2024-04-20@03:03:23 GMT
۱۷ نتیجه - (۰.۰۲۰ ثانیه)
جدیدترین‌های «خرید هر دستگاه اتوبوس»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
به گزارش «تابناک» به نقل از مهر، صنعت خودروسازی به دلیل مسائلی همچون ۴۵۰ هزار میلیارد تومانی (مجموع) زیان انباشته و بدهی، بهره‌وری پایین، کیفیت نامطلوب و… در مشکلات مختلفی غوطه‌ور است. در این شرایط وزارت صمت تمرکز خود را بر توسعه خودروهای برقی اعم از دیزلی و سواری گذاشته و به قدری در این حوزه ثابت‌قدم است که علی آبادی وزیر صمت دیروز در مراسمی که برای افتتاح خط تولید اتوبوس‌های برقی داخلی با ظرفیت ۴۰۰۰ دستگاه در سال برگزار شده بود، اعلام کرد «تولید خودروهای برقی روی غلتک افتاده و خیالمان از این بابت راحت شده است. حال باید به فکر نوآوری و انقلاب صنعتی چهارم بوده و از امروز از خودروهای هوشمند صحبت کنیم.» قیمت اتوبوس‌های...
به گزارش خبرنگار مهر، صنعت خودروسازی به دلیل مسائلی همچون ۴۵۰ هزار میلیارد تومانی (مجموع) زیان انباشته و بدهی، بهره‌وری پایین، کیفیت نامطلوب و… در مشکلات مختلفی غوطه‌ور است. در این شرایط وزارت صمت تمرکز خود را بر توسعه خودروهای برقی اعم از دیزلی و سواری گذاشته و به قدری در این حوزه ثابت‌قدم است که علی آبادی وزیر صمت دیروز در مراسمی که برای افتتاح خط تولید اتوبوس‌های برقی داخلی با ظرفیت ۴۰۰۰ دستگاه در سال برگزار شده بود، اعلام کرد «تولید خودروهای برقی روی غلطک افتاده و خیالمان از این بابت راحت شده است. حال باید به فکر نوآوری و انقلاب صنعتی چهارم بوده و از امروز از خودروهای هوشمند صحبت کنیم.» قیمت اتوبوس‌های برقی اگرچه تردد خودروهای...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از سایت شهر، پرویز سروری درباره چرایی اهمیت موضوع «خرید و واردات اتوبوس‌های دست دوم»، اظهارکرد: اگر اتوبوس جدیدی به ناوگان اضافه نشود، جابجایی شهروندان در شهر دچار مشکل خواهد شد. باتوجه به شرایط فعلی باید اقدامات نوسازی، بازسازی و استفاده از اتوبوس‌های بخش خصوصی به ترتیب اولویت عملیاتی شود، اما بخش خصوصی اعلام کرده است که خرید هر دستگاه اتوبوس به مبلغ پنج میلیارد تومان و فعال کردن آن در خطوط اتوبوسرانی برایش سود و آورده‌ای ندارد. نایب رییس شورای اسلامی شهر تهران با تأکید بر اینکه شهرداری تهران از اتوبوس‌های دست دوم مطابق با استانداردهای محیط زیستی استفاده خواهد کرد، افزود: اگر عمر مفید اتوبوس‌های دست دوم خارجی ۱۰ سال باشد و در...
رئیس سازمان حمل و نقل بار و مسافر شهرداری کرج گفت: در حال حاضر خرید و تزریق هر دستگاه اتوبوس به خطوط، بیش از چهار میلیارد تومان هزینه دارد که تامین آن با توجه به شرایط اعتباری موجود ساده نیست. به گزارش قدس آنلاین، منوچهرخسروزاده با اشاره به گلایه برخی از شهروندان در خصوص تعداد کم اتوبوس در برخی خطوط اظهار کرد: طی دو سه سال گذشته حدود ۱۵۰ دستگاه اتوبوس بخش خصوصی به خطوط اتوبوسرانی کرج اضافه شده ولی با توجه به جمعیت این کلانشهر، هنوز تا رسیدن به نقطه مطلوب فاصله داریم. وی با اشاره به اینکه خرید اتوبوس در شرایط فعلی به اعتبار زیادی نیاز دارد، ادامه داد: در حال حاضر خرید و تزریق هر...
رئیس سازمان حمل و نقل و بار و مسافر شهرداری کرج با اشاره به گلایه شهروندان مبنی بر تعداد کم اتوبوس در برخی نقاط این کلانشهر، گفت: خرید اتوبوس در شرایط فعلی به اعتبار زیادی نیاز دارد. به گزارش خبرنگار ایمنا، منوچهر خسروزاده در جمع خبرنگاران، با بیان اینکه شهروندان در رابطه با تعداد کم اتوبوس در برخی نقاط گلایه دارند، اظهار کرد: طی سه سال گذشته حدود ۱۵۰ دستگاه اتوبوس بخش خصوصی به خطوط اتوبوسرانی کرج اضافه شده ولی با توجه به جمعیت این کلانشهر، هنوز تا رسیدن به نقطه مطلوب فاصله داریم. وی با اعلام اینکه افزایش اتوبوس در شرایط فعلی به اعتبار زیادی نیاز دارد، تصریح کرد: در حال حاضر خرید و تزریق هر دستگاه اتوبوس به...
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اعلام اینکه قیمت خرید اتوبوس ظرف مدت ۱۰ سال بیش از ۶ برابر شده است، گفت: اگر در سال ۸۹ با مبلغ ۱۰۰ میلیارد تومان، امکان خرید حداقل ۱۵۰ دستگاه اتوبوس دوکابین را داشتیم، در حال حاضر با این مبلغ تنها امکان خریداری حداکثر ۲۵ دستگاه اتوبوس دوکابین را داریم. به گزارش ایسنا، محمود ترفع با تاکید بر اینکه قدرت خرید اتوبوس به کمتر از یک ششم ۱۰ سال قبل کاهش یافته است، گفت: این در حالیست که شرکت واحد در همه این سال‌ها از کمک‌های دولتی بی‌بهره بوده و دولت از سال ۸۹ تاکنون هیچ اتوبوسی به شهرداری تهران تحویل نداده است. وی با اشاره به اینکه بسیاری از اتوبوس‌های تهران به سن...
مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی تهران با بیان اینکه قیمت خرید اتوبوس ظرف مدت ۱۰ سال بیش از ۶ برابر شده است، گفت: از هر 5 اتوبوس در تهران 2 اتوبوس فرسوده است. به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری آنا، محمود ترفع با اعلام اینکه قیمت خرید اتوبوس ظرف مدت ۱۰ سال بیش از ۶ برابر شده است، گفت: به عبارتی، اگر در سال ۸۹ با مبلغ ۱۰۰ میلیارد تومان، امکان خرید حداقل ۱۵۰ دستگاه اتوبوس دوکابین را داشتیم، در حال حاضر با این مبلغ، تنها امکان خریداری حداکثر ۲۵ دستگاه اتوبوس دوکابین را داریم. وی با تاکید بر اینکه قدرت خرید اتوبوس به کمتر از یک ششم در ۱۰ سال قبل کاهش یافته است، افزود: این در حالی است که شرکت...
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اعلام اینکه قیمت خرید اتوبوس ظرف مدت ۱۰ سال بیش از ۶ برابر شده است، گفت: به عبارتی، اگر در سال ۸۹ با مبلغ ۱۰۰ میلیارد تومان، امکان خرید حداقل ۱۵۰ دستگاه اتوبوس دوکابین را داشتیم، در حال حاضر با این مبلغ، تنها امکان خریداری حداکثر ۲۵ دستگاه اتوبوس دوکابین را داریم. به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ محمود ترفع با تاکید بر اینکه قدرت خرید اتوبوس به کمتر از یک ششم ۱۰ سال قبل کاهش یافته است، افزود: این در حالی است که شرکت واحد در همه این سال‌ها از کمک‌های دولتی بی‌بهره بوده است و دولت از سال ۸۹ تا کنون هیچ اتوبوسی به شهرداری تهران تحویل نداده است. او با...
تین نیوز سرپرست شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اشاره به اینکه قیمت هر دستگاه اتوبوس حدود یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان است، گفت: از طریق منابع شهرداری تهران، اقدامات لازم برای تامین تعدادی اتوبوس و مینی بوس برای پایتخت در حال انجام است. به گزارش تین‌نیوز به نقل از تسنیم، محمود ترفع با بیان اینکه پیگیر همه دستورالعمل‌های تعیین شده برای کمک دولت به حوزه اتوبوسرانی هستیم اما هنوز هیچ یک منجر به نتیجه نشده است، اظهار کرد: در برخی دستورالعمل‌های تعیین شده نیاز به حضور بانک‌ها بوده اما آنها پای کار نیامدند و موارد دیگر مربوط به تبدیل ارز به ریال بوده است، مجموع این عوامل باعث شده دستورات تعیین شده منجر به خرید اتوبوس نه تنها...
استفاده از وسایل نقلیه عمومی به‌جای تردد با خودروی شهری در کلان‌شهرها، به‌ویژه پایتخت، توصیه‌ای است که در همه دوره‌های شهرداری و دولت‌های مختلف به مردم می‌شود؛ اما نبود زیرساخت‌های لازم و کافی در این حوزه باعث شده این مهم در حد درخواست باقی بماند. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ استفاده از وسایل نقلیه عمومی به‌جای تردد با خودروی شهری در کلان‌شهرها، به‌ویژه پایتخت، توصیه‌ای است که در همه دوره‌های شهرداری و دولت‌های مختلف به مردم می‌شود؛ اما نبود زیرساخت‌های لازم و کافی در این حوزه باعث شده این مهم در حد درخواست باقی بماند. مسوولان شهری و کشوری به‌خوبی می‌دانند تعداد اتوبوس‌ها، مینی‌بوس‌ها، تاکسی‌ها و واگن‌های قطار جوابگوی جمعیت کشور نیست. در تهران، روزانه هزاران...
به گزارش خبرگزاری برنا در آذربایجان شرقی، ایرج شهین باهر صبح امروز در یکصد و بیست و یکمین جلسه شورای اسلامی شهر تبریز، اظهار داشت: دریافت اوراق ۴۰۰ میلیارد تومانی از سهمیه پیش بینی شده سال ۹۸ دولت برای تقویت ناوگان اتوبوسرانی تبریز، یکی از اولویت های شهرداری است و ما به صورت جدی پیگیر این موضوع هستیم. وی ادامه داد: سهمیه اوراق ۴۰۰ میلیارد تومانی از سهمیه سال ۹۸ فقط برای خرید اتوبوس در نظر گرفته شده و از این اوراق برای بازسازی اتوبوس ها استفاده نمی شود. شهردار تبریز در خصوص مصوبه سال گذشته شورا مبنی بر خرید ۵۰۰ دستگاه اتوبوس جدید، یادآور شد: مجوز خرید ۵۰۰ دستگاه اتوبوس سال گذشته مصوب شد اما دولت هنوز یک دستگاه...
رویداد۲۴-معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با اشاره به اینکه تردد کامیون‌های فرسوده نقش زیادی در آلودگی هوای تهران دارد، گفت: شرکت نفت نیز باید سوخت گازوئیلی مناسبی ارائه کند، چرا که نصب هر فیلتر دوده حداقل 40 میلیون تومان هزینه دارد و اگر گازوئیل ناخالصی داشته باشد فیلتر را از بین می‌برد.محسن پورسیدآقایی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران، در حاشیه مراسم بازدید از خط شش و هفت مترو گفت: فاز اول خط شش از دولت آباد تا امام حسین (ع) با اعتبار ٣٥٠ میلیارد تومان در شش ماهه نخست سال آینده افتتاح می شود.برای راه اندازی همه خط شش تا ٩٧، به١٨٠٠ میلیارد تومان اعتبار احتیاج است. او با اشاره به مذاکرات صورت گرفته ...
فوری/ انفجار در مناطق مرکزی ایران / اسرائیل به ایران، عراق و سوریه حمله کرد