جدیدترین‌های «لیتیوم یونی»:

ابداع باتری‌های آبی ارزان که منفجر نمی‌شوند

به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا به نقل از ساینس الرت، این باتری آبی مشکلات مهمی را با فناوری نوظهور حل کرده و می‌تواند جایگزین ایمن‌تر و سبزتری برای باتری‌های معمولی باشد. باتری‌های آبی، به عنوان باتری‌های یون فلزی آبی شناخته می‌شوند و از فلزاتی مانند منیزیم یا روی استفاده می‌کنند که در مقایسه با موادی که در حال حاضر در انواع دیگر باتری‌ها استفاده می‌شوند، ارزان‌تر و کمتر سمی است. باتری‌ها با ایجاد جریانی از الکترون‌ها انرژی را ذخیره می‌کنند که از انتهای مثبت باتری (کاتد) به انتهای منفی (آند) در حرکتند. هنگامی که الکترون‌ها در جهت مخالف جریان می‌یابند، انرژی مصرف می‌کنند. مایع موجود در باتری برای انتقال الکترون‌ها به عقب و جلو بین هر دو انتها...


باتری لیتیومی چینی‌ها در دمای منفی ۸۰ درجه سانتیگراد کار می‌کند

یک الکترولیت جدید باتری‌ها را قادر می‌سازد در دماهای بسیار پایین کار کنند و محدوده عملیاتی آنها را به میزان قابل توجهی افزایش می‌دهد. به گزارش ایسنا، در یک پیشرفت قابل توجه در فناوری باتری‌ها، گروهی از پژوهشگران چینی الکترولیت جدیدی را توسعه داده‌اند که باتری‌های لیتیوم یونی را قادر می‌سازد تا در دماهای بسیار پایین به طور موثر عمل کنند. به نقل از آی‌ای، یک گروه بین‌المللی از پژوهشگران به رهبری فن شیولین(Fan Xiulin) استاد دانشگاه ژیجیانگ(Zhejiang) در چین ابتکاری به خرج داده است که به باتری‌ها اجازه می‌دهد در دمای منفی ۸۰ درجه سانتیگراد(منفی ۱۱۲ درجه فارنهایت) به شکل موثر کار کنند. پژوهشگران همچنین مکانیسم انتقال یونی را که قبلاً کشف نشده بود در باتری‌ها کشف کرده‌اند...


آب خشک آتش باتری‌های لیتیوم یونی را خاموش می‌کند

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از اینترستینگ انجینرینگ، باتری های لیتیوم یونی به دلیل تراکم انرژی و ماندگاری شان به طور گسترده در دستگاه های مختلفی مانند وسایل نقلیه و ابزارهای ذخیره انرژی به کار می روند. با این وجود نگرانی های ایمنی درباره ریسک آتش سوزی ناشی از اختلالات حرارتی تشدید شده است. چالش مذکور در سال های اخیر توجهات زیادی را به خود جلب کرده است. از آنجا که باتری های لیتیوم یونی در صنایع مختلفی به کار می روند، کنترل خطرات ایمنی همچنان برای محققان و تولید کنندگان حیاتی است. در همین راستا گروهی از محققان چینی از آب خشک (DW) استفاده کردند. DW ماده ای انبوه در آب مایع و یک عنصر احتمالی برای خاموش...


باتری‌های لیتیوم یونی مخرب یا دوستدار طبیعت

ایسنا/خراسان رضوی انتقال سبز، وسایل نقلیه الکتریکی را به بازار سوق می‌دهد زیرا اعتقاد بر این است که گازهای گلخانه‌ای کمتری نسبت به خودروهای بنزینی دارند اما وسایل نقلیه الکتریکی به باتری‌های لیتیوم یونی نیاز دارند که در انتشار گازهای گلخانه‌ای حین استخراج و پردازش مواد خام مورد نیاز و دفع در پایان چرخه عمر خود مشکل دارند. هر چه بیشتر و بیشتر خودروهای برقی به فروش می‌رسند، مشکلات ذاتی استخراج و دفع باتری‌ها افزایش می‌یابد. تولید باتری‌های لیتیوم یونی که انرژی خودروهای الکتریکی را تامین می‌کنند منجر به انتشار دی‌اکسید کربن بیشتر از تولید خودروهای بنزینی می‌شود و دفع آنها در پایان چرخه عمرشان نگرانی زیست‌محیطی رو به رشد است زیرا وسایل نقلیه برقی بیشتر و بیشتر در...


آب خشک جدیدترین گزینه برای اطفای حریق باتری‌های لیتیومی 

به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا به نقل از اینترستینگ اینجینیرینگ، باتری‌های لیتیوم یونی (LIBs) به دلیل چگالی انرژی و دوام بالا کاربرد‌های گسترده‌ای در صنایع مختلف از جمله وسایل نقلیه برقی و ذخیره انرژی دارند. با این حال، خطر آتش سوزی ناشی از خرابی‌های حرارتی، متخصصان و تولید کنندگان این باتری‌ها را نگران کرده است. این نگرانی از آنجا بیشتر شده است که باتری‌های لیتیوم یونی هر روزه بیشتر در صنایع مختلف بکار گرفته می‌شوند و از این رو پرداختن به خطرات ایمنی آن برای محققان و تولیدکنندگان به یک اندازه اهمیت یافته است. اکنون گروهی از دانشمندان چینی به منظور حل این مشکل از آب خشک (DW)، یک ماده پودری فراوان در آب مایع، به عنوان یک...


آب خشک جدیدترین گزینه برای اطفا حریق باتری‌های لیتیومی 

به گزارش خبرگزاری علم و فناوری آنا به نقل از اینترستینگ اینجینیرینگ، باتری‌های لیتیوم یونی (LIBs) به دلیل چگالی انرژی و دوام بالا کاربرد‌های گسترده‌ای در صنایع مختلف از جمله وسایل نقلیه برقی و ذخیره انرژی دارند. با این حال، خطر آتش سوزی ناشی از خرابی‌های حرارتی، متخصصان و تولید کنندگان این باتری‌ها را نگران کرده است. این نگرانی از آنجا بیشتر شده است که باتری‌های لیتیوم یونی هر روزه بیشتر در صنایع مختلف بکار گرفته می‌شوند و از این رو پرداختن به خطرات ایمنی آن برای محققان و تولیدکنندگان به یک اندازه اهمیت یافته است. اکنون گروهی از دانشمندان چینی به منظور حل این مشکل از آب خشک (DW)، یک ماده پودری فراوان در آب مایع، به عنوان یک...


نقش بزرگترین نمکزار جهان در تولید خودروهای الکتریکی چیست؟

تقریبا روزانه در بسیاری از سایت‌های مختلف خبری جهان، مقاله‌ای در مورد لیتیوم، نیکل یا مس منتشر می‌شود و برای سرمایه‌گذارانی که به دنبال سود بردن از این گذار هستند، لیتیوم، شرط مطمئن به نظر می‌رسد. این فلز سبک وزن که برای خودروهای الکتریکی «طلای سفید» نامیده می‌شود، نقش کلیدی در کاتد انواع باتری‌های لیتیوم یونی دارد که انرژی وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) را تامین می‌کنند. اگرچه خودروهای الکتریکی گازهای گلخانه‌ای کمتری نسبت به خودروهای گازسوز یا دیزلی تولید می‌کنند اما باتری‌های آن‌ها به مواد معدنی بیشتری به‌ویژه لیتیوم نیاز دارند. به گزارش ایسنا، از سال ۲۰۱۰، تقاضای جهانی برای لیتیوم به دلیل خواص منحصر به فرد آن برای تولید باتری در وسایل نقلیه الکتریکی و دستگاه‌های الکترونیکی افزایش یافته...


باتری لیتیومی جدیدی که می‌تواند آتش خود را خاموش کند

دانشمندان طرح جدیدی را توسعه داده‌اند که شامل یک باتری لیتیومی جدید خود خاموش شونده است که همانطور که از نامش پیداست، می‌تواند زمانی که دچار آتش گرفتگی شد، خود را خاموش کند. به گزارش ایسنا، دانشمندان طرح جدیدی برای باتری قابل شارژ خود خاموش شونده ارائه کرده‌اند که می‌تواند از آتش سوزی و انفجار ناشی از گرمای بیش از حد جلوگیری کند. این مطالعه که در مجله Nature Sustainability منتشر شده است، توضیح می‌دهد که چگونه پژوهشگران الکترولیت بسیار قابل احتراق(ماده‌ای که اجازه می‌دهد بار الکتریکی بین پایانه‌های باتری جریان پیدا کند) با مواد موجود در یک کپسول آتش‌نشانی تجاری جایگزین کردند. الکترولیت معمولی از یک نمک لیتیوم و یک حلال آلی ساخته شده است که هم قابل...


معمای زیست‌محیطی «لیتیوم»؛ باتری‌هایی که از نمکزار بیرون می‌آیند

در میان رشته‌کوه‌های کوه‌های آند در جنوب غربی بولیوی، یک شوره‌زار سفید و درخشان به نام «سالار د اویونی» (Salar de Uyuni) قرار دارد. این شوره‌زار با سطوح وسیع آینه‌مانند و جو خشک، فلز قلیایی گرانبهایی را زیر خود پنهان کرده که برق دنیای مدرن را تامین می‌کند.  به گزارش فرادید، Salar de Uyuni در «مثلث لیتیوم» قرار دارد که شامل آرژانتین، بولیوی و شیلی می‌شود. این منطقه دارای بزرگترین ذخایر لیتیوم جهان است که باتری‌های لیتیوم یونی را تشکیل می‌دهند که دستگاه‌های الکترونیکی مورد استفاده میلیاردها نفر در سراسر جهان را روشن می‌کنند.  باتری‌های لیتیوم یونی قابل‌شارژ هستند و در وسایل نقلیه الکتریکی، گوشی‌های هوشمند، لپ‌تاپ‌ها، مسواک‌های برقی و موارد دیگر از آن‌ها استفاده می‌شود. این باتری‌ها چندین فایده...


قوانین جدید در مورد باتری‌های استفاده شده در سیاتل

طبق قوانین جدید در شهر سیاتل ایالت واشینگتن، ریختن باتری در سطل‌های زباله و همچنین سطل‌های بازیافت ممنوع شده است. به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، ریختن باتری‌های استفاده شده سطل‌های زباله و بازیافت در شهر سیاتل در ایالت واشینگتن از تاریخ اول ژانویه سال ۲۰۲۴ میلادی ممنوع شده است، شهروندان باید باتری‌های فرسوده خود را به سایت‌های خدمات عمومی سیاتل در سمت شمال یا جنوب شهر منتقل کنند، این طرح شامل باتری‌های سلولی دکمه‌ای، باتری قلیایی AA و AAA، باتری‌های لیتیوم یونی و موارد دیگر می‎‌شود. دلیل اجرایی شدن این قانون جدید، مدیریت ویژه مواد شیمایی خطرناک موجود در باتری‌ها و همچنین کاهش خطر آتش‌سوزی است که می‌تواند افراد و اموال را تهدید کند، این طرح شامل وسایل الکترونیکی...


کشف ماده جدید قابل استفاده در باتری‌های لیتیومی توسط هوش مصنوعی

بر اساس گزارش منتشر شده از سوی وبگاه خبری BBC، دانشمندان با کمک هوش مصنوعی و ابررایانش (supercomputing)، موفق شدند، ماده جدیدی کشف کنند که مقدار لیتیوم مورد نیاز در باتری‌ها را تا ۷۰ درصد کاهش می‌دهد. متخصصان از زمان کشف این ماده جدید، از آن برای تأمین انرژی مورد نیاز یک لامپ استفاده کرده‌اند. این یافته‌های علمی جدید توسط شرکت فناوری مایکروسافت و آزمایشگاه ملی شمال غربی پاسیفیک (Pacific Northwest National Laboratory)، بخشی از واحد تحقیقات وزارت انرژی ایالات متحده آمریکا، به دست آمده است. نتایج این پژوهش علمی، با استفاده از هوش مصنوعی پیشرفته توسعه یافته از سوی شرکت مایکروسافت و ظرفیت محاسبات پربازده داده‌های ملکولی آزمایشگاه مذکور به به ثمر رسیده است. لازم به ذکر است، ارزش...


ورود نسل جدید باتری‌های کم‌خطر به بازار انرژی

پیشرفت محققان ژاپنی در فناوری تولید باتری‌های کم‌خطر راه را برای ورود باتری‌های نسل بعدی به فرآیند تولید انبوه به‌منظور جایگزینی با باتری‌های لیتیوم یونی هموار کرد. به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، باتری‌های سدیم یونی به‌زودی از تلفن‌های هوشمند گرفته تا مزارع بادی در همه تجهیزات یافت می‌شوند، تیمی از محققان دانشگاه علوم توکیو راهی برای ساخت این باتری‌ها با عملکردی معادل باتری‌های لیتیوم یونی معمولی کشف کردند. پیشرفت این باتری‌ها عملکرد بی‌سابقه‌ای را برای سلول‌های نسل بعدی به ارمغان می‌آورد. ایمنی باتری‌های سدیم یونی باتری‌های لیتیوم یونی از خودروهای الکتریکی گرفته تا گوشی‌های هوشمند در تمام فناوری‌ها به کار رفته، اما از منابع سخت و گران‌قیمتی ساخته شده و حاوی الکترولیت‌های مایع است که سمی و قابل اشتعال...


تاثیر سرما بر عملکرد گوشی تلفن همراه

گاهی گفته می‌شود که هوای سرد باتری تلفن همراه شما را از کار می‌اندازد، اما هوا باید چقدر سرد باشد که روی ابزار تکنولوژی شما تاثیر منفی بگذارد و مشکل ایجاد کند؟ همزمان با رشد و توسعه فناوری، استفاده مردم از گوشی تلفن همراه در همه زمان‌ها افزایش یافته است، اما همانگونه گرمای زیاد در فصل تابستان می‌تواند سبب اختلال در تلفن همراه شود، سرما هم می‌تواند تأثیراتی بر این وسیله الکترونیکی بگذارد، اما با رعایت نکاتی می‌توان از نتایج احتمالی آن جلوگیری کرد. در ابتدا کاربران باید بدانند که چه نوع باتری در گوشی آن‌ها وجود دارد و این را باید با استفاده از مشخصات گوشی خود در سایت یا اطلاعات لازم برروی جعبه گوشی پیدا کنند و...


هوای سرد چه تاثیری روی باتری گوشی می‌گذارد؟

ایتنا - گاهی گفته می‌شود که هوای سرد باتری تلفن همراه شما را از کار می‌اندازد اما هوا باید چقدر سرد باشد که روی ابزار تکنولوژی شما تاثیر منفی بگذارد و مشکل ایجاد کند؟ همزمان با رشد و توسعه فناوری، استفاده مردم از گوشی تلفن همراه در همه زمان‌ها افزایش یافته است اما همانگونه گرمای زیاد در فصل تابستان می‌تواند سبب اختلال در تلفن همراه شود، سرما هم می‌تواند تأثیراتی بر این وسیله الکترونیکی بگذارد اما با رعایت نکاتی می توان از نتایج احتمالی آن جلوگیری کرد. به گزارش ایتنا از ایسنا، در ابتدا کاربران باید بدانند که چه نوع باتری در گوشی آن‌ها وجود دارد و این را باید با استفاده از مشخصات گوشی خود در سایت...


سرما چه تأثیری روی گوشی می‌گذارد؟

به گزارش تابناک به نقل از ایسنا، گاهی گفته می‌شود که هوای سرد باتری تلفن همراه شما را از کار می‌اندازد اما هوا باید چقدر سرد باشد که روی ابزار تکنولوژی شما تاثیر منفی بگذارد و مشکل ایجاد کند؟  همزمان با رشد و توسعه فناوری، استفاده مردم از گوشی تلفن همراه در همه زمان‌ها افزایش یافته است اما همانگونه گرمای زیاد در فصل تابستان می‌تواند سبب اختلال در تلفن همراه شود، سرما هم می‌تواند تأثیراتی بر این وسیله الکترونیکی بگذارد اما با رعایت نکاتی می توان از نتایج احتمالی آن جلوگیری کرد. در ابتدا کاربران باید بدانند که چه نوع باتری در گوشی آن‌ها وجود دارد و این را باید با استفاده از مشخصات گوشی خود در سایت یا اطلاعات...


دگرگونی در صنعت خودرو با نوعی الکترولیت فلوراید

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما؛ به نقل از وبگاه سایتک دیلی (scitechdaily)، بسیاری از خمیردندان‌ها برای محافظت از دندان در برابر پوسیدگی حاوی فلوراید سدیم، ترکیبی از فلوئور، هستند. پژوهشگران موفق شدند با نوعی الکترولیت فلوراید که در ساخت خمیردندان کاربرد دارد، باتری‌های قدرتمندتری بسازند که به دگرگونی صنعت خودرو منجر خواهد شد. این الکترولیت جدید چگالی انرژی را افزایش می‌دهد، طول عمر باتری را طولانی می‌کند و به طور بالقوه صنعت خودرو‌های الکتریکی را متحول می‌کند.ترکیبات شیمیایی باتری‌های غیر لیتیوم یونی در مقایسه با لیتیوم یون، دو یا چند برابر بیشتر انرژی ذخیره شده در حجم یا وزن معین را ارائه می‌دهند.این باتری‌ها می‌توانند انرژی مورد نیاز خودرو‌ها را برای مسافت‌های طولانی تری تامین کنند. انتظار می‌رود استفاده...


ناسا باتری مخصوص سفرهای هوایی طولانی می سازد

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از یورونیوز، صنعت هوانوردی حدود ۲.۴ درصد از انتشار گاز دی اکسید کربن جهان را به خود اختصاص داده است. محققان از مدت ها قبل به دنبال راهی هستند تا از برق در سفرهای هوایی استفاده و به این ترتیب انتشار گازهای گلخانه ای را متوقف کنند. اما فناوری فعلی باتری ها برای هواپیماهای سبک تر مانند پهپادها مناسب است و انرژی کافی برای هواپیماهای مسافری فراهم نمی کند این بدان معناست که از آنها به ندرت در صنعت هوانوردی استفاده می شود. باتری های لیتیوم یونی که برای خودروهای الکتریکی و دستگاه های شخصی به کار می روند با استانداردهای صنعت هوانوردی تطابق ندارند. به دلیل اشتعال پذیری باتری ها نمی توان هنگام...


جان گودیناف، خالق باتری‌های لیتیوم-یونی درگذشت

آفتاب‌‌نیوز : دنیای فناوری شاهد فقدان یکی از تاثیرگذارترین دانشمندان حوزه فناوری است. دانشگاه تگزاس در آستین تایید کرده که دکتر جان گودیناف (John Goodenough) که به عنوان خالق باتری‌های لیتیوم یونی شناخته می‌شود، در سن ۱۰۰ سالگی درگذشته است. به گزارش انگجت، اگرچه ممکن است نام او را نشنیده باشیم، اما او عملاً مسئول تولد تلفن‌های همراه، لپ‌تاپ‌ها و وسایل نقلیه الکتریکی کاربردی است. دانشمندان و پژوهشگران دیگری قبل از گودیناف باتری‌های لیتیومی را بررسی کرده بودند. به عنوان مثال، دکتر استنلی ویتینگهام طرحی از ترکیب لیتیوم با تیتانیوم دی‌سولفید طراحی کرد. با این حال، نیویورک تایمز خاطرنشان می‌کند که این گودیناف بود که در سال ۱۹۸۰ در دانشگاه آکسفورد به یک موفقیت بزرگ دست یافت. جان گودیناف یک...


مبدع باتری های لیتیوم یونی در ۱۰۰ سالگی درگذشت

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از رویترز، جی هارتزل رییس دانشگاه تگزاس در آستین می گوید: این محقق آمریکایی رهبر تحقیقات علمی پیشرو در تمام دوره فعالیتش بود. گودیناف به مدت ۳۷ سال عضو هیات علمی این دانشگاه بود. او در سال ۲۰۱۹ میلادی و سن ۹۷ سالگی همراه استنلی ویتینگهام از انگلیس و آکیرا یوشینو از ژاپن برای تحقیقاتشان درباره لیتیوم باتری، برنده جایزه نوبل شیمی و رکورد دار مسن ترین دریافت کننده این جایزه شد. وی و تیم دانشگاهی همراه او در سال های اخیر مشغول بررسی روش های جدید برای ذخیره انرژی از جمله باتری شیشه ای با الکترولیت مایع ولیتیوم یا الکترودهای فلزی سدیمی بود. گودیناف همچنین نخستین توسعه دهنده کاتدهای لیتیوم آهن فسفات...


مخترع باتری لیتیوم یونی درگذشت

در یک خبر غم انگیز، دانشمند مشهور جان بی گودیناف، مغز پیشرو در ساخت باتری لیتیوم یونی، روز یکشنبه در سن ۱۰۰ سالگی درگذشت. گودیناف تکنولوژی را متحول کرد و مردم را در سراسر جهان قادر ساخت تا از وسایل الکترونیکی استفاده کنند که امروزه همه از آن‌ها استفاده می‌کنیم. در سال ۲۰۱۹، او جایزه معتبر نوبل شیمی را دریافت کرد و این اتفاق او را به مسن‌ترین دریافت کننده این جایزه در تاریخ تبدیل کرد. جان بی. گودیناف، ۳۷ سال سرپرست دانشکده مهندسی کوکرل در دانشگاه تگزاس در آستین بود؛ وی در آنجا به عنوان استاد فعالیت کرد و دارای کرسی منحصر به فرد کورنیش در مهندسی بود. این دانشمند عمیقاً متعهد به تحقیق در مورد راه حل‌های...


خالق باتری‌های لیتیوم-یونی درگذشت

جان گودیناف، خالق باتری‌های لیتیوم-یونی که با اختراع خود نقشی کلیدی در پیشرفت لپ‌تاپ‌ها، تلفن‌های هوشمند و خودروهای الکتریکی داشت، در ۱۰۰ سالگی درگذشت. به گزارش ایسنا و به نقل از انگجت، دنیای فناوری شاهد فقدان یکی از تاثیرگذارترین دانشمندان حوزه فناوری است. دانشگاه تگزاس در آستین تایید کرده که دکتر جان گودیناف(John Goodenough) که به عنوان خالق باتری‌های لیتیوم یونی شناخته می‌شود، در سن ۱۰۰ سالگی درگذشته است. اگرچه ممکن است نام او را نشنیده باشیم، اما او عملاً مسئول تولد تلفن‌های همراه، لپ‌تاپ‌ها و وسایل نقلیه الکتریکی کاربردی است. دانشمندان و پژوهشگران دیگری قبل از گودیناف باتری‌های لیتیومی را بررسی کرده بودند. به عنوان مثال، دکتر استنلی ویتینگهام طرحی از ترکیب لیتیوم با تیتانیوم دی‌سولفید طراحی کرد....


راه‌اندازی خط تولید سلول‌ها‌ی لیتیوم یونی در هند

استارت‌آپ لاگ ناین موفق به راه‌اندازی یک واحد تولیدی سلول‌های لیتیوم یونی در هند شده است. راه‌اندازی این کارخانه جدید، سهم بازار قابل‌توجهی را در صنعت باتری‌ خودروهای الکتریکی برای این شرکت نوآور به دنبال خواهد داشت. خبرگزاری برنا؛ لاگ ناین که یک استارت‌آپ فعال در حوزه باتری است، پس از آنکه یک سال پیش قول افتتاح اولین خط تولید تجاری سلول‌های لیتیوم یونی در هند را داده بود، تعهد خود نسبت به سهامداران را عملی نمود. این کارخانه که در بنگالور واقع شده است، باتری‌هایی برای وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) و ذخیره انرژی با تمرکز بر تولید سلول‌های لیتیوم-تیتانیوم-اکسید (LTO) و لیتیوم آهن فسفات (LFP) تولید خواهد کرد. با ظرفیت اولیه ۵۰ مگاوات ساعت (MWh)، انتظار می‌رود که این تأسیسات...


دلیل اصلی تاثیر هوای سرد بر عملکرد گوشی چیست؟

باتری‌های لیتیوم-یونی با جابه‌جا کردن یون‌ها بین قطب منفی و مثبت برای شارژ یا تخلیه شارژ کار می‌کنند. هوا یا به طور دقیق‌تر دما، می‌تواند در چگونگی جابه‌جایی یون‌ها بین الکترودها موثر باشد. اگر هوا بسیار سرد شود، یونها حرکت نمی‌کنند و باتری کار نخواهد کرد، البته نکته کلیدی این است برای چنین شرایطی، ‌ هوا باید واقعا خیلی سرد باشد. خبرگزاری برنا؛ شایعاتی مبنی بر اینکه هوای سرد موجب از کار افتادن باتری‌های تلفن همراه می‌شود وجود دارد اما هوا باید چقدر سرد باشد که روی این ابزار فناوری تاثیر منفی بگذارد و مشکل ایجاد کند؟ آیا این قاعده برای گوشی‌های هوشمند نیز صدق می‌کند و آیا دستگاه شوکی وجود دارد که با استفاده از آن بتوان گوشی هوشمند...


آموزش: چرا هوای سرد بر عملکرد گوشی تاثیر می‌گذارد؟

ایتنا - باتری‌های لیتیوم-یونی با جابه‌جا کردن یون‌ها بین قطب منفی و مثبت برای شارژ یا تخلیه شارژ کار می‌کنند. هوا یا به طور دقیق‌تر دما، می‌تواند در چگونگی جابه‌جایی یون‌ها بین الکترودها موثر باشد. اگر هوا بسیار سرد شود، یونها حرکت نمی‌کنند و باتری کار نخواهد کرد، البته نکته کلیدی این است برای چنین شرایطی، ‌ هوا باید واقعا خیلی سرد باشد. در شرایطی که گوشی شما در دمای بسیار سرد بیرون قرار بگیرد، احتمال اینکه خاموش شود زیاد است، دلیل آن هم این است که باتری‌های لیتیوم یون در هوای یخ زده نمی‌توانند انرژی دستگاه را تأمین کنند. به گزارش ایتنا از ایسنا، شایعاتی مبنی بر اینکه هوای سرد موجب از کار افتادن باتری‌های تلفن همراه...


سرما چه تأثیری می‌تواند بر تلفن همراه بگذارد؟

آفتاب‌‌نیوز : شایعاتی مبنی بر اینکه هوای سرد موجب از کار افتادن باتری‌های تلفن همراه می‌شود وجود دارد اما هوا باید چقدر سرد باشد که روی این ابزار فناوری تاثیر منفی بگذارد و مشکل ایجاد کند؟ اغلب دیده می‌شود که باتری‌های ماشین در هوای سرد از کار می‌افتند و به دستگاه‌های دیگری نیاز دارند که دومرتبه به کار بیفتند. آیا این قاعده برای گوشی‌های هوشمند نیز صدق می‌کند و آیا دستگاه شوکی وجود دارد که با استفاده از آن بتوان گوشی هوشمند را به کار انداخت؟ انواع باتری اول از همه، باید بدانید که چه نوع باتری در گوشی شما وجود دارد و این را باید با استفاده از مشخصات گوشی خود در سایت یا اطلاعات لازم برروی جعبه گوشی...


تأثیر سرما بر موبایل

در شرایطی که گوشی شما در دمای بسیار سرد بیرون قرار بگیرد، احتمال اینکه خاموش شود زیاد است، دلیل آن هم این است که باتری‌های لیتیوم یون در هوای یخ زده نمی‌توانند انرژی دستگاه را تأمین کنند.   به گزارش ایسنا، شایعاتی مبنی بر اینکه هوای سرد موجب از کار افتادن باتری‌های تلفن همراه می‌شود وجود دارد اما هوا باید چقدر سرد باشد که روی این ابزار فناوری تاثیر منفی بگذارد و مشکل ایجاد کند؟ اغلب دیده می‌شود که باتری‌های ماشین در هوای سرد از کار می‌افتند و به دستگاه‌های دیگری نیاز دارند که دومرتبه به کار بیفتند. آیا این قاعده برای گوشی‌های هوشمند نیز صدق می‌کند و آیا دستگاه شوکی وجود دارد که با استفاده از آن بتوان گوشی...


ساخت یک باتری جدید بدون فلز

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما‌ و به نقل از آی‌ای، محققان دانشگاه تگزاس در حال بررسی الکترود‌های مبتنی بر آب و بدون فلز برای ساخت باتری هستند که می‌توانند روزی برای طیف وسیعی از کاربرد‌ها به جای باتری‌های لیتیوم یونی امروزی مورد استفاده قرار بگیرند.باتری‌های لیتیوم یونی هسته اصلی حمل و نقل الکتریکی در کشور‌های متعهد به کاهش انتشار کربن در سراسر جهان هستند. در حالی که آمریکا برنامه‌های بلندپروازانه‌ای برای تغییر صنعت حمل و نقل دارد، اما به خوبی از کاستی‌های خود در این زمینه آگاه است.اجزای حیاتی باتری‌های لیتیوم یونی مانند لیتیوم و کبالت عمدتا در آمریکا وارداتی هستند و در صورت تشدید تنش‌های ژئوپلیتیکی، کل این بخش در معرض خطر جدی قرار می‌گیرد. محققان دانشگاه A&M...


ساخت یک باتری جدید مبتنی بر آب بدون فلز

به گزارش تابناک و به نقل از آی‌ای، محققان دانشگاه تگزاس A&M در ایالات متحده در حال بررسی الکترودهای مبتنی بر آب و بدون فلز برای ساخت باتری هستند که می‌توانند روزی برای طیف وسیعی از کاربردها به جای باتری‌های لیتیوم یونی رایج امروزی مورد استفاده قرار بگیرند. باتری‌های لیتیوم یونی هسته اصلی حمل و نقل الکتریکی در کشورهای متعهد به کاهش انتشار کربن در سراسر جهان هستند. در حالی که ایالات متحده برنامه‌های بلندپروازانه‌ای برای تغییر صنعت حمل و نقل دارد، اما به خوبی از کاستی‌های خود در این زمینه آگاه است. اجزای حیاتی باتری‌های لیتیوم یونی مانند لیتیوم و کبالت عمدتا در ایالات متحده وارداتی هستند و در صورت تشدید تنش‌های ژئوپلیتیکی، کل این بخش در معرض خطر...


ساخت باتري جديد با قابليت ذخيره سازي بالا

خبرگزاری آریا-محققان، یک باتری یون اکسیژن ساخته اند که می‌تواند در سیستم‌های ذخیره انرژی بزرگ به جای باتری‌های لیتیوم یونی استفاده شود.به گزارش خبرگزاری آریا، اگرچه چگالی انرژی یک باتری اکسیژن یونی به اندازه باتری لیتیوم یونی نیست، اما مزایای مهمی دارد.برخلاف باتری‌های لیتیوم یونی، ظرفیت ذخیره‌سازی باتری اکسیژن-یون با گذشت زمان کاهش نمی‌یابد، زیرا می‌توان آن را بازسازی کرد. این ویژگی می‌تواند باعث عمر بسیار طولانی باتری شود. همچنین، باتری‌های یون اکسیژن را می‌توان بدون عناصر کمیاب تولید کرد.اگرچه این ویژگی‌ها خیلی خاص به نظر نمی‌رسند، اما می‌توانند نحوه ساخت باتری‌ها را به روشی که مناسب محیط زیست باشد تغییر دهند. باتری‌های موجود، مانند لیتیوم-یون (Li-on)، به عناصر کمیاب خاکی نیاز دارند که استخراج و پردازش آن‌ها بدون...


ساخت باتری با قابلیت ذخیره سازی بالا

محققان، یک باتری یون اکسیژن ساخته اند که می‌تواند در سیستم‌های ذخیره انرژی بزرگ به جای باتری‌های لیتیوم یونی استفاده شود. خبرگزاری برنا؛ اگرچه چگالی انرژی یک باتری اکسیژن یونی به اندازه باتری لیتیوم یونی نیست، اما مزایای مهمی دارد. برخلاف باتری‌های لیتیوم یونی، ظرفیت ذخیره‌سازی باتری اکسیژن-یون با گذشت زمان کاهش نمی‌یابد، زیرا می‌توان آن را بازسازی کرد. این ویژگی می‌تواند باعث عمر بسیار طولانی باتری شود. همچنین، باتری‌های یون اکسیژن را می‌توان بدون عناصر کمیاب تولید کرد. اگرچه این ویژگی‌ها خیلی خاص به نظر نمی‌رسند، اما می‌توانند نحوه ساخت باتری‌ها را به روشی که مناسب محیط زیست باشد تغییر دهند. باتری‌های موجود، مانند لیتیوم-یون (Li-on)، به عناصر کمیاب خاکی نیاز دارند که استخراج و پردازش آن‌ها بدون آسیب...


روش افزایش طول عمر باتری‌های لیتیوم یونی لپ‌تاپ و گوشی

بدون باتری، لپ تاپ یا گوشی هوشمند گران قیمت شما فقط یک تکه از لوازم الکترونیکی مرده است و این نیروگاه‌های شارژی طول عمر محدودی دارند: با گذشت زمان، سریع‌تر انرژی خود را از دست می‌دهند. برای افزایش عمر مفید باتری تا حد امکان، باید به درستی از دستگاه خود مراقبت کنید. این به معنای اتخاذ عادات خوب شارژ و مراقبت از ذخیره سازی باتری است. در ادامه چند راهکار برای این منظور ارائه شده است.  باتری‌های لیتیوم یونی باتری‌های قابل شارژ موجود در گوشی‌های هوشمند، تبلت‌ها، لپ‌تاپ‌ها و سایر دستگاه‌های امروزی همگی از فناوری به نام لیتیوم یون استفاده می‌کنند. همانطور که ممکن است انتظار داشته باشید، آن‌ها حاوی یون لیتیوم هستند. هنگامی که باتری در حال شارژ...


هوندا هم باتری‌ساز شد

شرکت خودروسازی ژاپنی هوندا و شرکت سازنده باتری ژاپنی برای همکاری در باتری‌های لیتیوم یونی توافق کردند. به گزارش ایران اکونومیست به نقل از رویترز، شرکت خودروسازی ژاپنی هوندا موتور و شرکت سازنده باتری جی اس یواسا (GS Yuasa) اعلام کردند که در تجارت باتری‌های لیتیوم یونی با ظرفیت بالا و بازده بالا با یکدیگر همکاری خواهند کرد و قصد دارند تا پایان سال جاری یک سرمایه‌گذاری مشترک ایجاد کنند. شرکا گفتند که به تحقیق و توسعه باتری‌های لیتیوم یونی و روش‌های تولید خواهند پیوست و همچنین یک زنجیره تامین برای مواد خام کلیدی و یک سیستم تولید باتری ایجاد خواهند کرد.   منبع: خبرگزاری ایسنا برچسب ها: اقتصادی


ذخیره انرژی تا ۱۰۰ ساعت به کمک باتری زنگ‌زده

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما؛ یک شرکت آمریکایی ادعا می‌کند که این نوآوری که با نام «باتری آهن-هوا» شناخته می‌شود، می‌تواند به کربن‌زدایی از بخش انرژی کشور با روشی ارزان‌تر از سیستم‌های ذخیره‌سازی لیتیوم ‌یونی کمک کند، در حالی که تنها از مواد داخلی در دسترس برای ایجاد آن استفاده می‌شود.باتری‌های لیتیوم یون امروزی به مواد گرانقیمتی مانند لیتیوم، کبالت، نیکل و گرافیت نیاز دارند که عمدتاً از کشورهای دیگر وارد می‌شوند. در حالی که این باتری جدید، برق را با استفاده از فلز آهن ساده از طریق اصل «زنگ زدگی برگشت پذیر» ذخیره می‌کند.این بدان معناست که باتری هنگام تخلیه انرژی، فلز آهن را به زنگ زدگی تبدیل و هنگام شارژ شدن زنگ فلز را دوباره به آهن...


قانون جدید نیویورک برای دوچرخه‌های برقی

شورای شهر نیویورک از تصویب قانونی جدید برای بهبود ایمنی دوچرخه‌های برقی و باتری‌های لیتیوم یونی در برابر آتش‌سوزی خبر داد. به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، شورای شهر نیویورک پس از دریافت گزارش ۲۰۰ آتش‌سوزی باتری‌های لیتیوم‌یونی که تنها در سال جاری جان شش نفر را گرفت و بیش‌از ۱۳۰ نفر را مجروح کرد، قانون جدیدی را در مورد ایمنی دوچرخه‌های برقی و باتری‌های لیتیوم‌یونی در برابر آتش‌سوزی ارائه کرد که خطرات موجود را از بین می‌برد و فروش باتری‌های ذخیره‌سازی خاصی را متوقف می‌کند. شورا اعلام کرد که قانون جدید مراکز آتش‌نشانی نیویورک را به ایجاد یک کمپین اطلاعاتی برای آموزش مردم در مورد خطرات آتش‌سوزی، ترویج اقدامات ایمنی برای به‌حداقل‌رساندن خطر آتش‌سوزی مرتبط با وسایل حرکتی برقی و...


اختراع باتری باورنکردنی برای هواپیما‌های برقی

ناسا نوع جدیدی باتری با کارایی بسیار بالا اختراع کرد که بنا به ادعای محققان، می‌تواند در هواپیما‌های تمام الکتریکی استفاده شود. به گزارش خبرنگار دانشگاه خبرگزاری دانشجو و به نقل از independent، ناسا نوع جدیدی باتری با کارایی بسیار بالا اختراع کرد که بنا به ادعای محققان، می‌تواند در هواپیما‌های تمام الکتریکی استفاده شود.سازمان فضایی ایالات متحده پس از مطالعه و بررسی باتری‌های حالت جامد که نسبت به باتری‌های لیتیوم‌یونی استاندارد صنعتی، انرژی بیشتری دارند و سبک‌ترند، به این پیشرفت مهم دست یافت.باتری‌های حالت جامد در محیط‌های پرتنش هم عملکرد بهتری دارند؛ زیرا در طی زمان، کمتر مستعد داغ شدن بیش از حد، آتش گرفتن و از دست دادن شارژند، اما معمولا نمی‌توانند با همان سرعت باتری‌های لیتیوم‌یونی...


باتری فوق پیشرفته ناسا برای هواپیماهای برقی

ایتنا - محققان می‌گویند این باتری بسیار پیشرفته «دارای ظرفیتی بسیار فراتر از باتری‌های لیتیوم‌یونی» است. ناسا نوع جدیدی باتری با کارایی بسیار بالا اختراع کرد که بنا به ادعای محققان، می‌تواند در هواپیماهای تمام‌ الکتریکی استفاده شود. به گزارش ایتنا و به نقل از ایندیپندنت، سازمان فضایی ایالات متحده پس از مطالعه و بررسی باتری‌های حالت جامد که نسبت به باتری‌های لیتیوم‌یونی استاندارد صنعتی، انرژی بیشتری دارند و سبک‌ترند، به این پیشرفت مهم دست یافت. باتری‌های حالت جامد در محیط‌های پرتنش هم عملکرد بهتری دارند؛ زیرا در طی زمان‌، کمتر مستعد داغ شدن بیش از حد، آتش گرفتن و از دست دادن شارژند اما معمولا نمی‌توانند با همان سرعت باتری‌های لیتیوم‌یونی انرژی آزاد کنند. این...


ساخت باتری تجزیه‌پذیر از پوسته خرچنگ

ایتنا - استفاده از کیتوزان در الکترولیت به این معنی است که میکروب‌ها می‌توانند تقریبا دوسوم باتری را در عرض چند ماه تجزیه کنند. دانشمندان نوع جدیدی از باتری زیست‌تخریب‌پذیر ساخته‌شده از پوسته خرچنگ ساخته‌اند که به گفته آن‌ها گزینه مناسبی برای ذخیره انرژی حاصل از منابع باد و خورشید، در مقیاس بزرگ است. تیمی از دانشگاه مریلند در ایالات متحده کشف کردند که الکترولیت موردنیاز برای یک باتری روی را ممکن است بتوان با استفاده از کیتوزان، مشتق شده از محصول کیتین، ساخت. این ماده در همه چیز از قارچ گرفته تا ماهی مرکب یافت می‌شود، اما فراوان‌ترین منبع آن اسکلت بیرونی سخت‌پوستان است و به راحتی از ضایعات غذاهای دریایی به دست می‌آید. استفاده از...


باتری‌های آلومینیومی جایگزینی مناسب برای باتری‌های لیتیوم-یونی

گروهی از محققان می‌گویند که یک باتری آلومینیومی-گوگردی ابداع کرده‌اند که ارزان‌تر و در دسترس‌تر است و می‌تواند جانشین باتری‌های لیتیومی-یونی شود. به گزارش گروه علم و آموزش ایران اکونومیست از پایگاه خبری «زی‌ام‌ئی ساینس»، قیمت باتری‌های لیتیوم‌-یونی از سال ۲۰۲۰ تاکنون پیوسته در حال افزایش بوده است. تنها قیمت لیتیوم در سال گذشته حدود ۵۰۰ درصد افزایش یافته است. سایر مواد مورد استفاده در باتری‌های لیتیوم-یونی هم گران شده‌اند و بسیاری از کارشناسان انرژی می‌گویند که قیمت چنین باتری‌هایی هم در سال‌های آینده بالا خواهد رفت. از این رو، باتری‌های لیتیوم-یونی ممکن است که از این پس دیگر برای سامانه‌های در مقیاس متوسط و بزرگ بک‌آپ انرژی که انرژی تجدیدپذیر را ذخیره‌سازی می‌کنند، انتخاب مناسبی نباشند. یک گروه بین‌المللی از پژوهشگران...


باتری‌های آلومینیوم-گوگرد جایگزین کاربردی و ارزان باتری‌های لیتیوم-یونی

مهندسان ام.آی.تی با استفاده از سه ماده آلومینیوم، گوگرد و نمک، یک باتری جدید طراحی کرده‌اند. به گزارش ایران اکونومیست و به نقل از گیزمگ، باتری که محققان ام آی تی در مطالعه اخیر خود طراحی کرده‌اند نه تنها کم هزینه است، بلکه در برابر آتش سوزی و خرابی نیز مقاوم است و می‌تواند بسیار سریع شارژ شود که این موضوع آن را به یک گزینه خوب برای استفاده در خانه یا شارژ وسایل نقلیه الکتریکی تبدیل می‌کند. باتری‌های لیتیوم یونی به دلیل مطمئن بودن و چگالی انرژی بالا، در چند دهه گذشته بسیار شهرت داشته‌اند. با این حال، لیتیوم در حال کمیاب‌تر و گران‌تر شدن است و سلول‌های این نوع باتری در صورت آسیب دیدن یا استفاده نادرست می‌توانند...


چین چگونه زنجیره تامین جهانی باتری‌های لیتیوم یونی را تحت کنترل خود گرفت؟

چین بر زنجیره تامین جهانی باتری‌های لیتیوم یونی تسلط پیدا کرده و رقبا، در تلاش هستند سهم بازار و کنترل خود روی «نفت سفید» را افزایش دهند. بندر صنعتی کوینانا در سواحل غربی استرالیا یکی از بزرگترین منابع انرژی دنیا است. از سال ۱۹۵۵، این پالایشگاه یکی از بزرگترین پالایشگاه‌های نفت در منطقه و متعلق به شرکت بریتیش پترولیوم بود. البته این پالایشگاه در مارس ۲۰۲۱ تعطیل شد، اما این فقط نفت نبود که در آنجا وجود داشت. جالب است بدانید استرالیا تقریباً نیمی از عرضه لیتیوم جهان را در اختیار دارد. در طول ۳۰ سال گذشته، لیتیوم به یک منبع ارزشمند تبدیل شده است. این ماده یکی از اجزای حیاتی باتری‌ها (باتری‌های گوشی، لپتاپ، خودرو و...) است. اما تا...


چطور چین زنجیره تامین جهانی باتری‌های لیتیوم یونی را تحت کنترل خود گرفت؟

بندر صنعتی کوینانا در سواحل غربی استرالیا یکی از بزرگترین منابع انرژی دنیا است. از سال ۱۹۵۵، این پالایشگاه یکی از بزرگترین پالایشگاه‌های نفت در منطقه و متعلق به شرکت بریتیش پترولیوم بود. البته این پالایشگاه در مارس ۲۰۲۱ تعطیل شد، اما این فقط نفت نبود که در آنجا وجود داشت. جالب است بدانید استرالیا تقریباً نیمی از عرضه لیتیوم جهان را در اختیار دارد. در طول ۳۰ سال گذشته، لیتیوم به یک منبع ارزشمند تبدیل شده است. این ماده یکی از اجزای حیاتی باتری‌ها (باتری‌های گوشی، لپتاپ، خودرو و...) است. اما تا همین اواخر، لیتیوم استخراج شده در استرالیا باید در جای دیگری تصفیه و فرآوری می‌شد. وقتی صحبت از فرآوری لیتیوم به میان می‌آید، باید اشاره کرد که...


باتری‌های لیتیوم‌یونی خودرو مقاوم در سرما و گرما

تین نیوز پژوهشگران نوعی باتری لیتیوم‌یونی طراحی‌ کرده‌اند که با استفاده از آن‌ها خودروها، چه در هوای سرد و چه در هوای گرم، عملکرد بهتری خواهند داشت. به گزارش تین نیوز از پایگاه خبری تِک اکسپلور (Tech Xplore)، مهندسان دانشگاه کالیفرنیا سَن دیه‌گو در ایالت متحده آمریکا، نوعی باتری‌ لیتیوم‌یونی را طراحی کرده‌اند که هم در دمای انجماد و هم در گرمای سوزان به‌ خوبی عمل می‌کند و انرژی زیادی را نگه می‌دارد. محققان الکترولیتی را طراحی کردند که در طیف وسیعی از دما، قوی عمل می‌کند و با آند و کاتد انرژی بالا نیز سازگار است. این باتری‌ها این امکان را برای وسایل نقلیه الکتریکی فراهم می‌کنند که در آب و هوای سرد با یک بار شارژ، مسافت بیشتری...


باتری‌های لیتیوم‌یونی خودرو؛ پرانرژی در سرما و گرمای شدید

پژوهشگران نوعی باتری لیتیوم‌یونی طراحی‌ کرده‌اند که با استفاده از آن‌ها خودروها، چه در هوای سرد و چه در هوای گرم، عملکرد بهتری خواهند داشت. به گزارش گروه علم و آموزش ایران اکونومیست از پایگاه خبری تِک اکسپلور (Tech Xplore)، مهندسان دانشگاه کالیفرنیا سَن دیه‌گو در ایالت متحده آمریکا، نوعی باتری‌ لیتیوم‌یونی را طراحی کرده‌اند که هم در دمای انجماد و هم در گرمای سوزان به‌ خوبی عمل می‌کند و انرژی زیادی را نگه می‌دارد. محققان الکترولیتی را طراحی کردند که در طیف وسیعی از دما، قوی عمل می‌کند و با آند و کاتد انرژی بالا نیز سازگار است. این باتری‌ها این امکان را برای وسایل نقلیه الکتریکی فراهم می‌کنند که در آب و هوای سرد با یک بار شارژ،...


دستاوردی که با بازیافت باتری‌های قدیمی، هزینه تولید باتری را کاهش می‌دهد

یک استارتاپ در پرینستون سه پیشرفت فناورانه در بازیافت مواد باتری لیتیوم یونی به دست آورده است. به گزارش گروه دانشگاه خبرگزاری دانشجو، یک استارتاپ در پرینستون سه پیشرفت فناورانه در بازیافت مواد باتری لیتیوم یونی به دست آورده است. شرکت نوانرژی (NuEnergy) یک استارت‌آپ در حال رشد بوده که درگیر بازسازی مواد باتری لیتیوم یونی (LIB) است. این شرکت نوپا سه پیشرفت فناورانه و هیجان‌انگیز در این حوزه به دست آورده که به دنبال ثبت پتنت این دستاورد‌ها است.این دستارود‌های بخش تحقیق و توسعه مربوط به Safe Discharge، Cathode-to-Cathode ™ Upcycling و Anode-to-Anode ™ Recycling هستند که می‌توانند برخی از مسائل پیش روی صنعت را حل کنند. همه این فناوری‌ها بر اساس فناوری LPAS® (جداسازی با کمک پلاسما در...


باتری لیتیومی چیست؟ + راهنمای خرید و نگهداری از انواع آن

باتری های اولیه دستگاه‌های یکبار مصرف و غیر قابل شارژ هستند. پس از اتمام انرژی آنها باید تعویض شوند. باتری‌های ثانویه یا قابل شارژ حاوی مواد فعالی هستند که می‌توانند بازسازی شوند. هنگامی که انرژی تولید شده توسط این باتری‌های صنعتی به کمتر از بازده بهینه می‌رسد، بسته به ساختار باتری، ممکن است با روش‌های مختلفی شارژ شوند. باتری‌های ثانویه در کاربردهایی مفید هستند که تعویض مکرر باتری‌های یکبار مصرف پرهزینه‌تر است، مانند وسایل نقلیه الکتریکی ابزارهای برقی دستی و استارت‌های خودرو. باتری‌های قابل شارژ لیتیوم یونی نیاز به نگهداری و مراقبت معمول در استفاده و جابجایی دارند. برای استفاده ایمن از باتری‌های لیتیوم یونی و دستیابی به حداکثر طول عمر باتری، دستورالعمل‌های وجود دارد که باید بدانید و رعایت...


تولید انبود چالش جدید توسعه باتری‌های حالت جامد

برای دهه‌ها، دانشمندان به این فکر می‌کردند که با مایع درون باتری‌های لیتیوم یونی چه کنند. این الکترولیت کلید نحوه عملکرد باتری‌ها است و یون‌ها را از یک سر سلول به سر دیگر منتقل می‌کند. اما این نوع باتری نیز مشکلات خاص خود را دارد. گزارش‌ها نشان می‌دهند که یک راه حل عالی، جایگزینی آن مایع با یک مدل جامد است. در کل باتری‌های حالت جامد برای مصارف صنعتی، بهتر از باتری‌های لیتیوم یونی هستند. در ماه‌های اخیر، استارت‌آپ‌هایی که روی باتری‌های حالت جامد کار می‌کنند، پیشرفت‌های خوبی داشته‌اند. اما هنوز کار تمام نشده و به توسعه بیشتری نیاز است. چالش بعدی در پیشرفت این فناوری بسیار مهم است. هنگامی که یک باتری خوب در شرایط سخت آزمایشگاهی ساختید، چگونه...


ارائه یک جایگزین مقرون‌ به‌ صرفه برای باتری‌های لیتیوم-یونی

پژوهشگران آمریکایی در بررسی جدید خود، یک جایگزین مقرون‌به‌صرفه را برای باتری‌های لیتیوم-یونی ارائه کرده‌اند. به گزارش ایران اکونومیست و به نقل از ساینس دیلی، باتری‌های لیتیوم-یونی در حال حاضر برای تامین انرژی خودروهای الکتریکی ترجیح داده می‌شوند اما این باتری‌ها برای سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی در بلندمدت، بسیار گران هستند و دسترسی به لیتیوم نیز به نوبه خود چالش‌برانگیز است. اگرچه لیتیوم مزایای زیادی مانند انرژی بالا و ظرفیت ترکیب شدن با منابع انرژی تجدیدپذیر برای پشتیبانی از ذخیره انرژی در سطح شبکه را دارد اما قیمت کربنات لیتیوم در بالاترین حد خود است. علاوه بر این، بسیاری از دولت‌ها به دلیل پیامدهای زیست‌محیطی و احتمال نقض حقوق بشر، در مورد استفاده از معادن لیتیوم مردد هستند. از آنجا که...


سرعت شارژ باطری لیتیومی تا ۶۰ درصد افزایش یافت

محققان موفق شدند یک باتری لیتیوم یونی را در ۵.۶ دقیقه تا ۶۰ درصد شارژ کنند. وسایل نقلیه الکتریکی برای محیط زیست بهتر از خودرو‌های گازسوز است، اما هنوز به طور گسترده مورد استفاده قرار نگرفته اند. یکی از مسائلی که مانع این تغییر می‌شود، این است که خودرو‌های الکتریکی زمان زیادی برای شارژ شدن نیاز دارند که این میتواند به زودی تغییر کند.به گزارش سایت interestingengineering؛ تیمی از محققان وابسته به چندین مؤسسه در چین با موفقیت توانستند سرعت شارژ باتری لیتیوم یونی را به نرخ ۵.۶ دقیقه برای شارژ ۶۰ درصد افزایش دهند. آن‌ها با افزودن یک پوشش مسی و نانوسیم به آند باتری، به این موفقیت چشمگیر دست یافتند تا به طور موثر سفارش را بهبود بخشند.امروزه...


شارژ ۶۰ درصدی یک باتری لیتیومی در کمتر از ۶ دقیقه

محققان موفق شدند یک باتری لیتیوم-یونی را ظرف مدت ۵ دقیقه و ۳۶ ثانیه تا ۶۰ درصد شارژ کنند که این امر می‌تواند به پذیرش و رونق خودروهای الکتریکی کمک شایانی کند. به گزارش ایران اکونومیست و به نقل از تک‌اکسپلور، وسایل نقلیه الکتریکی برای محیط زیست بسیار بهتر از خودروهای بنزینی هستند، اما هنوز به طور گسترده رایج نشده و مورد استفاده قرار نگرفته‌اند. یکی از مسائلی که مانع از این گذار و تغییر می‌شود، این واقعیت است که خودروهای الکتریکی زمان زیادی برای شارژ شدن نیاز دارند، در حالی که بنزین زدن زمان زیادی نمی‌برد. این مسئله به زودی می‌تواند تغییر کند، چرا که اکنون گروهی از محققان وابسته به چندین مؤسسه در چین با موفقیت توانسته‌اند...


چرا نباید موبایلتان را هر روز ۱۰۰ درصد شارژ کنید؟

به گزارش جام جم آنلاین، حتما شما هم زمانی که باتری گوشی هوشمندتان ۱۰۰ درصد شارژ را نشان می‌دهد، خیال تان راحت و ذهن‌تان آرام‌تر است، اما در واقع این شرایط برای باتری ایده‌آل نیست. باتری لیتیوم یونی موبایل تان به اندازه شما دوست ندارد ۱۰۰ درصد شارژ شود. پس اگر عادت دارید شب‌ها موبایل تان را شارژ کنید و صبح با باتری ۱۰۰ درصدی مواجه شوید، وقت ترک عادت است.آیا شارژ ۱۰۰ درصدی گوشی ضرر دارد؟ ضرر که نه، اما عالی هم نیست، در واقع پر بودن باتری گوشی کشنده نیست. اما باعث می‌شود کمی سریعتر پیر شود، بنابراین اگر می‌توانید از این کار اجتناب کنید! ایده‌آل‌ترین و بهترین میزان شارژ گوشی ۴۰ درصد تا ۸۰ درصد است.مسئله اصلی...


چرا نباید هر روزی گوشی موبایلتان را ۱۰۰ درصد شارژ کنید؟

متخصصان می‌گویند باتری گوشیتان نباید ۱۰۰ درصد شارژ شود، زیرا به آن صدمه وارد می‌شود. خبرگزاری میزان _ روزیاتو نوشت: حتما شما هم زمانی که باتری گوشی هوشمندتان ۱۰۰ درصد شارژ را نشان می‌دهد، خیال تان راحت و ذهن‌تان آرام‌تر است، اما در واقع این شرایط برای باتری ایده‌آل نیست. باتری لیتیوم یونی موبایل تان به اندازه شما دوست ندارد ۱۰۰ درصد شارژ شود. پس اگر عادت دارید شب‌ها موبایل تان را شارژ کنید و صبح با باتری ۱۰۰ درصدی مواجه شوید، وقت ترک عادت است. آیا شارژ ۱۰۰ درصدی گوشی ضرر دارد؟ ضرر که نه، اما عالی هم نیست، در واقع پر بودن باتری گوشی کشنده نیست. اما باعث می‌شود کمی سریعتر پیر شود، بنابراین اگر می‌توانید از این...


روشی برای ساخت باتری‌های ایمن‌تر و قوی‌تر

پژوهشگران آمریکایی، روش جدیدی برای ساخت باتری‌ خودروهای الکتریکی ارائه داده‌اند که آنها را قوی‌تر می‌کند و میزان خطر آنها را کاهش می‌دهد. به گزارش ایمنا، باتری‌های حالت جامد که در حال حاضر در دستگاه‌های الکترونیکی کوچک مانند ساعت‌های هوشمند استفاده می‌شوند، این پتانسیل را دارند که از باتری‌های لیتیوم-یونی، ایمن‌تر و قوی‌تر باشند و برای مواردی مانند خودروهای الکتریکی و ذخیره انرژی حاصل از پنل‌های خورشیدی برای استفاده بعدی به کار بروند. با وجود این، پیش از اینکه باتری‌های حالت جامد به صورت گسترده به کار بروند، چندین چالش فنی باقی می‌ماند. پژوهشی که به سرپرستی "آزمایشگاه‌های ملی ساندیا"(Sandia National Laboratories) در آمریکا انجام شده است، یکی از این چالش‌ها را برطرف می‌کند. در این پژوهش، یک فرضیه...


روشی برای ساخت باتری‌های ایمن‌تر و قوی‌تر خودروهای الکتریکی

پژوهشگران آمریکایی، روش جدیدی برای ساخت باتری‌ خودروهای الکتریکی ارائه داده‌اند که آنها را قوی‌تر می‌کند و میزان خطر آنها را کاهش می‌دهد. به گزارش ایسنا و به نقل از ساینس‌دیلی، باتری‌های حالت جامد که در حال حاضر در دستگاه‌های الکترونیکی کوچک مانند ساعت‌های هوشمند استفاده می‌شوند، این پتانسیل را دارند که از باتری‌های لیتیوم-یونی، ایمن‌تر و قوی‌تر باشند و برای مواردی مانند خودروهای الکتریکی و ذخیره انرژی حاصل از پنل‌های خورشیدی برای استفاده بعدی به کار بروند. با وجود این، پیش از این که باتری‌های حالت جامد به صورت گسترده به کار بروند، چندین چالش فنی باقی می‌ماند. پژوهشی که به سرپرستی "آزمایشگاه‌های ملی ساندیا"(Sandia National Laboratories) در آمریکا انجام شده است، یکی از این چالش‌ها را برطرف...


بزرگترین باتری لیتیوم یونی جهان ذوب شد

  به گزارش تابناک به نقل از اینترستینگ انجینرینگ، بزرگترین باتری لیتیوم یونی جهان در یک واحد ذخیره انرژی متعلق به شرکت «ویسترا انرژی» در «ماس لندینگ» ایالت کالیفرنیا قرار دارد. این باکتری با وجود قابلیت ذخیره انرژی بالا با یک چالش روبرو است و با آتش سوزی روبرو می شود. هفته گذشته و در ۱۳ فوریه ۲۰۲۲ میلادی، این واحد با دومین رویداد ذوب شدگی در ۵ ماه اخیر مواجه شد. در همین راستا ۴ خودروی آتش نشانی وارد سایت شرکت شدند. اما آتش سوزی قبل از ورود آتش نشانان توسط سیستم اطفا حریق واحد خاموش شده بود. در این رویداد هیچ شعله آتشی وجود نداشت اما ۱۰ پک باتری لیتیوم یونی ذوب شده بودند. شرکت ویسترا در بیانیه...


رکورد تراکم انرژی باتری‌های تسلا شکست

طراحی جدید سیلیکونی برای باتری‌های لیتیوم-یونی توانست تراکم انرژی باتری‌های شرکت تسلا را شکست دهد. به گزارش ایسنا و به نقل از آی‌ای، پس از اینکه هفته گذشته اولین دسته از سلول‌های باتری لیتیوم-یونی شرکت "آمپیروس" در بازار عرضه شد، این شرکت به عنوان ارائه ‌دهنده پیشروترین سلول‌های دارای بالاترین چگالی انرژی موجود شناخته شد. این باتری‌های لیتیوم-یونی ۴۵۰ وات‌ساعت بر کیلوگرمی اولین نمونه در نوع خود هستند که به صورت تجاری عرضه شده‌اند. "جان بورنستاین" مدیر عامل شرکت "آمپیروس" می‌گوید: این پیشرفت، شتاب ما به سمت ارائه محصولات با عملکرد بی‌نظیر را نشان می‌دهد. وی افزود: پلتفرم اختصاصی ما و راه‌حل‌های جامعی که ایجاد کرده‌ایم، عملکرد بی‌نظیری را ممکن می‌کند و همچنان رهبری محصول ما را حفظ می‌کند....


ساخت باتری لیتیوم-گوگرد از مواد بازیافتی جلیقه ضدگلوله

باشگاه خبرنگاران جوان - یک بیانیه مطبوعاتی نشان می‌دهد که محققان دانشگاه میشیگان به پیشرفت جدیدی در باتری‌های لیتیوم-گوگرد دست یافته اند که منجر به افزایش پنج برابری انرژی باتری‌ها شده است. به گزارش آی ای؛ توسعه این باتری‌های جدید، جایگزین قوی‌تر و همچنین پایدارتری برای باتری‌های لیتیوم-یونی است که به معدن کبالت متکی هستند و مقدار زیادی گاز CO۲ در طول تولید منتشر می‌کنند. باتری‌های ساخته شده از کولار بازیافتی دانشمندان از شبکه‌ای از نانوالیاف آرامید بازیافت شده از کولار، که معمولاً در جلیقه‌های ضد گلوله استفاده می‌شود، برای تثبیت واکنش شیمیایی بین آند لیتیوم و کاتد گوگرد در باتری استفاده کردند. علاوه بر ظرفیت کلی بهبود یافته، دانشمندان می‌گویند که باتری بیش از ۱۰۰۰ چرخه شارژ دارد. آن‌ها تخمین...


چرا نباید گوشی خود را در طول شب شارژ کنید؟

به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، ممکن است فکر کنید شارژ کردن آن در هنگام خواب برای رسیدن به ۱۰۰ درصد به طور منظم مفید است، اما در واقع به باتری شما آسیب می‌رساند و عمر آن را کاهش می‌دهد. عمر باتری چگونه تعیین می‌شود؟ باتری‌های قابل شارژ به تدریج ظرفیت خود را از دست می‌دهند (حتی اگر از آن‌ها استفاده نکنید) و پس از اولین سال استفاده منظم متوجه کاهش ظرفیت خواهید شد. برای بسیاری، گذراندن یک روز کامل با یک بار شارژ بیش از دو سال غیرممکن است. سازندگان طول عمر گوشی‌های هوشمند را از طریق «چرخه‌های شارژ باتری» مشخص می‌کنند. چرخه شارژ به عنوان شارژ باتری از ۰ تا ۱۰۰ درصد و سپس تخلیه مجدد به ۰ درصد تعریف...


خودرو مسابقه ای برقی در راه است

دو شرکت با همکاری یکدیگر خودروی مسابقه ای مجهز به باتری لیتیوم یونی ساخته اند که سرعت آن در ۳.۲ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می رسد. قرار است نخستین خودروی مسابقه فورمولا با ۲ صندلی در کنفرانس تغییرات آب وهوایی COP26 رونمایی شود. این خودرو می‌تواند در ۳.۲ ثانیه سرعت خود را از صفر به ۱۰۰ کیلومتر برساعت برساند. «انویژن ویرجین ریسینگ» با کمک شرکت «جانسون متی» نمونه اولیه این خودرو را توسعه داده‌اند که بیشترین سرعت آن ۱۴۹ مایل برساعت است. در این وسیله نقلیه انگلیس سلول‌های باتری لیتیوم یونی با استفاده از فناوری eLNO شرکت جانسون متی به کار رفته است. این فناوری تراکم انرژی را ۲۰ درصد افزایش می‌دهد...


جایگزین جدید و کارآمد باتری‌های لیتیوم یونی با ۹۰ درصد هزینه کمتر!

باتری‌های آهن-هوا انرژی را با ۱۰ درصد از هزینه باتری‌های لیتیوم یونی ذخیره می‌کنند و "جف بزوس" و "بیل گیتس" نیز از یک پروژه آزمایشی جدید ذخیره‌سازی انبوه باتری‌های آهن و هوا پشتیبانی می‌کنند. به گزارش ایسنا و به نقل از آی‌ای، شرکت "فرم انرژی" واقع در بوستون در حال ساخت یک سیستم آزمایشی بزرگ ذخیره انرژی با باتری‌های هوا-آهن است که امیدوار است منجر به کلاس جدیدی از سیستم‌های ذخیره انرژی چند روزه و مقرون به صرفه شود. این پروژه آزمایشی در مقیاس تجاری با هدف امکان ذخیره سازی ارزان‌تر انرژی، امکان گذر آسان‌تر از سوخت‌های فسیلی ایجاد شده است. باتری‌های آهن و هوای این شرکت با صرف یک دهم هزینه یک واحد ذخیره سازی باتری لیتیوم یونی...


راهنمای شناخت باتری در انواع لپ تاپ ها

باتری لپ تاپ مانند خرید لپ تاپ ، معیارهایی دارد که باید نسبت به آن آگاه باشیم، زیرا آگاهی از آن به ما در خرید آن کمک خواهد کرد. باتری ها، متناسب با مدل های مختلف لپ تاپ ساخته شده است نیکل کادمیوم، نیکل فلز هیدرید NiMH، لیتیوم یون LiON و پلیمرهای یون لیتیوم Li-Poly از انواع باتری هستند که از میان آن ها، باتری های lion  و lipoly انتخاب بهتری است. علت آن است که این باتری ها، سبک و بادوام هستند و به سرعت شارژ می شوند، نکته مهم دیگر توجه به توان و قدرت باتری است که با mAh شناخته می شود، هر چه توان باتری بیشتر باشد، طولانی مدت شارژ را در خود حفظ می کند....


نوع جدیدی از باتری لیتیوم-یونی، ۱۰ برابر سریع‌تر شارژ می‌شود

باتری‌های قابل شارژ لیتیوم-یونی در همه جا وجود دارند از تلفن‌های همراه گرفته تا ایربادها و تجهیزات بازی‌های ویدیویی اما سرعت شارژ شدن این باتری‌ها کم است. به گزارش ایسنا و به نقل از ساینس‌آلرت، این باتری‌های شیمیایی راحت و در دسترس هستند و نحوه‌ی شارژ و استفاده‌ی ما از فناوری‌های قابل حمل را به کلی تغییر داده‌اند، اما هنوز تا بی‌نقص بودن فاصله‌ی زیادی دارند. عملکرد باتری‌های لیتیوم-یونی در طول زمان کاهش می‌یابد و گاهی اشکالات آن باعث داغ شدن بیش از حد باتری و آتش‌سوزی‌های خطرناک می‌شود. بعضی اوقات شرکت‌ها مجبور به فراخوان فوری برای جمع‌آوری محصولاتی می‌شوند که امکان انفجار دارند. هر کسی که تلفن‌ همراه هوشمند، تبلت و یا لپ‌تاپ داشته باشد می‌داند که شارژ...


شارژ خودروهای الکتریکی در چند دقیقه

پژوهشگران موفق به ساخت نوعی باتری جدید لیتیوم یونی شده اند که در آن با استفاده از ماده ژرمانیوم سرعت شارژ بسیار افزایش یافته و امکان شارژ کامل باتری خودروهای الکتریکی طی پنج دقیقه فراهم می شود. به گزارش برنا؛ اگرچه طی سال های گذشته ساخت و توسعه خودروهای الکتریکی با رشد و استقبال زیادی همراه بوده اما اتومبیل های دارای موتور بنزینی و دیزلی همیشه یک مزیت عمده نسبت به وسایل نقلیه الکتریکی داشته اند و آن سرعت سوخت گیری مجدد آن ها بود که طی چند دقیقه در پمپ بنزین باک خود را پر می کنند. ماشین های الکتریکی معمولا برای شارژمجدد نیازمند صرف مدت زمانی بین حداقل نیم تا چندین ساعت هستند اما به نظر می...


مشخصات باتری های موبایل لیتیومی

. امروزه نیز تمامی باتری های موبایل از جنس لیتیوم هستند. البته فناوری لیتیومی بکار رفته خود به دو نوع یونی و پلیمری تقسیم می شود که در ادامه به بررسی ویژگی هر یک از آن ها اشاره خواهیم کرد. بطور کلی باتری های لیتیومی طول عمر بیش تری داشته و در شرایط مختلف به میزان زیادی دوام می آورند. هرساله نیز فناوری های پیشرفته جدیدی در آن ها بکار رفته و در کنار این موارد، شرکت های مختلف تولید کننده گوشی نیز وارد رقابت شدیدی در عرصه تولید باتری های باکیفیت شده اند. از جمله انها میتوان به باتری گوشی های هواوی و آیفون و باتری های برند ال جی اشاره کرد. تفاوت باتری لیتیوم یونی و پلیمری تفاوت...


تولید کاتدهای پلیمری برای باتری‌های فوق سریع

به گزارش روز جمعه پایگاه اینترنتی یورک الرت، میزان برق مصرفی در سراسر جهان سال به سال در حال افزایش است؛ از سوی دیگر از آنجایی که بسیاری از دستگاه های الکتریکی در حالت خودکار فعالیت می کنند، تقاضا برای راه حل های ذخیره انرژی نیز در حال افزایش است. باتری های لیتیوم یونی گزینه خوبی برای ذخیره انرژی هستند؛ آنها می توانند انرژی زیادی تولید کنند و در عین دارای عمر طولانی و ظرفیت شارژ شدن بالا هستند که آنها را به یک وسیله ذخیره سازی محبوب در الکترونیک، حمل و نقل الکتریکی و شبکه های برق جهانی تبدیل می کند. به عنوان مثال، استرالیا در حال راه اندازی مجموعه ای از پروژه های ذخیره سازی باتری لیتیوم یونی در مقیاس...


دو برابر شدن برد خودروهای الکتریکی با استفاده از نوع خاصی از باتری جامد+عکس

به گزارش جام جم آنلاین به نقل از دیجیاتو، محبوبیت خودروهای الکتریکی روزبه‌روز در حال افزایش است و این محصولات در آینده نقش مهمی در صنعت خودرو خواهند داشت. یکی از مهم‌ترین بخش‌های این ماشین‌ها، باتری است که باعث افزایش قدرت، سرعت شارژ بالاتر و برد بیشتر می‌شود. حالا یک شرکت با باتری حالت جامد جدید خود می‌تواند تغییرات شگرفی در دنیای خودروهای برقی ایجاد کند.شرکت «QuantomScape» که مورد حمایت فولکس واگن و بیل گیتس است، به تازگی در یک کنفرانس از پیشرفت بزرگی در تلاش‌های ۱۰ ساله خود برای تولید باتری حالت جامد خبر داده‌ است.     باتری‌های لیتیومی یونی کنونی حاوی مایع به عنوان الکترولیت هستند که به یون‌های لیتیوم اجازه می‌دهد میان کاتد مثبت و آند منفی حرکت کند. این فرایند موجب...


ساخت باتری لیتیوم-یونی که ضد حریق است

به گزارش خبرنگار  گروه علمی و دانشگاهی خبرگزاری فارس به نقل از اینترستینگ‌ انجیرینگ، محققان دانشگاه استنفورد موفق به ساخت باتری‌های لیتیوم-یونی ضد حریق جدیدی شده‌اند که ۸۰ درصد سبک‌تر از نمونه‌های رایج هستند و بین ۱۶ تا ۲۶ درصد ظرفیت بیشتری هم دارند. براساس اطلاعات موجود، باتری‌های جدید چگالی انرژی را بین ۱۶ تا ۲۶ درصد افزایش می‌دهند. محققان دانشگاه استنفورد و آزمایشگاه ملی شتاب دهنده «SLAC» وزارت انرژی با هم متحد شده تا جمع آورنده‌ها یا کلکتورهای(collector) باتری‌هایی که ۸۰ درصد وزن کمتری از باتری‌های کنونی دارند و ضد حریق هم هستند، تولید کنند. یی کوی، استاد SLAC و استنفورد و محقق موسسه مواد و انرژی استنفورد در بیانیه‌ای گفت:  همیشه به عنوان عامل سنگینی باتری ها در نظر گرفته...


ساخت باتري‌هاي ليتيوم يوني ضد حريق که 80 درصد سبک‌تر هستند

خبرگزاری آریا- محققان دانشگاه "استنفورد" موفق به ساخت باتری‌های لیتیوم-یونی ضد حریق جدیدی شده‌اند که 80 درصد سبک‌تر از نمونه‌های رایج هستند و بین 16 تا 26 درصد ظرفیت بیشتری هم دارند.به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از آی ای، محققان دانشگاه "استنفورد" و دپارتمان انرژی آزمایشگاه ملی شتاب دهنده "SLAC"، برای تولید جمع آورنده ها یا کلکتورهای(collector) باتریها که 80 درصد وزن کمتری از باتری های کنونی دارند و ضد حریق هم هستند، متحد شده اند.باتری های لیتیوم-یون از یک آند، یک کاتد، یک جدا کننده، الکترولیت و دو کلکتور(یک مثبت و یک منفی) است."یی کوی" استاد SLAC و استنفورد و محقق موسسه مواد و انرژی استنفورد گفت: کلکتورهای فعلی همیشه به عنوان عامل سنگینی باتری ها در نظر...


افزایش طول عمر باتری‌ با فناوری ایرانی/ تا ۶ ماه دیگر منتظر باتری‌های لیتیوم یونی باشید!

گروهی از محققان ایرانی موفق به طراحی و ساخت جداکننده‌ نانویی برای باتری‌های لیتیوم یونی شده‌اند که ایمنی و طول عمر این باتری‌ها را افزایش می‌دهد. به گزارش شریان نیوز،باتری‌های لیتیوم یون که در گوشی‌های هوشمند و لپ‌تاپ استفاده می‌شود شامل چهار بخش اصلی کاتد، آند، الکترولیت و جداکننده (سپراتور یا غشا) است. هر کدام از این اجزا نقش خاصی را ایفا می‌کنند، برای مثال جداکننده غشایی است که اجازه عبور یون لیتیوم میان آند و کاتدرا می‌دهد و مانع از اتصال این دو الکترود به یکدیگر می‌شود.   مشکل باتری‌های لیتیوم یونی کجاست؟ در باتری‌های لیتیوم یون حرکت یون لیتیوم از آند به کاتد و بالعکس منجر به شارژ و دی‌شارژ شدن می‌شود. جداکننده باتری‌های فعلی از جنس پلی‌الفین‌هایی...


افزایش طول عمر باتری‌ با فناوری ایرانی

گروهی از محققان ایرانی موفق به طراحی و ساخت جداکننده‌ نانویی برای باتری‌های لیتیوم یونی شده‌اند که ایمنی و طول عمر این باتری‌ها را افزایش می‌دهد. گروه دانشگاه خبرگزاری آنا-هانا حیدری؛  باتری‌های لیتیوم یون که در گوشی‌های هوشمند و لپ‌تاپ استفاده می‌شود شامل چهار بخش اصلی کاتد، آند، الکترولیت و جداکننده (سپراتور یا غشا) است. هر کدام از این اجزا نقش خاصی را ایفا می‌کنند، برای مثال جداکننده غشایی است که اجازه عبور یون لیتیوم میان آند و کاتدرا می‌دهد و مانع از اتصال این دو الکترود به یکدیگر می‌شود. مشکل باتری‌های لیتیوم یونی کجاست؟ در باتری‌های لیتیوم یون حرکت یون لیتیوم از آند به کاتد و بالعکس منجر به شارژ و دی‌شارژ شدن می‌شود. جداکننده باتری‌های فعلی از جنس پلی‌الفین‌هایی...


استخراج فلزات باارزش باتری های مصرف شده با پوست پرتقال!

محققان با استفاده از پوست پرتقال موفق شدند فلزات ارزشمند موجود در باتری های مصرف شده را استخراج کنند. به گزارش ایسنا و به نقل از نیو اطلس، فقط به این دلیل که یک باتری لیتیوم یونی دیگر شارژ نمی شود یا شارژ نگه نمی دارد، به این معنی نیست که دیگر هیچ ارزشی ندارد، چرا که هنوز هم حاوی فلزات ارزشمند و مفیدی است که اکنون با استفاده از یک تکنیک سازگار با محیط زیست که ماده اصلی آن پوست پرتقال است، قابل بازیافت هستند. به طور معمول باتری های لیتیوم یونی مصرف شده در فرآیند ذوب تا دمای بیش از ۵۰۰ درجه سانتیگراد گرم می شوند. این باعث می شود فلزهای موجود در آنها ذوب و از...


طول عمر باتری‌های لیتیوم-یونی افزایش یافت

دانشمندان با استفاده از پوشش کاتدی جدیدی عمر باتری‌های لیتیوم یونی را افزایش داده‌اند. به گزارش خبرنگار حوزه‌ علم، فناوری و دانش‌بنیان گروه دانشگاه خبرگزاری آنا  از نیواطلس، باوجود پیشرفت‌های بسیار در طراحی باتری‌خای نسل نوین، باتری‌های لیتیوم یونی قدیمی همچنان استفاده می‌شوند. البته این باتری‌های قدیمی نیز قابلیت بهینه‌سازی را دارند. دانشمندان با استفاده از نوعی پوشش کاتدی (الکترود منفی) جدید موفق به ساخت باتری‌های ایمن‌تر و با عمر طولانی‌تر شده‌اند. یکی از مشکلات باتری‌های لیتیون یونی قدیمی این است که کاتد موجود در آنها بیش از اندازه اکسیژن تولید می‌کند کا باعث واکنش به الکترولیت‌ها می‌شود. این امر باعث تشکیل فیلمی روی کاتد می‌شود که منجر به کاهش میزان انرژی تبادلی میان قطب منفی و مثبت باتری...


ژاپنی ها یک باتری ۹۰ درصد ارزانتر از لیتیوم-یون ساختند

یک شرکت ژاپنی موفق شده است یک باتری جدید بسازد که با همان کارایی، ۹۰ درصد از باتری‌های لیتیوم-یون ارزانتر است. به گزارش ایسنا و به نقل از بلومبرگ، "هیداکی هوری" بنیان گذار شرکت "APB Corp" از شرکت های ژاپنی حمایت مالی کرده است تا بتواند نوع جدیدی از باتری را تولید کند که باعث کاهش قابل توجه هزینه های تولید و افزایش ایمنی می شود. این باتری که می‌تواند قطعات پیچیده باتری مانند الکترودهای فلزی و الکترولیت های مایع را با ماده رزین جایگزین کند، تولید آن به جای فرآیند تولید پیچیده ای که امروزه باتری های لیتیوم-یونی دارند، بیشتر شبیه به تولید فولاد است. روند پیچیده کنونی تولید باتری های لیتیوم-یونی نیاز به فرآیندی گرانقیمت دارد که...


تولید نسل جدید باطری ۹۰ درصد ارزانتر می‌شود

یک شرکت APB Corp برای طراحی نوع جدیدی از باطری که هزینه های تولید را به میزان قابل توجهی کاهش داده و ایمنی را بالا می برد، حمایت مالی گروهی از شرکتهای ژاپنی را جلب کرد. به گزارش ایسنا، این باطری یک ماده رزین را جایگزین قطعات پیچیده باطری مانند الکترودهای فلزی و الکترولیتهای مایع می کند و شبیه تولید انبوه فولاد به جای فرآیند تولید پیچیده ای است که در حال حاضر در ساخت باطریهای لیتیوم یونی مشاهده می شود. این فرآیند پیچیده مستلزم اتاقهای پاک پرهزینه ای است که تنها شماری از بازیگران بزرگ صنعت از عهده تامین هزینه آن برمی آیند. بعلاوه این باطری مبتنی بر رزین حتی زمانی که سوراخ شود، در برابر آتش سوزی...


کشف باتری جدید سُدیمی بادوام

به گزارش گروه علم و فناوری ایسکانیوز، محققان دانشگاه ایالتی واشنگتن (WSU) و آزمایشگاه ملی شمال‌غربی پاسیفیک (PNNL) باتری سدیم-یون را تولید کرده اند که به همان میزان انرژی و توانایی برخی از باتری های لیتیوم یونی موجود در بازار عمل می‌کند که با استفاده از مواد ارزان قیمت نیز ساخته می شود. این دستگاه قادر است ظرفیتی مشابه برخی از باتری های لیتیوم یونی را به شما ارائه دهد و با موفقیت شارژ شود و پس از 1000 چرخه بیش از 80درصد از شارژ خود را حفظ کند. این تحقیق به سرپرستی «Yuehe Lin» استاد دانشکده مهندسی مکانیک و مواد دانشگاه ایالتی واشنگتن و«Xiaolin Li» دانشمند ارشد تحقیقاتی در آزمایشگاه ملی شمال‌غربی پاسیفیک، در مجله ACS Energy Letters منتشر...


آزمایش موفقیت‌آمیز مواد نانویی در باتری خودرو‌های الکتریکی

به گزارش خبرنگار حوزه فناوری گروه علمی پزشکی باشگاه خبرنگاران جوان، اصلی‌ترین بخش باتری‌ها الکترود‌های (آند و کاتد) غوطه ور در الکترولیت‌ها هستند. باتری‌های معمول ۱۲V در خودرو‌ها از محلول اسید سولفوریک به عنوان الکترولیت استفاده کرده و تا زمانی که درون محفظه باتری قرار دارند کار می‌کنند. باتری‌های لیتیوم یونی از نمک لیتیوم در یک حلال قابل اشتعال به عنوان الکترولیت استفاده می‌کنند. گرچه باتری‌های لیتیوم یونی دارای یک قطعه مهم دیگر به نام جدا کننده الکترود‌ها از یکدیگر نیز هستند. اگر باتری‌های لیتیوم یونی در حین استفاده کنترل نشوند و آتش بگیرند، فرار حرارتی آن‌ها به میزانی است که از نظر شیمایی امکان جلوگیری از سوختن آن‌ها وجود ندارد و تا ذره آخر سلول‌ها می‌سوزد. به همین دلیل باتری‌های لیتیوم...


افزایش پایداری باتری با کرم پوست!

محققان هنگ‌کنگی دریافته‌اند که استفاده از یک ماده موجود در کرم پوست در یک الکترولیت جدید که ارزان، غیرقابل اشتعال و سازگار با محیط زیست است، موجب پایداری باتری‌های لیتیوم یونی می‌شود. به گزارش ایسنا و به نقل از نیو اطلس، محققان دانشگاه هنگ‌کنگ از یک پلیمر محلول در آب که معمولاً در کرم پوست یافت می‌شود، به عنوان یک عامل تثبیت کننده باتری آبی لیتیوم یونی، کاهش هزینه‌ها و سمیت و ایجاد یک ولتاژ پایدار برای استفاده رایج استفاده کرده‌اند. باتری‌های لیتیوم یونی که نیروی دستگاه‌های موبایل ما و حتی اتومبیل‌های برقی جدید را تأمین می‌کنند، همواره در معرض خطر آتش سوزی هستند، زیرا حاوی الکترولیتی هستند که در معرض دمای زیاد می توانند شعله ور یا منفجر...


باتری‌ های گرافینی چه ویژگی هایی دارد؟

باتری‌های گرافینی از انعطاف پذیری بالایی برخوردار بوده و محدودیت شارژدهی که یکی از مشکلات اصلی گجت‌های امروزه است، از بین می‌برد. به گزارش سرویس ترجمه ایمنا، در حال حاضر، انرژی مورد نیاز دستگاه‌های هوشمند با استفاده از باتری‌های لیتیوم یونی تأمین می‌شود. مشکل عمده این نوع باتری‌ها، محدودیت شارژدهی آن‌ها است. به نظر می‌رسد باتری‌های گرافینی می‌توانند به راحتی این مشکل را حل کند و جایگزین باتری‌های قدیمی شود. سرعت شارژ شدن باتری گرافینی بسیار بالا است گرافین ترکیبی از اتم‌های کربن است که آرایش شش‌گانه یا لانه زنبوری دارد، ضخامت هر لایه گرافین برابر با یک اتم است. بنابراین هر ورقه گرافین دارای دو بعد است؛ این دو بعدی بودن باعث بروز ویژگی‌هایی مانند رسانایی الکتریکی و گرمایی،...


بزرگترین خودروی برقی جهان رونمایی شد

به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از دیلی میل، یک شرکت بین المللی استخراج معدن از بزرگترین وسیله نقلیه برقی جهان در معدن پلاتینیوم در آفریقای جنوبی رونمایی کرد. این وسیله نقلیه در حقیقت یک کامیون کمپرسی به نام «Fuel Cell Electric Vehicle» است که ۲۹۰ تن وزن دارد. موتور این وسیله نقلیه هیبریدی است و با استفاده از باتری لیتیوم یونی و همچنین سلول های سوخت هیدروژنی کار می کند.  این کامیون برقی قابلیت ذخیره  هزار کیلووات دارد و تنها خروجی موتور آن آب است. البته موتور آن در حالتی آب تولید می کند که با سوخت هیدروژن فعال شده بود. علاوه بر این موارد این کامیون می تواند مقدار اندکی از انرژی جنبشی مربوط به سیستم ترمز آن...


پیاده‌روی کاملا «زنانه» ناسا انجام شد

کریستینا کچ و جسیکا میر ساعت 1:33 بعد از ظهر پیاده‌روی خود را با مؤفقیت به پایان رساندند.به گفته آژانس فضایی ایالات متحده ناسا، پیاده‌روی زنان فضانورد که هر دوی آنها اهل آمریکا هستند، حدود شش ساعت و 58 دقیقه طول کشید.این سومین پیاده‌روی تمام زنانه فضانوردان حاضر در ایستگاه فضایی بین‌المللی است؛کوچ و میر نخستین پیاده‌روی تاریخی خود را در اکتبر سال گذشته به اتمام رساندند. به گزارش ناسا، این دو فضانورد ششمین و آخرین باتری لیتیوم یون جدید را نصب کردند؛ آنها باتری قدیمی نیکل-هیدروژن پنل خورشیدی ایستگاه فضایی بین‌المللی را با نمونه قدرتمندتر لیتیوم-یونی تعویض کردند.ناسا تأکید کرده است: باتری‌های لیتیوم یونی ظرفیت بهبود یافته‌ای را برای کارهایی با جرم سبک‌تر نسبت به باتری‌های نیکل هیدروژن فراهم...


ساخت کارآمدترین باتری جهان توسط محقق ایرانی

رویداد۲۴ به نقل از ایندپندنت، مهدخت شیبانی محقق ایرانی با کمک پژوهشگران در استرالیا باتری جدیدی ساخته اند که می تواند شارژ موبایل را برای ۵ روز متوالی حفظ یا به یک وسیله نقلیه برقی کمک کند مسافت هزار کیلومتر را بدون نیاز به شارژ طی کند. این فناوری ذخیره سازی نوین ربطی به نمونه های فعلی ندارد که در دستگاه های مختلف به کار می رود. در فناوری جدید باتری به ترکیب لیتیوم یونی از لیتیوم- سولفور استفاده می شود. باتری های لیتیوم- سولفور می توانند تا ۵ برابر نمونه های لیتیوم یونی شارژ نگه دارند اما تا به امروز امکان استفاده از آنها در دستگاه های الکترونیکی مصرفی وجود نداشته است. مهم ترین چالش در این زمینه...


محقق ایرانی کارآمدترین باتری جهان را ساخت

به گزارش ایندپندنت، مهدخت شیبانی محقق ایرانی با کمک پژوهشگران در استرالیا باتری جدیدی ساخته اند که می تواند شارژ موبایل را برای ۵ روز متوالی حفظ یا به یک وسیله نقلیه برقی کمک کند مسافت هزار کیلومتر را بدون نیاز به شارژ طی کند. این فناوری ذخیره سازی نوین ربطی به نمونه های فعلی ندارد که در دستگاه های مختلف به کار می رود. در فناوری جدید  باتری به ترکیب لیتیوم یونی از  لیتیوم- سولفور استفاده می شود. باتری های لیتیوم- سولفور می توانند تا ۵ برابر نمونه های لیتیوم یونی شارژ نگه دارند اما تا به امروز امکان استفاده از آنها در دستگاه های الکترونیکی مصرفی وجود نداشته است. مهم ترین چالش در این زمینه بی ثباتی کاتد...


کارآمدترین باتری‌های سال ۲۰۱۹ را بشناسید

در سال ۲۰۱۹، باتری‌های گوناگونی ابداع و ارائه شده‌اند که کارآیی‌های قابل توجهی دارند و می‌توانند عملکرد ابزار خود را بهبود ببخشند. بسیاری از افراد یک جامعه از جمله خودروسازان، تولیدکنندگان لوازم الکترونیکی و همه کسانی که از محیط زیست مراقبت می‌کنند، به پیشرفت‌ باتری‌ها وابسته هستند. در سال جاری، باتری‌های گوناگونی ارائه شده‌اند که می‌توانند وسایل نقلیه الکتریکی را در ۱۰ دقیقه شارژ کنند، نوعی دیگر از باتری‌ها می‌توانند به جذب دی اکسید کربن از هوا بپردازند و خبرها حاکی از آن هستند که قرار است بزرگترین باتری جهان حتی بزرگتر از اندازه کنونی آن شود. در این گزارش، به معرفی جالب‌ترین باتری‌های سال ۲۰۱۹ می‌پردازیم. وقتی دمای شارژ بالا می‌رود باتری‌های...