2024-04-24@19:33:11 GMT
۵۲ نتیجه - (۰.۰۰۲ ثانیه)
جدیدترین‌های «باند بتنی»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
خبرگزاری آریا-آرمان تبریز-شهردار تبریز از تحول چشمگیر شرق تبریز با افتتاح چندین پروژه عمرانی خبر داد و گفت: پروژه‌های کلان عمرانی همچون باند کندرو جاده تهران، پل ولایت و تکمیل ایستگاه های مترو از مصادیق تحول عمرانی در این منطقه است.به گزارش خبرنگار ما در تبریز،یعقوب هوشیار در هشتمین قرار از دور سوم قرارهای خدمت شهرداری تبریز که در منطقه 5 برگزار شد، اظهار کرد: از تمام همکاران مناطق و مدیران ستادی به جهت تدوین برنامه های متنوع فرهنگی برای سال آینده تشکر می‌کنیم چراکه تقارن آغاز این برنامه‌های فرهنگی با حلول ماه مبارک رمضان آثار پربرکتی برای مجموعه شهرداری تبریز در پی خواهد داشت.وی بابیان اینکه همکاران این منطقه تکالیف خود در راستای اجرای بهینه و به‌موقع پروژه‌ها...
خبرگزاری آریا- مراسم افتتاح پروژه های باند جدید فرودگاه رامسر با حضور محمد اسلامی و احمد حسین زادگان، حسینی، منتخب مردم تنکابن، رامسر و عباس آباد در مجلس یازدهم و برخی مدیران استانی برگزار شد / باند جدید فرودگاه رامسر، نخستین باند بتنی فرودگاهی ساخته شده است که به دلیل وجود موانع، پس از باند بتنی فرودگاه تبریز افتتاح می شود و دومین باند بتنی بهره برداری شده کشور محسوب می‌شود. به گزارش خبرنگارآریادفترمازندران دررامسر، مراسم بهره برداری از طرح توسعه جامع فرودگاه رامسر با حضور محمد اسلامی و احمد حسین زادگان، حسینی، منتخب مردم تنکابن، رامسر و عباس آباد در مجلس یازدهم و برخی مدیران استانی هم اکنون برگزار شد. باند جدید فرودگاه رامسر، نخستین باند بتنی فرودگاهی ساخته شده...
به گزارش خبرنگار مهر، سیاوش امیر مکری شامگاه یکشنبه در بازدید از فرودگاه رامسر درباره طرح توسعه و بهره برداری از باند جدید فرودگاه رامسر گفت: از سال ۱۳۸۸ کلنگ طرح توسعه و ساخت باند جدید و عوامل پروازی فرودگاه آغاز و برای اجرای این طرح ۱۵۰ میلیارد تومان هزینه شده است. وی افزود: طی ۱۱ سال گذشته این پروژه از منابع ملی تأمین اعتبار و با برنامه ریزی دولت و تملک اراضی روند بهره برداری باند جدید فرودگاه رامسر آغاز شد. سیاوش امیر مکری با بیان اینکه در مرحله اول با افتتاح باند جدید، پروازهای بدنه باریک با برد متوسط و با ظرفیت ۱۵۰ مسافر در فرودگاه رامسر پذیرش می‌شود، گفت: طرح توسعه فرودگاه رامسر محدود به باند جدید...
پروژه‌های مختلف فرودگاههای مازندران (فردا) در قالب ویدئو کنفرانس با حضور رئیس جمهور و وزیر راه و شهرسازی، دوشنبه افتتاح می‌شود. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو به نقل از شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، فردا دوشنبه (۵ خرداد) به مناسبت عید سعید فطر مراسم افتتاح پروژه‌های باند جدید فرودگاه رامسر و توسعه اپرون فرودگاه ساری به صورت ویدئو کنفرانس با حسن روحانی، رئیس جمهور، محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی و سیاوش امیرمکری مدیرعامل شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، مسئولان استانی و شهری برگزار می‌شود.در این راستا، سعدالله وطنخواه، مدیرکل فرودگاههای مازندران با اشاره به اینکه باند جدید فرودگاه رامسر، نخستین باند بتنی فرودگاهی ساخته شده است که به دلیل وجود موانع، پس از باند بتنی فرودگاه...
فردا دوشنبه پنجم خرداد و به مناسبت عید سعید فطر، مراسم افتتاح پروژه‌های باند جدید فرودگاه رامسر، توسعه اپرون فرودگاه ساری به صورت ویدیوکنفرانس با حضور حجت الاسلام والمسلمین حسن روحانی، رییس جمهور، محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی برگزار می‌شود. در این راستا، سعداله وطنخواه، مدیرکل فرودگاههای مازندران با اشاره به اینکه باند جدید فرودگاه رامسر، نخستین باند بتنی فرودگاهی ساخته شده است که به دلیل وجود موانع، پس از باند بتنی فرودگاه تبریز افتتاح می‌شود و دومین باند بتنی بهره برداری شده کشور محسوب می‌شود، توضیح داد: ساخت این باند با طول ۲۷۰۰ و عرض ۴۵ متر، با اعتبار ۱۱۰۰ میلیارد ریال سال ۸۸ بر اساس مصوبه دولت و توسط وزارت راه و شهرسازی به عنوان مجری آغاز...
به گزارش ایلنا از وزارت راه و شهرسازی، فردا و به مناسبت عید سعید فطر مراسم افتتاح پروژه‌های باند جدید فرودگاه رامسر و توسعه اپرون فرودگاه ساری به صورت ویدیوکنفرانس با حسن روحانی رییس جمهور، محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی و سیاوش امیرمکری، رییس هیات مدیره و مدیرعامل شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران، مسئولان استانی و شهری برگزار می شود. در این راستا، سعداله وطنخواه مدیرکل فرودگاههای مازندران با اشاره به اینکه باند جدید فرودگاه رامسر، نخستین باند بتنی فرودگاهی ساخته شده است که به دلیل وجود موانع، پس از باند بتنی فرودگاه تبریز افتتاح می شود و دومین باند بتنی بهره برداری شده کشور محسوب می شود، توضیح داد: ساخت این باند با طول ۲۷۰۰ و...
تین‌نیوز | معاون امور فرودگاهی اداره‌کل کنترل ترافیک هوایی با ابراز خرسندی از اتمام پروژه بزرگ بهسازی باند 29 راست فرودگاه مهرآباد تاکید کرد: برای استفاده هم‌زمان از باندهای 29 چپ و 29 راست این فرودگاه باید فاصله دو باند و نیز فاصله بندها از موانع پروازی کاملا استاندارد باشد. به گزارش تین‌نیوز و به نقل از روابط‌عمومی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، حبیب داوودی‌دانا بابیان این مطلب عنوان کرد: با فراهم شدن شرایط لازم برای استفاده هم‌زمان از دو باند فرودگاه مهرآباد کنترلرها می‌توانند ترافیک بیشتری را هندل کنند و افزایش ظرفیت پروازی فرودگاه در خدمت‌رسانی بیشتر به مسافران نقش مهمی ایفا خواهد کرد. معاون امور فرودگاهی اداره‌کل کنترل ترافیک هوایی هم‌چنین بابیان اینکه استفاده‌کنندگان مستقیم از باندهای...
تین‌نیوز | مدیرکل سابق فرودگاه مهرآباد که در زمان وی پروژه بازسازی باند 29 راست انجام شد، در مورد دلیل انتخاب روکش بتنی برای این باند با اشاره به اینکه بیشتر فرودگاههای اروپا و روسیه بتنی هستند، گفت: در زمان تصمیمگیری برای انتخاب روکش باند با توجه به مزایای باند بتنی اجماع مسئولان بر روکش بتنی بود؛ چراکه در فرودگاهی مانند مهرآباد که ترافیک زیادی دارد میطلبد از روکشی برای باند استفاده شود که عمر بیشتری داشته باشد. باند آسفالت حدود 30 سال عمر میکند درحالی‌که باند بتنی 60 سال عمر میکند و باگذشت زمان نیز مقاومت آن افزوده می‌شود. به گزارش تین‌نیوز و به نقل از روابط‌عمومی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، علی رستمی با تاکید بر اینکه اعتقاد...
تین‌نیوز | فرودگاه بین‌المللی مهرآباد قدیمیترین و پرترافیکترین فرودگاه ایران است. اینجا همان‌جایی است که میتوان گفت تقریبا کمتر از سه دقیقه یک پرواز انجام می‌شود یکی برای فرود و دیگری برای اوج گرفتن، تجهیز زیرساختهای فرودگاهی برای برقراری پروازهای ایمن و استاندارد، حرکت در مسیر توسعه و استانداردسازی فرودگاهی است. لذا کاهش ریسک و افزایش ایمنی پروازها و رفع موانع پروازی با بهسازی و نوسازی باند 29 راست شکل گرفت. به گزارش تین‌نیوز و به نقل از روابط‌عمومی فرودگاه مهرآباد، این فرودگاه دارای دو باند پروازی حدود چهار کیلومتر است؛ باند 29 چپ فرودگاه مهرآباد چهار هزار و 30 متر و باند 29 راست نیز با همان متراژ است. فرسودگی هر دو باند فرودگاه مهرآباد و از هم گسستگی...
تین‌نیوز | رئیس مراقبت پرواز فرودگاه مهرآباد، گفت: آسفالت باندهای فرودگاه مهرآباد قدمتی نزدیک به 50 سال دارد. در سال‌های گذشته که موضوع انتقال این فرودگاه مطرح بود دیگر برای ترمیم اساسی باندهای آن تلاشی انجام نمیشد تا اینکه در سال‌های اخیر موضوع انتقال این فرودگاه منتفی شد و ترمیم و بازسازی بخشهای مختلف آن به‌ویژه باندها که در اولویت قرار داشتند موردتوجه قرار گرفت. به گزارش تین‌نیوز و به نقل از روابط‌عمومی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، امیرسلیمانی با اشاره به اینکه این فرودگاه دارای دو باند است، گفت: با توجه به اینکه در این منطقه آبهای زیرسطحی وجود دارد و زهکشی مناسبی هم انجام‌نشده است و آب، پلیمرهای زیر آسفالت را حل میکند به‌مرور سطح آن پایین میرود و...
تین‌نیوز | سرپرست اداره‌کل عمران و توسعه فرودگاه‌ها با ابراز خرسندی از پایان پروژه بهسازی باند 29 راست فرودگاه مهرآباد تاکید کرد: این طرح، سخت‌ترین پروژه شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران بود که در حین عملیاتی بودن فرودگاه با تلاش و کار شبانه‌روزی انجام شد. به گزارش تین‌نیوز و به نقل از روابط‌عمومی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، محمدرضا زحمتکشان بابیان این مطلب عنوان کرد: در زمان انجام پروژه بهسازی باند 29 راست، ماشین‌آلات در دل فرودگاه حرکت می‌کردند و به دلیل عملیاتی بودن باند 29 چپ با محدودیت‌های زیادی مواجه می‌شدیم و گاه ناچار به کار شبانه‌روزی بودیم. سرپرست اداره‌کل عمران و توسعه فرودگاه‌ها افزود: این پروژه بدون وقفه در پروازها با هماهنگی و همکاری خوب کارکنان این...
تین‌نیوز | مدیر آموزش شرکت هواپیمایی کاسپین با ابراز خرسندی از پایان بهسازی باند 29 راست فرودگاه مهرآباد تاکید کرد: در آینده نزدیک با استفاده هم‌زمان از دو باند 29 راست و 29 چپ، شاهد افزیش ایمنی پروازها و بهبود جریان ترافیک نشست و برخاست ها خواهیم بود. به گزارش تین‌نیوز و به نقل از روابط‌عمومی شرکت فرودگاه‌ها و ناوبری هوایی ایران، علیرضا خانجانی، بابیان این مطلب عنوان کرد: بهره‌برداری از باند بتنی 29 راست فرودگاه مهرآباد اتفاقی خجسته است. وی گفت: در آینده نزدیک و پس از انجام بهسازی باند آسفالتی 29 چپ، فرودگاه مهرآباد دو باند خواهد داشت و جریان نشست و برخاست با سرعت و سهولت بیشتری انجام می‌شود، ضمن اینکه ایمنی پروازها افزایش خواهد یافت. مدیر...
تین‌نیوز | با بهره‌برداری از باند ۲۹ فرودگاه مهرآباد که قرار است با حضور رییس‌جمهوری در روزهای آینده انجام شود، ایران یک گام مهم دیگر به ترویج ساخت باندهای بتنی در فرودگاههای کشور نزدیک خواهد شد. به گزارش روزنامه گسترش تجارت، استفاده از بتن در ساخت باند فرودگاه، اقدامی است که سال‌های اخیر و به‌ویژه در دولت یازدهم در فرودگاههای کشور جدی گرفته شده و در یکی دو فرودگاه به مرحله اجرا درآمده است. تا پیش از این، همه باندهای فرودگاههای کشور با آسفالت ساخته می‌شدند که این اقدام اگرچه نسبت به استفاده از سیمان، هزینه‌های ابتدایی کمتری دارد اما در بلند‌مدت، عمر مفید کمتری داشته و در بازه‌های زمانی کوتاه، نیاز به تعمیرات دارد، اما با تلاش دولت یازدهم...
به گزارش خبرنگار گروه استان هایباشگاه خبرنگاران جوانازساری،سعدلله وطن خواه مدیرکل فرودگاههای مازندران گفت: بناهایی در مسیر انتهایی این باند از جمله مجتمع ساحلی فدک و دانشکده ملاصدرا وجود دارد که به علت محدودیت های مالی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی ایران ، توان تملک و تخریب این بناها با هدف اجرای کامل این طرح ملی دراین منطقه را ندارد. وی افزود: کارشناسان حقوقی بارها میزان ارزش این بناها را ارزیابی کردند ولی مالکان آن ها درخواست وجوه بیشتری را داشته اند . مدیرکل فرودگاههای مازندران گفت : این مشکل باید با همکاری دیگر مسئولان از جمله نمایندگان غرب مازندران در مجلس حل شود تا بتوان این طرح ملی را که بیش از 95 درصد پیشرفت فیزیکی دارد به...
تین‌نیوز| مدیرکل فرودگاههای مازندران گفت : برای رفع موانع بهره برداری نخستین باند بتنی کشور در فرودگاه رامسر حدود 500 میلیارد ریال اعتبار نیاز است. سعدلله وطن خواه روز یکشنبه در گفت و گو با خبرنگار ایرنا افزود : بناهایی در مسیر انتهایی این باند از جمله مجتمع ساحلی فدک و دانشکده ملاصدرا وجود دارد که به علت محدودیت های مالی شرکت فرودگاه ها و ناوبری هوایی توان تملک و تخریب این بناها با هدف اجرای کامل این طرح ملی دراین منطقه را ندارد. وی اظهار داشت : با اینکه کارشناسان حقوقی بارها میزان ارزش این بناها را ارزیابی کردند ولی مالکان آن ها درخواست وجوه بیشتری را داشته اند . مدیرکل فرودگاههای مازندران گفت : این مشکل...
رییس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با تشریح فعالیت‌های پژوهشکده زیرمجموعه این مرکز در زمینه‌های حمل و نقل از اجرای طرح دوجداره کردن تانکرهای حمل قیر و اجرای رویه‌های...
اجرای روسازی بتنی در باند فرودگاههای امام(ره) و مهرآباد
مازندمجلس: معاون تحقیقات و فناوری مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی حجم اعتبارات تحقیقاتی سال قبل این مرکز را ۱۰ میلیارد تومان عنوان کرد و گفت: این ۱۰ میلیارد تومان...
مدیرکل فرودگاه های مازندران گفت: دومین باند بتنی فرودگاههای کشور در رامسر احداث شد.
مدیرکل فرودگاههای مازندران از بهره‌برداری نخستین باند بتنی شمال کشور در فرودگاه رامسر خبر داد.
برای ساخت این باند با 97 درصدپیشرفت تاکنون 120 میلیارد تومان هزینه شده است
وزیر راه و شهرسازی گفت: طبق برنامه‌ریزی، قطعات 1،2 و 3 آزادراه تهران شمال به خاطر مقاومت در برابر سرما و گرما و کاهش هزینه‌ها با کف بتنی اجرا می‌شود.
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با اشاره به اینکه باند بتنی فرودگاه مهرآباد شهریور امسال به بهره‌برداری می‌رسد، گفت: پیش‌بینی می‌کنیم این روش در آزادراه تهران- شمال هم
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با اشاره به اینکه باند بتنی فرودگاه مهرآباد شهریور امسال به بهره‌برداری می‌رسد، گفت: پیش‌بینی می‌کنیم این روش در آزادراه تهران- شمال هم
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی در حاشیه بازدید از اجرای باند بتنی فرودگاه مهرآباد، گفت: کیفیت بتن اجرا شده در باند 29 راست فرودگاه مهرآباد مطابق با استانداردهای
اعلام زمان افتتاح باند بتنی فرودگاه مهرآباد
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با اشاره به اینکه باند بتنی فرودگاه مهرآباد شهریور امسال به بهره‌برداری می‌رسد، گفت: یش‌بینی می‌کنیم این روش در آزادراه تهران- شمال هم
مازندمجلس: رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی با اشاره به اجرای باند بتنی فرودگاه مهرآباد و تحویل آن در شهریورماه امسال، از اجرای روش رویه بتنی به دلیل افزایش
رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی ضمن بازدید از اجرای باند بتنی فرودگاه مهرآباد که در شهریور ماه سال جاری به بهره‌برداری می‌رسد از اجرای روش رویه بتنی به
مدیرکل فرودگاه مهرآباد از اتمام و بهره‌برداری از باند ۲۹ راست بتنی این فرودگاه تا اوایل نیمه دوم امسال خبر داد و گفت: روان‌سازی ترمینال یک و دو فرودگاه مهرآباد
بهره‌برداری از باند ۲۹ راست بتنی فرودگاه مهرآباد تا اوایل نیمه دوم سال
مدیر کل فرودگاه بین‌المللی مهرآباد گفت: وضعیت احداث باند بتنی این فرودگاه نیز با پیشرفت ۴۰ درصدی همراه بوده که طبق وعده مشاور این پروژه قرار است این باند
منظور از «خانم بازیگر» در اعترافات تتلو که بود؟