Web Analytics Made Easy - Statcounter
2024-03-19@11:52:57 GMT
۱۷۷ نتیجه - (۰.۰۰۹ ثانیه)

جدیدترین‌های «ماده 8 قانون بیمه شخص ثالث»:

بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
    مهدی قمصریان، مدیر عامل صندوق تامین خسارت‌های بدنی در گفت‌وگو با باشگاه خبرنگاران جوان گفت: بر اساس برآوردی که اخیرا با محوریت دستگاه‌های ذی‌ربط مختلف صورت گرفته ما در کشور حدود ۳۵۰ هزار تاکسی سبز و زرد داریم که از این تعداد بیش از ۳۰ هزار تاکسی بر اساس اطلاعات یعنی حدود ۱۰ درصد تاکسی‌ها فاقد بیمه‌نامه شخص ثالث هستند. این مقام مسئول در ادامه اظهار کرد: قانون هم تکلیف این خودرو‌های فاقد بیمه شخص ثالت را مشخص کرده است. به طور مثال بر اساس ماده ۴۲ قانون به صراحت اعلام می‌کند که باید این خودرو‌ها شناسایی و اعمال قانون شوند یا ماده ۴۴ و ۴۵ قانون که تاکید دارد که به وسایل نقلیه فاقد بیمه‌نامه شخص ثالث نباید...
    امتداد - معاون عمران، توسعه شهری و روستایی وزیر کشور در نامه ای به رئیس پلیس راهور فراجا، خواستار اعمال هوشمند جریمه وسایل نقلیه فاقد بیمه نامه شخص ثالث و تخصیص کد تخلف در فهرست جرایم رانندگی شد. به گزارش پایگاه خبری امتداد ، در نامه مهدی جمالی‌نژاد؛ معاون عمران، توسعه شهری و امور روستایی وزیر کشوربه سردار سرتیپ دوم پاسدار حسینی، با اشاره تکالیف قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث رانندگی مصوب 1395  تاکید شده که بر اساس ماده 42 این قانون، شناسایی و اعمال جریمه وسایل نقلیه فاقد پوشش بیمه‌نامه به فرماندهی کل انتظامی سپرده شده و در جدول جرایم رانندگی پیش بینی شده است.    ...
    امتداد - معاون صنایع و انرژی ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت کشور درباره جزئیات طرح عدم تخصیص سهمیه سوخت به خودروهای فاقد بیمه‌نامه شخص ثالث گفت: طی ماه جاری این طرح برای تاکسی‌ها اجرایی می‌شود و بعد از آن نوبت به خودروهای خاص همچون وانت‌بارها، تاکسی های اینترنتی و... خواهد رسید.  به گزارش پایگاه خبری امتداد ، سیدکاظم عزیزی در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث، اظهار کرد: مجلس شورای اسلامی در سال ۱۳۹۵ مصوب کرد که همه خودروها ملزم به دریافت بیمه‌نامه شخص ثالث می باشند. وی تاکید کرد: طبق ماده ۴۵ این قانون ارائه هرگونه خدمات به وسایل نقلیه فاقد بیمه‌نامه و رفع...
    به گزارش همشهری آنلاین علیرضا احمدی فینی یادآور شد:‌ مطابق ماده 48 قانون بیمه، برای ناوگانی که بیمه شخص ثالث ندارند کارت سوخت صادر نمی شود. وی ادامه داد: در حال برنامه‌ریزی برای عدم تخصیص سهمیه سوخت به این خودروها هستیم که این کار با اولویت ناوگان حمل و نقل عمومی اجرایی خواهد شد. وی بیان کرد:‌پس از اجرای موفق ماده 48 قانون بیمه شخص ثالث در بخش ناوگان نفت گازسوز از حدود یک ماه پیش، برنامه‌ریزی برای نحوه اجرای این قانون در بخش ناوگان بنزین سوز را آغاز شده است. سرپرست ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت تاکید کرد: با اجرای این قانون در بخش خودروهای سنگین، بیش از 50 درصد رانندگان ناوگان سنگین اقدام به تمدید بیمه شخص ثالث...
    علیرضا احمدی فینی یادآور شد:‌ مطابق ماده ۴۸ قانون بیمه، برای ناوگانی که بیمه شخص ثالث ندارند کارت سوخت صادر نمی شود. وی ادامه داد: در حال برنامه‌ریزی برای عدم تخصیص سهمیه سوخت به این خودروها هستیم که این کار با اولویت ناوگان حمل و نقل عمومی اجرایی خواهد شد. وی بیان کرد:‌پس از اجرای موفق ماده ۴۸ قانون بیمه شخص ثالث در بخش ناوگان نفت گازسوز از حدود یک ماه پیش، برنامه‌ریزی برای نحوه اجرای این قانون در بخش ناوگان بنزین سوز را آغاز شده است. سرپرست ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت تاکید کرد: با اجرای این قانون در بخش خودروهای سنگین، بیش از ۵۰ درصد رانندگان ناوگان سنگین اقدام به تمدید بیمه شخص ثالث خود کردند که منافع...
    آفتاب‌‌نیوز : علیرضا احمدی فینی یادآور شد: مطابق ماده ۴۸ قانون بیمه، برای ناوگانی که بیمه شخص ثالث ندارند کارت سوخت صادر نمی‌شود. وی ادامه داد: در حال برنامه‌ریزی برای عدم تخصیص سهمیه سوخت به این خودرو‌ها هستیم که این کار با اولویت ناوگان حمل و نقل عمومی اجرایی خواهد شد. وی بیان کرد:‌پس از اجرای موفق ماده ۴۸ قانون بیمه شخص ثالث در بخش ناوگان نفت گازسوز از حدود یک ماه پیش، برنامه‌ریزی برای نحوه اجرای این قانون در بخش ناوگان بنزین سوز را آغاز شده است. سرپرست ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت تاکید کرد: با اجرای این قانون در بخش خودر‌وهای سنگین، بیش از ۵۰ درصد رانندگان ناوگان سنگین اقدام به تمدید بیمه شخص ثالث خود کردند که...
    علیرضا احمدی فینی یادآور شد:‌ مطابق ماده 48 قانون بیمه، برای ناوگانی که بیمه شخص ثالث ندارند کارت سوخت صادر نمی شود. وی ادامه داد: در حال برنامه‌ریزی برای عدم تخصیص سهمیه سوخت به این خودروها هستیم که این کار با اولویت ناوگان حمل و نقل عمومی اجرایی خواهد شد. وی بیان کرد:‌پس از اجرای موفق ماده 48 قانون بیمه شخص ثالث در بخش ناوگان نفت گازسوز از حدود یک ماه پیش، برنامه‌ریزی برای نحوه اجرای این قانون در بخش ناوگان بنزین سوز را آغاز شده است. سرپرست ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت تاکید کرد: با اجرای این قانون در بخش خودروهای سنگین، بیش از 50 درصد رانندگان ناوگان سنگین اقدام به تمدید بیمه شخص ثالث خود کردند که منافع...
    به گزارش گروه اقتصادی ایسکانیوز، احسان خاندوزی وزیر امور اقتصادی و دارایی و رییس مجمع صندوق تامین خسارت‌های بدنی، در نامه ای به مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی ضمن هشدار درباره عواقب قصور دارندگان وسایل نقلیه ریلی در اجرای قانون بیمه اجباری شخص ثالث و اخذ پوشش های مصرح قانونی و اجباری بیمه شخص ثالث، خواستار  ابلاغ و اقدام لازم تاکید جدی به منظور اجرای این تکلیف قانونی شد. بیشتر بخوانید: خاندوزی: مبانی رشد اقتصادی در آینده ثمر خواهد داد این نامه با توجه به اجباری بودن اخذ بیمه نامه شخص ثالث وسایل نقلیه ریلی و در راستای مدیریت بحران های گسترده ناشی از وقوع حوادث احتمالی در کشور و همچنین به سرانجام رساندن فرایند تحولی دولت ابلاغ شده است. به...
    به گزارش خبرگزاری صدا و سیما به نقل از مهر، سیداحسان خاندوزی وزیر امور اقتصادی و دارایی و رئیس هیئت امنای صندوق خسارت‌های بدنی در نامه‌ای به مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی اعلام کرد که در راستای اجرای حکم مصرح در ماده ۲ قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه مصوب ۱۳۹۵، ایجاد یا ابتیاع پوشش بیمه‌ای مناسب و کافی برای کلیه وسایل نقلیه ریلی به موازات وسایل نقلیه غیرریلی حداقل به مقدار مندرج در ماده ۸ قانون بیمه شخص ثالث مورد تأکید قانون‌گذار قرار گرفته است.در این نامه آمده است: همان گونه که مستحضرید در راستای اجرای حکم مصرح در ماده ۲ قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به...
    مدیرعامل صندوق تامین خسارت های بدنی گفت: بر اساس ماده۴۸ قانون بیمه شخص ثالث، صدور کارت و سهمیه سوخت وسایل نقلیه فاقد بیمه نامه شخص ثالث ممنوع است و از طرفی بدلیل تاثیر و اهمیت وسایل نقلیه سنگین مورد استفاده در جابجایی بار و مسافر در حوادث رانندگی ضرورت دارا بودن بیمه نامه شخص ثالث برای این گروه بیشتر از سایر وسایل نقلیه است. رئیس ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت گفت: بیش از ۱۷هزار وسایل نقلیه سنگین بیش از یک سال است که فاقد پوشش بیمه نامه شخص ثالث هستند.به گفته احمدی در مرحله اول، به دارندگان این وسایل هشدار داده می‌شود که اقدام به خرید و تهیه بیمه نامه شخص ثالث کنند و در صورت عدم...
    چنان چه خودروی شخص زیان دیده علاوه بر خسارات وارده به بدنه آن، بر اساس تأیید کارشناس متحمل افت قیمت عرفی ناشی از تصادف باشد، در این صورت از باب تسبیب، کاهش قیمت حاصله قابل مطالبه و فاقد اشکال است. به گزارش مشرق، خسارت مربوط به کسر قیمت خودرو نیز نوعی خسارت مالی محسوب می‌شود. اولاً، به موجب بند «ب» ماده یک قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث رانندگی ناشی از وسایل نقلیه مصوب ۱۳۹۵، خسارت مالی زیان‌هایی است که به سبب حوادث مشمول بیمه موضوع این قانون به اموال شخص ثالث وارد شود؛ لذا خسارت مربوط به کسر قیمت خودرو نیز نوعی خسارت مالی محسوب می‌شود؛ بویژه آنکه، ماده ۲ قانون رسیدگی فوری...
    آقای مشعلچی گفت: بحث خودرو‌های متعارف و غیرمتعارف در تبصره ۴ ماده ۸ قانون بیمه شخص ثالث مصوب سال ۱۳۹۵ لحاظ شد؛ علت نیز این بود که افرادی که شرایط مناسبی نداشتند و خودرو‌های به نسبت ارزان‌تری استفاده می‌کردند در تصادف با خودرو‌های گران قیمت دچار آسیبی می‌شدند که باید بیش از توان فرد مقصر حادثه، خسارت پرداخت می‌کردند. او افزود: در این قانون که در آن زمان اقدامی درست بود مسئولیت مالی مقصر حادثه محدود شد و بر این اساس یک حد متعارفی در نظر گرفته شد، اما در سال‌های گذشته قیمت خودرو به شکل فعلی نبود و عمده خودرو‌ها زیر قیمت متعارف بودند و این ماده و قانون پوشش خوبی را می‌داد در حالی که در دو...
    با تصویب مجلس، فرماندهی کل انتظامی و شرکتهای بیمه‌گر موظف به أخذ مفاصاحساب بدهی‌های ناشی از عوارض آزادراهی از متقاضیان تعویض پلاک خودرو و خدمات بیمه شخص ثالث شدند. به گزارش ایسنا، نمایندگان مجلس در جلسه علنی نوبت عصر امروز (دوشنبه) بندهای (ک) و (ل) تبصره ۱۱ در بخش درآمدی لایحه بودجه ۱۴۰۲ را به شرح زیر تصویب کردند. ک- فرماندهی کل انتظامی جمهوری اسلامی ایران و شرکتهای بیمه‌گر به‌منظور حمایت از الکترونیکی کردن آزادراه های کشور موظف به أخذ مفاصاحساب بدهی‌های ناشی از عوارض آزادراهی از متقاضیان تعویض پلاک خودرو و خدمات بیمه شخص ثالث می‌باشند. ل- به دستگاههای ‌اجرائی اجازه داده می‌شود براساس ضوابط و استاندارهای موضوع ماده (۳۹) قانون مدیریت خدمات کشوری در اجرای ماده (۶)...
    خبرگزاری آریا - نمایندگان مردم در مجلس، فراجا و شرکتهای بیمه‌گر به‌منظور حمایت از الکترونیکی کردن آزادراه های کشور را موظف به أخذ مفاصاحساب بدهی‌های ناشی از عوارض آزادراهی از متقاضیان تعویض پلاک خودرو و خدمات بیمه شخص ثالث کردند.به گزارش سرویس سیاسی آریا به نقل از خانه ملت، در نشست علنی نوبت دوم امروز (دوشنبه 8 اسفندماه) مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی بخش درآمدی لایحه بودجه سال 1402 کل کشور، با بند (ک) تبصره 11 ماده واحده لایحه مذکور موافقت کردند. براساس بند (ک) تبصره 11 ماده واحده لایحه بودجه 1402؛ فرماندهی کل انتظامی جمهوری اسلامی ایران و شرکتهای بیمه‌گر به‌منظور حمایت از الکترونیکی کردن آزادراه های کشور موظف به أخذ مفاصاحساب بدهی‌های ناشی از عوارض آزادراهی...
    مطابق دستورالعمل بیمه مرکزی ج. ا. ا و به جهت رعایت حقوق زیان دیدگان محترم خسارت‌های مالی، در حوادث رانندگی منجر به خسارت مالی، پرداخت خسارت به صورت نقدی و با توافق زیان دیده و شرکت بیمه مربوطه صورت می‌گیرد. مطابق دستورالعمل بیمه مرکزی ج. ا. ا و به جهت رعایت حقوق زیان دیدگان محترم خسارت‌های مالی، در حوادث رانندگی منجر به خسارت مالی، پرداخت خسارت به صورت نقدی و با توافق زیان دیده و شرکت بیمه مربوطه صورت می‌گیرد.در صورت عدم توافق طرفین در خصوص میزان خسارت قابل پرداخت، شرکت بیمه موظف است در صورت تقاضای زیان دیده، وسیله نقلیه خسارت دیده را در تعمیرگاه مجاز و یا تعمیرگاهی که مورد قبول زیان دیده باشد تعمیر نموده و...
    ماده ۸ قانون بیمه شخص ثالث، دریافت خسارت را برای خودرو‌های غیرمتعارف سخت کرده است. شاید تا به حال اصطلاح خودروی نامتعارف به گوشتان نخورده باشد، مگر اینکه تصادفی کرده باشید و مجبور شده باشید برای دریافت خسارت به بیمه مراجعه کنید. اگر خودرویی سوار می‌شوید که این روز‌ها بالای ۴۰۰ میلیون تومان قیمت دارد، این مطلب را حتما تا انتها بخوانید.بر اساس قانون بیمه شخص ثالث که مجلس شورای اسلامی آن را تصویب کرده، هر خودرویی که قیمتش بیش از ۵۰ درصد دیه ماه‌های حرام باشد، نامتعارف به حساب می‌آید. ساده‌اش این می‌شود که امسال، یعنی سال ۱۴۰۱، هر خودرویی که قیمتش بالای ۴۰۰ میلیون تومان باشد، نامتعارف است.اما چرا این قانون مهم است و شما باید در مورد...
    یک حقوقدان و عضو هیات‎علمی دانشگاه، موضع قانونگذار درباره بهره‎مندی راننده مقصر حادثه از مزایای بیمه شخص ثالث و ابعاد مختلف آن را بررسی و تشریح کرد. به گزارش «تابناک» دکتر وحید قاسمی عهد در پاسخ به این پرسش که آیا راننده مقصر حادثه، مشمول قانون بیمه اجباری خسارات واردشده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه مصوب سال 1395 است یا خیر، اظهار کرد: در پاسخ به این پرسش می‎توان گفت که احکام راجع به خسارات وارده به راننده مقصر حادثه، مشمول قانون بیمه اجباری شخص ثالث است. اما راننده مقصر حادثه، شخص ثالث محسوب نشده و از مزایای مربوط به شخص ثالث بهره‎مند نمی‎شود. وی در توضیح این موضوع گفت: در بند «ت» ماده...
    تین نیوز وجود ۱.۵ میلیون خودرو و ۹ میلیون از موتور سواران بدون بیمه، می‌تواند علاوه بر خسارت‌های مالی و جانی برای صاحبان وسایل نقلیه، بار اقتصادی قابل توجهی را بر کشور تحمیل کند. به گزارش تین نیوز به نقل از صدا و سیما، تردد خطرناک ۱.۵ میلیون خودرو و ۹ میلیون موتور سوار فاقد بیمه شخص ثالث در سطح خیابان آماری قابل تامل است.   قانون بیمه اجباری مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی در مقابل شخص ثالث که در ایران اختصاراً قانون بیمه شخص ثالث نامیده می‌شود، اولین بار در ۱۴ ماده و سه تبصره و در تاریخ ۲۶/۹/۱۳۴۷ به تصویب مجلس شورای ملی و متعاقباً در تاریخ ۲۳/۱۰/۱۳۴۷ به تصویب مجلس سنا رسیده و از اول...
    به گزارش باشگاه خبرنگاران جوان، به نقل از مرکز رسانه قوه قضائیه  جلسه هیات عمومی اصراری حقوقی روز سه شنبه مورخ ۹ آذرماه با حضور روسا، مستشاران و اعضای شعب حقوقی دیوان عالی کشور و شعبه ششم دادگاه خصوصی اختلاف بین شعبه عمومی حقوقی شهرستان بروجرد تشکیل شد.موضوع بحث این بود که در حوادث رانندگی چنانچه راننده فوت کند و گواهینامه مرتبط نداشته باشد آیا مشمول موضوع بند ب ماده ۱۱۵ قانون برنامه پنج ساله توسعه می‌شود یا خیر که در نهایت پس از بحث و تبادل نظر سرانجام رای اکثریت بر تایید رای شعبه ششم دادگاه عمومی-حقوقی بروجرد (مبنی بر رد دعوی خواهان از حیث مطالبه دیه از شرکت بیمه) تعلق گرفت با این وصف، راننده‌ای که گواهینامه مرتبط...
    آفتاب‌‌نیوز : جلسه هیات عمومی اصراری حقوقی روز سه شنبه مورخ ۹ آذرماه با حضور روسا، مستشاران و اعضای شعب حقوقی دیوان عالی کشور تشکیل شد. به گزارش قوه قضاییه، موضوع بحث این بود که در حوادث رانندگی چنانچه راننده فوت کند و گواهینامه مرتبط نداشته باشد آیا مشمول موضوع بند ب ماده ۱۱۵ قانون برنامه پنج ساله توسعه می‌شود یا خیر که در نهایت پس از بحث و تبادل نظر سرانجام رای اکثریت بر تایید رای شعبه ششم دادگاه عمومی-حقوقی بروجرد (مبنی بر رد دعوی خواهان از حیث مطالبه دیه از شرکت بیمه) تعلق گرفت. با این وصف، راننده‌ای که گواهینامه مرتبط رانندگی ندارد از شمول بند ب ماده ۱۱۵ قانون مذکور خارج است. بر اساس بند ب ماده...
    تین نیوز جلسه هیات عمومی اصراری حقوقی با حضور روسا، مستشاران و اعضای شعب حقوقی دیوان عالی کشور و شعبه ششم دادگاه خصوصی اختلاف بین شعبه عمومی حقوقی شهرستان بروجرد تشکیل شد. به گزارش تین نیوز به نقل از مرکز رسانه قوه قضاییه،موضوع بحث این بود که در حوادث رانندگی چنانچه راننده فوت کند و گواهینامه مرتبط نداشته باشد آیا مشمول موضوع بند ب ماده ۱۱۵ قانون برنامه پنج ساله توسعه می‌شود یا نه که در نهایت پس از بحث و تبادل نظر سرانجام رأی اکثریت بر تایید رأی شعبه ششم دادگاه عمومی-حقوقی بروجرد (مبنی بر رد دعوی خواهان از حیث مطالبه دیه از شرکت بیمه) تعلق گرفت. با این وصف، راننده‌ای که گواهینامه مرتبط رانندگی ندارد از شمول بند ب...
    خبرگزاری آریا- نمایندگان مجلس شورای اسلامی با کلیات لایحه اصلاح ماده 8 قانون بیمه اجباری خسارات وارده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسائل نقلیه موافقت کردند.به گزارش خبرگزاری آریا، نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جریان جلسه علنی امروز (سه شنبه) مجلس گزارش کمیسیون اقتصادی در مورد لایحه اصلاح ماده 8 قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسائل نقلیه را بررسی کرده و در نهایت با کلیات این لایحه موافقت کردند.رئیس مجلس شورای اسلامی پس از تصویب کلیات این لایحه بیان کرد: به منظور رفع ابهامات وارده و بررسی دقیق پیشنهادات نمایندگان در خصوص این لایحه به صورت دو شوری بررسی آن صورت خواهد گرفت و لذا اکنون این...
    به گزارش خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس، حجت‌الاسلام علیرضا سلیمی عضو هیات رئیسه مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی امروز (سه شنبه 27 مهر) جلسه علنی مجلس و در مخالفت با کلیات لایحه اصلاح ماده (8) قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه اظهار داشت: براساس این لایحه مبلغ بیمه شخص ثالث افزایش می‌یابد. وی افزود: براساس مصوبه کمیسیون، تعهدات شرکت‌های بیمه در پرداخت خسارت‌های خودروهای غیرمتعارف افزایش می‌یابد که این موضوع منجر به افزایش ریسک شرکت‌های بیمه گر و در نتیجه رشد حق بیمه خواهد شد. عضو هیات رئیسه مجلس تصریح کرد: در قانون کنونی بیمه گر خودروهای متعارف در حد تعهد قرارداد حق بیمه شخص ثالث را پرداخت می کند....
    به گزارش خبرنگار پارلمانی خبرگزاری فارس، نمایندگان مجلس شورای اسلامی در جلسه علنی امروز (سه شنبه 27 مهر) مجلس شورای اسلامی گزارش کمیسیون اقتصادی در مورد لایحه اصلاح ماده ۸ قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسائل نقلیه را بررسی کردند.  بعد از بحث و بررسی کلیات این لایحه، در نهایت نمایندگان مجلس با کلیات آن موافقت کردند. محمد باقر قالیباف رئیس مجلس پس از تصویب کلیات این لایحه گفت: به منظور رفع ابهامات وارده و بررسی دقیق پیشنهادات نمایندگان در خصوص این لایحه به صورت دو شوری بررسی آن صورت خواهد گرفت و لذا اکنون این لایحه به کمیسیون اقتصادی باز می گردد. انتهای پیام/ 
    به گزارش خبرنگار سیاسی ایرنا، در نشست علنی امروز سه شنبه مجلس شورای اسلامی لایحه الحاق یک تبصره به ماده (۹) قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه مورد بررسی قرار گرفت و با پیشنهاد هیات رییسه مجلس و موافقت نمایندگان به کمیسیون اقتصادی ارسال شد.  در ماده واحده این لایحه آمده است: یک تبصره به شرح زیر به عنوان تبصره (۲) به ماده (۹) قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه- مصوب یستم اردیبهشت ماه سال ۱۳۹۵ الحاق و شماره تبصره قبلی به تبصره (۱) اصلاح می‌شود: تبصره ۲- بیمه گر مکلف است خسارت مالی ناشی از حوادث رانندگی را صرف نظر...
    نمایندگان مجلس با کلیات لایحه اصلاح ماده (۸) قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه موافقت کردند. به گزارش برنا، نمایندگان در نشست علنی امروز مجلس شورای اسلامی در جریان بررسی گزارش کمیسیون اقتصادی در مورد لایحه اصلاح ماده (8) قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه؛ با 194 رأی موافق، 7 رأی مخالف و 4 رأی ممتنع از مجموع 247 نماینده حاضر در جلسه با کلیات این لایحه موافقت کردند. لازم به ذکر است که با نظر هیات رئیسه مجلس به دلیل برخی ابهامات در لایحه مذکور، این گزارش جهت بررسی و اصلاح به کمیسیون اقتصادی مجلس ارجاع شده تا...
    به گزارش همشهری آنلاین به نقل از بیمه مرکزی، این بخشودگی در خصوص جریمه بند "ب" ماده ۲۴ قانون بیمه اجباری شخص ثالث انجام می‌شود و دارندگان وسایل نقلیه موتورسیکلت و ماشین آلات کشاورزی در صورت خرید بیمه نامه یکساله از پرداخت جریمه، معاف خواهند شد. در ماده ۲۴ قانون بیمه اجباری شخص ثالث آمده است که مبلغی معادل حداکثر یک‌سال حق بیمه اجباری از دارندگان وسیله نقلیه‌ای که از انجام بیمه موضوع این قانون خودداری کنند وصول می‌شود. میزان مبلغ مذکور، نحوه وصول، تخفیف، تقسیط و بخشودگی آن به پیشنهاد بیمه مرکزی به تصویب مجمع عمومی‌صندوق می‌رسد. بر اساس این گزارش، مولفه‌هایی همچون درک شرایط اقتصادی آحاد جامعه، فشار تحریم‌های ظالمانه بر معیشت مردم، گسترش همه‌گیری ویروس کرونا و همچنین...
    به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایرنا، بر اساس بخشنامه بیمه مرکزی از اول تیرماه هرگونه همکاری مستقیم و غیرمستقیم شرکت‌های بیمه و شبکه فروش با بازاریان بیمه‌ای برخط (استارت آپ‌ها) فاقد مجوز از بیمه مرکزی در همه رشته‌های بیمه‌ای ممنوع است.    در صورت عدم رعایت مقررات و مشاهده نام شرکت‌های بیمه در سایت‌ها و نرم‌افزارهای مربوطه، برخوردهای نظارتی لازم در دستور کار بیمه مرکزی قرار خواهد گرفت. در این بخشنامه تاکید شده است که چنانچه شرکت بیمه‌ای به‌صورت مستقیم یا غیرمستقیم (غالباً از طریق شرکت‌های خدمات بیمه‌ای) خارج از چارچوب ضوابط و مقررات بیمه‌ای اقدام به انعقاد قرارداد با استارت آپ‌ها کرده باشند، سریعاً نسبت به ابطال قرارداد مربوطه و دریافت کامل حق بیمه متعلقه اقدام و نتیجه را به بیمه...
    امتداد - مدیرکل نظارت فنی بر بیمه های غیر زندگی بیمه مرکزی طی نامه ای بر رعایت الزامات مقرر در ماده ۲ آئین نامه اجرایی تبصره ماده ۶ قانون بیمه شخص ثالث از سوی شرکت های بیمه و شبکه فروش تاکید کرد. به گزارش پایگاه خبری امتداد ، عباس خسروجردی در این نامه ضمن تشکر از اشتراک مساعی شرکت های بیمه و شبکه فروش در راستای اجرای الزامات مقرر در تبصره ماده ۶ قانون بیمه اجباری شخص ثالث و آیین نامه اجرایی آن در خصوص انتقال تخفیفات عدم خسارت، اعلام کرد: امکان مشاهده وضعیت رعایت مقرره فوق الذکر به صورت  سیستمی در سامانه سنهاب فراهم شده است. مدیرکل نظارت فنی بر بیمه های غیر...
    در مطلب زیر به بررسی تکلیف پرداخت هزینه‌های درمانی فرد آسیب‌دیده در تصادفات غیر عمد در قانون پرداخته ایم. به گزارش شریان نیوز، مطابق مقررات مواد ۷۱۴ به بعد کتاب پنجم قانون مجازات اسلامی شخصی که آسیب وارد کرده است حسب مورد به مجازات حبس به حبس و پرداخت دیه محکوم می شود (مجازات حبس در این ماده قابل تبدیل به جزای نقدی خواهد بود). در نتیجه هزینه‌های درمان شخص آسیب دیده از طریق پرداخت دیه قابل جبران خواهد بود و امکان مطالبه هزینه‌های اینچنینی فراتر از مبلغ دیه وجود ندارد. همچنین لازم به ذکر است به موجب بند الف ماده ۴ قانون بیمه اجباری شخص ثالث در صورتیکه وسیله نقلیه راننده مسبب حادثه دارای بیمه نامه اجباری شخص ثالث باشد پرداخت دیه...
    جرائم دیرکرد بیمه شخص ثالث تمام وسایل نقلیه موتوری از ابتدای بهمن تا پایان این ماه در سال‌جاری بخشیده می‌شود. به گزارش گروه بانک و بیمه پول نیوز، مفید امینی معاون نظارت بیمه مرکزی طی نامه‌ای به شرکت‌های بیمه اعلام کرد، در اجرای بند (۱-۷) ماده ۷ صورتجلسه شماره ۶۱۴ مورخ ۱۳۹۶/۰۲/۱۰ مجمع عمومی عادی به‌طور فو‌ق‌العاده صندوق تامین خسارت‌های بدنی و نظر به موافقت رئیس مجمع عمومی صندوق با درخواست بیمه مرکزی مبنی بر بخشودگی جریمه بند (ب) ماده ۲۴ قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه مصوب سال ۱۳۹۵ به مناسبت ایام ا... دهه فجر، صددرصد (۱۰۰%) مبلغ جریمه بند (ب) ماده ۲۴ قانون بیمه شخص ثالث (مصوب...
    به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین از کهگیلویه وبویراحمد به اطلاع عموم هم استانی ها می رساند:به منظور صیانت از حقوق بزه دیدگان با توجه به ضوابط مقرر در ماده ۳۴ قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه (مصوب ۲۰/۲/۹۵) – در حوادث رانندگی منجر به خسارت بدنی غیر از فوت، در صورت مطالبه زیان دیده، پس از دریافت گزارش کارشناس راهنمایی و رانندگی و یا پلیس راه و پزشکی قانونی، بیمه گر یا صندوق، حسب مورد مکلفند بلافاصله، حداقل پنجاه درصد (۵۰ %) از دیه تقریبی را به اشخاص ثالث زیان دیده پرداخت کرده و باقیمانده آن را پس از معین شدن میزان قطعی دیه با رعایت مواد ۳۱ و ۳۲ این...
    لایحه اصلاح قانون بیمه شخص ثالث در مجلس اعلام وصول شد. به گزارش ایسنا، سیدمحسن دهنوی عضو هیأت رئیسه مجلس شورای اسلامی هفت طرح و لایحه را به صورت عادی اعلام وصول کرد که به این شرح است: لایحه اصلاح ماده ۱۱۹ قانون امور گمرکی لایحه اصلاح ماده ۸ قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه لایحه اصلاح قانون تجارت الکترونیکی و تسهیل ارائه خدمات دارویی به روش الکترونیکی طرح اصلاح قانون اختیارات سازمان بسیج سازندگی نیروی مقاومت بسیج سپاه پاسداران انقلاب اسلامی طرح الحاق یک ماده به قانون بخش تعاون اقتصاد جمهوری اسلامی ایران طرح اصلاح تبصره یک ماده ۷۶ قانون تأمین اجتماعی طرح اصلاح ماده ۲۲ قانون حمایت...
    به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از چابک آنلاین، "محمد مهدی عزیزی ‌امیری" درخصوص اشکالات وارده به قانون شخص ثالث اجباری فعلی،گفت:  نسبت به قانون شخص ثالث نقدهای بسیاری وجود دارد ولی برای رسیدن  به نتیجه مطلوب،باید روی بخشی از مواردکه مهم تربوده بیشترکارشود. وی،با اشاره به فعالیت سندیکای بیمه گران بر روی این موضوع افزود، تمامی شرکت های بیمه ای نیز پیشنهادات اصلاحی و نظرات خودرا به سندیکا ارائه می دهند تا با یک جمع بندی نظرات نهایی به مجلس شورای اسلامی فرستاده شود. معاون فنی بیمه های اموال و مسئولیت  شرکت بیمه دی تصریح کرد: خیلی از ماده های این قانون دارای ابهام است که از دیدگاه من، ماده های 50، 31 و 32 نیاز مند رفع ابهام  هستند....
    خبرگزاری آریا - پیرو انتشار اخباری مبنی بر تخلف برخی شرکت های بیمه در محاسبه جریمه دیرکرد تمدید بیمه نامه شخص ثالث موضوع ماده 24 قانون بیمه شخص ثالث مصوب مجلس شورای اسلامی و... به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از روابط عمومی صندوق تامین خسارت های بدنی؛ پیرو انتشار اخباری مبنی بر تخلف برخی شرکت های بیمه در محاسبه جریمه دیرکرد تمدید بیمه نامه شخص ثالث موضوع ماده 24 قانون بیمه شخص ثالث مصوب مجلس شورای اسلامی و طرح این پرسش از سوی رسانه ها سکوت یا عدم سکوت صندوق تأمین خسارتهای بدنی در قبال محاسبه جریمه دیرکرد در بیمه­ نامه ­های کوتاه مدت شخص ثالث؛ دکتر جباری مدیرعامل صندوق تامین خسارت بدنی ضمن تقدیر از احساس مسئولیت و...
    شرکت‌های بیمه موظف شدند بدون دریافت کروکی، تا سقف ۱۱ میلیون تومان خسارت حوادث رانندگی مربوط به بیمه شخص ثالث را پرداخت کنند. بر اساس بخشنامه‌ای که مفید امینی، معاون نظارت بیمه مرکزی برای مدیران عامل شرکت‌های بیمه ارسال کرده، وفق ماده ۴ آئین‌نامه اجرایی ماده ۳۰ قانون بیمه اجباری شخص ثالث، سقف پرداخت خسارت رانندگی بدون کروکی ۱۱ میلیون تومان شده است. در بخشنامه بیمه مرکزی آمده است: «نظر به اطلاع واصله مبنی بر عدم رعایت دقیق مفاد ماده ۴۰ قانون بیمه اجباری شخص ثالث (مصوب ۱۳۹۵) – موضوع پرداخت خسارت مالی وارده به اشخاص ثالث زیان‌دیده بدون نیاز به گزارش مقامات انتظامی- در برخی از واحد‌های رسیدگی به خسارت، بدون وسیله اشعار می‌دارد وفق ماده ۴ آئین...
    "علی جباری" در گفتگو با نوداقتصادی، با اشاره عدم رعایت ماده 45  قانون شخص ثالث در مراکز معاینه فنی خودرو، توضیح داد که مراکز معاینه فنی در حین صدور برگه معاینه فنی از هیچ مالک خودرویی بیمه نامه مطالبه نمی‌کنند که این امر خلاف این ماده قانونی است. ماده 45 قانون شخص ثالث تصریح دارد که ارایه هرگونه خدمات به دارندگان وسایل نقلیه بدون بیمه نامه ممنوع است. به گفته وی، معلوم نیست که چرا  مراکز معاینه فنی خودرو توجهی به این ماده قانونی ندارند! مدیرعامل صندوق تامین خسارت‌های بدنی، تعداد موتور سیکلت‌های پلاک شده کشور را 11 میلیون دستگاه برشمرد و اعلام داشت که ریسک موتورسیکلت‌ها در کشور 20 برابر خودروها بوده، بنابراین اجبار آنها برای ...
    ایران اکونومیست- هیات عمومی دیوان عالی کشور، با صدور رای وحدت رویه خود اعلام کرد که رانندگان متخلف نیز در تصادفات دیه خواهند گرفت، زیرا شخص ثالث محسوب می‌شوند. به نقل از پژوهشکده پولی و بانکی، تا پیش از صدور این رای دادگاه‌ها در مورد اعمال قانون مصوب سال ۱۳۹۰ قانون برنامه پنجم توسعه و قانون ۱۳۹۵ بیمه در مورد پرداخت دیه به راننده متخلف و شخص ثالث محسوب شدن آن اختلاف نظر داشتند. در رای وحدت رویه صادر شده از سوی هیات عمومی دیوان عالی کشور آمده است: نظر به اینکه مقررات بند (ب) ماده ۱۱۵ قانون «برنامه پنج ساله توسعه جمهوری اسلامی ایران» مصوب سال ۱۳۸۹ وزارت امور اقتصادی و دارایی را مکلف کرده است در مورد راننده...
    به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز،  تا پیش از صدور این رای دادگاه‌ها در مورد اعمال قانون مصوب سال ۱۳۹۰ قانون برنامه پنجم توسعه و قانون ۱۳۹۵ بیمه در مورد پرداخت دیه به راننده متخلف و شخص ثالث محسوب شدن آن اختلاف نظر داشتند.   در رای وحدت رویه صادر شده از سوی هیات عمومی دیوان عالی کشور آمده است: نظر به اینکه مقررات بند (ب) ماده ۱۱۵ قانون «برنامه پنج ساله توسعه جمهوری اسلامی ایران» مصوب سال ۱۳۸۹ وزارت امور اقتصادی و دارایی را مکلف کرده است در مورد راننده وسیله نقلیه همچون سرنشین، بیمه شخص ثالث را اعمال کند.   بر این اساس با توجه اینکه طبق بند (الف) ماده یک «قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص...
    هیات عمومی دیوان عالی کشور، با صدور رای وحدت رویه خود اعلام کرد که رانندگان متخلف نیز در تصادفات دیه خواهند گرفت، زیرا شخص ثالث محسوب می‌شوند. به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ تا پیش از صدور این رای دادگاه‌ها در مورد اعمال قانون مصوب سال ۱۳۹۰ قانون برنامه پنجم توسعه و قانون ۱۳۹۵ بیمه در مورد پرداخت دیه به راننده متخلف و شخص ثالث محسوب شدن آن اختلاف نظر داشتند. در رای وحدت رویه صادر شده از سوی هیات عمومی دیوان عالی کشور آمده است: نظر به اینکه مقررات بند (ب) ماده ۱۱۵ قانون «برنامه پنج ساله توسعه جمهوری اسلامی ایران» مصوب سال ۱۳۸۹ وزارت امور اقتصادی و دارایی را مکلف کرده است در مورد راننده وسیله نقلیه...
    به گزارش همشهری آنلاین مهر به نقل از پژوهشکده پولی و بانکی نوشت: تا پیش از صدور این رای دادگاه‌ها در مورد اعمال قانون مصوب سال ۱۳۹۰ قانون برنامه پنجم توسعه و قانون ۱۳۹۵ بیمه در مورد پرداخت دیه به راننده متخلف و شخص ثالث محسوب شدن آن اختلاف نظر داشتند. در رای وحدت رویه صادر شده از سوی هیات عمومی دیوان عالی کشور آمده است: نظر به اینکه مقررات بند (ب) ماده ۱۱۵ قانون «برنامه پنج ساله توسعه جمهوری اسلامی ایران» مصوب سال ۱۳۸۹ وزارت امور اقتصادی و دارایی را مکلف کرده است در مورد راننده وسیله نقلیه همچون سرنشین، بیمه شخص ثالث را اعمال کند. بر این اساس با توجه اینکه طبق بند (الف) ماده یک «قانون بیمه...
    ایران اکونومیست- هیات عمومی دیوان عالی کشور با صدور رای وحدت رویه خود اعلام کرد که رانندگان متخلف نیز در تصادفات دیه خواهند گرفت، زیرا شخص ثالث محسوب می‌شوند.  تا پیش از صدور این رای دادگاه‌ها در مورد اعمال قانون مصوب سال ۱۳۹۰ قانون برنامه پنجم توسعه و قانون ۱۳۹۵ بیمه در مورد پرداخت دیه به راننده متخلف و شخص ثالث محسوب شدن آن اختلاف نظر داشتند. در رای وحدت رویه صادر شده از سوی هیات عمومی دیوان عالی کشور آمده است: نظر به اینکه مقررات بند (ب) ماده ۱۱۵ قانون «برنامه پنج ساله توسعه جمهوری اسلامی ایران» مصوب سال ۱۳۸۹ وزارت امور اقتصادی و دارایی را مکلف کرده است در مورد راننده وسیله نقلیه همچون سرنشین، بیمه...
    شورای عالی بیمه دستورالعمل نحوه تعیین خسارت موضوع تبصره‌های ۳ و ۴ ماده ۸ قانون بیمه اجباری خسارت وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه را اصلاح کرد. به گزارش خبرگزاری شبستان، شورای عالی بیمه در جلسه ۱۳ شهریور ۱۳۹۸ و در اجرای ماده ۱۷ قانون تاسیس بیمه مرکزی ایران و بیمه‌گری «دستورالعمل نحوه تعیین خسارت موضوع تبصره‌های ۳ و ۴ ماده ۸ قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه را اصلاح کرد. براین اساس کلمه «معادل» مندرج در بند ۲ ماده (۱)، به عبارت «کمتر از» تغییر یافته است. همچنین قبل از عبارت «بیشتر از ۵۰ درصد سقف تعهدات بدنی» مندرج در بند...
    چندی پیش رئیس کل بیمه مرکزی گفت که ماموریت‌های صندوق تامین خسارت‌های بدنی باید برای مسئولان قوای سه گانه تشریح شود و این صندوق باید به قدری قوی باشد که نه تنها پشتیبان افراد زیاندیده، بلکه پشتیبان شرکت‌های بیمه در زمان مقتضی باشد تا بتواند به شرکت‌های بیمه کمک کند. سلیمانی گفته بود با تشریح و تبیین وظایف و مسئولیت‌های صندوق و گزارش عملکرد آن از صندوق تامین خسارت‌های بدنی، از میزان فشار‌های اقتصادی نهاد‌های دیگر بر صندوق کاسته خواهد شد. صندوق تامین خسارت‌های بدنی در معرض دست‌اندازی قرار دارد؟این اظهارات رئیس کل بیمه مرکزی این موضوع را تقویت می‌کند که «نهاد‌های دیگر» چشم طمع به منابع صندوق تامین خسارت‌های بدنی دارند تا بلکه بتوانند کسری بودجه را به نحوی...
    به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز،  سرپرست معاونت حقوقی، مجلس و تفریغ بودجه دیوان محاسبات کل کشور در پاسخ به نامه رئیس کل بیمه مرکزی مبنی بر شمول ماده ۲۰ قانون الحاق برخی مواد به قانون بیمه حوادث راننده و تعلق ۱۰ درصد بیمه حوادث راننده جهت درمان حوادث و سوانح رانندگی، اعلام کرد که این موضوع پیش از این در ستاد مشاوره فنی و حقوقی دیوان محاسبات طرح و نظر ستاد مذکور ابلاغ شده است.   در این ابلاغیه آمده است: "با توجه به بند (ب) ماده ۳۷ قانون برنامه پنجم توسعه که مقرر داشته ۱۰ درصد از حق بیمه «شخص ثالث»، «سرنشین و مازاد» از شرکت‌های بیمه اخذ و به حساب درآمدهای اختصاصی نزد خزانه داری کل به...
    به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از تسنیم، محسن عمرانی سرپرست معاونت حقوقی، مجلس و تفریغ بودجه دیوان محاسبات کل کشور در پاسخ به نامه غلامرضا سلیمانی امیری رییس کل بیمه مرکزی مورخ 25 اردیبهشت 1398 در خصوص شمول ماده 20 قانون الحاق برخی مواد به قانون بیمه حوادث راننده و تعلق 10درصد بیمه حوادث راننده جهت درمان حوادث و سوانح رانندگی، اعلام کرده که این موضوع پیش از این در ستاد مشاوره فنی و حقوقی دیوان محاسبات طرح و نظر ستاد مذکور ابلاغ شده است. در این ابلاغیه آمده است: «با توجه به بند (ب) ماده 37 قانون برنامه پنجم توسعه که مقرر داشته 10 درصد از حق بیمه «شخص ثالث»، «سرنشین و مازاد» از شرکت های بیمه اخذ و به...
    خبرگزاری آریا- دیوان محاسبات اعلام کرد که عوارض 10 درصدی بیمه شخص ثالث شامل حق بیمه‌های «شخص ثالث»، «سرنشین» و «مازاد» بوده و «بیمه حوادث راننده» را شامل نمی‌شود.به گزارش خبرگزاری آریا، محسن عمرانی سرپرست معاونت حقوقی، مجلس و تفریغ بودجه دیوان محاسبات کل کشور در پاسخ به نامه غلامرضا سلیمانی امیری رییس کل بیمه مرکزی مورخ 25 اردیبهشت 1398 در خصوص شمول ماده 20 قانون الحاق برخی مواد به قانون بیمه حوادث راننده و تعلق 10 درصد بیمه حوادث راننده جهت درمان حوادث و سوانح رانندگی، اعلام کرده که این موضوع پیش از این در ستاد مشاوره فنی و حقوقی دیوان محاسبات طرح و نظر ستاد مذکور ابلاغ شده است.در این ابلاغیه آمده است: «با توجه به بند (ب)...
    آیین نامه نحوه رسیدگی به قصور یا تخلف شرکت های بیمه موضوع ماده (۵۷) قانون بیمه اجباری خسارت وارد شده به شخص ثالث برای اجرا از سوی معاون اول رییس جمهوری ابلاغ شد. به گزارش خبرگزاری شبستان، «اسحاق جهانگیری»، معاون اول رییس جمهوری تصویبنامه مصوب جلسه هشتم اردیبهشت ماه سال ۹۸ هیات وزیران در خصوص «آیین‌ نامه نحوه رسیدگی به قصور یا تخلف شرکت های بیمه (موضوع ماده (۵۷) قانون بیمه اجباری خسارت وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه) » را برای اجرا ابلاغ کرده است.   هیات وزیران به پیشنهاد بیمه مرکزی و تایید شورای عالی بیمه و به استناد ماده ۵۷ قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث...
    به گزارش خبرگزاری برنا ازتربت جام ،رئیس پلیس راهور تربت جام درگفتگوباخبرنگار ماگفت: فرهنگ  مداری وقانونمندی دواصل مهم در قانون جدید بیمه شخص ثالث است که بر این اساس دخالت رفتار انسان نظیر پرخطر بودن، نوع رانندگی یا محتاط بودن فرد برای تعیین حق بیمه پایه بر اساس آئین‌نامه اجرایی ماده ۱۸ قانون بیمه تعیین واجرایی می شود سرهنگ بزمی باطرح جزئیات تصریح کرد  بر اساس ماده ۱۸ قانون بیمه شخص ثالث و آئین‌نامه اجرایی آن به ازای هر نمره منفی در زمان خرید بیمه نامه یک درصد و تا حداکثر ۳۰ درصد به حق بیمه پایه اضافه می‌شود. رئیس پلیس راهور تربت جام خاطرنشان کرد: درصورتی که راننده مرتکب تخلفات حادثه‌ساز موضوع ماده ۷ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی...
    سرهنگ بزمی رئیس پلیس راهرو تربت جام در گفتگوی اختصاصی با خبرنگارگروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از مشهد، گفت: بر این اساس شاخص‌هایی برای دخالت رفتار انسان نظیر پرخطر بودن، نوع رانندگی یا محتاط بودن فرد برای تعیین حق بیمه پایه بر اساس آئین‌نامه اجرایی ماده ۱۸ قانون بیمه تعریف شده که مورد تصویب قرار گرفته است.وی ادامه داد: با در نظر گرفتن فاکتور‌های شامل قانون پذیر بودن راننده و خطرات ناشی از پیمایش وسیله نقلیه، حق بیمه تعریف شده است که لازم است شهروندان در آن خصوص اطلاعات لازم را داشته باشند.رئیس پلیس راهور تربت جام خاطرنشان کرد: درصورتی که راننده مرتکب تخلفات حادثه‌ساز موضوع ماده ۷ قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی شود با توجه به تصریح بودن قانون مشمول نمرات...
    سرهنگ محمد ترحمی در گفتگو با فارس در خصوص جزئیات راننده محور شدن بیمه شخص ثالث اظهار داشت: بر اساس ماده ۱۸ قانون بیمه شخص ثالث مصوب سال ۱۳۹۵ مجلس شورای اسلامی، محاسبه حق بیمه پایه باید بر اساس فاکتورهای راننده محور مورد سنجش قرار گیرد. رئیس اداره حقوقی پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی تصریح کرد: بر این اساس شاخص‌هایی برای دخالت رفتار انسان نظیر پرخطر بودن، نوع رانندگی یا محتاط بودن فرد برای تعیین حق بیمه پایه بر اساس آئین‌نامه اجرایی ماده ۱۸ قانون بیمه تعریف شده که مورد تصویب قرار گرفته است؛ لذا هم اکنون با در نظر گرفتن فاکتورهای شامل قانون پذیر بودن راننده و خطرات ناشی از پیمایش وسیله نقلیه، حق بیمه تعریف شده است...
    سرهنگ محمد ترحمی به بیان جزئیات تازه‌تری در خصوص راننده محور شدن بیمه شخص ثالث و اینکه نمره منفی‌دارها باید حق بیمه بیشتری بپردازد، پرداخت. به گزارش گروه اجتماعی قدس آنلاین، سرهنگ محمد ترحمی رئیس اداره حقوقی پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی در خصوص جزئیات راننده محور شدن بیمه شخص ثالث اظهار داشت: بر اساس ماده ۱۸ قانون بیمه شخص ثالث مصوب سال ۱۳۹۵ مجلس شورای اسلامی، محاسبه حق بیمه پایه باید بر اساس فاکتورهای راننده محور مورد سنجش قرار گیرد. رئیس اداره حقوقی پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی تصریح کرد: بر این اساس شاخص‌هایی برای دخالت رفتار انسان نظیر پرخطر بودن، نوع رانندگی یا محتاط بودن فرد برای تعیین حق بیمه پایه بر اساس آئین‌نامه اجرایی...
    رئیس اداره حقوقی پلیس راهور ناجا به بیان جزئیات تازه‌تری در خصوص راننده محور شدن بیمه شخص ثالث و اینکه نمره منفی‌دارها باید حق بیمه بیشتری بپردازد، پرداخت. به گزارش مشرق، سرهنگ محمد ترحمی رئیس اداره حقوقی پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی در خصوص جزئیات راننده محور شدن بیمه شخص ثالث اظهار داشت: بر اساس ماده ۱۸ قانون بیمه شخص ثالث مصوب سال ۱۳۹۵ مجلس شورای اسلامی، محاسبه حق بیمه پایه باید بر اساس فاکتورهای راننده محور مورد سنجش قرار گیرد. رئیس اداره حقوقی پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی تصریح کرد: بر این اساس شاخص‌هایی برای دخالت رفتار انسان نظیر پرخطر بودن، نوع رانندگی یا محتاط بودن فرد برای تعیین حق بیمه پایه بر اساس آئین‌نامه اجرایی ماده...
    رئیس اداره حقوقی پلیس راهور ناجا به بیان جزئیات تازه‌تری در خصوص راننده محور شدن بیمه شخص ثالث و اینکه نمره منفی‌دارها باید حق بیمه بیشتری بپردازد، پرداخت. به گزارش مشرق، سرهنگ محمد ترحمی رئیس اداره حقوقی پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی در خصوص جزئیات راننده محور شدن بیمه شخص ثالث اظهار داشت: بر اساس ماده ۱۸ قانون بیمه شخص ثالث مصوب سال ۱۳۹۵ مجلس شورای اسلامی، محاسبه حق بیمه پایه باید بر اساس فاکتورهای راننده محور مورد سنجش قرار گیرد. رئیس اداره حقوقی پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی تصریح کرد: بر این اساس شاخص‌هایی برای دخالت رفتار انسان نظیر پرخطر بودن، نوع رانندگی یا محتاط بودن فرد برای تعیین حق بیمه پایه بر اساس آئین‌نامه اجرایی ماده...
      خبرگزاری فارس:سرهنگ محمد ترحمی رئیس اداره حقوقی پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی د در خصوص جزئیات راننده محور شدن بیمه شخص ثالث اظهار داشت: بر اساس ماده ۱۸ قانون بیمه شخص ثالث مصوب سال ۱۳۹۵ مجلس شورای اسلامی، محاسبه حق بیمه پایه باید بر اساس فاکتور‌های راننده محور مورد سنجش قرار گیرد. رئیس اداره حقوقی پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی تصریح کرد: بر این اساس شاخص‌هایی برای دخالت رفتار انسان نظیر پرخطر بودن، نوع رانندگی یا محتاط بودن فرد برای تعیین حق بیمه پایه بر اساس آئین‌نامه اجرایی ماده ۱۸ قانون بیمه تعریف شده که مورد تصویب قرار گرفته است؛ لذا هم اکنون با در نظر گرفتن فاکتور‌های شامل قانون پذیر بودن راننده و خطرات ناشی...
    رئیس اداره حقوقی پلیس راهور ناجا به بیان جزئیات تازه‌تری در خصوص راننده محور شدن بیمه شخص ثالث و اینکه نمره منفی‌دارها باید حق بیمه بیشتری بپردازد، پرداخت. آفتاب‌‌نیوز : سرهنگ محمد ترحمی رئیس اداره حقوقی پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی در خصوص جزئیات راننده محور شدن بیمه شخص ثالث اظهار داشت: بر اساس ماده ۱۸ قانون بیمه شخص ثالث مصوب سال ۱۳۹۵ مجلس شورای اسلامی، محاسبه حق بیمه پایه باید بر اساس فاکتورهای راننده محور مورد سنجش قرار گیرد.به گزارش آفتاب‎نیوز؛ رئیس اداره حقوقی پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی تصریح کرد: بر این اساس شاخص‌هایی برای دخالت رفتار انسان نظیر پرخطر بودن، نوع رانندگی یا محتاط بودن فرد برای تعیین حق بیمه پایه بر اساس آئین‌نامه اجرایی...
    خبرگزاري آريا - صندوق تامين خسارت بدني و بانک ملي براي تسهيل اجراي ماده 32 قانون شخص ثالث تفاهم همکاري امضاء کردند. به گزارش خبرگزاري آريا ، اين نهاد در راستاي تسهيل عمليات مالي اجراي ماده 32 قانون بيمه شخص ثالث با بانک ملي ايران تفاهم همکاري منعقد کرد. بنابر اين گزارش ، طبق قانون در حوادث منجر به خسارت بدني، زيان ديده، اولياي دم يا وراث قانوني موظفند پس از قطعي شدن مبلغ خسارت براي تکميل مدارک به منظور دريافت خسارت، به بيمه گر مراجعه کنند. بيمه گر مکلف است حداکثر ظرف مدت بيست روز از تاريخ قطعي شدن مبلغ خسارت، مبلغ خسارت را به زيان ديده پرداخت و در صورت عدم مراجعه وي در مهلت مذکور نزد صندوق...
    ماده ۴۴ قانون بیمه شخص ثالث تاکید دارد که ارائه بار یا مسافر به دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی فاقد بیمه نامه شخص ثالث معتبر ممنوع است. براساس ماده ۴۴قانون بیمه شخص ثالث دادن بار یا مسافر یا ارائه هرگونه خدمات به دارندگان وسایل نقلیه موتوری زمینی فاقد بیمه نامه شخص ثالث معتبر، از سوی شرکت ها و م‍ؤسسات حمل و نقل بار و مسافر درون شهری و برون شهری ممنوع است. براین اساس نظارت بر حسن اجرای این ماده برعهده وزارتخانه های کشور و راه وشهرسازی است تا حسب مورد، شرکت ها و مؤسسات متخلف را به مراجع مذکور در تبصره ( ۱) ماده( ۳۱) قانون رسیدگی به تخلفات رانندگی معرفی کنند.
    بیمه مرکزی با پیشنهاد صندوق تامین خسارت های بدنی مبنی بر بخشودگی جریمه دیرکرد بیمه نامه شخص‌ثالث خودروهای کارگاهی موافقت کرد. به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، در راستای ظرفیت موجود در مصوبه شماره ۶۱۴ مورخ ۱۳۹۶/۰۲/۱۰ مجمع عمومی عادی صندوق تأمین خسارت‌های بدنی و موافقت بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران به منظور پیشگیری از آسیب‌های اجتماعی و ترویج فرهنگ بیمه، شرکت‌های بیمه مکلف شدند از تاریخ ۱۳۹۷/۰۴/۰۵ لغایت ۱۳۹۷/۰۷/۰۱ صد درصد مبلغ جریمه موضوع بند (ب) ماده ۲۴ قانون بیمه اجباری شخص ثالث مصوب سال۱۳۹۵ مربوط به خودرو‌های کارگاهی که دارندگان آن‌ها در بازه زمانی مورد اشاره اقدام به خرید بیمه‌نامه شخص ثالث می‌کنند را دریافت نکنند. لازم به ذکر است، طبق بند ب. ماده ۲۴ قانون بیمه...
    به گزارش ایلنا و به نقل از بیمه مرکزی، در راستای ظرفیت موجود در مصوبه شماره ۶۱۴ مورخ ۱۳۹۶/۰۲/۱۰ مجمع عمومی عادی صندوق تأمین خسارت های بدنی و موافقت بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران به منظور پیشگیری از آسیبهای اجتماعی و ترویج فرهنگ بیمه، شرکت‌های بیمه مکلف شدند از تاریخ ۱۳۹۷/۰۴/۰۵ لغایت ۱۳۹۷/۰۷/۰۱ صد درصد مبلغ جریمه موضوع بند (ب) ماده ۲۴ قانون بیمه اجباری شخص ثالث مصوب سال۱۳۹۵ مربوط به خودروهای کارگاهی که دارندگان آن‌ها در بازه زمانی مورد اشاره اقدام به خرید بیمه‌نامه شخص ثالث می‌ کنند را دریافت نکنند. لازم به ذکر است،؛ طبق بند ب ماده ۲۴ قانون بیمه شخص ثالث (مبلغی معادل حداکثر یک سال حق بیمه اجباری که از دارندگان وسیله نقلیه‌ای که از انجام...
    ایران اکونومیست - به گزارش ایران اکونومیست به نقل از اداره کل روابط عمومی و امور بین الملل بیمه مرکزی، در راستای ظرفیت موجود در مصوبه شماره ۶۱۴ مورخ ۱۳۹۶/۰۲/۱۰ مجمع عمومی عادی صندوق تأمین خسارت های بدنی و موافقت بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران به منظور پیشگیری از آسیب های اجتماعی و ترویج فرهنگ بیمه، شرکت‌های بیمه مکلف شدند از تاریخ ۱۳۹۷/۰۴/۰۵ لغایت ۱۳۹۷/۰۷/۰۱ صد درصد مبلغ جریمه موضوع بند (ب) ماده ۲۴ قانون بیمه اجباری شخص ثالث مصوب سال۱۳۹۵ مربوط به خودروهای کارگاهی که دارندگان آن‌ها در بازه زمانی مورد اشاره اقدام به خرید بیمه‌نامه شخص ثالث می‌کنند را دریافت نکنند.لازم به ذکر است، طبق بند ب ماده ۲۴ قانون بیمه شخص ثالث (مبلغی معادل حداکثر یک سال...
    خبرگزاری شبستان: آیین ­نامه اجرایی ماده (۵) قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه ابلاغ شد.   به گزارش خبرگزاری شبستان، آیین نامه اجرایی ماده (۵) قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه ابلاغ شد. آیین‌نامه مذکور به شرح زیر در روزنامه رسمی کشور منتشر شده است:   وزارت امور اقتصادی و دارایی   هیأت وزیران در جلسه ۱۳۹۷/۲/۱۶ به پیشنهاد بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران و تأیید شورای عالی بیمه و به استناد ماده (۵) قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه ـ مصوب ۱۳۹۵ـ آیین­نامه اجرایی ماده یادشده را...
    رویداد۲۴-هیات دولت آیین‌نامه اجرایی ماده (۵) قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه را تصویب کرد.هیئت وزیران در جلسه ۱۳۹۷/۰۲/۱۶ به پیشنهاد بیمه مرکزی جمهوری اسلامی ایران و تأیید شورای­عالی بیمه و به استناد ماده (۵) قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه - مصوب ۱۳۹۵- آیین ­نامه اجرایی ماده یادشده را به شرح زیر تصویب کرد: آیین­ نامه اجرایی ماده (۵) قانون بیمه اجباری خسارات وارد شده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه ماده ۱- در این آیین ­نامه اصطلاحات زیر در معانی مشروح مربوط به کار می ­روند و سایر اصطلاحات تابع تعاریف مندرج در قانون...
    خبرگزاری میزان- شورای عالی بیمه در اجرای تبصره «۲» ماده (۲۱) قانون بیمه اجباری خسارات واردشده به شخص ثالث در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه - مصوب ۱۳۹۵، موارد خارج از تعهد بیمه گر را به شرکت‌های بیمه اعلام کرد. به گزارش گروه اقتصاد خبر به نقل از بیمه مرکزی، براساس این مصوبه، خسارت‌های بدنی وارده به اشخاص ثالثی که در قسمت‌هایی از وسیله نقلیه مستقر شده باشند که برای استقرار انسان تعبیه نشده است، مصداق خسارت خارج از تعهد بیمه گر است و جبران این‌گونه خسارت‌ها در تعهد صندوق تأمین خسارت‌های بدنی است.همچنین، خسارت‌های بدنی وارده به اشخاص ثالث ایرانی توسط وسایل نقلیه ایرانی در خارج از کشور در صورتی که وسیله نقلیه فاقد پوشش بیمه...
     به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز، خسارت‌های بدنی وارده به اشخاص ثالثی که در قسمت‌هایی از وسیله نقلیه مستقر شده باشند که برای استقرار انسان تعبیه نشده است، مصداق خسارت خارج از تعهد بیمه‌گر است و جبران این‌گونه خسارت‌ها در تعهد صندوق تامین خسارت‌های بدنی است.   همچنین، خسارت‌های بدنی وارده به اشخاص ثالث ایرانی توسط وسایل نقلیه ایرانی در خارج از کشور در صورتی که وسیله نقلیه فاقد پوشش بیمه نامه موضوع ماده (۷) قانون باشند، مصداق فقدان بیمه‌نامه است و جبران این گونه خسارت‌ها در تعهد صندوق تأمین خسارت‌های بدنی است.   لازم به ذکر است، براساس ماده هفت قانون بیمه شخص ثالث، دارندگان وسیله نقلیه موتوری زمینی که از خارج وارد ایران می‌شوند در صورتی که خارج...