2024-04-24@23:47:37 GMT
۲۲۰ نتیجه - (۰.۰۳۴ ثانیه)
جدیدترین‌های «سازی قطار ملی»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
همشهری آنلاین- سید محمد فخار: رئیس شورای اسلامی شهر تهران در حاشیه صحن شورای شهر روز یکشنبه دوم اردیبهشت‌ماه از روند طی شدن مراحل آزمایشی قطار ملی مترو برای ورود به ناوگان خبر داد. به‌گفته مهدی چمران یک رام قطار ملی مترو در حال گذراندن مراحل آزمایشی است و در همین راستا هفته آینده بازدیدی از این قطار صورت خواهد گرفت تا این واگن‌ها بتوانند وارد چرخه خدمت‌رسانی شوند. آغاز تولید انبوه قطار ملی مترو ۲۰فروردین امسال بود که روند مسافرگیری قطار ملی مترو کلید خورد. طبق اطلاعاتی که از معاونت حمل‌ونقل شهرداری به همشهری رسیده، در این زمینه تست‌های استاندارد قطار ملی مترو و صدور گواهی ایمنی حرکت با مسافران قطار، فرایند سیر با مسافر قطار در خطوط اصلی...
تین نیوز با انجام موفقیت آمیز تست های استاندارد قطار ملی مترو و صدور گواهی ایمنی حرکت با مسافر این قطار در دوشنبه 20 فروردین ماه، فرایند سیر با مسافر قطار در خطوط اصلی متروی تهران با اعزام قطار به متروی پرند آغاز شد. به گزارش تین نیوز، این قطار طبق جدول زمانی تعیین شده در حدفاصل ایستگاه شاهد در تهران تا ایستگاه شهر پرند و بالعکس در حال تردد خواهد بود. طراحی و ساخت سیستم رانش این قطار برای نخستین بار در کشور توسط فناوران جهاد دانشگاهی علم و صنعت انجام شده است و قطار متروی ملی تحت کنترل و نظارت فناوران این واحد در حال تردد است. با توجه به انجام موفقیت آمیز مسافرگیری قطار ملی مترو، امید...
تین نیوز مدیر پروژه قطار ملی گفت: تمام کارهای مربوط به امور اداری تولید انبوه قطار ملی انجام شده و تا یک ماه دیگر شاهد شروع تولید آن در شرکت واگن سازی تهران خواهیم بود. به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، کاظم طاهرزاده، مدیر پروژه قطار ملی درباره به کارگیری اولین نمونه قطار ملی در خط پرند گفت: با طی تکمیل مونتاز قطار ملی و انجام تست های کیفی، سرد و گرم که منجر به اخذ تائیدیه مشاور خارجی شد ما مجوز به کارگیری قطار در شبکه مترو و مسافرگیری را گرفتیم. وی ادامه داد: روند اداری آن طی شده است و از روز سه شنبه-۲۰ فروردین ۱۴۰۲- مسافرگیری قطار ملی در خط پرند انجام گرفته است؛ ضمن...
مدیر پروژه قطار ملی گفت: تمام کارهای مربوط به امور اداری تولید انبوه قطار ملی انجام شده و تا یک ماه دیگر شاهد شروع تولید آن در شرکت واگن‌سازی تهران خواهیم بود. به گزارش مشرق، کاظم طاهرزاده، مدیر پروژه قطار ملی درباره به کارگیری اولین نمونه قطار ملی در خط پرند گفت: با طی تکمیل مونتاز قطار ملی و انجام تست‌های کیفی، سرد و گرم که منجر به اخذ تائیدیه مشاور خارجی شد ما مجوز به کارگیری قطار در شبکه مترو و مسافرگیری را گرفتیم. وی ادامه داد: این موضوع روند اداری آن طی شده است و از روز سه شنبه ۲۰ فروردین ۱۴۰۲ مسافرگیری قطار ملی در خط پرند انجام گرفته است؛ ضمن اینکه تمام متخصصین ما در محل...
به گزارش خبرگزاری مهر، کاظم طاهرزاده، مدیر پروژه قطار ملی درباره به کارگیری اولین نمونه قطار ملی در خط پرند گفت: با طی تکمیل مونتاز قطار ملی و انجام تست‌های کیفی، سرد و گرم که منجر به اخذ تائیدیه مشاور خارجی شد ما مجوز به کارگیری قطار در شبکه مترو و مسافرگیری را گرفتیم. وی ادامه داد: این موضوع روند اداری آن طی شده است و از روز سه شنبه ۲۰ فروردین ۱۴۰۲ مسافرگیری قطار ملی در خط پرند انجام گرفته است؛ ضمن اینکه تمام متخصصین ما در محل مستقر هستند و کیفیت آن را بررسی و موارد نهایی را ارزیابی می‌کنند. طاهرزاده اظهار کرد: این اقدام برای این است تا در تولید انبوه قطار ملی تمام پارامترهایی که باید...
تین نیوز مدیرکل دفتر صنایع ریلی و دریایی وزارت صمت از آغاز روند طراحی و ساخت رام قطار ۳ واگنه پرسرعت دیزلی برقی خبر داد و گفت: این طرح در صورت حمایت کمتر از ۳ سال آینده به تولید می رسد. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، روح الله ارجمندی مدیرکل دفتر صنایع ریلی و دریایی وزارت صمت در گفت و گوی تلویزیونی اظهار کرد: هم اکنون در مرحله تدوین تفاهم نامه رام قطار ۳ واگنه پرسرعت دیزلی برقی برای استفاده در خطوط راه آهن هستیم. وی با اشاره به توانمندی متخصصان داخلی گفت: با توجه به تجربه تولید قطار مترو ملی با داخلی سازی ۸۵ درصدی و اخذ مجوز سیر از بالاترین مراجع استاندارد اروپایی، این رام...
به گزارش پارس نیوز به نقل از مهر، روح الله ارجمندی مدیرکل دفتر صنایع ریلی و دریایی وزارت صمت در گفت و گوی تلویزیونی اظهار کرد: هم اکنون در مرحله تدوین تفاهم نامه رام قطار ۳ واگنه پرسرعت دیزلی برقی برای استفاده در خطوط راه آهن هستیم. وی با اشاره به توانمندی متخصصان داخلی گفت: با توجه به تجربه تولید قطار مترو ملی با داخلی سازی ۸۵ درصدی و اخذ مجوز سیر از بالاترین مراجع استاندارد اروپایی، این رام قطار پرسرعت دیزلی_برقی نیز با اتکا به توانمندی شرکت‌های دانش بنیان و با حمایت‌های مالی و حاکمیتی کمتر از ۳ سال تولید خواهد شد. ارجمندی در خصوص مزیت تولید قطارهای پرسرعت در کشور به جای واردات آن، گفت: هم اکنون زیست...
مدیرکل دفتر صنایع ریلی و دریایی وزارت صمت از آغاز روند طراحی و ساخت رام قطار ۳ واگنه پرسرعت دیزلی برقی خبر داد و گفت: این طرح در صورت حمایت کمتر از ۳ سال آینده به تولید می‌رسد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، روح الله ارجمندی گفت: هم اکنون در مرحله تدوین تفاهم نامه رام قطار 3 واگنه پرسرعت دیزلی برقی برای استفاده در خطوط راه آهن هستیم.وی با اشاره به توانمندی متخصصان داخلی گفت: با توجه به تجربه تولید قطار مترو ملی با داخلی سازی 85 درصدی و اخذ مجوز سیر از بالاترین مراجع استاندارد اروپایی، این رام قطار پرسرعت دیزلی_برقی نیز با اتکا به توانمندی شرکت‌های دانش بنیان و با حمایت‌های مالی و حاکمیتی کمتر از...
علیرضا شیخ طاهری با اشاره به پروژه تولید انبوه واگن در کشور گفت: تحریم های ظالمانه در سال‌های اخیر فرایند واردات تجهیزات به کشور را مختل کرده است به طوری که ایجاد یک پلتفرم داخلی برای تولید واگن لازم بود. وی با اشاره به اینکه باوجود تلاش های صورت گرفته در گذشته بیشترین حجم داخلی سازی تولید واگن مترو در ایران ۳۰ درصد بود،اظهار کرد: در پروژه واگن ملی هدف از داخلی سازی رسیدن به سطح ۸۵ درصد است. بنابراین ایده تکیه به توان داخلی درست و قابل قبول است. به همین دلیل شرکت واگن سازی تهران بستر اصلی برای تولید قطار ملی شد. مدیرعامل شرکت واگن سازی تهران با اشاره به قرارداد ۱۱۳ دستگاه واگن در ۳ سال گذشته گفت:...
مدیرعامل شرکت واگن سازی تهران گفت: در ساخت واگن از یک چهارم ظرفیت خود استفاده کرده ایم. علیرضاشیخ طاهری در گفتگو با باشگاه خبرنگاران جوان در خصوص جزئیات ساخت واگن در کشور گفت: تا به امروز ۱۵۰۷ واگن در شبکه مترو تهران و تعداد محدودی در شهر مقدس مشهد در حال بهره برداری است که واگن سازی تهران با کمک صاحبان تکنولوژی و شرکای چینی این تعداد را تولید کرده است. وی با بیان اینکه ظرفیت واگن سازی تهران سالانه ۳۰۰ دستگاه است افزود: این در حالی است که هیچ وقت کارخانه واگن سازی به این ظرفیت نرسیده است. قطعا در سال‌های گذشته اگر روند تولید به صورت طبیعی انجام می‌شد باید ۶۰۰۰ دستگاه واگن در کشور داشتیم. ولی...
تین نیوز پروژه قطار ملی با توجه به نیاز کلان شهر تهران به واگن برای سهولت در دسترسی به ناوگان حمل و نقل عمومی مورد توجه قرار گرفته است. در گزارش زیر به معرفی، بیان ویژگی ها و جزئیاتی از این پروژه پرداخته شده است. به گزارش تین نیوز به نقل از برنا، با توجه به اقدامات و افتتاح های صورت گرفته تاکنون رویکرد مدیریت ششم شهری افزایش رونق و توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی شهری است. شاهد مثال آن نیز افتتاح هفته گذشته بود که پس از ۱۸ سال مترو پرند به همت این دوره از مدیریت شهری و همکاری دولت به مرحله افتتاح و بهره برداری رسید. اما با توجه به افتتاح ایستگاه های مختلف در این...
رئیس شورای شهر تهران با اشاره به اینکه زمانی که سوخت در استان البرز کم باشد مازوت‌سوزی انجام می‌پذیرد، گفت: با توجه به نزدیکی تهران به استان البرز، مشکلاتی را برای مردم تهران در پی خواهد داشت. - اخبار اجتماعی - به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، مهدی چمران پیش از آغاز یکصدونودوهشتمین جلسه شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران با اشاره به موضوع آلودگی هوا اظهار کرد: بنده نگران هستم که اگر مجددا در ارتباط با موضوع آلودگی هوا صحبت کنم این مسئله تکرار و عادی شود اما آلودگی هوا مسئله بسیار مهمی است و باید مسئولان در این زمینه هشدارهای لازم را دریافت کنند.وی تصریح کرد: در جلسه قبلی نیز پیرهادی؛ عضو شورای شهر تهران در ارتباط با...
خبرگزاری آریا - طرح توسعه شرکت واگن‌سازی تهران با سرمایه‌گذار خارجی کلید می‌خورد.سال 1402سالی خوب و پرخبر برای متروی تهران بود؛ از دستاوردها و دست پر شهردار تهران از سفر به چین گرفته تا رسیدن پروژه قطار ملی مترو به مرحله تولید انبوه که قرار است طبق برنامهریزی صورت گرفته و قرارداد منعقد شده در سال1401، شرکت واگن‌سازی باید 113دستگاه قطار ملی را تولیدکرده، تحویل خطوط متروی تهران بدهد. اما در کنار همه تفاهم‌نامه‌ها و قراردادهایی که آقای شهردار با طرف چین منعقد کرده، فراموش نکنیم انتقال دانش و تکنولوژی به داخل کشور نیز درنظر گرفته شده است. از این‌رو بنا شده تا هیأت چینی با حضور در واگن‌سازی تهران بخشی از اقدامات این انتقال دانش را به سرانجام...
همشهری-مهدی اسماعیل پور: سال ۱۴۰۲سالی خوب و پرخبر برای متروی تهران بود؛ از دستاوردها و دست پر شهردار تهران از سفر به چین گرفته تا رسیدن پروژه قطار ملی مترو به مرحله تولید انبوه که قرار است طبق برنامهریزی صورت گرفته و قرارداد منعقد شده در سال۱۴۰۱، شرکت واگن‌سازی باید ۱۱۳دستگاه قطار ملی را تولیدکرده، تحویل خطوط متروی تهران بدهد. اما در کنار همه تفاهم‌نامه‌ها و قراردادهایی که آقای شهردار با طرف چین منعقد کرده، فراموش نکنیم انتقال دانش و تکنولوژی به داخل کشور نیز درنظر گرفته شده است. از این‌رو بنا شده تا هیأت چینی با حضور در واگن‌سازی تهران بخشی از اقدامات این انتقال دانش را به سرانجام برساند. از سوی دیگر نخستین رام از قطار ملی مترو...
تین نیوز معاون حمل و نقل شهرداری تهران در گردهمایی تولیدکنندگان داخلی پروژه تولید انبوه قطار مترویی ملی، گفت: بدنه رام اول قطار ملی رنگ شده و بدنه دوم و سوم آن نیز وارد سالن مونتاژ شده و تولید انبوه آن نیز آغاز شده است، بگونه ای که بیش از ۸۰ درصد این پروژه را توسط متخصصان داخلی انجام خواهیم داد و دولت هم ۷۷ میلیون دلار ارز برای ساخت این قطار در نظر گرفته است. به گزارش تین نیوز، در این مراسم شیخ طاهری، مدیرعامل کارخانه واگن سازی تهران با بیان اینکه امروز واگن سازی تهران در ادامه مأموریت تولید قطار ملی و در راستای تصمیم بزرگی که ۵ سال پیش برای افزایش میزان بومی سازی گرفته شد، خود را به...
گردهمایی تولیدکنندگان داخلی پروژه تولید انبوه قطار مترویی ملی برگزار شد. به گزارش ایران اکونومیست، امروز دوشنبه گردهمایی تولیدکنندگان داخلی پروژه تولید انبوه قطار مترویی ملی برگزار شد که در این مراسم شیخ‌طاهری، مدیرعامل کارخانه واگن‌سازی تهران با بیان اینکه امروز واگن سازی تهران در ادامه مأموریت تولید قطار ملی و در راستای تصمیم بزرگی که ۵ سال پیش برای افزایش میزان بومی سازی گرفته شد، خود را به عنوان میزبان این گردهمایی می‌داند، گفت: تلاش می‌کنیم که مسئله ناوگان متروی تهران را حل کنیم و امیدوارم جلسه امروز جهشی دوباره برای تولید انبوه قطار ملی باشد و باتوجه به همدلی و هم صدایی که در بومی سازی دانش قطار ملی مترو ایجاد شده، امیدوارم به زودی شاهد ایجاد تولید انبوه...
گردهمایی تولیدکنندگان داخلی پروژه تولید انبوه قطار مترویی ملی برگزار شد. به گزارش ایسنا، امروز دوشنبه گردهمایی تولیدکنندگان داخلی پروژه تولید انبوه قطار مترویی ملی برگزار شد که در این مراسم شیخ‌طاهری، مدیرعامل کارخانه واگن‌سازی تهران با بیان اینکه امروز واگن سازی تهران در ادامه مأموریت تولید قطار ملی و در راستای تصمیم بزرگی که ۵ سال پیش برای افزایش میزان بومی سازی گرفته شد، خود را به عنوان میزبان این گردهمایی می‌داند، گفت: تلاش می‌کنیم که مسئله ناوگان متروی تهران را حل کنیم و امیدوارم جلسه امروز جهشی دوباره برای تولید انبوه قطار ملی باشد و باتوجه به همدلی و هم صدایی که در بومی سازی دانش قطار ملی مترو ایجاد شده، امیدوارم به زودی شاهد ایجاد تولید انبوه...
خبرگزاری آریا - گردهمایی تولیدگنندگان داخلی پروژه تولید انبوه قطار متروی ملی با حضورمدیرعامل کارخانه واگن‌سازی تهران، سرپرست سازمان جهاد دانشگاهی دانشگاه علم و صنعت و مدیرعامل سابق شرکت مترو برگزار شد.به گزارش خبرگزاری آریا؛ علیرضاشیخ‌طاهری، مدیرعامل کارخانه واگن‌سازی تهران در گردهمایی تولیدگنندگان داخلی پروژه تولید انبوه قطار متروی ملی که -دوشنبه 13 آذر- برگزار شد، اظهار کرد: واگن سازی تهران امروز مفتخر است که در ادامه ماموریت تولید قطار ملی و در راستای تصمیم بزرگ 5 سال پیش که برای افزایش میزان بومی سازی گرفته شد خود را به عنوان میزبان این گردهمایی بداند. وی ادامه داد: همه ما تلاش می‌کنیم که مسئله ناوگان متروی تهران را حل کنیم و امیدوارم جلسه امروز شروعی دوباره برای تولید...
مدیرعامل مجموعه واگن‌سازی تهران گفت: ۴۳ درصد از پروژه قطار ملی توسط شرکت واگن‌سازی انجام می‌شود. همچنین بنا بر برنامهریزی انجام شده قرار است ۱۵ رام قطار ۷ واگنه آماده شود. - اخبار اجتماعی - به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، علیرضا شیخ‌طاهری؛ مدیرعامل مجموعه واگن‌سازی تهران در گردهمایی که امروز در شرکت واگن‌سازی تهران با حضور محسن هرمزی؛ معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران و سایر نمایندگان بخشهای مختلف در پروژه قطار ملی برگزار شد، اظهار کرد: بر اساس پروژه قطار ملی ما بنا داریم این پروژه را به تولید انبوه برسانیم.مدیر عامل مجموعه واگن‌سازی تهران با اشاره به برنامهریزی جهت تولید 113 قطار ملی گفت: بومی‌سازی و استفاده از دانش مهندسان داخلی از برنامه‌هایی است که برای تولید...
مدیر کارگروه تولید قطار ملی جزئیات آغاز به کار پروژه قطار ملی که مربوط به سال ۱۳۹۸ می‌شود را اعلام کرد. - اخبار اجتماعی - به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، سید کاظم طاهرزاده؛ مدیر کارگروه تولید قطار ملی در مراسم گردهمایی تولیدکنندگان که پیش از ظهر امروز با حضور محسن هرمزی؛ معاون حمل و نقل شهرداری تهران در شرکت واگن‌سازی تهران برگزار شد، اظهار کرد: مبنای شروع پروژه قطار ملی بر می‌گردد به برنامه ششم توسعه که در این برنامه در دو ماه به این مسئله تاکید شده بود.مدیر کارگروه تولید قطار ملی با اشاره به همراهی و همکاری مجموعه شهرداری تهران و مدیران وقت مترو در ارتباط با پروژه قطار ملی گفت: با همکاری سایر ارگان‌ها از جمله...
تین نیوز پس از اخذ تاییدیه های نهایی و بین المللی درخصوص نخستین نمونه قطار ملی مترو که ماه گذشته محقق شد و باتوجه به قرارداد موجود برای تولید انبوه قطار داخلی با عمق بومی سازی 85 درصد، حالا انتظار می رود این پروژه بزرگ ملی رسما وارد مرحله عملیات اجرایی شود؛ خصوصا اینکه منابع مالی ارزی مربوط به تولید 113 دستگاه واگن ملی به مبلغ 77 میلیون یورو نیز تخصیص یافته است. به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی و امور بین الملل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو)، با نزدیک شدن به زمان آغاز عملیات اجرایی پروژه تولید 113 دستگاه واگن داخلی از روی نمونه قطار ملی مترو، شرکت واگن سازی تهران اقدام به...
خبرگزاری آریا - پس از اخذ تاییدیه‌های نهایی و بین‌المللی درخصوص نخستین نمونه قطار ملی مترو که ماه گذشته محقق شد و باتوجه به قرارداد موجود برای تولید انبوه قطار داخلی با عمق بومی‌سازی 85 درصد، حالا انتظار می‌رود این پروژه بزرگ ملی رسما وارد مرحله عملیات اجرایی شود؛ خصوصا اینکه منابع مالی ارزی مربوط به تولید 113 دستگاه واگن ملی به مبلغ 77 میلیون یورو نیز تخصیص یافته است.به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از روابط عمومی و امور بین الملل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه(مترو) با نزدیک شدن به زمان آغاز عملیات اجرایی پروژه تولید 113 دستگاه واگن داخلی از روی نمونه قطار ملی مترو، شرکت واگن‌سازی تهران اقدام به دعوت از تولید کنندگان صنایع ایرانی...
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره فرایند ساخت واگن ملی مترو گفت: قانون برنامه ششم توسعه، شهرداری تهران را مکلف کرده تا با کمک معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، مسیری را برای داخلی‌سازی واگن‌های مترو شروع کند که این مهم با همکاری دولت و مدیریت شهری اتفاق افتاد و ایده‌ای تحت عنوان پلتفرم واگن ملی مترو پایه‌گذاری شد. به گزارش ایسنا و بنابر اعلام روابط عمومی و امور بین‌الملل معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران؛ محسن هرمزی از تشکیل کارگروه واگن ملی مترو خبر داد و افزود: در متروی تهران، کارگروهی را با حضور ۵ شرکت تولیدکننده شامل گروه مپنا، جهاد دانشگاهی، شرکت صدرا فن، شرکت تیوان ترمز و شرکت واگن‌سازی تهران تشکیل...
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در خصوص پلتفرم قطار ملی مترو که در دوره گذشته مدیریت شهری و در بهار ۱۴۰۰ رونمایی شد، تأکید کرد: آن قطار، تست نشده بود و قطعاتی را از سایر قطارها جدا کرده و به هم متصل کرده بودند. - اخبار اجتماعی - به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، محسن هرمزی؛ معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران درباره فرایند ساخت واگن ملی مترو اظهار کرد: قانون برنامه ششم توسعه، شهرداری تهران را مکلف کرده تا با کمک معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، مسیری را برای داخلی‌سازی واگن‌های مترو شروع کند که این مهم با همکاری دولت و مدیریت شهری اتفاق افتاد و ایده‌ای تحت عنوان پلتفرم واگن ملی مترو...
تین نیوز با صدور تاییدیه مجامع رسمی و بین المللی شناخته شده در حوزه صنعت واگن سازی ، قطار ملی مترو که یک افتخار برای جامعه مهندسی کشور محسوب می شود، مجوز تولید انبوه گرفت؛ قطاری که عمق داخلی سازی قطعات و تجهیزات آن به 85 درصد می رسد. به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی و امور بین الملل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) محسن هرمزی مدیرعامل شرکت مترو تهران با اعلام مطلب فوق گفت : از سال گذشته، پیگیری های لازم به منظور اخذ تاییدیه های فنی از سوی ناظر بین المللی پروژه طراحی و ساخت قطار ملی مترو، شدت بیشتری گرفت و با اعمال شاخص های استاندارد جهانی صنعت تولید واگن، نهایتاً این افتخار...
همشهری - مهدی اسماعیل پور: با وجود رونمایی اولیه از نخستین نمونه قطار ملی مترو در نوزدهم فروردین ۱۴۰۰، این محصول برای رسیدن به مرحله اخذ مجوز تولید انبوه، لازم بود تا فرآیند پیچیده و طولانی تاییدیه های بین المللی را با پشت سر گذاشتن تست های مختلف فنی طی کند. پس از صرف ۱۸ ماه زمان برای انجام تست های قطار ملی مترو و ۱۱۰ ساعت تست گرم این محصول، سرانجام مجوز رسمی و بین المللی تولید انبوه قطار ملی مترو صادر شد تا گام بلندی در جهت انبوه سازی این افتخار و محصول ملی با عمق داخلی ۸۵ درصد (در بخش قطعات و تجهیزات) برداشته شود. با صدور تاییدیه مجامع رسمی و بین المللی شناخته شده در حوزه...
به گزارش همشهری آنلاین؛ علاوه بر قراردادهای منعقد شده با شرکت‌های چینی، شهرداری تهران از ظرفیت شرکت‌های داخلی برای تامین واگن ناوگان ریلی تهران هم استفاده می‌کند، از این رو ساخت ۱۱۳ دستگاه واگن را در دستور کار دارد و به گفته معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران قطار ملی (۷ دستگاه واگن) با همکاری شرکت واگن سازی تهران، مپنا، جهاد دانشگاهی و چند شرکت دانش بنیان ساخته شده است که برای قرار گرفتن آن روی ریل خدمت رسانی نیازمند دریافت استاندارهای لازم هستیم. آن طور که معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران عنوان کرده: «در انتظار تست قطار ملی توسط دو شرکت روسی و مجارستانی هستیم و پس از دریافت استانداردها و تخصیص اعتبارات لازم...
به گزارش جام جم آنلاین، یکی از پروژه‌های مدرن و اساسی در حمل و نقل عمومی، ایجاد خطوط مترو در کلان شهر‌ها است. متروی شهر تهران با 7 خط مصوب به طول 298 کیلومتر (271 کیلومتر اجرا شده) و 176 ایستگاه (150 ایستگاه بهره‌برداری شده) و 4 خط توسعه‌ای جمعاً به طول 151 کیلومتر، در حال حاضر دارای رتبه پانزدهم در رده بندی متروهای جهان است. طبق قانون برنامه ششم توسعه، برای شبکه مترو کلان‌شهرهای کشور تامین 1050 دستگاه واگن با ارزش بیش از یک میلیارد یورو به عنوان اولویت نخست مورد نیاز است که این امر باید ظرف مدت 5 سال آینده محقق شود. تاکنون با وجود تامین بیش از 1500 واگن برای شهر تهران، حداکثر بومی‌سازی صورت گرفته...
به گزارش خبرنگار مهر، محسن هرمزی مدیرعامل شرکت مترو تهران در حاشیه بازدید از شرکت واگن سازی تهران و در جمع خبرنگاران با اشاره به واگن ملی گفت: واگن ملی با همکاری معاونت ریاست جمهوری، شرکت واگن سازی تهران و چند شرکت دیگر ساخته می‌شود. وی ادامه داد: کارفرمای این پروژه مترو تهران است و قرارداد ساخت ۱۰۸+ ۵ قطار ملی و در مجموع ۱۱۳ دستگاه در حال انعقاد و طی مراحل تشریفات در سازمان برنامه و بودجه است و در خرداد ماه جلسات نهایی آن برگزار می‌شود. هرمزی تصریح کرد: اولین رام قطار ملی بر اساس قراردادها باید یک سال بعد از انعقاد قرارداد وارد ناوگان شود البته به دنبال این هستیم تا زودتر قطار ساخته و وارد ناوگان...
مدیرعامل متروی تهران در مورد آخرین وضعیت قطار ملی مترو توضیحاتی را ارائه کرد. به گزارش مشرق، محسن هرمزی در مورد پروژه طراحی و ساخت قطار ملی مترو با بیان آنکه ما میراث دار زحمات گذشتگان هستیم چرا که آنها ایده قطار ملی را دنبال کردند، گفت: پنج شرکت بزرگ از قبیل مپنا، واگن‌سازی تهران و جهاد دانشگاهی ایده پروژه قطار ملی مترو را پیگیری کردند که این شرکت‌ها بر اساس قطارهای سری ۳۰۰ و مهندسی معکوس ، طی سه سال توانستند قطار ملی با سطح داخلی سازی ۸۵ درصد را به سرانجام برسانند. او با بیان این که سختگیری‌های فراوانی در مورد پروژه طراحی و ساخت قطار ملی صورت گرفته و تمام استانداردهای بالادستی در مورد آن اعمال...
خبرگزاری آریا-مدیرعامل متروی تهران در مورد آخرین وضعیت قطار ملی مترو توضیحاتی را ارائه کرد و گفت: تست های فنی قطار ملی تا پایان سال به اتمام می‌رسد.به گزارش خبرگزاری آریا، محسن هرمزی مدیرعامل شرکت متروی تهران در مورد پروژه طراحی و ساخت قطار ملی مترو با بیان آنکه ما میراث دار زحمات گذشتگان هستیم چرا که آنها ایده قطار ملی را دنبال کردند، اظهار کرد: پنج شرکت بزرگ از قبیل مپنا، واگن‌سازی تهران و جهاد دانشگاهی ایده پروژه قطار ملی مترو را پیگیری کردند که این شرکت‌ها بر اساس قطارهای سری 300 و مهندسی معکوس ، طی سه سال توانستند قطار ملی با سطح داخلی سازی 85 درصد را به سرانجام برسانند.وی با بیان این که سختگیری‌های فراوانی...
به گزارش همشهری آنلاین، محسن هرمزی در مورد پروژه طراحی و ساخت قطار ملی مترو با بیان آنکه ما میراث دار زحمات گذشتگان هستیم چرا که آنها ایده قطار ملی را دنبال کردند، گفت: پنج شرکت بزرگ از قبیل مپنا، واگن‌سازی تهران و جهاد دانشگاهی ایده پروژه قطار ملی مترو را پیگیری کردند که این شرکت‌ها بر اساس قطارهای سری ۳۰۰ و مهندسی معکوس ، طی سه سال توانستند قطار ملی با سطح داخلی سازی ۸۵ درصد را به سرانجام برسانند. او با بیان این که سختگیری‌های فراوانی در مورد پروژه طراحی و ساخت قطار ملی صورت گرفته و تمام استانداردهای بالادستی در مورد آن اعمال شده است و خوشبختانه استانداردها را با موفقیت پشت سرگذاشته ایم ، تصریح کرد:...
به گزارش همشهری آنلاین، محسن هرمزی در مورد پروژه طراحی و ساخت قطار ملی مترو با بیان آنکه ما میراث دار زحمات گذشتگان هستیم چرا که آنها ایده قطار ملی را دنبال کردند، گفت: پنج شرکت بزرگ از قبیل مپنا، واگن‌سازی تهران و جهاد دانشگاهی ایده پروژه قطار ملی مترو را پیگیری کردند که این شرکت‌ها بر اساس قطارهای سری ۳۰۰ و مهندسی معکوس ، طی سه سال توانستند قطار ملی با سطح داخلی سازی ۸۵ درصد را به سرانجام برسانند. او با بیان این که سختگیری‌های فراوانی در مورد پروژه طراحی و ساخت قطار ملی صورت گرفته و تمام استانداردهای بالادستی در مورد آن اعمال شده است و خوشبختانه استانداردها را با موفقیت پشت سرگذاشته ایم ، تصریح کرد:...
مدیرعامل متروی تهران در مورد آخرین وضعیت قطار ملی مترو توضیحاتی را ارائه کرد و گفت: تست های فنی قطار ملی تا پایان سال به اتمام می‌رسد. محسن هرمزی در گفت‌وگو با ایران اکونومیست، در مورد پروژه طراحی و ساخت قطار ملی مترو با بیان آنکه ما میراث دار زحمات گذشتگان هستیم چرا که آنها ایده قطار ملی را دنبال کردند، اظهار کرد: پنج شرکت بزرگ از قبیل مپنا، واگن‌سازی تهران و جهاد دانشگاهی ایده پروژه قطار ملی مترو را پیگیری کردند که این شرکت‌ها بر اساس قطارهای سری ۳۰۰ و مهندسی معکوس ، طی سه سال توانستند قطار ملی با سطح داخلی سازی ۸۵ درصد را به سرانجام برسانند. وی با بیان این که سختگیری‌های فراوانی در مورد پروژه...
مدیرعامل متروی تهران در مورد آخرین وضعیت قطار ملی مترو توضیحاتی را ارائه کرد و گفت: تست های فنی قطار ملی تا پایان سال به اتمام می‌رسد. محسن هرمزی در گفت‌وگو با ایسنا، در مورد پروژه طراحی و ساخت قطار ملی مترو با بیان آنکه ما میراث دار زحمات گذشتگان هستیم چرا که آنها ایده قطار ملی را دنبال کردند، اظهار کرد: پنج شرکت بزرگ از قبیل مپنا، واگن‌سازی تهران و جهاد دانشگاهی ایده پروژه قطار ملی مترو را پیگیری کردند که این شرکت‌ها بر اساس قطارهای سری ۳۰۰ و مهندسی معکوس ، طی سه سال توانستند قطار ملی با سطح داخلی سازی ۸۵ درصد را به سرانجام برسانند. وی با بیان این که سختگیری‌های فراوانی در مورد پروژه...
تست‌های باقیمانده قطار ملی مترو به منظور اخذ تأییدیه مراجع بین المللی در حال انجام است و پیش‌بینی می‌شود فروردین سال ۱۴۰۲ نخستین نمونه این قطار با سطح داخلی‌سازی ۸۵ درصد، در خط فرودگاه امام خمینی(ره) به حرکت در آید. به گزارش خبرگزاری برنا، محسن هرمزی مدیرعامل شرکت متروی تهران با اعلام مطلب فوق گفت: پروژه طراحی و ساخت قطار ملی مترو، مراحل پایانی اخذ تأییدیه‌های لازم را سپری کرده و با پشت سرگذاشتن ۶ تست باقیمانده در روزهای پایانی سال جاری، امیدواریم از ابتدای سال آینده بتوان شاهد حرکت آزمایشی آن در مسیر خط فرودگاه امام خمینی(ره) باشیم. مدیرعامل شرکت مترو با اشاره به تست‌های اخیر قطار ملی مترو افزود: در هفته جاری، شاهد انجام تست رانش و...
به گزارش ایرنا، نشست خبری و رونمایی از کتاب‌های منشور سینما جلد ۲ به کوشش پرویز فارسیجانی و ماهیت شناسی نخستین فتنه قرن جدید به نویسندگی محمدرضا شاه حسینی و روح اله شمقدری در تماشاخانه مهر برگزار شد. در این نشست جواد شمقدری مدیرعامل جامعه اسلامی هنرمندان سخنان خود را با یاد هنرمندان فقید این مجموعه آغاز کرد و گفت: یادی کنیم از همه عزیزانی که در دوران کرونا از دست دادیم مانند مرحوم سجادپور، شاهد سلطانی، ملت خواه، استاد عالمی و همه عزیزانی که جای آنها در میان ما خالی است. لازم است ایام الله دهه فجر را هم تبریک بگویم و بار دیگر با دلی مطمئن و اراده ای قوی گام های خود را در مسیر انقلاب...
به گزارش خبرنگار ایرنا، اسماعیل محبی پور روز دوشنبه در نشست مشترک فرمانداران ، ائمه جمعه ، فرماندهان سپاه ، روسای حوزه‌های علمیه ، مدیران و روسای مناطق آموزش و پرورش استان فارس افزود: رابطه بین معلم و دانش آموز به حدی می تواند عاطفی باشد که تا پایان عمر در خاطر شاگردان باقی بماند و این نقش شایسته معلمان قابل تقدیس است. این مقام مسئول، نقش معلم در تربیت معنوی دانش آموزان را شاخص و برجسته دانست و گفت: در ارزیابی های فعلی جامعه که در آمار رسمی منتشر شده همچنان معلمان موثرترین اقشار جامعه هستند. وی ادامه داد: براساس آمار ارزیابی در جامعه معلمان رتبه اول تاثیرگذاری در جامعه را دارا هستند و باید برای این نقش موثر...
به گزارش عصر دوشنبه خبرنگار ایرنا، مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه گفت: تست‌های باقیمانده قطار ملی مترو به منظور دریافت تاییدیه مراجع بین‌المللی در حال انجام است و پیش‌بینی می‌شود فروردین سال ۱۴۰۲ نخستین نمونه این قطار با سطح داخلی‌سازی ۸۵ درصد در خط فرودگاه امام خمینی (ره) به حرکت درآید. محسن هرمزی اظهارداشت: طراحی و ساخت قطار ملی مترو، مراحل پایانی دریافت تاییدیه‌های لازم را سپری کرده و با پشت سرگذاشتن ۶ آزمایش باقیمانده در روزهای پایانی سال جاری، امیدواریم از ابتدای سال آینده بتوان شاهد حرکت آزمایشی آن در مسیر خط فرودگاه امام خمینی (ره) باشیم. مدیرعامل شرکت مترو با اشاره به آزمایش‌های اخیر قطار ملی مترو افزود: در هفته جاری، شاهد انجام آزمایش رانش و ترمز...
به گزارش فارس، محسن هرمزی مدیرعامل شرکت متروی تهران با اعلام مطلب فوق گفت: پروژه طراحی و ساخت قطار ملی مترو، مراحل پایانی اخذ تأییدیه‌های لازم را سپری کرده و با پشت سرگذاشتن ۶ تست باقیمانده در روزهای پایانی سال جاری، امیدواریم از ابتدای سال آینده بتوان شاهد حرکت آزمایشی آن در مسیر خط فرودگاه امام خمینی(ره) باشیم. مدیرعامل شرکت مترو با اشاره به تست‌های اخیر قطار ملی مترو افزود: در هفته جاری، شاهد انجام تست رانش و ترمز بودیم و البته تست گاباری را نیز در دستور کار داریم. خوشبختانه مراحل مربوط به تایید بخش‌ها و تجهیزات مختلف قطار مذکور طبق برنامه زمان‌بندی صورت پذیرفته و پس از اخذ تأییدیه‌های نهایی از شرکت مشاور اروپایی، امکان تولید انبوه آن...
تست‌های باقیمانده قطار ملی مترو به منظور اخذ تاییدیه مراجع بین‌المللی در حال انجام بوده و پیش‌بینی می‌شود فروردین ماه سال ۱۴۰۲ نخستین نمونه این قطار با سطح داخلی‌سازی ۸۵ درصد به حرکت درآید. - اخبار اجتماعی - به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، محسن هرمزی؛ مدیرعامل شرکت مترو تهران اظهار کرد: پروژه طراحی و ساخت قطار ملی مترو، مراحل پایانی اخذ تاییدیه‌های لازم را سپری کرده و با پشت سرگذاشتن 6 تست باقیمانده در روزهای پایانی سال جاری، امیدواریم از ابتدای سال آینده بتوان شاهد حرکت آزمایشی آن در مسیر خط فرودگاه امام خمینی(ره) باشیم.مدیرعامل شرکت مترو با اشاره به تست‌های اخیر قطار ملی مترو افزود: در هفته جاری، شاهد انجام تست رانش و ترمز بودیم و البته تست...
مدیر عامل شرکت مترو تهران و حومه گفت: قرارداد مربوط به تولید انبوه 113 دستگاه قطار ملی مترو منعقد شده و بلافاصله پس از اخذ تاییدیه های بین المللی که انتظار می رود تا اوایل زمستان امسال محقق شود، فرآیند ساخت آنها در شرکت واگن سازی تهران آغاز خواهد شد. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ شرکت مترو تهران و حومه در حوزه ناوگان حمل و نقلی، عزم جدی برای فراگیری و بومی‌سازی دانش طراحی و ساخت قطار مترویی دارد و تلاش کرده تا همراستا با پیمانکاران خارجی، ظرفیت‌های لازم جهت تولید قطار ملی را ایجاد کنند. واگن‌های مترویی تا به امروز عمدتاً در خطوط مترو شهر تهران استفاده شده و شرکت سازنده آن CRC چین است...
تین نیوز طراحی و ساخت نخستین قطار ملی مترو سال گذشته به پایان رسید و از این محصول ساخت ایران رونمایی شد؛ قطاری که بخش زیادی از قطعات و سیستم‌های مربوط به آن در شرکت‌های داخلی ساخته شده، نخستین تست گرم خود را با موفقیت پشت سر گذاشته است و اکنون فاصله چندانی تا تأیید نهایی و رسیدن به مرحله تولید انبوه ندارد. به گزارش تین نیوز، ساخت و طراحی قطار ملی در راستای ماده ۵۸ قانون برنامه ششم با حمایت حمایت معاونت علمی و فناوری رییس جمهوری، صندوق شکوفایی و نوآوری در مدت ۱۸ ماه صورت گرفت.اهدافی که در این طرح دنبال شد ارتقا بومی سازی از حدود ۳۰ به بیش از ۸۰ درصد، دستیابی به طراحی و ساخت...
خبرگزاری فارس، گروه شهری: طراحی و ساخت نخستین قطار ملی مترو سال گذشته به پایان رسید و از این محصول ساخت ایران رونمایی شد؛ قطاری که بخش زیادی از قطعات و سیستم‌های مربوط به آن در شرکت‌های داخلی ساخته شده، نخستین تست گرم خود را با موفقیت پشت سر گذاشته است و اکنون فاصله چندانی تا تأیید نهایی و رسیدن به مرحله تولید انبوه ندارد. ساخت و طراحی قطار ملی در راستای ماده ۵۸ قانون برنامه ششم با حمایت حمایت معاونت علمی و فناوری رییس جمهوری، صندوق شکوفایی و نوآوری در مدت ۱۸ ماه صورت گرفت.اهدافی که در این طرح دنبال شد ارتقا بومی سازی از حدود ۳۰ به بیش از ۸۰ درصد، دستیابی به طراحی و ساخت و همچنین تجهیزات...
گروه اجتماعی خبرگزاری فارس، قطار ملی مترو یک طرح بزرگ ملی است.بیش از 85 درصد این طرح داخلی است و گامی بلند در زمینه شکست انحصار تولید قطار از سوی شرکت‌های خارجی برداشته شد. طراحی و ساخت سیستم رانش، تهویه مطبوع، بدنه قطار، بوژی، ترمز، راهروی بین واگنی، درب‌ها، دکوراسیون داخلی و هوشمند سازی سیستم اطلاع رسانی داخل واگن‌ها از جمله مهمترین اقدامات صورت گرفته توسط شرکت‌های داخلی برای تولید قطار ملی مترو بوده است. ساخت قطار ملی با حمایت معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و همکاری شرکت‌های مختلف داخلی از جمله ۱۸ شرکت دانش بنیان و ۴ مجموعه صنعتی به نام‌های شرکت واگن سازی تهران، جهاد دانشگاهی، مپنا و ایریکو، براساس تجربیات ۲۰ سال گذشته در استفاده از ۳...
مدیرعامل مترو تهران گفت: در حال حاضر منتظر تائید نهایی این قطار از سوی مشاور بین المللی هستیم که بعد از آن می‌توانیم قطار ملی را به عنوان افتخاری بزرگ از طریق واگن سازی داخلی به تولید انبوه برسانیم که بر همین اساس و در صورت تائید نهایی، اولین تولید انبوه را در سال جاری کلید می‌زنیم و در نخستین گام ۱۱۳ دستگاه بر همین مبنا تولید خواهد شد. ۱۹ فروردین سال قبل بود که نخستین قطار ملی رونمایی شد و حالا این قطار که به همت شرکت‌های دانش بنیان تا ۸۵ درصد آن داخلی سازی شده، نخستین تست گرم خود را با موفقیت پشت سر گذاشت. باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری
تین نیوز مدیرعامل شرکت مترو تهران درباره وضعیت تأییدیه آزمون های فنی یک رام قطار ملی، پیش بینی کرد تا پایان تیر ماه امسال اخذ تأییدیه فنی و استانداردهای بین المللی از سمت شرکت اروپایی رخ دهد. به گزارش تین نیوز، مسعود درستی این مطلب را 29 فروردین ماه بیان کرد و افزود: تمامی قطعات و تجهیزات ساخته شده برای یک رام قطار ملی، دارای استاندارد هستند اما تولید انبوه واگن ملی منوط به تأیید فرآیند طراحی و یکپارچه بودن قطعات و در کل قطار است. پیش بینی می شود که طی سه ماه آینده اخذ تأییدیه فنی و استانداردهای بین المللی از سمت شرکت اروپایی رخ دهد. او تاکید کرد: حدود ۷۰ درصد از مسیر تأییدیه طی شده است...
احمد وحیدی وزیر کشور گفت: در پروژه تولید قطار ملی فعالیت خوبی توسط جهاددانشگاهی، شرکت واگن سازی تهران و همکاری بین بخشی با سایر تولیدکنندگان داخلی انجام‌گرفته است. به گفته وزیر کشور شاهد تولید هفت واگن یک رام قطار مترو با ۸۵ بومی‌سازی هستیم؛ این قطار در حال انجام مراحل نهایی تست‌های حرکت است و تا خرداد پس از کسب تأییدیه‌های لازم آماده مسافر گیری می‌شود که می‌تواند با خودکفایی در این بخش ضمن تأمین نیازهای مترو تأثیراتی در سایر بخش‌ها نیز داشته باشد. وحیدی می گوید: تولید قطار ملی یکی از مهمترین صحنه‌های حضور جهاددانشگاهی به شمار می‌رود که می‌تواند نقش بسیاری در خودکفایی کشور داشته باشد. وزیر کشور گفت: امیدوارم در سالی که از جانب رهبر معظم...
وزیر کشور از مراحل تولید یک رام قطار ملی که در حال ساخت توسط متخصصان جهاد دانشگاهی است بازدید کرد. خبرگزاری میزان - طبق اعلام جهاددانشگاهی، سردار احمد وحیدی طی بازدید از پروژه قطار ملی مترو بابیان اینکه جهاددانشگاهی به‌عنوان یک‌نهاد ممتاز در حوزه‌های مختلف دانش‌بنیان حضور دارد گفت: فعالیت‌های این نهاد در تولید قطار ملی یکی از مهمترین صحنه‌های حضور آن در خودکفایی کشور است که آثار درازمدتی به دنبال خواهد داشت. وزیر کشور گفت: در پروژه تولید قطار ملی فعالیت خوبی توسط جهاددانشگاهی، شرکت واگن سازی تهران و همکاری بین بخشی با سایر تولیدکنندگان داخلی انجام‌گرفته است. وی بابیان اینکه در این بازدید شاهد تولید هفت واگن یک رام قطار مترو با ۸۵ درصد بومی‌سازی هستیم ادامه داد:...
وزیر کشور طی بازدید از پروژه قطار ملی مترو بابیان اینکه جهاددانشگاهی به‌عنوان یک‌نهاد ممتاز در حوزه‌های مختلف دانش‌بنیان حضور دارد گفت: فعالیت‌های این نهاد در تولید قطار ملی یکی از مهمترین صحنه‌های حضور آن در خودکفایی کشور است که آثار درازمدتی به دنبال خواهد داشت. به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، در سالی که از جانب مقام معظم رهبری با عنوان تولید، دانش‌بنیان و اشتغال آفرین نامگذاری شده است، سردار احمد وحیدی وزیر کشور با همراهی دکتر حمیدرضا طیبی رییس جهاددانشگاهی، دکتر منوچهر منطقی معاون حمل‌ونقل وزیر صنعت، معدن و تجارت، دکتر سیدمجتبی شفیعی سرپرست سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری تهران، روز دوشنبه (۱۵ فروردین‌ماه ۱۴۰۱) با حضور در شرکت واگن سازی تهران از پروژه فناورانه تولید قطار ملی...
وزیر کشور از مراحل تولید یک رام قطار ملی که در حال ساخت توسط متخصصان جهاد دانشگاهی است بازدید کرد. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از جهاددانشگاهی، سردار احمد وحیدی وزیر کشور طی بازدید از پروژه قطار ملی مترو بابیان اینکه جهاددانشگاهی به‌عنوان یک‌نهاد ممتاز در حوزه‌های مختلف دانش‌بنیان حضور دارد گفت: فعالیت‌های این نهاد در تولید قطار ملی یکی از مهمترین صحنه‌های حضور آن در خودکفایی کشور است که آثار درازمدتی به دنبال خواهد داشت. وی گفت: در پروژه تولید قطار ملی فعالیت خوبی توسط جهاددانشگاهی، شرکت واگن سازی تهران و همکاری بین بخشی با سایر تولیدکنندگان داخلی انجام‌گرفته است. وی بابیان اینکه در این بازدید شاهد تولید هفت واگن یک رام...
به گزارش گروه علم و آموزش ایرنا، حمیدرضا طیبی افزود: سرعت عمومی قطارهای پرسرعت بین شهری در جهان ۳۰۰ کیلومتر در ساعت است، البته ریل‌های موجود در کشور توان ۲۰۰ کیلومتر سرعت را دارند که می‌توان پروژه را با همین سرعت آغاز کرد. وی اضافه کرد: آمادگی داریم تا حداکثر ظرف ۱۸ ماه یک رام قطار سه واگنه را با سرعت ۳۰۰ کیلومتر در ساعت بسازیم. رییس جهاد دانشگاهی عنوان کرد: با توجه به اینکه صنعت ریلی، مترو و قطار شهری و بین‌شهری به‌سرعت در کشور در حال‌توسعه بود، تصمیم گرفتیم بر روی پیشرفته‌ترین بخش این صنعت ( سیستم رانش) که می‌دانستیم دیگران نمی‌توانند به آن ورود کنند، فعالیتمان را آغاز کردیم. طیبی ادامه داد: در زمان تصویب برنامه ششم...
بدون شک تمام کشور‌هایی که مسیر پیشرفت و توسعه را طی کرده و هم اکنون به مرز خودکفایی رسیده اند، به این دلیل است که از استعداد نیروهای انسانی و متخصص خود بهره گرفته و طرز فکر آنها را به فناوری پیشرفته تبدیل کرده اند. سورنا ستاری، معاون علمی و فناوری ریاست جمهوری در مراسم رونمایی از یک رام قطار ۷ واگنه مترو در فروردین ۱۴۰۰ گفته بود: "در این پروژه در عرض ۱۸ ماه، ۷ واگن که یک رام قطار را تشکیل می‌دهند، با تلاش ۱۸ شرکت دانش بنیان، جهاد دانشگاهی، مپنا و واگن‌سازی تهران داخلی‌سازی شدند و دانش فنی و طراحی آن به حدود ۸۵ درصد داخلی‌سازی رسیده است. به این صورت کشور ما امروز دارای دانش...
مدیر کارگروه پروژه طراحی و راه‌اندازی قطار ملی گفت: بسیاری بر این باور بودند که پروژه قطار ملی به سرانجام نمی‌رسد اما نه تنها قطار ملی حرکت کرد، بلکه بسیار هم موفق بود. به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، حمیدرضا طیبی رییس جهاددانشگاهی و تعدادی از معاونان و مدیران ارشد این نهاد با همراهی سیدکاظم طاهرزاده مدیر کارگروه پروژه طراحی و راه‌اندازی قطار ملی، صبح امروز یکشنبه (۲۲ اسفندماه) با حضور در شرکت واگن سازی تهران از آخرین وضعیت پروژه تولید قطار ملی بازدید و آزمون سرعت این قطار با حضور آنان انجام شد.طیبی در این بازدید با بیان اینکه به‌عنوان و کارشناسان ایرانی بر این باوریم که اقتصاد ما باید متکی بر تولید ملی باشد ادامه داد: تولید...
تین نیوز مدیرعامل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه (مترو) در بازدید از نمایشگاه توانمندی‌ها و دستاوردهای جهاد دانشگاهی، به پروژه یک رام قطار ملی مترو که با همکاری جهاد دانشگاهی انجام شد، اشاره کرد و گفت: در کنار توجه به رفع نیاز مردم، از بحث بومی‌سازی غافل نبوده‌ایم و پروژه یک رام قطار ملی مترو، نمود واقعی حمایت از بومی‌سازی است. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، علی امام، رییس هیأت مدیره و مدیرعامل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه (مترو) در حاشیه بازدید از نمایشگاه توانمندی‌ها و دستاوردهای جهاد دانشگاهی در گفت‌وگو با ایسنا، ضمن بیان این مطلب اظهار کرد: بخشی از کار مترو، حوزه ساختمانی است و سال‌هاست که ظرفیت کشور در بخشهای طراحی و...
تین نیوز پروژه طراحی و ساخت قطار ملی مترو از جمله افتخارات جامعه مهندسان و صنعتگران ایرانی به حساب می‌آید که طی آن عمق داخلی‌سازی قطار مترویی، برای نخستین بار به مرز ۸۵ درصد رسید. نخستین نمونه از این قطار، مراحل تست فنی خود را زیر نظر شرکت‌های معتبر داخلی و خارجی سپری می‌کند تا پس از اخذ تاییدیه‌های لازم و با تأمین منابع مالی به تولید انبوه برسد. به گزارش تین نیوز به نقل از روابط عمومی و امور بین‌الملل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه (مترو)، دکتر سیدجعفر تشکری هاشمی در نشست با دست‌اندرکاران پروژه قطار ملی مترو و همچنین مدیران شرکت واگن‌سازی تهران، ضمن استماع گزارشی مبسوط از آنچه در روند طراحی و ساخت نخستین قطار ملی...
به گزارش گروه شهری خبرگزاری فارس، رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران با حضور در کارخانه شرکت واگن سازی تهران، ضمن بازدید از قطار ملی مترو از نزدیک در جریان روند طراحی و ساخت و نیز آخرین وضعیت تست های تایید فنی این دستاورد ملی قرار گرفت. پروژه طراحی و ساخت قطار ملی مترو از جمله افتخارات جامعه مهندسان و صنعتگران ایرانی به حساب می‌آید که طی آن عمق داخلی‌سازی قطار مترویی، برای نخستین بار به مرز ۸۵ درصد رسید. نخستین نمونه از این قطار، مراحل تست فنی خود را زیر نظر شرکت‌های معتبر داخلی و خارجی سپری می‌کند تا پس از اخذ تاییدیه های لازم و با تأمین منابع مالی به تولید انبوه برسد....
فرارو-محمد مهدی حاتمی؛ تهران حالا هم یک شورای شهر جدید دارد و هم یک شهردار جدید و البته مشکلات ظاهراً همان‌هایی هستند که از قبل بوده اند: نبود درآمد‌های پایدار، بدهی فراوان و طرح‌های بر زمین مانده توسعه شهری. در این میان، یکی از مهمترین کارهای ناتمام تهران، موضوع تکمیل شبکه متروی پایتخت است که در دوراهی توسعه خطوط و یا توسعه کمّی قطارها و واگن گیر افتاده است. برخی اعضای شورای شهر معتقدند باید خطوط مترو را گسترش داد و این جزئی از قانون است که باید به آن عمل شود. در مقابل، گروهی هم می‌گویند به دلیل کمبود تجیهزات (از جمله واگن‌های قطار در همین خطوط فعلی)، باید تمام بودجه صرف تکمیل خطوط موجود و نه ایجاد خطوط...
به گزارش همشهری آنلاین، به دنبال دعوت به عمل آمده از نمایندگان وزارت کشور برای بازدید از بخشهای مختلف کارخانه واگن سازی تهران، مشاوران وزیر کشور به صورت حضوری در جریان ظرفیت‌های متنوع این مجموعه قرار گرفته و همچنین پروژه طراحی و ساخت قطار ملی مترو با عمق ۸۵ درصد داخلی‌سازی را از نزدیک مورد بررسی قرار دادند. بحث و تبادل نظر پیرامون مواد ۵۴ و ۵۸ قانون برنامه ششم توسعه کشور که بر استفاده حداکثری از توان تولیدی و خدماتی در تامین نیازهای کشور متمرکز بوده و رسیدن به سطح ۸۵ درصد دانش طراحی و ساخت تجهیزات مورد نیاز صنعت حمل و نقل ریلی شهری و بین شهری را الزام کرده است، بخش دیگری از مباحثات انجام شده در...
خبرگزاری آریا - مشاوران وزیر کشور به نمایندگی از این وزارتخانه، ضمن حضور در محل کارخانه واگن سازی تهران، در جریان توانمندی‌ها و قابلیت‌های این صنعت در مجموعه مدیریت شهری پایتخت قرار گرفتند.به گزارش شهر و به نقل از روابط عمومی و امور بین‌الملل شرکت راه‌آهن شهری تهران و حومه (مترو) پیرو دعوت به عمل آمده از نمایندگان وزارت کشور جهت بازدید از بخشهای مختلف کارخانه واگن سازی تهران، مشاوران وزیر کشور به صورت حضوری در جریان ظرفیت‌های متنوع این مجموعه قرار گرفته و همچنین پروژه طراحی و ساخت قطار ملی مترو با عمق 85 درصد داخلی‌سازی را از نزدیک مورد بررسی قرار دادند. بحث و تبادل نظر پیرامون مواد 54 و 58 قانون برنامه ششم توسعه کشور که...
به گزارش گروه شهری خبرگزاری فارس، پیرو دعوت به عمل آمده از نمایندگان وزارت کشور جهت بازدید از بخشهای مختلف کارخانه واگن سازی تهران، ۴ نفر از مشاوران وزیر کشور به صورت حضوری در جریان ظرفیت‌های متنوع این مجموعه قرار گرفته و همچنین پروژه طراحی و ساخت قطار ملی مترو با عمق ۸۵ درصد داخلی‌سازی را از نزدیک مورد بررسی قرار دادند. بحث و تبادل نظر پیرامون مواد ۵۴ و ۵۸ قانون برنامه ششم توسعه کشور که بر استفاده حداکثری از توان تولیدی و خدماتی در تامین نیازهای کشور متمرکز بوده و رسیدن به سطح ۸۵ درصد دانش طراحی و ساخت تجهیزات مورد نیاز صنعت حمل و نقل ریلی شهری و بین شهری را الزام کرده است، بخش دیگری ازمباحثات...
به گزارش همشهری‌آنلاین به نقل از فارس، یرهبر جریان حکمت ملی عراق در گفتگو با شبکه الشرقیه با اشاره به برگزاری انتخابات آتی گفت: دعوت مرجعیت عالی و تلاش سختی که کمیساریای عالی مستقل انتخابات می‌کند و همچنین تلاش دولت و دستگاه‌های امنیتی برای جلوگیری از هرگونه تقلب در آراء در کنار نظارت بین‌المللی و نقش سازنده سازمان ملل در کمک به کمیساریای عالی با توجه به اینکه انتخابات اساسا مطالبه ملت و جوانان عراق بوده، همه نشان می‌دهد که فرصت بزرگی برای مشارکت گسترده مردم در انتخابات فراهم شده که بسیار بیشتر از انتخابات سابق است. وی افزود: اولویت ما در ائتلاف نیروهای حکومت ملی، ساخت حکومت قدرتمند است، چون چنین حکومتی می‌تواند همه مشکلات خدماتی و امنیتی را...
رهبر جریان حکمت ملی عراق، حشد الشعبی را یک ضرورت راهبردی دانست و اعلام کرد: من از اینکه حشد یک نهاد مستقل باشد دفاع می‌کنم و آن را یک ضرورت راهبردی برای عراق می‌دانم و اولین کسی خواهم بود که در برابر انحلال حشد یا ادغام آن در دیگر نهادهای امنیتی می‌ایستد. به گزارش ایسنا، سیدعمار حکیم رهبر جریان حکمت ملی عراق در گفتگو با شبکه «الشرقیه »با اشاره به برگزاری انتخابات آتی پارلمان عراق گفت: دعوت مرجعیت عالی و تلاش سختی که کمیساریای عالی مستقل انتخابات می‌کند و همچنین تلاش دولت و دستگاه‌های امنیتی برای جلوگیری از هرگونه تقلب در آراء در کنار نظارت بین‌المللی و نقش سازنده سازمان ملل در کمک به کمیساریای عالی با توجه به...
به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری فارس، سیدعمار حکیم رهبر جریان حکمت ملی عراق در گفتگو با شبکه الشرقیه با اشاره به برگزاری انتخابات آتی گفت: دعوت مرجعیت عالی و تلاش سختی که کمیساریای عالی مستقل انتخابات می‌کند و همچنین تلاش دولت و دستگاه‌های امنیتی برای جلوگیری از هرگونه تقلب در آراء در کنار نظارت بین‌المللی و نقش سازنده سازمان ملل در کمک به کمیساریای عالی با توجه به اینکه انتخابات اساسا مطالبه ملت و جوانان عراق بوده، همه نشان می‌دهد که فرصت بزرگی برای مشارکت گسترده مردم در انتخابات فراهم شده که بسیار بیشتر از انتخابات سابق است. وی افزود: اولویت ما در ائتلاف نیروهای حکومت ملی، ساخت حکومت قدرتمند است، چون چنین حکومتی می‌تواند همه مشکلات خدماتی و امنیتی...
به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از مشهد، از چند ماه پیش و البته با فشار بیشتر تحریم‌های بین المللی مدیریت شهری مشهد به سمت بومی سازی قطعات مورد نیاز حمل ونقلی خود پیش رفت و پس از همکاری مشترک شهرداری مشهد و گروه مپنا در تولید اولین اتوبوس برقی ایرانی، حالا نوبت به بومی سازی یکی از مدل‌های واگن قطارشهری رسیده است. البته فرایند بومی سازی یکی از مدل‌های واگن قطار شهری مربوط به سیستم مترویی توسط شرکت‌های داخلی و با همکاری شهرداری‌های مختلف کشور با محوریت تهران انجام شد و این مدل قطار ملی رونمایی شد، اما مدیریت شهری مشهد با قرارداد اولیه‌ای که با گروه مپنا به امضا رسانده، قرار است واگن ملی قطارشهری مدل ال آرتی را بومی سازی کند و همان گونه که مدیرعامل شرکت قطارشهری...
به گزارش خبرنگار حوزه فناوری گروه علمی پزشکی باشگاه خبرنگاران جوان، حمل و نقل عمومی همواره یکی از دغدغه‌های کشور‌های پر جمعیت است. روزانه در کلانشهر تهران حدود ۲ میلیون نفر از متروی استفاده می‌کنند. کمبود واگن و شلوغی مترو همواره اعتراض مردمی که از این وسیله عمومی برای جابجایی استفاده می‌کنند را به همراه داشته است. یکی از دلایلی که با کمبود واگن مواجه هستیم عدم دسترسی به دانش ساخت واگن و موتور متحرک آن بود. تمام دولت‌ها سعی کردند که این مسئله را برای رفاه بیشتر مردم رفع کنند، اما مسئله تحریم‌ها و خروج ارز زیاد از موانع بزرگ واردات این واگن‌ها محسوب می‌شود. اما در حال حاضر تحریم در حوزه صنایع ریلی موجب شده محققان و صنعتگران ایرانی...
به گزارش خبرنگار شهری خبرگزاری فارس، علی امام مدیرعامل شرکت مترو تهران در نشست خبری شهردار تهران درباره مناسب‌سازی ایستگاه‌های مترو اظهار داشت: مناسب‌سازی ایستگاه‌های مترو در زمان مدیریت پیروز حناچی مدنظر قرار گرفت و ایستگاه‌ها بدون مناسب‌سازی افتتاح نشدند. وی افزود: در سال 98، 8 ایستگاه ، در سال 99، 9 ایستگاه و در سال 1400 تا کنون دو ایستگاه مترو افتتاح شده که مناسب‌سازی آن برای معلولان مورد توجه بوده است. مدیرعامل شرکت مترو تهران درباره موضوع قطار ملی و بهره‌وری از آن در شبکه حمل و نقل گفت: داخلی‌سازی قطار ملی بیش از 60 درصد است و این در حالی است که قبلا در مدیریت شهری پیشین حداقل 28 درصد بوده است و در یک دوره 6...
خبرگزاری آریا - شهر: سال 1398 کلید طراحی و ساخت یک رام قطار ملی با امضای تفاهم‌نامه‌ای زده شد. قرار بر این شد که بیشتر قطعات این قطار به دست شرکت‌های دانش بنیان و مجموعه‌های تولیدی بزرگ بومی سازی شود. بومی سازی قطعات قطار کمک می‌کند تا هزینه‌های تولیدی در شرایط تحریم و نوسانات قیمت ارزی، کاهش یابد.به گزارش شهر، یکشنبه 9 تیر 1398، سالی که نام «رونق تولید» نامگذاری شده بود علی امام، مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه (مترو) از انعقاد قرارداد تولید یک رام قطار ملی هفت یا هشت واگنه با همکاری معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، شرکت‌های دانش بنیان و مجموعه جهاد دانشگاهی خبر داد. معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری با برگزاری جلسات...
رونمایی از قطار تولید ملی که قرار بود در دهه فجر همچون ثمره‌ای به چشم آمدنی از تکاپو‌های دوره عزلت تحریم و کرونا در سالگرد پیروزی انقلاب اسلامی به همگان شناسانده شود به نخستین روزهای بهار ۱۴۰۰ افتاد. حالا، اما دغدغه رونمایی از این موهبت نورسیده با بیم و امید‌ها بر سر به تولید انبوه رساندنش و بهره‌مند کردن صنعت حمل و نقل عمومی از مواهب بی بدیلش جایگزین شده است. خبرگزاری میزان- داستان واگن قطار ملی را از هر طرف که بخوانیم باز قصه‌ای ناتمام است. حتی اگر سوت راه اندازی اش را زده باشند و عمق داخلی کردن قطعاتش را به وضع آرمانی هشتاد و پنج درصد فرا برده باشند. گذشته از سیستم ترمز، چرخ حرکتی، ناوبری، موتور...
منظور از «خانم بازیگر» در اعترافات تتلو که بود؟