2024-04-25@06:27:26 GMT
۹۴ نتیجه - (۰.۰۰۱ ثانیه)
جدیدترین‌های «شش دنده»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
ایرانخودرو در روز یکشنبه، ۲۶ فروردین‌ماه ۱۴۰۳، شرایط واریز وجه و خرید دنا پلاس شش‌سرعته را برای متقاضیان خرید این خودرو فعال کرد. به گزارش دیجیاتو، متقاضیان خرید دنا در قالب سامانه یکپارچه با اولویت بهار ۱۴۰۳، مطابق جدول زیر می‌توانند نسبت به تکمیل وجه اقدام کنند. متقاضیان ۱۰ روز فرصت دارند تا با مراجعه به سایت فروش اینترنتی به آدرس esale.ikco.ir نسبت به واریز وجه اقدام نمایند. زمان فعال‌سازی این بخشنامه روی سایت esale.ikco.ir بعد از ارسال پیامک از سوی ایرانخودرو است. شرایط واریز وجه و خرید دنا پلاس شش‌سرعته، فروردین ۱۴۰۳: همان‌طور که در جدول بالا مشاهده می‌کنید، مشتریان دو راه برای خرید دنا پلاس شش‌سرعته دارند. در گام نخست، آنها می‌توانند این خودرو را به‌صورت نقدی...
به گزارش تابناک، به نقل از فرارو- قیمت محصولات سایپا امروز چهارشنبه شش دی تفاوتی با خریدوفروش‌های دیروز ندارد و تیبا صندوقدار همچنان به‌عنوان ارزان‌ترین سواری صفرکیلومتر ۳۳۲ میلیون تومان فروخته می‌شود. تیبا ۲ یا تیبا هاچ‌بک ۳۴۲ میلیون تومان قیمت دارد و خرید ساینا دندهای ۳۳۷ میلیون تومان خرج برمی‌دارد. کوییک دندهای ساده ۳۴۵ میلیون تومان و کوییک دندهای تیپ R حدود ۳۴۸ میلیون تومان معامله می‌شوند و خرید کوییک پلاس با گیربکس اتومات ۴۴۵ میلیون تومان آب می‌خورد. شاهین دندهای ۵۸۰ میلیون تومان قیمت خورده و فروشنده‌های شاهین اتومات به شکل متوسط رقمی نزدیک ۷۵۰ میلیون تومان به خریداران پیشنهاد می‌دهند. قیمت روز خودروهای سایپا مدل سه‌شنبه امروز پراید 151 270 میلیون تومان ...
فرارو- تارا اتوماتیک تیپ V۴ گران‌ترین سواری داخلی است و امروز چهارشنبه شش دی نسبت به دیروز پنج میلیون گران شده است. قیمت تارا اتوماتیک تیپ V۴ در بازار آزاد به ۹۱۵ میلیون تومان رسیده است و مدل‌هایی مثل تارا تیپ V۲ و دنا پلاس اتوماتیک با همین میزان افزایش قیمت پا به بازار گذاشته اند. دنا پلاس ساده و دنا پلاس شش دنده که به ترتیب ۶۵۵ و ۷۵۵ میلیون تومان معامله می‌شوند، درقیاس با دیروز رشد قیمت سه میلیونی را تجربه می‌کنند. قیمت روز محصولات ایرانخودرو را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید. قیمت روز محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد خودرو سه‌شنبه امروز سورن پلاس دوگانه‌سوز 600 میلیون تومان 600...
به گزارش تابناک، تیبا صندوقدار که ارزان‌ترین سواری صفرکیلومتر فعلی بازار است، امروز دوشنبه ششم آذر دو میلیون گران شده. قیمت تیبا صندوقدار امروز ۳۳۲ میلیون تومان است. قیمت تیبا ۲ و ساینا دندهای مثل تیبا صندوقدار دو میلیون ارتقا پیدا کرده و به‌ترتیب به ۳۴۲ میلیون تومان و ۳۳۷ میلیون تومان رسیده است. کوییک دندهای، کوییک R دندهای و کوییک پلاس اتوماتیک هر کدام یک میلیون بیشتر از دیروز قیمت دارند، اما مدلی مثل شاهین دندهای امروز ۵۸۰ میلیون تومان یعنی پنج میلیون کمتر از دیروز به‌فروش می‌رسد. قیمت روز محصولات سایپا را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید.
فرارو- تارا اتوماتیک امروز دوشنبه ششم آذر در بازار آزاد خودرو بیشترین رشد قیمت را بین محصولات ایرانخودرو داشته است. قیمت تارا اتوماتیک V۴ با افزایش پنج میلیونی به ۸۶۵ میلیون تومان رسیده و تارا اتوماتیک V۲ که ۷۸۰ میلیون تومان فروخته می‌شود، همین میزان رشد قیمت را تجربه می‌کند. قیمت مدل‌هایی مثل تارا دندهای و ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما درمقایسه با دیروز سه میلیون ارتقا پیدا کرده و امثال پژو پارس سال، دنا پلاس پنج‌دنده، دنا پلاس شش‌دنده و دنا پلاس اتوماتیک دو میلیون گران شدند. رانا پلاس سقف‌فلزی البته یک میلیون ارزان شده و فروشنده‌های رانا پلاس سقف‌شیشه‌ای دو میلیون از قیمت‌های دیروز کم کردند. قیمت روز محصولات ایرانخودرو را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید. قیمت روز محصولات...
به گزارش تابناک؛ پراید ۱۵۱ یا همان پراید وانت در بازار آزاد ۲۶۵ میلیون تومان قیمت دارد اما ارزان‌ترین سواری صفرکیلومتر داخلی ساینا دندهای است که از خط تولید سایپا کنار رفته و در بازار آزاد ۳۲۵ میلیون تومان فروخته می‌شود. تیبا صندوقدار و تیبا ۲ به ترتیب ۳۳۵ و ۳۴۵ میلیون تومان خریدوفروش می‌شوند و کوئیک دندهای ۳۴۰ میلیون تومان قیمت خورده است. ساینا S و کوئیک R هر کدام ۳۵۰ میلیون تومان قیمت دارند و خرید کوییک پلاس با گیربکس اتومات ۴۳۵ میلیون تومان خرج برمی‌دارد. شاهین دندهای گرانقیمت‌ترین سواری سایپاست و این یکی ۵۹۰ میلیون تومان معامله می‌شود. قیمت روز محصولات سایپا را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید. پنجشنبه امروز ...
به گزارش تابناک به نقل از فرارو؛ قیمت شاهین G در بازار آزاد ۵۸۰ میلیون تومان است. گران‌ترین سواری داخلی سایپا به‌حساب می‌آید و بعد از آن می‌توانیم به کوییک پلاس با گیربکس اتوماتیک اشاره کنیم که امروز پنجشنبه ششم مهر با قیمت ۴۰۰ میلیون تومان پا به بازار گذاشته است. کوییک R یا همان کوییک دندهای دورنگ ۳۴۵ میلیون تومان فروخته می‌شود خود کوییک دندهای را ۳۴۰ میلیون تومان خریدوفروش می‌کنند. ساینا دندهای از خط تولید سایپا خارج شده و فعلا مدل‌های صفرکیلومتر آن را در بازار آزاد ۳۳۰ میلیون تومان می‌فروشند. تیبا ۲ معادل ساینا دندهای دست به دست می‌شود و خرید تیبا صندوقدار ۳۲۰ میلیون تومان آب می‌خورد. قیمت روز محصولات سایپا را که تفاوتی با معاملات...
فرارو- رانا پلاس که یکی از ارزان‌ترین سواری‌های ایرانخودرو به‌حساب می‌آید، در بازار آزاد ۵۰۰ میلیون تومان فروخته می‌شود. پژو پارس ساده ارزان‌تر است و فروشنده‌های آن رقمی نزدیک ۴۷۰ میلیون را به خریداران پیشنهاد می‌دهند. به گزارش فرارو؛ دنا پلاس اتوماتیک در طرف مقابل گران‌ترین خودرو داخلی لقب گرفته و فعلا معادل ۸۰۰ میلیون تومان دست به دست می‌شود. تارا اتوماتیک و پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای هر کدام ۷۷۵ میلیون تومان فروخته می‌شوند و قیمت دنا پلاس شش‌دنده به ۷۳۰ میلیون تومان رسیده است. دنا پلاس ساده این وسط ۶۳۵ میلیون تومان قیمت خورده است. تارا دندهای ۶۵۵ میلیون تومان فروخته می‌شود و خرید پژو ۲۰۷ دندهای ۶۰۵ میلیون تومان خرج برمی‌دارد. قیمت روز محصولات ایرانخودرو را می‌توانید در...
شش محصول داخلی در صف رورد به بازار قرار دارند شاهین اتومات و اطلس اردیبهشت امسال پیش‌فروش شدند و موعد تحویل آنها نیمه دوم سال اعلام شده است پژو ۲۰۶، پژو پارس معمولی، دنا ساده و کلی مدل سرشناس دیگر نیمه اول سال از خط تولید خودروسازان کنار رفتند، اما آنطرف حداقل شش محصول داخلی در صف ورود به بازار قرار دارند. ری‌را لقب اولین شاسی‌بلند ایرانی را یدک می‌کشد و احتمالا تا زمستان ۱۴۰۲ سرو‌کله آن در خیابان‌ها پیدا می‌شود. شاهین اتومات و اطلس یک قدم جلوتر هستند و تا الان یکبار از طریق سامانه یکپارچه پیش‌فروش شدند. آریا، سهند و تارا V۳ و تارا V۴ هم شرایطی مشابه ری‌را، شاهین اتومات و اطلس را تجربه...
فرارو- پژو ۲۰۶، پژو پارس معمولی، دنا ساده و کلی مدل سرشناس دیگر نیمه اول سال از خط تولید خودروسازان کنار رفتند، اما آنطرف حداقل شش محصول داخلی در صف ورود به بازار قرار دارند. به‌گزارش فرارو؛ ری‌را لقب اولین شاسی‌بلند ایرانی را یدک می‌کشد و احتمالا تا زمستان ۱۴۰۲ سرو‌کله آن در خیابان‌ها پیدا می‌شود. شاهین اتومات و اطلس یک قدم جلوتر هستند و تا الان یکبار از طریق سامانه یکپارچه پیش‌فروش شدند. آریا، سهند و تارا V۳ و تارا V۴ هم شرایطی مشابه ری‌را، شاهین اتومات و اطلس را تجربه می‌کنند و اگر وعده‌های خودروسازان محقق شود، تا آخر سال چشممان به جمال آنها روشن می‌شود. شماره یک | اطلس اطلس یکی از مدل‌هایی است که تا الان...
فرارو- رانا پلاس جزو ارزانقیمت‌ترین محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد است. قیمت رانا پلاس در بازار آزاد امروز دوشنبه ششم شهریور ۴۸۵ میلیون تومان است و پژو ۲۰۶ تیپ ۲ و پژو پارس ساده هم کمتر از ۵۰۰ میلیون قیمت دارند. به گزارش فرارو؛ پژو ۲۰۶ تیپ ۲ که از خط تولید ایرانخودرو کنار رفته، در بازار آزاد ۴۷۵ میلیون تومان فروخته می‌شود و خرید پژو پارس ساده ۴۷۰ میلیون تومان هزینه دارد. دنا پلاس با گیربکس اتوماتیک در طرف مقابل یکی از گران‌ترین سواری‌های صفرکیلومتر داخلی است و امروز با قیمت ۸۱۵ میلیون تومان پا به بازار گذاشته. پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای را ۸۰۵ میلیون تومان می‌فروشند و فروشنده‌های تارا اتوماتیک رقمی نزدیک ۷۷۰ میلیون تومان را به خریداران...
فرارو- کوییک دندهای ارزان‌ترین سواری درحال تولید است که در بازار آزاد امروز سه‌شنبه ششم تیر ۳۵۰ میلیون تومان قیمت دارد. ساینا دندهای که از خط تولید سایپا خارج شده، ۳۴۰ میلیون تومان فروخته می‌شود و فروشنده‌های تیبا صندوقدار و تیبا ۲ به‌ترتیب رقمی نزدیک ۳۴۰ و ۳۴۵ میلیون تومان را به خریداران پیشنهاد می‌دهند. به‌گزارش فرارو؛ قیمت کوییک R در بازار آزاد به ۳۶۰ میلیون تومان رسیده و بابت کوییک پلاس با گیربکس اتوماتیک ۴۲۰ میلیون تومان ردوبدل می‌شود. گران‌ترین سواری سایپا هم که شاهین است و در کارخانه ۴۲۵ میلیون تومان فروخته می‌شود، در بازار آزاد ۶۰۰ میلیون تومان قیمت خورده. قیمت روز محصولات سایپا در بازار آزاد مدل دوشنبه امروز پراید 151 265 میلیون تومان...
فرارو- پژو پارس ساده جزو ارزان‌ترین سواری‌های صفرکیلومتر ایرانخودرو در بازار است که امروز سه‌شنبه ششم تیر به‌طور میانگین ۴۹۰ میلیون تومان فروخته می‌شود. در همین بازه قیمت می‌توانیم به رانا پلاس اشاره کنیم که در بازار ۴۹۵ میلیون تومان قیمت دارد. به‌گزارش فرارو؛ خرید پژو ۲۰۶ تیپ ۲ صفرکیلومتر ۵۱۵ میلیون تومان هزینه دارد و آن طرف بین گران‌ترین سواری‌های این کارخانه باید از پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای اسم ببریم که ۹۴۰ میلیون قیمت خورده است. قیمت دنا پلاس اتوماتیک به ۸۶۰ میلیون تومان رسیده و فروشنده‌های تارا اتوماتیک رقمی نزدیک ۸۱۰ میلیون تومان را به خریداران پیشنهاد می‌دهند. قیمت روز محصولات ایرانخودرو را می‌توانید در جدول زیر مشاهده کنید. قیمت روز محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد خودرو...
فرارو- کوییک دندهای با قیمت ۱۹۳ میلیون تومان ارزان‌ترین سواری داخلی در کارخانه است اما همین محصول را امروز چهارشنبه ششم اردیبهشت در بازار آزاد ۴۰۰ میلیون تومان می‌فروشند. کوییک R یا همان کوییک دورنگ در بازار آزاد ۴۱۵ میلیون تومان قیمت دارد و خرید کوییک پلاس اتوماتیک ۵۱۰ میلیون تومان آب می‌خورد. به گزارش فرارو، ساینا دندهای از خط تولید خارج شده و مدل‌های صفرکیلومتر آن در بازار آزاد فعلا ۳۹۰ میلیون تومان دست به دست می‌شوند. قیمت تیبا صندوقدار به ۳۸۰ میلیون تومان رسیده و تیبا ۲ را پنج میلیون بیشتر می‌فروشند. شاهین هم گران‌ترین سواری داخلی سایپاست و در بازار آزاد معادل ۷۰۰ میلیون تومان فروخته می‌شود. برای اطلاع از قیمت روزانه خودروهای داخلی و خارجی به...
فرارو- قیمت محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد امروز چهارشنبه ششم اردیبهشت تفاوتی با خرید و فروش‌های دیروز ندارد. مثلا ۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای که یکی از گران‌ترین محصولات داخلی است، با همان قیمت یک میلیارد و ۱۲۰ میلیونی دیروز پا به بازار گذاشته و فروشنده‌های دنا پلاس اتوماتیک و تارا اتوماتیک همچنان رقمی نزدیک به یک میلیارد و ۴۰ میلیون تومان را برای این دو مدل زیرنظر دارند. به گزارش فرارو، قیمت دنا پلاس شش‌دنده به ۹۰۰ میلیون تومان رسیده و پژو ۲۰۷ دندهای و دنا معمولی را ۷۸۰ میلیون تومان خریدوفروش می‌کنند. بین ارزان‌ترین محصولات ایرانخودرو در بازار آزاد باید به سمند EF7 بنزینی اشاره کنیم که این یکی را ۵۷۵ میلیون تومان می‌فروشند. خرید پژو پارس ساده ۵۹۰ میلیون...
فرارو- قیمت محصولات سایپا امروز شنبه ششم اسفند تفاوت زیادی با پنجشنبه هفته قبل ندارد و به‌جز شاهین، سایر مدل‌های این کارخانه با همان قیمت‌های قبلی در بازار معامله می‌شوند. قیمت شاهین از ۵۸۰ به ۵۹۰ میلیون تومان رسیده و شاهد رشد ۱۰ میلیونی گران‌ترین عضو خانواده سایپا در خرید و فروش‌های اولین روز هفته جاری هستیم. به گزارش فرارو، تیبا صندوقدار که در طرف مقابل یکی از ارزان‌ترین محصولات سایپا در بازار است، معادل ۳۳۵ میلیون تومان دست به دست می‌شود و خرید تیبا ۲ یا همان تیبا هاچ‌بک ۳۴۰ میلیون تومان آب می‌خورد. ساینا دندهای را ۳۵۵ میلیون تومان و کوییک دندهای را ۳۶۰ میلیون تومان می‌فروشند. قیمت کوییک R دندهای به ۳۷۰ میلیون تومان رسیده و کوئیک...
فرارو- قیمت تارا اتوماتیک در بازار آزاد امروز شنبه ششم اسفند ۳۰ میلیون تومان افزایش پیدا کرده است. درحالی که قیمت تارا اتوماتیک آخرین روز معاملاتی هفته قبل ۸۶۰ میلیون تومان بود، حالا در اولین روز کاری هفته جدید قیمت پیشنهادی فروشنده‌ها به ۸۹۰ میلیون تومان رسیده است. به گزارش فرارو، پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای که الان گران‌ترین خودرو داخلی در بازار است، معادل یک میلیارد و ۴۰ میلیون تومان یعنی ۲۰ میلیون تومان گران‌تر از پنجشنبه خرید و فروش می‌شود و قیمت تارا دندهای هم با افزایش ۲۰ میلیونی به ۶۹۰ میلیون تومان ارتقا پیدا کرده است. قیمت پژو پارس ساده امروز به ۵۳۰ میلیون تومان رسیده است و خرید این مدل نسبت به پنجشنبه گذشته ۱۰ میلیون بیشتر...
فرارو- قیمت خودروهای داخلی امروز یکشنبه ششم آذر تفاوتی با معاملات دیروز ندارد و محصولات ایرانخودرو و سایپا با قیمت‌های دیروز در بازار حاضر شدند. تیبا صندوقدار که یکی از ارزان‌ترین مدل‌هاست، امروز معادل ۲۱۱ میلیون تومان ارزش دارد و دیروز با همین قیمت خرید و فروش می‌شد. نسخه‌های هاچ‌بک را ۲۲۰ میلیون تومان دست به دست می‌کنند و خرید ساینا دندهای ۲۲۵ میلیون تومان هزینه دارد. بین محصولات ایرانخودرو، رانا LX و پژو 405 یکی از ارزان‌ترین انتخاب‌ها محسوب می‌شوند و هر دو امروز با قیمت ۳۰۰ میلیون تومان معامله می‌شوند. قیمت پژو 206 تیپ ۲ به ۳۳۴ میلیون تومان رسیده و خرید پژو 207 دندهای ۴۳۶ میلیون تومان هزینه دارد. از هفته گذشته قیمت اغلب خودروهای داخلی با...
براساس اجرای رویکرد گروه صنعتی ایران خودرو در توسعه و بهبود محصولات فعلی و با توجه به درخواست مشتریان، دناپلاس مجهز به گیربکس شش دنده دستی به تولید انبوه رسید و آماده ورود به بازار شد. ایکوپرس- قائم مقام توسعه و تولید گروه صنعتی ایرانخودرو، با اعلام این خبر گفت: با توجه به اهمیت کیفیت محصول، نظارت‌های دقیقی در فرآیند طراحی، انطباق و تولید محصول صورت گرفته است. کیانوش پورمجیب افزود: پس از عرضه محصول راناپلاس مجهز به گیربکس شش سرعته و استقبال مشتریان به خصوص قشر جوان، ارتقای تکنولوژی محصول پرطرفدار دناپلاس و افزایش تعداد دنده از پنج به شش در دستور کار قرار گرفته و طبق برنامه‌ریزی، تا پایان سال ۱۵ هزار دستگاه از این محصول روانه...
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از اسب بخار، این شرایط فروش از روز پنج شنبه مورخ ۱۸ آذر ۱۴۰۰ به مدت سه روز برقرار است و مشتریان می توانند نسبت به ثبت نام اولیه این شش خودرو اقدام کنند. بر اساس بخشنامه ایران خودرو، همچنان در این طرح فروش نیز قواعد کمیته خودرو جهت عرضه وجود دارد و متقاضیان باید پیش از انجام فرایند ثبت نام، به نکات درج شده در بخشنامه موجود توجه داشته باشند. همچنین در صورت ثبت تقاضای بیشتر از ظرفیت، فرایند قرعه کشی برای این طرح فروش برگزار خواهد شد. در این طرح فروش اعلام شده که با توجه به موعد تحویل خودروها، محصولاتی مانند دنا پلاس توربو دنده دستی، رانا پلاس و پژو ۲۰۷i پانوراما...
به گزارش منیبان به نقل از اسب بخار، ایران خودرو رانا پلاس ۵ دنده با پیشرانه TU5 را با قیمت ۱۸۰ میلیون و ۳۹۱ هزار و ۸۰۰ تومان عرضه می کند و همچنان تغییر قیمتی برای این سدان کلاس B با تیپ ۶۱۰ رخ نداده است. اما این خودروساز در آخرین فهرست قیمت محصولاتش بهای مصوب رانا پلاس TU5 پلاس را هم اعلام کرده است. در این فهرست، قیمت رانا پلاس TU5 پلاس شش دنده نیز ۱۹۳ میلیون و ۴۲۲ هزار و ۷۰۰ تومان اعلام شده است. همچنین کلاس این خودرو ۶۱۵ عنوان شده و هنوز نمی توان به صورت قطعی گفت که آیا این قیمت مربوط به نسخه دارای سقف شیشه ای است و یا بهای اعلام شده به...
آفتاب‌‌نیوز : راناپلاس جدید ایران خودرو، دارای مشخصات فنی نظیر موتور پر قدرت +TU5 با 113 اسب بخار قدرت و 144 نیوتن متر گشتاور است. این موتور در مقایسه با موتور پایه TU5 به فناوری CVVT یا همان زمان‌بندی متغیر سوپاپ ها مجهز است که علاوه بر بهبود میزان آلایندگی، قدرت و گشتاور آن را افزایش داده است. با توجه به جایگاه خودروی رانا پلاس به عنوان خودروی با کیفیت و راحت، لزوم توجه به انتظارات مشتریان این خودرو و افزایش رضایت‌مندی آنها از اهمیت ویژه ای برخوردار است. به همین سبب شرکت ایران خودرو، پروژه رانا پلاس با گیربکس MT6 و سقف شیشه ای را برای ارتقا، بهبود ظاهری و سطح تجهیزات این محصول تعریف کرده است. از...
اخبار شرکتها؛ ایکوپرس- راناپلاس جدید ایران خودرو، دارای مشخصات فنی نظیر موتور پر قدرت +TU5 با ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور است. این موتور در مقایسه با موتور پایه TU5 به فناوری CVVT یا همان زمان‌بندی متغیر سوپاپ ها مجهز است که علاوه بر بهبود میزان آلایندگی، قدرت و گشتاور آن را افزایش داده است. با توجه به جایگاه خودروی رانا پلاس به عنوان خودروی با کیفیت و راحت، لزوم توجه به انتظارات مشتریان این خودرو و افزایش رضایت‌مندی آنها از اهمیت ویژه ای برخوردار است. به همین سبب شرکت ایران خودرو، پروژه رانا پلاس با گیربکس MT6 و سقف شیشه ای را برای ارتقا، بهبود ظاهری و سطح تجهیزات این محصول تعریف کرده است. از...
مدیر طرح نگاشت موتور ملی پرخوران (EF7-TC) با جعبه‌دنده شش‌سرعته با بیان اینکه تولید انبوه دنا پلاس توربو شش‌سرعته دستی اوایل امسال آغاز خواهد شد، بر ادامه تولید نسخه اتوماتیک آن تاکید کرد و گفت: ظرفیت‌های ایجادشده برای تولید این محصول، بر اساس تقاضای بازار قابل افزایش است. به گزارش ایران اکونومیست به نقل از ایکوپرس - محمد نجات عنوان کرد: موتور پرخوران (توربوشارژ) نصب‌شده بر دنا پلاس با جعبه‌دنده خودکار، استقبال بالای مشتریان را به همراه داشته و دریافت پنج ستاره کیفی از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، نشان از کیفیت بالای این محصول دارد. وی با اشاره به طرح نگاشت (کالیبراسیون) دنا پلاس توربو با جعبه‌دنده شش‌سرعته افزود: با توجه به نیاز بازار و گشتاور...
اخبار شرکتها؛ ایکوپرس - محمد نجات عنوان کرد: موتور پرخوران (توربوشارژ) نصب‌شده بر دنا پلاس با جعبه‌دنده خودکار، استقبال بالای مشتریان را به همراه داشته و دریافت پنج ستاره کیفی از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، نشان از کیفیت بالای این محصول دارد. وی با اشاره به طرح نگاشت (کالیبراسیون) دنا پلاس توربو با جعبه‌دنده شش‌سرعته افزود: با توجه به نیاز بازار و گشتاور بالای موتور این خودرو، نصب گیربکس شش‌سرعته دستی در دستور کار ایرانخودرو قرار گرفت. به همین دلیل، طرح نگاشت دنا پلاس توربو با جعبه‌دنده شش‌سرعته دستی، توسط ایپکو و با توان کاملا داخلی، بر روی خودروی دنا پلاس طراحی و انجام شده است. نجات با بیان اینکه در این طرح موفق شدیم با تکیه بر...
مدیر طرح نگاشت موتور ملی پرخوران (EF7-TC) با جعبه‌دنده شش‌سرعته با بیان اینکه تولید انبوه دنا پلاس توربو شش‌سرعته دستی اوایل امسال آغاز خواهد شد، بر ادامه تولید نسخه اتوماتیک آن تاکید کرد و گفت: ظرفیت‌های ایجادشده برای تولید این محصول، بر اساس تقاضای بازار قابل افزایش است. به گزارش برنا، محمد نجات عنوان کرد: موتور پرخوران (توربوشارژ) نصب‌شده بر دنا پلاس با جعبه‌دنده خودکار، استقبال بالای مشتریان را به همراه داشته و دریافت پنج ستاره کیفی از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، نشان از کیفیت بالای این محصول دارد. وی با اشاره به طرح نگاشت (کالیبراسیون) دنا پلاس توربو با جعبه‌دنده شش‌سرعته افزود: با توجه به نیاز بازار و گشتاور بالای موتور این خودرو، نصب گیربکس...
مدیر پروژه انطباق گیربکس شش سرعته بر روی محصولات ایران خودرو گفت: رانا با گیربکس شش دنده دستی و موتور +TU5 به‌زودی به مرحله تولید انبوه خواهد رسید. حمیدرضا حاجی اسماعیلی با اشاره به مشخصات فنی و مزایای رانا پلاس با برخورداری از گیربکس شش سرعته دستی، عنوان کرد: مهم‌ترین مزیت این خودرو، افزایش شتاب، کاهش مصرف سوخت در سرعت‌های بالا و راحتی راننده در هنگام رانندگی است. کاهش استهلاک و صدای موتور به‌همراه ارتقای کیفیت تعویض دنده از دیگر مزایای این خودرو به شمار می‌رود. وی با تاکید بر اینکه رانا شش سرعته پانوراما نیز مانند ۲۰۷ پانوراما، از تمامی استانداردهای لازم پیش از تولید انبوه عبور کرده، از اعمال برخی تغییرات به موازات افزوده شدن سقف شیشه‌ای...
مدیر پروژه انطباق گیربکس شش سرعته بر روی محصولات ایران خودرو گفت: رانا با گیربکس شش دنده دستی و موتور +TU5 به‌زودی به مرحله تولید انبوه خواهد رسید. ناطقان: حمیدرضا حاجی اسماعیلی با اشاره به مشخصات فنی و مزایای رانا پلاس با برخورداری از گیربکس شش سرعته دستی، عنوان کرد: مهم‌ترین مزیت این خودرو، افزایش شتاب، کاهش مصرف سوخت در سرعت‌های بالا و راحتی راننده در هنگام رانندگی است. کاهش استهلاک و صدای موتور به‌همراه ارتقای کیفیت تعویض دنده از دیگر مزایای این خودرو به شمار می‌رود.وی با تاکید بر اینکه رانا شش سرعته پانوراما نیز مانند ۲۰۷ پانوراما، از تمامی استانداردهای لازم پیش از تولید انبوه عبور کرده، از اعمال برخی تغییرات به موازات افزوده شدن سقف شیشه ای...
اخبار شرکتها ؛ ایکوپرس- اسماعیل پور افزود: پروژه راهبردی طراحی و توسعه گیربکس‌های جدید برای خودروهای سواری در راستای توسعه بومی‌سازی، به شرکت نیرو محرکه واگذار شد تا در کنار سایر سازندگان داخلی و با بهره گیری از شرکت‌های دانش‌بنیان، پروژه‌های جدید طراحی و تولید گیربکس در سطح تکنولوژی‌های روز دنیا در داخل کشور اجرا شود. وی اظهار کرد: گیربکس شش دنده برای نخستین بار بر روی محصول راناپلاس نصب و به بازار عرضه می‌شود و به تدریج بر روی محصولات دیگر ایران خودرو نیز تعبیه خواهد شد. تولید و داخلی سازی این گیربکس در شرایط تحریمی کاری جهادی محسوب می‌شود. مدیرعامل شرکت صنعتی نیرو محرکه با بیان اینکه در طراحی گیربکس شش دنده از تکنولوژی‌های روز استفاده شده، کاهش مصرف سوخت...
مدیرعامل شرکت صنعتی نیرو محرکه با اشاره به این که در فرآیند طراحی و تولید گیربکس شش سرعته، بیش از ۱۳۵ قالب جدید با همکاری ۸۵ سازنده ساخته شده، گفت: تولید گیربکس داخلی حدود ۸۷ میلیون یورو صرفه جویی ارزی در طی چهار سال به دنبال خواهد داشت. ایکوپرس نوشت: اسماعیل پور افزود: پروژه راهبردی طراحی و توسعه گیربکس‌های جدید برای خودروهای سواری در راستای توسعه بومی‌سازی، به شرکت نیرو محرکه واگذار شد تا در کنار سایر سازندگان داخلی و با بهره گیری از شرکت‌های دانش‌بنیان، پروژه‌های جدید طراحی و تولید گیربکس در سطح تکنولوژی‌های روز دنیا در داخل کشور اجرا شود. وی اظهار کرد: گیربکس شش دنده برای نخستین بار بر روی محصول راناپلاس نصب و به بازار عرضه...
به گزارش اقتصادآنلاین، اسماعیل پور افزود: پروژه راهبردی طراحی و توسعه گیربکس‌های جدید برای خودروهای سواری در راستای توسعه بومی‌سازی، به شرکت نیرو محرکه واگذار شد تا در کنار سایر سازندگان داخلی و با بهره گیری از شرکت‌های دانش‌بنیان، پروژه‌های جدید طراحی و تولید گیربکس در سطح تکنولوژی‌های روز دنیا در داخل کشور اجرا شود. وی اظهار کرد: گیربکس شش دنده برای نخستین بار بر روی محصول راناپلاس نصب و به بازار عرضه می‌شود و به تدریج بر روی محصولات دیگر ایران خودرو نیز تعبیه خواهد شد. تولید و داخلی سازی این گیربکس در شرایط تحریمی کاری جهادی محسوب می‌شود. مدیرعامل شرکت صنعتی نیرو محرکه با بیان اینکه در طراحی گیربکس شش دنده از تکنولوژی‌های روز استفاده شده، کاهش مصرف سوخت به...
بازیکن 20 ساله رئال مادرید که سال قبل اولین بازی ملی خود را انجام داد، بار دیگر به جمع ملی پوشان راه پیدا کرده است. تیته پس از بازگشت وینیسیوس جونیور به فهرست تیم ملی برزیل، از توانایی های این بازیکن صحبت کرد. سرمربی تیم ملی برزیل، وینگر رئال مادرید را با خودروهای لوکس مقایسه کرده است. به گزارش طرفداری و به نقل از سایت گل، در آستانه بازی برزیل با ونزوئلا و اروگوئه، تیته تعبیر شاعرانه ای از وینیسیوس داشته است. وینیسیوس بازیکنی است که باید آزاد بماند، در کنار زمین حرکت کند و مهارت هایش در نبرد یک برابر یک را نشان بدهد. او ویژگی های جسمانی خارق العاده ای دارد. اگر یک خودروی معمولی پنج دنده دارد،...
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین،محمدرضا یوسفی، عنوان کرد: در این پروژه ۸۵ درصد قطعات نسبت به گیربکس BE پژو تغییر و بهبود یافته و عمق داخلی سازی این محصول در حال حاضر ۹۵ درصد است. وی با اشاره به اینکه تمامی مراحل طراحی با همکاری معاونت تحقیقات و توسعه محصول ایران خودرو انجام پذیرفته، یادآور شد: در فرآیند طراحی این گیربکس شش سرعته، بیش از ۱۳۵ قالب جدید با همکاری ۲۱ سازنده طراحی و ساخته شده است. وی هم چنین تاکید کرد: در طراحی این محصول، از سنکرونایزرهای تریپل و دوبل استفاده شده که این عامل موجب خواهد شد سیستم تعویض دنده نرم تر از گیربکس BE باشد. معاون تحقیقات، توسعه و نوآوری شرکت صنعتی نیرومحرکه، اضافه شدن یک دنده، بهبود...
ایکوپرس - منصور منصوری، یکی از اجزای مهمی که در خودرو نیاز به ارتقا و توسعه دارد را گیربکس دانست و گفت: با توجه به الزامات قانونی جدید، نیاز بازار و روند تکنولوژی در گیربکس‌های جدید، طراحی و ساخت گیربکس اتوماتیک و بومی‌سازی آنها ضروری است. وی افزود: نقشه راه بومی‌سازی فن‌آوری تولید گیربکس‌های دستی و اتوماتیک شش دنده با هدف کاهش وابستگی، مصرف سوخت و پاسخگویی به نیاز مصرف‌کنندگان توسط مهندسان ایرانخودرو در دی ماه سال گذشته تدوین شد.منصوری تاکیدکرد: بااعتماد مدیرعامل گروه به متخصصان داخلی و توسعه بومی‌سازی، پروژه راهبردی طراحی و توسعه گیربکس‌های جدید برای خودروهای سواری به شرکت نیرو محرکه واگذار شد تا در کنار سایر سازندگان داخلی و با بهره‌گیری از شرکت‌های دانش‌بنیان و جهاد...
مدیر پروژه پلتفرم ایران خودرو ازتولیدنخستین خودروهای مجهز به گیربکس شش دنده در شهریور خبر داد و گفت:با نصب این گیربکس مصرف سوخت نبست به گیربکس‌های پنج دنده در سرعت‌های بالا حدود ۰.۶ لیتر کاهش می‌یابد. به گزارش مشرق به نقل از ایکوپرس - منصور منصوری، یکی از اجزای مهمی که در خودرو نیاز به ارتقا و توسعه دارد را گیربکس دانست و گفت: با توجه به الزامات قانونی جدید، نیاز بازار و روند تکنولوژی در گیربکس‌های جدید، طراحی و ساخت گیربکس اتوماتیک و بومی‌سازی آنها ضروری است. وی افزود: نقشه راه بومی‌سازی فن‌آوری تولید گیربکس‌های دستی و اتوماتیک شش دنده با هدف کاهش وابستگی، مصرف سوخت و پاسخگویی به نیاز مصرف‌کنندگان توسط مهندسان ایرانخودرو در دی ماه سال گذشته...
نقشه راه بومی‌سازی فن‌آوری تولید گیربکس‌های دستی و اتوماتیک شش دنده با هدف کاهش وابستگی و مصرف سوخت و پاسخگویی به نیاز مصرف کنندگان با همکاری مهندسان ایران خودرو و شرکت‌های دانش بنیان تدوین شده و در حال اجرا است. با توجه به الزامات قانونی جدید، نیاز بازار و روند تکنولوژی در گیربکس‌های جدید، طراحی و ساخت گیربکس اتوماتیک و بومی‌سازی آنها ضروری است. برهمین اساس در گام نخست، طراحی گیربکس دستی شش دنده با هدف راحتی راننده و کاهش مصرف سوخت در دستور کار ایرانخودرو قرار گرفت. تولید گیربکس شش سرعته دستی با 95 درصد ساخت داخل از نیمه دوم سال 99 آغاز خواهد شد و قرار است در این سال 10 هزار دستگاه از این گیربکس تولید شود. ...
به گزارش گروه فیلم و صوت باشگاه خبرنگاران جوان، ابتدای بهمن امسال از سامانه‌ای رونمایی شد تا پلی میان تولیدکنندگان داخلی کشور باشد. یکی از ثمرات این سامانه تولید اولین گیربکس شش سرعته دستی و خودکار در کشور است. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی انتهای پیام/
مدیرعامل ایران خودرو صبح امروز جمعه، از مراحل طراحی و تولید نخستین نمونه گیربکس شش سرعته با دانش فنی ایرانی در شرکت نیرومحرکه بازدید کرد. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ براساس نقشه راه توسعه محصول و قوای محرکه ایران خودرو، بومی‌سازی فن‌آوری تولید گیربکس‌های دستی و اتوماتیک شش دنده با هدف کاهش وابستگی تولید به منابع خارجی و همچنین کاهش مصرف سوخت و پاسخگویی به نیاز روز مصرف کنندگان در دستور کار این خودروساز قرار گرفت. ایرانخودرو برمبنای الزامات قانونی جدید، نیاز بازار و روند توسعه تکنولوژی‌های جدید، طراحی و ساخت گیربکس‌های اتوماتیک و بومی‌سازی آن را ضروری دانسته و گام نخست طراحی و ساخت گیربکس دستی شش سرعته را در دستور کار قرار داده است....
مدیرعامل ایران خودرو صبح امروز جمعه، از مراحل طراحی و تولید نخستین نمونه گیربکس شش سرعته با دانش فنی ایرانی در شرکت نیرومحرکه بازدید کرد. ۰۹ اسفند ۱۳۹۸ - ۱۴:۴۷ بازار نظرات - اخبار بازار - به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از ایکوپرس، براساس نقشه راه توسعه محصول و قوای محرکه ایران خودرو، بومی‌سازی فن‌آوری تولید گیربکس‌های دستی و اتوماتیک شش دنده با هدف کاهش وابستگی تولید به منابع خارجی و همچنین کاهش مصرف سوخت و پاسخگویی به نیاز روز مصرف کنندگان در دستور کار این خودروساز قرار گرفت. ایرانخودرو برمبنای الزامات قانونی جدید، نیاز بازار و روند توسعه تکنولوژی‌های جدید، طراحی و ساخت گیربکس‌های اتوماتیک و بومی‌سازی آن را ضروری دانسته و گام نخست طراحی و ساخت ...
نقشه راه بومي‌سازي فن‌آوري توليد گيربكس‌هاي دستي و اتوماتيك شش دنده با هدف كاهش وابستگي و مصرف سوخت و پاسخگويي به نياز روز مصرف كنندگان با همكاري مهندسان ايران خودرو و شركت‌هاي دانش‌بنيان تدوين شده و درحال اجراست. نخستين نمونه گيربكس شش سرعته دستي با دانش فني ايراني رونمايي مي‌شود. به گزارش ایران اکونومیست به نقل از ايكوپرس- فرشاد مقيمي مديرعامل ايران خودرو با اشاره به الزامات قانوني جديد، نياز بازار و روند تكنولوژي در گيربكس هاي جديد، طراحي و ساخت گيربكس اتوماتيك و بومي سازي آنها را ضروري دانسته و گفت: درگام نخست، طراحي و ساخت گيربكس دستي شش دنده با هدف راحتي راننده و كاهش مصرف سوخت در دستور كار قرارگرفت.وي افزود: نخستين مدل نمونه‌سازي گيربكس دستي...
تین‌نیوز | بازار خودروی کشور ما به دلیل بسیاری از محدودیت‌های حاکم، اعم از تعرفه‌های گمرکی، ممنوعیت واردات محصولات بسیاری از برندهای مطرح جهانی و نرخ ارز، آنقدرها که باید و شاید، پرتنوع و وسیع نیست و واردکنندگان و تولیدکنندگان اصولا یک نظام ثابت را برای عرضه خودرو به کشور پیش می‌گیرند. به گزارش جام جم آنلاین، به این ترتیب می‌توان گفت، خودروهای خانوادگی اعم از سدان‌های سایز متوسط و انواع شاسی‌بلندهای کوچک و متوسط، سهم عمده بازار را از آن خود کرده‌اند. اگر دنبال خودرویی برای قشر جوان باشید، در بازار خودروهای زیر 50 میلیون تومان، تقریبا هیچ محصول صفر کیلومتری وجود ندارد و به بن بست خواهید خورد، اما با گذر...
خبرگزاري آريا - روزنامه تماشاگران امروز - ميثم فرزيان: به آنها سدان هاي متوسط گفته مي شود. چون معمولا بين 4.8 متر طول و 1.8 متر عرض دارند و از طرف ديگر وزن اين دسته از خودروها معمولا 1.5 تن است. از چند سال پيش به اين طرف کيا اپتيما و هيونداي سوناتا توانسته اند بازاري درخور دست و پا کنند و يکه تاز رقابت در ميان اين دسته باشند اما از بعد تحريم ها، شاهد حضور چند اروپايي يا بهتر بگوييم فرانسوي جديد بوده ايم که اگرچه چندان انتخاب و تصميم گيري را به چالشي غيرقابل حل تبديل نمي کنند اما در نهايت ممکن است شما را ناچار کنند که دست به انتخاب بزنيد. اين نوشته مي تواند پژو...
محکومیت بدوی توماج صالحی به اعدام