2024-04-25@09:59:44 GMT
۴۵۴ نتیجه - (۰.۰۵۹ ثانیه)
جدیدترین‌های «دولت ایران خودرو سایپا»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
به گزارش «تابناک» به نقل از دنیای اقتصاد، طلسم واگذاری سهام دو باشگاه پرطرفدار - استقلال و پرسپولیس - با همه تردیدها و انتقادهای وارده به نوع فروش این سهام و ماهیت خریداران آن، دیروز بالاخره شکسته شد و حالا این پرسش پیش می‌آید که آیا واگذاری بزرگ بعدی، خودروسازان خواهند بود؟ دیروز پس از سال‌ها انتظار و بعد تایید صلاحیت خریداران استقلال و پرسپولیس از سوی سازمان خصوصی‌سازی، مزایده رسمی برای واگذاری ۸۵ درصد سهام این دو باشگاه در فرابورس آغاز شد و در نهایت سهام سرخابی‌ها به فروش رفت. بر این اساس، ۸۵درصد از سهام باشگاه استقلال به شرکت پتروشیمی خلیج‌فارس و چهار شرکت زیرمجموعه آن واگذار شد. همچنین مالکیت ۸۵درصد از سهام پرسپولیس به ۶ بانک شهر،...
به گزارش قدس آنلاین، ابراهیم بازیان در خصوص واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا گفت: رویکرد دولت و رئیس جمهور استفاده از ظرفیت‌های غیردولتی و سپردن کار به مردم بویژه در حوزه‌های اقتصادی و در بنگاه‌هایی است که از نظر ماهیت با اراده، سرمایه، مهارت و توانمندی مردم اداره می شوند. مشخصا بنگاه‌هایی که دولت نه تنها سهام مدیریتی بلکه سهام قابل‌توجه و معناداری نیز ندارد. سرپرست سازمان خصوصی‌سازی افزود: این سهام باید با لحاظ تمامی جوانب به ذی‌نفعان بنگاه‌ها واگذار شود. برای برون رفت از این شرایط با توجه به امتداد ۵۰ سالهای که دولت به لحاظ داشتن سهام تودلی همواره در مدیریت این شرکت‌ها دخالت داشته باید تدابیر جامع و مانعی اندیشیده شود که خصوصی سازی درباره این موضوع...
وزیر صمت می‌گوید: واگذاری ایران خودرو و سایپا به روش مزایده انجام می‌شود تا به نفع مردم باشد. به گزارش مشرق، طبق آمار کدال بورس زیان خودروسازان هر سال افزایش پیدا می‌کند و اکنون این زیان به بیش از ۱۵۰ هزار میلیارد تومان رسیده است در این بین خودروسازان علت افزایش زیان انباشته را دخالت دولت به دلیل سهام اصلی و سهام شرکتهای زیر مجموعه می‌دانند. سعید مدنی مدیر عامل اسبق شرکت سایپا می‌گوید: دولت اکنون در ایران خودرو و سایپا سهم دارد؛ قیمت دستوری، نیرو و مدیریت را به آن تحمیل می‌کند. در ایران خودرو دولت رسما ۵.۷۱ درصد و در سایپا ۱۶.۸۱ سهم دارد؛ شرکتهای زیر مجموعه در ایران خودرو ۵۷.۹۳ درصد و در سایپا ۵۸.۸۱ درصد...
به گزارش تابناک اقتصادی؛ دو هفته قبل بود که خاندوزی سخنگوی اقتصادی دولت در نشست خبری اظهار داشت: "دولت در واگذاری سهام خودش در خودروسازی‌ها هیچ تردیدی ندارد و قبلا رئیس جمهور دستور لازم برای مقدمات اجرای این کار را به وزیر وقت صمت صادر کرده اند. اما آنچه مهم‌تر از واگذاری سهام است، اصلاح مدیریت بخش خودروسازی کشور و استفاده از ظرفیت بخش خصوصی در مدیریت چنین بنگاه‌هایی است"این صحبت‌های خاندوزی نشان داد عزم دولت برای واگذاری سهام دولت در دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا جدی است و باید در آینده نزدیک شاهد واگذاری این سهام در بازار سرمایه باشیم. هرچند ناگفته نماند که رئیس جمهور در اسفندماه سال ۱۴۰۰ در بازدیدی که از ایران خودرو...
گروه اقتصاد و درآمد: سید علی حسینی بخشی از فعالیت های اجرایی خود را در وزارت صمت گذرانده اما پیش از آن در معاونت اجرایی در دوره اول دولت روحانی دستیار محمد شریعتمداری بوده و از همانجا جزئیات زیادی از صنایع و مشکلات بخش های مختلف اقتصادی در ایران را به چشم مشاهده کرده است. خروج خودروسازان از زیان با افزایش قیمت و تحمیل فشار مضاعف بر مردم! چرا جلوی رانت ها، حقوق های بالا و حقوق بگیران اضافه خود را نمی گیرند؟ پیش از این گفت و گویی درباره یک فساد در ستاد حمل ونقل سوخت کشور منتشر کردیم و او این بار به ریشه هایی از فساد و علائمی وقوع فسادهای بزرگ تر در آینده صنعت خودرو پرداخته است. مدتی است که شاید اخبار...
به گزارش سرویس شهروند خبرنگار خبرگزاری صداوسیما،بر اساس ماده 12 قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت، شرکتهای خودروساز داخلی مکلفند از زمان ابلاغ این قانون، یک خودروی ایرانی به قیمت کارخانه به انتخاب و به نام مادر پس از تولد فرزند دوم به بعد در هر نوبت ثبت‌نام برای یک مرتبه تحویل دهند. متن شهروند خبرنگار ما: با عرض سلام و خسته نباشید.در مورد فروش خودرو در طرح فرزندآوری که دولت خیلی به مقوله فرزندآوری اهمیت نشون داده خودرو سازهامون زیاد علاقه ای به همکاری با دولت ندارن.سایپا که با تولیدات ممتازش قیمتهاش از هشتاد نود تومن رسیده به سیصدو شست تومن بهمن موتور و کرمان موتور و مدیران خودرو هم که اغلب قیمتهاش نزدیک به یه میلیارد و بالاتر از اونه که...
به گزارش خبرنگار گروه صنعت خبرگزاری صدا و سیما؛ ۲۳ ماه پیش یعنی در اسفند ۱۴۰۰ رئیس جمهور در بازدید از ایران خودرو فرمانی ۸ ماده‌ای صادر کرد که یکی از بند‌های آن، خصوصی سازی خودروسازان بود. رئیسی در هشتمین و آخرین دستور خود در این فرمان ۸ ماده‌ای آورده بود: واگذاری مدیریت دولتی شرکتهای خودروسازی ایران خودرو و سایپا، حداکثر تا ۶ ماه آینده به بخش غیر دولتی تعیین تکلیف شود. در بهمن همان سال، آقای قربان زاده رئیس سابق سازمان خصوصی سازی، خبر از تقاضای واگذاری شرکت پارس خودرو داد؛ آذر امسال موضوع را از آقای خاندوزی وزیر امور اقتصادی و دارایی پیگیری کردیم که به گفته وی، هنوز با وزارت صمت در این باره موضوع را...
آقای امیرحسن کاکایی در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار تحریریه صنعت خبرگزاری صدا و سیما، افزود: البته سهم بانکها و سازمان‌های توسعه‌ای وزارتخانه‌ها در ایران خودرو ۱۹ درصد و در سایپا ۱۵ و ۶ دهم درصد (۱۵.۶) درصد است. وی در خصوص سهام تودلی خودروسازان، گفت: سهام تودلی به این معناست که شرکتی، شرکت زیرمجموعه خود را خریداری می‌کند و دوباره از سوی شرکت اصلی خریداری می‌شود؛ سهام تودلی در ایران خودرو ۲۴ درصد و در سایپا ۳۹ و ۶۶ صدم درصد (۳۹.۶۶) است، البته در ایران خودرو حدود ۲۷ و نیم درصد (۲۷.۵) تا ۳۱ درصد سهام بخش خصوصی است. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی این کارشناس صنعت خودرو، افزود: با توجه به سهم اصلی، دولت از...
خبرگزاری آریا - نماینده مردم مرودشت در مجلس با بیان اینکه نحوه تعرفه‌گذاری دولت باعث می‌شود تویوتای 700 میلیونی با قیمت 4 میلیارد تومانی در بازار آزاد تبدیل به خودروی لوکس شود، گفت: کاهش تعرفه‌ها از سوی دولت باعث واردات خودرو با قیمت مناسب و اصلاح مصرف بنزین می‌شود.به گزارش سرویس سیاسی آریا ، جلال رشیدی کوچی در نشست علنی علنی امروز (سه‌شنبه 12 دی) مجلس شورای اسلامی در جریان رسیدگی به سوال از عباس علی آبادی وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره صنعت خودرو ضمن تبریک میلاد حضرت زهرا (س) و روز مادر به بانوان ایران به ویژه مادران و همسران شهدا گفت: اگر از ابتدای مجلس موضوع خودرو را پیگیری کردیم به دنبال ایجاد رضایتمندی برای مردم بودیم...
ایران نوشت:روز گذشته، روزنامه ایران گزارشی با عنوان «گرانفروشی ایرانخودرو و سایپا متوقف می‌شود؟» نوشت و در آن تأکید کرد که وزیر صنعت، معدن و تجارت عنوان کرده است، خودروسازان حق ندارند متقاضیان سامانه یکپارچه را مجبور به خرید محصولات جدید کنند. اما رسانه‌های اصلاح‌طلب، سعی کردند با فرافکنی، وزیر دولت سیزدهم را سیبل قرار دهند و این‌گونه وانمود کنند که رسانه دولت، عملکرد وزیر صمت را زیرسوال برده است. اما نگاه اجمالی به گزارش یاد شده گویای آن است که عملکرد خودروسازان و گرانفروشی آنها، مورد نقد واقع شده است. لذا روزنامه ایران، خودروساز گران‌فروش را دوست ندارد و در این خصوص هیچ حمایتی از آنها نخواهد کرد. طبیعی است برخی از رسانه‌های اصلاح‌طلب که ماهانه از خودروسازان و...
اما رسانه‌های اصلاح‌طلب، سعی کردند با فرافکنی، وزیر دولت سیزدهم را سیبل قرار دهند و این‌گونه وانمود کنند که رسانه دولت، عملکرد وزیر صمت را زیرسوال برده است. اما نگاه اجمالی به گزارش یاد شده گویای آن است که عملکرد خودروسازان و گرانفروشی آنها، مورد نقد واقع شده است. لذا روزنامه ایران، خودروساز گران‌فروش را دوست ندارد و در این خصوص هیچ حمایتی از آنها نخواهد کرد. طبیعی است برخی از رسانه‌های اصلاح‌طلب که ماهانه از خودروسازان و مونتاژکاران پول دریافت می‌کنند، در برابر انتقادها، واکنش نشان دهند و عملکرد آنها را مناسب ارزیابی کنند. این رسانه‌ها به جای آنکه صحبت‌های مردم را رسانه‌ای کنند و نقش مطالبه‌گری داشته باشند، از خودروسازان حمایت و به رسانه‌های منتقد و حامی مصرف‌کننده،...
به گزارش خبرنگار مهر، واگذاری ایرانخودرو و سایپا به‌عنوان دو خودروساز بزرگ کشور از سال ۱۳۷۷ آغاز شده و پس از واگذاری‌های متعدد، سهم مستقیم دولت از مالکیت این دو خودرو ساز به ۵.۷۲ درصد در ایرانخودرو و ۱۶.۸۲ درصد در سایپا رسیده است. در بازدید سرزده رئیس‌جمهور از شرکت ایرانخودرو در اسفند ۱۴۰۰، موضوع واگذاری شرکتهای خودروسازی به بخش خصوصی در دستور ۸ ماده‌ای ایشان مورد توجه قرار گرفت. به گونه‌ای که در بند هشتم آن، به «تعیین تکلیف واگذاری مدیریت ایرانخودرو و سایپا به بخش خصوصی» تأکید شده است. باگذشت بیش از یک سال و نیم از دستور رئیس‌جمهور، تغییر خاصی در وضعیت واگذاری ایرانخودرو و سایپا ایجاد نشده است. بااینحال در این گزارش، ضمن پرداختن به معضلات...
ایران نوشت:طی یک هفته اخیر مسئولان سازمان ملی استاندارد، تعزیرات حکومتی و سازمان حمایت، بر احتکار خودرو توسط ایران خودرو صحه گذاشتند و تأکید کردند که بیش از 4 هزار دستگاه هایما، پژو پارس و غیره بدون نقص قطعه و پلاک، در پارکینگ ایران خودرو وجود داشته است که به رغم تأییدیه های سازمان ملی استاندارد، به دست متقاضیان نرسیده بود. گروه خودروسازی سایپا هم چنین اقدامی انجام داده است، فقط در یک فقره (پارکینگ اتحاد) 2 هزار دستگاه خودرو در حال خاک خوردن بود که این خودروها هم تأییدیه استاندارد داشت و هم اینکه هیچ نقص قطعهای نداشت. ممانعت از عرضه خودرو توسط ایرانخودرو و سایپا باعث شد که طی یک هفته گذشته قیمت انواع خودروها در بازار گران...
طی یک هفته اخیر مسئولان سازمان ملی استاندارد، تعزیرات حکومتی و سازمان حمایت، بر احتکار خودرو توسط ایران خودرو صحه گذاشتند و تأکید کردند که بیش از ۴ هزار دستگاه هایما، پژو پارس و ... بدون نقص قطعه و پلاک، در پارکینگ ایران خودرو وجود داشته است که به رغم تأییدیه های سازمان ملی استاندارد، به دست متقاضیان نرسیده بود. به گزارش ایران، گروه خودروسازی سایپا هم چنین اقدامی انجام داده است، فقط در یک فقره (پارکینگ اتحاد) ۲ هزار دستگاه خودرو در حال خاک خوردن بود که این خودروها هم تأییدیه استاندارد داشت و هم اینکه هیچ نقص قطعهای نداشت. ممانعت از عرضه خودرو توسط ایرانخودرو و سایپا باعث شد که طی یک هفته گذشته قیمت انواع خودروها در...
گروه خودروسازی سایپا هم چنین اقدامی انجام داده است، فقط در یک فقره (پارکینگ اتحاد) 2 هزار دستگاه خودرو در حال خاک خوردن بود که این خودروها هم تأییدیه استاندارد داشت و هم اینکه هیچ نقص قطعهای نداشت. ممانعت از عرضه خودرو توسط ایرانخودرو و سایپا باعث شد که طی یک هفته گذشته قیمت انواع خودروها در بازار گران شود؛ خوشبختانه با ورود بموقع دستگاه‌های نظارتی، خودروسازان مجبور شدند نسبت به عرضه خودروهای احتکارشده اقدام کنند. به همین جهت می‌بینیم که از روز شنبه، قیمت خودروها در بازار کاهشی شده است. اما شنیدهها حکایت از آن دارد که با مشخص شدن احتکار خودروسازان، ایرانخودرو و سایپا به دنبال پارکینگهایی هستند که دستگاه‌های نظارتی، دسترسی راحتی به آن نداشته باشند. موضوع...
هم‌میهن نوشت: داستان از این قرار بود که قرعه‌کشی خودرو جمع شود. چنین نشد که هیچ، وزیر سابق صمت با ایجاد یک سامانه، بازی جدیدی به راه انداخت که در انتها چیزی شبیه به همان قرعه‌کشی خودرو از آب درآمد. نکته آنکه اکنون راه بازگشتی وجود ندارد و متقاضیان برای آنکه بیش از این کلاه بر سرشان نرود، فرار را بر قرار ترجیح داده و انصراف دادند. اخیراً مجری طرح واردات خودرو در این رابطه خبر داد که از میان ۳۴ هزار نفری که در قرعه‌کشی شرکت داده شده بودند، حدوداً ۳۰ هزار نفر در نوبت دریافت هستند و الباقی انصراف داده‌اند و این یعنی چهار هزار نفر ترجیح دادند عقب‌نشینی کنند تا زیان بیشتری نصیب‌شان نشود. از اسفندماه سال...
امیرحسین کاکایی کارشناس خودرو در گفت و گو با جماران، اظهار کرد: زمان وزارت فاطمی امین این وعده داده شد. سوال این است که آیا اصلا باید وزیر برای پلتفرم جدید اقدام کند؟! شاید قول و وعده الکی و بیخودی وزیر داده باشد! وقتی یک صنعتی مثل خودرو دارید و عمده آن خصوصی است و طبق قانون هم باید خصوصی عمل کند و رئیس جمهور هم گفته باید خصوصی کنید. آیا معنی دارد یک وزیر بگوید پلتفرم جدید وارد صنعت می کنیم؟ از اول این وعده اشتباه بود. متقاضیان خرید خودرو خارجی بخوانند/ قیمت خودروهای وارداتی اعلام شد + جدول وی ادامه داد: چیزی که یک وزارتخانه می تواند بخواهد، تولید خودرو با استانداردهای جدید است، نه اینکه راهکار...
به گزارش قدس آنلاین، رحمتی ادامه داد: ایران خودرو و سایپا از لیست واگذاری خارج نشده اند اما واگذاری این سهام موانع قانونی دارد مثل وثیقه بودن این سهم ها که به دنبال رفع این موانع و واگذاری آنها هستیم. اما سؤال اساسی این است که آیا با واگذاری سهام دولتی شرکتهای خودروسازی می توان اوضاع صنعت خودروسازی را بهبود بخشید؟ بررسی وضعیت مالکیت و سهامداران اصلی خودروسازان نشان می دهد این شرکت‌ها با «سهامداری مستقیم و غیر مستقیم دولت»، «سهامداری چرخه‌ای شرکتهای زیرمجموعه» و «سهامداری قطعهسازی مشخص» مواجه می‌باشند و صرف واگذاری مالکیت بدون اصلاح ساختاری نمیتواند وضعیت ضعیف این صنعت را بهبود ببخشد. در این گزارش به آسیبشناسی ساختار مالکیت شرکتهای خودروسازی میپردازیم. کافی است از خود بپریسد...
به گزارش اکوفارس به نقل از ایسنا، مالک رحمتی عملکرد سازمان خصوصی سازی از مولدسازی تا اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی را تشریح و بر اجرای کامل اصل ۴۴، خصوصی سازی با اولویت تولید و مولدسازی دارای های راکد تاکید کرد. وی در پاسخ به اینکه مولدسازی دارایی‌های دولت و این که چرا بحث مولدسازی دارایی‌های دولت نیاز به مصوبات سران قوا داشت یعنی این مصوبه و تشکیل این هیئت چه چالشی را بناست در مولدسازی برطرف کند؟ اظهار کرد: اگر یک سیر تاریخی مولدسازی را یا به تعبیری واگذاری اموال غیرمنقول متعلق به دولت و دستگاه‌های دولتی را مرور کنیم می‌بینیم که این قانون جدیدی نیست به تعبیری از سال ۱۳۶۶ اولین بار در ماده ۱۱۵ تا ۱۲۰ قانون محاسبات...
مالک رحمتی در برنامه صف اول، اظهار کرد: حدود ۵.۶ درصد از سهام ایران خودرو و حدود ۱۵ درصد از سهام سایپا در اختیار دولت است که رقم چندانی نیست. وی افزود: واگذاری سهام برخی موارد قانونی داشته است، به دنبال آن هستیم که با رفع این موانع قانونی این سهم از خودروسازی‌ها را نیز واگذار کنیم. خودروسازی‌ها از لیست واگذاری‌ها خارج نشده‌اند. در آخرین اظهارات، یازدهم شهریورماه سید احسان خاندوزی وزیر اقتصاد و امور دارایی وعده واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا و ۴.۷ میلیون سهام عدالتی جدید را اعلام کرد. وی افزود: همچنین طبق تکلیف قانون بودجه سال گذشته و با تأیید هیئت وزیران، ۴.۷ میلیون نفر با اولویت نهادهای کمیته امداد و بهزیستی، مشمول سهام عدالت می‌شوند....
ایران خودرو و سایپا در فهرست شرکت های واگذاری سازمان خصوصی سازی سال 1402 قرار دارد. سازمان خصوصی‌سازی فهرست ۳۰۴ شرکت مشمول واگذاری در سال ۱۴۰۲ را منتشر کرده است. هرچند هنوز نحوه قیمت‌گذاری خودرو و همچنین سهام‌های تودلی خودروسازان بلاتکلیف مانده، بااینحال دولت همچون سالهای گذشته واگذاری سهام خودروسازان را در دستور کار قرار داده است. آنچه مشخص است قیمت‌گذاری خودرو و سهام‌های تودلی را می‌توان گره‌های اصلی برای واگذاری سهام خودروسازی‌ها در نظر گرفت. دو گره واگذاری سهام دولت در خودروسازی موضوع واگذاری سهام دولت در شرکتهای بزرگ خودروساز کشور طی یک دهه گذشته از اهداف دولت‌های مختلف بوده است. در دولت ابراهیم رئیسی نیز از ابتدا موضوع واگذاری سهام دولت در دو خودروسازی کشور مطرح بود...
از سال ۱۳۸۷ تصمیم بر واگذاری سهام شرکتهای ایرانخودرو و سایپا به بخش خصوصی شد به صورتی که الان در ظاهر دولت مالک ۵.۷۱درصد سهام ایرانخودرو و ۱۷.۳۱درصد سهام سایپا است اما بررسی مالکیت این دو شرکت نشان می‌دهد که بسیاری از سهام آن در اختیار شرکتهای زیرمجموعه دولت است و دولت احاطه زیادی بر آنها دارد. به گزارش خبرنگار ایمنا، بر اساس گزارش اخیر مرکز پژوهش‌های مجلس پیرو تحلیل ساختار مالکیتی دو بنگاه ایرانخودرو و سایپا مشخص شد که مالکیت دو شرکت بزرگ خودروسازی در ایران از سال ۱۳۸۷ پس از تصویب اصل چهل و چهارم قانون اساسی دچار تغییراتی شد به صورتی که میزان سهام دولت در شرکتهای ایرانخودرو و سایپا کاهش یافت. اما این کاهش به صورتی...
مرکز پژوهش‌های مجلس در گزارشی به تحلیل ساختار مالکیت در بنگاه‌های ایرانخودرو و سایپا پرداخت؛ در این تحلیل آمده است که در شرایط فعلی گرچه خصوصی‌سازی می‌تواند به عنوان یک عامل موجب افزایش کارایی باشد، اما بدون در نظر گرفتن الزامات به نتیجه نخواهد رسید. به گزارش ایران اکونومیست مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی در گزارشی با عنوان «تحلیلی بر ساختار مالکیت در بنگاه خودروسازی ایران خودرو وسایپا و الزامات اصلاح آن» به موضوع الزامات واگذاری شرکت ایران خودرو و سایپا پرداخته است. در چکیده این تحلیل آمده است: با اجرای قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل چهل و چهارم قانون اساسی پس از سال، 1387 سهام دولت در شرکتهای ایرانخودرو و سایپا واگذار شد و سهام دولت در ظاهر به...
مرکز پژوهش‌های مجلس در گزارشی دو بنگاه خودروسازی ایران خودرو و سایپا را از نظر ساختار مالکیت مورد تحلیل و بررسی قرار داد. - اخبار سیاسی - به گزارش گروه پارلمانی خبرگزاری تسنیم، مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی در گزارشی با عنوان «تحلیلی بر ساختار مالکیت دو بنگاه خودروسازی ایرانخودرو و سایپا و الزامات اصلاح آن » بیان کرده است که در ایران پس از تصویب قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل چهل‌وچهارم قانون اساسی در سال 1387، فرایند واگذاری شرکتهای دولتی ازجمله ایرانخودرو و سایپا سرعت گرفت. علیرغم آنکه در این قانون تلاش شده بود که تصدی‌گری دولت کاهش پیدا کند و با واگذاری شرکتهای دولتی به بخش خصوصی، بهره‌وری آنها افزایش یابد، اما در عمل در برخی شرکتهای دولتی...
به گزارش همشهری آنلاین، حسین قربانزاده در پاسخ به این پرسش که سود سهام عدالت مرحله دوم چه زمانی پرداخت می‌شود؟ اظهار کرد: سود مرحله دوم سهام عدالت تا پایان امسال واریز می‌شود، مجموع سود سهام عدالت مربوط به عملکرد سال ۱۴۰۰ به مبلغ حدود ۶۰ هزار میلیارد تومان بود که در مرحله اول حدود ۳۰ هزار میلیارد تومان سود به سهامداران عدالت در اوایل پاییز پرداخت شد و در مرحله دوم هم به همین میزان تا پایان سال جاری به حساب سهامداران عدالت واریز خواهد شد. وی اضافه کرد: مسئولیت اصلی جمع‌آوری و توزیع سود، با شرکت سپرده‌گذاری مرکزی و تسویه وجوه است. رئیس سازمان خصوصی‌سازی در پاسخ به این پرسش که سهام عدالت برای بازماندگان از دو دهک...
مصوبه مولدسازی آیا شامل خودروسازان می‌شود؟ هرچند مصوبه دولت شفافیتی در این زمینه نداشته است، با این حال برخی تاکید دارند خودروسازان در لیست فروش اموال مازاد قرار دارند. این در شرایطی است که در تحلیلی دیگر عنوان شده است در مصوبه مولدسازی، تنها اموالی که مالکیت آنها به‌طور کامل در اختیار دولت قرار دارد، امکان فروش و واگذاری خواهند داشت. به گزارش دنیای اقتصاد، مصوبه مولدسازی دارایی‌های دولت که این روزها بحث بر سر آن بالا گرفته، خودروسازان بزرگ کشور را نیز در بر می‌گیرد، زیرا در صورت‌های مالی آنها وجود انبوهی از املاک و زمین‌های غیرمولد به ثبت رسیده است. طبق تصمیم شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا، هیات عالی مولدسازی دارایی‌های دولت متشکل از هفت عضو (پنج...
به گزارش ایسنا، نماینده تهران در مجلس همچنین با انتقاد از کیفیت خودروهای تولید داخل گفت: ملت را قربانی ناکارآمدی دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا کرده ایم که زیان انباشته وحشتناکی ناشی از سوء مدیریت نسل های متمادی مدیران این دوشرکت داشته و همواره مورد حمایت بی‌جای حاکمیتی و دولتی بوده‌اند؛ چرا باید ۸۵ میلیون ایرانی را گروگان دو خودرو ساز بی کیفیت، ضعیف و ناکارآمد کنیم؟ آیا فردای قیامت می توان پاسخی داد؟ این عضو کمیسیون آموزش و تحقیقات مجلس همچنین درباره معضل فرار نخبگان گفت که این موضوع تابعی از وضعیت اقتصادی است؛ تا زمانی که ثبات اقتصادی در کشور فراهم نشود بسیاری از کارها در حوزه سیاست گذاری و حکمرانی عقیم می ماند؛ حداکثر حقوق استاد دانشگاهی ۵۰۰ دلار...
یک عضو هیات رییسه مجلس شورای اسلامی وجود نهاد اعتراضی در کشور را امری ضروری و لازم دانست و گفت: ما در جمهوری اسلامی ایران به نهاد اعتراض نیاز داریم؛ نهاد اعتراض شامل فراهم کردن شرایط کنش اعتراضی برای شهروندان معترضی است که می‌خواهند در چارچوب نظام اعتراض خود را بیان کنند. به گزارش ایسنا، نماینده تهران در مجلس همچنین با انتقاد از کیفیت خودروهای تولید داخل گفت: ملت را قربانی ناکارآمدی دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا کرده ایم که زیان انباشته وحشتناکی ناشی از سوء مدیریت نسل‌های متمادی مدیران این دوشرکت داشته و همواره مورد حمایت بی‌جای حاکمیتی و دولتی برخوردار بودند؛ چرا باید ۸۵ میلیون ایرانی گروگان دو خودرو ساز بی کیفیت، ضعیف و ناکارآمد کنیم؟...
«تابناک» هر روز سعی دارد با انتخاب تیتر‌هایی از حوزه‌های مهم خبری به خصوص سیاسی و اقتصادی، شما را در جریان اخباری مهم و اثرگذار قرار دهد که قطعا باید شنیده و خوانده شوند. در این بسته خبری، نگاهی به آخرین مواضع جناح‌های سیاسی و تحولات مهم داخلی و اوضاع اقتصادی کشور انداخته می‌شود که مخاطبان با مطالعه آن به رهیافت‌های مهمی از سیر وقایع اثرگذار کشور دست خواهند یافت. هشدار کرونایی به رئیسی؛ نماینده مجلس دست به قلم شدرییس کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی در نامه‌ای به رییس جمهور نسبت به شیوع مجدد ویروس کرونا هشدار داد. متن نامه حسینعلی شهریاری رییس کمیسیون بهداشت و درمان مجلس شورای اسلامی به سید ابراهیم رییسی رییس‌جمهور به شرح زیر...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما و به نقل از بازار سرمایه (سنا)؛ روح الله ایزدخواه افزود: به جز مسئله واگذاری سهام دولت در دو خودروساز بزرگ کشور، مسئله اصلی ایرانخودرو و سایپا دو چیز است. یکی سهامداری قطعه‌سازان که تعارض منافع ایجاد می‌کند و دیگری سهامداری چرخشی، یعنی اینکه شرکتهای زیرمجموعه سایپا و ایرانخودرو توسط خود این شرکت‌ها ایجاد شده‌اند و سهام این دو خودروساز را خریده‌اند.وی اضافه کرد: موضوعی که از میزان سهام دولت در این دو خودروساز مهم‌تر است، سهامداری چرخشی آنها است. این دو خودروساز شرکتهای تودرتویی ایجاد کرده‌اند که خودشان سهام‌دار خودشان هستند و حتی مدیرانشان را خودشان تعیین می‌کنند.این نماینده مجلس با بیان اینکه حدود ۳۰ درصد از سهام ایرانخودرو و سایپا چرخشی است...
تهران- ایرنا- رییس سازمان خصوصی سازی از تصیمیم گیری در مورد واگذاری سهام مدیریتی باشگاه استقلال و پرسپولیس در جلسه آینده هیات واگذاری خبر داد و گفت: توافق شده تا خودروهای پرتیراژ به فهرست عرضه خودروها به بورس کالا اضافه شود و تا پایان سال شاهد حذف قیمت‌گذاری دستوری در محصولات ایران خودرو و سایپا باشیم. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ حسین قربان زاده امروز در نشست خبری آیین رسمی مبادله قرارداد بزرگ‌ترین مزایده تاریخ ایران در جمع خبرنگاران اظهار کرد: از تاریخ سوم مهرماه ١٤٠٠ و در ۴۴۰ روزی که از مدیریت جدید سازمان خصوصی سازی می‌گذرد، آزادسازی بیش از ۶۰ بنگاهی که اقساط آنها وصول شد و آماده واگذاری بودند، در ماه‌های اخیر انجام شد....
پس از وعده‌های متعد مسؤولین در ارتباط با عرضه بلوک سهام سایپا و ایران خودرو، و با نهایی شدن ارزش گذاری سهام این دو شرکت در انتهای مرداد ماه، این بار خاندوزی خبر از آزاد سازی سهام های توثیق شده این دو شرکت توسط نهادهای دولتی در این هفته داد. با عملی شدن این وعده وزیر اقتصاد، می‌توان مشکل پیش رو برای این عرضه سهام را شرکتهای تودلی خودروسازان دانست. فروردین‌ماه سال جاری وزیر صمت از واگذاری بلوک ۴۰ درصدی و ۲۵ درصدی سهام دولت در شرکت های خودروسازی سایپا و ایران خودرو به بخش خصوصی، به منظور کاهش نفوذ دولت خبر داد. چالش ها و ابهامات زیادی از جمله نحوه ارزشگذاری این دو شرکت، تکلیف شرکت های تودلی آن ها و بسیاری...
رئیس کل سازمان خصوصی سازی گفت: ۲ خودروساز بزرگ کشور اکنون حدود ۱۳۰ تا ۱۵۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند. البته سهم ۵ درصدی دولت در ایران خودرو و ۱۷ درصدی در سایپا لزوما ملاک نیست. به گزارش خبرگزاری برنا؛ قربان زاده رئیس کل سازمان خصوصی سازی، گفت: نتیجه این جلسات، در جلسات نهایی وزارت اقتصاد و صمت مورد توجه قرار می‌گیرد و دو وزارتخانه به سمتی خواهند رفت که سند مشترکی را به صورت شفاف اعلام می‌کنند که تعهدی برای دولت سیردهم برای خورو ساز‌ها خواهد بود ما بعد از کشاکش سالیان طولانی که برای واگذاری این دو خودرو ساز داشتیم، اقدام عملی شاهد باشیم. وی گفت:۲ خودروساز بزرگ کشور اکنون حدود ۱۳۰ تا ۱۵۰ هزار میلیارد تومان زیان...
رئیس سازمان خصوصی‌سازی گفت: ایران خودرو و سایپا حدود ۱۳۰ تا ۱۵۰ هزار میلیارد تومان زیان انباشته دارند. به گزارش خبرنگار ایمنا، حسین قربانزاده امروز _پنجشنبه سوم آذرماه_ در سومین جلسه از نشست وزیر امور اقتصادی و دارایی با صاحبنظران و اساتید دانشگاهی با موضوع بررسی واگذاری سهام دولت در شرکتهای خودروسازی سایپا و ایرانخودرو با اشاره به اینکه با تدبیری که وزرای اقتصاد و صمت داشته‌اند سه جلسه نشست هم‌اندیشی در دانشگاه علامه طباطبایی، دانشگاه امیرکبیر و دانشگاه شریف برگزار شد، اظهار کرد: هم فعالان خصوصی بخش صنعت خودرو و هم صاحبنظران و اساتید دانشگاه حضور داشتند و نقطه نظرات خود را مطرح کردند. وی با بیان اینکه در این جلسات در چند حوزه مباحث مطرح شد، ادامه داد:...
رئیس کل سازمان خصوصی سازی با بیان زیان انباشته ۱۳۰ تا ۱۵۰ هزار میلیارد تومانی ۲ خودرو ساز بزرگ کشور، گفت: درباره قیمت گذاری محصولات نهایی باید تا انتهای سال به سمتی برویم که شاهد شیب نزولی قیمت محصولات باشیم و نتیجه این است که عملا این خودروسازها از زیان خارج می‌شوند. به گزارش ایران اکونومیست، حسین قربانزاده امروز در سومین جلسه از نشست وزیر امور اقتصادی و دارایی با صاحبنظران و اساتید دانشگاهی با موضوع بررسی واگذاری سهام دولت در شرکتهای خودروسازی سایپا و ایرانخودرو با اشاره به اینکه با تدبیری که وزرای اقتصاد و صمت داشته‌اند ۳ جلسه نشست هم‌اندیشی در دانشگاه علامه طباطبایی، دانشگاه امیرکبیر و دانشگاه شریف برگزار شد، افزود: هم فعالان خصوصی بخش صنعت خوردو...
به گزارش همشهری آنلاین، سایه دولت بر سر ۲خودروساز بزرگ و مداخلات سیاستگذاری و مدیریتی در این شرکت‌ها نتیجه‌ای جز زیان ۱۵۰هزار میلیارد تومانی و عدم‌النفع ۸۰ تا ۹۰هزار میلیارد تومانی این شرکت‌ها نداشته است. به همین دلیل، پیرو دستور رئیس‌جمهوری در اسفند۱۴۰۰، تلاش‌های جدی برای واگذاری واقعی این شرکت‌ها در دستور کار قرار گرفته که البته راه بسیار پرفرازونشیبی است. واگذاری سهام دولت در ۲خودروساز بزرگ و خصوصی‌سازی این‌دوشرکت همچنان در حال چکش‌کاری و بررسی‌های کارشناسی است؛ آیا مداخلات سیاستگذاری و مدیریتی دولت در این صنایع که قیمت‌گذاری دستوری یکی از برجسته‌ترین نتایج آن است، حل‌وفصل می‌شود یا آنگونه که در نشست صاحبنظران دانشگاه صنعتی شریف با فعالان صنعت خودروسازی، وزیر اقتصاد و رئیس سازمان خصوصی‌سازی مطرح شد، باید...
رئیس سازمان خصوصی سازی اولویت این سازمان را تعیین تکلیف واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا برشمرد و گفت: امیدواریم سند مشترکی درباره چگونگی واگذاری تدوین و اجرایی شود. به گزارش ایران اکونومیست از وزارت اقتصاد، حسین قربان زاده در دومین نشست هم‌اندیشی صاحبنظران دانشگاهی و فعالان صنعت خودرو با وزیر امور اقتصادی و دارایی درباره واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا اظهار کرد: جلساتی بین وزارت صمت و وزارت امور اقتصادی و دارایی هم با حضور دو وزیر و هم چندین جلسه بدون حضور دو وزیر در زمینه واگذاری سهام دولت در دو شرکت بزرگ خودروسازی ایرانخودرو و سایپا برگزار شده است که در جلسات پیشین و همچنین در نشست نخست با دانشگاهیان که در دانشگاه علامه...
سید رضا فاطمی امین وزیر صنعت، معدن و تجارت در حاشیه جلسه هیئت دولت در مورد زمان واردات خودروهای خارجی به کشور گفت: دولت اقدامات لازم را برای این کار انجام داده است، آیین نامه مورد نیاز نیز تدوین شده، شرایط برای ثبت سفارش نیز فراهم شده است. وی یادآور شد: حدود چهار سال بود که این ساز و کار (برای واردات خودرو) تعطیل شده بود. وی با بیان اینکه قانون مجلس برای ساماندهی صنعت خودرو قید و شرط خوبی برای واردات خودرو گذاشته است، اظهار کرد: طبق قانون ساماندهی صنعت خودرو، واردات خودرو باید به انتقال فناوری پیوند بخورد، این اقدام ساز و کار خاص خود را دارد، نوبت فعالان اقتصادی است که این کار را پیگیری کنند تعداد...
عصر خودرو- سخنگوی وزارت صمت، از آخرین جزئیات واگذاری سهام سایپا و ایران خودرو خبر داد. به گزارش مشرق، امید قالیباف گفت:مسأله واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا که از درخواست‌های جدی رییس‌جمهور بود در حال پیگیری است. در حال حاضر پله اول آن ارزش گذاری بوده به طوری که تجدید ارزیابی این دو شرکت انجام شده است. در مورد سایپا هم رقم کدال ۶۷ همت ارزش شرکت سایپا بوده که ۴۰ درصد واگذار می‌شود. به گفته سخنگوی وزارت صمت، ایران خودرو هنوز روی کدال نمایش داده نشده است به طور کلی افرادی که احراز صلاحیت فنی و مالی می‌شوند بعد از آن در مناقصه شرکت و شخص دارای صلاحیت هام را خریداری می‌کند. تمام سازو کار این واگذاری از...
آقای امید قالیباف گفت:مسأله واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا که از درخواست‌های جدی رییس‌جمهور بود در حال پیگیری است. در حال حاضر پله اول آن ارزش گذاری بوده به طوری که تجدید ارزیابی این دو شرکت انجام شده است. در مورد سایپا هم رقم کدال ۶۷ همت ارزش شرکت سایپا بوده که ۴۰ درصد واگذار می‌شود. به گفته سخنگوی وزارت صمت،ایرانخودرو هنوز روی کدال نمایش داده نشده است به طور کلی افرادی که احراز صلاحیت فنی و مالی می‌شوند بعد از آن در مناقصه شرکت و شخص دارای صلاحیت هام را خریداری می‌کند. تمام سازو کار این واگذاری از طریق بورس انجام خواهد شد.چند سالی است که بحث خصوصی سازی و واگذاری سهام شرکتهای دولتی مطرح است. بحث خصوصی‌سازی...
وزیر امور اقتصاد و دارایی گفت: واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا یکی از مطالبات جدی رئیس جمهور است. به گزارش مشرق، سید احسان خاندوزی روز چهارشنبه در حاشیه نشست هیئت دولت با حضور در جمع خبرنگاران گفت: مسأله واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا که از درخواست‌های جدی رییس‌جمهور بود در حال پیگیری است. به گفته وی، کارگروه ویژه ای از وزارت اقتصاد ووزارت صمت تشکیل شده تا بهره وری بهتری در صنعت خودرو را شاهد باشیم. وزیر اقتصاد خاطرنشان کرد: حتما این چارچوب مشترک را در معرض اظهار نظر صاحبنظران این حوزه قرار خواهیم داد. چون دولت قصد خالی کردن شانه از مسیولیت یا کسب درآمد ندارد و به دنبال ارائه کارنامه موفق در صنعت خودرو سازی در سالهای آینده است. خاندوزی گفت: تنظیم گری در صنعت خودرو در سالهای آینده و چاره...
وزیر اقتصاد گفت: مساله واگذاری سهام دو خودروساز بزرگ کشور که از درخواست‌های جدی رییس جمهور هم بوده است که این دستور در حال پیگیری است و کارگروه مشترکی بین وزارت اقتصاد و صمت ایجاد شده است تا بهترین اثر را بر بهره‌بروری صنعت خودرو داشته باشد. به گزارش خبرنگار سیاسی شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ احسان خاندوزی وزیر امور اقتصاد و دارایی پیش از ظهر امروز در حاشیه جلسه هیات دولت در جمع خبرنگاران با بیان اینکه تمام مبالغ واریزی جهت سود سهام عدالت، در اختیار خود دارندگان سهام عدالت قرار گرفته، اظهار داشت: اختیار مدیریت سود سهام با خود مردم و صاحبان سهام عدالت است و در مورد افرادی که نقص مدارک دارند یا متوفیان به محض اعلام مدارک...
وزیر امور اقتصاد و دارایی با بیان اینکه واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا یکی از مطالبات جدی رئیس جمهور است؛ گفت: دولت قصد خالی کردن شانه از مسئولیت یا کسب درآمد ندارد و به دنبال ارائه کارنامه موفق در صنعت خودرو سازی در سالهای آینده است. به گزارش ایران آنلاین، سید احسان خاندوزی روز چهارشنبه در حاشیه نشست هیئت دولت با حضور در جمع خبرنگاران گفت: مسأله واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا که از درخواست‌های جدی رییس‌جمهور بود در حال پیگیری است. به گفته وی، کارگروه ویژه ای از وزارت اقتصاد ووزارت صمت تشکیل شده تا بهره وری بهتری در صنعت خودرو را شاهد باشیم. وزیر اقتصاد خاطرنشان کرد: حتما این چارچوب مشترک را در...
به گزارش خبرنگار مهر، احسان خاندوزی وزیر امور اقتصاد و دارایی پیش از ظهر امروز (چهارشنبه) در حاشیه جلسه هیئت وزیران در جمع خبرنگاران در رابطه با عدم پرداخت سود سهام عدالت برای برخی از مردم اظهار داشت: تمام مبالغ واریزی جهت سود سهام عدالت، در اختیار خود دارندگان سهام عدالت قرار گرفته و اختیار مدیریت سود سهام با خود مردم و صاحبان سهام عدالت است و در مورد افرادی که نقص مدارک دارند یا متوفیان به محض اعلام مدارک در روز سود سهام پرداخت خواهد شد. وی در مورد نپیوستن سازمان خصوصی سازی به درگاه الکترونیک عنوان کرد: ما کاملاً همراه و همدل با وزارت آی سی تی همراهی کردیم. در حوزه مالیاتی و گمرکی اتصال کامل به درگاه...
به گزارش همشهری آنلاین، چند سالی است که بحث خصوصی سازی و واگذاری سهام شرکت های دولتی نقل هر محفلی است. بحث خصوصی‌سازی ایران خودرو و سایپا و واگذاری سهام دولت در این دو خودروساز بزرگ کشور موضوعی نسبتاً قدیمی بوده و در دولت حسن روحانی نیز شاهد تلاش‌هایی برای تحقق این موضوع بودیم. ششم فروردین ماه سال جاری بود که رضا فاطمی امین، وزیر صمت، از واگذاری بلوک ۴۰درصدی و ۲۵درصدی سهام دولت در شرکتهای خودروسازی سایپا و ایران خودرو به بخش خصوصی، به منظور کاهش نفوذ دولت خبر داد. چالش ها و ابهامات زیادی از جمله نحوه ارزش گذاری این دو شرکت، تعیین تکلیف شرکت های تودلی آن ها و بسیاری ابهامات دیگر مسیر واگذاری این دو شرکت...
به گزارش اتاق خبر به نقل از اقتصاد آنلاین ، چند سالی است که بحث خصوصی سازی و واگذاری سهام شرکت های دولتی نقل هر محفلی است. بحث خصوصی‌سازی ایران خودرو و سایپا و واگذاری سهام دولت در این دو خودروساز بزرگ کشور موضوعی نسبتاً قدیمی بوده و در دولت حسن روحانی نیز شاهد تلاش‌هایی برای تحقق این موضوع بودیم. ششم فروردین ماه سال جاری بود که رضا فاطمی امین، وزیر صمت، از واگذاری بلوک ۴۰درصدی و ۲۵درصدی سهام دولت در شرکتهای خودروسازی سایپا و ایران خودرو به بخش خصوصی، به منظور کاهش نفوذ دولت خبر داد. چالش ها و ابهامات زیادی از جمله نحوه ی ارزش گذاری این دو شرکت، تعیین تکلیف شرکت های تودلی آن ها و...
در شرایطی که هم وزارت صمت و هم سازمان خصوصی از عرضه بلوکی سهام تودلی و دولتی ایران خودرو و سایپا صحبت می‌کنند، همچنان به نظر می‌رسد چالش‌ها و ابهامات حل نشده‌ی بسیاری در فرایند خصوصی سازی این دو غول صنعت خودرو سازی کشور وجود دارد. چند سالی است که بحث خصوصی سازی و واگذاری سهام شرکتهای دولتی نقل هر محفلی است. بحث خصوصی‌سازی ایران خودرو و سایپا و واگذاری سهام دولت در این دو خودروساز بزرگ کشور موضوعی نسبتاً قدیمی بوده و در دولت حسن روحانی نیز شاهد تلاش‌هایی برای تحقق این موضوع بودیم. ششم فروردین ماه سال جاری بود که رضا فاطمی امین، وزیر صمت، از واگذاری بلوک ۴۰ درصدی و ۲۵ درصدی سهام دولت در شرکتهای خودروسازی...
در شرایطی که هم وزارت صمت و هم سازمان خصوصی از عرضه بلوکی سهام تودلی و دولتی ایران خودرو و سایپا صحبت می‌کنند، همچنان به نظر می رسد چالش ها و ابهامات حل نشده ی بسیاری در فرایند خصوصی سازی این دو غول صنعت خودرو سازی کشور وجود دارد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، چند سالی است که بحث خصوصی سازی و واگذاری سهام شرکت های دولتی نقل هر محفلی است. بحث خصوصی‌سازی ایران خودرو و سایپا و واگذاری سهام دولت در این دو خودروساز بزرگ کشور موضوعی نسبتاً قدیمی بوده و در دولت حسن روحانی نیز شاهد تلاش‌هایی برای تحقق این موضوع بودیم. ششم فروردین ماه سال جاری بود که رضا فاطمی امین، وزیر...
حسین قربانزاده در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، در مورد آخرین وضعیت واگذاری باقیمانده سهام دولت در دو شرکت ایرانخودرو و سایپا گفت: وضعیت واگذاری این سهام هنوز هیچ تغییری پیدا نکرده و طبق دستور رئیس‌جمهور، وزارت صنعت الزام دارد که برای بخشی از سهام دولت در این دو شرکت کارگروه مشترکی تشکیل دهد که بین وزیر صنعت و وزیر اقتصاد تصمیم‌گیری شود و سپس سند مشترکی به امضای دو وزیری در امور اقتصادی و دارایی و صنعت و معدن تهیه شود. باید جلسه مشترکی بین دو وزیر برگزار شود و بعد نتیجه این جلسه مشترک به هیأت دولت ارائه شود. قربانزاده گفت: یک مدل جدید برای واگذاری باقیمانده سهام دولت در دو خودروساز بزرگ باید تهیه شود. رئیس...
به گزارش همشهری آنلاین یک عضو هیات رییسه مجلس فضای عمومی مجلس نسبت به مذاکرات را خوب توصیف کرد و گفت: برجام و مساله مذاکرات برای حل مشکلات اقتصادی مردم است پس هر مذاکره‌ای که با حفظ حقوق، شأن و اقتدار ملت ایران به حل مشکلات اقتصادی منتج شود، مورد تایید نمایندگان مجلس است؛ ما کاری به شرق، غرب و آمریکا نداریم و فقط حقوق ملت برایمان مهم است. در ادامه بخش‌هایی از این گفت‌وگو را می‌خوانید. راهکار مجلس در بودجه ۱۴۰۱ واردات خودرو برای رقابتی کردن بازار بود اما آیا این راهکار به تنهایی برای بهبود وضعیت صنعت خودروسازی و داشتن حق طبیعی خودروی با کیفیت برای مردم کافی است؟ برای بررسی کیفیت خودرو باید به زنجیره تولید آن...
به گزارش قدس آنلاین، لطف‌الله سیاهکلی، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در مورد واگذاری سهام دولتی خودروسازها، اظهار کرد: واگذاری جزو اهداف و مطالبات مجلس است؛ اما اینکه به چه کسی و چگونه واگذار شود اهلیت طرف باید مورد توجه قرار گیرد. وی با بیان اینکه واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا فی‌النفسه خوب است، گفت: واگذاری را قبول داریم و در تلاش هستیم تا در یک پروسه برنامه‌ریزی شده این اتفاق و تحول در صنعت خودروسازی کشور رخ دهد. نماینده مردم قزوین ابراز کرد: اگر تصدی‌گری دولت در حوزه‌هایی که بخش خصوصی می‌تواند فعالیت کند، کم شود خوب است چون این موضوع باعث ایجاد فضای رقابت در بین صنعت خودروسازی کشور می‌شود و از انحصار در این صنعت...
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در مورد واگذاری سهام دولتی خودروسازها اظهار داشت: واگذاری جزء اهداف و مطالبات مجلس است اما اینکه به چه کسی و چگونه واگذار شود اهلیت طرف باید مورد توجه قرار گیرد. لطف‌الله سیاهکلی با بیان اینکه واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا فی‌النفسه خوب است، گفت: واگذاری را قبول داریم و در تلاش هستیم تا در یک پروسه برنامه‌ریزی شده این اتفاق و تحول در صنعت خودروسازی کشور رخ دهد. نماینده مردم قزوین گفت: اگر تصدی‌گری دولت در حوزه‌هایی که بخش خصوصی می‌تواند فعالیت کند، کم شود خوب است چون این موضوع باعث ایجاد فضای رقابت در بین صنعت خودروسازی کشور می‌شود و از انحصار در این صنعت جلوگیری می‌کند. سیاهکلی با بیان اینکه...
به گزارش همشهری آنلاین، ضرب‌الاجلی که رئیس‌جمهوری برای واگذاری سهام شرکتهای خودروسازی تعیین کرده بود شهریور امسال به پایان می‌رسد. در چنین شرایطی تازه‌ترین خبرها نشان می‌دهد مراحل ارزشگذاری سهام سایپا و ایران خودرو به پایان رسیده و سند پیش نویس این واگذاری نیز آماده است و احتمالا ظرف روزهای آینده با برگزاری یک نشست میان وزیر صنعت و اقتصاد نحوه واگذاری سهام این دو شرکت مشخص و این شرکت‌ها آماده عرضه می‌شوند. به گزارش همشهری، اسفند ماه پارسال رئیس‌جمهور در بازدیدی از پیش‌تعیین نشده از شرکتهای خودروسازی در فرمانی ۸ماده‌ای از وزیر صنعت خواست تا اقدامات تازه‌ای را برای بهبود عملکرد شرکتهای خودروساز آغاز کند. یکی از موضوعات فرمان ۸ماده‌ای سید ابراهیم رئیسی واگذاری سهام خودروسازها به بخش خصوصی...
«علیرضا تاج‌بر» در گفت‌وگو با ایرنا، واگذاری سهام خودروسازان را تصمیم بسیار بزرگ دانست و افزود: واگذاری بلوک خودروسازان از سوی دولت در حال پیگیری است. وی اظهار داشت: یک هیات چند نفره کارشناسی خبره با هزینه بسیار سنگینی در حال بررسی واگذاری سهام خودروسازان است؛ همچنین شنیده می‌شود که برآورد قیمت‌گذاری خودروسازان در مراحل پایانی قرار دارد. عضو هیات مدیره کانون کارگزاران گفت: این موضوع نشان می‌دهد که حداقل از سوی دولت واگذاری بلوک خودروسازان به جد در حال پیگیری است، اما در یک معامله به این بزرگی دو طرف معامله باید حضور مداوم داشته باشند. تاج بر افزود: برای واگذاری سهام دو غول خودروسازی، دولت اعلام آمادگی کرده و به خودروسازان و دیگر زیرمجموعه خود اعلام شده که...
عضو هیات مدیره کانون کارگزاران گفت: یک هیات چند نفره کارشناسی در حال بررسی واگذاری سهام خودروسازان هستند که این امر نشان می‌دهد واگذاری بلوک خودروسازان از سوی دولت به صورت جدی در حال پیگیری است. «علیرضا تاج‌بر» در گفت‌وگو با ایران اکونومیست، واگذاری سهام خودروسازان را تصمیم بسیار بزرگ دانست و افزود: واگذاری بلوک خودروسازان از سوی دولت در حال پیگیری است. وی اظهار داشت: یک هیات چند نفره کارشناسی خبره با هزینه بسیار سنگینی در حال بررسی واگذاری سهام خودروسازان است؛ همچنین شنیده می‌شود که برآورد قیمت‌گذاری خودروسازان در مراحل پایانی قرار دارد. عضو هیات مدیره کانون کارگزاران گفت: این موضوع نشان می‌دهد که حداقل از سوی دولت واگذاری بلوک خودروسازان به جد در حال پیگیری است، اما در...
سخنگوی کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در مجلس گفت: وزیر صمت از برنامه دولت برای واگذاری سهام خود در ایران خودرو و سایپا خبر داد که آگهی این واگذاری داده شده است. علی حدادی با اشاره به جلسه امروز کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در مجلس، گفت: بررسی وضعیت ایمنی و کیفیت خودروها و آمار تصادفات جاده‌ای با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت، مدیران ایران خودرو، سایپا، رئیس سازمان استاندارد و نیروی انتظامی بررسی شد. نماینده مردم ساوجبلاغ در مجلس شورای اسلامی بیان کرد: وزیر راه و شهرسازی هم به منظور بررسی وضعیت جاده‌ها و آمار تصادفات جاده‌ای دعوت شده بود که در نشست حضور پیدا نکرد. سخنگوی کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در مجلس ادامه...
علی حدادی در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به جلسه امروز کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در مجلس، گفت: بررسی وضعیت ایمنی و کیفیت خودروها و آمار تصادفات جاده‌ای با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت، مدیران ایران خودرو، سایپا، رئیس سازمان استاندارد و نیروی انتظامی بررسی شد. نماینده مردم ساوجبلاغ در مجلس شورای اسلامی بیان کرد: وزیر راه و شهرسازی هم به منظور بررسی وضعیت جاده‌ها و آمار تصادفات جاده‌ای دعوت شده بود که در نشست حضور پیدا نکرد. سخنگوی کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در مجلس ادامه داد: نمایندگان سوالات و انتقادات زیادی نسبت به تولیدات دو خودروسازان داخلی داشتند. حدادی گفت: همچنین نمایندگان به عدم رضایت مردم و افزایش شکایت به دلیل ایمن نبودن...
علی حدادی در گفتگو با خبرنگار مهر با اشاره به جلسه امروز کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در مجلس، گفت: بررسی وضعیت ایمنی و کیفیت خودروها و آمار تصادفات جاده‌ای با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت، مدیران ایران خودرو، سایپا، رئیس سازمان استاندارد و نیروی انتظامی بررسی شد. نماینده مردم ساوجبلاغ در مجلس شورای اسلامی بیان کرد: وزیر راه و شهرسازی هم به منظور بررسی وضعیت جاده‌ها و آمار تصادفات جاده‌ای دعوت شده بود که در نشست حضور پیدا نکرد. سخنگوی کمیسیون امور داخلی کشور و شوراها در مجلس ادامه داد: نمایندگان سوالات و انتقادات زیادی نسبت به تولیدات دو خودروسازان داخلی داشتند. حدادی گفت: همچنین نمایندگان به عدم رضایت مردم و افزایش شکایت به دلیل ایمن نبودن...
حدود دو سال پیش که بازار خودرو بیش از پیش دچار آشفتگی و گرانی شده بود دولت تصمیم گرفت با شیوه‌ای تحت عنوان قرعه کشی، با ثبت نام از متقاضیان خرید خودرو و قرعه‌کشی میان آنها، از هرج و مرج در این بازار کاهش پیدا کند. اما این شیوه خلاف آنچه که مسئولان تصور می‌کردند عمل می‌شد به طوری که باز هم سودجویان با خرید کد قرعه کشی، از افراد این خودروها را مجدد در بازار به قیمت‌های بالا بفروش می‌رساند. متاسفانه امروز فاصله قیمتی بین کارخانه و بازار روز به روز بیشتر شد و مصرف‌کنندگان واقعی از بازار خارج شدند، تا جایی که امروز خودرو کاملاً از یک محصول مصرفی تبدیل به یک محصول سرمایه‌ای شده است. آنطور که...
محسن علیزاده درباره علت تعلل در عرضه سهام دولت در ایران خودرو و سایپا گفت: متأسفانه وزارت صمت علیرغم انتظار ما نتوانسته برای به تعادل رساندن بازار خودرو به درستی عمل کند. وی توضیح داد: یکی از راه های متعادل سازی بازار خودرو عرضه سهام شرکت های خودروسازی در بورس و همچنین عرضه خودرو در بورس کالا است. در هر دو مورد وزارت صمت مقاومت بسیار زیاد می کند. این عضو کمیسیون اقتصادی مجلس بیان کرد: اینکه شاهد وقفه عرضه سهام خودرو در بورس هستیم به ناهماهنگی در وزارت صمت برمی گردد. همچنین اینکه علیرغم وعده‌های مکرر وزارت صمت باز هم خودرو در بورس کالا عرضه نمی‌شود ناشی از وجود تعارض منافع و ناهماهنگی در این وزارتخانه است. علیزاده گفت...
یک عضو ناظر مجلس در شورای عالی بورس ناهماهنگی در وزارت صمت را علت تعلل در عرضه سهام دولت در دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا بیان کرد. محسن علیزاده در گفت وگو با ایسنا درباره علت تعلل در عرضه سهام دولت در ایران خودرو و سایپا گفت: متأسفانه وزارت صمت علیرغم انتظار ما نتوانسته برای به تعادل رساندن بازار خودرو به درستی عمل کند. وی توضیح داد: یکی از راه های متعادل سازی بازار خودرو عرضه سهام شرکت های خودروسازی در بورس و همچنین عرضه خودرو در بورس کالا است. در هر دو مورد وزارت صمت مقاومت بسیار زیاد می کند. این عضو کمیسیون اقتصادی مجلس بیان کرد: اینکه شاهد وقفه عرضه سهام خودرو در بورس هستیم...
به گزارش قدس آنلاین، مهدی طغیانی درباره علت تعویق عرضه سهام دولت در ایران خودرو و سایپا گفت: اصلی ترین مشکل در واگذاری ایران خودرو و سایپا این است که شرکت های ذیل ایران خودرو و سایپا هر کدام سهام شرکت اصلی را دارند. وی افزود: سهم دولت در دو شرکت ایران خودرو و سایپا عدد کوچکی است اما با در نظر گرفتن سهام شرکت های زیرمجموعه شاید خالص سهام دولت در این دو شرکت خودروسازی حتی به ۴۰ و یا ۴۵ درصد هم برسد. سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس یادآور شد: وزیر صمت بیان داشت که کارشناسان رسمی دادگستری را برای تعیین مقدار سهام دولت تعیین کرده که آن ها مشغول بررسی این موضوع هستند اما هنوز عدد دقیق سهام...
مهدی طغیانی درباره علت تعویق عرضه سهام دولت در ایران خودرو و سایپا گفت: اصلی ترین مشکل در واگذاری ایران خودرو و سایپا این است که شرکت های ذیل ایران خودرو و سایپا هر کدام سهام شرکت اصلی را دارند. وی افزود: سهم دولت در دو شرکت ایران خودرو و سایپا عدد کوچکی است اما با در نظر گرفتن سهام شرکت های زیرمجموعه شاید خالص سهام دولت در این دو شرکت خودروسازی حتی به ۴۰ و یا ۴۵ درصد هم برسد. سخنگوی کمیسیون اقتصادی مجلس یادآور شد: وزیر صمت بیان داشت که کارشناسان رسمی دادگستری را برای تعیین مقدار سهام دولت تعیین کرده که آن ها مشغول بررسی این موضوع هستند اما هنوز عدد دقیق سهام دولت در ایران خودرو...
ظاهرا حذف قرعه کشی سایپا منجر به کاهش قیمت برخی خودروها در بازار آزاد شده است! قرعه کشی سایپا برای ماشین‌های متعددی صورت می‌گیرد. از جمله ماشین‌هایی که قرعه کشی سایپا برای آنها صورت می‌گرفت می‌توان به تیبا معمولی، تیبا دو، ساینا، کوئیک و شاهین اشاره کرد. قرعه کشی سایپا همیشه با متقضیان زیادی همراه است. قرعه کشی سایپا شروط زیادی دارد از جمله اینکه شخص ثبت نام کننده نباید ماشینی به نامش باشد. حالا حرف از این است که با افزایش تولید و ایجاد تنوع، قرعه کشی سایپا حذف شود.حذف قرعه کشی سایپا قیمت دو خودرو را کاهش داده است!فردای اقتصاد در گزارشی با اشاره به این موضوع نوشت: کوییک که تاکنون طی دو مرحله بدون قرعه‌کشی عرضه...
سایپا این محصول را بدون قرعه کشی به مردم عرضه می‌کند! قرعه کشی سایپا برای ماشین‌های متعددی صورت می‌گیرد. از جمله ماشین‌هایی که قرعه کشی سایپا برای آنها صورت می‌گرفت می‌توان به تیبا معمولی، تیبا دو، ساینا، کوئیک و شاهین اشاره کرد. قرعه کشی سایپا همیشه با متقضیان زیادی همراه است. قرعه کشی سایپا شروط زیادی دارد از جمله اینکه شخص ثبت نام کننده نباید ماشینی به نامش باشد. حالا حرف از این است که با افزایش تولید و ایجاد تنوع، قرعه کشی سایپا حذف شود.شاهین، بدون قرعه کشی سایپا، در بورس عرضه می‌شود!پس از انتشار اطلاعیه عرضه ۲ محصول گروه بهمن برای عرضه در روز ۲۶ مردادماه در بورس کالای ایران، گروه خودروسازی سایپا نیز برای عرضه خودروی...
سایپا از فروش فوق العاده و بدون قرعه کشی خود خبر داد! قرعه کشی سایپا برای ماشین‌های متعددی صورت می‌گیرد. از جمله ماشین‌هایی که قرعه کشی سایپا برای آنها صورت می‌گرفت می‌توان به تیبا معمولی، تیبا دو، ساینا، کوئیک و شاهین اشاره کرد. قرعه کشی سایپا همیشه با متقضیان زیادی همراه است. قرعه کشی سایپا شروط زیادی دارد از جمله اینکه شخص ثبت نام کننده نباید ماشینی به نامش باشد. حالا حرف از این است که با افزایش تولید و ایجاد تنوع، قرعه کشی سایپا حذف شود.فروش فوق العاده و بدو قرعه کشی سایپا برای کوئیک!ثبت نام در طرح جدید فروش سایپا از ساعت ۱۱ صبح یکشنبه ۹ مردادماه ۱۴۰۱ آغاز و تا تکمیل ظرفیت خودروها ادامه خواهد داشت.محصولات...
به گزارش بورس تابناک به نقل از نبض بورس، ششم فروردین ماه سال جاری بود که رضا فاطمی امین، وزیر صمت، از واگذاری بلوک ۴۰درصدی و ۲۵درصدی سهام دولت در شرکتهای خودروسازی سایپا و ایران خودرو به بخش خصوصی، به منظور کاهش نفوذ دولت خبر داد. پس از این موضوع، حسین قربانزاده، رییس سازمان خصوصی‌سازی، سه شرط واگذاری سهام خودروسازان را اعلام کرد. به گفته وی، آزادسازی سهام دولتی در وثیقه بانکها، اختصاص سهام درونی خودروسازها (تودلی) به بازپرداخت تسهیلات، اصلاحات و شفافیت مالی این شرکت‌ها و تجمیع سهام صندوق بازنشستگی کشوری، سهام درونی خودروسازها و سهام دولتی ایران خودرو و سایپا برای عرضه، شروط واگذاری خودروسازان است. رئیس سازمان خصوصی‌سازی در پایان خردادماه با ارسال نامه‌ای به وزیر صمت...
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایرنا، «آرش محبی‌نژاد» با اشاره به جلسه اخیر قطعه سازان با وزیر صمت، افزود: آنطور که وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرده، قیمت‌گذاری سهام شرکتهای ایرانخودرو و سایپا و دارایی‌هایشان از سوی تیم‌های مختلف کارشناسی با سرعت در حال انجام بوده و در مراحل پایانی خود است. به گفته این مقام صنفی، طی روزهای آینده ارزشگذاری سهام خودروسازان و شرکتهای وابسته آنها انجام می‌شود. وی ادامه‌داد: با این حال، اینکه واگذاری‌ها به چه شکل انجام شده، سهام شرکتهای اقماری خودروسازان کم‌کم یا یک‌جا واگذار شود، بحث اهلیت سهامداران، در نظر داشتن قوانین ضد انحصار، رفع تعارض منافع در کنار برنامه تعهدات متقابل بین خریدار و دولت و غیره، همه و همه مسائلی است...
یک کارشناس خودرو گفت: دولت باید در گزارشی شفاف مشخص کند که منشأ زیان انباشته خودروسازان از چه نواحی بوده و سپس شبکه سهامداری چرخه‌ای را واگذار کند. به گزارش ایران اکونومیست، رسول سلیمانی کارشناس مرکز پژوهش‌های مجلس، در یک گفت و گوی رادیویی، در خصوص واگذاری سهام خودروسازان به بخش خصوصی اظهار کرد: واگذاری سهام ایرانخودرو و سایپا می‌تواند مزیت‌هایی را ایجاد کند و اگر این واگذاری با دقت صورت نگیرد، خاطرات تلخی همانند ماشین‌سازی تبریز و هفت تپه را برجای خواهد گذاشت. از طرفی یکی از نکات مهم به جدی بودن حاکمیت در خصوص واگذاری دو خودروساز بزرگ کشور مربوط است و ممکن است با شکست در پروسه واگذاری بار دیگر مالکیت به دولت بازگردانده شود. سلیمانی ادامه...
به گزارش قدس آنلاین، این در حالی است که طی حدوداً چهار ماهی که از صدور این هشت فرمان ابراهیم رئیسی می‌گذرد، هنوز هیچ اقدام جدی برای واگذاری سهام دولت در ایران خودرو و سایپا انجام نشده و صرفاً شاهد برخی نامه‌نگاری‌ها بین رئیس سازمان خصوصی‌سازی و وزیر صنعت، معدن و تجارت در این باره بوده‌ایم. بحث خصوصی‌سازی ایران خودرو و سایپا و واگذاری سهام دولت در این دو خودروساز بزرگ کشور موضوعی نسبتاً قدیمی بوده و در دولت حسن روحانی نیز شاهد تلاش‌هایی برای تحقق این موضوع بودیم. یکی از ابهاماتی که همواره در این مورد وجود دارد بحث زیان انباشته این دو خودروساز و همچنین در وثیقه بودن سهام دولت در ایران خودرو و سایپا است. علاوه بر...
یادداشتی با عنوان «تلاش برای رفع سریع تحریم ها یک وظیفه است !» با نظرات متعدد کاربران الف همراه شد که تعدادی از آنها را می خوانید: *چه شد؟!! شماکه می گفتید دولت قبل را به گره زدن معیشت مردم به آن محکوم می کردید ؟!! *هنوز نفهمیدی آن ها دنبال برجام های بعدی هستند تا مانند لیبی و عراق و اوکراین شوید؟ *بر فرض هم دوباره توافق شد برجامی که تاریخ انقضا دارد و باید مانند کشور عادی با ما رفتار کنند بعد آن فشار و تحریم تمام می شود و بهانه در نمی آورند؟ الان که در برجام هستیم این نه وای به آن روز *هنوز نفهمیدی اقتصاد ایران و کوچک شدن آن به خاطر سرکوب اقتصادی مانند...
ماجرای ورود سایپا به دانشگاه و حذف قرعه کشی سایپا چیست؟ً! قرعه کشی سایپا برای ماشین‌های متعددی صورت می‌گیرد. از جمله ماشین‌هایی که قرعه کشی سایپا برای آنها صورت می‌گرفت می‌توان به تیبا معمولی، تیبا دو، ساینا، کوئیک و شاهین اشاره کرد. قرعه کشی سایپا همیشه با متقضیان زیادی همراه است. قرعه کشی سایپا شروط زیادی دارد از جمله اینکه شخص ثبت نام کننده نباید ماشینی به نامش باشد. حالا حرف از این است که با افزایش تولید و ایجاد تنوع، قرعه کشی سایپا حذف شود.ماجرای ورود سایپا به دانشگاه‌ها چیست؟ قرعه کشی چه شد؟!به گزارش برنا به نقل از خبرگزاری مهر از سایپا، در راستای منویات مقام معظم رهبری در ارتباط با تحقق تولید دانش بنیان و به منظور...
مدیرعامل گروه سایپا خبرهای جدید را از این شرکت خودروسازی داد! قرعه کشی سایپا برای ماشین‌های متعددی صورت می‌گیرد. از جمله ماشین‌هایی که قرعه کشی سایپا برای آنها صورت می‌گرفت می‌توان به تیبا معمولی، تیبا دو، ساینا، کوئیک و شاهین اشاره کرد. قرعه کشی سایپا همیشه با متقضیان زیادی همراه است. قرعه کشی سایپا شروط زیادی دارد از جمله اینکه شخص ثبت نام کننده نباید ماشینی به نامش باشد. حالا حرف از این است که با افزایش تولید و ایجاد تنوع، قرعه کشی سایپا حذف شود.آریا، سهند، اطلس و شاهین پلاس در راه‌اندمدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: طراحی توسعه سبد محصولات سایپا تمام شده و در حال سرمایه گذاری برای قالب های بدنه آریا، اطلس، سهند و شاهین پلاس...
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا خبرهای خوبی در ارتباط با تولید خودرو داد. قرعه کشی سایپا برای ماشین‌های متعددی صورت می‌گیرد. از جمله ماشین‌هایی که قرعه کشی سایپا برای آنها صورت می‌گرفت می‌توان به تیبا معمولی، تیبا دو، ساینا، کوئیک و شاهین اشاره کرد. قرعه کشی سایپا همیشه با متقضیان زیادی همراه است. قرعه کشی سایپا شروط زیادی دارد از جمله اینکه شخص ثبت نام کننده نباید ماشینی به نامش باشد. حالا حرف از این است که با افزایش تولید و ایجاد تنوع، قرعه کشی سایپا حذف شود.افزایش کیفیت خودروهای سایپا در راه است؟!به گزارش برنا به نقل از خبرگزاری صدا و سیما از سایپانیوز؛ مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با حضور در مگاموتور از نزدیک از دستاورد‌ها و پروژه‌های واحد تحقیق...
راس ساعت 9:00 امروز 2 تیر 1401، پیش فروش بدون قرعه کشی سایپا آغاز می‌شود. قرعه کشی سایپا برای ماشین‌های متعددی صورت می‌گیرد. از جمله ماشین‌هایی که قرعه کشی سایپا برای آنها صورت می‌گرفت می‌توان به تیبا معمولی، تیبا دو، ساینا، کوئیک و شاهین اشاره کرد. قرعه کشی سایپا همیشه با متقضیان زیادی همراه است. قرعه کشی سایپا شروط زیادی دارد از جمله اینکه شخص ثبت نام کننده نباید ماشینی به نامش باشد. اما اینبار مشتریان بدون قرعه کشی سایپا، می‌توانند محصولات این شرکت را خریداری کنند!به گزارش خبرگزاری برنا، شرایط پیش فروش و مشارکت در تولید محصولات سایپا بدون قرعه کشی در سامانه یکپارچه فروش خودرو اعلام شد.متقاضیان خرید خودرو می‌توانند از ساعت 9 صبح روز پنجشنبه 2 تیرماه با...
وضعیت صنعت خودرو به واسطه دولتی بودن و مدیریت‌های دولتی که با تغییر وزیران صمت و دولت‌ها تغییر می‌کند و به واسطه نفوذی که دولت‌ها و مجالس در اداره آن داشته‌اند، با ناکارآمدی‌های مدیریتی جدی مواجه بوده است که خروجی آن در تاسیس خطوط تولید زیان ده در مناطق مختلف کشور و بعضا در خارج از کشور، استخدام جمع کثیری از افراد از طریق سفارش مقام‌های محلی و ملی، تصمیمات خلق الساعه و دخالت‌های نا به جا در عزل و نصب مدیران صنعت خودرو مشهود است. با این حال نحوه واگذاری سهام دولت یا آن چه این روزها از آن به عنوان سهام تودلی یا خودسهامداری خودروسازان تعبیر می‌شود، جای تامل دارد. سوال این است که این واگذاری به چه...
جزئیات حذف قرعه کشی سایپا و فروش بدون قرعه کشی اعلام شد! قرعه کشی سایپا برای ماشین‌های متعددی صورت می‌گیرد. از جمله ماشین‌هایی که قرعه کشی سایپا برای آنها صورت می‌گرفت می‌توان به تیبا معمولی، تیبا دو، ساینا، کوئیک و شاهین اشاره کرد. قرعه کشی سایپا همیشه با متقضیان زیادی همراه است. قرعه کشی سایپا شروط زیادی دارد از جمله اینکه شخص ثبت نام کننده نباید ماشینی به نامش باشد. حالا حرف‌هایی از حذف قرعه کشی سایپا زده می‌شود.به گزارش خبرگزاری برنا، شرایط پیش فروش و مشارکت در تولید محصولات سایپا بدون قرعه کشی در سامانه یکپارچه فروش خودرو اعلام شد.متقاضیان خرید خودرو می‌توانند از ساعت 9 صبح روز پنجشنبه 2 تیرماه با ورود به سایت سامانه فروش خودرو به‌نشانی sale.iranecar.com نسبت به...
وزیر صمت در جدیدترین اظهار نظر خود شرکتهای زیرمجموعه سایپا و ایران خودرو که اماده واگذاری هستند را اعلام و رئیس سازمان خصوصی سازی نیز در نامه ای تاکید کرده است که سهام باقیمانده دولت در دو شرکت خودروسازی سایپا و ایران خودرو بسیار ارزنده و طلایی است و قطعاً برای واگذاری آن به‌صورت بلوکی باید ارزش مدیریتی این سهام نیز ارزشگذاری و لحاظ شود. سهام دولت در دو شرکت سایپا و ایرانخودرو به ترتیب ۱۷ و ۵.۷ درصد است که واگذاری ایران خودرو پس از انجام شرایط لازم اجرا خواهد شد. واگذاری سهم دولت در شرکتهای ایرانخودرو و سایپا نیازمند انجام فرآیندها و برنامه‌ریزی‌های خاصی است. واگذاری سهام دولت در شرکت ایران خودرو و سایپا به این صورت است که پس...
پنج خودروی پرطرفدار سایپا که قیمت‌های مناسب‌تری را دارا هستند، بدون قرعه کشی به فروش گذاشته خواهند شد. قرعه کشی سایپا برای ماشین‌های متعددی صورت می‌گیرد. از جمله ماشین‌هایی که قرعه کشی سایپا برای آنها صورت می‌گرفت می‌توان به تیبا معمولی، تیبا دو، ساینا، کوئیک و شاهین اشاره کرد. قرعه کشی سایپا همیشه با متقضیان زیادی همراه است. قرعه کشی سایپا شروط زیادی دارد از جمله اینکه شخص ثبت نام کننده نباید ماشینی به نامش باشد. حالا حرف‌هایی از حذف قرعه کشی سایپا زده می‌شود.ماجرای حذف قرعه کشی پنج خودروی پر طرفدار چیست؟!سخنگوی وزارت صمت به تازگی از عرضه 5 خودروی پرطرفدار بدون قرعه کشی در سامانه فروش یکپارچه خبر داد. این خودروها از 25 خرداد در طرح‌های مختلف...
به گزارش اقتصادآنلاین؛ حسین قربان زاده، رئیس سازمان خصوصی‌سازی در نامه‌ای به فاطمی امین، وزیر صمت، درخصوص عرضه سهام دولت در شرکتهای ایرانخودرو و سایپا اعلام کرد: طبق دستور رئیس جمهوری درخصوص ضرورت عرضه مجموع سهام متعلق به دولت در دو شرکت ایرانخودرو و سایپا، به اطلاع می‌رسد که به استناد مصوبه ۵ اردیبهشت ۱۴۰۱ هیات واگذاری، به ترتیب معادل ۵.۷۲درصد و ۱۷.۳۱درصد از سهام متعلق به دولت (سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران) در شرکتهای ایران خودرو و سایپا در فهرست شرکتهای مشمول واگذاری سال ۱۴۰۱ این سازمان درج شده است. در ادامه این نامه آمده است: سهام باقیمانده دولت در این دو شرکت، بسیار ارزنده و طلایی است و قطعاً برای واگذاری آن به‌صورت بلوکی باید ارزش مدیریتی...
مکاتبه رئیس سازمان خصوصی‌سازی با وزیر صمت درخصوص واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا؛ ارزان‌فروشی نکنید
رییس سازمان خصوصی‌سازی اعلام کرد: سهام باقیمانده دولت در دو شرکت خودروسازی سایپا و ایران خودرو بسیار ارزنده و طلایی است و قطعاً برای واگذاری آن به‌صورت بلوکی باید ارزش مدیریتی این سهام نیز ارزشگذاری و لحاظ شود. مکاتبه رئیس سازمان خصوصی‌سازی با وزیر صمت درخصوص واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا؛ ارزان‌فروشی نکنیداشتراک گذاری:کد خبر: ۱۱۳۴۲۱۳۰ خرداد ۱۴۰۱ - ۱۳:۱۷مکاتبه رئیس سازمان خصوصی‌سازی با وزیر صمت درخصوص واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا؛ ارزان‌فروشی نکنیدرییس سازمان خصوصی‌سازی اعلام کرد: سهام باقیمانده دولت در دو شرکت خودروسازی سایپا و ایران خودرو بسیار ارزنده و طلایی است و قطعاً برای واگذاری آن به‌صورت بلوکی باید ارزش مدیریتی این سهام نیز ارزشگذاری و لحاظ شود.به گزارش شهرآرانیوز، حسین قربان زاده، رییس سازمان...
به گزارش ایسنا، بیش از دوماه است که موضوع واگذاری سهام شرکتهای سایپا و ایران خودرو از سوی وزیر صمت مطرح شد و اندکی پس از آن رئیس سازمان خصوصی سازی سه شرط را برای تحقق این موضوع ضروری دانست. این سازمان آزادسازی سهام دولتی در وثیقه بانکها، اختصاص سهام درونی خودروسازها به بازپرداخت تسهیلات، اصلاحات و شفافیت مالی این شرکت‌ها و تجمیع سهام صندوق بازنشستگی کشوری، سهام درونی خودروسازها و سهام دولتی ایران خودرو و سایپا برای عرضه را، سه شرط واگذاری خودروسازان اعلام کرد. با این حال این موضوع در هاله ای از ابهام قرار داشت به طوریکه برخی تحلیلگران بازار سرمایه بر این باور هستند که یکی از دلایلی که این روزها به روند نزولی این بازار...
رییس سازمان خصوصی‌سازی اعلام کرد: سهام باقیمانده دولت در دو شرکت خودروسازی سایپا و ایران خودرو بسیار ارزنده و طلایی است و قطعاً برای واگذاری آن به‌صورت بلوکی باید ارزش مدیریتی این سهام نیز ارزشگذاری و لحاظ شود. - اخبار بازار - به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از سنا، حسین قربان زاده، رییس سازمان خصوصی سازی در نامه‌ای به وزیر صنعت، معدن و تجارت در خصوص عرضه سهام دولت در شرکتهای ایران خودرو و سایپا اعلام کرد: طبق دستور رییس جمهوری در خصوص ضرورت عرضه مجموع سهام متعلق به دولت در 2 شرکت ایران خودرو (سهامی عام) و سایپا (سهامی عام) به اطلاع می‌رسد که به استناد مصوبه 5 اردیبهشت 1401 هیات واگذاری به ترتیب معادل 5.72 درصد و17.31از...
محکومیت بدوی توماج صالحی به اعدام