2024-04-23@19:17:32 GMT
۶۹ نتیجه - (۰.۰۵۰ ثانیه)
جدیدترین‌های «عبور خط ویژه»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
ایسنا/چهارمحال و بختیاری تابلوهای راهنمایی در سطح شهر نقش پلیس را ایفا می‌کنند و بی‌توجهی به آنها موجب ترافیک می‌شود اما آنچه این روزها با آن بسیار مواجه هستیم، بی توجهی به این علائم است تا جایی که گاهی خط ویژه ایستگاه‌های اتوبوس به تردد خودروهای شخصی تبدیل شده است. به گزارش ایسنا، تردد و پارک خودرو در ایستگاه اتوبوس امروز دیگر به یک صحنه عادی و تکراری در شهر تبدیل شده است و شاید اکثر ما بدون توجه به این معضل، به سادگی از کنارش گذر کنیم، اما اینجاست که وقتی پای صحبت رانندگان اتوبوس و شهروندان بنشینیم متوجه خواهیم شد این اقدام افراد که حقوق همشهریان‌شان کوچک‌ترین اهمیتی برای آنها ندارد، چه تبعات و مشکلاتی را برای...
همشهری آنلاین-لیلا شریف: اتوبوس مملو از مسافر در خطوط ویژه با اطمینان در حال حرکت است اما ناگهان مسافران با صدایی مهیب برخورد یک شی با بدنه اتوبوس و ترمز شدید غافلگیر می‌شوند، باز هم یک خودرو یا موتورسوار بدون توجه به قوانین و برای عبور از ترافیک شهر، راه خود را سمت خط ویژه اتوبوس انداخته و تصادفی را در خط ویژه رقم زده‌اند. هر چند این قبیل اتفاق‌ها و تصادف‌ها به موضوعی تکراری در خطوط ویژه اتوبوسرانی تبدیل شده‌اند اما هرگز برای رانندگان اتوبوس‌ها و مسافران عادی نمی‌شوند و کمتر کسی در آن لحظات می‌تواند صدای ضربان قلبش و صحنه تصادف را نادیده می‌گیرد. مسافرانی که در میان شلوغی‌های شهر تصمیم گرفته‌اند، از اتوبوس‌های تندرو به عنوان وسایل...
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فرماندهی انتظامی استان اصفهان از برخورد بدون اغماض عبور وسایل نقلیه در خطوط ویژه مربوط به اتوبوس های BRT و اعمال قانون توسط دوربین‌های هوشمند خبر داد. اصغر زارع، رئیس پلیس راهور استان اصفهان در گفتوگو با خبرنگار فارس در اصفهان اظهار داشت: هم اکنون تمامی خطوط ویژه مخصوص عبور اتوبوس های BRT در شهر اصفهان مجهز به دوربین‌های هوشمند نظارت تصویری هستند، بنابراین هر وسیله نقلیه‌ای که در این خطوط عبور کند مورد اعمال قانون قرار خواهد گرفت. وی جریمه عبور از خط ویژه را ۸۰۰ هزار ریال عنوان کرد و افزود: برخورد پلیس با وسایل نقلیه‌ای که از خط ویژه عبور کنند قاطعانه و بدون اغماض است به گونه‌ای که اگر یک خودرو...
اصغر زارع، رئیس پلیس راهور استان اصفهان در گفتوگو با خبرنگار فارس در اصفهان اظهار داشت: هم اکنون تمامی خطوط ویژه مخصوص عبور اتوبوس های BRT در شهر اصفهان مجهز به دوربین‌های هوشمند نظارت تصویری هستند، بنابراین هر وسیله نقلیه‌ای که در این خطوط عبور کند مورد اعمال قانون قرار خواهد گرفت. وی جریمه عبور از خط ویژه را ۸۰۰ هزار ریال عنوان کرد و افزود: برخورد پلیس با وسایل نقلیه‌ای که از خط ویژه عبور کنند قاطعانه و بدون اغماض است به گونه‌ای که اگر یک خودرو از خطوط ویژه مختلف عبور کند برای هر بار عبور غیرمجاز از این خطوط جریمه خواهد شد و بر تعداد جریمه‌های خودروی وی افزوده می‌شود. زارع با اشاره به خطرات و حوادث...
به گزارش جام جم آنلاین، سرهنگ علی همه‌خانی در گفتوگو با ایسنا با اشاره به عبور غیرمجاز از خطوط ویژه اتوبوس در تهران گفت: متاسفانه در مواردی شاهد آن هستیم که برخی از راکبان موتورسیکلت ها هنگامی که با ترافیک روبه‌روی خود مواجه می‌شوند تغییر مسیر داده و وارد خطوط ویژه می‌شوند، اقدامی که خطر وقوع تصادفات رانندگی را افزایش می‌دهد و ایمنی عابران پیاده را نیز با مخاطره مواجه می‌کند. وی با اشاره به تعریف خط ویژه اتوبوس گفت: برابر مقررات خط ویژه اتوبوس به مسیرهایی در معابر و خیابان‌های شهرها گفته می‌شود که مختص عبور اتوبوس‌های عمومی مربوط به ناوگان شهری است و در مواقع اضطرار و انجام ماموریت نیز خودروهای امدادی و انتظامی اجازه تردد از آن...
سرهنگ علی همه‌خانی با اشاره به عبور غیرمجاز از خطوط ویژه اتوبوس در تهران گفت: متاسفانه در مواردی شاهد آن هستیم که برخی از راکبان موتورسیکلت‌ها هنگامی که با ترافیک روبه‌روی خود مواجه می‌شوند تغییر مسیر داده و وارد خطوط ویژه می‌شوند، اقدامی که خطر وقوع تصادفات رانندگی را افزایش می‌دهد و ایمنی عابران پیاده را نیز با مخاطره مواجه می‌کند. وی با اشاره به تعریف خط ویژه اتوبوس گفت: برابر مقررات خط ویژه اتوبوس به مسیرهایی در معابر و خیابان‌های شهرها گفته می‌شود که مختص عبور اتوبوس‌های عمومی مربوط به ناوگان شهری است و در مواقع اضطرار و انجام ماموریت نیز خودروهای امدادی و انتظامی اجازه تردد از آن را دارند. معاون فرهنگی و اجتماعی فرماندهی انتظامی تهران بزرگ...
احسان ظلی‌پور تهیه‌کننده فیلم سینمایی «خط استوا» به کارگردانی اصغر نعیمی در گفتگو با خبرنگار مهر درباره وضعیت اکران این فیلم توضیح داد: با افزوده شدن فیلم‌های کمدی جدید به ترکیب قطعاً فروش فیلم‌های کمدی تحت تأثیر قرار می‌گیرد و بیشتر شرایط به نفع فیلم «ملاقات خصوصی» خواهد شد که تنها فیلم اجتماعی در حال اکران است و مردم هم آن را دوست دارند. احتمالاً در عید نوروز هم همچنان شاهد استقبال از این فیلم خواهیم بود. وی افزود: فارغ از ژانر فیلم‌ها، فروش هر فیلمی که منجر به رونق بیشتر سینماها شود، در مجموع به نفع همه فیلم‌ها خواهد بود. اما اینکه ترکیب فیلم‌های عید نوروز چگونه باید باشد، نکته دیگری است. با توجه به اینکه امسال عید نوروز...
فرمانده کل انتظامی کشور گفت: در بحث امنیت قطعاً با کسی تعارف نداریم و به هیچکس اجازه نمی‌دهیم از این خط قرمز ما عبور کند چرا که چنین مسائلی جلوی قطار در حال حرکت توسعه را می‌گیرد . به گزارش ایران اکونومیست از زاهدان، سردار احمدرضا رادان صبح امروز در مراسم تکریم و معارفه فرمانده انتظامی استان سیستان و بلوچستان ضمن عرض تبریک به مناسبت فرا رسیدن اعیاد شعبانیه اظهار داشت: من دو مقطع در این استان خدمت کردم و به شدت به سیستان و بلوچستان و مردمان این خطه علاقه‌مندم و خاطرات خوبی از دوران خدمت در این دیار سراسر مهر دارم. فرمانده کل انتظامی کشور گفت: ویژگی‌های خاص سیستان و بلوچستان از نظر جغرافیایی از جمله نعمت دریا،...
فرمانده کل انتظامی کشور گفت: در بحث امنیت قطعاً با کسی تعارف نداریم و به هیچکس اجازه نمی‌دهیم از این خط قرمز ما عبور کند چرا که چنین مسائلی جلوی قطار در حال حرکت توسعه را می‌گیرد . - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از زاهدان، سردار احمدرضا رادان صبح امروز در مراسم تکریم و معارفه فرمانده انتظامی استان سیستان و بلوچستان ضمن عرض تبریک به مناسبت فرا رسیدن اعیاد شعبانیه اظهار داشت: من دو مقطع در این استان خدمت کردم و به شدت به سیستان و بلوچستان و مردمان این خطه علاقه‌مندم و خاطرات خوبی از دوران خدمت در این دیار سراسر مهر دارم.فرمانده کل انتظامی کشور گفت: ویژگی‌های خاص سیستان و بلوچستان از نظر جغرافیایی از...
گروه ویژه فارس: خط ویژه، رصدی است روزانه از لابه‌لای روزنامه‌های داخلی و عملیات رسانه‌ای پایگاه‌های خبری رسانه‌های ضد انقلاب، در این رصد برآنیم که بتوانیم خطوط مشترک میان بعضی از رسانه‌های داخلی و ضد انقلاب را بررسی و تحلیل کنیم. ******* چانه زنی اصلاح طلبان برای عبور اروپا از «زمستان سخت» در ماههای اخیر اروپا تحت فشار آمریکا حداقل دو مرتبه خودزنی کرده است؛ یکبار هنگامی که با زیاده‌خواهی در پی آن برآمد که ناتو را به اوکراین گسترش دهد و در نتیجه روسیه را وادار به حمله کرد. نوبت دوم زمانی که خلاف منافع راهبردی‌اش، جنگ و تحریم انرژی با روسیه را به راه‌انداخت، در حالی که واردکننده انرژی است. بر همین اساس پیش رو بودن زمستان سخت در...
آفتاب‌‌نیوز : در بسیاری از شهرهای بزرگ جهان برای اینکه وسایل حمل و نقل عمومی بتوانند سرعت بیشتری نسبت به خودروهای شخصی داشته باشند تا باعث شود مردم ترغیب به استفاده از آنها شوند خطوط ویژه‌ای را اختصاص داده‌اند در تهران از سال ۱۳۸۶ اولین خط بی آر تی احداث شد. البته در برخی موارد که جان و مال و امنیت مردم هم در خطر باشد خودروهای امدادی و امنیتی هم از این خطوط برای سرعت بیشتر در امداد رسانی استفاده می‌کنند که کاملاً قابل دفاع است و برای اینکه خودروهای دیگر از آن استفاده نکنند جریمه‌هایی برای حضور در این خطوط در نظر گرفته شده است. مجوز عبور از خط ویژه را چه کسی صادر می‌کند؟برای روشن شدن چگونگی...
به گزارش جام جم آنلاین، در بسیاری از شهرهای بزرگ جهان برای اینکه وسایل حمل و نقل عمومی بتوانند سرعت بیشتری نسبت به خودروهای شخصی داشته باشند تا باعث شود مردم ترغیب به استفاده از آنها شوند خطوط ویژه‌ای را اختصاص داده‌اند در تهران از سال ۱۳۸۶ اولین خط بی آر تی احداث شد. البته در برخی موارد که جان و مال و امنیت مردم هم در خطر باشد خودروهای امدادی و امنیتی هم از این خطوط برای سرعت بیشتر در امداد رسانی استفاده می‌کنند که کاملاً قابل دفاع است و برای اینکه خودروهای دیگر از آن استفاده نکنند جریمه‌هایی برای حضور در این خطوط در نظر گرفته شده است. مجوز عبور از خط ویژه را چه کسی صادر می‌کند؟...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از مهر، در بسیاری از شهرهای بزرگ جهان برای اینکه وسایل حمل و نقل عمومی بتوانند سرعت بیشتری نسبت به خودروهای شخصی داشته باشند تا باعث شود مردم ترغیب به استفاده از آنها شوند خطوط ویژه‌ای را اختصاص داده‌اند در تهران از سال ۱۳۸۶ اولین خط بی آر تی احداث شد. البته در برخی موارد که جان و مال و امنیت مردم هم در خطر باشد خودروهای امدادی و امنیتی هم از این خطوط برای سرعت بیشتر در امداد رسانی استفاده می‌کنند که کاملاً قابل دفاع است و برای اینکه خودروهای دیگر از آن استفاده نکنند جریمه‌هایی برای حضور در این خطوط در نظر گرفته شده است. مجوز عبور از خط ویژه را چه کسی صادر...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از مهر، در بسیاری از شهرهای بزرگ جهان برای اینکه وسایل حمل و نقل عمومی بتوانند سرعت بیشتری نسبت به خودروهای شخصی داشته باشند تا باعث شود مردم ترغیب به استفاده از آنها شوند خطوط ویژه‌ای را اختصاص داده‌اند در تهران از سال ۱۳۸۶ اولین خط بی آر تی احداث شد. البته در برخی موارد که جان و مال و امنیت مردم هم در خطر باشد خودروهای امدادی و امنیتی هم از این خطوط برای سرعت بیشتر در امداد رسانی استفاده می‌کنند که کاملاً قابل دفاع است و برای اینکه خودروهای دیگر از آن استفاده نکنند جریمه‌هایی برای حضور در این خطوط در نظر گرفته شده است. مجوز عبور از خط ویژه را چه کسی صادر...
خبرگزاری آریا-رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ روند صدور مجوز عبور از خط ویژه را تشریح کرد و گفت: تمام خودروهای دولتی و انتظامی دارای مجوز عبور از خط ویژه نیستند و فقط برخی مجوز دارند.به گزارش خبرگزاری آریا، در بسیاری از شهرهای بزرگ جهان برای اینکه وسایل حمل و نقل عمومی بتوانند سرعت بیشتری نسبت به خودروهای شخصی داشته باشند تا باعث شود مردم ترغیب به استفاده از آنها شوند خطوط ویژه‌ای را اختصاص داده‌اند در تهران از سال 1386 اولین خط بی آر تی احداث شد.البته در برخی موارد که جان و مال و امنیت مردم هم در خطر باشد خودروهای امدادی و امنیتی هم از این خطوط برای سرعت بیشتر در امداد رسانی استفاده می‌کنند...
به گزارش همشهری آنملاین به نقل از مهر، مهدی اقراریان در واکنش به اظهارات رئیس پلیس راهور تهران مبنی بر درخواست اعضای شورای شهر جهت اخذ مجوز تردد در خطوط ویژه گفت: از کمیسیون نظارت و حقوقی شورای شهر تهران درخواستی برای پلیس راهنمایی و رانندگی جهت اعطا مجوز تردد در خطوط ویژه ارسال نشده‌است. این در حالی‌است که رئیس پلیس راهور تهران بزرگ روز گذشته در حاشیه حضور در جلسه شورای شهر و در جمع خبرنگاران گفته بود: مجوز تردد در خطوط ویژه یک دستورالعمل دارد و پس از بررسی به‌صورت مقطعی به برخی اشخاص داده می‌شود و در همین شورا خیلی از دوستان درخواست کردند اما مجوز به آنها داده نشد. ماجرای تردد در خطوط ویژه در چهل...
تین نیوز خزانه دار و عضو شورای اسلامی شهر تهران گفت: پلیس اعلام کند که مجوز ورود به خط ویژه به چه کسانی داده شده و چرا شهروندان باید علیرغم استفاده از حمل و نقل عمومی در ترافیک بمانند. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، حبیب کاشانی در جلسه امروز شورای شهر تهران با اشاره به حضور سردار حمیدی رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در صحن شورای شهر گفت: پلیس راهور کاملا با شورا ارتباط کاری دارد و این نوع رابطه از نوع صفر تا 100 است و موضوعات مختلف را از جمله زیرساخت‌ها در بر می‌گیرد. وی با اشاره به اینکه به راهکارهای میان مدت به غیر از راهکارهای دیگر برای رفع معضل ترافیک و...
به گزارش خبرنگار شهری خبرگزاری فارس، حبیب کاشانی عضو شورای شهر تهران در صحن امروز شورای شهر با اشاره به حضور سرتیپ دوم پاسدار محمدحسین حمیدی رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ در صحن شورای شهر اظهار داشت:پلیس راهور کاملا با شورا ارتباط کاری دارد و این نوع رابطه از نوع صفر تا 100 است و موضوعات مختلف را از جملهم زیرساخت‌ها در بر می‌گیرد. وی با اشاره به اینکه نیاز راهکارهای میان‌مدت به غیر از راهکارهای دیگر برای رفع معضل ترافیک و آلودگی هوا در پایتخت نیاز داریم، گفت: من به شخصه زمانی که از شورا می‌خواهم به سمت طرشت تردد کنم 45 دقیقه در ترافیک می‌مانم در حالی که وجود چراغ قرمز و مأمور راهنمایی و رانندگی...
به گزارش ایسنا، سردار سید کمال هادیانفر در نشست خبری پیش از ظهر امروز خود درباره ساز و کار صدور مجوز تردد در خطوط ویژه اظهار کرد: اختصاص مجوز تردد در خطوط ویژه با شورای امنیت کشور بوده و در آنجا فهرستی از سمت ها و مسئولیت ها و رده بندی آنها وجود دارد که بر این اساس مسئولیت هایی که مجاز به تردد از خطوط ویژه هستند مشخص شده و پلیس راهور نیز به عنوان مرجع صدور بر اساس این لیست مجوزها را صادر می کند. وی با تاکید بر اینکه صرفا مجوزهای دارای هولوگرام معتبر است، گفت: تنها مرجع صدور مجوز تردد پلیس راهور بوده و رده های مسئول در آن نیز به طور سالانه از سوی شورای...
خرداد: سردار محمد حسین حمیدی رئیس پلیس راهور پایتخت در برنامه تلویزیونی «یه روز تازه» در خصوص صدور مجوز عبور نمایندگان مجلس از خط ویژه اظهار داشت: من هم خبر را از رسانه ها شنیدم؛ ولی این موضوع صحت ندارد و مربوط به سال ۹۷ است که بعد از آن هم اتفاقی نیفتاده و تا الان هم مجوز خط ویژه صادر نشده است.رئیس پلیس راهور پایتخت در پاسخ به این پرسش که آیا خبرگزاری ها به اشتباه به این موضوع پرداخته اند یا نه؛ گفت: انشاالله اشتباه است.گفتنی است در هفته گذشته خبری مبنی بر صدور مجوز عبور نمایندگان مجلس از خط ویژه منتشر شده بود.منبع: فارس برچسب ها: نمایندگان مجلس ، خط ویژه
رئیس پلیس راهور پایتخت گفت: تا الان مجوزی برای تردد نمایندگان مجلس از خط ویژه صادر نشده است. به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، سردار محمد حسین حمیدی رئیس پلیس راهور پایتخت در برنامه تلویزیونی «یه روز تازه» در خصوص صدور مجوز عبور نمایندگان مجلس از خط ویژه اظهار داشت: من هم خبر را از رسانه‌ها شنیدم؛ ولی این موضوع صحت ندارد و مربوط به سال ۹۷ است که بعد از آن هم اتفاقی نیفتاده و تا الان هم مجوز خط ویژه صادر نشده است.رئیس پلیس راهور پایتخت در پاسخ به این پرسش که آیا خبرگزاری‌ها به اشتباه به این موضوع پرداخته اند یا نه؛ گفت: انشاالله اشتباه است.گفتنی است در هفته گذشته خبری مبنی بر صدور مجوز عبور نمایندگان...
خبرگزاری فارس: سردار محمد حسین حمیدی رئیس پلیس راهور پایتخت در برنامه تلویزیونی «یه روز تازه» در خصوص صدور مجوز عبور نمایندگان مجلس از خط ویژه اظهار داشت: من هم خبر را از رسانه ها شنیدم؛ ولی این موضوع صحت ندارد و مربوط به سال ۹۷ است که بعد از آن هم اتفاقی نیفتاده و تا الان هم مجوز خط ویژه صادر نشده است. رئیس پلیس راهور پایتخت در پاسخ به این پرسش که آیا خبرگزاری ها به اشتباه به این موضوع پرداخته اند یا نه؛ گفت: انشاالله اشتباه است. گفتنی است در هفته گذشته خبری مبنی بر صدور مجوز عبور نمایندگان مجلس از خط ویژه منتشر شده بود.
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از فارس، سردار محمدحسین حمیدی رئیس پلیس راهور پایتخت در برنامه تلویزیونی «یه روز تازه» در خصوص صدور مجوز عبور نمایندگان مجلس از خط ویژه اظهار داشت: من هم خبر را از رسانه ها شنیدم ولی این موضوع صحت ندارد و مربوط به سال ۹۷ است که بعد از آن هم اتفاقی نیفتاده و تا الان هم مجوز خط ویژه صادر نشده است. رئیس پلیس راهور پایتخت در پاسخ به این پرسش که آیا خبرگزاری‌ها به اشتباه به این موضوع پرداخته اند یا نه، گفت: ان‌شاءالله اشتباه است. هفته گذشته خبری مبنی بر صدور مجوز عبور نمایندگان مجلس از خط ویژه منتشر شده بود. کد خبر 585073 برچسب‌ها نماینده پلیس راهور - شهر تهران مجلس شورای...
به گزارش فارس، سردار محمد حسین حمیدی رئیس پلیس راهور پایتخت در برنامه تلویزیونی «یه روز تازه» در خصوص صدور مجوز عبور نمایندگان مجلس از خط ویژه اظهار داشت: من هم خبر را از رسانه ها شنیدم؛ ولی این موضوع صحت ندارد و مربوط به سال ۹۷ است که بعد از آن هم اتفاقی نیفتاده و تا الان هم مجوز خط ویژه صادر نشده است. رئیس پلیس راهور پایتخت در پاسخ به این پرسش که آیا خبرگزاری ها به اشتباه به این موضوع پرداخته اند یا نه؛ گفت: انشاالله اشتباه است. گفتنی است در هفته گذشته خبری مبنی بر صدور مجوز عبور نمایندگان مجلس از خط ویژه منتشر شده بود.
رئیس پلیس راهور پایتخت با بیان اینکه خاموشی معابر افزایش تصادفات در برخی مقاطع را به دنبال داشت از تعیین سهم تقصیر برای سازمان‌های دخیل در این رابطه خبر داد. به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری دانشجو، سردار محمدحسین حمیدی رئیس پلیس راهور پایتخت در نشست خبری با اصحاب رسانه به موضوع ترافیک پرداخت و اظهار داشت: وقتی محدودیت طرح ترافیک در ساعت ۱۶ به پایان می‌رسد افراد می‌توانند با وسیله‌نقلیه شخصی خود به هسته مرکزی وارد شده و با نزدیک شدن به زمان آغاز محدودیت تردد شبانه می‌خواهند پیش از ساعت ۲۱ به مقصد خود برسند که این موضوع منجر به ایجاد تراکم و حجم بالای بار ترافیکی در معابر می‌شود.رئیس پلیس راهور پایتخت تصریح کرد: با تحلیل...
یادداشتی با عنوان«هیچ نماینده ای «خط ویژه» ندارد» از مطالب پربحث الف در هفته گذشته بود. تعدادی از نظرات مخاطبین الف درباره این مطلب را می‌خوانید: *کسی که در مورد یک ترافیک عادی خواهان (رانت خط ویژه ) است معلومه که در مورد بقیه مسائل مهم هم دنبال سهم و رانت برای خودش و اطرافیانش هست. مردم از امتیاز ویژه خواهی مدعیان عدالت خسته اند. *آن نماینده است اگر یک کمی قانون میدانست می بایست پیشانی سرباز را هم می بوسید و بزرگی خود را بعنوان نماینده ملت و قانون نشان میداد، اما حیف؟ * اگر یک ساعت کنار خیابان و خط بی آر تی بایستید می بینید دهها ماشین با شیشه های دودی از این خط عبور می کنند و...
به گزارش گروه فیلم و صوت باشگاه خبرنگاران جوان، قانون به برخی خودروها اجازه عبور از خطوط ویژه در خیابان ها و بزرگراه ها را داده است. بیشتر بخوانید عجایب تهران در روشنی چراغ‌های بزرگراه‌ها در روز و خاموشی آنها در شب! + فیلم کد ویدیو دانلود فیلم اصلی انتهای پیام/
در بسیاری از شهرهای بزرگ جهان برای این که وسایل حمل و نقل عمومی بتوانند سرعت بیشتری نسبت به خودروهای شخصی داشته باشند، خطوط ویژه‌ای را اختصاص داده اند. خبرگزاری میزان - روزنامه خراسان نوشت: به احتمال زیاد شما هم ویدیوی جنجالی یک پلیس راهور در خط ویژه اتوبوس و درگیری او با یکی از نمایندگان مجلس را را دیده اید. اما موضوعی که در کنار این حواشی قابل توجه است این است که چرا این روزها خط ویژه که برای تشویق مردم به استفاده از حمل و نقل عمومی بود حالا جولانگاه خودروهای شیشه دودی چراغ گردون داری شده که سرنشینان آن به دلیل مسئولیتی که دارند خود را محق استفاده از آن می دانند. خط ویژه برای...
ساعت24-به احتمال زیاد شما هم ویدئوی جنجالی را که در آن یک پلیس راهور در خط ویژه اتوبوس مدعی است بعد از ممانعت خودروی شیشه دودی نماینده مجلس به خط ویژه از این نماینده سیلی خورده است، دیده اید. هرچند برخی از افراد حاضر در ویدئو اصل ماجرا و سیلی خوردن را تایید می کنند اما علی اصغر عنابستانی نماینده مذکور، سیلی زدن را انکار کرده است. به هر حال دیروز درباره این موضوع به تفصیل در همین صفحه و صفحه 12 نوشتیم اما امروز به این موضوع می پردازیم که چرا این روزها خط ویژه که برای تشویق مردم به استفاده از حمل و نقل عمومی بود حالا جولانگاه خودروهای شیشه دودی چراغ گردون داری شده که سرنشینان...
ماجرای اخیر یک نماینده مجلس و سرباز راهور که هنوز کم و کیف آن دقیق مشخص نشده، بهانه خوبی است تا بار دیگر فلسفه خط ویژه و چرایی راه اندازی آن و اهدای امتیاز ویژه عبور از این مسیر، بررسی شود. به گزارش مشرق؛ بحث بر سر «خط ویژه» است، قسمتی از خیابان که تردد برخی‌ها را از سایر افراد جامعه جدا می‌کند، اما این فاصله گذاری امری پسندیده است یا خیر؟ به دلیل قرارگیری خبرگزاری در نقطه از شهر که دو طرف آن خط ویژه است روزانه شاهد ترددها درست و یا نادرست افراد از خط ویژه هستم، با یکی از افسران راهوری که هر روز صبح وظیفه‌اش کنترل تردد خطوط ویژه است صحبتی داشتم، این افسر که خواست...
بحث بر سر «خط ویژه» است، قسمتی از خیابان که تردد برخی‌ها را از سایر افراد جامعه جدا می‌کند، اما این فاصله گذاری امری پسندیده است یا خیر؟ به دلیل قرارگیری خبرگزاری در نقطه از شهر که دو طرف آن خط ویژه است روزانه شاهد ترددها درست و یا نادرست افراد از خط ویژه هستم، با یکی از افسران راهوری که هر روز صبح وظیفه‌اش کنترل تردد خطوط ویژه است صحبتی داشتم، این افسر که خواست نامش فاش نشود، گفت: «هر روز تعداد زیادی از افراد با ماشین‌های امدادی یا نظامی از خط ویژه رد می‌شوند و خب این قاعده کار هست اما خیلی از افراد هم با ماشین شخصی و البته با مجوز از این خطوط رد می‌شوند که وقتی از...
ماجرای اخیر یک نماینده مجلس و سرباز راهور که هنوز کم و کیف آن دقیق مشخص نشده بهانه خوبی است تا بار دیگر فلسفه خط ویژه و چرایی راه اندازی آن بررسی شود. ناطقان: بحث بر سر خط ویژه است، قسمتی از خیابان که تردد برخی‌ها را از سایر افراد جامعه جدا می‌کند، اما این فاصله گذاری امری پسندیده است یا خیر؟ به دلیل قرارگیری خبرگزاری در نقطه از شهر که دو طرف آن خط ویژه است روزانه شاهد ترددها درست و یا نادرست افراد از خط ویژه هستم، با یکی از افسران راهوری که هر روز صبح وظیفه‌اش کنترل تردد خطوط ویژه است صحبتی داشتم، این افسر که خواست نامش فاش نشود گفت: «هر روز تعداد زیادی از افراد...
سرهنگ داود قاسمیان به تشریح مجوز خودروهایی که می توانند از خطوط ویژه عبور کنند، پرداخت. به گزارش برنا؛ شاید در روزهایی که شهروندان در خیابان تردد می کنند یکی از پدیده هایی که بیشتر برای عابرین پیاده و سواره، جلب توجه می کند، خط ویژه باشد. اولین سوالی نیز که در این راستا ذهن آن ها را مشغول می کند این است که کدام خودروها می توانند از خط ویژه استفاده کنند و چه زمانی امکان تردد خودروهای سواری نیز از این مسیرها وجود دارد؟ سرهنگ داود قاسمیان، معاون عملیات پلیس راهور ناجا در این خصوص به خبرنگار اجتماعی برنا گفت: اتوبوس های شرکت واحد اتوبوسرانی، خودروهای تعمیراتی وابسته به این شرکت، خودروهای ماموریتی سازمان آتش نشانی که مجهز...
همه افرادی که در طول روز در مناطق مرکزی شهر تردد دارند و یا با اتوبوس های شهری از خطوط ویژه عبور می کنند، با خودروهای پلاک شخصی بسیاری مواجه شده اند ... دریافت 14 MB به گزارش مشرق، یکی از سوالاتی که هموراه برای افکار عمومی و شهروندان ایجاد می شود این است که پشت شیشه های دودی خودروهایی که از خطوط ویژه عبور می کنند چه کسانی نشسته اند؟ کدام مقام مسئولی در این خودروها حضور دارند که باید از خطوط ویژه عبور کنند؟ چرا زمانی که مقامات در این خودروها نیستند، بازهم رانندگان به تنهایی از خط ویژه عبور می کنند؟ آیا بهتر نیست این مقامات هم مانند سایر مردم از مسیر اصلی خیابان عبور کرده تا...
همه افرادی که در طول روز در مناطق مرکزی شهر تردد دارند و یا با اتوبوس های شهری از خطوط ویژه عبور می کنند، با خودروهای پلاک شخصی بسیاری مواجه شده اند که به یُمن داشتن چراغ ال ای دی روی شیشه جلوی خودرو، وارد خط ویژه شده و حساب خود را از سایر شهروندان جدا می کنند. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ یکی از سوالاتی که هموراه برای افکار عمومی و شهروندان ایجاد می شود این است که پشت شیشه های دودی خودروهایی که از خطوط ویژه عبور می کنند چه کسانی نشسته اند؟ کدام مقام مسئولی در این خودروها حضور دارند که باید از خطوط ویژه عبور کنند؟ چرا زمانی که مقامات در این...
به گزارش گروه اجتماعی برنا؛ رئیس پلیس راهور پایتخت از ممنوعیت تردد خودروهای پلاک سیاسی در خطوط ویژه بی آر تی خبر داد. سردار محمدرضا مهماندار رئیس پلیس راهور تهران بزرگ در واکنش به تردد خودروهای پلاک سیاسی در خطوط ویژه بی آر تی در پایتخت، اظهار کرد: خودروهای دارای پلاک سیاسی حق تردد در خطوط ویژه بی آر تی را ندارند و ما هم در راستای اجرای قانون با متخلفان در این زمینه برخورد می‌کنیم، لذا لیست خودروهای در حال تردد در این محدوده را از طریق پلیس امنیت به وزارت امور خارجه ارسال کردیم تا به این افراد تذکر دهند. سردار مهماندار تصریح کرد: فقط خودروی سفرا و آن هم خودروهایی که دارای پرچم و نشان کشورها و...
به گزارش خبرگزاری مهر و به نقل از پایگاه خبری پلیس ایلام، سرهنگ ابوالفضل کوهزادی اظهار داشت: به جهت خدمات رسانی بهتر به مردم و شهروندان عزیز خط ویژه که با جداکننده فیزیکی تعریف شده، صرفاً مختص تردد خودورهای تاکسی است. وی با اشاره به ممنوعیت تردد سایر وسایل نقلیه دیگر در خط ویژه تاکسی افزود: به جز خودورهای تاکسی که دارای پلاک عمومی است، سایر انواع وسایل نقلیه امدادی، انتظامی، مسافرکش‌های شخصی و موتورسیکلت سواران حق تردد در خط ویژه را ندارند. کوهزادی با بیان اینکه خط ویژه تاکسی با هدف تسهیل و تسریع در جابجای مسافران در معابر شهری صرفاً برای عبور تاکسی در نظر گرفته شده است، افزود: تردد سایر وسایل نقلیه مسافرکش و توقف در حاشیه...
تین‌نیوز | در پی پیشنهاد سازمان اداری مجلس جهت ارائه تسهیلات عبور و مرور به نمایندگان برای رفت‌وآمد از خط ویژه، عبدالرضا هاشم‌زایی، نماینده مردم تهران در واکنش به این موضوع گفت: همان‌طور که بنده زمانی که نماینده نبودم از این نوع رفتارها بیزار بودم، مردم هم از این نوع حرکات و تصمیمات متنفر خواهند شد. به‌قول‌معروف هرچه برای خود نمی‌پسندی برای دیگران هم مپسند. به‌گزارش تین‌نیوز به نقل از ایلنا، هاشم‌زایی با تأکید بر مخالفتش با چنین اقداماتی اظهارکرد: من مخالف این هستم که نماینده یا هرکس دیگری از خط ویژه عبور کند چراکه به نفع حکومت و مردم نیست. او تأکید کرد: زمانی که کمونیست‌ها در مسکو قدرت داشتند و روسیه را اداره می‌کردند، در خیابان‌ها خطی را...
ساعت24- یک نماینده مردم تهران با اشاره به پیشنهادی که برای عبور نمایندگان از خط ویژه مطرح شده است، گفت: همان‌طور که بنده زمانی که نماینده نبودم از این نوع رفتارها بیزار بودم، مردم هم از این نوع حرکات و تصمیمات متنفر خواهند شد. عبدالرضا هاشم‌زایی درباره پیشنهاد سازمان اداری مجلس جهت ارائه تسهیلات عبور و مرور به نمایندگان برای رفت و آمد از خط ویژه، اظهار کرد: بنده اصولا با اینگونه پیشنهادات و طرح‌ها مخالف هستم. من مخالف این هستم که نماینده یا هرکس دیگری از خط ویژه عبور کند چراکه به نفع حکومت و مردم نیست. وی تاکید کرد: زمانی که کمونیست‌ها در مسکو قدرت داشتند و روسیه را اداره می‌کردند، در خیابان‌ها خطی را برای عبور و مرور...
عبدالرضا هاشم‌زایی در گفتوگو با خبرنگار ایلنا، درباره پیشنهاد سازمان اداری مجلس جهت ارائه تسهیلات عبور و مرور به نمایندگان برای رفت و آمد از خط ویژه، اظهار کرد: بنده اصولا با اینگونه پیشنهادات و طرح‌ها مخالف هستم. من مخالف این هستم که نماینده یا هرکس دیگری از خط ویژه عبور کند چراکه به نفع حکومت و مردم نیست. وی تاکید کرد: زمانی که کمونیست‌ها در مسکو قدر ت داشتند و روسیه را اداره می‌کردند، در خیابان‌ها خطی را برای عبور و مرور مقامات اختصاص داده بودند که پس از آنکه کمونیست در روسیه فروپاشید این خط‌کشی‌ها هم برچیده شد. این عضو کمیسیون شوراها عنوان کرد: به نظر من اتفاقا نماینده‌ها و مسئولان باید در ترافیک بمانند تا با مشکلات مردم...
نمایندگان به جای عبور از خط ویژه، نیم ساعت زودتر حرکت کنند/ تاکنون یک دقیقه هم دیر به مجلس نرسیده‌ام
عبدالرضا هاشم‌زایی در گفتوگو با خبرنگار سیاسی ایلنا، درباره پیشنهاد سازمان اداری مجلس جهت ارائه تسهیلات عبور و مرور به نمایندگان برای رفت و آمد از خط ویژه، اظهار کرد: بنده اصولا با اینگونه پیشنهادات و طرح‌ها مخالف هستم. من مخالف این هستم که نماینده یا هرکس دیگری از خط ویژه عبور کند چراکه به نفع حکومت و مردم نیست. وی تاکید کرد: زمانی که کمونیست‌ها در مسکو قدر ت داشتند و روسیه را اداره می‌کردند، در خیابان‌ها خطی را برای عبور و مرور مقامات اختصاص داده بودند که پس از آنکه کمونیست در روسیه فروپاشید این خط‌کشی‌ها هم برچیده شد. این عضو کمیسیون شوراها عنوان کرد: به نظر من اتفاقا نماینده‌ها و مسئولان باید در ترافیک بمانند تا با مشکلات...
جمع آوری پل عابر پیاده ایستگاه مترو استاد معین مشکلات فراوانی را برای شهروندان ایجاد کرده است. به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛ این روزها در پی جمع آوری پل عابر پیاده مقابل ایستگاه مترو استاد معین، شهروندان برای عبور از عرض خیابان مجبورند به هر زحمت و مشقتی که شده از لابلای نرده‌های وسط خیابان عبور کنند. این صحنه‌ها از ناهماهنگی و ناکارآمدی یکی از ارکان مدیریت شهری خبر می‌دهد. در همین حال دسترسی به دو طرف خیابان آزادی در محدوده ایستگاه مترو استاد معین هیچ راه دیگری جز عبور خطرآفرین و سخت از عرض خیابان و از بالای نرده‌های بلند وسط آن ندارد. این وضع ضمن ایجاد مشکلات فراوان برای شهروندان باعث بروز نارضایتی...
علی زنگی‌آبادی در گفتگو با خبرنگار مهر اظهار کرد: کانالیزه شدن معابر به وسیله تجهیزات ترافیکی، ایمن سازی مسیر، کاهش ترافیک و روان سازی عبور و مرور را در پی دارد. وی ادامه داد: در همین راستا و به منظور ساماندهی و نظم بخشی به چگونگی عبور و مرور در معابر شهری، کانالیزه کردن خط ویژه اتوبوس مسیر شرق به غرب خیابان شریعتی انجام شد. کد خبر 4307080
به گزارش وانانیوز، سرهنگ مسعود جبارزاده در گفت‌وگویی دراین باره گفت: برابر قانون راهنمایی و رانندگی عبور از خطوط ویژه باید دارای مجوز لازم باشد و بر این اساس تردد غیرمجاز خودروها و موتورسیکلت ها از این مسیرها تخلف بوده و برابر قانون نسبت به جریمه و حتی توقف خودروی متخلفان اقدام خواهد شد. وی با بیان اینکه تردد غیرمجاز در خطوط ویژه، تردد وسایل نقلیه عمومی و خودروهای امدادی را با اخلال مواجه می کند، تصریح کرد: از طرفی این اقدام برای سرنشینان وسیله نقلیه متخلف نیز خطرناک و حادثه ساز است و برخورد پلیس با این تخلفات نیز در راستای حفظ حقوق شهروندی و سلامت شهروندان انجام می شود. معاون اجتماعی پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ...
به گزارش صدای ایران از ایسنا، معاون اجتماعی پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ از کاهش 30 درصدی تخلف تردد غیرمجاز در خطوط ویژه اتوبوس در اردیبهشت ماه امسال خبر داد.سرهنگ مسعود جبارزاده دراین باره گفت: برابر قانون راهنمایی و رانندگی عبور از خطوط ویژه باید دارای مجوز لازم باشد و بر این اساس تردد غیرمجاز خودروها و موتورسیکلت ها از این مسیرها تخلف بوده و برابر قانون نسبت به جریمه و حتی توقف خودروی متخلفان اقدام خواهد شد.وی با بیان اینکه تردد غیرمجاز در خطوط ویژه، تردد وسایل نقلیه عمومی و خودروهای امدادی را با اخلال مواجه می کند، تصریح کرد: از طرفی این اقدام برای سرنشینان وسیله نقلیه متخلف نیز خطرناک و حادثه ساز است و برخورد پلیس...
پلیس راهنمایی و رانندگی پایتخت با اشاره به تخلفات موتور سیکلت ها در سطح شهر ، خبر از جریمه ۸۰ هزار تومانی و توقیف یک ماهه در صورت عبور از خط ویژه داد. برابر ماده ۲۰ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی، تردد موتور سیکلت در خط ویژه علاوه بر جریمه ۸۰ هزار تومانی، بار اول یک هفته و در صورت تکرار، وسیله نقلیه یک ماه توقیف خواهد شد. این قانون از ابتدای سال 97 اجرایی است و با متخلفان برابر قانون برخورد خواهد شد.
رکنا: برابر ماده ۲۰ رسیدگی به تخلفات رانندگی تردد موتور سیکلت در خط ویژه با جریمه و توقیف همراه خواهد بود. به گزارش گروه اجتماعی رکنا، پلیس Police راهنمایی و رانندگی پایتخت با اشاره به تخلفات موتور سیکلت ها در سطح شهر ، خبر از جریمه ۸۰ هزار تومانی و توقیف یک ماهه در صورت عبور از خط ویژه داد. برابر ماده ۲۰ قانون Law رسیدگی به تخلفات رانندگی، تردد موتور سیکلت در خط ویژه علاوه بر جریمه ۸۰ هزار تومانی، بار اول یک هفته و در صورت تکرار، وسیله نقلیه یک ماه توقیف خواهد شد. این قانون از ابتدای سال 97 اجرایی است و با متخلفان برابر قانون برخورد خواهد شد.برای ورود به کانال تلگرام ما کلیک کنید....
به گزارش ایسکانیوز، سردار محمدرضا مهماندار افزود: ۳ ماه است که به صورت آزمایشی امکان ثبت تخلفات موتورسواران همانندگان رانندگان خودروها توسط دوربین ها فراهم شده است که بر این اساس بیش از ۳۰۰ هزار پلاک موتورسیکلت متخلف توسط دوربین ها در سامانه پلیس راهور ثبت شد. وی گفت: با رفع اشکالات نرم افزاری از ابتدای آذر ماه برخورد با تخلفات موتورسواران علاوه بر واحدهای گشتی پلیس راهور با سامانه دوربین های ثبت تخلف نیز انجام می شود. مهماندار گفت: ۳ تخلف عبور از چراغ قرمز، سرعت و عبور از خط اضطرار و خط ویژه موتورسیکلت ها از فردا توسط دوربین ها ثبت می شود. رییس پلیس راهور تهران بزرگ گفت: بر این اساس به صورت همزمان طرح برخورد با...
خط عبور ویژه براى استفاده کنندگان تلفن همراه+عکس
دومین جلسه رسیدگی به اتهامات تتلو برگزار شد