2024-04-24@11:11:57 GMT
۱۲۳۸ نتیجه - (۰.۱۱۳ ثانیه)
جدیدترین‌های «صنعت خودروسازی ایران»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
به گزارش جماران؛ احمد موسوی در یادداشتی نوشت: تا دو دهه قبل کمتر فردی در ایران گمان می کرد صنعت خودروسازی کشورمان که تنها خودروساز خاورمیانه به حساب می آید و همواره در بین 20 خودروساز برتر جهان از نظر آمار تولید قرار می گرفت پس از کمتر از 20 سال نه تنها جایگاه خود را در خاورمیانه از دست بدهد بلکه توان پاسخگویی به نیاز داخلی را نداشته باشد و مردم برای تامین خودرو مجبور به قرار گرفتن در صف های انتظار شوند و به بسیاری هرگز خودرو نرسد. صنعت خودروسازی ایران زمانی مایه افتخار دولت های مختلف بود و همواره مسئولان از آن به عنوان نشانه استقلال کشورمان یاد می کردند. اگر چه هنوز صنعت خودروسازی ایران پس...
به گزارش گروه بازار خبرگزاری علم و فناوری آنا، یک بانکدار با سابقه با هدف رفع مشکلات و موانع تولید خودروسازی در حوزه مالی و بانکی، سکان مدیریت تامین منابع ارزی در رفع تحریم های یک جانبه غول های خودروساز کشور را در دست گرفت. تازه ترین خبرهای رسیده به صنعت مالی از جاده مخصوص حاکی است، همزمان با تکاپوی خودروسازان و قطعه سازان کشور برای جهش تولید با مشارکت مردم در سال جدید، حمید محمودی سکاندار تامین منابع ارزی مورد نیاز صنعت خودروسازی کشور به منظور رفع موانع تولید شده است. انتصاب وی به عنوان دبیر کارگروه ارزی معاونت حمل و نقل وزارت صمت و ابلاغ معاونت هماهنگی و اقتصادی معاون اول رئیس جمهور با هدف بهبود و جهش...
صنعت خودروسازی ایران، با وجود تلاش‌های فراوان، در زمینه تولید خودروهای بنزینی با چالش‌هایی مواجه شده و از رقابت‌های جهانی عقب مانده است. این مسئله به دلایل مختلفی از جمله تحریم‌های بین‌المللی، محدودیت‌های فناوری و نیاز به سرمایه‌گذاری‌های کلان در تحقیق و توسعه می‌باشد. با این حال، صنعت خودروهای برقی فرصتی برای بازیابی جایگاه ایران در عرصه بین‌المللی فراهم می‌آورد. خودروهای برقی، که به سرعت در حال تبدیل شدن به استاندارد جدید در سراسر جهان هستند، می‌توانند به عنوان یک زمینه نوآورانه برای ایران عمل کنند تا با استفاده از منابع داخلی و توسعه فناوری‌های پیشرفته، خودروهایی با کیفیت بالا و مطابق با استانداردهای جهانی تولید کند. برق تأثیر شگرفی بر زندگی روزمره ما داشته است. از روشنایی منازل و...
بر اساس گزارش جدید سازمان بین‌المللی وسایل نقلیه موتوری (OICA)، ایران در سال ۲۰۲۳ با تولید یک میلیون و ۱۸۸ هزار و ۴۷۱ دستگاه خودرو، به رتبه شانزدهم جهان از نظر میزان تولید خودرو دست یافته است. به گزارش گجت نیوز، این آمار نشان‌دهنده رشد ۱۲ درصدی تولید خودرو در ایران نسبت به سال ۲۰۲۲ است که در آن یک میلیون و ۶۴ هزار و ۲۱۵ دستگاه خودرو تولید شده بود. خودروسازی، سومین صنعت فعال ایران صنعت خودروسازی ایران پس از صنعت نفت و گاز، سومین صنعت فعال کشور محسوب می‌شود و ۱۰ درصد تولید ناخالص داخلی و چهار درصد نیروی کار را به خود اختصاص داده است. ایران، شانزدهمین خودروساز بزرگ جهان در سال ۲۰۲۳، چین با تولید...
سازمان بین‌المللی وسایل نقلیه موتوری (OICA) فهرستی از کشورها بر اساس تولید وسایل نقلیه موتوری را ارائه کرده است که شامل اتومبیل‌های سواری، وسایل نقلیه تجاری سبک، مینی‌بوس‌ها، کامیون‌ها و اتوبوس‌ها می‌باشد. سازمان بین‌المللی وسایل نقلیه موتوری تولید خودرو در ایران را در سال ۲۰۲۳ اعلام کرده است که یک میلیون و ۱۸۸ هزار و ۴۷۱ خودرو بود که نسبت به یک میلیون و ۶۴ هزار و ۲۱۵ خودرو سال قبل از آن، رشد ۱۲ درصدی داشته است و توانسته جایگاه شانزدهم جهان از نظر میزان تولید خودرو در سال ۲۰۲۳ را از آن خود کند. تولید خودرو ایران در سال ۲۰۲۲ به میزان ۸۹۴ هزار و ۲۹۸ دستگاه خودرو و در سال قبل از آن ۸۸۰ هزار و ۹۹۸...
فرارو- کیا داود اسنفدیاری معتقد است که وضعیت سایپا و ایرانخودرو دو شرکت بزرگ خودروسازی ایران از هشدار هم عبور کرده است. کیا داود اسفندیاری گفت: زیان براساس یک منطق ریاضی ساده اضافه می‌شود، وقتی از یک فرد بخواهیم اموال خود را براساس ارزش و قیمت‌های شش ماهه اول سال ۱۴۰۱ بفروشد، در واقع از وی خواسته ایم با وجود اقتصاد تورمی، اموال خود را با نصف ارزش امروز خود به حراج بگذارد. وی ادامه داد: همه تصمیم گیران باید به این پرسش فکر کنند که آیا حاضر هستند اموال خود را به قیمت دوسال قبل بفروشند و زیان نکنند حال آنکه قیمت‌ها ۱۰۰ درصد تغییر کرده است. به گفته وی، در شرایطی تورمی، الگوی قیمت گذاری محصولات هم الگوی...
بعد از رفتن آنها، نگرانی جدی از این بود که چگونه خواهیم توانست تجهیزات نظامی پیشرفته را تعمیر و نگهداری کنیم اما با هر سختی که بود، به هر حال این کار را انجام دادیم. سپس گام‌هایی را به سمت تولید برداشتیم. اولین پهپادها را که ساختیم، بسیار ساده و ابتدایی بودند اما ناامید نشدیم و کار را ادامه دادیم تا امروز که پهپادهای ایرانی، جزو درجه یک‌های جهانی به شمار می‌آیند. برای ساخت موشک هم وارد مراحل آموزش و تحقیق و طراحی و تولید شدیم و شروع کردیم به ساخت و توسعه و ارتقای فناوری تا این که امروز در عرصه موشک‌سازی در انواع و اقسام آن، یکی از معتبرترین در دنیا هستیم. وارد عرصه‌های دیگر نظامی نیز...
اکنون که در سرآغاز مجلس دوازدهم شورای اسلامی با نمایندگان جدید راه‌یافته هستیم، یکی از مطالبات و موارد تکریم مردم از سوی نمایندگان تازه انتخاب شده مجلس شورای اسلامی می‌تواند پیگیری موضوعات حوزه خودرو و به سرانجام رساندن انتظارات بحق مردم باشد. - اخبار رسانه ها - به گزارش گروه رسانه‌های خبرگزاری تسنیم، اینکه برای صنعت خودروسازی ایران چه دورنمایی تصویر شده و می‌شود هدف این نوشتار نیست بلکه هدف بررسی وضعیت این صنعت از منظر سودمندی آن برای کشور و مردم ایران است. حتی اگر دست‌اندرکاران این صنعت به سیاق معمول با سیاست فرار به جلو، قصد تشکیک در تحلیل و اعداد و ارقام ارائه شده در این نوشته را در پیش گیرند، حداقل لازم خواهد بود یک بار برای همیشه...
ایمان زنگنه، عضو انجمن اقتصاددانان ایران در خصوص لزوم اصلاح صنعت خودروسازی کشور خاطرنشان کرد: این حرف درست است که پرمصرف بودن خودروهای داخلی در بروز مشکل ناترازی بنزین در کشور اثرگذار بوده است. این شاخص به نوبه خودش در ایجاد این مشکل سهم دارد و باید به فکر چاره اندیشی باشیم. وی ادامه داد: در اقتصاد مقوله ای به نام تخریب خلاق وجود دارد. تخریب فعال به این معناست که یک سری فرآیندهای منسوخ و بنگاه هایی که نتوانسته اند با تکنولوژی های روز خودشان را همراه کنند و در گردونه رقابت باقی بمانند، تخریب می شوند و جای خود را به بنگاه های جدید، به روز، نوآور و رقابتی می دهند. عضو انجمن اقتصاددانان ایران خاطرنشان کرد: لازم است...
امیرحسن کاکایی، استاد دانشگاه و کارشناس صنعت خودرو می‌گوید: صنعت خودرو، صنعتی جهانی است و بدون ارتباطات جهانی، هرگز نمی‌توان محصولی رقابتی تولید کرد؛ وی از استراتژی تجمیع خودروسازان به منظور بهینه کردن تولید با افزایش تولید دفاع می‌کند. تولید خود را رقابت‌پذیر در شرایط انزوا غیرممکن است این استاد دانشگاه در برنامه «تالار گفت‌و گو» در همین رابطه می‌گوید: چینی‌ها نسبت به این حقیقت آگاه هستند که برای رقابت‌پذیری باید با جهان ارتباط داشته باشند و همین ترتیب روابط خود را با آمریکا و آلمان حفظ کرده‌اند. توسعه صنعت خودرو بدون ارتباطات جهانی امکان‌پذیر نیست.کاکایی می‌گوید: اگر تحریم‌هایی که به صنعت خودروی ایران تحمیل شود، به اقتصاد و صعنت کشوری مانند ژاپن تحمیل می‌شود، در کمتر از یک...
آقای مانی حدادی در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار تحریریه صنعت خبرگزاری صدا و سیما با اشاره به برگزاری پنجمین نمایشگاه اتو اکسپوی ایران در شهر آفتاب طی این ماه افزود: بی تردید نمایشگاه‌هایی از این دست می‌تواند دستاورد‌های مثبتی را برای بازار و صنعت خودرو به همراه داشته باشد. به گفته این کارشناس بازار خودرو در چنین گردهمایی‌هایی است که خودروسازان، مونتاژکاران و حتی واردکنندگان مجبور می‌شوند که بهترین‌های خود را ارائه و به نمایش بگذارند. حدادی با اشاره به برخی ویژگی‌های این دوره از نمایشگاه افزود: یکی از جلوه‌های ملموس این دوره از نمایشگاه خودروی تهران حضور گسترده برند‌های چینی بود که این موضوع را می‌توان از ۲ منظر مورد بررسی قرار داد یکی اینکه چینی‌ها پس...
به گزارش خبرگزاری فارس از شهرستان آمل، منوچهر منطقی امشب در آئین افتتاح یک پروژه صنعتی و تولیدی در این شهرستان به مناسبت فرا رسیدن دهه فجر پیروزی انقلاب اسلامی، اظهار کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت در چند سال اخیر کارهای شاخص زیادی انجام داده است که در بیان یک نمونه می‌توان گفت در سال‌های گذشته برای تهیه لوازم خانگی هر کدام از یک گوشه دنیا وارد کشور می‌شدند ولی کشورمان در زمینه تولید لوازم خانگی خودکفا شدیم و هم اکنون به فکر صادرات هستیم که این مهم نشان از نقطه بلوغ در صنعت دارد. وی افزود: علاوه بر لوازم خانگی، در فناوری‌های پیشرفته لوازم پزشکی نیز یک اتاق عمل کامل با تجهیزات ایرانی مهیا شده است هر چند...
کانون ایران نوین به‌عنوان برگزارکننده اتو اکسپوی تهران وعده داده است که نمایشگاه امسال نسبت به رویدادهای گذشته، کاملا متفاوت و خاص باشد؛ به‌نحوی که به الگوی نمایشگاه‌های بعدی تبدیل شود. کانون ایران نوین؛ برگزارکننده پنجمین اتو اکسپوی تهران کانون ایران نوین برگزارکننده پنجمین نمایشگاه بین‌المللی خودرو تهران است. این برگزارکننده یکی از بزرگترین و جامع‌ترین آژانس‌های تبلیغاتی در سطح کشور است که همین موضوع، جذابیت زیادی به نمایشگاه امسال خواهد بخشید. کانون ایران نوین با بهره‌گیری از فناوری‌های رسانه‌ای و مدیریتی مدرن، خود را متعهد به ارائه خدمات باکیفیت می‌داند. همچنین مدعی است که به پشتوانه برگزاری بیش از 20 عنوان نمایشگاه در 2 دهه گذشته با تعهد به اصولی مانند مشتری‌مداری، شناسایی نیازها و انتظارات ذی‌نفعان، ارتقای تخصص...
در نشست علمی-تخصصی مرکز پژوهشهای توسعه و آینده‌نگری مطرح شد: بر اساس آمار، نرخ رشد تولید خودروهای مونتاژی از نرخ رشد تولید خودروهای داخلی پیشی گرفت. صنعت خودرو در سطح جهان یکی از موضوعات مهم سیاسی، اجتماعی و اقتصادی است. درآمد صنعت خودرو در جهان ۳ هزار میلیارد دلار است که ۳ درصد از سهم GDP جهان را به خود اختصاص داده است. در صنعت خودروسازی ۶۰ میلیون نفر در دنیا و ۸۰۰ هزار نفر در ایران مشغول به فعالیت هستند و رتبه تولید خودرو در ایران طی چند سال اخیر بین ۱۶ الی ۲۰ دنیا در نوسان بوده است. خوشبختانه توانسته‌ایم به داخلی‌سازی بیش از ۷۰ درصد در تولید قطعات دست پیدا کنیم. به گزارش ایسنا، یکصد و...
کارشناسان، از جمله مشکلات صنعت خودرو سازی گشور را مجمع الجزایری بودن و اتخاذ تصمیمات سلیقه ای در صنعت خودرو، پیچیده بودن صنعت خودرو، سیاه نمایی های بی مورد و تغییرات کوتاه مدت در سطح مدیران دانسته اند. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم نشست علمی تخصصی مرکز با عنوان "صنعت خودروسازی در ایران؛ چالش‌ها و توصیه‌های سیاستی" با حضورمحمّد جعفری؛ معاون برنامه‌ریزی راهبردی، توسعه و مدیریت منابع ستاد مرکزی مبارزه با قاچاق کالا و ارز ریاست جمهوری به عنوان مدیر علمی نشست و بیوک علی‌مرادلو؛ مدیر عامل گروه بهمن و امیرمحمّد کیان‌منش؛ پژوهشگر و صاحب نظر صنعت خودروسازی برگزار شد.در ابتدای نشست محمّد جعفری؛ معاون برنامه‌ریزی راهبردی، توسعه و مدیریت منابع ستاد مرکزی مبارزه با...
به گزارش قدس آنلاین، در نشست علمی-تخصصی مرکز پژوهشهای توسعه و آینده نگری مطرح شد، بر اساس آمار، نرخ رشد تولید خودروهای مونتاژی از نرخ رشد تولید خودروهای داخلی پیشی گرفت. صنعت خودرو در سطح جهان یکی از موضوعات مهم سیاسی، اجتماعی و اقتصادی است. درآمد صنعت خودرو در جهان ۳ هزار میلیارد دلار است که ۳ درصد از سهم GDP جهان را به خود اختصاص داده است. در صنعت خودروسازی ۶۰ میلیون نفر در دنیا و ۸۰۰ هزار نفر در ایران مشغول به فعالیت هستند. رتبه تولید خودرو در ایران در دنیا طی چند سال اخیر بین ۱۶ الی ۲۰ در نوسان بوده است. خوشبختانه در کشور توانسته‌ایم به داخلی سازی بیش از ۷۰ درصد در تولید قطعات دست...
تین نیوز سخنگوی سابق شورای رقابت در مورد تعلل دولت در واگذاری خودروسازان و دلیل علاقمندی به دولتی سازی صنعت خودرو گفت: ۴۰ درصد از درآمد خودروسازان را دولت دریافت کرده و می تواند نیروهای مدنظرخود را در بخش مدیریتی منصوب کند؛ به همین دلیل است که در یک دهه گذشته چند وزیر صمت و چند مدیرعامل ایران خودرو عوض شده، در حالیکه با این همه تغییر، یک سوپرمارکت را هم نمی شود اداره کرد. طبق دستور رییس جمهور واگذاری مدیریت دولتی شرکت های خودروسازی باید حداکثر تا شهریور ۱۴۰۱ انجام می شد؛ اما امروز با گذشت ۱۵ ماه از این مهلت این اتفاق رخ نداده است و به نظرمی رسد یک پاسکاری بین وزارت صمت و اقتصاد برای تعلل...
ویژه‌برنامه زندگی در شهر خاکستری با هدف برررسی وضعیت آلودگی هوای تهران و راهکارهایی برای حل آن، در محل دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی برگزار شد. به گزارش خبرنگار دانشگاه خبرگزاری دانشجو، ویژه‌برنامه زندگی در شهر خاکستری با هدف برررسی وضعیت آلودگی هوای تهران و راهکارهایی برای حل آن، روز دوشنبه چهارم دی ماه در محل دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی برگزار شد. این برنامه با حضور سمیه رفیعی(رئیس فراکسیون محیط زیست مجلس شورای اسلامی)، محمدمهدی میرزایی(مدیرعامل کنترل کیفیت هوای تهران)، محمدصادق حسنوند (رئیس مرکز تحقیقات آلودگی هوا) و مریم زارع شحنه (عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی) برگزار شد. مدیرعامل کنترل کیفیت هوای تهران در این برنامه با بیان اینکه کامیون‌ها در بین وسایل نقلیه متحرک، بیشترین...
تین نیوز به گفته یک کارشناس صنعت خودرو از آنجا که صنعت خودروی ایران با ضعف برنامه ریزی و اجرای توانمندانه برنامه ها روبه روست، طرح برقی سازی ناوگان حمل و نقل کشور با همه جذابیت آن می تواند در نطفه خفه شود. به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، عباس علی آبادی وزیر صمت در آخرین اظهارنظر درباره خودروهای برقی از تسهیل شرایط واردات این نوع از خودروها خبر داده است. این خبر در حالی منتشر شده که برقی سازی ناوگان حمل و نقل کشور با چندین ابهام روبه روست، از جمله اینکه در صورتی که این خودروها از مسیر واردات تامین شود قیمت آنها بالاتر از یک میلیارد تومان خواهد شد و با پرداخت چنین رقمی گزینه...
شست علمی-تخصصی مرکز پژوهشهای توسعه و آینده‌نگری، با عنوان "موانع و راهکارهای عملیاتی تولید باکیفیت در صنعت خودروسازی با حضــور مرتضی خالصی؛ رئیس امور صنعت، معدن و ارتباطات سازمان برنامه و بودجه کشور به عنوان مدیر علمی محمّدحسن شجاعی فرد؛ رئیس پژوهشکده و دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران و جلال رشیدی کوچی، نماینده مجلس شورای اسلامی به‌عنوان سخنران برگزار شد. در ابتدای نشست مرتضی خالصی؛ رئیس امور صنعت، معدن و ارتباطات سازمان برنامه‌وبودجه کشور به‌عنوان مدیر علمی نشست، ضمن اشاره به کیفیت صنعت خودروسازی به‌عنوان چالش در دولت و بخصوص در بخش صنعت که باعث بروز نارضایتی‌هایی از جانب مردم شده است، گفت: صنعت خودروسازی از ابتدای انقلاب فراز و نشیب‌های بسیاری داشته است. بعد از سال...
نماینده مجلس با انتقاد از مالیات و سودهای بالای گرفته شده از خودروهای وارداتی گفت: این مسئله باعث می شود یک خودرو ۱۵ هزار دلاری با قیمت ۴۰ هزار دلار یعنی حدود سه برابر به مردم فروخته شود که عملا مانع ایجاد بازار رقابتی در داخل کشور می شود. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، نشست علمی-تخصصی مرکز پژوهشهای توسعه و آینده‌نگری، با عنوان "موانع و راهکارهای عملیاتی تولید باکیفیت در صنعت خودروسازی" روز چهار‌شنبه 29 آذرماه 14 2، با حضــور مرتضی خالصی؛ رئیس امور صنعت، معدن و ارتباطات سازمان برنامه و بودجه کشور به عنوان مدیر علمی محمّدحسن شجاعی فرد؛ رئیس پژوهشکده و دانشکده مهندسی خودرو دانشگاه علم و صنعت ایران و جلال رشیدی کوچی،...
آفتاب‌‌نیوز : وی افزود: صنعت خودروسازی یکی از ثروت‌های کشور است، شاید مردم رضایت کافی از کیفیت محصولات نداشته باشند، اما در کشورهای منطقه ما این صنعت وجود ندارد و حتی در ترکیه هم قطعات خودرو تولید می‌کنند، اما هنوز به تولید انبوه خودرو نرسیده‌اند. احمدی ادامه داد: در راستای اجرای دستور ۸ ماده‌ای رئیس جمهور، فرآیند خصوصی‌سازی خودروسازان در حال انجام است. سرمایه‌گذاران درخواست‌هایی ارائه کرده اند، برخی از آنها جزو خودروسازان بخش خصوصی هستند و ما در حال بررسی درخواست‌ها هستیم. احمدی گفت: در این واگذاری‌ها باید موضوع اشتغال پایدار و عدم توقف جریان تولید و توسعه محصول مدنظر قرار گیرد. وی با اشاره به نقشه راه صنعت خودروسازی افزود: تمرکز تولید خودروسازان، خودروهای برقی خواهد بود و...
تین نیوز رئیس هیات مدیره تعاونی تأمین نیاز قطعه سازان کشور در یادداشتی به بررسی سیر تکوین صنعت خودروسازی در جهان پرداخت. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، علی یکه فلاح رئیس هیأت مدیره تعاونی تأمین نیاز قطعه سازان کشور در یادداشتی برای مهر نوشت: بررسی سیر تکوین صنعت خودروسازی در جهان گویای اهمیت چند موضوع بنیادی است؛ موضوعاتی که می توانند راهنمای خوبی برای سیاست گذاران و قانونگذاران کشور در بخش خودروسازی باشد. اصل اول مقیاس است. با همه پیشرفتی که بشر در زمینه توسعه فنون و دانش ساخت محصولات صنعتی داشته اما هنوز هم بعد از گذشت ۱۲۰ سال از آغاز خودروسازی مدرن، این صنعت، گریزی از عملکرد اقتصادی ندارد. در واقع این...
به گزارش خبرنگار مهر، علی یکه فلاح رئیس هیئت مدیره تعاونی تأمین نیاز قطعه سازان کشور در یادداشتی برای مهر نوشت: بررسی سیر تکوین صنعت خودروسازی در جهان گویای اهمیت چند موضوع بنیادی است؛ موضوعاتی که می‌توانند راهنمای خوبی برای سیاست‌گذاران و قانونگذاران کشور در بخش خودروسازی باشد. اصل اول مقیاس است. با همه پیشرفتی که بشر در زمینه توسعه فنون و دانش ساخت محصولات صنعتی داشته اما هنوز هم بعد از گذشت ۱۲۰ سال از آغاز خودروسازی مدرن، این صنعت، گریزی از عملکرد اقتصادی ندارد. در واقع این صنعت بدون صرفه‌های ناشی از بزرگشدن مقیاس نمیتواند به حیات خود ادامه دهد. امروز نه فقط خودروسازان ژاپنی یا آلمانی که همه خودروسازان بین‌المللی با تعریف استانداردهای کیفی و کمی برای...
در این نشست که با حضور حمیدرضا فرتوک زاده، عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی مالک اشتر؛ عبدالله توکلی، مدیرکل دفتر صنایع خودرویی وزارت صمت و منوچهر منطقی، معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت برگزار شد، مباحثی از جمله بررسی عمیق و ریشه ای وضعیت صنعت خودرو از گذشته تا به امروز، وضعیت کنونی صنعت، چالش های پیش روی تولید خودرو، نقشه راه آینده صنعت خودرو در کشور، راهکارهای رفع چالش های زنجیره تامین خودروسازی در کشور، ضرورت ورود فناوری های نوین به صنعت خودروسازی کشور و... مورد بحث و بررسی قرار گرفت. حمیدرضا فرتوک زاده، عضو هیئت علمی دانشگاه صنعتی مالک اشتر در این نشست بیان کرد: حداکثر ۱۴ درصد از سرنوشت خودرو در کشور ما به کیلومتر ۱۴...
هم میهن نوشت: بحران صنعت خودرو، جدی‌تر از آن است که بتوان با برنامه و طرح‌های پیشنهادی یک وزیر از آن خارج شد. خواسته یا ناخواسته این صنعت در دو دهه اخیر به دلیل انتخاب مدیران سیاسی، نه تخصصی، در کنار سیاست‌گذاری‌های اشتباه و خروج درآمدهای آن، از ریل حرکتی خود خارج شده است. متاسفانه بازگشت این صنعت به ریل اصلی، کار سخت و پیچیده‌ای است، زیرا به اذعان کارشناسان صنعت خودرو، مافیای پرقدرتی در این صنعت فعال هستند که تنها در صورت نابسامان بودن، حیات خواهند داشت. حال وزیر صمت در جدیدترین اظهارات خود مجدداً به رقابتی شدن این صنعت تاکید کرده است؛ موضوعی که پیش از این بار‌ها توسط او بیان شده بود. این در حالی است که...
امرالله امینی گفت: به‌نظر من به‌جای وعده دادن به مردم، برنامه مشخصی برای صنعت خودرو باید نوشته شود. ما در دهه هفتاد می‌خواستیم خودروساز شویم، الان بزرگترین آرزوی ما این است که خودروی دسته دوم خارجی وارد کنیم. این موضوع جای تاسف دارد. امرالله امینی کارشناس صنعت خودرو در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری دانشجو درباره اظهارات عباس علی آبادی وزیر صمت در روزهای اخیر مبنی بر اینکه مردم برای خرید خودرو صبور باشند گفت: سال‌هاست که از مردم درخواست صبوری دارند. مگر قرار است چه تحولاتی رخ دهد که مردم باید صبر کنند؟ ما به جای اینکه صبر کنیم، باید یک برنامه مشخصی برای صنعت خودرو داشته باشیم و بدانیم قرار است چه اتفاقی رخ دهد. وی...
محمد بحرینیان پژوهشگر حوزه صنعت در مصاحبه خود با اسماعیل شجاعی در برنامه «تالار گفت‌و گو» با بیان نمونه‌هایی از کشورهای شرق آسیا الگوهای توسعه در این کشور را بیان می‌کند. وی در ادامه به ریشه‌های عدم توفیق ایران در صنعت خودرو می‌پردازد و به بیان برخی علل ناکامی ایران در این صنعتی اشاره می‌کند. چه شد شرق در مسیر توسعه قرار گرفت؟ محمد بحرینیان می‌گوید بر اساس تعریف سازمان ملل، توسعه حاصل تعامل نسبتا پیچیده‌ی عوامل مختلف سیاسی اقتصادی، اجتماعی و حتی فرهنگیست که تنها با چیدمان خاص از مجموعه‌ی این عوامل تبدیل به توسعه صنعتی می‌شود و در نهایت استراتژی توسعه صنعتی به چگونگی تنظیم این چیدمان مربوط می شود. این پژوهشگر حوزه صنعت معتقد است برای...
صنایع خودروسازی در ایران با وجود سابقه طولانی و تیراژ بالای تولید به دلیل کیفیت پایین همواره زیر تیغ انتقادها قرار داشته اند اما دکتر فرشاد مومنی می گوید باید این صنایع را حفظ کرد و البته نسبت به نقدها هم بی توجه نیست. او می گوید صنایع خودروسازی و به خصوص تولید فناورانه در این صنایع باید حفظ و تقویت شود. به گزارش جماران ، فرشاد مومنی درباره صنعت خودرو در یک برنامه تصویری گفت: در سطوح توسعه کلان و خرد وقتی راجع به اهمیت صنعت خودروسازی صحبت می کنند می گویند صنایع ماشین سازی آبشار فناوری است و کشورهایی که قادر به عینیت بخشی به قدرت ماشین سازی هستند می توانند جایگاه پایداری در قدرت و ثروت دنیا برای...
دبیر انجمن قطعه سازان مدعی شد: صنعت خودروسازی و قطعه سازی ایران در دهه ۸۰ فخر ملی بود، از همه جای دنیا صنعتگران برای بازدید می آمدند و به اروپا صادرات داشتیم، اما طی ۱۵ سال گذشته این صنعت نابود شد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، مازیار بیگلو عضو انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو در نشستی با اشاره به اینکه خودرویی نمی‌توانیم داشته باشیم مگر اینکه چینی باشد، گفت: قطعه‌ای نمی‌توانیم داشته باشیم مگر اینکه چینی باشد. وی اضافه کرد: 544 میلیون دلار خودروسازان داخلی ما ثبت سفارش برای خرید قطعه دارند. سوال این است چرا این خریدها انجام می‌شود؟ بیگلو ادامه داد: پولی که به ما نمی‌دهند و باعث می‌شود قطعه ساز خط تولید را...
به گزارش خبرنگار مهر، واگذاری ایرانخودرو و سایپا به‌عنوان دو خودروساز بزرگ کشور از سال ۱۳۷۷ آغاز شده و پس از واگذاری‌های متعدد، سهم مستقیم دولت از مالکیت این دو خودرو ساز به ۵.۷۲ درصد در ایرانخودرو و ۱۶.۸۲ درصد در سایپا رسیده است. در بازدید سرزده رئیس‌جمهور از شرکت ایرانخودرو در اسفند ۱۴۰۰، موضوع واگذاری شرکتهای خودروسازی به بخش خصوصی در دستور ۸ ماده‌ای ایشان مورد توجه قرار گرفت. به گونه‌ای که در بند هشتم آن، به «تعیین تکلیف واگذاری مدیریت ایرانخودرو و سایپا به بخش خصوصی» تأکید شده است. باگذشت بیش از یک سال و نیم از دستور رئیس‌جمهور، تغییر خاصی در وضعیت واگذاری ایرانخودرو و سایپا ایجاد نشده است. بااین‌حال در این گزارش، ضمن پرداختن به معضلات...
گروه اقتصاد و درآمد: یک پژوهشگر توسعه تاکید کرد: صنایع نظامی ما که کشور مدیون آنها است، مدیریت واحدی دارند؛ از منابع مالی و انسانی کافی نیز برخوردارند؛ اما در حوزه خودروسازی بیش از 100 نقطه دخیل هستند! در حالی که باید مدیریت واحدی داشته باشند. به گزارش جماران، سید محمد بحرینیان که در برنامه تالار گفتگو سخن می گفت، درخصوص علل ناکامی ایران در صنعت خودروسازی پس از هفتاد سال تجربه، تصریح کرد: مگر ما در چه چیزی پیشرفت کرده ایم؟! آیا می توان گفت ما در صنایع پتروشیمی پیشرفت داشته ایم؟! آیا ما در کشاورزی، گام های تاثیرگذاری برداشته ایم؟! در مسائل ملموس تر، آیا ما مدیریت شهری داریم؟! بلد هستند مدیریت شهری کنند؟! وضعیت موضوعاتی ساده تر، مانند چمن زمین فوتبال...
همزمان با برگزاری نخستین رویداد فرصت های نوآوری و فناوری کرمان موتور، قرار است تا مدرسه کسب و کار کرمان موتور با هدف جذب علاقمندان به حضور در بخش تحقیق و توسعه صنعت خودروسازی کشور برگزار شود. مدرسه کسب وکار کرمان موتور یک فرصت منحصر به فرد برای دانشجویان و فارغ التحصیلان علاقمندان به حضور و فعالیت در بخش تحقیق و توسعه صنعت خودرو کشور خواهد بود. در این مدرسه، علاقمندان با نیازهای صنعت خودرو و فضای کار در شرکت کرمان موتور آشنا خواهند شد. براساس این گزارش، مدرسه کسب و کار کرمان موتور در نخستین رویداد فرصت های نوآوری و فناوری، یک فرصت رو در رو بین علاقمندان و دانشجویان و نخبه های علم و صنعت با مدیران و...
به گزارش همشهری آنلاین، سازمان خصوصی سازی در واکنش به مطالب منتشر شده در خصوص «قفل ۴ ساله بر واگذاری خودروسازان» اعلام کرد: این سازمان خود را موظف به پیگیری اوامر مقام معظم رهبری مبنی بر خروج دولت از مدیریت شرکت فهرست واگذاری و دستور رئیس جمهور مبنی بر واگذاری مدیریت دولتی شرکت های خودروسازی ایران خودرو و سایپا می‌داند و برای تحقق این دستور جلسات متعدد هماهنگی بین وزارت امور اقتصادی و دارایی و وزارت صنعت، معدن و تجارت برگزار و تاکنون سه جلسه هم اندیشی با فعالان صنعت خودرو و صاحب نظران دانشگاهی در دانشگاه‌های علامه طباطبایی، صنعتی شریف و صنعتی امیرکبیر برگزار شده است. نتیجه این جلسات صورتجلسه ای بین وزارتخانه های امور اقتصادی و دارایی و...
سازمان خصوصی‌سازی با تاکید بر اهتمام وزارتخانه‌های اقتصاد و صمت در خصوص واگذاری خودروسازها و قرار بر واگذاری سهام تودلی و چرخه‌ای ایران خودرو و سایپا، اعلام کرد: لازم است این مهم با همکاری همه متولیان و فعالان موثر بر صنعت خودرو سریعتر اجرایی شود. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، سازمان خصوصی سازی در واکنش به مطالب منتشر شده در خصوص «قفل 4 ساله بر واگذاری خودروسازان» اعلام کرد: این سازمان خود را موظف به پیگیری اوامر مقام معظم رهبری مبنی بر خروج دولت از مدیریت شرکت فهرست واگذاری و دستور رئیس جمهور محترم مبنی بر واگذاری مدیریت دولتی شرکت های خودروسازی ایران خودرو و سایپا می‌داند و برای تحقق این دستور جلسات متعدد هماهنگی...
به گزارش اتاق خبر به نقل از خبرنگار مهر، ۱۱ اسفند ماه سال ۱۴۰۰، رئیس جمهوری در خلال صدور ۸ فرمان برای بهبود عملکرد صنعت خودروسازی، واگذاری مدیریت دولتی شرکتهای خودروسازی را نیز مورد تاکید قرار داد؛ بر اساس این فرمان، مقرر شد واگذاری مدیریت دولتی شرکتهای خودروسازی ایران خودرو و سایپا حداکثر ظرف ۶ ماه بعد یعنی تا پایان شهریور ماه سال ۱۴۰۱ به بخش غیردولتی تعیین تکلیف شود. با این حال ۱۴ ماه از موعد زمانی تعیین شده توسط رئیس جمهوری برای واگذاری خودروسازان می‌گذرد، اما بررسی‌ها نشان می‌دهد که نه تنها هیچ پیشرفت خاصی در مساله واگذاری‌ها به وجود نیامده است بلکه به نظر می‌رسد دنده عقب هم در این حوزه داشته‌ایم. در این رابطه احسان خاندوزی وزیر امور...
فارس پلاس؛ دیگر رسانه‌ها - مهر نوشت: امیرحسن کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، در رابطه با نارضایتی مصرف‌کنندگان از قیمت خودرو توضیح داد: در حال حاضر پژو پارس معمولی در بازار آزاد ۵۰۰ میلیون تومان فروخته می‌شود درحالی‌که قیمت کارخانه این خودرو ۳۰۰ میلیون تومان است؛ بنابراین نارضایتی از قیمت خودروسازی‌ها اتفاق بعیدی است؛ ولی معمولاً افرادی که از بازار آزاد خودرو تهیه می‌کنند از قیمت خودروها شکایت می‌کنند. کاکایی تصریح کرد: متأسفانه در ۵ سال گذشته با وجود اینکه دو دولت و مجلس مختلف بر سر کار آمدند اما اقدامات مربوط به قیمت‌گذاری خودروها بنا بر این فرضیه انجام می‌شود که اگر قیمت خودرو در کارخانه ثابت نگه داشته شود، قیمت بازار هم ثابت باقی می‌ماند؛ این در حالی است...
به گزارش قدس آنلاین، رحمتی ادامه داد: ایران خودرو و سایپا از لیست واگذاری خارج نشده اند اما واگذاری این سهام موانع قانونی دارد مثل وثیقه بودن این سهم ها که به دنبال رفع این موانع و واگذاری آنها هستیم. اما سؤال اساسی این است که آیا با واگذاری سهام دولتی شرکتهای خودروسازی می توان اوضاع صنعت خودروسازی را بهبود بخشید؟ بررسی وضعیت مالکیت و سهامداران اصلی خودروسازان نشان می دهد این شرکت‌ها با «سهامداری مستقیم و غیر مستقیم دولت»، «سهامداری چرخه‌ای شرکتهای زیرمجموعه» و «سهامداری قطعهسازی مشخص» مواجه می‌باشند و صرف واگذاری مالکیت بدون اصلاح ساختاری نمیتواند وضعیت ضعیف این صنعت را بهبود ببخشد. در این گزارش به آسیبشناسی ساختار مالکیت شرکتهای خودروسازی میپردازیم. کافی است از خود بپریسد...
صدای ایران/ حمید سعادتی- صنعت گردشگری و خودروسازی دو صنعت مهم که می تواند گره های بسیاری از اقتصاد ایران را را باز کند.می پرسید چطور؟ با یک حساب سرانگشتی که فهمش چندان سخت نیست. خودروسازی در کشور که جز مهمترین صنایع کشور و به نوعی صنعت مادر شناخته می شود می تواند تحولات عظیمی را در کشور ایجاد کند که این کار با شراکت و همکاری با خودروسازهای برند جهانی در دسترس است. کاهش آمار مرگ و میر/ ایجاد میلیون ها شغل تولید خودروی به روز و با کیفیت و امنیت بالا در وهله اول نیاز ضروری کشور خودمان است. به زبان ساده آمار خجالت آور مرگ و میر تصادفات جاده ای که سالانه حدود 18 هزار نفر است...
فصل رها شدن از دست سهام تودلی خودروسازان فرارسیده است تا صنعت خودروسازی ایران پس از 32 سال مسیر غلط، وارد مسیر درست شود. به گزارش خبرگزاری برنا، فصل رها شدن از دست سهام تودلی خودروسازان فرارسیده است تا صنعت خودروسازی ایران پس از 32 سال طی مسیر غلط که از سال 1370 شروع شد، وارد مسیر درست شود و امیدها برای خودروساز شدن را زنده نگاه دارد. امیدی که با زیان و بدهی 400 هزار میلیارد تومانی ایران خودرو و سایپا در حال رنگ باختن است. شرکت های ایران خودرو و سایپا به مصداق عینی ما نمی توانیم تبدیل شده اند و یکی از پایه های اصلی ایجاد حس ناکارآمدی و تحقیر در ضمیر ناخودآگاه جامعه ایرانی هستند. که این نتیجه به...
عضو هیات مدیره انجمن همگن نیرومحرکه و قطعه سازان خودروی کشور گفت: بُن‌بست قیمت‌گذاری دستوری همراه با زیان انباشته ایرانخودرو و سایپا، خودروسازی و قطعهسازی را به بحران نزدیک کرده است. به گزارش ایران اکونومیست از انجمن یاد شده، «محمدعلی ذکریایی» افزود: با گذشت حدود ۶ ماه از سال ۱۴۰۲، شاهدیم بن بستی در قیمت‌گذاری خودرو ایجاد شده و نرخ‌های اعلامی شورای رقابت و سازمان حمایت از سوی خودروسازان مورد پذیرش واقع نشده است. وی بیان‌داشت: اگر به این مساله و تداوم قیمت‌گذاری دستوری، زیان انباشته دو خودروساز بزرگ کشور را اضافه کنیم، با توقف خطرناکی از سمت تولید خودرو مواجه می شویم که به‌تازگی دامنگیر صنعت قطعهسازی کشور نیز شده است. این عضو هیات مدیره انجمن قطعه‌سازان همگن ادامه‌داد:...
مریم فکری: انتقاد از شرکت های خودروساز مساله امروز و دیروز نیست و مشتریان شرکت های خودروساز همواره از محصولات تولیدی شرکت های خودروساز ناراضی هستند. برخی از کارشناسان معتقدند که در حال حاضر یک نوع نفرت ملی از صنعت خودرو شکل گرفته و به عبارتی، غرور کار دست خودروسازان داده است؛ صنعتی که در دوره‌ای، موتور محرک توسعه صنعتی کشور بود، اما کسانی که در درون صنعت خودرو بودند و حتی سیاست‌گذاران به این صنعت مغرور شدند و اشتباه‌های بزرگی کردند. اما در کنار آن، برخی آگاهان به حوزه خودرو، مهمترین بحران صنعت خودرو در ایران را بحران مدیریت دولتی و همچنین قیمت‌گذاری دستوری می‌دانند و تاکید دارند: ما در ایران، خودرو تولید نمی‌کنیم، بلکه رانت تفاوت قیمت خودرو...
زهرا علی‌اکبری- بیش از سی سال از اجرای سیاست خصوصی سازی در ایران می‌کذرد اما صنعت خودروسازی در ایران همچنان دولتی است. وعده‌های فراوانی برای واگذاری سهام این شرکت‌ها داده شده اما در نهایت مدیریت دولتی همچنان صنعت خودروسازی را در ختیار دارد. این چنین است که یکی از سودده‌ترین صنایع جهان یعنی خودروسازی در ایران صنعتی زیان‌ده تلقی می‌شود. حالا محمدباقر قالیباف، رییس مجلس شد که به شرکتهای دانش‌بنیان هشدار داد: به سرنوشت ایرانخودرو گرفتار نشوید. گرفتاری‌ای که البته نجفی منش، کارشناس صنعت خودرو معتقد است دولت و سیاستگذار برای صنعت خودرو ایجاد کرده است. قالیباف در همایش نظاره جهش تولید دانش‌بنیان عنوان کرد: ما اکنون فرصت‌های زیادی را برای حوزه دانش‌بنیان فراهم می‌کنیم، اما توصیه بنده این...
به گزارش قدس آنلاین به نقل از ایرنا، تجربه اکثر کشورها نشان می‌دهد که پای قطعه‌سازان نباید در شرکتهای خودروسازی باز شود، چرا که چنین اتفاقی باعث می‌شود صنعت قطعهسازی درجا بزند و همچنین رانت به سمت یکسری از قطعه‌سازان برود؛ باید پذیرفت اگر قطعه‌سازان، سهامدار اصلی شرکتهای خودروسازی شوند، تنها برای گروهی خاص نفع ایجاد می‌کند و قطعه‌سازانی که ارتباط ندارند و یا قطعات مشابه (شرکتهای قطعه‌ساز که سهامدار اصلی خودروسازی می‌شوند) تولید می‌کنند، جایی برای عرضه محصولات خود ندارند. از طرفی وقتی قرار است قطعه‌ساز برای شرکت خودروساز تصمیم بگیرد، به طور قطع به سمت طراحی و تولید محصولات جدید نمی‌رود و تمام توان خود را می‌گذارد تا محصولات قدیمی را زنده نگه دارد. نکته دیگر که نمونه...
عضو هیات رییسه انجمن قطعه سازان: حذف قیمت گذاری دستوری و خصوصی سازی صنعت خودرو مهمترین و تاثیرگذارین راه‌حل‌های برون رفت صنعت خودرو از بحران است و قطعه سازان از عملیاتی شدن هر دو این‌ها استقبال می‌کنند.امیرحسین جلالی در واکنش به خرید بلوک سهام ایران خودرویی بانک صادرات گفت: مدتهاست بحث واگذاری ایران خودرو و سایپا به بخش خصوصی مطرح بوده است. در سال‌های دهه 80 واگذاری‌ها از طریق دورزدن قانون از طریق سهام تودلی به بیراهه رفت و دو سال پیش نیز بعد از دستور رییس جمهوری در این خصوص جدیتی دیده نمی شد حتی سال گذشته تفاهم نامه ای بین وزارتخانه ها امضا شد اما عملیاتی نشد. واگذاری های اخیر نشان می دهد که اراده دولت در...
رییس انجمن قطعه‌سازان گفت: قطعه‌سازان با اجرای فرمان رییس جمهوری درمورد خصوصی‌سازی صنعت خودرو موافق هستند و این موضوع را یکی از راه حل‌های نجات این صنعت از زیان انباشته و بحران می‌دانند. اسفند ماه سال ۱۴۰۰ بود که رییس جمهور طی بازدید سرزده از بزرگترین خودروساز خاورمیانه ایرانخودرو فرامین هشت ماده‌ای در خصوص ساماندهی وضعیت صنعت خودرو ارائه کرد که هشتمین بند آن به خصوصی‌سازی صنعت خودروسازی مربوط بود. سال گذشته نیز تفاهم‌نامه بین وزارتخانه‌های اقتصاد و صمت به امضا رسید که این فران اجرایی شود. حال پس از گذشت 16 ماه از روزی که فرمان خصوصی‌سازی صنعت خودرو توسط ابراهیم رئیسی صادر شد، ظاهراً بدنه دولت خود به این جمع‌بندی رسیده که تنها راهی که به خروج صنعت خودروسازی...
دولت سیزدهم طی دو سال فعالیت خود در راستای تحقق اهداف، موفق شده در حوزه صنعت خودرو علاوه بر صفر کردن خودروهای ناقص پارکینگ‌ها و برداشتن گام موثر "تولید عبور مستقیم خودرو" در کشور، تجربه سال ۱۳۹۳ را تکرار کرده و بیشترین رشد تولید خودرو طی ۱۲ سال اخیر را ثبت و در رتبه ۱۴ جهان قرار گیرد. به گزارش ایسنا، برنامه‌ها و عملکرد دولت سیزدهم طی دو سال فعالیت خود در قالب هفت سرفصل تعریف شده که یکی از آنها بررسی رشد تولید و اشتغال در عمر دو ساله دولت و بیانگر جهت‌گیری دولت در راستای تحقق اهداف و وعده‌های خود است. یکی از اولویت‌های دولت مردمی در دوسال ابتدایی فعالیت خود، رشد تولید و اشتغال با محوریت...
علت عمده این اتفاق نیز نه فقط مسائل تحریمی و ارتباطات بین‌المللی، بلکه مشکلات عدیده‌ای همچون بهره‌وری پایین، زیان انباشته، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم‌گیران و صنعتگران، بنگاهداری، تیراژ پایین تولید، بی‌توجهی به افزایش کیفیت و کاهش قیمت، صادرات‌محور نبودن تولیدات و... است که گریبان صنعت خودروسازی کشور را گرفته است. آمار و ارقام صادرات بررسی وضعیت صادرات خودرو در سال گذشته نشان می‌دهد که طی یک سال تنها ۳۷.۸میلیون دلار خودرو و ۱۳میلیون دلار قطعه صادر شده است. بنابراین در مجموع ارزش صادرات خودرو و قطعه کشور در سال۱۴۰۱ در حدود ۵۱ میلیون دلار بود. یعنی صنعت خودروسازی ایران پس از ۶۰ سال فعالیت تنها توانسته ۵۱ میلیون دلار خودرو و قطعه...
صادرات خودروی ترکیه در ۳ ماهه مارس تا می ۲۰۲۳ معادل ۱۲ میلیارد دلار بوده که ۳۷۵ برابر صادرات خودروی ایرانی است که نشان می دهد تولید در ایران به هیچ وجه صفت صادرات محور بودن را یدک نمی کشد. به گزارش ایران اکونومیست، از عمر صنعت خودروسازی در ایران بیش از ۶۰ سال می‌گذرد و اگرچه انتظار می‌رفت طی ۶ دهه گذشته این صنعت از نظر کیفیت و قیمت به بلوغ رسیده باشد اما این صنعت نه تنها نتوانسته رضایت مصرف کنندگان داخلی را جلب کند بلکه از نظر بازاریابی خارجی هم موفق نبوده است. علت عمده این اتفاق نیز نه فقط مسائل تحریمی و ارتباطات بین المللی، بلکه مشکلات عدیده ای همچون بهره وری پایین، زیان انباشته، ساختارهای...
به گزارش خبرنگار مهر، از عمر صنعت خودروسازی در ایران بیش از ۶۰ سال می‌گذرد و اگرچه انتظار می‌رفت طی ۶ دهه گذشته این صنعت از نظر کیفیت و قیمت به بلوغ رسیده باشد اما این صنعت نه تنها نتوانسته رضایت مصرف کنندگان داخلی را جلب کند بلکه از نظر بازاریابی خارجی هم موفق نبوده است. علت عمده این اتفاق نیز نه فقط مسائل تحریمی و ارتباطات بین المللی، بلکه مشکلات عدیده ای همچون بهره وری پایین، زیان انباشته، ساختارهای مالکیتی و مدیریتی معیوب، عدم تفاهم و درک مشترک تصمیم گیران و صنعتگران، بنگاهداری، تیراژ پایین تولید، بی توجهی به افزایش کیفیت و کاهش قیمت، صادرات محور نبودن تولیدات و… است که گریبان صنعت خودروسازی کشور را گرفته است. آمار...
هرچند بررسی متن برنامه هفتم توسعه نشان می‌دهد در این سند (برخلاف برنامه ششم) نگاه کلانی به خودروسازی وجود دارد و چندان به جزئیات اشاره نشده، با این حال برخی موارد کلی مانند رشد صنعت، قیمت‌گذاری و البته ورود نهادهای نظامی به صنایع، عملا خودرو را نیز در بر می‌گیرند. در برنامه ششم توسعه، سیاستگذار به مواردی مانند شماره‌گذاری خودروها، کاهش مصرف انرژی و ارتقای استاندارد سوخت خودروها، اسقاط و جایگزینی خودروهای فرسوده و همچنین ارتقای ایمنی خودروهای تولیدی ورود کرده بود اما این‌بار و در برنامه هفتم ترجیح داده نگاهی کلی‌تر و کلان‌تر به بخش خودرو داشته باشد. جزئیات این گزارش را بخوانید. با وجود اینکه برنامه‌های توسعه‌ای و اسناد بالادستی در برخی حوزه‌ها نقشه راه را تعیین...
به گزارش حوزه پارلمانی ایرنا، علی خضریان در توضیح نشست عصر امروز یکشنبه یکم مرداد کمیسیون اصل نودم مجلس شورای اسلامی گفت: نشست امروز این کمیسیون با حضور وزیر صنعتف معدن و تجارت و معاونان وی در خصوص بررسی مشکلات صنعت خودروسازی در کشور و اخذ مابه التفاوت ارز واردکنندگان پس از حذف ارز ترجیحی برگزار و به ابعاد مختلف این موضوع و همچنین بحث ساماندهی صنعت خودرو پرداخته شد. سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس شورای اسلامی افزود: بر اساس جمع بندی نهایی مقرر شد کارگروهی با حضور نمایندگان وزارت صمت، سازمان بازرسی کل کشور، وزارت جهاد کشاورزی و کمیسیون اصل ۹۰ مجلس تشکیل و نتیجه بررسی این کارگروه طی ۱۰ روز آینده به کمیسیون اصل ۹۰ اعلام شود. وی...
تور اردوغان به کشورهای خلیج فارس با پیشکش خودروی برقی به پادشاه عربستان خبر ساز شد. رجب طیب اردوغان، رئیس‌جمهور ترکیه وارد عربستان سعودی شد تا تور خلیج فارس خود را آغاز کند، چراکه به دنبال جذب سرمایه‌گذاری خارجی در اقتصاد بیمار کشورش است؛ اردوغان روز دوشنبه برای دیدار با ملک سلمان بن عبدالعزیز آل سعود و ولیعهد محمد بن سلمان، وارد شهر جده شد و در اواخر این هفته راهی امارات متحده عربی و قطر می‌شود. تلویزیون دولتی الاخباریه عربستان سعودی تصاویری از حضور رئیس جمهور ترکیه در یک مجمع تجاری پخش کرد؛ آنچه در این تصاویر عجیب به نظر رسید، پیشکش اردوغان به پادشاه و ولیعهد عربستان سعودی بود، دو خودروی برقی برند «تاگ»...
دریافت 7 MB به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین، رجب طیب اردوغان، رئیس‌جمهور ترکیه وارد عربستان سعودی شد تا تور خلیج فارس خود را آغاز کند، چراکه به دنبال جذب سرمایه‌گذاری خارجی در اقتصاد بیمار کشورش است؛ اردوغان روز دوشنبه برای دیدار با ملک سلمان بن عبدالعزیز آل سعود و ولیعهد محمد بن سلمان، وارد شهر جده شد و در اواخر این هفته راهی امارات متحده عربی و قطر می‌شود. تلویزیون دولتی الاخباریه عربستان سعودی تصاویری از حضور رئیس جمهور ترکیه در یک مجمع تجاری پخش کرد؛ آنچه در این تصاویر عجیب به نظر رسید، پیشکش اردوغان به پادشاه و ولیعهد عربستان سعودی بود، دو خودروی برقی برند «تاگ» ساخت ترکیه! شرکت تاگ TOGG مخفف عبارت Türkiye’nin Otomobili Girişim Grubu یا...
یک کارشناس اقتصادی اظهار داشت: در حال حاضر بیش از ۲۰ نهاد مختلف در زمینه خودرو تصمیم‌گیر هستند که این مسئله هرگونه تصمیم‌گیری و پیگیری واحد را دشوار کرده است. به گزارش ایران اکونومیست، بررسی آخرین وضعیت صورت مالی خودروسازان نشان می‌دهد که زیان انباشته این صنعت (فقط شرکتهای مادر یعنی ایرانخودرو، سایپا و پارس‌خودرو) تا پایان سال گذشته، حدود ۱۳۰ هزار میلیارد تومان برآورد شده و میزان بدهی شرکت‌ها نیز به ۲۴۴ هزار میلیارد تومان رسیده است. سهم ایران خودرو از این میزان زیان انباشته حدود ۷۵ هزار میلیارد تومان و سهم سایپا نیز حدود ۳۹ هزار میلیارد تومان است. در مقایسه با سال ۱۴۰۰، زیان انباشته ایرانخودرو حدود ۷۴ درصد و زیان انباشته سایپا حدود ۵۹ درصد رشد...
عباس علی آبادی درصدد است تا مدیران عامل ایران خودرو و سایپا را تغییر دهد. وزیر صنعت، معدن و تجارت امروز درباره تغییرات جدیدی در مدیریت ایران خودرو و سایپا اظهار نظر کرد. تغییر مدیران ایران خودرو و سایپا چه تاثیری بر بازار خودرو خواهد داشت؟ خبرها حاکی از آن است که عباس علی آبادی، وزیر صمت جدید تصمیم دارد مدیران عامل ایران خودرو و سایپا را تغییر دهد که این مساله می تواند خودروسازی‌های اصلی کشور را دستخوش تغییراتی اساسی کند. گفته می‌شود که بر اساس سیاست‌های جدید وزارت صمت، باید تحولاتی جدی در صنعت خودرو ایجاد شود که در این راستا ممکن است مدیران عامل ایران خودرو و سایپا برکنار شوند که در این...
وضعیت صنعت خودرو ۲ سال پس از استقرار دولت سیزدهم نشان‌دهنده به ثمر نشستن برنامه‌های تحولی در حوزه تولید و تنظیم بازار خودرو است که از جمله آنها افزایش تیراژ تولید، به صفر رسیدن خودروهای ناقص، عرضه شفاف خودرو با راه‌اندازی سامانه یکپارچه قابل و احیای دوباره خودروسازی ایران در دیگر کشورها ذکر است. به گزارش ایران اکونومیست، در ابتدای دولت سیزدهم صنعت خودروی کشور در وضعیت نامطلوبی بود؛ به‌گونه ای که از سال ۱۳۹۷ تا ۱۴۰۰ عملا تولید خودرو به زیر یک میلیون دستگاه در سال افت کرده بود و پدیده تولید ناقص و انباشته شدن خودروها در پارکینگ خودروسازان به عارضه ای مزمن در صنعت خودروی کشور تبدیل شده بود. نتیجه این عارضه، افت کیفی محصولات انبار شده...
فرارو- فاینشنال تایمز در گزارشی از تاثیر تحریم‌ها بر بخش خودروی ایران نوشت: مقامات ایران مطمئن بودند که صنعت خودروسازی کشور می‌تواند سنگر مقاومت اقتصادی در برابر تحریم‌های گسترده آمریکا باشد که پس از فروپاشی توافق هستهای تهران با قدرت‌های جهانی اعمال شد. اما امیدها به اینکه واردات از کشورهایی مانند چین تاثیر محدودیت‌های آمریکا را جبران کند محقق نشده است. به گزارش فرارو، فاینشنال تایمز در ادامه نوشت: ریزش ریال و کاهش درآمدهای دولتی، کمبود گسترده مواد وارداتی حیات و افزایش ناگهانی قیمت‌ها را به وجود آورده است که ضربه سختی به صنعت وارد کرده و امیدها را برای خودرودار شدن شهروندان از بین برده است. محمدرضا، کارگر ساختمانی که سال‌ها برای خرید پراید، ارزان‌ترین خودروی ایران، پس‌انداز می‌کرد،...
فایننشال تامیز تحریم های ایران را دلیل اصلی مشکلات صنعت خودروسازی می داند. از دیدگاه این روزنامه، خودروسازی در ایران بعد از تحریم های شدید آمریکا هنگام خروج ترامپ از توافق هسته ای و بد عهدی چین با ایران با چالش های جدی مواجه شد. ریزش ارزش ریال و کاهش درآمدهای دولتی، کمبود گسترده نهاده‌‌‌های تولید و افزایش ناگهانی قیمت‌ها، موقعیتی ایجاد کرده است که به صنعت خودرو ضربه وارد شود. براساس آنچه در این گزارش آمده است، صنعت خودروی ایران بزرگترین بخش اقتصادی ایران پس از نفت و گاز است که از خوش‌بینی‌‌‌هایی که پس از توافق هستهای ۲۰۱۵ به وجود آمد، بهره‌‌‌مند شد. در آن زمان شرکتهای خودروساز خارجی، به‌‌‌ویژه خودروسازان فرانسوی، شروع به کاوش در...
در نشست مشترک مدیرعامل و جمعی از مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا با رئیس، معاونان و استادان دانشگاه صنعتی شریف، بر افزایش تعامل و همکاری‌های مشترک تاکید شد و طرفین توافق کردند که در ماه‌های آتی ضمن بررسی بورسیه کردن دانشجویان دانشگاه شریف در گروه سایپا، دانشجویان و فارغ التحصیلان دانشگاه شریف، راهکارهایی برای حل مشکلات صنعت خودرو که نتیجه آن رشد کیفی و کمی محصولات است، ارایه دهند. همچنین اعلام شد که گروه سایپا آماده جذب و پذیرش دانشجویان رشته‌های مرتبط با برق والکترونیک، مکاترونیک، پلیمر، شیمی و مکانیک است. به گزارش سایپانیوز، محمدعلی تیموری، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ضمن تشکر از رئیس دانشگاه برای برگزاری این نشست، درباره وضعیت صنعت خودرو گفت: در سال ۲۰۲۲ بیش از...
به گزارش «تابناک» به نقل از سایپانیوز، محمدعلی تیموری، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا ضمن تشکر از رئیس دانشگاه برای برگزاری این نشست، درباره وضعیت صنعت خودرو گفت: در سال 2022 بیش از 85 میلیون خودرو در جهان تولید شده كه 22 میلیون دستگاه آن، در چین تولید شده است. این در حالی است كه ظرفیت سالانه تولید خودرو در جهان، 130 میلیون دستگاه است. بر این اساس كمپانی های خودروسازی به هر روشی متوسل می شوند تا صنایع خودروسازی خود را در كشورهای دیگر ببرند و ضمن كسب سهم بیشتر از بازار خودرو جهان، اجازه ندهند سایر كشورها هم در صنعت خودرو رشد كنند. همان اتفاقی كه برخی از خودروسازان جهانی در مورد ایران دنبال می كنند. او افزود: در...
به گزارش همشهری آنلاین، جلسه بررسی چالش‌ها و راهکارهای توسعه صنعت خودرو با حضور بابک نگاهداری رییس این مرکز و نمایندگان دستگاه‌های مختلف از بخش‌های حاکمیتی و خصوصی در مرکز پژوهشهای مجلس شورای اسلامی برگزار شد. نگاهداری در این جلسه با اشاره به مباحث این روزهای خودرو، گفت: موضوع خودرو در کشور به گونه‌ای شده است که هم خودروساز ناراضی است و هم حکمرانی در این زمینه دچار مشکل شده و هم مردم از قیمت و کیفیت خودرو گله‌مند هستند، پس نیاز است تا در این زمینه بازنگری‌هایی صورت گیرد. وی افزود: برخی از کارشناسان موضوع خودرو، از مشکلات این صنعت را به ابهامات استراتژهای توسعه صنعتی خودرو، ناکارآمدی‌های مدیریتی و سایه افکنی فضاهای سیاسی و اقتصادی بر صنعت خودرو...
ایسنا/خراسان رضوی اختتامیه یازدهمین دوره مسابقه ملی مناظرات دانشجویان ایران منطقه شمال و شرق کشور، ۲۰ اردیبهشت به همت سازمان دانشجویان جهاددانشگاهی خراسان رضوی در سالن بوزجانی دانشکده مهندسی دانشگاه فردوسی مشهد برگزار شد. در مسابقه فینال که با عنوان «شکست صنعت خودروسازی در ایران نشان داد سیاست‌های حمایت دولتی از صنعت اشتباه است» برگزار شد، تیم آیروس از استان خراسان رضوی به عنوان تیم موافق و تیم شهید دیالمه از استان مازندران به عنوان تیم مخالف با یکدیگر به رقابت پرداختند. امیرعلی برومند، عضو تیم آیروس در تشریح دلایل موافقت تیم خود، اظهار کرد: اقتصاد ایران به عنوان یک اقتصاد دولتی و اقتصادی که با پدیده‌های رانت و انحصار مواجه است، باید پوست‌اندازی می‌کرد و پس از مختصری...
صنعت خودرو ایران بیش از نیم قرن پیش و زمانی که هنوز خودروسازی در آسیا پانگرفته بود تاسیس شد اما هنوز درگیر مشکلاتی است که حتی شنیدن آن دردآور است. از دخالت گسترده دولت در فعالیت و برنامه‌ریزی‌های دو خودروسازی بزرگ کشور تا تحمیل قیمت دستوری، مواردی است که خودروسازان با آن دست و پنجه نرم می‌کنند، این دخالت‌ها که تا پیش از این شامل دو خودروساز خصولتی ایران می‌شد در حال تسری یافتن به خودروسازان بخش خصوصی نیز است. به گزارش پرشین خودرو، در سال‌های اخیر و در دولت‌های مختلف فارغ از دسته‌بندی‌های سیاسی و جناحی، خودروسازان بیشترین آسیب را از دولت‌های مستقر دیده اند که البته بیشتر شامل دو گروه سایپا و ایران خودرو می‌شد. این‌بار...
به گزارش اتاق خبر به نقل از محمدتقی احمدیان در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا، با بیان اینکه واردات خودروهای دسته دوم و کارکرده پرستیژ مردم ایران در بازارهای جهانی را مخدوش می‌کند، گفت: واردات خودروهای دسته دوم به مثابه خارج کردن پول از جیب مردم و انداختن آن در جیب دلال‌های قطری و اماراتی است و نباید با در پیش گرفتن سیاست‌های غلط مردم را فریب داد؛ بیشتر کمپانی‌های اصلی خودروسازی علاقه دارند که خودرو به ایران بفروشند و سهمی از بازار ایران تصاحب کند اما در گام نخست باید در نوع سیاست خارجی خود با سایر کشورها تجدید نظر کنیم و ارتباط‌ها را از سر بگیریم؛ چراکه با سیاست‌های تعارضی نمی‌توان کشور را مدیریت کرد به بیان دیگر...
به گزارش آهن ملل ( مرجع به روز قیمت آهن آلات ) امروزه صنعت خودروسازی به صورت گسترده تحت تاثیر نوسانات متعدد بازار قرار گرفته است. با توجه به این که ورق گالوانیزه از جمله ورق های پر کاربرد در این صنعت است، بسیاری، بالا رفتن قیمت روزانه ورق گالوانیزه را عامل افزایش های میلیاردی قیمت خودروها می دانند. اما آیا این گمانه زنی درست است یا تنها دستاویزی است برای گریز از رفع نمودن عامل های اصلی گرانی های اخیر خودرو؟! ورق گالوانیزه پرکاربردترین ورق در صنعت خودروسازی در صنعت خودروسازی برای تولید انواع خودرو از ورق های مختلفی بهره گرفته می شود که هریک بسته به ویژگی و کاربردی که دارند، برای ساخت خودرو استفاده می...
نماینده مجلس با اشاره به وضعیت فعلی خودروسازی در کشور گفت: در طول چند سالی که مجلس بر عملکرد خودروسازان نظارت می‌کنl این نکته برآیند شده که خودروسازان در حوزه قیمت به وعده خود عمل نکردند، استانداردها را رعایت نمی‌کنند و حتی مافیای خودرو اجازه مشتری مداری را به خودروسازان نمی‌دهد. علی بابایی نماینده مجلس در مصاحبه با عصرایران اظهار کرد: یکی از دلایل اصلی که مجلس به دنبال استیضاح وزیر صمت است همین مورد است که تناسبی میان قیمت خودرو با کیفیت آن وجود ندارد و خودروهایی که در حال حاضر با این قیمت به مصرف کنندگان می‌رسد نشان دهنده رانت از 500 هزار تومان تا یک میلیارد و 500 هزار تومان در صنعت خودروسازی است. وی با اشاره...
عضو هیات‌رئیسه انجمن قطعه‌سازان گفت: با برخی تصمیمات اشتباه و سیاست‌های غلط، آنچه که ترامپ و تحریم‌ها نتوانستند ضد صنعت خودرو ایران اجرایی کنند را ما خودمان اجرایی کرده‌ایم. امیر حسین جلالی، عضو هیات رئیسه انجمن قطعه سازان اظهار کرد: وقتی از مشکلات صنعت قطعه سازی صحبت می‌کنیم، تنها موضوع محدود به عدم تامین نقدینگی یا بدهی خودروسازان نیست، بلکه باید به این مسئله نگاه کنیم که قطعه سازان در این شرایط چطور توانسته‌اند به کار خود ادامه دهند. به گفته وی، در سال‌های گذشته، قیمت برخی مواد اولیه، چند صد درصد افزایش یافته، اما قطعه سازان یا اجازه افزایش قیمت محصول خود را نداشته‌اند یا خودروسازان توان خرید با قیمت واقعی را پیدا نکرده‌اند که این موضوع در...
به گزارش همشهری آنلاین، محمد رضا نجفی منش در نشست خبری با اشاره به گستردگی بسیار زیاد بازار خودرو در ایران افزود: آخرین آمارهای اعلام شده از سوی پلیس نشان می‌دهد که در حال حاضر بیش از ۲۸ میلیون خودرو فعال در کشور در حال تردد هستند. از سوی دیگر تنها در سال گذشته بیش از هفت میلیون معامله خودرو در سراسر کشور انجام شده است. وی ادامه داد: این موضوع نشان می‌دهد که مردم در بازار آزاد با قیمت‌های موجود در حال معامله هستند و اینکه ما کل ظرفیت و تمرکز را بر روی عرضه خودروهای جدید قرار دهیم و از بازار آزاد غافل شویم، نشان از آن دارد که ما هسته اصلی بازار خودرو را فراموش کرده‌ایم. از...
به گزارش همشهری آنلاین، محمد رضا نجفی منش در نشست خبری با اشاره به گستردگی بسیار زیاد بازار خودرو در ایران افزود: آخرین آمارهای اعلام شده از سوی پلیس نشان می‌دهد که در حال حاضر بیش از ۲۸ میلیون خودرو فعال در کشور در حال تردد هستند. از سوی دیگر تنها در سال گذشته بیش از هفت میلیون معامله خودرو در سراسر کشور انجام شده است. وی ادامه داد: این موضوع نشان می‌دهد که مردم در بازار آزاد با قیمت‌های موجود در حال معامله هستند و اینکه ما کل ظرفیت و تمرکز را بر روی عرضه خودروهای جدید قرار دهیم و از بازار آزاد غافل شویم، نشان از آن دارد که ما هسته اصلی بازار خودرو را فراموش کرده‌ایم. از...
به گزارش همشهری آنلاین، ایران در این گزارش اگرچه در بیشتر حوزه‌ها، ارتقای رتبه را تجربه کرده، اما در مجموع در مقایسه با گزارش پیشین با ۴پله سقوط در جایگاه ۷۵دنیا قرار گرفته است. به‌عنوان مثال، ایران در حوزه صنعت ۱۲پله ارتقا در مقایسه با سال ۲۰۲۱ داشته و رتبه ۱۱۸ را کسب کرده است. اما آنچه باعث کاهش کلی رتبه ایران در گزارش آنکتاد شده این است که صنعت خودروی کشور در استفاده از ۱۷فناوری مورد بررسی گزارش ناکام بوده است. نتیجه این اتفاق این است که صنعت خودرو، اساسا در رتبه‌بندی لحاظ نشده است. فناوری‌های شاخص امیرعباس محمدی‌کوشکی، سرپرست تیم ملی اختراعات و نوآوری ایران در گفت‌وگو با همشهری با اشاره به اینکه در گزارش سال گذشته...
به گزارش یکشنبه ایرنا، با توجه به اینکه استان کرمانشاه حدود ۱۰۰ هزار نفر بیکار دارد که ۴۰ درصد از آن را دانش‌آموختگان بیکار تشکیل می دهند، ایجاد اشتغال و رونق تولید یکی از برنامه های اصلی دولت سیزدهم، استاندار و مجموعه مدیران استانی و ملی است که تحقق طرح توسعه شرکت ایران خودرو گامی بلند در راستای کاهش و ریشه کنی بیکاری و ایجاد اشتغال برای جوانان کرمانشاهی است. نشست توسعه تولید و اشتغالزایی ایرانخودرو کرمانشاه نشست توسعه تولید و اشتغالزایی کارخانه ایران خودرو کرمانشاه در راستای تحقق شعار سال با حضور آیت الله مصطفی علما نماینده ولی فقیه در استان و امام جمعه کرمانشاه، محمدطیب صحرایی استاندار کرمانشاه و علیمردان عظیمی مدیرعامل شرکت خودروسازی ایران خودرو در سرسرای...
محسن اسلام‌زاده کارگردان مجموعه مستند "چهار چرخ" گفت: در صنعت خودروسازی با منشوری از مشکلات روبه‌رو هستیم که باعث شده نه مصرف‌کننده راضی باشد، نه دولت و نه خودروساز! - اخبار فرهنگی - به گزارش خبرنگار فرهنگی خبرگزاری تسنیم، مجموعه مستند 6 قسمتی «چهار چرخ» به کارگردانی محمود عزیزی و تهیه‌کنندگی محسن اسلام‌زاده از شبکه مستند سیما پخش شد. این مستند روایتی از صنعت خودروسازی ایران را روانه آنتن کرد و مشکلات این حوزه که سبب نارضایتی‌های زیادی بین مردم شده است را به نمایش گذاشت.محسن اسلام‌زاده در گفت‌وگویی با تسنیم درباره ابعاد مختلف ساخت این مستند سخن گفت که در زیر آن را می‌خوانید:تسنیم: درباره ایده ساخت این مستند بگویید. مستندهای پرتعدادی درباره صنعت خودروسازی در سال‌های گذشته ساخته...
به گزارش ایلنا به نقل از اسپوتنیک، «الکساندر روگوژنیک» وزیر صنعت جمهوری بلاروس گفت که بلاروس علاقه‌مند به همکاری با ایران و چین در صنعت خودروسازی در پس‌زمینه تحریم‌های غرب است. وی ادامه داد: «ایران تا حد زیادی بر فشار وارد شده غلبه کرده است. تجربه این کشور در مبارزه با تحریم در نوع خود بی‌نظیر است. صنعت خودروسازی در ایران امروز بسیار توسعه یافته است، آنها توانستند وارداتی را که پیش از این خریداری می‌کردند، جایگزین کنند. کشورهایی که اکنون غیردوست هستند، همانطور که اکنون مشخص شد. مذاکرات (بلاروس و ایران ) مثبت بود، طرف ایرانی علاقه‌مند به اجرای پروژه های مشترک است: این خرید محصولات کشاورزی ما است، این حوزه مهندسی مکانیک است. میکروالکترونیک، مجتمع پتروشیمی». به گفته وی،...
مجموعه ۶ قسمتی «چهار چرخ» تولید جدید شبکه مستند با نگاهی انتقادی به خودروسازی در ایران از امشب ساعت ۲۰ به روی آنتن می‌رود. به گزارش ایسنا به نقل از روابط عمومی شبکه مستند، مجموعه «چهار چرخ» به کارگردانی مشترک محمود عزیزی و محسن اسلام زاده با نگاهی انتقادی به خودروسازی در ایران از امشب شنبه ـ ۲۰ اسفند ماه ـ ساعت ۲۰ پخش می‌شود. کارگردان «چهار چرخ» در توضیح این برنامه اظهار کرده است: این مجموعه برنامه با محوریت صنعت خودروسازی در ایران ساخته شده و نگاهی به اتفاقاتی دارد که طی سال‌های اخیر در این صنعت پربحث رقم خورده است. وی خاطرنشان کرد: نقدهای مردم به خودروسازی موضوعی است که در ۴۰ سال اخیر تکرار شده و...
مستند ۶ قسمتی «چهار چرخ» با نگاهی انتقادی به خودروسازی در ایران ساخته شده و از امشب روانه آنتن تلویزیون می‌شود. - اخبار فرهنگی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، کارگردان این مجموعه گفت: "چهار چرخ" با محوریت صنعت خودروسازی در ایران ساخته شده و نگاهی به اتفاقاتی دارد که طی سال‌های اخیر در این صنعت پربحث رقم خورده است. نقدهای مردم به خودروسازی موضوعی است که در 40 سال اخیر تکرار شده و مردم وقتی قیمت و کیفیت خودروهای داخلی و خارجی را مقایسه می‌کنند، مشخص است که به این وضعیت اعتراض کنند. ولی همچنان اتفاق‌های مثل قرعه کشی خودرو که دهه 60 رخ داده در دهه نود اتفاق می‌افتد. ضمن اینکه پیشرفت صنعت داخلی در این حوزه به اندازه...
به گزارش خبرگزاری صداوسیما، این مجموعه ۶ قسمتی به کارگردانی مشترک محمود عزیزی و محسن اسلام زاده، ساعت ۲۰ و تکرار آن ساعت ۲۴ و روز بعد ساعت ۱۰ پخش می شود. در این مجموعه اتفاقات رخ داده در صنعت خودروسازی طی سال‌های اخیر به تصویر کشیده است. مجموعه «چهار چرخ» بر پایه مصاحبه همراه با ارائه اسناد دقیق و قابل استناد برای مطالبی است که بیان می‌شود و در طول تولید این مستند، تصویر‌ها بکری از مراحل تولید خودرو و قطعه سازی ضبط شده است.
به گزارش قدس آنلاین، کارگردان این مجموعه گفت: «چهار چرخ» با محوریت صنعت خودروسازی در ایران ساخته شده و نگاهی به اتفاقاتی دارد که طی سال‌های اخیر در این صنعت پربحث رقم خورده است. محمود عزیزی افزود: نقدهای مردم به خودروسازی موضوعی است که در ۴۰ سال اخیر تکرار شده و مردم وقتی قیمت و کیفیت خودروهای داخلی و خارجی را مقایسه می کنند، مشخص است که به این وضعیت اعتراض کنند. ولی همچنان اتفاق‌های مثل قرعه کشی خودرو که دهه ۶۰ رخ داده در دهه نود اتفاق می افتد. ضمن اینکه پیشرفت صنعت داخلی در این حوزه به اندازه انتظار مردم نیست. او گفت: البته در کنار بیان مشکلات، سراغ برخی ظرفیت‌های مهم در صنعت خودروسازی کشور رفتیم که...
مراسم امضاء قرارداد همکاری گروه خودروسازی سایپا با شرکت BM روسیه با حضور معاون وزیر صمت و رئیس سازمان توسعه و تجارت ایران، مدیرعامل گروه خودرو سازی سایپا، مدیرعامل شرکت BM روسیه، رئیس نمایندگی بازرگانی روسیه در ایران و جمعی از مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا در سازمان توسعه و تجارت ایران برگزار شد. به گزارش سایپانیوز؛ در این مراسم علیرضا پیمان پاک، معاون وزیر صمت و رئیس سازمان توسعه و تجارت ایران گفت: با حضور قدرتمند شرکتهای خودروساز و قطعه‌ساز ایرانی در نمایشگاه بین المللی اتوموبیلیتی مسکو، تفاهماتی به ارزش ۷۰۰ میلیون یورو صورت گرفت که تعدادی از این تفاهم نامه‌ها با پیگیری، منجر به انعقاد قراداد همکاری بین شرکتهای خودروساز و قطعه ساز ایران و روسیه شد.پیمان...
مراسم امضاء قرارداد همکاری گروه خودروسازی سایپا با شرکت BM روسیه با حضور معاون وزیر صمت و رئیس سازمان توسعه و تجارت ایران، مدیرعامل گروه خودرو سازی سایپا، مدیرعامل شرکت BM روسیه، رئیس نمایندگی بازرگانی روسیه در ایران و جمعی از مدیران ارشد گروه خودروسازی سایپا در سازمان توسعه و تجارت ایران برگزار شد. به گزارش ایران اکونومیست به نقل از سایپانیوز؛ در این مراسم علیرضا پیمان پاک، معاون وزیر صمت و رئیس سازمان توسعه و تجارت ایران گفت: با حضور قدرتمند شرکت های خودروساز و قطعه‌ساز ایرانی در نمایشگاه بین المللی اتوموبیلیتی مسکو، تفاهماتی به ارزش 700 میلیون یورو صورت گرفت که تعدادی از این تفاهم نامه ها با پیگیری، منجر به انعقاد قراداد همکاری بین شرکتهای خودروساز...
واریز پیش پرداخت در حساب وکالتی و بلوکه آن توسط سیستم بانکی؛ تازه ترین دردسر خودروسازان بزرگ کشور برای متقاضیان خودرو! به گزارش سایت ایران اکونومیست "از این پس تنها افرادی می توانند در فروش خودرو توسط خودروسازان شرکت کننده که وجه خودرو در حساب هایشان موجود است و مبلغ خودرو از طریق بانک مسدود می شود". این خبری بود که ماه گذشته توسط دو خودروسازی بزرگ کشور یعنی ابتدا سایپا و سپس ایران خودرو منتشر شد. وزارت صمت نیز، هدف از اعمال این قانون را، جلوگیری از دلالی خودرو و کاهش تقاضاهای کاذب اعلام کرد. هدفی که نه تنها محقق نشده، بلکه باعث رشد حدود دو برابری ثبت نام کنندگان در طرح پیش فروش ایران خودرو شد؛ در طرح...
آیا سفر اخیر رئیس‌جمهور به چین می‌تواند منشأ تحولات در صنعت خودروی کشور باشد؟ این سوال از این رو مطرح است که ظاهرا چینی‌ها بعد از لغو برجام به واسطه خروج فرانسوی‌ها از خودروسازی ایران، چندان تمایلی به اخذ جایگاه پژو و رنو در ایران ندارند. دلیل این امر نیز نپذیرفتن ریسک سرمایه‌گذاری در ایران است. با این حال اما دولت در سفر اخیر خود به استناد سند جامع همکاری دو کشور، عقد چندین قرارداد و عملیاتی شدن آنها را مورد تاکید قرار داده است. این در شرایطی است که خودروسازی چین، سال‌ها پیش پیغام روشن خود برای ادامه همکاری با صنعت خودروی ایران را ارسال کرده بود.فرجام تولید خودروی چینیآیا سفر اخیر رئیس‌جمهور به چین می‌تواند منشاء تحولات...
رییس مجمع نمایندگان تهران ضمن تاکید بر تولید رقابتی توسط خودروسازان داخلی گفت: خودروسازان باید با تولید با کیفیت و قیمت رقابتی، در جهت جذب مشتریان به سمت تولیدات داخلی در برابر خودروهای وارداتی باشند. ایکوپرس- حجت الاسلام سیدرضا تقوی، در نشست با مدیرعامل شرکت گسترش سرمایه‌گذاری ایران خودرو (ایکیدو)، ایران خودرو را مجموعه صنعتی بسیار مهم، سازنده و پرتلاش خواند و با تاکید بر این که دانش انباشته شده در صنعت خودروسازی، سرمایه ای گرانبها برای کشور است، اظهار کرد: ایرانیان در تمام زمینه ها ثابت کرده اند که توانمندی بسیاری دارند و امروز صنعت خودرو کشور و شرکت های دانش بنیان با دارا بودن نیروهای انسانی متخصص و کارآزموده به خوبی می درخشند. وی ضمن انتقاد از شکل...
مستند «چهار چرخ» با نگاهی انتقادی به صنعت خودروسازی در ایران امروز در جشنواره عمار به نمایش عموم گذاشته می‌شود. - اخبار فرهنگی - به گزارش خبرنگار فرهنگی خبرگزاری تسنیم، جشنواره فیلم مردمی عمار از امروز، پنجشنبه 15 دی‌ماه نمایش آثار در سینما فلسطین را آغاز کرده و مستندهای راه یافته به این جشنواره برای عموم مردم به نمایش درمی‌آیند. امروز در یکی از سانس‌های این جشنواره مستند جنجالی «چهار چرخ» به کارگردانی محمود عزیزی و محسن اسلام‌زاده و تولید موسسه اندیشه شهید آوینی و شبکه مستند سیما به نمایش درمی‌آید. آثار بخش مسابقه "مستند" و "فیلم داستانی" جشنواره عمار اعلام شدسرآغاز عمار از مقتل شهدای شاهچراغ/ گزارش تسنیم از آنچه در افتتاحیه سیزدهمین جشنواره عمار گذشتاین فیلم مستند روایتی انتقادی از...
«تابناک» هر روز سعی دارد با انتخاب تیتر‌هایی از حوزه‌های مهم خبری به خصوص سیاسی و اقتصادی، شما را در جریان اخباری مهم و اثرگذار قرار دهد که قطعا باید شنیده و خوانده شوند. در این بسته خبری، نگاهی به آخرین مواضع جناح‌های سیاسی و تحولات مهم داخلی و اوضاع اقتصادی کشور انداخته می‌شود که مخاطبان با مطالعه آن به رهیافت‌های مهمی از سیر وقایع اثرگذار کشور دست خواهند یافت. سلیمی‌نمین: ای کاش دولت مسئولیت ارتباط با چین را همچنان در اختیار لاریجانی قرار می‌داد عباس سلیمی نمین در گفت‌وگو با نامه نیوز درباره راهکارهای گشایش اقتصادی در شرایط تحریم گفت: در حالی که امروز حتی خیلی از کشورهای متمایل به غرب از امکانات و منابع مالی چین برای...
«تابناک» هر روز سعی دارد با انتخاب تیتر‌هایی از حوزه‌های مهم خبری به خصوص سیاسی و اقتصادی، شما را در جریان اخباری مهم و اثرگذار قرار دهد که قطعا باید شنیده و خوانده شوند. در این بسته خبری، نگاهی به آخرین مواضع جناح‌های سیاسی و تحولات مهم داخلی و اوضاع اقتصادی کشور انداخته می‌شود که مخاطبان با مطالعه آن به رهیافت‌های مهمی از سیر وقایع اثرگذار کشور دست خواهند یافت. سلیمی‌نمین: ای کاش دولت مسئولیت ارتباط با چین را همچنان در اختیار لاریجانی قرار می‌داد عباس سلیمی نمین در گفتگو با نامه نیوز درباره راهکارهای گشایش اقتصادی در شرایط تحریم گفت: در حالیکه امروز حتی خیلی از کشورهای متمایل به غرب از امکانات و منابع مالی چین برای پیشبرد...
به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، سردار رمضان شریف امروز سه‌شنبه در مراسم گرامیداشت سومین سالگرد شهادت سردار حاج قاسم سلیمانی در محل شرکت تام ایران خودرو از آمادگی سپاه برای انتقال دانش و تجربیات به حوزه صنعت خودروسازی خبر داد. ۸۰۰۰ دستگاه خودرو در بورس کالا عرضه می‌شود وی گفت: احساس ما این است که در مباحث فنی و مهندسی خلاهایی در خودروسازی وجود ندارد، اما عمده مشکلات در حوزه کلان سیاست‌گذاری و مدیریت این صنعت است. سخنگوی سپاه خاطرنشان کرد: فناوری‌هایی که در سپاه مورد استفاده قرار گرفته و در دسترس است و می‌تواند به صنعت خودروسازی و سایر صنایع منتقل شود و هیچ مشکلی از این بابت وجود ندارد. کیوان وزیری، مدیرعامل شرکت تام ایران خودرو نیز اظهار...
تعطیلی مدارس شهرستان زرند در روز چهار‌شنبه