2024-04-23@18:59:34 GMT
۱۰۸ نتیجه - (۰.۰۰۷ ثانیه)
جدیدترین‌های «بازار تایر سنگین»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
تین نیوز درحالی که دولت طی سال های اخیر با تخصیص ارز دولتی و قیمت گذاری دستوری سعی کرده از مصرف کنندگان تایر حمایت کند، اما آمارها نشان می دهد طی 18 ماه اخیر قیمت ها در بازار تایر به طور میانگین افزایش 155 درصدی و در برخی از انواع تایر این میزان بیش از 200 درصد بوده است. مساله فقط افزایش عجیب وغریب قیمت ها نیست، مساله ماه های اخیر کمبود تایر در بازار، عدم دسترسی مردم به لاستیک دولتی و آشفتگی عجیب وغریبی است که علاوه بر مردم، تولید را نیز هدف قرار داده است. به گزار ش تین نیوز به نقل از ایران جیب، آمارهای شش شرکت بورسی تولیدکننده تایر نشان می دهد تولید تایر در این...
تین نیوز اختلاف قیمت تایر از کارخانه تا بازار این قطعه مصرفی در خودرو را تبدیل به یک کالای سرمایه ای کرده است، در سایه نبود نظارت ها به زنجیره توزیع تایر، افزایش تقاضا در بازار وجود دارد. از سوی قیمت نهاده های تولید توام با نوسان نرخ ارز، هزینه تمام شده لاستیک را افزایش می دهد. به گزارش تین نیوز به نقل از بازار، تایرسازان مجبور به فروش با قیمت دستوری هستند، این موضوع نه تنها منجربه کنترل بازار نشده بلکه زمینه توقف فعالیت تولیدکنندگان را نیز آماده می کند. برای بررسی این مشکلات با جمال میرزایی رئیس انجمن صنفی صنعت تایر ایران به گفت و گو پرداختیم: * به عنوان پرسش نخست، اخیرا زمزمه های در خصوص افزایش قیمت تایر در بازار شنیده می شود، این...
تین نیوز به گزارش تین نیوز، مصطفی تنها، سخنگوی صنعت تایر چندی پیش اعلام کرد که در شرایط تحریمی، این صنعت توانسته حدود 70 درصد مواداولیه تایر را داخل سازی کند که بر اساسا آن سالانه حدود ۲۸۰ هزار تن تایر در کشور تولید می‌شود و هر سال به نسبت سال قبل، تولید این صنعت با افزایش ۵ تا ۷ درصدی همراه است. در حالی تولیدکنندگان توانسته اند خود را با شرایطی تحریمی وفق داده و با مشکلات ناشی از آن ادامه فعالیت دهند که مشکلات و چالش های «تحریم داخلی» سنگ به مراتب بزرگ‌تری پیش پای آنها انداخته است. قطعی برق، صنعت تایر را به مانند سایر صنایع با کمبود تولید مواجه ساخته است؛ در این باره ایرج زمانی...
آقای حمیدرضا عبدالمالکی عضو انجمن صنعت تایر ایران می گوید: تولیدکنندگان داخلی ۳۰ درصد نیاز بازار به لاستیک خودروهای سنگین را تامین می کنند؛ نیاز به یک میلیون و ۴۰۰ هزار حلقه در حوزه تایر سنگین داریم که نزدیک به ۴۰۰ هزار حلقه در داخل تولید می شود. عبدالمالکی گفت: مهم ترین چالش بحث قیمت گذاری دستوری است که این قیمت گذاری منجر به کاهش سود تولید کنندگان شده است. آنطور که فعالان صنف تایر می گویند در سال ۱۴۰۰ وزارت صمت بدون مشورت با این صنف, تایر را مشمول قیمت گذاری دستوری کرد. امسال ۷۷ درصد تورم نرخ مواد اولیه داشتیم که وزارت صمت ۳۰ درصد بیشتر افزایش نرخ نداد، پیشنهاد انجمن صنفی ۷۰ درصد افزایش بوده که موافقت با...
تین نیوز احمد کریمی در خصوص وضعیت تامین لاستیک ناوگان سنگین کشور و در واکنش به اظهارات یک کارشناس صنعت تایر درباره توزیع لاستیک در سامانه وزارت صمت با نصف قیمت بازار اظهار کرد: در ابتدا باید به این نکته اشاره کنم که یک مشکل اساسی در تامین لاستیک داریم؛ متاسفانه هنوز نیاز بخش حمل‌ونقل به لاستیک در رابطه با نوع و سایز آن توسط تولیدکنندگان داخلی شناسایی نشده است. به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، وی با بیان اینکه به همین دلیل تولیدکننده یا واردکننده نمی‌تواند با اطلاعات کامل نیاز بازار مصرف را تامین کنم، افزود: در این صورت چه اتفاقی می‌افتد؟ در این شرایط در مقطعی بازار می‌گوید فلان سایز لاستیک در بازار کم است و...
درحالی یک کارشناس صنعت تایر مدعی توزیع لاستیک ناوگان سنگین جاده‌ای با نصف قیمت بازار در سامانه جامع تجارت شده که دبیر کانون کامیونداران، گفت: این ادعا دروغ است. - اخبار اقتصادی - احمد کریمی در گفت وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم در خصوص وضعیت تامین لاستیک ناوگان سنگین کشور و در واکنش به اظهارات یک کارشناس صنعت تایر درباره توزیع لاستیک در سامانه وزارت صمت با نصف قیمت بازار اظهار کرد: در ابتدا باید به این نکته اشاره کنم که یک مشکل اساسی در تامین لاستیک داریم؛ متاسفانه هنوز نیاز بخش حمل‌ونقل به لاستیک در رابطه با نوع و سایز آن توسط تولیدکنندگان داخلی شناسایی نشده است.وی با بیان اینکه به همین دلیل تولیدکننده یا واردکننده نمی‌تواند با...
رانندگان ناوگان سنگین می‌توانند با مراجعه به سامانه تخصیص تایر وزارت صمت تایر مورد نیاز خود را بر اساس نرخ مصوب تهیه کنند. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، وحید خراسانی کارشناس صنعت تایر در مصاحبه با رادیو با اشاره به وضعیت نامطلوب نرخ تایر سنگین در بازار، گفت: تایرهای عرضه شده در سامانه به دو دسته ایرانی و خارجی تقسیم می‌شوند. در حوزه تایرهای وارداتی با توجه به قیمت آنها، اختلاف نرخ تایر در سامانه و بازار آزاد بسیار کم است. برای مثال اگر تایر درجه یک چینی در سامانه حدود 15 میلیون است، در بازار نیز نرخ آن به همین صورت است.وی افزود: در بخش تایرهای تولید داخل، به دلیل آن‌که یارانه‌های متفاوتی به تولیدکننده اعطا...
شواهد حاکی از آن است که رانندگان ناوگان سنگین به دلیل عدم آگاهی از نحوه توزیع سیستمی تایر، لاستیک مورد نیاز خود را با اختلاف ۷ الی ۸ میلیون تومانی از بازار آزاد خریداری می‌کنند.به گزارش تسنیم، چندی پیش بود که احمد کریمی دبیر کانون سراسری کامیونداران در گفتگو با رسانه‌ها خبر از خرید لاستیک تاریخ مصرف گذشته از سوی کامیونداران داد و گفته بود: به دلیل افزایش نرخ لاستیک برخی از کامیونداران مجبور به خرید لاستیک‌های تاریخ مصرف گذشته شده‌اند. به گفته وی خرید و فروش لاستیک دست دوم نیز به تازگی مرسوم بوده است بخصوص از سوی ناوگان نفتکش که باید مرتباً برای حفظ ایمنی خودرو و محموله آن، لاستیک را تعویض کند؛ لاستیک‌های قدیمی این ناوگان معمولاً...
شواهد حاکی از آن است که رانندگان ناوگان سنگین به دلیل عدم آگاهی از نحوه توزیع سیستمی تایر، لاستیک مورد نیاز خود را با اختلاف ۷ الی ۸ میلیون تومانی از بازار آزاد خریداری می‌کنند. چندی پیش بود که احمد کریمی دبیر کانون سراسری کامیونداران در گفتگو با رسانه‌ها خبر از خرید لاستیک تاریخ مصرف گذشته از سوی کامیونداران داد و گفته بود: به دلیل افزایش نرخ لاستیک برخی از کامیونداران مجبور به خرید لاستیک‌های تاریخ مصرف گذشته شده‌اند.به گفته وی خرید و فروش لاستیک دست دوم نیز به تازگی مرسوم بوده است بخصوص از سوی ناوگان نفتکش که باید مرتباً برای حفظ ایمنی خودرو و محموله آن، لاستیک را تعویض کند؛ لاستیک‌های قدیمی این ناوگان معمولاً از سوی ناوگان...
شواهد حاکی از آن است که رانندگان ناوگان سنگین به دلیل عدم آگاهی از نحوه توزیع سیستمی تایر، لاستیک مورد نیاز خود را با اختلاف ۷ الی ۸ میلیون تومانی از بازار آزاد خریداری می‌کنند. - اخبار اقتصادی - به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری تسنیم، چندی پیش بود که احمد کریمی دبیر کانون سراسری کامیونداران در گفتگو با رسانه‌ها خبر از خرید لاستیک تاریخ مصرف گذشته از سوی کامیونداران داد و گفته بود: به دلیل افزایش نرخ لاستیک برخی از کامیونداران مجبور به خرید لاستیک‌های تاریخ مصرف گذشته شده‌اند.به گفته وی خرید و فروش لاستیک دست دوم نیز به تازگی مرسوم بوده است بخصوص از سوی ناوگان نفتکش که باید مرتباً برای حفظ ایمنی خودرو و محموله آن، لاستیک را...
در آخرین جلسه کارگروه تنظیم بازار در رابطه با تامین لاستیک‌های سنگین از محل واردات، مقرر شد سقف ارزش واردات تایر سنگین برای واردکنندگان در زمان ثبت سفارش به میزان دو برابر میانگین ارزش واردات دو سال اخیر در نظر گرفته شود. به گزارش ایسنا، طبق اعلام شبکه اطلاع‌رسانی تولید و تجارت (شاتا)، بر اساس مصوبات یکصد و پنجاه و هشتمین جلسه کارگروه تنظیم بازار در رابطه با بررسی نحوه بازرسی و نظارت بر بازار کالاهای اساسی و ضروری بر پایه اطلاعات سامانه جامع تجارت، مقرر شد به دلیل کاهش قابل توجه واردات در نیمه نخست سال جاری، در راستای رفع موانع پیش روی تامین لاستیک‌های سنگین از محل واردات، سقف ارزش واردات تایر سنگین برای واردکنندگان در زمان...
بر اساس مصوبات کارگروه تنظیم بازار، در خصوص تامین لاستیک سنگین از محل واردات مقرر شد سقف ارزش واردات تایر سنگین برای واردکنندگان در زمان ثبت سفارش به میزان ۲ برابر میانگین ارزش واردات ۲ سال اخیر در نظر گرفته شود. به گزارش شاتا، بر اساس مصوبات یکصد و پنجاه و هشتمین جلسه کارگروه تنظیم بازار در خصوص بررسی نحوه بازرسی و نظارت بر بازار کالاهای اساسی و ضروری بر پایه اطلاعات سامانه جامع تجارت، مقرر شد معاونت بازرگانی داخلی دستورالعمل تنظیم بازار با محوریت سامانه جامع تجارت (شامل جزئیاتی، چون نحوه اقدام، کالاهای مشمول، نقش سازمان‌های نظارتی و غیره) را جهت بررسی تهیه کند.همچنین با توجه به آمادگی زیرساخت‌های فنی و تکمیل بخش قابل توجهی از اطلاعات این سامانه،...
دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیونداران ضمن اشاره به تسهیل امور رانندگان ناوگان حمل و نقل کشور برای دریافت تایر خودروهای خود خاطر نشان کرد: تعدیل در نرخ و افزایش فراوانی تایرهای خودروهای سنگین، از جمله آثار مثبتی است که سامانه توزیع تایر برای صنف کامیوندارن به ارمغان آورده است. گروه راه و مسکن بازارنیوز- سعید ترکاشوند؛ «احمد کریمی» دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیونداران در گفتگو با بازارنیوز به کارکرد‌های مثبت سامانه توزیع تایر برای رانندگان این صنف اشاره و در توضیح این مسئله گفت: این سامانه تاثیر ویژه‌ای در ثبات بازار لاستیک خودروهای سنگین داشته و علاوه بر این نابودی حباب قیمت و نمایش قیمت حقیقی تایر خودروهای سنگین، از جمله مواردی است که این سامانه در راستای ثبات این...
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با اشاره به مشکلات بازار تایر ناوگان سنگین، گفت: در صورت توقف طرح توزیع سیستمی تایر، این بازار با نابسامانی‌های شدیدتری روبرو می‌شود. گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، مدتی است که قیمت تایر ناوگان سنگین و سواری در بازار چند نرخی شده و گاه و بیگاه با اصرار تولیدکنندگان، قیمت تایر افزایش مییابد. بسیاری از فعالان بازار لاستیک معتقدند که مشکل اصلی این بازار به عدم نظارت کافی بر عرضه تایر و همچنین عدم برنامه‌ریزی مناسب برای تولیدکنندگان مربوط می‌شود. به گفته عاملان فروش تایر، برخی از شرکت‌های تولیدکننده، بیش از نیاز بازار لاستیک تولید کرده‌اند و این اقدام تأثیر مستقیمی بر عملکرد دیگر تولیدکنندگان لاستیک در کشور دارد؛ به طوریکه نرخ مصوب...
در برهه زمانی که رانندگان ناوگان سنگین کشور با مشکل متعددی نظیر کمبود لاستیک و افزایش قیمت آن دست و پنجه نرم می‌کردند «سامانه توزیع سیتمی تایر» ابتکاری بود که در راستای ایجاد شفافیت و مبارزه با احتکار لاستیک خودروهای سنگین تدوین و تهیه شد؛ اکنون به نظر می‌رسد این سامانه آثار مثبتی را بر این بازار محقق ساخته است. گروه کشت وصنعت بازارنیوز- سعیدترکاشوند؛ در این ماه‌ها مردم علیرغم افزایش قیمت و کمبود اقلام مواد غذایی، شاهد جهش قیمت و کمبود کالا‌هایی هستند که شاید در ظاهر جزو نیاز اساسی ایشان نباشد، اما با کمی دقت متوجه می‌شویم که هر گونه خلاء در عرضه این گونه کالاها می‌تواند نوسانات شدیدی را بر جنبه‌های دیگری از زندگی اقتصادی و اجتماعی...
رییس گروه خدمات بازرگانی وزارت صنعت از افزایش ۲۰ درصدی تولید لاستیک ناوگان سنگین کشور در فصل بهار خبر داد و گفت: در این مدت همچنین ۱۵ میلیون یورو تأمین ارز برای واردات این نوع لاستیک انجام شده است. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، محمدعلی امامی رییس گروه خدمات بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: تایر کالایی استراتژیک برای کشور است و در سه ماه ابتدای امسال ۱۵ میلیون یورو ارز برای واردات لاستیک سنگین تامین شده است و بر اساس مصوبه هیئت وزیران و نیز تبصره ۴ ماده ۱۸ قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز، رصد کالاهای حساس و ضروری الزامی است و توزیع این کالاها باید بر اساس ضوابط صورت گیرد.این مقام مسئول در وزارت...
خبرگزاری آریا- رئیس گروه خدمات بازرگانی وزارت صمت، از افزایش 20 درصدی تولید لاستیک ناوگان حمل و نقل سنگین خبر داد.به گزارش خبرگزاری آریا، محمد علی امامی رئیس گروه خدمات بازرگانی در ارتباط با رسانه ملی گفت: از سال 99 هر چند با سختی‌هایی مواجه بودیم، اما تولید داخل را به سمت و سوی تولید داخل هدایت و سعی کردیم تا نیاز لاستیک خودرو را به تولید داخل اختصاص دهیم.وی افزود: تایر کالایی راهبردی برای کشور است و در سه ماهه نخست امسال، 15 میلیون یورو ارز برای واردات لاستیک سنگین تامین شده است و بر اساس مصوبه هیئت وزیران و نیز تبصره 4 ماده18 قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز، رصد کالاهای حساس و ضروری الزامی است...
رییس گروه خدمات بازرگانی وزارت صنعت از افزایش ۲۰ درصدی تولید لاستیک ناوگان سنگین کشور در فصل بهار خبر داد و گفت: در این مدت همچنین ۱۵ میلیون یورو تأمین ارز برای واردات این نوع لاستیک انجام شده است. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، محمدعلی امامی رییس گروه خدمات بازرگانی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: تایر کالایی استراتژیک برای کشور است و در سه ماه ابتدای امسال 15 میلیون یورو ارز برای واردات لاستیک سنگین تامین شده است و بر اساس مصوبه هیئت وزیران و نیز تبصره 4 ماده18 قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز، رصد کالاهای حساس و ضروری الزامی است و توزیع این کالاها باید بر اساس ضوابط صورت گیرد.این مقام مسئول در...
مجری طرح توزیع سیستمی تایر با اشاره به ثبت اسناد تایرها در سامانه جامع تجارت گفت: این رویه باعث شفافیت این بازار شده و تجمیع دادههای این سامانه می‌تواند به مسئولین امر جهت سیاست گذاری در بازار تایر کمک کند. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، چندی پیش خبر‌هایی در خصوص گرانی تایر سنگین مطالبی منتشر شد. بر این اساس برخی از فعالان بازار تایر معتقدند که این بازار شرایط مناسبی نداشته و ممکن است در ماه‌های آینده حوادث سال 1398 در میان رانندگان ناوگان سنگین تکرار شود؛ در آن زمانی بسیاری از کامیونداران با اعتصاب و اعتراض خواهان ساماندهی بازار لوازم یدکی و تایر سنگین شدند.دولت نیز با ایجاد سامانه آنلاین توزیع تایر سعی کرد از ایجاد...
میرعابدینی گفت: واردکنندگان ملزم شدند با ارز نیمایی واردات لاستیک را انجام دهند، اما برخی از واردکنندگان که ارز ۴۲۰۰ دارند، مابه تفاوت آن را پرداخت نکردند. به گزارش مشرق، سیدمحمد میرعابدینی، دبیر انجمن واردکنندگان تایر با اشاره به علت گرانی لاستیک و کمبود لاستیک های سنگین در بازار، گفت: در گذشته واردات لاستیک با ارز ۴۲۰۰ انجام می شد اما از ابتدای سال ۹۸ به بعد این ارز برداشته شد و واردکنندگان ملزم شدند با ارز نیمایی واردات لاستیک را انجام دهند اما برخی از واردکنندگان از آن زمان که ارز ۴۲۰۰ دارند مابه تفاوت آن را پرداخت نکردند. دبیر انجمن واردکنندگان تایر با بیان اینکه از خرداد ماه سال گذشته، با تصویب ستاد اقتصادی دولت، لاستیک سنگین از زمره...
سیدمحمد میرعابدینی، دبیر انجمن واردکنندگان تایر در گفت و گو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به علت گرانی لاستیک و کمبود لاستیک های سنگین در بازار، گفت: در گذشته واردات لاستیک با ارز 4200 انجام می شد اما از ابتدای سال 98 به بعد این ارز برداشته شد و واردکنندگان ملزم شدند با ارز نیمایی واردات لاستیک را انجام دهند اما برخی از واردکنندگان از آن زمان که ارز 4200 دارند مابه تفاوت آن را پرداخت نکردند. دبیر انجمن واردکنندگان تایر با بیان اینکه از خرداد ماه سال گذشته، با تصویب ستاد اقتصادی دولت، لاستیک سنگین از زمره کالاهای اساسی خارج و واردات آن از شمول دریافت ارز دولتی حذف و نهایتاً قرار...
پس از انتشار نامه‌ای مبنی بر عرضه بخشی از لاستیک‌های سنگین خارج از سامانه توزیع سیستمی تایر، مسئولان وزارت صمت درباره این تصمیم عجیب خود شفاف‌سازی کردند. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو، در هفته گذشته برخی رسانه‌ها از تصمیمات جدید مسئولان وزارت صمت در خصوص بازار تایر خبردادند. بر همین اساس و طبق نامه‌ای که به امضای قائم مقام وزیر صمت رسیده است، این گونه برداشت می‌شد که از این پس تایرهای سنگین سایز ۲۴ مجاز هستند خارج از سامانه توزیع سیستمی عرضه شوند. هدف از این تغییر، جلوگیری از رسوب شدن بیش از حد تایر در انبارها عنوان شده بود. اعلام تغییر در شیوه توزیع تایر در حالی از سوی وزارت صمت صورت گرفت که بازار...
پس از انتشار نامه‌ای مبنی بر عرضه بخشی از لاستیک‌های سنگین خارج از سامانه توزیع سیستمی تایر، مسئولان وزارت صمت درباره این تصمیم عجیب خود شفاف‌سازی کردند. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو، در هفته گذشته برخی رسانه‌ها از تصمیمات جدید مسئولان وزارت صمت در خصوص بازار تایر خبردادند. بر همین اساس و طبق نامه‌ای که به امضای قائم مقام وزیر صمت رسیده است، این گونه برداشت می‌شد که از این پس تایرهای سنگین سایز ۲۴ مجاز هستند خارج از سامانه توزیع سیستمی عرضه شوند. هدف از این تغییر، جلوگیری از رسوب شدن بیش از حد تایر در انبارها عنوان شده بود. اعلام تغییر در شیوه توزیع تایر در حالی از سوی وزارت صمت صورت گرفت که بازار...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از مهر، پس از چالش‌های گذشته کمبود تایر برای کامیونداران در سال ۱۳۹۷، سامانه توزیع سیستمی تایر موفق شد بازار متلاطم تایر را مهار کند؛ اما تصمیم یک‌شبه وزارت صمت برای توزیع غیر سیستمی لاستیک، می‌تواند تمام رشته‌های این سامانه را تبدیل به پنبه کند. طی روزهای اخیر، محمد صادق مفتح، قائم مقام وزیر صمت در امور بازرگانی، با ابلاغ دستوری اعلام کرد شرکت‌های تولیدکننده تایر می‌توانند ۵۰ درصد از تولید تایرهای سنگین سایز ۲۴ خود را جهت جلوگیری از رسوب شدن بیش از حد آن در انبارها، در خارج از سامانه توزیع سیستمی تایر توزیع کنند. پیش از این به علت فقدان نظارت سیستمی بر صنعت لاستیک، کامیونداران بحران‌های متعددی را به دلیل کمبود لاستیک سنگین تجربه...
یک کارشناس صنعت تایر با انتقاد از تغییر در فرآیند ثبت و توزیع تایر سنگین گفت: تصمیم جدید وزارت صمت موجب بر هم خوردن آرامش بازار خواهد شد. به گزارش مشرق، پس از آن که کمبود تایر سنگین در سال ۱۳۹۷ باعث اختلال در شبکه حمل و نقل باری و مسافری کشور شد و احتمال وقوع یک بحران ملی وجود داشت، وزارت صمت با همکاری سازمان راهداری پس از بررسی ابعاد مختلف موضوع از نحوه تأیید ثبت سفارشها تا نظام توزیع معیوب، در نهایت یک نظام توزیع سیستمی بقرار کرد. با آغاز این شیوه توزیع، رصد کلیه تایرهای سنگین وارداتی و تولیدی از مبدا گمرک و کارخانه تا رسیدن به دست مصرف کننده بر اساس استحقاق ناوگان (با توجه به پیمایش)...
یک کارشناس صنعت تایر با انتقاد از تغییر در فرآیند ثبت و توزیع تایر سنگین گفت: تصمیم جدید وزارت صمت موجب بر هم خوردن آرامش بازار خواهد شد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، پس از آن که کمبود تایر سنگین در سال 1397 باعث اختلال در شبکه حمل و نقل باری و مسافری کشور شد و احتمال وقوع یک بحران ملی وجود داشت، وزارت صمت با همکاری سازمان راهداری پس از بررسی ابعاد مختلف موضوع از نحوه تأیید ثبت سفارشها تا نظام توزیع معیوب، در نهایت یک نظام توزیع سیستمی بقرار کرد. با آغاز این شیوه توزیع، رصد کلیه تایرهای سنگین وارداتی و تولیدی از مبدا گمرک و کارخانه تا رسیدن به دست مصرف کننده بر...
به گزارش میزان؛ باقر جوان با اشاره به سطح سهمیه بندی لاستیک اظهار کرد: سهمیه بندی لاستیک‌های سنگین از مرداد سال ۹۷ آغاز شد و لاستیک‌هایی که بعد از این تاریخ ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی دریافت کرده اند باید در سامانه توزیع تایرهای خودروی سنگین قرار گیرند. وی ادامه داد: تاکنون برای حدود ۳ میلیون حلقه لاستیک حواله صادر شده و این سازمان مفتخر است که به کمک این سامانه توانسته التهاب بازار را از بین ببرد.مدیر کل حمل و نقل مسافر سازمان راهداری گفت: راهداری به هیچ وجه علاقه‌ای برای ورود به بازار لاستیک را ندارد، اما به دلیل این که این سازمان متولی بخش متقاضی این کالاست مسؤولیت صدور حواله در سامانه به سازمان راهداری محول...
خبرگزاری میزان-مدیر کل حمل و نقل مسافر سازمان راهداری گفت: سازمان راهداری هیچ علاقه‌ای به توزیع تایر ندارد، اما از آنجا که مسئولیت حمایت از مصرف کنندگان این کالا را برعهده دارد به این حوزه وارد شده است. خبرگزاری میزان - باقر جوان با اشاره به سطح سهمیه بندی لاستیک اظهار کرد: سهمیه بندی لاستیک‌های سنگین از مرداد سال ۹۷ آغاز شد و لاستیک‌هایی که بعد از این تاریخ ارز ۴ هزار و ۲۰۰ تومانی دریافت کرده اند باید در سامانه توزیع تایرهای خودروی سنگین قرار گیرند. وی ادامه داد: تاکنون برای حدود ۳ میلیون حلقه لاستیک حواله صادر شده و این سازمان مفتخر است که به کمک این سامانه توانسته التهاب بازار را از بین ببرد. بیشتر بخوانید: صنعت...
لاستیك و تایر خودروهای سواری و ماشین‌های های سنگین از آن دست كالاهایی بود كه سال 99 را با افزایش قیمت قابل توجهی آغازكرد. افزایش قیمتی كه البته سه ماه بعد از آغاز سال جدید از سوی سازمان سازمان حمایت از مصرف‌كنندگان و تولیدكنندگان تایید و در 31 خرداد مجوز افزایش 30 درصدی قیمت انواع تایر به شركت‌های تولیدكننده ابلاغ شد. به گزارش گروه رسانه‌های دیگر خبرگزاری آنا، مطابق این ابلاغیه با تصمیم ستاد تنظیم بازار افزایش 30 درصدی قیمت‌ها مورد موافقت قرار گرفته و بر همین اساس شركت‌ها می‌توانستند این میزان افزایش را روی محصولات خود اعمال كنند. اما این پایان ماجرا نبود و قیمت‌ها به هیچ وجه به افزایش 30 درصدی بسنده نكردند، به طوری كه قیمت...
سخنگوی انجمن صنفی تولیدکنندگان تایر در واکنش به برخی آمارهای اعلامی توسط یکی از مسئولان مبنی بر اینکه تایرسازان از هفت میلیون حلقه تایر سنگین تولید شده، تنها حدود ۷۰۰ هزار حلقه را در سامانه جامع تجارت ثبت‌کرده‌اند، آمارهای اعلامی را غیرواقعی و نادرست دانسته و مدعی است که باتوجه به نیاز حداکثر ۲.۵ میلیون حلقه لاستیک در کشور و ۳۲۵ هزار حلقه تایر سنگین تولید شده در پنج ماهه امسال، مشخص نیست که این ارقام از کجا آمده است. چند روزی است که بحث تایرها، نحوه توزیع در بازار و قیمت آنها در بازار داغ شده است. در حالی از بازار تایر نیز با عنوان "بازار آشفته لاستیک یا بازاری نابسامان" یاد می‌شود که به گفته معاون دفتر...
به گزارش فارس، برخی کاربران با ثبت سوژه ای با عنوان «جولان گران فروشان تایر سواری و خواب مسئولین امر» مدیریت بازار تایر و جلوگیری از رشد بی رویه قیمت ها را خواستار شدند. در این مورد، حمید محله‌ای معاون دفتر خدمات بازرگانی وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفت و گوی ویژه خبری با اشاره به این که ارز لاستیک‌های سبک از سال ۹۷ نیمایی بود، افزود: ارز لاستیک‌های سنگین، 4200 تومانی بود، اما اخیراً به ارز نیما تبدیل شده است. وی ادامه داد: در حوزه لاستیک سنگین که از طریق سامانه، آنها را توزیع می‌کردیم و اکنون هم توزیع آن بر اساس میزان پیمایش در حال انجام است. محله‌ای اضافه کرد: از سال 97 همه لاستیک‌های سنگین از...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، برخی کاربران سامانه «فارس من» با ثبت سوژه ای با عنوان «جولان گران فروشان تایر سواری و خواب مسئولین امر» مدیریت بازار تایر و جلوگیری از رشد بی رویه قیمت ها را خواستار شدند. در این مورد، حمید محله‌ای معاون دفتر خدمات بازرگانی وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفت و گوی ویژه خبری با اشاره به این که ارز لاستیک‌های سبک از سال ۹۷ نیمایی بود، افزود: ارز لاستیک‌های سنگین، 4200 تومانی بود، اما اخیراً به ارز نیما تبدیل شده است. وی ادامه داد: در حوزه لاستیک سنگین که از طریق سامانه، آنها را توزیع می‌کردیم و اکنون هم توزیع آن بر اساس میزان پیمایش در حال انجام است. محله‌ای اضافه کرد: از...
به گزارش افکارنیوز، علل نابسامانی بازار لاستیک خودرو امشب ۲۳ شهریور ماه در برنامه گفت و گوی ویژه خبری با حضور حمید محله ای معاون دفتر خدمات بازرگانی وزارت صمت و باقر جوان مدیر کل حمل و نقل سازمان راهداری مورد بررسی قرار گرفت. اخبار اقتصادی- محله ای با اشاره به اینکه عنوان شده که لاستیک به فروش نمی رود و رسوب دارد گفت: ۱۹ میلیون لاستیک در کشور تولید و ارز آن به صورت نیمایی تامین می شود. در مورد لاستیک سبک سه و نیم میلیون حلقه در کشور مصرف داریم و ۲.۸ از طریق واردات تامین می‌شود، در حوزه لاستیک سنگین نیز از طریق سامانه اقدام به توزیع می‌کنیم. او با اشاره به اینکه آنهایی که در ناوگان عمومی...
به گزارش اکوفارس به نقل از باشگاه خبرنگاران، علل نابسامانی بازار لاستیک خودرو امشب ۲۳ شهریور ماه در برنامه گفت و گوی ویژه خبری با حضور حمید محله ای معاون دفتر خدمات بازرگانی وزارت صمت و باقر جوان مدیر کل حمل و نقل سازمان راهداری مورد بررسی قرار گرفت. محله ای با اشاره به اینکه عنوان شده که لاستیک به فروش نمی رود و رسوب دارد گفت: ۱۹ میلیون لاستیک در کشور تولید و ارز آن به صورت نیمایی تامین می شود. در مورد لاستیک سبک سه و نیم میلیون حلقه در کشور مصرف داریم و ۲.۸ از طریق واردات تامین می‌شود، در حوزه لاستیک سنگین نیز از طریق سامانه اقدام به توزیع می‌کنیم. او با اشاره به اینکه آنهایی...
خبرگزاری میزان- بازرسی‌ها در هفته منتهی به ۵ شهریور، بر اقلامی از جمله ماسک، مرغ زنده و گوشت مرغ، تایر سبک و سنگین، محصولات فولادی، سیمان و گچ متمرکز است. تاریخ انتشار: 10:20 - 03 شهريور 1399 - کد خبر: ۶۴۹۷۵۹ خبرگزاری میزان - بنا بر اعلام سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، به منظور حفظ آرامش بازار و جلوگیری از سوء استفاده‌های احتمالی برخی افراد سودجو، در هفته منتهی به ۵ شهریور، تمرکز بازرسی‌ها بر اقلامی از جمله ماسک، مرغ زنده و گوشت مرغ، تایر سبک و سنگین، محصولات فولادی، سیمان و گچ است. در هفته جاری، انواع ماسک و مواد ضدعفونی کننده، مرغ زنده و گوشت مرغ، تایر سبک و سنگین، محصولات فولادی شامل تیرآهن،...
یک کارشناس بازار تایر با اشاره علت اصلی نابسامانی بازار تایر گفت: اگر تولیدکنندگان اطلاعات خود ار در سامانه جامع تجارت ثبت می‌کردند، وزارت صمت می‌توانست با استفاده از طرح توزیع سیستمی تایر سواری از وقوع احتکار و کمبود این کالا جلوگیری کند. محسن یزدی کارشناس صنعت تایر، در گفتوگو با خبرنگار گروه اقتصادی خبرگزاری آنا، با استناد به مصوبات ستاد تنظیم بازار و همچنین تبصره 4 ماده 18 قانون مبارزه با قاچاق کالا و ارز، گفت: شرکت‌های تولیدکننده کالاهای اساسی می‌بایست تمامی اطلاعات تولید و فروش خود را در سامانه جامع تجارت و سامانه جامع انبارها اظهار کنند. وی با تاکید بر اینکه تولیدکنندگان تایر سواری و تایر سنگین نیز ملزم به ارائه اسناد خود به وزارت صمت...
صراط: سعادتی نژاد، رئیس اتحادیه لاستیک و روغن در برنامه گفت و گوی ۱۸:۳۰ شبکه خبر در خصوص وضعیت لاستیک و کشف ۸ هزار تایر احتکار شده گفت: تا اسفند ماه سال پیش وضعیت خوبی در این بازار داشتیم اما با توجه به افزایش قیمت ۳۰ درصدی در فروردین ۹۹ ، توزیع لاستیک با مشکل مواجه شد. تنها یکی دو شرکت نسبت به عرضه لاستیک اقدام کرده اند و اکنون در بازار کمبود شدیدی وجود دارد. او با اشاره به مشکلات توزیع لاستیک افزود: باید قیمت ها و اطلاعات در سامانه وزارت صنعت، معدن و تجارت از سوی تولیدکنندگان ثبت شود اما برخی به آن سامانه وارد نیستند و مشکلاتی در این حوزه وجود دارد. قیمت لاستیک سنگین وارداتی...
به گزارش اکوفارس، علی حسینی کارشناس صنعت تایر در گفتگو با خبرنگار تسنیم با ابراز نگرانی از تصمیمات اخیر ستاد تنظیم بازار در خصوص بازار تایر، گفت: با حذف ارز دولتی برای واردات تایر، برخی واردکنندگان از پخش تایر در شبکه توزیع سیستمی سر باز زدند که این امر در نهایت منجر به آن شد که ستاد تنظیم بازار به شرط ثبت اطلاعات واردکنندگان در سامانه جامع تجارت، با حذف حواله و توقف فعالیت طرح توزیع سیستمی تایر ناوگان سنگین موافقت کند. وی با اشاره به عملکرد مطلوب طرح توزیع سیستمی تایر سنگین بیان کرد: به جز مقاطعی از سال گذشته که به دلیل پیش‌بینی نکردن بعضی واردکنندگان از مقدار تقاضا برای برخی سایزها، آشفتگی اندکی در بازار به...
صراط: علی حسینی کارشناس صنعت تایر با ابراز نگرانی از تصمیمات اخیر ستاد تنظیم بازار در خصوص بازار تایر، گفت: با حذف ارز دولتی برای واردات تایر، برخی واردکنندگان از پخش تایر در شبکه توزیع سیستمی سر باز زدند که این امر در نهایت منجر به آن شد که ستاد تنظیم بازار به شرط ثبت اطلاعات واردکنندگان در سامانه جامع تجارت، با حذف حواله و توقف فعالیت طرح توزیع سیستمی تایر ناوگان سنگین موافقت کند.به گزارش تسنیم، وی با اشاره به عملکرد مطلوب طرح توزیع سیستمی تایر سنگین بیان کرد: به جز مقاطعی از سال گذشته که به دلیل پیش‌بینی نکردن بعضی واردکنندگان از مقدار تقاضا برای برخی سایزها، آشفتگی اندکی در بازار به وجود آمد؛ مجموعاً، آرامش خاصی در...
براساس مصوبه ستاد تنظیم بازار، علاوه بر اینکه تمامی تولیدکنندگان و واردکنندگان تایر مکلف به ثبت اطلاعات تولید، واردات و فروش شده‌اند، تحویل و فروش این کالا توسط واحدهای تولیدی و واردکننده به نمایندگان و واحدهای متخلف ممنوع شده است. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ ستاد تنظیم بازار به منظور مقابله با عرضه خارج از شبکه لاستیک سبک و سنگین و برخورد با متخلفان فروش این کالا در سطح بازار، تصمیمات مهمی را اتخاذ کرد که به شرح زیر است: 1- تمام کارخانجات تولیدی و واردکنندگان تایر علی الخصوص نمایندگان توزیع و خرده‌فروشی‌ها مکلف شده‌اند تا نسبت به ثبت اطلاعات تولید، واردات و فروش انواع لاستیک سبک و سنگین با ارز نیمایی در سامانه...
به گزارش اکوفارس به نقل از شاتا، ستاد تنظیم بازار به منظور مقابله با عرضه خارج از شبکه لاستیک سبک و سنگین و برخورد با متخلفان فروش این کالا در سطح بازار، تصمیمات مهمی را اتخاذ کرد که به شرح زیر است: ۱- تمام کارخانجات تولیدی و واردکنندگان تایر علی الخصوص نمایندگان توزیع و خرده‌فروشی‌ها مکلف شده‌اند تا نسبت به ثبت اطلاعات تولید، واردات و فروش انواع لاستیک سبک و سنگین با ارز نیمایی در سامانه جامع تجارت داخلی به تفکیک خودرو و خریدار اقدام کنند. ۲- عدم ثبت اطلاعات تولید، واردات و فروش انواع لاستیک سبک و سنگین به معنای عرضه خارج از شبکه بوده و حوزههای نظارتی مکلف هستند تا نسبت به اعمال قانون ظرف ۱۵ روز اقدام...
خبرگزاری تسنیم: ستاد تنظیم بازار به منظور مقابله با عرضه خارج از شبکه لاستیک سبک و سنگین و برخورد با متخلفان فروش این کالا در سطح بازار، تصمیمات مهمی را اتخاذ کرد که به شرح زیر است: ۱- تمام کارخانجات تولیدی و واردکنندگان تایر علی الخصوص نمایندگان توزیع و خرده‌فروشی‌ها مکلف شده‌اند تا نسبت به ثبت اطلاعات تولید، واردات و فروش انواع لاستیک سبک و سنگین با ارز نیمایی در سامانه جامع تجارت داخلی به تفکیک خودرو و خریدار اقدام نمایند. ۲- عدم ثبت اطلاعات تولید، واردات و فروش انواع لاستیک سبک و سنگین به معنای عرضه خارج از شبکه بوده و حوزههای نظارتی مکلف هستند تا نسبت به اعمال قانون ظرف ۱۵ روز اقدام نمایند. ۳- واحدهای تولیدی و...
خبرگزاری میزان- بر اساس مصوبه ستاد تنظیم بازار، تحویل و فروش لاستیک به واحدهای متخلف ممنوع شد. تاریخ انتشار: 14:31 - 06 تير 1399 - کد خبر: ۶۳۲۳۱۵ خبرگزاری میزان - طبق اعلام شاتا، ستاد تنظیم بازار به منظور مقابله با عرضه خارج از شبکه لاستیک سبک و سنگین و برخورد با متخلفان فروش این کالا در سطح بازار، تصمیمات مهمی را اتخاذ کرد که به شرح زیر است: تمام کارخانجات تولیدی و واردکنندگان تایر علی الخصوص نمایندگان توزیع و خرده‌فروشی‌ها مکلف شده‌اند تا نسبت به ثبت اطلاعات تولید، واردات و فروش انواع لاستیک سبک و سنگین با ارز نیمایی در سامانه جامع تجارت داخلی به تفکیک خودرو و خریدار اقدام کنند. عدم ثبت اطلاعات تولید، واردات و...
۶ تصمیم مهم ستاد تنظیم بازار برای عرضه تایر در بازار/ تحویل و فروش لاستیک به واحدهای متخلف ممنوع شد
بر اساس مصوبه ستاد تنظیم بازار، تولیدکنندگان و واردکنندگان تایر مکلف به ثبت اطلاعات تولید، واردات و فروش انواع لاستیک شده‌اند. به گزارش خبرگزاری شبستان به نقل از شاتا، ستاد تنظیم بازار به منظور مقابله با عرضه خارج از شبکه لاستیک سبک و سنگین و برخورد با متخلفان فروش این کالا در سطح بازار، تصمیمات مهمی را اتخاذ کرد که به شرح زیر است: ۱- تمام کارخانجات تولیدی و واردکنندگان تایر علی الخصوص نمایندگان توزیع و خرده‌فروشی‌ها مکلف شده‌اند تا نسبت به ثبت اطلاعات تولید، واردات و فروش انواع لاستیک سبک و سنگین با ارز نیمایی در سامانه جامع تجارت داخلی به تفکیک خودرو و خریدار اقدام کنند ۲- عدم ثبت اطلاعات تولید، واردات و فروش انواع لاستیک...
بر اساس مصوبه ستاد تنظیم بازار، علاوه بر اینکه تولیدکنندگان و واردکنندگان تایر مکلف به ثبت اطلاعات تولید، واردات و فروش انواع لاستیک سبک و سنگین شدند، تحویل و فروش این کالا توسط واحدهای متخلف ممنوع شده است. به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از وزارت صنعت، معدن و تجارت، بر اساس مصوبه ستاد تنظیم بازار، علاوه بر اینکه تمامی تولیدکنندگان و واردکنندگان تایر مکلف به ثبت اطلاعات تولید، واردات و فروش انواع لاستیک سبک و سنگین شده‌اند، تحویل و فروش این کالا از سوی واحدهای تولیدی و واردکنندگان به نمایندگان و واحدهای متخلف ممنوع شده است. ستاد تنظیم بازار به منظور مقابله با عرضه خارج از شبکه لاستیک سبک و سنگین و برخورد با متخلفان فروش این کالا...
بر اساس مصوبه ستاد تنظیم بازار، تولیدکنندگان و واردکنندگان تایر مکلف به ثبت اطلاعات تولید، واردات و فروش انواع لاستیک شده‌اند. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، به نقل از وزارت صمت؛ بر اساس مصوبه ستاد تنظیم بازار، علاوه بر اینکه همه تولیدکنندگان و واردکنندگان تایر مکلف به ثبت اطلاعات تولید، واردات و فروش انواع لاستیک سبک و سنگین شده‌اند، تحویل و فروش این کالا از سوی واحدهای تولیدی و واردکنندگان به نمایندگان و واحدهای متخلف ممنوع شده است.ستاد تنظیم بازار به منظور مقابله با عرضه خارج از شبکه لاستیک سبک و سنگین و برخورد با متخلفان فروش این کالا در سطح بازار، تصمیمات مهمی را اتخاذ کرد که به این شرح است: ۱- تمام کارخانجات تولیدی و واردکنندگان...
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز، سید محمد حسین مولاخواه مدیرکل نظارت بر کالاهای غیرفلزی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان با بیان توضیحاتی از وضعیت لاستیک در سال 1398 گفت : با توجه به بررسی‌های صورت گرفته در خصوص میزان مصرف کشور به انواع تایر داخلی و وارداتی طی شش سال گذشته بطور میانگین در حدود 190 هزار تن معادل 25 میلیون حلقه تایر سبک شامل انواع تایر سواری و وانتی و بالغ بر 160 هزار تن (در حدود 4 میلیون حلقه) انواع تایر سنگین شامل باری ، اتوبوسی ، کشاورزی، راهسازی و صنعتی نیاز داشته است. مدیرکل نظارت بر کالاهای غیرفلزی سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان با استناد به اطلاعات دریافتی از واحدهای تولیدکننده تایر داخلی عنوان کرد :...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از فارس، وحید منایی معاون نظارت بر کالاهای سرمایه ای و خدمات سازمان حمایت با بیان شمه‌ای از وضعیت مصرف لاستیک در سال 1398، گفت : حسب بررسی بعمل آمده میزان مصرف در کشور از انواع تایر داخلی و وارداتی طی شش سال گذشته بطور میانگین در حدود 190 هزار تن معادل 25 میلیون حلقه تایر سبک شامل انواع تایر سواری و وانتی و بالغ بر 160 هزار تن (در حدود 4 میلیون حلقه) انواع تایر سنگین شامل باری ، اتوبوسی ، کشاورزی، راهسازی و صنعتی بوده است. وی با استناد به اطلاعات دریافتی از واحدهای تولیدکننده تایر داخلی عنوان کرد: از مجموع تولیدات لاستیک کشور در 10 ماه سال جاری بالغ بر 188 هزار...
به گزارش اکوفارس، وحید منایی معاون نظارت بر کالاهای سرمایه ای و خدمات سازمان حمایت در گفتوگو با فارس با بیان شمه‌ای از وضعیت مصرف لاستیک در سال 1398، گفت : حسب بررسی بعمل آمده میزان مصرف در کشور از انواع تایر داخلی و وارداتی طی شش سال گذشته بطور میانگین در حدود 190 هزار تن معادل 25 میلیون حلقه تایر سبک شامل انواع تایر سواری و وانتی و بالغ بر 160 هزار تن (در حدود 4 میلیون حلقه) انواع تایر سنگین شامل باری ، اتوبوسی ، کشاورزی، راهسازی و صنعتی بوده است. وی با استناد به اطلاعات دریافتی از واحدهای تولیدکننده تایر داخلی عنوان کرد: از مجموع تولیدات لاستیک کشور در 10 ماه سال جاری بالغ بر 188 هزار...
معاون نظارت بر کالاهای سرمایه ای و خدمات سازمان حمایت گفت: براساس اطلاعات دریافتی ازسامانه جامع انبار سازمان حمایت، موجودی انواع تایر سبک و سنگین در انبارهای عمومی تا پایان دی ماه سال جاری به ترتیب معادل 1.298.831 و 721.992 حلقه بوده که نسبت به مدت مشابه در سال گذشته به ترتیب معادل 34 درصد کاهش و 453 در صد رشد را نشان می دهد. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ وحید منایی معاون نظارت بر کالاهای سرمایه ای و خدمات سازمان حمایت در گفتوگو با فارس با بیان شمه‌ای از وضعیت مصرف لاستیک در سال 1398، گفت : حسب بررسی بعمل آمده میزان مصرف در کشور از انواع تایر داخلی و وارداتی طی شش سال گذشته...
معاون نظارت بر کالاهای سرمایه ای و خدمات سازمان حمایت گفت: براساس اطلاعات دریافتی ازسامانه جامع انبار سازمان حمایت، موجودی انواع تایر سبک و سنگین در انبارهای عمومی تا پایان دی ماه سال جاری به ترتیب معادل 1.298.831 و 721.992 حلقه بوده که نسبت به مدت مشابه در سال گذشته به ترتیب معادل 34 درصد کاهش و 453 در صد رشد را نشان می دهد. وحید منایی معاون نظارت بر کالاهای سرمایه ای و خدمات سازمان حمایت در گفتوگو با فارس با بیان شمه‌ای از وضعیت مصرف لاستیک در سال 1398، گفت : حسب بررسی بعمل آمده میزان مصرف در کشور از انواع تایر داخلی و وارداتی طی شش سال گذشته بطور میانگین در حدود 190 هزار تن معادل...
به گزارش اکوفارس به نقل از تسنیم، بررسی‌های میدانی نشان‌دهنده گرانی و کمبود تایر در بعضی از سایزهای سواری و کامیونتی است. فعالان صنعت تایر اعتقاد دارند که قیمت‌گذاری ناعادلانه برای بعضی از انواع تایر عامل اصلی این کمبود و گرانی است، اما از طرف دیگر، بنابر اظهارات مسئولان وزارت صمت، عدم تعامل مؤثر تولیدکنندگان تایر باعث ایجاد مشکل در سامانه‌های توزیع تایر سنگین و کمبود و گرانی تایرهای نیسان باری و کامیونتی در بازار شده است. به‌گفته رسول جمشیدی، مجری طرح توزیع سیستمی تایر سنگین؛ علیرغم مصوبه کارگروه تنظیم بازار مبنی بر الزام تولیدکنندگان به ثبت اطلاعات در سامانه جامع تجارت، تولیدکنندگان به‌انحای مختلف از این کار امتناع و در برابر شفاف‌سازی زنجیره تأمین مقاومت می‌کنند، به همین دلیل...
معاون دفتر امور خدمات بازرگانی وزارت صمت با تاکید بر اهمیت ثبت اطلاعات کالاهای اساسی در سامانه جامع تجارت به منظور تنظیم بازار گفت: متاسفانه بعضی از تایرسازان، در این زمینه به تکالیف قانونی خود عمل نمی‌کنند. ۲۹ بهمن ۱۳۹۸ - ۰۰:۲۱ اقتصادی اقتصاد ایران نظرات - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، بررسی‌های میدانی نشان‌دهنده گرانی و کمبود تایر در بعضی از سایزهای سواری و کامیونتی است. فعالان صنعت تایر اعتقاد دارند که قیمت‌گذاری ناعادلانه برای بعضی از انواع تایر عامل اصلی این کمبود و گرانی است. اما از طرف دیگر، بنابر اظهارات مسئولان وزارت صمت، عدم تعامل مؤثر تولیدکنندگان تایر باعث ایجاد مشکل در سامانه‌های توزیع تایر سنگین و کمبود و گرانی تایرهای نیسان‌باری...
ایران اکونومیست- عدم ثبت اطلاعات تولیدکنندگان تایر در سامانه جامع تجارت، قیمت‌گذاری ناعادلانه و عملکرد تبعیض‌آمیز سامانه سنجش ارزش گمرک برای برخی سایزهای تایر، این بازار را با چالش‌های اساسی مواجه کرده است. گرانی و کمبود بعضی از سایزهای تایر، به خصوص در سایز «رینگ ۱۶» که مورد استفاده «نیسان‌باری» و «کامیونتی» قرار می‌گیرد، موجب گلایه و نگرانی رانندگان این ناوگان شده است. البته عدم تعادل موجود در بازار تایر که اعتراضات ناوگان حمل و نقل را به دنبال داشته، موضوعی جدیدی دراین بازار نیست چراکه از اواخر سال ۹۶ همزمان با آغاز نوسانات ارزی و تشدید آن در نیمه ابتدایی سال ۹۷، بازار بسیاری از کالاهای اساسی دچار التهاب شد که ریشه در تأثیر مستقیم محصولات وارداتی...
به گزارش اتاق خبر، به نقل از مهر، گرانی و کمبود بعضی از سایزهای تایر، به خصوص در سایز «رینگ ۱۶» که مورد استفاده «نیسان‌باری» و «کامیونتی» قرار می‌گیرد، موجب گلایه و نگرانی رانندگان این ناوگان شده است. البته عدم تعادل موجود در بازار تایر که اعتراضات ناوگان حمل و نقل را به دنبال داشته، موضوعی جدیدی دراین بازار نیست چراکه از اواخر سال ۹۶ همزمان با آغاز نوسانات ارزی و تشدید آن در نیمه ابتدایی سال ۹۷، بازار بسیاری از کالاهای اساسی دچار التهاب شد که ریشه در تأثیر مستقیم محصولات وارداتی از نرخ ارز و همچنین وابستگی تولیدات داخلی به واردات مواد اولیه داشت. نظام عرضه و تقاضا در بازار تایر سواری و ناوگان سنگین نیز...
رئیس مرکز تحقیقات صنایع لاستیک با تاکید بر اهمیت شفافیت در بازار تایر گفت: به دلیل کاهش واردات تایر سواری، تولید این کالا در داخل افزایش یافت اما عمده نگرانی تولیدکنندگان، طولانی بودن فرآیند تخصیص ارز و تامین مواد اولیه است. سعید تقوایی رئیس مرکز تحقیقات صنایع لاستیک ایران، در گفتوگو با خبرگزاری دانشجو با اشاره به عدم کمبود تایر در طی 15سال گذشته در کشور گفت: هرساله چیزی در حدود 340 الی 350هزار تن تقاضای تایر در کشور وجود داشت که از این سهم، 250هزار تن توسط تولیدکنندگان داخلی و 100 هزار تن آن نیز از طریق واردات تامین می‌شد.رئیس مرکز تحقیقات صنایع لاستیک ایران در ادامه گفت: اما تخصیص ارز دولتی و اعمال تعرفه بسیار پایین برای واردات...
به گزارش کوفارس، مصطفی تنها در گفت وگو با تسنیم، با اشاره به اینکه حجم واردات تایرهای سنگین جوابگویی نیاز چند سال آینده کشور است، اظهار داشت: بیش از نیاز بازار تایر سنگین وارد کشور شده است. وی در خصوص نحوه توزیع تایرهای سنگین وارداتی هم گفت: از طریق ستاد تنظیم بازار میزان توزیع تایرها در استان ها و نمایندگی ها مشخص می‌شود. علاوه بر این اداره راهداری هم می تواند معرفی نامه هایی را برای دریافت تایر با نرخ مصوب دولتی به متقاضیان ارائه کند. سخنگوی انجمن صنعت تایر، افزود: برای جلوگیری از خواب سرمایه واردکنندگان اگر حواله‌های صادره تا چند هفته مورد استفاده قرار نگیرند واردکننده می‌تواند تایرها را با نرخ مصوب در بازار به بفروش برساند. تنها...
خبرگزاری میزان- سخنگوی انجمن صنعت تایر با اشاره به اینکه ارزی به ما نمی‌دهند تا میزان تولید تایرسنگین را در کشور افزایش دهیم، گفت:صنعت تایر چند ماهی است که درگیر گشایش اعتبار برای واردات مواد اولیه است. تاریخ انتشار: 10:52 - 23 دی 1398 - کد خبر: ۵۸۶۱۷۷ به گزارش گروه فضای مجازیخبرگزاری میزان، سخنگوی انجمن صنعت تایر با اشاره به اینکه حجم واردات تایرهای سنگین جوابگویی نیاز چند سال آینده کشور است، اظهار کرد: بیش از نیاز بازار تایر سنگین وارد کشور شده است. وی در خصوص نحوه توزیع تایرهای سنگین وارداتی هم گفت: از طریق ستاد تنظیم بازار میزان توزیع تایرها در استان‌ها و نمایندگی‌ها مشخص می‌شود. علاوه بر این اداره راهداری هم می‌تواند معرفی نامه‌هایی را...
به گزارش اکوفارس، مصطفی تنها سخنگوی انجمن صنفی تایر در گفتوگو با باشگاه خبرنگاران، با اشاره به تایرهای تاریخ مصرف گذشته، گفت: در سال ۹۴ به دنبال سوانح جاده‌ای دردآوری که رخ داد، از جمله آن می توان به تصادف بسیار سنگین اتوبوس در اتوبان قم اشاره کرد، حدود ۳۰ تا ۴۰ نفر از هموطنانمان جان خود را در آن سانحه از دست دادند و به دنبال آن یکسری مواضعی وضع شد. او ادامه داد: بعد از سانحه تمام ارگان ها از پلیس راهور ناجا گرفته تا اداره استاندارد و پژوهشگاه مجلس تحقیقات خود را شروع کردند و بررسی ها شروع شد. در نهایت یکسری مواضعی در آن زمان برای واردات تایرهای سنگین توسط وزارت صمت گذاشته شد که بر...
سخنگوی انجمن تایر با اشاره به ورود تایرهای سنگین فاقد کیفیت به کشور گفت: با لغو ضوابط واردات تایرسنگین بازار دو دستی در اختیار تایرهای بی کیفیت چینی قرار گرفته است. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو مصطفی تنها با اشاره به اینکه در سال ۹۴ مقررات واستانداردهایی برای واردات تایرهای سنگین به کشور تعریف شده بود، اظهار داشت: در سال ۹۷ واردکنندگان با استدلالهای مختلف موفق شدند تا این ضوابط را لغو کنند آنها معتقد بودند این موضوع به نوعی حمایت از تولیدکنندگان داخلی است درحالی که این ضوابط به نفع مصرف‌کنندگان داخلی کشور بود.وی با اعلام اینکه آنها با این استدلال که تأمین تایر سنگین در کشور مشکل داشته و تولیدکنندگان داخلی در تأمین آن مشکل دارند، افزود:...
ساعت24-سخنگوی انجمن تایر با اشاره به ورود تایرهای سنگین فاقد کیفیت به کشور گفت: با لغو ضوابط واردات تایرسنگین بازار دو دستی در اختیار تایرهای بی کیفیت چینی قرار گرفته است. مصطفی تنها با اشاره به اینکه در سال ۹۴ مقررات واستانداردهایی برای واردات تایرهای سنگین به کشور تعریف شده بود، اظهار داشت: در سال ۹۷ واردکنندگان با استدلالهای مختلف موفق شدند تا این ضوابط را لغو کنند آنها معتقد بودند این موضوع به نوعی حمایت از تولیدکنندگان داخلی است درحالی که این ضوابط به نفع مصرف‌کنندگان داخلی کشور بود. وی با اعلام اینکه آنها با این استدلال که تأمین تایر سنگین در کشور مشکل داشته و تولیدکنندگان داخلی در تأمین آن مشکل دارند، افزود: با لغو ضوابط واردات...
به گزرش اکوفارس، مصطفی تنها در گفتوگو با تسنیم، با اشاره به اینکه در سال 94 مقررات واستانداردهایی برای واردات تایرهای سنگین به کشور تعریف شده بود، اظهار داشت: در سال 97 واردکنندگان با استدلالهای مختلف موفق شدند تا این ضوابط را لغو کنند آنها معتقد بودند این موضوع به نوعی حمایت از تولیدکنندگان داخلی است درحالی که این ضوابط به نفع مصرف‌کنندگان داخلی کشور بود. وی با اعلام اینکه آنها با این استدلال که تأمین تایر سنگین در کشور مشکل داشته و تولیدکنندگان داخلی در تأمین آن مشکل دارند، افزود: با لغو ضوابط واردات تایرسنگین بازار دو دستی در اختیار تایرهای بی کیفیت چینی قرار گرفته است. سخنگوی انجمن تایر با بیان اینکه ورود تایرهای سنگین فاقد کیفیت باعث...
رویداد24 رسول جمشیدی با اشاره به سابقه راه‌اندازی طرح توزیع سیستمی تایر سنگین گفت: از مردادماه سال گذشته واردات تایر سنگین و مواد اولیه تولیدکنندگان این صنعت در گروه کالاهای اساسی دریافت کننده ارز یارانه‌ای قرار گرفت. مجری طرح توزیع سیستمی تایر سنگین افزود: قبل از اجرای این طرح، رانندگان خودروهای سنگین برای تامین لاستیک خود با مشکلات متعددی روبرو بودند؛ در نتیجه با افزایش نارضایتی میان رانندگان طرحی برای ساماندهی توزیع تایر خودروهای سنگین ارائه شد که این طرح ابتدا به صورت آزمایشی در استان قزوین اجرا شد، بعد از آن مرحله اول طرح از تیرماه و مرحله دوم آن در مردادماه سال جاری در ۲۰ استان دیگر به اجرا درآمد و استان‌های باقی‌مانده نیز در اواخر شهریور‌ماه...
به گزارش خبرنگار مهر، در حال حاضر واردات تایر سنگین و همچنین واردات مواد اولیه جهت تولید این محصول در داخل کشور، با استفاده از ارز دولتی ۴۲۰۰ تومانی در حال انجام است، بنابراین برای جلوگیری از توزیع نامناسب و ورود دلالان به این بازار و همچنین مقابله با قاچاق صادراتی این محصول، فرآیند توزیع باید کاملاً شفاف و تحت کنترل نهادهای نظارتی باشد. در سال گذشته رانندگان ناوگان سنگین با مشکلاتی از جمله عدم تأمین لاستیک روبه‌رو بودند. علیرغم واردات قابل توجه تایر سنگین، متأسفانه عدم شفافیت در توزیع این محصول موجب نارضایتی گسترده در میان رانندگان و بروز اعتراضات متعددی در میان این صنف در سال گذشته شد. سامانه تأمین لاستیک ناوگان سنگین درون و برون شهری ادغام...
رییس انجمن صنفی صنعت تایر ایران از ثبت سفارش تایر خودروهای سنگین با ارز ۴۲۰۰ تومانی خبر داد و اعلام کرد که التهاب بازار در این بخش تا یک الی دو ماه آینده فروکش خواهد کرد. محمدرضا گنجی – رییس انجمن صنفی صنعت تایر ایران –، در رابطه با جدیدترین وضعیت عرضه انواع لاستیک در بازار و مسائلی که موجب نابه‌سامانی در این بخش به ویژه در حوزه تایر خودروهای سنگین شده بود، اظهار کرد: هم اکنون کارخانجات در حال تولید با ظرفیت ۱۰۰ درصدی هستند و تمامی محصولات تولید شده دراختیار وزارت صنعت، معدن و تجارت قرار می‌گیرد و پس از طی مراحل مربوط در اختیار کامیونداران قرار می‌گیرد. وی ادامه داد: هم‌اکنون تجار در حال...
به گزارش اکوفارس، التهابات اخیر بازار تایر کشور موجب شد تا برخی از کامیونداران کشور به شرایط موجود اعتراض کنند.قیمت تایر در بازار و کمبود میزان تایر را می‌توان اصلی ترین مشکل کامیونداران کشور دانست این در حالی است که رئیس انجمن صنفی صنعت تایر در اظهار نظری جالب، درباره تفاوت‌های فاحشی برای قیمت تایر در خارج و داخل کشور اعلام کرد قیمت تایر تنها 9 درصد افزایش داشته است. قیمت تایر داخلی تنها 9 درصد گران شده است محمد رضا گنجی رئیس انجمن صنفی صنعت تایر با اشاره به اینکه توزیع‌کنندگان باعث افزایش قیمت در این حوزه شدند،اظهار کرد: تولیدکنندگان تایر، ارز دولتی می‌گیرند بنابراین هیچ‌کدام قیمت‌های خود را بالا نبردند. حتی طی ۵ سال گذشته قیمت‌ها کلاً ۹...
تین‌نیوز | دبیر کانون کامیونداران با عنوان اینکه کاهش تعرفه واردات تایر تنها برای لاستیک‌ها سنگین سیمی بوده‌است گفت: در حالی‌که تقاضای بالایی برای تایرهای سنیگن اتوبوسی و کامیونی بایاس(نخی) وجود دارد، ممنوعیت واردات با هدف حمایت از تولیدات داخلی فاقد توجیه بوده و لازم است دولت حتی به صورت موقت نسبت به رفع ممنوعیت واردات این نوع از تایر تصمیم گیری کند. احمد کریمی دبیر کانون کامیونداران در گفتگو با تین نیوز، کمبود تایر را از مهم‌ترین مشکلات حوزه حمل و نقل دانست و گفت: عدم توزیع مناسب تایرهای سنگین زمینه افزایش قیمت را فراهم آورده به‌گونه‌ای‌که هم اکنون قیمت تایرهای سنگین اتوبوسی و کامیونی بایاس(نخی) که قیمت یک میلیون 900 هزار تومانی برای آن مصوب شده با قیمت...
ایران اکونومیست - به گزارش ایران اکونومیست به نقل از تارنمای وزارت صنعت، معدن و تجارت، در پنج ماهه امسال 17 هزار و 899 تن لاستیک بایاس و هشت هزار و 737 تن لاستیک رادیال برای خودروهای باری و اتوبوس تولید شد. تا پایان مردادماه پارسال 23 هزار و 487 تن لاستیک باری و اتوبوس تولید شد که 15 هزار و 345 تن لاستیک بایاس و هشت هزار و 142 تن لاستیک رادیال بود. ** توزیع بیش از 141 هزار تن لاستیک برپایه این گزارش، از پانزدهم تیرماه تا سوم مهر امسال 141 هزار و 418 تن لاستیک سواری و باری در اندازه های مختلف در سراسر کشور از سوی 6 شرکت بزرگ تولیدکننده توزیع شده است. اکنون 360 هزار...
تهران- ایرنا- وزارت صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد: تولید تایر برای خودروهای باری و اتوبوس تا پایان مردادماه امسال با رشد 12 درصدی در همسنجی با پارسال، به 26 هزار و 636 تن معادل 408 هزار و 448حلقه افزایش یافت. به گزارش یکشنبه تارنمای وزارت صنعت، معدن و تجارت، در پنج ماهه امسال 17 هزار و 899 تن لاستیک بایاس و هشت هزار و 737 تن لاستیک رادیال برای خودروهای باری و اتوبوس تولید شد.تا پایان مردادماه پارسال 23 هزار و 487 تن لاستیک باری و اتوبوس تولید شد که 15 هزار و 345 تن لاستیک بایاس و هشت هزار و 142 تن لاستیک رادیال بود.** توزیع بیش از 141 هزار تن لاستیک برپایه این گزارش، از...
به گزارش جهان نيوز، در حالی مجوز افزایش ۹ درصد انواع لاستیک به صورت پلکانی از خردادماه سال جاری صادر شده، اما انواع لاستیک خودروهای سنگین در سطح بازار با قیمتی بیش از سه برابر و لاستیک خودروهای سبک با افزایشی ۵۰ تا ۶۰ درصدی نسبت به نرخ مصوب به فروش می‌رسند. در مورد افزایش چندبرابری قیمت انواع تایر از جمله تایر خودروهای سنگین در بازار، بیان کرد: از سال ۱۳۹۳ تا پایان سال ۱۳۹۶ انواع تایر رشد قیمتی نداشتند و در اواخر سال گذشته بود که با ارائه مدارک به سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان افزایش پلکانی قیمت انواع تایر تا ۹ درصد و به صورت پلکانی از خردادماه سال جاری در دستور کار قرار گرفت. وی ادامه...
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز، مصطفی تنها - سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر در مورد افزایش چندبرابری قیمت انواع تایر از جمله تایر خودروهای سنگین در بازار، بیان کرد: از سال ۱۳۹۳ تا پایان سال ۱۳۹۶ انواع تایر رشد قیمتی نداشتند و در اواخر سال گذشته بود که با ارائه مدارک به سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان افزایش پلکانی قیمت انواع تایر تا ۹ درصد و به صورت پلکانی از خردادماه سال جاری در دستور کار قرار گرفت. وی ادامه داد: این افزایش قیمت تنها افزایشی بود که از سال ۱۳۹۳ تا خردادماه سال ۱۳۹۷ مدنظر قرار گرفت و هر تولیدکننده‌ای که کالای خود را گران‌تر از نرخ مصوب بفروشد، مرتب جرم شده است. سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر با انتقاد از وضعیت عرضه انواع لاستیک در...
در حالی مجوز افزایش ۹ درصد انواع لاستیک به صورت پلکانی از خردادماه سال جاری صادر شده، اما انواع لاستیک خودروهای سنگین در سطح بازار با قیمتی بیش از سه برابر و لاستیک خودروهای سبک با افزایشی ۵۰ تا ۶۰ درصدی نسبت به نرخ مصوب به فروش می‌رسند. مصطفی تنها - سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر - در گفتوگو با ایسنا، در مورد افزایش چندبرابری قیمت انواع تایر از جمله تایر خودروهای سنگین در بازار، بیان کرد: از سال ۱۳۹۳ تا پایان سال ۱۳۹۶ انواع تایر رشد قیمتی نداشتند و در اواخر سال گذشته بود که با ارائه مدارک به سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان افزایش پلکانی قیمت انواع تایر تا ۹ درصد و به صورت پلکانی از خردادماه...
خرداد: در حالی مجوز افزایش ۹ درصد انواع لاستیک به صورت پلکانی از خردادماه سال جاری صادر شده، اما انواع لاستیک خودروهای سنگین در سطح بازار با قیمتی بیش از سه برابر و لاستیک خودروهای سبک با افزایشی ۵۰ تا ۶۰ درصدی نسبت به نرخ مصوب به فروش می‌رسند. به گزارش خرداد به نقل از ایسنا؛ مصطفی تنها ،سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر در مورد افزایش چندبرابری قیمت انواع تایر از جمله تایر خودروهای سنگین در بازار، بیان کرد: از سال ۱۳۹۳ تا پایان سال ۱۳۹۶ انواع تایر رشد قیمتی نداشتند و در اواخر سال گذشته بود که با ارائه مدارک به سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان افزایش پلکانی قیمت انواع تایر تا ۹ درصد و به صورت پلکانی از...
در حالی مجوز افزایش ۹ درصد انواع لاستیک به صورت پلکانی از خردادماه سال جاری صادر شده، اما انواع لاستیک خودروهای سنگین در سطح بازار با قیمتی بیش از سه برابر و لاستیک خودروهای سبک با افزایشی ۵۰ تا ۶۰ درصدی نسبت به نرخ مصوب به فروش می‌رسند.به گزارش صدای ایران از ایسنا، مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر در گفتوگو با ایسنا، در مورد افزایش چندبرابری قیمت انواع تایر از جمله تایر خودروهای سنگین در بازار، بیان کرد: از سال ۱۳۹۳ تا پایان سال ۱۳۹۶ انواع تایر رشد قیمتی نداشتند و در اواخر سال گذشته بود که با ارائه مدارک به سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان افزایش پلکانی قیمت انواع تایر تا ۹ درصد و به صورت...
دومین جلسه رسیدگی به اتهامات تتلو برگزار شد