2024-04-25@20:53:29 GMT
۱۲۹۸ نتیجه - (۰.۰۷۶ ثانیه)
جدیدترین‌های «شرکت ایران خودرو سایپا»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
تین نیوز طبق آمار تولید خودرو برای سال 1402 که توسط وزارت صمت منتشر شد، تولید دو خودروساز بزرگ کشور در مقایسه با سال های گذشته افت محسوسی را تجربه کرده است؛ در حالی که مونتاژکاران خصوصی رشد قابل ملاحظه ای داشتند و این شائبه مطرح می شود که آیا دولت قصد جایگزینی مونتاژکاران با تولیدکنندگان خودرو را دارد؟ به گزارش تین نیوز به نقل از تجارت نیوز، وزارت صمت حدود دو هفته پیش آمار تجمیعی تولید خودرو را منتشر کرد که باز هم طبق پیش بینی ها، برخلاف هدف گذاری این وزارت خانه بود. بر همین اساس تولید کل خودرو در سال 1402 به رقمی بالغ بر یک میلیون و 338 هزار و 856 دستگاه رسید که از این میان، ایران...
واگذاری سهام خودروسازان با توجه به شعار سال (جهش تولید با مشارکت مردم) و تأکید مقام‌معظم رهبری بر اداره خودروسازان از سوی سهامداران خصوصی در بهمن ماه سال گذشته بستری شده است تا موضوع واگذاری سهام خودروسازان در سال جاری بیش از گذشته قوت بگیرد. - اخبار رسانه ها - به گزارش گروه رسانه‌های خبرگزاری تسنیم، چینی‌ها مشتری دو غول خودروسازی سایپا و ایرانخودرو هستند، علاوه بر این، شرکتهای بزرگ متعلق به بخش خصوصی صنعت خودرو (که همه در شراکت با چینی‌ها هستند) نیز مشتری این دو خودروساز شده‌اند. با توجه به اینکه در حال حاضر خودروهای چینی مونتاژی در ایران تولید می‌شود، با سهامدارشدن چینی‌ها در این صنعت، انتظار می‌رود کیفیت خودروهای داخلی بهبود یابد. در غیر این صورت، حتی واگذاری...
به گزارش اکوفارس به نقل از تسنیم، حمید محله‌ای مدیرکل دفتر خدمات فنی و مهندسی وزارت صمت گفت: تاکنون از 22 شرکت، 14 شرکت خودرویی به سامانه جامع خدمات پس از فروش متصل شده اند و بقیه شرکت‌ها طبق قانون بودجه 1402 تا پایان آذر ماه فرصت دارند تا به استعلام‌های مربوط به خدمات پس از فروش در سامانه جامع خدمات، پاسخ دهند. حمید محله‌ای گفت: زیرساخت‌های لازم برای اتصال شرکتهای خودرویی شامل تولید کننده، وارد کننده و مونتاژ کننده را برای اتصال به سامانه جامع خدمات پس از فروش فراهم کرده ایم. مدیرکل دفتر خدمات فنی و مهندسی وزارت صمت افزود: تاکنون از 22 شرکت، 14 شرکت خودرویی به سامانه جامع خدمات پس از فروش متصل شده اند، اما...
دبیر انجمن خودروسازان ضمن اشاره به کاهش تولید خودروهای سواری ایرانخودرو و سایپا در ۱۱ ماهه امسال، تاخیر در تخصیص ارز، افزایش بدهی آنها به قطعه‌سازان و دیگر موارد را به عنوان علل این کاهش تولید برشمرد. گروه صنعت، معدن و تجارت بازارنیوز- سعید ترکاشوند؛ چند روز قبل اخباری منتشر شد که نشان می‌داد میزان تولید خودروی سواری دو شرکت ایران خودرو و سایپا به عنوان دو غول خودروسازی کشور در ۱۱ ماه امسال به ترتیب با کاهش ۸ و ۶ درصدی همراه شده است. در این بازه زمانی تعداد تولیدی‌های ایرانخودرو ۴۹۲ هزار دستگاه خودرو برآورد شده، اما این عدد در حالی رقم خورده که آن شرکت در مدت زمان مشابه خود در سال گذشته ۵۳۷ هزار دستگاه خودرو...
به گزارش تابناک اقتصادی؛ دو هفته قبل بود که خاندوزی سخنگوی اقتصادی دولت در نشست خبری اظهار داشت: "دولت در واگذاری سهام خودش در خودروسازی‌ها هیچ تردیدی ندارد و قبلا رئیس جمهور دستور لازم برای مقدمات اجرای این کار را به وزیر وقت صمت صادر کرده اند. اما آنچه مهم‌تر از واگذاری سهام است، اصلاح مدیریت بخش خودروسازی کشور و استفاده از ظرفیت بخش خصوصی در مدیریت چنین بنگاه‌هایی است"این صحبت‌های خاندوزی نشان داد عزم دولت برای واگذاری سهام دولت در دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا جدی است و باید در آینده نزدیک شاهد واگذاری این سهام در بازار سرمایه باشیم. هرچند ناگفته نماند که رئیس جمهور در اسفندماه سال ۱۴۰۰ در بازدیدی که از ایران خودرو...
آفتاب‌‌نیوز : محمدعلی تیموری که از دی ماه ۱۴۰۰ مسؤولیت مدیریت شرکت سایپا را برعهده گرفته بود با گذشت ۲ سال مدیریت سایپا را به توسلی مهر تحویل داد. از سوابق جواد توسلی مهر، می‌توان به موارد مدیریت عامل و عضویت در هیأت مدیره شرکت ایسیکو، مدیریت عامل شرکت فرآورده‌های ساختمانی، مدیریت عامل شرکت لاستیک پارس (از زیر مجموعه‌های شرکت سرمایه گذاری آتیه دماوند)، معاونت برنامه‌ریزی پژوهشگاه صنعت نفت، معاونت مدیر عامل شرکت ایرانخودرو، مدیریت عامل مرکز گسترش فناوری اطلاعات (مگفا) اشاره کرد. وی تا پیش از این، در سمت مدیرعاملی شرکت ایران خودرو دیزل (خاور) مشغول به کار بود. منبع: خبرگزاری مهر
به گزارش خبرگزاری صداوسیما؛ توسلی مهر که تا پیش از این مدیرعامل ایران خودرو دیزل بود امروز در مراسمی جایگزین محمدعلی تیموری شد. مراسم تودیع محمدعلی تیموری که از دی ماه سال ۱۴۰۰ مسئولیت مدیریت شرکت سایپا را برعهده گرفته بود بعد از ظهر امروز با گذشت ۲ سال در مراسمی با حضور اعضای هیئت مدیره، معاونان، مدیران و جمعی از مدیران عامل شرکتهای تابعه گروه خودروسازی سایپا برگزار شد. از سوابق جواد توسلی مهر، می‌توان به موارد مدیریت عامل و عضویت در هیئت مدیره شرکت ایسیکو، مدیریت عامل شرکت فرآورده‌های ساختمانی، مدیریت عامل شرکت لاستیک پارس، معاونت برنامه‌ریزی پژوهشگاه صنعت نفت، معاونت مدیر عامل شرکت ایرانخودرو و مدیریت عامل مرکز گسترش فناوری اطلاعات (مگفا) اشاره...
محمدعلی‌تیموری پس از ۲۶ ماه سکانداری گروه خودروسازی سایپا و تکیه بر صندلی مدیرعاملی دومین خودروسازی بزرگ کشور، جای خود را به مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو دیزل داد تا پس از این، این مدیریت گروه صنعتی سایپا، بر عهده وی باشد. به گزارش ایسنا، دی ماه سال ۱۴۰۰ بود که پس از مدیران عامل وقت هر دو خوردوساز کشور، جای خود را به مدیران جدید دادند تا چرخ این صنعت به گونه‌ای دیگر در راستای اهداف و برنامه‌ریزی‌ها بچرخد. پس از محمدجواد سلیمانی که از ۳۰ دی ۱۳۹۷ با تصمیم اعضای هیات مدیره این گروه خودروسازی تا دی ماه ۱۴۰۰، مدیریت عامل گروه خودروسازی سایپا را بر عهده داشت، ۲۲ دی ماه سال ۱۴۰۰ پس از قریب به چهار...
آفتاب‌‌نیوز : شرایط انتخاب و واریز وجه مجدد برای متقاضیان با اولویت‌های زمستان ۱۴۰۲ سامانه یکپارچه، شرایط انتخاب خودرو مطابق جدول زیر ایجاد شده است. متقاضیان فوق میتوانند طی مدت ۱۰ روز با مراجعه به سایت فروش اینترنتی نسبت به واریز وجه اقدام نمایند. زمان فعال‌سازی این بخشنامه بر روی سایت esale.ikco.ir بعد از ارسال پیامک از سوی ایرانخودرو خواهد بود. شرایط فروش: شرایط فروش نوروزی محصولات شرکت سایپا به شرح ذیل در سامانه گروه خودروسازی سایپا اجرایی خواهد شد. شرایط فروش: تاریخ و نحوه ثبت نام: متقاضیان محترم از ساعت ۱۱ صبح روز پنج شنبه مورخ ۱۴۰۲/۱۲/۱۷ تا تکمیل ظرفیت میتوانند با ورود به سایت فروش اینترنتی محصولات گروه خودروسازی سایپا، نسبت به ثبت نام و انتخاب نوع خودرو...
به‌گفته مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس، با انجام فرایند تجدید ارزیابی دارایی‌های شرکت ایرانخودرو و سایپا، دیگر سهام این دو شرکت به بازار پایه فرابورس منتقل نخواهد شد و پس از انجام تجدید ارزیابی، سهام تودلیِ ایرانخودرو و سایپا به بخش خصوصی واگذار می‌شود.
گروه اقتصاد و درآمد: سید علی حسینی بخشی از فعالیت های اجرایی خود را در وزارت صمت گذرانده اما پیش از آن در معاونت اجرایی در دوره اول دولت روحانی دستیار محمد شریعتمداری بوده و از همانجا جزئیات زیادی از صنایع و مشکلات بخش های مختلف اقتصادی در ایران را به چشم مشاهده کرده است. خروج خودروسازان از زیان با افزایش قیمت و تحمیل فشار مضاعف بر مردم! چرا جلوی رانت ها، حقوق های بالا و حقوق بگیران اضافه خود را نمی گیرند؟ پیش از این گفت و گویی درباره یک فساد در ستاد حمل ونقل سوخت کشور منتشر کردیم و او این بار به ریشه هایی از فساد و علائمی وقوع فسادهای بزرگ تر در آینده صنعت خودرو پرداخته است. مدتی است که شاید اخبار...
به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری علم وفناوری آنا از سازمان بورس ایران، ولی الله جعفری در برنامه روزی نو درباره زیان انباشته شرکتهای ایرانخودرو و سایپا افزود: مطابق با ماده ۱۴۱ قانون تجارت «اگر بر اثر زیان‌های وارده حداقل نصف سرمایه شرکت از میان برود، هیات مدیره مکلف است بلافاصله مجمع عمومی فوق‌العاده صاحبان سهام را دعوت کند تا موضوع انحلال یا بقای شرکت مورد شور و رأی واقع شود.مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس اظهارداشت: طبق مقررات سازمان بورس شرکت‌هایی که چهار سال متوالی مشمول ماده ۱۴۱ شوند، پذیرش سهام آنها در بورس تهران و فرا بورس تحت الشعاع قرار می‌گیرد و تا زمانی که از ماده ۱۴۱ خارج نشوند سهام آنها در فرابورس عرضه نمی‌شود.وی تصریح کرد: بورس...
به گزارش همشهری آنلاین، یکی از موضوعاتی که پیچیدگی های زیادی در اقتصاد ایران به وجود آورده وجود سهام تودلی بسیار گسترده در میان شرکت های ایران است که طبق شواهد موجود در شرکت های دولتی رواج بیشتری نیز دارد. سهام تودلی به آن بخش از سهام شرکت ها گفته می شود که توسط شرکت های زیر مجموعه همان شرکت خریداری شود. به بیان ساده تر اگر شرکتی اقدام به تاسیس چند شرکت زیر مجموعه کند و آن شرکت های زیر مجموعه سهام همان شرکت اصلی یا مادر را خریداری کنند اصطلاحا سهام تودلی گفته می شود. زیان چنین مالکیتی در سهام شرکت ها که در صنعت خودرو سازی رواج گسترده ای دارد این است که منجر به هدر رفت...
ولی اله جعفری آخرین وضعیت پذیرش شرکتهای ایران خودرو و سایپا در بورس تهران و واگذاری سهام شرکتهای تودلی را اعلام کرد. به گزارش ایسنا، وی درخصوص آخرین وضعیت پذیرش شرکتهای ایران خودرو و سایپا در بورس اوراق بهادار تهران گفت: شرکتهای مذکور در چهار سال از پنج سال گذشته مشمول ماده ۱۴۱ لایحه اصلاحی قانون تجارت شده‌اند؛ بنابراین هیات پذیرش بورس اوراق بهادار تهران تا پایان تیرماه ۱۴۰۳ به شرکتهای خودروساز فرصت داد تا از شمولیت ماده ۱۴۱ قانون تجارت خارج شوند. وی افزود: در راستای بررسی وضعیت آخرین وضعیت شرکتهای مذکور، هیات پذیرش هر سه ماه یک بار اقدام به برگزاری جلسه با شرکتهای ایران خودرو و سایپا و بررسی برنامه‌های آنها برای خارج شدن از شمولیت ماده...
به گزارش خبرآنلاین، ولی اله جعفری در خصوص آخرین وضعیت پذیرش شرکت های ایران خودرو و سایپا در بورس اوراق بهادار تهران گفت: شرکت های مذکور در چهار سال از پنج سال گذشته مشمول ماده ۱۴۱ لایحه اصلاحی قانون تجارت شده اند. بنابراین هیات پذیرش بورس اوراق بهادار تهران تا پایان تیرماه ۱۴۰۳ به شرکت های خودروساز فرصت داد تا از شمولیت ماده ۱۴۱ قانون تجارت خارج شوند. ایسنا در خبری نوشت:وی افزود: در راستای بررسی وضعیت آخرین وضعیت شرکت های مذکور، هیات پذیرش هر سه ماه یک بار اقدام به برگزاری جلسه با شرکت های ایران خودرو و سایپا و بررسی برنامه های آن ها برای خارج شدن از شمولیت ماده ۱۴۱ لایحه اصلاحی قانون تجارت می کند که...
به گزارش همشهری آنلاین، ولی اله جعفری با اشاره به آخرین وضعیت پذیرش شرکت های ایران خودرو و سایپا در بورس تهران گفت: با این دو شرکت مکاتبه و بر لزوم ارائه برنامه جهت واگذاری سهام شرکت های تودلی تا پایان مهلت تعیین شده تاکید شده است. مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار گفت: شرکت های مذکور در ۴ سال از ۵ سال گذشته مشمول ماده ۱۴۱ لایحه اصلاحی قانون تجارت شده اند. بنابراین هیات پذیرش بورس اوراق بهادار تهران تا پایان تیرماه ۱۴۰۳ به شرکت های خودروساز فرصت داد تا از شمولیت ماده ۱۴۱ قانون تجارت خارج شوند. وی افزود: در راستای بررسی وضعیت آخرین وضعیت شرکت های مذکور، هیات پذیرش هر سه ماه یک بار...
مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار با اشاره به آخرین وضعیت پذیرش شرکت های ایران خودرو و سایپا در بورس تهران گفت: با این دو شرکت مکاتبه و بر لزوم ارایه برنامه جهت واگذاری سهام شرکت های تودلی تا پایان مهلت تعیین شده تاکید شده است. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، ولی اله جعفری مدیر نظارت بر ناشران سازمان بورس و اوراق بهادار در خصوص آخرین وضعیت پذیرش شرکت های ایران خودرو و سایپا در بورس اوراق بهادار تهران گفت: شرکت های مذکور در 4 سال از 5 سال گذشته مشمول ماده 141 لایحه اصلاحی قانون تجارت شده اند. بنابراین هیات پذیرش بورس اوراق بهادار تهران تا پایان تیرماه 1403 به شرکت...
٩ بهمن ماه بود که وزیر صنعت، معدن و تجارت در نامه‌ای به رئیس کل بانک مرکزی خواستار تخصیص اعتبار به شرکتهای ایرانخودرو و سایپا به ارزش ١۵ هزار میلیارد تومان شد. در این درخواست عباس علی آبادی از محمدرضا فرزین (رئیس کل بانک مرکزی) عنوان شده بود که ''به علت عدم تغییر قیمت محصولات دو شرکت صنایع خودروسازی سایپا و ایرانخودرو به منظور مهار تورم، این دو شرکت از نظر تامین نقدیندگی با مشکل مواجه شده‌اند؛ فلذا با عنایت به موافقت معاون اول رئیس جمهور برای افزایش تولید در ماه‌های پایانی سال به منظور تنظیم بازار خواهشمند است دستور دهید سقف اعتبارات شرکت ایران خودرو به میزان ١٠ هزار میلیارد تومان و سقف اعتبارات شرکت سایپا به میزان ۵٠٠٠ میلیارد تومان...
ایران و کره جنوبی به صورت همزمان خودروسازی خود را آغاز کردند، اما دستاورد ۵۰ سال خودروسازی دو کشور متفاوت بوده است. به گزارش فارس، ایرانخودرو در انتهای آذر امسال ترازنامه فصلی خود را منتشر کرد که نشان از زیان انباشته ۱۰۴ هزار و ۴۳ میلیارد تومانی این خودروساز داشت، زیان انباشته خودرو در انتهای سال قبل ۷۳ هزار و ۹۰۷ میلیارد تومان بوده که تنها طی ۹ ماه، ۴۱ درصد افزایش یافته است. سایپا در انتهای آذر امسال ترازنامه فصلی خود را منتشر کرد که نشان می‌دهد زیان انباشته شرکت سایپا در انتهای آذر امسال به ۴۸ هزار و ۲۴۴ میلیارد تومان رسید که ۲۶ درصد بیشتر از زیان انباشته ۳۸ هزار و ۳۷۷ میلیارد تومانی ابتدای سال خساپا...
فارس نوشت: بررسی عملکرد مالی و شرایط بنیادی شرکتهای ایرانخودرو و سایپا نشان می‌دهد این دو شرکت به جای تولید خودرو، در حال تولید زیان برای سهامداران خود هستند. ایران و کره جنوبی به صورت همزمان خودروسازی خود را آغاز کردند، اما دستاورد ۵۰ سال خودروسازی دو کشور متفاوت بوده است. ایرانخودرو در انتهای آذر امسال ترازنامه فصلی خود را منتشر کرد که نشان از زیان انباشته ۱۰۴ هزار و ۴۳ میلیارد تومانی این خودروساز داشت، زیان انباشته خودرو در انتهای سال قبل ۷۳ هزار و ۹۰۷ میلیارد تومان بوده که تنها طی ۹ ماه، ۴۱ درصد افزایش یافته است. سایپا در انتهای آذر امسال ترازنامه فصلی خود را منتشر کرد که نشان می‌دهد زیان انباشته شرکت سایپا در انتهای...
شورای پول و اعتبار با درخواست وزیر صنعت، معدن و تجارت در خصوص افزایش سقف اعتبارات دو شرکت ایران خودرو سایپا به ۱۵ هزار میلیارد تومان حداکثر تا پایان شهریور ماه ۱۴۰۳ موافقت کرد. به گزارش تسنیم، مدیریت کل عملیات پولی و اعتباری بانک مرکزی در خصوص صورتجلسه یک هزار و سیصد و هفتاد و شش شورای پول و اعتبار، موضوع اعتبارات به شرکتهای ایران خودرو و سایپا را طبق مقررات به بانک‌ها ابلاغ کرد. در این مصوبه، شورای پول و اعتبار مقرر کرد سقف اعتباری و تعهدات بانکی شرکتهای ایران خودرو و سایپا به ترتیب به میزان ۱۰۰ هزار میلیارد ریال و ۵۰ هزار میلیارد ریال بدون در نظر گرفتن محدودیت‌های احتیاطی و نظارتی حداکثر تا پایان شهریور ماه...
به گزارش همشهری آنلاین، مدیریت کل عملیات پولی و اعتباری بانک مرکزی در خصوص صورتجلسه یک هزار و سیصد و هفتاد و شش شورای پول و اعتبار، موضوع اعتبارات به شرکت های ایران خودرو و سایپا را طبق مقررات به بانک ها ابلاغ کرد. در این مصوبه، شورای پول و اعتبار مقرر کرد سقف اعتباری و تعهدات بانکی شرکتهای ایران خودرو و سایپا به ترتیب به میزان ۱۰۰ هزار میلیارد ریال و ۵۰ هزار میلیارد ریال بدون در نظر گرفتن محدودیت‌های احتیاطی و نظارتی حداکثر تا پایان شهریور ماه ۱۴۰۳ افزایش یابد. اعلام شرایط فروش محصولات سایپا ویژه دهه فجر | مبلغ پیش پرداخت و زمان تحویل در این نامه عنوان شده است، قبل از اعطای تسهیلات ایجاد تعهدات برای...
به گزارش تسنیم، مدیریت کل عملیات پولی و اعتباری بانک مرکزی در خصوص صورتجلسه یک هزار و سیصد و هفتاد و شش شورای پول و اعتبار، موضوع اعتبارات به شرکت های ایران خودرو و سایپا را طبق مقررات به بانک ها ابلاغ کرد. در این مصوبه، شورای پول و اعتبار مقرر کرد سقف اعتباری و تعهدات بانکی شرکتهای ایران خودرو و سایپا به ترتیب به میزان 100 هزار میلیارد ریال و 50 هزار میلیارد ریال بدون در نظر گرفتن محدودیت‌های احتیاطی و نظارتی حداکثر تا پایان شهریور ماه 1403 افزایش یابد. در این نامه عنوان شده است، قبل از اعطای تسهیلات ایجاد تعهدات برای شرکتهای یاد شده به منظور کنترل سقف در نظر گرفته شده مراتب به این مدیریت کل...
به گزارش قدس آنلاین، مدیریت کل عملیات پولی و اعتباری بانک مرکزی در خصوص صورتجلسه یک هزار و سیصد و هفتاد و شش شورای پول و اعتبار، موضوع اعتبارات به شرکت های ایران خودرو و سایپا را طبق مقررات به بانک ها ابلاغ کرد. در این مصوبه، شورای پول و اعتبار مقرر کرد سقف اعتباری و تعهدات بانکی شرکتهای ایران خودرو و سایپا به ترتیب به میزان ۱۰۰ هزار میلیارد ریال و ۵۰ هزار میلیارد ریال بدون در نظر گرفتن محدودیت‌های احتیاطی و نظارتی حداکثر تا پایان شهریور ماه ۱۴۰۳ افزایش یابد. در این نامه عنوان شده است، قبل از اعطای تسهیلات ایجاد تعهدات برای شرکتهای یاد شده به منظور کنترل سقف در نظر گرفته شده مراتب به این مدیریت...
به گزارش تابناک اقتصادی؛ عباس علی آبادی، وزیر صنعت، معدن و تجارت (۹ بهمن ۱۴۰۲) در نامه‌ای به محمد رضا فرزین، رئیس کل بانک مرکزی بیان داشته است: «همانگونه که مستحضر هستید به علت عدم تغییر قیمت محصولات دو شرکت صنایع خودروسازی سایپا و ایران خودرو به منظور مهار تورم، این دو شرکت از نظر تأمین نقدینگی با مشکل مواجه شده‌اند.در ادامه نامه آمده است؛ لذا با عنایت به موافقت معاون اول رئیس جمهور برای افزایش تولید در ماه‌های پایانی سال به منظور تنظیم بازار خواهشمند است دستور فرمائید سقف اعتبارات شرکت ایران خودرو به میزان ۱۰۰ هزار میلیارد ریال و سقف اعتبارات شرکت سایپا به میزان ۵۰ هزار میلیارد ریال به فوریت افزایش یابد.» این نامه نشان...
به گزارش خبرگزاری مهر، عباس علی آبادی، وزیر صنعت، معدن و تجارت در نامه‌ای به محمد رضا فرزین، رئیس کل بانک مرکزی تخصیص اعتبار ۱۵ هزار میلیارد تومانی به دو شرکت بزرگ خودروساز را خواستار شد. در این نامه که در تاریخ ۹ بهمن ۱۴۰۲ صادر شده، آمده است؛ همانگونه که مستحضر هستید به علت عدم تغییر قیمت محصولات دو شرکت صنایع خودروسازی سایپا و ایران خودرو به منظور مهار تورم، این دو شرکت از نظر تأمین نقدینگی با مشکل مواجه شده‌اند. در ادامه نامه آمده است؛ لذا با عنایت به موافقت معاون اول رئیس جمهور برای افزایش تولید در ماه‌های پایانی سال به منظور تنظیم بازار خواهشمند است دستور فرمائید سقف اعتبارات شرکت ایران خودرو به میزان ۱۰۰ هزار...
به گزارش قدس آنلاین، عباس علی آبادی - وزیر صنعت، معدن و تجارت - در نامه‌ای به محمد رضا فرزین - رئیس کل بانک مرکزی - در تاریخ ۹ بهمن ۱۴۰۲ ، گفت: همانگونه که مستحضر هستید به علت عدم تغییر قیمت محصولات دو شرکت صنایع خودروسازی سایپا و ایران خودرو به منظور مهار تورم، این دو شرکت از نظر تامین نقدیندگی با مشکل مواجه شده‌اند. لذا با عنایت به موافقت معاون اول رئیس جمهور برای افزایش تولید در ماه‌های پایانی سال به منظور تنظیم بازار خواهشمند است دستور فرمایید سقف اعتبارات شرکت ایران خودرو به میزان ۱۰۰ هزار میلیارد ریال و سقف اعتبارات شرکت سایپا به میزان ۵۰ هزار میلیارد ریال به فوریت افزایش یابد. منبع: خبرگزاری ایسنا
وزیر صنعت، معدن و تجارت در نامه‌ای به رئیس کل بانک مرکزی خواستار تخصیص اعتبار به شرکتهای ایران خودرو و سایپا شد. به گزارش ایسنا، عباس علی آبادی - وزیر صنعت، معدن و تجارت - در نامه‌ای به محمد رضا فرزین - رئیس کل بانک مرکزی - در تاریخ ۹ بهمن ۱۴۰۲ گفت: همانگونه که مستحضر هستید به علت عدم تغییر قیمت محصولات دو شرکت صنایع خودروسازی سایپا و ایران خودرو به منظور مهار تورم، این دو شرکت از نظر تامین نقدیندگی با مشکل مواجه شده‌اند. لذا با عنایت به موافقت معاون اول رئیس جمهور برای افزایش تولید در ماه‌های پایانی سال به منظور تنظیم بازار خواهشمند است دستور فرمایید سقف اعتبارات شرکت ایران خودرو به میزان ۱۰۰ هزار...
آفتاب‌‌نیوز : بررسی صورت‌های مالی ارائه شده از سوی خودروسازان به سامانه کدال نشان می‌دهد که زیان دهی خودروسازان همچنان ادامه دارد و هر ماه رکوردهای جدیدی را ثبت می‌کند؛ به شکلی که مجموع زیان انباشته سه شرکت ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو تا پایان آذرماه (۹ ماهه امسال) به ۱۷۴ هزار میلیارد تومان رسیده است. با توجه به اینکه خودروسازان در پایان سال گذشته به زیان انباشته ۱۲۹ هزار و ۱۰۰ میلیارد تومانی رسیده بودند، بنابراین طی ۹ ماهه امسال بالغ بر ۴۴ هزار و ۹۰۰ میلیارد تومان زیان انباشته ثبت کرده‌اند. زیان ۱۰۴ همتی ایرانخودرو گزارش صورت مالی ایرانخودرو نشان می‌دهد که این شرکت تا انتهای آذر ماه امسال بالغ بر ۱۰۴ هزار میلیارد تومان زیان انباشته...
به گزارش خبرنگار مهر، بررسی صورت‌های مالی ارائه شده از سوی خودروسازان به سامانه کدال نشان می‌دهد که زیان دهی خودروسازان همچنان ادامه دارد و هر ماه رکوردهای جدیدی را ثبت می‌کند؛ به شکلی که مجموع زیان انباشته سه شرکت ایران خودرو، سایپا و پارس خودرو تا پایان آذرماه (۹ ماهه امسال) به ۱۷۴ هزار میلیارد تومان رسیده است. با توجه به اینکه خودروسازان در پایان سال گذشته به زیان انباشته ۱۲۹ هزار و ۱۰۰ میلیارد تومانی رسیده بودند، بنابراین طی ۹ ماهه امسال بالغ بر ۴۴ هزار و ۹۰۰ میلیارد تومان زیان انباشته ثبت کرده‌اند. زیان ۱۰۴ همتی ایرانخودرو گزارش صورت مالی ایرانخودرو نشان می‌دهد که این شرکت تا انتهای آذر ماه امسال بالغ بر ۱۰۴ هزار میلیارد تومان...
آفتاب‌‌نیوز : سایپا یکی از دو خودروساز بزرگ ایران است که در مقایسه با ایرانخودرو، محصولات آن از تنوع کمتری برخوردار هستند. عمده محصولات سایپا درحال‌حاضر با تکیه بر موتور ۱.۵ لیتری هشت‌سوپاپ M۱۵ به بازار عرضه می‌شوند. این موتور نسخه بهینه و حجیم‌شده از موتور معروف پراید است که اکنون سایپا آن را M۱۳ می‌نامد. شرایط دشوار سایپا در بحث پیشرانه، این شرکت را به‌سمت همکاری با شرکتهای چینی کشانده است تا از آنها برای توسعه موتور هیبریدی خود کمک بگیرد. به گزارش دیجیاتو، «هرمز راضی»، عضو هیئت‌مدیره و قائم‌مقام مدیرعامل، در حوزه توسعه محصول گروه سایپا از همکاری این شرکت با شرکای چینی خود برای توسعه موتور‌های جدید خبر داده است. او در حاشیه چهارمین سلسله سمینار خودروهای...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز،مهدی تقدسی افزود: امشب اخرین مهلت ثبت نام بازگشایی سامانه یکپارچه برای متقاضیان طرح جایگزینی با محصولات سایپا است و این ثبت نام تمدید نخواهد شد. بیشتر بخوانید: جزئیات طرح جایگزینی محصولات شرکت سایپا در سامانه یکپارچه خودرو تقدسی در پاسخ به این سئوال که آیا برنامه ای برای ثبت نام خودرو برای روز پدر و دهه فجر دارید یا خیر؟ گفت:در حال حاضر بخشنامه ای در این خصوص به دست ما نرسیده است. وی اضافه کرد: به عنوان مثال شرکت خودروسازی ایران خودرو تمام تعهدات خود تا سال آینده را داده است و تا چیزی به ما ابلاغ نشود نمی توانیم اعلام کنیم و تا امروز هم چیزی در این مورد نداشته‌ایم. گفتنی است، خودروهای...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، مهدی تقدسی افزود: امشب اخرین مهلت ثبت نام بازگشایی سامانه یکپارچه برای متقاضیان طرح جایگزینی با محصولات سایپا است و این ثبت نام تمدید نخواهد شد. تقدسی در پاسخ به این سئوال که آیا برنامه ای برای ثبت نام خودرو برای روز پدر و دهه فجر دارید یا خیر؟ گفت:در حال حاضر بخشنامه ای در این خصوص به دست ما نرسیده است. وی اضافه کرد: به عنوان مثال شرکت خودروسازی ایران خودرو تمام تعهدات خود تا سال آینده را داده است و تا چیزی به ما ابلاغ نشود نمی توانیم اعلام کنیم و تا امروز هم چیزی در این مورد نداشته ایم. گفتنی است، خودروهای عرضه شده در این مرحله،...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از خبرگزاری صدا و سیما مهدی تقدسی با اشاره به اینکه این سامانه برای خودروهای داخلی بازگشایی شده است؛ افزود: بر این اساس متقاضیانی که موعد تحویل خودرویشان سال ۱۴۰۳ بوده میتوانند به سامانه یکپارچه فروش خودرو مراجعه و در طرح جایگزینی محصولات شرکت سایپا شرکت کنند. وی افزود: برای همه متقاضیان مرحله دوم سامانه یکپارچه که موعد زمانی تحویل خودرو آنها فصول آتی تعیین شده، امکان لغو سفارش و انتخاب محصولات عرضه شده فراهم آمده است، متقاضیان باید پس از فراخوان و اعلام توسط خودروساز با توجه به نوع روش فروش (فوق العاده یا پیش فروش) به واریز وجه اولیه و یا تکمیل وجه اقدام کنند. مدیر سامانه یکپارچه فروش خودرو...
خبرگزاری مهر- سمیه رسولی؛ صنعت خودروسازی در ایران با داشتن سهم ۲۰ درصدی از ارزش افزوده کل بخش صنعت و سهم حدود ۴ درصدی در تولید ناخالص‌داخلی (GDP)، از جایگاه مهمی در اقتصاد ملی برخوردار است. با این حال به دلیل سیاست گذاری‌های غلط، این صنعت با مشکلات بنیادین و چالش‌های زیادی از جمله نرخ پایین بهره وری، کیفیت نازل، قیمت بالا، زیان انباشته، بدهی‌های سرسام آور، بی توجهی نسبت به سلیقه و نیاز مصرف کننده دست به گریبان شده است. طی این ۴ دهه همه دولت‌ها به فراخور شرایط وعده‌های متعددی برای حل مشکلات این حوزه و بهبود فرایند تولید و عرضه مطرح کردند اما با دادن این وعده‌ها و اجرای برنامه‌های متعدد و موقت نه تنها گره‌ای از...
وزارت صمت با شرکتهای خودروساز و قطعه ساز توافق کرد تا زمینه را برای کاهش زیان دهی و فروش بخشی از محصولات این شرکت‌ها با قیمت حاشیه بازار را فراهم کند. به گزارش اکوایران، دبیر انجمن قطه سازان از توافق میان وزارت صمت و شرکتهای خودروساز برای فروش بخشی از تیراژ تولید ایران خودرو و سایپا با قیمت پنج درصد زیر قیمت حاشیه بازار، خبر داد. البته مازیار بیگلو تاکید کرد به رغم اینکه یک ماه از تاریخ این مصوبه می‌گذرد و محمد مخبر، معاون اول رییس جمهور، نیز با آن موافقت کرده است، همچنان خبری از اجرایی شدن آن نیست. براساس اظهارات دبیر انجمن قطعه سازان قرار بود شرکتهای خودروساز هر یک ۶۰ هزار دستگاه از محصولات خود را...
مجید عشقی رئیس در تشریح برخی از دستورات جلسه سه‌شنبه گذشته شورای عالی بورس، اظهار داشت: پس از ارائه گزارش وضعیت بازار، جزئیات پذیره‌نویسی موفق شرکت صبا فولاد خلیج‌فارس بعنوان بزرگترین پذیره‌نویسی از محل صرف سهام در بازار فرابورس به اعضای شورا گزارش شد. به گزارش تسنیم، عشقی، همچنین عنوان کرد: یکی دیگر از دستورات مهم جلسه شورا، موضوع گزارش وضعیت و عملکرد شرکتهای خودروساز بزرگ در بازار اصلی بورس تهران بود که شرکت بورس نیز گزارش کارشناسی خود در این خصوص را ارائه کرد. وی افزود: با توجه به مشکلات و چالش‌های موجود در این صنعت که بعضا مزمن شده است، اعضای شورا متفقاً بر انجام یکسری اقدامات اصلاحی عاجل برای برون رفت از این وضعیت تاکید و مقرر...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از تجارت‌نیوز، قیمت خودرو امروز ۲۱ آذر ۱۴۰۲، افت و خیزهای قیمتی نرمالی را به نام خود ثبت کرده است. در گزارشات آماری بخش اعظمی از محصولات موجود در بازار شاهد ثبات قیمت و تنها برخی از محصولات با نوسان قیمت مواجه هستند، از جمله دلایل ثبات قیمتی در بازار خودرو می‌توان به غیبت خریداران در بازار، ثبات نرخ ارز، ثبت نام خودروهای وارداتی و داخلی در چند هفته اخیر اشاره کرد. قیمت خودروهای داخلی نکته جالب توجه در بازار خودرو امروز آن است که محصولات تولیدی گروه خودروسازی سایپا، هیچ‌گونه افزایش یا کاهش قیمت نداشتند و بدون تغییر قیمت نسبت به روزهای گذشته در بازار آزاد در بین خریداران و فروشندگان معامله شدند....
خودروسازان ایرانی در حالی طی بیش از یک سال گذشته، روسیه را به عنوان بازار صادراتی قابل‌اتکا معرفی کردند و تفاهم‌نامه‌هایی نیز در این زمینه با طرف‌های روسی به امضا رساندند که حالا خبر می‌رسد روس‌ها از پذیرش برخی خودروهای ایرانی پشیمان شده‌اند. به گزارش دنیای اقتصاد، مطلبی در روزنامه روسی نووایا گازتا، مدیرعامل شرکت توزیع‌کننده روسی برخی خودروهای ایرانی با نام Best Motors LLC، عنوان کرده، این شرکت از برنامه‌های خود برای فروش خودروهای یک شرکت خودروساز ایرانی صرف‌نظر کرده است. حتی کار به جایی رسیده که بنیان‌گذاران این شرکت تصمیم به انحلال آن گرفته‌اند. الکساندر استپانوف، مدیرکل بست موتورز، این موضوع را با تغییر وضعیت اقتصادی در ارتباط دانسته و می‌گوید: با نرخ فعلی ارز و افزایش کارمزد...
به گزارش همشهری آنلاین، فروش خودرو های داخلی در سامانه یکپارچه آغاز شد و بر اساس آن شرکت های خودروساز مازاد ظرفیت محصولات خود را در این سامانه بارگذاری میکنند. در حال حاضر ۴ شرکت خودرو شامل صنایع خودرو سازی ایلیا،تیگارد موتور،کرمان موتور و آرین موتور تعدادی از محصولات خود را در سامانه بارگذاری کرده اند و مشتریان میتوانند با مراجعه به سایت نسبت به خرید اقدام کنند. البته دو شرکت ایران خودرو و سایپا نیز محصولات مازاد و خودروهای جدید را هفته آینده در سامانه بارگذاری میکنند. نکته مهم اینجاست عرضه خودرو در سامانه یکپارچه خودروهای داخلی مستمر بوده و مردم میتوانند بدون دغدغه از به اتمام رسیدن طرح فروش نسبت به ثبت نام اقدام کنند. در حال حاضر...
فروش خودروهای داخلی در سامانه یکپارچه آغاز شد و بر اساس آن شرکتهای خودروساز مازاد ظرفیت محصولات خود را در این سامانه بارگذاری میکنند. در حال حاضر ۴ شرکت خودرو شامل صنایع خودرو سازی ایلیا، تیگارد موتور، کرمان موتور و آرین موتور تعدادی از محصولات خود را در سامانه بارگذاری کرده اند و مشتریان میتوانند با مراجعه به سایت نسبت به خرید اقدام کنند. البته دو شرکت ایران خودرو و سایپا نیز محصولات مازاد و خودروهای جدید را هفته آینده در سامانه بارگذاری میکنند. نکته مهم اینجاست عرضه خودرو در سامانه یکپارچه خودروهای داخلی مستمر بوده و مردم میتوانند بدون دغدغه از به اتمام رسیدن طرح فروش نسبت به ثبت نام اقدام کنند. در حال حاضر فروش خودرو در سامانخ...
در حال حاضر ۴ شرکت خودرو شامل صنایع خودرو سازی ایلیا،تیگارد موتور،کرمان موتور و آرین موتور تعدادی از محصولات خود را در سامانه بارگذاری کرده اند. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، فروش خودرو های داخلی در سامانه یکپارچه آغاز شد و بر اساس آن شرکت های خودروساز مازاد ظرفیت محصولات خود را در این سامانه بارگذاری میکنند.در حال حاضر 4 شرکت خودرو شامل صنایع خودرو سازی ایلیا،تیگارد موتور،کرمان موتور و آرین موتور تعدادی از محصولات خود را در سامانه بارگذاری کرده اند و مشتریان میتوانند با مراجعه به سایت نسبت به خرید اقدام کنند.البته دو شرکت ایران خودرو و سایپا نیز محصولات مازاد و خودروهای جدید را هفته آینده در سامانه بارگذاری میکنند.نکته مهم اینجاست...
شورای پول و اعتبار رفع محدودیت‌های احتیاطی و نظارتی شرکتهای ایران خودرو و سایپا برای شبکه بانکی را به مدت یک سال به منظور تمدید تسهیلات و تعهدات قبلی این دو شرکت تصویب کرد. به گزارش تسنیم، بر اساس این مصوبه شورای پول و اعتبار، هر یک از شرکتهای اصلی ایران خودرو و سایپا برای مدت یکسال به منظور بهره مندی از تسهیلات و تعهدات بانکی به عنوان یک ذینفع واحد مستقل و سایر شرکتهای گروه هر یک از خودروسازان هم مجموعاً به عنوان یک ذی نفع واحد در نظر گرفته می‌شوند. همچنین بر اساس این مصوبه، به منظور تامین مالی شرکتهای ایران خودرو و سایپا، انشتار اوراق گام برای دو خودروساز مذکور بدون در نظر گرفتن محدودیت‌های احتیاطی و...
دومین نمایشگاه تحول صنعت خودو از ۲۳ تا ۲۶ آبان ماه در محل نمایشگاه‌های بین‌المللی تهران دایر بود و شرکت های خودروساز داخلی با محصولات جدید در آن شرکت کردند. هرچند که بسیاری از محصولات ارائه شده شده در این نمایشگاه برای اولین بار بود که در معرض نمایش عمومی قرار گرفته بودند اما گویا از زمان عرضه به بازار برخی از آنها حتی مسئولان غرفه نیز خبر نداشتند. شرکت ایران خودرو با معرفی ری را برقی، بنزینی محصولات جدید هایما و نمونه های اولیه تارا برقی و خودروی وارداتی شاین برقی در این نمایشگاه حضور داشت. سایپا نیز با محصولات برقی شامل خودرو ... که شباهت زیادی هم به به تسل نیز داشت ا باعث شده بود تا...
به گزارش اکوفارس، طبق اعلام وزارت صمت، همه خودروسازان داخلی تا پایان مهر ماه مهلت داشتند که به سامانه ملی گارانتی بپیوندند. در این رابطه حمید محله‌ای، مدیرکل دفتر خدمات فنی و مهندسی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفته بود که «خودروسازان داخلی در فرایند کار قرار گرفته‌اند و باید شبکه خود را معرفی کنند تا ارزیابی و تأیید شده و در سامانه درج شود عدم حضور آنها در این سامانه نشانه نداشتن گارانتی خودرو نیست، بلکه خودروهای داخلی تا ۶۰ هزار کیلومتر یا سه سال خودروی داخلی گارانتی دارد.» طبق گفته محله‌ای، فرآیند ورود خودروساز به سامانه انجام شده و در حال دریافت اطلاعات شرکت‌ها هستند. با این حال پیگیری‌های مهر حکایت از آن دارد که در این مدت...
به گزارش خبرنگار مهر، طبق اعلام وزارت صمت، همه خودروسازان داخلی تا پایان مهر ماه مهلت داشتند که به سامانه ملی گارانتی بپیوندند. در این رابطه حمید محله‌ای، مدیرکل دفتر خدمات فنی و مهندسی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفته بود که «خودروسازان داخلی در فرایند کار قرار گرفته‌اند و باید شبکه خود را معرفی کنند تا ارزیابی و تأیید شده و در سامانه درج شود عدم حضور آنها در این سامانه نشانه نداشتن گارانتی خودرو نیست، بلکه خودروهای داخلی تا ۶۰ هزار کیلومتر یا سه سال خودروی داخلی گارانتی دارد.» طبق گفته محله‌ای، فرآیند ورود خودروساز به سامانه انجام شده و در حال دریافت اطلاعات شرکت‌ها هستند. با این حال پیگیری‌های خبرنگار مهر حکایت از آن دارد که در...
به گزارش پارس نیوز به نقل از اقتصاد آنلاین، راساس اطلاعیه سامانه یکپارچه خودرو قرار شده نوع جدیدی از نحوه عرضه خودرو در سامانه انجام شود تا در آن خودروساز علاوه بر فروش محصولات جدید مازاد تولیدات خود را نیز در سامانه یکپارچه بارگذاری کند. بر همین اساس قرار است به زودی در دور جدید فروش خودرو در سامانه یکپارچه شرکت های خودروساز محصولات جدید خود را بفروش برسانند. البته باید این نکته را مورد توجه قرار داد که تعدادی از این محصولات جدید پیش از قیمت گذاری به فروش رسیده و خودروساز موظف شد بعد از ایفای تعهد در این محصولات مازاد را در سامانه یکپارچه به فروش برساند. در مرحله قبلی فروش خودرو در سامانه یکپارچه خودرو که...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از تسنیم، قرار است به زودی در دور جدید فروش خودرو در سامانه یکپارچه شرکت های خودروساز از جمله سایپا و ایران خودرو محصولات جدید خود را بفروش برسانند. براساس اطلاعیه سامانه یکپارچه خودرو قرار شده نوع جدیدی از نحوه عرضه خودرو در سامانه انجام شود تا در آن خودروساز علاوه بر فروش محصولات جدید مازاد تولیدات خود را نیز در سامانه یکپارچه بارگذاری کند. بر همین اساس قرار است به زودی در دور جدید فروش خودرو در سامانه یکپارچه شرکت های خودروساز محصولات جدید خود را بفروش برسانند. البته باید این نکته را مورد توجه قرار داد که تعدادی از این محصولات جدید پیش از قیمت گذاری به فروش رسیده و خودروساز موظف...
قرار است به زودی در دور جدید فروش خودرو در سامانه یکپارچه شرکت های خودروساز محصولات جدید خود را بفروش برسانند. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، براساس اطلاعیه سامانه یکپارچه خودرو قرار شده نوع جدیدی از نحوه عرضه خودرو در سامانه انجام شود تا در آن خودروساز علاوه بر فروش محصولات جدید مازاد تولیدات خود را نیز در سامانه یکپارچه بارگذاری کند.بر همین اساس قرار است به زودی در دور جدید فروش خودرو در سامانه یکپارچه شرکت های خودروساز محصولات جدید خود را بفروش برسانند. البته باید این نکته را مورد توجه قرار داد که تعدادی از این محصولات جدید پیش از قیمت گذاری به فروش رسیده و خودروساز موظف شد بعد از ایفای تعهد...
به گزارش خبرنگار مهر، واگذاری ایرانخودرو و سایپا به‌عنوان دو خودروساز بزرگ کشور از سال ۱۳۷۷ آغاز شده و پس از واگذاری‌های متعدد، سهم مستقیم دولت از مالکیت این دو خودرو ساز به ۵.۷۲ درصد در ایرانخودرو و ۱۶.۸۲ درصد در سایپا رسیده است. در بازدید سرزده رئیس‌جمهور از شرکت ایرانخودرو در اسفند ۱۴۰۰، موضوع واگذاری شرکتهای خودروسازی به بخش خصوصی در دستور ۸ ماده‌ای ایشان مورد توجه قرار گرفت. به گونه‌ای که در بند هشتم آن، به «تعیین تکلیف واگذاری مدیریت ایرانخودرو و سایپا به بخش خصوصی» تأکید شده است. باگذشت بیش از یک سال و نیم از دستور رئیس‌جمهور، تغییر خاصی در وضعیت واگذاری ایرانخودرو و سایپا ایجاد نشده است. بااینحال در این گزارش، ضمن پرداختن به معضلات...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از تسنیم، براساس جدیدترین آمار تا مهرماه امسال خودروسازان بخش دولتی و خصوصی ۱۲۰ هزار و ۳۷۰ خودرو تولید کردند. البته میزان تولید خودروها به صورت تجمیعی تا پایان مهرماه امسال ۷۶۲ هزار و ۵۶۷ دستگاه خودرو اعلام شده که شاهد رشد ۲۲ درصدی نسبت به سال گذشته است. تغییرات تولید خودرو در شرکتهای خودروساز در مهر ماه امسال نشان می دهد ایران خودرو در بخش سواری رشد ۸ درصدی و سایپا در بخش سواری رشد ۵ درصدی را تجربه کرده است. مطابق این جدول در آمار تجمیع تولید خودروهای سواری در مهرماه نشان می‌دهد شرکت ایران خودرو تولید خودروهای پژو ۲۰۶ تیپ دو، پژو ۲۰۷ دستی پاناروما، پژو پارس معمولی، پژو ۲۰۰۸،...
به گزارش همشهری آنلاین، سازمان خصوصی سازی در واکنش به مطالب منتشر شده در خصوص «قفل ۴ ساله بر واگذاری خودروسازان» اعلام کرد: این سازمان خود را موظف به پیگیری اوامر مقام معظم رهبری مبنی بر خروج دولت از مدیریت شرکت فهرست واگذاری و دستور رئیس جمهور مبنی بر واگذاری مدیریت دولتی شرکت های خودروسازی ایران خودرو و سایپا می‌داند و برای تحقق این دستور جلسات متعدد هماهنگی بین وزارت امور اقتصادی و دارایی و وزارت صنعت، معدن و تجارت برگزار و تاکنون سه جلسه هم اندیشی با فعالان صنعت خودرو و صاحب نظران دانشگاهی در دانشگاه‌های علامه طباطبایی، صنعتی شریف و صنعتی امیرکبیر برگزار شده است. نتیجه این جلسات صورتجلسه ای بین وزارتخانه های امور اقتصادی و دارایی و...
به گزارش همشهری، زیان خودرو سازان موضوع تازه‌ای نیست و نخستین نشانه‌های آن از ابتدای دهه۹۰ نمایان شد. با این حال در طول چند سال گذشته و به‌ویژه بعد از سال۱۳۹۷ این زیان هر سال با نرخ بالاتری افزایش یافته و می‌توان گفت زیان صنعت خودروسازی به‌صورت تصاعدی در حال رشد است، به‌طوری که در طول چند سال گذشته زیان این صنعت ۷برابر شده و در حال حاضر جمع کل این زیان از سرمایه شرکتهای خودروسازی نیز بیشتر شده است. این افزایش زیان نگرانی‌های بزرگی را به‌وجود آورده است اما هنوز اراده جدی از سوی وزرای مربوطه برای اصلاح ساختار این صنعت دیده نمی‌شود. علت زیان‌دهی خودروسازان به‌زعم کارشناسان مالی عواملی ازجمله مدیریت دولتی، قیمت‌گذاری دستوری، بهره‌وری پایین و بدنه...
به گزارش تابناک اقتصادی؛ هفتم مهرماه امسال، منوچهر منطقی معاون صنایع حمل و نقل وزیر صنعت، معدن و تجارت وعده داد که از روز شنبه هشتم مهرماه، چهار خودروساز محصولاتشان را در سامانه یکپارچه عرضه کنند. وعده‌ای که محقق نشد و حالا با گذشت بیش از دو هفته از زمان اعلام شده قبلی، سامانه مذکور طی اطلاعیه‌ای خبر داده است که تخصیص خودرو از محل ظرفیت‌های خالی خودروسازان اعلامی در دسترس است. به گونه‌ای که در اطلاعیه تخصیص خودرو از محل افزایش تولید و ظرفیت‌های مازاد برخی خودروسازان از طریق سامانه یکپارچه عرضه خودرو با اشاره به اینکه زمان شروع طرح از روز دوشنبه مورخ ۱۴۰۲/۰۷/۲۴ تا روز پنج شنبه مورخ ۱۴۰۲/۰۷/۲۷ می‌باشد، بیان شده است:با توجه به اجرای...
به گزارش خبرگزاری تسنیم، بررسی اظهارات نمایندگان مجلس، مسئولان دولتی، کارشناسان بازار خودرو، حکایت از نارضایتی تمام اقشار جامعه از شرایط حاکم بر خودروسازی کشور، به‌خصوص شرکتهای سایپا و ایرانخودرو دارد. شرکت‌هایی که علی‌رغم تمام حمایت‌های انجام شده در سال‌های اخیر، نتوانستند انتظارات مردم و اهداف مشخص شده را محقق سازند. این در حالی است که سیاست‌گذار در راستای حمایت از تولید داخلی، واردات خودرو را از سال 1397 ممنوع اعلام کرد. این تصمیم با حذف شرایط رقابتی در بازار، عملا شرایطی انحصاری برای خودروسازان فراهم کرد. اما این تصمیم، نه تنها کمکی به پیشرفت صنعت خودروسازی نداشت، بلکه شرایط سایپا و ایرانخودرو را وخیم‌تر کرد. به طوری که بر اساس آخرین صورت‌های مالی منتشر شده از این دو خودروساز، زیان...
به گزارش همشهری آنلاین، به نقل از صدا و سیما، در این مرحله از فروش خودرو، شرکتهای کرمان موتور، مدیران خودرو، صنایع خودروسازی ایلیا و سانیار موتور پارسیان محصولات خود را عرضه کرده اند. در این مرحله که تا پنجشنبه ۲۷ مهر ثبت نام آن ادامه دارد متقاضیان طرح عادی، طرح جوانی جمعیت و متقاضیان تعویض خودروهای فرسوده میتوانند شرکت کنند. در اطلاعیه سامانه یکپارچه عرضه خودرو با اشاره به تخصیص خودرو از محل افزایش تولید و ظرفیت‌های مازاد برخی خودروسازان از طریق این سامانه آمده است: با توجه به اجرای مرحله اول و دوم تخصیص خودرو از محل ظرفیت‌های مازاد برخی شرکتهای خودروساز و نظر به تکمیل نشدن ظرفیت‌های موجود و با هدف تسهیل شرایط برای همه متقاضیان، ظرفیت‌های...
به گزارش همشهری آنلاین، در این مرحله از فروش خودرو، شرکتهای کرمان موتور، مدیران خودرو، صنایع خودروسازی ایلیا و سانیار موتور پارسیان محصولات خود را عرضه کرده اند. در این مرحله که تا پنجشنبه ۲۷ مهر ثبت نام آن ادامه دارد متقاضیان طرح عادی، طرح جوانی جمعیت و متقاضیان تعویض خودروهای فرسوده میتوانند شرکت کنند. در اطلاعیه سامانه یکپارچه عرضه خودرو با اشاره به تخصیص خودرو از محل افزایش تولید و ظرفیت‌های مازاد برخی خودروسازان از طریق این سامانه آمده است: با توجه به اجرای مرحله اول و دوم تخصیص خودرو از محل ظرفیت‌های مازاد برخی شرکتهای خودروساز و نظر به تکمیل نشدن ظرفیت‌های موجود و با هدف تسهیل شرایط برای همه متقاضیان، ظرفیت‌های خالی خودروسازان مجددا با شرایط جدید...
اخبار شرکت‌ها؛ به گزارش سایپانیوز، محمدعلی تیموری، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در مراسم امضای تفاهم‌نامه همکاری مشترک با بانک ملی، گفت: بانک ملی ایران به عنوان یک بانک بزرگ و توانمند در کشور، می‌تواند به توسعه صنعت خودرو، افزایش تولید و صادرات خودرو کمک کند. او ضمن ابراز امیدواری از اینکه در همکاری مشترک و بلندمدت با بانک ملی ایران، می‌توان در صنعت خودرو تحول ایجاد کرد، افزود: در نظر داریم که برای خودروهای برقی، اقدام به تولید باطری کنیم، چراکه هیچ شرکت خودروسازی در دنیا در حوزه تولید خودرو برقی موفق نبوده مگر اینکه خودش در حوزه باطری سرمایه‌گذاری کرده و توان تولید داشته باشد. می‌توان با همراهی و سرمایه‌گذاری بانک ملی قرارداد چند جانبه منعقد کنیم تا در حوزه...
به گزارش قدس آنلاین، رحمتی ادامه داد: ایران خودرو و سایپا از لیست واگذاری خارج نشده اند اما واگذاری این سهام موانع قانونی دارد مثل وثیقه بودن این سهم ها که به دنبال رفع این موانع و واگذاری آنها هستیم. اما سؤال اساسی این است که آیا با واگذاری سهام دولتی شرکتهای خودروسازی می توان اوضاع صنعت خودروسازی را بهبود بخشید؟ بررسی وضعیت مالکیت و سهامداران اصلی خودروسازان نشان می دهد این شرکت‌ها با «سهامداری مستقیم و غیر مستقیم دولت»، «سهامداری چرخه‌ای شرکتهای زیرمجموعه» و «سهامداری قطعهسازی مشخص» مواجه می‌باشند و صرف واگذاری مالکیت بدون اصلاح ساختاری نمیتواند وضعیت ضعیف این صنعت را بهبود ببخشد. در این گزارش به آسیبشناسی ساختار مالکیت شرکتهای خودروسازی میپردازیم. کافی است از خود بپریسد...
به گزارش همشهری آنلاین، مالک رحمتی رئیس سازمان خصوصی‌سازی در برنامه تلویزیونی گفت: 56 درصد سهام دو شرکت خودروسازی سایپا و ایران خودرو واگذار شده است. وی افزود: باقیمانده سهام سایپا و ایرانخودرو و سایپا نزد دولت است و بعد از رفع موانع قانونی واگذار خواهد شد. کد خبر 793497 برچسب‌ها خبر مهم گروه خودروسازی سایپا بورس - فرا بورس ايران خودرو سهام شرکت‌ها
به گزارش صدای ایران از دیجیاتو، ساینا GX رقیب رانا پلاس ایران خودرو خواهد بود. در مقایسه فنی، رانا پلاس خودرو جذاب‌تری است و مشخصات فنی بهتری را در اختیار مالک قرار می‌دهد. از این رو سایپا تصمیم گرفته است تا سطح تجهیزات ساینا GX را افزایش دهد. امکانات رفاهی جدید این خودرو به صورت سفارشی روی آن نصب خواهند شد. از این رو برای در اختیار گرفتن آنها باید هزینه بیشتری بپردازید. همچنین ساینا جی ایکس در حال حاضر فاقد سیستم کنترل پایداری است. ساینا GX طی مرحله دوم عرضه یکپارچه خودرو توسط این شرکت در اختیار متقاضیان قرار گرفت. پس از تعیین قیمت محصولات جدید سایپا، لیست مشخصات ساینا GX نیز توسط این شرکت اعلام شده است. بزرگترین...
به گزارش «تابناک» به نقل از تجارت نیوز، خودروسازان داخلی با عناوین بسیاری شناخته می‌شوند. یکی از اصلی‌ترین این عناوین زیان‌ده‌بودن است. مطابق با گزارشی که ایران خودرو و سایپا در سامانه کدال منتشر کرده‌اند از زمان خروج آمریکا از برجام یعنی سال ۱۳۹۷ این دو خودروساز هر سال زیان انباشته را تجربه کرده‌اند. البته لازم به ذکر است که برای شرکت سایپا در سال ۱۳۹۸ زیان انباشته‌ای ثبت نشده است. با این حال زیان خودروسازان دیگر به شرایطی رسیده که باید گفت دخل و خرج آنها با هم نمی‌خواند. کارنامه پر زیان ایران خودرو مطابق با گزارشی که شرکت ایران خودرو در سامانه کدال خود منتشر کرده است، فهرست هزینه‌ها و قیمت فروش این شرکت در بین سال‌های ۱۳۹۷...
وزیر دفاع از تولید خودرو در کشور خبر داد و گفت وزارت دفاع قادر به تولید قطعات های تک خودرو است. وزارت دفاع قصد ورود به صنعت خودروسازی و تولید خود را دارد و اعلام کرده که می‌تواند قطعات های‌تک خودرو را تولید کند. آیا این بدان معناست که رقیب جدیدی برای سایپا و ایران خودرو در راه است؟ طبق مصاحبه‌ای که روز گذشته، 31 مرداد 1402، امیر محمدرضا آشتیانی، وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح، با یکی از برنامه‌های صداوسیما داشت، گویا قرار است وزارتخانه تحت فرمان او پای به دنیای خودروسازی بگذارد و یکی از قطب‌های ساخت خودروی کشور تبدیل شود. آنطور که او توضیح داد، در بخش حمل‌ونقل، وزارت دفاع توانایی تولید ECU یورو...
وزیر دفاع از تولید خودرو در کشور خبر داد و گفت وزارت دفاع قادر به تولید قطعات های تک خودرو است. وزارت دفاع قصد ورود به صنعت خودروسازی و تولید خود را دارد و اعلام کرده که می‌تواند قطعات های‌تک خودرو را تولید کند. آیا این بدان معناست که رقیب جدیدی برای سایپا و ایران خودرو در راه است؟ طبق مصاحبه‌ای که روز گذشته، 31 مرداد 1402، امیر محمدرضا آشتیانی، وزیر دفاع و پشتیبانی نیروهای مسلح، با یکی از برنامه‌های صداوسیما داشت، گویا قرار است وزارتخانه تحت فرمان او پای به دنیای خودروسازی بگذارد و یکی از قطب‌های ساخت خودروی کشور تبدیل شود. آنطور که او توضیح داد، در بخش حمل‌ونقل، وزارت دفاع توانایی تولید ECU یورو...
اطلاعیه تصمیم گیری هیئت پذیرش در خصوص تداوم پذیرش سهام شرکت ایران خودرو و شرکت ایرانی تولید اتومبیل (سایپا) با توجه به شمولیت ماده ۱۴۱ لایحه قانونی اصلاح قسمتی از قانون تجارت اعلام شد. به گزارش خبرگزاری برنا به نقل از روابط عمومی و امور بین الملل بور س تهران، به اطلاع سرمایه گذاران و فعالان محترم بازار سرمایه می رساند، با توجه به شمولیت ماده ۱۴۱ لایحه قانونی اصلاح قسمتی از قانون تجارت در خصوص شرکت ایران خودرو (نماد خودرو) و شرکت ایرانی تولید اتومبیل سایپا (نماد خساپا) طی سه سال متوالی (سال های مالی منتهی به ۳۰ / ۱۲ / ۱۳۹۹، ۲۹ / ۱۲ / ۱۴۰۰ و ۲۹ / ۱۲ / ۱۴۰۱) و پیرو اطلاعیه های مورخ...
به گزارش خبرگزاری صداوسیمابه نقل از روابط عمومی و امور بین الملل بور س تهران، به اطلاع سرمایه گذاران و فعالان محترم بازار سرمایه می‌رساند، با توجه به شمولیت ماده ۱۴۱ لایحه قانونی اصلاح قسمتی از قانون تجارت در خصوص شرکت ایران خودرو (نماد خودرو) و شرکت ایرانی تولید اتومبیل سایپا (نماد خساپا) طی سه سال متوالی (سال‌های مالی منتهی به ۳۰ / ۱۲ / ۱۳۹۹، ۲۹ / ۱۲ / ۱۴۰۰ و ۲۹ / ۱۲ / ۱۴۰۱) و پیرو اطلاعیه‌های مورخ ۳۱ / ۰۴ / ۱۴۰۲ و ۲۸ / ۰۴ / ۱۴۰۲ بورس تهران در تارنمای کدال به ترتیب در خصوص نماد‌های «خودرو» و «خساپا» و برنامه‌های اعلامی شرکتهای مذکور به ترتیب در تاریخ‌های ۱۸ / ۰۵ / ۱۴۰۲ و...
به گزارش ایرنا، شاخص هم‌وزن با ۶ هزار و ۱۹ واحد کاهش به ۷۱۳ هزار و ۵۴۰ واحد و شاخص قیمت با سه هزار و ۴۲۶ واحد افت به ۴۰۶ هزار و ۲۳۲ واحد رسید. امروز در معاملات بورس تهران، بیش از هفت میلیارد و ۷۰۴ میلیون سهم، حق‌تقدم و اوراق بهادار به ارزش ۴۶ هزار و ۹۲۳ میلیارد ریال معامله شد. شرکت ارتباطات سیار ایران (همراه) با ۲۵۵ واحد، شرکت سرمایه گذاری صدر تامین (تاصیکو) با ۱۳۳ واحد، شرکت سرمایه گذاری رنا (ورنا) با ۱۱۵ واحد، شرکت سرمایه گذاری گروه توسعه ملی (وبانک) با ۷۷ واحد تاثیر مثبت بر شاخص بورس داشتند. در مقابل؛ ملی صنایع مس ایران (فملی) با یک هزار و ۱۸۸ واحد، شرکت سرمایه گذاری تامین...
بهزاد رنجبر: با سیاست‌های به‌کار گرفته شده در بخش تولید امسال سطح تولید خودروهای سواری افزایش یافته است. آنطور که آمارها نشان می‌دهد در ۴ماه امسال ۳شرکت ایرانخودرو، سایپا و پارس خودرو جمعا نزدیک به ۳۴۳هزار دستگاه خودرو سواری تولید کرده‌اند که این میزان در مقایسه با مدت مشابه سال گذشته ۱۰.۱درصد افزایش نشان می‌دهد. در این میان شرکت سایپا پیشتاز بوده است و تعداد خودروهای سواری تولیدشده در این کارخانه در ۴ماه امسال ۲۰.۵ درصد بیشتر از پارسال بوده است. بعد از سایپا، پارس خودرو با ۸.۴ و ایرانخودرو با ۴.۳درصد افزایش تولید در رده‌های بعدی قرار گرفته‌اند. آمار تولید نشان می‌دهد جمع کل تولید خودروهای سواری از اردیبهشت امسال در سطوح بالای ۹۰هزار دستگاه در ماه حفظ شده است،...
واردات هفت برند خارجی به کشور تقریبا قطعی شده است و تعدادی از آن ها وارد گمرک شده اند. در این گزارش اما نگاهی انداخته‌ایم به هفت خودروسازی که واردات محصولات آنها به ایران تقریبا قطعی و پایشان به گمرکات و حتی نمایشگاه‌های داخلی باز شده است. با گذشت بیش از ۱۰ ماه از ابلاغ آیین‌نامه واردات خودرو هنوز هیچ خودروی خارجی جدیدی به بازار عرضه نشده، با این حال بازیگران این ماجرا قدم‌های نخست را از مدت‌ها پیش برداشته‌اند و از همین رو در حال حاضر ورود هفت برند خارجی به بازار خودروی کشور تقریبا قطعی شده است. طبق اطلاعات منتشره، این هفت برند شامل هیوندایی، کیا، فولکس واگن، اشکودا، چانگان، زوتی و دانگ‌فنگ است که نمایندگی‌های...
با گذشت بیش از ۱۰ ماه از ابلاغ آیین‌نامه واردات خودرو هنوز هیچ خودروی خارجی جدیدی به بازار عرضه نشده، با این حال بازیگران این ماجرا قدم‌های نخست را از مدت‌ها پیش برداشته‌اند و از همین رو در حال حاضر ورود هفت برند خارجی به بازار خودروی کشور تقریبا قطعی شده است. به گزارش دنیای اقتصاد، طبق اطلاعات منتشره، این هفت برند شامل هیوندایی، کیا، فولکس واگن، اشکودا، چانگان، زوتی و دانگ‌فنگ است که نمایندگی‌های آنها در ایران را منتخبی از خودروسازان دولتی، بخش خصوصی و شرکتهای واردکننده تشکیل می‌دهند. از هر کدام از این برندها تعدادی خودرو وارد گمرکات کشور شده و برخی نیز ترخیص و هم‌اکنون در نمایشگاه‌های مربوط به شرکتهای واردکننده، قابل رویت هستند. با این حال،...
ایران خودرو و سایپا در فهرست شرکت های واگذاری سازمان خصوصی سازی سال 1402 قرار دارد. سازمان خصوصی‌سازی فهرست ۳۰۴ شرکت مشمول واگذاری در سال ۱۴۰۲ را منتشر کرده است. هرچند هنوز نحوه قیمت‌گذاری خودرو و همچنین سهام‌های تودلی خودروسازان بلاتکلیف مانده، بااینحال دولت همچون سال‌های گذشته واگذاری سهام خودروسازان را در دستور کار قرار داده است. آنچه مشخص است قیمت‌گذاری خودرو و سهام‌های تودلی را می‌توان گره‌های اصلی برای واگذاری سهام خودروسازی‌ها در نظر گرفت. دو گره واگذاری سهام دولت در خودروسازی موضوع واگذاری سهام دولت در شرکتهای بزرگ خودروساز کشور طی یک دهه گذشته از اهداف دولت‌های مختلف بوده است. در دولت ابراهیم رئیسی نیز از ابتدا موضوع واگذاری سهام دولت در دو خودروسازی کشور مطرح بود...
از سال ۱۳۸۷ تصمیم بر واگذاری سهام شرکتهای ایرانخودرو و سایپا به بخش خصوصی شد به صورتی که الان در ظاهر دولت مالک ۵.۷۱درصد سهام ایرانخودرو و ۱۷.۳۱درصد سهام سایپا است اما بررسی مالکیت این دو شرکت نشان می‌دهد که بسیاری از سهام آن در اختیار شرکتهای زیرمجموعه دولت است و دولت احاطه زیادی بر آنها دارد. به گزارش خبرنگار ایمنا، بر اساس گزارش اخیر مرکز پژوهش‌های مجلس پیرو تحلیل ساختار مالکیتی دو بنگاه ایرانخودرو و سایپا مشخص شد که مالکیت دو شرکت بزرگ خودروسازی در ایران از سال ۱۳۸۷ پس از تصویب اصل چهل و چهارم قانون اساسی دچار تغییراتی شد به صورتی که میزان سهام دولت در شرکتهای ایرانخودرو و سایپا کاهش یافت. اما این کاهش به صورتی...
مرکز پژوهش‌های مجلس در گزارشی به تحلیل ساختار مالکیت در بنگاه‌های ایرانخودرو و سایپا پرداخت؛ در این تحلیل آمده است که در شرایط فعلی گرچه خصوصی‌سازی می‌تواند به عنوان یک عامل موجب افزایش کارایی باشد، اما بدون در نظر گرفتن الزامات به نتیجه نخواهد رسید. به گزارش ایران اکونومیست مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی در گزارشی با عنوان «تحلیلی بر ساختار مالکیت در بنگاه خودروسازی ایران خودرو وسایپا و الزامات اصلاح آن» به موضوع الزامات واگذاری شرکت ایران خودرو و سایپا پرداخته است. در چکیده این تحلیل آمده است: با اجرای قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل چهل و چهارم قانون اساسی پس از سال، 1387 سهام دولت در شرکتهای ایرانخودرو و سایپا واگذار شد و سهام دولت در ظاهر به...
مرکز پژوهش‌های مجلس در گزارشی دو بنگاه خودروسازی ایران خودرو و سایپا را از نظر ساختار مالکیت مورد تحلیل و بررسی قرار داد. - اخبار سیاسی - به گزارش گروه پارلمانی خبرگزاری تسنیم، مرکز پژوهش‌های مجلس شورای اسلامی در گزارشی با عنوان «تحلیلی بر ساختار مالکیت دو بنگاه خودروسازی ایرانخودرو و سایپا و الزامات اصلاح آن » بیان کرده است که در ایران پس از تصویب قانون اجرای سیاست‌های کلی اصل چهل‌وچهارم قانون اساسی در سال 1387، فرایند واگذاری شرکتهای دولتی ازجمله ایرانخودرو و سایپا سرعت گرفت. علی‌رغم آنکه در این قانون تلاش شده بود که تصدی‌گری دولت کاهش پیدا کند و با واگذاری شرکتهای دولتی به بخش خصوصی، بهره‌وری آنها افزایش یابد، اما در عمل در برخی شرکتهای دولتی...
وزیر صمت گفت: تابستان ۱۴۰۰ تورم تولیدکنندگان بخش معدن ۱۱۶ درصد بود که این عدد در پاییز ۱۴۰۱ به ۲۵ درصد کاهش یافت، در مورد بخش صنعت ساخت نیز تورم تولیدکننده در سال ۱۴۰۰ در مجموع ۸۰ درصد بود که این رقم در پاییز ۱۴۰۱ به ۳۴ درصد کاهش یافت. به گزارش ایمنا، سید رضا فاطمی امین امروز در مراسم بزرگترین رویداد مشاوره کسب و کار ویژه صاحبان کسب و کار، کارآفرینان و استارتاپ‌ها اظهار کرد: در تابستان ۱۴۰۰ تورم تولیدکنندگان بخش معدن ۱۱۶ درصد بوده است که این عدد در پاییز ۱۴۰۱ به ۲۵ درصد کاهش یافت، در مورد بخش صنعت ساخت نیز تورم تولیدکننده در سال ۱۴۰۰ در مجموع ۸۰ درصد بود که این رقم در پاییز ۱۴۰۱...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، سید رضا فاطمی امین امروز در مراسم بزرگترین رویداد مشاوره کسب و کار ویژه صاحبان کسب و کار، کارآفرینان و استارتاپ‌ها اظهار داشت: در تابستان ۱۴۰۰ تورم تولیدکنندگان بخش معدن ۱۱۶ درصد بوده است که این عدد در پاییز ۱۴۰۱ به ۲۵ درصد کاهش یافت، در مورد بخش صنعت ساخت نیز تورم تولیدکننده در سال ۱۴۰۰ در مجموع ۸۰ درصد بود که این رقم در پاییز ۱۴۰۱ به ۳۴ درصد کاهش یافت. سایپا ۲۵ هزار دستگاه خودرو طی این هفته تحویل می‌دهد وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه ارقام برای تورم بخش تولید زیاد است، اظهار داشت: چند کار را برای کاهش تورم تولیدکننده آغاز کردیم که یکی از این اقدامات ارائه خدمات کسب...
فارس‌پلاس؛ دیگر رسانه‌ها- «سیدرضا فاطمی امین» در برنامه «بدون توقف» شبکه سه سیما، با اشاره به اینکه دولت در ایران خودرو کمتر از شش درصد سهام دارد، گفت: تقریبا ما در این شرکت سهامی نداریم، در سایپا نیز سهم ما حدود 17 درصد است اما چرا ساختار این شرکت‌ها دولتی است؟ چون در واقع یک سهام تو دلی وجود دارد که هرکس آن شش درصد دولت را در ایران خودرو بگیرد با یک هماهنگی با چند سهامدار می‌تواند کل ایران خودرو را مدیریت کند. وی در ادامه یادآور شد: در سایپا و ایران خودرو، تأمین اجتماعی، صندوق بازنشستگی، بانک‌ها و نهادهای دیگری سهام دارند، در کل دنیا همین طور است، وقتی روز مجمع می‌شود سهامداران با هم هماهنگی میکنند، مثلا...
فارس‌پلاس؛ دیگر رسانه‌ها- «سیدرضا فاطمی امین» در برنامه «بدون توقف» شبکه سه سیما، با اشاره به اینکه دولت در ایران خودرو کمتر از شش درصد سهام دارد، گفت: تقریبا ما در این شرکت سهامی نداریم، در سایپا نیز سهم ما حدود 17 درصد است اما چرا ساختار این شرکت‌ها دولتی است؟ چون در واقع یک سهام تو دلی وجود دارد که هرکس آن شش درصد دولت را در ایران خودرو بگیرد با یک هماهنگی با چند سهامدار می‌تواند کل ایران خودرو را مدیریت کند. وی در ادامه یادآور شد: در سایپا و ایران خودرو، تأمین اجتماعی، صندوق بازنشستگی، بانک‌ها و نهادهای دیگری سهام دارند، در کل دنیا همین طور است، وقتی روز مجمع می‌شود سهامداران با هم هماهنگی میکنند، مثلا...
شبکه خبری راشاتودی در گزارشی اعلام کرد که شرکت سایپا قرار است در ماه ژوئن فروش خودرو در روسیه را آغاز کند. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از شبکه خبری راشاتودی، خروج شرکتهای غربی و ژاپنی از روسیه فرصتی را برای بازیگران نوظهور صنعت خودرو در آسیا مانند چین و ایران فراهم کرده است.خودروسازان چینی تحول بزرگی را در بازار روسیه آغاز کرده‌اند و انتظار می‌رود در سال جاری میلادی به سهم 60 درصدی از کل فروش این بازار برسند.چین در سال گذشته میلادی بیش از 160000 خودرو به روسیه صادر کرد و سهم خود را از بازار خودروی این کشور به بیش از دو برابر رساند.ایران و روسیه سند همکاری ترانزیتی و تجاری امضا...
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در مراسم امضا تفاهم نامه توسعه بن سازه(پلتفرم) و تولید خودرو مشترک اقتصادی بین سه شرکت سایپا، ایران خودرو و کرمان موتور گفت: خودرو اقتصادی در دو تیپ الکتریکال و بنزینی تا اواخر سال جاری تولید و به بازار عرضه خواهد شد. به گزارش سایپانیوز، محمدعلی تیموری با اشاره به تولید خودرو مشترک اقتصادی گفت: خودروی اقتصادی چند ویژگی دارد، اول اینکه پلتفرم این خودرو به صورت مشترک بین سه شرکت سایپا، ایران خودرو و کرمان موتور تولید و این خودرو به صورت انبوه در این سه شرکت تولید خواهد شد.او افزود: سیستم الکترونیکی این خودرو تماما در یک ماژول تولید و عرضه می‌شود و از تعدد قطعات و سیستم‌های الکترونیکی در طراحی آن خودداری...
همسر شهید آیت الله سیدمصطفی خمینی دار فانی را وداع گفت