2024-04-20@02:53:58 GMT
۲۳ نتیجه - (۰.۰۲۸ ثانیه)
جدیدترین‌های «سهام خود ایران خودرو سایپا»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
مدیرعامل گروه سایپا خبرهای جدید را از این شرکت خودروسازی داد! قرعه کشی سایپا برای ماشین‌های متعددی صورت می‌گیرد. از جمله ماشین‌هایی که قرعه کشی سایپا برای آنها صورت می‌گرفت می‌توان به تیبا معمولی، تیبا دو، ساینا، کوئیک و شاهین اشاره کرد. قرعه کشی سایپا همیشه با متقضیان زیادی همراه است. قرعه کشی سایپا شروط زیادی دارد از جمله اینکه شخص ثبت نام کننده نباید ماشینی به نامش باشد. حالا حرف از این است که با افزایش تولید و ایجاد تنوع، قرعه کشی سایپا حذف شود.آریا، سهند، اطلس و شاهین پلاس در راه‌اندمدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: طراحی توسعه سبد محصولات سایپا تمام شده و در حال سرمایه گذاری برای قالب های بدنه آریا، اطلس، سهند و شاهین پلاس...
آقای عزت اله اکبری تالارپشتی می‌گوید: برخی از شرکت‌های زیر مجموعه ایران خودرو و سایپا، با هزینه خود این ۲ خودروساز، سهام آنها را می‌خرند که این موارد جزو بی نظمی آنها به شمار می‌آید که دولت به این موضوع ورود کرده است. در میان دستورات ابلاغ شده از سوی رئیس جمهور، تعیین‌تکلیف واگذاری مدیریت دولتی شرکت‌های خودروسازی ایران‌خودرو و سایپا حداکثر ظرف ۶ ماه آینده به بخش غیردولتی از جمله راهکار‌ها بود که موردتوجه اکثر فعالان حاضر در بازار خودرو قرار گرفت. آقای قربان زاده رئیس سازمان خصوصی سازی گفته بود سهام حدود ۵ درصدی دولت در ایران‌خودرو و سهام حدود ۱۸ درصدی دولت در سایپا، کامل وثیقه است؛ بنابراین ابتدا باید این وثیقه‌ها آزاد شوند تا امکان واگذاری...
عضو هیئت علمی دانشگاه الزهرا (س) گفت: واگذاری ایران خودرو و سایپا با این روال به شرکت‌های فاقد اهلیت و تخصص آینده نگران‌کننده خواهند داشت. حسین راغفر اقتصاد دان و عضو هیئت علمی دانشگاه الزهرا در خصوص اعلام آمادگی برخی صنایع غیر مرتبط با صنعت خودروسازی برای خرید سهام خودروسازی دولت گفت: واگذاری بنگاه‌های تولیدی، کارخانجات و واحد‌های صنعتی به کسانی که اهلیت، تخصص و دانش لازم را ندارند قبلا برای کشور گرفتاری‌های عدیده‌ای آفریده که مشکلات انباشته شده روی هم دردسر‌های دیگری را به مشکلات قبلی افزوده است. این مشکلات در حالی که همچنان به قوت خود باقی است و مردم را از زوایای مختلف تحت فشار قرار داده، زمزمه‌های واگذاری سهام دولت در صنعت خودروسازی به کسانی به...
حسن نوروزی در جلسه علنی امروز (سه شنبه) در توضیح سوال خود از وزیر صنعت معدن و تجارت گفت: وزیر صمت قول داد مدیران عامل ایران خودرو و سایپا توسط سهامداران واقعی تعیین شوند و نه دولت؛ همچنین برای تحقق اهداف ملی از یکسو و از سوی دیگر برای هماهنگی بین اهداف ملی و اهداف کسب و کار ایجاد شده در سطح بنگاه نیز همکاری و هماهنگی ایجاد شود. وی ادامه داد: دولت ۵ درصد از سهام ایران خودرو و بین ۱۶ تا ۱۷ درصد از سهام سایپا را در اختیار دارد پس چه کسی گفته است شما می توانید مدیرعامل این دو خودروسازی را تعیین کنید؟ دیروز در کمیسیون تلفیق لایحه بودجه ۱۴۰۱، روز گذشته بحث بود که اگر...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از تسنیم، شبکه خبری بلومبرگ به نقل از منابع آگاه اعلام کرد که شرکت نیسان موتور احتمالاً 34 درصد از سهام خود در شرکت میتسوبیشی موتورز را بفروشد. این تصمیم در صورت اجرا یک تغییر اساسی در اتحاد سه جانبه این دو خودروساز و شرکت رنو فرانسه ایجاد خواهد کرد. به گفته بلومبرگ، شرکت نیسان به علت رکود ناشی از بحران کرونا در حال جستجو برای خریداران بالقوه از جمله سهامداران دیگر میتسوبیشی مانند گروه تجاری این شرکت است. این در حالی است که شرکت نیسان در بیانیه ای از طریق ایمیل به رویترز گفت: هیچ برنامه ای برای تغییر ساختار سرمایه ای با میتسوبیشی وجود ندارد. نیسان که 43 درصد آن متعلق به شرکت رنو است...
خبرگزاری آریا - سازمان بورس اوراق بهادار، سهام شناور آزاد 330شرکت پذیرفته شده در بورس اوراق بهادار تهران تا پایان شهریورماه سالجاری را اعلام کرد که در این بین نماد 5شرکت لیزینگ به چشم می‌خورد. به گزارش خبرگزاری آریا، زهرا نامداری، براساس این گزارش در میان 330 شرکت مورد بررسی سازمان بورس اوراق بهادار، نماد 5 شرکت لیزینگ، ولیز، ولغدر، ولساپا، وایران و ولصنم به چشم می خورد. شرکت های لیزینگ ایران، خودرو غدیر، رایان سایپا به ترتیب بیشترین درصد سهام شناور آزاد را در بین شرکت های لیزینگ به خود اختصاص دادند و رتبه کمترین درصد سهام شناور نیز به شرکت لیزینگ صنعت و معدن رسید. سهام شناور آزاد به تعداد یا درصدی از سهام شرکت‌های بورسی اطلاق...
«رضا رحمانی»، وزیر صنعت، معدن و تجارت، در گفت و گو با خبرنگار سیاسی برنا درخصوص «واگذاری سهام دولت در سایپا و ایران خودرو» گفت: واگذاری سهام دولت در سایپا و ایران خودرو، انحصار خودروسازان را می شکند. صد در صد موافق این واگذاری هستم. او در ادامه توضیح داد: بسته‌ای برای ساماندهی صنعت خودرو و اصلاح در این صنعت ارائه داده‌ایم که در حال اجرایی است. یکی از بندهایی که ابلاغ کردیم و خودمان هم به نتیجه رسیده‌ایم همین واگذاری‌هاست. رحمانی بیان کرد: در سال 98 و 99 این واگذاری را در سه باکس پیگیر هستیم. واگذاری اموال و املاک غیر تولید، واگذاری شرکت‌های وابسته و واگذاری شرکت‌های اصلی و این‌ها در حال انجام است. او گفت: معتقد هستم...
به گزارش فارس، رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت در جمع خبرنگاران در مورد واگذاری سهام دولت در دو خودروساز بزرگ ایران‌خودرو و سایپا گفت: برای واگذاری باید وضعیت مالی این دو شرکت اصلاح شود که اصلاح وضعیت را آغاز کرده‌ایم و این بخشی از برنامه واگذاری آنها به شمار می‌رود. وی گفت: واگذاری ایران‌خودرو و سایپا در سه قسمت قابل توجه است؛ اول اینکه املاک و اموال غیرتولیدی آنها باید واگذار شود. دوم؛ شرکت‌های وابسته به آنها باید واگذار شوند و سوم؛ مشکل وثیقه بودن آنها حل شود و خود دو شرکت به بخش غیردولتی واگذار شوند. وزیر صنعت، معدن و تجارت در ادامه افزود: املاک و اموال غیرتولیدی دو خودروساز در تهران و جاهای دیگر که با...
به گزارش اکوفارس به نقل از خانه ملت، رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره صحبت های رییس سازمان خصوصی سازی مبنی بر اینکه سهام دولت در "ایران خودرو" و "سایپا" قابل واگذاری نیست، گفت: پوری‌حسینی بیان نکرد سهام دولت در "ایران خودرو" و "سایپا" قابل واگذاری نیست بلکه مطرح کرده این سهام باید از وثیقه خارج شود. از آنجایی که سهام دولت در خودروسازی‌ها فک وثیقه خواهد شد، مشکلی در واگذاری سهام این شرکت‌ها وجود ندارد. وی در پاسخ به این سوال که آیا وثیقه بودن سهام ایران خودرو و سایپا مانعی برای واگذاری است، توضیح داد: نمی توان آن را مانع دانست در واقع موقت است و ذاتی و ماهوی نبوده و قابل حل شدن است. وزیر...
به گزارش گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، به نقل از خانه ملت، رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره صحبت های رییس سازمان خصوصی سازی مبنی بر اینکه سهام دولت در "ایران خودرو" و "سایپا" قابل واگذاری نیست، گفت: پوری‌حسینی بیان نکرد سهام دولت در "ایران خودرو" و "سایپا" قابل واگذاری نیست بلکه مطرح کرده این سهام باید از وثیقه خارج شود. از آنجایی که سهام دولت در خودروسازی‌ها فک وثیقه خواهد شد، مشکلی در واگذاری سهام این شرکت‌ها وجود ندارد. وی در پاسخ به این سوال که آیا وثیقه بودن سهام ایران خودرو و سایپا مانعی برای واگذاری است، توضیح داد: نمی توان آن را مانع دانست در واقع موقت است و ذاتی و ماهوی نبوده و قابل...
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایلنا، در حالیکه وزیر صمت و معاونانش هر هفته مصاحبه‌ای در مورد خصوصی‌سازی و واگذاری سهام ایران خودرو و سایپا انجام می‌دهند و برخی کارشناسان اقتصادی نیز تحت تاثیر همین صحبت‌ها این حرکت را یک گام بزرگ به سمت اصلاح وضعیت خودرو می‌دانند، کمتر کسی به این موضوع توجه کرده که تمام سهم دولت در هر کدام از این دو خودروساز 14 درصد است که سازمان گسترش صنایع (ایدرو) به نمایندگی از دولت بر روی یکی از 5 صندلی هیات مدیره می‌نشیند. نکته دیگر این است که در تعبیر امروزی، برخی از سهامداران را به اسم خصولتی می‌شناسند مانند شرکت تعاونی کارکنان یا شرکت‌های وابسته به تامین اجتماعی، اما به هر حال این مجموعه‌ها هم به...
خرداد؛ عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: دولت مجبور است که سهام خود را در سایپا و ایران خودرو بفروشد.«محمدرضا منصوری»، عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس مجلس، درباره احتمال واگذاری سهام دولت در سایپا و ایران‌خودرو به خبرنگار برنا گفت: اگر بالای 50 درصد از سهام شرکت‌های خودروسازی ایران خودرو و سایپا به یک شخص یا بخش خصوصی واگذار شود، قطعا با سوددهی قابل توجهی رو به رو خواهیم بود. اما اگر روال به صورت قبل باشد که مدیر در زیانش مشترک نباشد این طرح مردود خواهد بود.وی افزود: مطابق قانونی که اخیرا در مجلس برای واگذاری سهام دولت در شرکت های خودروسازی تصویب شد؛ دولت مجبور است که سهام خود را بفروشد. اگر این سهام در دَست...
خبرگزاري آريا - در هفته جاري گروه پارس خودرو، زامياد، سايپا ديزل و ايران خودرو از ابتداي تا انتهاي هفته با نوسان نسبتا منفي معامله شدند و سايپا،گروه بهمن، زامياد و سايپا ديزل به دليل عدم شفافيت در گزارشات معامله نشد.به گزارش خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاري ميزان، معامله 7 گروه خودرويي در بازار سرمايه حاکي از روند نوسان منفي اين گروه در معاملات است.*سايپا (خساپا)سهام گروه خودرو‌سازي سايپا در آخرين هفته تير ماه هم مورد معامله قرار نگرفت با روند منفي 0.85 درصدي در آخرين روز معاملاتي خود متوقف شد.*ايران خودرو (خودرو)سهام گروه ايران خودرو در هفته جاري مورد معامله قرار گرفت و در ابتداي هفته 770 سهم بوده که اين رقم در پايان با روند صعودي به 2 هزار...
خبرگزاري آريا - در هفته جاري گروه پارس خودرو، زامياد، سايپا ديزل و ايران خودرو از ابتداي تا انتهاي هفته با نوسان نسبتا منفي معامله شدند و سايپا،گروه بهمن، زامياد و سايپا ديزل به دليل عدم شفافيت در گزارشات معامله نشد.به گزارش خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاري ميزان، معامله 7 گروه خودرويي در بازار سرمايه حاکي از روند نوسان منفي اين گروه در معاملات است.*سايپا (خساپا)سهام گروه خودرو‌سازي سايپا در آخرين هفته تير ماه هم مورد معامله قرار نگرفت با روند منفي 0.85 درصدي در آخرين روز معاملاتي خود متوقف شد.*ايران خودرو (خودرو)سهام گروه ايران خودرو در هفته جاري مورد معامله قرار گرفت و در ابتداي هفته 770 سهم بوده که اين رقم در پايان با روند صعودي به 2 هزار...
به گزارش بی‌باک نیوز؛ شرکت دولتی و فرانسوی پژو-سیتروئن در حال حاضر علاوه بر اینکه بازار خود را از دست داده است، شرکتی دولتی و رو به افول است که دولت فرانسه برای جلوگیری از سقوط و نجات آن 13.7 درصد از آن را خریداری کرده است. لذا این سوال برای مخاطب پیش می آید که قرارداد بستن با یک شرکت دولتی ورشکسته با سابقه بد عهدیهای پی درپی چه انتقال تکنولوژی ای را به همراه خواهد داشت.با قراردادهای اخیر، بخش قابل توجهی از صنایع قطعه سازی و خودروسازی کشور بیش از گذشته به شرکت‌های فرانسوی وابسته می‌گردد و هم سو نبودن منافع دو کشور ایران و فرنسه از یک سو و دولتی بودن هر دو خودروساز ایرانی و...
با قراردادهای اخیر، بخش قابل توجهی از صنایع قطعه‌سازی و خودروسازی کشور بیش از گذشته به شرکت‌های فرانسوی وابسته می‌شود و هم‌سو نبودن منافع دو کشور ایران و فرانسه می‌تواند تبعات سنگین اقتصادی و امنیتی برای کشور ایجاد کند. به گزارش جهان نيوز به نقل از تسنیم؛ شرکت دولتی و فرانسوی پژو-سیتروئن در حال حاضر علاوه بر اینکه بازار خود را از دست داده است، شرکتی دولتی و رو به افول است که دولت فرانسه برای جلوگیری از سقوط و نجات آن 13.7 درصد از آن را خریداری کرده است. لذا این سوال برای مخاطب پیش می آید که قرارداد بستن با یک شرکت دولتی ورشکسته با سابقه بد عهدیهای پی درپی چه انتقال تکنولوژی ای را به همراه خواهد...
با قراردادهای اخیر، بخش قابل توجهی از صنایع قطعه‌سازی و خودروسازی کشور بیش از گذشته به شرکت‌های فرانسوی وابسته می‌شود و هم‌سو نبودن منافع دو کشور ایران و فرانسه می‌تواند تبعات سنگین اقتصادی و امنیتی برای کشور ایجاد کند. شرکت دولتی و فرانسوی پژو-سیتروئن در حال حاضر علاوه بر اینکه بازار خود را از دست داده است، شرکتی دولتی و رو به افول است که دولت فرانسه برای جلوگیری از سقوط و نجات آن 13.7 درصد از آن را خریداری کرده است. لذا این سوال برای مخاطب پیش می آید که قرارداد بستن با یک شرکت دولتی ورشکسته با سابقه بد عهدیهای پی درپی چه انتقال تکنولوژی ای را به همراه خواهد داشت. این گزارش را در ادامه به نقل...
با قراردادهای اخیر، بخش قابل توجهی از صنایع قطعه سازی و خودروسازی کشور بیش از گذشته به شرکت‌های فرانسوی وابسته می‌گردد و همچنین تحریم پذیری اقتصاد ایران را تا حد قابل توجهی افزایش خواهد داد. به گزارش جهان نيوز به نقل از نسیم؛ طی ماه‌های اخیر شرکت ایران خودرو و سایپا به عنوان دو خودروساز بزرگ ایرانی که ۸۵ درصد از سهم بازار را در اختیار دارند به صورت همزمان وارد مشارکت با شرکت دولتی و فرانسوی پژو-سیتروئن شده‌اند و هر کدام به صورت جداگانه قراردادهایی را با این شرکت به امضا رسانده‌اند. ایران خودرو همکاری خود را با شرکت پژو-سیتروئن در قالب یک شرکت مشترک ۵۰-۵۰ به نام ایکاپ دنبال می‌کند و سایپا نیز در قرارداد همکاری خود با...
فوری/ انفجار در مناطق مرکزی ایران / اسرائیل به ایران، عراق و سوریه حمله کرد