2024-03-29@06:36:53 GMT
۴۱۱ نتیجه - (۰.۰۰۱ ثانیه)
جدیدترینهای «فیلتر دوده»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست گفت: بر اساس تصمیم هیئت دولت، از ابتدای سال ۱۴۰۳ شمارهگذاری و تولید "خودروهای دیزلی یورو ۴ بدون فیلتر جاذبه دوده" ممنوع میشود. - اخبار اجتماعی - به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، روز گذشته سخنگوی دولت از اصلاح آییننامه فنی کنترل و کاهش آلودگیهای موضوع ماده دو قانون هوای پاک در هیئت دولت خبر داد.در رابطه با جزئیات این ماده قانونی، داریوش گلعلیزاده؛ رییس مرکز ملی هوا و تغییر اقلیم سازمان حفاظت محیط زیست به تسنیم گفت: ملاک شمارهگذاری خودروهای وارداتی، خودروهای داخلی و خودروهای دیزلی استاندارد سوخت یورو 5 است که با تصویب ماده 4 آییننامه فنی ماده 2 قانون هوای پاک به یورو 6 ارتقا پیدا...
به گزارش گروه شهری خبرگزاری فارس، شورای مدیران عامل شرکتها و سازمانها و مدیران حوزه معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با حضور سید مجتبی شفیعی، معاون شهردار برگزار شد. شفیعی در ابتدای این جلسه با عرض تبریک ایام دهه مبارک فجر گفت: در آستانه سالگرد انقلاب اسلامی بایستی خدمترسانیِ شایسته به مردم را در دستور کارمان قرار دهیم و بتوانیم دغدغههای شهروندان را در حوزه حمل و نقل کمتر کنیم. معاون شهردار تهران تاکید کرد: باید بتوانیم تحولی در شهر ایجاد کنیم و رضایتِ حداکثریِ شهروندان را به دست بیاوریم و تلاش کنیم حرمت و شأنِ واقعیِ مردم با ارائه خدمات بهتر حفظ شود. سرپرست سازمان حمل و نقل و ترافیک با تاکید بر این که برای...
به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، محمد علیخانی عضو شورای شهر تهران اظهار کرد: هزینههای ساخت مترو و احداث واگن طبیعتا با سالهای گذشته به هیچ وجه قابل مقایسه نیست و این باعث شده که بیشتر متوجه زحمات همکارانمان در شهرداری تهران شویم. وی ادامه داد: امروز هزینه خرید واگن ٣٠ میلیارد تومان است، افتتاح ۹ ایستگاه در سال ۹۹ و ۴ ایستگاه در سال آینده نماینگر تلاش مدیریت شهری برای خدمت رسانی به شهروندان است. عضو شورای شهر تهران تصریح کرد: ما با نصب فیلتر دوده بر روی خودروهای از رده خارج مخالف بودیم، اما با نصب فیلتر دوده بر خودروهای تازه ساخته شده کاملا موافقیم و در اتوبوسهای جدید فیلتر متناسب نصب شده است. انتهای...
رییس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در مراسم افتتاح سه ایستگاه مترو در خطوط ۶ و ۷ با بیان اینکه هزینه ساخت مترو و واگن در این دوره نسبت به سالهای گذشته افزایش زیادی داشته است، گفت: بنابراین در این شرایط سخت افتتاح ۹ ایستگاه در سال ۹۹ و ۴ ایستگاه در فروردین سال آینده نمایانگر تلاش مدیریت شهری برای خدمت رسانی به شهروندان است. به گزارش ایسنا، محمد علیخانی در مراسم افتتاح سه ایستگاه تربیت مدرس، آهنگ و اشرفی اصفهانی از خط ۶و۷ و رونمایی از ۴۰ دستگاه اتوبوس و مینی بوس جدید که به صورت مجازی از صحن علنی شورا صورت گرفت با اشاره به هزینه ساخت مترو و واگن در این...
به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، آلودگی هوا موضوع جدیدی برای پایتخت نشینها نیست، این موضوع قدمت طول و درازی دارد و هر سال هم برای خود آمار خاصی دارد، اما داستان امسال کمی با گذشته تفاوت داشت، این آلودگی علاوه بر شهروندان صدای مسئولان را هم درآورد، نظرات هم بسیار متفاوت است و هر فردی دلیل آلودگی را یک چیز میداند تردد وسایل شخصی، استفاده از سوخت مازوت در کارخانهها تا اتوبوسهای درون شهری و فرسوده بودن برخی از آنها.... مدتی قبل بسیاری از مسئولان فکر جدیدی به سرشان زد اما میتوان گفت دوباره این فکر و تدبیر آنها نه تنها به صورت کامل تحقق پیدا نکرد بلکه میان خودشان هم قصهای تکراری...
به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، آلودگی هوای کلانشهرها دیگر نامحسوس نیست، ترددهای درون شهری پای خودروهای دیزلی را هم به پرونده آلودگی هوا باز کرده است. در همین رابطه ترفع مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت: برای کاهش آلایندگی شهرها باید اتوبوس های استاندارد روز خریداری شوند. البته به جز خرید اتوبوس های نو که پول هنگفتی هم میخواهد، یک راه حل دیگر مثل نصب فیلتر دوده وجود دارد که البته برای آن قانون هم مصوب شده است، چراکه فیلترها تا ۹۹ درصد میزان انتشار ذرات معلق را از خودروهای دیزلی کاهش می دهند. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی ترفع مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران گفت: فیلترهای جذب دوده استانداردهایی دارند که روی چه...
بهزاد اشجعی دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای خودرویی سازمان حفاظت محیط زیست در گفتوگو با خبرنگار حوزه محیط زیست گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، درباره فیلترهای جاذب ذرات معلق خودروهای دیزلی اظهار کرد: این فیلترها بیشترین تاثیر را در کاهش آلایندههای ذرات معلق خودروهای دیزلی دارند، ۹۹ درصد میزان انتشار ذرات معلق را از خودروهای دیزلی کاهش میدهند و بسیار تأثیرگذار هستند. او بیان کرد: در استاندارد آلایندهها در اروپا استفاده از این فیلتر دودهها بر روی خودروهای سنگین اجباری است، اما متاسفانه از سال ۹۳ این حکم را داشتیم، اما شهرداریهای کلانشهرها این موضوع را اجرایی نکردند و صرفا در شهر تهران حدود ۱۰۰ اتوبوس فیلتر دوده دارند که این تعداد اصلا کافی نخواهد بود. دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای...
به گزارش اقتصادآنلاین، حسین شهیدزاده در میزگرد تخصصی بررسی وضعیت آلودگی هوای تهران با اشاره به اینکه استفاده از فیلتر دوده در خروجی اگزوز خودروها میتواند تا ۹۹ درصد آلودگی هوای آنها را کاهش دهد، اظهار کرد: موتورسیکلتهای کاربراتوری اغلب فرسودهاند و چند برابر خودروها آلایندگی دارند. وی با تاکید بر اینکه قبل از نوسانات اقتصادی، قیمت هر دستگاه موتورسیکلت انژکتوری ۱۲ میلیون تومان بود که ۸.۵ میلیون تومان آن در قالب وام بدون بهره از سوی شهرداری تهران پرداخت میشد، تصریح کرد: ۵۰۰ هزار تومان پرداختی بابت اسقاط هر دستگاه موتورسیکلت فرسوده بود و ۳ میلیون تومان باقیمانده نیز قسطبندی میشد. با تغییرات اقتصادی، قیمت موتورسیکلت انژکتوری به ۲۸ میلیون تومان و موتورسیکلت فرسوده حداقل به ۶ میلیون تومان...
به گزارش گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، حسین شهیدزاده مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران در میزگرد تخصصی بررسی وضعیت آلودگی هوای تهران با اشاره به اینکه استفاده از فیلتر دوده در خروجی اگزوز خودروها میتواند تا ۹۹ درصد آلودگی هوای آنها را کاهش دهد، اظهار کرد: موتورسیکلتهای کاربراتوری اغلب فرسودهاند و چند برابر خودروها آلایندگی دارند. وی با تاکید بر اینکه قبل از نوسانات اقتصادی، قیمت هر دستگاه موتورسیکلت انژکتوری ۱۲ میلیون تومان بود که ۸.۵ میلیون تومان آن در قالب وام بدون بهره از سوی شهرداری تهران پرداخت میشد، تصریح کرد: ۵۰۰ هزار تومان پرداختی بابت اسقاط هر دستگاه موتورسیکلت فرسوده بود و ۳ میلیون تومان باقیمانده نیز قسطبندی میشد. با تغییرات اقتصادی، قیمت موتورسیکلت انژکتوری به...
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران گفت: استفاده از فیلتر دوده در خروجی اگزوز خودروها میتواند تا ۹۹ درصد آلودگی هوای آنها را کاهش دهد. - اخبار اجتماعی - به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری تسنیم، یکی از بخشهای رویداد آلودگی هوا و صدا که صبح امروز از سوی شرکت کنترل کیفیت هوای تهران و با همکاری ادارهکل محیط زیست و توسعه پایدار شهرداری تهران برگزار شد، میزگرد تخصصی بررسی وضعیت آلودگی هوای تهران بود که در آن چالشهای پیش رو در کاهش این معضل و اجرا نشدن قانون هوای پاک از سوی شرکتکنندگان در این میزگرد مورد بحث و تبادل قرار گرفت. حسین شهیدزاده مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران نیز در این میزگرد با اعلام اینکه استفاده از فیلتر...
مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران ضمن اشاره به تسهیلات جدید برای خرید موتورسیکلتهای انژکتوری گفت: فیلتر دوده تا ۹۹ درصد آلودگی خروجی اگزوز خودروها را کاهش میدهد. به گزارش ایسنا، حسین شهیدزاده در میزگرد تخصصی بررسی وضعیت آلودگی هوای تهران با اشاره به اینکه استفاده از فیلتر دوده در خروجی اگزوز خودروها میتواند تا ۹۹ درصد آلودگی هوای آنها را کاهش دهد، اظهار کرد: موتورسیکلتهای کاربراتوری اغلب فرسودهاند و چند برابر خودروها آلایندگی دارند. وی با تاکید بر اینکه قبل از نوسانات اقتصادی، قیمت هر دستگاه موتورسیکلت انژکتوری ۱۲ میلیون تومان بود که ۸.۵ میلیون تومان آن در قالب وام بدون بهره از سوی شهرداری تهران پرداخت میشد، تصریح کرد: ۵۰۰ هزار تومان پرداختی بابت اسقاط هر دستگاه...
به گزارش خبرنگار شهری خبرگزاری فارس، سیدآرش حسینی میلانی در صحن امروز شورای شهر درباره لایحه تعیین ضوابط کنترل آلایندههای هوا در پایانههای اتوبوسرانی و ترمینالها گفت: پایتخت در هفتهای که گذشت با شرایط بحرانی به لحاظ آلودگی هوا روبهرو بود و در گذشته و هر چند که سوخت مازوت در دو سال اخیر دلیل آلودگی هوا بوده ولی در گذشته 30 درصد از ذرات معلق مربوط به اتوبوسها و مینیبوسهای دیزل بوده است. وی با اشاره به اینکه مردم برخی از محلات در نزدیکی پایانهها از آلودگی هوا به شدت اعتراض دارند گفت: برنامه سوم توسعه شهر تهران رسیدگی و کنترل آلایندههای هوا در اتوبوسها و پایانهها را مورد توجه قرار داده است و شهرداری باید به این مسأله...
محمد رستگاری با اشاره به اینکه افزایش دیاکسید گوگرد تنها مربوط به مصرف سوخت مازوت نیست، گفت: افزایش غلظت آلاینده دیاکسید گوگرد در هوا میتواند ناشی از عوامل مختلفی از جمله برخی فعالیتهای تولیدی کارخانهها باشد اما علت قطعی افزایش دیاکسید گوگرد باید بررسی و مطالعه شود. با این حال براساس گشت و پایشهای مستمری که از تمام نیروگاهها و صنایع بزرگ مقیاس اطراف شهر تهران داشتهایم باز هم تاکید میکنیم که هیچ یک از این واحدها طی ماههای اخیر از جمله آبان و آذر اقدام به مصرف سوخت مازوت نکردهاند. وی با اشاره به اینکه حدود ۶۰ تا ۷۰ روز از سال، تهران در شرایط آلودگی بهسر میبرد، اظهار کرد: آلاینده شاخصی که بیشترین روزهای آلوده را رقم میزند ذرات...
خبرگزاری مهر؛ گروه جامعه: آلودگی هوا که در تهران شدت گرفته است، ذرات معلق کمتر از ۲.۵ میکروت سهم اصلی را در آلایندگی هوای سرد تهران دارند. خودروهای دیزلی و صنایع دیزلی و مازوت سوز عامل اصلی افزایش آلاینده درات معلق کارشناسان و مسئولان امر هم همزمان با آن شدت گرفتن این آلایندهها به تشریح علل آن پرداختهاند. امروز مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران با تأکید بر اینکه بخش زیادی از ذرات معلق زیر ۲.۵ میکرون که آلودگی مؤثر در فصل سرد است، از خودروهای گازوئیلی و صنایعی که گازوئیل و مازوت میسوزانند وارد هوای شهر میشود، خاطرنشان کرد: به همین دلیل، لازم است در مورد اطمینان از صحت انجام معاینه فنی خودروهای سنگین و نیز استفاده از فیلتر...
از ممنوعیت تردد برخی کامیونها تا الزام شهرداری به نصب فیلتر دوده روی اتوبوسها؛ 7 پیشنهاد سازمان محیط زیست به ستاد کرونا برای کنترل آلودگی هوا
خبرگزاری آریا - به دنبال نگرانیها از شیوع بیشتر کرونا در ایام آلودگی هوا، سازمان حفاظت محیط زیست هفت پیشنهاد را برای کنترل انتشار آلایندهها در این ایام به ستاد ملی کرونا فرستاده است. دبیر کمیته فنی صدور مجوزهای خودرویی سازمان حفاظت محیط زیست ضمن اشاره به این پیشنهادات میگوید: چنانچه این موضوعات با تصویب ستاد ملی مقابله با کرونا لازمالاجرا شود در زمینه کنترل آلودگی هوا در شش ماهه دو سال تا حدود زیادی موفق خواهیم بود.بهزاد اشجعی ضمن اشاره به اینکه سازمان حفاظت محیط زیست برای جلوگیری از همزمانی کرونا و آلودگی هوا طی روزهای آینده پیشنهاداتی را در قالب هفت ماده به ستاد ملی کرونا می دهد، اظهار کرد: باتوجه به شرایط کشور سعی کردهایم پیشنهاداتی را...
به گزارش خبرنگار حوزه محیط زیست گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، زهرا صدراعظم نوری عضو کمیسیون سلامت شورای شهر تهران در جلسه کار گروه کاهش آلودگی هوای کلانشهرها که صبح امروز (چهارشنبه دوم بهمن ماه) در سازمان محیط زیست برگزار شد، اظهار کرد: همه افرادی که در تهران زندگی میکنند ،میدانند که چقدر هوا آلوده است. او در ادامه بیان کرد: در شهر تهران با این همه آلودگی هوا شاهد آلایندههای متعدد نیز هستیم و حتما باید گزارش ثابت از آلایندههای هوا داشته باشیم. رئیس کمیسیون سلامت شورای شهر تهران گفت: کارخانه سیمان تهران در سال جاری ۱۹۰ روز سوخت مازوت استفاده کرده و تهران با این جمعیت و تردد جزء آلودهترین شهرهای کشور است. صدراعظم نوری با اشاره بهموضوع بحث...
رویداد۲۴ در شرایطی که آلودگی هوای کلان شهرها مشکلات بسیاری را ایجاد کرده است، نوآوری محققان ایرانی در قالب محصول «ایران ساخت» به کمک رفع آلایندههای هیدورکربنی محیط زیست آمده است. رسول نوروزیان مجری این طرح ملی بیان کرد: در حال حاضر فرآیند ساخت نانو فیلتر جاذب دوده ایرانی خودروی دیزل و پیگیری برای اخذ استاندارد بینالمللی ECE-R۱۳۲ در حال طی شدن است. وی با اشاره به حمایتهای مرکز طرحهای کلان ملی معاونت علمی و فناوری از اجرای این طرح گفت: در حال حاضر خودروسازان از فیلترهای سرامیکی خارجی استفاده میکنند که کارایی و سازگاری با شرایط موتور دیزل و گازوئیل یورو ٢ را ندارد، ضمن اینکه قیمت آن سه برابر محصول تولیدی ایرانی است. نوروزیان افزود: این محصول متناسب با...
به گزارش معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری، در شرایطی که آلودگی هوای کلان شهرها مشکلات بسیاری را ایجاد کرده است، نوآوری محققان ایرانی در قالب محصول «ایران ساخت» به کمک رفع آلایندههای هیدورکربنی محیط زیست آمده است. رسول نوروزیان مجری این طرح ملی بیان کرد: در حال حاضر فرآیند ساخت نانو فیلتر جاذب دوده ایرانی خودروی دیزل و پیگیری برای اخذ استاندارد بینالمللی ECE-R۱۳۲ در حال طی شدن است. وی با اشاره به حمایتهای مرکز طرحهای کلان ملی معاونت علمی و فناوری از اجرای این طرح گفت: در حال حاضر خودروسازان از فیلترهای سرامیکی خارجی استفاده میکنند که کارایی و سازگاری با شرایط موتور دیزل و گازوئیل یورو ٢ را ندارد، ضمن اینکه قیمت آن سه برابر محصول تولیدی...
تین نیوز با وجود اینکه 18 دستگاه دولتی و وابسته به دولت، متولی بهبود وضعیت آلودگی هوا در پایتخت ایران هستند اما شواهد نشان میدهد که ناهماهنگی و نبود نقشه راه درست برای این دستگاهها، موجب به هم ریختگی ساختاری در برخورد با موضوع آلودگی هوا شده است. تا جایی که روز گذشته حجت نظری، یکی از اعضای شورای شهر تهران به اعتراض گفته است که «هیچکدام از ما ۱۸ دستگاه نتوانستهایم موفق عمل کنیم.» چرا که به گفته او «افراط و تفریط» در برخورد با موضوع آلودگی هوا دیده میشود. «دولت قبل، به بهانه آلودگی هوا، شهر را به مدت زیادی تعطیل میکرد و دست به افراط میزد و این دولت، به هر ضرب و زوری که شده...
تا جایی که روز گذشته حجت نظری، یکی از اعضای شورای شهر تهران به اعتراض گفته است که «هیچکدام از ما ۱۸ دستگاه نتوانستهایم موفق عمل کنیم.» چرا که به گفته او «افراط و تفریط» در برخورد با موضوع آلودگی هوا دیده میشود. «دولت قبل، به بهانه آلودگی هوا، شهر را به مدت زیادی تعطیل میکرد و دست به افراط میزد و این دولت، به هر ضرب و زوری که شده ادارات دولتی را تعطیل نمیکند.» به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از اعتماد، برآورد سازمان جهانی بهداشت نشان میدهد که تهرانیها، سالانه 2.5 میلیارد دلار بابت آلودگی هوا خسارت میبینند. البته که این آمار برای سال گذشته بوده و امسال قطعا افزایش پیدا کرده است. به همین یک مثال ساده...
زهرا صدراعظم نوری رئیس کمیسیون سلامت و محیط زیست شورای شهر تهران در گفتوگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، با بیان اینکه میزان آلودگی خودروهای دیزلی بسیار بالا است و قابل مقایسه با خودروهای بنزینی نیست، اظهار کرد: پارسال دو بار برای ۱۰۰ هزار خودروی دیزلی مکاتبه کردند که مجوز بگیرند، ولی اجازه این کار را ندادیم. او در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چرا برای جلوگیری از آلایندگی خودروهای دیزلی آنها را موظف به داشتن فیلتر دوده نمیکنیم، گفت: فیلتر دوده یک راه قطعی و کامل برای کاهش آلودگی نیست، چون اولا این کار پرهزینه است و دوم اینکه، چون خودروهای دیزلی ما فرسوده هستند فیلتر دوده روی آنها جواب نمیدهد و نصب فیلتر...
تین نیوز شماره 171 ماهنامه ترابران ویژهنامه نمایشگاه حملونقل منتشر شد. به گزارش تین نیوز، در این شماره میتوانید گزارشهای اصلی ماهنامه ترابران را تحت عنوان کسبوکار در فضای مچگیری، قله 232 هزارمیلیاردی، پوشش راداری کاملی نداریم، راههای پرهزینه، جدال مال و جان و دوده، این دعوا ادامه دارد و ... را بخوانید. در این شماره گزارشی در حاشیه استفاده از هواپیمای آنتونوف باری در بخش مسافری منتشر شده است . در گزارش دیگری یک کارشناسان هوایی به نبود پوشش کامل راداری در فضای کشور اشاره میکند و میگوید: در حال حاضر در نقطه کور راداری هستیم و حتی برخی از فرکانسها مربوط به هواپیمای ای تی آر که بهتازگی خریداری شده و در ارتفاع پایین گرگان و نوشهر...
اسقاط ناوگان فرسوده علیرغم تأثیر کاهش 31 درصدی در آلودگی هوا، نهتنها ضرر اقتصادی بههمراه ندارد بلکه سود اقتصادی در محل هزینههای سلامت عمومی جامعه بههمراه خواهد داشت. به گزاری خبرنگار گروه محیط زیست خبرگزاری فارس، این روزها که آلودگی هوا گریبان مردم کلانشهرهای کشور را گرفته است، مسؤولین تنها به اجرای طرحهایی مثل تعطیلی مدارس و دعا برای باد و باران روی آوردهاند. این درحالی است که باید بدانیم آلودگی هوا درمان ندارد بلکه باید پیشگیری کرد. در این راستا هرچند راهکارهایی مطرح شده است اما بازهم مشاهده میشود که مسؤولین علیرغم واقف بودن به راهکارهای مؤثر کاهش آلودگی هوا مانند اسقاط ناوگان فرسوده، به سراغ راهکارهایی میروند که اثبات شده است تأثیر چندانی در کاهش این معضل...
میانگین شاخص آلودگی هوا در ایران رو به افزایش است. این نکته را میتوان به راحتی با نگاهی به نقشههای کشورهای آلوده دنیا در سالهای ۲۰۱۲ و ۲۰۱۶ پی برد. محمود مصدق/ میانگین شاخص آلودگی هوا در ایران رو به افزایش است. این نکته را میتوان به راحتی با نگاهی به نقشههای کشورهای آلوده دنیا در سالهای ۲۰۱۲ و ۲۰۱۶ پی برد. این وضعیت در حالی است که ما قوانین و مصوبات زیادی برای مقابله با آلودگی هوا در کشور داریم. قوانین و مصوباتی که البته بسیاری از آنها یا به صورت ناقص عملیاتی میشوند و یا اصلاً اجرا نمیشوند. مصوبه نصب فیلتر دوده روی خودروهای سنگین دیزلی نمونه بارزی از این دست مصوبات است. بر اساس این مصوبه...
مجید فراهانی عضو شورای شهر تهران در گفتوگو با خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان؛ با بیان اینکه مسئله آلودگی هوا در صدر مطالبات مردم است گفت: حل این موضوع نیازمند هماهنگی دستگاههای مختلف است. عضو شورای شهر تهران تصریح کرد: عدم هماهنگی میان دستگاههای مختلف اعم از شهرداری، راهور، شرکت پالایش و پخش سوخت، راه و ترابری، وزارت کشور و وزارت صنعت مشکلاتی را در این حوزه بوجود آورده، زیرا که هر کدام مسئولیتی متفاوت دارند و لذا مهمترین مسئلهای که ما درگیر آن هستیم تحقق مدیریت یکپارچه شهری است. او با بیان اینکه در کشورهای توسعه یافته مجموعه اقدامات مربوط به آلودگی هوا زیر یک چتر واحد است گفت: برای این کار تنها یک نهاد باید...
تین نیوز معاون بهداشت بر ضرورت نصب فیلترهای کاهنده آلودگی هوا بر روی خودروهای دیزلی و وسائط نقلیه عمومی همچون اتوبوسها و کامیونها تاکید کرد. به گزارش تیننیوز به نقل از ایسنا، دکتر علیرضا رئیسی تقویت زیرساخت های حمل و نقل عمومی، کاهش تک سرنشینی، بالابردن کیفیت سوخت، نصب فیلتر کاهنده آلودگی هوا بر روی خودروهای دیزلی و وسائط نقلیه عمومی، کاهش تردد افراد در معرض خطر همچون کودکان، زنان باردار، سالمندان، بیماران مزمن تنفسی و قلبی در زمان پیک آلودگی هوا در کلانشهرها را از جمله مهم ترین راهکارهای مقابله با آلودگی هوا برشمرد و گفت: مقابله با معضل آلودگی هوا کار یک سازمان یا ارگان نیست و همه ارگان ها و سازمان ها و مردم باید برای...
معاون بهداشت بر ضرورت نصب فیلترهای کاهنده آلودگی هوا بر روی خودروهای دیزلی و وسائط نقلیه عمومی همچون اتوبوسها و کامیونها تاکید کرد. به گزارش ایسنا، دکتر علیرضا رئیسی تقویت زیرساخت های حمل و نقل عمومی، کاهش تک سرنشینی، بالابردن کیفیت سوخت، نصب فیلتر کاهنده آلودگی هوا بر روی خودروهای دیزلی و وسائط نقلیه عمومی، کاهش تردد افراد در معرض خطر همچون کودکان، زنان باردار، سالمندان، بیماران مزمن تنفسی و قلبی در زمان پیک آلودگی هوا در کلانشهرها را از جمله مهم ترین راهکارهای مقابله با آلودگی هوا برشمرد و گفت: مقابله با معضل آلودگی هوا کار یک سازمان یا ارگان نیست و همه ارگان ها و سازمان ها و مردم باید برای کاهش آلودگی هوا کمک و با...
محمد علیخانی در حاشیه جلسه امروز شورای شهر تهران در جمع خبرنگاران درباره فیلتر دوده بر روی اتوبوسها اظهار کرد: ما در گذشته نسبت به نصب فیلترهای دوده مخالفتهایی را در صحن شورا داشتیم و در واقع صحبت ما حذف دلالان از خرید فیلتر دوده بود. وی افزود: در ادامه نیز شاهد بودیم که سازندگان اتوبوسهای دوکابین متناسب با موتورهای اتوبوسها، فیلترهایی را نصب کردند و خوشبختانه ما شاهد حذف دلالان از فرآیند فیلتر دوده هستیم. رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران گفت: هماکنون نیز دلالان از فرآیند خرید فیلترهای دوده حذف شدهاند و شرکتهای سازنده اتوبوسهای دوکابین، فیلترهای مناسبی را نصب میکنند که این کار نیز از محل اعتبارات شورا در سال ۸۷ است. علیخانی...
یوسف رشیدی در گفت وگو با ایسنا با اشاره به وضعیت آلودگی هوای تهران و مسئولیت ارگان های مختلف در این زمینه اظهار کرد: واقعیت این است که یکی از سازمان های مسئول در بحث کنترل آلودگی هوا، شهرداری است چراکه نقش مهمی در راهبری حمل و نقل عمومی و مدیریت ترافیک دارد، اما یادمان باشد که شهرداری تنها بازیگر اصلی نیست. وی با بیان اینکه یکی از مشکلات ما در بحث آلودگی هوا این است که بازیگران اصلی در مواقع لزوم خود را پنهان می کنند، ادامه داد: تحت این شرایط است که انگشت اتهام به سمت شهرداری دراز می شود و گروهی سوار این موج می شوند. مدیرعامل پیشین شرکت کنترل کیفیت هوای تهران به طور خاص با...
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: از هفته گذشته مترو افزایش ۱۱ درصدی مسافر داشته یعنی نزدیک به ۲۰۰ هزار مسافر از خودروی شخصی استفاده نمیکنند. به گزارش مشرق، محسن پورسیدآقایی، با بیان اینکه یکی از اقداماتی که باید در مسیر کاهش آلودگی شهر انجام داد نصب فیلتر جاذب دوده روی اتوبوسهای شهری است گفت : اگر اتوبوسها دود استانداردی هم داشته باشند این فیلترها از همان دود هم جلوگیری میکنند. بیشتر بخوانید: دولت درهای توسعه مترو را قفل کرد وی با بیان اینکه از سال گذشته تمامی اتوبوسهای شرکت واحد به مراکز معاینه فنی مراجعه و برگه معاینه فنی خود را دریافت کردند، افزود: کلیه اتوبوسها با وجود معاینه فنی، دود ذاتی دیزل را دارند. نصب این فیلترها روی...
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: از هفته گذشته مترو افزایش ۱۱ درصدی مسافر داشته یعنی نزدیک به ۲۰۰ هزار مسافر از خودروی شخصی استفاده نمیکنند. به گزارش پایگاه اطلاع رسانی شبکه خبر، به نقل از مهر، محسن پورسیدآقایی، با بیان اینکه یکی از اقداماتی که باید در مسیر کاهش آلودگی شهر انجام داد نصب فیلتر جاذب دوده روی اتوبوسهای شهری است گفت: اگر اتوبوسها دود استانداردی هم داشته باشند این فیلترها از همان دود هم جلوگیری میکنند.وی با بیان اینکه از سال گذشته تمامی اتوبوسهای شرکت واحد به مراکز معاینه فنی مراجعه و برگه معاینه فنی خود را دریافت کردند، افزود: کلیه اتوبوسها با وجود معاینه فنی، دود ذاتی دیزل را دارند. نصب این فیلترها روی...
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه تجربه نشان داده مردم تا دو ماه به سمت حمل و نقل عمومی بازمیگردند، اما در صورت بهبود نیافتن حمل و نقل عمومی، باز به سمت استفاده از خودروی شخصی بازمیگردند اعلام کرد: از هفته گذشته مترو افزایش یازده درصدی مسافر داشته یعنی نزدیک به دویست هزار مسافر از خودروی شخصی استفاده نمیکنند و اتوبوسرانی هم به صورت محسوس با افزایش مسافر مواجه بوده است. معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران در حاشیه بازدید از «اسنا یدک» با حضور در جمع خبرنگاران گفت: نصب فیلتر دوده آسیبی به اتوبوسها وارد نمیکند. محسن پورسیدآقایی افزود : یکی از اقدامهایی که باید در مسیر کاهش آلودگی...
به گزارش خبرگزاری مهر، محسن پورسیدآقایی، با بیان اینکه یکی از اقداماتی که باید در مسیر کاهش آلودگی شهر انجام داد نصب فیلتر جاذب دوده روی اتوبوسهای شهری است گفت : اگر اتوبوسها دود استانداردی هم داشته باشند این فیلترها از همان دود هم جلوگیری میکنند. وی با بیان اینکه از سال گذشته تمامی اتوبوسهای شرکت واحد به مراکز معاینه فنی مراجعه و برگه معاینه فنی خود را دریافت کردند، افزود: کلیه اتوبوسها با وجود معاینه فنی، دود ذاتی دیزل را دارند. نصب این فیلترها روی اتوبوسها، از خروج هرگونه آلایندگی از اگزوز اتوبوس جلوگیری می کند. معاون شهردار تهران در مورد نصب فیلترهای جاذب دوده، گفت: قراردادی با شرکت اتوبوسسازی اسنا یدک منعقد شده که ۷۰۰ دستگاه از اتوبوسها...
به گزارش اقتصادآنلاین، محسن پورسیدآقایی معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران در مراسم افتتاحیه نصب فیلترهای جاذب دوده بر روی اتوبوسهای دو کابین اظهار داشت: نصب فیلتر دوده حتی جلوی دوده استاندارد را میگیرد و تاثیر جدی بر کاهش آلودگی هوا دارد. اوبا بیان اینکه همه اتوبوسهای پایتخت از سال پیش معاینه فنی گرفتهاند، اضافه کرد: اما دوده، ویژگی ذاتی وسایل نقلیه دیزلی است. استفاده از فیلتر جاذب دوده در بسیاری از کشورهای جهان مورد توجه قرار گرفته و تکنولوژی روز دنیا محسوب میشود. معاون شهردار تهران با بیان اینکه شرکت تولید کننده 700 دستگاه بی آرتی خود نسبت به نصب فیلتر دوده اقدام کرد، گفت: با نصب فیلتر توسط شرکت تولیدکننده اتوبوس نگرانی ما در مورد صدمه و آسیب...
به گزارش خبرنگار حوزه شهری گروه اجتماعی باشگاه خبرنگاران جوان، پیمان سنندجی مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران صبح امروز در حاشیه نصب ۵۰ فیلتر جذب دوده بر روی اتوبوسهای ۲ کابین شهری گفت: در صورتی که اعتبارات لازم برای این کار افزایش یابد میتوانیم بر روی ۸۰۰ اتوبوس این فیلترها را نصب کنیم. مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران با بیان اینکه هر روزه میتوان ۳ فیلتر دوده بر روی اتوبوسها نصب کرد، گفت: در این صورت میتوانیم تا پایان سال بر روی همه اتوبوسهای بی آر تی فیلتر جاذب دوده نصب کنیم. او با بیان اینکه شرکت تولید کننده اتوبوسهای ۲ کابین کار نصب این فیلترها را بر روی اتوبوسها انجام میدهد، گفت: در این مرحله فقط ۵۰...
معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران بر لزوم تجهیز همه خودروهای دیزلی به فیلتر جذب دوده تأکید کرد. به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو، محسن پورسیدآقایی معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران صبح امروز در مراسم رونمایی از نصب ۵۰ فیلتر دوده بر روی اتوبوسهای شهری در جمع خبرنگاران اظهار کرد: یکی از اقداماتی که باید برای کاهش آلودگی هوا انجام شود نصب فیلتر جذب دوده بر روی اتوبوسهای شهری است.وی افزود: با نصب فیلتر جذب دوده بر روی اتوبوسهای شهری، جلوی انتشار دوده از اتوبوسهای استاندارد هم گرفته میشود.معاون حمل و نقل و ترافیک شهردار تهران با اشاره به انتخاب ۵۰ اتوبوس برای نصب فیلتر جاذب دوده گفت: تاکنون بر روی ۲۰ دستگاه اتوبوس فیلتر...
محسن پورسیدآقایی روز چهارشنبه در مراسم افتتاحیه نصب فیلترهای جاذب دوده بر روی اتوبوس های دو کابین در شرکت اسنا یدک در جمع خبرنگاران توضیح داد: یکی از کارهای مهم در مسیر کاهش آلودگی شهر نصب فیلتر جاذب دوده بر روی اتوبوس ها است. وی ادامه داد: تمامی اتوبوس های شرکت واحد از سال گذشته معاینه فنی گرفتند اما برغم این مساله دود ذاتی دیزل تولید می کنند که استفاده از این فیلتر جلوی آلایندگی را می گیرد. به گفته معاون شهردار تهران، ۷۰۰ اتوبوس دو کابین در سال های گذشته از شرکت اسنا یدک تهیه کردیم و قرار شد این شرکت با توجه به مشخصات فنی اتوبوس های تولید خود فیلتر جذب دوده بر روی آن نصب کند. وی افزود:...
به گزارش تابناک : مراسم افتتاحیه نصب فیلترهای جاذب دوده بر روی اتوبوس های دوکابین با حضور پور سید آقایی، معاون حمل ونقل و ترافیک شهرداری تهران و پیمان سنندجی، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران در شرکت خودروسازی اسنا برگزار شد.در این مراسم پورسید اقایی به بازدید و نحوه بهره برداری فیلتر دوده از شرکت اسنا پرداخت و در جمع خبرنگاران اظهارکرد: نصب فیلتر دوده بر روی اتوبوس ها در راستای کاهش آلودگی هوا از ضرورت های مهم محسوب می شود.وی با بیان اینکه برخی از افراد نگرانی هایی در خصوص نصب این فیلتر ها داشتند و معتقد بودند که موتوراتوبوس نیز در این زمینه دستکاری و دچار اختلال می شود که ما در این راستا فیلتر مناسب را انتخاب...
فرارو- معاون شهردار تهران از نصب ۵۰ فیلتر دوده دیگر بر روی اتوبوسهای تندرو بی. آر. تی خبر داد. محسن پورسیدآقایی معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران در مراسم افتتاحیه نصب فیلترهای جاذب دوده بر روی اتوبوسهای دو کابین اظهار داشت: یکی از اقداماتی که در مسیر کاهش آلودگی هوا در شهرها باید انجام گیرد نصب فیلتر جاذب دوده است که این فیلترها حتی اگر دوده استاندارد باشد نیز جلوی انتشار آن را میگیرد. وی افزود: همه اتوبوسها در پایتخت از سال پیش معاینه فنی آنها انجام گرفت و تقریباً همه اتوبوسها در حد استاندارد کار میکنند، ولی وجود دوده، ویژگی ذاتی وسایل نقلیه دیزلی است. پورسیدآقایی با اشاره به اینکه استفاده از فیلتر جاذب دوده در بسیاری از کشورهای...
به گزارش فارس، محسن پورسیدآقایی معاون حملونقل و ترافیک شهرداری تهران در مراسم افتتاحیه نصب فیلترهای جاذب دوده بر روی اتوبوسهای دو کابین اظهار داشت: یکی از اقداماتی که در مسیر کاهش آلودگی هوا در شهرها باید انجام گیرد نصب فیلتر جاذب دوده است که این فیلترها حتی اگر دوده استاندارد باشد نیز جلوی انتشار آن را میگیرد. وی افزود: همه اتوبوسها در پایتخت از سال پیش معاینه فنی آنها انجام گرفت و تقریباً همه اتوبوسها در حد استاندارد کار میکنند ولی وجود دوده، ویژگی ذاتی وسایل نقلیه دیزلی است. پورسیدآقایی با اشاره به اینکه استفاده از فیلتر جاذب دوده در بسیاری از کشورهای جهان مورد توجه قرار گرفته و تکنولوژی روز دنیا محسوب میشود، گفت: 700 اتوبوس بیآرتی دو...
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران از نصب فیلتر دوده بر روی 800 اتوبوس بی.آر. تی تا پایان سال در صورت تامین اعتبار خبر داد. به گزارش ایسنا، پیمان سنندجی صبح امروز در مراسم نصب 50 فیلتر دوده بر روی اتوبوس دوکابین با بیان اینکه در صورت تامین اعتبار میتوانیم بر روی 800 اتوبوس بی آر تی موجود در شهر تهران فیلتر جذب دوده نصب کنیم، گفت: هر روز میتوان سه فیلتر دوده بر روی اتوبوسها نصب کرد و اگر این امکان فراهم شود میتوانیم تا پایان سال بر روی همه اتوبوسهای بی ار تی فیلتر نصب کنیم. وی با بیان اینکه شرکت تولیدکننده بخشی از اتوبوسهای دوکابین، وظیفه نصب این فیلترها را برعهده دارد، اظهارکرد: در این مرحله 50...
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از نصب ۵۰ فیلتر دوده دیگر بر روی اتوبوسهای تندرو BRT خبر دارد. به گزارش ایسنا، محسن پورسید آقایی صبح امروز در مراسم افتتاحیه نصب فیلترهای جاذب دوده بر روی اتوبوسهای دو کابین با بیان این که یکی از کارهایی که در راستای کاهش آلودگی هوا میتوان انجام داد این است که فیلتر جاذب دوده بر روی اتوبوسهای دیزلی نصب شود، گفت: البته از سال گذشته شهرداری تهران با سختگیری مضاعف نسبت به اتوبوسهای خود اقدام کرد، به گونهای که همه اتوبوسها به مراکز معاینه فنی مراجعه کرده و توانستند معاینه فنی اخذ کنند؛ اما دودهای ذاتی خودروهای دیزل نیز قطعا موجب آلایندگی هوا میشوند و فیلترهای دوده میتواند به طور...
این روزها که شاخص کیفیت هوا در شرایط ناسالم قرار دارد، شاید بیش از هر زمان دیگری توجه به دود خروجی از اگزوز خودروهای پرتردد اهمیت یافته است و حالا که مسئولان متولی نیز بر ضرورت نصب فیلتر دوده تاکید دارند، شاید زمان آن رسیده که فارغ از گفت و شنودها، دست به کار شوند و برای فیلترهای گران دوده که در این روزهای بی پولی شهرداری تهران، بار سنگینی برای مدیریت شهری به حساب می آیند، فکری کنند. داستان دنباله دار آلودگی هوای پایتخت در روزهای سرد گویا پایانی ندارد و هربار با بالا رفتن شاخص ها، مسئولان نیز به تکاپو افتاده و با نطقهای غرا در مذمت آلودگی سخن میگویند و بعد از آن با پایین...
داستان دنباله دار آلودگی هوای پایتخت در روزهای سرد گویا پایانی ندارد و هربار با بالا رفتن شاخص ها، مسئولان نیز به تکاپو افتاده و با نطقهای قرا در مذمت آلودگی سخن میگویند و بعد از آن با پایین آمدن شاخصها نیز خدا بزرگ است تا پاییز بعدی! طی سالیان اخیر مجموعه قوانین، مقررات و آئین نامه و... در راستای بهبود وضعیت هوا وضع شده است و در این میان برای دستگاههای دخیل از جمله شهرداری تهران نیز وظایفی تعیین شد، یکی از وظایف تعریف شده برای شهرداری تهران لزوم نصب فیلتر دوده بر روی اتوبوسهای ناوگان حمل ونقل عمومی بود؛ به گونهای که در سال ۹۳ بر اساس مصوبه هیأت دولت، نصب «فیلتر جاذب دوده» به منظور کاهش آلودگی هوا...
ساعت 24- نماینده دانشگاه تهران در جلسه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوای کلان شهرها گفت: خودروسازان میگویند که برای کاهش آلودگی سواری دیزل از فیلتر دوده استفاده میکنیم، این در حالی است که ادعا میکنند به دلیل تحریمها نمیتوانند برای خودروهای سنگین دیزل، فیلتر دوده نصب کنند و این موضوع پارادوکسی است که جواب قانع کنندهای برای آن ندارند. یوسف رشیدی در چهلمین جلسه کارگروه ملی کاهش آلودگی هوای کلان شهرها ضمن بیان اینکه نظر کنسرسیوم دانشگاههای سطح یک کشور درباره تولید خودروی سواری دیزل منفی است، اظهار کرد: بر اساس آیین نامه اجرایی قانون توسعه حمل و نقل عمومی مصوب سال ۴۴، شمارهگذاری خودرو دیزل ممنوع شده است اما بر اساس تصویبنامه سال ۸۶ شمارهگذاری خودرو دیزلی با...
پائیز با تمام زیباییهایش اما برای ساکنان شهرهای بزرگ و پایتخت علاوه بر شروع بزم رنگها، ارمغانآور پدیدهای به عنوان «وارونگی دما» است که مشکلاتی را برای پایتختنشینان به همراه دارد، پدیده وارونگی دما یا همان اینورژن چند سالی است که به کلکسیون دستاوردهای انسان در نتیجه رفتار نادرست با طبیعت اضافه شده است در واقع یکی دیگر از پیامدهای استفاده بیرویه از منابع موجود چه طبیعی و چه مصنوعی است که باعث میشود زیبایی پائیز آنطور که باید رخ ننماید. کارشناسان معتقدند فعالیت صنایع و منابع متحرک مانند خودروها علت وقوع پدیده وارونگی دماست که در این میان استاندارد نبودن سوخت و خودرو مزید بر علت است؛ در واقع فعالیت منابع آلاینده باعث میشود تا آلودگی مانند یک پوشش روی...
تین نیوز هزینههای مربوط به تجهیز موتورهای دیزلی به فیلتر جاذب ذرات معلق دهها برابر کمتر از هزینههای تحمیلی ناشی از دود دیزل برآورد میشود. به گزارش تین نیوز به نقل از همشهری، این را مرکز پژوهشهای مجلس اعلام و تأکید کرد: خسارت آلودگی هوا در کلانشهر تهران 2/6میلیارد دلار در سال است و هزینه درمان سرطان چندین برابر هزینه نصب فیلتر دوده است. این نهاد تحقیقاتی در گزارشی با عنوان هزینه-فایده نصب فیلتر دوده در خودروهای دیزلی، میگوید: فیلتر جاذب ذرات معلق تنها ابزاری است که میتواند بهطور مؤثر ذرات سرطانی بسیار کوچک را از موتورهای احتراقی حذف کند و در کاهش جرم و تعداد ذرات تا 90درصد اثرگذار باشد. همچنین این قطعه هیدروکربنهای نسوخته را جذب میکند...
آلودگی هوای تهران اگرچه هیچ طرح و برنامهای برای نجات جان شهروندان سبب نمیشود، اما دستمایه خوبی است که مسئولان مختلف با اتکای به آن، به یکدیگر بتازند. به گزارش «تابناک»، در حالی که پورسیدآقایی، معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از ظفرمندی مجموعه اش در پروژه شکایت از تاکسیهای آنلاین ابراز رضایت میکند و بر این باور است که اختصاص ۲ درصد از کرایه هر سفر این تاکسیها به شهرداری، به کاهش ترافیک و آلودگی هوا منجر خواهد شد، علیخانی، یکی از اعضای شورای شهر از نفوذ دلالی در تصمیمات این معاونت خبر میدهد. نفوذ دلالانی که علیخانی تاکید دارد به دنبال فروش «فیلتر دوده» به شهرداری تهران برای نصب روی ناوگان اتوبوسهای شهری هستند، در حالی...
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با اشاره به ورود ۵۰ فیلتر دوده به کشور گفت: نصب این فیلترهای دوده بهزودی آغاز میشود. نتایج استفاده از فیلتر دوده نیز کاملا موفقیت آمیز بوده است و در این چند سال اگزوز اتوبوسها ۱۰۰ درصد تمیز هستند. به گزارش ایسنا، محسن پورسیدآقایی با اشاره به لزوم استفاده از فیلتر دوده در اتوبوسهای شهری اظهار کرد: استفاده از فیلتر دوده یک رویکرد و استاندارد جهانی محسوب می شود و چندین سال است که شهرهای بزرگ دنیا با یکدیگر متحد شدهاند تا همه خودروهای دیزلی و اتوبوسهای شهری خود را مجهز به فیلتر دوده کنند. وی با بیان اینکه تجربه ثابت کرده استفاده از فیلتر دوده باعث صفر شدن خروجی ذرات معلق...
تین نیوز معاون اول رییس جمهور با تاکید بر اینکه اصل بر استفاده از فیلتر دوده در خودروهای دیزلی است، از رییس سازمان حفاظت محیط زیست خواست تا در جلسهای با حضور مسئولان ذیربط این موضوع را مورد بررسی قرار دهند. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، اسحاق جهانگیری در پاسخ به نامه عیسی کلانتری معاون رییس جمهور و رییس سازمان حفاظت محیط زیست در خصوص درخواست شرکت ایرانخودرو دیزل مبنی بر حذف الزام نصب فیلتر جذب ذرات معلق(DPF) در خودروهای دیزلی بدلیل محدودیت های ناشی از تحریم های ظالمانه، تصریح کرد: جناب آقای دکتر کلانتری اصل بر استفاده از فیلتر دوده است ولی نسبت به محدودیت های ناشی از تحریم هم نباید بی تفاوت بود، در...
به گزارش اقتصادآنلاین ، «اسحاق جهانگیری» روز دوشنبه در پاسخ به نامه عیسی کلانتری معاون رئیس جمهوری و رئیس سازمان حفاظت محیط زیست درخصوص درخواست شرکت ایرانخودرو دیزل مبنی بر حذف الزام نصب فیلتر جذب ذرات معلق(DPF) در خودروهای دیزلی بدلیل محدودیتهای ناشی از تحریم های ظالمانه، تصریح کرد: اصل بر استفاده از فیلتر دوده است ولی نسبت به محدودیت های ناشی از تحریم هم نباید بیتفاوت بود، در نامه اینجانب هم تاکید بر بررسی بوده است، لطفا جلسه ای با حضور مسئولین ذیربط بگذارید، مطالب آنها را بشنوید و نتیجه را اعلام کنید. بر همین اساس، پیش از این، مدیرعامل شرکت ایران خودرو دیزل طی نامهای از معاون اول رئیس جمهوری درخواست حذف الزام نصب فیلتر جذب ذرات معلق(DPF)...
اصل بر استفاده از فیلتر دوده در خودروهای دیزلی است/ نمی توان نسبت به محدودیت های ناشی از تحریم بی تفاوت بود/ موضوع با حضور مسئولین ذیربط بررسی و نتیجه اعلام شود
به گزارش گروه خبر خبرگزاری برنا، اسحاق جهانگیری در پاسخ به نامه عیسی کلانتری معاون رییس جمهور و رییس سازمان حفاظت محیط زیست در خصوص درخواست شرکت ایرانخودرو دیزل مبنی بر حذف الزام نصب فیلتر جذب ذرات معلق(DPF) در خودروهای دیزلی بدلیل محدودیت های ناشی از تحریم های ظالمانه، تصریح کرد: جناب آقای دکتر کلانتری اصل بر استفاده از فیلتر دوده است ولی نسبت به محدودیت های ناشی از تحریم هم نباید بی تفاوت بود، در نامه اینجانب هم تاکید بر بررسی بوده است، لطفا جلسه ای با حضور مسئولین ذیربط بگذارید، مطالب آنها را بشنوید و نتیجه را اعلام کنید. گفتنی است پیش از این، مدیرعامل شرکت ایران خودرو دیزل طی نامه ای از معاون اول رییس جمهور درخواست حذف...
به گزارش «نماینده»، محمد علیخانی عضو شورای شهر تهران ، درباره نصب فیلتر دوده بر روی اتوبوسهای برونشهری اظهار داشت: مدتی پیش برخی از دلالان به شهرداری نفوذ کرده بودند و اصرار داشتند که فیلترهای دوده در اتوبوسها نصب شود. وی افزود: در ابتدای کار 50 مورد از این فیلترهای دوده بر روی اتوبوسها نصب شد که رانندگان متوجه شدند راندمان موتور اتوبوسهایشان کاهش پیدا کرده بنابر این آنها را از اتوبوسها باز کردند ما نیز در شورای شهر مخالف نصب فیلتر دوده بر روی اتوبوسها بودیم و معتقدیم این مسئله تنها سبب هدررفت منابع میشود. علیخانی با اشاره به اینکه اگر در حال حاضر مجدد سازمان اتوبوسرانی بخواهد فیلتر دوده بر روی اتوبوسها نصب کند تخلف کرده است،گفت:این مسئله...
خبرگزاری مهر، گروه جامعه: طی روزهای اخیر اسحاق جهانگیری با درخواست یکی از شرکتهای خودروساز دیزلی درخصوص لغو مصوبه «الزام خودروسازان به نصب فیلتر دوده روی خودروهای دیزلی» موافقت کرد. این دستور جهانگیری، اعتراضات گستردهای را از سوی نهادها و افراد مختلف ازجمله کارشناسان سازمان حفاظت محیط زیست بههمراه داشت. آلودگی هوای کلانشهرها که تبدیل به یکی از چالشهای اصلی محیط زیست کشور شده است، طی سالهای گذشته توجهات بسیاری را به خود جلب کرده است. کارشناسان این حوزه راهکارهای مختلفی را برای کنترل و کاهش این معضل محیطزیستی ارائه کردند که نصب فیلتر دوده در نهادهای تصمیمگیر مورد توجه بیشتری قرار گرفت. حال این سؤال پیش میآید که آیا باید عدم نصب فیلتر دوده را برابر با شکست در کاهش آلودگی...
دبیر کمیته محیط زیست انجمن روزنامه نگاران مسلمان گفت : تقاضای یک مدیر ایران خودرو از دولت و موافقت فوری معاون اول رییس جمهور با آن، در حقیقت یک توافق درون حزبی برای فرار از مسئولیت هم از سوی خودروسازان و هم از سوی دولت است. محمد عمرانی در گفت و گو با " شبکه اطلاع رسانی راه دانا " با بیان این مطلب افزود: سعیدلیلاز اقتصاددان عضو حزب کارگزاران که به سمت قائم مقامی ایران خودرو دیزل منصوب شده در نامه نگاری مستقیم با اسحاق جهانگیری عضو دیگر این حزب خواستار لغو ‘الزام نصب فیلتر جذب دوده’ به دلیل تحریمها شده است، که این مسئله در حقیقت یک توافق درون حزبی برای فرار از مسئولیت است. این فعال...
به گزارش اکوفارس به نقل از تسنیم، مهدی یونسیان با اشاره به ارسال نامه از سوی این شرکت به رئیس ستاد اقتصاد مقاومتی مبنی بر صدور مجوز محدود در خصوص معافیت تعدادی از کامیونهای "واگن هود" تولیدی در این شرکت از استفاده از فیلترهای جذب دوده به دلیل استاندارد نبودن سوخت گازوئیل افزود: این فیلترها از کشورهای کره جنوبی به قیمت هر یک 5 هزار دلار و با واسطه خریداری میشود و با احتساب هزینههای دیگر برای هر کامیون 90 میلیون تومان هزینه ایجاد میکند که باعث افزایش قیمت تمام شده این خودروها میشود. وی با بیان اینکه این فیلتر شامل دو بخش DPF و SCR است و مجموع آنها 5 هزار دلار قیمت دارد، گفت: این قطعات برای جذب...
به گزارش اقتصادآنلاین، مهدی یونسیان با انتقاد از هیاهویی که برای پیشنهاد ایران خودرو دیزل مبنی بر امهال در اجرای قانون نصب فیلتر جذب دوده به راه افتاده گفت: به جای این جوسازیها باید به دنبال ایجاد زیرساخت لازم از جمله تامین و توزیع سوخت مناسب برای استفاده از فیلتر جذب دوده بود. وی نصب فیلتر جذب دوده بدون توزیع سوخت مناسب را مانند استفاده از دستگاه حساس تصفیه کننده آب و استفاده از آب گل آلود توصیف کرد و گفت: استفاده از فیلترهای جذب دوده بدون تامین سوخت باکیفیت و استاندارد بیفایده است و الزام بر اجرای آن صرفا سبب هدررفت منابع ارزی کشور میشود. یونسیان با بیان این که تمامی محصولات ایران خودرو دیزل مجهز به این سیستم...
مدیرعامل ایران خودرو دیزل، فراهم سازی زیرساختهای لازم همچون سوخت مناسب و باکیفیت برای استفاده از فیلتر جذب دوده در خودروهای تولیدی این شرکت را از مسئولان خواستار شد. به گزارش خبرگزاری شبستان به نقل از گروه صنعتی ایران خودرو (ایکوپرس)، «مهدی یونسیان» با انتقاد از هیاهویی که برای پیشنهاد ایران خودرو دیزل مبنی بر امهال در اجرای قانون نصب فیلتر جذب دوده به راه افتاده است افزود: به جای این جوسازیها باید به دنبال ایجاد زیرساخت لازم از جمله تامین و توزیع سوخت مناسب برای استفاده از فیلتر جذب دوده بود. وی نصب فیلتر جذب دوده بدون توزیع سوخت مناسب را مانند استفاده از دستگاه حساس تصفیه کننده آب و استفاده از آب گل آلود توصیف کرد...
به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز، مهدی یونسیان با انتقاد از هیاهویی که برای پیشنهاد ایران خودرو دیزل مبنی بر امهال در اجرای قانون نصب فیلتر جذب دوده به راه افتاده گفت: به جای این جوسازیها باید به دنبال ایجاد زیرساخت لازم از جمله تامین و توزیع سوخت مناسب برای استفاده از فیلتر جذب دوده بود. وی نصب فیلتر جذب دوده بدون توزیع سوخت مناسب را مانند استفاده از دستگاه حساس تصفیه کننده آب و استفاده از آب گل آلود توصیف کرد و گفت: استفاده از فیلترهای جذب دوده بدون تامین سوخت باکیفیت و استاندارد بیفایده است و الزام بر اجرای آن صرفا سبب هدررفت منابع ارزی کشور میشود. یونسیان با بیان این که تمامی محصولات ایران خودرو...
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین از ایکوپرس، «مهدی یونسیان» با انتقاد از هیاهویی که برای پیشنهاد ایران خودرو دیزل مبنی بر امهال در اجرای قانون نصب فیلتر جذب دوده به راه افتاده است افزود: به جای این جوسازیها باید به دنبال ایجاد زیرساخت لازم از جمله تامین و توزیع سوخت مناسب برای استفاده از فیلتر جذب دوده بود. وی نصب فیلتر جذب دوده بدون توزیع سوخت مناسب را مانند استفاده از دستگاه حساس تصفیه کننده آب و استفاده از آب گل آلود توصیف کرد و گفت: استفاده از فیلترهای جذب دوده بدون تامین سوخت باکیفیت و استاندارد بیفایده است و الزام بر اجرای آن صرفا سبب هدررفت منابع ارزی کشور میشود. یونسیان با بیان این که تمامی محصولات ایران خودرو دیزل...
مهدی یونسیان با انتقاد از هیاهویی که برای پیشنهاد ایران خودرو دیزل مبنی بر امهال در اجرای قانون نصب فیلتر جذب دوده به راه افتاده گفت: به جای این جوسازیها باید به دنبال ایجاد زیرساخت لازم از جمله تامین و توزیع سوخت مناسب برای استفاده از فیلتر جذب دوده بود. وی نصب فیلتر جذب دوده بدون توزیع سوخت مناسب را مانند استفاده از دستگاه حساس تصفیه کننده آب و استفاده از آب گل آلود توصیف کرد و گفت: استفاده از فیلترهای جذب دوده بدون تامین سوخت باکیفیت و استاندارد بیفایده است و الزام بر اجرای آن صرفا سبب هدررفت منابع ارزی کشور میشود. یونسیان با بیان این که تمامی محصولات ایران خودرو دیزل مجهز به این سیستم بودهاند تصریح کرد:...
مديرعامل ايران خودرو ديزل خواستار فراهم كردن زيرساخت هاي لازم از جمله سوخت مناسب و باكيفيت براي استفاده از فيلتر جذب دوده در خودروهاي توليدي اين شركت شد. ناطقان: مهدي يونسيان با انتقاد از هياهويي كه براي پيشنهاد ايران خودرو ديزل مبني بر امهال در اجراي قانون نصب فيلتر جذب دوده به راه افتاده گفت: به جاي اين جوسازيها بايد به دنبال ايجاد زيرساخت لازم از جمله تامين و توزيع سوخت مناسب براي استفاده از فيلتر جذب دوده بود.وي نصب فيلتر جذب دوده بدون توزيع سوخت مناسب را مانند استفاده از دستگاه حساس تصفيه كننده آب و استفاده از آب گل آلود توصيف كرد و گفت: استفاده از فیلترهای جذب دوده بدون تامین سوخت باکیفیت و استاندارد بیفایده است و...
تین نیوز مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران از ورود ۵۰ فیلتر دوده به کشور تا روزهای آینده خبر داد. به گزارش تین نیوز به نقل از ایلنا، پیمان سنندجی از ورود ۵۰ فیلتر دوده به کشور در روزهای آینده خبر داد و گفت: آلودگی هوا، مساله مهمی در تهران به ویژه در نیمه دوم سال است و شرکت واحد اتوبوسرانی توجه ویژهای به این مساله دارد. وی افزود: در همین راستا، قرار بر این شد ۱۰۰ عدد فیلتر دوده در سال جاری بر روی اتوبوسهای دو کابین شرکت واحد نصب شود که ۵۰ عدد از آنها در روزهای آینده وارد میشود و تا پایان مهرماه بر روی اتوبوسهای شهری نصب خواهد شد. سنندجی با بیان اینکه پروژه اولیه...
مریم یعقوبی: طی روزهای گذشته خبرهایی در رسانهها منتشر شد مبنی بر مکاتبه شرکت ایران خودرو دیزل با اسحاق جهانگیری معاون اول رئیس جمهور مبنی بر حذف فیلتر دوده از تولیدات سنگین این شرکت. ماجرا از آنجا شروع شد که تحریم و عدم انتقال ارز بهانههای اصلی این شرکت برای حذف این قطعه بود. پس از انتشار این خبر مسئولان محیط زیست و اغلب فعالان این حوزه واکنش نشان داده و خواستار مخالفت با آن شدند. حسن کریمی سنجری کارشناس حوزه خودرو در گفت و گو با خبرآنلاین به تشریح این اقدام پرداخت و گفت: اگر بپذیریم که توسعه در مفهوم عام به معنای رشد متوازن همه عناصر کیفی و کمی یک فرآیند یا پدیده است باید بگویم هیچگاه در فضای...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از آرمان، طبق آمار سهم آلودگی هوا در تهران، ۲۳درصد مربوط به کامیونها، چهاردرصد سهم مینیبوسها، ۱۲درصد سهم اتوبوسهای شرکت واحد و ۱۸درصد سهم سایر اتوبوسها است و با حذف فیلتر اتوبوسهای درون شهری میتوان تصور کرد که غلظت هوای تهران تا چه اندازه آلودهتر میشود. نصب فیلتر دوده از سال ۹۳ بهعنوان تنها راهکار برای کاهش ذرات معلق خروجی از دیزلیها به تصویب دولت رسید و از آن پس شمارهگذاری دیزلیهای بدون فیلتر دوده ممنوع اعلام شد. سال گذشته محمد علیخانی یکی از اعضای شورای شهر به طرح حذف فیلتر اتوبوسها رای مثبت داد و او که مسئولیت کمیسیون حملونقل شورای شهر تهران را برعهده دارد معتقد است فیلتر دوده فاقد کارایی است و...
تیننیوز | با گذشت چند روز از رسانهای شدن درخواست ایرانخودرو دیزل برای توقف نصب فیلتر دوده به دلیل تحریمهای ظالمانه و موافقت معاون اول رئیس جمهمر با این درخواست، برخی کارشناسان این اقدام را بیانگر نفوذ و قدرت و به گروگان گرفتن اقتصاد کشور توسط خودروسازان توصیف کردهاند. به گزارش تین نیوز، یک کاربر شبکههای اجتماعی با بیان اینکه دوخودروساز انحصاری از آنچنان نفوذ و قدرتی برخوردارند که معاون اول دولت مطیع آنهاست، گفت: این خودروسازان اقتصاد کشور را به گروگان گرفتهاند و این رفتارها منحصر به دوران تحریم نیست. وی با بیان اینکه مگر فیلتر چند درصد هزینه تمام شده یک خودرو را تشکیل میدهد، اظهار کرد: با این همه هدردادن سرمایه ملی در این شرکتها، باز هم...
کارشناسان آلودگی هوا از مدتها قبل نسبت به ضرورت اصلاح برخی سیاستهای کلان کشور در حوزه انرژی هشدار داده بودند اما تاکنون هیچ تغییر و تحولی در این زمینه صورت نگرفته است. ایران به لحاظ سرانه خودرو به نسبت جمعیت، در رتبه هفتاد و یکم دنیا قرار دارد. این وضعیت در حالی است که در تهران حدود 4 خودرو به ازای ۱۰ نفر وجود داشته درحالی که این عدد برای شهرهایی مثل توکیو، لسآنجلس، وین و ... دو برابر است اما این میان بالا بودن قیمت خودرو و در مقابل آن ارزان بودن هزینه استفاده از آن سبب شده تا مدل استفاده از اتومبیل شخصی در ایران، با سایر شهرهای پرترافیک جهان متفاوت باشد که در نتیجه این وضعیت...
به گزارش صدای ایران از ایسنا، محسن پورسید آقایی ظهر امروز در حاشیه مراسم رونمایی از طرح تعویض کاتالیست فرسوده تاکسیهای پایتخت با بیان این که آلودگی محیط زیست از جمله پیامدهای ناخواسته تکنولوژی است و خودروها یکی از منابع اصلی تولید آلایندههای هوا و ایجاد پدیدههای ثانویه همچون وارونگی دما هستند، گفت: استفاده از تمامی سازوکارها و ابزارهایی که در جهت کاهش آلودگیهای زیست محیطی کمک میکند، همواره مورد توجه شهرداری تهران قرار گرفته است.وی با بیان این که یکی از ابزار یا تکنیکها کاربرد مبدلهای کاتالیستی در مسیر اگزوز خودرو است که براساس آن سه ترکیب مضر خروجی از موتورها یعنی هیدروکربنها، اکسیدهای نیتروژن و مونوکسید کربن به ترکیب های بی ضرر تبدیل میشوند، گفت: همه ساله با...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از تعادل، ایران به لحاظ سرانه خودرو به نسبت جمعیت، در رتبه هفتاد و یکم دنیا قرار دارد. این وضعیت در حالی است که در تهران حدود 4 خودرو به ازای ۱۰ نفر وجود داشته درحالی که این عدد برای شهرهایی مثل توکیو، لسآنجلس، وین و ... دو برابر است اما این میان بالا بودن قیمت خودرو و در مقابل آن ارزان بودن هزینه استفاده از آن سبب شده تا مدل استفاده از اتومبیل شخصی در ایران، با سایر شهرهای پرترافیک جهان متفاوت باشد که در نتیجه این وضعیت آلودگی هوا در کلانشهرهای ایران تبدیل به گره ناگشودنی شده که حتی طرحهایی مانند زوج و فرد که سابقه چندین ساله دارد هم در عمل نتیجه...
ساعت24-معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران ضمن واکنش به درخواست یکی از خودروسازان مبنی بر حذف فیلتر دوده، در عین حال از تعویض کاتالیستهای ۳هزار دستگاه تاکسی در راستای توسعه هوای پاک خبر داد. محسن پورسید آقایی ظهر امروز در حاشیه مراسم رونمایی از طرح تعویض کاتالیست فرسوده تاکسیهای پایتخت با بیان این که آلودگی محیط زیست از جمله پیامدهای ناخواسته تکنولوژی است و خودروها یکی از منابع اصلی تولید آلایندههای هوا و ایجاد پدیدههای ثانویه همچون وارونگی دما هستند، گفت: استفاده از تمامی سازوکارها و ابزارهایی که در جهت کاهش آلودگیهای زیست محیطی کمک میکند، همواره مورد توجه شهرداری تهران قرار گرفته است. وی با بیان این که یکی از ابزار یا تکنیکها کاربرد مبدلهای کاتالیستی...
حسینی میلانی با بیان اینکه موافقت با درخواست خودروسازان برای عدم الزام نصب فیلتر دوده، بازی کردن با جان مردم است، تاکید کرد: اگر بخواهیم در پایتخت هزاران خودرو دیزلی غیر استاندارد داشته باشیم، وضعیت آلودگی هوای تهران مجددا وارد شرایط ناسالم خواهد شد. به گزارش خبرگزاری شبستان، «سید آرش حسینی میلانی» در یکصد و شصت و ششمین جلسه صحن علنی شورای اسلامی شهر تهران در نطق پیش از دستور گفت: خیابانهایی را تصور کنید مملو از صدای شادی و همهمه کودکان، همسایهها و دوستان. شهری را تصور کنید که به همان اندازه که زمینهای بازی دارد، محل خانهها، مغازهها و ادارههاست. تصور کنید محلهتان به طور همزمان یک پارک، محل کار، مرکز آموزشی و یک محل گذران...
رئیس کمیته محیط زیست و خدمات شهری شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه موافقت با درخواست خودروسازان برای عدم الزام نصب فیلتر دوده، بازی کردن با جان مردم است، تاکید کرد: اگر بخواهیم در پایتخت هزاران خودرو دیزلی غیر استاندارد داشته باشیم، وضعیت آلودگی هوای تهران مجددا وارد شرایط ناسالم خواهد شد. به گزارش ایسنا، آرش حسینی میلانی در نطق پیش از دستورخود که متن آن را در اختیار رسانهها قرار داد، با بیان اینکه شهرهای ما مدتهاست که تسلیم یک زندگی ماشینی شدهاند، اظهار داشت: روز جهانی بدون خودرو میتواند دعوتی از شهروندان و مدیریت شهری تهران برای در پیش گرفتن رویکردهای جدید برای غلبه یافتن بر دو چالش بزرگ امروز شهرمان باشد. وی با بیان اینکه هدف...
به گزارش گروه فیلم و صوت باشگاه خبرنگاران جوان، برنامه پیک بامدادی رادیو ایران به تغییر مقصد اصلی صادرات ایران پرداخته است. تصمیم خودروسازان و دولت برای حذف فیلتر دوده از خودروهای دیزلی، گلایه سازمان حفاظت از محیط زیست را در پی داشته است.به گفته این سازمان، مشکل گازوئیل که عامل حفظ فیلتر دوده اعلام شده، تنها یک بهانه است. کد ویدیو دانلود فیلم اصلی انتهای پیام/
به گزارش خبرنگار ایلنا، سید آرش حسینی میلانی در یکصد و شصت و ششمین جلسه صحن علنی شورای اسلامی شهر تهران در نطق پیش از دستور گفت: خیابانهایی را تصور کنید مملو از صدای شادی و همهمه کودکان، همسایهها و دوستان. شهری را تصور کنید که به همان اندازه که زمینهای بازی دارد، محل خانهها، مغازهها و ادارههاست. تصور کنید محلهتان به طور همزمان یک پارک، محل کار، مرکز آموزشی و یک محل گذران تعطیلات است. وی ادامه داد: یک اجتماع محلی با نشاط و به لحاظ اقتصادی موفق را تصور کنید. مکانهایی را تصور کنید که در آنها تنها صدای انسان به گوش میرسد و هوا برای دیدن و نفس کشیدن پاک و خالص است و فراتر از همه...
موافقت با درخواست عدم الزام نصب فیلتر دوده بازی کردن با جان مردم است/ وجود هزاران خودروی دیزلی وضعیت آلودگی هوای تهران را وارد شرایط ناسالم میکند
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا : سید آرش حسینی میلانی صبح امروز در یکصد و شصت و ششمین جلسه صحن علنی شورای اسلامی شهر تهران در نطق پیش از دستور گفت: خیابانهایی را تصور کنید مملو از صدای شادی و همهمه کودکان، همسایهها و دوستان. شهری را تصور کنید که به همان اندازه که زمینهای بازی دارد، محل خانهها، مغازهها و ادارههاست. تصور کنید محلهتان به طور همزمان یک پارک، محل کار، مرکز آموزشی و یک محل گذران تعطیلات است. او ادامه داد: یک اجتماع محلی با نشاط و به لحاظ اقتصادی موفق را تصور کنید. مکانهایی را تصور کنید که در آنها تنها صدای انسان به گوش میرسد و هوا برای دیدن و نفس کشیدن پاک و خالص...
زندگی شهرنشینی باعث شد تا انسان برای آسایش و راحتی خود دست به اختراعات زیادی بزند که در ابتدا دلچسب و لذتبخش بودند اما به مرور پیامدها از فوایدش پیشی گرفت؛ یکی از این اختراعات خودرو است، طبق اسناد تاریخی، خودرو با طراحی اولیه، اولین بار در سال ۱۵۷۸ توسط پدر فردیناند فربیست مبلغ مسیحی بلژیکی در چین طراحی و ساخته شد که با کمک نیروی بخار کار میکرد و برای سرگرمی امپراتور چین ساخته شده بود. اولین خودروی واقعی با نیروی بخار که برای جابجایی انسان و بار به کار گرفته شد در سال ۱۷۶۷ توسط نیکلاس جوزف کان فرانسوی طراحی و ساخته شد، موتور احتراقی در سال ۱۸۶۰ میلادی به وسیله یک بلژیکی به نام اتین لونوار اختراع شد. پس از آن، روند تکامل صنعت خودروسازی تداوم...
حذف فیلتر دوده تنها با دستور وزیر صنعت شدنی نیست/ ۳ماه تا یکسال حبس برای اجبار به تکدیگری کودکان/ اعلام آخرین مهلت استفاده از معافیت ۲۸ و ۲۹ ماه سابقه ایثارگری/ پدیده موتورسواران قانونشکن را جدی بگیریم/ «کنکور» نظام آموزشی ما را به گروگان گرفته است
به گزارش ایلنا، اهم اخبار اجتماعی امروز، دوشنبه ۲۸ شهریور ۱۳۹۸ به شرح زیر است: حذف فیلتر دوده تنها با دستور وزیر صنعت شدنی نیست/ ابراز نگرانی از معاف شدن خودروسازان از نصب فیلتر دوده معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: درخواست ایران خودرو دیزل میتواند مقدمه معاف شدن سایر خودروسازان از نصب فیلتر دوده باشد. دستور وزیر کشور برای شناسایی متکدیان در تمام استانها/ ۳ماه تا یک سال حبس برای فردی که کودک را به تکدیگری وادار کند/ آماری از گردش مالی متکدیان نداریم مدیر کل امور اجتماعی استانداری تهران با بیان اینکه آماری از گردش مالی تکدیگری نداریم، توضیحاتی را در خصوص تشکیل بانک اطلاعاتی متکدیان در استانها به دستور وزیر کشور...
لغو قانون نصب فیلتر دوده توسط دولت تخلف است/ غیر سلامت و غیر محیط زیستی کارکردن هر دولتی باید برایش گران تمام شود
معاون محیط زیست انسانی سازمان حفاظت از محیط زیست در ارتباط با لغو قانون نصب فیلتر دوده بر روی خودروهای دیزلی گفت: رسانهها باید فضایی را ایجاد کنند که غیرقانونی، غیرسلامت مردم و غیرمحیط زیستی کار کردن هر دولت و هر کس دیگری برایش گران تمام شود. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ مسعود تجریشی در ارتباط با لغو قانون نصب فیلتر دوده بر روی خودورهای دیزلی اظهار کرد: اعضای شورای اسلامی شهر تهران دو بهانه را برای عدم استفاده آن برروی خودروها مطرح کردند ابتدا گفتند پول نداریم و در مرحله بعد عنوان شد که علمی نیست. وی ادامه داد: متأسفانه وقتی برخی نمیدانند که سیاستگذاریها علمی است یا خیر و یا حتی نمیدانند که چنین طرحهایی در...