور ندارند. وی در پاسخ به این پرسش که با توجه به صحبت های شما تولید ساندرو در کشور متوقف خواهد شد، گفت: بله؛ ما قطعه سی کی دی نداریم تا بتوانیم این خودرو را...
تولید قطعه تقلبی نیز برای قطعهسازان صرفه اقتصادی ندارد/ تولیدکنندگان درخواست افزایش قیمت متناسب با نرخ ارز را ندارند
ولی ملکی گفت:ولید محصولات تقلبی توسط قطعهسازان داخلی باعث کاهش کیفیت میشود و قیمت آن برای تولیدکنندگان صرفه اقتصادی ندارد. گروه کشتوصنعت بازارنیوز : ملکی در خصوص وضعیت تولید قطعه توسط قطعهسازان و تاثیرات آن بر چرخه صنعت خودرو کشور، اظهار داشت: زمانیکه قیمتها ثابت باشد و از سوی دیگر قیمت موارد اولیه افزایش داشته باشد تولید صرفه اقتصادی ندارد، با توقف تولید قطعه سازان امکان تامین تولید خودرو وجود ندارد با عدم تولید خودرو شاهد چرخه معیوبی در این بخش از صنعت کشور میشویم. افزایش نرخ ارز گریبان صنعت خودرو را گرفته است سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی متقاضیان در طرحهای پیشفروش خودرو ثبت نام کردهاند و با عدم تولید قطعه مسیر تحویل خودرو به مشتریان با مشکل...
خبرگزاری میزان- دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو ایران گفت: انجمن قطعه سازان ایران از " دکتر رحمانی " گزینه پیشنهادی وزارت صنعت، معدن و تجارت حمایت میکند. مازیار بیگلو در گفتوگو با خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاری میزان، با اشاره به سوابق بسیار خوب رضا رحمانی در حوزه صنعت و تسلط وی بر مشکلات فعلی تولید در کشور، اظهار داشت: گزینه پیشنهادی وزارت صمت در چندین دوره از ادوار مجلس، ریاست کمیسیون صنایع و معادن را برعهده داشته است از این رو تسلط خوبی بر حوزه صنعت خودرو به عنوان یکی از بزرگترین صنایع کشور را دارند همچنین وی در چند سال اخیر و از دوره وزارت وزیر صنعت دولت یازدهم تا کنون قائم مقام وزیر صنعت، معدن...
تیننیوز | در شرایط کنونی قطعهسازان نباید بهنوعی برخورد کنند که ادامه فعالیت برای آنها در آینده سخت شود. ولی ملکی، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس در واکنش به خبر تولید محصولات تقلبی توسط قطعهسازان بابیان این مطلب گفت: نحوه تولید باید بهگونهای باشد که در آن امکان حیات اقتصادی وجود داشته و منجر به ورشکستگی واحدهای تولیدی نشود. بهگزارش تیننیوز به نقل از خانه ملت، ملکی درخصوص وضعیت تولید قطعه توسط قطعهسازان و تأثیرات آن بر چرخه صنعت خودرو کشور، اظهار داشت: زمانی که قیمتها ثابت باشد و از سوی دیگر قیمت موارد اولیه افزایش داشته باشد تولید صرفه اقتصادی ندارد. با توقف تولید قطعهسازان امکان تأمین تولید خودرو وجود ندارد با عدم تولید خودرو شاهد چرخه معیوبی...
معاونت بازرسی سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان شامگاه جمعه در برنامه مناظره که از شبکه یک سیما با موضوع "قیمتگذاری و فروش خودروهای داخلی" پخش شد، گفت: صنعت خودرو یکی از صنایع مادر است؛ چرا که این صنعت به طور مستقیم و غیرمستقیم با بسیاری از صنایع از جمله فولاد، مس، آلومینیوم، پتروشیمی و ... در ارتباط است. شهرام میراخورلو در خصوص مزایا و معایب قیمتگذاری در صنعت خودرو اظهار داشت: عمدتا قیمتگذاری بر روز محصولاتی انجام میشود که دولتها در این زمینه قصد حمایت از مردم را دارند و از سوی دیگر در تلاش هستند تا از ایجاد انحصار جلوگیری کنند. وی افزود: با توجه به مشکلات موجود در صنعت خودروسازی کشور برای بالابردن میزان تولید و کاهش هزینهها،...
اراک - ایرنا - صنعت قطعه سازی خودروی کشور امروز با وجود فشار اقتصادی و مشکلات مختلف حوزه تولید با تنگناهای جدی روبرو شده که حمایت از کارآفرینان این حوزه و اتخاذ سیاست های راهبردی می تواند به توسعه اقتصادی و کیفی صنعت خودرو سازی کشور و رشد ارزش افزوده بیانجامد. به گزارش ایرنا، صنعت قطعه سازی به عنوان یکی از صنایع مادر و تامین کننده نیازهای خودروسازان در شرایط کنونی کشور با مشکلات مختلفی از جمله نبود نقدینگی و افزایش سرسام آور مواد اولیه روبروست و در این در حالی است که مشتریان قطعه سازان از جمله شرکت های خودرو ساز با پرداخت نکردن تعهدات خود، ضمن کاهش حجم نقدینگی تولیدکنندگان قطعه، بار مضاعفی را به صنعت...
۱۵ هزار میلیارد تومان طلب قطعه سازان از خودروسازان/ در شرایط سخت خودروسازان زیر پای تولیدکنندگان را خالی کردند
دبیرانجمن قطعه سازان کشور گفت: متاسفانه بیش از ۱۵ هزار میلیارد تومان طلب تولید کنندگان قطعات خودرو از خودروسازان کشور است که با وضعیت موجود امکان وصول آن وجود ندارد. به گزراش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، آرش محبی نژاد گفت: امروز قطعه سازان کشور سه مشکل اصلی دارند اول بحث قیمت قطعات است که هنوز با ارز ۳۲۰۰ تومانی حساب و کتاب میشود و از طرفی هم خودروسازان هنوز نتوانسته اند افزایش قیمت بدهند و تمام فشار بر روی قطعه سازان و تولیدکنندگان است. وی گفت: هزینههای در گردش ما نسبت به قیمت نهادههای تولید دو برابر شده و قیمت مواد اولیه هم دوبرابر شده است.محبی نژاد افزود: خرید مواد اولیه امروز فقط نقدی است و این با...
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری برنا، «علی شمخانی»، دبیر شورای عالی امنیت ملی امروز به ایران خودرو می رود تا در جلسه ای مشترک با مدیر عامل این شرکت و قطعه سازان و همچنین رییس شورای رقابت شرکت کند. قرار است، علی شمخانی ظهر امروز در ایران خودرو حضور یابد و در جلسه ای که مدیر عامل ایران خودرو و رییس شورای رقابت و قطعه سازان حضور دارند، به بررسی شرایط صنعت و بازار خودرو کشور پرداخته شود. پیش تر نیز شورای عالی امنیت ملی پذیرای خودروسازان و قطعه سازان بود و در آن نشست نیز مشکلات موجود بر سر راه خودروسازی کشور مورد بررسی قرار گرفت.
دبيرانجمن قطعه سازان كشور گفت: متاسفانه بيش از 15 هزار ميليارد تومان طلب توليد كنندگان قطعات خودرو از خودروسازان كشور است كه با وضعيت موجود امكان وصول آن وجود ندارد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، آرش محبي نژاد در مصاحبه اختصاصي با خبرنگار خبرگزاري صدا و سيما افزود: امروز قطعه سازان كشور سه مشكل اصلي دارند اول بحث قيمت قطعات است كه هنوز با ارز 3200 توماني حساب و كتاب مي شود و از طرفي هم خودروسازان هنوز نتوانسته اند افزايش قيمت بدهند و تمام فشار بر روي قطعه سازان و توليدكنندگان است .وي گفت: هزينه هاي در گردش ما نسبت به قيمت نهاده هاي توليد دو برابر شده و قيمت مواد اوليه هم دوبرابر شده است .محبي...
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس در مصاحبه با رادیو با اشاره به واردات بیشمار قطعات خودرو به کشور گفت: قطعه سازان داخلی یک شرکت تولیدی نیز در کشور چین راه اندازی و سفارشات را در آنجا تولید میکنند. به گزارش تسنیم، عبدالرضا مصری گفت: «در صنعت خودرو به زیر ساختی وابسته هستیم که متعلق به ما نیست؛ لذا نمیتوان به خودکفایی مورد نظر در حوزه تیراژ و کیفیت دست یافت.» وی افزود: «اگر در صنعت خودرو مستقل عمل میکردیم، عوامل موثر در قیمت کیفیت، نظارت و توزیع بدست داخل میبود و میتوانستیم اهرمهای مورد نظر را کاهش، ارتقا یا جا به جا کنیم.»مصری اضافه کرد: «بالغ بر ۹۰ درصد ظرفیت ریلی کشور از نظر حمل بار مبتنی...
ساعت24-عضو کمیسیون برنامه و بودجه با اشاره به واردات بیشمار قطعات خودرو به کشور گفت: «قطعه سازان داخلی یک شرکت تولیدی نیز در کشور چین راه اندازی و سفارشات را در آنجا تولید می کنند.» عبدالرضا مصری گفت: «در صنعت خودرو به زیر ساختی وابسته هستیم که متعلق به ما نیست؛ لذا نمی توان به خودکفایی مورد نظر در حوزه تیراژ و کیفیت دست یافت.» وی افزود: «اگر در صنعت خودرو مستقل عمل می کردیم، عوامل موثر در قیمت کیفیت، نظارت و توزیع بدست داخل می بود و می توانستیم اهرم های مورد نظر را کاهش، ارتقا یا جا به جا کنیم.» مصری اضافه کرد: «بالغ بر 90 درصد ظرفیت ریلی کشور از نظر حمل بار مبتنی بر واردات...
عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس در مصاحبه با رادیو با اشاره به واردات بیشمار قطعات خودرو به کشور گفت: قطعه سازان داخلی یک شرکت تولیدی نیز در کشور چین راه اندازی و سفارشات را در آنجا تولید میکنند.عبدالرضا مصری گفت: «در صنعت خودرو به زیر ساختی وابسته هستیم که متعلق به ما نیست؛ لذا نمیتوان به خودکفایی مورد نظر در حوزه تیراژ و کیفیت دست یافت.»وی افزود: «اگر در صنعت خودرو مستقل عمل میکردیم، عوامل موثر در قیمت کیفیت، نظارت و توزیع بدست داخل میبود و میتوانستیم اهرمهای مورد نظر را کاهش، ارتقا یا جا به جا کنیم.»مصری اضافه کرد: «بالغ بر ۹۰ درصد ظرفیت ریلی کشور از نظر حمل بار مبتنی بر واردات قطعات خودرو است. ما نسبت...
علیرضا کافی در سرمقاله امروز (دوشنبه – 4 شهریورماه ۱۳۹۷ ) روزنامه دنیای خودرو، به موضوع « خرید سهام خودروسازان توسط قطعهسازان » پرداخت. عضو شورای سردبیری روزنامه دنیای خودرو در این باره نوشت: آیا خرید سهام خودروسازان بزرگ کشور توسط قطعهسازان صاحبنام، به زیان صنعت خودرو تمام میشود؟ سوالی که شاید ذهن بسیاری را به خود درگیر کرده و حالا به علامت سوال بزرگی برای فعالان صنعت خودرو تبدیلشده است. پیش از پاسخ به این سوال بهتر است گزینههای احتمالی پیش روی دومین صنعت بزرگ کشور را بررسی و ترسیم کرد. با اینکه سالهاست خودروسازی دولتی در ایران نتوانسته نمره قبولی بگیرد و بزرگترین صنعت کشور پس از صنعت نفت را به مرحله مطلوبی از سوددهی برساند، بیهیچ تردید میتوان گفت...
رکنا: شاپور سامعی نایبرئیس انجمن قطعهسازان در نشست خبری اعضای این انجمن با ابراز اینکه "امروز باید به صنعت قطعهسازی کشور تسلیت بگویم"، اظهارداشت: قطعهسازان روزهای بدی را میگذرانند بهنحوی که ضمن تعدیل نیرو شیفتهای کاری خود را هم کاهش دادهاند. کنار این موضوع نزدیک به یک هفته است که با ابلاغ آییننامه جدید قطعهسازان امکان ترخیص کالاهای خود از گمرک را ندارند. وی با بیان اینکه "نوسانات نرخ دلار عاملی شده تا ما نتوانیم به تولید مستمر بپردازیم"، گفت: کاهش حجم تولید قطعه اثر قابل توجهی بر تولید خودرو میگذارد، بهاعتقاد ما 40 تا 50 درصد حجم تولید کاهش یافته است. نایبرئیس انجمن قطعهسازان با اعلام اینکه "ما کالاها را با ارز 4 هزار و 200 تومانی ثبت...
بررسی ۱۵ قلم کالای عمده وارداتی نشان میدهد که ۴ ردیف به قطعات منفصله جهت تولید انواع خودروی سواری اختصاص دارد و در مجموع در چهار ماه نخست سالجاری قطعات منفصله جهت تولید اتومبیل سواری در صدر فهرست واردات قرار گرفته است. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، به نقل از روابط عمومی گمرک ایران، بررسی آمار تجارت خارجی کشور نشان میدهد، طی چهار ماه نخست سالجاری قطعات خودرو در صدر فهرست اقلام عمده وارداتی به کشور قرار گرفته است، در این مدت ۷۲۶ میلیون دلار قطعات منفصله جهت تولید اتومبیل سواری با حجم سیلندر ۲۰۰۰ سیسی با ساخت داخل ۱۴ درصد تا کمتر از ۳۰ درصد به کشورمان وارد شده است که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۱۳۳...
با اوجگیری بحرانهای ارزی کشور و بازگشت تحریمهای امریکا دور جدیدی از مشکلات بازار قطعات خودرو نیز در داخل کشور آغاز شد. مشکلاتی که خود را در قیمت تمام شده خودروها نیز نمایان کردند. محمد رضا نجفی منش عضو اتاق بازرگانی تهران ایران آنلاین / اما مرثیه خوانی قطعهسازان و خودروسازان در این چند ماه فقط به خاطر مشکلات ناشی از تحریم نبود. اگرچه تحریمهای امریکا از روزی که طرح شد این بخش را نشانه گرفته بود تا به صنعت خودروسازی کشور لطمه بزند اما تجربه نشان داده که با وجود تحریمها هم میتوان قطعات خودرو ساخت داخل را تأمین کرد. اما به یک شرط! اینکه دولت حامی شرایط صنعتگران باشد. اکنون قطعه سازان در حال بررسی...
نایب رئیس فراکسیون حمایت از قطعهسازان مجلس، گفت: باتوجه به اهمیت موضوع در صنعت خودرو و شرایط خاص قطعهسازان و نیرو بر بودن صنعت حمایت لازم باید از این بخش باید صورت میگرفت و فراکسیون حمایت از قطعهسازان تشکیل شد. سیدمهدی مقدسی در خصوص تشکیل فراکسیون، اظهارداشت: باتوجه به مشکلات ویژهای که قطعهسازان خودرو در سراسر کشور داشتند و مسائل خود را به نمایندگان در مجلس شورای اسلامی منعکس کردند جمعی از نمایندگان درخواست تشکیل فراکسیون حمایت از قطعه سازان کردند. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه باتوجه به اهمیت موضوع در صنعت خودرو و شرایط خاص قطعهسازان و نیرو بر بودن صنعت حمایت لازم باید صورت میگرفت، گفت: نمایندگان درخواست تشکیل فراکسیون...
رکنا: نایب رئیس فراکسیون حمایت از قطعهسازان مجلس، گفت: باتوجه به اهمیت موضوع در صنعت خودرو و شرایط خاص قطعهسازان و نیرو بر بودن صنعت حمایت لازم باید از این بخش باید صورت میگرفت و فراکسیون حمایت از قطعهسازان تشکیل شد. به گزارش رکنا به نقل از خانه ملت، سیدمهدی مقدسی در خصوص تشکیل فراکسیون، اظهارداشت: باتوجه به مشکلات ویژهای که قطعهسازان خودرو در سراسر کشور داشتند و مسائل خود را به نمایندگان در مجلس شورای اسلامی منعکس کردند روز گذشته جمعی از نمایندگان درخواست تشکیل فراکسیون حمایت از قطعه سازان کردند. عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه باتوجه به اهمیت موضوع در صنعت خودرو و شرایط خاص قطعهسازان و نیرو بر بودن صنعت...
تیننیوز | نایب رئیس انجمن قطعهسازان کشور با مرور سالهای اقتدار تولید قطعه در ایران در دو دهه گذشته، گفت: در دهه هشتاد قطعهسازان کشورمان توانمندیهای نسبی فنی تولید را پیدا کرده بودند و برخی قطعات خودروهای سواری 405 ، خودرو 206 و انواع وانتبار داخلی سازی شدند. به گزارش خبرنگار تیننیوز، رضا رضائی به موضوع قرار گرفتن قطعهسازی ایران در رده سوم جهانی و نگرانی خود برای صنعت قطعهسازی کشور اشاره کرد و افزود: در یک دوره قطعه سازان ایرانی حتی موفق به صادرات قطعه به کشورهای اروپایی به ارزش 70 تا 80 میلیون یورو کردند. متاسفانه به یک باره و با مطرح شدن تحریمها در دولت دهم و اضافه شدن خودروسازیها به لیست تحریمها، قطعهسازان ایرانی و تبع آن...
صنعت قطعه سازی کشور صنعتی است که همیشه با مشکلات ریز و درشت دست و پنجه نرم کرده است. شاید بتوان دلیل اصلی مشکلات قطعه سازان و عدم توسعه آنها را سایه سنگین خودروسازان داخلی دانست.حاکمیت بدون چون وچرا و قدرت خودروسازان موجب شده است تا صنعت با استعداد و پر توان قطعه سازی تا حدی در ایران محجور بماند. پس از التهابات نرخ ارز در ابتدای سال جاری،موضوع واردات با ارز دولتی از اهمیت بالایی برخوردار شد. آمارها نشان می دهد که برای واردات قطعه نیز میزان زیادی ارز دولتی پرداخت شده است اما با توجه به نیاز ضروری قطعه سازان به واردات مواد اولیه و قطعات مورد نیاز،به نظر می رسد بیشتر واردات باز هم از سمت خودروسازان...
صراط: صنعت قطعه سازی کشور صنعتی است که همیشه با مشکلات ریز و درشت دست و پنجه نرم کرده است. شاید بتوان دلیل اصلی مشکلات قطعه سازان و عدم توسعه آنها را سایه سنگین خودروسازان داخلی دانست.حاکمیت بدون چون وچرا و قدرت خودروسازان موجب شده است تا صنعت با استعداد و پر توان قطعه سازی تا حدی در ایران محجور بماند. پس از التهابات نرخ ارز در ابتدای سال جاری،موضوع واردات با ارز دولتی از اهمیت بالایی برخوردار شد. آمارها نشان می دهد که برای واردات قطعه نیز میزان زیادی ارز دولتی پرداخت شده است اما با توجه به نیاز ضروری قطعه سازان به واردات مواد اولیه و قطعات مورد نیاز،به نظر می رسد بیشتر واردات باز هم از...
به گزارش جهان نيوز، صنعت قطعه سازی کشور صنعتی است که همیشه با مشکلات ریز و درشت دست و پنجه نرم کرده است. شاید بتوان دلیل اصلی مشکلات قطعه سازان و عدم توسعه آنها را سایه سنگین خودروسازان داخلی دانست.حاکمیت بدون چون وچرا و قدرت خودروسازان موجب شده است تا صنعت با استعداد و پر توان قطعه سازی تا حدی در ایران محجور بماند. پس از التهابات نرخ ارز در ابتدای سال جاری،موضوع واردات با ارز دولتی از اهمیت بالایی برخوردار شد. آمارها نشان می دهد که برای واردات قطعه نیز میزان زیادی ارز دولتی پرداخت شده است اما با توجه به نیاز ضروری قطعه سازان به واردات مواد اولیه و قطعات مورد نیاز،به نظر می رسد بیشتر واردات...
در صورتی که روند تخصیص ارز مورد نیاز قطعه سازان اصلاح نشود به طور قطع افت تولید و تعطیلی قطعه سازان را شاهد خواهیم بود که منجر به موج عظیم بیکاری در کشور خواهد شد. مازیار بیگلو دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعه های خودرو در گفت و گو با پرشین خودرو، با بیان این مطلب اظهار داشت: ارزی که برای تامین مواد اولیه قطعه سازان و خودروسازان تخصیص یافته خیلی دیر پرداخت می شود و همین مساله فرایند تخصیص ارز برای قطعه سازان را بسیار پیچیده و زمان بر کرده است. وی گفت: در حال حاضر بیشتر قطعه سازان در جا به جایی پول با مشکلاتی روبرو هستند هر چند با رفع این مانع نیز همچنان اتصال سیستم گمرک...
چالش های قطعه سازان این روزها بعد دیگری به خود گرفته است. دیگر آنها از کمبود نقدینگی، سفارش ندادن قطعه از سوی خودروسازان و تکنولوژی صحبت نمی کنند.مشکل آنها به اولویت های می باشد که فراموش شده است. از روزی که لیست گیرندگان ارز 4 هزار و 200 تومانی از سوی بانک مرکزی اعلام شده است، قطعه سازان نسبت به بی مهری های که به آنها صورت گرفته، گله مند هستند.معترضین می گویند شرکت های اقدام به واردات کالا کردند که کالای وارداتی آنها با تخصص و پشینه شان هیچ ارتباطی ندارد و یا به کالاهای ارز داده شده است که واردات آن به کشور حیاتی و ضروری نبوده است.یعنی اگر بخار شور و یا قهوه جوش وارد کشور نمی...
پولنیوز -نماینده مردم تبریز در مجلس با اشاره به طراحی و ساخت محصولات جدید گروه خودروسازی سایپا گفت: توجه خاص سایپا به تولید قطعات توسط قطعهسازان داخلی در پلتفرم های جدید سایپا قابل قدردانی است.در نشست صمیمی که به منظور توسعه همکاری های اقتصادی در اتاق بازرگانی صنایع، معادن و کشاورزی استان آذربایجان شرقی و با حضور مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، رئیس اتاق بازرگانی و جمعی از قطعه سازان این استان برگزار شد، محمدحسین فرهنگی با اشاره به توانمندی های صنعتی استان آذربایجان شرقی گفت: این استان همواره در حوزه های مختلف صنعتی فعال بوده و با ساخت قطعات اصلی و مهم از تجهیزات مختلف صنعتی توانسته نقش بسیار مهمی را در صنایع کشور ایفا کند.وی افزود: بسیاری از تجهیزاتی...
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا به همراه جمعي از مديران ارشد گروه سايپا ضمن حضور در اتاق بازرگاني صنايع، معادن و كشاورزي تبريز با رئيس اتاق بازرگاني وجمعي از قطعه سازان استان آذربايجان شرقي به گفتگو پرداخت. به گزارش سايپانيوز، مهندس محسن جهرودي با اشاره به تحريم هاي مجددي كه عليه كشور اعمال خواهد شد گفت: در كشور هرگاه نقدينگي وجود داشته و وضعيت ارزي كشور مساعد بوده عملكرد صنعتگران كشور ديده نشده است چراكه درهاي واردات باز بوده و بيگانگان به راحتي در كشور حضور داشته و فعاليت كرده اند ومتاسفانه با بروز مشكلات، اين شركت هاي خارجي به راحتي كشور را ترك كرده و رفته اند و در اين بين فعاليت هاي قطعه سازان داخلي همچنان ادامه دار بوده...
در نشست صمیمی که به منظور توسعه همکاری های اقتصادی در اتاق بازرگانی صنایع، معادن و کشاورزی استان آذربایجان شرقی و با حضور مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، رئیس اتاق بازرگانی و جمعی از قطعه سازان این استان برگزار شد، دکتر محمد حسین فرهنگی با اشاره به توانمندی های صنعتی استان آذربایجان شرقی گفت: این استان همواره در حوزه های مختلف صنعتی فعال بوده و با ساخت قطعات اصلی و مهم از تجهیزات مختلف صنعتی توانسته نقش بسیار مهمی را در صنایع کشور ایفا کند. وی افزود: بسیاری از تجهیزاتی که در گذشته از خارج وارد کشور می شده و در تهیه آن همواره مشکل داشتیم و همچنین ارزبری بالایی داشته اند را با تلاش متخصصان این استان توانسته ایم داخلی...
مهندس محسن جهرودی با اشاره به تحریم های مجددی که علیه کشور اعمال خواهد شد گفت: در کشور هرگاه نقدینگی وجود داشته و وضعیت ارزی کشور مساعد بوده عملکرد صنعتگران کشور دیده نشده است چراکه درهای واردات باز بوده و بیگانگان به راحتی در کشور حضور داشته و فعالیت کرده اند ومتاسفانه با بروز مشکلات، این شرکت های خارجی به راحتی کشور را ترک کرده و رفته اند و در این بین فعالیت های قطعه سازان داخلی همچنان ادامه دار بوده است. وی افزود: سایپا در بحث همکاری با قطعه سازان داخلی هیچ گونه حد و مرزی ندارد و تلاش داریم بتوانیم از تمامی پتانسیل های داخلی بهترین استفاده را کنیم و در قطعاتی که نمونه داخلی وجود ندارد و...
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا به همراه جمعي از مديران ارشد گروه سايپا ضمن حضور در اتاق بازرگاني صنايع، معادن و كشاورزي تبريز با رئيس اتاق بازرگاني وجمعي از قطعه سازان استان آذربايجان شرقي به گفتگو پرداخت. آفتابنیوز : مهندس محسن جهرودي با اشاره به تحريم هاي مجددي كه عليه كشور اعمال خواهد شد گفت: در كشور هرگاه نقدينگي وجود داشته و وضعيت ارزي كشور مساعد بوده عملكرد صنعتگران كشور ديده نشده است چراكه درهاي واردات باز بوده و بيگانگان به راحتي در كشور حضور داشته و فعاليت كرده اند ومتاسفانه با بروز مشكلات، اين شركت هاي خارجي به راحتي كشور را ترك كرده و رفته اند و در اين بين فعاليت هاي قطعه سازان داخلي همچنان ادامه دار بوده است.وي...
به گزارش بازرگانی خبرگزاری مهر به نقل از سایپا، محسن جهرودی با اشاره به تحریم های مجددی که علیه کشور اعمال خواهد شد، گفت: در کشور هرگاه نقدینگی وجود داشته و وضعیت ارزی کشور مساعد بوده عملکرد صنعتگران کشور دیده نشده است چراکه درهای واردات باز بوده و بیگانگان به راحتی در کشور حضور داشته و فعالیت کرده اند ومتاسفانه با بروز مشکلات، این شرکت های خارجی به راحتی کشور را ترک کرده و رفته اند و در این بین فعالیت های قطعه سازان داخلی همچنان ادامه دار بوده است. وی افزود: سایپا در بحث همکاری با قطعه سازان داخلی هیچ گونه حد و مرزی ندارد و تلاش داریم بتوانیم از تمامی پتانسیل های داخلی بهترین استفاده را کنیم و در...
به گزارش بازرگانی خبرگزاری مهر به نقل از سایپا، در نشست صمیمی که به منظور توسعه همکاری های اقتصادی در اتاق بازرگانی صنایع، معادن و کشاورزی استان آذربایجان شرقی و با حضور مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا، رئیس اتاق بازرگانی و جمعی از قطعه سازان این استان برگزار شد، محمدحسین فرهنگی با اشاره به توانمندی های صنعتی استان آذربایجان شرقی گفت: این استان همواره در حوزه های مختلف صنعتی فعال بوده و با ساخت قطعات اصلی و مهم از تجهیزات مختلف صنعتی توانسته نقش بسیار مهمی را در صنایع کشور ایفا کند. وی افزود: بسیاری از تجهیزاتی که در گذشته از خارج وارد کشور می شده و در تهیه آن همواره مشکل داشتیم و همچنین ارزبری بالایی داشته اند را با...
عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن و قطعه سازان کشور گفت: کاهش هزینههای تولید بیشتر از افزایش قیمت خودرو به سود قطعه سازان است. ایرنا : افزایش قیمت خودرو در مجموع به سود قطعه سازان ختم نمیشود، زیرا آنان با این مساله موافق نیستند.وی تاکید کرد: در زنجیره تولید از قطعه ساز، خودروساز و بازار، سود قطعهسازان به جای افزایش قیمت خودرو در کاهش هزینههای تولید است. عضو هیات مدیره انجمن صنایع همگن و قطعه سازان کشور تصریح کرد: بزرگترین نتیجه افزایش قیمت خودرو کاهش قدرت خرید مردم است و در کل این مساله به سود قطعهساز و خودروساز تمام نمیشود. وی کاهش هزینههای تولید را بیشترین کمک به قطعهسازان به عنوان صنایع پاییندستی خودروسازی ذکر و اضافه کرد: اولین...