2024-04-25@08:34:09 GMT
۲۱ نتیجه - (۰.۰۰۷ ثانیه)
جدیدترین‌های «گاز مایع سبد سوخت خودروها»:
بیشتر بخوانید: اخبار اقتصادی روز در یوتیوب
به گزارش تابناک اقتصادی به نقل از فارس، بررسی روند مصرف و تولید بنزین در کشور نشان می‌دهد که هم‌‍اکنون ایران در وضعیت ناترازی بنزین قرار گرفته، به طوری که مصرف بنزین از تولید متعارف پالایشگاه‌ها پیشی گرفته است. هر چند دولت تاکنون هر گونه واردات بنزین را تکذیب کرده اما به نظر می‌رسد این اقدام از طریق تهاتر با نفت کوره در حال انجام است. مرتضی زمانیان استاد دانشگاه صنعتی امیرکبیر در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس عنوان کرد: وقتی صحبت از واردات می‌کنیم باید توجه داشته باشیم خیلی وقت‌ها تامین بنزین به صورت تهاتر انجام می‌شود. یعنی شما عملاً سوخت‌های مایع دیگری که می‌توانستید صادر کنید را می‌دهید و بنزین می‌گیرید. بنابراین اگر هم برخی کارشناسان بگویند ارزی...
باوجود دلایل مستند فنی و تجارب تلخ گذشته و همچنین بدون صدور مصوبه‌ای مبنی بر اضافه شدن سهم مشخص LPG در سبد سوخت حمل‌ونقل کشور جای تأمل است که چگونه این طرح اجراشده و در تعداد زیادی از شهرها سهمیه LPG به خودروها داده‌شده است؟ - اخبار اقتصادی - خبرگزاری تسنیم - ورود سوخت‌های جایگزین در سیستم حمل‌ونقل جهان غالباً از دو جنبه اقتصادی و زیست‌محیطی با رعایت استاندارد و نکات ایمنی آن همواره موردتوجه بوده است. تصمیمات دولت‌های مختلف در کشور ما تاکنون نشان داده که اقتصاد تأمین انرژی همواره مقدم بر جنبه‌های دیگر آن قرار داشته است.اگرچه تنوع ذخایر غنی انرژی در ایران موجب شده انتخاب و تعیین سبد سوخت کشور در بخش حمل‌ونقل برای سیاست‌گذاران این حوزه...
در سال های اخیر به دلیل افزایش قیمت بنزین آزاد، برخی از شهروندان به استفاده از LPG روی آورده اند که مانند بمب های کوچک نصب شده در خودرو است که خطرات بسیاری را برای راننده، خانواده و همسایگان و مردم شهر دارد. به گزارش شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ به نقل از پایگاه خبری تحلیلی قم فردا، از سال هایی که بنزین سهمیه بندی شد مردم به فکر استفاده از سوخت جایگزین دیگری برای گذراندن مصرف شخصی افتادن که در این بین استفاده از گاز CNG و یا LPG بیشتر شد. البته در سال های ابتدایی بعد از سهمیه بندی به دلیل پایین بودن قیمت بنزین استفاده از سوخت جایگزین تغییر خاصی پیدا نکرد اما در ادامه با...
مشخص نیست چرا عده‌ای به دنبال ایجاد خطر برای مردم و اضافه کردن LPG به سبد سوخت حمل و نقل کشور در نبود زیرساختهای آن و توجیه پذیر نبودن توسعه زیرساختهای عرضه این سوخت هستند. به گزارش مشرق، LPG یا گاز مایع یکی از محصولات واحدهای پالایش نفت خام، میعانات گازی، پالایشگاه‌های گاز و واحدهای پتروشیمی است. این محصول که متشکل از دو ماده پروپان و بوتان است، ارزش حرارتی بالایی برای سوخت و ارزش خوراکی بالایی برای تولید محصولات با ارزش افزوده بیشتر در صنعت پتروشیمی دارد. سالانه حدود ۱۰ میلیون تن LPG در کشور تولید می‌شود که این مقدار در روز، ۲۶ هزار تن است. از تولید روزانه ۲۶ هزار تنی LPG در ایران، حدود ۶ هزار تن...
تناقض آشکار تأکید قانون بودجه و متن سند ۲۰ ساله تأمین انرژی بخش حمل و نقل کشور، اجرایی بودن بند مربوطه در قانون بودجه سال ۱۴۰۰ در خصوص بازگشت گاز مایع به سبد سوخت خودروها را زیرسوال می برد. - اخبار اقتصادی - به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، پس از آنکه در جریان بررسی لایحه بودجه سال 1400 در مجلس شورای اسلامی بسیاری از کارشناسان در خصوص اشتباه بودن بازگشت سوخت LPG به سبد سوخت خودروها تأکید کردند، در نهایت در قانون بودجه بندی مبنی بر استفاده از گازمایع به عنوان سوخت خودروها به تصویب رسید. در بند ح تبصره یک قانون بودجه سال 1400 آمده است: "وزارتخانه های نفت و کشور موظفند امکان احداث جایگاهها و زیرساخت...
در حالی که به اعتقاد برخی کارشناسان صنعت سی ان جی با دو دهه تلاش و سرمایه گذاری عظیم امروز به جایگاهی رسیده که می تواند سهم موثری در تامین سوخت مصرفی بخش حمل و نقل کشور داشته و جایگزین بخش قابل توجهی از مصرف بنزین و حتی گازوییل کشور شود، اما در جریان تصویب قانون بودجه سال ۱۴۰۰، شاهد تصویب طرحی در مجلس شورای اسلامی بودیم که دولت را ملزم به بازگشت سوخت ال پی جی به سبد سوخت خودروها می کند. به گزارش «انرژی امروز» از ایسنا، اصرار بر بازگشت سوخت ال پی جی به سبد سوخت خودروها در شرایطی صورت گرفته که برخلاف زیرساختهای توسعه یافته عرضه سی ان جی در کشور، در زمینه عرضه ال پی...
در حالی که به اعتقاد برخی کارشناسان صنعت سی ان جی با دو دهه تلاش و سرمایه گذاری عظیم امروز به جایگاهی رسیده که می تواند سهم موثری در تامین سوخت مصرفی بخش حمل و نقل کشور داشته و جایگزین بخش قابل توجهی از مصرف بنزین و حتی گازوییل کشور شود، اما در جریان تصویب قانون بودجه سال ۱۴۰۰، شاهد تصویب طرحی در مجلس شورای اسلامی بودیم که دولت را ملزم به بازگشت سوخت ال پی جی به سبد سوخت خودروها می کند. به گزارش ایسنا، اصرار بر بازگشت سوخت ال پی جی به سبد سوخت خودروها در شرایطی صورت گرفته که برخلاف زیرساختهای توسعه یافته عرضه سی ان جی در کشور، در زمینه عرضه ال پی جی برای...
خبرگزاری آریا - رئیس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی تهران گفت: هرچه در میان فاکتورهای مختلف برای به‌دست آوردن مزایای ورود گاز مایع به سبد سوخت خودروها جست‌وجو کردم، چیزی پیدا نکردم، در واقع اضافه شدن گاز مایع به سبد سوخت خودروها هیچ مزیتی ندارد.به گزارش شانا، رضا پدیدار امروز (دوشنبه، 18 اسفندماه) در جمع خبرنگاران با اشاره به اینکه گاز مایع از نظر قیمتی با سی‌ان‌جی قابل رقابت نیست، گفت: چنانچه بخواهیم 2 میلیون تن گاز مایع را در بخش سوخت خودروها توزیع کنیم، نیازمند هزینه بالایی است که این طرح را غیراقتصادی می‌کند. وی افزود: وقتی صحبت از مزایای یک طرح می‌کنیم یکی از عوامل مهم، مزیت اقتصادی و مباحث قیمتی آن است، البته یکی دیگر از عوامل مزیتی،...
ایران اکونومیست- رییس کمیسیون انرژی اتاق بازرگانی تهران با اشاره به اینکه گاز مایع از نظر قیمتی با سی.ان.جی قابل رقابت نیست و قیمتی بیش از ۲.۵ برابر سی.ان.جی دارد، گفت: چنانچه بخواهیم دو میلیون تن گاز مایع را در بخش سوخت خودروها توزیع کنیم، نیازمند هزینه بالایی است که این طرح را غیر اقتصادی می‌کند. «رضا پدیدار» در جمع خبرنگاران افزود: هرچه در بین فاکتورهای مختلف برای بدست آوردن مزایای ورود LPG به سبد سوخت خودروها جستجو کردم، چیزی پیدا نکردم؛ در واقع اضافه شدن LPG به سبد سوخت خودروها هیچ مزیتی ندارد. وی افزود: وقتی صحبت از مزایای یک طرح می کنیم یکی از فاکتورهای مهم، مزیت اقتصادی طرح است و مباحث قیمتی مطرح می شود؛ یکی...
استاد دانشگاه صنعتی شریف با اشاره به زیان اقتصادی بازگشت گاز مایع به سبد سوخت خودروها گفت: بازگشت سرمایه برای مصرف دو میلیون تن گاز مایع به عنوان سوخت خودروها ۱۰ سال زمان می برد و حتی اگر نخواهیم ال. پی. جی را به خوراک پتروشیمی تبدیل کنیم، باز هم اقتصادی‌تر است که صادرات این فرآورده انجام شود و بنزین در داخل به مصرف برسد زیرا گاز مایع قیمت بالاتری در بازارهای جهانی نسبت به بنزین دارد. به گزارش ایسنا، سیدهاشم اورعی در جمع خبرنگاران، با بیان اینکه سهم گاز مایع یا همان ال. پی. جی تنها ۳ درصد از سوخت‌های فسیلی است، ادامه داد: این سوخت، در سبد سوخت‌های جهان جدید نیست و ترکیبی از پروپان، بوتان و...
به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از ایرنا، «سید هاشم اورعی» امروز (دوشنبه) با اشاره به اینکه سهم گاز مایع یا همان ال. پی. جی تنها ۳ درصد از سوخت‌های فسیلی است، ادامه داد: این سوخت، در سبد سوخت‌های جهان جدید نیست و ترکیبی از پروپان، بوتان و پنتان است. وی به طرح کمیسیون تلفیق بودجه مجلس شورای اسلامی برای مصرف ۲ میلیون تن ال. پی. جی در سال برای سوخت خودرو اشاره کرد و افزود: برای تبیین این طرح باید به اقتصاد آن اشاره کرد. اورعی تاکید کرد: در یک حساب سر انگشتی مصرف ۲ میلیون تن گاز مایع در سال با فرض پیمایش ۱۰۰ کیلیومتری هر خودرو، منجر به ۲ هزار و ۱۰۰ لیتر مصرف گاز مایع و جایگزینی هزار...
به گزارش همشهری آنلاین به نقل از ایرنا، «محسن جوهری» در جمع خبرنگاران اظهار کرد: تا امروز مصرف غیرقانونی و غیر ایمن گاز مایع به عنوان سوخت خودروها در کشور از معضلاتی بود که منجر به آتش‌سوزی‌های متعدد در مکان‌های غیر استاندارد عرضه گاز مایع و آتش‌سوزی مهیب مخازن در زمان تصادفات و به تبع آن خسارت های جانی و مالی شده که این معضل به کرات در رسانه‌ها منتشر شده است. وی افزود: با طرح جدید مجلس برای تخصیص سالیانه ۲ میلیون تن سوخت گاز مایع به خودروها، به‌جای حل معضلات گذشته، با دست خود معضلات جدیدی را با ظاهر قانونی ایجاد می‌کنیم که زیان‌های گسترده‌ای برای کشور به دنبال دارد. جوهری با اشاره به تصویب طرح توسعه سی....
فریدون اسعدی کارشناس انرژی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس با اشاره به ضرورت توسعه اتوگاز در کشور گفت: متاسفانه وزارت نفت در حوزه حامل‌های انرژی حوزه حمل و نقل برنامه مشخصی ندارد و در این حوزه لازم است، طرح جامع انرژی با حضور کارشناسان خبره تدوین شود تا جهت‌گیری برنامه‌ریزی‌ها به درستی انتخاب شود. البته مجلس در برنامه پنجم الزام تدوین طرح جامع انرژی را تصویب کرد، ولی متاسفانه تاکنون اقدامی برای تدوین آن انجام نشده است. وی در ادامه اظهار داشت: اصلاح قیمت حامل‌های انرژی یکی از الزاماتی است که به دلیل فقدان یک سبد سوخت متنوع تا کنون با موفقیت اجرایی نشده است. وقتی شما یک سبد سوخت متنوع شامل سوخت‌های ال.پی.جی، سی.ان.جی، بنزین و گازوئیل...
در حال حاضر گروهی از کارشناسان معتقدند سوخت LPG باید در بخش خودرو مصرف شود و در عوض بنزین صرفه جویی شده حاصل از این بخش صادر شود اما عده ای در مقابل معتقدند صادرات ال پی جی ساده تر از بنزین است و این سوخت باید مانند گذشته صادر شود. به گزارش خبرنگار اقتصادی شبکه اطلاع رسانی راه دانا؛ دهه 80 بود که همزمان با آغاز اجرای طرح هدفمند کردن یارانه ها دولت تصمیم به تدوین سبد سوخت گرفت و مقرر شد تا این سبد در برنامه پنجم توسعه به تصویب برسد و بعد از ان اجرایی شود. این موضوع در شروع به کار دولت یازدهم نیز در دستور کار قرار گرفت حمیدرضا کاتوزیان رئیس سابق پژوهشگاه...
محکومیت بدوی توماج صالحی به اعدام