احداث یک هزار و 750 کیلومتر بزرگراه در استان کرمان
تاریخ انتشار: ۶ شهریور ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۵۴۶۳۹۷
به گزارش ایرنا، محمدمهدی بلوردی روز دوشنبه در آئین افتتاح باند دوم محور کرمان - بم - شورگز افزود: استان کرمان رتبه سوم کشوری را در زمینه طول مسیرهای بزرگراهی به خود اختصاص داده است.
وی با اشاره به اینکه در دولت تدبیر و امید 587 کیلومتر راه روستایی در استان کرمان روکش و آسفالت شده است ادامه داد: در این مدت چهار بیمارستان 32 تختخوابی نیز افتتاح شده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی یادآور شد: 13 هزار و 495 واحد مسکن مهر در ابتدای دولت یازدهم و در طول فعالیت دولت تدبیر و امید، 12 هزار و 231 واحد با لحاظ تمام امکانات مورد نیاز افتتاح شده است.
وی از باند دوم محور کرمان - بم - شورگز به عنوان یکی از انتظارات به حق مردم شرق و جنوب استان کرمان یاد کرد و افزود: فاصله کرمان تا مرز استان سیستان و بلوچستان 300 کیلومتر است که امروز با افتتاح باند دوم محور کرمان - بم - شورگز، 65 کیلومتر مسیر تا مرز استان سیستان و بلوچستان چهار بانده شده است.
وی خاطرنشان کرد: این محور در گذشته شاهد تصادفات زیادی بوده و در مدت هفت سال تعداد تصادفات فوتی این محور در صدر آمار قرار داشته است.
بلوردی با بیان اینکه این محور به شکلی ایمن طراحی شده است عنوان کرد: در تعطیلات نوروزی امسال و سال گذشته این محور هیچ تصادف فوتی نداشته است.
وی یادآور شد: محور رفسنجان، سرچشمه - شهربابک نیز بزودی افتتاح می شود و امروز آزادراه سیرجان - بندرعباس نیز با سرمایه گذاری 200 میلیارد تومان کلنگ زنی می شود.
مدیرعامل شرکت جهاد نصر نیز گفت: این شرکت با سابقه 25 سال فعالیت در حوزه زیرساخت، هولدینگی با 16 شرکت را تشکیل داده و در حال خدمت رسانی به مردم است.
عباس حسن زاده افزود: در شرکت جهاد نصر، پنج هزار نفر به صورت مستقیم و 15 هزار نفر به صورت غیر مستقیم مشغول به کار هستند و این شرکت یک هزار و 250 دستگاه ماشین آلات سنگین و نیمه سنگین را در اختیار دارد.
وی با اشاره به اینکه شرکت جهاد نصر در طول مدت فعالیت خود 500 پروژه مختلف را اجرا کرده است عنوان کرد: شرکت جهاد نصر در هر سال 400 نفر به پرسنل خود اضافه می کند.
وی تصریح کرد: شرکت جهاد نصر تاکنون یک هزار و 317 کیلومتر بزرگراه، یک هزار و 814 کیلومتر راه فرعی و روستایی، یک هزار و 10 کیلومتر بهسازی و چهار هزار و 800 کیلومتر طول پل بین 10 تا 45 متر را اجرا کرده و 950 کیلومتر راهسازی را نیز در دست اقدام دارد.
باند دوم محور باغین - ماهان - بم - شورگز به طول 69 کیلومتر در قالب سه قطعه افتتاح شد و با افتتاح این قطعات، 365 کیلومتر کل مسیر در استان کرمان، چهار بانده شد.
خبرنگار: سمیه حسن شاهی ** انتشار دهنده: نجمه حسنی*
7440/3029
منبع: جماران
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jamaran.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جماران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۵۴۶۳۹۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
افتتاح یک بزرگراه جدید در تهران تا پایان امسال | گره کور بزرگراه بسیج باز می شود
به گزارش همشهری آنلاین، هادی حق بین در مورد سرانجام ساخت آزادراه شهید شوشتری و رایزنی با محیط زیست برای اجرای فاز دو این آزاد راه، گفت: برای ساخت فاز اول بخش زیادی از معارضین پروژه رفع شده است و به صورت جزئی کماکان معارض مانده؛ اما تأثیر چندانی بر روند اجرای پروژه نمی‌گذارند.
او با بیان اینکه تمام جبهه‌های کاری پروژه ساخت آزادراه شهید شوشتری فعال است، اظهار کرد: امسال فاز اول این آزادراه را به عنوان یک پروژه اثرگذار در جریان بهبود ترافیک تقدیم مردم خواهیم کرد؛ البته اتصال آزادراه به بزرگراه هجرت نیز باید انجام شود و این پروژه نیز آغاز شده است و امید است تا پایان سال این پروژه تکمیل شود.
حق بین در مورد سرانجام نامه شهرداری تهران به سازمان محیط زیست برای عبور تونلی از زیر جنگل‌های سرخه حصار نیز افزود: متأسفانه هنوز بازخوردی در این زمینه از سوی سازمان دریافت نکردیم؛ اما در بازدید نوروزی، خدمت رئیس جمهور این موضوع را عرض کردم که امید است ایشان نیز تأکیدی کنند تا مسئله فاز دوم آزادراه شوشتری حل شود.
معاون فنی و عمرانی شهرداری تهران در مورد اثرگذاری که ساخت این آزادراه بر روی جریان ترافیکی تهران خواهد داشت، گفت: پروژه شهید شوشتری یک پروژه ملی است؛ چراکه تهران به دلیل اختلاف ارتفاعی ۹۰۰ متری که از شمالی‌ترین نقطه شهر تا جنوبی ترین نقطه شهر دارد و همچنین شرایط توپوگرافی خاصی که دارد؛ این امکان را نمی‌دهد که در شمالی‌ترین نقطه تهران که شاهد کوه‌ها و ناهمواری‌هایی هستیم، کمربندی شمالی را به راحتی اجرا کنیم و این درحالی است که ما در تهران کمربندی غربی و جنوبی داریم؛ اما فاقد کمربندی شرقی هستیم و کارکرد شوشتری به عنوان کمربندی شرق تهران است.
او تأکید کرد: بسیاری از خودروهای سنگین و سبک برای این که از جنوب تهران به استان های شمالی بروند از شرق تهران طی مسیر می کنند و چون مسیری کمربندی ندارند، از بزرگراه بسیج استفاده می‌کنند که سبب استهلاک معابر و همچنین ترافیک بسیار سنگین و ایجاد آلودگی می‌شود. بنابراین احداث این بزرگراه از ضروریات شهر تهران است.
حق بین ادامه داد: با احداث این پروژه حدود یک و نیم درصد از ترافیک کل شهر تهران کاهش می‌یابد و در منطقه شرق حدودا پنج درصد ترافیک را کاهش می‌دهد و یک روان سازی مناسبی برای بزرگراه بسیج و کل شبکه دربر خواهد داشت و موجب رضایتمندی شهروندان، کاهش آلودگی، کاهش مصرف سوخت و موضوعات دیگر می شود و به همین دلیل ضرورت دارد این پروژه به سرعت احداث شود.
کد خبر 847208 منبع: ایسنا برچسب‌ها ترافیک - شهری بزرگراه تهران حمل و نقل شهری
تیم فوتسال افغانستان نیمی از راه جام جهانی را طی کرد