راه‌اندازی خط ریلی ترانزیتی پاکستان- قزاقستان از مسیر ایران
تاریخ انتشار: ۲۲ خرداد ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۳۶۴۴۴۳۴
سرویس اقتصاد پایگاه خبری تحلیلی بی‌باک؛ بخش مهمترین عناوین:
مدیرکل راه‌آهن جنوب‌شرق گفت: به منظور اجرای سیاست های دولت در افزایش سهم بار در بخش ریلی و نیز جذب سرمایه گذاران داخلی و خارجی، توجه به حمل بارهای ترانزیتی در اولویت کاری قرار گرفته است.
به گزارش بی‌باک به نقل از از راه آهن جمهوری اسلامی ایران، مجید ارجونی، مدیرکل راه آهن شرق در نشست با سرمایه گذاران صنعت ریلی اظهار داشت: با توجه به سیاست ها و خط مشی های راه آهن کشور، توجه به بخش بار به ویژه بارهای ترانزیتی، در اولویت کاری قرار گرفته است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با اشاره به اینکه در بحث سرمایه گذاری، شرکت راه آهن سیاست ها و بسته های حمایتی در نظر دارد، افزود: اگر سرمایه گذار در صنعت ریلی اقدام به سرمایه گذاری کند، شرکت راه آهن نیز به تناسب مقدار آورده حمایت هایی از وی انجام می دهد؛ ضمن اینکه در محدوده راه آهن زاهدان ـ میرجاوه به طول ۹۴ کیلومتر نیز، زمینه خوبی برای سرمایه گذاری فراهم شده است.
ارجونی، راه آهن زاهدان ـ میرجاوه را به دلیل اینکه تنها مسیر ارتباط ریلی ایران ـ پاکستان است با اهمیت عنوان کرد و ادامه داد: با توجه به قدمت زیاد و همچنین فرسودگی خط عریض بین زاهدان ـ کویته، سرمایه گذاران می توانند با بازسازی خط ریلی زاهدان ـ میرجاوه، ورود کنند تا قابلیت برای تردد قطار های ایرانی فراهم شود.
وی، فاصله ریلی راه آهن زاهدان ـ میرجاوه را ۹۴ کیلومتر و تا کویته پاکستان ۶۵۰ کیلومتر اعلام کرد و خاطرنشان ساخت: در این میان با توجه به اینکه هیچ گونه محدودیتی برای ارائه اطلاعات طرح ها وجود ندارد شرایط ارتباط سرمایه گذار با دفتر سرمایه گذاری شرکت راه آهن را فراهم خواهیم کرد.
ارجونی اظهار داشت: خط ریلی زاهدان ـ میرجاوه یکی از نقاط استراتژیک و در مسیر ارتباطی جنوب شرق آسیا با آسیای میانه است و از این منظر اهمیت فراوانی دارد.
وی با اشاره به راه اندازی قطار باری ترانزیت پاکستان ـ قزاقستان گفت: مسیر دریایی هند و پاکستان به آسیای میانه ۴۰ روز طول می کشید اما مسیر ریلی این زمان را به حداقل رسانده است.
ارجونی با اشاره به اینکه نبود شرکت های حمل و نقل بین المللی در سیستان و بلوچستان به شدت احساس می شود، خاطرنشان کرد: افزایش ظرفیت تخلیه بنادر چابهار از ۸.۵ میلیون تن به ۹۰ میلیون تن در آینده سبب تحول عظیمی در حوزه حمل و نقل ریلی در استان خواهد شد.
وی با بیان اینکه کارهای مطالعاتی طرح راه آهن چابهار ـ زاهدان انجام شده است، افزود: ظرفیت های سرمایه گذاری زیادی در این بخش وجود دارد که در صورت تمایل سرمایه گذاران امکان ارتباط با مدیر پروژه را فراهم خواهیم کرد.
منبع: بی باک نیوز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.bibaknews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «بی باک نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۳۶۴۴۴۳۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
میزگرد بهره وری در حمل و نقل ریلی
تین نیوز
میزگرد "بهره وری در حمل و نقل ریلی"با حضور مدیران سازمان ملی بهره وری ایران و انجمن صنفی شرکت های ریلی توسط آزمایشگاه سیستم های حمل و نقل لجستیک دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران برگزار می شود.
این میزگرد روز دوشنبه ٢٤ اردیبهشت ١٤٠٣، ساعت ١٣ الی ١٤:٣٠ در سالن آمفی تاتر دانشکده مهندسی راه آهن تشکیل می شود و حضور برای عموم آزاد است.
تصاویر پدر ساواکی مهران غفوریان