کشمکش پلیس راهور و وزارت صنعت ادامه دارد
تاریخ انتشار: ۱۱ مهر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۹۴۲۶۹۵
در اواخر مرداد ماه هیات وزیران در مصوبه ای شرایط جدید شماره گذاری خودروهای وارداتی و تولیدات داخلی در ازای اسقاط خودروهای فرسوده را ابلاغ کرد براساس بخشی از این مصوبه برای شماره گذاری خودرو های سواری تولید داخل با مصرف سوخت 8 لیتر بین 8 تا 5/8 لیتر و 5/8 لیتر بیشتر در 100 کیلومتر باید یک دستگاه خودروی فرسوده از سوی خودروساز اسقاط شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
این مصوبه در حالی در آخرین روزهای دولت یازدهم به تصویب هیات وزیران رسیده که به گفته دبیر انجمن خودروسازان ایران،مصوبه مذکور بدون هماهنگی وزارت صنعت ، معدن و تجارت صورت گرفته است.
واکنش ها نسبت به بخشی از مصوبه اسقاط خودروهای فرسوده در حالی صورت می گیرد که همزمان با حضور رسمی شریعتمداری ، وزیر صنعت ، معدن و تجارت دولت دوازدهم این بند از مصوبه اسقاط که مربوط به الزام خودروسازان به اسقاط خودروها بوده نیز مورد انتقاد وی قرار گرفته به طوری که این مساله موجب می شود که وزیر جدید صنعت ، معدن وتجارت دست به قلم شده و طی نامه ای به معاون اول رئیس جمھور خواستار لغو این بخش از مصوبه شود.
حال با گذشت حدود 2 ماه از ابلاغ مصوبه مذکور و درخواست وزیر صنعت و معدن تجارت نسبت به اصلاح این مصوبه ، خبرها حاکی از آن است که اجرای این مصوبه از سوی پلیس راهور ناجا موجب بلاتکلیفی برخی از خریداران خودروهای داخلی و مشکلاتی برای شماره گذاری خودروها شده است.
احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودرو سازان ایران در گفت و گو با خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان در این خصوص اظهار کرد: به موجب ایرادی که توسط مجلس به مصوبه اسقاط خودرو توسط شرکتھای داخلی وارد گردید ، معاون امور صنایع وزارت صنعت ، معدن و تجارت نیز طی نامه ای به سردار مهری ، رئیس پلیس راهور ناجا در تاریخ 25/6/96 در خواست نمود تا تعیین تکلیف موضوع از سوی هیات دولت ، شماره گذاری خودروهای داخلی ،مطابق روال قبل صورت گیرد.
وی افزود : در بخشی از این نامه آمده است نظر به اینکه در نامه مورخ 13/06/96 جنابعالی شماره گذاری خودروهای تولید داخل منوط به اسقاط خودروی فرسوده گردیده است لذا دستور فرمایید موارد، به ادارات شماره گذاری مربوطه جهت شماره گذاری خودروها مطابق روال قبل، اعلام گردد.
این مقام مسئول با اشاره به اینکه متاسفانه درخواست معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در خصوص عدم اجرای این مصوبه توسط پلیس راهور انجام نشده بیان کرد: اقدامی از سوی پلیس راهور در خصوص عدم اجرای این مصوبه از تاریخ ارسال تاکنون صورت نگرفته و این امر تنها نارضایتی و بلاتکلیفی خریداران خودرو را به دنبال دارد.
دبیر انجمن خودروسازان افزود: مشکل خریداران این خودرو هر روز روندی صعودی داشته به همین علت پلیس راهور درصورت تمکین و با توجه به اینکه مجلس هم از این موضوع انتقاد نموده اجازه دهند تا براساس شرایط گذشته این خودرو ها شماره گذاری شوند.
منبع: افکارنيوز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.afkarnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «افکارنيوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۹۴۲۶۹۵ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
تولید اتوبوس ناوگان حمل ونقل عمومی در سال گذشته زیر ۱۰۰۰ دستگاه بود
محمود شریفی شریف رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده گفت: تقریبا از سال ۸۵ اسقاط و بازیافت خودروهای فرسود آغاز شد و در سال ۹۳ به اوج خود رسید به طوری که ۳۳۰ هزار دستگاه خودرو اسقاط شد.
او گفت: از زمانی که واردات خودرو ممنوع شد ما شاهد افت شدید اسقاط خودرو بودیم به طوری که ما در سال ۱۳۹۸ ما شاهد اسقاط ۷ هزار دستگاه خودرو بودیم.
او بیان کرد: همچنین در سال ۹۹ چیزی بالغ بر ۱۳ هزار دستگاه سال ۱۴۰۰ هم ۵۰۰ هزار دستگاه و سال ۱۴۰۱ حدود ۲۰ هزار دستگاه خودرو اسقاط شد.
مشهدی شریف افزود: براساس قانون ساماندهی صنعت خودرو متولی اسقاط خودرو از وزارت راه به صمت سپرده شد و در سال گذشته ۷۰ هزار خودرو اسقاط شد که مجموع اسقاط خودرو در سال گذشته ۲۵ درصد نسب به سال‌های گذشته افزایش اسقاط داشته ایم، براساس قانون ساماندهی صنعت خودرو دولت موظف بود که ظرف ۳ ماه آیین نامه از رده خارج کردن خودروهای فرسوده را تصویب و ابلاغ کند.
او بیان کرد:امیدواریم زیر ساخت اسقاط آیین نامه خودروهای فرسوده انجام شود به طوری که امسال به رکورد‌های بالاتری برسیم.
مشهدی شریف گفت:خودروسازان عملا تمایلی به طرح‌های جایگزینی خودرو ندارند یا موعد فراخوان خودرو را یکسال دیگر برای مشتری میزنند تا این خودرو افزایش قیمت پیدا کند عملا با این کار متقاضی توان پرداخت قیمت‌های بالا را ندارد و مشتری منصرف می‌شود.
رئیس انجمن صنفی مراکز اسقاط و بازیافت خودروهای فرسوده اضافه کرد:تعداد اتوبوس‌های تولید شد در سال گذشته آنقدر تعداد کمی داشت که قابل مقایسه نیست همچنین تعداد تولید اتوبوس در داخل کشور در طول سال کمتر از هزار دستگاه است
مشهدی شریف گفت: برای تولید خودروهای داخلی ۱.۵ درصد قیمت خودرو و برای خودروهای وارداتی هم ۵ درصد باید به این صندوق پرداخت شود این صندوق توسعه صنعت در حال حاضر حدود ۶ همت موجودی دارد و اولویت پرداخت تسهیلات با خودروهای عمومی و موتور سیکلت است به طوری که دولت موظف است ظرف ۳ ماهه آینده مبالغی که در این صندوق جمع آوری شده را به نوسازی و واردات اتوبوس اختصاص دهد به طوری که امیداوریم این صندوق بخشی از مشکلات را حل کند.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی صنعت ، تجارت و کشاورزی
جاده کندوان یک طرفه شد