2024-04-18@08:56:32 GMT
۱۱ نتیجه - (۰.۰۰۰ ثانیه)
جدیدترین‌های «کامیونتی نیسان»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
واریز پول حاصل از فروش سهام عدالت در کمترین زمان/ دلایل آشفتگی بازار تایرهای کامیونتی و نیسان باری
به گزارش خبرنگار اقتصاد و انرژی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، مهمترین اخبار اقتصادی امروز جمعه ۲ خرداد ماه به شرح ذیل است: آخرین جزئیات از دلیل آشفتگی بازار تایرهای کامیونتی و نیسان باریسخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر درخصوص تولید تایرهای کامیونتی و نیسان باری توضیحاتی داد. 8 توصیه‌ای که پیش از خرید و فروش سهام در بورس باید بدانیدمتقاضیان خرید و فروش در بازار سرمایه که به تازگی فعالیت خود را آغاز کرده‌اند باید پیش ازانجام هر اقدامی نکاتی را برای موفقیت در نظر بگیرند. چالش تامین نهاده دامی پیش روی مرغداران/ راهکار مناسب نجات صنعت طیور چیست؟صنعت طیور کشور طی ماه های اخیر به سبب شیوع ویروس کرونا و التهاب بازار نهاده با مشکلاتی مواجه شده است. افزایش ۱۶.۲ درصدی تردد...
به گزارش اکوفارس، مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر در گفت و گو با باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به آشفتگی بازار تایرهای کامیونتی و نیسان باری گفت: اصلی ترین دلیل این آشفتگی بی عدالتی در قیمت‌گذاری آن تایر‌هاست. روند قیمت‌گذاری برای این دسته از کالا ها به گونه‌ای بود که حتی هزینه‌های تولید را پوشش نمی‌داد. او با بیان اینکه تولید کنندگان علاقه به سرمایه گذاری در تولید تایر سایز ۱۶ ندارند، گفت: تولید کنندگان ترجیح می دهند در تولید کالایی سرمایه گذاری کنند که روند مشخصی ندارد که این روند بیشتر در تایر سایزهای دیگر است چرا که سود بیشتری دارد. تنها در خصوص مصوبه اخیر اصلاح قیمت تایر، گفت: اگر قیمت گذاری برای تایرهای سایز ۱۶...
به گزارش اتاق خبر، به نقل از مهر، مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر دلیل اصلی آشفتگی بازار تایرهای سایز «کامیونتی» و «نیسانباری» را بی‌عدالتی در قیمت‌گذاری تایرها دانست و گفت: روند قمیت‌گذاری به گونه‌ای بود که حتی هزینه‌های تولید را پوشش نمی‌داد. وی ادامه داد: به همین علت تولیدکنندگان انگیزه‌ای برای اختصاص ظرفیت کارخانه خود برای تولید تایر سایز رینگ ۱۶ ندارند و به جای آن به سمت تولید سایزهای سودآور حرکت کردند. تنها با اشاره به مصوبه اخیر اصلاح قمیت تایر گفت: خوشبختانه، قیمت این سایز تایر اصلاح شده است و بدین ترتیب، تولید تایر در سایزهای «کامیونتی» و «نیسانباری» برای تولیدکنندگان سودآور می‌شود و کمبود این بخش در بازار مرتفع خواهد شد. دلیل کمبود...
ایران اکونومیست- سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر گفت: کمبود تایرهای سایز کامیونتی و نیسان باری یکی از پیامدهای واردات گسترده سایر سایزهای تایر در دو سال اخیر بوده است. مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر، دلیل اصلی آشفتگی بازار تایرهای سایز «کامیونتی» و «نیسانباری» را بی‌عدالتی در قیمت‌گذاری تایرها دانست و گفت: روند قمیت‌گذاری به گونه‌ای بود که حتی هزینه‌های تولید را پوشش نمی‌داد. وی ادامه داد: به همین علت تولیدکنندگان انگیزه‌ای برای اختصاص ظرفیت کارخانه خود برای تولید تایر سایز رینگ ۱۶ ندارند و به جای آن به سمت تولید سایزهای سودآور حرکت کردند. تنها با اشاره به مصوبه اخیر اصلاح قمیت تایر گفت: خوشبختانه، قیمت این سایز تایر اصلاح شده است و بدین ترتیب، تولید...
تین نیوز سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر گفت: کمبود تایرهای سایز کامیونتی و نیسان باری یکی از پیامدهای واردات گسترده سایر سایزهای تایر در دو سال اخیر بوده است. به گزارش تین‌نیوز به نقل از مهر، مصطفی تنها، سخنگوی انجمن صنفی صنعت تایر دلیل اصلی آشفتگی بازار تایرهای سایز «کامیونتی» و «نیسانباری» را بی‌عدالتی در قیمت‌گذاری تایرها دانست و گفت: روند قمیت‌گذاری به گونه‌ای بود که حتی هزینه‌های تولید را پوشش نمی‌داد. وی ادامه داد: به همین علت تولیدکنندگان انگیزه‌ای برای اختصاص ظرفیت کارخانه خود برای تولید تایر سایز رینگ ۱۶ ندارند و به جای آن به سمت تولید سایزهای سودآور حرکت کردند. تنها با اشاره به مصوبه اخیر اصلاح قمیت تایر گفت: خوشبختانه، قیمت این سایز تایر اصلاح...
به گزارش اکوفارس؛ سیدمحمد میرعابدینی دبیر انجمن واردکنندگان تایر در گفت‌وگو با باشگاه خبرنگاران، با اشاره به مشکلات واردکنندگان تایر سواری گفت: ارز تخصیص یافته به واردکنندگان تایر سواری از نوع ارز نیمایی حاصل از صادرات است که این موضوع مشکلاتی برای واردکنندگان ایجاد می‌کند. افزایش قاچاق تایر به علت شرایط سخت واردات عابدینی در ادامه با بیان اینکه اعمال تعرفه ۴۰ درصدی بر واردات تایر سواری باعث از بین رفتن صرفه اقتصادی برای واردکنندگان شده است، اظهار داشت: به طور کلی تاجر تا زمانی که تجارت برای او سودآور نباشد، اقدامی برای واردات نخواهد کرد. دبیر انجمن واردکنندگان تایر با تاکید بر اینکه در شرایط فعلی واردکنندگان امکان رقابت ندارند، عنوان کرد: با تصمیمات گرفته شده، قاچاق تایر...
سیدمحمد میرعابدینی دبیر انجمن واردکنندگان تایر در گفت‌وگو با خبرنگار صنعت،تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، با اشاره به مشکلات واردکنندگان تایر سواری گفت: ارز تخصیص یافته به واردکنندگان تایر سواری از نوع ارز نیمایی حاصل از صادرات است که این موضوع مشکلاتی برای واردکنندگان ایجاد می‌کند. افزایش قاچاق تایر به علت شرایط سخت واردات عابدینی در ادامه با بیان اینکه اعمال تعرفه ۴۰ درصدی بر واردات تایر سواری باعث از بین رفتن صرفه اقتصادی برای واردکنندگان شده است، اظهار داشت: به طور کلی تاجر تا زمانی که تجارت برای او سودآور نباشد، اقدامی برای واردات نخواهد کرد.دبیر انجمن واردکنندگان تایر با تاکید بر اینکه در شرایط فعلی واردکنندگان امکان رقابت ندارند، عنوان کرد: با تصمیمات گرفته شده، قاچاق تایر...
معاون دفتر امور خدمات بازرگانی وزارت صمت با اعلام آغاز به کار «سامانه توزیع تایر وزارت صنعت» با هدف رفع نیاز گروه جدیدی از متقاضیان گفت:کمبود تایرهای «کامیونتی» و «نیسانباری» که سایزهای ۱۶ تا ۲۰ دارند، رفع خواهد شد. ۲۲ آذر ۱۳۹۸ - ۱۱:۰۹ اقتصادی صنعت و تجارت نظرات - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، سال گذشته بحرانی در فرآیند توزیع تایر ناوگان سنگین ایجاد شد و رانندگان این خودرو‌ها برای تامین تایر مورد نیاز خود با مشکلات متعددی روبرو شدند؛ به همین منظور، دولت تصمیم گرفت تایر ناوگان سنگین و نیمه‌سنگین را در گروه کالا‌های اساسی دریافت کننده ارز 4200تومانی قرار دهد. بر همین اساس، دولت طرح توزیع سیستمی تایر سنگین را اجرایی کرد...
شلیک ضدهوایی از پادگان ابوذر مربوط به رزمایش پدافندی است