2024-04-19@21:24:21 GMT
۱۷۴۲ نتیجه - (۰.۰۱۷ ثانیه)
جدیدترین‌های «قیمت گذاری دستوری»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
اولین دلیلی که شاید دولت‌ها از سیاست قیمتگذاری دستوری (Price Controls) استفاده کنند، اطمینان از این است که کالاها و خدمات با قیمت «عادلانه» فروخته شوند؛ چرا که در برخی کشورها، خصوصا کشورهای در حال توسعه، عدم تقارن اطلاعاتی دولت را مجاب میکند که برای محافظت از شهروندان در برابر استثمار، کنترل قیمت را اعمال کند. حتی اعمال این سیاست‌ها با حمایت جریانات خاصی نیز ممکن است اتفاق بیفتد؛ جایی که دولت‌ها برای جذب آرا قول حمایت از مصرف کننده و برای لابی با شرکت‌ها قول حمایت از تولیدکنندگان را می‌دهند. علت بعدی که برخی از اقتصاددانان از جمله راکف، آن را بررسی کرده «فروش تحت تأثیر تقلب، نا آگاهی و یا انحصارهای کوتاه‌مدت» است که دولت‌ها را به سمت...
به گزارش همشهری آنلاین، با انتشار گزارش تلفیقی ۶ ماهه شرکت ایران خودرو مشخص شد که جمع کل زیان انباشته صنعت خودروسازی از مرز ۲۰۰ هزار میلیارد تومان عبور کرده است. از این میزان ۱۰۶ هزار میلیارد تومان مربوط به ایران خودرو ۸۹ هزارو ۵۲۷ میلیارد تومان مربوط به گروه سایپا و ۲۰ هزارو ۵۸۷ میلیارد تومان مربوط به پارس خودرو است. این در حالی است که طبق آمارها میزان زیان عملیاتی شرکت ایران خودرو فقط در نیمه نخست سال گذشته بیش از ۸۵ درصد افزایش یافته است. در نامه ای که پیش از این شرکت ایران خودرو به سازمان بورس ارسال کرد عامل اصلی این زیان، قیمت گذاری دستوری عنوان شد. آن طور که شرکت ایران خودرو اعلام کرده...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما به نقل از خانه ملت، علیرضا ورناصری با اشاره به فرمایش مقام معظم رهبری در آغاز سال و همچنین، شعار سال مبنی بر «جهش تولید با مشارکت مردم»، گفت: در واقع من تحقق شعار امسال و موکدات رهبر فرزانه انقلاب در استمرار شعار‌های اقتصادی را یک مطالبه عمومی مهم می‌دانم، بدیهی است جهت تحقق شعار امسال، مشارکت مردم فقط به خرید تولیدات داخلی منحصر نشده بلکه حضور گسترده مردم و آحاد جامعه در همه مسائل بویژه در عرصه‌های متنوع تولید، موجب کاهش قابل توجه حجم مشکلات خواهد شد البته لازم است توجه کنیم که از مهمترین مبانی تحقق شعار امسال، بازخوانی الگو‌ها و تجارب موفق اقتصادی در بستر فرهنگ جهادی است. نماینده...
سخنگوی انجمن تایر گفت: به دلیل تورم قیمت مواد اولیه و نهاده‌های تولید به صورت مستمر افزایش می‌یابد اما قیمت گذاری دستوری باعث می‌شود که قیمت کالای نهایی به صورت پلکانی تغییر کند. مصطفی تنها سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر در گفت و گو با مهر در مورد قیمت گذاری تایر اظهار کرد: در قیمت گذاری تایر کماکان مشکل داریم زیرا قیمت تایر به صورت دستوری تعیین می‌شود. در تلاش هستیم تا مسؤولان را متقاعد کنیم که قیمت گذاری دستوری را از دوش ما بردارند زیرا به دلیل تورم این شیوه قیمت گذاری برای صنعت فرساینده است. وی افزود: به دلیل تورم قیمت مواد اولیه و نهاده‌های تولید به صورت مستمر افزایش می‌یابد اما قیمت گذاری دستوری باعث می‌شود که...
گلستان با بیشترین زنجیره تولید گوشت مرغ، دومین استان در تولید دام کشور و یکی از استان‌های مهم در تولید گندم است با این‌حال به واسطه تاکید دولت بر قیمتگذاری دستوری این کالاها، تولیدکنندگان استان دیگر انگیزه‌ای برای ادامه در این راه به واسطه ضرر و زیان زیاد ندارند. به گزارش خبرگزاری ایمنا از گلستان، پس از گذشت حدود دو سال از اجرای طرح همسان‌سازی ارز و به زعم دولت جراحی اقتصادی، هنوز قیمت مرغ با نرخ نهاده معادل‌سازی نشده است، کارشناسان معتقد هستند دولت با استراتژی جراحی اقتصادی می‌خواست توده «ارز چهار هزار و ۲۰۰ تومانی» را از بدن اقتصاد خارج کند اما نه تنها این امر محقق نشد بلکه نرخ دلار رشد چندبرابری پیدا کرد. به باور فعالان...
به گزارش جام جم آنلاین از گرگان رضا مبصری در نشست هم اندیشی با منتخبین مردم استان گلستان در مجلس شورای اسلامی اظهار کردکرد :قیمت گذاری دستوری بدون توجه به نظرات تولید کنندگان صنعت مرغ در استان دشمن تولید محسوب می شود. عضو هیات رئیسه اتاق بازرگانی گرگان افزود:نمایندگان منتخب مردم در مجلس به این سوال پاسخگو باشند که چطور می شود که با تولید ۲۰هزار میلیارد تومانی گوشت مرغ نقش آن در جی دی پی استان ۱/۳دهم است. مبصری گفت:مسائل اقتصادی استان به کنار اما مشکلی که امروز گلستان با آن مواجه است پرداخت سوبسید به کل کشور است و این در حالی است که کسی توجهی به مشکلات ندارد. عضو هیات رئیسه اتاق بازرگانی گفت:بخش خصوصی در گلستان...
چرا هیچ وقت کارشناسان و فعالان صنعت خودرو از گرانی و قیمت تمام شده بالای قطعات یک خودرو سخنی به میان نمی آورند؟ به گزارش پرشین خودرو، در روزهایی که به پایان سال ۱۴۰۲ نزدیک می‌شویم با بررسی اوضاع و احوال خودروسازان، داد تظلم خواهی برخی کارشناسان و اساتید دانشگاه در حوزه خودرو از یارانه سنگینی که صنعت خودروسازی از حساب مردم به آنها می‌دهد شنیده می‌شود تا شاید تاثیری در حذف قیمت گذاری دستوری و کاهش مشکلات خودروسازان داشته باشد درحالیکه چالش های موجود در صنعت خودرو را باید در ساختار تامین ناکارآمد و غیرشفاف آن جست‌وجو کرد. در این میان، برخی در لابه‌لای تحلیل‌های بدون پشتوانه که فقط به منظور منافع گروهی مشخص مطرح می‌شود، به مونتاژکاران فعال...
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو با بیان اینکه خودرو ریرا زیان ده نیست، گفت: با حذف قیمت گذاری دستوری می توانیم شرکت را سودده کرده و سهامداران را به حق واقعی خود برسانیم. علیمردان عظیمی، با بیان این مطلب اظهار داشت: تا پایان بهمن ماه، حدود ۵۱۱ هزار دستگاه محصول در ایران خودرو تولید شده که تلاش بر این است تا پایان اسفندماه به بیش از ۵۵۳ هزار دستگاه افزایش یابد و به این ترتیب از رکورد تولید سال گذشته عبور کنیم. وی با بیان این که ترکیب تولید در سال جاری و سال آینده به نحوی خواهد بود که بیشترین میزان تولید و عرضه بر اساس محصولات ارتقا یافته باشد تا در سال آینده هم زیان شرکت کاهش یابد...
کمتر از ۲۰ روز پس از رد درخواست وزیر صمت برای اختصاص وام ۱۵ هزار میلیارد تومانی به خودروسازان توسط بانک مرکزی، حالا اطلاعیه تازه‌ای از ایران خودرو منتشر شده که حاکی از برنامه این شرکت برای «افزایش قیمت کارخانه‌ای خودرو در سال آینده» است. به گزارش اعتماد، ایران خودرو در این اطلاعیه که در سامانه «کدال» منتشر شده، تاکید کرده که «نرخ فعلی محصولات این شرکت ناشی از سرکوب قیمتی بوده و احتمالا از سال ۱۴۰۳ لیست قیمت‌ها تغییر خواهد کرد.» این خودروساز انحصاری ایران در نامه خود به زیان انباشته شرکت به دلیل قیمتگذاری دستوری اشاره کرده و نوشته است: «افزایش زیان عملیاتی ایران خودرو در نیمه اول سال نسبت به دوره مشابه سال قبل، ناشی از افزایش...
به گزارش همشهری آنلاین، بعد از چند ماه کشمکش میان دولت و اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی ایران، از ابتدای بهمن‌ماه و با انتخاب رئیس جدید پارلمان بخش خصوصی، آشتی میان دو طرف برقرار شد و دیروز، عباس علی‌آبادی، وزیر صنعت، معدن و تجارت که هم‌زمان رئیس شورای عالی نظارت بر اتاق ایران نیز محسوب می‌شود با حضور در نهمین نشست هیات نمایندگان اتاق ایران پای درد و دل آنها نشست. فعالان اقتصادی از مسائل رفع تعهد ارزی و قیمتگذاری گلایه کردند و احتمالاً منتظر بودند وزیر صمت بعد از آشتی‌کنان دولت و پارلمان بخش خصوصی از آنها جانب‌داری کند؛ اما علی‌آبادی که خود سال‌ها مدیرعامل بزرگ‌ترین هلدینگ نیروگاه‌سازی ایران بوده، به‌نوعی فعالان بخش خصوصی را غافلگیر کرد. در...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، شبکه خبر در برنامه بالاتر ۲۱ بهمن ۱۴۰۲ ، موضوع قیمت گذاری بلیط اتوبوس، را با حضور آقایان مهدی حاجعلی – معاون دفتر حمل و نقل سازمان راهداری (موافق) و پیمان سنندجی – رئیس کمیسیون حمل و نقل اتاق بازرگانی تهران (مخالف) بررسی کرد. مقدمه مجری: موضوع برنامه بالاتر امروز موضوعی است که قدمت زیادی در میان موافقان و مخالفان آن دارد و آن هم بحث قیمت گذاری دستوری است. بهرحال بسیاری از کارشناسان اقتصادی معتقدند که باید به بازار آزاد معتقد بود و در یک فضای رقابتی همه‌ی تولیدکنندگان خدمات و کالا محصولات خودشان را عرضه کنند و مردم هم بر اساس قیمتی که ارائه می‌شود و توانایی خرید خودشان و مولفه‌هایی...
آفتاب‌‌نیوز : وی افزود: دولت تعرفه واردات خودرو را یک درصد قرار داده که نزدیک به صفر است. ضمن اینکه تحولات تکنولوژی باعث کاهش قیمت تجهیزات خودروهای برقی شده به گونه‌ای که در اول مسیر یک میلیون وات باتری ۳۰۰ یورو بود که اکنون به ۱۰۰ یورو رسیده است. وی ادامه داد: دولت با سیاست‌ها و امتیازها درصدد است تا مردم به سمت خودروهای برقی بروند. وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه برقی سازی خودروها یک حرکت اقتصادی و کیفی برای بهبود هوای شهر و کاهش مصرف سوخت است گفت: امروز راه حل، برقی سازی است و همراه با دنیا این موضوع را پیگیری می‌کنیم. وی بیان داشت: خودروی برقی هر چند با برق خورشیدی و قیمت آزاد...
عباس علی آبادی، وزیر صنعت، معدن و تجارت روز چهارشنبه در حاشیه آیین افتتاح خط تولید خودروی «ریرا» شرکت ایران‌خودرو در جمع خبرنگاران اظهار داشت: آنچه که وزارت صمت دنبال میکند توسعه ساخت داخل است از این رو تولیدات باید آنقدر با کیفیت و با قیمت مناسب باشد تا مردم خودروی داخلی را انتخاب کنند. وی افزود: دولت تعرفه واردات خودرو را یک درصد قرار داده که نزدیک به صفر است. ضمن اینکه تحولات تکنولوژی باعث کاهش قیمت تجهیزات خودروهای برقی شده به گونه ای که در اول مسیر یک میلیون وات باتری ۳۰۰ یورو بود که اکنون به ۱۰۰ یورو رسیده است. وی ادامه داد: دولت با سیاست ها و امتیازها درصدد است تا مردم به سمت خودروهای...
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: دنبال حذف قیمتگذاری دستوری در خودروها هستیم و در این زمینه تلاش می کنیم. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، عباس علی آبادی در حاشیه آیین افتتاح خط تولید خودروی «ریرا» شرکت ایران‌خودرو در جمع خبرنگاران، گفت: آنچه که وزارت صمت دنبال میکند توسعه ساخت داخل است از این رو تولیدات باید آنقدر با کیفیت و با قیمت مناسب باشد تا مردم خودروی داخلی را انتخاب کنند.وی افزود: دولت تعرفه واردات خودرو را یک درصد قرار داده که نزدیک به صفر است. ضمن اینکه تحولات تکنولوژی باعث کاهش قیمت تجهیزات خودروهای برقی شده به گونه ای که در اول مسیر یک میلیون وات باتری 300 یورو بود که اکنون به 100 یورو...
به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری علم وفناوری آنا، عباس علی آبادی اظهار داشت: آنچه که وزارت صمت دنبال میکند توسعه ساخت داخل است از این رو تولیدات باید آنقدر با کیفیت و با قیمت مناسب باشد تا مردم خودروی داخلی را انتخاب کنند.وی افزود: دولت تعرفه واردات خودرو را یک درصد قرار داده که نزدیک به صفر است. ضمن اینکه تحولات تکنولوژی باعث کاهش قیمت تجهیزات خودروهای برقی شده به گونه‌ای که در اول مسیر یک میلیون وات باتری ۳۰۰ یورو بود که اکنون به ۱۰۰ یورو رسیده است.وی ادامه داد: دولت با سیاست‌ها و امتیازها درصدد است تا مردم به سمت خودروهای برقی بروند.وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه برقی سازی خودروها یک حرکت اقتصادی و کیفی...
تین نیوز دخالت های وزارت راه در صنعت حمل و نقل هوایی ایران مورد انتقاد بسیاری از کارشناسان و فعالان این حوزه قرار دارد؛ مداخلاتی غیرکارشناسی که منجر به آسیب های جدی به این صنعت شده اند. به گزارش تین نیوز به نقل از جهان صنعت نیوز، انحصارطلبی وزارت راه در صنعت حمل و نقل هوایی کشور برخی از ایرلاین ها را به مرز ورشکستگی رانده است. شرکت های هواپیمایی مجموعه ای از ضررهای فراوان را در پی این مداخلات تجربه کرده اند. یکی از این دخالت ها، عدم اجرای آزادسازی قیمت بلیت هواپیما است که باعث حذف رقابت سالم در بازار و بروز فساد اقتصادی شده است. این وضعیت سبب شده نظام قیمت گذاری در این صنعت به شدت تحت تاثیر فعالیت...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، آقایان محسن محمدی حسنلوئی کارشناس اقتصادی - موافق و محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن قطعه سازان - مخالف دربرنامه بالاتر درباره قیمت گذاری دستوری خودرو، آری یا نه؟ گفت و گو کردند . سؤال: آقای نجفی منش اساساً چرا شما مخالف ورود دولت برای قیمت گذاری خودرو هستید؟نجفی منش: ببینید الآن خودرو نه در ایران در تمام دنیا دارد تولید می‌شود شما یک کشور مثال بیاورید که دولتش دخالت کرده باشد در قیمت گذاری؟ می‌گوییم ما هم دومی آن هستیم یا نه حالا فرض کنیم ما خیلی مبتکر هستیم این کار را شروع کردیم یک کشور مثال بیارین که آمده باشد از ما هم تأسی کرده باشد گفته این کاری که در ایران انجام شد...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، آقایان محسن محمدی حسنلوئی کارشناس اقتصادی - موافق و محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن قطعه سازان - مخالف دربرنامه بالاتر درباره قیمت گذاری دستوری خودرو، آری یا نه؟ گفت و گو کردند . سؤال: آقای نجفی منش اساساً چرا شما مخالف ورود دولت برای قیمت گذاری خودرو هستید؟نجفی منش: ببینید الآن خودرو نه در ایران در تمام دنیا دارد تولید می‌شود شما یک کشور مثال بیاورید که دولتش دخالت کرده باشد در قیمت گذاری؟ می‌گوییم ما هم دومی آن هستیم یا نه حالا فرض کنیم ما خیلی مبتکر هستیم این کار را شروع کردیم یک کشور مثال بیارین که آمده باشد از ما هم تأسی کرده باشد گفته این کاری که در ایران انجام شد...
اخیرا وزارت راه و شهرسازی دولت سیزدهم تلاش‌های گسترده‌ای ترتیب داده تا اهرم سرکوب قیمت در بازار خرید و فروش بلیت هواپیما را بیش از پیش به کار بگیرد. البته تا پیش از این نیز صنعت حمل‌ونقل هوایی در ایران از تبعات اعمال سیاست قیمتگذاری در مقیاس گسترده رنج می‌برد، اما با تصدی پست وزارت راه و شهرسازی توسط مهرداد بذرپاش، بازار خرید و فروش بلیت هواپیما بیش از پیش تحت‌تاثیر سیاست‌های مخرب دولت سیزدهم قرار گرفت. عملکرد وزارت راه و شهرسازی در جریان مدیریت جدید سیاست متناقضی را دنبال کرده. از یک سو، قیمت سوخت هواپیما آزاد شده، اما از طرف دیگر قیمت بلیت هواپیما به صورت دستوری تعیین می‌شود! به گزارش اعتماد، این اتفاق موجب شده تا...
اخیرا وزارت راه و شهرسازی دولت سیزدهم تلاش‌های گسترده‌ای ترتیب داده تا اهرم سرکوب قیمت در بازار خرید و فروش بلیت هواپیما را بیش از پیش به کار بگیرد. البته تا پیش از این نیز صنعت حمل‌ونقل هوایی در ایران از تبعات اعمال سیاست قیمتگذاری در مقیاس گسترده رنج می‌برد، اما با تصدی پست وزارت راه و شهرسازی توسط مهرداد بذرپاش، بازار خرید و فروش بلیت هواپیما بیش از پیش تحت‌تاثیر سیاست‌های مخرب دولت سیزدهم قرار گرفت. عملکرد وزارت راه و شهرسازی در جریان مدیریت جدید سیاست متناقضی را دنبال کرده. از یک سو، قیمت سوخت هواپیما آزاد شده، اما از طرف دیگر قیمت بلیت هواپیما به صورت دستوری تعیین می‌شود! به گزارش اعتماد، این اتفاق موجب شده تا بلیت...
سید حسین حسینی در حاشیه همایش ماهیگیری مسئولانه با تاکید بر زنجیره ارزش تون ماهیان در پاسخ به سوال باشگاه خبرنگاران جوان، گفت: با صیانت از حقوق مصرف کننده و تولیدکننده، عرضه و تقاضا تعیین کننده تنظیم بازار است و هیچ جای دنیا قیمت گذاری دستوری جوابگو نیست. مگر آنکه در بحث تامین نهاده ها کمک کنیم. او افزود: ادبیات اقتصاد می‌گوید که عرضه و تقاضا باید بازار را تنظیم کند، اما با تعاملی که با کمیته حمایت از تولیدکننده و مصرف کننده وجود دارد، می توان تعادل را به یک نقطه مشترکی رساند. حسینی در پاسخ به سوال دیگر باشگاه خبرنگاران جوان، مبنی بر آنکه حذف قیمت گذاری دستوری در ارتقای سرانه مصرف اثر گذار است، گفت: حذف...
به گزارش خبرگزاری صدا وسیما، آقایان حسن خانی کارشناس اقتصادی و شهیدی دبیر انجمن تولید کنندگان صوتی و تصویری، در ویژه برنامه بالاتر شبکه خبر، چهارشنبه ۲۷ دی ۱۴۰۲ موضوع قیمت گذاری دستوری محصولات لوازم خانگی را بحث و بررسی کردند.سؤال: آقای حسن خانی شما طرفدار کدام یک از دیدگاه‌ها هستید و چرا؟حسن حسن خانی کارشناس اقتصادی: قبل از اینکه به سؤال شما پاسخ بدهم اجازه می‌خواهم که یک دورنمایی، از این موضوع عرض کنم.ما برآوردمان این است که در سال میزان گردش مالی .. یخچال، فریزر، لباسشویی، ظرفشویی و لوازم خانگی کوچک مثل پلوپز و چرخ گوشت، اتو و جاروبرقی و امثالهم و لوازم صوتی ـ تصویری و همین طور لوازم خانگی غیر انرژی بر و قطعه سازان لوازم...
بر اساس دستورالعمل اصلاحی تنظیم بازار خودروی سواری، قیمت خودرو توسط سازمان حمایت محاسبه و به وزارت صمت اعلام می‌شود و وزارت صمت نیز قیمت ها را به خودروسازان ابلاغ می کند. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، شورای رقابت در جلسه 632 دستورالعمل تنظیم بازار خودروهای سواری (مصوب 543) را اصلاح کرد.در مصوبه جدید آمده است:پس از تصویب دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری در جلسه 543 مورخ 1401.11.11 شورای رقابت و اجرای آن در طول مدت بیش از 10 ماه، بررسی‌های صورت گرفته در مرکز ملّی رقابت نشان می‌دهد برخی از مشکلاتی که بازار خودرو قبل از این مصوبه با آن مواجه بود، برطرف شده است و به همین دلیل نیاز است برای ادامه مسیر برخی اصلاحات...
به گزارش تابناک اقتصادی؛ خودروسازان داخلی چند سالی است که به دلیل زیان انباشته‌ای که دارند، بر ضرورت حذف قیمت گذاری دستوری تاکید داشته اند و درخواست آزادسازی قیمت‌ها بر مبنای هزینه‌های تولید دارند. اما شورای رقابت نیز معتقد است بازار خودرو برای این خودروسازان، با انحصار همراه است و اساسا در هر بازار انحصاری همچون خودرو، آزادسازی تعیین قیمت محصول، رویکرد اشتباهی است و باید بر اساس مترو معیار مشخصی، محصولات تولیدی قیمت گذاری شود.اما وزارت صمت نیز تقریبا هم عقیده با خودروسازان است؛ به گونه‌ای که چند روز قبل منطقی، معاون حمل‌ونقل وزارت صمت گفته بود: "طبق سیاست مدنظر وزارت صمت، قرار است اختیار قیمتگذاری خودروهای داخلی تا پایان سال به هیات‌مدیره خودروسازان واگذار شود. به گفته...
به گزارش اتاق خبر به نقل از خبرنگار مهر، چند وقتی است که بحث حذف قیمت گذاری دستوری خودرو به صورت جدی از سوی وزارت صمت مطرح شده است؛ در آخرین اظهارنظرها نیز منوچهر منطقی معاون حمل و نقل این وزارتخانه اعلام کرده بود که طبق سند تحول خودرو، قیمت گذاری دستوری این محصول تا پایان سال لغو اختیار قیمت گذاری به هیأت مدیره خودروسازان واگذار می‌شود. پس از منطقی، علی آبادی وزیر صمت نیز مجدد تاکید کرد که با انحصارزدایی از بازار خودرو به دنبال لغو قیمت گذاری دستوری این محصول است. البته شورای رقابت پس از این اظهارنظرات اعلام کرد که همچنان اهرم اصلی بازار خودرو این شورا بوده و تصمیم گیری در مورد قیمت گذاری و… مربوط به وظایف این شورا می‌شود. با این حال فردا سه...
جام جم آنلاین اصفهان؛ عزت‌اله اکبری تالارپشتی در گفت و گو با جام جم آنلاین با اشاره به اینکه در حوزه صنعت، رقابت باید قیمت را مشخص کند گفت: سیاست قیمت گذاری دستوری به ضرر تولیدکننده است و ما مخالف قیمت گذاری cost plus هستیم، تصمیمات و کنترلهای غیراصولی در این حوزه برای تولیدکننده مشکل ایجاد میکند. وی با اشاره به اینکه موضوع قیمتگذاری در برنامه توسعه هفتم لحاظ شده و تاکید شده که قیمت‌ها به شیوه دستوری تعیین نشود ادامه داد: در همه دنیا در صنایعی مانند خودرو، لوازم خانگی و .. رقابت قیمت را مشخص می کند و تنها وقتی کالایی کم باشد ، دولت به جریان قیمت گذاری وارد می‌شود و در جهت تنظیم بازار اقداماتی را...
آفتاب‌‌نیوز : وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه تا قبل از پایان سال، ۳۱ هزار نفری که برای واردات خودرو ثبت‌نام کرده بودند تعیین تکلیف می‌شوند، گفت: تاخیری در واردات خودرو نیست و اکنون سامانه‌ها برقرار شده و تعداد زیادی از متقاضیان خودرو دریافت کرده‌اند، عده‌ای هم در مسیر شماره‌گذاری هستند و بقیه هم تا چند ماه آینده خودرو تحویل می‌گیرند. عباس علی‌آبادی در حاشیه سومین رویداد صنعت دانش‌بنیان با محوریت صنایع کوچک و زیست‌بوم فناوری در جمع خبرنگاران درباره وضعیت خودروهای وارداتی گفت: تا دو ماه آینده و قبل از پایان سال، ۳۱ هزار نفری که برای واردات خودرو ثبت‌نام کرده بودند، تعیین تکلیف می‌شوند. اکنون ۱۷ هزار نفر تعیین تکلیف شده‌اند و تعدادی از خودروها در...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، میز اقتصاد امروز با حضور موافقان و مخالفان قیمتگذاری دستوری لبنیات، مرغ و تخم مرغ، به بررسی این موضوع پرداخته است. مقدمه: یکی از موضوعاتی که درباره آن دیدگاه‌های مختلفی شکل گرفته موضوع قیمتگذاری دستوری در حوزه کالاهای اساسی است. مجلس هم در ادوار گوناگون به این موضوع پرداخته است.(پخش گزارش) سوال: آقای سقایی قیمتگذاری تثبیتی در حوزه لبنیات، مرغ و تخم‌مرغ؛ آری یا خیر؟احسان سقایی معاون اقتصادی و برنامه ریزی اتاق اصناف ایران: ابتدا باید این نکته را در نظر داشت که قیمت یکی از مهمترین فاکتور‌هایی است که در اقتصاد همیشه لحاظ می‌شود، اما برای این موضوع استراتژی‌های مختلفی برای بحث قیمتگذاری همیشه در کشورهای مختلف دنیا در نظر گرفته می‌شود. استراتژی قیمتگذاری...
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه تا قبل از پایان سال، ۳۱ هزار نفری که برای واردات خودرو ثبت‌نام کرده بودند تعیین تکلیف می‌شوند، گفت: تاخیری در واردات خودرو نیست و اکنون سامانه‌ها برقرار شده و تعداد زیادی از متقاضیان خودرو دریافت کرده‌اند، عده‌ای هم در مسیر شماره‌گذاری هستند و بقیه هم تا چند ماه آینده خودرو تحویل می‌گیرند. به گزارش ایسنا، عباس علی‌آبادی در حاشیه سومین رویداد صنعت دانش‌بنیان با محوریت صنایع کوچک و زیست‌بوم فناوری در جمع خبرنگاران درباره وضعیت خودروهای وارداتی گفت: تا دو ماه آینده و قبل از پایان سال، ۳۱ هزار نفری که برای واردات خودرو ثبت‌نام کرده بودند، تعیین تکلیف می‌شوند. اکنون ۱۷ هزار نفر تعیین تکلیف شده‌اند و تعدادی از...
خبرگزاری آریا - نائب رئیس کمیسیون صنایع مجلس گفت: طرح موضوعاتی مانند حذف قیمتگذاری دستوری و انحصاری نبودن بازار خودرو فرافکنی است و باید به جای این اقدامات روی تامین خودروی مردم از محل واردات یا افزایش تولید متمرکز شد.به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از خانه ملت، علی جدی ددرباره طرح موضوعاتی مانند حذف قیمتگذاری دستوری، گفت: هر زمانیکه مردم بتوانند خودروی دلخواه خود چه خارجی و چه داخلی را با روش‌های نقدی، اقساطی، به صورت لیزینگ و... خریداری کنند، می‌توان ادعا کرد که انحصار در بازار خودرو وجود ندارد اما اکنون مردم نمی‌توانند هر مدل خودرویی که بخواهند را خریداری کنند و عملا بازار انحصاری است. نماینده مردم شیروان در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: بهتر است به جای طرح...
سجاد غرقی نایب رئیس کمیسیون معدن و صنایع معدنی اتاق بازرگانی ایران در گفتگو با خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما با اشاره به اینکه ”فروش داخل“، ”فروش صادراتی“، ”سرمایه گذاری“ (چه داخلی و چه خارجی) و همچنین ”تسهیلات بانکی“، چهار مسیر برای تامین منابع در بخش معدن هستند، افزود: تعیین عوارض سنگین برای بخش صادرات مواد معدنی، موجب شده است که منابع پایدار ارزی برای بخش معدن بوجود نیاید و همچنین در فروش داخل، قیمت گذاری دستوری را شاهد هستیم و باوجود اینکه بورس کالا را داریم، اما قیمت‌ها رقابتی نیست و درواقع بخش معدن بصورت پایدار از دو منبع اصلی محروم می‌شود.وی گفت: سرمایه گذاری خارجی نیز تا اطلاع بعدی ممکن و محتمل نیست و بخش معدن...
اسماعیل شجاعی عضو سابق شواری رقابت و کارشناس خودرو در برنامه تهران ۲۰ گفت: ما در تحویل خودرو با کلان حکمرانی مواجه هستیم و بررسی ها نشان می دهد که صنعت خودرو سند چشم انداز ندارد و با یک اشکال اساسی در این حوزه مواجه هستیم. او می گوید: خودروهای وارداتی وارد بخش انحصاری شده است و این امر نشان می دهد که دولت در فرآیند تولید خودرو دخالت میکند. خودروسازی ما باید خصوصی شود و دولت وظیفه دارد استراتژی در این بخش تعیین کند . شجاعی افزود: دولت سامانه یکپارچه‌ای را برای خودرو تعیین کرده اما در این سامانه ظرفیت تولید خودرو را به خودروسازان تحمیل کرده است؛ این در حالی است که دولت و مجلس باید به...
ایسنا/خراسان رضوی رئیس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو مشهد گفت: خبر لغو قیمتگذاری دستوری خودرو تا پایان سال بر رونق بازار در کوتاه مدت هیچ تأثیری نداشته و بازار خودرو همچنان با رکود مواجه است. حسین حسینی در گفت‌وگو با ایسنا در خصوص وضعیت بازار خودرو اظهار کرد: شورای رقابت از سال ۸۸ برای نظارت بر قیمت‌ها و تنظیم بازار کار خود را آغاز و یکی از وظایف آن، قیمتگذاری دستوری خودروهای داخلی برای ایجاد تعادل بود، اما هیچ تأثیری در فضای بازار خودرو نداشته و نخواهد داشت. وی افزود: مسبب گرانی خودرو بانک مرکزی است که هر سه ماه طبق بررسی‌هایی که انجام می‌دهد، بر اساس تورم، با توجه به تحریم‌ها و مسائل داخلی که کشور با آن مواجه...
این برای چندمین بار است که بحث آزادسازی قیمت خودرو مطرح می‌شود؛ آن هم از زبان منوچهر منطقی که هم‌اکنون معاون صنایع حمل‌ونقل وزیر صنعت است و قبل از آن هم سمت مدیرعاملی ایران‌خودرو را داشت. به گزارش خبرآنلاین، او هر بار از آزادسازی قیمت خودرو سخن می‌گوید، بلافاصله شورای رقابت تکذبیه می‌دهد و تاکید میکند بازار خودرو همچنان انحصاری است و ذیل مصوبات شورای رقابت مدیریت می‌شود. اصل ورود شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو اوایل دهه ۹۰ اتفاق افتاد. در اواخر سال ۹۱، رئیس دولت دهم تصمیم گرفت پس از یک دوره کوتاه آزادسازی، قیمتگذاری خودرو را به شورای رقابت بسپارد. این شورا نیز که طی بیش از یک دهه گذشته نقش اصلی را در تعیین قیمت این...
به گزارش خبرنگار مهر، با توجه به اینکه طی چند سال گذشته شعار سال تحت عناوین مختلفی به حوزه تولید و صنعت مرتبط بوده اما در عمل، مسئولان امر برای بهبود شرایط این حوزه گام مهمی برنداشته‌اند، در سلسله گزارش‌هایی چالش‌ها و مشکلات حوزه تولید و صنعت را بررسی خواهیم کرد. بررسی‌ها نشان می‌دهد که تولید در ایران مشکلات متعددی دارد ولی مهمترین مشکلات تولید را شاید بتوان در ۱۰ سرفصل «نداشتن نقشه راهبردی»، «قیمت گذاری دستوری»، «تامین مالی و نقدینگی»، «مقررات و قوانین مخل و تصمیمات خلق الساعه»، «تامین اجتماعی»، «تأمین مواد اولیه»، «نظام بانکی»، «اشکالات سیستم حمل‌ونقل کشور»، «بدهی‌های معوق واحدهای تولیدی»، و «مالیات» عنوان کرد. در بخش چهارم از پیگیری مشکلات تولید، به لزوم کاهش مشکلات تولید...
امیرحسین کاکایی کارشناس صنعت خودرو گفت: قیمتگذاری دستوری خودرو منجر به آسیب‌دیدن تولید داخلی، زیان‌ده شدن آن، کاهش کیفیت محصولات و همچنین پایین آمدن ارزش‌آفرینی در کشور می‌شود و متعاقب آن تورم نیز بالاتر می‌رود. در مجموع با ضعیف‌شدن اقتصاد کشور درآمدها به‌اندازه کافی رشد نمی‌کنند؛ به طور مثال با رشد ۲۰ درصدی درآمدها اما قیمت‌ها ۵۰ درصد افزایش می‌یابند به همین خاطر مصرف‌کنندگان از قیمت‌ها همیشه ناراضی هستند. او گفت: باتوجه به ثبات بازار دلار قیمت خودرو در بازار دارای ثبات شده است و همچنین ما مشکلی در تولید و عرضه خودرو نداریم. با قیمت گذاری دستوری مشکلی از مردم حل نخواهد شد و باید قیمت گذاری دستوری به طور کل حذف شود. کاکایی گفت: هر مسئولی از...
به گزارش خبرگزاری صداوسیما ، آقای منوچهر منطقی معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت در نشست تخصصی صنعت خودرو در یک برنامه رادیویی ضمن اشاره به تدوین قانون ساماندهی خودرو با تکالیف و راهکارها در هشت بخش و تهیه آئین‌نامه‌ای مجزا برای هر بخش، سند خودرو را راهبردی دانست و گفت: ۷۰ درصد این سند راهبردی در همه دولت‌ها مشترک بوده و بقیه حاصل نگرش وزرای صمت هر دوره بوده است. وی افزود: در سند جدید راهبردی خودرو، شورای رقابت باید نقش تنظیم‌گری و نظارت داشته باشد، قیمت توسط خودروسازها تعیین شود و وزارت صمت نیز سیاستگذار باشد. منطقی افزود: قانون ساماندهی صنعت خودرو به دلیل الزام به اجرا، از سند راهبردی متمایز است و...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایسنا، منوچهر منطقی با حضور در نشست تخصصی صنعت خودرو در یک برنامه رادیویی ضمن اشاره به تدوین قانون ساماندهی خودرو با تکالیف و راهکارها در هشت بخش و تهیه آیین‌نامه‌ای مجزا برای هر بخش، سند خودرو را سندی راهبردی دانسته و اظهار کرد: ۷۰ درصد این سند راهبردی در همه دولت‌ها مشترک بوده و الباقی حاصل نگرش وزرای صمت هر دوره بوده است. معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت قانون ساماندهی صنعت خودرو را به دلیل الزام به اجرا، از سند راهبردی متمایز خوانده و تاکید کرد: با تهیه قانون صنعت خودرو، از عدم تطابق‌ها جلوگیری و شفاف‌سازی صورت می گیرد. وی با بیان اینکه دولت سیزدهم توجه خوبی به خصوصی‌سازی داشته، خاطرنشان...
معاون وزیر صمت ضمن تاکید بر تمایز قانون ساماندهی صنعت خودرو از سند راهبردی به دلیل الزام اجرای آن و ایجاد شفافیت و جلوگیری از عدم تطابق‌ها با تهیه قانون صنعت خودرو، از تغییرات در سند جدید راهبردی خودرو با این مضمون که شورای رقابت نقش تنظیم‌گری و نظارت داشته باشد، قیمت توسط خودروسازها تعیین شود و وزارت صمت نیز سیاستگذار باشد، خبر داد. به گزارش ایسنا، منوچهر منطقی معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت با حضور در نشست تخصصی صنعت خودرو در یک برنامه رادیویی ضمن اشاره به تدوین قانون ساماندهی خودرو با تکالیف و راهکارها در هشت بخش و تهیه آیین‌نامه‌ای مجزا برای هر بخش، سند خودرو را سندی راهبردی دانسته و اظهار کرد: ۷۰ درصد...
به گزارش خبرگزاری مهر، منوچهر منطقی معاون صنایع حمل و نقل وزارت صمت در یک مصاحبه رادیویی اظهار کرد: در وزارت صمت، قانون ساماندهی خودرو با تکالیف و راهکارها در هشت بخش تدوین و برای هر بخش آن آئین نامه‌ای تهیه شده است. وی افزود: سند خودرو یک سندی راهبردی است که ۷۰ درصد آن در همه دولت‌ها مشترک بوده و باقی حاصل نگرش وزرای صمت هر دوره بوده است. معاون وزیر صمت قانون ساماندهی صنعت خودرو را به دلیل الزام به اجرا از سند راهبردی متمایز دانست و گفت: با تهیه قانون صنعت خودرو، از عدم تطابق‌ها جلوگیری و شفاف سازی صورت می‌گیرد. منطقی بیان کرد: دولت سیزدهم توجه خوبی به خصوصی سازی داشته و جلسات متعددی بین وزارت...
این پرسش مطرح است که اصلا چرا سیاستگذار به فکر حذف قیمتگذاری دستوری خودرو افتاده است؟ به نظر می‌رسد اصلی‌ترین دلیل، اوضاع مالی نامناسب خودروسازان است که حتی به افت تولید هم منجر شده است. بنابر آخرین آمار که به انتهای شهریور امسال مربوط می‌شود، زیان انباشته خودروسازان به ۱۶۴هزار میلیارد تومان رسیده و فقط در شش ماه ابتدایی سال جاری ۳۴ همت ضرر کرده‌اند. علاوه بر این، خودروسازان بالغ بر ۳۰۰ همت نیز بدهی دارند که یک فقره آن، بدهی ۹۰همتی به قطعه‌سازان به عنوان تامین‌کننده قطعات موردنیاز تولید است. خودروسازان می‌گویند دلیل این زیان هنگفت و البته کمبود نقدینگی، قیمتگذاری دستوری است. ظاهرا همین کمبود نقدینگی عامل اصلی افت سرعت تولید و حتی کاهش تیراژ تجمعی نسبت به...
به گزارش قدس آنلاین، ماه گذشته، نمایندگان مجلس شورای اسلامی در ادامه بررسی جزئیات لایحه برنامه هفتم توسعه، جز ۳ بند (ج) ماده ۴۸ لایحه برنامه هفتم توسعه را تصویب کردند که بر اساس این مصوبه، به منظور توسعه اشتغال و رشد اقتصادی از طریق سرمایه‌گذاری بخش خصوصی و تعاونی قیمتگذاری دولتی به استثنای کالاهای اساسی یارانه‌ای و کالاها و خدمات انحصاری و عمومی ممنوع است. در تبصره یک جز ۳ بند (ج) ماده ۴۸ آمده است: کالاهای اساسی یارانه‌ای، کالاهایی است که از یارانه مستقیم ارز ترجیحی یا یارانه مستقیم ریالی مانند پرداخت مستقیم بخشی از قیمت کالا توسط دولت برخوردار شده‌اند. همچنین در برنامه هفتم توسعه، دولت موظف به تعیین روش قیمتگذاری انرژی در طرح‌های سرمایه‌گذاری شده است....
به گزارش «تابناک» به نقل از ایسنا، عباس علی‌آبادی اظهار کرد: افزایش نرخ تورم در بلندمدت موجب شده تا در طول زمان، ارزش دفتری دارایی‌ها ارتباط خود را با ارزش واقعی شرکت‌ها از دست بدهد. همچنین از طرفی به روز نشدن ارزش دارایی‌ها و در نظر نگرفتن هزینه استهلاک آنها متناسب با ارزش روز، منجر به شناسایی سودهای موهوم خواهد شد. وی افزود: مالیات و تقسیم این سودهای موهوم باعث کاهش شدید توانایی بنگاه‌ها در سرمایه‌گذاری و آسیب توان تولید کشور می‌شود و در نتیجه، تجدید ارزیابی دارایی شرکت‌ها، اقدامی مثبت و در راستای رشد شفافیت است. علی‌آبادی با بیان اینکه در کشورهای توسعه یافته، بورس اوراق بهادار به عنوان یکی از اصلی‌ترین منابع تامین مالی بنگاه‌ها به شمار می‌رود،...
وزیر صمت از اصلاح نظام قیمت گذاری دستوری و جایگزینی راهبری تولید و تجارت به جای تصدی‌گری خبر داد. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، «عباس علی‌آبادی» در مورد نسل جدید دانشگاه‌ها گفت: دانشگاه‌های نسل جدید به دنبال حل مساله هستند و شرکت‌های دانش‌بنیان در ارتباط با آنها به‌دنبال تصویر آینده هستند.وی با بیان اینکه مسیر دستیابی به این آینده از حل مسائل عبور میکند، ادامه داد: ایجاد مراکز داده و اطلاعات قوی، سیستم‌های تحلیل داده، توسعه هوش مصنوعی و استفاده از اَبَر داده‌ها برای توسعه کشور الزامی است.وزیر صمت با بیان اینکه دستیابی مناسب به پایگاه‌های اطلاعاتی می‌تواند سرعت توسعه دانش و فناوری را چند برابر کند، خاطرنشان کرد: البته توسعه زیرساخت‌های آزمایشگاهی و تحقیقاتی نیز می‌تواند کمبود منابع...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت صمت، «عباس علی‌آبادی» در مورد نسل جدید دانشگاه‌ها گفت: دانشگاه‌های نسل جدید به دنبال حل مساله هستند و شرکت‌های دانش‌بنیان در ارتباط با آنها به‌دنبال تصویر آینده هستند. وی با بیان اینکه مسیر دستیابی به این آینده از حل مسائل عبور میکند، ادامه داد: ایجاد مراکز داده و اطلاعات قوی، سیستم‌های تحلیل داده، توسعه هوش مصنوعی و استفاده از اَبَر داده‌ها برای توسعه کشور الزامی است. وزیر صمت با بیان اینکه دستیابی مناسب به پایگاه‌های اطلاعاتی می‌تواند سرعت توسعه دانش و فناوری را چند برابر کند، خاطرنشان کرد: البته توسعه زیرساخت‌های آزمایشگاهی و تحقیقاتی نیز می‌تواند کمبود منابع اطلاعاتی در برخی بخش‌ها را جبران کند. وی، تولید صادرات محور و گذار از...
به گزارش قدس آنلاین، عباس علی‌آبادی اظهار کرد: افزایش نرخ تورم در بلندمدت موجب شده تا در طول زمان، ارزش دفتری دارایی‌ها ارتباط خود را با ارزش واقعی شرکت‌ها از دست بدهد. همچنین از طرفی به روز نشدن ارزش دارایی‌ها و در نظر نگرفتن هزینه استهلاک آنها متناسب با ارزش روز، منجر به شناسایی سودهای موهوم خواهد شد. وی افزود: مالیات و تقسیم این سودهای موهوم باعث کاهش شدید توانایی بنگاه‌ها در سرمایه‌گذاری و آسیب توان تولید کشور می‌شود و در نتیجه، تجدید ارزیابی دارایی شرکت‌ها، اقدامی مثبت و در راستای رشد شفافیت است. سیاست‌گذاری صحیح برای بازگشت اعتمادها به بورس علی‌آبادی با بیان اینکه در کشورهای توسعه یافته، بورس اوراق بهادار به عنوان یکی از اصلی‌ترین منابع تامین...
به گزارش قدس آنلاین، عباس علی‌آبادی اظهار کرد: افزایش نرخ تورم در بلندمدت موجب شده تا در طول زمان، ارزش دفتری دارایی‌ها ارتباط خود را با ارزش واقعی شرکت‌ها از دست بدهد. همچنین از طرفی به روز نشدن ارزش دارایی‌ها و در نظر نگرفتن هزینه استهلاک آنها متناسب با ارزش روز، منجر به شناسایی سودهای موهوم خواهد شد. وی افزود: مالیات و تقسیم این سودهای موهوم باعث کاهش شدید توانایی بنگاه‌ها در سرمایه‌گذاری و آسیب توان تولید کشور می‌شود و در نتیجه، تجدید ارزیابی دارایی شرکت‌ها، اقدامی مثبت و در راستای رشد شفافیت است. سیاست‌گذاری صحیح برای بازگشت اعتمادها به بورس علی‌آبادی با بیان اینکه در کشورهای توسعه یافته، بورس اوراق بهادار به عنوان یکی از اصلی‌ترین منابع تامین...
آفتاب‌‌نیوز : وزیر صنعت گفت: برنامه‌هایی مانند حرکت به سمت تک نرخی کردن ارز، افزایش صادرات، حذف قیمتگذاری دستوری در کنار حذف برخی رانت‌ها و حمایت‌های نامحدود و غیر مشروط برای برخی صنایع را در دستور کار داریم. وزیر صنعت در خصوص سیاست اخیر سازمان بورس مبنی بر تجدید ارزیابی دارایی شرکت‌ها و تاثیر آن بر روند معاملات بازار سرمایه گفت: تجدید ارزیابی دارایی شرکت‌ها یکی از ابزارهای مهم بازار برای رشد شفافیت و به تبع آن افزایش اقبال سرمایه‌گذاران به بازار سرمایه تلقی می‌شود.عباس علی‌آبادی افزود: افزایش نرخ تورم در بلندمدت موجب شده تا در طول زمان، ارزش دفتری دارایی‌ها ارتباط خود را با ارزش واقعی شرکت‌ها از دست بدهد. وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: همچنین از طرفی...
وزیر صنعت گفت: برنامه‌هایی مانند حرکت به سمت تک نرخی کردن ارز، افزایش صادرات، حذف قیمتگذاری دستوری در کنار حذف برخی رانت‌ها و حمایت‌های نامحدود و غیر مشروط برای برخی صنایع را در دستور کار داریم. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، وزیر صنعت در خصوص سیاست اخیر سازمان بورس مبنی بر تجدید ارزیابی دارایی شرکت‌ها و تاثیر آن بر روند معاملات بازار سرمایه گفت: تجدید ارزیابی دارایی شرکت‌ها یکی از ابزارهای مهم بازار برای رشد شفافیت و به تبع آن افزایش اقبال سرمایه‌گذاران به بازار سرمایه تلقی می‌شود.عباس علی‌آبادی افزود: افزایش نرخ تورم در بلندمدت موجب شده تا در طول زمان، ارزش دفتری دارایی‌ها ارتباط خود را با ارزش واقعی شرکت‌ها از دست بدهد.وزیر صنعت، معدن و...
در این نشست محمد خلج، مدیرعامل اسنپ، نیما قاضی، رئیس انجمن تجارت الکترونیک تهران، مجتبی رضاخواه، رئیس فراکسیون اقتصاد دیجیتال و حکمرانی داده مجلس شورای اسلامی و مرتضی زمانیان، عضو هیئت‌علمی دانشگاه امیرکبیر، حضور داشتند. قیمتگذاری دستوری به مرگ نوآوری منجر می‌شود محمد خلج، مدیرعامل اسنپ، در ابتدای سخنان خود با اشاره به هدف‌گذاری اقتصاد دیجیتال گفت: «دولت درصدد افزایش سهم اقتصاد دیجیتال از تولید ناخالص داخلی است. طی لایحه برنامه هفتم توسعه، قرار است سهم حدودا ۷ درصدی اقتصاد دیجیتال از GDP به حدود ۱۵ درصد برسد، اما در عمل سیاست‌هایی اتخاذ می‌شود که ما را از این هدف‌گذاری دور میکند. چرا باید این هدف‌گذاری مطلوب که می‌تواند بیشتر باشد، با قیمتگذاری دستوری دور از دسترس شود؟ برای ورود...
وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: کشش بازار تعیین کننده قیمت است، سیاست من در همه صنایع، قیمتگذاری دستوری نیست و به بازار رقابتی اعتقاد دارم، اما تا رقابتی شدن بازار ناچار به قیمت‌های دستوری هستیم. به گزارش خبرگزاری ایمنا و به نقل از خبرگزاری صدا و سیما، عباس علی آبادی در نشست با مسئولین بسیج دانشجویی در دانشگاه صنعتی امیرکبیر اظهار کرد: در مورد واردات خودروی کارکرده، نگرانی برای تخصیص ارز وجود دارد، اما این موضوع رفع خواهد شد، ممکن است واردات این خودروها باعث افزایش مطالبات ارزی شود که باید از ارزهای با منشأ خارجی برای این کار استفاده کرد و بانک مرکزی در حال بررسی موضوع است. وی ادامه داد: ما به سمت خودروهای نسل جدید در...
قیمتگذاری دستوری دارو و تجهیزات پزشکی به قوت خود باقی است | تحمیل هزینه‌های غیرموجه به تولیدکنندگان
همشهری آنلاین - مریم سرخوش: رئیس هیئت مدیره سندیکای تولیدکنندگان مکمل‌های رژیمی و غذایی ایران در نشست خبری اعضای هیئت مدیره فدراسیون اقتصاد سلامت که امروز در محل اتاق بازرگانی ایران برگزار شد، اظهار کرد: برنامه هفتم توسعه مملو از تناقضات است و امیدواریم نهادهای مربوطه این تناقضات را برطرف کنند. عباس کبریایی‌زاده، با بیان اینکه هدف‌گذاری خوبی در برنامه هفتم توسعه انجام شده است گفت: عدالت در دسترسی، کاهش پرداخت از جیب بیماران، توسعه تولید و دسترسی عادلانه به خدمات برای همه مردم در نظر گرفته شده است که این اهداف آرمانی است اما در حقیقت روش‌های مناسب برای دستیابی به اهداف پیش بینی نشده و امیدواریم مجمع تشخیص مصلحت نظام و شورای نگهبان این تناقضات را برطرف کنند....
مدیرکل دفتر خدمات کسب و کار وزارت صمت انرژی ارزان، قیمتگذاری دستوری و اقتصاد رانتی را از جمله عواملی عنوان کرد که مانع شرکت‌ها در پرداخت هزینه برای تحقیق و توسعه می‌شود. به گزارش ایران اکونومیست، بر اساس آمار سازمان توسعه تجارت، در نیمه نخست امسال سهم محصولات اولیه از کل صادرات غیرنفتی ۳۸ درصد، محصولات با فناوری سطح متوسط ۳۰ درصد، محصولات مبتنی بر منابع ۲۲ درصد، کالاهای با فناوری سطح پایین ۹ درصد و کالاهای با فناوری سطح بالا ۰.۱ درصد بوده است. درباره چرایی سهم پایین محصولات با فناوری بالا از سبد صادراتی باید به گزارش اخیر موسسه مطالعات و پژوهش‌های بازرگانی اشاره کرد که تحت عنوان «هوشمندسازی و توسعه فناوری، حلقه مفقوده بخش صنعت کشور» اطلاعاتی...
به گزارش اکوفارس به نقل از مهر، عباس علی‌آبادی شامگاه چهارشنبه در آئین تجلیل از صنعتگران و معدنکاران برتر چهارمحال و بختیاری، اظهار داشت: آماده‌ایم تا صدای صنعتگران، معدنکاران صادرکنندگان و فعالان اقتصادی را بشنویم. وزیر صنعت، معدن و تجارت با ابراز خشنودی از حضور در جمع مردم و فعالان اقتصادی چهارمحال و بختیاری، افزود: قطعاً از تولیدات صادرات‌محور در کشور حمایت می‌کنیم، چرا که به واسطه عرضه محصولات تولیدی در بازارهای جهانی است که راه موفقیت واقعی طی می‌شود. وی با تاکید بر اینکه ارز باید به کسانی اختصاص پیدا کند که ارز را به کشور برمی‌گردانند، عنوان کرد: باید به دنبال بازارهایی در دنیا باشیم که به کالای تولیدی ما نیاز دارند و اتاق‌های بازرگانی باید...
وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به کمبود لاستیک در کشور، عنوان کرد: این کمبود به‌علت ناترازی در تولید و مصرف به وجود آمده است، بنابراین با کاهش تعرفه واردات تا حدودی مشکل برطرف شد. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، عباس علی‌آبادی شامگاه چهارشنبه در آئین تجلیل از صنعتگران و معدنکاران برتر چهارمحال و بختیاری، اظهار داشت: آماده‌ایم تا صدای صنعتگران، معدنکاران صادرکنندگان و فعالان اقتصادی را بشنویم. وزیر صنعت، معدن و تجارت با ابراز خشنودی از حضور در جمع مردم و فعالان اقتصادی چهارمحال و بختیاری، افزود: قطعا از تولیدات صادرات‌محور در کشور حمایت می‌کنیم، چرا که به واسطه عرضه محصولات تولیدی در بازارهای جهانی است که راه موفقیت واقعی طی می‌شود.وی با تاکید بر اینکه ارز...
به گزارش قدس انلاین، عباس علی‌آبادی شامگاه چهارشنبه در آئین تجلیل از صنعتگران و معدنکاران برتر چهارمحال و بختیاری، اظهار داشت: آماده‌ایم تا صدای صنعتگران، معدنکاران صادرکنندگان و فعالان اقتصادی را بشنویم. وزیر صنعت، معدن و تجارت با ابراز خشنودی از حضور در جمع مردم و فعالان اقتصادی چهارمحال و بختیاری، افزود: قطعا از تولیدات صادرات‌محور در کشور حمایت می‌کنیم، چرا که به واسطه عرضه محصولات تولیدی در بازارهای جهانی است که راه موفقیت واقعی طی می‌شود. وی با تاکید بر اینکه ارز باید به کسانی اختصاص پیدا کند که ارز را به کشور برمی‌گردانند، عنوان کرد: باید به دنبال بازارهایی در دنیا باشیم که به کالای تولیدی ما نیاز دارند و اتاق‌های بازرگانی باید به دنبال بازارهای صادراتی جدید باشند. علی‌آبادی با تاکید بر...
به گزارش اکوفارس به نقل از ایسنا، علی ابراهیمی در مراسم افتتاحیه هشتمین نمایشگاه تخصصی خوراک دام، طیور و آبزیان با بیان اینکه در بخش خوراک دام سیاست‌ها به شکلی است که برخی از کارخانه‌ها نتوانستند از تمام ظرفیت‌های خود استفاده کنند، گفت: وقتی ماده اولیه در قالب سهمیه و قیمتگذاری دستوری قرار می‌گیرد، دست کارخانجاتی که می‌خواهند مشتری جذب کنند و در این بخش برندسازی شوند، بسته می‌شوند. وی ادامه داد: باید سیاست‌گذاری‌های صحیح، برنامه‌ریزی‌های دقیق و پشتیبانی موثری در این باره داشته باشیم و در کنار آن دخالت و تصدی گری در این امور حذف شود. مدیرعامل اتحادیه مرغداران گوشتی کشور اضافه کرد: تشکل‌ها باید در راستای بسترسازی مناسب و امن، فعالیت خود را بیش از پیش کنند...
حسن فروزانفرد، عضو هیات‌مدیره انجمن مدیریت کیفیت ایران گفت: موضوع اقتصاد دستوری به هیچ عنوان امکان تکاپوی مناسب در حوزه کیفیت را فراهم نمی‌کند. هر وقت از قیمتگذاری دستوری فاصله گرفته ایم و امکان رقابت در بازار آزاد فراهم شده، کیفیت هم ایجاد شده است و هر وقت به سمت اقتصاد دستوری حرکت کرده ایم، اولین شهید این میدان، کیفیت بوده است. فروزانفرد گفت: عناصر کیفی در سازماندهی‌ها در حال ضعیف شدن هستند و شکل اداره اقتصاد به گونه‌ای است که این‌ها را از دایره تصمیم گیری کنار بگذارد. ادامه قیمت گذاری دستوری و تصمیم گیری‌ها درخصوص میزان واردات و صادرات تاثیر خود را بر کیفیت خواهد گذاشت. عضو اتاق بازرگانی تهران گفت:عناصر کیفی در سازماندهی‌ها در حال ضعیف شدن...
به گزارش خبرنگار مهر، فرهاد به نیا سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو امروز در نشست خبری اظهار کرد: صنعت خودروسازی امروز ۲۰۰ همت زیان انباشته، ۱۸۰ همت بدهی بانکی، ۵۰ همت بدهی به قطعه سازان و ۲۰ همت خرید دین به قطعه سازان دارند. وی با بیان اینکه عامل این مساله شورای رقابت است، افزود: شورای رقابت زمانی روی کار آمد که واردات خودرو ممنوع بود اما در حال حاضر که واردات خودرو حتی دست‌دوم آزاد شده است دیگر قیمت گذاری خودرو یی معنی است. نه تنها خودرو باید وارد بورس شود بلکه باید قیمت گذاری هم در اختیار شرکت‌ها قرار گیرد. به نیا تصریح کرد: زیان انباشته دست و پنجه نرم می‌کنند و توپ را به زمین...
خبرگزاری آریا - یک کارشناس بازار سرمایه ثبات در تصمیمات و سیاست‌گذاری‌ها برای پیش‌بینی پذیرکردن اقتصاد و توجه به موضوع صادرات را از جمله انتظارهای فعالان بازار سرمایه از تدوین‌گران بودجه و تصمیم‌سازان سیاسی و اقتصادی عنوان کرد.به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از سنا، رسول جاویدی، مدیر سرمایه‌گذاری سبدگردان داریوش با اشاره به مطالبات فعالان بازار سرمایه از تدوین‌گران بودجه 1403 گفت: کسری بودجه در سال‌های اخیر به خصوص بعد از تشدید تحریم‌ها، افزایش قابل توجهی یافت و اگرچه تلاش می‌شود بودجه تراز شود، اما عملاً برخی درآمدهای پیش‌بینی شده در بودجه محقق نمی‌شود؛ از همین رو ممکن است برخی نرخ‌ها که منجر به افزایش درآمد دولت می‌شود، بالا رود. به بیانی دیگر؛ نرخ‌هایی چون خوراک و بهره مالکانه معادن...
آثار مثبت خروج قیمت‌ها از دستورات دولتی، نه‌تنها به شفافیت انجام امور معاملات در بازار و تقویت بخش خصوصی در فعالیت بنگاه‌های اقتصادی و مراکز تولید و خدمات منجر می‌شود، بلکه نحوه مدیریت بازار نیز به شیوه فعالیت کنونی کشورهای توسعه‌یافته و بازارهای بین‌المللی تغییر میکند. البته اینکه نمایندگان مجلس به تصویب حذف قیمت. گذاری دستوری دولت در لایحه برنامه هفتم رای داده‌اند، بیانگر آن نیست که اقتصاد کشور به‌طور کلی از ریل توجه به اقتصاد اسلامی خارج شده؛ چراکه نظام اقتصادی جمهوری اسلامی ایران بر پایه سه بخش دولتی، تعاونی و خصوصی شکل گرفته است، اما از آنجایی که طی بیش از ۴ دهه گذشته نقش بخش دولتی در اقتصاد کشور پررنگتر بوده و این بخش در مدیریت‌ها و...
حسن فروزانفرد، عضو هیات‌مدیره انجمن مدیریت کیفیت ایران گفت: موضوع اقتصاد دستوری به هیچ عنوان امکان تکاپوی مناسب در حوزه کیفیت را فراهم نمی کند. هر وقت از قیمت گذاری دستوری فاصله گرفته ایم و امکان رقابت در بازار آزاد فراهم شده، کیفیت هم ایجاد شده است و هر وقت به سمت اقتصاد دستوری حرکت کرده ایم، اولین شهید این میدان، کیفیت بوده است. فروزانفرد گفت: عناصر کیفی در سازماندهی ها در حال ضعیف شدن هستند و شکل اداره اقتصاد به گونه ای است که این ها را از دایره تصمیم گیری کنار بگذارد. عضو هیات مدیره انجمن ملی کیفیت ایران گفت: ادامه قیمت گذاری دستوری و تصمیم گیری ها درخصوص میزان واردات و صادرات تاثیر خود را بر...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از فارس، آیت‌الله علم‌الهدی در دیدار با «احمد اصانلو» رئیس سازمان تعزیرات حکومتی، «سید مرتضی مدنی» مدیرکل تعزیرات حکومتی خراسان رضوی و جمعی از مدیران این سازمان اظهار کرد: تعزیرات حکومتی به‌عنوان یک خطر ناامن‌ساز برای جریان‌های اقتصادی و بازار که می‌خواهند در این فضا تخلف و فساد کنند مطرح شده است. ایشان با تأکید بر لزوم اطلاع‌رسانی اقدامات این نهاد نظارتی، ادامه داد: به چهره بیرونی کار تعزیرات توجه کنید، صداوسیما نیز باید همت کند و برخوردهای تعزیراتی را به جامعه نشان دهد زیرا این کار در نگاه مردم بسیار مؤثر خواهد بود. معیشت مردم با گرانی گره خورده است نماینده ولی فقیه در خراسان رضوی گفت: دولت در عرصه دیپلماسی و سایر...
ایسنا/مرکزی دبیر ستاد تسهیل و رفع موانع تولید کشور بر ضرورت حذف قیمت گذاری دستوری در حوزه صنایع غذایی استان مرکزی تاکید کرد. محمدباقر آقاعلیخانی در گفت‌وگو با ایسنا، اظهار کرد: براساس ارزیابی‌های صورت گرفته افزون بر ۵۰ درصد مشکلاتی که واحدهای صنعتی و تولیدی در سراسر کشور با آن مواجه هستند مربوط به حوزه مالی و بانکی است و موضوعاتی نظیر تامین اجتماعی، مالیاتی، زیرساختی نظیر تامین آب برق و ... در رده‌های بعدی مشکلات پیش روی صنایع و تولید کشور است. وی با بیان اینکه بیشترین مراجعات صنعتگران در حوزه موانع تولید، مربوط به سیستم بانکی است، اظهار کرد: با توجه به اینکه در حال حاضر تزریق نقدینگی در کشور وجود ندارد و به همین دلیل ناگزیر...
مدیرعامل کارخانه قند نقش جهان گفت: آفت صنعت قند، قیمت گذاری دستوری است، حدود ۸۵ درصد شکر تولیدی در ایران صرف کارخانجات می‌شود، بنابراین فقط ۱۵ درصد از شکر تولیدی کشور سر سفره‌های مردم می‌رود. به گزارش خبرنگار ایمنا، مهدی کرمانی امروز _یکشنبه هفتم آبان‌ماه_ در نشستی با حضور خبرنگاران، اظهار کرد: تاریخچه صنعتی تولید شکر مربوط به سال ۱۸۰۵ است که اولین کارخانه قند در آلمان تأسیس شد، توسعه صنعت قند در ایران از سال ۱۳۱۰ شروع شده و حدود ۳۰ کارخانه قند در ایران قرار گرفته که در غرب، مرکز و شرق کشور متمرکز است، همه کارخانجات قند پیش از انقلاب ایجاد شده و قند شهدای دزفول نیز سال‌هاست در حال تأسیس است. وی افزود: امروز حداقل نیاز...
قیمتگذاری رابطه ذی‌نفعان را از وضعیت تجاری شفاف خارج و در چارچوب‌های دستوری غیرقابل اجرایی قرار داده است با این حال طی سنوات گذشته وزرای صمت صرفا از پشت تریبون با این سیاست مخالفت کرده اند. به گزارش مشرق، با توجه به اینکه طی چند سال گذشته شعار سال تحت عناوین مختلفی به حوزه تولید و صنعت مرتبط بوده اما در عمل، مسئولان امر برای بهبود شرایط این حوزه گام مهمی برنداشته‌اند، در سلسله گزارش‌هایی چالش‌ها و مشکلات حوزه تولید و صنعت را بررسی خواهیم کرد. بررسی‌ها نشان می‌دهد که تولید در ایران مشکلات متعددی دارد ولی مهمترین مشکلات تولید را شاید بتوان در ۱۰ سرفصل «نداشتن نقشه راهبردی»، «قیمت گذاری دستوری»، «مقررات و قوانین مخل و تصمیمات خلق...
به گزارش خبرنگار مهر، با توجه به اینکه طی چند سال گذشته شعار سال تحت عناوین مختلفی به حوزه تولید و صنعت مرتبط بوده اما در عمل، مسئولان امر برای بهبود شرایط این حوزه گام مهمی برنداشته‌اند، در سلسله گزارش‌هایی چالش‌ها و مشکلات حوزه تولید و صنعت را بررسی خواهیم کرد. بررسی‌ها نشان می‌دهد که تولید در ایران مشکلات متعددی دارد ولی مهمترین مشکلات تولید را شاید بتوان در ۱۰ سرفصل «نداشتن نقشه راهبردی»، «قیمت گذاری دستوری»، «مقررات و قوانین مخل و تصمیمات خلق الساعه»، «تامین اجتماعی»، «تأمین مواد اولیه»، «نظام بانکی»، «اشکالات سیستم حمل‌ونقل کشور»، «بدهی‌های معوق واحدهای تولیدی»، «تامین نقدینگی» و «مالیات» عنوان کرد. در بخش دوم از پیگیری مشکلات تولید، به موضوع قیمت گذاری دستوری که موجب...
سایپا در شش ماهه سال جاری به زیان هفت هزار و ۲۰۰ میلیارد تومانی رسیده و این در حالی است که زیان این شرکت در سال گذشته هزار و ۶۰۰ میلیارد تومان بوده است. به گزارش خبرنگار ایمنا، در گزارش شش ماهه منتهی به انتهای شهریورماه سایپا، نماد این شرکت پی بر ای منفی دو واحدی را به خود اختصاص داده است که این نسبت نشان دهد اوضاع وخیم شرکت از منظر صورت‌های مالی است. سایپا در این شش ماهه هفت هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان زیان خالص شناسایی کرده که رشد ۳۴۵ درصدی نسبت به مدت مشابه سال قبل داشته است، زیان هر برگه سهم معادل ۲۹ تومان بوده و این در حالی است که در مدت مشابه سال،...
اعضای هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات خودرو استان تهران در دیدار با رئیس اتاق تهران، به مشکلات و چالش‌های این صنعت پرداخته و از انباشت مطالبات خود از خودروسازان و رسیدن آن به مبلغ ۶۰ هزار میلیارد تومان اشاره و آن را نتیجه قیمتگذاری دستوری و سیاست‌های نادرست فروش عنوان کردند. به گزارش ایسنا، در دیدار اعضای هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو استان تهران با رئیس اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران، کمبود نقدینگی شرکت‌های قطعه‌ساز، تاخیر طولانی‌مدت تخصیص ارز، قیمتگذاری دستوری خودرو و همچنین مطالبات معوق قطعه‌سازان از دو شرکت بزرگ خودروساز کشور به عنوان مهمترین چالش‌های این روزهای قطعه‌سازان اعلام شد. در این دیدار که در اتاق تهران برگزار شد، نمایندگان شرکت‌های قطعه‌ساز...
وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان اینکه اگر تعزیرات حکومتی احتکار را تایید کرده باید با آن برخورد قضایی کند، گفت: از نظر من در حال حاضر احتکاری در کار نیست و خودروها در حال تحویل به مردم هستند. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، عباس علی آبادی در حاشیه جلسه پاسخگویی به نظرات و مشکلات شهروندان در مرکز ارتباط مردمی ریاست جمهوری در جمع خبرنگاران گفت: مقرر شده در این جلسات وزیران و مسئولان به طور مستقیم پاسخگوی شهروندان باشند. البته زمان بیشتری لازم است تا بتوانیم مشکلات را بشناسیم و پاسخ دهیم. امروز در زمینه خودرو، شهرک‌های صنعتی، معدن و غیره مشکلاتی مطرح شد که بخشی از آنها بررسی و بخشی هم قرار شد به...
به گزارش تابناک اقتصادی، «عباس علی‌آبادی» وزیر صمت امروز در همایش سالروز ملی صادرات که در سالن اجلاس سران برگزار شد، گفت: در سفری که به‌همراه دکتر مخبر معاون رئیس جمهور به کشور بلاروس داشتم، امکان تهاتر کالا با این کشور فراهم شد که در این زمینه اتفاقات خوبی رقم خواهد خورد. حمایت از تولید صادرات محور وزیر صمت با تاکید بر اینکه یکی از رویکرد‌های مهم وزارت صمت، رشد صادرات محور در مقابل واردات است، افزود: یکی از رویکرد‌های اصلی وزارت صمت، خلق ثروث، اشتغال‌زایی و کاهش فاصله فن‌آوری با کشورهای پیش‌رو، با تمرکز بر حمایت از تولید صادرات محور و همچنین محصولات و خدمات دارای فن‌آوری متوسط و بالا به جای تمرکز بر واردات است.وی افزود: این...
رئیس سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان رفع موانع فروش اینترنتی را از الزامات عرضه مستقیم لاستیک دانست و گفت: قیمتگذاری دستوری را قبول نداریم و به دنبال این هستیم که قیمت‌ها بر اساس عرضه و تقاضا تعیین شود. به گزارش ایسنا، حسین فرهیدزاده، معاون وزیر صمت و رئیس سازمان حمایت، امروز (پنجشنبه) به همراه جمعی از معاونین و مدیران این سازمان از بخش‌های مختلف پالایشگاه نفت پارس و خط تولید یکی از تولیدکنندگان لاستیک بازدید کرد. فرهیدزاده در بازدید از پالایشگاه نفت با تاکید بر مسائل دانش بنیان، اضافه کردن پروژه‌های دانش بنیان به مجوز بهره‌برداری با توجه به موجود بودن پایلوت محصولات دانش بنیان و افزایش ظرفیت تولید، گفت: تسهیل در عرضه محصولات از طریق پلتفرم‌ها جهت...
نمایندگان مجلس در برنامه هفتم توسعه، قیمتگذاری دولتی به استثنای کالاهای اساسی یارانه‌ای و کالاها و خدمات انحصاری و عمومی را ممنوع کردند. در حالی که بسیاری از کارشناسان بر لزوم تعیین قیمت کالاها در بازار رقابتی تاکید دارند، اما شاهدیم که در حوزه‌هایی که نه انحصاری و نه کالای اساسی است دولت برای قیمتگذاری ورود میکند و ورود دولت مشکلاتی را برای تولیدکنندگان ایجاد میکند. اما در حال حاضر و در برنامه هفتم توسعه، این نخستین گام است که برای اقتصاد آزاد و متعادل سازی بازار براساس عرضه و تقاضا برداشته شده است. دفاع از فلسفه تولید و رقابت علی جدی، نایب رئیس دوم کمیسیون صنایع و معادن در مجلس با اشاره به مصوبه مجلس مبنی بر ممنوعیت قیمتگذاری...
به گزارش تابناک اقتصادی؛ بر اساس ماده ۴ قانون بهبود مستمر فضای کسب‌وکار، اتاق ایران باید شرایطی برای پایش و رصد محیط کسب‌وکار و اطلاع‌رسانی درباره وضعیت آن به مسئولان، سیاست‌گذاران و فعالان اقتصادی فراهم آورد؛ بنابراین، در سال ۹۷، پارلمان بخش خصوصی درصدد انتشار و محاسبه شاخص مدیران خرید (PMI) با برند شامخ برآمد.به گزارش تابناک اقتصادی؛ محاسبه و انتشار شامخ (PMI) وضعیت و شرایط کسب‌وکار‌ها را در ماه نسبت به ماه قبل نشان می‌دهد و می‌تواند رونق یا رکود تولید در هر ماه و دورنمای وضعیت آن در ماه‌های آتی را نشان دهد. در شامخ، وضعیت رونق و رکود بخش‌های مختلف اقتصاد اعم از صنعت، خدمات و کشاورزی با پرسیدن سؤالات معیار و استاندارد جهانی از مدیرانی که وظیفه واحد...
امیرحسن کاکایی در گفت‌وگو با ایسنا، گفت:جالب است که بدانید مونتاژکاران زیر بار دستور اولیه شورای رقابت مبنی بر فروش براساس قیمت‌های اعلامی از سوی این شورا نرفتند و محصولاتشان بر اساس دلار رسمی قیمت گذاری شد، در نهایت کار به گونه‌ای شد که قیمت‌های کارخانه‌ای سه خودروساز خصوصی بالاتر از قیمت بازار است. وی با بیان این که در این مدت سهم تعدادی و ریالی خودروسازان داخلی کاهش یافته و همه از زیان آنها خبر دارند، تصریح کرد: کار به جایی رسیده است که به لحاظ مالی دو خودروساز کشور توان ادامه تولید را ندارند. بازار بهتر از شورا می‌تواند ارزش محصول را تشخیص دهد این استاد دانشگاه با اشاره به تبعیض بین خودروسازان داخلی و بالا بودن...
یک کارشناس صنعت خودرو اظهار کرد: در شش ماهه گذشته با سیاست هایی که توسط شورای رقابت اجرا شد، سهم بازار خودروسازان مونتاژ کار از زیر ۱۰ درصد به ۱۹ درصد رسیده است. امیرحسن کاکایی در گفت‌وگو با ایسنا، گفت:جالب است که بدانید مونتاژکاران زیر بار دستور اولیه شورای رقابت مبنی بر فروش براساس قیمت‌های اعلامی از سوی این شورا نرفتند و محصولاتشان بر اساس دلار رسمی قیمت گذاری شد، در نهایت کار به گونه‌ای شد که قیمت‌های کارخانه‌ای سه خودروساز خصوصی بالاتر از قیمت بازار است. وی با بیان این که در این مدت سهم تعدادی و ریالی خودروسازان داخلی کاهش یافته و همه از زیان آنها خبر دارند، تصریح کرد: کار به جایی رسیده است که به...
یک کارشناس صنعت خودرو اظهار کرد: در شش ماهه گذشته با سیاست هایی که توسط این شورا اجرا شد، سهم بازار خودروسازان مونتاژ کار از زیر ۱۰ درصد به ۱۹ درصد رسیده و باتوجه به این که خودروها را گران تر به بازار عرضه کرده اند، سهم ارزشی شان از بازار خودرو به ۴۰ درصد رسیده است که طبق اعلام رسمی شورای رقابت فقط ۱۷ درصد از این سهم سودی است که نصیبشان شده است. امیرحسن کاکایی در گفت وگو با ایسنا گفت:جالب است که بدانید مونتاژکاران زیر بار دستور اولیه شورای رقابت مبنی بر فروش براساس قیمت های اعلامی از سوی این شورا نرفتند و محصولاتشان براساس دلار رسمی قیمت گذاری شد، در نهایت کار به گونه ای...
به گفته کارشناس صنعت خودر هدف شورای رقابت بایستی ایجاد صنعت رقابت‌پذیر و بازار رقابتی باشد، اما دقیقا ما بالعکس عمل می‌کنیم و به اسم رقابت انحصار ایجاد می‌کنیم. به گزارش ایسنا، امیرحسن کاکایی- عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم‌وصنعت - در رابطه با عملکرد شورای رقابت، اظهار کرد: این ساختار برای ایجاد فضای رقابتی در کشور کاپیتالیستی همچون آمریکا در جهت توسعه توان رقابتی و جلوگیری از ایجاد انحصار وجود دارد؛ این کشور برای حمایت از تولید داخلی به خودروسازان و مردم گفته است یارانه به خودروهای برقی اختصاص می‌دهد که از باتری آمریکایی استفاده کنند اما چنانچه از باتری چینی استفاده شود، مشمول یارانه نخواهد شد. این کشور با این اقدام به دنبال حمایت از تولیدکننده...
به گزارش قدس آنلاین، بر اساس اعلام سازمان حمایت، حسین فرهیدزاده اظهار کرد: اعتقاد دولت در زمینه کنترل بازار توجه به فرآیند عرضه و تقاضاست. نگاهی به قیمت گذاری دستوری در دولت وجود ندارد و مجلس هم مصوبه‌ای داشت که قیمت گذاری دستوری را به جز برای کالاهای اساسی منتفی کرد. وی افزود: البته مشکلاتی که در تأمین برخی کالاها وجود دارد در قیمت و بر بازار تأثیرگذار است. اما آنچه که دولت و وزارت صنعت، معدن و تجارت در حوزه بازار دنبال میکند متعادل‌سازی بازار بر اساس عرضه و تقاضا است. معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به تأکیدات رهبر انقلاب برای کنترل بازار اظهار کرد: امسال به شعار مهار تورم و رشد تولید مزین است. اگر...
فوری/ انفجار در مناطق مرکزی ایران / اسرائیل به ایران، عراق و سوریه حمله کرد