2024-04-24@07:56:07 GMT
۴۷۱ نتیجه - (۰.۰۰۶ ثانیه)
جدیدترین‌های «کرایه کامیون»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
تین نیوز پرداخت مخارج و هزینه های سنگین بارگیری آهن آلات بدعتی است که با وجود آنکه بر عهده رانندگان کامیون نیست اما به آنها تحمیل و تبدیل به معضلی جدید برای آنان شده است. به گزارش تین نیوز، رانندگان کامیون فعال در حمل آهن آلات با بیان این مطلب در شبکه های اجتماعی تاکید کردند: رانندگان کامیون به اجبار باید برای حمل بارهای آهن آلات ( حمل از انبار و کارخانجات کوچک) بخشی کمتر یا بیشتر از کرایه خود را به عنوان هزینه واسطه گری و انبارداری پرداخت کنند. آنان افزودند» این مخارح ابتدا توسط رانندگان کامیون پرداخت می شود و سپس در مقصد گیرنده کالا، مبلغی را با محاسبه مجموع این هزینه ها به حساب راننده واریز می کند که شاید از نظر اداره مالیات کرایه راننده در نظر گرفته شود...
نایب رئیس کانون انجمن‌های صنفی کامیون داران کشور با انتقاد از رویکرد سازمان راهداری در افزایش کرایه حمل کالاها، پیرامون درباره میزان رشد آن در سال در ۱۴۰۳ گفت: ارزیابی و پیشنهاد ما این است برای امسال نرخ کرایه حمل بین ۶۰ تا ۷۰ درصد افزایش پیدا کند. گروه راه و مسکن بازارنیوز- سعید ترکاشوند؛ «سید جلال موسوی» نایب رئیس کانون انجمن‌های صنفی کامیون داران کشور درباره آخرین تغییرات به وجود آمده در نرخ کرایه حمل و نقل کالا به بازارنیوز گفت: تاکنون این مولفه تغییری نداشته است. کانون انجمن‌های صنفی کامیون داران ارزیابی‌های خود درباره میزان افزایش نرخ کرایه بار را به سازمان راهداری ارائه داده، اما از ۱۵ یا ۱۶ فروردین امسال هیچ خبری درباره این موضوع به...
تین نیوز جمعی از رانندگان کامیون در استان اصفهان از توزیع نامناسب بار آهن آلات به عنوان یکی از عوامل نارضایتی خود از سیستم نظارت بر حمل و نقل کالا در این استان یاد و عنوان کردند چرا مسئولان راهداری و انجمن های کامیونداران و رانندگان فکر و راهکاری برای این معضل ارائه نمی کنند؟ به گزارش تین نیوز، یکی از این رانندگان در توضیح این انتقاد که در شبکه های اجتماعی مطرح شده با بیان این که همه روزه آمار بارهای استان اصفهان را در شبکه های اجتماعی ، مشاهده می کند، نوشته است: با وجود این که بار آهن آلات این استان بسیار زیاد است چرا این حجم بار در یک استان صنعتی و بزرگ کشور ، در یک سامانه یا اعلام بار مستقل بین رانندگان...
به گزارش شهروند خبرنگار خبرگزاری صداوسیما، معمولا هر ساله نرخ مشخصی برای کرایه تاکسی ها و اتوبوسهای شهری و بین شهری اعلام می شود اما متاسفانه گویا نظاری بر قیمت گذاری کرایه های کامیون انجام نمی شود و همین امر باعث انتقاد و کامیون داران در نسیم شهر اصفهان شده است. شهروند خبرنگاری در پیامی این موضوع را بیان کرده اند: پیام شهروند خبرنگار ما : بسمه تعالی حدود دوسال است که هیچگونه نظارتی بر چگونگی قیمت گذاری کرایه های کامیون دارن نمیشود والان به جایی رسیده که کرایه ها بعضا درحد کرایه سواری دربستی می باشد تو روبه خدا یه خبر تهیه کنید بلکم درست بشه به الله فقط داریم ضرر میدیم یه سر به پایانه باربری نسیم...
تین نیوز رانندگان کامیون معتقدند مستنداتی وجود دارد که نشان می دهد هزینه های مرتبط با تعمیر، نگهداری، بارگیری، تخلیه کالا و ... برای فعالان این بخش بین 100 تا 300 درصد افزایش داشته است اما با این وجود کرایه های حمل کالا هیچ تغییر نکرده که این امر به یکی از مهمترین مشکلات رانندگان و کامیونداران تبدیل شده است. به گزارش تین نیوز، خداداد بکرانی فعال صنفی بخش حمل و نقل جاده ای کالا در این مورد گفت: تعمیر و نگهداری ناوگان جزو نیازهای اولیه رانندگان و کامیونداران است و بی توجهی به افزایش این هزینه ها، سهم زیادی در میزان نارضایتی آنان به عنوان سرمایه گذار اصلی در این حوزه دارد. وی افزود: در کنار هزینه های تعمیرات و نگهداری ناوگان، هزینه های...
به گزارش جام جم آنلاین از گرگان به نقل از روابط عمومی اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان گلستان، محسن عامریون با اشاره به الزام اخذ بارنامه در حمل و نقل بهینه و مطمئن محصولات کشاورزی، اظهارداشت: در حمل و نقل محصولات کشاورزی گرفتن بارنامه عامل مهمی است که از بسیاری از تخلفات و سوءاستفاده های احتمالی اعم از دزدی و سرقت محصولات و تخلف در کرایه جلوگیری می کند. وی، عامل دیگر تنظیم کرایه حمل محصولات را، فعالیت شبانه روزی و مکانیزه مراکز تخلیه بیان کرد و افزود: مراکز تخلیه در صورتی که بتوانند روزانه تعداد قابل قبولی از ناوگان حامل محصولات را تخلیه کنند به نحوی که از ایجاد صف و خواب ناوگان جلوگیری...
تین نیوز رانندگان کامیون و تریلی در برابر برخی شرکت های باربری که از پرداخت کرایه منصفانه شانه خالی می کنند و یا دست به سوء استفاده های دیگر می زنند، آنچنان هم دست بسته نیستند و می توانند حق خود را از آنها بگیرند. شاید برای شما هم به عنوان یک راننده کامیون پیش آمده باشد که با یک بنگاه باربری به مشکل برخورد کنید. این مشکلات می تواند موارد مختلفی را در برگیرد. به عنوان مثال بعضی شرکت های حمل و نقل و باربری در پوشش یک شرکت، کار واسطه گری بار را انجام می دهند. در واقع آنها به جای دریافت کمیسیون قانونی، درصدی غیرمتعارف از کرایه بار را از راننده مطالبه می کنند. برخی دیگر از...
تین نیوز یک فعال صنفی بخش حمل و نقل جاده ای کالا، نحوه ثبت شکایت در سامانه ۱۴۱ سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای را برای رانندگان کامیون شرح داد. به گزارش تین نیوز، نوید خیرمند گفت: ۱. رانندگان کامیون برای ثبت هر شکایت و پیگیری آن چه در مراجع قضایی و چه شبه قضایی (اداری) نیازمند مستندات هستند. ۲. مستندات رانندگان برای شکایت عدم پرداخت کرایه عبارتست از: بارنامه، رسید پرداختی کمسیون، برگه باسکول تخلیه یا رسید تحویل کالا. بنابر این نباید مستندات را تا زمان دریافت کرایه دور ریخته شود و در مواردی که کلیه مدارک توسط گیرنده از رانندگان کامیون دریافت یا به واسطه پس از رسید بودن به شرکت تحویل داده می شود حتماً...
تین نیوز تعدادی از رانندگان کامیون، پرداخت نکردن کرایه حمل از سوی صاحبان بار و در مقابل پرداخت نقدی کمیسیون شرکت های حمل و نقل توسط رانندگان را یکی از مشکلات بسیار بزرگ خود عنوان کردند. به گزارش تین نیوز، ظفر عظیمی مهر با انتشار تصویری از بنر نصب شده در پایانه بار که در آن بر دریافت کمیسیون شرکت های حمل و نقل جاده ای کالا تاکید شده، نوشت: این اطلاعیه در اکثر پایانه های بار نصب و همچنان که در این اطلاعیه عنوان شده، شرکت های حمل و نقل بلافاصله پس از صدور بارنامه کمیسیون بارنامه را دریافت می کنند. این فعال بخش حمل و نقل جاده ای کالا گفت: ضمن این که بخش قابل توجهی از شرکت های حمل و نقل از...
تین نیوز رانندگان کامیون می گویند بخش زیادی از مطالبات رانندگان در اعتراضات سال ۱۳۹۷ بی پاسخ مانده است. به گزارش تین نیوز، سید فخرالدین شریعتی از اعضای انجمن صنفی رانندگان حمل و نقل جاده ای کالای اصفهان با انتشار متنی این مطالبات را در شبکه های اجتماعی برشمرد. وی گفت: اصلی ترین مطالبه، اجرای تن بر کیلومتر بود که متولیان امور به جای اجرای یکپارچه و سراسری آن را به ادارات استان ها و تشکل های استانی واگذار کردند. او خاطر نشان کرد: اما اکنون و پس از اجرای این طرح، باید پرسید اگر تن بر کیلومتر فرمول است چرا در یک مسیر کرایه های رفت و برگشت باید متفاوت باشد؟ شریعتی گفت: پس مشخص می شود تن کیلومتر ...
تین نیوز رانندگان کامیون و کامیونداران از عدم پرداخت به موقع کرایه های حمل بار به عنوان یکی از مهمترین مشکلات خود یاد می کنند. به گزارش تین نیوز، اگرچهراندگان و کامیونداران به طور مستمر این مشکل را مطرح کرده و خواستار پیگیری این موضوع از سوی مراجع ذی صلاح شده اند اما معضل عدم پرداخت به موقع کرایه های حمل بار همچنان ادامه دارد. ظفر عظیمی مهر راننده کامیون در این مورد در شبکه های اجتماعی نوشت: مشکل عدم پرداخت کرایه و بدحسابی کارخانجات و تاخیرهای چند ماهه در پرداخت دستمزد رانندگان کامیون، موجب شده گاهی علی رغم موجود بودن بار در پایانه های و محل های توزیع بار وبا وجود رسیدن نوبت برای دریافت بار، برخی رانندگان...
تین نیوز گروهی از رانندگان کامیون با انتقاد از تاخیر در پرداخت کرایه های حمل بار که در صورت ادامه این روند، امکان فلج شدن سیستم حمل و نقل جاده ای وجود دارد. به گزارش تین نیوز، رانندگان کامیون عنوان کردند در حالی که همه هزینه های حمل کالا از رانندگان کامیون به صورت نقدی و بالافاصله دریافت می شود چرا پرداخت کرایه های معمولا با تاخیر یک تا چند ماهه صورت می گیرد؟ به گفته رانندگان، عدم پرداخت به موقع کرایه ها در حالی صورت می گیرد که نه تنها کمیسیون شرکت ها و انواع عوارض دولتی حمل کالا سریعا از رانندگان دریافت می شود بلکه پرداخت تمام هزینه های جانبی شامل هزینه های سوخت، روغن، بیمه و ... بدون...
تین نیوز جمعی از رانندگان کامیون با انتقاد از هرج و مرج در میزان کمیسیون شرکت ها و دریافت کمیسیون های غیرمتعارف و غیرقانونی از سوی شرکت های حمل و نقل که به گفته آنان حتی گاهی به 50 درصد کرایه حمل کالا نیز می رسد، پیشنهاد دادند سیستمی راه اندازی شود که کمیسیون شرکت ها بر اساس مبلغ مشخصی که در بارنامه تعیین می شود به حساب دولتی واریز شده و سپس شرکت های حمل و نقل و باربری ها این کمیسیون را از طریق دولت دریافت نمایند. به گزارش تین نیوز، رانندگان کامیون تاکید کردند برای مثال برای حمل کالا در یک مسیر 500 کیلومتری با کرایه 4 میلیون تومانی، مبلغ یک میلیون و 600 هزار تومان کمیسیون دریافت می شود که کسر آن از مبلغ...
تین نیوز رانندگان کامیون از تخلف برخی بازارگاه های اینترنتی اعلام بار جاده ای از نرخ مصوب سازمان راهداری و حمل نقل جاده ای در کرایه های حمل کالا خبر داده اند. به گزارش تین نیوز، خدادداد بکرانی راننده کامیون در شبکه های اجتماعی برخی اقدامات این بازارگاه ها را مورد انتقاد قرار داد. وی نوشت:اعلام باری که مسیر تمام رانندگان و کامیونداران در صف نوبت پایانه بار بندر است، اعلام نرخی که زیر نرخ مصوب سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای است و بابت آن چندین ساعت کاری و جلسه کمیته راهبردی از بیت المال بابت آن صرف و هزینه شده است و ایجاد رقابتی کاذب که نارضایتی و نابرابری را به بهانه ارائه حمل و نقلی ارزان...
تین نیوز شماری از رانندگان کامیون و فعالان بخش حمل و نقل جاده ای کالا خواستار حذف بارنامه های پلیس راهی، عدم امکان صدور بارنامه زیر تعرفه قانونی منطبق بر تن کیلومتر و بروزرسانی شاخص منطبق بر بند ب مصوبه ۲۰۹ شدند. به گزارش تین نیوز، عضو انجمن صنفی رانندگان کامیون اصفهان در این زمینه گفت: پس از وقایع سال ۹۷ مهمترین مطالبه رانندگان کامیون یعنی تعیین نرخ حمل توسط یک مرجع صالح بی طرف و برطبق هزینه تمام شده حمل در چارچوب مصوبه ۲۰۹ و تحت عنوان نرخ تن کیلومتر تصویب شد. نوید خیرمند افزود: علیرغم اینکه در این مصوبه مرجع صالح تعیین نرخ حمل سازمان راهداری معرفی شد، اما در طول پنج سال گذشته دستخوش تغییرات و پای سازمان حمایت از...
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما مرکز فارس، کامیونداران استان فارس که در فصل تابستان گندم حمل کرده اند هنوز کرایه شان را دریافت نکرده اند .جمعی از رانندگان، تریلرداران و کامیون داران فارس در گفتگو با خبرنگار ما گفته اند که شرکت غله استان فارس که کار حمل گندم و صدور بارنامه را به یک شرکت باربری، برون سپاری کرده می‌بایست کرایه حمل گندم را به شرکت پرداخت کند که هنوز اقدامی نکرده است . جمالی، مدیر کل غله فارس در پاسخ پی گیری خبرنگار خبرگزاری صداوسیمای فارس گفت: از مبلغ ۱۴۰ میلیارد تومان طلب کامیون داران فارس بابت حمل گندم ۱۰ میلیارد باقی مانده که تا یک ماه آینده این مبلغ به حساب کامیونداران واریز خواهد شد . کد...
تین نیوز رانندگان کامیون و کامیونداران می گویند از دلال بازی و دریافت کمیسیون های غیر قانونی از سوی باربری و دلالان خسته شده اند. به گزارش تین نیوز، شماری از رانندگان و کامیونداران عنوان کردند: در صورتی که شک و شبهه ای نسبت به موضوع دریافت کمیسیون های اضافی و غیر قانونی از رانندگان و کامیونداران وجود دارد، مسئولان امر می توانند افرادی منصف و بی طرف را به طور محسوس یا نامحسوس در خروجی پایانه های بار برای کنترل بارنامه و تراکنش کمیسیون دریافتی شرکت های حمل و نقل به کار گمارند. رانندگان و کامیونداران مدعی شدند، مسئولان با انجام این کار به راحتی مشاهده کنند که چگونه از رانندگان پول زور دریافت و از کد ملی راننده سو استفاده می شود. آنان به تاکید...
تین نیوز وقتی از معادن بزرگ سنگ آهن سالانه ده ها میلیون تن کنسانتره به مراکز ذوب آهن و فولاد بصورت جاده ای حمل می شود، کوچک ترین انحراف و دور زدن مقررات می تواند موجبات سرازیر شدن وجوه کلان به جیب برنامه ریزان این امر گردد و عدم اقدام عاجل از سوی متولی دولتی حتی اگر از سر تغافل و یا تسامح باشد گناه نابخشودنی خواهد بود. به گزارش تین نیوز به نقل از اشکان نیوز، در حال حاضر شرکت معدنی و سدسازی آریا جنوب ایرانیان در معادن شهرستان بردسکن در حال استخراج و تولید کنسانتره فلزی جهت حمل به فولاد مبارکه اصفهان است، روزانه ده ها و شاید صدها کامیون از مبدا این شهرستان به اصفهان بارگیری و...
تین نیوز رانندگان کامیون خاور می گویند کمیسیونی که شرکت های حمل و نقل از رانندگان این کامیون ها دریافت می کنند، بر اساس یک قانون نانوشته نصف کرایه است. به گزارش تین نیوز، به گفته آنان، برای مثال اگر حمل کالا به کامیون خاور در یک مسیر 4 میلیون تومان باشد حدود یک میلیون و 800 تا 2 میلیون کمیسیون پرداخت می شود. رانندگان خاور می گویند دلیل بروز این مشکل، عدم وجود نظارت، نبود اعلام بار و افزایش تعداد دلال های بار در این حوزه است. رانندگان کامیون خاور یکی دیگر از دلایل این امر را افزایش تعداد کامیون های فعال در این حوزه می دانند که بدون در نظر گرفتن میزان عرضه کالا وارد چرخه حمل و...
تین نیوز به اعتقاد برخی رانندگان و کامیونداران، کمیسیون شرکت های حمل و نقل را باید صاحب کالا بپردازد چون تقاضایش را به باربری می فروشد و در نظام توزیعی شرکت نمی کند و آمر باربری است. به گزارش تین نیوز، یک فعال بخش حمل و نقل جاده ای کالا در این زمینه گفت: باربری ها کارگزار و دلال هستند چون به استناد مصوبه ۱۶۱ شورای عالی هماهنگی ترابری کمیسیون بگیر هستند نه حقوق مالکیت پیمان در مشارکت و مباشرت حمل. محمد مهدی هراتی زاده افزود: به استناد قانون دلالان هر کس کمیسیون می گیرد دلال است و کمیسیون دلال را باید آمر یا آمرین ذینفع بپردازند. وی افزود: اما آنچه مغفول مانده و لباس قانون را پشت رو به تن کامیونداران نموده...
یک مقام مسئول در واکنش به خرید و فروش بارنامه در بازارسیاه گفت: این کار تخلف بوده و تسویه حساب مالی کامیونداران باید به موقع و بدون هیچ گونه تعللی انجام شود؛ سازمان راهداری برای حل این مشکل به دنبال دریافت مجوز‌هایی برای آغاز به کار بستری تحت عنوان سامانه پرداخت آنلاین کرایه است. گروه راه و مسکن بازارنیوز- سعید ترکاشوند؛ اخیراً در پایگاه خبری بازارنیوز مصاحبه‌ای از «سید جلال موسوی» نایب رئیس کانون انجمن‌های صنفی کامیونداران کشور منتشر شده که در آن، او نسبت به خرید و فروش بارنامه‌ها در بازار سیاه و همچنین بی تفاوتی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور انتقاد کرده بود. «حمیدرضا شهرکی» معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و...
تین نیوز حذف اسقاط کامیون های فرسوده و ورود حدود ۴۰ هزار کامیون اروپایی و مونتاژی کامیون سازان داخلی به بخش حمل و نقل جاده ای گریبان رانندگان و کامیونداران واقعی را گرفت. به گزارش تین نیوز، یک فعال بخش حمل و نقل جاده ای کالا در مورد واردات کامیون های اروپایی بدون اسقاط کامیون های فرسوده، گفت: حذف اسقاط و گسیل نزدیک به ۴۰ هزار ناوگان اروپایی و مونتاژ داخل به این صنف موجب کاهش بهره وری در بخش حمل و نقل جاده ای کالا شده است. نوید خیرمند افزود: این امر نتیجه ایجاد هیاهو و جنجال در مقابل مجلس، نهاد ریاست جمهوری و سازمان راهداری توسط عده کمی از رانندگان واقعی و عده کثیری از دلالان و بنگاهداران...
تین نیوز رانندگان کامیون برای چندمین بار از عدم پرداخت کرایه های حمل کالا توسط صاحبان کالا خبر دادند. به گزارش تین نیوز، در همین زمینه یک راننده کامیون و فعال بخش حمل و نقل جاده ای کالا در شبکه های اجتماعی نوشت: متاسفانه رانندگان کامیون با مشکل اساسی عدم پرداخت کرایه توسط صاحبان کالا به مدت زمانی طولانی مواجه هستند. به گفته این راننده کامیون، پرداخت کرایه های حمل کالا به رانندگان کامیون گاهس تا سه ماه طول می کشد. این راننده عنوان کرد: در اکثر مواقع به دلایل نامعلوم از دست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای و سامانه ۱۴۱ که برای پیگیری مشکلات ررانندگان راه اندازی شده است، کاری بر نمی آید. وی گفت: ولی...
تین نیوز بیمه تکمیلی رانندگان کامیون یکی از ضروری ترین نیازهای این قشر است که تاکنون به آن توجه لازم نشده است. به گزارش تین نیوز، رانندگان ماشین های سنگین به دلیل نوع شغل و حرفه خود در معرض انواع آسیب های جسمی قرار دارند. آسیب های وارده به رانندگان کامیون در ایران به مراتب از همتایان آنها در کشورهای دیگر بیشتر است و علت آن هم فرسودگی و قدیمی بودن بسیاری از خودروهای فعال در ناوگان جاده ای است. در این شرایط بیمه تکمیلی رانندگان کامیون ، ضرورتی جدی و غیرقابل جایگزینی برای این اقشار زحمتکش به شمار می رود که تاکنون در اولویت سازمان های مسئول نبوده است. بسیاری از رانندگان اکنون با بیماری های مفصلی پرهزینه دست...
تین نیوز ابطال بند یک مصوبه ۲۲۳ شورای عالی هماهنگی ترابری کشور در هیئت عمومی دیوان عدالت اداری به این معنی است که تداوم بیمه تکمیلی رانندگان طبق روال قبل تا پایان سال ۱۴۰۱ و تخصیص حق بیمه از منابع داخلی شرکت ها خلاف قانون تشخیص داده شده است. در این رابطه کسر نیم درصد از کرایه حمل کالا برای این منظور ( که متعلق به راننده وکامیوندار است) نیز هیچ محمل قانونی نداشته است. از طرفی اگر سازمان راهداری ادعا کند که این نیم درصد را در سیستم محاسبه کرایه ابتدا به کرایه اضافه کرده ایم و از جیب راننده نبوده است ، باز هم دچار دو موضوع نقض قانون خواهیم بود. اول اینکه اگر نیم درصد مندرج...
تین نیوز یک راننده کامیون از عدم پرداخت کرایه حمل بار از 22 فرودین 1402 تا کنون خبر داد. به گزارش تین نیوز، این راننده کامیون در تماس با تین نیوز گفت: در تاریخ 22/1/1402 از باربری امیر بار دزفول تره بار به مقصد میدان تره بار همدان بارگیری کردم. این شهروند خبرنگار تین نیوز افزود: بار را همان موقع تحویل دادم ولی تاکنون یعنی با گذشت حدود چهار ماه هنوز کرایه حمل بار را پرداخت نکرده اند. او عنوان کرد: این در حالی است که شرکت حمل و نقل مورد نظر بابت کرایه دو میلیون تومانی، مبلغ 700 هزارتومان از من کمیسیون گرفته است. این راننده تاکید کرد: به سامانه 141 به صورت تلفنی و اینترنتی ثبت شکایت نموده...
تین نیوز رانندگان کامیون می گویند بسیاری از شرکت های حمل و نقل و بنگاه های باربری در ایران به دلالانی تبدیل شده اند که گاه تا 50 درصد مبلغی را که تحت عنوان کرایه بار و به نام راننده کامیون از صاحبان بار دریافت می کنند، به جیب می زنند. واسطه گری و دلال بازی در حوزه حمل و نقل موضوع تازه ای نیست اما این درد کهنه با وجود انعکاس های مکرر در رسانه ها مورد توجه مسئولان امر قرار نمی گیرد و علاج نمی شود. معضلی که رانندگان کامیون به کرات در تماس های خود با خبرنگار تین نیوز از آن سخن می گویند این است که شرکت های حمل و نقل و بنگاه های باربری بارنامه...
به گزارش سرویس شهروندخبرنگار خبرگزاری صداوسیما، این روزها با وجود بالا بودن ریسک کاری برای رانندگان کامیون اما همچنان شاهد آن هستیم که کرایه این ناوگان حمل و نقلی در مقایسه با مشکلات موجود در این بخش بسیار پایین است و همین امر خود باعث گلایه تعدادی از فعالان در این بخش شده است. شهروند خبرنگار ما با ارسال پیامی درخواست پیگیری این موضوع را دارد.متن پیام شهروند خبرنگار ما:سلام خسته نباشید. میخواستم یک گزارش تهیه کنید در مورد مشکل کرایه های خیلی کم رانندگان کامیون ها، با این کرایه ها حتی خرج ماشینمون هم در نمیاد تو رو خدا بداد ما برسید ما که مال و جونمون رو گرفتیم کف دستمون از خانواده گذشتیم با این همه سختی و شب...
مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای خوزستان با بیان اینکه ناوگان حمل و نقل جاده ای استان آماده جا به جایی کالاهای اساسی از بندر امام خمینی(ره) است، گفت: به منظور بهره وری از این ظرفیت باید نسبت به پرداخت به وقع کرایه از سوی صاحبان کالا اقدام شود. به گزارش خبرنگار برنا از اهواز، محمد جولانژاد امروز ضمن اعلام این خبر اظهار کرد: از ابتدای سال جاری تاکنون ۱۲ میلیون و ۲۰۵ هزار و ۶۶۴ تن کالای اساسی توسط ۵۰۵ هزار و ۱۰۸ کامیون از بندر امام خمینی(ره) به سراسر کشور جا به جا شده است. او با بیان اینکه در حال حاضر ورودی کامیون به پایانه بار بندر امام(ره) به روزانه بیش از سه هزار...
تین نیوز محمد اتحادی* : همزمان با هفته حمل و نقل و ضمن تبریک هفته حمل و نقل و راهداری خدمت همه تلاشگران عرصه جاده ها، چند مورد از درخواست ها و پیشنهادات این قشر زحمت کش ارایه می شود. 1. پرداخت کامل نرخ کرایه طبق تن - کیلومتر و یکسان سازی کرایه در بعضی استان ها مانند کرایه تهران اصفهان و دیگر استان ها و عدم پرداخت کرایه های سلیقه ای و پایان یافتن پراخت کرایه حمل کالا به صورت تجمیعی و درج در بارنامه همراه با هزینه های جانبی از جمله انبارداری ، هزینه جرثقیل و غیره، به منظور روشن شدن این موضوع برای گیرنده کالا که کل مبلغ بارنامه کرایه راننده نیست. 2. کنترل گرانی لجام گسیخته...
رانندگان خودروهای سنگین شهرستان خانمیرزا در استان چهارمحال و بختیاری با وجود اینکه زحمت بسیاری را تحمل می‌کنند، اما حقوق آنها به صورت ۶ ماه یکبار پرداخت می‌شود و این موضوع با توجه به اغتشاشات اخیر مشکلات بسیاری را برای آنها به وجود آورده است. این در حالی است که رانندگان باید بالای ۳۰ درصد حق کمیسیون پرداخت کنند. متن پیام شهروند خبرنگارمطالبات رانندگان استان چهارمحال و بختیاری با توجه به وضعیت کنونی کشور و اغتشاشات اخیر که برای رانندگان به وجودآوردند. ما را با مشکلات زیادی روبرو کردند. مشکلی که این روزها برای ما پیش آمده است این است که شرکت پتروشیمی واقع در شهرستان خانمیرزا و پیمانکاران کرایه ما رانندگان را ۶ ماهه واریز می‌کنند و کمیسیون...
بررسی‌ها نشان می‌دهد این روزها کامیون‌دارها مشکلات قابل توجهی دارند اما خبرهایی مبنی بر اعتصاب آنها کذب است. به گزارش مشرق، روزنامه فرهیختگان نوشت: سهمیه کم و هزینه بالای خرید سوخت آزاد یا به بیان بهتر، کمبود سوخت، کمیسیون بالای شرکت‌های باربری و بی‌قانونی در دریافت این کمیسیون‌ها، تعطیلی بزنگاه‌های اقتصادی، کارخانه‌ها، کارگاه‌ها و شرکت‌ها، تعداد زیاد کامیون‌ها و کم بودن بار، هزینه بالای استهلاک، هزینه بالای خرید اقلام مصرفی خودرو، مثل لاستیک، باتری، هزینه بالای تعویض روغن و فیلتر و… چکیده‌ای از مکالمه من با چند راننده کامیون و شنیدن مطالبات آنهاست؛ مطالباتی که هم در روزهایی که خبری از آنها نمی‌گیریم، شنیده نمیشود و هم در این روزهایی که مدام اخباری مبنی‌بر اعتصابات‌شان دست‌به‌دست می‌شود، نمی‌شنویم. در...
خبرگزاری آریا-نایب رئیس اتحادیه فروشندگان خودروهای سنگین گفت : مشکلات مالی و بی قانونی شرکت های باربری مهمترین عامل اعتراضات کامیون داران است .به گزارش خبرگزاری آریا، یاسر کاکلیان گفت : هزینه های تعویض قطعات یدکی و تعمیرات خودروهای سنگین برای کامیون داران بسیار سنگین است و این عامل یکی از عوامل نارضایتی کامیون داران است .وی ادامه داد: بی قانونی و دلالی باربری ها نیز یکی دیگر از عوامل نارضایتی کامیون داران است .کاکلیان در این باره توضیح داد: باربری ها معمولا از روی کرایه بار ، مبلغی را بر می دارند که کرایه حمل بار برای کامیون داران پایین می آید و حق کامیون داران در این مورد خورده می شود.وی با اشاره به اینکه بسیاری از...
نایب رئیس اتحادیه فروشندگان خودروهای سنگین گفت: مشکلات مالی و بی قانونی شرکت های باربری مهمترین عامل اعتراضات کامیون داران است . - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، یاسر کاکلیان گفت : هزینه های تعویض قطعات یدکی و تعمیرات خودروهای سنگین برای کامیون داران بسیار سنگین است و این عامل یکی از عوامل نارضایتی کامیون داران است .وی ادامه داد: بی قانونی و دلالی باربری ها نیز یکی دیگر از عوامل نارضایتی کامیون داران است .کاکلیان در این باره توضیح داد: باربری ها معمولا از روی کرایه بار ، مبلغی را بر می دارند که کرایه حمل بار برای کامیون داران پایین می آید و حق کامیون داران در این مورد خورده می شود.وی با اشاره به اینکه...
ایسنا/خراسان رضوی نایب‌رئیس انجمن شرکت‌های حمل و نقل بین‌المللی خراسان رضوی گفت: وضعیت تردد کامیون‌های ورودی و خروجی در مرز دوغارون کمی بهتر شده است. با توجه به گزارشی که به دست ما رسیده، این توقف هشت روزه به سه روز رسیده و استانداری در مرز ایران تعداد گیت‌های کنترل را بیشتر کرده است. محمود امتی در گفت‌وگو با ایسنا درباره علت کندی روند تردد کامیون‌های ورودی و خروجی در مرز دوغارون اظهار کرد: تقریبا از یک ماه پیش کامیون‌های ایرانی و افغانی در ورود از مرز افغانستان به دلیل کنترل و انجام کارهای تشریفاتی توقفی هفت تا هشت روزه داشتند که این موضوع باعث شده بود کرایه‌های حمل افزایش پیدا کند. همچنین از طرفی با افزایش قیمت کرایه‌ها...
جابه جایی انواع کالا در جهان پیمان بار با به کارگیری به روز ترین و جدید ترین ناوگان حمل و نقل صورت میگیرد و با توجه به گستردگی ناوگان حمل و نقلش میتواند بر اساس نوع بار، وزن و ابعاد آن بهترین کامیون باربری را برای حمل بار شما تامین کند. یکی از مهمترین مواردی که برای حمل بار به شهرستان باید در نظر گرفته شود بیمه باربری و بارنامه است که میتواند یک باربری معتبر را از سایر باربری ها متمایز کند، که در این زمینه جهان پیمان بار با معتبر ترین سازمان بیمه کشور یعنی بیمه ایران همکاری دارد که میتواند مطابق با ارزش مالی بار آن را به صورت حداکثری بیمه کند و بارنامه های صادر شده...
این روزها که در آستانه اربعین سید و سالار شهیدان امام حسین (ع) قرار داریم، کامیون داران بسیاری برای خدمات رسانی به موکب داران بار حمل کردند. موضوعی که این روزها موجب رنجش آنها شده، اخذ عوارضی آزاد راه در ایام اربعین است. این در حالی است که رانندگان اتوبوس، تاکسی‌ها و سواری‌های شخصی با توجه به اینکه افزایش کرایه داشتند، اما از پرداخت عوارض آزادراهی معاف هستند. متن پیام شهروند خبرنگار سلام و وقت بخیر، ما از کامیون داران هستیم. در ایام اربعین اتوبوس ها، تاکسی‌ها و سواری‌های شخصی که کرایه آنها افزایش پیدا کرد، از پرداخت عوارض معاف هستند. این در حالی است که محموله‌هایی که ما در این ایام برای موکب داران حمل می‌کنیم، بیشتر اوقات...
تین نیوز در حالی که متوسط عمر کامیون های عمومی جاده ای کشور (پلاک ایران) در سال 1391 عدد 15.9 سال را نشان می دهد این رقم در سال 1400 به 19.3 رسید. به گزارش تین نیوز، بر اساس جدول مربوط به عمر ناوگان در سالنامه آماری 1400 سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای که امسال منتشر شد، همچنین تعداد کامیون های عمومی موجود در کشور در سال 1391، به میزان 378 هزار دستگاه بود که این رقم در سال 1400 به عدد 365 هزار دستگاه کاهش یافت. در عین حال متوسط عمر اتوبوس های عمومی جاده ای کشور در سال 1391 ، به میزان 11.4 سال بود که این عدد در سال 1400 به عددد 12.4 رسید....
تین نیوز یک راننده سواری کرایه با ارسال فیلم پیوست از بارگیری خطرناک کامیونی که در جلوی خودروی او در حال رانندگی است، خبر داد. به گزارش تین نیوز، راننده ای که این فیلم را در شبکه های اجتماعی منتشر کرده، در عین حال گفته است: چرا ماموران پلیس راه برای دودی بودن شیشه ناوگان سواری کرایه آنها را جریمه می کنند اما به راننده این خودرو (کامیون جلویی) کاری ندارند؟ روز گذشته نیز خبری به نقل از رانندگان کامیون در تین نیوز منتشر شد که بر اساس آن بارگیری غیراصولی و ناایمن موجب سقوط رول فولادی از کامیون شده بود که این اتفاق می توانست حادثه ای مرگبار به وجود بیاورد. بیشتر بخوانید:...
تین نیوز X : یک شهروند خبرنگار تین نیوز از وضعیت جاده نایین به کرمان انتقاد کرد. به گزارش تین نیوز، گزارش این شهروند خبرنگار را در ادامه بخوانید: «از سمت اصفهان، بعد از تابلوی نایین کرمان حدود ۵ تا ۱۰ کیلومتر که مسیر را جلو بروید یک دوربین کنترل سرعت هست که زیر این دوربین، آسفالت حدود ۲۰ الی ۳۰ سانت قلمبه شده و با هر سرعت مجاز و حتی سرعت ۳۰ کیلومتر و کمتر هم رانندگی کنیم ماشین رو پرت می کنه بالا و بسیار خطرناک است که من اولین بارم بود از آنجا رد شدم و تریلی سمت چپ من در حال سبقت بود که بعد از بلند شدن ماشین من به هوا، نزدیک بود به تریلی...
مهران زینلیان امروز در جلسه کارگروه حمل و نقل استان اصفهان که با هدف بررسی مسائل و مشکلات ناوگان حمل و نقل سنگین برگزار شد، گفت: مسئله اختلاف کرایه بار اصفهان با استان‌های مجاور قابل رسیدگی است و پیشنهاد همسان سازی کرایه بار کامیون داران استان اصفهان با استان‌های مجاور در قالب یک کارگروه بررسی و برای آن به صورت ویژه برنامه ریزی و تصمیم‌گیری خواهد شد.او می‌گوید: با برنامه و تصمیمی درست باید تدبیری اندیشید که صنف رانندگان و کامیون داران به سود متوازن برسند و به صنایع و سرمایه بنگاه‌های اقتصادی نیز آسیب وارد نشود.زینلیان برنامه‌ریزی برای همسان‌سازی کرایه بار ناوگان حمل و نقل سنگین را تصمیمی منطقی دانست و گفت: اگر افزایش کرایه‌ها غیر منطقی باشد استانمان...
تین نیوز معاون هماهنگی امور عمرانی استاندار اصفهان گفت: همسان سازی کرایه بار ناوگان حمل و نقل سنگین اصفهان با استان‌های مجاور ضروری است. به گزارش تین نیوز به نقل از ، مهران زینلیان روز سه‌شنبه در جلسه کارگروه حمل و نقل استان که با هدف بررسی مسائل و مشکلات ناوگان حمل و نقل سنگین برگزار شد، اظهار داشت: مسئله اختلاف کرایه بار اصفهان با استان‌های مجاور قابل رسیدگی است و پیشنهاد همسان سازی کرایه بار کامیون داران استان اصفهان با استان‌های مجاور در قالب یک کارگروه بررسی و برای آن به صورت ویژه برنامه ریزی و تصمیم‌گیری خواهد شد. وی با بیان اینکه نگاهی منطقی به مسائل داشت، افزود: با برنامه و تصمیمی درست باید تدبیری اندیشید که صنف...
تین نیوز مهرداد حمداللهی درباره آخرین وضعیت حمل کالاهای اساسی از بنادر به داخل کشور گفت: از ۸ بندر امام خمینی، چابهار، آستارا، انزلی، شهید رجایی، نوشهر، بوشهر، امیرآباد کالاهای اساسی به داخل کشور با کامیون حمل می‌شود. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، وی افزود: سال گذشته رکورد حمل کالای اساسی از بنادر را با حمل ۲۷ میلیون تن شکستیم و رشد ۳۵ درصدی نسبت به ۱۳۹۹ به ثبت رسید. مدیرکل حمل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای یادآور شد: از ابتدای سال جاری تا روز شنبه ۲۴ اردیبهشت سه میلیون و ۱۰۰ هزار تن کالای اساسی از بنادر به داخل کشور حمل شده است که نسبت به مدت مشابه سال ۱۴۰۰ بیش از ۱۶...
تین نیوز حمل و نقل کالاهای اساسی برای رانندگان کامیون مشکلاتی دارد که در صورت رفع آنها، حمل این کالاها تسریع شده و بسیاری از کمبودها در بازار مواد غذایی نیز برطرف می شود. به گزارش تین نیوز، مدتی پیش یک راننده کامیون از مشکلات بارگیری گندم خبر داد و گفت که وقتی راننده ای قصد بارگیری گندم در اسکله شهید رجایی را دارد ابتدا باید از پای کشتی به صورت علی الحساب گندم بار بزند و سپس با مراجعه به آخر محوطه، بار خود را باسکول کند. به گفته او، اگر این راننده پس از باسکول متوجه اضافه بار خود شد، که معمولا 2 تا 3 تن اضافه است، باید خودش با بیل این...
معاون وزیر راه و شهرسازی گفت: تثبیت قیمت لاستیک، روغن و قطعات یدکی کامیون و بهینه‌سازی موضوع بیمه راننده‌ها، مواردی است که از مطالبات کامیونداران است و در این‌باره سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای این مطالبات را پیگیری می‌کند. به گزارش ایران اکونومیست، داریوش امانی درباره گلایه رانندگان ناوگان برون شهری اظهار داشت: نرخ کرایه حمل و نقل عمومی جاده‌ای باتوجه به شرایط اقتصادی مشخص می شود زیرا در این بخش، سرمایه‌گذار بخش خصوصی و غیر دولتی است و ارزیابی کرایه‌ها بر اساس قیمت لاستیک، قطعات یدکی و نرخ تورم تعیین می‌شود. معاون وزیر راه و شهرسازی با اشاره به اینکه پیش از عید نوروز، رانندگان متقاضی افزایش کرایه‌ها بودند افزود: با توجه به دستور رئیس جمهور مبنی بر...
احمد کریمی در گفتگو با خبرنگار مهر درباره اعتراضات کامیون داران گفت: در سال ۹۷ که اعتراضات کامیون داران آغاز شد قرار شد تا بخشی از مشکلات کمبود کرایه حمل از طریق روش تن-کیلومتر حل شود اما با یک بار این قضیه برطرف نمیشود بلکه باید رقم پایه تن - کیلومتر به روز رسانی شود و قرار نیست رانندگان با کرایه سال گذشته به عنوان رقم پایه، فعالیت کنند. وی افزود: بر اساس قاعده تن- کیلومتر هر زمان که تورم و یا کاهش قیمت داشتیم باید نرخ پایه به روز رسانی شود. مثلاً اگر توافقات بین المللی انجام شود، ممکن است کاهش قیمت داشته باشیم و برخی اقلام مانند لاستیک ارزان شود اما در حال حاضر چنین اتفاقی نیفتاده و...
به گزارش خبرگزاری فارس از ایلام، کامیون داران ایلام که تنها از راه رانندگی، امرار معاش برای خانواده خود می‌کنند، این روزها گرفتار مشکلات متعددی شده‌اند ک آن با همت مسئولان حل خواهند شد. کامیون داران با چه مشقتی وسایل نقلیه خود را خریداری کرده‌اند و باید نسبت به پرداخت وام خود اقدام کنند اما با کارشکنی برخی‌ها، این وسایل نقلیه چند سال دیگر باید از جاده خارج و آنها را اسقاط کرد. وقتی حجم بار یک کامیون ده تن است چطور اجازه بار بیش از ظرفیت به آن داده می‌شود اگر در مسیر حوادث ناگواری رخ دهد خواهید دید چه فجایع انسانی رقم خواهد خورد. مسئولین برای دست به سینه شدن در مقابل واردکنندگان کشورهای همسایه حاضر هستند و...
تین نیوز غلامحسین دغاغله گفت: سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای بر موضوع پرداخت به موقع کرایه حمل به کامیون‌ها تاکید دارد و بر این اساس سامانه پرداخت کرایه حمل به صورت سیستمی به راننده را طراحی کرده است. به گزارش تین نیوز به نقل از وزارت راه و شهرسازی، در حال حاضر کرایه حمل به صورت نقدی در محل تخلیه یا حداکثر ۲۴ ساعت بعد از «اعلام رسید» کالا، به حساب راننده واریز می‌شود. این سازمان پیش از این نیز سامانه جامع پیمایش را با همکاری شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی راه اندازی کرد و مدت زمان واریز سوخت را از یک ماه به ۱۵ روز کاهش داده این مسأله برای همه کامیون‌ها اتفاق افتاده و به حاملان...
به گزارش روز شنبه ایرنا از وزارت راه و شهرسازی، «غلامحسین دغاغله» سازمان راهداری بر موضوع پرداخت به موقع کرایه حمل به کامیون‌ها تاکید دارد و بر این اساس سامانه پرداخت کرایه حمل به صورت سیستمی به راننده را طراحی کرده است. گفتنی است، درحال حاضر کرایه حمل به صورت نقدی در محل تخلیه یا حداکثر ۲۴ ساعت بعد از «اعلام رسید» کالا، به حساب راننده واریز می‌شود. این سازمان پیش از این نیز سامانه جامع پیمایش را با همکاری شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی راه اندازی کرد و مدت زمان واریز سوخت را از یک ماه به ۱۵ روز کاهش داد ه این مسأله برای همه کامیون‌ها اتفاق افتاده و به حاملان کالاهای اساسی اختصاص ندارد. برچسب‌ها سازمان راهداری و حمل و...
تین نیوز مدیرکل دفتر ترانزیت و حمل و نقل بین المللی سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای از افزایش ۱۱۶ درصدی ترانزیت در ۹ ماهه امسال نسبت به مدت مشابه سال قبل خبر داد. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، محمدجواد هدایتی درباره آخرین وضعیت ترانزیت از خاک کشورمان گفت: در ۹ ماهه ۱۴۰۰ حجم ترانزیت کالا در بخش جاده‌ای، ۶.۷ میلیون تن بوده است که نسبت به مدت مشابه سال گذشته (۹ ماهه ۱۳۹۹) به لحاظ وزنی حدود ۱۱۱ درصد و به لحاظ تعداد کامیون عبوری، ۱۱۶ درصد رشد داشته است. وی افزود: ترانزیت جاده‌ای کالا در ۹ ماهه امسال نسبت به مدت مشابه دو سال قبل (۹ ماهه ۱۳۹۸) که کرونا نبوده، ۲۸ درصد...
به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از تسنیم، احمد کریمی تسنیم، اظهار کرد: موضوع کرایه حمل کامیونداران بر اساس تن ــ کیلومتر را مطرح کرده و این درخواست را از وزارت راه و شهرسازی (سازمان راهداری) داشته‌ایم. وی ادامه داد: از اردیبهشت ماه امسال هیچگونه افزایش قیمت در کرایه‌ها نداشته‌ایم. از سوی دیگر هزینه‌های امروز را با کرایه‌های اردیبهشت ماه پرداخت می‌کنیم که دیگر پاسخگو نیست و دخل و خرج با هم نمی‌خواند. وی تصریح کرد: با این کار تبعات افزایش عوارض بارنامه برای راننده و کامیون‌دار به حداقل می‌رسد. دبیر کانون کامیونداران کشور با تاکید بر اینکه با اصل موضوع افزایش نرخ عوارض بارنامه 100 درصد موافق هستیم، افزود: البته به شرطی که در هزینه کرد برنامه‌ریزی و نظارت...
دبیر کانون کامیونداران از ارائه درخواست بروزرسانی کرایه حمل بار خبر داد و گفت: دخل و خرج رانندگان و کامیونداران با هم نمی‌خواند. - اخبار اقتصادی - احمد کریمی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، اظهار کرد: موضوع کرایه حمل کامیونداران بر اساس تن ــ کیلومتر را مطرح کرده و این درخواست را از وزارت راه و شهرسازی (سازمان راهداری) داشته‌ایم.وی ادامه داد: از اردیبهشت ماه امسال هیچگونه افزایش قیمت در کرایه‌ها نداشته‌ایم. از سوی دیگر هزینه‌های امروز را با کرایه‌های اردیبهشت ماه پرداخت می‌کنیم که دیگر پاسخگو نیست و دخل و خرج با هم نمی‌خواند.وی تصریح کرد: با این کار تبعات افزایش عوارض بارنامه برای راننده و کامیون‌دار به حداقل می‌رسد.دبیر کانون کامیونداران کشور با تاکید بر اینکه...
تین نیوز محسن متقین* : قانونگذار در قانون برنامه توسعه پنج ساله و نیز در قانون احکام دائمی برنامه های توسعه دولت، اجازه وصول عوارض جاده ای از مسافر و کالا را تصویب نموده است و به استناد ماده ۳۰ قانون احکام دائمی بر اساس نفر کیلومتر برای حمل مسافر و براساس تن کیلومتر برای خدمات حمل کالا باید عوارض اخذ و به حساب درآمد منظور شود. اخیرا با تصویب مجمع عمومی سازمان راهداری در ۱۴/ ۶ /۱۴۰۰ و متعاقب آن با تصویب شورای اقتصاد این عوارض از ۴درصد به ۹ درصد افزایش یافته و مقرر شده است مصوبه شورای اقتصاد برای این افزایش از ۱۲/ ۱۰/ ۱۴۰۰ اجرایی گردد. با توجه به ساختار غلط و غیر قانونی نحوه وصول...
تین نیوز شهریور ماه امسال هفت شرکت عامل و مجری قرارداد حمل محصولات صادراتی شرکت فولاد مبارکه به مقصد بندرعباس و مرزهای زمینی، در نامه ای به اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اصفهان، بهره مندی شرکت های حمل و نقل شهرستان مبارکه از شرایط شرکت های مستقر در اصفهان در حمل محصولات شرکت فولاد مبارکه را خواستار شدند. به گزارش تین نیوز، این نامه که به تازگی در شبکه های اجتماعی بازنشر شده و توجه فعالان بخش حمل و نقل جاده ای را برانگیخته، در تاریخ 21 شهریور ماه سال 1400 به اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای اصفهان و آن چنان که در متن نامه آمده در تاریخ 10 دی ماه...
تین نیوز فیلم پیوست را چند روز پیش یک راننده کامیون از صف کامیون ها برای بارگیری کالا از سیلو اصفهان در شبکه های اجتماعی منتشر کرد. به گزارش تین نیوز، صف بارگیری کالا یکی از انواع صف هایی است که رانندگان کامیون برای حمل بار مجبور به تحمل آن هستند. بر اساس اظهارات رانندگان کامیون، با وجود آن که مسئولان به طور مداوم برای حمل کالاهای اساسی فراخوان داده و حتی مشوق هایی نیز برای افرادی که نسبت به این کار اقدام می کنند، در نظر می گیرند اما تمهیدات لازم برای حمل این کالاها اندیشیده نشده است و همین امر نیز مشکلات عدیده ای را برای رانندگان و کامیونداران به وجود می آورد....
غلامحسین دغاغله در گفت وگو با مهر درباره آخرین وضعیت حمل کالاهای اساسی اظهار کرد: در حال حاضر تعداد کامیون‌هایی که به بنادر کشور اعزام می‌شوند، به دو برابر افزایش یافته و از روزی ۴ هزار دستگاه کامیون هم عبور کرده است. وی افزود: ۴ هزار و ۲۵۰ تا ۴ هزار و ۳۰۰ دستگاه کامیون در روز در بنادر کشور نسبت به حمل کالاهای اساسی اقدام می‌کنند که میانگین حمل این کالاها به روزانه ۹۲ تا ۹۳ هزار تن انواع کالای اساسی در روز افزایش یافته و در برخی روزها بیش از ۱۰۰ هزار تُن کالای اساسی از بنادر خارج می‌شود. متولیان حمل و ترخیص کالای اساسی با صاحبان کالا زیر یک سقف مدیرکل دفتر حمل کالای سازمان راهداری و...
مدیرکل دفتر حمل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای از کاهش مدت زمان شارژ کارت سوخت خودروهای سنگین از یک ماه به دو هفته و همچنین پرداخت فوری کرایه حمل کالاهای اساسی خبر داد. به گزارش خبرگزاری دانشجو، غلامحسین دغاغله درباره آخرین وضعیت حمل کالاهای اساسی اظهار کرد: در حال حاضر تعداد کامیون‌هایی که به بنادر کشور اعزام می‌شوند، به دو برابر افزایش یافته و از روزی ۴ هزار دستگاه کامیون هم عبور کرده است. وی افزود: ۴ هزار و ۲۵۰ تا ۴ هزار و ۳۰۰ دستگاه کامیون در روز در بنادر کشور نسبت به حمل کالاهای اساسی اقدام می‌کنند که میانگین حمل این کالاها به روزانه ۹۲ تا ۹۳ هزار تن انواع کالای اساسی در روز افزایش...
به گزارش جام جم آنلاین، غلامحسین دغاغله در گفتگو با مهر درباره آخرین وضعیت حمل کالاهای اساسی اظهار کرد: در حال حاضر تعداد کامیون‌هایی که به بنادر کشور اعزام می‌شوند، به دو برابر افزایش یافته و از روزی ۴ هزار دستگاه کامیون هم عبور کرده است. وی افزود: ۴ هزار و ۲۵۰ تا ۴ هزار و ۳۰۰ دستگاه کامیون در روز در بنادر کشور نسبت به حمل کالاهای اساسی اقدام می‌کنند که میانگین حمل این کالاها به روزانه ۹۲ تا ۹۳ هزار تن انواع کالای اساسی در روز افزایش یافته و در برخی روزها بیش از ۱۰۰ هزار تُن کالای اساسی از بنادر خارج می‌شود. متولیان حمل و ترخیص کالای اساسی با صاحبان کالا زیر یک سقف مدیرکل دفتر حمل...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از مهر، غلامحسین دغاغله درباره آخرین وضعیت حمل کالاهای اساسی اظهار کرد: در حال حاضر تعداد کامیون‌هایی که به بنادر کشور اعزام می‌شوند، به دو برابر افزایش یافته و از روزی ۴ هزار دستگاه کامیون هم عبور کرده است. وی افزود: ۴ هزار و ۲۵۰ تا ۴ هزار و ۳۰۰ دستگاه کامیون در روز در بنادر کشور نسبت به حمل کالاهای اساسی اقدام می‌کنند که میانگین حمل این کالاها به روزانه ۹۲ تا ۹۳ هزار تن انواع کالای اساسی در روز افزایش یافته و در برخی روزها بیش از ۱۰۰ هزار تُن کالای اساسی از بنادر خارج می‌شود. پرداخت کرایه حمل کالاهای اساسی فوری شد دغاغله درباره پرداخت کرایه به موقع رانندگان کامیون‌های حامل کالاهای اساسی...
مدیرکل دفتر حمل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای گفت: سامانه جامع پیمایش را با همکاری شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی راه اندازی کرده ایم و مدت زمان واریز سوخت را از یک ماه به ۱۵ روز کاهش داده ایم که این مسأله برای همه کامیون‌ها اتفاق افتاده و به حاملان کالاهای اساسی اختصاص ندارد. غلامحسین دغاغله درباره آخرین وضعیت حمل کالاهای اساسی اظهار کرد: در حال حاضر تعداد کامیون‌هایی که به بنادر کشور اعزام می‌شوند، به دو برابر افزایش یافته و از روزی ۴ هزار دستگاه کامیون هم عبور کرده است. وی افزود: ۴ هزار و ۲۵۰ تا ۴ هزار و ۳۰۰ دستگاه کامیون در روز در بنادر کشور نسبت به حمل کالاهای اساسی اقدام...
غلامحسین دغاغله درباره آخرین وضعیت حمل کالاهای اساسی اظهار کرد: در حال حاضر تعداد کامیون‌هایی که به بنادر کشور اعزام می‌شوند، به دو برابر افزایش یافته و از روزی ۴ هزار دستگاه کامیون هم عبور کرده است. وی افزود: ۴ هزار و ۲۵۰ تا ۴ هزار و ۳۰۰ دستگاه کامیون در روز در بنادر کشور نسبت به حمل کالاهای اساسی اقدام می‌کنند که میانگین حمل این کالاها به روزانه ۹۲ تا ۹۳ هزار تن انواع کالای اساسی در روز افزایش یافته و در برخی روزها بیش از ۱۰۰ هزار تُن کالای اساسی از بنادر خارج می‌شود. متولیان حمل و ترخیص کالای اساسی با صاحبان کالا زیر یک سقف مدیرکل دفتر حمل کالای سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای درباره...
احمد کریمی در گفت‌وگو با ایسنا اظهار کرد: در زمینه کامیون‌های حامل سوخت هم مشکلاتی متوجه کامیونداران شده است و در این زمینه تعدادی از کامیونداران از این حوزه بیرون آمده‌اند و در بخش‌های دیگر فعالیت می‌کنند. وی افزود: وزارت نفت که متولی این حوزه است، به این مشکل یعنی بی‌برنامه بودن و تعیین کرایه‌های نامناسب توجهی نمی‌کند و همین مساله سبب بروز نارضایتی در میان کامیونداران در این حوزه شده است. دبیر کانون انجمن‌های صنفی کامیونداران ادامه داد: تعیین نرخ کرایه برای کامیونداران حامل سوخت در انحصار وزارت نفت است و از سوی دیگر برنامه‌ریزی را هم خودش انجام می‌دهد. کریمی گفت: در شرایط کنونی در زمینه سوخت‌رسانی مشکلی از نظر ناوگان و نسبت تعداد کامیون‌های فعال در این...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از مهر، کرامت ویس کرمی مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در ابتدای خرداد ماه در نامه‌ای به مدیران منطقه‌ای شرکت پخش در سراسر کشور اعلام کرد بود همسان سازی کرایه حمل و نقل جاده‌ای فرآورده‌های سوختی با کرایه حمل دیگر کالاها مجوزهای اولیه را از کارگروه پایش وضعیت حمل ونقل کشور دریافت کرده است و در حال طی مراحل بعدی است. اما در بخشنامه دیگری به مدیران مناطق تابعه شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی اعلام کرده که کرایه حمل کامیون‌های نفتکش برای مسیرهای بین شهری ۳۰ درصد و برای کامیون‌های فعال در مسیرهای درون شهری ۲۰ درصد و برای کامیون‌های حامل سوخت به مقصد استان سیستان و بلوچستان ۵۰ درصد کرایه افزایش خواهد داشت. این میزان افزایش...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از مهر، ویس کرمی مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در ابتدای خرداد ماه در نامه‌ای به مدیران منطقه‌ای شرکت پخش در سراسر کشور اعلام کرده بود همسان سازی کرایه حمل و نقل جاده‌ای فرآورده‌های سوختی با کرایه حمل دیگر کالاها مجوزهای اولیه را از کارگروه پایش وضعیت حمل ونقل کشور دریافت کرده و در حال طی مراحل بعدی است. اما در بخشنامه دیگری به مدیران مناطق تابعه شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی اعلام کرده که کرایه حمل کامیون‌های نفتکش برای مسیرهای بین شهری ۳۰ درصد و برای کامیون‌های فعال در مسیرهای درون شهری ۲۰ درصد و برای کامیون‌های حامل سوخت به مقصد استان سیستان و بلوچستان ۵۰ درصد افزایش خواهد داشت. این میزان افزایش کرایه حمل برای...
تین نیوز در حالی که مدیرعامل شرکت پخش دستور داده بود تا کرایه حمل فرآورده‌های نفتی با کرایه حمل سایر کالاهای تجاری همسان سازی شود، در بخشنامه‌ای جدید افزایش کرایه را ۳۰ درصد اعلام کرد. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، کرامت ویس کرمی مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در ابتدای خرداد ماه در نامه‌ای به مدیران منطقه‌ای شرکت پخش در سراسر کشور اعلام کرد بود همسان سازی کرایه حمل و نقل جاده‌ای فرآورده‌های سوختی با کرایه حمل دیگر کالاها مجوزهای اولیه را از کارگروه پایش وضعیت حمل ونقل کشور دریافت کرده است و در حال طی مراحل بعدی است. اما در بخشنامه دیگری به مدیران مناطق تابعه شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی اعلام کرده که کرایه...
مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی مصوبه ستاد پایش حمل و نقل مبنی بر همسان‌سازی کرایه حمل فرآورده‌های نفتی با کرایه حمل سایر کالاهای تجاری را به مدیران منطقه‌ای این شرکت ابلاغ کرد. به گزارش قدس آنلاین، کرامت ویس کرمی مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی بخشنامه همسان سازی کرایه حمل کامیون‌های حامل فرآورده‌های نفتی با کرایه حمل دیگر کالاها مطابق با تعرفه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای که مصوب ستاد پایش حمل و نقل کشور به ریاست وزیر راه و شهرسازی است را به مدیران منطقه‌ای شرکت ملی پخش ابلاغ کرد. بر اساس این بخشنامه که در ابتدای خرداد امسال ابلاغ شده و قرار است از ابتدای تیرماه مبنای عمل قرار بگیرد، کرایه حمل فرآورده‌های...
تین نیوز مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده های نفتی مصوبه ستاد پایش حمل و نقل مبنی بر همسان سازی کرایه حمل فرآورده های نفتی با کرایه حمل سایر کالاهای تجاری را به مدیران منطقه ای این شرکت ابلاغ کرد. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، کرامت ویس کرمی مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی بخشنامه همسان سازی کرایه حمل کامیون‌های حامل فرآورده‌های نفتی با کرایه حمل دیگر کالاها مطابق با تعرفه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای که مصوب ستاد پایش حمل و نقل کشور به ریاست وزیر راه و شهرسازی است را به مدیران منطقه‌ای شرکت ملی پخش ابلاغ کرد. بر اساس این بخشنامه که در ابتدای خرداد امسال ابلاغ شده و قرار است از ابتدای...
تین نیوز معاون حمل و نقل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای می گوید افزایش کرایه حمل مواد سوختی تصویب شده و این افزایش کرایه، مشمول ۳ ماه نخست امسال هم خواهد شد. به گزارش تین نیوز به نقل از مهر، در روزهای اخیر برخی رانندگان کامیون‌های حامل مواد سوختی در اعتراض به برخی مشکلات صنفی اعلام کرده بودند که از حمل سوخت به شهرها خودداری می‌کنند؛ اتفاقی که با تکذیب تشکل‌های صنفی بخش حمل و نقل جاده‌ای مواجه شده و اعلام کردند اگرچه گلایه‌هایی به وضعیت معیشتی داریم، اما هرگز دست از کار نمی کشیم و وظیفه نقل و انتقال در جامعه، معطل نمی‌ماند. ۱۲ هزار کشنده حامل مواد سوختی داشتیم که ۱۵۰۰ کشنده تغییر بارگیر داده‌اند به...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از مهر، در روزهای اخیر برخی رانندگان کامیون‌های حامل مواد سوختی در اعتراض به برخی مشکلات صنفی اعلام کرده بودند که از حمل سوخت به شهرها خودداری می‌کنند؛ اتفاقی که با تکذیب تشکل‌های صنفی بخش حمل و نقل جاده‌ای مواجه شده و اعلام کردند اگرچه گلایه‌هایی به وضعیت معیشتی داریم، اما هرگز دست از کار نمی‌کشیم و وظیفه نقل و انتقال در جامعه، معطل نمی‌ماند. ۱۲ هزار کشنده حامل مواد سوختی داشتیم که ۱۵۰۰ کشنده تغییر بارگیر داده‌اند به گفته برخی فعالان صنفی صنعت حمل و نقل جاده‌ای، ۱۲ هزار دستگاه کشنده دارای بارگیر حمل فله مایع (تانکر سوخت) در کل کشور فعال هستند که در یک سال و نیم اخیر، ۱۵۰۰ دستگاه از...
در روزهای اخیر برخی رانندگان کامیون‌های حامل مواد سوختی در اعتراض به برخی مشکلات صنفی اعلام کرده بودند که از حمل سوخت به شهرها خودداری می‌کنند؛ اتفاقی که با تکذیب تشکل‌های صنفی بخش حمل و نقل جاده‌ای مواجه شده و اعلام کردند اگرچه گلایه‌هایی به وضعیت معیشتی داریم، اما هرگز دست از کار نمی کشیم و وظیفه نقل و انتقال در جامعه، معطل نمی‌ماند. ۱۲ هزار کشنده حامل مواد سوختی داشتیم که ۱۵۰۰ کشنده تغییر بارگیر داده‌اند به گفته برخی فعالان صنفی صنعت حمل و نقل جاده‌ای، ۱۲ هزار دستگاه کشنده دارای بارگیر حمل فله مایع (تانکر سوخت) در کل کشور فعال هستند که در یک سال و نیم اخیر، ۱۵۰۰ دستگاه از آنها با تغییر بارگیر خود و تبدیل آن به کفی، اتاق یا چادری، از بخش حمل...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، این روزها باز هم شاهد گلایه تعدادی از کامیون داران کشور هستیم که البته این بار نوبت به کامیون داران حمل فرآورده‌های نفتی رسیده است. با وجود بالا بودن ریسک کاری برای رانندگان این ناوگان که اقدام به جابه جایی فرآورده‌های سوختی و حامل‌های انرژی می‌کنند اما همچنان شاهد آن هستیم که کرایه این ناوگان حمل و نقلی در مقایسه با مشکلات موجود در این بخش بسیار پایین است و همین امر خود باعث خروج تعدادی از فعالان در این بخش شده است. اما با وجود همه مشکلات، بسیاری از کامیون داران همچنان متعهدانه در این حوزه فعالیت می‌کنند تا شاهد موانعی برای توزیع سوخت در شهرهای مختلف نباشیم که البته در...
فعالیت ۱۲ هزار دستگاه کامیون در بخش فرآورده‌های نفتی/ گلایه کامیون داران از پایین بودن کرایه های حمل
به گزارش خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، این روزها باز هم شاهد گلایه تعدادی از کامیون داران کشور هستیم که البته این بار نوبت به کامیون داران حمل فرآورده‌های نفتی رسیده است. با وجود بالا بودن ریسک کاری برای رانندگان این ناوگان که اقدام به جابه جایی فرآورده‌های سوختی و حامل‌های انرژی می‌کنند اما همچنان شاهد آن هستیم که کرایه این ناوگان حمل و نقلی در مقایسه با مشکلات موجود در این بخش بسیار پایین است و همین امر خود باعث خروج تعدادی از فعالان در این بخش شده است. اما با وجود همه مشکلات، بسیاری از کامیون داران همچنان متعهدانه در این حوزه فعالیت می‌کنند تا شاهد موانعی برای توزیع سوخت در شهرهای مختلف نباشیم...
به گزارش خبرنگار مهر، اخیراً رئیس انجمن جایگاه‌داران سوخت از کمبود بنزین و گازوئیل به دلیل اعتراض کامیون‌های حمل فرآورده‌های نفتی به نرخ کرایه حمل سوخت خبر داده بود. ماجرا از این قرار است که کرایه حمل سوخت در همه جای دنیا بیشتر از کرایه حمل کالاست، چرا که کامیون‌های حمل سوخت همیشه «یک سر بار» هستند و وقتی سوخت را در مقصد تحویل می‌دهند، در مسیر بازگشت به مبدا سوخت گیری، خالی هستند. ضمن اینکه ریسک و خطر حمل سوخت نیز نسبت به سایر کالاها بسیار بیشتر است. در کشور ما نیز تا یکسال و نیم پیش، تناسب معقولی بین نرخ کرایه حمل سوخت و کالا وجود داشت و رانندگان کامیون‌های حمل سوخت از شرایط رضایت داشتند. اما یکسال...
تین نیوز در حالی که اردیبهشت ماه سال گذشته (1399)، شرکت حمل و نقل و خدمات دریایی آبادان عنوان کرده بود پرداخت به موقع و نقدی کرایه حمل به رانندگان سراسر کشور در سرلوحه کار شرکت قرار گرفته است اما رانندگان کامیون از عدم تحقق این وعده از آن زمان تا کنون خبر می دهند. به گزارش تین نیوز، یک راننده کامیون در تماس با خبرنگار ما با انتقاد از عدم پرداخت به موقع کرایه های حمل بار توسط شرکت آبادان، از بی توجهی مسئولان به این موضوع خبر داد و گفت: تا کی قرار است بار حمل و بعد شکایت کنیم و همه را به دردسر بیندازیم تا کرایه حمل بار را از آبادان وصول کنیم؟ وی افزود:...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از دنیای اقتصاد؛ در همین راستا دبیر انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی می‌گوید: کامیون ایرانی مجبور است بابت حمل بار فاکتور رسمی ارائه و ۹درصد مالیات ارزش‌افزوده را نیز به مبلغ کرایه حمل و فاکتور رسمی اضافه کند، در صورتی که کامیون‌های ترکیه‌ای از پرداخت ارزش‌افزوده به این قبیل حمل‌ها معاف هستند. درنتیجه به‌صورت خودکار کرایه حمل کامیون ایرانی ۹درصد بیشتر از کامیون خارجی می‌شود. این موضوع قدرت رقابت کامیون‌های ایرانی را نسبت به کامیون‌های خارجی سلب می‌کند. مضاف بر اینکه ۹درصد ارزش‌افزوده هنگام ترخیص قطعی کالا از واردکنندگان نیز اخذ می‌شود بنابراین دریافت این ۹درصد ارزش‌افزوده از متصدیان حمل به‌صورت مضاعف است. میرفتحعلی سیدزنوزی درباره معضلات حواله کردن پول می‌گوید: نه اجازه حواله پول از...
نماینده مجلس با بیان اینکه هزینه حمل‌ونقل محصولات کشاورزی از کرمان تا تهران ۹ تا ۱۲ میلیون تومان است، گفت:به این دلیل کشاورزان رغبتی برای برداشت محصولات ندارند. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرگزاری تسنیم، ذبیح الله اعظمی با اشاره به افزایش سرسام‌آور کرایه‌های حمل و نقل اظهار کرد: جنوب کرمان بیش از یک استان کشور و بالغ بر 5 میلیون تن محصول تولید می‌کند که عمده ترین زمان فعالیت از مهر ماه آغاز می شود. وی یادآور شد: پیک بار از اسفند ماه تا خرداد آغاز می شود و یکی از مسائل مهم، دو سر بار بودنِ ناوگان حمل و نقل است تا جذابیت های مالی را برای بار زدن محصولات کشاورزی این خطه داشته باشد. وی...
محمدعلی فرجی با اشاره به عمر ۲۰ تا ۷۰ ساله کامیون‌های باربری در حال تردد در مازندران؛ گفت: از سال گذشته، دولت لاستیک سنگین را از زمره کالاهای اساسی خارج و واردات آن از شمول دریافت ارز دولتی حذف کرد و به این ترتیب، توزیع لاستیک‌های دولتی به اتحادیه‌ها متوقف شده است. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ محمدعلی فرجی در گفت و گو با بلاغ در خصوص گلایه کامیونداران از نبود لاستیک‌های دولتی در بازار و هزینه بالای خرید لاستیک آزاد و لوازم یدکی، اظهار کرد: بله توزیع لاستیک‌های دولتی به اتحادیه‌های حمل و نقل تعاونی کامیونداران متوقف شده است. وی افزود: دولت ارز 4200 تومانی را به ارز نیمایی تبدیل کرده است و در...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، حال و روز این روزهای هندوانه و پیازکاران جنوب کشور اصلا خوش نیست، آنها محصولی را که بعد از زحمت فراوان و در شرایط کم آبی برداشت می‌کنند، پول کرایه‌شان را هم در نمی‌آورد که مجبورند محصول خود را رها کنند، یا محصول را به جای کرایه به راننده کامیون بدهند، ماجرا زمانی جالب می‌شود که همین محصولات در بازار تهران به 10 برابر قیمت یعنی 1000 درصد گرانتر به فروش می‌رسد. علیرضا دژکامه کشاورز کرمانی در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری فارس گفت: محصول هندوانه در دستشان مانده و خریداری برایش نیست، قیمت کیلویی 500 تومان است که این قیمت،کفاف هزینه‌هایشان را هم نمی‌کند. وی گفت: کشاورزان مجبور می شوند به امید فروش در...
تین نیوز تنها چند روز پس از انتشار درخواست انجمن صنفی شرکت های حمل و نقل جاده ای کالا از اعضای خود برای اعزام کامیون به بندر چابهار، درخواست های مشابهی از سوی ادارات دولتی استان های اصفهان، هرمزگان، سیستان و بلوچستان، خراسان رضوی، کرمان و ... در رسانه های اجتماعی منتشر شد. به گزارش تین نیوز، مضمون تمام این درخواست مراجعه رانندگان و کامیون داران به بنادر و مراکز توزیع بار برای حمل کالا بود و حتی مشوق هایی نیز برای آنان در نظر گرفته شده بود. اما دلیل کمبود ناوگان و ایجاد مشکل در حمل بار از بنادر و مراکز توزیع کالا به سراسر کشور چیست؟ بررسی خبرنگار تین نیوز نشان می دهد، دلیل عمده این کمبود،...
تین نیوز در حالی به تازگی چندین فراخوان از سوی انجمن های صنفی شرکت های حمل و نقل خطاب به مدیران شرکت های حمل و نقل برای اعزام کامیون به مراکز تخلیه و توزیع بار منتشر شده که یک راننده کامیون می گوید اغلب این شرکت ها فاقد کامیون ملکی برای اعزام به این مناطق هستند. به گزارش تین نیوز، فخرالدین شریعتی این مطلب را در شبکه های اجتماعی بیان کرد و گفت: در هفته های اخیر، چندین مکاتبه از سوی انجمن صنفی کارفرمایی شرکت های حمل نقل با مدیران شرکت های عضو صورت گرفته که دستور به اعزام کامیون به بعضی مناطق را صادر کرده اند. بیشتر بخوانید: هشدار یک راننده: عدم افزایش کرایه، حمل و نقل جاده‌ای...
تین نیوز رانندگان و کامیون داران معتقدند با آغاز سال جدید، بار دیگر هزینه های آنان بدون افزایش کرایه ها و به روز رسانی شاخص تن کیلومتر افزایش یافته و همین امر موجب زمینگیر شدن بخش زیادی از ناوگان حمل بار شده است. به گزارش تین نیوز، در همین مورد علی اصغر عجمی راننده کامیون دربخشی از متنی که در انتقاد از عدم به روز رسانی شاخص تن کیلومتر در شبکه های اجتماعی منتشر کرد، نوشت: از آخرین مرحله به روز رسانی شاخص تن- کیلومتر چندین ماه می گذرد و قرار بر این بود که در اولین فرصت، مرحله بعدی این به روز رسانی اجرا شود ولی متاسفانه سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای در گام اول...
عباس تخم افشان روز چهارشنبه در گفت وگو با خبرگزاری جمهوری اسلامی افزود: هرساله با شروع فصل برداشت، یکی از پرسش‌های رایج کشاورزان، نرخ کرایه حمل گندم تا سیلو است که امسال توافق‌های خوبی با رئیس اتحادیه کامیونداران شهرستان گناوه انجام شده‌است. وی اظهارکرد: براساس توافق صورت گرفته مقرر شد نرخ کرایه و حمل گندم از شمالی‌ترین نقاط شهرستان نظیر روستای شول تا سیلوهای چغادک و دشتستان، بصورت توافق کشاورز و کامیون‌دار بین ۲۲۰ تا ۲۴۰ هزار تومان و از جنوبی ترین نقطه نظیر چهارروستایی بندرریگ بین ۱۸۰ تا ۲۰۰ هزار تومان به ازای هر تن با توافق طرفین صورت گیرد. مدیر جهادکشاورزی گناوه گفت: برای بارگیری، حمل و تحویل گندم به سیلو، کامیون باید به مدت ۲۴ ساعت در اختیار...
تین نیوز همزمان با شروع سال جدید و انتشار مبالغ سهم حق بیمه رانندگان برای سال جاری، یک راننده فعال در بخش حمل و نقل جاده ای کالا به نقد شرایط بیمه رانندگان پرداخت. به گزارش تین نیوز، سید فخرالدین شریعتی در این مورد در شبکه های اجتماعی نوشت: یکی بزرگترین اشتباهات رانندگان، در مورد حق بیمه آن است که دولت مقداری از آن را تقبل کرده است. این راننده کامیون افزود: به همین دلیل و برای پرداخت حق بیمه کمتر، دولت این شغل تخصصی را یک شغل معمولی و ساده لحاظ می کند. بیشتر بخوانید: مبلغ حق بیمه رانندگان ناوگان عمومی در سال 1400 + جدول او تاکید کرد: وقتی تمام مخارج رانندگان به جز حق بیمه...
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس، محمد اسلامی امروز در مراسم تحویل ناوگان سواری کرایه اظهار داشت: خدا را شاکریم که امروز بخشی از طرح نوسازی ناوگان جاده‌ای کشور برگزار شد و تعدادی از نماینده رانندگان استانی در بخش ناوگان سواری کرایه به صورت نمادین کلید خودرو را تحویل گرفتند. وی ادامه داد: الزامات کیفی و ایمنی در خودرو برای ما مهم است از سوی دیگر استاندارد راه ها و زیر ساخت جاده‌ها باید مناسب باشد و این برای ما مهم است به هر حال مردم باید سفرهای ایمن و باکیفیتی را تجربه کنند. وزیر راه و شهرسازی افزود: در حوزه نوسازی و تولید ناوگان عقب‌ماندگی‌های سنگینی داشته و داریم که این اتفاقات متأثر از کمبود منابع و غیره بوده...
تعطیلی مدارس شهرستان زرند در روز چهارشنبه