2024-04-19@21:25:35 GMT
۱۵۳ نتیجه - (۰.۰۲۱ ثانیه)
جدیدترین‌های «پروژه قطار سریع السیر تهران قم»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
تین نیوز معاون اجرایی رئیس جمهور گفت: کارگروه رصد و پیگیری مشکلات اصفهان در سطح ملی تشکیل خواهد شد. به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، محسن منصوری در حاشیه بازدید از پروژه قطار سریع السیر اصفهان ـ قم ـ تهران، پس از بازدید از مراحل اجرایی و زیرسازی این پروژه اظهار داشت: این پروژه در حال حاضر در حدفاصل اصفهان تا قم در مرحله زیرسازی، اجرایی و عملیاتی شده است. وی با اشاره به اینکه پروژه قطار سریع السیر اصفهان ـ قم ـ تهران از اولویت های مهم دولت و از تأکیدات ریاست جمهوری است، افزود: تأکید رئیس جمهور بر این است که این پروژه در صدر پروژه های عمرانی اصفهان دنبال شود. معاون اجرایی رئیس...
محسن منصوری عصر دوشنبه در حاشیه بازدید از کارگاه پروژه ملی قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان در جمع خبرنگاران گفت: این پروژه از اولویت‌های دولت سیزدهم است که رئیس جمهور نیز بر اجرایی شدن آن تاکید دارد. معاون اجرایی رئیس جمهور با بیان اینکه ۷۰ درصد مسیر این پروژه زیرسازی شده بیان کرد: ۱۵۰ کیلومتر از عملیات اجرایی پروژه قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان که ۲۴۵ کیلومتر آن بین قم تا اصفهان است، زیرسازی شده که یک شرکت چینی آن را انجام می‌دهد. منصوری با اشاره به پیشرفت‌های صورت گرفته در این پروژه گفت: احداث تونل‌ها و عملیات فنی در این پروژه با کیفیت مناسب دنبال می‌شود و در شورای اقتصاد نیز در خصوص فعال شدن فاینانس این پروژه مصوبه‌ای صادر شده است. او...
معاون اجرایی رئیس جمهور در سفر خود به استان قم، از کارگاه قطار سریعالسیر تهران – قم – اصفهان بازدید کرد. به گزارش گروه سیاسی خبرگزاری دانشجو، محسن منصوری در بازدید خود از کارگاه قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان از نزدیک در جریان روند پیشرفت این پروژه ملی قرار گرفت. بر اساس این گزارش، راه‌آهن تندرو تهران-قم-اصفهان نخستین طرح قطار تندرو در ایران است که زمان سفر در این مسیر را کاهش می‌دهد و نقش مهمی در جابجایی مسافران دارد. طول این پروژه ملی ۴۱۰ کیلومتر و سرعت قطار در این پروژه ۳۰۰ کیلومتر در ساعت است و مدت زمان سفر بدون توقف یک ساعت و ۴۵ دقیقه است.
ایسنا/اصفهان معاون اجرایی رئیس‌جمهور گفت: اشکالاتی در فرایند اجرایی پروژه قطار سریعالسیر اصفهان_تهران ایجاد شده بود، اما با پیگیری استاندار اصفهان و دستور ریاست‌جمهوری مسئله‌ای که باید توسط شورای اقتصاد حل و فصل می‌شد، تعیین تکلیف شد و سازمان برنامه در مرحله صدور تضمین‌نامه است. محسن منصوری، در حاشیه بازدید از پروژه قطار سریعالسیر اصفهان_قم_تهران، پس از بازدید از مراحل اجرایی و زیرسازی این پروژه، اظهار کرد: این پروژه در حال حاضر در حدفاصل اصفهان تا قم در مرحله زیرسازی، اجرایی و عملیاتی شده است. به گزارش ایسنا و به نقل از اداره کل روابط عمومی و امور بین‌الملل استانداری اصفهان، وی با اشاره به اینکه پروژه قطار سریعالسیر اصفهان_قم_تهران از اولویت‌های مهم دولت و از تأکیدات ریاست جمهوری...
معاون اجرایی رئیس‌جمهور گفت: اشکالاتی در فرایند اجرایی پروژه قطار سریعالسیر اصفهان_تهران ایجاد شده بود اما با پیگیری استاندار اصفهان و دستور ریاست‌جمهوری مسئله‌ای که بایستی توسط شورای اقتصاد حل و فصل می‌شد، تعیین تکلیف شد و سازمان برنامه در مرحله صدور تضمین نامه است. به گزارش خبرگزاری ایمنا و به گزارش اداره کل روابط عمومی و امور بین الملل استانداری اصفهان، محسن منصوری معاون اجرایی رئیس‌جمهور در حاشیه بازدید از پروژه قطار سریعالسیر اصفهان_قم_تهران، پس از بازدید از مراحل اجرایی و زیرسازی این پروژه، گفت: این پروژه در حال حاضر در حدفاصل اصفهان تا قم در مرحله زیرسازی، اجرایی و عملیاتی شده است. وی با اشاره به اینکه پروژه قطار سریعالسیر اصفهان_قم_تهران از اولویت‌های مهم دولت و از تأکیدات...
ایسنا/قم معاون اجرایی رئیس جمهور عنوان کرد: یکی از موانع مهم اجرای این پروژه، جنبه اقتصادی آن است که نیاز به تامین مالی ۱۳ میلیارد یوانی وجود دارد. محسن منصوری معاون اجرایی رئیس جمهور امروز، ۴ دی‌ماه به قم سفر کرد و با حضور در کارگاه پروژه قطار سریعالسیر، گفت: در اصفهان مسئله پروژه قطار سریعالسیر وجود دارد که وقتی از این پروژه حرف زده می‌شود، در واقع از تکنولوژی حوزه ریلی صحبت می‌شود. وی تاکید کرد: برخی می‌گویند که آیا این پروژه صرفه اقتصادی دارد؟ در جواب باید گفت حاکمیت همیشه نباید به بحث اقتصادی پروژه‌ها نگاه کند بلکه باید ببینید که چه خدمتی می‌تواند به مردم برساند، این پروژه از جنس خدمت رسانی به مردم است و...
ایسنا/قم معاون اجرایی رئیس جمهور عصر امروز دوشنبه از پروژه ۴۱۰ کیلومتری قطار سریعالسیر تهران، قم، اصفهان در قم بازدید کرد. محسن منصوری معاون اجرایی رئیس جمهور در سفری که به قم داشت از کارگاه عمرانی پروژه ۴۱۰ کیلومتری قطار سریعالسیر تهران قم اصفهان بازدید کرد. در ادامه بازدید در جلسه‌ای که مسئولان عمرانی و کشوری با معاون اجرایی داشتند، گزارشی از عملکرد این پروژه به وی ارائه دادند و از مشکلات مالی این پروژه گفتند که پیش‌تر مانع روند اجرای این پروژه شده بود. یادآور می‌شود، که این طرح توانایی جابه‌جایی ۱۶ میلیون نفر در سال را دارد و سرعت قطارهای آن به ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رسد. انتهای پیام
به گزارش قدس آنلاین محسن منصوری عصر دوشنبه در جلسه بررسی طرح ملی قطار سریع السیر تهران-قم-اصفهان که در محل کارگاه این پروژه برگزار شد گفت: یکی از پروژه‌هایی که دولت مصمم است آن را اجرایی کند پروژه قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان است و دولت در زمینه توسعه تکنولوژی‌های جدید برای رفاه حال مردم عزمی جدی دارد. معاون اجرایی رئیس جمهور با بیان اینکه پیشرفت فیزیکی پروژه قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان بیش از آن چیزی است که از آن صحبت می‌شود افزود: دولت به دنبال افزایش منابع مالی این پروژه بیش از میزانی است که در فاینانس پیش بینی شده است. منصوری افزود: ۱۳ میلیارد یوآن برای طرح ملی قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان تأمین شده که مجوز آن از سوی سازمان برنامه و...
به گزارش خبرنگار مهر، محسن منصوری بعدازظهر دوشنبه به منظور بازدید از روند پیشرفت پروژه قطار سریع السیر تهران-قم-اصفهان به شهر مقدس قم سفر کرد. معاون اجرایی رییس جمهور پس از ورود به شهر قم، به منطقه نیزار محل کارگاه این پروژه رفت و از نزدیک در جریان پیشرفت این پروژه قرار گرفت. طول این پروژه ملی ۴۱۰ کیلومتر و سرعت قطار در این پروژه ۳۰۰ کیلومتر در ساعت است و مدت زمان سفر بدون توقف یک ساعت و ۴۵ دقیقه است. کاهش زمان سفر و کاهش ترافیک و سوانح بین شهری، افزایش ظرفیت و گسترش شبکه ریلی در جابجایی مسافر و کاهش مصرف سوخت از جمله اهداف و مزایای راه آهن سریع السیر تهران - قم- اصفهان است. معاونان...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از اداره کل روابط عمومی و امور بین الملل استانداری اصفهان، با مساعدت وزیر راه و شهرسازی و با پیگیری مجری طرحهای زیربنایی وزارت راه و شهرسازی در اصفهان و تعدادی از نمایندگان این استان در مجلس شورای اسلامی، مصوبه شورای اقتصاد با موضوع اصلاح مصوبه استفاده از تسهیلات مالی خارجی (فاینانس) برای احداث قطار سریعالسیر اصفهان-قم-تهران از سوی داود منظور معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور ابلاغ شد. به گفته سیدرضا مرتضوی استاندار اصفهان، طرح قطار سریعالسیر اصفهان- قم- تهران یکی از پروژه‌های اساسی و کلان کشور است که از دهه‌های گذشته مورد پیگیری قرار گرفته اما بدلیل تأمین نشدن فاینانس و مجوزهای لازم برزمین مانده است. در سفر...
استاندار اصفهان از ابلاغ مصوبه شورای اقتصاد به منظور تأمین اعتبار پروژه قطار سریعالسیر اصفهان-قم-تهران، خبر داد. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، سیدرضا مرتضوی با اشاره به ابلاغ مصوبه شورای اقتصاد در خصوص استفاده از تسهیلات مالی خارجی(فاینانس) به منظور تکمیل قطار سریع السیر اصفهان-قم-تهران اظهار داشت: خوشبختانه با مساعدت وزیر راه و شهرسازی و با پیگیری‌های مجری طرحهای زیربنایی وزارت راه و شهر سازی در استان اصفهان و تعدادی از نمایندگان اصفهان در مجلس شورای اسلامی، مصوبه شورای اقتصاد درخصوص اصلاح مصوبه موضوع استفاده از تسهیلات مالی خارجی (فاینانس) برای احداث قطار سریعالسیر اصفهان-قم-تهران توسط معاون رییس جمهور و رییس سازمان برنامه و بودجه کشور ابلاغ شد.وی ادامه داد: پروژه قطار سریعالسیر اصفهان-قم-تهران یکی از پروژه‌های...
ایسنا/اصفهان استاندار اصفهان از ابلاغ مصوبه شورای اقتصاد به منظور تأمین اعتبار پروژه قطار سریعالسیر اصفهان-قم-تهران، خبر داد. به گزارش ایسنا و به نقل از اداره کل روابط عمومی و امور بین‌الملل استانداری اصفهان، سیدرضا مرتضوی با اشاره به ابلاغ مصوبه شورای اقتصاد در خصوص استفاده از تسهیلات مالی خارجی(فاینانس) به منظور تکمیل قطار سریع السیر اصفهان-قم-تهران گفت: خوشبختانه با مساعدت وزیر راه و شهرسازی و با پیگیری‌های مجری طرحهای زیربنایی وزارت راه و شهر سازی در استان و تعدادی از نمایندگان اصفهان در مجلس شورای اسلامی، مصوبه شورای اقتصاد درخصوص اصلاح مصوبه موضوع استفاده از تسهیلات مالی خارجی (فاینانس) برای احداث قطار سریعالسیر اصفهان-قم-تهران توسط معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور ابلاغ شد. وی ادامه...
استاندار اصفهان از ابلاغ مصوبه شورای اقتصاد به منظور تأمین اعتبار پروژه قطار سریعالسیر اصفهان-قم-تهران، خبر داد. به گزارش ایمنا و به نقل از اداره کل روابط عمومی و امور بین‌الملل استانداری اصفهان، سیدرضا مرتضوی استاندار اصفهان با اشاره به ابلاغ مصوبه شورای اقتصاد در خصوص استفاده از تسهیلات مالی خارجی (فاینانس) به منظور تکمیل قطار سریعالسیر اصفهان-قم-تهران، اظهار کرد: خوشبختانه با مساعدت وزیر راه و شهرسازی و با پیگیری‌های مجری طرحهای زیربنایی وزارت راه و شهر سازی در استان و تعدادی از نمایندگان اصفهان در مجلس شورای اسلامی، مصوبه شورای اقتصاد درخصوص اصلاح مصوبه موضوع استفاده از تسهیلات مالی خارجی (فاینانس) برای احداث قطار سریعالسیر اصفهان-قم-تهران توسط معاون رئیس جمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور ابلاغ شد....
جام جم آنلاین اصفهان؛ علیرضا صلواتی عصر پانزدهم مهرماه در نشستی با حضور خبرنگاران، اظهار کرد: ۸۰ پروژه از مرحله مطالعات، طراحی و اجرا با اعتبار مورد نیاز حدود ۵۰۰ همت اکنون در دست اقدام است که از جمله آن می‌توان به قطار سریعالسیر اصفهان تهران و آزادراه شیراز اصفهان اشاره کرد. وی با اشاره به اینکه اصفهان به دلیل قرارگیری در کریدور شمال به جنوب کشور، موقعیت سوق‌الجیشی دارد، افزود: پروژه قطار سریعالسیر اصفهان یک مگاپروژه است که بسیاری معتقد بودند اجرای آن امکان‌پذیر نیست، بیش از دو سال پیگیری با رؤسای بانک مرکزی، رؤسای جمهور، معاون اول رئیس جمهور و سایر مسئولان برای اجرای این پروژه انجام شده است. اخذ مصوبه شورای عالی اقتصاد برای قطار سریعالسیر اصفهان...
تین نیوز محمد اسماعیل علیخانی* : یک کارشناس حمل و نقل گفت: پروژه قطار تند رو تهران قم اصفهان پروژه مفیدی بود که به بیراهه رفت. به گزارش تین نیوز، محمد اسماعیل علیخانی در جمع متخصصان این شبکه خبری نوشت: بر اساس مطالعات توجیهی قابل اعتنا (SNCF)، هزینه این پروژه با مفروضات اساسی در نظر گرفته شده، 1400 میلیون یورو برآورد شده بود. بیشتر بخوانید: احداث خطوط ریلی سریع السیر منطقی نیست وی مفروضاتی را که در طرح توجیهی راه آهن سریع السیر تهران قم اصفهان مورد توجه قرار گرفته بود، به شرح زیر برشمرد: ایستگاه طرف تهران همان ایستگاه موجود باشد، 1- محور تهران قم همان محور جدید دوخطه موجود باشد و فقط بهسازی، فنس کشی و برقی...
تین نیوز موضوع ساخت پروژه راه آهن سریع السیر اصفهان- قم - تهران- مشهد از دولت دهم مطرح شد و دسترسی به سرعت ریلی ۳۵۰ کیلومتر در ساعت هم در این پروژه مطرح بود؛ در آن زمان این طور عنوان شد که حدود ۶۰ درصد زیرسازی این پروژه انجام شده و مذاکره با چینی ها برای انجام عملیات روسازی هم در حال انجام است. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، طول کل مسیر طرح قطار پرسرعت اصفهان- قم- تهران ۴۱۰ کیلومتر و طول مسیر اصفهان-قم ۲۴۵ کیلومتر است. این خط ریلی از نزدیکی ورزشگاه نقش جهان در اصفهان آغاز می شود و پس از گذر از قم به ایستگاه شهر آفتاب و در نهایت ایستگاه مرکزی راه آهن تهران می رسد....
مجری طرحهای زیربنایی وزارت راه‌و شهرسازی در استان اصفهان با اشاره به اجرای طرح قطار سریعالسیر تهران_قم_اصفهان گفت: با برطرف شدن موانع داخلی و مالی، این طرح در کمتر از سه سال آینده، قابل بهره‌برداری است. به‌گزارش خبرنگار ایمنا، علیرضا صلواتی امروز _سه‌شنبه ششم تیرماه_ امروز _سه‌شنبه ششم تیرماه_ در بازدید از پروژه قطار سریعالسیر اصفهان-قم-تهران در جمع خبرنگاران اظهار کرد: اعتبار اولیه مسیر قطار سریعالسیر تهران_قم_اصفهان در سال ۸۹ تصویب شد و در حال حاضر در محدوده قم_اصفهان از مسیر حدود ۲۴۵ کیلومتری این پروژه، زیرسازی ۱۵۰ کیلومتر آن به پایان رسیده و آماده انجام روسازی و ریل‌گذاری است. وی افزود: بخش عمده ۹۵ کیلومتر باقی مانده این طرح نیز انجام شده است و در صورتی که در تأمین...
تین نیوز محمد رضا حدادی* : مطابق بررسی های انجام شده، مهمترین دلیل ضعف و قوت اقتصاد یک کشور مربوط به نوع پروژه هایی است که در آن کشور کلنگ می خورد و در کشوری که وضعیت اقتصادش ضعیف باشد، قطعا دلیل آن، کلنگ زنی پروژه های غیر کارشناسی، غیراقتصادی، غیراولویت دار و غیرضرور از محل درآمدهای متعلق به مردم، است که مردم هیچ گونه بهره ای از پروژه ها نمی برند و صرفا یکسری فعالیت پیمانکاری یا بازرگانی و با شعارهای توسعه ای در آن کشور صورت می پذیرد. متاسفانه مشاهده می شود در مرحله پیدایش پروژه ها و قبل از کلنگ زنی یک ابر پروژه که چند ده هزار میلیارد تومان از منابع کشور باید برای آن هزینه...
تین نیوز وزیر کشور از پیگیری برای تامین منابع مالی مورد نیاز اَبَر پروژه قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان در شورای اقتصاد خبرداد. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، احمد وحیدی شامگاه جمعه در پایان سفر ۲ روزه خود به اصفهان در جمع خبرنگاران با بیان اینکه متولی پروژه قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان وزارت راه و شهرسازی است، اظهار داشت: این پروژه، کار بسیار مهمی است و مصوبات آن مربوط به گذشته است و اقدام جدی در این رابطه باید صورت گیرد. وی با اشاره به اینکه این طرح منابع مالی زیادی نیاز دارد و دولت به دنبال تأمین منابع آن است، افزود: بخشی از اعتبار مورد نیاز آن که چهار میلیارد یوآن بوده تقریباً...
به گزارش خبرگزاری مهر، احمد وحیدی وزیر کشور در جمع خبرنگاران اظهار کرد: امروز دو جلسه بسیار خوب با شهرداران شورای شهر و همچنین با ۲۸ فرماندار شهرستان‌های استان اصفهان به تفکیک برگزار کردیم و همه فرمانداران راجع به مسائل و مشکلات، اقدامات و همچنین نیازمندی‌های خود صحبت کردند. وی افزود: در موضوع شهرداری‌ها چند موضوع مدنظر بود که در خصوص آنها بحث و گفت‌وگو شد، یکی از آنها موضوع قطار سریع السیرتهران-قم- اصفهان است که البته وزارت راه متولی این کار هست و این یک کار بسیار مهمی است و مصوبات آن مربوط به گذشته است و باید در این رابطه اقدام جدی صورت بگیرد و این پروژه منابع مالی زیادی نیاز دارد و دولت هم به دنبال تأمین...
وزیر کشور گفت: پروژه قطار سریعالسیر اصفهان_قم_تهران ظرفیت‌های فناورانه بسیاری دارد که باید به انجام برسد از طرفی نباید اجازه دهیم این پروژه نیمه‌کاره رها شود زیرا با نگاه بلندمدت، کشور ما به حمل و نقل سریع نیاز دارد. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، احمد وحیدی شامگاه امشب در نشست با فرمانداران، شهرداران و رؤسای شوراهای اسلامی شهرهای بزرگ استان اصفهان با تأکید بر جلب رضایت مردم، اظهار داشت: شهرداری‌ها و رؤسای شوراهای شهر وظیفه جلب رضایت مردم را برعهده دارند.وی ادامه داد: با نگاه به سیمای شهر می‌توانیم نوع نگرش مدیریت شهری حاکم را متوجه شویم از این رو نگاه به شهر از لحاظ کالبدی، مبلمان شهری و مسائل زیبایی شناختی دارای اهمیت است.وزیر...
آفتاب‌‌نیوز : احمد وحیدی شامگاه جمعه پیش از ترک اصفهان در مصاحبه با خبرنگاران اُستان در سالن اجتماعات استانداری اصفهان افزود: پروژه قطار سریعالسیر اصفهان- قم- تهران موضوع مهمی برای صنعت ریلی کشور است و در این رابطه باید اقدام جدی صورت بگیرد. این پروژه نیازمند تامین منابع مالی بسیاری است از این رو دولت به دنبال تأمین مالی پروژه است که بخشی از آن در حدود ۴ میلیارد "یوآن" تأمین اعتبار شده و مقداری دیگر نیز باید در شورای اقتصاد مورد تایید و تصویب قرار بگیرد. وی تصریح کرد: پروژه قطار سریعالسیر اصفهان- قم- تهران پروژه بسیار مهم، در آینده کشور اثرگذار و در دستور کار است، امیدوارم بتوانیم شاهد تحقق این پروژه در کشور باشیم. عوارض آلایندگی شهرهای استان...
به گزارش گروه سیاست خبرگزاری علم و فناوری آنا، احمد وحیدی، وزیر کشور عصر جمعه در نشست با فرمانداران، شهرداران و رؤسای اسلامی شهرهای بزرگ استان اصفهان با بیان اینکه کار شهرداری‌ها و شوراها مهم است و عملکرد این نهاد باید از منظر رضایتمندی مردم مورد ارزیابی قرار گیرد، اظهار داشت: شهر را باید هرچه بهتر و مناسب‌تر برای یک زندگی با کیفیت شهروندان آماده کنیم. او ادامه داد: شهر به لحاظ کالبدی، مبلمان و زیباشناختی و همچنین زمینه‌های نشاط و فعالیت مردم فراهم شود و این بسیار مهم بوده و مدیریت شهری برای آن باید تلاش فوق‌العاده داشته باشند زیرا اگر مردم رضایت داشته باشند بسیاری از مشکلات خود به خود رخت می‌بندد. وزیر کشور با اشاره به اینکه در...
تین نیوز رئیس شورای شهر اصفهان گفت: سال هاست موضوع قطار سریع السیر تهران- قم-اصفهان دنبال می شود، به رغم اینکه این پروژه تامین کننده مالی خارجی دارد اما به کندی پیش می رود. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، محمد نورصالحی صبح یکشنبه در نطق پیش از دستور هشتاد و ششمین جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان با گرامیداشت هفته ملی جمعیت اظهار کرد: متأسفانه به دلیل بی توجهی به این موضوع مهم در حال مواجه شدن با بحران جمعیت هستیم. رهبر معظم انقلاب اسلامی بارها بر ضرورت جوانی جمعیت تاکید کرده اند و لازم است نسبت به این موضوع توجه ویژه داشت. وی افزود: قانون حمایت از جوانی جمعیت و خانواده در مجلس شورای اسلامی به جریان افتاده است، ما...
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور از مکاتبه دولت با چینی ها برای فعال سازی ۱۲.۱ میلیارد یوان فاینانس قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان خبر داد. خیرالله خادمی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی ایران اکونومیست درباره جدیدترین وضعیت قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان با بیان اینکه مسئولیت پروژه مذکور بر عهده چینی هاست، گفت: توسط پیمانکار ایرانی کارهای مربوط به زیرسازی و بسترسازی قطار سریعالسیر تهران-قم- اصفهان محدوده قم-اصفهان در 4 قطعه در حال انجام است. معاون وزیر راه و شهرسازی با یادآوری اینکه تاکنون 3.2 میلیارد یوان در این پروژه هزینه شده است، افزود: تاکنون مجوز چینی ها برای تامین 15.3 میلیارد یوان فاینانس اخذ شده است. خادمی بیان کرد: مکاتبات دولت برای فعال سازی مابقی فاینانس (12.1...
وزیر راه و شهرسازی در نشست مجمع نمایندگان استان اصفهان، به بحث و بررسی در خصوص تکمیل راه آهن تندرو تهران-قم- اصفهان پرداخت. به گزارش خبرنگار ایمنا، «رستم قاسمی» در این نشست که با حضور مدیر عامل شرکت راه آهن، معاون حمل و نقل، مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل کشور و معاون سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای برگزار شد، به موضوعات حوزه مسکن و شهرسازی و حمل و نقل استان اصفهان رسیدگی کرد. رسیدگی به موضوع طرح نهضت ملی مسکن و پروژه‌های کلان زیرساخت‌های حمل و نقلی مربوط به استان اصفهان از موضوعات مطرح شده در این جلسه بود. راه‌آهن سریعالسیر قم- اصفهان قسمتی از کریدور راه‌آهن تهران- قم- اصفهان، نخستین راه‌آهن سریعالسیر کشور و یکی...
معاون هماهنگی عمرانی استانداری اصفهان گفت: تیم مطالعاتی، مسیر عبور قطار سریعالسیر اصفهان قم تهران در محدوده دولت آباد را مطالعه خواهد کرد و سپس با ارائه نتایج مطالعات در خصوص این مسیر تصمیم‌گیری خواهد کرد. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم ازاصفهان، به نقل از اداره‌کل روابط عمومی و امور بین الملل استانداری اصفهان، مهران زینلیان عصر سه شنبه 18 مرداد در حاشیه نشست بررسی این پروژه با اشاره به این که این پروژه ملی و دارای اهمیت فراوانی است، اظهار داشت: با بهره‌برداری از این پروژه زمان سفر اصفهان به تهران به کمتر از دو ساعت می‌رسد و در صنعت حمل و نقل کشور تحول عظیمی رقم خواهد خورد.وی ادامه داد: در 20 کیلومتر انتهایی مسیر...
ایسنا/قم معاون اقتصادی وزیر امور خارجه طرح احداث قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان را یک طرح راهبردی برای کشور دانست. مهدی صفری، معاون اقتصادی وزیر امور خارجه در دیدار با استاندار قم که امروز پنجم مردادماه انجام شد، روند اجرایی پروژه قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان را بررسی و بر استفاده از دیپلماسی اقتصادی برای تکمیل این طرح تأکید کرد. وی ادامه داد: این پروژه بسیار مهم و ارزشمند است و در ادامه نیز می‌تواند تا مشهد ادامه داشته باشد. صفری این پروژه را پروژه‌ای استراتژیک برای کشور ذکر کرد و افزود: در اجرای این طرح باید از ظرفیت‌های ملی و به خصوص دیپلماسی اقتصادی برای تأمین منابع ارزی استفاده کرد تا تکمیل این طرح سرعت بیشتری پیدا کند. سید محمد...
به گزارش خبرنگار مهر، مهدی صفری عصر چهارشنبه در دیدار با استاندار قم روند اجرایی پروژه قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان را بررسی و بر استفاده از دیپلماسی اقتصادی برای تکمیل این طرح تاکید کرد. معاون اقتصادی وزیر امور خارجه تاکید کرد: این پروژه بسیار مهم و ارزشمند است و در ادامه نیز می‌تواند تا مشهد ادامه داشته باشد. صفری این پروژه را پروژه‌ای استراتژیک برای کشور ذکر کرد و افزود: در اجرای این طرح باید از ظرفیت‌های ملی و به خصوص دیپلماسی اقتصادی برای تأمین منابع ارزی استفاده کرد تا تکمیل این طرح سرعت بیشتری پیدا کند. استاندار قم نیز در این جلسه گفت: پروژه قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان از پروژه‌های مهم استان قم محسوب می‌شود. سید محمد تقی شاهچراغی افزود: در...
در ادامه سلسله نشست های معاون دیپلماسی اقتصادی وزارت امور خارجه با استانداران سراسر کشور در راستای بهره گیری از ظرفیتها و پتانسیل های استان های مختلف جهت توسعه روابط اقتصادی-تجاری خارجی کشور، امروز مهدی صفری با استاندار اصفهان در محل وزارت امور خارجه دیدار کرد. به گزارش ایران اکونومیست، در این دیدار پیرامون زمینه های مختلف جذب و هدایت سرمایه گذاری خارجی در استان اصفهان و بویژه استفاده از فاینانس خارجی و هماهنگی میان دستگاه های اجرایی جهت تسریع در عملیاتی سازی پروژه قطار سریع السیر تهران- قم - اصفهان بحث و گفت وگو شد. در این دیدار، استاندار اصفهان ضمن بیان اجمالی از آخرین وضعیت پروژه مزبور و بیان موانع پیش رو، راه کارهایی جهت تسریع در پیشبرد...
تین نیوز خیرالله خادمی؛ مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور صبح امروز در جریان سفر وزیر راه و شهرسازی به استان اصفهان، در بازدید از روند پیشرفت پروژه قطار سریعالسیر اصفهان - قم - تهران، گفت: در حال انجام عملیات‌های مختلف این پروژه در طول ۱۵۰ کیلومتر و در ۶ جبهه کاری آن هستیم و نزدیک به ۱۱۰۰ نفر در این پروژه الان فعال هستند. به گزارش تین نیوز، معاون وزیر راه و شهرسازی در پایان گفت: با توجه به اینکه برای تامین اعتبار آن از فاینانس استفاده می‌کنیم، نیازمند همراهی بیشتر سازمان برنامه و بودجه و شورای اقتصاد هستیم. البته مرحله اول فاینانس آن انجام شده و کار هم در حال اجراست اما برای مراحل...
ایسنا/اصفهان مجری طرحهای زیربنایی وزارت راه و شهرسازی در اصفهان در ادامه سفر وزیر راه و شهرسازی به اصفهان گزارشی از خط راه‌آهن سریعالسیر اصفهان-قم-تهران ارائه کرد. علیرضا صلواتی امروز( پنجشنبه، ۲۶خرداد) به همراه وزیر راه و شهرسازی که در جریان بیست و پنجمین سفر استانی رئیس جمهور به استان اصفهان سفر کرده اند، از پروژه قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان بازدید و اظهار کرد: حدود ۱۷۲۰ نفر در این پروژه مشغول کار بوده و ۱۵۰ کیلومتر آن آماده تحویل است. با قولی که از طرف چینی گرفته‌ایم، امیدوارم بتوانیم تا پایان کار دولت پروژه را تحویل بدهیم. وی افزود: پس از متوقف شدن پروژه از سال ۹۱ تا ۹۵، با ورود سرمایه‌گذار و مشارکت قرارگاه خاتم‌الانبیا، در سال ۹۵حدود ۱۰...
گروه استانها-عضو کمیسیون اقتصادی مجلس گفت: اجرای پروژه قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان؛ انقلابی در صنعت ریلی کشور به شمار می رود ولی این پروژه طی یک دهه اخیر با موانعی روبرو شده است. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، مهدی طغیانی در جمع اصحاب رسانه اظهار داشت: واقعیت آن است که شرایط کنونی از جهت اقتصادی دشوار است که مهمترین مسئله شاید آن باشد که در ماه‌های آغازین دولت جدید با بخشی از شدیدترین تحریم‌های دنیا دست به گریبان هستیم. فاز جدید تحریمی که از سال 1397 آغاز شد و با آن درگیر هستیم که جنگ اقتصادی بهترین تعبیر از آن است و گزینه‌های بسیار محدودی در حوزه اقتصادی داریم. معیشت مردم در دهه 90 به شدت...
قطار سریع السیر تهران قم اصفهان علاوه بر جابجایی مسافر ، توسعه حمل و نقل ریلی، کاهش مسافت و برخی موارد را دنبال دارد اما با تمام این مسائل هنوز پیگیری این پروژه در بلاتکلیفی قرار دارد و عزم جدی در تکمیل پروژه نیست و گذشت زمان باعث افزایش هزینه ها می شود. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از قم فردا، طرح قطار سریع السیر تهران، قم، اصفهان که از سال ۸۹ کلنگ آن به زمین زد شد و حتی حسن روحانی هم در سال ۹۳ بار دیگر کلنگ آغاز پروژه را به زمین زد، هنوز بلاتکلیف مانده است. طول این خط آهن ۴۰۹ کیلومتر پیش بینی شده و قطار روی این خط می‌تواند تا...
نماینده مردم اصفهان گفت: پروژه قطار سریع السیر تهران، قم، اصفهان در سالهای گذشته به دلیل مشکلات اداری، بین دستگاه‌های مختلف دست به دست شده و با سهل انگاری مسئولان مرتبط با آن مواجه شده است. به گزارش خبرنگار استان‌های خبرگزاری دانشجو، طرح قطار سریع السیر تهران، قم، اصفهان که از سال ۸۹ کلنگ آن به زمین نشسته و حتی روحانی در سال ۹۳ بار دیگر کلنگ آغاز پروژه را به زمین زد، هنوز بلاتکلیف مانده است. طول این خط آهن ۴۰۹ کیلومتر پیش بینی شده و قطار روی این خط می‌تواند تا ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت، حرکت کند. زمان رسیدن مسافران از تهران به اصفهان با این قطار سریع السیر به کمتر از سه ساعت می‌رسد و پیش...
تین نیوز ابراهیم معتمدی عصر یکشنبه در نشست با مدیران استانی و سرمایه گذاران خارجی پروژه قطار سریع السیر تهران_ قم_ اصفهان اظهار داشت: از جمله مشکلات اساسی این پروژه عدم هماهنگی لازم در بین دستگاه‌های متولی است. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، وی با بیان اینکه اجرای پروژه قطار سریع السیر تهران_ قم_ اصفهان بسیار مهم است بیان داشت: برای برون رفت از مشکلات و حل اختلاف نظرها در اجرای این پروژه بین دستگاه‌های مسئول، باید همکاری‌ها بر پایه نگاه تعاملی افزایش یابد. معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار قم تصریح کرد: تکمیل پروژه قطار سریع السیر تهران_ قم_ اصفهان از اولویت‌های استان قم است و در این راستا می‌بایست پیگیری‌های جدی در جهت برون رفت از...
تین نیوز در حالی که علاءالدین بروجردی اخیرا عباس آخوندی را مسئول لغو ساخت پروژه قطار سریع السیر تهران-قم-اصفهان دانسته بود، آخوندی حاضر به صحبت کردن در این خصوص نشد. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، علاءالدین بروجردی رئیس کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجالس هشتم تا دهم، ۲۸ دی ماه در نشستی درباره همکاری‌های ۲۵ ساله ایران و چین با عنوان مدیرعامل انجمن دوستی ایران و چین، اظهاراتی درباره نقش چینی‌ها در ساخت قطار سریع السیر تهران-قم-اصفهان و فاینانس این پروژه کرده بود. بروجردی: چینی‌ها می‌خواستند ۵۰ میلیارد یورو فاینانس کنند ولی آخوندی نمی‌پذیرفت به گفته بروجردی، عباس آخوندی وزیر اسبق راه و شهرسازی از عوامل انصراف چینی‌ها از فاینانس ۵۰ میلیارد یورویی این پروژه بوده...
ایران اکونومیست- معاون وزیر راه و شهرسازی اظهار داشت: از ابتدا شرکت ساخت و توسعه زیربنای حمل و نقل، مجری احداث راه‌آهن سریعالسیر تهران- قم- اصفهان بود اما بعد از 4 سال این پروژه به شرکت راه‌آهن منتقل شد. از آنجایی که بحث تضامن این پروژه در راه‌آهن بیش از یک سال طول کشید، آقای اسلامی (وزیر وقت) تصمیم گرفت شرکت ساخت همچنان مجری این پروژه باشد که البته در بحث تامین مالی‌ها این پروژه با مشکلاتی مواجه بود. خیرالله خادمی در نشست خبری امروز در حاشیه پنجمین نمایشگاه حمل و نقل، لجستیک و صنایع وابسته با بیان اینکه نزدیک به 10 هزار و 500 کیلومتر انواع محور ریلی، آزادراهی و بزرگراهی در سراسر کشور در حال احداث است،...
تین نیوز بیش از 15 سال از شروع احداث اولین خط‌آهن سریعالسیر کشور که متصل کننده تهران به قم و اصفهان است، می گذرد، این پروژه مهم که می‌تواند در حوزه جابه‌جایی مسافر بین شهرهای تهران، قم و اصفهان نقشی ارزنده ایفا کند، در این سال ها فقط 5 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است، در حالی که در ابتدای کلنگ زنی پروژه، بنا بود پروژه طی پنج سال به بهره برداری برسد اما نه تنها 15 سال از آغاز احداث آن گذشته است، بلکه هم اکنون اخباری بر توقف و یا ناقص کردن پروژه به گوش می‌رسد. * ظرفیت جابه‌جایی 16 میلیون مسافر در سال به گزارش تین نیوز به نقل از فارس، پروژه راه‌آهن سریعالسیر تهران-قم-اصفهان شامل دو قطعه...
به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از اصفهان، علیرضا صلواتی مجری طرح قطار سریع السیر اصفهان_قم_تهران گفت: هیچ بخشی از پروژه قطار سریع السیر اصفهان_قم_تهران به هیچ عنوان حذف نشده و نخواهد شد بلکه این طرح به صورت فازبندی پیش میرود، که شامل فاز قم_تهران و اصفهان_قم می باشد. او افزود: فاز قم_تهران ، پیشرفت فیزیکی بیشتری نسبت به قسمت اصفهان_قم داشته و به همین دلیل فعلا قسمت تهران_قم متوقف شده تا بخش دیگر پروژه که همان اصفهان_قم است به اندازه فاز دیگر پیشرفت کند و کل طرح به صورت یکدست پیش برود. صلواتی ادامه داد: از سوی دیگر مسیر قم_تهران چون دارای قطار برقی هم هست، برای تکمیل پروژه از اولویت کمتری برخوردار است و ما...
به گزارش خبرنگار گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از اصفهان، احداث قطار سریع السیر اصفهان- قم- تهران در دولت دهم آغاز شد و قرار بود در سال ۱۳۸۹ به بهره‌برداری برسد، اما با گذشت پنج سال و روی کار آمدن دولت یازدهم طرح مورد بازنگری قرار گرفت و در اسفند ۱۳۹۳ توسط رییس جمهور بار دیگر کلنگ‌زنی شد. با بهره برداری از قطار سریع السیر اصفهان - قم - تهران، نخستین و بزرگترین قطار سریع السیر کشور به طول ۴۰۹ کیلومتر (۲۰۰ کیلومتر محدوده اصفهان) و با سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت، زمان سفر تهران به اصفهان با پیش‌بینی جابجایی ۱۶ میلیون مسافر در سال به کمتر از سه ساعت می‌رسد. در هفته‌های اخیر خبر‌هایی مبنی بر توقف...
قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان طی سالهای گذشته همواره با وعده‌های زمانی و دلاری مختلف مواجه شده و از کشوری به کشور دیگر و از سالی به سال دیگر موکول می‌شد اما همچنان با پیشرفت بسیار کمی ادامه دارد و این میزان پیشرفت حدود پنج درصد از سوی متولیان این پروژه اعلام شده است. چند روز پیش، اقبال شاکری -نماینده مردم تهران و عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی - در این باره به ایسنا گفت: در جلسه این هفته کمیسیون عمران مجلس در خصوص طرح قطار سریع السیر تهران - قم - اصفهان که مدت های طولانی در کش و قوس بوده و با افت و خیزهای زیادی مواجه شده است، بحث شد. نهایتا کمیسیون این طرح را فاقد توجیهات لازم...
به گزارش روز شنبه ایرنا از وزارت راه و شهرسازی، «محمد اسلامی» افزود: پروژه قطار تهران- قم- اصفهان، پروژه‌ای مهم با مفروضات دقیق است که ضرورت دارد تا تکمیل و اجرا شود. عضو کابینه دولت دوازدهم تاکیدکرد: کشور به منظور توسعه نیازمند مجهز شدن به فناوری‌های روز است. اسلامی با اشاره به اینکه دنیا، قطارهای سریع با سرعت بالای ۵۰۰ کیلومتر بر ساعت را مدیریت می‌کند، توضیح‌داد: اینکه ما قطار با سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت را وارد نکرده و فناوری جدید ایجاد نکنیم، غفلت از کاروان توسعه است. به گزارش ایرنا، هفته گذشته جلسه‌ای با ریاست وزیر راه و شهرسازی و حضور نمایندگان دستگاه‌های مرتبط برای بررسی این پروژه برگزار شد. اکنون ساخت این پروژه منتفی نشده است و سیاستی که وزارت...
به گزارش اتاق خبر به نقل از اتاق ایسنا، قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان حدود ۱۵ سال گذشته کلید خورد و قرار بود در بازه زمانی پنج ساله این پروژه ریلی تکمیل شود اما در سالهای گذشته بارها و بارها با حواشی متعددی از تغییر سرمایه‌گذار، شرایط و ویژگی‌های فنی، توقف‌های کوتاه مدت و غیره مواجه شد همچنان با مشکلات بسیاری دست و پنجه نرم می‌کند. پروژه قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان ۴۵۰ کیلومتر بوده که ۱۶۵ کیلومتر در مسیر تهران– قم و مابقی در بخش قم-اصفهان به طول ۲۴۵ کیلومتر است از سال ۱۳۹۳ که قرارداد آن بسته شد، بازه زمانی پنج ساله برای آن پیش‌بینی شده بود امابا وجود برگزاری جلسات متعدد و دستورهای متعددی که از سوی وزیر راه...
تین نیوز یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی از رای این کمیسیون به توقف اجرای پروژه قطار سریع السیر تهران - قم - اصفهان و پیگیری علل ترک فعل و قصور در اجرای این پروژه در طول سالیان گذشته خبر داد. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، اقبال شاکری بیان کرد: در جلسه این هفته کمیسیون عمران مجلس در خصوص طرح قطار سریع السیر تهران - قم - اصفهان که مدت های طولانی در کش و قوس بوده و با افت و خیزهای زیادی مواجه شده است، بحث شد. وی در ادامه اظهار کرد: نهایتا کمیسیون این طرح را فاقد توجیحات لازم برای ادامه کار دانست و با ادامه اجرای این طرح مخالفت کرد. به وزارت...
معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور جزئیات آخرین وضعیت پروژه قطار سریع السیر تهران-قم-اصفهان را تشریح کرد. به گزارش مشرق، عباس خطیبی، درباره آخرین وضعیت احداث قطار سریع السیرتهران- قم- اصفهان اظهار داشت: هفته گذشته جلسه‌ای با ریاست وزیر راه و شهرسازی و حضور نمایندگان دستگاه‌های مرتبط برای بررسی این پروژه برگزار شد. وی افزود: فعلاً ساخت این پروژه منتفی نشده است. سیاستی که وزارت راه و شهرسازی دنبال می‌کند سبک کردن بخشی‌هایی از این پروژه است تا هزینه‌های احداث آن کاهش یابد. ببینید: فیلم/ قطار سریعالسیر چین با سرعت ۳۵۰ کیلومتر خطیبی تاکید کرد: وزارت راه و شهرسازی پیشنهادی خود برای تعدیل قیمت احداث پروژه قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان به سازمان...
به گزارش «تابناک»، عباس خطیبی در گفتگو با خبرنگار مهر، درباره آخرین وضعیت احداث قطار سریع السیرتهران- قم- اصفهان اظهار داشت: هفته گذشته جلسه‌ای با ریاست وزیر راه و شهرسازی و حضور نمایندگان دستگاه‌های مرتبط برای بررسی این پروژه برگزار شد. وی افزود: فعلاً ساخت این پروژه منتفی نشده است. سیاستی که وزارت راه و شهرسازی دنبال می‌کند سبک کردن بخشی‌هایی از این پروژه است تا هزینه‌های احداث آن کاهش یابد. خطیبی تاکید کرد: وزارت راه و شهرسازی پیشنهادی خود برای تعدیل قیمت احداث پروژه قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان به سازمان برنامه و بودجه داده است به گونه‌ای که برآورد ۵۷ میلیارد یوآن که قبلاً قراردادی با این رقم به امضا رسیده بود مورد بازبینی قرار گرفت و...
عباس خطیبی در گفتگو با خبرنگار مهر، درباره آخرین وضعیت احداث قطار سریع السیرتهران- قم- اصفهان اظهار داشت: هفته گذشته جلسه‌ای با ریاست وزیر راه و شهرسازی و حضور نمایندگان دستگاه‌های مرتبط برای بررسی این پروژه برگزار شد. وی افزود: فعلاً ساخت این پروژه منتفی نشده است. سیاستی که وزارت راه و شهرسازی دنبال می‌کند سبک کردن بخشی‌هایی از این پروژه است تا هزینه‌های احداث آن کاهش یابد. خطیبی تاکید کرد: وزارت راه و شهرسازی پیشنهادی خود برای تعدیل قیمت احداث پروژه قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان به سازمان برنامه و بودجه داده است به گونه‌ای که برآورد ۵۷ میلیارد یوآن که قبلاً قراردادی با این رقم به امضا رسیده بود مورد بازبینی قرار گرفت و با احتساب هزینه‌های...
گروه استانها- پروژه مهم قطار سریعالسیر تهران؛قم و اصفهان هم‌اکنون در حال اجرایی است و بعد از امامزاده عبدالله اکنون در ۳۰ کیلومتری قم رسیده است. - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از قم، قطار سریعالسیر تهران قم و اصفهان 410 کیلومتر بوده که 165 کیلومتر در مسیر تهران– قم و مابقی در بخش قم و اصفهان به طول 245 کیلومتر است. راه‌اندازی قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان خط ریلی 450 کیلومتری که در حال حاضر سیر در آن 9 ساعت طول می‌کشد و به یک‌سوم کاهش‌یافته و سفر از تهران تا اصفهان سه‌ساعته مقدور می‌شود. سرعت بخشیدن به زمان سفر با قطار سریعالسیر تهران؛قم و اصفهان مرتضی رحمانیان در گفت‌وگو با خبرنگار تسنیم در قم، گفت: قطار پرسرعت...
تین نیوز یک کارشناس حمل و نقل در مورد ضرورت تسریع در ساخت راه‌آهن سریعالسیر تهران- قم- اصفهان و اینکه در شرایط اقتصادی نامساعد فعلی، بیکاری و... ساخت راه‌آهن‌های سریع در کشور چه ضرورت دارد؟ گفت: برای کاهش زمان سفر بین اصفهان و تهران هیچ نیازی به قطار سریعالسیر و مگلو و ... نیست با اصلاحات خیلی ارزان می‌توان سرعت متوسط قطارها را افزایش و زمان سیر را کاهش داد. به گزارش تین نیوز، سعید قصابیان این اصلاحات را به شرح زیر برشمرد: - ترمیم نقاط آسیب دیده خط که منجر به تقلیل سرعت می‌شود. - بهبود تعمیر و نگهداری ناوگان بطوری‌که در راه ماندگی لکوموتیو و ترن ست (بدلایل مختلف از جمله یخ زدگی ترمز، شاتون زدن موتور...
تین نیوز معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌ها شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل‌ونقل کشور اعلام کرد: تمدید ال سی چهار میلیارد یوآنی و گشایش ال سی ۹.۶ میلیارد یوآنی قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان سر مهمترین مباحثی بود که در جلسات اخیر مورد بررسی قرار گرفته و وزیر راه برای پیگیری آن دستور داده تا در مراحل اجرایی این پروژه تسریعی صورت گیرد. به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، پروژه قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان ۴۱۰ کیلومتر بوده که ۱۶۵ کیلومتر در مسیر تهران– قم و مابقی در بخش قم-اصفهان به طول ۲۴۵ کیلومتر است از سال ۱۳۹۳ که قرارداد آن بسته شد، بازه زمانی پنج ساله برای آن پیش‌بینی شده بود اما در شهریور ماه شال...
ایسنا/اصفهان جلسه بررسی تکمیل راه آهن سریع السیر تهران-قم-اصفهان به ریاست محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر تکمیل پروژه توسط سرمایه‌گذار برگزار شد. به گزارش ایسنا و به نقل از پایگاه اطلاع رسانی وزارت راه و شهرسازی، در این نشست، موضوعاتی همچون مباحث مالی پروژه و فعال‌سازی مابقی LC مورد بحث قرار گرفت. در خصوص موضوع مالی پروژه مقرر شد تا تمهیدات لازم برای تسهیل در مراودات مالی و همچنین فعال‌سازی مابقی LC نیز انجام شود. سرمایه‌گذار چینی این پروژه نیز اعلام کرد با تمام قدرت روند اجرای پروژه را سرعت می‌دهد و مشکلات موجود را برطرف خواهد کرد. محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی در این جلسه بر تکمیل هرچه سریعتر قطار سریع السیر تهران-...
وزیر راه و شهرسازی در نشست بررسی تکمیل راه‌آهن سریعالسیر تهران-قم-اصفهان بر تکمیل پروژه تاکید کرد. به گزارش خبرگزاری برنا در اصفهان؛ جلسه بررسی تکمیل راه‌آهن سریعالسیر تهران- قم- اصفهان به ریاست محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی در ساختمان دادمان برگزار شد و روند تکمیل این پروژه مورد بررسی قرار گرفت و بر تکمیل آن تاکید شد. پیگیری روند پیشرفت طرح راه‌آهن سریعالسیر تهران- قم- اصفهان موضوع نشستی بود که روز گذشته در ساختمان دادمان با حضور محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی و سعید رسولی مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در ساختمان دادمان وزارت راه و شهرسازی برگزار شد. در این نشست، موضوعاتی همچون مباحث مالی پروژه و فعال‌سازی مابقی LC مورد بحث قرار گرفت. در...
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از وزارت راه و شهرسازی، جلسه بررسی تکمیل راه‌آهن سریعالسیر تهران- قم- اصفهان به ریاست محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی در ساختمان دادمان برگزار شد و روند تکمیل این پروژه مورد بررسی قرار گرفت و بر تکمیل آن تاکید شد. پیگیری روند پیشرفت طرح راه‌آهن سریعالسیر تهران- قم- اصفهان موضوع نشستی بود که روز گذشته در ساختمان دادمان با حضور محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی، سعید رسولی مدیرعامل شرکت راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، خیرالله خادمی مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل‌ونقل، حسین مهری مدیرعامل بانک عامل بخش صنعت، نماینده بانک مرکزی و پیمانکار و سرمایه‌گذار چینی در ساختمان دادمان وزارت راه و شهرسازی برگزار شد. در این نشست، موضوعاتی همچون مباحث...
تونل کوهرنگ ۳ تکمیل شده و آب را انتقال می‌دهد اما سد هنوز آبگیری نشده وتا پایان دولت دوازدهم به مرحله آبگیری می رسد. به گزارش خبرگزاری برنا در اصفهان، رئیس سازمان مدیریت و برنامه‌ریزی استان اصفهان گفت: دولت طی ۳ سال اخیر اعتبارات مربوط به پروژه کوهرنگ را به طور ۱۰۰ درصدی اختصاص داده و حتی در سال گذشته بیش از ۱۰۰ درصد اختصاص یافت، همچنین ۴۷۵ میلیارد تومان تضمین تأمین اعتبار از سوی فولاد مبارکه است. نعمت الله اکبری ادامه داد: تونل کوهرنگ ۳ تکمیل شده و آب را انتقال می‌دهد اما سد هنوز آبگیری نشده، با وجود موانعی که بر سر راه این پروژه بود پیش‌بینی می‌کنم تا پایان دولت دوازدهم به مرحله آبگیری برسد. ...
به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از اصفهان، عبور و مرور و ارتباط بین استان تهران به عنوان پایتخت کشور و اصفهان که یکی از کلان شهرهای ایران است، جرقه‌ای برای اجرای طرح قطار سریع السیر تهران - قم - اصفهان بود که حدود ۴۰ سال پیش شکل گرفت.با وجود اهمیت طرح از لحاظ کاهش فاصله زمانی دو شهر، سهولت دسترسی شهرهای قم و اصفهان به فرودگاه، امنیت سفر‌های ریلی و سرعت بیشتر سفر، این پروژه هنوز روی ریل سرعت واقع نشده است.دولت طرح اجرای قطار سریع السیر تهران - قم - اصفهان را یکی از بزرگترین طرح های ملی می داند، تا آن جا که تاکنون دوبار در دولت دهم و یازدهم کلنگ احداث این پروژه به...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایرنا، حسن صبوری بیان کرد: نقطه ورودی این قطار سریع السیر درقم، از بعد از میدان ولی عصر(عج) تا میدان بقیه الله پیش بینی شده‌است.وی اضافه کرد: ورود این قطار سریع السیر از این نقطه یک محل تلاقی به متروی شهری دارد که به ایستگاه تبادلی بین مترو و ایستگاه قطار سریع السیر تهران-قم- اصفهان تبدیل خواهد شد. وی گفت: دراین جلسه که با حضور مسئولان کشوری و استان برگزار شد، مبحث تملکات و دپوی پروژه مشخص و نهایی شده‌است.مدیرکل راه وشهرسازی قم بیان داشت: بخشی از تونل و محل دپوی پروژه قطار سریع السیر تهران- قم-اصفهان در محدوده اراضی ملی قرار داشت که اداره کل راه و شهرسازی دو زمین مورد نیاز...
به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان ازقم،حسن صبوری مدیرکل راه و شهرسازی قم گفت: نقطه ورودی این قطار سریع السیر درقم، از بعد از میدان، ولی عصر (عج) تا میدان بقیه الله پیش بینی شده‌است. صبوری اضافه کرد: ورود این قطار سریع السیر از این نقطه یک محل تلاقی به متروی شهری دارد که به ایستگاه تبادلی بین مترو و ایستگاه قطار سریع السیر تهران-قم- اصفهان تبدیل خواهد شد. مدیرکل راه و شهرسازی قم گفت: دراین جلسه که با حضور مسولان کشوری و استان برگزار شد، مبحث تملکات و دپوی پروژه مشخص و نهایی شده‌است. صبوری یادآورشد: مشکلی از نظر اجرای پروژه قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان وجود ندارد، اما این پروژه مدتی به دلیل مشکلات ارزی در هر...
حسن صبوری روزیکشنبه درگفت و گو با خبرنگار ایرنا، ادامه داد: نقطه ورودی این قطار سریع السیر درقم، از بعد از میدان ولی عصر(عج) تا میدان بقیه الله پیش بینی شده‌است. وی اضافه کرد: ورود این قطار سریع السیر از این نقطه یک محل تلاقی به متروی شهری دارد که به ایستگاه تبادلی بین مترو و ایستگاه قطار سریع السیر تهران-قم- اصفهان تبدیل خواهد شد. وی گفت: دراین جلسه که با حضور مسولان کشوری و استان برگزار شد، مبحث تملکات و دپوی پروژه مشخص و نهایی شده‌است. مدیرکل راه وشهرسازی قم بیان داشت: بخشی از تونل و محل دپوی پروژه قطار سریع السیر تهران- قم-اصفهان در محدوده اراضی ملی قرار داشت که اداره کل راه و شهرسازی دو زمین مورد...
معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌ها شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل‌ونقل گفت: طی ماه‌های اخیر پیشرفت پروژه قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان سرعت بیشتری گرفته و پنج شرکت و موسسه در بخش قم اصفهان فعال شده‌اند. ۰۱ مهر ۱۳۹۸ - ۱۲:۰۲ رسانه ها خواندنی نظرات - اخبار رسانه ها - به گزارش گروه رسانه های خبرگزاری تسنیم، عباس خطیبی، در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: در حال حاضر نسبت به گذشته شرایط بهتری در این پروژه پیدا کردیم و در فاصله قم تا اصفهان که در ماه‌های گذشته رکود نسبی داشتیم، عملیات اجرایی‌مان را آغاز کردیم و پنج شرکت در این بخش که 245 کیلومتر است، در حال فعالیت هستند. وی با بیان اینکه دو روز گذشته...
معاون ساخت و توسعه راه‌آهن، بنادر و فرودگاه‌ها شرکت ساخت و توسعه زیر بناهای حمل‌ونقل گفت: طی ماه‌های اخیر پیشرفت پروژه قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان سرعت بیشتری گرفته و پنج شرکت و موسسه در بخش قم اصفهان فعال شده‌اند. عباس خطیبی، اظهار کرد: در حال حاضر نسبت به گذشته شرایط بهتری در این پروژه پیدا کردیم و در فاصله قم تا اصفهان که در ماه‌های گذشته رکود نسبی داشتیم، عملیات اجرایی‌مان را آغاز کردیم و پنج شرکت در این بخش که ۲۴۵ کیلومتر است، در حال فعالیت هستند. وی با بیان اینکه دو روز گذشته نیز وزیر راه و شهرسازی به همراه هیاتی از این پروژه بازدید کرد، افزود: دربخش‌های مختلف اجرای آبراه‌ها، خاکریزها، بخش‌های حفاظتی و... وضعیت...
خبرگزاری آریا- محمد اسلامی در سفر به استان اصفهان ضمن بازدید از پروژه قطار سریعالسیر اصفهان-قم-تهران با اشاره به اینکه باید زمانبندی جدیدی برای پروژه قطار سریعالسیر اصفهان-قم-تهران داشته باشیم، گفت: مصمم هستیم این پروژه را هر چه سریعتر به بهره‌برداری برسانیم.به گزارش خبرگزاری آریا به نقل از پایگاه خبری وزارت راه و شهرسازی، محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی در ادامه سفر خود به استان اصفهان به همراه استاندار، تعدادی از نمایندگان مجلس و مسوولان استانی از پروژه قطار سریعالسیر اصفهان-قم-تهرن بازدید کرد و گفت: این پروژه برای وزارت راه و شهرسازی حائز اهمیت است، اما متاسفانه ساخت آن طولانی شده است. وی افزود: مجموعه وزارت راه و شهرسازی، ریاست جمهوری و مسوولان استانی مصمم هستند که این پروژه...
به گزارش خبرنگار مهر، محمد اسلامی عصر شنبه در جریان بازدید از روند پیشرفت پروژه قطار سریع السیر تهران-قم- اصفهان در جمع خبرنگاران با بیان اینکه این در حوزه گسترش حمل ونقل کشور بسیار تاثیرگذار است، اظهار داشت: در سالهای اخیر شاهد رکود در صنعت ریلی کشور بودیم اما خوشختانه برخی موانع برظرف شده است. وی با تاکید بر ضرورت اجرایی شدن سریع پروژه قطار سریع السیر تهران- قم - اصفهان ابراز داشت: با اجرایی شدن این پروژه در واقع ایران به زنجیره حمل ونقل پیشرفته جهانی متصل می شود. وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه امیدواریم بودجه این پروژه از طریق فاینانس برطرف شود، بیان داشت: دولت چین برای اجرای این پروژه «طرح یک کمربندی، یک راه» را مطرح...
وزیر راه و شهرسازی گفت: از مردم بابت تاخیر در بهره برداری از پروژه قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان عذرخواهی می‌کنیم و امیدواریم با بررسی موانع و مشکلات موجود هر چه زودتر این پروژه را به اتمام رسانیم. ۳۰ شهريور ۱۳۹۸ - ۱۶:۰۵ استانها اصفهان نظرات - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، نشست بررسی پروژه قطار سریعالسیر تهران-قم-اصفهان ظهر امروز با حضور جمعی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی و مدیران راه و شهرسازی استان اصفهان به همراه محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی برگزار شد. اسلامی در رابطه با روند پیشرفت پروژه اظهار داشت: در حال حاضر زمان پروژه قطار سریعالسیر از زمان پیش بینی شده برای آن بیشتر شده که خود نیز از این بابت شرمنده...
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری برنا؛ محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی در ادامه سفر خود به استان اصفهان به همراه استاندار، تعدادی از نمایندگان مجلس و مسوولان استانی از پروژه قطار سریعالسیر اصفهان-قم-تهرن بازدید کرد و گفت: این پروژه برای وزارت راه و شهرسازی حائز اهمیت است، اما متاسفانه ساخت آن طولانی شده است. وی افزود: مجموعه وزارت راه و شهرسازی، ریاست جمهوری و مسوولان استانی مصمم هستند که این پروژه را سریعتر بهره‌برداری کنند. نکته حائز اهمیت این است که شرکت ساخت زیربناهای حمل و نقل کشور مسوول ایجاد زیربناهای حمل و نقل است و همه ساز و کارها را در درون خود به صورت متعارف و حرفه‌ای دنبال می‌کند. جابه‌جایی ذینفعان و تغییر ضمانت‌نامه‌ها در پروژه وقفه...
به گزارش گروه استان های باشگاه خبرنگاران جوان از اصفهان ،محمد اسلامی وزیر راه و شهرسازی ظهر امروز در حاشیه بازدید از پروژه قطار سریعالسیر تهران- قم- اصفهان در جمع خبرنگاران اظهار داشت: این پروژه یکی از پروژه‌های راهبردی در حوزه زیربنایی حمل‌ونقل است که از سالهای گذشته آغاز شده و متأسفانه در دو سال اخیر با رکود و وقفه مواجه شده بود.او افزود: در این چند ماهه توفیق شد که موانع آن برطرف شود و تاکنون که ما اینجا حضور داریم بعد از ماه‌ها توقف این پروژه فعال شده است.وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه موضوع مهم مسافت تهران- قم- اصفهان نیست، گفت: پیوستن به زنجیره حمل‌ونقل پیشرفته جهانی در این پروژه حائز اهمیت است، راه ابریشم به‌صورت...
وزیر راه و شهرسازی در حاشیه بازدید از پروژه قطار سریعالسیر اصفهان-قم- تهران گفت: پیوستن به زنجیره حمل‌ونقل پیشرفته جهانی در این پروژه حائز اهمیت است اما پیش‌بینی زمانی را به دلیل چند عوامل ناشناخته نمی‌توانم اعلام کنم. ۳۰ شهريور ۱۳۹۸ - ۱۴:۱۵ استانها اصفهان نظرات - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم از اصفهان، محمد اسلامی ظهر امروز در حاشیه بازدید از پروژه قطار سریعالسیر تهران- قم- اصفهان در جمع خبرنگاران اظهار داشت: این پروژه یکی از پروژه‌های راهبردی در حوزه زیربنایی حمل‌ونقل است که از سالهای گذشته آغاز شده و متأسفانه در دو سال اخیر با رکود و وقفه مواجه شده بود. وی افزود: در این چند ماهه توفیق شد که موانع آن برطرف شود و...
وزیر راه و شهرسازی با اشاره به وقفه در اجرای پروژه قطار سریع السیر تهران- قم- اصفهان گفت: اراده این است که نگذاریم وقفه ایجاد شود. ۳۰ شهريور ۱۳۹۸ - ۱۰:۲۷ استانها اصفهان نظرات - اخبار استانها - به گزارش خبرگزاری تسنیم در اصفهان، محمد اسلامی صبح امروز در جمع خبرنگاران در فرودگاه اصفهان اظهار داشت: اساس فرودگاه اصفهان، طرح ترمینال بین‌المللی و ملی آن است و در کل فعالیت‌های صورت گرفته و راه‌اندازی موقت فرودگاه شهید بهشتی سبب شده کارهای صورت گرفته کیفیت لازم را نداشته باشد. وی افزود: در حال حاضر هم ترمینال خارجی آن‌یک طرح توسعه 7 هزار متری است که مسئولان متعهد شده‌اند تا پایان سال به بهره‌برداری برسانند و با توجه به اینکه اصفهان...
رویداد۲۴ سعید رسولی در خصوص تداوم یا توقف احداث خط آهن قطار سریع السیر تهران-قم-اصفهان و سرعتی که برای سیر این قطار در نظر گرفته شده، تصریح کرد: طراحی اولیه این قطار، ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت بود که بعدا در یک مقطع زمانی تصمیم گرفته شد این سرعت به ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت کاهش داده شود. وی ادامه داد: اخیرا وزیر راه و شهرسازی بار دیگر دستور داد تا هم سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت مد نظر باشد تا مزیتی که برای قطار سریع السیر وجود دارد که همان سرعت بالا و کم بودن زمان سیر آن است، رعایت شود؛ بنابراین در حال حاضر دستور کار برای اجرای روند احداث زیرساخت‌های ریلی قطار سریع السیر تهران-قم-اصفهان، ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت است....
فوری/ انفجار در مناطق مرکزی ایران / اسرائیل به ایران، عراق و سوریه حمله کرد