2024-03-28@10:36:21 GMT
۲۱۹۳ نتیجه - (۰.۰۱۳ ثانیه)
جدیدترینهای «کریدور شمال ـ جنوب»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
دریابان علی شمخانی دبیر شورای عالی امنیت ملی که برای حضور در پنجمین نشست گفتگوی امنیتی منطقهای به مسکو سفر کرده است بعدازظهر امروز سه شنبه با «ایگور لویتین» دستیار ولادیمیر پوتین، رئیس جمهور فدارسیون روسیه دیدار و درباره همکاریهای اقتصادی و پروژههای سرمایه گذاری مشترک با او گفتگو کرد. در این دیدار دریابان شمخانی با ابراز خرسندی از روابط رو به رشد دو کشور در همه حوزهها به ویژه حوزه اقتصادی به عنوان اولویت اصلی روابط تهران - مسکو، اجرای پروژههای مشترک اقتصادی در چارچوب توافقات روسای جمهور دو کشور را گام بسیار مهمی در این حوزه برشمرد. شمخانی با اشاره به تلاش مشترک دو کشور برای سرعت بخشیدن به تکمیل کریدور شمال-جنوب اظهار داشت: ساخت راه آهن رشت-...
به گزارش جام جم آنلاين، افشار فتحالهی مدیرعامل سازمان منطقه آزاد قشم با بیان اینکه عملیات ساخت پل خلیج فارس پس از وقفهای هفت ساله در دولت سیزدهم و همزمان با ایامالله فجر و با همتی جهادی از سر گرفته میشود، گفت: اتصال بزرگترین جزیره ایران و خاورمیانه به سرزمین اصلی یکی از آرزوهای دیرینه جزیره نشینان است که در دولت انقلابی و مردمی محقق خواهد شد. وی با تأکید بر اینکه ساخت پل خلیج فارس یکی از بزرگترین پروژهها در جمهوری اسلامی ایران به شمار میآید و باید مسئولان در جایگاههای مختلف جهت به نتیجه رسیدن آن همراهی لازم را داشته باشند، ادامه داد: با توجه به نقش استراتژیک قشم در منطقه، توسعه زیرساختهای جادهای را نیز شروع کردهایم...
فرزاد رمضانی بونش*؛ کریدور بینالمللی حمل و نقل شمال_جنوب در سپتامبر ۲۰۰۰ توسط ایران، روسیه و هند در سن پترزبورگ تأسیس شد. این کریدور گسترش یافته و اعضای جدیدی مانند جمهوری آذربایجان، بلاروس، بلغارستان، ارمنستان، قزاقستان، قرقیزستان، عمان، تاجیکستان، ترکیه و اوکراین را پذیرفته است. از طرفی، کریدور شمال_جنوب، هند را از طریق ایران به دریای کاسپین، روسیه و شمال اروپا متصل میکند. همچنین، این کریدور تجاری در قفقاز (مسیر غربی) و آسیای مرکزی (مسیر شرقی)، دریای کاسپین (مسیر مرکزی) را به ایران و سپس خلیج فارس و هند را با راههای جادهای، ریلی و دریایی متصل میکند. در ژوئن ۲۰۲۲، تجارت در کریدور شمال_جنوب رسما با یک محموله از روسیه به هند از طریق ایران آغاز شد. علیرغم پیشرفت...
به گزارش خبرنگار دفتر منطقهای خبرگزاری فارس، در نشستهای شورای دولتی اوراسیا گسترش حمل و نقل مواد غذایی و محصولات کشاورزی در محور شمال-جنوب توافق شد. رؤسای دولتهای کشورهای اتحادیه اوراسیا از پیشنهاد کمیسیون اقتصادی برای گنجاندن حمل و نقل در کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب در مسیر ترکمنستان، جمهوری اسلامی ایران و امارات متحده عربی و هند در پروژه ادغام مشترک «اوراسیا آگرواکسپرس» حمایت کردند. شایان ذکر است با تغییر جهت تعدادی از مسیرهای حمل و نقل، تقاضا برای کریدور شمال-جنوب به میزان قابل توجهی افزایش یافته است. ارسال محمولهها در چارچوب این پروژه به ایران و هند جذابیت مقصد را تایید میکند. «آندره اسلپنف» وزیر بازرگانی اتحادیه اروپا گفت: کشورهای ما در اینجا پتانسیل زیادی برای گسترش...
مقام مسئول سازمان بنادر و دریانوردی از رشد ۴۱۳ درصدی ترانزیت کریدور شمال-جنوب در بندر انزلی خبر داد و گفت:امسال ۴۳۰ فروند کشتی وارد بندر انزلی شده است. حسین یونسی مدیرکل بنادر و دریانوردی استان گیلان با اشاره به عملکرد بنادر استان گیلان اظهار کرد: بندر آستار دارای ۲ پست اسکله بوده و در زمان حاضر عملکرد سالانه این بندر ۲۵۰ هزار تن است که میتوان آنرا تا ۴۵۰ هزار تن افزایش داد.وی ادامه داد: باید این مسئله را در نظر بگیریم که صاحبان کالا مشخص میکنند که کالا از چه روش حملونقلی (جادهای، ریلی، دریایی و...) حمل شود. در بندر آستارا به دلیل عدم استقبال صاحبان کالا عملکرد بیشتر از ۲۵۰ هزار تن نداشتهایم.وی بیان کرد: زیرساخت خوبی...
تین نیوز در ۱۸ ژانویه ۲۰۲۳، فدراسیون انجمن های حمل و نقل کالای هند (FFFAI) میزبان یک وبینار برای به اشتراک گذاشتن اطلاعات مهمترین تحولاتی بود که در مسیرهای جدید از هند به کشورهای CIS از طریق کریدور بین المللی حمل و نقل شمال جنوب رخ داده و اینکه چگونه می تواند فرصت های جدیدی را برای جامعه واردکنندگان و صادرکنندگان کالا باز کرد. به گزارش تین نیوز به نقل از آسام تدبیر، در این وبینار آقای شانکار شینده، رئیس FFFAI ، آقای سهیل کازانی، عضو کمیته اجرایی FFFAI به ارائه گزارشاتی در مورد تحولات اخیر در مسیر کریدور شمال - جنوب پرداختند که به نام های INSTC و NOSTRAC نیز خوانده می شود. آقای سونیل موکوندان، مدیرعامل شرکت دولتی...
به گزارش «نماینده»، محمدباقر قالیباف رئیس مجلس شورای اسلامی در جریان ملاقاتهای دوجانبه خود با رؤسای مجالس حاضر در هفدهمین اجلاس PUIC در دیدار با «خالد المعولی» رئیس مجلس عمان ضمن ابراز خرسندی از روابط دوستانه ایران و عمان در حوزه سیاسی و اقتصادی، گفت: چندین دهه است که روابط دوستانه و برادرانهای میان عمان و ایران برقرار است که سلطان قابوس در پایهگذاری آن نقش ویژهای داشته و امروز سلطان هیثم بن فارق همان سیاست را ادامه میدهد. وی با تاکید بر اینکه برقراری و توسعه روابط دوجانبه میان ایران و عمان و سایر کشورهای منطقه و کشورهای خارج از منطقه، جزئی از سیاستهای جمهوری اسلامی ایران است، تصریح کرد: معتقدیم نقش کشور عمان در هر ۳ نوع ارتباط...
به گزارش خبرنگار مهر، سید محمد حسینی صبح جمعه در کرسی آزاد اندیشی در رامسر با بیان اینکه دشمنان با جعل و تحریف واقعیتها قصد ایجاد فضای ناامیدی دارند، گفت: دولت بدون وقفه از روز اول کار خود را آغاز کرده و اقدامات خوبی انجام شده است. وی افزود: وضعی که از دولت سابق تحویل گرفتیم اشکالات و ایرادات عمده داشت و رتبه بندی معلمان با پیگیری مجلس و دولت عملی شد و کمبودها و بدهیهای از قبل را جبران کردیم. حسینی تصریح کرد: دولت کار عمرانی و تکمیل زیر ساختها، اشتغال و تولید و رونق صادرات را طبق اولویت بندی در دستور کار دارد تا سبب پیشرفت و آبادانی کشور شود و پیگیری اجرای مصوبات در دستور کار دولت...
معاون سیاسی دفتر رئیسجمهور به برخی شایعات درباره دریای خزر پاسخ داد و در این باره در توئیتی نوشت: سیاست دولت ایجاد کریدور جامع شمال جنوب است یعنی هم ترانزیت هم انرژی. به گزارش خبرگزاری شبستان، محمد جمشیدی، معاون سیاسی دفتر رئیسجمهور به برخی شایعات درباره دریای خزر پاسخ داد و در این باره در توئیتی نوشت: سیاست دولت ایجاد کریدور جامع شمال جنوب است یعنی هم ترانزیت هم انرژی. وی افزود: در تعاملات اخیر بویژه گفتگوی تلفنی رئیسی و پوتین این راهبرد را پیگیری کردیم. جمشیدی ادامه داد: اگر رژیم حقوقی خزر را پیش می کشیدند همان چیزی را میشنیدند که رو در رو به پوتین گفتیم: منافع ایران فقط با ترسیم خط مبدا خاص تامین میشود. ...
معاون امور سیاسی دفتر رئیس جمهور در واکنش به برخی شایعات درباره دریای خزر، گفت: سیاست دولت ایجاد کریدور جامع شمال جنوب است. به گزارش به گزارش امتداد به نقل از خبرگزاری مهر، محمد جمشیدی معاون امور سیاسی دفتر رئیس جمهور در صفحه خود در فضای مجازی نوشت: «سیاست دولت ایجاد کریدور جامع شمال جنوب است، یعنی هم ترانزیت و هم انرژی. در تعاملات اخیر بهویژه گفتگوی تلفنی رئیسی و پوتین این راهبرد را پیگیری کردیم.» وی تاکید کرد: «اگر رژیم حقوقی خزر را پیش میکشیدند، همان چیزی را میشنیدند که رو در رو به پوتین گفتیم: منافع ایران فقط با ترسیم خط مبدا خاص تأمین میشود.» برچسب ها : این مطلب بدون برچسب می باشد.
معاون سیاسی دفتر رییسجمهور: تکذیب رایزنی در خصوص رژیم حقوقی خزر/سیاست دولت ایجاد کریدور شمال جنوب است
به گزارش جماران؛ جمشیدی در این باره در توئیتی نوشت: سیاست دولت ایجاد کریدور جامع شمال جنوب است یعنی هم ترانزیت هم انرژی. وی افزود: در تعاملات اخیر بویژه گفتگوی تلفنی رئیسی و پوتین این راهبرد را پیگیری کردیم. جمشیدی ادامه داد: اگر رژیم حقوقی خزر را پیش می کشیدند همان چیزی را میشنیدند که رو در رو به پوتین گفتیم: منافع ایران فقط با ترسیم خط مبدا خاص تامین میشود.
معاون امور سیاسی دفتر رئیس جمهور در واکنش به بعضی شایعات درباره دریای خزر گفت: سیاست دولت ایجاد کریدور جامع شمال ــ جنوب است. به گزارش ایمنا، محمد جمشیدی در صفحه توئیتر خود نوشت: «سیاست دولت ایجاد کریدور جامع شمال ــ جنوب است، یعنی هم ترانزیت و هم انرژی. در تعاملات اخیر بهویژه گفتوگوی تلفنی رئیسی و پوتین این راهبرد را پیگیری کردیم.» وی تاکید کرد: «اگر رژیم حقوقی خزر را پیش میکشیدند، همان چیزی را میشنیدند که رو در رو به پوتین گفتیم، اینکه منافع ایران فقط با ترسیم خط مبدا خاص تامین میشود.» منبع: مهر کد خبر 636809
معاون امور سیاسی دفتر رئیس جمهور در واکنش به برخی شایعات درباره دریای خزر، گفت: سیاست دولت ایجاد کریدور جامع شمال جنوب است. به گزارش ایمنا، محمد جمشیدی در صفحه توئیتر خود در صفحه توئیتر خود نوشت: «سیاست دولت ایجاد کریدور جامع شمال جنوب است، یعنی هم ترانزیت و هم انرژی. در تعاملات اخیر بهویژه گفتگوی تلفنی رئیسی و پوتین این راهبرد را پیگیری کردیم.» وی تاکید کرد: «اگر رژیم حقوقی خزر را پیش میکشیدند، همان چیزی را میشنیدند که رو در رو به پوتین گفتیم: منافع ایران فقط با ترسیم خط مبدا خاص تأمین میشود.» منبع: مهر کد خبر 636809
به گزارش گروه سیاست خبرگزاری آنا، «محمد جمشیدی» معاون سیاسی رییس جمهور در صفحه خود در فضای مجازی نوشت: «سیاست دولت ایجاد کریدور جامع شمال جنوب است، یعنی هم ترانزیت و هم انرژی. در تعاملات اخیر بهویژه گفتگوی تلفنی رئیسی و پوتین این راهبرد را پیگیری کردیم.» وی افزود: «اگر رژیم حقوقی خزر را پیش میکشیدند، همان چیزی را میشنیدند که رو در رو به پوتین گفتیم: منافع ایران فقط با ترسیم خط مبدا خاص تامین میشود.» انتهای پیام/
معاون سیاسی رییس جمهور در بیان موضع دولت ایران نسبت به رژم حقوقی دریای خزر نوشت: منافع ایران فقط با ترسیم خط مبدا خاص تامین میشود. به گزارش ایران اکونومیست، در روزهای اخیر اظهاراتی مبنی بر فشار مسکو برای تصویب وضعیت حقوقی دریای خزر در برخی رسانهها منتشر شده بود که اظهارات معاون سیاسی رئیسجمهور از غیر واقعی بودن این گمانهزنیها حکایت دارد. محمد جمشیدی در توییتر خود در این رابطه نوشت: «سیاست دولت ایجاد کریدور جامع شمال جنوب است یعنی هم ترانزیت هم انرژی. در تعاملات اخیر بویژه گفتگوی تلفنی رئیسی و پوتین این راهبرد را پیگیری کردیم. اگر رژیم حقوقی خزر را پیش میکشیدند همان چیزی را میشنیدند که رو در رو به پوتین گفتیم: منافع ایران فقط...
معاون سیاسی رییس جمهور در بیان موضع دولت ایران نسبت به رژم حقوقی دریای خزر نوشت: منافع ایران فقط با ترسیم خط مبدا خاص تامین میشود. به گزارش ایسنا، در روزهای اخیر اظهاراتی مبنی بر فشار مسکو برای تصویب وضعیت حقوقی دریای خزر در برخی رسانهها منتشر شده بود که اظهارات معاون سیاسی رئیسجمهور از غیر واقعی بودن این گمانهزنیها حکایت دارد. محمد جمشیدی در توییتر خود در این رابطه نوشت: «سیاست دولت ایجاد کریدور جامع شمال جنوب است یعنی هم ترانزیت هم انرژی. در تعاملات اخیر بویژه گفتگوی تلفنی رئیسی و پوتین این راهبرد را پیگیری کردیم. اگر رژیم حقوقی خزر را پیش میکشیدند همان چیزی را میشنیدند که رو در رو به پوتین گفتیم: منافع ایران فقط...
تین نیوز رمضانی بونش می گوید: در حالیکه آینده کریدور شمال- جنوب تا حد زیادی به رویکرد هند در رابطه با تهران و مسکو بستگی دارد، همکاری گسترده تر اعضا، به ارتقاء ارتباطات درون و بین قاره ای اوراسیا کمک خواهد کرد. به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، اهمیت راه اندازی و فعالسازی کریدور شمال-جنوب این روزها از سوی مقامات روسیه و ایران افزایش یافته است. در تمام مذاکراتی که در سطح های مختلف در ماههای اخیر صورت گرفته، بحث این کریدور و راه اندازی هر چه زودتر و سریعتر آن مطرح شده است. انسداد کانال سوئز در ۲۴ مارس ۲۰۲۱، نوسانات زنجیره تامین جهانی را برجسته کرد، در حالی که شتاب برای کنترل توسعه زیرساخت های بین...
دیدارهای امیرعبداللهیان در حاشیه اجلاس اکو/ صلح و ثبات در قفقاز فرصت های بهتری برای تقویت کریدور شمال-جنوب و رشد تجارت ایجاد میکند
به گزارش خبرآنلاین،بعد از ظهر سه شنبه، حسین امیرعبداللهیان وزیر امور خارجه کشورمان، در شهر تاشکند، پایتخت ازبکستان با ««بلاول بوتو زرداری» وزیر امور خارجه جمهوری اسلامی پاکستان ملاقات نمود. در این دیدار موضوعات مورد علاقه مشترک در عرصه های دو جانبه، منطقهای و بین المللی مورد گفتگو و رایزنی قرار گرفت. امیرعبداللهیان ضمن ابراز تاسف و همدردی مجدد به خاطر وقوع سیل اخیر در پاکستان تاکید نمود جمهوری اسلامی ایران همواره در شرایط دشوار خود را متعهد به حمایت و کمک به ملت برادر پاکستان می داند. وی با اشاره به پیشرفتهای حاصله در تکمیل و اجرای توافقات دو کشور از جمله در زمینه های برق و گاز، ابراز امیدواری کرد مذاکرات توافق نامه تجارت آزاد میان...
به گزارش گروه سیاست خبرگزاری آنا، محمدباقر قالیباف رئیس مجلس شورای اسلامی در سومین نشست کمیسیون عالی همکاریهای پارلمانی مجلس شورای اسلامی جمهوری اسلامی ایران و دومای دولتی فدراسیون روسیه که صبح امروز (دوشنبه، ۳ بهمن ماه) با حضور ویاچسلاو والودین رئیس دومای روسیه و هیأت همراه در محل مجلس شورای اسلامی برگزار شد، با بیان اینکه امیدوارم این نشست پارلمانی بتواند به تعمیق ارتباطات و همکاری ها، کمک موثری کند گفت: طی سه دوره برگزاری نشست مشترک کمیسیون عالی پارلمانی دو کشور همواره شاهد ارتقای روابط ایران و روسیه در چارچوب سند راهبردی توسعه مناسبات دو کشور بوده ایم. وی افزود: روند رو به رشد همکاریهای تجاری دو کشور به ویژه شکل گیری زیرساختهای لازم برای توسعه همکاریهای تجاری،...
به گزارش خبرگزاری فارس از بندرانزلی، عادل دریس عصر امروز در همایش تخصصی ارتقای کیفیت ارائه خدمات بندری در اداره کل بنادر و دریانوردی استان گیلان در همایش تخصصی ارتقای کیفیت ارائه خدمات بندری اظهار کرد: این همایش برای اولین بار در سطح بنادر کشور برگزار شد و امیدوارم با برگزاری اینگونه نشستهای تخصصی شاهد بهرهوری بیشتر در ارتقای خدماترسانی به مشتریان و تجار باشیم. وی با بیان اینکه بنادر باید در حین فعالیت خود موجبات توسعه شهری را نیز فراهم کنند، افزود: عمده موضوعاتی که متخصصین تخلیه و بارگیری روی آن تأکید دارند این است که در دنیای اقتصاد امروز، شناسایی مستمر فرصتها و استفاده از آنها جزو ضروریات است و بنادر باید تلاش کنند تا با افزایش بهرهوری،...
محمدباقر قالیباف رئیس مجلس شورای اسلامی در سومین نشست کمیسیون عالی همکاریهای پارلمانی مجلس شورای اسلامی جمهوری اسلامی ایران و دومای دولتی فدراسیون روسیه که صبح امروز (دوشنبه، ۳ بهمن) با حضور ویاچسلاو والودین رئیس دومای روسیه و هیأت همراه در محل مجلس شورای اسلامی برگزار شد، با بیان اینکه امیدوارم این نشست پارلمانی بتواند به تعمیق ارتباطات و همکاری ها، کمک موثری کند گفت: طی سه دوره برگزاری نشست مشترک کمیسیون عالی پارلمانی دو کشور همواره شاهد ارتقای روابط ایران و روسیه در چارچوب سند راهبردی توسعه مناسبات دو کشور بوده ایم. وی افزود: روند رو به رشد همکاریهای تجاری دو کشور به ویژه شکل گیری زیرساختهای لازم برای توسعه همکاریهای تجاری، برگزاری کمیسیون مشترک و افزایش همکاریهای دو...
3 ساعت مذاکره بر سر راهکارهای عملیاتی توسعه روابط تجاری؛ از درخواست روسیه برای خرید قطعات فنی و مهندسی تا تأکید بر تکمیل کریدور شمال - جنوب
خبرگزاری آریا - سومین کمیسیون عالی پارلمانی ایران و روسیه درحالی ظهر امروز در تهران برگزار شد که به دلیل محتوای مذاکرات و بحث های عملیاتی و اجرایی که در آن مطرح شد، مسائل مهمی بین دو طرف مورد بحث و بررسی قرار گرفت که باعث شد این نشست داغ یک ساعت بیش از زمان پیش بینی شده ادامه یافته و بیش از 3 ساعت به طول بینجامد.به گزارش خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، دکتر محمدباقر قالیباف رئیس مجلس شورای اسلامی در سومین نشست کمیسیون عالی همکاری های پارلمانی مجلس شورای اسلامی جمهوری اسلامی ایران و دومای دولتی فدراسیون روسیه که صبح امروز(دوشنبه، 3 بهمن ماه) با حضور ویاچسلاو والودین رئیس دومای روسیه و هیأت همراه در محل مجلس شورای...
خبرگزاری آریا - رئیس مجلس شورای اسلامی درخصوص مباحث مطرح شده بین مقامات پارلمانی روسیه و ایران گفت: از مهمترین مباحث، همکاری های پولی و بانکی بین دو کشور است تا ما بتوانیم در تبادل بین روبل و ریال و همچنین مسائل ارتباطی بین دو بانک مرکزی، اقداماتی انجام دهیم. بر همین مبنا می تواند شعباتی از بانک های روسی در ایران و بانک های ایرانی در روسیه برقرار شود تا مسائل بانکی سریع و پرحجم برقرار شود.به گزارش خبرگزاری آریا، محمدباقر قالیباف در کنفرانس خبری روسای مجالس جمهوری اسلامی ایران و رئیس دومای دولتی مجلس فدرال فدراسیون روسیه پس از برگزاری سومین نشست کمیسیون عالی مشترک پارلمانی جمهوری اسلامی ایران و فدراسیون روسیه، ضمن ابراز خرسندی و خوشامدگویی...
ضرورت گسترش همکاری های پولی و بانکی بین ایران و روسیه/تأکید بر سرمایه گذاری مشترک برای توسعه کریدور شمال-جنوب
خبرگزاری آریا - رئیس مجلس شورای اسلامی درخصوص مباحث مطرح شده بین مقامات پارلمانی روسیه و ایران گفت: از مهمترین مباحث، همکاری های پولی و بانکی بین دو کشور است تا ما بتوانیم در تبادل بین روبل و ریال و همچنین مسائل ارتباطی بین دو بانک مرکزی، اقداماتی انجام دهیم. بر همین مبنا می تواند شعباتی از بانک های روسی در ایران و بانک های ایرانی در روسیه برقرار شود تا مسائل بانکی سریع و پرحجم برقرار شود.به گزارش خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، دکتر محمدباقر قالیباف در کنفرانس خبری روسای مجالس جمهوری اسلامی ایران و رئیس دومای دولتی مجلس فدرال فدراسیون روسیه پس از برگزاری سومین نشست کمیسیون عالی مشترک پارلمانی جمهوری اسلامی ایران و فدراسیون روسیه، ضمن ابراز...
تین نیوز به تازگی اخباری در خصوص انجام مذاکرات میان ایران و روسیه برای شروع ساخت راه آهن رشت - آستارا منتشر شده که مذکرات دو طرف به مرحله گفت وگو درباره مبانی سرمایه گذاری رسید و در صورت توافق نهایی با اعتبار ۸۰۰ میلیون یورو شامل زیرسازی ۴۸۹ میلیون یورو، روسازی ۶۸ میلیون یورو، ایستگاه ها ۲۲ میلیون یورو، علایم ۱۶ میلیون یورو، ارتباطات پنج میلیون یورو در کنار مهندسی ۱۵ میلیون یورو، ارزیابی ۷۶ میلیون یورو، هزینه های جانبی ۹۲ میلیون یورو، این خط آهن تا سه سال آینده ساخته خواهد شد. به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، پیگیری این موضوع در حالی از سوی طرفین در حال انجام است که تکمیل خط رشت - آستارا...
مدیرعامل سازمان مجری ساختمانها و تاسیسات عمومی و دولتی گفت: ۷۸ قرارداد با مشاوران و پیمانکاران با هدف اجرای پروژههای عمرانی، از ابتدای دولت سیزدهم تاکنون امضا شده است. به گزارش ایران اکونومیست از وزارت راه و شهرسازی «محمدرضا کدخدازاده» معاون ساخت و توسعه راههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با بیان اینکه ۲۸ کیلومتر از محور اردکان به چوپانان در سفر این هفته رئیس جمهور به یزد به بهرهبرداری خواهد رسید، اظهار داشت: سالهای گذشته بخشی از کریدور شمال به جنوب که از استان یزد به اصفهان امتداد دارد را توانستیم به صورت چهار خطه به بهرهبرداری برسانیم که این هفته با حضور رییس جمهور در یزد و حدود ۲۸ کیلومتر دیگر را زیر بار ترافیک خواهیم...
ذاکرات ایران و روسیه برای شروع ساخت راهآهن رشت- آستارا به مرحله گفتوگو درباره مبانی سرمایهگذاری رسیده است و در صورت توافق نهایی با اعتبار ۸۰۰ میلیون یورو تا ۳ سال آینده ساخته خواهد شد. به گزارش ایران اکونومیست، این پروژه با هدف تکمیل کریدور شمال-جنوب برای ارتباط اروپا-آسیا، امکان گسترش مبادلات تجاری بین کشورهای قفقاز، آسیای میانه و کشورهای اروپایی از طریق مسیر ریلی جمهوری آذربایجان تا بنادر باطومی و پوتی در دریای سیاه را فراهم میکند. این خط ریلی با طول ۱۶۲ کیلومتر کاملکننده کریدور شمال به جنوب از بندرعباس تا رشت و بعد از رشت تا آستارا است و با تکمیل آن، ایران از طریق آذربایجان به روسیه و شمال اروپا وصل میشود. پروژه ریلی رشت به...
معاون وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه برای تکمیل کریدور ترانزیتی شمال-جنوب، چهار پروژه ریلی در اولویت اجرا قرار گرفته است، گفت: تامین مالی این پروژهها از محل تهاتر نفت خواهد بود. خیرالله خادمی در گفتوگو با ایران اکونومیست، با بیان اینکه اولویت دولت در حوزه توسعه حمل و نقل ریلی، تکمیل کریدورهای شمال- جنوب است، اظهار داشت: با توجه به ظرفیت بالای انتقال بار و ترانزیت کالا در این کریدور، چهار پروژه مهم برای تکمیل کریدور شمال-جنوب در اولویت اجرایی و تامین مالی قرار دارد و دستورات ویژهای از طرف رئیس جمهور و معاون اول رئیس جمهور برای تکمیل آنها صادر شده است. * راهآهن رشت-آستارا اولویت اول ریلی کشور وی افزود: در این راستا خط ریلی رشت...
خیرالله خادمی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، با بیان اینکه اولویت دولت در حوزه توسعه حمل و نقل ریلی، تکمیل کریدورهای شمال- جنوب است، اظهار داشت: با توجه به ظرفیت بالای انتقال بار و ترانزیت کالا در این کریدور، چهار پروژه مهم برای تکمیل کریدور شمال-جنوب در اولویت اجرایی و تامین مالی قرار دارد و دستورات ویژهای از طرف رئیس جمهور و معاون اول رئیس جمهور برای تکمیل آنها صادر شده است. * راهآهن رشت-آستارا اولویت اول ریلی کشور وی افزود: در این راستا خط ریلی رشت آستارا، برای تکمیل کریدور شمال - جنوب در اولویت اول تامین اعتبار است، به تکمیل این طرح، بندرعباس از طریق شبکه ریلی به آستارا اتصال میشود و راهآهن ما به کشور آذربایجان...
نشست توسعه مبادلات تجاری ایران روسیه با محوریت راهاندازی کریدور شمال- جنوب به میزبانی منطقه آزاد انزلی و با حضور دستیار ویژه رئیسجمهور روسیه برگزار شد. به گزارش خبرگزاری برنا از گیلان ؛ عیسی فرهادی رئیس هیات مدیره و مدیرعامل منطقه آزاد انزلی در این نشست بر ضرورت ایجاد خط آهن برای افزایش مبادلات تجاری ایران و روسیه برای تکمیل محور شمال جنوب روسیه تاکید کرد و افزود: پیشنهاد می شود شعبه ای از بانک های روسیه در منطقه آزاد انزلی ایجاد شود. عیسی فرهادی ادامه داد: منطقه آزاد انزلی آمادگی دارد به عنوان هاب لجستیکی منطقه معرفی شود و می تواند ظرفیتی را ایجاد کند که روسیه از طریق منطقه آزاد به کشورهای دیگر دسترسی یابد. اسدالله عباسی...
به گزارش ایرنا، اسدالله عباسی عصر چهارشنبه در نشست توسعه مبادلات تجاری ایران روسیه با محوریت راهاندازی کریدور شمال- جنوب به دیدار مقامات ارشد دو کشور اشاره کرد و افزود: با توجه به فضای ایجاد شده سال گذشته، شرایط بسیار خوبی برای ارتباط بین ایران و روسیه فراهم شد. وی تصریح کرد: مسیر استفاده از ظرفیت های ایران و روسیه و تبادلات تجاری از کریدور شمال- جنوب بین ایران و روسیه از طریق راه آهن رشت-آستارا و رشت-کاسپین است که این موضوعات از تاکیدات روسای جمهور دو کشور است. عباسی ابراز امیدواری کرد: راه آهن رشت به آستارا و رشت به کاسپین طی چهار ماه آینده به بهره برداری برسد. برای کوتاه کردن مسیر ترانزیت کالا از جنوب به شمال...
به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری آنا، مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی با ایگور لویتین دستیار ویژه رییسجمهور روسیه روز سهشنبه دیدار و در مورد گسترش همکاریهای حمل و نقلی و تکمیل کریدور شمال - جنوب مذاکره کرد. در این دیدار در خصوص گسترش همکاریهای حمل و نقلی و تکمیل کریدور حمل و نقل شمال-جنوب مذاکره و بررسی لازم صورت گرفت. همچنین در این دیدار، «شهریار افندیزاده» معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی، «سیدمیعاد صالحی» مدیرعامل شرکت راهآهن، «خیرالله خادمی» مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل، «مسعود استادحسین» مشاور وزیر و رئیس مرکز امور بینالملل وزارت راه و شهرسازی حضور داشتند. انتهای پیام/
«مهرداد بذرپاش» وزیر راه و شهرسازی با «ایگور لویتین» دستیار ویژه رییسجمهور روسیه روز سهشنبه دیدار و در خصوص گسترش همکاریهای حمل و نقلی و تکمیل کریدور شمال - جنوب مذاکره کرد. به گزارش ایران اکونومیست از وزارت راه و شهرسازی، در این دیدار در خصوص گسترش همکاریهای حمل و نقلی و تکمیل کریدور حمل و نقل شمال-جنوب مذاکره و بررسی لازم صورت گرفت.همچنین در این دیدار، «شهریار افندیزاده »معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی، «سیدمیعاد صالحی» مدیرعامل شرکت راهآهن،«خیرالله خادمی» مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل، «مسعود استادحسین» مشاور وزیر و رئیس مرکز امور بینالملل وزارت راه و شهرسازی حضور داشتند. منبع: خبرگزاری ایرنا برچسب ها: آستارا
طرح «جهش کریدور ترانزیتی شمال جنوب» یکی از طرحهای مصوب جلسه ۱۴ دی ماه ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی است که اجرای آن زمینه را برای «توسعه پیوندهای راهبردی و وابستگی متقابل تجاری با کشورهای منطقه» که از محورهای اصلی اقتصاد مقاومتی است، فراهم میکند. به گزارش ایران اکونومیست، اقتصاد مقاومتی یک «الگوی حکمرانی اقتصادی» است، به این معنا که سیاستها، قوانین و اقدامات، طوری طراحی شود که اقتصاد کشور از تکانههای داخلی و خارجی، کمترین اثرپذیری را داشته باشد. وظیفه دولت در این الگوی حکمرانی، طراحی و اجرای «اقدامات عملیاتی» است. اقداماتی که دولت انجام میدهد سه نوع دارد: توسعه زیرساخت (پروژه)، قاعدهگذاری (هدایت) و تسهیلگری (حمایت). بنابراین برای تحقق اقتصاد مقاومتی و پیاده سازی این الگوی حکمرانی، ضروری است دولت...
سید محمود حسینی پور استاندار مازندران در پانزدهمین نشست کمیته ساماندهی و مدیریت سواحل، گفت: با فعال شدن کریدور شمال-جنوب، ارزش واقعی استان پهناور مازندران و دیگر استانهای شمالی بیش از پیش نمایان و این مناطق به قطب اقتصادی کشور تبدیل خواهند شد. او با قدردانی از اقدامات انجام گرفته از سوی سازمان بنادر و دریانوردی ضرورت بهره گیری از ظرفیتهای اقتصادی دریا و ساحل در استان تاکید کرد.حسینی پور نبود متولی مشخص در بخش سواحل را چالش جدی استان پهناور مازندران برشمرد و خواستار برنامه ریزی و پیش بینی تمهیدات لازم برای رفع این مشکل چندین ساله شد.سعید کیاکجوری مدیرکل بنادر و دریانوردی و دبیر کمیته ساماندهی و مدیریت سواحل مازندران در آغاز این نشست، گزارشی از عملکرد...
سید محمود حسینی پور استاندار مازندران در پانزدهمین نشست کمیته ساماندهی و مدیریت سواحل، گفت: با فعال شدن کریدور شمال-جنوب، ارزش واقعی استان پهناور مازندران و دیگر استانهای شمالی بیش از پیش نمایان و این مناطق به قطب اقتصادی کشور تبدیل خواهند شد. او با قدردانی از اقدامات انجام گرفته از سوی سازمان بنادر و دریانوردی ضرورت بهره گیری از ظرفیتهای اقتصادی دریا و ساحل در استان تاکید کرد.حسینی پور نبود متولی مشخص در بخش سواحل را چالش جدی استان پهناور مازندران برشمرد و خواستار برنامه ریزی و پیش بینی تمهیدات لازم برای رفع این مشکل چندین ساله شد.سعید کیاکجوری مدیرکل بنادر و دریانوردی و دبیر کمیته ساماندهی و مدیریت سواحل مازندران در آغاز این نشست، گزارشی از عملکرد دبیرخانه...
محمد کاشانی گفت: یکی از شاخصهای موفقیت هر کشور میزان ترانشیپ و ترانزیت در آن کشور است که متأسفانه در این شاخصهای بینالمللی ایران موفقیت چندانی ندارد این در حالی است که بیش از ۹۵ درصد کالاهایی که به بنادر ایران وارد میشوند یا از آن خارج میگردند مربوط به نیازهای جمهوری اسلامی ایران است و کمتر از ۵ درصد آن سهم ترانزیت به شمار میرود.عضو هیئت مدیره گروه کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با اشاره به مشکلات زیرساختی که در بنادر کشور به خصوص در بندر چابهار وجود دارد، افزود: هنوز در بندر نوشهر و انزلی که قدیمیترین بنادر ایران و تأسیس شده قبل از انقلاب هستند راه آهن سراسری وجود ندارند.وی تصریح کرد: کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران به...
مدیرکل غرب آسیا و دستیار وزیر امور خارجه با تاکید بر اینکه باید توسعه مکران را با طرح کریدور شمال - جنوب پیوند دهیم، گفت: هیچ توسعهای ممکن نیست مگر اینکه خود را در یکی از کریدورهایی که در منطقه و پیرامون ایران در حال انجام است، تعریف کنیم. به گزارش ایران اکونومیست، سید رسول موسوی در چهارمین نشست برگزاری "همایش ملی توسعه سواحل مکران" که به همت اندیشکده دیپلماسی اقتصادی دانشگاه امام صادق (ع) و با همکاری شورای راهبردی روابط خارجی برگزار شد، با طرح استراتژیهای منطقهای و پیرامون ایران اظهار کرد: استراتژی چین که در 2013 معرفی شد از آن زمان اشکال مختلفی گرفته است و انتهای این طرح معلوم نیست. اگر در گذشته می گفتند همه راهها...
۲۸ کیلومتر از محور اردکان به چوپانان در سفر این هفته رئیسجمهور به یزد به بهره برداری خواهد رسید. این محور جزو کریدورهای بزرگ و مهم شمال به جنوب است که علاوه بر کاهش مسیر تردد باعث صرفه جویی در مصرف سوخت و کم شدن حوادث و تلفات جادهای میشود. به گزارش ایران اکونومیست از وزارت راه و شهرسازی «محمدرضا کدخدازاده» معاون ساخت و توسعه راههای شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با بیان اینکه ۲۸ کیلومتر از محور اردکان به چوپانان در سفر این هفته رئیس جمهور به یزد به بهره برداری خواهد رسید، اظهار داشت: سالهای گذشته بخشی از کریدور شمال به جنوب که از استان یزد به اصفهان امتداد دارد را توانستیم به صورت چهار خطه...
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایرنا، هر قطعه سکه بهار آزادی طرح جدید بر اساس نرخ اعلامی اتحادیه صنف فروشندگان و سازندگان طلا، جواهر، نقره و سکه تهران در ساعت ۱۵ و ۳۰ دقیقه امروز ۲۰ میلیون و ۹۰۰ هزار تومان داد و ستد شد. سکه تمام بهار آزادی طرح قدیم با ۸۰۰ هزار تومان افزایش قیمت نسبت به روز گذشته ۲۰ میلیون تومان خریدوفروش شد. همچنین امروز نیمسکه ۱۱ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان، ربع سکه هشت میلیون و ۲۰۰ هزار تومان و سکه یک گرمی چهار میلیون و ۶۰۰ هزار تومان قیمت خورد. علاوه بر این، در بازار طلا نرخ هر گرم طلای ۱۸ عیار یک میلیون و ۸۸۲ هزار تومان و قیمت هر مثقال طلا هشت میلیون و...
درحالی خط آهن رشت ـ آستارا بهعنوان حلقه مفقوده کریدور شمال ـ جنوب نقش حیاتی برای تبادلات تجاری ایران دارد که این پروژه بهواسطه کمکاری منصوبان دولت روحانی در شرایط نامناسبی بهسر میبرد. به گزارش خبرنگار اقتصادی ایران اکونومیست، دهههای متمادی است که موقعیت جغرافیایی ایران بهعنوان یک موهبت الهی از سوی مسئولان برای بهرهمندی از مزیتهای کریدورهای شمال ـ جنوب و شرق ـ غرب مورد تأکید است. اینکه میتوان با تأمین زیرساختهای موردنیاز از جمله در بخشهای ریلی و جادهای شرایطی را بهوجود آورد تا علاوه بر تسریع در حملونقل کالا در داخل ـ که کاهش قیمت تمامشده و صرفهجوییهای کلان از جمله در مصرف سوخت را بههمراه دارد ـ درآمدهای بالایی از ترانزیت را نصیب اقتصاد کشور کرد....
درحالی خط آهن رشت-آستارا بهعنوان حلقه مفقوده کریدور شمال-جنوب نقش حیاتی برای تبادلات تجاری ایران دارد که این پروژه به واسطه کمکاری منصوبان دولت روحانی در شرایط نامناسبی به سر میبرد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، دهههای متمادی است که موقعیت جغرافیایی ایران بهعنوان یک موهبت الهی از سوی مسئولان برای بهرهمندی از مزیتهای کریدورهای شمال-جنوب و شرق-غرب مورد تاکید است. اینکه میتوان با تامین زیرساختهای موردنیاز از جمله در بخشهای ریلی و جادهای شرایطی را بهوجود آورد تا علاوه بر تسریع در حملونقل کالا در داخل که کاهش قیمت تمام شده و صرفهجوییهای کلان از جمله در مصرف سوخت را بههمراه دارد، درآمدهای بالایی از ترانزیت را نصیب اقتصاد کشور کرد.کریدور شمال-جنوب یکی از...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما ، جلسه ستاد فرماندهي اقتصاد مقاومتي به رياست معاون اول رئيس جمهور برگزار و تصمیمات لازم برای جهش در اجرای کریدور ترانزیتی شمال-جنوب و توسعه زنجیره ارزش نفت و گاز اتخاذ شد. دكتر محمد مخبر در این جلسه با اشاره به جامعيت سياست های كلی اقتصاد مقاومتی و اختيارات ستاد فرماندهی گفت: اين ستاد از ظرفيت ها و اختيارات ويژه ای برای حل مسائل كشور برخوردار است كه بايد حداكثر استفاده را از آن انجام دهيم. وي افزود: طرحهاي منتخب و اولويت دار اقتصاد مقاومتي توسط دبيرخانه ستاد به صورت مستمر و شبانه روزي پيگيري خواهد شد و در صورت بروز موانع و نياز به تسهيل گري، در جلسات صحن ستاد مصوبات...
اجرای كریدور ترانزیتی شمال–جنوب سرعت می گیرد/ 16 طرح ویژه برای توسعه زنجیره ارزش نفت وگاز تصویب شد/ دکتر مخبر: دولت با پیگیری طرح های اولویت دار اقتصاد مقاومتی، بدنبال تحول آفرینی و بهبود معیشت مردم است
خبرگزاری آریا - جلسه ستاد فرماندهی اقتصاد مقاومتی ظهر امروز(چهارشنبه) به ریاست معاون اول رئیس جمهور برگزار و تصمیمات لازم برای جهش در اجرای کریدور ترانزیتی شمال-جنوب و توسعه زنجیره ارزش نفت و گاز اتخاذ شد.به گزارش خبرگزاری آریا، دکتر محمد مخبر در این جلسه با اشاره به جامعیت سیاست های كلی اقتصاد مقاومتی و اختیارات ستاد فرماندهی گفت: این ستاد از ظرفیت ها و اختیارات ویژه ای برای حل مسائل كشور برخوردار است كه باید حداكثر استفاده را از آن انجام دهیم. وی افزود: طرحهای منتخب و اولویت دار اقتصاد مقاومتی توسط دبیرخانه ستاد به صورت مستمر و شبانه روزی پیگیری خواهد شد و در صورت بروز موانع و نیاز به تسهیل گری، در جلسات صحن ستاد مصوبات...
رضاییپور با بیاناینکه آستارا شاهراه اتصال کریدور شمال – جنوب است،گفت: آستارا بهترین مسیر برای اتصل کریدور جنوب به شمال در حوزه صادرات، واردات و ترانزیت است. به گزارش خبرنگار خبرگزاری شبستان از بندر آستارا، عنایت رضاییپور امروز(یکشنبه، ۱۱ دی) در جمع خبرنگاران، اظهارکرد: آستارا شاهراه اتصال کریدور شمال – جنوب است. فرماندار بندر آستارا با بیاناینکه این شهرستان بهترین مسیر برای اتصل کریدور جنوب به شمال در حوزه صادرات، واردات و ترانزیت است، افزود: جامعه جهانی بویژه کشورهای حوزه سیآیاس به این موضوع واقف هستند. رضاییپور با اشاره به سفر رئیس جمهور به گیلان و نمایندگان رئیس جمهور به شهرستانهای این استان، گفت: در جریان سفر وزیر ورزش و جوانان به آستارا ۱۳ مصوبه برای شهرستان داشتیم....
به گزارش خبرنگار دفتر منطقهای خبرگزاری فارس، مرکز حمل و نقل و تدارکات ترکمنستان و اداره راه آهن روسیه و تدارکات ریلی قزاقستان، تفاهم نامهای در مورد توسعه همکاری برای تحقق پتانسیل کریدور شمال-جنوب و استفاده مشترک از زیرساختهای حمل و نقل امضا کردند. این سند سازماندهی حمل و نقل منظم کالاها و ارتباطات ترانزیت و افزایش حجم کالاهای صادراتی و واردات و همچنین توسعه مسیرهای راه آهن با راه اندازی قطارهای جدید بین کشورها فراهم میکند. توافق نامه امضا شده شامل، معرفی فن آوریهای نوآورانه و ایجاد خدمات منظم کانتینر را فراهم میکند که از تحویل تسریع محصولات کشاورزی و مواد غذایی اطمینان حاصل میکند. پایان پیام/ح
به گزارش خبرنگار خبرگزاری فارس در دوشنبه، «قاسم ژامرت تاکایف»، رئیس جمهور قزاقستان در چارچوب نشست غیررسمی سران کشورهای همسود بر اهمیت دالان شمال-جنوب تاکید کرد. بنابر سخنان وی، در اجرای این دالان حمل و نقلی راه آهن «قزاقستان-ترکمنستان-ایران» نقش مهمی را ایفا خواهد کرد. وی در ادامه بر لزوم سازوکار و قالبهای جدید همکاری برای بهبود کارایی پروژههای حمل و نقل و لجستیک در منطقه تاکید کرد. تاکایف در بخش دیگری اعلام کرد که در آینده نزدیک، آماده سازی اسناد در مورد ایجاد موسسه ناظران در جامعه همسود و همکاریهای مشارکتی آغاز خواهد شد. بنابر سخنان رئیس جمهور قزاقستان، تغییرات مذکور متمرکز به تقویت مشاکرت در زمینه امنیت است. وی افزود: برای انطباق جامعه همسود با واقعیتهای جهان مدرن،...
به گزارش خبرنگار مهر وزیر راه وشهرسازی در جمع خبرنگارانگفت: در تولید ناوگان ریلی ۲۰ شرکت باعث پیشرفت شد و یکاتفاق خوب در موضع فناوری پیشرقت داشتهایم وی در ادامه بیان کرد: این نشان میدهد سرمایه گذاری در این بخش جداب شده است. وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: قطار السریع السیر اویت وزارت راه و شهرسازی است و پیگیری میکنیم تا این رخ داد هرچه سریعتر اتفاق افتد. مهرداد بذر پاش درخصوص کریدورهای بین المللی گفت: در حوزه ریلی کردیدورها هم پیشرفت رسیدهایم و پیشران بودهایم و در چند ریل به بهره برداری خواهد رسید و همانطور که رئیس جمهور اعلام کرد کریدور شمال به جنوب و کریدور شرق به غرب اولویت است. وی ادامه داد: اتفاقاتی رخ داده...
به گزارش آخرین نیوز، مهرداد بذرپاش در حاشیه نمایشگاه حملونقل لجستیک و صنایع وابسته، در پاسخ به سوال ایسنا درباره تکمیل پروژه رشت-آستارا با سرمایهگذاری روسیه، با گرامیداشت یاد مرحوم قاسمی گفت تمامی سیاستهای وزیر سابق راه و شهرسازی در دستور کار قرار دارد. ما تعهدات وزیر پیشین در حوزه زیرساختها را پیگیری خواهیم کرد. وی با بیان اینکه یکی از اولویتهای کاری ما به اتمام رساندن کریدور شمال به جنوب است گفت: به دنبال تامین منابع برای تکمیل این کریدورها هستیم چراکه منابع فعلی کفاف تکمیل آنها را نمیدهد. نظر دولت بر رونق حوزه حمل و نقل است و در اکثر مذاکرات با کشورهای خارجی به ویژه همسایگان این موضوع محور مذاکرات طرفین قرار دارد. وزیر راه و شهرسازی...
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه تعهدات دولت قبل در حوزه زیرساختها را پیگیری خواهیم کرد، گفت پروژه اصلی ما تکمیل کریدور شمال جنوب اعم از ریلی و جادهای است. به گزارش ایران اکونومیست، مهرداد بذرپاش در حاشیه نمایشگاه حملونقل لجستیک و صنایع وابسته، در پاسخ به سوال ایران اکونومیست درباره تکمیل پروژه رشت-آستارا با سرمایهگذاری روسیه، با گرامیداشت یاد مرحوم قاسمی گفت تمامی سیاستهای وزیر سابق راه و شهرسازی در دستور کار قرار دارد. ما تعهدات وزیر پیشین در حوزه زیرساختها را پیگیری خواهیم کرد. وی با بیان اینکه یکی از اولویتهای کاری ما به اتمام رساندن کریدور شمال به جنوب است گفت: به دنبال تامین منابع برای تکمیل این کریدورها هستیم چراکه منابع فعلی کفاف تکمیل آنها...
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه تعهدات دولت قبل در حوزه زیرساختها را پیگیری خواهیم کرد، گفت پروژه اصلی ما تکمیل کریدور شمال جنوب اعم از ریلی و جادهای است. به گزارش ایسنا، مهرداد بذرپاش در حاشیه نمایشگاه حملونقل لجستیک و صنایع وابسته، در پاسخ به سوال ایسنا درباره تکمیل پروژه رشت-آستارا با سرمایهگذاری روسیه، با گرامیداشت یاد مرحوم قاسمی گفت تمامی سیاستهای وزیر سابق راه و شهرسازی در دستور کار قرار دارد. ما تعهدات وزیر پیشین در حوزه زیرساختها را پیگیری خواهیم کرد. وی با بیان اینکه یکی از اولویتهای کاری ما به اتمام رساندن کریدور شمال به جنوب است گفت: به دنبال تامین منابع برای تکمیل این کریدورها هستیم چراکه منابع فعلی کفاف تکمیل آنها را...
تین نیوز الکسی اورچنکو معاون نخست وزیر روسیه در دوازدهمین نشست کمیسیون بین دولتی توسعه اقتصادی روسیه و ترکمنستان گفت که حمل و نقل کالا با استفاده از کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب از طریق ترکمنستان به طور پیوسته در حال رشد است. به گزارش تین نیوز ، نخست وزیر روسیه افزود: در حالی که تردد کالا در سال ۲۰۲۱ فقط بالغ بر عبور ۷۰۰ تن بار بوده، در سال ۲۰۲۲ تقریباً ۶۲ هزار تن انواع کالا و ۲۲۰ دستگاه کانتینر از ایران، آسیای جنوب شرقی و کشورهای حوزه خلیج فارس در ۱۱ ماهه نخست سال جاری از قلمرو ترکمنستان که بخشی از مسیر شرقی کریدور شمال - جنوب محسوب می شود، جابجا شده است. دفتر مطبوعاتی دولت روسیه...
خبرگزاری آریا-خیراله خادمی گفت: در سفر رئیس جمهور به خراسان جنوبی 50 کیلومتر از بزرگراههای این استان به بهره برداری رسید.به گزارش خبرگزاری آریا، مدیر عامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل افزود: با هدف تکمیل کریدور شمال- جنوب شرق کشور به عنوان یکی از مسیرهای راهبردی در نیم کره شرقی جهان در ترانزیت بین المللی از طریق بنادر ایران به ویژه سواحل مکران، بخشهایی از این مسیر در استان خراسان جنوبی به بهره برداری رسید و تکمیل شدن این کریدور سهولت دسترسی تولید کنندگان بزرگ اقتصادی خاور دور را به آسیای میانه و منطقه اورآسیا را به همراه دارد.خیراله خادمی افزود: این کریدور ارتباط ترانزیتی کشورهای شمال اروپا و روسیه را از طریق دریای خزر و خلیج فارس...
افتتاح ۵۰ کیلومتر بزرگراه در استان خراسان جنوبی/دسترسی تولید کنندگان خاور دور به آسیای میانه و اورآسیا
تین نیوز معاون وزیر راه و شهرسازی خبر داد: همزمان با سفر رئیس جمهور به استان خراسان جنوبی و با هدف تکمیل کریدور شمال- جنوب در شرق کشور و اتصال بنادر جنوبی به بنادر شمالی و پایانه های مرزی ۵۰ کیلومتر از بزرگراه های این استان به بهره برداری رسید. به گزارش تین نیوز به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، خیرالله خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل گفت: با هدف تکمیل کریدور شمال- جنوب شرق کشور به عنوان یکی از مسیرهای راهبردی در نیم کره شرقی جهان در ترانزیت بین المللی از طریق بنادر ایران به ویژه سواحل مکران، بخش هایی از این مسیر در استان خراسان جنوبی به بهره برداری رسید و...
به گزارش آخرین نیوز، کانال واحد اقتصاد مؤسسه مصاف در تلگرام نوشت: ترانزیت، عبور کالا از کریدورهای داخل کشور است. درواقع در ترانزیت کالا از ایران، مبدا و مقصد کالا ایران نیست. جغرافیای ایران و موقعیت ژئوپلیتیک آن (قدرت سیاسی مرتبط با فضای جغرافیایی)، جایگاه ویژهای در ترانزیت بار جهانی به کشور بخشیده است. ایران در مسیرهای ترانزیتی مختلف قرار دارد، که مهمترین آنها عبارتند از؛ کریدور شمال-جنوب، کریدور چین-آسیای میانه-آسیای غربی، کریدور اسلام آباد-تهران-استانبول و کریدور ایران-عراق-سوریه. با توجه به این موقعیت ممتاز و استراتژیک، توسعه شبکه حملونقل ریلی، جادهای و هوایی اهمیت بیشتری دارد. ترانزیت ریلی به علت هزینه کمتر و سطح ایمنی بالاتر مزیت بیشتری دارد. به همین علت است که توسعه حملونقل ریلی مورد توجه کشورها...
به گزارش اتاق خبر به نقل از تهمینه غمخوار؛ بازار: در حالی که از دوسال گذشته چشمانداز ژئوپلیتیکی منطقه آسیا_اقیانوسیه با وجود پاندمی کرونا و همچنین پدیدار شدن نظمی نوین در جهان پس از وقوع جنگ اوکراین، به شدت در حال تغییر است، غرب آسیا بهعنوان قلب سرزمین جهان به همراه مجموعهای از رویدادها از جمله احداث راهآهن چابهار_زاهدان به منظور ایجاد رقابتهای جدید میان قدرتهای بزرگ، نمود بیشتری پیدا کرده است؛ در حالی که توافقنامه راهبردی ایران و چین در سال گذشته نیز، بحثی جنجالی از سوی رسانه های هند در خصوص مسیر روابط ایران و هند در سال های آینده به راه انداخته است. با این که ایران تعهد خود را به دیدگاه مشترک خود با هند در مورد چابهار...
در ترانزیت و حمل و نقل ترکیبی کالا از خطوط آهن موجود، مسیر جادهای و حمل و نقل دریایی در کنار هم و توامان استفاده می شود. گیلان با برخورداری از مواهب طبیعی ناب به عنوان یکی از استان های مرزی با بهره گیری از ظرفیت بنادر مسیرهای ریلی، جاده ای و هوایی در شمال کشور نقش موثری در درآمدزایی و توسعه و تحول برای این منطقه و نیز کشور از طریق جذب گردشگر و ترانزیت دارد. هم اینک بسیاری از کشورها به ویژه روسیه و آذربایجان در همسایگی ایران در انتظارند تا حلقه مفقوده کریدور شمال- جنوب برای استفاده از آن تکمیل شود و هر گونه تعلل و تاخیر می تواند مسیرهای دیگر از کشورهای دیگر را در...
وزارت خارجه طالبان در واکنش به نخستین نشست مشاوران امنیت ملی هند و کشورهای آسیای مرکزی تأکید کرد هیئت حاکمه افغانستان از برگزاری چنین نشستهایی که به منظور ایجاد هماهنگی بهتر در راستای امنیت و مصونیت منطقه است، استقبال میکند. طالبان هم چنین از توافق مشترک اعضای این نشست درباره اعلام حمایت از افغانستان باثبات، صلحآمیز، یکپارچه و امن و نیز احترام به حاکمیت، اتحاد و تمامیت ارضی و اصل عدم مداخله در امور داخلی افغانستان قدردانی کرد. طالبان بار دیگر با تکرار اینکه هیئت حاکمه افغانستان نسبت به عدم تهدید دیگر کشورها از خاک افغانستان متعهد است، از پیشنهاد اعضای نشست دهلی مبنی بر پیوستن بندر چابهار به کریدور بینالمللی ترانسپورتی شمال-جنوب استقبال کرد. طالبان همچنین ابراز نگرانی در...
تین نیوز «گدام دارمندرا» سفیر هند در ایران گفت: کریدور حمل ونقل بین المللی شمال - جنوب یک مسیر ترانزیت چندوجهی است که در آن، ایران نقش نقطه اتکا و اهرم اصلی را بازی می کند و در حال حاضر ۱۳ کشور عضو این کریدور هستند و کشورهای بیشتری ابراز تمایل خود را نسبت به عضو شدن نشان داده اند. به گزارش تین نیوز ، هند همواره به دنبال مسیرهای تجاری به صرفه تر و امن برای توسعه بازارهای خود در حوزه روسیه و کشورهای مستقل مشترک المنافع (cis) بوده است. ژئوپلتیک ایران چنین فرصتی را برای هند فراهم می سازد. به همین منظور دو کشور در قالب توافقنامه چابهار در تلاش هستند تا با استفاده از این بندر اقیانوسی...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، گدام دارمندرا گفت: به واقع، کریدور حملونقل بینالمللی شمال - جنوب با تکیه بر موقعیت جغرافیایی استراتژیک ایران، آسیای جنوبی با آسیای مرکزی و اروپا به هم متصل میکند.وی افزود: بهرهگیری از این کریدور، کاهش بیش از ۳۰ درصدی هزینه و همچنین کاهش زمان ترانزیت از ۶۰ روز به تقریباً نصف را به نمایش گذاشته است. در ذکر مزایای کریدور حملونقل بینالمللی شمال - جنوب، فراتر از رشد تجارت و ترانزیت دوجانبه، باید به تقویت ارزش افزایی و ایجاد پتانسیل صادرات مجدد از تمامی کشورها از جمله ایران از طریق این کریدور اشاره کرد.نماینده رسمی دولت جمهوری هند در کشورمان تاکید کرد: هر دو کشور هند و ایران از اعضای بسیار مهم و مؤثر...
سفیر هند در ایران با بیان "ایران نقطه اتکا و هرم اصلی کریدور شمال-جنوب است"گفت: نخست وزیر هند از کشورهای آسیای مرکزی خواسته با این کشور برای بهرهگیری از پتانسیل بندر چابهار همکاری کنند. به گزارش خبرنگار اقتصادی ایران اکونومیست، 'گدام دارمندرا' اظهار کرد: کریدور حمل و نقل بین المللی شمال- جنوب یک بُعد مهم حاکم بر روابط هند- ایران که مورد توجه خاص و از اولویتهای برنامهای مقامات ارشد دو کشور است. تغییر پیکان رشد اقتصادی جهان به سمت آسیا را میتوان یکی از جنبههای مربوط به این امر دانست. وی ادامه داد: کریدور حملونقل بینالمللی شمال- جنوب فرصتی تاریخی را در راستای تعمیق روابط و ارتباطات با همسایگانمان فراهم میکند. همانطور که به خوبی میدانید، ایجاد ارتباط و...
روزنامه ایران: تقویت تجارت از کریدور شمال-جنوب که بخش مهمی از آن در ایران واقع شده، از سوی کشورهای بهرهبردار مورد تأکید قرار گرفته است. علاوه بر کشورهای بهرهبردار، کشورهای منطقه نیز استفاده از این کریدور را برای انتقال بار با توجه به منفعت آن ترجیح میدهند. سه کشور ایران، روسیه و هند بهعنوان سه بهرهبردار اصلی کریدور شمال-جنوب، اخیراً در نشستی در مسکو با حضور مقامات تصمیم گرفتند حجم حملونقل تجاری را از طریق کریدور شمال-جنوب افزایش دهند. در این نشست روسیه و ایران در مورد ترانزیت ۱۲ میلیون تن کالای روسیه از طریق ایران و از کریدور حملونقل بینالمللی شمال-جنوب توافق کردند و دهلی نیز به دنبال افزایش حجم تجارت از طریق این کریدور است. ایران و روسیه...
کارشناسان روس میگویند: سرمایهگذاری در زیرساخت های گذرگاه راهبردی شمال- جنوب که تحولی شگرف در اقتصاد منطقه ایجاد میکند نه تنها از سوی مسکو مورد نیاز است، بلکه باید روی مشارکت قابل توجه سایر کشورها بخصوص جمهوری اسلامی ایران، قزاقستان و جمهوری آذربایجان حساب باز کرد. به گزارش روز دوشنبه ایران اکونومیست برای احدا زیرساخت های کریدور لجستیکی بین المللی شمال-جنوب از طریق دریای خزر و اتصال آن به خلیج فارس که ۲۰ سال قبل مطرح شد، بر اساس برآورد بانک توسعه اورآسیا، ممکن است به سرمایه گذاری ۳۸,۲ میلیارد دلاری نیاز باشد که در این مورد نیاز به تلاش و مشارکت همه کشورهای مرتبط با این کریدور است.بانک توسعه اورآسیا همه پروژه های سرمایه گذاری در اولویت این کریدور...
تین نیوز براساس گزارش رویترز، یک مقام ارشد قزاق گفت که قزاقستان می خواهد حجم بیشتری از محموله هایی که بین روسیه و ایران جابجا می شوند را از قلمرو خود عبور دهد. به گزارش تین ینوز، ایران که سالهاست هدف تحریم های غرب قرار گرفته، اکنون به متحدی کلیدی برای روسیه تبدیل شده که هم کالاهای مورد نیاز روسیه را فراهم می کند و هم با تکیه بر قابلیت های بنادر خود در نوار ساحلی خلیج فارس، می تواند کالاهای روسی را به آسیا برساند. قزاقستان، یکی از جمهوری های شوروی سابق، از نظر سیاسی از مسکو فاصله گرفته، اما روسیه همچنان بزرگترین شریک تجاری آن است و سریک ژومانگارین، معاون نخست وزیر، گفت آستانه تمایل دارد نقش خود...
تین نیوز موقعیت ویژه جغرافیایی ایران و قرار گرفتن در کریدورهای بین المللی شمال - جنوب و شرق - غرب و اتصال دهنده خاورمیانه، آسیا و اروپا جایگاه ویژه ای برای کشورمان در حوزه ترانزیت فراهم کرده است. به گزارش تین نیوز ، ایران در مسیر کریدورهای بین المللی مختلفی قرار دارد که خاورمیانه و آسیا را به اروپا متصل می کند. کریدورهای بین المللی در خطوط اصلی راه آهن و در جابجایی گسترده کالا و مسافر دخیل بوده و از قلمرو چندین کشور عبور می کنند. شبکه ریلی ایران از غرب کشور(مرز رازی ) به ترکیه و از آنجا به اروپا، از شمال غربی کشور(مرز جلفا) جمهوری آذربایجان، از شمال کشور از طریق بنادر امیرآباد، نکا و ترکمن قابلیت دسترسی...
موقعیت ویژه جغرافیایی ایران و قرار گرفتن در کریدورهای بینالمللی شمال-جنوب و شرق-غرب و اتصالدهنده خاورمیانه، آسیا و اروپا، میتواند درآمدزایی قابل توجهی برای کشور داشته باشد. به گزارش ایران اکونومیست، ایران در مسیر کریدورهای بینالمللی مختلفی قرار دارد که خاورمیانه و آسیا را به اروپا متصل میکند. کریدورهای بینالمللی در خطوط اصلی راهآهن و در جابجایی گسترده کالا و مسافر دخیل بوده و از قلمرو چندین کشور عبور میکنند. شبکه ریلی ایران از غرب کشور (مرز رازی) به ترکیه و از آنجا به اروپا، از شمال غربی کشور (مرز جلفا) جمهوری آذربایجان، از شمال کشور از طریق بنادر امیرآباد، نکا و ترکمن قابلیت دسترسی به دریای خزر و بنادر ترکمنستان، قزاقستان، آذربایجان و روسیه فدرال، از شمال شرقی کشور (مرز...
تین نیوز گروه روسی «دلو» (Delo) در بیانیه ای اعلام کرده که پروژه خود را برای گسترش سرویس حمل و نقل بین بندر نووروسیسک روسیه و بنادر ترکیه در گردهمایی سالانه هفته حمل و نقل ۲۰۲۲ که در مسکو برگزار شد، به آندره بلوسوف، معاون نخست وزیر روسیه و ویتالی ساولیف، وزیر حمل و نقل این کشور ارائه کرده است. به گزارش تین نیوز به نقل از آسام تدبیر، گروه، DeloPorts و Ruscon، به عنوان اپراتورهای بندری و زمینی این پروژه با استفاده از ترمینال کانتینری NUTEP در نووروسیسک این فعالیت را به انجام خواهند سپرد. برنامه ریزی شده که این سرویس تا پایان سال جاری با سه سفر در هفته راه اندازی شود و سپس می توان با تجزیه...
به گزارش خبرنگار مهر، سید محمود حسینی پور صبح یکشنبه در بازدید معاون اقتصادی رئیس جمهور از بندر امیرآباد با بیان اینکه بندر امیرآباد هاب صادراتی کریدور شمال جنوب میشود، افزود: استان مازندران دارای سه بندر امیرآباد، نوشهر و فریدونکنار است و باتوجه به تحولات کشورهای CIS و راهبرد جمهوری اسلامی ایران برای فعال کردنکریدور شمال به جنوب و فعال کردن این کریدور، بندرامیرآباد نقش مهمی را ایفا میکند. وی افزود: در بحث صادرات موانعی وجود دارد و تلاش داریم تا گره صادرات باز و بندرامیرآباد به عنوان هاب صادراتی کریدور شمال جنوب در اختیار کشور قرار گیرد. محمدتقی انزان پور مدیرکل بندر امیرآباد هم با اشاره به اینکه فعال سازی کارخانجات فعال بندر همچون نئوپان، ام دی اف و...
به گزارش خبرگزاری فارس از تبریز، مجید کیانی مدیرعامل منطقه آزاد ارس در دیدار با مدیرعامل و معاونان منطقه آزاد ارس با بیان اینکه راهبرد اصلی برنامههای سازمان توسعه صادرات غیرنفتی است، اظهار کرد: در راستای فعالسازی دیپلماسی اقتصادی دیدار با سفرا و سرکنسولهای ایران در کشورهای همسایه، دیدار با نماینده cis برای بهرهوری از ظرفیت اتحادیه اوراسیا و دیدار با مقامات و تجار ارمنستان، تاتارستان، عراق و سایر کشورها از برنامههای اولویت دار مسئولان بوده است. وی با اشاره به پیگیری احیای کریدور شمال جنوب و بازگشایی راه آهن جلفا – نخجوان گفت: از برنامه راهبردی لجستیکی منطقه آزاد ارس پیگیری اخذ مجوز تردد خودروهای سنگین ارس پلاک بوده است تا علاوه بر نوسازی ناوگان حملونقل، توسعه صادرات...
عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس با اشاره به اهمیت بسیار بالای بنادر شمالی برای اقتصاد ایران در مقطع زمانی کنونی، گفت: اتصال بنادر شمالی به ریل، لازمه توسعه ترانزیت در کشور است. به گزارش ایران اکونومیست به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، جبار کوچکینژاد با اشاره به ظرفیتهای بسیار بالای بنادر جنوبی و شمالی کشور، اظهار داشت: در بنادر جنوبی کشور از ظرفیت بسیار خوبی برخوردار هستیم و خوشبختانه توانستهایم بخش قابلتوجهی از این ظرفیتها را فعال کنیم، همچنین در بنادر شمالی کشور ظرفیت بالایی داریم اما متاسفانه نتوانستهایم به خوبی از تمامی این ظرفیتها در شمال کشور بهرهمند شویم. عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی ادامه داد: فعالیت بنادر شمالی و جنوبی...
تین نیوز وزیر راه و شهرسازی گفت: دو کشور ایران و ارمنستان توافق کردند تا احداث تونل ۷.۲ کیلومتری کاجاران در بهار ۲۰۲۳ توسط شرکت های ایرانی در خاک ارمنستان آغاز شود. به گزارش تین نیوز، رستم قاسمی این مطلب را دهم آبان و به دنبال برگزاری جلسه ای با گنل سانوسیان وزیر مدیریت منطقه ای و زیرساخت های جمهوری ارمنستان بیان کرد. وی افزود: در این دیدار مقرر شد تا شرکت های ایرانی برای ساخت و ساز در زمینه عمرانی ساخت تونل، راه و همچنین ساخت و ساز ساختمانی با کشور ارمنستان همکاری داشته باشند. وی عنوان کرد: همچنین بنا بر توافق دو کشور مقرر شد تا کریدور شمال - جنوب از مرز نوردوز به ورزقان و تبریز تکمیل...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از روابط عمومی راه و شهرسازی کردستان، جهانگیر الیاسی اظهار کرد: قطعه پنج بزرگراه کرمانشاه-میاندواب بخشی از کریدور بزرگراهی غرب کشور است که هم اکنون بیش از درصد پیشرفت دارد و در صورت تأمین اعتبار لازم به زودی زیر بار ترافیک میرود. وی افزود: حدود ۳۲۰ کیلومتر از کریدور بزرگراهی غرب کشور در حوزه استان کردستان واقع شده که ۱۵۵ کیلومتر از آن به اتمام رسیده و مورد استفاده است. الیاسی ادامه داد: یکی از قطعات این کریدور، قطعه شماره پنج به طول ۴۹ کیلومتر است که ۴۱ کیلومتر از آن زیر بار ترافیک رفته و در مجموع هم اکنون از پیشرفت ۹۰ درصدی برخوردار است. وی افزود: قطعه شماره پنج که حد فاصل...
تصمیم اخیر روسیه برای سرمایهگذاری در دو پروژه راهآهن در شرق و غرب دریای خزر یک پالس مشخص برای شکلگیری نظم جدید از مسیر کریدورهای اقتصادی است. به گزارش خبرنگار اقتصادی ایران اکونومیست، بهاعتقاد برخی کارشناسان 'بهنظر میرسد اقتصاد جهانی به بلوکهای مجزایی در حال تقسیم است. هر یک از این بلوکها در تلاش برای حفاظت از خود و بیتأثیر کردن اقدامات دیگری است. نتایج این دوگانگی برای اقتصاد جهان قابل توجه خواهد بود و سیاستگذاران باید این اثرات را بشناسند و در پی جبران آن باشند.'، روسیه نیز تلاش مشخصی برای طراحی یک روند جدید بر پایه اتحادهای نوین جهت کسب حداکثر انتفاعات اقتصادی دوجانبه را در دستور کار قرار داده است، در این بین نقش غیر قابل انکار ژئوپولیتیک...
تین نیوز جزیره قشم به دلیل قرار گرفتن در کریدور تجارت کشورهای جنوبی خلیج فارس و در مرکز مثلث همکاری های مشترک تجاری بین ایران، امارات و عمان و امکان تبدیل شدن به بندر تجاری بین المللی در کریدور شمال به جنوب به دلیل نزدیکی به بازارهای آسیای مرکزی، شبه قاره هند و اروپا پُلی برای گسترش تجارت جهانی است. به گزارش تین نیوز، جزیره قشم، بزرگترین خاک پاره ایران زمین، با طول حدود ۱۳۵ کیلومتر، از دهانه تنگه هرمز – در مقابل بندرعباس – آغاز می شود و در جهت غرب تا روبه روی بندر لنگه در سرزمین اصلی امتداد می یابد. بیشترین عرض جزیره، در بخش میانی آن، از بندر لافت در شمال تا روستای شیب دراز به...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، به اعتقاد برخی کارشناسان "به نظر میرسد اقتصاد جهانی به بلوکهای مجزایی در حال تقسیم است. هر یک از این بلوکها در تلاش برای حفاظت از خود و بیتأثیر کردن اقدامات دیگری است. نتایج این دوگانگی برای اقتصاد جهان قابل توجه خواهد بود و سیاستگذاران باید این اثرات را بشناسند و در پی جبران آن باشند." روسیه نیز تلاش مشخصی برای طراحی یک روند جدید بر پایه اتحادهای نوین جهت کسب حداکثر انتفاعات اقتصادی دو جانبه را در دستور کار قرار داده است. در این بین نقش غیر قابل انکار ژئوپلتیک ایران نیز به یک عامل تعیین کننده در پیش برد راهبردهای ژئو اکونومی قدرتهای نوظهور در منطقه آسیا تبدیل شده است. روسیه و نظم جهانی...
شاهراه جدید پارسی|رمزگشایی از اهداف روسیه برای ورود به یک پروژه معطل مانده/ تکمیل کریدور شمال-جنوب ایران بعد ۲۰ سال
تصمیم اخیر روسیه برای سرمایه گذاری در دو پروژه راه آهن در شرق و غرب دریای خزر یک پالس مشخص برای شکل گیری نظم جدید از مسیر کریدورهای اقتصادی است. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، به اعتقاد برخی کارشناسان "به نظر میرسد اقتصاد جهانی به بلوکهای مجزایی در حال تقسیم است. هر یک از این بلوکها در تلاش برای حفاظت از خود و بیتأثیر کردن اقدامات دیگری است. نتایج این دوگانگی برای اقتصاد جهان قابل توجه خواهد بود و سیاستگذاران باید این اثرات را بشناسند و در پی جبران آن باشند." روسیه نیز تلاش مشخصی برای طراحی یک روند جدید بر پایه اتحادهای نوین جهت کسب حداکثر انتفاعات اقتصادی دو جانبه را در دستور کار قرار...
روزنامهنگار ارمنی گفت: بزرگراه شمال به جنوب ساخته نشده و حتی یک جاده مدرن هم ایران و ارمنستان را به هم وصل نمیکند. زیرا در حال حاضر بخش مهمی از جاده گوروس-قاپان در کنترل آذربایجان است. - اخبار بین الملل - به گزارش گروه بین الملل خبرگزاری تسنیم، «آرتور کاراپتیان» روزنامهنگار ارمنی درباره کریدور خلیج فارس-دریای سیاه و وضعیت کنونی آن گفت: اقتصاد جهانی و زنجیرههای تأمین در سالهای اخیر با پیشرفتهای تکنولوژیکی به هم پیوستهتر شدهاند. در این زمینه پروژههای منطقهای از اهمیت راهبردی برخوردار هستند. به عنوان مثال، تصادفی نیست که ترکیه تلاش ویژهای در این زمینه میکند. این واقعیت همچنین به معنای افزایش وزن ترکیه در نگاه غرب است. وی افزود: پروژههای منطقهای نیز برای کشورهای قفقاز...
معاون نخستوزیر روسیه با بیان اینکه توسعه کریدور شمال-جنوب میتواند حمل و نقل جهانی را دگرگون کند، گفت: قرار است ظرفیت حمل و نقل این کریدور تا سال 2030 به 32 میلیون تن افزایش یابد. به گزارش خبرنگار اقتصاد بینالملل ایران اکونومیست به نقل از تاس، آندره بلوسوف معاون اول نخستوزیر روسیه، اعلام کرد که ایجاد و توسعه کریدور حمل و نقل شمال ـ جنوب دسترسی به خطوط کشتیرانی زیادی را ممکن میکند. وی با طرح این سوال که چرا کریدور شمال ـ جنوب مهم است؟ گفت: دلیل آن این است که کریدور مذکور از همه کشورها از شمال تا جنوب کشیده میشود و به کریدورهای حمل و نقل شرق به غرب هم ارتباط خواهد داشت و از روسیه هم...
رئیس گروه دوستی پارلمانی ایران و روسیه گفت: تمایل داریم که میزان صادرات خود را به روسیه ارتقا دهیم و برای این منظور و برای به اشتراک گذاشتن تجارب موفق خود در خنثیسازی و دور زدن تحریمها و حذف ارزهای خارجی در مبادلات دو جانبه و ایجاد مناطق آزاد تجاری مشترک مصمم هستیم. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ ابراهیم رضایی رئیس گروه دوستی پارلمانی ایران و روسیه در جمع تجار و بازرگانان روسیه اظهار کرد: در سالهای اخیر مناسبتهای جمهوری اسلامی ایران و فدراسیون روسیه به دلایل مختلف از جمله شرایط و تحولات منطقهای و بینالمللی شاهد تحول جدی بوده است. در این سالها آهنگ رشد مناسبات دو جانبه نسبت به گذشته از رشد شتابانی برخوردار شده...
رئیس گروه دوستی پارلمانی ایران و روسیه با بیان اینکه شرایط ویژهای برای افزایش حجم مبادلات تجاری ایران و روسیه فراهم شده است، گفت: تمایل داریم میزان صادرات خود را به روسیه ارتقا دهیم. برای این منظور و برای به اشتراک گذاشتن تجارب موفق خود در خنثیسازی و دور زدن تحریمها و حذف ارزهای خارجی در مبادلات دو جانبه و ایجاد مناطق آزاد تجاری مشترک مصمم هستیم. به گزارش ایران اکونومیست، ابراهیم رضایی در جمع تجار و بازرگانان روسیه اظهار کرد: در سالهای اخیر مناسبتهای جمهوری اسلامی ایران و فدراسیون روسیه به دلایل مختلف از جمله شرایط و تحولات منطقهای و بینالمللی شاهد تحول جدی بوده است. در این سالها آهنگ رشد مناسبات دو جانبه نسبت به گذشته از رشد...
رئیس گروه دوستی پارلمانی ایران و روسیه با بیان اینکه شرایط ویژهای برای افزایش حجم مبادلات تجاری ایران و روسیه فراهم شده است، گفت: تمایل داریم میزان صادرات خود را به روسیه ارتقا دهیم. برای این منظور و برای به اشتراک گذاشتن تجارب موفق خود در خنثیسازی و دور زدن تحریمها و حذف ارزهای خارجی در مبادلات دو جانبه و ایجاد مناطق آزاد تجاری مشترک مصمم هستیم. به گزارش ایسنا، ابراهیم رضایی در جمع تجار و بازرگانان روسیه اظهار کرد: در سالهای اخیر مناسبتهای جمهوری اسلامی ایران و فدراسیون روسیه به دلایل مختلف از جمله شرایط و تحولات منطقهای و بینالمللی شاهد تحول جدی بوده است. در این سالها آهنگ رشد مناسبات دو جانبه نسبت به گذشته از رشد...
به گزارش جماران؛ ایلنا نوشت: سرویس حمل دریایی کانتینر بین روسیه و چین از طریق ترکیه توسط گروه حمل و نقل روسی فسکو با عبور از کانال سوئز و دریای سیاه راه اندازی شد. در حالی که مسئولان و مقامات کشورمان مدعی هستند پس از اعمال تحریمها علیه روسیه، نگاه مسکو به سمت ایران و مسیر ترانزیتی کریدور شمال – جنوب است و روسها به دنبال تسهیل تردد از مسیر ایران هستند اما طبق اخبار رسانههای خارجی، روسیه انتقال بار از مسیر ترکیه را آغاز کرده است. طبق خبر منتشر شده از سوی یک سایت روسی «seanews.ru»، سرویس حمل دریایی کانتینر بین روسیه و چین از طریق ترکیه توسط گروه حمل و نقل روسی فسکو با عبور از کانال...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، جواد هدایتی در یک برنامه رادیوی از جاری بودن تردد در سه مرز از چهار مرز ایران و ترکمنستان خبر داد و گفت: ایران و ترکمنستان دارای چهار مرزی مشترک مانند سرخس، لطفآباد و باجگیران در خراسان رضوی و اینچهبرون در گلستان است. در حال حاضر غیر از مرز باجگیران با ترکمنستان در سه مرز دیگر تردد ساری و جاری است و امروز نیز همه شاهد ورود ناوگان ترکمن به قلمروی جمهوری اسلامی ایران برای ترانزیت به سمت ترکیه بودند. بیشتر بخوانید: اقتصاد ایران در مرز رکود و رونق مدیرکل ترانزیت و حملونقل بینالمللی سازمان راهداری و حمل و نقل جادهای کشور گفت: این یک افق جدید را دوباره برای همکاریهای منطقهای در قالب کریدور عشقآباد...
سرویس حمل دریایی کانتینر بین روسیه و چین از طریق ترکیه توسط گروه حمل و نقل روسی فسکو با عبور از کانال سوئز و دریای سیاه راه اندازی شد. در حالی که مسئولان و مقامات کشورمان مدعی هستند پس از اعمال تحریمها علیه روسیه، نگاه مسکو به سمت ایران و مسیر ترانزیتی کریدور شمال – جنوب است و روسها به دنبال تسهیل تردد از مسیر ایران هستند اما طبق اخبار رسانههای خارجی، روسیه انتقال بار از مسیر ترکیه را آغاز کرده است. طبق خبر منتشر شده از سوی یک سایت روسی «seanews.ru»، سرویس حمل دریایی کانتینر بین روسیه و چین از طریق ترکیه توسط گروه حمل و نقل روسی فسکو با عبور از کانال سوئز و دریای سیاه راه...
تین نیوز مدیرکل حمل و نقل بین الملل و ترانزیت سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای با بیان اینکه تسهیل شرایط عبور مرزی ناوگان باری ایران از کشورهای آسیای میانه از مسیر دیپلماسی مورد پیگیری قرار گرفت، گفت: تردد عادی مرزی بین ایران و ترکمنستان پس از ۳۲ ماه وقفه برقرار شد. به گزارش تین نیوز، با ورود یک دستگاه ناوگان ترکمنستانی در روز چهارشنبه هفته گذشته به پایانه مرزی اینچه برون، تردد مرزی بین کشور ایران و ترکمنستان از طریق این پایانه پس از قریب به ۳۲ ماه وقفه به صورت عادی برقرار شد. در همین راستا جواد هدایتی درباره اینکه آیا این دستاورد از نتایج نخستین اجلاس وزرای ایران با نمایندگان شش کشور آسیای میانه درباره همکاری...
به گزارش خبرگزاری مهر جواد هدایتی در برنامه روی خط اقتصاد رادیو اقتصاد افزود: ایران و ترکمنستان دارای چهار مرزی مشترک مانند سرخس، لطفآباد و باجگیران در خراسان رضوی و اینچه برون در گلستان است. وی همچنین اظهار داشت: در حال حاضر غیر از مرز باجگیران با ترکمنستان در سه مرز دیگر تردد ساری وجاری است و امروز نیز همه شاهد ورود ناوگان ترکمن به قلمروی جمهوری اسلامی ایران برای ترانزیت به سمت ترکیه بودند. مدیرکل ترانزیت و حمل و نقل بینالمللی سازمان راهداری وحمل و نقل جادهای کشور گفت: این یک افق جدیدی را دوباره برای همکاریهای منطقهای در قالب هم کریدور عشق آباد و هم کریدور شمال – جنوب فراهم میکند. وی در ادامه افزود: ترکمنستان و در...
روابط عمومی منطقه آزاد چابهار، امیر مقدم در نشست مشترک با «سرگئی میلوشکین» مدیرعامل منطقه ویژه اقتصادی لوتوس آستراخان روسیه و «اُلگ ساو چنکو» نائب رییس دومای روسیه با هدف بررسی راهکارهای فعالسازی کریدور بینالمللی شمال- جنوب در راستای استفاده از موقعیت ویژه چابهار برای دسترسی به بازارها ایران و روسیه اظهارداشت: با توجه به عزم جدی ایران و روسیه برای توسعه کریدور شمال- جنوب، سال آینده میتواند سال جهش اقتصادی و رونق برای این کریدور باشد. وی با اشاره به تاکید بر پیشرفت کریدور بینالمللی شمال- جنوب افزود: ما توانستیم به صورت آزمایشی چند کالا را از هندوستان به سمت ایران و سپس به سمت روسیه حرکت دهیم اما اکنون این پرسش مطرح است که چرا این...