جدیدترین‌های «تعیین نرخ حمل کالا»:

ناکارآمدی روش تعیین افزایش نرخ حمل‌ونقل کالا‌ها

به گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکز خراسان رضوی رئیس اتاق بازرگانی خراسان رضوی گفت: روشی که برای تعیین افزایش نرخ حمل‌ونقل کالا‌ها گذاشته شده، به خصوص در ارتباط با کالا‌هایی که تولید داخل و از کارخانه‌ها هستند، ناکارآمد است. محمدرضا توکلی‌زاده درصدوپانزدهمین جلسه شورای گفت‌وگوی دولت و بخش خصوصی که در اتاق بازرگانی مشهدافزود: ما باید مسائل و مشکلاتی که ممکن است در حوزه اقتصاد پیش بیاید را پیش‌بینی و بررسی کنیم که آیا می‌توانیم در رفع این مشکلات موثر باشیم. وی گفت: یکی از این مسائل هزینه‌های حمل‌ونقل است که تاثیر مستقیمی بر قیمت تمام شده کالا‌ها در مقاصدی دارد که کالا در آنجا مصرف می‌شود. روشی که برای تعیین افزایش نرخ حمل‌ونقل گذاشته شده، به خصوص در ارتباط با...


◄ تعیین نرخ کرایه حمل کالای رانندگان کامیون دستوری شد

تین نیوز شماری از رانندگان کامیون و فعالان بخش حمل و نقل جاده ای کالا خواستار حذف بارنامه های پلیس راهی، عدم امکان صدور بارنامه زیر تعرفه قانونی منطبق بر تن کیلومتر و بروزرسانی شاخص منطبق بر بند ب مصوبه ۲۰۹ شدند. به گزارش تین نیوز، عضو انجمن صنفی رانندگان کامیون اصفهان در این زمینه گفت: پس از وقایع سال ۹۷ مهمترین مطالبه رانندگان کامیون یعنی تعیین نرخ حمل توسط یک مرجع صالح بی طرف و برطبق هزینه تمام شده حمل در چارچوب مصوبه ۲۰۹ و تحت عنوان نرخ تن کیلومتر تصویب شد. نوید خیرمند افزود: علیرغم اینکه در این مصوبه مرجع صالح تعیین نرخ حمل سازمان راهداری معرفی شد، اما در طول پنج سال گذشته دستخوش تغییرات و پای سازمان حمایت از...


◄ شرایط بد حمل و نقل جاده ای/ رانندگان کامیون توان خوردن آب دوغ خیار هم ندارند

تین نیوز فعالان بخش حمل و نقل جاده ای کالا معتقدند نرخ حق توقف کامیون ها در سال های اخیر به گونه ای تعیین شده که ناوگان حمل و نقل جاده ای کالا به انبار سیار تجار و صاحبان کالا تبدیل شده است. به گزارش تین نیوز، خداداد بکرانی فعال صنفی و راننده کامیون در این زمینه گفت: نرخ حق توقف تعیین شده هیچ سنخیتی با پارامتر های متاثر از تن بر کیلومتر ندارد و چنان نرخ نامه ای در موضوع حق توقف در حمل و نقل جاده ای  در این سال ها مشخص شده است که حتی راننده توان خوردن آب دوغ خیار هم  ندارد. بکرانی تاکید کرد: رانندگان کامیون برای تخلیه و بارگیری کالا در مبدا و یا...


◄ بروز رسانی شاخص تن کیلومتر حمل کالای جاده ای؛ نیازی که فراموش شد

تین نیوز رانندگان و فعالان بخش حمل و نقل جاده ای کالا معتقدند حداقل ۱۰ پارامتر تاثیر گذار در تعیین نرخ شاخص تن کیلومتر  وجود دارد که توجه به آنها می تواند  شرایط برون‌ رفت از شرایط بحرانی حاصل از نوسانات ارزی را فراهم نماید. به گزارش تین نیوز ، نوید خیرمند راننده فعال در بخش حمل و نقل جاده ای کالا، در توضیح این موضوع گفت: در بین  این حداقل ۱۰ پارامتر تاثیر گذار در تعیین نرخ شاخص تن کیلومتر، صرفا نرخ سوخت ثابت و در دست دولت است و سایر پارامترها متاثر از نرخ ارز مدام در حال نوسان صعودی است، لذا متوازن سازی نرخ شاخص تن کیلومتر با قیمت واقعی ارز جهت جلوگیری از زیان مالکان و...


◄ ضرر و زیان شدید رانندگان و کامیونداران از نحوه اجرای تن کیلومتر

تین نیوز یک فعال بخش حمل و نقل جاده ای کالا گفت: تمام اختلافات و مشکلات رانندگان و کامیونداران مربوط به  مرحله اجرایی شدن تن کیلومتر است چرا که به دلیل عدم شفافیت و گنگ و مبهم ماندن حقوق هر یک از طرفین، رانندگان از حداقل حق تعیین شده محروم می مانند. به گزارش تین نیوز، نوید خیرمند این مطلب را در شبکه های اجتماعی بیان کرد و افزود: تن کیلومتر شامل سه مرحله تعیین، تصویب و اجرا است و متاسفانه طی سه سال گذشته و در چهار دوره از بروز رسانی تن کیلومتر طرف زیان دیده هر سه مرحله ذکر شده، رانندگان بودند. وی تاکید کرد: رانندگان در بخش تعیین شاخص با مصلحت بافی های بی مورد، در تصویب...


نرخ بالای حمل زمینی کالا در هرمزگان/ محاسبه تعرفه بازنگری شود

خبرگزاری مهر - گروه استان‌ها - شادمهر رکن‌الدینی قلعه‌دژ: حمل و نقل زمینی یکی از به صرفه‌ترین راه‌های ترانزیت کالا بین استان‌های کشور محسوب می‌شود. اغلب کالاهای اساسی کشور نظیر برنج، کنجاله، سویا، خوراک دام و … که وارد بنادر اصلی می‌شوند توسط شرکت‌های حمل و نقلی به سراسر نقاط کشور منتقل می‌شوند. به همین جهت می‌توان گفت که حمل و نقل زمینی یکی از مهم‌ترین مؤلفه‌های تعیین قیمت تمام شده محصول به شمار می‌رود و افزایش یا کاهش آن می‌تواند نقش مهمی را در میزان نرخ تورم و قدرت خرید مردم ایفا کند. در ناوگان زمینی هر کالایی که حمل می‌شود دارای بارنامه‌ای است که این بارنامه مشخصات دقیق این انتقال مانند نام فرستنده و گیرنده، نام محصول، مبدا،...


◄ سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای متولی تعیین نرخ حق توقف شود

تین نیوز نوید خیرمند* : ۱. بسیاری از رانندگان قبل از رسیدن نوبت بارگیری در پایانه ها و معادن و... در نوبت انتظار جهت دریافت بار هستند که این مدت چون با انتخاب و میل خودشان بوده شامل حق توقف نمی شود و انتظاری هم برای آن نیست، اما زمانی که شرکت به نمایندگی از صاحب کالا درخواست ماشین می کند باید تمام تمهیدات لازم جهت بارگیری را از قبل فراهم کرده باشد، بنابراین در نظر گرفتن ۱۲ ساعت زمان بارگیری برای رانندگان ظلمی آشکار است. وقتی مقدمات بارگیری فراهم باشد حتی برای خرده بار هم که باید به صورت دست چین در کامیون بارگیری شود بیش از پنج ساعت زمان متصور نیست، بنابراین در خصوص این مدت زمان طولانی...


افزایش نرخ حمل کالا بر اساس شاخص جدید در هر کیلومتر

همدان- مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای همدان گفت: افزایش ۳۱ درصدی نرخ حمل کالا موضوعی کشوری است که بر اساس تن کیلومتر انجام می‌شود. به گزارش قدس آنلاین به نقل از روابط عمومی راهداری و حمل و نقل جاده ای استان صفر صادقی راد اظهارکرد: تعیین نرخ حمل کالا بر اساس تن کیلومتر مطابق مصوبه شماره ۲۰۹ شورای عالی هماهنگی ترابری کشور انجام شده و آخرین به روزرسانی شاخص نرخ حمل بر اساس تن کیلومتر مبلغ ۳۱۳۶ ریال به ازای هر تن تعیین و از طرف مدیرکل دفتر حمل و نقل کالای کشور و با همراهی تشکل‌های صنفی شرکت‌ها و رانندگان به تمامی استان‌ها ابلاغ شده است. صادقی راد افزود: این روند از تاریخ نهم اردیبهشت امسال...


◄ نرخ فعلی «تن بر کیلومتر» پاسخگوی هزینه‌های سرسام‌آور رانندگان نیست

تین نیوز اخیراً ناجی سلامی رئیس کانون انجمن های صنفی رانندگان حمل کالای سراسر کشور و احمد کریمی دبیر کانون انجمن های صنفی کارفرمایی کامیون داران کشور در نامه ای به رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای، درخواست به‌روزرسانی نرخ تن بر کیلومتر راه داشته‌اند. به گزارش تین نیوز، در این نامه آمده است: «هدف از اجرای طرح محاسبه نرخ حمل کالا بر اساس تن بر کیلومتر، واقعی کردن کرایه حمل، تأمین هزینه های ناوگان و تضمین سود حاصل از سرمایه گذاری است اما با وجود گذشت دو سال از اجرای این پروژه، حمل کالا بر اساس تن بر کیلومتر، همچنان بخشی از عوامل مؤثر در تعیین کرایه حمل دیده نشده است.» در این نامه تأکید...


جابجایی سالانه بیش از 3 میلیون تن کالا و بار در استان اردبیل

به گزارش خبرنگار  گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از اردبیل، شیرین زاده، معاون حمل و نقل اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اردبیل در جلسه تعیین نرخ حمل برمبنای تن کیلومتر با حضور معاونین حمل و نقل ادارات کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان های آذربایجان شرقی، آذربایجان غربی، زنجان و گیلان در اردبیل  از فعالیت 87 شرکت کالا و 11هزار راننده با بیش از 7 هزار دستگاه کامیون در بخش حمل و نقل استان اردبیل خبرداد و افزود: سالانه 3 میلیون و 600 هزار تن کالا و بار در استان اردبیل جابجا می شود. وی گفت: بر اساس شاخصه های جدید، نرخ های جدید حمل برمبنای تن کیلومتر احصاء و به زودی به شرکت...


تعیین نرخ حمل و نقل جاده ای کالا بر اساس تن کیلومتر

به گزارش خبرگزاری برنا از قزوین؛ فرامرز مداح عضو هیئت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور و رئیس کارگروه اصلاح فرآیندها و مطالبات رانندگان در سفر یک روزه خود به استان قزوین ضمن بازدید از پایانه کالا و مرکز مدیریت راه های استان گفت: در سیزدهمین جلسه کارگروه فرایندها مصوب شد شاخص‌ های محاسبه اولیه تعیین نرخ حمل و نقل جاده‌ ای کالا براساس تن کیلومتر صورت بگیرد. مداح اذعان کرد: اقدامات بعمل آمده شامل تعیین پارامترها و شناسایی عوامل هزینه‌ ای ثابت و متغیر، بررسی کارشناسی درخصوص تأثیر پارامتر بر تن کیلومتر، بررسی قیمت‌ دهی حمل در بازارهای جهانی، طبقه‌ بندی خودروها، جمع‌ آوری اطلاعات میدانی در خصوص هزینه‌ ها، ایجاد فرمول محاسباتی برای هریک...


نرخ حمل و نقل جاده ای کالا بر اساس تن کیلومتر تعیین می شود

به گزارش خبرنگار مهر، فرامرز مداح عضو هیئت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور و رئیس کارگروه اصلاح فرآیندها و مطالبات رانندگان به همراه حسین متولی حبیبی مدیرکل دفتر فناوری اطلاعات روز سه شنبه در سفر به قزوین از پایانه کالا و مرکز مدیریت راههای استان بازدید کرد. وی در این بازدید که افشین پیرنون مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان و معاونین حمل و نقل و فنی و نظارت وی را همراهی می کردند از شاخص‌های محاسبه اولیه تعیین نرخ حمل و نقل جاده‌ای کالا براساس تن کیلومتر در سیزدهمین جلسه کارگروه فرایندها خبر داد. فرامرز مداح در این جلسه اظهارداشت: تعیین پارامترها و شناسایی عوامل هزینه‌ای ثابت و متغیر، بررسی...


◄ جولان دلالی با روش فعلی تعیین کرایه حمل‌ بار

تین‌نیوز |  دبیر انجمن صنفی تانکرداران اصفهان معتقد است وجود بی‌عدالتی در بخش حمل‌و‌نقل کالا و عدم وجود قانون برای تعیین نرخ کرایه‌های حمل مورد اعتراض فعالان صنف ناوگان حمل کالای جاده‌ای است. به گزارش تین‌نیوز، نوید خیرمند در پیامی که در فضای مجازی و گروه‌های تلگرامی حمل‌ونقلی منتشر کرد، نوشت: عدم نظارت سازمان‌های دولتی ذی‌ربط بر نحوه نرخ‌گذاری با توجیه «نرخ کرایه حمل توافقی است» و عدم وجود قوانین شفاف که موجب سرازیر شدن سود حاصل از دسترنج رانندگان در جیب دلالان و شرکت‌های حمل‌و‌نقل شده است نیز مورد انتقاد فعالان بخش ناوگان حمل‌ونقل کالا است.  این فعال صنفی با بیان این‌که در وضعیت فعلی سرمایه‌گذاری یکی از نخستین بخش‌های خصوصی که به معنی واقعی اصل ۴۴ قانون اساسی...


◄ فاکتورهای فراموش شده در تعیین نرخ حمل کالا

تین‌نیوز | معاون وزیر راه و شهرسازی و رئیس سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کشور گفت: از طریق منابع داخلی سازمان، وام‌هایی کم بهره تا سقف سه میلیارد و 500 میلیون ریال برای نوسازی ناوگان حمل‌ونقل جاده‌ای پرداخت می‌شود. داود کشاورزیاندر آیین تودیع و معارفه مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای کردستان، افزود: این میزان تسهیلات، براساس 70 درصد قیمت خودرو، به صاحبان سواری، مینی بوس و اتوبوس پرداخت می‌شود. پس از انتشار این خبر در پایگاه خبری – تحلیلی صنعت حمل‌ونقل، تین‌نیوز؛ یکیاز کاربران پیامیارسال کردکه در ادامه می‌خوانید. این کاربر در پیام خود عنوان کرد: نظر به این‌که اینجانب فعال بخش حمل بار جاده‌ای هستم و با تمام وجود از تهدیدها و فرصت‌های حمل‌ونقل آگاهم ، لذا باید بگویم...