2024-04-16@16:03:28 GMT
۲۵ نتیجه - (۰.۰۰۱ ثانیه)
جدیدترین‌های «نگهداری لکوموتیو»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
سعید نیکومنش در گفت‌‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با اشاره به گلایه برخی شرکت‌های ریلی نسبت به بسته شدن بارنامه‌هایشان توسط شرکت راه‌آهن، اظهار داشت: شرکت راه‌آهن از سال‌ها قبل و به مرور زمان طلب‌هایی را از شرکت‌های مالک واگن دارد که این شرکت‌ها بعضا از پرداخت بدهی‌های معوق خود امتناع می‌کنند. وی افزود: موضوعات مالی در صنعت ریلی یک چرخه به هم پیوسته است و اگر جایی نقش خود در این چرخه را به درستی ایفا نکند بقیه بخش‌ها دچار مشکل می‌شوند؛ در حالت ایده آل، مالکان واگن وقتی باری را از طریق ریل جابه‌جا می‌کنند، باید هزینه دسترسی به خطوط ریلی و همچنین لکوموتیو را به شرکت راه‌آهن پرداخت کنند، راه آهن نیز پس از دریافت این...
کارخانجات تعمیرات لکوموتیو بافق در سال ۱۳۷۰ در زمینی با هدف انجام امور تعمیراتی لکوموتیوها تاسیس شد. به گزارش مشرق، احداث این کارخانه در چند راه مواصلاتی راه آهن‌های جنوب شرق کشور باعث تسریع در امور نگهداری و تعمیر لکوموتیوهای ناوگان باری کشور شده است. این مرکز بزرگترین محل تعمیر و نگهداری لکوموتیوهای باری در کشور است که ۳۰ درصد از تعمیرات کل راه‌آهن ایران را به عهده دارد.
تین نیوز عباس قربانعلی بیک* : پانزدهمین کنفرانس ملی مهندسی نگهداری و مدیریت دارایی های فیزیکی در روزهای 17 و 18 بهمن به میزبانی دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران برگزار گردید، پنل حمل و نقل و زیرساختها نیز با موضوع نگهداری و تعمیرات زیرساخت ها و ناوگان حمل و نقل در روز دوشنبه از ساعت 13 الی 15 تشکیل شد. در این پنل آقای دکتر باقری از اساتید دانشکده علاوه بر اشاره به توقف چندصد دستگاه لکوموتیو، پدیده یخ زدن ترمز واگن ها در سانحه هفتخوان را نیز یادآوری و بر اهمیت برنامه ریزی تعمیرات و نگهداری تاکید نمودند و در ادامه همکار ایشان آقای مهندس حق شنو به شرح یک تجربه مشترک مهندسی قابلیت اعتماد و...
تین نیوز عباس قربانعلی بیک* : بر اساس کتاب سالانه Railroad Facts بهره وری مصرف سوخت در راه آهن های خصوصی اصلی آمریکا طی نیم قرن از سال 1955 تا سال 2005 از 184 به 414 تن مایل بر گالن (70 به 157 تن کیلومتر بر لیتر) گازوئیل رسیده است (125 درصد رشد). این افزایش مدیون چند عامل از جمله افزایش بار محوری واگن ها و افزایش کشش لکوموتیو و کاهش نسبت توان به وزن است. افزایش کشش لکوموتیو در زمان خرید جدید با بهبود مستمر فناوری محقق می شود و در زمان بازسازی نیز فرصت دیگری برای دستیابی به این هدف فراهم می گردد (نسبت بازسازی به خرید لکوموتیو آمریکا در یک دوره نمونه پنج ساله حدود 10 درصد...
تین نیوز یک کارشناس حمل و نقل با استناد به آمار تعداد لکوموتیوهای در گردش و در سرویس گفت: سیستم نگهداری و تعمیرات لکوموتیو در حال افول است. به گزارش تین نیوز، سعید قصابیان با انتشار نمودار وضعیت 10 سال گذشته لکوموتیوهای فعال در بخش بار در جمع متخصصان تین نیوز، گفت: منحنی موجود فاصله بین لکوموتیوهای در گردش و در سرویس را نشان می دهد. وی افزود: در این منحنی روند افزایشی اختلاف فاصله بین لکوموتیوهای در گردش و در سرویس به خوبی مشاهده می شود. به گفته وی، این روند افزایشی بدان معنی است که سیستم نگهداری و تعمیرات لکوموتیو در حال افول است. قصابیان عنوان کرد: این منحنی فقط مربوط به لکوموتیو باری بوده و افزایش تعداد...
تین نیوز شرکت راه آهن کشش از شرکت های تابعه موسسه صندوق پس انداز کارکنان راه آهن جمهوری اسلامی ایران است که در سال 1393 با هدف نگهداری و تعمیر ناوگان ریلی و راهبری قطارهای باری آغاز به کار کرد. به گزارش تین نیوز، آن طور که در سایت شرکت راه آهن کشش آمده است؛ این شرکت فعالیت خود را با 21 دستگاه لکوموتیو DF8Bi با توان 5000 اسب بخار شروع کرد و در حال حاضر با در دست داشتن کارخانجات تعمیر لکوموتیو سیرجان، خدمات حمل و نقل بار را به راه آهن ارائه می دهد. اکنون ظرفیت حمل بار این شرکت سه میلیارد تن کیلومتر در سال است و در نظر دارد با توسعه ناوگان به 50 دستگاه لکوموتیو...
تین نیوز عباس قربانعلی بیک* : شرکت رولندبرگر در گزارش خود در سپتامبر 2018 (19 شهریور 1397) با عنوان راهبرد و ساختار جدید توسعه راه آهن ایران به بخش لکوموتیو اشاره و هزینه نگهداری متوسط سالانه در هر دو نوع باری و مسافری را بسیار بالاتر از کشورهای مورد مقایسه اعلام می نماید: در صفحه 196، هزینه نگهداری متوسط 122 هزار دلار بر لکوموتیو باری و در ایران 619 هزار دلار (این ویژگی به عمر بالای لکوموتیوهای باری نسبت داده شده است، دقت این عدد برای ایران مورد تردید است) و برای سایر کشورها چنین آمده: آلمان 153، سوئیس 164، اتریش 137، فرانسه 136، ایتالیا 127، لهستان 89، انگلیس 146، ترکیه 65 و روسیه 80، در همین صفحه به خارج...
تین نیوز عباس قربانعلی بیک* : یکی از مباحث مورد توجه گزارش شرکت رولندبرگر، بالا بودن هزینه نگهداری ناوگان مسافری راه آهن ایران در مقایسه با دیگر راه آهن هاست که آن را در کنار نارضایتی مشتریان از خدمات این بخش زمینه ساز کاهش سودآوری این خدمات می داند (ص 9). در صفحه 221 این عدد را به عمر بالای ناوگان نسبت می دهد و آن را از متوسط چند کشور مورد بررسی کمتر ولی نزدیک دو برابر هزینه هر واگن در ترکیه و بیش از یک و نیم برابر روسیه اعلام می کند (در واگن باری نسبت پنج برابر ترکیه، ص 195). در گزارش (ص 222) به بالاتر بودن هزینه لکوموتیو مسافری اشاره شده (4 برابر آلمان و 10...
تین نیوز عباس قربانعلی بیک* : در حمل و نقل ریلی برون شهری تصمیمات فراوانی وابسته به نتایج بررسی ابعاد و آثار اقتصادی گزینه های پیش روی مدیران هستند از جمله: تصمیم بین دوخطه کردن یا افزایش طول خطوط فرعی، دو خطه یا حمل قطار سنگین، دو خطه کردن یا برقی کردن، دو خطه یا احداث ایستگاه، تراک بندی یا ایستگاه، سریع السیر یا برقی، تیلتینگ یا ساخت واریانت جدید، قطار معمولی یا قطار خودکشش، افزایش سرعت یا افزایش توان قطار، افزایش سرعت ایستگاه یا کاهش تعداد ایستگاه، خرید لکوموتیو یا بازسازی یا ارتقای آن، ساخت تپه مانوری یا افزایش خطوط مانور یا افزایش لکوموتیو مانوری و کشش آن و ... . در نمودار پیوست (مربوط به اوایل دهه هفتاد...
مدیرعامل راه‌آهن با تاکید بر به‌روزرسانی قراردادهای بین‌المللی حمل‌ونقل ریلی، گفت: ۳۰۰۰ میلیارد تومان عقب‌ماندگی در تعمیر و نگهداری خط داریم. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، سید میعاد صالحی در مراسم ورود 526 دستگاه واگن جدید و بازسازی شده به ناوگان شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی با بیان اینکه در حال حاضر حدود 500 دستگاه لکوموتیو فعال در کشور وجود دارد، اظهار کرد: این در حالی است که طول خطوط ریلی کشور حدود 15 هزار کیلومتر است و اگر بخواهیم اسناد بالادستی و فرمایشات مقام معظم رهبری را در ماده 24 و 25 قانون برنامه ششم توسعه تحقق بخشیم، نیاز به تعداد بیشتری لکوموتیو داریم.وی با بیان اینکه اولویت دولت سیزدهم توسعه حمل ونقل ریلی است، افزود: ناوگان باری ریلی...
به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، در نشست تخصصی مدیرعامل راه آهن با معاونان این شرکت، بر لزوم آمادگی ناوگان ریلی سراسر کشور جهت خدمات رسانی مطلوب در حوزه بار و مسافر در زمستان امسال تاکید شد. نشست تخصصی دکتر سید میعاد صالحی، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیر عامل راه آهن با معاونان این شرکت در ساختمان شهدای راه آهن برگزار شد. مدیرعامل راه‌آهن در این نشست، به لزوم آماده باش ناوگان ریلی سراسر کشور جهت خدمات رسانی مطلوب در حوزه بار و مسافر جهت زمستان امسال اشاره کرد و بر ضرورت برنامه ریزی راه آهن جمهوری اسلامی ایران برای عید نوروز 1401 تاکید کرد. صالحی با اشاره به بازدید سر...
تین نیوز مدیرعامل شرکت راه آهن گفت: مشکلاتی که طی سال‌های گذشته بویژه در حوزه تعمیرات و نگهداری لکوموتیو و زیرساخت به وجود آمده، به هیچ عنوان قابل دفاع نیست. به گزارش تین نیوز به نقل از راه آهن جمهوری اسلامی ایران، سید میعاد صالحی به لزوم آماده باش ناوگان ریلی سراسر کشور جهت خدمات رسانی مطلوب در حوزه بار و مسافر جهت زمستان امسال اشاره نموده و بر ضرورت برنامه ریزی راه آهن جمهوری اسلامی ایران برای عید نوروز ۱۴۰۱ تاکید کرد. معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به بازدید سر زده خود از اداره کل نیروی کشش راه‌آهن تهران، اظهار کرد: مشکلاتی که طی سال‌های گذشته به ویژه در حوزه تعمیرات و نگهداری لکوموتیو و زیرساخت به...
در نشست تخصصی مدیرعامل راه آهن با معاونان این شرکت، بر لزوم آمادگی ناوگان ریلی سراسر کشور جهت خدمات رسانی مطلوب در حوزه بار و مسافر در زمستان امسال تاکید شد. خبرگزاری میزان - طبق اعلام روابط عمومی راه آهن جمهوری اسلامی ایران، نشست تخصصی سید میعاد صالحی، معاون وزیر راه و شهرسازی و مدیر عامل راه آهن با معاونان این شرکت طی ساعات ۲۱ تا ۲۳ روز یکشنبه مورخ ۷ آذر در ساختمان شهدای راه آهن برگزار شد. صالحی در این نشست، به لزوم آماده باش ناوگان ریلی سراسر کشور جهت خدمات رسانی مطلوب در حوزه بار و مسافر جهت زمستان امسال اشاره و بر ضرورت برنامه ریزی راه آهن جمهوری اسلامی ایران برای عید نوروز ۱۴۰۱ تاکید کرد....
تین نیوز عباس قربانعلی بیک* : لکوموتیوهای مانوری برای جابجایی واگن های باری و مسافری و تشکیل و تفکیک قطارها در ایستگاه ها به کار می روند، همچنین برای حمل و نقل قطارها در فواصل کوتاه بیرون محوطه ایستگاه ها نیز مورد استفاده قرار می گیرند. این لکوموتیوها غالبا در 2 نوع اصلی دیزل الکتریک و دیزل هیدرولیک و اخیرا به صورت هیبرید یا باتری (و پیل سوختی) طراحی و ساخته می شوند. بر اساس آمار 30 مرداد 1400 ، تعداد لکوموتیو مورد استفاده برای کاربرد مانوری، 83 دستگاه بوده در حالی که لکوموتیو (معادل) باری 467 دستگاه و لکوموتیو معادل مسافری 138 دستگاه بوده و چنانچه نسبت لکوموتیو مانوری به باری که نیاز به مانور بیشتری نسبت به قطار...
درحالی خرداد ۹۸ بالغ بر ۷۱۰ دستگاه لکوموتیو در بخش ریلی کشور فعال بود که خرداد امسال با کاهش حدود ۵ درصدی به ۶۷۶ دستگاه کاهش یافته است. - اخبار اقتصادی - خبرگزاری تسنیم- بهره‌وری خطوط ریلی کشور حدود یک سوم میانگین جهانی است. علاوه بر بهره وری پایین، در استفاده از خطوط ریلی، واگن ها و لکوموتیوهای موجود نیز استفاده بهینه ای نمی شود. در زمان حاضر عدم نگهداری صحیح و خارج شدن متعدد لکوموتیوها از خدمت نیز به این موضوع اضافه شده است.بهره برداری از لکوموتیو به طور عمیقی با تعمیر و نگهداری مستمر مرتبط است. در ایران نیز فرآیندهای نگهداری تا پیش از این به طور منظم انجام می شد، اما در دوسال اخیر شرایط به گونه...
وی افزود: حمل‌ونقل ریلی نقش موثری در این بخش دارد و لکوموتیوهای بخش‌خصوصی توانسته‌اند در یک پروسه ۱۰ساله یک سوم حمل بار کشور را بر عهده بگیرند که بسیار قابل‌توجه است. البته سرمایه‌گذاری در این بخش و خرید لکوموتیو و تدارک آن بسیار مشکل بوده و به لحاظ تحریم‌ها، صنایع داخلی فعال در ساخت تجهیزات لکوموتیو دارای مشکلاتی هستند، زیرا عمدتا پروژه‌ها به‌صورت مشارکت با شرکت‌های خارجی صورت می‌گرفته است. رئیس کارگروه لکوموتیو انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی در پاسخ به سوالی راجع به تعداد شرکت‌های دارنده لکوموتیو بخش‌خصوصی گفت: ۵ شرکت اصلی مالک لکوموتیو در کشور با ۱۱۰ دستگاه لکوموتیو، در مالکیت بخش‌خصوصی هستند و از این تعداد، ۴۱ دستگاه آن در اختیار شرکت البرز نیرو بوده که بزرگترین آنها...
تین‌نیوز | مدیرکل راه‌آهن شرق در جلسه بررسی و تامین زیرساختهای سرمایه‌گذاری در صنایع جوار ریلی طبس با اشاره به این که راه‌آهن، محوری در حال توسعه است گفت: در چشم‌انداز ۱۴۰۰ پیش‌بینی‌شده است در راه‌آهن شرق هر سال ۳۰ میلیون تن جابه‌جایی بار انجام شود که در صورت اضافه شدن موضوع ترانزیت کالا رقم بسیار بالاتر خواهد بود. به گزارش تین‌نیوز و به نقل از روابط عمومی اداره‌کل راه و شهرسازی خراسان جنوبی، حسن ماسوری افزود: نگاه ویژه سرمایه‌گذاران صنایع جوار ریلی به مردم طبس برای استقرار و احداث بزرگترین مرکز تعمیر لکوموتیو و واگن شرق کشور در این شهرستان بسیار قابل تقدیر است. سرمایه‌گذار صنایع جوار ریلی طبس نیز با اشاره به افزایش ظرفیت و در حال توسعه...
تین‌نیوز | شرکت راه آهن کشش، مالک ۲۱ دستگاه لکوموتیو مدل DF8Bi با توان ۵۰۰۰ اسب بخار، فعالیت خود را از سال ۱۳۹۳ با اتکا به نیروهای متخصص و کارآزموده در زمینه نگهداری و تعمیرات ناوگان ریلی و راهبری قطارهای باری آغاز نموده است و اکنون با در اختیار داشتن کارخانجات تعمیرات لکوموتیو سیرجان خدمات حمل و نقل بار را به راه آهن جمهوری اسلامی ایران ارائه مینماید. به گزارش تین‌نیوز، این شرکت با ناوگان فعلی، ظرفیت حمل سه میلیارد تن کیلومتر در سال را دارد که با توسعه ناوگان لکوموتیو طی سال آینده به ۵۰ دستگاه لکوموتیو باری، این ظرفیت تا میزان ده میلیارد تن کیلومتر افزایش خواهد یافت. اهم فعالیت شرکت: تعمیر و نگهداری و بهرهبرداری انواع لکوموتیوهای...
مدیر کارخانجات تعمیرات لکوموتیو بافق گفت:این مجموعه مسئولیت تامین نیروی کشش بیش از 30درصد لکوموتیوهای ناوگان باری را برعهده دارد. به گزارش خبرگزاری صداوسیما، مدیر کارخانجات تعمیرات لکوموتیو بافق گفت:از نظر تعداد شمارشی نزدیک به 15درصد و از نظر معادل توان کششی لکوموتیو 20درصد از مجموع کل ناوگان لکوموتیو راه آهن جمهوری اسلامی در این مجموعه نگهداری و تعمیر می شوند. محمد انوری افزود:عمر کاربری این دوناوگان لکوموتیو در حوزه حمل قطارهای باری است و امور تصدی گری به بخش غیردولتی واگذار شده است. وی با بیان اینکه این مجموعه ، تعمیر و نگهداری دو ناوگان لکوموتیوهای GE ( General Electric) و Al(Alstom) را بر عهده دارد تصریح کرد:فعالیت های این مجموعه تنها محدود به تعمیر و نگهداری...
به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از یزد؛ محمد انوری مدیر کارخانجات تعمیرات لکوموتیو بافق گفت:این مجموعه مسوولیت تامین نیروی کشش بیش از 30درصد لکوموتیوهای ناوگان باری که یکصد دستگاه می باشند را عهده دار است. انوری با بیان اینکه مسوولیت بیش از 30درصد لکوموتیوهای ناوگان باری که یکصد دستگاه می باشند را در این حوزه دارا هستیم گفت:از نظر تعداد شمارشی نزدیک به 15درصد و از نظر معادل توان کششی لکوموتیو 20درصد از مجموع کل ناوگان لکوموتیو راه آهن جمهوری اسلامی در این مجموعه نگهداری و تعمیر می شوند. محمد انوری افزود:عمر کاربری این دوناوگان لکوموتیو در حوزه حمل قطارهای باری است و امور تصدی گری به بخش غیردولتی واگذار شده است. وی با بیان اینکه این مجموعه این مجموعه،...
تین نیوز | مناقصه ترمیم و نگهداری فضای سبز کارخانجات تعمیرات لکوموتیو بافق توسط اداره کل نیروی کشش راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در یک مرحله برگزار می شود. تاریخ بازگشایی پاکات ۲۴ / ۳ / ۱۳۹۶ - بیست و چهارم خرداد ماه یک هزار و سیصد و نود و شش مهلت ارسال پیشنهاد ۲۴ / ۳ / ۱۳۹۶ - بیست و چهارم خرداد ماه یک هزار و سیصد و نود و شش مهلت دریافت اسناد ۹ / ۳ / ۱۳۹۶ - نهم خرداد ماه یک هزار و سیصد و نود و شش مهلت دریافت سایر اسناد ----- تاریخ اعتبار پیشنهاد ۲۴ / ۳ / ۱۳۹۶ -...
فراخوان ترميم و نگهداری فضای سبز توسط کارخانجات تعمير لکوموتيو کرج راه آهن
آگهی ارزیابی کیفی تعمير و نگهداری ۹ دستگاه لکوموتيو G۱۲ اداره کل راه آهن هرمزگان
حریق گسترده انبار کالا در میدان مهارت + فیلم