2024-04-24@23:09:34 GMT
۱۲۳۹ نتیجه - (۰.۱۰۹ ثانیه)
جدیدترین‌های «صنعت خودروسازی ایران»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب (اخبار جدید در صفحه یک)
عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه بخشی از آشفتگی بازار ناشی از سوءمدیریت است، گفت: هزینه سربار در خودروسازی ها بالاست و این هزینه از جیب مردم پرداخت می شود. به گزارش مشرق، محمد عزیزی در تبیین چرایی وضعیت کنونی بازار خودرو گفت: بخشی از آشفتگی بازار به علت سوء مدیریت خودروسازان است. بیشتر بخوانید زیان انباشته ۱۸ هزارمیلیارد تومانی دو خودروساز وزیری که فقط به سوالات آسان پاسخ می‌دهد! وی با بیان اینکه هزینه سربار یکی از عوامل تعیین کننده هزینه تمام شده خودرو است، خاطر نشان کرد: این هزینه را در حال حاضر مردم می‌دهند. متاسفانه به علت تورم نیرو، منابع انسانی، هیئت مدیره ها، شرکت های زیان ده، هزینه سربار خودروسازان...
به گزارش اکوفارس، دنیای اقتصاد نوشت: در حال حاضر چند شرکت چینی در خودروسازی ایران حضور دارند که بیشتر آنها در بخش خصوصی فعالیت می‌کنند و برخی نیز میهمان ایران خودرو و سایپا به‌عنوان شرکتهای وابسته به دولت، هستند. از جمله شاخص‌ترین چینی‌های حاضر در صنعت خودرو ایران می‌توان به «چری»، «جک»، «لیفان»، «FAW»، «BYD»، «جیلی»، «ام جی»، «برلیانس» و «چانگان» اشاره کرد که تیراژ همه آنها در آخرین آمار اعلامی (آمار مربوط به دی‌ماه ۹۷) کاهشی و حتی در برخی موارد صفر بوده است.به‌عنوان مثال، چری که در ایران تحت عنوان «مدیران خودرو» محصولاتش را عرضه می‌کند، طی دی‌ماه امسال حتی یک دستگاه محصول نیز تولید نکرده است. همچنین جیلی نیز که «بم خودرو» میزبان محصولاتش در ایران است،...
آخرین آماری که از وضع تولید خودروهای سواری منتشر شده، به وضوح گویای عقبگرد شرکتهای چینی در صنعت خودرو کشوراست و با ادامه این روند، هیچ بعید نیست طی ماه‌های آینده شاهد خروج چشم بادامی‌ها از ایران باشیم. آفتاب‌‌نیوز : در حال حاضر چند شرکت چینی در خودروسازی ایران حضور دارند که بیشتر آنها در بخش خصوصی فعالیت می‌کنند و برخی نیز میهمان ایران خودرو و سایپا به‌عنوان شرکتهای وابسته به دولت، هستند. از جمله شاخص‌ترین چینی‌های حاضر در صنعت خودرو ایران می‌توان به «چری»، «جک»، «لیفان»، «FAW»، «BYD»، «جیلی»، «ام جی»، «برلیانس» و «چانگان» اشاره کرد که تیراژ همه آنها در آخرین آمار اعلامی (آمار مربوط به دی‌ماه ۹۷) کاهشی و حتی در برخی موارد صفر بوده است.به‌عنوان مثال،...
دنیای اقتصاد نوشت:در حال حاضر چند شرکت چینی در خودروسازی ایران حضور دارند که بیشتر آنها در بخش خصوصی فعالیت می‌کنند و برخی نیز میهمان ایران خودرو و سایپا به‌عنوان شرکتهای وابسته به دولت، هستند. از جمله شاخص‌ترین چینی‌های حاضر در صنعت خودرو ایران می‌توان به «چری»، «جک»، «لیفان»، «FAW»، «BYD»، «جیلی»، «ام جی»، «برلیانس» و «چانگان» اشاره کرد که تیراژ همه آنها در آخرین آمار اعلامی (آمار مربوط به دی‌ماه ۹۷) کاهشی و حتی در برخی موارد صفر بوده است. به‌عنوان مثال، چری که در ایران تحت عنوان «مدیران خودرو» محصولاتش را عرضه می‌کند، طی دی‌ماه امسال حتی یک دستگاه محصول نیز تولید نکرده است. همچنین جیلی نیز که «بم خودرو» میزبان محصولاتش در ایران است، هیچ تولیدی در...
به گزارش فارس از لنگرود، سردار رضا طلایی‌نیک ظهر امروز در جمع راهپیمایان ۲۲ بهمن در میدان انقلاب اسلامی این شهر با بیان اینکه مردم با حضور گسترده خود در راهپیمایی سراسر کشور روح امام و شهدا را شاد کردند، اظهار کرد: مردم بعد از 40 سال راه انقلاب امروز باز هم دشمن را ناامید کردند. وی با بیان اینکه حضور مردم در شرایط بد اقتصادی حضوری حماسی است، گفت: انقلاب سرمایه ملت ایران است و کسی به سرمایه‌اش بی‌تفاوت نمی‌شود و مردم برای حفظ سرمایه خود وارد صحنه شدند هرچند که گوش‌های ناشنوا و چشمان کور شبکه‌های صهیونیستی چشم دیدن مردم ایران را ندارند. معاون حقوقی و امور مجلس وزارت دفاع با اشاره به اینکه از همه نسل‌ها در...
به گزارش فارس، سردار رضا طلایی‌نیک ظهر امروز در جمع راهپیمایان ۲۲ بهمن در میدان انقلاب اسلامی این شهر با بیان اینکه مردم با حضور گسترده خود در راهپیمایی سراسر کشور روح امام و شهدا را شاد کردند، اظهار کرد: مردم بعد از 40 سال راه انقلاب امروز باز هم دشمن را ناامید کردند. وی با بیان اینکه حضور مردم در شرایط بد اقتصادی حضوری حماسی است، گفت: انقلاب سرمایه ملت ایران است و کسی به سرمایه‌اش بی‌تفاوت نمی‌شود و مردم برای حفظ سرمایه خود وارد صحنه شدند هرچند که گوش‌های ناشنوا و چشمان کور شبکه‌های صهیونیستی چشم دیدن مردم ایران را ندارند. معاون حقوقی و امور مجلس وزارت دفاع با اشاره به اینکه از همه نسل‌ها در راهپیمایی امروز...
به گزارش اتاق خبر، به نقل از خبرگزاری مهر، عدم کارایی مدیریت بود یا تحریم؟ هر چه بود؛ تولید خودرو روز به روز روند کاهشی داشت. افت تولید روزانه از ۳ هزار دستگاه به چیزی حدود ۳۰ دستگاه، پیامی جز «نابودی صنعت خودرو» نداشت. فرو چاله کاهش تولید آنچنان عمیق و مهیب است که می‌تواند اثرات مخرب آن از فضای صنعت به مرزهای اقتصادی و اجتماعی هم برسد. امروزه ارتزاق میلیون‌ها نفر به دومین صنعت بزرگ ایران وابسته است. آبشخور هزاران شغل و صدها رشته صنعتی منوط به صنعت خودروسازی است. بی‌جهت نبود که معماران تحریم در بازگشت آن صنعت خودروسازی را به عنوان نخستین خاکریزهای اقتصادی ایران نشانه گرفتند! وقتی تولید نباشد،تعهدات اجرا نمی‌شود و عدم اجرای تعهدات،...
فرمانده هوافضای سپاه در خصوص کمک سپاه به بخش‌های دیگر از جمله صنعت خودروسازی گفت: اخیرا صنعت خودروسازی کمک‌هایی خواسته که ورود کردیم، ولی اصل آن است متولیان آن حوزه از خارج قطع امید کنند. جمعه منتظر خبرهای مهمی باشید/ درخواست کمک صنعت خودروسازی از هوافضای سپاهبه گزارش خبرگزاری فارس از مشهد، سردار امیرعلی حاجی‌زاده در همایش ملی مثبت چهل که امشب در دانشگاه آزاد مشهد برگزار شد گفت: یکی از اهداف اصلی دشمنان ایجاد یاس و ناامیدی است و یکی از مباحثی که مطرح می‌شود دستاوردهای نظام است و عمدتا مقایسه‌ای مطرح می‌کنیم و سیر تحولات را با گذشته کشور مقایسه می‌کنیم. فرمانده نیروی هوافضای سپاه ادامه داد: بعضی‌ها پاسخ می‌دهند اگر نظام قبل بود هم پیشرفت می‌کردیم و...
آمارهای تولید انواع خودرو در دی‌ماه ۱۳۹۷ نشان می‌دهند عرضه‌ی بسیاری از مدل‌های محبوب بازار به صفر یا نزدیک صفر رسیده است. به گزارش گروه اقتصادی قدس آنلاین، انتشار اخبار نگران‌کننده از وضعیت تولید خودرو در ایران، با کاهش ارزش پول ملی و نوسانات نرخ دلار آغاز شد. حالا و چند ماه پس از اعمال تحریمهای جدید امریکا، بسیاری از شرکتهای خودروساز داخلی، تولید خود را به صفر رسانده و عملا در دی‌ماه ۹۷ هیچ محصولی در سبد نداشته‌اند. مجموع تولید خودورهای سواری در دی‌ماه، ۶۷ درصد کمتر از مدت مشابه در سال ۹۶ است. از ابتدای امسال تاکنون، شرکتهای خودروسازی، ۷۵۸ هزار و ۱۲۸ دستگاه تولید داشته‌اند که در مقایسه با ۱۰ ماه اول سال قبل، ۳۶ درصد کاهش دارد....
رهگذری به ملانصرالدین رسید و از او پرسید که تا فلان مقصد چه میزان (زمان) راه باقی است؟ ملانصرالدین خطاب به شخص گفت: 10 قدم عقب برو و مجددا سوی من بیا. رهگذر به پیشنهاد ملانصرالدین را عمل کرد. سپس ملانصرالدین او را از میزان زمان باقیمانده به مقصد مورد نظر آگاه ساخت! هدف ملانصرالدین مشخص بود. او می‌خواست ببیند که سرعت عادی راه رفتن شخص پرسشگر چقدر است و با ادامه همین سرعت و گام‌ها، تا مقصد خود چه میزان زمان نیاز دارد. در واقع ملانصرالدین با بررسی روند حرکت قبلی پرسشگر (گذشته وی)، آینده قابل تحقق برای وی را پیش بینی نمود. از این روش امروزه تحت عنوان تحلیل سری‌های زمانی یاد می‌شود که بر اساس داده‌های موجود...
گزاف نیست اگر بگوییم بیشتر عزل و نصب‌های مدیریتی در خودروسازی ایران ریشه سیاسی دارد؛ زیرا این صنعت عملا توسط دولت اداره می‌شود و دولتی‌ها می‌گویند چه کسی برود و چه کسی بیاید. در خودروسازی ایران پس از انقلاب نمی‌توان مدیرعاملی را یافت که عمر مدیریتی وی حتی به ۱۰ سال نیز برسد و مدیران، تا پیش از فوت شمع ۱۰ سالگی‌شان کنار رفته و جای خود را به دیگری داده‌اند. درست است که دولت روی کاغذ سهم چندانی در خودروسازی ندارد؛ اما مرور وقایع چهار دهه گذشته در صنعت خودروی کشور به وضوح نشان می‌دهد دولتی‌ها در تصمیمات ریز و درشت آن دخالت کرده و سیاسی‌بازی در بسیاری از موارد بر اصول فنی و مالی و مدیریتی غالب...
خودروسازی ایران هفته گذشته شاهد تغییر مدیرعامل سایپا بود، تغییری آن قدر سریع که شاید بتوان آن را در کتاب رکوردهای گینس نیز ثبت کرد. بعید است در خودروسازی دنیا موردی را پیدا کرد که مدیرعاملی پس از تنها سه ماه فعالیت، جای خود را به مدیر دیگری بدهد، اما این اتفاق هفته گذشته در دومین خودروساز بزرگ ایران رخ داد. اینکه چه کسی رفت و چه کسی آمد، موضوع گزارش امروز نیست (چه آنکه در سیستم دولتی خودروسازی ایران، تفاوت چشمگیری میان عزل‌شدگان و منتصبان وجود ندارد و اصولا توانایی افراد ملاک انتخاب‌شان نیست)؛ مساله اصلی اینجاست که چرا در صنعت خودرو کشور، «مدیریت» ثباتی در حد استاندارد جهانی ندارد و این بی‌ثباتی چه تبعاتی را به‌دنبال داشته...
خودروسازی ایران هفته گذشته شاهد تغییر مدیرعامل سایپا بود، تغییری آن قدر سریع که شاید بتوان آن را در کتاب رکوردهای گینس نیز ثبت کرد. بعید است در خودروسازی دنیا موردی را پیدا کرد که مدیرعاملی پس از تنها سه ماه فعالیت، جای خود را به مدیر دیگری بدهد، اما این اتفاق هفته گذشته در دومین خودروساز بزرگ ایران رخ داد. اینکه چه کسی رفت و چه کسی آمد، موضوع گزارش امروز نیست (چه آنکه در سیستم دولتی خودروسازی ایران، تفاوت چشمگیری میان عزل‌شدگان و منتصبان وجود ندارد و اصولا توانایی افراد ملاک انتخاب‌شان نیست)؛ مساله اصلی اینجاست که چرا در صنعت خودرو کشور، «مدیریت» ثباتی در حد استاندارد جهانی ندارد و این بی‌ثباتی چه تبعاتی را به‌دنبال داشته و خواهد داشت؟ پیش از آنکه به این پرسش‌ها پاسخ دهیم،...
«ما و مجنون همسفر بودیم در دشت جنون/ او به مقصدها رسید و ما هنوز آواره‌ایم» این بیت مولانا را شاید بتوان حال و روز صنعت خودروسازی ایران و کره‌جنوبی دانست؛ دو کشوری که نسبتا در یک زمان و با شرایطی مشابه استارت تولید خودرو را با مونتاژ خودروهای خارجی در کشور خود زدند اما سرنوشتی متفاوت از یکدیگر پیدا کردند. ایران و کره‌جنوبی یک سفر، دو مقصد در حالی که کره‌جنوبی اکنون به عنوان هفتمین صادر کننده خودرو دنیا شناخته می‌شود خودروسازان ایرانی به گفته سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس ۱۸ هزار میلیارد تومان زیان انباشه دارند و پراید به عنوان پرفروش‌ترین خودرو کشور تبدیل به نمادی از کیفیت فوق‌العاده پائین خودرو ایرانی شده است؛ کیفیت پائینی که نه تنها...
جام‌جم آنلاین: «ما و مجنون همسفر بودیم در دشت جنون/ او به مقصدها رسید و ما هنوز آواره‌ایم» این بیت مولانا را شاید بتوان حال و روز صنعت خودروسازی ایران و کره‌جنوبی دانست؛ دو کشوری که نسبتا در یک زمان و با شرایطی مشابه استارت تولید خودرو را با مونتاژ خودروهای خارجی در کشور خود زدند اما سرنوشتی متفاوت از یکدیگر پیدا کردند. ایران و کره‌جنوبی یک سفر، دو مقصد در حالی که کره‌جنوبی اکنون به عنوان هفتمین صادر کننده خودرو دنیا شناخته می‌شود خودروسازان ایرانی به گفته سخنگوی کمیسیون صنایع مجلس 18 هزار میلیارد تومان زیان انباشه دارند و پراید به عنوان پرفروش‌ترین خودرو کشور تبدیل به نمادی از کیفیت فوق‌العاده پائین خودرو ایرانی شده است؛ کیفیت...
گروه سیاسی جهان نيوز، امیر حمزه نژاد: روز جمعه خبر افزایش قیمت محصولات یکی از کارخانه‌های خودروسازی کشور در رسانه‌ها منتشر شد. شرکت خودروسازی سایپا در یک روز تعطیل اقدام به افزایش قمیت خودروهای خود کرد. بر این اساس قیمت دو محصول پراید و تیبا بار دیگر افزایش پیدا کرد. مطابق اعلام شرکت سایپا قیمت پراید ۱۱۱ از ۲۹ میلیون و ۵۲۵ هزار تومان به ۳۶ میلیون ۱۰۰ هزار تومان رسیده است. پراید یکی از خودروهای تولید داخل است که از اساس ایرانی نیست و سال 72 با همین مدل و شکل در کشورمان تولید شده و نسبت به کیفیت آن بحث‌های مختلفی وجود دارد و حالا به قیمت نجومی 36 میلیون تومان آنهم در کمپانی رسیده است. بیش...
وزیر جدید صنعت، معدن و تجارت در راستای تحول بنیادین در صنعت خودرو و با انتصاب هیئت مدیره سایپا، فردی را کنار خود دارد که بتواند بیش از پیش اهداف عالی وزارتخانه برای اجرای طرح تحول در صنعت خودروسازی را پیاده‌سازی کندبه گزارش بلاغ،مرد ایران‌خودرویی به سایپا رفت. سلیمانی روزهای سختی را با آبی‌های جاده مخصوص گذراند، روزهای سختی که در اوج تحریمهای سال 91 و رفتن پژو از ایران، بر بزرگترین خودروسازی کشور سخت گذشت. در آن زمان و در کسوت قائم‌مقامی ایران خودرو از یک سو پروژه‌های ملی را با قدرت پیش می‌برد و از سوی دیگر با وجود تمام فشارهای حاصل از تحریم و اجرای هدفمندی یارانه‌ها، قیمت خودرو نه‌تنها افزایش نیافت بلکه با اجرای سیستم جامع...
پیمانه اقتصادی، هر روز بسته‌ای خبری از مطالب اقتصادی با اهمیت و مهم ایران و جهان، همچون تغییرات در بازار انرژی، بازار طلا، سکه، مسکن، نفت، خودرو و ... تا خبرها و رویدادهای جذاب اقتصادی را گردآوری می‌کند. به گزارش «تابناک اقتصادی»؛ این پیمانه تیتر‌هایی همچون قرمزپوشی بورس در آخرین روز از اولین ماه زمستان، یخ‌زدگی بازار «تسه‌ها»، وزیر نفت: بنزین مثل نان شب است، اتحادیه اروپا واردات فولاد را محدود می‌کند، آماده کاهش رشد اقتصادی در جهان باشید، ۱۰ حقیقت جالب در مورد یورو، احتمال تشدید نابسامانی قیمت مرغ در بازار، عزم پاریس برای اتحاد رنو و نیسان، ارز رمزنگار مشترک عربستان و امارات راه‌اندازی شد و افت سرمایه‌گذاری چین در آمریکا را در بر دارد.قرمزپوشی شاخص...
خبرگزاری میزان- شاید به جرات گفت کسی در حوزه خودرو نیست که مرد محجوب آبی پوش صنعت خودرو را نشناسد، مردی که به خستگی ناپذیری در صنعت خودرو معروف است. به گزارش خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاری میزان، سلیمانی روزهای سختی را با آبی‌های جاده مخصوص گذراند، روزهای سختی که در اوج تحریمهای سال ۹۱ و رفتن پژو از ایران، بر بزرگترین خودروسازی کشور سخت گذشت. در آن زمان و در کسوت قائم مقامی ایران خودرو از یک سو پروژه‌های ملی را با قدرت پیش می‌برد و از سوی دیگر با وجود تمام فشارهای حاصل از تحریم و اجرای هدفمندی یارانه ها، قیمت خودرو نه تنها افزایش نیافت بلکه با اجرای سیستم جامع بهره وری و تغییر در سیستم...
صراط: براساس تصمیمات جدید در وزارت صنعت و شرکت سایپا مدیر عامل این شرکت تغییر کرد. به گزارش تسنیم مطابق این تصمیم میر جواد سلیمانی جایگزین محمد رضا سروش به عنوان مدیرعامل این شرکت انتخاب شده است. اواخر مهرماه امسال بود که هیأت مدیره گروه خودروسازی سایپا، سروش را به عنوان مدیر جدید این شرکت انتخاب کرده بود اما گویا عمر ریاست سروش در شرکت سایپا فقط 3 ماه بوده است. به نظر می‌رسد وضعیت مدیریت این شرکت خودروسازی در تولید و قیمت گذاری محصولات از جمله دلایل تغییر مدیرعامل سایپا است. از جمله سوابق سلیمانی باید به قائم مقامی ایران خودرو ، رئیس هیات مدیره تعاونی اعتبار کارکنان گروه صنعتی ایران خودرو، عضو غیر موظف هیأت مدیره در...
به گزارش سرویس بسیج مهندسین صنعت خبرگزاری بسیج، خودروسازان بعد از چند روز دوباره قیمت خودروهای تولید خود را بالا بردند، خودروهایی که در نگاه مردم مونتاژ است و کیفیت لازم را ندارد، مردم امروز به این خودروسازان وطنی اعتراض دارند اما خودروسازان گوش به حرف مردم نمی‌دهند و می‌گویند پراید ارزان‌ترین خودروی دنیا است. از ابتدای سال‌جاری همزمان با ایجاد نوسان‌های ارزی در اقتصاد کشورمان اولین بازاری که نسبت به این نوسان‌ها واکنش نشان داد، صنعت خودروی ایران بود. صنعتی که هربار نامش به میان می‌آید ناخودآگاه به یاد بدقولی‌ها، کیفیت پایین و بهانه‌های مختلف در راستای افزایش قیمت خواهیم افتاد، نه اینکه منتظر ارایه دستاوردهای نوین و به روزی در راستای تحقق حقوق مصرف‌کنندگانش باشیم. به راستی مشکل...
پیمانه اقتصادی، هر روز بسته‌ای خبری از مطالب اقتصادی با اهمیت و مهم ایران و جهان، همچون تغییرات در بازار انرژی، بازار طلا، سکه، مسکن، نفت، خودرو و ... تا خبرها و رویدادهای جذاب اقتصادی را گردآوری می‌کند. به گزارش «تابناک اقتصادی»؛ این پیمانه تیتر‌هایی همچون شروع سبز بورس در کانال ۱۶۶ هزار واحد، شرکت مرسدس بنز در مصر کارخانه مونتاژ احداث می‌کند، فورد و فولکس به‌دنبال همکاری در آمریکا، مردم ناچار به خرید خودرو داخلی شوند هنر نیست، هیچ کس مسئولیت ارز ۴۲۰۰ تومانی را قبول نمی‌کند، ۶۰۰ هزار راس دام زنده از رومانی وارد ایران می‌شود، صرف هزینه ۱۵ میلیون دلاری برای واردات ماشین ظرفشویی و ورود ویژه دادستانی کل کشور به موضوع خودرو را در بر...
خرداد: رییس مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی گفت: خصوصی سازی ایران خودرو و سایپا به نوعی اصولی نبوده؛ چراکه نه تنها از مشکلات خودروسازان کم نکرد بلکه به مشکلات آنها دامن زد."کاظم جلالی” به اشاره به ضرورت حل مشکلات صنعت خودروسازی، گفت: خصوصی‌سازی ایران خودرو و سایپا به نوعی اصولی نبوده؛ چراکه نه تنها از مشکلات خودروسازان کم نکرد بلکه به مشکلات آنها دامن زد.وی به خانه ملت گفت: بحث‌هایی که در مورد خودروسازی مطرح است به دو دسته تقسیم می‌شود؛ نخست آنکه باید دید چگونه مشکلات فعلی خودروسازان حل می‌شود و دوم آنکه مشکلات خودروسازی چیست و چه اقداماتی باید برای حل این مشکلات صورت گیرد؛ که البته دومین مبحث اساسی‌تر و مهم‌تر است.نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر...
ساعت24-در سال 1393 بود که تولید ناخالص داخلی ا ایران پس از دو سال رشد منفی و کاهش درامد سرانه از باتلاق رشدهای منفی بیرون آمد و رشد مثبت را تجربه کرد. در آن سال صنعت خودروسازی ایران توانست صنعت و اقتصاد ایران را از ادامه رکود نجات دهد زیرا این صنعت نزدیک به 20 درصد ارزش‌افزوده صنعت را دراختیاردارد. حالا اما صنعت خودرو دوباره زیر تیغ تحریم آمریکایی از یک‌سو و زیر تیغ منتقدان از سوی دیگر قرارگرفته و چرخ‌هایش در چاله افتاده است. بدون تردید اگر رکود تولید و فروش در این صنعت ادامه یابد تولید ناخالص داخلی نیز به‌سوی رکود پیش خواهد رفت .اما آخرین وضعیت این صنعت چیست ؟ در نشست مشترکی که چندی قبل...
به گزارش خبرگزاری مهر، مجموعه «تهران تقاطع سئول» با موضوع صنعت خودرو در ایران و مقایسه آن با کره جنوبی می‌کوشد به این پرسش و مسایلی از این دست پاسخ دهد. در نخستین قسمت این برنامه که امشب اول دی ماه پخش خواهد شد، بیان می‌شود که آغاز صنعت خودرو در کره جنوبی به مردادماه سال ۱۳۳۴ باز می گردد. در آن زمان بازرگانی کره‌ای به همراه ۲ برادرش با استفاده از موتوری جیب‌های کهنه آمریکایی یک اتومبیل ساختند. بخش اول به گفتگو با مدیران و دست اندرکاران صنعت خودرو در کره اختصاص دارد و سپس تاریخچه صنعت اتومبیل سازی در ایران مورد بررسی قرار می‌گیرد. این آغاز راهی بود که هر ۲ کشور در آن گام نهادند اما در...
امروز به سید مرتضی مرتضوی زنگ زدم که ریاست انجمن قطعه سازان را دارد.ازگذشته باهم رفیق هستیم و سیدرا خوب می شناسم ازارادتش به اباعبدالله تامرید بودنش به ولایتا ماحیف، جفا این چندروزبه سید مرتضی و قطعه سازان خودرو. اما اصل ماجرا ازچه قرار بود؟ متاسفانه وجود دوفرددوتابعیتی آمریکایی درصنعت خودرو وارتباط با یک نفوذی و پول های کلان باعث شده که مدتی بتوانند برعلیه ریاست انجمن قطعه سازان ودیگر افرادآن دست به فضای سازی رسانه ای بزنند. مثلا از وجود پول های بادآورده ورودآن به کانال ها با منبرهای بالا پرداخت های نجومی به این افراد حکایت می کند. پس از دستور ویژه حسن روحانی و شورای عالی رقابت و قطع کردن دست افراد دوتابعیتی از صنعت خودروسازی بزرگ...
به گزارش جام جم آنلاین ، دکتر جمشید پژویان، رئیس اسبق شورای رقابت در این زمینه به جام جم آنلاین گفت: طی 4 دهه گذشته خودروسازان به بهانه‌های مختلف تلاش کردند از دولت امتیازهای ویژه دریافت کنند و متأسفانه همواره توانسته‌اند به خواسته خود دست یابند. پژویان در ادامه افزود: حمایت‌های غیراصولی دولت از خودروسازی‌ها باعث شده تا انحصاری کاملاً واضح در این صنعت علی‌رغم ادعای برخی ایجادشده باشد و نکته جالب اینجاست که در این بازار انحصاری بازهم خودروسازان ظاهراً توان مدیریت خودشان را ندارند. این اقتصاددان تأکید کرد: سوء مدیریت حاکم در خودروسازی ایران آنچنان گسترده شده است که حتی باوجود بازار سازی‌های گسترده دولت برای خودروسازان و ایجاد انحصار قابل‌توجه به دلیل ممنوعیت واردات خودروهای خارجی، بازهم...
به گزارش جام جم آنلاین ، دولت برای کاهش قیمت خودرو چه راهکارهایی دارد؟ البته اکنون بحث بر سر این است که چگونه می‌توان این قیمت‌ها را کاهش داد. ابوالفضل خلخالی کارشناس خودرو و قیمت آن در گفت‌وگو با جام جم آنلاین عنوان کرد: الان بحث بر سر این است که قیمت خودرو بازهم افزایش پیدا کند و وزارت صنعت، معدن و تجارت هم با این موضوع موافق است. خلخالی گفت: از هر نقطه‌نظری که در نظر بگیرید قیمت تمام‌شده خودرو نسبت به قیمت فروش همخوانی ندارد. قیمت تمام‌شده بالاتر است و قیمتی که به فروش می‌رسد، منصفانه نیست. ما باید یک موضوع را از همه جوانب نگاه کنیم. اگر قیمت خودرو بازهم افزایش پیدا کند مشکلات متعددی ایجاد می‌شود؛...
خبر با سرعت بالایی در تمامی رسانه‌های داخلی و خارجی منتشر شد. ورشکستگی دومین صنعت بزرگ ایران یعنی خروج 850 هزار اشتغال صنعتی در سراسر ایران!, حال دیگر خبری از ضرب آهنگ تولید در سالن‌ها و سوله‌های بزرگ و کوچک تولید قطعات که به گستردگی ایران در تمامی نقاط کشور به تولید مشغول بودند؛ به گوش نمی‌رسد. شبکه‌های معلوم الحالی مثل «بی بی سی» و «من و تو» چندین گزارش مفصل از فراز و فرود صنعت خودروی ایران تهیه کرده‌اند. تجمعات چند صد هزار نفری کارکنان این صنایع از یک طرف و مشتریانی که خودروهای خود را تحویل نگرفته‌اند سوژه‌های خوبی برای آنان فراهم آورده است. موضوعاتی مانند: «خودرو به ایستگاه آخر رسید», «تحریم‌ها اثر خود را گذاشت» و ......
به گزارش جام جم آنلاین ، صنعت خودروسازی در ایران به‌اندازه شش دهه قدمت دارد؛ دوره‌های مرتبط به این صنعت گاه اوج گرفت، گاه به‌شدت با تنش و وقفه روبرو شد. در این دوران خودروسازان تحت تأثیر رویدادهای داخلی و خارجی متعددی بودند و از جریان‌های سیاسی و اقتصادی متعددی تأثیر گرفتند. این جریان‌های سیاسی و اقتصادی گاه به ضرر آنها بود و گاه به سود آنها. صنعت خودروسازی در شش دهه ( دهه‌های 40، 50، 60، 70، 80، 90) درزمینه میزان تولید و صادرات روند یکسانی را پشت سر نگذاشته است و همان‌طور که ذکر شد جریان‌های متعددی روی میزان تولید، فروش و صادرات تأثیر گذاشته است. آغاز تا وقوع انقلاب صنعت خودروسازی در ایران در دهه 40 شمسی...
به گزارش پارس نیوز، محمدرئوف قادری رئیس هیئت‌مدیره NGO مرکز گفتمان‌صلح برای همه، در اجلاس مجمع اقلیت‌های حقوق بشر که در «سوئیس» برگزار شد سخنرانی کرد. او به تحریم های آمریکا علیه ایران اشاره کرد و با طرح پرسش هایی، گفت: آیا همه‌ی کشورهای دیگر در کارنامه‌ی خود حقوق بشر را نقض نکرده‌اند؟ آیا تمامی کشورها به اقلیت‌های کشورشان احترام کافی را می‌گذارند؟ آیا تمامی آن کشورها تحریم شده‌اند؟ رئیس هیئت‌مدیره «مرکز گفتمان‌صلح برای همه» در بخش دیگری از سخنانش به توافق هسته‌ای ایران با ۶ کشور غربی، پرداخت و خاطرنشان کرد: ما به ۶ کشور بزرگ دنیا اعتماد کردیم، به ایالات متحده آمریکا، انگلیس، فرانسه، چین، روسیه و آلمان! امّا مدتی پس از امضاء این سند تاریخی گفتگو...
خبر بازداشت مدیرعامل شرکت فرانسوی-ژاپنی رنو-نیسان به اتهام فساد مالی یکی از خبرهای داغ خودرویی چند روز اخیر بود که مقامات دو کشور بلافاصله به این خبر واکنش نشان دادند. مقامات قضایی ژاپن علت بازداشت"گوسن" را پنهان کردن بخشی از درآمد و سوء استفاده شخصی از دارایی‌های شرکت عنوان نمودند. طبق اخبار خبرگزاری بین المللی اصلی ترین اتهام گوسن، عدم اظهار بخشی از درآمد خود به سیستم مالیاتی کشور ژاپن بوده است. به بیان دیگر وی این درآمد را اختلاس نکرده بلکه صرفا اظهار ننموده است. هر چند که هنوز برای قضاوت نهایی زود است و تا به نتیجه رسیدن این پرونده نمی توان اظهارنظر کرد، ولی نکات مهمی در این اتفاق وجود دارد که بیانگر علل اصلی رشد و...
سرویس اقتصادی فردا: عملکرد صنعت خودروی ایران سالهای سال است که مورد انتقاد کارشناسان و مردم قرار گرفته است. گاهی منتقدان صنعت خودروی کشور سبک فعالیت خودروسازان کشور را تأسف بار می‌دانند و معتقدند فعالیت شرکتهای خودرویی به معنی داشتن صنعت خودرو در ایران نیست با خروج آمریکا از برجام و آغاز تحریم ها، خودروسازان کشور با مشکلات بسیاری مواجه هستند. به گفته مدیران این خودروسازی ها، هیچ تغییری در فعالیت خودروسازان کشور به وجود نیامده و اگر مشکلی وجود دارد، به دلیل فشار‌ها و بدعهدی شریک‌های خارجی است، اما در واقعیت تمام مشتریان و مردم کشور می‌دانند که مدیران خودروسازی و صنایع فقط شعار می‌دهند و در اصل صنعت خودروی کشور مشکلات بسیاری را این روزها تجربه می‌کند.با این...
تین‌نیوز | زمان زیادی تا اجرای دور دوم تحریم های آمریکایی در آبان امسال باقی نمانده و واردات خودرو همچنان بلاتکلیف مانده است، اما بسیاری از کارشناسان بر این باورند باید کمی صبر کرد تا محدودیت های دور جدید تحریم‌ها نهایی شود و پس از آن درباره تاثیر تشدید تحریم ها بر صنعت خودروسازی اظهار نظر کرد؛ چرا که عدم واردات خودرو به کشور به منزله پایان کار صنعت خودروسازی ایران نخواهد بود. به گزارش تین نیوز به نقل از خودروکار، بسته شدن سایت ثبت سفارش در تیرماه 96، افزایش تعرفه واردات خودرو، ممنوعیت تخصیص ارز ۴۲۰۰ تومانی به واردات خودرو، افزایش حداقل 50 درصدی قیمت خودروهای خارجی، ماجرای عدم ترخیص خودروهای در گمرک مانده و شرط پرداخت ما به التفاوت...
کوالالامپور- ایرنا- الگوی ایرانی ، اسلامی پیشرفت به عنوان یک سند بالادستی می تواند چشم انداز روشنی را برای توسعه ایران در نیم قرن آینده ارائه کند . دراین مسیربررسی تجارب دیگر کشورهای اسلامی از جمله مالزی در مدل های بومی توسعه قادر است محورهای شفافتری را دراین زمینه برای محققان به تصویر کشد. به گزارش روز چهارشنبه ایرنا، معدودی از کشورهای اسلامی از جمله مالزی مسیرهای چندگانه همزمانی را برای توسعه در پیش گرفته اند که بعضا در تلاطم های سیاسی داخلی برخی از آنها کمرنگ شده اما کنار گذاشته نشده است.یکی از بخش هایی که مالزی همواره به عنوان یک ظرفیت اصلی برای توسعه به آن چشم دوخته صنعت این کشور بخصوص در زمینه خودروسازی این...
ایران اکونومیست - به گزارش ایران اکونومیست به نقل از سايپانيوز، محسن صالحي نيا با بيان مطلب فوق افزود: امیدواریم شرکت های خودروسازی در نیمه دوم سال با توان بیشتر، تولید را افزایش داده و هزینه ها را با تولید بیشتر مدیریت کنند. وی تصریح کرد: پرداختن به موضع خودرو با توجه به گستردگی نقش این کالا در زندگی روزمره جامعه، طبیعی و ضروری است.
به گزارش ایلنا، محمدرضا سروش که با انتخاب هیئت مدیره گروه خودروسازی سایپا به عنوان مدیرعامل این گروه خودروسازی انتخاب و جایگزین محسن قاسم جهرودی شد؛ در مراسم معارفه خود اظهار امیدواری کرد شرایط بنگاهداری حرفه ای در سایپا بیش از پیش فراهم آید. مراسم معارفه مدیرعامل جدید و تکریم مدیرعامل سابق سایپا با حضور برخی معاونان وزیر صنعت ، معدن و تجارت و برخی از مدیران ارشد صنعت خودرو در سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران برگزار شد. درباره صنعت خودرو باید روشنگری کنیم معاون وزیر و رئیس هیئت عامل سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران در این مراسم ضمن تشکر از زحمات جهرودی مدیرعامل سابق سایپا و معرفی محمدرضا سروش مدیر عامل جدید این گروه خودروسازی تاکید کرد...
ایران اکونومیست - به گزارش ایران اکونومیست به نقل از سايپانيوز؛ محسن جهرودي در بازديد از شركت سازه‌گستر سايپا با اشاره به ضرورت توجه به توسعه داخلي‌سازي قطعات خودرو در دوران تحريم‌ها افزود: در صورتي كه صنعت خودروسازي ايران بتواند در برابر تحريم‌هاي فعلي ايستادگي كرده و از ظرفيت‌هاي خود به‌خوبي استفاده كند، در آينده اين صنعت بسيار قوي‌تر و پوياتر خواهد بود. به گفته جهرودي قطعه ECU خودرو كه برخوردار از فناوري بسيار پيشرفته‌اي است و صنعت خودروسازي ايران براي تأمين آن، همواره به بازارهاي خارجي وابسته بوده، با كمك و همكاري گروه خودروسازي سايپا داخلي‌سازي شده كه با اين امر، يك تحول مهم در اين صنعت شكل خواهد گرفت. وي كه از بخش‌هاي تأمين قطعات، بررسي كيفيت و...
مديرعامل گروه خودروسازي سايپا گفت: باتلاش قطعه‌سازان داخلي و همكاري گروه خودروسازي سايپا، قطعه ECU خودرو داخلي‌سازي شد. آفتاب‌‌نیوز : محسن جهرودي در بازديد از شركت سازه‌گستر سايپا با اشاره به ضرورت توجه به توسعه داخلي‌سازي قطعات خودرو در دوران تحريم‌ها افزود: در صورتي كه صنعت خودروسازي ايران بتواند در برابر تحريم‌هاي فعلي ايستادگي كرده و از ظرفيت‌هاي خود به‌خوبي استفاده كند، در آينده اين صنعت بسيار قوي‌تر و پوياتر خواهد بود.به گفته جهرودي قطعه ECU خودرو كه برخوردار از فناوري بسيار پيشرفته‌اي است و صنعت خودروسازي ايران براي تأمين آن، همواره به بازارهاي خارجي وابسته بوده، با كمك و همكاري گروه خودروسازي سايپا داخلي‌سازي شده كه با اين امر، يك تحول مهم در اين صنعت شكل خواهد گرفت.وي كه...
به گزارش وانانیوز، در این میزگرد هر یک از شرکت‌کنندگان عوامل تاثیرگذار بر سوء مدیریت در حوزه خودرو را تشریح و تاکید کردند که مقایسه صنعت خودروسازی ایران با دیگر کشورها منطقی نیست و باید این صنعت را با توجه به بافت ایران بررسی و ارزیابی کرد. موضوعات بیان شده در این میزگرد می‌تواند نگاه مخاطبان و مردم را نسبت به لایه‌های مختلف این صنعت جامع و گسترده‌تر کند. مشروح این میزگرد به شرح زیر است:سوال: بعد از افزایش قیمت ارز و نوساناتی که اتفاق افتاد به یکباره شاهد جهش قیمتی و آشفتگی در بازار خودرو بودیم. قصد داریم در این میزگرد این موضوع را بررسی کنیم که اقتصاد کشور به خصوص اقتصاد خودرو از چه آسیب‌هایی رنج می‌برند مخصوصا...
به گزارش خبرگزاری تقریب؛ پس از لغو برجام و خروج ترامپ از این توافقنامه، صنعت خودروسازی کشور مرحله جدید و البته سختی را پیش‌روی خود متصور شد. با اعلام خروج دو خودروساز بزرگ اروپایی، یعنی پژو و سیتروئن از ایران، صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی کشور به‌ناگهان با خلأ عمیقی مواجه شد. حضور خودروهای چینی در خیابان‌های ایران پررنگ‌تر می شود/لطفا درجه یک چینی بیاورید! چرایی استقبال مردم ایران از خودروهای چینی، دردسرهای خدمات پس از فروش این خودروها و دلایل تمایل چینی‌ها برای حضور در بازار خودروی ایران، پیش از این در گزارش‌های متعددی عنوان شده است، لذا در این گزارش قرار است به اهمیت حضور چینی‌ها در صنعت خودروی کشور به‌ویژه پس از اعمال تحریمهای آبان‌ماه پرداخته شود....
يكي از محوري‌ترين مسايل صنعت موضوع دانش نهفته در پس چرخ دندهاي آن است شايد اغراق نباشد اگر بگوييم آنچه چرخ دنده‌ها را به حركت وامي‌دارد انرژيست اگر صنعتي بتواند دانش را بدست آورد و در مسير توسعه خود از آن بهينه استفاده كند لاجرم به دستاورهاي بزرگي نايل خواهد آمد. صنعت خودرو از جمله صنايعي است كه بحث دانشي در آن از اهميت ويژه‌اي برخوردار است. اين دانش از دو مسير به صنعت خودروي ايران وارد شده است؛ يكي از مشرب همكاري با خودروسازان بزرگ دنيا و ديگري توليد بومي از طريق اصرار بر ساخت داخلي قطعات. سنگ بناي صنعت خودروسازي در ايران با تاسيس شركت «جيپ» در سال 1335 شكل گرفت، ماموريت اين شركت واردات و فروش اتومبيل‌هاي...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، صنعت مدرن خودروسازی سریع‌تر از آنچه تصور می‌شود در حال پیشرفت است. کمتر حوزه‌ای در دنیای صنایع وجود دارد که در آن واحد بتواند از حوزه‌های آی‌تی، نفت، معادن، مکانیک، شیمی، ریاضی، گرافیک و حتی نظامی برای ساخت یک محصول استفاده کند. به همین دلیل است که ناظران می‌گویند اگر کشوری صنعت خودروسازی خوبی داشته باشد قطعاً در تمامی جنبه‌های اقتصادی نیز موفق است. نهایت ساده‌انگاری خواهد بود اگر تصور کنیم که موفقیت در خودروسازی تنها ناشی از طراحی‌های خارق‌العاده یا موتورهای چند صد اسب‌بخاری است. همان‌طور که گفته شد خودروسازی ترکیبی است از دیگر حوزه‌ها؛ اما اینکه چطور می‌شود از این ترکیب رنگارنگ، ماحصلی یک‌رنگ بیرون کشید تنها درید علوم آکادمیک است. دانشگاهی که...
یک اقتصاددان معتقد است که نگاه وزیر صنعت بیشتر به تجارت و بازار است تا تولید داخلی و همین اتفاق موجب شد تا شاهد وقوع رانت‌های مختلف در صنایع متفاوت از جمله خودرو باشیم. فریبرز رئیس دانا در گفتگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری آنا، بابیان اینکه عملکرد جناب آقای شریعتمداری در وزارت صنعت، معدن و تجارت بسیار ضعیف و غیرقابل دفاع است، گفت: متأسفانه در دوره وزارت آقای شریعتمداری شاهد افول صنایع مختلف کشور بودیم. وی افزود: صنعت خودروسازی در ایران حدود یک درصد از تولید ناخالص داخلی را تشکیل می‌دهد اما جناب آقای شریعتمداری بر طبق قول‌هایی که قبل از وزارت داده بودند نتوانستند صنعت خودروسازی ایران را در عرصه جهانی سربلند کنند. رئیس دانا تصریح کرد: ورشکستگی...
حمیدرضا فولادگر در گفتگوی با اقتصادخودرو گفت: مسائل مختلفی در صنعت خودروسازی کشور از جمله کیفیت، قیمت وجود دارد که بایستی مورد بررسی قرار گیرد و لذا گروه تحقیق و تفحص بعد از انتخاب اعضا کار خود را شروع خواهد کرد عضو کمیسیون صنایع و معادن با انتقاد از تفاوت قیمت خودرو در کارخانه و بازار، تصریح کرد: فاصله بسیار شدیدی بین قیمت کارخانه و بازار خودرو به وجود آمده که کاذب است و عملا هم خیلی معامله صورت نمی‌گیرد اما با وجود این باید قیمت‌گذاری واقعی خودرو عملیاتی شود. فولادگر در خصوص انتخاب جدید اعضای هیئت مدیره ایران خودرو نیز گفت: متاسفانه ۴ عضو از ۵ عضو هیئت مدیره ایران خودرو دولتی هستند وی ادامه داد: ما موافق حاکمیت دولت...
تین‌نیوز | کارشناس صنعت خودرو کشورمان، استفاده از ساز و کار یوزانس برای مدیریت محدودیت‌های ارزی صنعت خودرو را تنها راه برون‌رفت از مشکل انتقال ارز از کشور برای صنایع قطعه و خودروسازی دانست. به گزارش خبرنگار تین‌نیوز، ساسان قربانی گفت: در ابتدا باید بپذیریم که در صنعت خودرو ایران، مواد اولیه برای به‌کارگیری در تولید خودرو از طریق واردات تامین می‌شود. وی افزود، پذیرش این موضوع از این جهت اهمیت دارد که این صنعت بدون تخصیص و تامین ارز قادر به ادامه حیات خود نیست. ناگفته نماند که در تمام کشورهای صاحب صنعت خودروسازی، همه صنایع خودروسازی نسبت به تامین برخی از قطعات خود از طریق واردات هستند. پس این امر یک موضوع جهانی است و صنعت خودرو ایران...
سایپا به مطلب منتشر شده در روزنامه جمهوری اسلامی واکنش نشان داد و جوابیه ای را منتشر کرد. به گزارش عصرایران، متن جوابیه سایپا به این شرح است: "گروه خودروسازي سايپا در طرح پيش‌فروش اينترنتي محصولات خود، تعداد 50 هزار دستگاه خودرو را به بازار عرضه كرد و اين تعداد خودرو نيز توسط 50 هزار نفر ثبت‌نام شد؛ بر همين اساس عدد 6 ميليون نفر، نادرست است. در اين طرح، خريداران بنابر خودروي درخواستي، از 11 تا 19 ميليون تومان به‌عنوان پيش‌پرداخت به حساب سايپا واريز كردند و عدد "هر نفر 25 ميليون تومان" كه در مطلب مذكور درج شده، صحيح نيست. 50 هزار دستگاه خودرو، توليد حدود 20 روز گروه خودروسازي سايپا است؛ اين موضوع كه سايپا خودروهاي توليد...
سایپا به مطلب منتشر شده در روزنامه جمهوری اسلامی واکنش نشان داد و جوابیه ای را منتشر کرد. به گزارش عصرایران، متن جوابیه سایپا به این شرح است: "گروه خودروسازي سايپا در طرح پيش‌فروش اينترنتي محصولات خود، تعداد 50 هزار دستگاه خودرو را به بازار عرضه كرد و اين تعداد خودرو نيز توسط 50 هزار نفر ثبت‌نام شد؛ بر همين اساس عدد 6 ميليون نفر، نادرست است. در اين طرح، خريداران بنابر خودروي درخواستي، از 11 تا 19 ميليون تومان به‌عنوان پيش‌پرداخت به حساب سايپا واريز كردند و عدد "هر نفر 25 ميليون تومان" كه در مطلب مذكور درج شده، صحيح نيست. 50 هزار دستگاه خودرو، توليد حدود 20 روز گروه خودروسازي سايپا است؛ اين موضوع كه سايپا خودروهاي توليد...
علی شمخانی دبیر شورای عالی امنیت ملی، صبح دوشنبه ۱۹ شهریور ماه ضمن بازدید از خط تولید کارخانه ایران خودرو، در نشست مشترک با مدیران ارشد خودروسازی و شرکتهای اصلی قطعه سازی و انجمن های صنفی این صنعت، فرصتهای پیش رو وراهکارهای مقابله با چالش های فعلی و آتی صنعت خودروسازی را مورد بررسی قرار داد.
صراط: امیر دریابان علی شمخانی در حاشیه بازدید از کارخانه ایران خودرو، عنوان کرد: مقابله اقتصادی یکی از محورهای اصلی مقابله دشمنان با انقلاب بوده و تحریم ابزاری نفت هم در همین راستا انجام شده است، بنابراین می‌توان گفت که صنعت نقش مؤثری در مأیوس کردن این راهبرد باطل آمریکا دارد. به گزارش باشگاه خبرنگاران وی بابیان اینکه صنعت خودروسازی بعد از نفت محور مهمی در توسعه کشور محسوب می‌شود، افزود: باتوجه به اینکه این صنعت، بازار پرمصرفی در داخل داشته و دارای پتانسیل بهره برداری از پایه‌های دانشی کشور به ویژه از دانشگاه هاست، در سند چشم انداز هم اهدافی برای آن ترسیم شده است. شمخانی با اشاره به پتانسیل بالای خودرو سازی در کشور، گفت: این صنعت...
با اینکه مسئولان وقت وزارت صنعت، معدن و تجارت عنوان می‌کردند این قراردادها با قراردادهای گذشته متفاوت است اما در عمل تفاوتی نداشتند و دوباره ایران مونتاژکار خودروهای فرانسوی شد؛ ضعفی که 40 سال است آن را به دوش می‌کشیم و هیچ وزیر و مسئولی هم در قبال آن پاسخ نمی‌دهد. خودروسازان ایران به جای اینکه خودروی باکیفیت و رقابتی تولید کنند فقط به فکر محصولات تاریخ گذشته فرانسه هستند و همچنان به تولید مدل‌های منقضی شده مشغولند. برخی مسئولان اظهار می‌کنند دانش فنی خودرو در اختیار کشورهای غربی است که در پاسخ باید گفت زمانی که انقلاب اسلامی ایران پیروز شد هیچ دانش فنی نظامی در کشور وجود نداشت اما تجهیزات زیادی در کشور باقی مانده بود. از همان...
وزیر بهداشت با بیان اینکه تعداد زیاد تلفات جاده ای، شاید به دلیل این است که برای جان انسانها ارزشی قائل نیستیم، گفت: قوه قدرتمندی که باید از ساخت برخی خودروها جلوگیری کند، در کشور وجود ندارد. ۲۸ مرداد ۱۳۹۷ - ۱۱:۳۰ اجتماعی خانواده و جوانان پلیس نظرات به گزارش سلامت خبرگزاری تسنیم، دکتر سیدحسن هاشمی با بیان اینکه برگزاری این همایش قبل از آغاز شهریورماه و افزایش سفرهای تابستانه، با هوشمندی خاصی بوده، چراکه طبق آمار سالهای گذشته، بیشترین تلفات جاده ای در شهریورماه رخ داده است، عنوان کرد: در شهریورماه سال گذشته، به طور متوسط روزانه 66 نفر و در برخی ایام، ٨١ نفر در اثر تصادفات جان خود را از دست دادند که این تعداد بیش...
وزیر بهداشت با بیان اینکه صنعت خودروسازی به مردم ظلم می‌کند، گفت: شهریور سال گذشته به طور متوسط روزانه ۶۶ نفر و در برخی ایام، ٨١ نفر در اثر تصادفات جان خود را از دست دادند. به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، دکتر سید حسن قاضی زاده هاشمی، در آیین افتتاحیه دومین جشنواره کشوری پیشگیری از سوانح و حوادث، اظهارداشت: برگزاری این همایش قبل از آغاز شهریور و افزایش سفرهای تابستانه، با هوشمندی خاصی بوده، چرا که طبق آمار سالهای گذشته، بیشترین تلفات جاده‌ای در شهریورماه رخ داده است.وی افزود: در شهریورماه سال گذشته، به طور متوسط روزانه ۶۶ نفر و در برخی ایام، ٨١ نفر در اثر تصادفات جان خود را از دست دادند که این تعداد بیش از...
آسیب‌شناسی صنعت خودروی کشور نشان از تداوم نفوذ دولت و شبه دولتی‌ها در صنعت خودرو و در پی آن کاهش کیفیت و افزایش قیمت خودرو دارد. به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از تسنیم، هر چند که بنابر آمار موجود، خصوصی سازی در شرکتهای خودرویی تنها در کاغذ اتفاق افتاده است، اما در عمل هنوز هم دولت و دولتی‌ها در صنعت خودروی ایران ویراژ می‌دهند و ثمره تداوم حضور دولت در صنعت خودرو نیز کیفیت پایین و قیمت بالا و البته ادامه انحصار در این صنعت است. بر این اساس نگاهی به شرایط ایران خودرو به عنوان غول خودروسازی ایران که هنوز کسی پیکان تولیدی این کمپانی خوش آوازه و معروف که خودروی لاکچری دهه 40 و 50 ایران...
هر گاه شاخص بورس در مدار صعودی قرار می‌گیرد سهام شرکتهای خودروسازی را می‌توان در بالاترین جایگاه بازار سرمایه مشاهده کرد. با این حال، هر زمان خودروسازان در آستانه جهشی بلند و حضور چشمگیر در بازارهای بین‌المللی قرار گرفته‌اند، یک اتفاق، تمام اهداف و آرزوهای آنها را به آینده موکول کرده است؛ جنگ، تحریم و باز هم تحریم. اینها اتفاقاتی هستند که طی پنج دهه به دست‌اندازی بزرگ برای تولید صادرات‌محور دومین صنعت بزرگ ایران تبدیل شده‌اند. پس از اجرای برجام که تولید سه‌میلیون خودرو در سال در لیست اهداف خودروسازان قرار گرفت، شرکتهای بزرگی نظیر پژو و رنو برای تحقق این مهم، همکاری مجدد خود را با ایران آغاز کردند. در حالی که همه‌چیز برای توسعه مبتنی بر صادرات...
تین‌نیوز | با اعمال تحریم‌هابی آمریکا بر علیه کشور چین به موازات خروج از برجام خبرها حاکی از آن است که کاهش فروش خودرو در کشور چین، موجب کاهش خرید محصولات خودرو در این کشور شده است. بنابر اعلام سازمان توزیع خودرو چین(CAAM) فروش خودرو در این کشور در ماه جولای نسبت به سال گذشته با کاهش 4 درصدی روبه‌رو بوده است. به گزارش خبرنگار تین‌نیوز، سخنگوی شورای سیاست‌گذاری خودرو با اشاره به یکه‌تاز شدن کشور چین در بازار و صنعت خودرو ایران پس از خروج خودروسازان اروپائی از کشورمان، اظهار کرد: پس از تحریمهای آمریکا بر علیه صنایع خودرویی ایران و تاثیرگذاری آن بر صنعت خودرو کشور و به دلیل اهمیت این بخش از صنعت، تحریم خودرو در صف...
خرداد:پژو و رنو از ایران رفتند زمزمه‌های رفتن هیوندا نیز شنیده می‌شود و امروز و فرداست که از قراردادها خارج شوند و در این میان تنوع خرید مردم کاهش می‌یابد و تا اطلاع ثانوی تنوع را به فراموشی بسپاریم.دور نخست تحریم‌ها علیه ایران از سه شنبه آغاز شد تا در پی آن خودروسازی کشور همچنان با محدودیت‌های بین‌المللی به‌خصوص در حوزه تامین قطعات مواجه شود این در شرایطی است که به‌نظر می‌رسد وزارت صنعت، معدن و تجارت و زنجیره خودروسازی کشور برنامه‌ای بلندمدت و در بر گیرنده راهکارهایی اجرایی برای کم اثر کردن تحریم‌ها تدوین نکرده و تنها به ذخیره‌سازی قطعات روی آورده‌اند با این حال ظاهرا شنیده‌ها حاکی از آن است که تنها تا پایان امسال کفاف تولید را...
رویداد۲۴ دور نخست تحریم‌ها علیه ایران از سه شنبه آغاز شد تا در پی آن خودروسازی کشور همچنان با محدودیت‌های بین‌المللی به‌خصوص در حوزه تامین قطعات مواجه شود این در شرایطی است که به‌نظر می‌رسد وزارت صنعت، معدن و تجارت و زنجیره خودروسازی کشور برنامه‌ای بلندمدت و در بر گیرنده راهکارهایی اجرایی برای کم اثر کردن تحریم‌ها تدوین نکرده و تنها به ذخیره‌سازی قطعات روی آورده‌اند با این حال ظاهرا شنیده‌ها حاکی از آن است که تنها تا پایان امسال کفاف تولید را می‌دهد و مشخص نیست در سالهای آتی قرار است چگونه با تحریمهای صنعت خودرو مقابله کرد.نعمت‌بخش: ضایعه بزرگی برای صنعت خودروسازی کشوراحمد نعمت‌بخش دبیر انجمن خودروسازان به رویداد۲۴ می‌گوید: بسیاری از طرف‌های خارجی که در صنعت خودروسازی...
بلاخره نخستين روز اجراي تحريم صنعت خودروسازي از راه رسيد. با خروج آمريكا از برجام، رئيس‌جمهوري اين كشور اعلام كرد كه قصد دارد تحريم‌ها عليه ايران را دوباره فعال كند و با توجه به اهميت بالاي خودروسازي در اشتغال و همچنين توليد ناخالص ملي و رشد اقتصادي، اين صنعت بزرگ را در سر ليست تحريم‌ها قرار گرفت. آفتاب‌‌نیوز : سياوش مهرآيين*- بازگشت تحريم, يعني قطع ارتباطات بين‌المللي؛ در صنعت خودرو كشور آمريكا به شركت‌هاي خارجي خودروساز هشدار داده كه در صورت عدم‌ترك ايران، آنها را با جرائم مادي و معنوي سختي مواجه خواهد كرد. در پي اين هشدار، بيشتر خودروسازان خارجي معتبر كه پس از توافق هسته‌اي و برجام در ايران حضور پيدا كرده يا قصد آمدن داشتند، عطاي آن...
به گزارش سرویس سیاسی جام نیـوز، شبکه سی ان ان در گزارشی در یک خبر فوری در مورد از سر گیری دوباره تحریم های شرکت های خودروسازی ایران خبر داد. سی ان ان در گزارش خود اعلام کرد: دولت ترامپ با خروج از برجام موجب شد که تحریم های گذشته دوباره از سر گرفته شوند. اکنون صنعت خودروسازی کشور ایران بازهم با تحریم های سنگین روبرو خواهد شد. 501
خرداد:طبق اعلام دولت ایالات متحده آمریکا، دور نخست تحریم‌ها علیه ایران از فردا آغاز می‌شود و بر این اساس، خودروسازی کشور با محدودیت‌های بین‌المللی به‌خصوص در حوزه تامین قطعات مواجه خواهد شد. به گزارش خرداد به نقل از دنیای اقتصاد ،این در شرایطی است که به‌نظر می‌رسد وزارت صنعت، معدن و تجارت و زنجیره خودروسازی کشور برنامه‌ای بلندمدت و دربر گیرنده راهکارهایی اجرایی برای کم اثر کردن تحریم‌ها تدوین نکرده و تنها به ذخیره‌سازی قطعات روی آورده‌اند. این ذخیره‌سازی البته اقدامی منطقی به‌شمار می‌رود، با این حال ظاهرا تنها تا پایان امسال کفاف تولید را می‌دهد و مشخص نیست در سالهای آتی قرار است چگونه با تحریمهای صنعت خودرو مقابله کرد. به‌عبارت بهتر، ظاهرا وزارت صنعت و خودروسازان برنامه‌ای جامع و کامل...
ایران اکونومیست - به گزارش ایران اکونومیست به نقل از سايپانيوز؛ در جريان بازديد جمعي از سفرا و روساي نمايندگي هاي جمهوري اسلامي ايران از طرح هاي جديد توسعه محصول گروه خودروسازي سايپا، گزارش هاي كاملي در خصوص شرايط صنعت خودرو در جهان و كشورمان و اثرگذاري اين صنعت بر اقتصاد كشورها ارائه شد. در اين بازديد محصولات جديد گروه خودروسازي سايپا كه بر روي پلتفرم هايSP0 وSP100 توسط متخصصان داخلي مركز تحقيقات و نوآوري صنايع خودرو سايپا در حال تكميل فرآيند طراحي و توليد هستند، معرفي شد و مورد بازديد سفراي جمهوري اسلامي ايران قرار گرفت.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران‌خودرو اعلام کرد: امسال با راه‌حل‌های خوبی که در نظر داریم، با تکیه بر برند داخلی و محصولات خود، افزایش عمق ساخت‌داخل قطعات توسط سازندگان و با تلاش جمعی، از سختی‌ها عبور خواهیم کرد. به گزارش صدای ایران از ایسنا، هاشم یکه زارع در مجمع عمومی عادی سالانه ایران‌خودرو اظهار داشت: نباید چشم‌های‌مان را به روی واقعیت‌ها و محدودیت‌های ایجاد شده در سال‌جاری ببندیم، محدودیت‌هایی وجود دارد و سختی‌هایی نیز در پیش خواهیم داشت و باید با حمایت همه مسئولان، سهامداران، کارکنان و مردم با سربلندی از آن عبور کنیم.مدیرعامل ایران‌خودرو ادامه داد: محصولات پژو ۲۰۶ و پژو ۲۰۷ هاچ‌بک و صندوق‌دار به‌صورت اتوماتیک در سال گذشته و به‌صورت مستقل از پژو تولید شد.وی تولید محصول ۲۰۰۸...
یادداشت وارده؛ خسرو دلشاد* «حمايت از كالاي ايراني» به عنوان شعار سال 97 از سوي مقام معظم رهبري انتخاب شد. نامگذاريي كه مسئوليت تمام بنگاه‌هاي توليد كننده را دو چندان مي‌كند. اما چگونه مي‌توان به اهداف بلند اين شعار دست يافت؟ مسئوليت بنگاه‌هاي بزرگي نظير خودروسازي در تبيين اهداف اين شعار چيست؟ براي يافتن پاسخ اين موضوع به سراغ مهندس جهرودي مديرعامل گروه خودروسازي سايپا رفتيم. مهندس محسن جهرودي كارش را در گروه خودروسازي سايپا, هفت ماه پيش با شعار «كار محوري» آغاز كرد, توليد را مركز تمام فعاليت‌هايش قرار داد و توانست با ايجاد اتحاد و همدلي در بين كاركنان به راحتي از ركورد توليد 666 هزار و 666 دستگاه خودرو عبور نمايد. مهندس جهرودي با اشاره به نام‌گذاري...
ایران اکونومیست - به گزارش ایران اکونومیست به نقل از سايپا نيوز؛ محسن جهرودي به‌مناسبت فرارسيدن روز ملي صنعت و معدن در پيامي خواستار همدلي و همكاري تمامي بخش‌ها و حوزه‌هاي مربوط به امر توليد در كشور براي مقابله با تحريم‌ها و محدوديت‌هاي پيش رو شد. متن پيام وي به شرح زير است: باسمه تعالي روز ملي صنعت و معدن، يك‌بار ديگر به همه ما اين پيام را مي‌رساند كه فراموش نكنيم جريان صنعت و توليد در ايران چه نقش مهمي در حركت چرخ‌هاي اقتصادي دارد و در كشوري كه با مشكلات زيادي در زمينه اشتغال جوانان خود روبه‌رو است، صنعت، فرصتي است كه از طريق آن، مي‌توان زمينه رشد اشتغال، نشاط و پويايي را فراهم كرد. صنعت يك وجه...
آريو برازنده، كارشناس صنعت خودور در یادداشتی در «تابناک« نوشت: كرده و كردار صنعت خودرو در ايران همواره مورد توجه بوده، بزرگي و عظمت آن چنان است كه از خرد و درشت موضعي پيرامون آن دارند. عده‌اي چنين مي‌پندارند كه كرده و كردار صنعت خودرو اصلاً قابل دفاع نيست و عده‌اي هم معتقدند كه اين صنعت نقش خود را به عنوان لوكوموتيو صنعتي خوب بازي كرده است و ايران بدون صنعت خودرو يعني ايران نيمه صنعتي. اين صنعت داراي ظرفيت بالفعل توليد حدود 2 ميليون دستگاه خودرو و توليد روزانه بالغ بر 10 ميليون قطعه و 6000 دستگاه خودرو در كشور است كه موجب رونق 60 رشته بزرگ و كوچك صنعتي مانند فولاد، پتروشيمي، لاستيك، آلومينيوم، شيشه، نساجي، رنگ و...
بعد از اعلام خبر تعليق فعاليت‌هاي گروه خودروسازي پژو سيتروئن در ايران به‌دليل تحريم‌هاي امريكا، موج جديد حمله به خودروسازان داخلي آغاز شده و تقريباً هر روز شاهد انتقاد از ايران‌خودرو و سايپا به خاطر قبول همكاري دوباره با فرانسوي‌ها هستيم. آفتاب‌‌نیوز : منتقدان، شركت‌هاي ايراني را متهم به سهل‌انگاري و پذيرش ريسك همكاري با فرانسوي‌ها كرده و اعلام مي‌كنند چون در گذشته، اين شركت‌ها در زمان تحريم ايران را ترك كرده بودند، خودروسازان داخلي نبايد براي بار دوم زير بار قرارداد همكاري با خودروسازان بد عهد فرانسوي مي‌رفتند.خلاصه اين‌كه موضوع تعليق مجدد فعاليت‌هاي پژو سيتروئن در ايران، فرصتي دوباره در اختيار منتقدان قرار داد تا صنعت خودروسازي را آماج حملات خود قرار دهند و اين شركت‌ها را متهم سازند؛...
علی علیلو، رئیس هیأت تحقیق و تفحص از صنعت خودروسازی در گفت و گو با خبرنگار گروه اقتصادی ایسکانیوز به لغو قراردادهای خودروسازن خارجی اشاره کرد و گفت: انعقاد قراردادهای خارجی از حیث محرمانه بودنشان بسیار جای تعجب دارد که متاسفانه هیچ یک از نهادهای نظارتی حتی مجلس نسبت به محرمانه بودن این قراردادها، حساس برخورد نکردند. این نماینده سابق مجلس اظهار داشت: نکته حائز اهمیت اینجاست که مگر قراردادهای خودرویی، قراردادی امنیتی است که بخواهد محرمانه باشد و به چه دلیل از محتوای قرارداد مردم، حتی مجلس و دیگر دستگاه های نظارتی هم مطلع نشده‌اند. او با بیان اینکه لغو قراردادهای پژو و رنو از سوی خودروسازان خارجی قابل پیش بینی بود، افزود: خودروسازان خارجی در گذشته هم چنین...
ایران اکونومیست - به گزارش ایران اکونومیست به نقل از روابط عمومی شبکه مستند سیما؛ شصت و هفتمین قسمت از برنامه «به اضافه مستند»، با پخش و بررسی مستند «تهران تقاطع سئول» ساخته سیاوش سرمدی به روی آنتن شبکه مستند خواهد رفت. در این قسمت و پس از پخش مستند، حجت‌الاسلام و المسلمین سید جواد حسینی‌کیا، عضو کمیسیون صنعت مجلس و معصومه آقاپور علیشاهی، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس مهمان برنامه خواهند بود و با موضوع خودروسازی در کشور، مشکلات این صنعت و راهکارهای بهبود اوضاع صحبت خواهند کرد. در این قسمت، از نماینده خودروسازان نیز دعوت شده بود تا در برنامه حضور داشته باشد، اما بنا به دلایلی نامعلوم ساعتی قبل از ضبط، از حضور در برنامه انصراف دادند. علاوه...
صراط: در این قسمت و پس از پخش مستند، حجت‌الاسلام و المسلمین سید جواد حسینی‌کیا، عضو کمیسیون صنعت مجلس و معصومه آقاپور علیشاهی، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس مهمان برنامه خواهند بود و با موضوع خودروسازی در کشور، مشکلات این صنعت و راهکارهای بهبود اوضاع صحبت خواهند کرد. در این قسمت، از نماینده‌ی خودروسازان نیز دعوت شده بود تا در برنامه حضور داشته باشد اما بنا به دلایلی نامعلوم ساعتی قبل از ضبط، از حضور در برنامه انصراف دادند. علاوه براین، محمدتقی فهیم و آرش خوشخو به نقد و بررسی فرمی این مستند خواهند پرداخت. به گزارش فارس، مستند «تهران تقاطع سئول»، روایتی متفاوت و تاریخچه‌ای جامع از صنعت خودروسازی در ایران و کره‌جنوبی است و نگاهی موشکافانه به این...
به گزارش گروه فرهنگ و هنر خبرگزاری برنا؛ شصت و هفتمین قسمت از برنامه «به اضافه مستند» با پخش و بررسی مستند «تهران تقاطع سئول» ساخته سیاوش سرمدی روی آنتن شبکه مستند می رود. در این قسمت و پس از پخش مستند، حجت‌الاسلام سید جواد حسینی‌کیا عضو کمیسیون صنعت مجلس و معصومه آقاپور علیشاهی عضو کمیسیون اقتصادی مجلس مهمان برنامه هستند و با موضوع خودروسازی در کشور، مشکلات این صنعت و راهکارهای بهبود اوضاع صحبت خواهند کرد. در این قسمت از نماینده خودروسازان نیز دعوت شده بود تا در برنامه حضور داشته باشد اما بنا به دلایلی نامعلوم ساعتی قبل از ضبط، از حضور در برنامه انصراف دادند. علاوه بر این، محمدتقی فهیم و آرش خوشخو به نقد و بررسی...
به گزارش پارس نیوز، بازگشت مجدد شرکتهای بزرگ خودروسازی دنیا به‌ویژه فرانسوی‌ها برای حضور در بازار ایران تقریبا از دو، سه سال پیش و همزمان با جدی شدن موضوع برجام رنگ واقعی به‌خود گرفت. مذاکرات متعدد و مستمری برای تنظیم درست قرارداد بین شرکتهای داخلی و دو شرکت بزرگ فرانسوی صورت پذیرفت. در همان زمان نگارنده مدام بر تنظیم قرارداد به‌شکلی که هزینه خروج شرکتهای خارجی را در شرایط بحرانی افزایش دهیم تاکید داشت. مفاد این قراردادها هیچ‌گاه افشا نشد اما این روزها که در خبرها اعلام شد «اگر رایزنی اروپایی‌ها با آمریکا درخصوص معاف شدن شرکتهای اروپایی از تحریمهای جدید آمریکا نتیجه‌بخش نباشد گروه PSA یا همان خودروسازی بزرگ پژو-سیتروئن حداکثر تا دو ماه آینده ایران را ترک...
تین‌نیوز | پژو در حالی بعد از بدعهدی‌های گذشته به ایران بازگشت که با از دست دادن بخش بزرگی از بازار اروپا در پی ورود به بازار ناب ایران بود. نادر قاضی‌پور عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس، با اعلام این مطلب افزود: در حالی اعلام می‌شد که قرارداد جدید با پژو محرمانه است که این خودروسازی بدون اجازه از آمریکا توافقی را انجام نمی‌دهد. قاضی‌پور درخصوص خروج پژو از قرارداد خود با خودروسازان داخلی، اظهار کرد: دولت آقای روحانی و دولت آقای احمدی‌نژاد طرح جامع خودروسازی ندارند تا مشخص باشد آینده این صنعت در کشور ما چگونه است. نماینده مردم ارومیه در مجلس افزود: در حالی‌که اعلام می‌شد قرارداد جدید با پژو محرمانه است که این خودروسازی بدون اجازه...
به گزارش خبرگزاری بسیج ،نادر قاضی‌پور در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، در خصوص خروج پژو از قرارداد خود با خودروسازان داخلی، اظهار داشت: دولت آقای روحانی و دولت آقای احمدی‌نژاد طرح جامع خودروسازی ندارند تا مشخص باشد آینده این صنعت در کشور ما چگونه است. هدف پژو تصاحب بازار ناب ایران بود عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در حالی پژو بعد از برجام مجددا وارد همکاری با ایران شد که بازار اروپایی را از دست داده و آمده بود تا بازار ناب ایران را تصاحب کند، گفت: زمانی‌که پژو وارد ایران شد اعلام کردیم که این شرکت خودروسازی اروپایی باید به دلیل اقدامات گذشته خود عذرخواهی و زیان آن...
منظور از «خانم بازیگر» در اعترافات تتلو که بود؟