2024-04-24@05:04:51 GMT
۱۲ نتیجه - (۰.۰۰۸ ثانیه)
جدیدترین‌های «واردات اتوبوس دسته دوم»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران گفت: سال گذشته قیمت اتوبوس داخلی سه میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان بود اما حالا با افزایش ۱۰۰ درصدی قیمت به هفت میلیارد تومان رسیده است؛ در شرایط فعلی واردات اتوبوس های دسته دوم با نصف قیمت که بسیار با کیفیت تر از تولیدات داخلی بوده و آلودگی های زیست محیطی کمتری دارد باید هر چه سریع تر انجام شود و نباید مسافر منتظر در کف خیابان را معطل امروز و فردا کرد. به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری برنا، حمل و نقل عمومی در شهر تهران به یکی از دغدغه های شورای شهر و شهرداری تبدیل شده است زیرا با توسعه و افزایش استفاده از حمل و عمومی باعث کاهش آلودگی...
. یکی ازسریع الوصول ترین راه های بهبود وضعیت حمل ونقل عمومی توسعه ناوگان اتوبوس است با این حال وضعیت شبکه اتوبوسرانی به قدری فرسوده است که باید از هرروشی برای تامین اتوبوس استفاده کنیم. به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری برنا؛ در گذشته تجربه موفقی درباره اتوبوس های ایکاروس که وارد ناوگان شده بودند داشتیم که نسبت به اتوبوس های موجود وضعیت بهتری داشتند و هم مردم وهم راننده راضی بودند و سالها این اتوبوس هادر تهران کارکردند. یکی ازسریع الوصول ترین راه های بهبود وضعیت حمل ونقل عمومی توسعه ناوگان اتوبوس است با این حال وضعیت شبکه اتوبوسرانی به قدری فرسوده است که باید از هرروشی برای تامین اتوبوس استفاده کنیم.مجتبی شفیعی معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری...
دو سال پیش موضوع ورود اتوبوس‌های دسته دوم از سوی شهرداری تهران مطرح شد، چرا که مدیران شهری در آن زمان اعلام کردند توان خرید اتوبوس نو را ندارند. در سال 97 محسن پورسیدآقایی معاون وقت حمل و نقل ترافیک شهردای تهران گفت: اگر در طرح نوسازی رئیس‌جمهور قیمت اتوبوس براساس نرخ دلار اختصاصی به قیمت کالاهای اساسی محاسبه نشود، با توجه به پائین بودن قیمت بلیت در شهرها و توان مالی شهرداری‌ها، عملاً امکان بهره‌برداری از این طرح برای شهرداری‌ها وجود ندارد. وی ادامه داد: مقرر شد بحث اولویت‌دهی با نوسازی ناوگان اتوبوس، مینی‌بوس و کامیون کلان‌شهرها در طرح رئیس‌جمهور از سوی این کمیسیون پیگیری شود. خرید اتوبوس با عمر ۵ سال از خارجی ها معاون وقت حمل و...
۲ سال پیش ماجرای خرید اتوبوس های دست دوم خارجی مطرح شد عده ای با این کار موافق و عده ای مخالف بودند.موضوع مسکوت ماند تا اینکه دوباره شهردار تهران برای ورود این اتوبوس ها چراغ سبز نشان داد. به گزارش مشرق، دو سال پیش موضوع ورود اتوبوس‌های دسته دوم از سوی شهرداری تهران مطرح شد، چرا که مدیران شهری در آن زمان اعلام کردند توان خرید اتوبوس نو را ندارند. در سال 97 محسن پورسیدآقایی معاون وقت حمل و نقل ترافیک شهردای تهران گفت: اگر در طرح نوسازی رئیس‌جمهور قیمت اتوبوس براساس نرخ دلار اختصاصی به قیمت کالاهای اساسی محاسبه نشود، با توجه به پائین بودن قیمت بلیت در شهرها و توان مالی شهرداری‌ها، عملاً امکان بهره‌برداری از این...
یک کارشناس حوزه خودرو در یادداشتی واردات اتوبوس و کامیون دسته دوم را در شرایطی که امکان تولید آنها در داخل وجود دارد غیرمنطقی و خلاف سیاستهای حمایت از تولید داخلی دانست. به گزارش ایسنا، در یادداشت حسن کریمی سنجری آمده است: این روزها به دور از حاشیه های مربوط به خودروهای سواری اتفاق مهمی در تولید اتوبوس شهری در حال رخ دادن است. در حالیکه حدودا از ۱۱ سال پیش به دلیل کج‌سلیقه‌گی برخی، تولید اتوبوس شهری در شرکت های خودروساز داخلی متوقف شد اما به همت شورای شهر و شهرداری تهران وهمچنین یکی دو شرکت تجاری ساز داخلی، تولید اتوبوس شهری در حال نهایی شدن است. این در حالی است که تحریم مانع بزرگی بر سر راه...
ایران اکونومیست-نایب‌رئیس کمیسیون عمران مجلس با تاکید بر اینکه واردات اتوبوس دست دوم خارجی در شأن کشور نیست گفت: تولیدکنندگان اتوبوس برای کشور ارزآوری می‌کنند، زیرا کیفیت اتوبوس‌های ایرانی زبانزد منطقه است. سیداحسن علوی نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی درباره بنای دولت برای ورود به اتوبوس‌های دسته دوم خارجی به ناوگان حمل‌ونقل عمومی کشور، گفت: این سیاست به هیچ وجه صحیح نیست. وی با اشاره به سفر مقام معظم رهبری به کشور چین در زمان ریاست جمهوری‌اش، گفت: یک اتوبوس به چینی‌ها هدیه دادم و چینی‌ها اعلام کردند که ما تلاش می‌کنیم یک اتوبوس شبیه اتوبوس ساخت ایران بسازیم. نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس تصریح کرد: متأسفانه به دلیل اجرای برخی سیاستهای غلط چینی‌ها در صنعت خودرو...
به گزارش «نماینده»، سیداحسن علوی نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی، درباره بنای دولت برای ورود به اتوبوس‌های دسته دوم خارجی به ناوگان حمل‌ونقل عمومی کشور، گفت: این سیاست به هیچ وجه صحیح نیست. وی با اشاره به سفر مقام معظم رهبری به کشور چین در زمان ریاست جمهوری‌اش، گفت: یک اتوبوس به چینی‌ها هدیه دادم و چینی‌ها اعلام کردند که ما تلاش می‌کنیم یک اتوبوس شبیه اتوبوس ساخت ایران بسازیم. نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس تصریح کرد: متأسفانه به دلیل اجرای برخی سیاستهای غلط چینی‌ها در صنعت خودرو از ما پیش افتاده‌اند اما ما در حال درجا زدن هستیم. علوی خاطرنشان کرد: اگر شرایط مطلوب بود ما باید کل درخواست‌های اتوبوس‌های منطقه غرب آسیا را تأمین می‌کردیم و حجم...
محمدعلی کرونی، دبیر کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران در خصوص پیگیری مدیران حمل و نقل و ترافیک شهر تهران، در خصوص خرید اتوبوس‌های دسته دوم اظهار داشت: دولت ورود اتوبوس‌های دسته دوم را ممنوع کرده است بنابراین دیگر امکان پیگیری این موضوع از سوی مدیریت شهری وجود ندارد. پیش از این شهردار تهران از رایزنی با دولت برای خرید اتوبوس‌های دست دوم خبر داده بود که با مخالفت محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران روبرو شد. علیخانی تأکید داشت: بر اساس برنامه پنج ساله سوم شهرداری، مدیران شهری باید به دنبال توسعه اتوبوس‌های برقی و حمل و نقل پاک باشند./مهر
به گزارش خبرنگار ایلنا، محمدعلی کرونی، دبیر کمیسیون حمل ونقل و عمران شورای شهر تهران درخصوص ورود اتوبوس های دسته دوم برای بهبود ناوگان حمل و نقل شهر تهران در جمع خبرنگاران گفت: دولت وارادت اتوبوس های دسته دوم را ممنوع کرده است. در نتیجه دیگر امکان پیگیری این موضوع توسط شورا وجود ندارد. پیش از این شهردار خبر ورود اتوبوس های دسته دوم را اعلام کرده بود که با مخالفت برخی اعضای شورا از جمله محمد علیخانی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر روبرو شده بود. در نتیجه ورود اتوبوس های دسته دوم که با مخالفت های بسیاری روبرو بود، از دستور کار خارج شد.
تین‌نیوز | قیمت اتوبوس نو تا دو میلیاردتومان می‌رسد و به همین دلیل هزینه نوسازی ناوگان اتوبوسرانی تهران بسیار سنگین است. پیمان سنندجی، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران و حومه با اشاره به این مسئله گفت: پیشنهاد خرید اتوبوس‌های دست‌دوم را برای جبران کمبود این ناوگان به وزارت صمت ارائه داده‌ایم. قطعاً شرایط چنین اتوبوس‌هایی بسیار بهتر از اتوبوس‌های فرسوده تهران خواهد بود. به‌گزارش تین‌نیوز به نقل از ایلنا، سنندجی اظهارکرد: طبق استانداردهای تعریف‌شده و براساس طرح جامع، تهران به ۹ هزار دستگاه اتوبوس نیاز دارد؛ درصورتی‌که ناوگان اتوبوسرانی شش‌هزار دستگاه اتوبوس دارد که سه هزار دستگاه آن فرسوده است. او افزود: متأسفانه در حوزه نوسازی ناوگان اتوبوسرانی اتفاق جدیدی رخ نداده و روزبه‌روز نه‌تنها اتوبوس‌های جدید وارد ناوگان نمی‌شود،...
تعطیلی مدارس شهرستان زرند در روز چهارشنبه