شاهراهی که چشمبهراه توجه دولت است؛در جستجوی مسیر مناسب به اروپا جاده های آذربایجان غربی
تاریخ انتشار: ۲۰ فروردین ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۲۸۴۹۵۹۱
تیننیوز| آذربایجان غربی به دلیل هممرز بودن با سه کشور بهعنوان شاهراه ارتباطی ایران به اروپا شناخته میشود اما نبود زیرساختهای مناسب جادهای پاشنه آشیل شکوفایی ظرفیتها در این بخش شده است.
به گزارش مهر،موقعیت جغرافیایی ویژه آذربایجان غربی دسترسی آسان کشورمان به بازارهای جهانی را فراهم کرده است بهطوریکه جاده و ریلهای ارتباط با اروپا و بهویژه مبادی اصلی ورود و خروج کالا و مسافر از کشور به اروپا و برعکس در آذربایجان غربی قرار دارد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وعده استاندار برای سال ۹۶ استاندار آذربایجان غربی در ماههای پایانی سال ۹۵ در جمع مدیران و کارکنان گمرکات آذربایجان غربی در این زمینه گفت: با نگاه ویژه دولت، سال ۹۶ سال مهمی برای تکمیل راههای مرزی آذربایجان غربی است و در سه جاده مهم استان فصل جدیدی از ساختوساز آغاز خواهد شد. قربانعلی سعادت افزود: از ابتدای کار دولت یازدهم سه محور مرزی سرو، رازی و تمرچین را جادههای اقتصادی آذربایجان غربی نامگذاری کردیم و پس از انجام بخشی از امور با شیوه مدیریت بدون پول، سال ۹۵ با حمایتهای رئیس سازمان برنامهوبودجه ردیف و اعتبار لازم برای تکمیل این سه جاده تخصیصیافته است و در سال آینده فصل جدیدی از ساختوساز در این محورها را شاهد خواهیم بود. وی با اشاره به اینکه مرزها فرصت مناسبی برای توسعه آذربایجان غربی محسوب میشوند، افزود: تکمیل زیرساختهای مرز رازی خوی به دلیل استقبال مردم از اولویتهای ماست و علاوه بر اختصاص بودجه مناسب برای تکمیل راه دسترسی این مرز، کارهای لازم برای تملک زمین و طراحی پایانه مرزی آن انجامشده است و با حل برخی مشکلات مرزی با ترکیه کارهای جدیدی در این مرز آغاز خواهد شد. استاندار آذربایجان غربی در خصوص مرز سرو در ارومیه نیز گفت: سال ۹۶ برای تکمیل جاده ارومیه- سرو اعتبار مناسبی اختصاصیافته است و در صورت تصویب منطقه ویژه اقتصادی در کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی، در این منطقه بهویژه شهر سرو دگرگونی اقتصادی قابلتوجهی به وجود خواهد آمد. سعادت در مورد مرز تمرچین در پیرانشهر نیز گفت: دولت برای تکمیل جاده نقده به پیرانشهر و پیرانشهر به تمرچین در سال ۹۶ ردیف بودجه اختصاص داده است و در حال انتخاب پیمانکار واجد شرایط هستیم. جادههای ترانزیتی آذربایجان غربی ساماندهی میشود معاون راهداری اداره کل راهداری و حملونقل جادهای آذربایجان غربی نیز در خصوص وضعیت جادههای مرزی آذربایجان غربی گفت: استان به دلیل دارا بودن پنج پایانه مرزی، قرار گرفتن در کریدور شرق به غرب و نیز واقعشدن جاده ابریشم سرشاخه مهم و شاهراه ارتباطی ایران به اروپا به شمار میرود. ارسلان شکری در گفتگو با خبرنگار مهر با بیان اینکه هماکنون جادههای مرزی استان در دست احداث، تعریض، تعمیر و بازسازی است عنوان کرد: در حال حاضر با توجه به ترافیک، تعریض و ارتقای جادهها بهخصوص جادههای ترانزیتی و مرزی در اولویت قرار دارند. وی ادامه داد: در حال حاضر طرحهای مهمی ازجمله کریدور شمالی ۱۰ بندر امام خمینی(ره) که به بازرگان ختم میشود، محور تبریز- مرند- بازرگان در دست پیمانکار بوده و نیز احداث چهار تقاطع در جاده مرزی خوی- قطور در دست اجرا هستند. معاون راهداری اداره کل راهداری و حملونقل جادهای آذربایجان غربی بابیان اینکه هماکنون وضعیت تمامی جادههای مرزی و ترانزیتی استان در شرایط مطلوبی قرار دارد، گفت: هرچند برای رسیدن به استانداردها نیازمند اقدامات اساسی و زیادی هستیم. امسال روکش ۱۵۰ کیلومتر راه شریانی آذربایجان غربی اجرایی میشود شکری از وجود ۱۳۰۰ کیلومتر راه شریانی و ترانزیتی در استان خبر داد و گفت: امسال شعار راهداری و حملونقل جادهای استان ایمنی است و در این راستا روکش ۱۵۰ کیلومتر از راههای شریانی استان اجرایی میشود. معاون راهداری اداره کل راهداری و حملونقل جادهای آذربایجان غربی با تأکید بر اینکه اقدامات کلی در خصوص ساماندهی جادههای ترانزیتی و مرزی استان تابع اعتبارات موردنیاز است، افزود: با توجه به منابع، اعتبارات و امکانات موجود راهداری فوری و اضطراری از قبیل لکهگیری، چاله پرکنی، حریم زنی، ساماندهی حفاظها و... در حال اجراست. وی ادامه داد: اما روکشهای اساسی، اصلاح، احداث و تعمیر و نگهداری راههای استان نیازمند اعتبارات ویژه است که هنوز ابلاغ نشده و در صورت ابلاغ برابر موافقتنامهها اقدامات لازم صورت خواهد گرفت. شکری با تأیید بر اینکه احداث بسیاری از راهها و جادههای استان بهخصوص جادههای مرزی متعلق به بیش از یک سده گذشته است عنوان کرد: این راهها طی سالهای گذشته بهتناسب ترافیک و اعتبار تعریض و اصلاحشدهاند اما اقدامات اساسی در این زمینه اعتبارات کلانی نیاز دارد. معاون راهداری اداره کل راهداری و حملونقل جادهای آذربایجان غربی گفت: به دلیل نمکپاشی و برفروبی برخی جادههای استان آسیبدیدهاند بهمحض شرایط آب و هوایی مساعد و تخصیص اعتبارات مناسب اقدام به ساماندهی و مناسبسازی خواهیم کرد. جادههای آذربایجان غربی از شرایط مطلوبی برخوردار نیستند نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی نیز در گفتگو با خبرنگار مهر در خصوص آخرین وضعیت راههای استان بهخصوص جادههای مرزی گفت: استان به دلیل هممرزی با سه کشور دارای راهها و جادههای متعدد ازجمله جادههای مرزی، جادههای منتهی به مرزها و نیز کل جادههای استان است. هادی بهادری با بیان اینکه جادههای مرزی استان شامل ارومیه- سرو، تمرچین- پیرانشهر، جاده ترانزیتی ماکو- بازرگان و خوی- رازی است افزود: تمامی راهها و جادههای مرزی این مناطق در دست پیمانکار بوده و در حال تعریض، احداث، مناسب سازی و... است هر چند روند برخی از جادهها به دلیل اعتبارات محدود کند بوده ولی پیش بینی میشود درسالجاری شتاب بیشتری به دلیل تزریق اعتبارات مناسب بگیرد. وی ادامه داد: برخی راهها و جادههای مرزی که از دل کوهها عبور میکند نیز به دلیل مسائل امنیتی و سیاسی توسط نیروهای نظامی و انتظامی مدیریت میشوند که در شرایط بسیار مطلوبی قرار دارند. بهادری خاطرنشان کرد: اما در حالت کلی بخواهیم جادههای آذربایجان غربی را ارزیابی کنیم هماکنون راههای استان از شرایط مطلوب و استانداردی برخوردار نبوده و نیازمند توجه و ساماندهی اساسی هستند. هرچند معاون راهداری اداره کل حملونقل و راهداری آذربایجان غربی به همراه بهادری نماینده مردم ارومیه در مجلس شورای اسلامی معتقد هستند جادههای مرزی آذربایجان غربی از وضعیت مطلوبی برخوردار بوده و در شرایط مناسبی قرار دارند اما نماینده مردم ماکو، چالدران، شوط و پلدشت در مجلس شورای اسلامی طی گفتگو با یکی از خبرگزاریهای استان از وضعیت نامناسب راههای مرزی بهشدت گلایهمنداست. جادههای نامناسب مرزی آذربایجان غربی مانع اصلی توسعه تجارت بینالمللی نماینده مردم ماکو، چالدران، شوط و پلدشت در مجلس شورای اسلامی معتقد است: فقدان راههای مناسب در آذربایجان غربی و اتکا به جادههای بیکیفیت و ناامن کنونی مانع از ایجاد شتاب در توسعه تجارت بینالمللی در منطقه آزاد ماکو است. عینالله شریف پور با تأکید بر اینکه مشکلات در حوزه راهسازی شهرهای منطقه آزاد ماکو و نیز چالدران سبب شده است که این شهرها از توسعه در دیگر حوزهها عقب بماند اظهار داشت: چالدران شهری مرزی دارای اقلیم سرد بوده و متأسفانه ازنظر تأمین زیرساختها ازجمله راه که مهمترین زیرساختها به شمار میرود در میان ۱۷ شهرستان آذربایجان غربی در ردیف آخر واقعشده است. وی بابیان اینکه راههای روستایی چالدران کاملاً شوسه است، گفت: وضعیت شهرستان پلدشت ازنظر راه و جادههای مواصلاتی اسفبار است. وی ادامه داد: از پلدشت به زنگنه که یک جاده مرزی محسوب میشود هیچگونه استانداردی وجود ندارد و به سبب پیچهای خطرناک و نبود علائم راهنمایی و رانندگی همواره شاهد حوادث ناگوار و از دست رفتن هموطنانمان در این نقطه از ایران هستیم. شریف پور، وضعیت جادههای قرهضیاءالدین به شهرک ارس و ارس به پلدشت را نیز نامناسب خواند و گفت: جادههای این شهرستانها مربوط به قبل از انقلاب است و از وضعیت نابسامانی برخوردار هستند. نماینده مردم ماکو، چالدران، شوط و پلدشت در مجلس شورای اسلامی از مسئولان دولت خواست تا با توجه به مناطق محروم کشور بهویژه شهرهای مرزی، زیرساختهایی از قبیل راه را فراهم و زمینه توسعه را در آنها افزایش دهد. بههرروی محورهای مواصلاتی بهعنوان یک زیرساخت مهم و اساسی در توسعه همهجانبه آذربایجان غربی بهعنوان تنها استان هممرز با سه کشور خارجی در حال حاضر در شرایط استاندارد و مناسبی قرار ندارد، باید دید دولت یازدهم که پیشازاین وعدههای زیادی در این زمینه داده در ماههای پایانی عمرش با تخصیص و تحقق اعتبارات موردنیاز گام اساسی برای رفع این مشکل در منطقه برمیدارد یا خیر!
منبع: تین نیوز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۲۸۴۹۵۹۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
رفع و آشکارسازی ۹ نقطه حادثهخیز در محورهای مواصلاتی ارومیه
ایسنا/آذربایجان غربی مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای آذربایجانغربی گفت: از ۲۴ نقطه حادثهخیز استان ۱۴ نقطه در شهرستان ارومیه قرار دارد که تاکنون ۹ نقطه از این نقاط رفع یا آشکارسازی شده است.
ایرج دست نشان در گفتوگو با ایسنا با اشاره به اینکه اداره کل راهداری و حمل ونقل جاده ای آذربایجان غربی متولی ۲ امربسیار مهم، ایمنی جاده، راهداری و نگهداری راه های شریانی وغیر شریانی به عنوان یک دستگاه خدمات رسان و حمل و نقل جاده ای است، تصریح کرد: وجود ۵ پایانه مرزی رسمی و یک سایت مرزی ظرفیت و پتانسیل مهمی برای استان بوده و این اداره کل راهداری تمام ظرفیت خود را در جهت بهرهمندی از ان بکار گرفته است.
دست نشان با اشاره به اینکه در سال جدید تلاش خواهد شد در حوزه ایمنی راه ها به مرکز استان توجه و نگاه ویژه ای شود، خاطر نشان کرد: هزار میلیارد تومان از محل مصوبات سفر ریاست جمهوری به آذربایجان غربی برای بهسازی و احداث ۳۵۰ کیلومتر راه روستایی استان در ظرف ۳سال تخصیص داده شده است که ۱۶۷میلیارد تومان سازمان برنامه و بودجه در هر سال، ۱۲۶میلیارد تومان نیز سهم وزارت راه و شهرسازی در هر سال و ۱۲۰میلیارد تومان نیزسالانه سهم اعتبارات استانی است.
وی افزود: از ۳۵۰کیلومتر مصوب سفر ریاست جمهوری برای آسفالت راههای روستایی استان تا دهه فجر سال گذشته ۲۷۴کیلومتر آسفالت ریزی و به بهره برداری رسیده که ۷۸درصد پیشرفت فیزیکی دارد.
دست نشان ادامه داد: سهم ارومیه از این عملیات، آسفالت ریزی بطول ۴۵کیلومتر است که طبق آمار از ۱۴ پروژه مصوب برای آسفالت راه روستایی ارومیه تاکنون۱۲پروژه بطور کامل به اتمام رسیده است.
دست نشان اظهار کرد: در سفر ریاست جمهوری به آذربایجان غربی مصوب شد طی ۳سال ۵۵۰ کیلومتر راه شریانی و غیر شریانی روکش آسفالت انجام شود که تا دهه فجر سال گذشته ۳۹۹ کیلومتر روکش آسفالت با پیشرفت فیزیکی ۷۳ انجام شده و از این میزان سهم جاده های شهرستان ارومیه ۵۹کیلومتر است.
مدیر کل راهداری و حمل ونقل جاده ای آذربایجان غربی با اشاره به اینکه ۲۰پروژه آسفالت ریزی به مساحت ۷۳کیلومتر برای سال جاری تعیین شده است، یاد آور شد: در ۹کیلومتر از محور راژان شهرستان ارومیه در صورت تامین آسفالت بزودی عملیات عمرانی آن شروع خواهد شد.
وی ادامه داد: عملیات نصب نیوجرسی در محور ارومیه به قوشچی به اتمام رسیده و به زودی از گردنه قوشچی به سمت سلماس نیز آغاز می شود همچنین عملیات نصب گاردریل در حوزه شهید کلانتری نیز شروع شده است.
دست نشان با اشاره به اینکه ۷۰۰ کیلومتر از محورهای مواصلاتی حوزه شهرستان ارومیه در سال گذشته خط کشی شده است، ادامه داد: در پایانه مرزی سرو و مقابل ساختمان ایکس ری مسائل و مشکلاتی از جمله مشکل برق به وجود داشت و علی رغم اینکه اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان مسئولیتی درخصوص نداشت اما مشکل برق این بخش نیز توسط این اداره کل برطرف شد.
انتهای پیام