2024-04-25@17:05:26 GMT
۸۸ نتیجه - (۰.۰۱۰ ثانیه)
جدیدترین‌های «ساخت لنج»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
به گزارش خبرآنلاین، مقام‌ها در استان «نامپولا» می‌گویند پنج نفر نجات یافته‌اند اما از سرنوشت مابقیِ سرنشینان خبری در دست نیست. به گفته مقامات، حدود ۱۳۰ نفر از بیم شیوع وبا سوار بر این لنج شده بودند تا منطقه را ترک کنند. «جیمی نتو» از مقام‌های نامپولا گفته است احتمالا کودکان بسیاری هم در میان غرق‌شدگان هستند. این مقام محلی گفت از آنجا که این لنج بیش از ظرفیت سرنشین سوار کرده بود، در نهایت واژگون شده است. ویدیوی تاییدنشده‌ای که در شبکه‌های اجتماعی منتشر شده حاوی تصاویری از دهها جسد است که آب به ساحل آورده است. لنج ظاهرا قصد داشته از «لونگا» به جزیره موزامبیک که از سواحل استان نامپولا جداست، برود. نامپولا با یکی از بدترین همه‌گیری‌های...
ایران با دارا بودن ۲۴ عنوان میراث ناملموس ثبت جهانی، از جمله کشورهای مورد توجه و با ظرفیت در این زمینه است که مهارت فرش بافی یکی از آن‌هاست. به گزارش خبرگزاری ایمنا، بنا به تعریف سازمان یونسکو میراث فرهنگی به بناها و اشیا محدود نمی‌شود و بر همین اساس است که این مفهوم دربردارنده سنت‌ها و تجلیات زنده برجای مانده از نیاکان ما نیز می‌شود که نسل به نسل و سینه به سینه به ما منتقل شده است. سنت‌های شفاهی، هنرهای نمایشی، اعمال اجتماعی، آئین‌ها، رویدادهای جشنی، دانش و اقدامات مربوط به طبیعت و کیهان، دانش و مهارت‌های تولید صنایع سنتی از جمله مواردی به حساب می‌آید که اگر چه بسیار آسیب‌پذیر است، اما امروزه به عاملی مهم برای...
تین نیوز میراث فرهنگی ناملموس از جمله فرآیندهای فرهنگی هستند که با گذشت زمان و از نسل های پیشین باقی مانده اند؛ این موارد شکل هایی از فرهنگ محسوب می شود که قابلیت ثبت و ضبط دارند اما ملموس و فیزیکی نیستند. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، «لنج سازی» در طول تاریخ مانند اکثر حرفه ها و هنرهای کهن، نسل به نسل و از پدر به پسر منتقل شده است. لنج ها به طور سنتی با استفاده از دست و چوب ساخته می شوند. لنج ها را ذهنی و بدون نقشه می سازند و نقشه اولیه را لنج سازان از پدران شان و پدران شان از پیشینیان خود نیز آموخته اند. به طورکلی می توان...
مرتضی صابری مدیر صنعت، معدن و تسهیل تولید سازمان منطقه آزاد قشم گفت: از ابتدای امسال ۲۰۹ فروند لنج باری و صیادی به ارزش ۶ هزار و ۵۶۷ میلیارد و ۹۰۵ میلیون ریال در این جزیره ساخته شده است. او گفت: این لنج‌ها شامل ۱۷۱ شناور باری و ۳۸ مورد شناور صیادی براساس استانداردهای بین المللی و سازمان بنادر و دریانوردی در ۲۰ واحد شناور سازی تولید شده اند. مدیر صنعت، معدن و تسهیل تولید سازمان منطقه آزاد قشم گفت: با توجه به فعال بودن ۲۰ کارگاه لنج سازی چوبی و فایبرگلاس فعال در جزیره حدود هزار و ۷۰۰ تا هزار و ۸۰۰ نفر بصورت مستقیم و حدود ۵ هزار و ۴۰۰ نفر بصورت غیرمستقیم مشغول به کار در این...
به گزارش خبرگزاری فارس از بندرلنگه، بزرگترین ماکت لنج بادبانی توسط استاد سید فاضل بحرینی در بندرلنگه ساخته شد. این هنرمند ماکت تزئینی لنج بادبانی را با ابعاد 5 متر طول در 108 سانتی متر عرض و همچنین 90 سانتی متر ارتفاع ظرف مدت دوماه ساخته است. پیش از این نیز ماکت تزئینی لنج صیادی با 4 متر طول و عرض 130 سانتی متر در شیراز توسط استاد افشین خوشبخت ظرف مدت دو سال ساخته شده بود که حال با ساخت این لنج بادبانی در بندرلنگه می‌توان گفت رکورد ساخت بزرگترین ماکت لنج بادبانی در کشور در کمترین زمان ممکن زده شده است. انتهای پیام/88028
قاسم عسکری‌نسب اظهار کرد: در سالهای اخیر مشکلات زیادی برای ثبت موقت و آب اندازی شناور در لنج سازی‌های کنارک وجود داشت حتی نیمه تعطیل بودند، اما با پیگیری‌های سازمان بنادر و دریانوردی و استاندار سیستان و بلوچستان صدور ثبت موقت برای ۷۳ شناور لنج هم اینک صادر شده و این کار بزرگ رضایتمندی‌های زیادی داشته است. وی با اشاره به اینکه اداره کل بنادر و دریانوردی همیشه برای حل مشکلات مردم، انجام مسوولیت های اجتماعی و اجرای طرح‌های بزرگ در ۵۴۱ کیلومتر نوار ساحلی از گواتر تا زرآباد آماده است، افزود: علاوه بر این نیز ۵۳ پرونده ساخت شناور در حال بررسی و اقدام است و هیچ محدودیتی برای ثبت موتور شناور لنج به شرط رعایت الزامات و دارا...
لنج‌سازی‌های شهرستان ساحلی کنارک واقع در جنوب استان سیستان و بلوچستان بعد از وقفه‌ای طولانی فعال شده‌اند و کار آنها روز به روز در حال توسعه است. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از چابهار، لنج‌سازی‌های شهرستان ساحلی کنارک واقع در جنوب استان سیستان و بلوچستان بعد از وقفه‌ای طولانی مدت سال 99 دوباره فعال شدند.صیادان استان سیستان و بلوچستان که بنا به آمار سازمان شیلات ایران بیشترین میزان صید را در میان استان‌های ساحلی کشور دارند، با وجود نیاز مبرم به لنج‌های جدید مجبور بودند سفارش‌های لنج‌های جدید خود را در استان‌های دیگر از جمله هرمزگان ثبت کنند و لنج‌سازی‌های سیستان و بلوچستان هم علی‌رغم توان تولید، ظاهراً به دلیل ناهنگاهنگی سازمان بنادر و سازمان شیلات و...
همشهری آنلاین، پس از مدتی همان‌گونه که مرد می‌دانست، همه جا را آب پوشاند اما فقط یک وسیله توانست حیات و زندگی را در زمین حفظ کند؛ یک کشتی چوبی. نوح پیامبر(ع) به تنهایی کشتی چوبی بزرگی ساخت و اهالی شهر را به همراه یک جفت از هر حیوانی در آن جای داد تا زندگی ادامه یابد. میراث‌داران نوح(ع) سالهای سال به کار ساخت شناورهای چوبی ادامه داده و این میراث را به نسل ما رسانده‌اند. هنوز هم هستند کسانی که در سواحل جنوبی کشورمان از چوب لنج می‌سازند و به آب می‌اندازند. روزگاری ساخت لنج که گونه‌ای از کشتی کوچک باری یا در اصل یک قایق بزرگ موتوری با عرشه باز یا نیمه‌باز است، در ایران رونق داشت؛ لنج‌های...
ایسنا/سیستان و بلوچستان سختگیری در ثبت موقت ساخت شناور کلاس لنج در ۶ کارخانه لنج سازی کنارک و عدم صدور مجوز صید برای قایق و لنج از مهمترین مشکلات صیادان در سواحل مکران است و آنان انتظار دارند با توجه به فرمایش مقام معظم رهبری و ریاست جمهور مبنی بر توسعه سواحل مکران این مشکلات رفع و نقش موثری در توسعه و آبادانی و اشتغال داشته باشند. شماری از صیادان به خبرنگار ایسنا اظهار داشتند جای سوال است چرا برخی مسوولان تصمیم گیر مستقر در سواحل مکران به فرمایشات مقام معظم رهبری عمل نمی کنند و همیشه با اجرای قوانین و مقررات خارج از چارچوب و تصمیمات سلیقه ای سعی در زمین گیر کردن فعالان اقتصادی، نابودی اشتغال و...
تین نیوز رئیس شورای شهر کنارک از توقف فعالیت تعدادی از کارگاه های تولیدکننده انواع شناور صیادی در کنارک و بیکاری کارگران شاغل در آنها در سال های گذشته خبر داد. به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، ابراهیم فروزان مهر از توقف فعالیت کارگاه های تولیدکننده انواع شناورهای صیادی در کنارک خبر داد و به خبرنگار ایلنا گفت: بندر کنارک در حاشیه ساحلی آب های دریای عمان واقع شده است. این بندر با بیش از ۵ کارگاه، بزرگترین مرکز ساخت شناور و پایتخت صیادی در کشور است که طی چند سال گذشته فعالیت آنها با تعداد زیادی کارگر به دلیل عدم صدور مجوز ساخت لنج و آب اندازی شناورها کوچک و بزرگ، متوقف شده است. او با بیان...
صنعت لنج سازی یکی از هنرهای قدیمی و سنتی بوده و به صورت تجربی نسل به نسل از پدران به پسران ارث رسیده، اغلب کارگاه های لنج سازی ایران در سیستان و بلوچستان، خوزستان، بوشهر و هرمزگان قرار دارند. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا به نقل از عصرهامون، کارگاه های شناورسازی سیستان و بلوچستان به دلیل سبک ساخت منحصر بفرد شناورهای سنتی شهرتی جهانی دارند. لنج های ساخته شده در کارگاه های شناورسازی سنتی سیستان و بلوچستان به دو نوع چوبی و فایبرگلاس می باشند که از حدود سال ۱۳۸۵ به دنبال ممنوعیت صدور مجوزهای شناورهای چوبی در کشور، هم اکنون این شناورسازی ها فقط شناورهایی با جنس فایبر گلاس را تولید می کنند و در واقع...
تین نیوز محمدمهدی برنجی افزود: این لنج‌ها از (مهر ۱۴۰۰ تا اردیبهشت ۱۴۰۱) در واحدهای تولید کننده شناور نگین خلیج فارس و از جنس چوب و فایبر گلاس در ابعاد مختلف با سفارش سرمایه گذاران بخش خصوصی و با تکیه بر دانش متخصصان داخلی ساخته شده است. به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، وی ادامه داد: این ۱۴۹ فروند لنج در ۱۵ واحد شناور سازی فعال در جزیره قشم تولید شده اند و شامل ساخت ۱۴۴ شناور باری، سه مورد شناور تفریحی و دو مورد شناور صیادی است. مدیر صنعت، معدن و تسهیل تولید سازمان منطقه آزاد قشم توضیح داد: این شناورها با نظارت کارشناسان مجرب و متخصص سازمان بنادر و با رعایت استانداردهای بین المللی تولید شده...
به گزارش خبرنگار مهر، فعالیت‌های موزه فضای باز شناورهای چوبی از جمله خدمات متفاوت به گردشگران در اسکله‌های گردشگری، استفاده از ظرفیت سنتی و حفظ مهارت دریانوردی و ساخت شناورهای چوبی، تهیه طرح بزرگ بوم سندباد به منظور ساخت شناور بادبانی و ایجاد آلاچیق‌های مفهومی با تم لنج سازی است. این موزه رتبه اول شاخص خلاقیت و نوآوری را در مراسم معرفی برترین‌های موزه داری با مدیریت علی پوزن به دست آورد. روستای گوران که این موزه در آن واقع شده سه ژئوسایت ثبت شده ژئوپارک قشم را در خود دارد که یکی از این ژئوسایت های فرهنگی همین موزه لنج سازی است. این موزه مردمی یکی از ژئوسایت های پرطرفدار ژئوپارک است که در جهت حفاظت از میراث لنج...
اسماعیل سجادی‌منش گفت: هنر ساخت لنج در فهرست آثار جهانی به ثبت رسیده که ساخت لنج‌های چوبی یکی از روش‌های سنتی ساخت این شناور است و در گذشته دریانوردان بوشهری از این شناورها برای دریانوردی استفاده می‌کردند. مدیرکل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی استان بوشهر می‌گوید: این شناورها بادبانی بوده و در قدیم بر اساس حرکت بادها و هواشناسی سنتی توسط ناخداهای تجربی مورد استفاده قرار می‌گرفته است. او هدف از برگزاری چنین کارگاهی را معرفی ساخت چنین شناورهایی بوده که از حیث قدمت و تاریخ بسیار با ارزش است و نیاز بود به دلیل اهمیت موضوع، این هنر مجدد در استان احیا دانست. سجادی‌منش در پایان گفت: این کارگاه در حاشیه همایش ملی فرهنگ و تمدن خلیج‌فارس به روایت باستان‌شناسی...
به گزارش خبرگزاری فارس از بوشهر، اسماعیل سجادی منش مدیرکل میراث‌فرهنگی، گردشگری و صنایع‌دستی استان بوشهر صبح امروز در جمع خبرنگاران اظهار داشت: هنر ساخت لنج در فهرست آثار جهانی به ثبت رسیده که ساخت لنج‌های چوبی یکی از روش‌های سنتی ساخت این شناور است. مدیرکل میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی استان بوشهر افزود: هنر ساخت لنج در فهرست آثار جهانی به ثبت رسیده که ساخت لنج‌های چوبی یکی از روش‌های سنتی ساخت این شناور است و در گذشته دریانوردان بوشهری از این شناورها برای دریانوردی استفاده می‌کردند. وی ادامه داد: این شناورها بادبانی بوده و درقدیم بر اساس حرکت بادها و هواشناسی سنتی از سوی ناخداهای تجربی مورد استفاده قرار می‌گرفته است. سجادی منش خاطرنشان کرد: کارگاه تخصصی معرفی...
به گزارش ایرنا از اداره کل میراث فرهنگی و صنایع دستی استان بوشهر افزود: هنر ساخت لنج در فهرست آثار جهانی به ثبت رسیده که ساخت لنج‌های چوبی یکی از روش‌های سنتی ساخت این شناور است و در گذشته دریانوردان بوشهری از این شناورها برای دریانوردی استفاده می‌کردند. اسماعیل سجادی منش افزود: این شناورها بادبانی بوده و درقدیم بر اساس حرکت بادها و هواشناسی سنتی از سوی ناخداهای تجربی مورد استفاده قرار می‌گرفته است. وی ادامه داد: هدف از برگزاری چنین کارگاهی معرفی ساخت چنین شناورهایی بوده که از حیث قدمت و تاریخ بسیار با ارزش است و نیاز بود به دلیل اهمیت موضوع، این هنر دوباره در استان احیا شود. در ادامه این کارگاه از عبدالرسول غریبی ناخدای...
تین نیوز صنعت لنج سازی از دیرباز در ایران به شیوه سنتی (ساخت شناورهای چوبی) در کرانه های خلیج فارس و دریای عمان رایج بوده و از صنایع بومی بندرهای جنوب کشور به شمار می رود. به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، «لنج» در اصل یک قایق بزرگ موتوری با عرشه باز یا نیمه باز است که نام آن در فارسی از واژه انگلیسی (launch) گرفته شده است. در سال های نه چندان دور وجود کارگاههای مختلف لنج سازی و ایجاد مشاغل مرتبط به این صنعت در جزیره زیبای قشم، زمینه جذب و کارآفرینی برای نیروهای زیادی را در نواحی ساحلی سرزمین آب و آفتاب فراهم کرده بود و در زندگی و فرهنگ مردم این سرزمین از جایگاه...
به گزارش خبرنگار ایرنا، صنعت لنج سازی از دیرباز در ایران به شیوه سنتی (ساخت شناورهای چوبی) در کرانه های خلیج فارس و دریای عمان رایج بوده و از صنایع بومی بندرهای جنوب کشور به شمار می رود. «لنج» در اصل یک قایق بزرگ موتوری با عرشه باز یا نیمه باز است که نام آن در فارسی از واژه انگلیسی (launch) گرفته شده است. در سال های نه چندان دور وجود کارگاههای مختلف لنج سازی و ایجاد مشاغل مرتبط به این صنعت در جزیره زیبای قشم، زمینه جذب و کارآفرینی برای نیروهای زیادی را در نواحی ساحلی سرزمین آب و آفتاب فراهم کرده بود و در زندگی و فرهنگ مردم این سرزمین از جایگاه و پیشینه والایی برخوردار بوده است....
به گزارش خبرگزاری فارس از بندرعباس، اسماعیل مکی زاده معاون امور دریایی اداره کل بنادر هرمزگان اظهار داشت: یک فروند شناور گردشگری که طرح آن در قالب لنج سنبوک می باشد در یکی از کارگاههای شناور سازی لافت در جزیره قشم ساخته و به آب انداخته شده بود، پس از مراحل کنترل و بازرسی شناور و تایید آن و به منظور فعالیت در امر گردشگری در جام جهانی ۲۰۲۲ عازم کشور قطر شد. وی هزینه تخمینی برای طراحی و ساخت این شناورکه تمام ایرانی بوده و سرمایه گذاری آن یک متقاضی قطری است به لحاظ اقتصادی با نمونه ی مشابهی که در کشورهای همسایه ساخته می شود برای سرمایه گذار بسیار مقرون به صرفه عنوان کرد و گفت: از سوی دیگر ساخت...
مجله فارس پلاس هرمزگان، در حدود نیم قرن پیش، صدها جهاز یا لنج بادی در پهنه وسیع آب‌های خلیج فارس، دریای عمان و دریای سرخ به تجارت و سیاحت مشغول بودند و در هر گوشه و کنار این دریاها، دریانوردان شجاع ایرانی با جهازهای دست‌ساز خویش با بادبان‌های برافراشته، سیطره ایران را بر آب‌های اطراف قاره آسیا گوشزد می‌کردند. سفرهای تجاری به سواحل و بنادر هندوستان، چین و آفریقا با سوغاتی از فرهنگ همراه بود که آداب و رسوم مناطق جنوبی کشور متاثر از آن است. در سال 2011، فنون سنتی دریانوردی، صیادی و لنج‌سازی خلیج فارس و قصه‌پردازی اجرایی (نقالی) به‌عنوان هنرهای مختص ایرانیان در فهرست میراث ناملموس سازمان جهانی یونسکو ثبت جهانی شد. یکی از جذابیت‌های قشم...
همشهری آنلاین- علی‌رضا برازجانی: صنعت لنج‌سازی یا همان گلافی برای مردم ساحل نشین بوشهر که نسل در نسل، برکت سفره زندگی‌شان را از خوان پرنعمت دریا طلب کرده‌اند، مانند شناسنامه‌ای هویت بخش و سرشار از زندگی است. کمتر ساحل نشینی پیدا می‌شود که از لنج و گلافی بهره‌ای نبرده باشد. مورخان نوشته‌اند؛ بندر بوشهر به عنوان مرکز تجاری دریایی ایران به ویژه در دوره افشاریان در کنار سواحل خلیج فارس، نقش مهمی در ترسیم سیمای اقتصاد و تجارت دریایی این دیار داشته است. افزون بر این به گواه تاریخ، سالیانی بسیار پیشتر از سفرهای مارکوپولو، این ناخدا سلیمان سیرافی بود که در نیمه اول قرن چهارم هجری قمری سوار بر شناور دست‌ساز گلافان بومی، سفر تاریخی خود را از بندرگاه...
به گزارش گروه فیلم و صوت باشگاه خبرنگاران جوان، لنج، گونه‌ای از کشتی کوچک یا قایق بزرگ باری و مسافری است که در خلیج فارس و دریای عمان دیده می‌شود. با توجه به اهمیت دریا برای مردم بوشهر و نیاز آنها به لنج و قایق، دلیلی بوده بر اینکه یکی از هنرهای مردمان این منطقه جنوبی از دیرباز تاکنون لنج سازی باشد. اما طی سالهای گذشته ساخت لنج‌های چوبی به سبک و سیاق گذشته رونق پیشین خود را ندارد و با ظهور شناورهای بزرگ و کوچک از جنس فایبرگلاس، ساخت لنج‌های قدیمی تا حدودی منسوخ شده است و بسیاری از کارگاههای بزرگ را به رکود کشانده است، اما اصالت هنر لنج سازی تا آنجاست که در سال ۲۰۱۱ دانش ساخت و...
به گزارش ایرنا این بندر صیادی در حالی در مهرماه سال ۱۳۹۰ در مجاورت بازار ماهی و اسکله ثامن‌الائمه از اسکله ۱۴ تا محدوده یک کیلومتر به سمت پایین دست رودخانه اروند در زمینی به‌مساحت ۲ هکتار توسط سازمان شیلات ایران کلنگ زنی شد که مدت زمان احداث آن ۳۶ ماه اعلام گردید. بندر صیادی آبادان در سه فاز طراحی شده و امکانات لازم برای تخلیه مکانیزه صید در آن پیش‌بینی شده است. ضمن اینکه احداث پارکینگی مطمئن برای شناورهای صیادی در حاشیه اروند رود به عنوان یک جاذبه گردشگری در آن طراحی شده است. یکی از صیادان آبادان در گفت‌وگو با خبرنگار ایرنا ضمن انتقاد از تاخیر در تکمیل بندر صیادی آبادان گفت:ایمنی بندر قدیمی که اکنون مورد استفاده صیادان منطقه...
ایوب زارعی رئیس پایگاه میراث دانش سنتی لنج سازی و دریانوردی خلیج فارس در گفتگو با خبرنگار مهر گفت: از بوشهر تا جاسک را پیمایش کرده و شناورهایی که قدیمی بوده اند را شناسایی و چهار شناور کوچک را به بندر کنگ منتقل کردیم تا تعمیرات اساسی روی آنها انجام شود. خیلی از استادکاران این شناورها دیگر زنده نیستند. اما آخرین بازمانده هایشان را پیدا کردیم تا بتوانیم در مدرسه علوم و فنون دریانوردی به جوانان درس بدهند و این هنر منتقل شود. وی گفت: شناوری از بستانه به نام عامله یا شناور دیگری به نام هوری آوردیم. اینها قایق‌های کوچکی هستند که بیشتر برای ماهیگیری ساحل استفاده می‌شوند و کشورهای جنوبی و خلیج فارس آنها را با مبلغ ۵۰۰...
علی رحمانی مسئول مرکز سرمایه گذاری و توسعه گردشگری بندر کنگ به خبرنگار مهر درباره استفاده از لنج‌های چوبی در حوزه گردشگری به جای امحای آنها که چندی پیش مورد تصویب هیأت دولت قرار گرفت گفت: لنج‌های چوبی که همه آنها کار دست بوده و به نوعی صنایع دستی محسوب می‌شوند، سالهاست که در مناطق جنوبی ایران فعالیت می‌کنند. در واقع جهاز بادبانی سفیر ایران در دریاها و اقیانوس هند، خلیج فارس و سواحل خلیج بنگال بوده و تا سواحل دور می رفته‌اند. اما اگر جایی ضعفی وجود دارد باید بتوان آن را رفع کرد نه اینکه با مصوبه‌ای آنها را از دور فعالیت خارج کنیم. وی گفت: لنج‌های فایبرگلاس قابل تعمیر نیستند. ولی لنج‌های چوبی هر سال یک بار...
آفتاب‌‌نیوز : لنج فایبر گلاس پس از آماده‌سازی قالب در چندین مرحله تکمیل می‌شود. مرحله واکس و پالیش زدن، مرحله آغشته شدن به مواد جدا شونده و سپس رنگ زدن یا ژلکوت، مرحله لایه گذاری با الیاف پشم شیشه سوزنی همراه با رزین پلی استرمخصوص شناور سازی این مرحله چندین بار تکرار می‌شود تا ضخامت دو سانتی متری بدست آید. مرحله فریم بندی با استفاده از فوم به جهت مقاومت بدنه و فرم دادن که در اصل استخوان بندی شناور است. مرحله نصب بارکد‌ها یا دیوار‌های جا کننده که به خن مرسوم است. مراحل نهایی عرشه گذاری و قرار گیری اتاقک یا قماره روی عرشه می‌باشد. ...
مدیرکل سابق دفتر ثبت آثار و حفظ و احیای میراث طبیعی و معنوی معتقد است: وقتی ساخت، تعمیر و فعالیت لنج‌های سنتی با محدودیت یا ممنوعیت مواجه شود، نسل جوان رغبتی به فراگیری این دانش‌ها و مهارت‌های سنتی پیدا نمی‌کند و این میراث چندهزارساله به نسل‌های جوان منتقل نمی‌شود. به گزارش ایسنا، سوم آذر ۱۳۹۰ ششمین دوره اجلاس کمیته میراث ناملموس جهانی در شهر بالی اندونزی، «دانش سنتی لنج‌سازی و دریانوردی ایرانیان در خلیج فارس» را در فهرست میراث معنوی در خطر یونسکو و البته به عنوان اثری نیازمند پاسدارانه فوری ثبت کرد و بعد از آن قول و قرارهای زیادی برای همان اقدامات پاسدارانه در طول چند سال مطرح شدند و چهار سال یک بار نیز متولیان میراث...
به گزارش خبرآنلاین از قشم : محمدمهدی برنجی با اشاره به فعالیت واحدهای تولیدی در حوزه ساخت انواع شناور، قایق، لنج و تجهیزات دریایی در جزیره قشم، بیان داشت: شرکت کرانه بنیان قشم یکی از این شرکت های فعال است که موفق به ساخت و به آب اندازی ۸ فروند لنج باری در مجموعه به ارزش بیش از ۹۶ میلیارد ریال شده است. وی ادامه داد: این لنج ها از جنس چوب و فایبرگلاس در ابعاد مختلف بودند که به سفارش سرمایه گذاران بخش خصوصی به این شرکت داده شده بوده و پس از طی مراحل طراحی و ساخت به آب انداخته شد. به گفته مدیر صنعت، معدن و تسهیل تولید سازمان منطقه آزاد قشم، این جزیره با بهره مندی...
آفتاب‌‌نیوز : در زمان‌های قدیم که باران‌ها و سیلاب‌های شدیدتری در این منطقه می‌بارید، آبرفت‌ها از سمت کلوت‌ها به این دره فصلی هدایت می‌شدند و زمانی که لنج‌ها در جزر کامل دریا قرار داشتند، این آبرفت‌ها سطح لنج‌ها را می‌گرفتند و بعد از مدتی لنج‌ها بوسیله همین رسوبات دفن می‌شدند و به همین دلیل این مکان گورستان لنج‌ها نامگذاری شد. این خور در گذشته یکی از مراکز عمده ساخت و ساز و مرمت لنج‌های چوبی بود، اما با بالا رفتن هزینه تعمیر و نگهداری لنج‌های چوبی و با ورود قایق‌هایی از جنس فایبر گلاس با قیمت مناسب، دیگر خبری از ساخت و مرمت لنج‌های چوبی نیست و بیشتر مردم لنج‌های خود را در این مکان رها کرده‌اند. سالهاست که...
در حاشیه خلیج فارس به کسانی که در کار ساخت لنج می‌باشند جلاف یا گلاف گفته می‌شود. به گزارش سرویس چندرسانه ای شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ در حاشیه خلیج فارس به کسانی که در کار ساخت لنج می‌باشند جلاف یا گلاف گفته می‌شود. در حال حاضر لنج‌های فایبر گلاس جایگزین لنج‌های چوبی شده، اما معدود گلاف‌های بندر عامری لنج‌های چوبی باقیمانده را برای تعمیر و بازسازی به خشکی کشیده تا تعمییرات بر روی آنها انجام شود.
آتش‌سوزی امروز در شیپی یارد مجتمع ساخت و تعمیر لنج در بوشهر، موجب سوختن چند فروند لنج شد. به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، آتش سوزی ساعت 13 امروز در شیپی یارد مجتمع ساخت و تعمیر لنج در بوشهر، موجب سوختن 7 لنج شد. این حادثه ساعت 13 امروز رخ داد که بلافاصله نیروهای آتش نشانی به محل آتش سوزی اعزام شدند. طبق پیگیری خبرنگار فارس حاکی از آن است در حال حاضر آتش کنترل شده است. به گزارش فارس برای پیگیری بیشتر، موضوع را با از مسئولان سازمان بنادر و دریانوردی پیگیری کردیم. نادر پسنده، مدیرکل ایمنی و حفاظت دریایی سازمان بنادر و دریانوردی، در این باره به خبرنگار فارس، اظهارداشت: بهتر است مسئولان استان در این‌باره صحبت...
خبرگزاری آریا- استان بوشهر از دیرباز یکی از مراکز عمده اصلی ساخت لنج محسوب شده و بر پیشینه صنعتی آن نام و خاطره بسیاری از صنعتگران هنرمند و مشهور محفوظ مانده است.به گزارش خبرگزاری آریا، این صنعت در سالهای اخیر به‌واسطه افزایش مبادلات دریایی و صید ماهی از رونق زیادی برخوردار شده است. نیروی شاغل این صنعت منحصر به همان «گلافان یا سازندگان لنج و قایق» قدیمی است.مصالح اولیه موردنیاز لنج سازی چوب‌های جنگلی مقاوم در مقابل رطوبت برای اسکلت و تخته‌های مرغوب هندی به نام سای برای بدنه آن است. هنوز وسیله کار گلافان بسیار ابتدایی است که سبب کندی کار و کمی تولید سالیانه می‌شود.از مهمترین مراکز تولید این صنعت در استان می‌شود به شهرهای بوشهر، بندر گناوه،...
به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از هرمزگان، لنج‌های بادبانی از قدیمی‌ترین لنج‌هایی است که از سالهای دور در جنوب کشور ساخته می‌شدند، اما بیش از نیم قرن است که ساخت و استفاده از آن در صنعت دریانوردی کشورمان به فراموشی سپرده شده بود. بندرکنگ یکی از بنادر مهم کشور در زمینه ساخت لنج است، اما ساخت لنج‌های بادبانی که جزئی از میراث کهن این شهراست سال‌ها متوقف شده است. حالا پس از گذشت ۵۰ سال به همت دریانوردان و لنج سازان پیشکسوت بندرکنگ ، یک لنج فروند بادبانی این میراث کهن صنعت دریانوردی کشور دوباره احیا شده است. به سراغ سعید انوری مدیر اجرایی پروژه بازسازیاین لنج بادبانی رفتیم و با او در رابطه با...
هرمزگان- ساخت لنج در مناطق جنوبی کشور یکی از صنایع پویا، اشتغال‌زا و همچنین درآمدزا محسوب می‌شود که طی سالهای گذشته دستخوش ناملایمات متعدد شده است. قدس آنلاین-گروه استان ها: ساختن لنج در قدیم با ریتم‌های موسیقی خاص همراه بود تا آنجا که ناخدایان این سرودها را در حال کار کردن دسته‌جمعی می‌خواندند و با همدلی و همراهی هنر خود را به نمایش و دست‌آخر حاصل کار خود را به کشورهای حوزه حاشیه خلیج‌فارس صادر می‌کردند. متأسفانه در طی سالهای گذشته ساخت لنج‌های چوبی به سبک و سیاق گذشته رونق پیشین خود را ندارد و با ظهور شناورهای بزرگ و کوچک از جنس فایبرگلاس، ساخت لنج‌های قدیمی تا حدودی منسوخ‌شده است و بسیاری از کارگاههای بزرگ را به رکود...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری بسیج هرمزگان؛ شهردار بندرگنگ گفت: با بازسازی جهاز بادبانی قدیمی (لنج) وتغییر کاربری، نخستین هتل شناور کشور دی ماه امسال در بندر کنگ به آب انداخته می‌شود. ایوب زارعی افزود: با هدف جذب گردشگر و با کمک ناخدایان قدیمی جهاز بادبانی (لنج بادبانی) برای استفاده گردشگری و دریایی در حال بازسازی و مرمت است.وی گفت: در لنج بادبانی ۳۰۰ تنی ۱۴ اتاق درحال ساخت است.زارعی افزود: شهرداری بندرکنگ یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان برای هتل شناور در بندرکنگ هزینه می‌کند.حرکت لنج با بادبان و موتور است.ایوب زارعی ساخت هنرستان علوم و فنون دریای برای توسعه دریانوردی و لنج سازی در بندرکنگ را خواستار شد.بندرکنگ با اجرای معماری گذشتگان در ساختمان‌ها...
تین‌نیوز | شهردار بندرگنگ گفت: با بازسازی جهاز بادبانی قدیمی (لنج) و تغییر کاربری، نخستین هتل شناور کشور دی‌ماه امسال در بندر کنگ به آب انداخته می‌شود. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، ایوب زارعی در جمع خبرنگاران افزود: با هدف جذب گردشگر و با کمک ناخدایان قدیمی جهاز بادبانی (لنج بادبانی) برای استفاده گردشگری و دریایی در حال بازسازی و مرمت است. وی با بیان اینکه در لنج بادبانی ۳۰۰ تنی ۱۴ اتاق در حال ساخت است، اظهار کرد: شهرداری بندرکنگ یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان برای هتل شناور در بندرکنگ هزینه می‌کند. این مقام مسئول با اشاره به اینکه حرکت لنج با بادبان و موتور است، تصریح کرد: ساخت هنرستان علوم و فنون دریایی برای...
به گزارش خبرگزاری برنا در هرمزگان، صالح افتخاری با بیان این خبر گفت: این لنج باری توسط شرکت الیاس سپند قشم و به سفارش یک سرمایه گذار خارجی از کشور سومالی ساخته شده و طی روزهای آینده به آب اندازی می شود. وی اضافه کرد: این لنج با هزینه ای بالغ بر 460 هزار دلار توسط متخصصان و جوانان بومی فعال در صنعت شناورسازی جزیره قشم طی دو سال ساخته شده است. رئیس هیات مدیره شرکت شناورسازی الیاس سپند قشم گفت: این لنج با ظرفیت 2 هزار تن با بدنه فایبرگلاس دارای دو موتور بوده و 65 متر طول، 16 متر عرض و 10 متر عمق آبخور آن است. افتخاری ادامه داد: شرکت الیاس سپند قشم در فرآیند ساخت اولین...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری بسیج هرمزگان؛ اله مراد عفیفی پور، مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان با اشاره به مشخصات فنی این شناور اظهار کرد: این لنج فایبرگلاس با نوع کاربری باری، ۵۶ متر طول و ۱۵ متر عرض دارد که به سفارش یک متقاضی از کشورهای حاشیه خلیج فارس ساخته و پس از انجام عملیات موفقیت آمیز به آب اندازی در جزیره قشم و طی شدن تشریفات قانونی به مالک آن در خارج از کشور تحویل می شود. عفیفی پور با بیان اینکه ساخت این شناور دراواخر سال ۹۶ در یکی از شناورسازی های جزیره قشم آغاز شد، گفت: این شناور طی مدت دوسال ساخته و پس از اخذ مجوزهای لازم از یکی از موسسات...
تین‌نیوز | مدیر کل بنادر دریانوردی استان هرمزگان از به آب اندازی بزرگترین لنج فایبرگلاس صادراتی ساخت ایران با طول ۵۶ متر و ظرفیت حمل ۱۳۰۰ تن کالا در جزیره قشم خبر داد. به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی اداره کل بنادر و دریانوردی هرمزگان، اله مراد عفیفی پور ضمن تشریح مشخصات فنی این شناور اظهار داشت: این لنج فایبرگلاس با نوع کاربری باری، ۵۶ متر طول و ۱۵ متر عرض دارد که به سفارش یک متقاضی از کشورهای حاشیه خلیج فارس ساخته و پس از انجام عملیات موفقیت آمیز به آب اندازی در جزیره قشم وطی شدن تشریفات قانونی به مالک آن در خارج از کشور تحویل می شود. عفیفی پور با بیان اینکه ساخت این...
مدیر کل بنادر دریانوردی استان هرمزگان از به آب اندازی بزرگترین لنج فایبرگلاس صادراتی ساخت ایران با طول 56 متر و ظرفیت حمل یک هزار و 300 تن کالا در جزیره قشم خبر داد. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از هرمز؛ اله مراد عفیفی پور، مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان با اشاره به مشخصات فنی این شناور اظهار کرد: این لنج فایبرگلاس با نوع کاربری باری، 56 متر طول و 15 متر عرض دارد که به سفارش یک متقاضی از کشورهای حاشیه خلیج فارس ساخته و پس از انجام عملیات موفقیت آمیز به آب اندازی در جزیره قشم و طی شدن تشریفات قانونی به مالک آن در خارج از کشور تحویل می شود....
به گزارش روابط عمومی اداره کل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان، اله مراد عفیفی‌پور با بیان جزئیاتی از عملیات تولید و صادرات این شناور باری اظهار کرد: پس از ساخت لنج چوبی یک‌هزارتنی تولید داخل که سال گذشته در هرمزگان به آب اندازی شد، بزرگترین لنج باری فایبرگلاس تولید شده در هرمزگان به سفارش یک سرمایه‌گذار و تاجر خارجی زیر نظر اداره کل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان ساخته و به مالک شناور تحویل داده شد. وی ادامه داد: در نخستین ماه بهاری سال «رونق تولید»، این شناور لنج در جزیره قشم به آب اندازی شد و پس از صدور گواهینامه‌ها و تاییدیه‌های لازم از سوی موسسات معتبر رده‌بندی، این شناور لنج فایبرگلاس به خارج از کشور انتقال یافت.عفیفی پور با بیان اینکه تمام...
تین‌نیوز | مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: «لنج» ۱۳۰۰ تنی ساخت ایران به خارج از کشور صادر شد. به گزارش تین‌نیوز به نقل از مهر، اله‌مراد عفیفی‌پور به جزئیات عملیات تولید و صادرات این شناور باری اشاره کرد و اظهار داشت: پس از ساخت لنج چوبی یک‌هزارتنی تولید داخل که سال گذشته در استان هرمزگان به آب اندازی شد، بزرگترین لنج باری فایبرگلاس تولید شده در استان هرمزگان به سفارش یک سرمایه‌گذار و تاجر خارجی زیر نظر اداره‌کل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان ساخته و به مالک شناور تحویل داده شد. وی ادامه داد: در نخستین ماه بهاری سال «رونق تولید»، این شناور لنج در جزیره قشم به آب اندازی شد و پس از صدور گواهینامه‌ها و تاییدیه های...
مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان با اعلام حمایت جدی سازمان بنادر از شناورسازان داخلی در سال رونق تولید گفت: بزرگترین لنج باری فایبرگلاس ساخت ایران در جزیره قشم تولید و به خارج از کشور صادر شد. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از هرمز؛ اله مراد عفیفی پور، مدیرکل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان با اشاره به ساخت لنج یک هزار و 300 تنی در هرمزگان خبر داد و گفت: پس از ساخت لنج چوبی یک هزار تنی تولید داخل که سال گذشته در استان هرمزگان به آب اندازی شد، بزرگترین لنج باری فایبرگلاس تولید شده در استان هرمزگان به سفارش یک سرمایه گذار و تاجر خارجی زیر نظر اداره کل بنادر و دریانوردی...
بندرعباس- ایرنا- مدیرکل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: بزرگترین لنج باری فایبرگلاس ساخت ایران با ظرفیت حمل یکهزار و 300 تن کالا در جزیره قشم تولید و به خارج از کشور صادر شد. به گزارش ایرنا، الله مراد عفیفی پور روز یکشنبه در خصوص جزییات عملیات تولید و صادرات این شناور باری افزود: این لنج باری در360 روز کاری (کمتر از یکسال) طراحی و تولید شد که امکان ترابری دریایی انواع کالا با ظرفیت حمل یک هزار و 300 تُن را دارد.وی رقم قرارداد ساخت این شناور بزرگ باری را 2 هزار و 700 درهم اعلام کرد و گفت: این شناور مجهز به 2 موتور با قدرت مجموع 2 هزار و 500 اسب بخار و 55 متر طول،...
شاید امروز نام «بندر کُنگ» برای بسیاری از ایرانیان نا آشنا باشد، اما این بندر در تاریخ دریانوردی ایران آن قدر نقش پررنگی دارد که هرگز از یاد نخواهد رفت. کُنگ در کرانه‌های خلیج فارس در استان هرمزگان واقع شده است؛ بندری در پنج کیلومتری شرق بندرلنگه که با بندرعباس به عنوان مرکز این استان کمتر از سه ساعت فاصله دارد. تاریخ دقیق تأسیس شهر کُنگ مثل بیشتر شهرهای باستانی سواحل جنوب ایران مشخص نیست، اما منابع تاریخی تا ۱۸۰۰ سال قدمت برایش گمانه زنی کرده‌اند و معتقدند که طی این قرون چهار بار کاملاً ویران شده و دوباره از نو شهری نوبنیاد بر شانه‌های این بندر تاریخی بنا شده است. لنج‌سازی از قدیمی‌ترین و مهمترین صنایع دستی...
شاید امروز نام «بندر کُنگ» برای بسیاری از ایرانیان نا آشنا باشد اما این بندر در تاریخ دریانوردی ایران آن قدر نقش پررنگی دارد که هرگز از یاد نخواهد رفت. به گزارش مشرق، کُنگ در کرانه‌های خلیج فارس در استان هرمزگان واقع شده است؛ بندری در پنج کیلومتری شرق بندرلنگه که با بندرعباس به عنوان مرکز این استان کمتر از سه ساعت فاصله دارد. تاریخ دقیق تأسیس شهر کُنگ مثل بیشتر شهرهای باستانی سواحل جنوب ایران مشخص نیست اما منابع تاریخی تا ۱۸۰۰ سال قدمت برایش گمانه زنی کرده‌اند و معتقدند که طی این قرون چهار بار کاملاً ویران شده و دوباره از نو شهری نوبنیاد بر شانه‌های این بندر تاریخی بنا شده است. لنج‌سازی از قدیمی‌ترین و مهمترین...
مدیر کل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان از صدور مجوز بهره برداری دو واحد کارگاهی ساخت و تعمیر شناور با کاربری صنعتی و فاقد سازه دریایی در کنارک خبر داد. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ بهروز آقایی در گفتگو با عصرهامون، گفت: لنج سازی و قایق سازی سنتی، از فعالیت های تاریخی مردمان سواحل نشین استان و مخصوصا شهرستان کنارک بوده که در این حوزه از تخصص خاصی برخوردار است. وی افزود: این صنعت، بخشی از فرهنگ و هویت ساحل نشینان این استان است، به همین دلیل ضرورت دارد کلیه بخش های حاکمیتی که مرجع صدور مجوز و استعلام اند، با امعان نظر و شناخت صحیح از این موضوع، اقدامات لازم در جهت تسهیل...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری بسیج هرمزگان، لنج سازی را می توان هنر آبا و اجدادی مردم هرمزگان دانست که با قدمت چندهزارساله خود تا آنسوی آب ها و اقیانوس های بی کردان را در نوردیده است. کارگاههای بزرگ لنج سازی در کرانه خلیج فارس و سواحل مکران هرمزگان را به کانون ساخت غول پیکرترین صنعت دست ساز تبدیل کرده تا علاوه بر اشتغال زایی برای صدها کارگر ماهر و نیمه متخصص رونق شهرنشینی و یکجا نشینی را در مناطق کم برخوردار ساحلی موجب شود. لافت، بندر کنگ، جاسک، سیریک، بندرعباس و میناب از گذشته تا کنون دهها کارگاه ساخت لنج را در خود جای داده اند تا علاوه بر تهیه شناورهای عظیم الجثه چوبی برای ملوانان ایرانی، سفارشات...
به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از بندرعباس ، لنج سازی سنتی از دیرباز در هرمزگان رونق داشته است و گلافان یا جلافان (لنج سازان) بندرکنگ و جزیره قشم در ساخت لنج چوبی دارای شهرت جهانی بودند. بیشتر لنج‌های چوبی کوچک و بزرگ که صیادان و بازرگانان جنوب کشور از آنها برای رفت و آمد در آب‌های خلیج‌فارس، دریای عمان یا حتی اقیانوس هند استفاده می کردند، هنر دست لنج سازان جنوب کشور به ویژه لنج سازان هرمزگانی بوده است. در طول تاریخ، ایرانی‌ها بواسطه این لنج‌ها با جهان ارتباط داشتند و جهان نیز از این طریق این لنج‌ها، با فرهنگ ایرانی آشنا می‌شدند.هنوز وسیله کار گلافان بسیار ابتدایى است که همین موضوع سبب کندى کار و کمى تولید...
به گزارش خبرنگار خبرگزاری بسیج هرمزگان؛ سواحل استان هرمزگان از قدیم الایام مهد شکل گیری تمدن ها و تبادلات گسترده تجاری و اقتصادی بوده که برخی از نقاط هرمزگان با سابقه دور و دراز خود نقش بسزایی در این امر ایفا می کنند از این رو بنادر لافت، گوران در جزیره قشم و بندرکنگ در غرب هرمزگان به عنوان کانون تبادلات تجاری منطقه بشمار می رفتند. روستای گوران از مهم ترین بنادر تاریخی جنوب کشور است که از دیرباز کنون توجه ملوانان هندوستان،آسیای میانه و کشورهای حاشیه خلیج فارس بوده که با لنج های بادبانی خود جهت تجارت در این بندر پهلو می گرفتند و برای لنگر انداختن لنج‌های بادبانی خود از اسکله و...
به گزارش خبرگزاری برنا در هرمزگان، در آئین به آب اندازی این شناور، گفت: لنج سازی در تاریخ و فرهنگ بندرلنگه و بندرکنگ ریشه دارد و مردمان این دیار از گذشته های دور به این صنعت اشتغال داشته اند. وی ادامه داد: در حال حاضر نیز بالغ بر هزار نفر در زمینه ساخت و تعمیرات انواع شناور و لنج در بندرکنگ مشغول فعالیت هستند. استاندار هرمزگان افزود: در راستای توسعه هرچه بیشتر صنعت ساخت شناور و لنج در شهرستان بندرلنگه و به ویژه بندرکنگ حمایت های ویژه ای را خواهیم داشت. "قاسم عسکری نسب"مدیر بنادر و دریانوردی بندرلنگه گفت: این لنج چوبی در مدت سه سال به دست متخصصان بومی و با استفاده از فناوری های نوین زیر نظر مؤسسات...
به گزارش ایکنا ازهرمزگان، سه شنبه ۱ آبان‌ماه بزرگترین شناور لنج چوبی از ظرفیت حمل هزار و ۵۰۰ تن کالا برخوردار است و قابلیت دریانوردی در آب‌های خلیج فارس، دریای عمان و اقیانوس هند را دارد.این لنج چوبی با سرمایه‌گذاری ۳۵۰ میلیارد ریالی بخش خصوصی ساخته شده و دارای ۵۱ متر طول، ۲۴ متر عرض و هفت متر ارتفاع است و ۲۱ نفر در آن مشغول به کار می‌شوند.فریدون همتی استاندار هرمزگان در آئین به آب اندازی این شناور، عنوان کرد: لنج سازی در تاریخ و فرهنگ بندرکنگ ریشه دارد و مردمان این دیار از گذشته‌های دور به این صنعت اشتغال داشته اند.وی ادامه داد: در حال حاضر نیز بالغ بر هزار نفر در زمینه ساخت و تعمیرات انواع شناور...
بزرگترین شناور لنج چوبی ایران در بندر کنگ با حضور استاندار هرمزگان به آب انداخته شد. به گزارش ایسنا، رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت هرمزگان گفت: این شناور به طول ۵۱ متر و عرض ۱۴ متر، آبخور ۷ متر و ظرفیت هزار و ۵۰۰ تن در سه سال و بدست متخصصان بومی با استفاده از فناوری‌های نو ساخته شده است. خلیل قاسمی افزود: برای ساخت این شناور ۳۵ میلیارد تومان از اعتبارات بخش خصوصی هزینه شده است. وی اظهار کرد: این شناور قابلیت حمل انواع بار به مقصد کشورهای حاشیه خلیج فارس، خلیج عدن و آفریقا دارد. در ادامه استاندار هرمزگان گفت: با ورود بخش خصوصی به صنعت لنج سازی در آینده‌ای نزدیک لنجی با ظرفیت ۳...
بزرگترین لنج چوبی کشور با ظرفیت یکهزار و 500 تن با حضور استاندار هرمزگان در بندر کنگ به آب انداخته شد. بزرگترین لنج چوبی در بندرکنگ به آب انداخته شد رییس سازمان صنعت، معدن و تجارت هرمزگان شامگاه سه شنبه در حاشیه به آب اندازی این شناور گفت: این لنج چوبی با هزینه 350میلیارد ریالی بخش خصوصی و در مدت سه سال به دست متخصصان بومی و با استفاده از فناوری های نوین ساخته شد. خلیل قاسمی افزود: این شناور دارای 51 متر طول، 14 متر عرض و هفت متر آبخور است و قابلیت حمل انواع بار به مقصد کشورهای حاشیه خلیج فارس، خلیج عدن و آفریقا را دارد. وی اضافه کرد: این شناور پس از قرار گرفتن در...
صنعت لنج سازی در جنوب کشور، هنر دستان سخت کوش مردان مرزدار خلیج فارس و میراثی دیرینه است که به گونه‌ای که لنج سازی و سفر با آن به همه جهان با زندگی مردم این منطقه گره خورده ولی اکنون در دست فراموشی است. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از فرهنگ کده؛ صنعت لنج سازی در جنوب کشور، هنر دستان سخت کوش مردان مرزدار خلیج فارس و میراثی دیرینه است که به گونه‌ای که لنج سازی و سفر با آن به همه جهان با زندگی مردم این منطقه گره خورده ولی اکنون در دست فراموشی است. پیشرفت و رونق دریانوردی و تجارت در هرمزگان به سبب وجود تنگه هرمز، هنر این مردان زحمت کش و سخت کوش را در...
به گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکزخلیج فارس، رونق دریانوردی و تجارت در جنوب کشور به سبب وجود تنگه هرمز، هنر این مردان سخت کوش را در گذشته بیشتر نمایان می‌کرد.به گونه‌ای که لنج سازی و سفر با آن به همه جهان با زندگی مردم این خطه گره خورده بود.ساخت شناورهای چوبی یکی از صنایع دستی هرمزگان است.رئیس اداره میراث فرهنگی سازمان منطقه آزاد قشم که در تلاش برای ثبت گنجینه‌های انسانی است می‌گوید:قدمت ساخت شناورهای چوبی در هرمزگان به ۳ هزار سال پیش و به دوره عیلامیان می‌رسد.عبدالرضا دشتی زاده می‌افزاید:کشف بنادر اشکانی و ساسانی در کرانه شمالی خلیج فارس و یا کشف سکه‌ها و دیگر بقایای باستانی مربوط به دوره ساسانی در سرزمین‌های دوری، چون مغولستان امروزی نشان از دریانوردی...
به گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکزخلیج فارس، رونق دریانوردی و تجارت در جنوب کشور به سبب وجود تنگه هرمز، هنر این مردان سخت کوش را در گذشته بیشتر نمایان می‌کرد.به گونه‌ای که لنج سازی و سفر با آن به همه جهان با زندگی مردم این خطه گره خورده بود.ساخت شناورهای چوبی یکی از صنایع دستی هرمزگان است.رئیس اداره میراث فرهنگی سازمان منطقه آزاد قشم که در تلاش برای ثبت گنجینه‌های انسانی است می‌گوید:قدمت ساخت شناورهای چوبی در هرمزگان به ۳ هزار سال پیش و به دوره عیلامیان می‌رسد.عبدالرضا دشتی زاده می‌افزاید:کشف بنادر اشکانی و ساسانی در کرانه شمالی خلیج فارس و یا کشف سکه‌ها و دیگر بقایای باستانی مربوط به دوره ساسانی در سرزمین‌های دوری، چون مغولستان امروزی نشان از دریانوردی...
به گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکزخلیج فارس، رونق دریانوردی و تجارت در جنوب کشور به سبب وجود تنگه هرمز، هنر این مردان سخت کوش را در گذشته بیشتر نمایان می‌کرد.به گونه‌ای که لنج سازی و سفر با آن به همه جهان با زندگی مردم این خطه گره خورده بود.ساخت شناورهای چوبی یکی از صنایع دستی هرمزگان است.رئیس اداره میراث فرهنگی سازمان منطقه آزاد قشم که در تلاش برای ثبت گنجینه‌های انسانی است می‌گوید:قدمت ساخت شناورهای چوبی در هرمزگان به ۳ هزار سال پیش و به دوره عیلامیان می‌رسد.عبدالرضا دشتی زاده می‌افزاید:کشف بنادر اشکانی و ساسانی در کرانه شمالی خلیج فارس و یا کشف سکه‌ها و دیگر بقایای باستانی مربوط به دوره ساسانی در سرزمین‌های دوری، چون مغولستان امروزی نشان از دریانوردی...
زاهدان- مدیر کل صدا و سیما سیستان و بلوچستان گفت: پتانسیل ها و ظرفیت های بسیاری در زمینه ساخت انیمیشن در استان وجود دارد. به گزارش قدس آنلاین محمود دولت کردستانی، اظهارداشت: اولین خواستگاه انیمیشن در جهان به جهت جام کشف شده انیمیشن در شهر سوخته، منطقه سیستان است. وی افزود: سیستان و بلوچستان در زمینه ساخت انیمیشن با استاندارد های بین المللی تنها یک قدم فاصله دارد که تحقق این هدف همت و حمایت جدی مسئولان فرهنگی در این زمینه را می‌طلبد. مدیرکل صدا و سیما مرکز سیستان وبلوچستان با اشاره اینکه یک گروه ۱۵ نفره در زمینه ساخت انیمیشن در استان مشغول به فعالیت هستند، ادامه داد: انیمیشن «لنج‌های چابهار» نیز در این هفته رونمایی شد که...
به گزارش خبرگزاری برنا ، مدیرعامل منطقه آزاد چابهار در حاشیه رونمایی ساخت انیمیشن لنج های چابهار گفت: چابهار به عنوان یک ظرفیت ملی در اختیار سیستان و بلوچستان است به طوری که بسیاری از اهداف توسعه ای کشور در این شهرستان دنبال می شود. عبدالرحیم کردی افزود: چابهار یک فرصت برای جوانان استان است که در هر عرصه ای که می توانند فعالیت کنند فضا را برای آنها فراهم می کند. وی بیان کرد: حضور انیمیشن سازان سیستان و بلوچستان در عرصه های بین المللی می تواند بخشی از توانمندی ها و ظرفیت های این استان را به نمایش بگذارد که انیمیشن لنج های چابهار تلفیقی از فعالیت ها و اقداماتی است که بخشی از آن به سنت و...
تین‌نیوز | محمدامین جعفری حسینی مدیرکل میراث فرهنگی، صنایع‌دستی و گردشگری سازمان منطقه آزاد قشم گفت: مرغوب‌ترین لنج‌های تاریخ خلیج‌فارس و مراحل لنج‌سازی را می‌توان در روستای ساحلی گوران دید. به گزارش تین‌نیوز، گوران روستایی در 80 کیلومتری قشم در ساخت شناورهای لنج زبانزد است. مردان این روستا بدون رسم‌الخط و نقشه از صفر تا صد لنج های عظیم را در طول یک تا دو سال می‌سازند . جعفری حسینی گفت: روستای گوران به‌عنوان بندر تاریخی و یکی از قدیمی‌ترین بندرگاه‌های هرمزگان شناخته‌شده است. این روستا موزه دریانوردی و لنج‌سازی است. به گزارش مانا، وی افزود: در این روستا ساخت لنج ها به همان روش قدیمی و سنتی در حال انجام است. این در حالی است که گردشگران تمام مراحل...
قدمت ساخت شناورهای چوبی در هرمزگان مربوط به 3هزار سال پیش است که با آمدن لنج های فایبرگلاسی و قانون سازمان بنادر مبنی بر عدم صدور مجوز فعالیت به این شناورها ساخت لنج های چوبی از رونق افتاد. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛به نقل از هرمز؛لنج ها یکی از بزرگترین و اقتصادی ترین صنایع دستی دنیا هستند که قدمت آن به دوران افشاریان باز می گردد و شیوه ساخت این هنر باستانی توسط مردان خلیج نشین در کشورمان محقق می شود. بندرلنگه و قشم مهم ترین نقاط ساخت لنج های غول پیکر چوبی در هرمزگان به شمار می روند که کارگاههای لنج سازی متعددی در نوار ساحلی دو شهرتاریخی لافت و کنگ خودنمایی می کند...
به گزارش خبرگزاری فارس از قشم، ساخت لنج چوبی 600 تنی که با هزینه‌ای بالغ بر 2.5 میلیارد تومان که در یک دوره یک سال‌ونیمه در روستای گوران جزیره قشم انجام شده بود پایان گرفت و صبح امروز روانه خلیج فارس شد. به آب‌اندازی کامل این لنج عظیم‌الجثه سه روز به‌طول می‌انجامد. عمر مفید این لنج از سوی کارشناسان محلی 100 سال تخمین زده شده است و چوب اصلی به‌کار برده شده در این لنج ساج است و در بدنه آن از کنار و کرت محلی استفاده شده است. اجرای مراسم آئینی و خواندن آوازهای محلی به‌هنگام به آب انداختن این لنج، توان و هماهنگی دست‌اندرکاران را دوچندان می‌کند و خستگی را از تن آنان خارج می‌سازد. به گزارش فارس،...
خبرگزاری میزان- کارگروه احیای تالاب هامون، صادرات آلوئه ورا به افغانستان، ساخت گرانترین و زیباترین لنج چوبی در جزیره قشم و ... را در بسته خبری در استان ها چه خبر؟ دنبال کنید. به گزارش گروه فضای مجازی خبرگزاری میزان، کارگروه احیای تالاب هامون، صادرات آلوئه ورا به افغانستان، ساخت گرانترین و زیباترین لنج چوبی در جزیره قشم و ... را در بسته خبری در استان ها چه خبر؟ دنبال کنید. برگزاری کارگروه احیای تالاب هامون در منطقه سیستان مهر: مدیرکل حفاظت محیط زیست سیستان و بلوچستان گفت: کارگروه شهرستانی احیای تالاب هامون با حضور فرمانداران حوزه سیستان و مسئولین شهرستانی در محل فرمانداری نیمروز برگزار شد. نیره پورملائی، اظهار داشت: کارگروه شهرستانی احیای تالاب هامون با حضور...
برای نخستین‌بار در کشور لنج‌های مدرن با بدنه ساندویچ کور کمپوزیت و غیرقابل اشتعال با ایمنی بالا در آبادان ساخته می‌شود.
صنعت لنج سازی را برای ساخت بلوار ساحلی قربانی کردند.
همسر شهید آیت الله سیدمصطفی خمینی دار فانی را وداع گفت