2024-04-19@22:41:48 GMT
۹۷ نتیجه - (۰.۰۶۶ ثانیه)
جدیدترین‌های «افزایش قیمت تمام شده خودرو»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ، دکتر اسماعیل شجاعی سخنگوی شورای رقابت و آقای مهندس احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران در برنامه رویداد رادیو گفتگو درباره قیمت گذاری خودرو گفتگو کردند .سوال : آقای شجاعی قیمت های جدید را اعلام کردید ، قیمت هایی که هنوز که هنوز است بعد از این که تقریبا شش روز گذشته از این که اعلام شدند همچنان تیتر روزنامه ها هستند و با عنوان پرکشیدن قیمت خودرو از آن ها رسانه ها یاد می کنند و همه مردم چون افزایش چشمگیر و قابل توجهی هم داشته است در مورد قیمت های جدید توضیح بفرمائید و بفرمائید که قیمت ها براساس چه شاخص هایی تعیین شدند ؟شجاعی : اول اصلاح کنم که شورای...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما ، دکتر اسماعیل شجاعی سخنگوی شورای رقابت و آقای مهندس احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران در برنامه رویداد رادیو گفتگو درباره قیمت گذاری خودرو گفتگو کردند .سوال : آقای شجاعی قیمت های جدید را اعلام کردید ، قیمت هایی که هنوز که هنوز است بعد از این که تقریبا شش روز گذشته از این که اعلام شدند همچنان تیتر روزنامه ها هستند و با عنوان پرکشیدن قیمت خودرو از آن ها رسانه ها یاد می کنند و همه مردم چون افزایش چشمگیر و قابل توجهی هم داشته است در مورد قیمت های جدید توضیح بفرمائید و بفرمائید که قیمت ها براساس چه شاخص هایی تعیین شدند ؟شجاعی : اول اصلاح کنم که شورای...
خبرگزاری آریا - نماینده مردم کرج در مجلس با بیان اینکه مردم نباید هزینه بالای تمام شده خودرو را پرداخت کنند، گفت: در تولید خودرو باید قیمت تمام شده تولید را کاهش داد تا تولید برای تولیدکننده صرفه اقتصادی داشته باشد.علیرضا عباسی در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت درباره وضعیت بازار خودرو، گفت: یکی از موضوعاتی که در همه حوزه‌ها از جمله خودرو داریم، ضرورت توجه به تناسب عرضه و تقاضا است هر زمانی که این تناسب از بین برود، بازار مذکور دچار تلاطم می‌شود. نماینده مردم کرج ، اشتهارد و فردیس در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه در عرضه و تولید خودرو کوتاهی شده است، افزود: در وهله نخست باید نیاز واقعی بازار خودرو احصا شود و در...
به گزارش قدس آنلاین، روز گذشته محسن کوشش تبار، معاون اقتصادی وزیر کشور در حاشیه بازدید از رویداد هم‌افزایی مدیریت ایران علت تاخیر در آزادسازی واردات خودرو را طولانی شدن ابلاغ این آیین‌نامه به دلیل حساسیت بالای آن اعلام کرد و تاکید کرد: اگر درست به این موضوع پرداخته نشود می‌تواند از فرصت به تهدید تبدیل شود. محمدرضا نجفی منش، رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان اما علت اصلی تعلل در آزادسازی واردات خودرو را کمبود ارز در کشور می داند و در این خصوص می گوید: اگر اکنون واردات خودرو انجام نمی شود به دلیل کمبود ارز در کشور است که بانک مرکزی و دولت باید برای این موضوع تعیین تکلیف کنند. وی بر خلاف نظر معاون وزیر معتقد است...
همشهری آنلاین- خدیجه نوروزی: روز گذشته محسن کوشش تبار، معاون اقتصادی وزیر کشور در حاشیه بازدید از رویداد هم‌افزایی مدیریت ایران علت تاخیر در آزادسازی واردات خودرو را طولانی شدن ابلاغ این آیین‌نامه به دلیل حساسیت بالای آن اعلام کرد و تاکید کرد اگر درست به این موضوع پرداخته نشود می‌تواند از فرصت به تهدید تبدیل شود. محمدرضا نجفی منش، رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان در گفت و گو با همشهری آنلاین اما علت اصلی تعلل در آزادسازی واردات خودرو را کمبود ارز در کشور می داند و در این خصوص می گوید: اگر اکنون واردات خودرو انجام نمی شود به دلیل کمبود ارز در کشور است که بانک مرکزی و دولت باید برای این موضوع تعیین تکلیف کنند. ...
همشهری آنلاین- خدیجه نوروزی: روز گذشته محسن کوشش تبار، معاون اقتصادی وزیر کشور در حاشیه بازدید از رویداد هم‌افزایی مدیریت ایران علت تاخیر در آزادسازی واردات خودرو را طولانی شدن ابلاغ این آیین‌نامه به دلیل حساسیت بالای آن اعلام کرد و تاکید کرد اگر درست به این موضوع پرداخته نشود می‌تواند از فرصت به تهدید تبدیل شود. محمدرضا نجفی منش، رییس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان در گفت و گو با همشهری آنلاین اما علت اصلی تعلل در آزادسازی واردات خودرو را کمبود ارز در کشور می داند و در این خصوص می گوید: اگر اکنون واردات خودرو انجام نمی شود به دلیل کمبود ارز در کشور است که بانک مرکزی و دولت باید برای این موضوع تعیین تکلیف کنند. ...
به گزارش خبرنگار مهر، سید رضا فاطمی امین امروز در حاشیه مراسم روز ملی صنعت و معدن اظهار کرد: طی دو هفته گذشته با حمله‌های نرم افزاری به برخی از صنایع فولاد مواجه بودیم که همین مساله موجب شد در مورد بروز اختلال در قرعه کشی خودرو نگران شویم. وزیر صمت افزود: بنابراین شرکتی که نرم افزار ثبت نام خودرو را ایجاد کرده است قبل از دور جدید ثبت نام خودرو باید گواهی امنیت نرم افزاری دریافت کند و مجوزهای امنیتی را داشته باشد تا احیاناً مشکلی ایجاد نشود. وی گفت: هیچ گونه اختلال امنیتی در سامانه یکپارچه تخصیص خودرو وجود نداشته و نامه نگاری معاونان وزارتخانه برای کسب مجوزهای امنیتی سامانه، به دلیل نگرانی از احتمال حملات سایبری بوده...
نماینده ادوار مجلس شورای اسلامی و مشاور وزیر اقتصاد گفت: بعد از دو سال وقفه به دلیل بیماری کویید 19، خوشبختانه هجدهمین نمایشگاه تخصصی قطعات، مجموعه ها و صنایع وابسته خودرو اصفهان افتتاح شده که با استقبال خوبی از جانب قطعه سازان استان های مختلف روبه رو شده است. به گزارش ایران اکونومیست به نقل از سایپانیوز، حمیدرضا فولادگر گفت: در بازدیدی که از این نمایشگاه انجام دادم مشخص است که صنعت قطعه سازی به لحاظ کیفی و کمی در حال رشد است. البته کیفیت به تدریج به مطلوبیت می رسد و در این خصوص باید در دو حوزه افزایش کیفیت قطعات و افزایش فرآیند کیفی خطوط تولید تلاش کرد تا رقابت پذیری مطلوب ایجاد شود. او افزود: یکی از...
آفتاب‌‌نیوز : سیدرضا فاطمی امین در نشست صمیمانه خود با خبرنگاران در رابطه با صنعت خودرو حول محورهایی همچون واردات خودرو، کیفیت خودروها، افزایش تیراژ و قیمت خودرو به تشریح موارد پرداخت. وی در ابتدای صحبت‌های خود اظهار کرد: صنعت خودرو ایران نه آنقدر دارای مشکلات است که بتوان آن را حذف کرده و نادیده گرفت. ظرفیت‌های بسیاری در صنعت خودرو وجود دارد اما چالش‌های بسیاری هم در خود جای داده است که مربوط به امروز و دیروز صنعت هم نیست. بالغ بر ٣٠ الی ۴٠ سال است که صنعت خودرو پرچالش و مورد توجه بوده است. این مقام عالی وزارت صمت ضمن تاکید براینکه آنچه بسیار حائز اهمیت است، این است که یکبار مسائل صنعت خودرو تحلیل و بررسی...
به گزارش «تابناک» به نقل از ایکوپرس- دکتر مهدی خطیبی، در نشست با انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو، گفت: در راستای تحقق منویات مقام معظم رهبری در خصوص ارتقای کیفیت محصولات، برنامه‌های موثری تهیه شده و در دست اجراست.وی از برنامه‌ریزی برای افزایش ظرفیت‌های تولید خبر داد و گفت: کاهش بهای تمام شده تولید نیز از دیگر برنامه‌های محوری است که مطابق با راهبرد وزارت صمت با جدیت دنبال خواهد شد.مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو تاکید کرد: برای کاهش قیمت تمام شده محصول و هزینه‌های سربار تولید، مسیری جز افزایش تولید نداریم و اگر مقیاس تولید بالا نباشد، به قیمت رقابتی دست نخواهیم یافت.وی گفت: به منظور کاهش زیان تولید، تغییر تنوع و ترکیب تولید از خودروهای زیان‌ده به سمت...
به گزارش صدای ایران حسن کریمی سنجری در رابطه با موضوع حذف ارز ترجیحی و تاثیر آن بر قیمت خودرو اظهار کرد: باتوجه به اینکه خودروسازان و همچنین واردکنندگان خودرو (پیش از ممنوعیت واردات) هیچگاه برای واردات مواد، قطعات و حتی خودرو از ارز ترجیحی استفاده نکرده‌اند، پیداست که حذف ارز ترجیحی بر قیمت تمام شده تولید خودروسازان یا خودروهای وارداتی عملا تاثیری نخواهد داشت. وی افزود: البته در این زمینه استثناهایی هم وجود دارد. به طور مثال در سال ۱۳۹۸ به دلیل شرایط بحرانی ایجاد شده در بازار تایر، به برخی از تولیدکنندگان محصولات تجاری به صورت موردی و بسیار محدود اجازه ثبت سفارش تایر وارداتی با ارز ۴۲۰۰ تومانی داده شد؛ بنابراین شاید در مورد بعضی از قطعات...
سخنگوی کمیسیون اصل نود گفت: متاسفانه هزینه ناکارآمدی مدیریتی شرکت‌های خودروسازی را مردم با خرید خودروهای گران می‌پردازند. - اخبار سیاسی - علی خضریان سخنگوی کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار پارلمانی خبرگزاری تسنیم، با انتقاد از افزایش 18 درصدی قیمت خودرو، گفت: بهای تمام شده تولید خودرو در کشور با وجود انرژی و مواد اولیه و نرخ دستمزد پایین و به نرخ ریال به دلیل ضعف مدیریت، بسیار بالاست و متاسفانه هزینه ناکارآمدی مدیریتی شرکت‌های خودروسازی را مردم با خرید خودروهای گران می‌پردازند. به این معنا که خودروسازان با ادعاهایی نظیر زیان‌ده بودن به دلیل فروش خودرو با قیمت‌های دستوری هر چند ماه یکبار درخواست افزایش می‌دهند و وزارت صمت نیز به جای الزام این...
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: سال آینده با افزایش ۵۰ درصدی تولید، قیمت تمام شده کاهش می‌یابد. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، سید رضا فاطمی‌امین وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه جلسه ستاد تنظیم بازار که با حضور معاون اول رئیس جمهور برگزار شد، با اشاره به تصویب مجوز افزایش قیمت محصولات خودروسازان در ستاد تنظیم بازار گفت: هم اکنون صنعت خودرو در کشور وضع مالی مناسبی ندارد که بخشی از آن به دلیل ناکارآمدی خودرو سازان و بخش دیگر به دلیل وضعیت اقتصادی کشور در سالهای گذشته ایجاد شده است. وی گفت: یکی از اقداماتی که برای اصلاح صنعت خودرو انجام شد اصلاح قیمت‌های خودروسازان بود. فاطمی امین افزود: پیشنهاد اصلاح قیمت‌های خودرو در هفته‌های...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، سیدرضا فاطمی امین در حاشیه جلسه ستاد تنظیم بازار که با حضور معاون اول رئیس جمهور برگزار شد، با اشاره به تصویب مجوز افزایش قیمت محصولات خودروسازان در ستاد تنظیم بازار افزود: هم اکنون صنعت خودرو در کشور وضع مالی مناسبی ندارد که بخشی از آن بدلیل ناکارآمدی خودرو سازان و بخش دیگر بخاطر وضعیت اقتصادی کشور در سالهای گذشته ایجاد شده است. وی گفت: یکی از اقداماتی که برای اصلاح صنعت خودرو انجام شد اصلاح قیمت‌های خودروسازان بود. فاطمی امین افزود: پیشنهاد اصلاح قیمت‌های خودرو در هفته‌های گذشته در ستاد تنظیم بازار مطرح شد و مورد بررسی دقیق قرار گرفت و در بسیاری از موارد، چون قیمت‌های پیشنهادی بیش از ضوابط موجود بود،...
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی عرضه و تقاضا، صادرات و واردات را از مولفه‌های تعیین‌کننده قیمت خودرو اعلام کرد و گفت: در قیمت‌گذاری خودرو می‌بایست به منظور سودآوری تولید، بهای تمام شده با سودی متعارف برای خودروسازان همراه باشد. به گزارش ایران اکونومیست، یوسف داوودی ضمن ابراز مخالفت با قیمت‌گذاری دستوری که تبعات منفی برای صنعت و بازار خودرو در بردارد، اظهار داشت: عمده مذاکرات نمایندگان در کمیسیون صنایع حول محور قیمت‌گذاری خودرو مبتنی بر میزان عرضه و تقاضا، صادرات و واردات خودرو است و این مولفه‌ها می‌بایست تعیین کننده قیمت خودرو باشند. وی افزود: گزارشات ارائه شده از سوی دو خودروساز بزرگ داخلی نشان می‌دهد، خودروسازان در جهت افزایش تیراژ تولید به ویژه تولید خودروهای...
ناکارآمدی مدیریتی، قیمت تمام شده خودرو را به شدت افزایش داده است/ بهای تمام شده خودرو باید کاهش یابد
خبرگزاری آریا- رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: ارتقای کیفیت خودروهای داخلی و کاهش بهای تمام شده خودرو باید در دستور کار قرار گیرد.به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از خانه ملت، محمدرضا پور ابراهیمی داورانی درباره تصمیم‌گیری درخصوص اصلاح ساختار صنعت و بازار خودرو در جلسه هماهنگی اقتصادی سران قوا افزود: وزارت صنعت، معدن و تجارت بایستی در بازه زمانی حداکثر 2 ساله تمامی اختیارات و تصمیمات مجامع شرکت‌های خودرویی را به صاحبان سهام بازگرداند.وی گفت: صنعت خودروی کشور در ابعاد مختلف نیازمند تحول است؛ نخستین بعد مربوط به کیفیت است به این معنا که کیفیت خودروهای داخلی با وجود اینکه مقرر بود اقدامات مثبتی از نظر ارتقای کیفیت انجام گیرد، همچنان مسیر گذشته را طی می‌کند و از...
در حالی كه خودروسازان و به خصوص بخش خصوصی همه توانمندی و ظرفی ت های خود را در سه سال گذشته به كارگی ری كرده اند تا چراغ تولی د را روشن نگه دارند، تصمیمات و بخشنامه های گوناگون از نهادهایی که در حوزه خودرو تاثیرگذار هستند، همان آرامش نسبی را نیز بر هم می زنند. از طرفی نوسان های قیمت ارز و افزایش هر روز هزینه فرآیندهای مختلف داخلی باعث شده است قیمت تمام شده خودروها رو به افزایش حرکت کند و از طرف دیگر اجرای ی شدن طرح تغی ی ر مبنای محاسبه قی مت ارز گمركی قطعات CKD و تبدیل آن به ارز آزاد موجب افزایش دوباره هزینه های تولید شده است.این مشکلات در بخش دولتی...
عملکرد منفی دولت روحانی برای مردم تشریح می‌شود، نگاه بورسی‌ها به دولت جدید و هشدار نسبت به کلاهبرداری صرافی‌های خارجی از کاربران ایرانی رمز ارزها، سایر عناوین اقتصادی مهم امروز روزنامه‌ها هستند. سرویس اقتصادی مشرق- هر روز صبح، گزیده مطالب اقتصادی روزنامه‌ها را شامل خلاصه گزارش‌ها، یادداشت‌ها، خبرهای اختصاصی و مصاحبه‌های اقتصادی رسانه‌های مکتوب، در مشرق بخوانید. * دنیای اقتصاد - نگاه بورسی‌ها به دولت جدید دنیای اقتصاد درباره وضعیت بورس در دولت آینده گزارش داده است: بازار سهام در هفته گذشته شاهد فضایی توام با رکود و انتظار بود که طی آن شاخص‌کل نوسان محدودی را ثبت کرد و حدود ۴/ ۰ درصد کاهش یافت. به این ترتیب نماگر اصلی بازار کماکان در کانال ۱/ ۱ میلیون واحدی...
یکی از دغدغه‌ها و شاخص‌های توسعه از دیدگاه جامعه ما، مسئله خودروسازی است. ممکن است بارها برای شما پیش آمده باشد که خودروهای داخلی را با مدلی خاص از خودروی خارجی مقایسه کرده و از عقب افتادن این صنعت در کشور گله داشته باشید. همچنین شبهات زیادی هم در این حوزه وجود دارد، به نقل از اظهارات یکی از دست اندرکاران خودروسازی کشور، بسیاری از مردم صنعت خودروسازی را همانند فیلم‌های مافیایی تصور می‌کنند. برای مثال اغلب مردم فکر می‌کنند، علت قیمت زیاد خودرو در کشور، نیروی انسانی زیاد شاغل در خودروسازی‌های بزرگ است، یا خودروسازان اشتغال همین افراد را گروگان گرفتند تا حرف خود را در مقابل سایر نهادهای نظارتی به کرسی بنشانند. مخاطبان فارس هم سوژه‌های متعدد...
سرپرست وزارت صنعت در اظهاراتی جدید در مورد دلایل افزایش قیمت خودرو گفته است: شرایطی که امروز در بازار خودرو مشاهده می شود، ناشی از افزایش نرخ ارز است. به گزارش جنوب نیوز، بازار خرید و فروش خودرو طی هفته های اخیر نه تنها روی آرامش به خود ندیده است بلکه با رقم های نجومی حتی با رکود معاملات هم روبه رو شده است. به نوعی همه به دنبال فروش خودرو آنهم با قیمت های بالا هستند از طرف دیگر مصرف کننده هم بلاتکلیف تر از همیشه در انتظار ثابت قیمت ها برای خرید خودرو است. جالب اینجاست وزارت صنعت به همراه خودروسازان با اعلام قیمت های جدید از طرح های فروش فوری خودرو آنهم در قالب قرعه کشی...
به گزارش تسنیم،بازار خرید و فروش خودرو طی هفته های اخیر نه تنها روی آرامش به خود ندیده است بلکه با رقم های نجومی حتی با رکود معاملات هم روبه رو شده است. به نوعی همه به دنبال فروش خودرو آنهم با قیمت های بالا هستند از طرف دیگر مصرف کننده هم بلاتکلیف تر از همیشه در انتظار ثابت قیمت ها برای خرید خودرو است. جالب اینجاست وزارت صنعت به همراه خودروسازان با اعلام قیمت های جدید از طرح های فروش فوری خودرو آنهم در قالب قرعه کشی هایی رونمایی کرد که قرار بود با اجرای آنها تا حدودی تقاضا در بازار مدیریت و قیمت ها به سمت منطقی شدن حرکت کند. اما وضعیت بازار نشان از آن دارد که...
سرپرست وزارت صنعت در اظهاراتی جدید در مورد دلایل افزایش قیمت خودرو گفته است: شرایطی که امروز در بازار خودرو مشاهده می شود، ناشی از افزایش نرخ ارز است. به گزارش مشرق، بازار خرید و فروش خودرو طی هفته های اخیر نه تنها روی آرامش به خود ندیده است بلکه با رقم های نجومی حتی با رکود معاملات هم روبه رو شده است. به نوعی همه به دنبال فروش خودرو آنهم با قیمت های بالا هستند از طرف دیگر مصرف کننده هم بلاتکلیف تر از همیشه در انتظار ثابت قیمت ها برای خرید خودرو است. جالب اینجاست وزارت صنعت به همراه خودروسازان با اعلام قیمت های جدید از طرح های فروش فوری خودرو آنهم در قالب قرعه کشی هایی رونمایی...
ایران اکونومیست- قيمت گذاري خودرو براساس هزينه تمام شده خودرو و با سود مشخص و تاييد شده از شوراي رقابت تعيين شود. به گزارش ایران اکونومیست، جعفر قادري عضو كميسيون برنامه و بودجه و محاسبات مجلس شوراي اسلامي گفت: با اجراي قانون مي توان به يك راه حل مشخص دست يافت بر اين اساس خودروساز قيمت تمام شده محصول را به شوراي رقابت اعلام و اين شورا نيز مجوز فروش خودرو را برمبناي قيمتي با سود متعارف صادر كند.وي ادامه داد: شرايط فعلي و افزايش هزينه تمام شده محصول بر كسي پوشيده نيست و خواسته هاي معقول و منطقي خودروسازان در فضاي دور از تنش و جنجال‌هاي رسانه اي مورد بررسي كارشناسي قرار گيرد تا شرايط توليد و...
رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو: برای ساماندهی بازار خودرو باید قیمت تمام شده آن شفاف سازی و پس از عمال سود منطقی، قیمت خودرو تعیین شود. سعید موتمنی در گفتگو با خبرگزاری صدا و سیما؛ با اشاره به اینکه در حال حاضر خودرو بازار خوبی ندارد گفت: افزایش قیمت موجود در بازار خودرو به دلیل عرضه کم این محصولات از سوی شرکت‌های تولید کننده است که نمی‌تواند تامین کننده نیاز بازار باشد. وی با بیان اینکه با وجود نبود تقاضا برای خودرو قیمت این کالا افزایشی است گفت: قیمت خودرو تعیین تکلیف نشده و همین بلاتکلیفی سبب افزایش قیمت خودرو و سردرگمی فروشنده و خریدار در بازار شده است. رئیس اتحادیه فرشندگان خودرو با تاکید بر ضرورت آنالیز قیمت خودرو از...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از صدا و سیما، سعید موتمنی با اشاره به اینکه در حال حاضر خودرو بازار خوبی ندارد، گفت: افزایش قیمت موجود در بازار خودرو، به دلیل عرضه کم این محصولات از سوی شرکت‌های تولیدکننده است که نمی‌تواند تامین‌کننده نیاز بازار باشد. وی با بیان اینکه با وجود نبود تقاضا برای خودرو قیمت این کالا افزایشی است، گفت: قیمت خودرو تعیین تکلیف نشده و همین بلاتکلیفی سبب افزایش قیمت خودرو و سردرگمی فروشنده و خریدار در بازار شده است. رئیس اتحادیه فرشندگان خودرو با تاکید بر ضرورت آنالیز قیمت خودرو از سوی ستاد تنظیم بازار، گفت: پس از تعیین قیمت تمام‌شده و اضافه شدن سود منطقی که برای این کالا تعیین شده است، می‌توان خودرو...
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: براساس آخرین تصمیم اتخاذ شده مقرر شده است تا خودرو ساز قیمت تمام شده خودرو را در اختیار این کمیته قرار دهد و ستاد حمایت از مصرف کننده مقداری سود را در اختیار خودرو ساز قراردهد و براین اساس قیمت خودرو تعیین شود. شناسایی 1223 مبتلای جدید به کرونا در کشور پرونده «فریدون» به قوه قضائیه ارجاع شد تصویب کلیات لایحه حذف ۴ صفر از پول ملی بررسی ابعاد تصمیم آمریکا در تمدید تحریم‌تسلیحاتی ایران در گفتگوی دانا با بهشتی‌پور؛ آمریکا می‌خواهد برجام را از قطعنامه 2231 جدا کند/ همراهی اروپا با طرح آمریکا به معنای تقابل جدید با ایران است
یک کارشناس صنعت خودرو گفت: براساس آخرین تصمیم اتخاذ شده مقرر شده است تا خودرو ساز قیمت تمام شده خودرو را در اختیار این کمیته قرار دهد و ستاد حمایت از مصرف کننده مقداری سود را در اختیار خودرو ساز قراردهد و براین اساس قیمت خودرو تعیین شود. به گزارش خبرنگار اقتصادی شبکه اطلاع رسانی راه دانا با وجود اینکه نهادهای نظارتی اعلام می‌کنند که دستورالعمل‌های جدی را برای کنترل بازار خودرو در پیش گرفته‌اند، اما طی روزهای گذشته شاهد هستیم که هر روز بهای خودرو رشد نسبی را تجربه می‌کندو نهادهای متولی و دستگاه های مسئول اگرچه اظهار نگرانی می کنند اما در عمل اقدام موثری برای کنترل بازار خودرو انجام نمی دهند. در همین راستا...
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز، امیر وکیل زاده در گفتگوی ویژه خبری با اعلام اینکه در مقایسه با پارسال، مصرف بنزین نه و هفت دهم درصد افزایش داشته است، افزود: یکی از دلایل افزایش مصرف بنزین، نبود سوخت‌های جایگزین است.وی گفت: میانگین جهانی مصرف عمومی یک خودرو روزانه 3 تا 4 لیتر است، اما در ایران، خودروها به طور میانگین روزانه 4 تا 5 لیتر بنزین مصرف می‌کنند. وکیل زاده افزود: 16 میلیون خودرو و 8 میلیون موتورسیکلت در کشور تردد می‌کنند که اگر یک لیتر از میانگین مصرف جهانی بیشتر بنزین مصرف کنند 19 میلیون لیتر اضافه مصرف داریم.وی گفت: قاچاق بنزین در مقایسه با گازوییل بسیار کمتر است و با توجه به مصرف و قیمتها، حدود دو و نیم...
مدیرعامل شرکت پخش فرآورده‌های نفتی ایران تصریح کرد: اگر افزایش قیمت سوخت، موجب افزایش همزمان رفاه اجتماعی شود این موضوع تأثیر مثبتی در جامعه دارد. ۲۳ آبان ۱۳۹۸ - ۱۲:۰۰ اقتصادی نفت و انرژی نظرات - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، امیر وکیل زاده در گفتگوی ویژه خبری با اعلام اینکه در مقایسه با پارسال، مصرف بنزین نه و هفت دهم درصد افزایش داشته است، افزود: یکی از دلایل افزایش مصرف بنزین، نبود سوخت‌های جایگزین است. وی گفت: میانگین جهانی مصرف عمومی یک خودرو روزانه 3 تا 4 لیتر است، اما در ایران، خودروها به طور میانگین روزانه 4 تا 5 لیتر بنزین مصرف می‌کنند. وکیل زاده افزود: 16 میلیون خودرو و 8 میلیون موتورسیکلت در کشور تردد می‌کنند که اگر...
به گزارش ایلنا، فریدون احمدی افزود: برای جلوگیری از ایجاد سیکلی معیوب در چرخه اقتصادی کشور لازم است اجازه دهیم بازار به‌سمت رقابتی شدن پیش رود و هر صنعتی بطور آزادانه و در چارچوب قانون بنگاه اقتصادی خود را اداره کند . این پیشروی طبیعتا باید پله پله و تدریجی و بدون هیچ عقب گردی صورت گیرد. وی با بیان اینکه افزود: خودروسازان باید متناسب با افزایش و کاهش قیمت تمام‌شده خود و بر اساس قیمت واقعی، محصولات خود را به بازار عرضه کنند. وی ادامه داد: خودروسازان نقشی در انحصاری شدن بازار خودرو ندارند و معتقدند که سگمنت خودروهای وارداتی با سگمنت تولیدات خودرو در داخل متفاوت است و ورود آنها تأثیر چندانی بر صنعت خودرو داخلی نخواهد داشت....
تین‌نیوز | نمایندگان مجلس شورای اسلامی شرکت‌های خودروسازی را موظف کردند که در هنگام فروش خودروها قیمت تمام شده، درصد سود و قیمت قطعی را محاسبه کرده و به شورای عالی رقابت اعلام کنند. به گزارش تین‌نیوز به نقل از خبرآنلاین، نمایندگان مجلس پیشنهاد بهرام پارسایی عضو کمیسیون اصل ۹۰ در طرح ساماندهی صنعت خودرو را با ۱۴۹ رای موافق، ۳۶ رای مخالف و ۹ رای ممتنع از مجموع ۲۲۷ نماینده حاضر در مجلس تصویب کردند. این پیشنهاد به ماده ۶ این طرح الحاق می‌شود که براساس آن شرکت‌های خودروسازی موظف هستند هنگام فروش، قیمت تمام شده خودرو، درصد سود و قیمت قطعی را محاسبه و به شورای عالی رقابت اعلام کنند. تخلف از این امر جرم محسوب شده و...
به گزارش اکوفارس به نقل از ایسنا، نمایندگان مجلس شورای اسلامی پیشنهاد بهرام پارسایی عضو کمیسیون اصل ۹۰ در طرح ساماندهی صنعت خودرو را با ۱۴۹ رای موافق، ۳۶ رای مخالف و ۹ رای ممتنع از مجموع ۲۲۷ نماینده حاضر در مجلس شورای اسلامی تصویب کردند. این پیشنهاد به ماده ۶ این طرح الحاق می‌شود که براساس آن شرکت‌های خودروسازی موظف هستند هنگام فروش، قیمت تمام شده خودرو، درصد سود و قیمت قطعی را محاسبه و به شورای عالی رقابت اعلام کنند. تخلف از این امر جرم محسوب شده و مرتکب به یکی از مجازات‌های تعزیزی درجه ۶ موضوع ماده ۱۹ قانون مجازات اسلامی مصوب ۹۲.۲.۱ محکوم می‌شود. پارسایی در توضیح پیشنهاد خود گفت: در حال حاضر نظارتی بر نحوه...
نمایندگان مجلس شورای اسلامی شرکت‌های خودروسازی را موظف کردند که در هنگام فروش خودروها قیمت تمام شده، درصد سود و قیمت قطعی را محاسبه کرده و به شورای عالی رقابت اعلام کنند. به گزارش ایسنا، نمایندگان مجلس شورای اسلامی پیشنهاد بهرام پارسایی عضو کمیسیون اصل ۹۰ در طرح ساماندهی صنعت خودرو را با ۱۴۹ رای موافق، ۳۶ رای مخالف و ۹ رای ممتنع از مجموع ۲۲۷ نماینده حاضر در مجلس شورای اسلامی تصویب کردند. این پیشنهاد به ماده ۶ این طرح الحاق می‌شود که براساس آن شرکت‌های خودروسازی موظف هستند هنگام فروش، قیمت تمام شده خودرو، درصد سود و قیمت قطعی را محاسبه و به شورای عالی رقابت اعلام کنند. تخلف از این امر جرم محسوب شده و مرتکب به...
به گزارش اکوفارس، در حالی خودروسازان از زیان های هنگفت خود در سال گذشته سخن می‌گویند که عدم تحویل به موقع خودروها از یک سو و افزایش شدید قیمت ها که نتیجه عدم تحویل خودرو از یک سو و ریزش ارزش پول و هجوم سرمایه گذاران از سوی دیگر بود، مشکلات متعددی را برای مشتریان واقعی و مصرف کنندگان ایجاد کرد. خودروسازان اما از نیمه اسفند دست به فروش فوری زدند اما همین شیوه فروش نیز با انتقاد احمد نعمت‌بخش، دبیر انجمن خودروسازان همراه بوده است. وی در گفتگو با خبرآنلاین، به سئوالات متعددی در خصوص قیمت تمام شده پراید، ارزبری سمند، میزان زیان خودروسازان و شیوه پیش فروش پاسخ داد. احمد نعمت بخش در گفتگو با خبرآنلاین، در جواب...
از سال گذشته که قیمت ارز افزایش پیدا کرد، هجوم مردم برای حفظ سرمایه به سمت بازار خودرو نیز افزایش یافت و همزمان خودروسازی‌ها به بهانه‌های همیشگی از جمله بالا رفتن هزینه تولید، از فروش خودرو جلوگیری کردند و قیمت خودروها نجومی بالا رفت. به گزارش «تابناک»؛ اما پس از کنار رفتن شریعتمداری از وزارت صنعت و آمدن رضا رحمانی، بار دیگر خودروسازی‌ها فعالیت خود را از سر گرفتند؛ ولی این بار با یک فرمول جدید و حاشیه سود بسیار بالاتر از روش‌های قبلی. شورای رقابت که تعیین کننده نهایی قیمت بود، از چرخه مدیریت حذف و قیمت خودرو با ۵ درصد پایین‌تر از حاشیه بازار به خودروسازی‌ها واگذار شد. از سوی دیگر، دولت واردات هرگونه خودرو به کشور را...
دبیر انجمن واردکنندگان خودرو گفت: باتوجه به امکاناتی که دولت برای خودروسازان فراهم کرده و با توجه به حمایت‌هایی که سالیان سال از خودروسازی شده، این افزایش قیمت محصولی جز ظلم به مردم نیست.به گزارش بلاغ، «مهدی دادفر»، دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری برنا در خصوص افزایش قیمت خودروهای داخلی با بیان اینکه مدیران شرکت ایرانخودرو با مجوز از وزارت صنعت اقدام به افزایش قیمت چند خودرو کردند، گفت: در قیمت‌گذاری خودرو، باید ارتباط مستقیم بین ساختار ناصحیح مدیریتی و نیروی انسانی این صنعت، مباحث مالی و اقتصادی در نحوه تعیین قیمت تمام شده و ارتباط ناموزون آن با ساختار تکنولوژیکی پیدا کنیم. وی به رقابتی نبودن این صنعت و انحصار در قیمت‌گذاری اشاره کرد...
خالقی گفت: با اعمال دور جدید تحریم های آمریکا علیه ایران که شامل حمل و نقل نیز می شود قطعا شاهد افزایش قیمت تمام شده خودرو در کارخانه ها هستیم. «آرمان خالقی» در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری شبستان در خصوص بازار خودروی داخلی بعد از اعمال تحریم های 4 نوامبر آمریکا علیه ایران، گفت: یکی از اهداف فاز دوم تحریم های آمریکا علیه ایران تحت تاثیر قرار دادن بازار خودروهاست. خودروها بعد از 4 نوامبر، شمول بیشتری یافته است زیرا در این تحریم ها موارد حمل و نقل نیز محدود شده است. نایب رئیس خانه صنعت ایران با بیان این که شرکت های خودروساز بزرگ خارجی نیز اعلام کرده اند که امکان ادامه همکاری...
نماینده مردم اصفهان در مجلس گفت: باید مشخص شود سهم ارزبری هر خودرو به چه میزان است و چقدر از آن را اکنون باید داد و سپس، آن را در محاسبات و قیمت تمام شده آن بیاورند، این موارد برای بهبود وضعیت بازار خودرو باید بررسی شود. حمیدرضا فولادگر، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ درخصوص افزایش قیمت خودرو و نوسانات قیمت در این بازار اظهارداشت: افزایش قیمت خودرو به علت مسائل ارزی در کشور رخ داده است، خودروهایی که قطعات آنها در ایران ساخته می‌شود و همچنین آنهایی که در داخل مونتاژ می‌شوند یک بخش ارزبری دارند. وی با اشاره به افزایش قیمت...
هر سال یک بار به بهانه‌های مختلف سخن از فرار مالیاتی کارت‌های بازرگانی یک‌بارمصرف به میان می‌آید و پس از چند روز تب و تاب رسیدگی به این موضوع اساسی از بین می‌رود. به گزارش مشرق، طبق آخرین آمار بانک مرکزی میزان این ذخایر نسبت به سال گذشته هفت میلیارد و 666 میلیون کاهش یافته و اگر این روند ادامه یابد، سال 97 نیز این روند نزولی ادامه خواهد یافت. * وطن امروز - کارت بازرگانی، کارت همگانی! «وطن‌امروز» از علل پیدایش کارت‌های بازرگانی یک‌بارمصرف گزارش داده است: هر سال یک بار به بهانه‌های مختلف سخن از فرار مالیاتی کارت‌های بازرگانی یک‌بارمصرف به میان می‌آید و پس از چند روز تب و تاب رسیدگی...
تورم بخشی صنعت خودرو براساس بررسی قیمتی نهاده‌های تولیدی خودرو تعیین می‌شود؛ به‌طوری‌که بانک مرکزی و یا مرکز آمار ایران براساس بررسی نرخ تک‌تک عوامل تاثیرگذار بر قیمت خودرو به محاسبه تورمی این بخش می‌پردازد. به گزارش دنیای اقتصاد، ازسوی دیگر، بررسی مرکز آمار ایران از شاخص قیمت تولیدکننده بخش صنعت نشان می‌دهد، شاخص قیمت در بخش «تولید وسایل نقلیه موتوری، تریلر و نیم تریلر» در تابستان ۹۶ نسبت به شاخص فصل قبل ۳/ ۱ درصد افزایش یافته است؛ براین اساس تورم «تولید وسایل نقلیه موتوری، تریلر و نیم تریلر» توانسته رتبه پنجم تاثیرگذاری در افزایش شاخص کل بخش صنعت در فصل تابستان را به خود اختصاص دهد. در این بین اما رشته فعالیت «تولید وسایل نقلیه موتوری»...
تین‌نیوز | «دلار درمانی» اصطلاحی بود که وزیر صنعت و معدن و تجارت در روز ملی صادرات برای اثبات ناکارآمدی نرخ واقعی دلار بر صادرات محصولات داخلی به‌کار برد. وی هر چند در اظهارات خود این نکته را مورد تاکید قرار داد که افزایش نرخ ارز هیچ تاثیری بر صادرات ندارد، اما استخراج آمارهای صادراتی خودرو گویای آن است که همزمان با روند صعودی نرخ ارز در سال ۹۱ صادرات خودرو نیز با رونق قابل‌توجهی روبه‌رو بوده است. با این حال اگر چه واقعی‌سازی نرخ ارز بر صادرات تاثیر مثبتی داشته اما به همان نسبت منجر به افزایش هزینه تولید خودرو شده است. به این ترتیب نرخ ارز از دو وجه اثر جدی بر صنعت خودرو دارد؛ از یکسو واقعی...
اگرچه مشتریان ایرانی انتظار داشتند و هنوز هم دارند که به‌واسطه همکاری مشترک خودروسازان داخلی و خارجی، محصولات با کیفیت و در عین حال «ارزان» در بازار کشور عرضه شود، با این حال به دلایل بالا (ارتقای استانداردها و ورود تکنولوژی جدید)، امکان رخ دادن چنین اتفاقی نیست.به‌عبارت بهتر، هزینه تولید خودروها (چه مدل‌های فعلی و چه پسابرجامی‌ها) و قیمت نهایی آنها، از دو ناحیه داخلی و خارجی تحریک می‌شود و بنابراین دیگر نمی‌توان انتظار عرضه محصولاتی با سطح قیمتی مناسب (ارزان) و توام کیفیت بالا را داشت. ارتقای استانداردها، عامل اول افزایش قیمت در این بین اما عامل داخلی به ماجرای ارتقای استانداردهای خودرو برمی‌گردد. طبق اعلام سازمان ملی استاندارد، استانداردهای خودرو در کشور به‌تدریج از ۵۵...
در حالی حسن روحانی چهار سال پیش وعده چرخیدن چرخ زندگی مردم را داده بود که بعد از گذشت این مدت؛ تنها به لطف برخی «آمارهای غیر دقیق» موفق به این موضوع شده است. به گزارش مشرق، شواهد در رسانه‌های خبری جهان حاکی از آن است که ترامپ در شیپور جنگ اقتصادی خود با ایران دمیده و شرکت‌های بزرگ را با ترساندن، از معامله با ایران منصرف می‌کند که جدیدترین نمودهای آن عذرخواهی تویوتا از بورس امریکا به خاطر فروش یک خودرو به سفارت ایران در هند است! بیشتر خبرها که به لغو معامله یا عذرخواهی اشاره دارد با واژه‌هایی احتیاطی مانند «ممکن است این کار صورت بگیرد»، «ممکن است قرارداد لغو شود» یا «ممکن است مشمول تحریم‌های امریکا باشد»...
به گزارش خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزیگروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، در طول سالیان اخیر، خودرو به یکی از نیازهای اساسی خانوارهای ایرانی تبدیل شده است. به واقع اگر نیازهای اصلی انسان در سه ضلع مثلثی خوراک، پوشاک و مسکن خلاصه می شد در سال های اخیر ضلعی دیگر تحت عنوان خودرو نیز به این نیاز اضافه شده است. بررسی و ارزیابی کاذب یا واقعی بودن این نیاز به عنوان یکی از احتیاجات اساسی و اصلی خانوارهای ایرانی در شرایطی که ناوگان حمل و نقل عمومی ارائه کننده خدمات حمل و نقل در این عرصه است، خود حدیث مفصلی است که طرح آن در این مجال نمی گنجد، لذا به هر ترتیب آنچه که به عنوان واقعیت اجتماعی فعلی جامعه، قابل...
خبرگزاري آريا - افزايش مجدد قيمت خودرو طي هفته‌هاي گذشته با انتقاداتي از سوي برخي از اقشار و گروه هاي مصرف‌کننده همراه شده است.به گزارش سرويس اقتصادي جام نيـوز، در طول ساليان اخير، خودرو به يکي از نيازهاي اساسي خانوارهاي ايراني تبديل شده است. به واقع اگر نيازهاي اصلي انسان در سه ضلع مثلثي خوراک، پوشاک و مسکن خلاصه مي شد در سال هاي اخير ضلعي ديگر تحت عنوان خودرو نيز به اين نياز اضافه شده است.بررسي و ارزيابي کاذب يا واقعي بودن اين نياز به عنوان يکي از احتياجات اساسي و اصلي خانوارهاي ايراني در شرايطي که ناوگان حمل و نقل عمومي ارائه کننده خدمات حمل و نقل در اين عرصه است، خود حديث مفصلي است که طرح آن...
افزایش مجدد قیمت خودرو طی هفته‌های گذشته با انتقاداتی از سوی برخی از اقشار و گروه های مصرف‌کننده همراه شده است. به گزارش جهان نيوز، در طول سالیان اخیر، خودرو به یکی از نیازهای اساسی خانوارهای ایرانی تبدیل شده است. به واقع اگر نیازهای اصلی انسان در سه ضلع مثلثی خوراک، پوشاک و مسکن خلاصه می شد در سال های اخیر ضلعی دیگر تحت عنوان خودرو نیز به این نیاز اضافه شده است. بررسی و ارزیابی کاذب یا واقعی بودن این نیاز به عنوان یکی از احتیاجات اساسی و اصلی خانوارهای ایرانی در شرایطی که ناوگان حمل و نقل عمومی ارائه کننده خدمات حمل و نقل در این عرصه است، خود حدیث مفصلی است که طرح آن در این مجال...
در طول سالیان اخیر، خودرو به یکی از نیازهای اساسی خانوارهای ایرانی تبدیل شده است. به واقع اگر نیازهای اصلی انسان در سه ضلع مثلثی خوراک، پوشاک و مسکن خلاصه می شد در سال های اخیر ضلعی دیگر تحت عنوان خودرو نیز به این نیاز اضافه شده است.بررسی و ارزیابی کاذب یا واقعی بودن این نیاز به عنوان یکی از احتیاجات اساسی و اصلی خانوارهای ایرانی در شرایطی که ناوگان حمل و نقل عمومی ارائه کننده خدمات حمل و نقل در این عرصه است، خود حدیث مفصلی است که طرح آن در این مجال نمی گنجد، لذا به هر ترتیب آنچه که به عنوان واقعیت اجتماعی فعلی جامعه، قابل لمس و توجه است به تقاضای بسیار بالا برای تهیه و...
به گزارش جماران؛ طییک دهه گذشته بارها موضوع تحقیق و تفحص از صنعت خودروی کشور در مجلس مطرح شده است، اتفاقی که نمایندگان دوره‌های مختلف بارها اعلام کرده‌اند هدف از آن مچ‌گیری نبوده است. با این حال پیچیدگی‌ها و برخی حاشیه‌های ایجاد شده در روند تولید، قیمت‌گذاری و فروش خودرو در کشور موجب شده تا بازهم نمایندگان مجلس خواهان تحقیق و تفحص از این صنعت مهم و اشتغالزا در کشور باشند. آنطور که گزارش‌ها نشان می‌دهند یکی از چالش‌های خودروسازان در چند سال اخیر، کمبود نقدینگی و تلاش برای جذب منابع جدید مالی بوده که با آغاز عرضه خودرو در بورس کالا که برای نخستین‌بار در خرداد انجام شد، به نظر می‌رسد این روند وارد فاز تازه‌ای شده و گامی‌بزرگ...
محمدرضا نجفی در گفت‌وگو با ایسنا گفت: به عنوان نماینده مردم انتظار دارم آقایان آنالیز قیمت تمام شده پراید و سایر خودروهای ایرانی را ارائه دهند تا علت افزایش قیمتها مشخص شود. اینکه قیمت تمام شده پراید چقدر است و از چه ارقام و سرفصل هایی تشکیل شده است. تا مشخص شود که کدام یک از اقلام به جای افزایش قیمت، با اصلاح فرآیند تولید و مدیریت قیمتها قابل کنترل است.نماینده مردم تهران در مجلس با تاکید بر اینکه هزینه های غیر اصولی و سربار و به تبع قیمت تمام شده بیشتر در محصولات نباید بر مردم به ویژه قشر کم درآمد تحمیل شود، گفت: آخرین کاری که متولیان صنعت حق دارند با شفافیت و تشریح دلایل آن در قبال...
با گذشت یک ماه از ماه رمضان، قیمت مرغ نه‌تنها کاهش پیدا نکرده است بلکه افزایشی 15درصدی را نیز تجربه می کند و اکنون در بازار به قیمت 7 هزار و 800 تا 8 هزار تومان به فروش می رسد. به گزارش مشرق، رضا رحمانی، قائم‌مقام وزیر صنعت، معدن و تجارت به شرق گفته است: دولت لایحه‌ای با قید دوفوریت به مجلس تقدیم کرد که یک فوریت آن به تصویب رسید. این لایحه کنسل نشده و هنوز در دستور کار مجلس است و اکنون به کمیسیون‌ها برای بررسی ارسال شده و در نوبت است که در صحن علنی مجلس مطرح شود. * همشهری - خطر پنهانکاری بانک‌ها با فرار از حسابرسی استاندارد همشهری نوشته است: تلاش برخی بانک‌ها برای برگزاری...
وزارت صنعت، معدن و تجارت این روزها همچنان بر داخلی‌سازی خودروهای جدید خارجی پافشاری می‌کند، چه آنکه معتقد است به این وسیله (ساخت داخل قطعات) می‌توان هزینه تولید و قیمت تمام شده را پایین آورد. با این حال، تجربه تولید انواع خودرو در ایران و داخلی‌سازی آنها نشان می‌دهد این حربه تقریبا هیچگاه کارگر نیفتاده و ساخت داخل نتوانسته قیمت تمام شده را پایین آورده یا کنترل کند. به گزارش دنیای اقتصاد، البته در اینکه داخلی‌سازی خودروها سبب ایجاد ارزش افزوده و اشتغال پایدار را نیز به‌دنبال دارد، شکی نیست و طبعا وزارت صنعت نیز علاوه‌بر بحث کاهش قیمت، چنین اهدافی را نیز دنبال می‌کند. به عبارت بهتر، این وزارتخانه می‌خواهد با افزایش هرچه بیشتر ساخت داخل خودروهای خارجی،...
وزارت صنعت، معدن و تجارت این روزها همچنان بر داخلی‌سازی خودروهای جدید خارجی پافشاری می‌کند، چه آنکه معتقد است به این وسیله (ساخت داخل قطعات) می‌توان هزینه تولید و قیمت تمام شده را پایین آورد. به گزارش نامه نیوز، با این حال، تجربه تولید انواع خودرو در ایران و داخلی‌سازی آنها نشان می‌دهد این حربه تقریبا هیچگاه کارگر نیفتاده و ساخت داخل نتوانسته قیمت تمام شده را پایین آورده یا کنترل کند.البته در اینکه داخلی‌سازی خودروها سبب ایجاد ارزش افزوده و اشتغال پایدار را نیز به‌دنبال دارد، شکی نیست و طبعا وزارت صنعت نیز علاوه‌بر بحث کاهش قیمت، چنین اهدافی را نیز دنبال می‌کند. به عبارت بهتر، این وزارتخانه می‌خواهد با افزایش هرچه بیشتر ساخت داخل خودروهای خارجی، ضمن پایین...
تین‌نیوز | وزارت صنعت، معدن و تجارت این روزها همچنان بر داخلی‌سازی خودروهای جدید خارجی پافشاری می‌کند، چه آنکه معتقد است به این وسیله (ساخت داخل قطعات) می‌توان هزینه تولید و قیمت تمام شده را پایین آورد. با این حال، تجربه تولید انواع خودرو در ایران و داخلی‌سازی آنها نشان می‌دهد این حربه تقریبا هیچگاه کارگر نیفتاده و ساخت داخل نتوانسته قیمت تمام شده را پایین آورده یا کنترل کند. به گزارش روزنامه دنیای اقتصاد، البته در اینکه داخلی‌سازی خودروها سبب ایجاد ارزش افزوده و اشتغال پایدار را نیز به‌دنبال دارد، شکی نیست و طبعا وزارت صنعت نیز علاوه‌بر بحث کاهش قیمت، چنین اهدافی را نیز دنبال می‌کند. به عبارت بهتر، این وزارتخانه می‌خواهد با افزایش هرچه بیشتر ساخت داخل...
وزارت صنعت، معدن و تجارت این روزها همچنان بر داخلی‌سازی خودروهای جدید خارجی پافشاری می‌کند، چه آنکه معتقد است به این وسیله (ساخت داخل قطعات) می‌توان هزینه تولید و قیمت تمام شده را پایین آورد. با این حال، تجربه تولید انواع خودرو در ایران و داخلی‌سازی آنها نشان می‌دهد این حربه تقریبا هیچگاه کارگر نیفتاده و ساخت داخل نتوانسته قیمت تمام شده را پایین آورده یا کنترل کند.البته در اینکه داخلی‌سازی خودروها سبب ایجاد ارزش افزوده و اشتغال پایدار را نیز به‌دنبال دارد، شکی نیست و طبعا وزارت صنعت نیز علاوه‌بر بحث کاهش قیمت، چنین اهدافی را نیز دنبال می‌کند. به عبارت بهتر، این وزارتخانه می‌خواهد با افزایش هرچه بیشتر ساخت داخل خودروهای خارجی، ضمن پایین آوردن قیمت...
تسهیلات بانکی با نرخ های سود بالا، به عنوان یکی از دلایل بالا بودن قیمت تمام شده بسیاری از تولیدات ملی اثر سوئی بر صنایع داخلی گذاشته است. متاسفانه دولت یازدهم در ۴ سال گذشته هیچ اقدام ساختاری در راستای اصلاح این موضوع انجام نداد. کارشناسان اقتصادی بر این باورند که بخش عمده رکودی که اقتصاد ایران را زمینگیر کرده است ناشی از بهره‌های سنگین بانکی و تخصیص نیافتن بهینه منابع مالی به صنایع کشور است. اطلاعات آماری از صورت سود و زیان ۲شرکت بزرگ خودروساز یعنی ایران خودرو و سایپا نشان می‌دهد بخش عمده ای از سود این دو شرکت در سال مالی قبل صرف پرداخت بهره بانکی شده که طبق پیش‌بینی رسمی ارائه شده به بورس این روند...
ضرر و زیان های مطرح شده در آن سال هنوز هم ادامه دارد و راه جبرانی برای آن وجود ندارد، بنابراین با اینکه در برخی خبرها از یارانه تزریق شده به بخش تولید صحبت شده است اما هیچ یارانه ای به صنعت خودرو سازی پرداخت نشده و تنها به مردم وام بانکی داده می شود تا مردم با استفاده از این تسهیلات بتوانند خودرو بخرند. اختصاصی قدس آنلاین- تسهیلات بانکی با نرخ های سود بالا، به عنوان یکی از دلایل بالا بودن قیمت تمام شده بسیاری از تولیدات ملی اثر سوئی بر صنایع داخلی گذاشته است. متاسفانه دولت یازدهم در ۴ سال گذشته هیچ اقدام ساختاری در راستای اصلاح این موضوع انجام نداد. کارشناسان اقتصادی بر این باورند که...
تین نیوز | به‌رغم آنکه شورای رقابت تاکنون تصمیمی برای تعیین قیمت محصولات داخلی در سال‌جاری اتخاذ نکرده، اما بررسی عوامل موثر بر قیمت خودرو از بروز چالش جدید در این زمینه خبر می‌دهد. به گزارش روزنامه دنیای اقتصاد، افزایش قیمت به رسمی سالانه بدل شده است؛ به‌طوری‌که مشتریان در ابتدای سال مجبورند هم هزینه‌های دولتی خودرو را پرداخت کنند و هم هزینه‌هایی که خودروسازان به‌ازای تولید هر خودرو به شورای رقابت اعلام می‌کنند. هرچند هزینه‌های دولتی همچون مالیات بر ارزش‌افزوده، شماره‌گذاری و بیمه شخص ثالث از اراده خودروسازان خارج است اما هزینه‌های مذکور بر دوش مشتریان قرار داده می‌شود؛ از سوی دیگر تولیدکنندگان نیز به رسم هر سال با ارائه عوامل موثر بر قیمت خودرو، درخواست افزایش قیمت خود...
اقتصاد>صنعت - دنیای اقتصادنوشت: به‌رغم آنکه شورای رقابت تاکنون تصمیمی برای تعیین قیمت محصولات داخلی در سال‌جاری اتخاذ نکرده، اما بررسی عوامل موثر بر قیمت خودرو از بروز چالش جدید در این زمینه خبر می‌دهد. افزایش قیمت به رسمی سالانه بدل شده است؛ به‌طوری‌که مشتریان در ابتدای سال مجبورند هم هزینه‌های دولتی خودرو را پرداخت کنند و هم هزینه‌هایی که خودروسازان به‌ازای تولید هر خودرو به شورای رقابت اعلام می‌کنند. هرچند هزینه‌های دولتی همچون مالیات بر ارزش‌افزوده، شماره‌گذاری و بیمه شخص ثالث از اراده خودروسازان خارج است اما هزینه‌های مذکور بر دوش مشتریان قرار داده می‌شود؛ از سوی دیگر تولیدکنندگان نیز به رسم هر سال با ارائه عوامل موثر بر قیمت خودرو، درخواست افزایش قیمت خود را به...
به‌رغم آنکه شورای رقابت تاکنون تصمیمی برای تعیین قیمت محصولات داخلی در سال‌جاری اتخاذ نکرده، اما بررسی عوامل موثر بر قیمت خودرو از بروز چالش جدید در این زمینه خبر می‌دهد. افزایش قیمت به رسمی سالانه بدل شده است؛ به‌طوری‌که مشتریان در ابتدای سال مجبورند هم هزینه‌های دولتی خودرو را پرداخت کنند و هم هزینه‌هایی که خودروسازان به‌ازای تولید هر خودرو به شورای رقابت اعلام می‌کنند. هرچند هزینه‌های دولتی همچون مالیات بر ارزش‌افزوده، شماره‌گذاری و بیمه شخص ثالث از اراده خودروسازان خارج است اما هزینه‌های مذکور بر دوش مشتریان قرار داده می‌شود؛ از سوی دیگر تولیدکنندگان نیز به رسم هر سال با ارائه عوامل موثر بر قیمت خودرو، درخواست افزایش قیمت خود را به شورای رقابت ارسال می‌کنند؛...
دست قدرتمند دولت همواره بالای سر خودروسازان بوده و از خودروسازی بهره برداری کرده است؛ در شرایطی که رقابت سالم در بسیاری از حوزه های اقتصادی وجود دارد اما در عرصه خودروسازی رقابت سازنده ایجاد نشده چرا که تنها دو خودرو ساز بزرگ در کشور داریم. افزایش قیمت خودرو، داستان قدیمی است که همواره به روز می شود. با اینکه در سالهای اخیر افزایش قیمت خودرو جهشی نبوده و سیر آرامی را طی کرده است اما زمزمه های افزایش قیمت خودرو شنیده می شود.برخی کارشناسان دلیل این افزایش قیمت را در افزایش تولید در سال گذشته می دانند و برخی دیگر نیز مازاد نیروی انسانی کارخانجات تولید خودرو و افزایش حقوق و دستمزد کارگران را عامل اصلی افزایش قیمت خودرو...
مدتی است زمزمه های افزایش قیمت خودرو در محافل خصوصی و عمومی به گوش می رسد،حصول احتمالی این امر در شرایطی که دولتی ها مدعی کاهش و مهار تورم هستند از موضوعاتی است که در این گزارش مورد بحث و بررسی قرار می گیرد. به گزارش تسنیم، قیمت خودرو همواره از موضوعاتی به شمار می رود که از سوی بخش قابل توجهی از آحاد جامعه با حساسیت و دقت نظر بسیار، رصد و پیگیری می شود. در طول سنوات گذشته به مراتب شاهد افزایش قیمت ها در این عرصه بوده ایم و این امر در شرایطی محقق می شود که به اعتقاد برخی از کارشناسان و جامعه مصرف کننده، نرخ گذاری و تعیین قیمت ها با واقعیت بازار...
مدتی است زمزمه های افزایش قیمت خودرو در محافل خصوصی و عمومی به گوش می رسد،حصول احتمالی این امر در شرایطی که دولتی ها مدعی کاهش و مهار تورم هستند از موضوعاتی است که در این گزارش مورد بحث و بررسی قرار می گیرد.به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، قیمت خودرو همواره از موضوعاتی به شمار می رود که از سوی بخش قابل توجهی از آحاد جامعه با حساسیت و دقت نظر بسیار، رصد و پیگیری می شود.در طول سنوات گذشته به مراتب شاهد افزایش قیمت ها در این عرصه بوده ایم و این امر در شرایطی محقق می شود که به اعتقاد برخی از کارشناسان و جامعه مصرف کننده، نرخ گذاری و تعیین قیمت ها با واقعیت بازار و سطح...
قیمت خودرو همواره از موضوعاتی به شمار می رود که از سوی بخش قابل توجهی از آحاد جامعه با حساسیت و دقت نظر بسیار، رصد و پیگیری می شود. در طول سنوات گذشته به مراتب شاهد افزایش قیمت ها در این عرصه بوده ایم و این امر در شرایطی محقق می شود که به اعتقاد برخی از کارشناسان و جامعه مصرف کننده، نرخ گذاری و تعیین قیمت ها با واقعیت بازار و سطح کیفی لحاظ شده در آن همخوانی ندارد. علی‌رغم طرح برخی گلایه ها، نقش نافذ این صنعت در ضریب اشتغالزایی و گردش مالی انبوه و قابل توجه موجود در این حوزه باعث شده تا با در نظر گرفتن برخی ملاحظات کاستی ها و نارسایی های مطروحه...
قیمت خودرو همواره از موضوعاتی به شمار می رود که از سوی بخش قابل توجهی از آحاد جامعه با حساسیت و دقت نظر بسیار رصد و پیگیری می شود. در طول سنوات گذشته به مراتب شاهد افزایش قیمت ها در این عرصه بوده ایم و این امر در شرایطی محقق می شود که به اعتقاد برخی از کارشناسان و جامعه مصرف کننده، نرخ گذاری و تعیین قیمت ها با واقعیت بازار و سطح کیفی لحاظ شده در آن همخوانی ندارد. علی‌رغم طرح برخی گلایه ها، نقش نافذ این صنعت در ضریب اشتغالزایی و گردش مالی انبوه و قابل توجه موجود در این حوزه باعث شده تا با در نظر گرفتن برخی ملاحظات کاستی ها و نارسایی های مطروحه...
به گزارش اتاق خبر، به نقل از پایگاه خبری اتاق ایران، تازه‌ترین آمارهای رسمی وزارت صنعت، معدن و تجارت از رشد 38درصدی تیراژ تولید خودروطی سال 95نسبت به سال94 و رسیدن تیراژ تولید خودروهای داخلی از 950هزار دستگاه در سال 94به یک میلیون و350هزار دستگاه طی سال95 و هدف‌گذاری تولید یک میلیون و500هزار دستگاه خودرو در سال‌جاری حکایت دارد اما برخلاف سایر شرکت‌های خودروسازی دنیا که هزینه تمام‌شده و قیمت خودرو ارتباط مستقیمی با تیراژ تولید این محصولات دارد، به‌دلیل بهره‌وری پایین و هزینه تمام‌شده بالا، روند روبه رشد تولید خودروهای داخلی نه‌تنها تأثیری بر کاهش قیمت این خودروها نداشته، بلکه از روزهای نخست امسال وزارت صنعت و خودروسازان زمزمه‌های افزایش قیمت خودروهای داخلی با ارائه درخواست و تصویب شورای...
تأثیر‌پذیری مستقیم هزینه تمام‌شده تولید و قیمت خودرو از تیراژ تولید در حالی است که با وجود رشد ۳۸ درصدی تولید خودرو در سال ۹۵، امسال نیز خودروسازان داخلی ساز گرانی خودرو برای جبران هزینه تمام‌شده تولید را کوک کرده‌اند. تازه‌ترين آمارهاي رسمي وزارت صنعت، معدن و تجارت از رشد 38درصدي تيراژ توليد خودروطي سال 95نسبت به سال94 و رسيدن تيراژ توليد خودروهاي داخلي از 950هزار دستگاه در سال 94به يك ميليون و350هزار دستگاه طي سال95 و هدف‌گذاري توليد يك ميليون و500هزار دستگاه خودرو در سال‌جاري حكايت دارد اما برخلاف ساير شركت‌هاي خودروسازي دنيا كه هزينه تمام‌شده و قيمت خودرو ارتباط مستقيمي با تيراژ توليد اين محصولات دارد، به‌دليل بهره‌وري پايين و هزينه تمام‌شده بالا، روند روبه رشد توليد...
روزنامه‌های حامی دولت از قطعی بودن موج افزایش تورم در سال جاری خبر داده‌اند. به گزارش مشرق، روزنامه‌های حامی دولت از قطعی بودن موج افزایش تورم در سال جاری خبر داده‌اند. * آرمان - راه پرپیچ و خم تک‌نرخی شدن ارز این روزنامه حامی دولت از تک‌نرخی نشدن ارز گزارش داده است: دو نرخی بودن ارز را می‌توان یک بیماری اقتصادی دانست که از مهم‌ترین پیامدهای آن ایجاد رانت و فساد اداری است. کارشناسان بارها ضرورت درمان این بیماری را گوشزد کرده اند. از جمله برنامه‌های بانک مرکزی هم از زمان روی کارآمدن دولت یازدهم حرکت به سمت تک‌نرخی شدن ارز اعلام شده است که به رغم تمام هشدارها و انتقادات از سوی کارشناسان اقتصادی و اعضای اتاق...
کارشناس صنعت خودرو یادآور شد: از آنجایی که قیمت نفت کاهش پیدا کرده و مواد نفتی نیز باتبع با کاهش قیمت مواجه شده است؛ از طرفی برخی از قیمت ها
فوری/ انفجار در مناطق مرکزی ایران / اسرائیل به ایران، عراق و سوریه حمله کرد