آسمان کشور در امنیت کامل قرار دارد/ دشمن حتی فکر نزدیک شدن به مرزهای ما را ندارد
تاریخ انتشار: ۱۴ شهریور ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۶۳۸۱۲۲
فرمانده منطقهی پدافند هوایی شمالغرب کشور گفت: هیچ تهدیدی برای ما محتمل نبوده، آسمان ما در امنیت کامل قرار دارد و سامانههای رونمایی شده نیز بر توان پدافندهوایی کشور اضافه کرده است.
به گزارش ایسنا، امیر سرتیپ دوم ملک علی اسدیفرد در نشستی با اصحاب رسانهی استان به مناسبت سالروز تشکیل قرارگاه پدافند هوایی خاتمالانبیاء، اظهار کرد: با پیشرفت و تغییراتی که در عرصههای مختلف اتفاق میافتد مجبوریم برای به روز کردن مجموعه و هماهنگی آن با رویدادها و امور جاری اقداماتی انجام دهیم، پدافند هوایی هم یکی از سازمان هایی بود که نیاز بود در راستای به روز کردن آن اقداماتی انجام دهیم.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
وی با اشاره به منویات رهبری در خصوص تشکیل قرارگاه پدافند هوایی خاتمالانبیاء، افزود: این قرارگاه با تفکیک از نیروی هوایی، تشکیل شده و شبکهی عظیمی را در سراسر کشور به وجود آورده که با کنترل تمامی صداها، تجهیزات و سامانههای پدافند هوایی در ارتش جمهوری اسلامی ایران، سپاه پاسداران، نیروی انتظامی، مرزبانی و بسیج مردمی، نسبت به حراست از آسمان کشور و دفاع از نقاط حساس و حیاتی کشور پرداختهاست.
فرمانده منطقهی پدافند هوایی شمالغرب کشور ادامه داد: قرارگاه پدافند هوایی خاتم الانبیاء در شبکهی یکپارچهی پدافندی با استفاده از هواپیمای طرح میلاد نیروی هوایی، سامانههای موشکی و دیدبانیهای سپاه پاسدارن، مواضع توپخانهای و کنترل دیدبانی نیروهای زمینی و دریایی، و امکانات خود قرارگاه اعم از سامانهها، سایتها و ایستگاههای اطلاعات شناسایی، سایتهای موشکی ارتفاع بالا، ارتفاع متوسط و ارتفاع پست و همچنین مواضع توپخانهای و ایستگاههای اطلاعات شناسایی در دفاع از آسمان کشور آمادگی دارد.
وی با اشاره به وظایف قرارگاه پدافند هوایی خاتمالانبیاء تشریح کرد: این قرارگاه در دفاع از آسمان کشور که منجر به دفاع از امکانات، اماکن و تاسیسات هستهای، نیروگاهای برقی، آبی و پالایشگاهها و کارخانجات مهم کشور در سطح زمین میشود، نقش مهمی داشته و در کنترل ترافیک هواپیماهایی که در داخل کشور اعم از مسافری و تجاری تردد میکنند، نقش بسزایی داشته و روزانه بیش از هزار و ۵۰۰ فروند هواپیما را در آسمان کشور کنترل میکند تا به سلامتی و امنیت عبور کنند.
وی با اشاره به اینکه رعایت و حراست از حقوق بشر نیز جزو وظایف ماست، بیان کرد: قرارگاه پدافندهوایی خاتمالانبیاء سالانه ۶۵ میلیون مسافر را بدون هیچ حادثهای از کشور عبور میدهد، در حالی که در بسیاری از کشورها با حوادث هواپیمایی رو بهرو بوده یا دغدغهی اینگونه خطرات را دارند.
اسدی فرد با تاکید بر اینکه، آسمان جمهوری اسلامی ایران به تایید سازمان هواپیمایی جهانی، امنترین آسمان دنیا است، خاطرنشان کرد: با وجود تمامی تحریمها، با استفاده از امکانات موجود، دانشگاهها، جوانان و نخبگان در بومیسازی سامانهها، طراحی سامانههای جدید و تولید و انبوهسازی سامانه ها اقدام کردیم که این موضوع نقش مهمی در استراتژی دفاعی کشور ما داشته و همچنین با بومیسازی سامانهها، دشمن نمیتواند حدس بزند که سامانههای ما چه نقاط ضعف یا قوتی دارند.
وی در پاسخ به اینکه چه میزان از سامانههای ما بومیسازی شدهاند، متذکر شد: یک سری از سامانهها قبل از انقلاب خریداری شده بودند که در جهاد خودکفایی نسبت به بروز کردن این سامانهها و ارتقای توانشان اقدام کرده و سیستم آنالوگ گذشته را بازسازی و تبدیل به دیجیتال کردیم، اکنون این سامانهها قابلیت آن را دارند که دوباره تا ۵۰ سال آینده مورد استفاده قرار بگیرند.
وی در این راستا اضافه کرد: بخش دیگری از سامانهها نیز توسط دانشمندان و نخبگان ایرانی طراحی و ساخته میشوند که سامانهی رادار مطلع از جملهی این موارد بوده و صرفا خود ما از ساختار این سامانهها اطلاع داشته و کشورهای دیگر از آن مطلع نیستند، همچنین سامانههای موشکی مرصاد، موشکهای شلمچه و... نیز از جملهی این سامانهها هستند.
فرمانده منطقهی پدافند هوایی شمالغرب کشور با اشاره به رونمایی از هفت سامانهی قرارگاه پدافند هوایی خاتمالانبیا در سالجاری، اظهار کرد: این رونمایی از جهاد خودکفایی قرار پدافند هم اعلام شد که شامل سامانه محاسب تحلیل و ارزیابی سیستم صدا و موشک که سامانهی کنترل و فرماندهی است، سامانه صامت یک که اتوماسیون سامانهی اطلاعات بوده و سومین سامانه نیز سامانه سمیع برای شنود و شناسایی هواپیماهای داخلی و خارجی بوده و بدون اینکه هواپیماها دیده شوند مکالمات را شنیده و تشخیص میدهد، سامانه عارف دو نیز همانند این سامانهی شنود بوده اما قویتر بوده و غیرمتحرک است.
وی اضافه کرد: سامانهی بصیر نیز پنجمین سامانه بوده و کنترل و ترافیک هوایی را مدیریت میکند که برای اولینبار در غرب آسیا و در دنیا توسط دانشمندان ما ساخته و در قرارگاه مورد استفاده قرار میگیرد و سامانهی سما نیز سامانهی هواشناسی نظامی است که شرایط آب و هوایی را در جو پایین و بالا ، برای پرواز و شلیک موشکهای بردبلند ارائه داده و هفتمین سامانه نیز تجمیع شش سامانه در یک سامانه به اندازهی چمدان دستی است و دقیقترین اطلاعات را به صورت خودکار از پروازهای عبوری کسب میکند.
اسدی فرد در خصوص بومیسازی سامانهها نیز بیان کرد: قرارگاه پدافند هوایی شمالغرب کشور با استفاده از نخبگان و دانشمندان ایرانی و همکاری صنعت و دانشگاه و با استفاده از طراحیهای جهاد خودکفایی، سامانههایی طراحی کرده که در سرمای زمستان و در گرمای شدید توان کار دارند و همچنین نسبت به تقویت قدرت موتور خودروی سفیر و همچنین تقویت گیربکس و انتقال نیروی آن در جهاد خودکفایی اقدام کرده ایم.
وی در پاسخ به سوال خبرنگاری مبنی بر اخبار منتشر شده در فضای مجازی در رابطه با وجود صداهایی در آسمان آستارا و ایران، گفت: بسیاری از موارد در دنیا برای ما ناشناخته است و یکسری فرکانسهایی در فضا در اثر برخورد سیارات تولید میشوند که شاید به گوش ما هم برسد.
فرمانده منطقهی پدافند هوایی شمالغرب کشور در خصوص فعالیتهای فرهنگی پدافند هوایی خاتمالانبیاء و تربیت حافظان قرآنی در این قرارگاه، اظهار کرد: در راستای لبیکگویی به منویات رهبری، مسابقات سراسری قرآنکریم "ویژه خواهران" که همه ساله در مشهد برگزار میشد، امسال در تبریز برگزار شد؛ سهم ارتش از تربیت حافظان قرآنی برابر با ۶۰ هزار نفر بوده و سهم قرارگاه پدافند هوایی نیز از این میزان برابر با شش هزار نفر است، امسال رشد قابل ملاحظهای در توسعهی مباحث قرآنی داشته ایم و حدود ۳۰ درصد از اهداف پیشبینی شده، عملی شدند.
وی با تاکید بر اینکه پدافند هوایی در پیروزی انقلاب اسلامی نیز نقش بسزایی داشته است، افزود: در بهمن سال ۵۷ اولین خیرمقدم از سمت رادار تبریز به هواپیمای حضرت امام(ره) که از پاریس به مقصد تهران در حال پرواز بود، ارسال شد.
وی ادامه داد: پدافند هوایی در انقلاب اسلامی نیز در نقاط حساس و مهم مستقر بوده و چتر دفاعی را بر عملکرد سپاه و ارتش ایجاد میکرد؛ این اقدامات باعث میشد که دشمن نتواند نیروهای زمینی ما را مورد هدف قرار دهد و همچنین در عملیات فتح المبین ۲۴ فروند هواپیما، در عملیات آزادسازی خرمشهر "عملیات بیتالمقدس" ۵۷ فروند هواپیما، در عملیات کربلای پنج حدود ۵۴ فروند و در عملیات آزادسازی فاو حدود ۸۰ فروند هواپیما و هلیکوپتر توسط پدافند هوایی کشور ساقط شد و در مجموع، ۷۰۰ فروند هواپیمای دشمن توسط پدافند هوایی کشور در زمان هشت سال دفاع مقدس ساقط شد.
اسدی فرد با تاکید بر اینکه تمامی هواپیماهایی که وارد کشور شده یا از کشور خارج میشود، تحت کنترل قرارگاه پدافند هوایی خاتمالانبیاء بوده و ما پدافندهوایی را همانند یک انسان فرض کردیم که از طریق بینایی، شنوایی، زبانی موارد را در کلیه ساعات شبانهروز تحت کنترل دارد.
وی بیان کرد: این توانمندیها به حدی است که دشمنان حتی فکر نزدیک شدن به مرزهای ما را ندارند.
وی افزود: در سه سال گذشته نسبت به تشکیل پدافندهوایی ارومیه اقدام کردیم و این توسعه در منطقه ادامه دار بوده و در آینده نیز پیگیری میشود و همچنین در جذب نیروها نیز چون موارد تخصصی است با توجه به تخصص و استقرارهایی که در نقاط مختلف کشور وجود دارد، نیازمندیها را برآورد کرده و اعلام میکنند؛ اما آذربایجانیها همواره مردمان سلحشوری بودهاند و در نیروهای مسلح نیز سهم ویژهای دارند.
فرمانده منطقهی پدافند هوایی شمالغرب کشور با بیان اینکه مردم نیز در کمک به دفاع هوایی کشور نقش داشته و میتوانند با گزارشات خود در این راستا اقدام کنند، یادآور شد: مردم در صورت مشاهدهی موارد مشکوک در آسمان و یا اشیاء نورانی میتوانند مراتب را با شماره تماس ۳۴۳۰۰۰۲ در میان گذاشته و ویژگیها و مکان شیء مورد نظر را ارائه دهند تا از طریق دیدبانها سریعا موارد را شناسایی کنیم.
وی در پایان ضمن گرامیداشت یاد و خاطرهی شهدا، تاکید کرد: امروز پیکر شهید حسن جنگجو، شهیدی که همواره تصویرش را سینهخیز و اسلحه به دست بر روی گلها میدیدیم به سرزمین مادری بازگشته است، یاد و خاطرهی این شهید بزرگوار و همچنین شهید سرافراز محسن حججی را گرامی میداریم.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۶۳۸۱۲۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
شهید شیرودی خلبان تیزپرواز آسمان ایران
به گزارش خبرگزاری صدا و سیمای مازندران، ۸ اردیبهشت سالگرد شهادت شهید علی اکبر شیرودی خلبان تیزپرواز آسمان ایران است.
خلبان شهید شیرودی از خلبانان شهید هوانیروز ارتش بود که قبل از پیروزی انقلاب اسلامی ایران در ارتش به مبارزه با رژیم پهلوی میپرداخت. وی پس از پیروزی انقلاب اسلامی نیز در راه مبارزه با شرارتهای ضدانقلاب و جداییطلبان در کردستان نقش مهمی را ایفا کرد تا جایی که او را «ستاره کردستان» لقب نهادند.
خلبان شهید «علیاکبر قربان شیرودی» ۲۵ دی سال ۱۳۳۴ در روستای «بالا شیرود» از توابع شهرستان «تنکابن» متولد شد. وی سال ۱۳۵۱ به استخدام ارتش در آمد و دوره مقدماتی خلبانی را در تهران به پایان رسانده و سپس دوره خلبانی بالگرد جنگنده بل «ای اچ -۱ موسوم به کبرا» را در پادگان اصفهان گذراند.
«علیاکبر قربان شیرودی» در راستای مبارزات انقلابی خود، یکبار تصمیم گرفت تا با بالگرد خود به یک عنصر پهلوی زده و او را از میان بردارد. وی همچنین ضمن شرکت در راهپیماییها علیه رژیم پهلوی، به دستور حضرت امام خمینی (ره) مبنی بر فرار سربازان از پادگانها، از پادگان خارج شد.
پس از پیروزی انقلاب اسلامی ایران، شهید شیرودی در پاوه نقش تعیینکنندهای در راه مبارزه با ضدانقلاب و بازپسگیری این شهر ایفا کرد و در جریان یکی از مأموریتهای محوله در منطقه غرب، وقتی از طرف «بنیصدر» به وی ابلاغ شد تا نسبت به تخلیه پادگان و انهدام انبار مهمات منطقه در پاوه اقدام کند، از فرمان او تمرد کرد.
شهید «علیاکبر قربان شیرودی» در دوران هشت سال دفاع مقدس نیز عملکرد بهموقع و تأثیرگذاری در برابر تجاوزگریهای ارتش بعث عراق داشت و با انجام پروازی بینهایت حساس و خطرناک، پیشاپیش سایر بالگردها به قلب دشمن میزد. وی همچنین توانست رکورد یکی از بالاترین پروازهای جنگ با بالگرد کبرا را در دنیا به نام خود ثبت کند.
این خلبان شجاع هوانیروز ارتش، سرانجام هشتم اردیبهشت سال ۱۳۶۰ وقتی برای بازپسگیری ارتفاعات «بازیدراز» به سوی «سرپلذهاب» حرکت میکرد، از ناحیه پشت سر مورد اصابت گلوله تانک قرار گرفت و به شهادت رسید.
دوران کودکی و تحصیل
علیاکبر قربان شیرودی در کنار تحصیل به کشاورزی میپرداخت تا اینکه پس از پایان دوره متوسطه برای ادامه تحصیل عازم تهران شد.
شیرودی سال ۱۳۵۱ و پس از ۲ سال تحصیل در تهران، به استخدام ارتش در آمد. او برای ادامه کار در ارتش، پرواز و خلبانی را انتخاب کرد؛ بنابراین دوره مقدماتی خلبانی را در تهران به پایان رسانده و سپس دوره خلبانی بالگرد جنگنده بل «ای اچ -۱ موسوم به کبرا» را در پادگان اصفهان گذرانده و با درجه ستوانیاری فارغالتحصیل شد. وی پس از سه سال خدمت در ارتش، به کرمانشاه رفت و در آنجا با خلبان شهید «احمد کشوری» آشنا شد.
فعالیتهای انقلابی
«علیاکبر قربان شیرودی» در راستای مبارزات انقلابی خود، در مانوری که یکی از اعضای طاغوت در آن شرکت داشت، تصمیم گرفت تا با بالگرد خود به جایگاه زده و آن عنصر پهلوی را از میان بردارد؛ امّا به دلایلی موفق به انجام این کار نشد.
«علیاکبر قربان شیرودی» پس از شروع نهضت انقلاب اسلامی بهرهبری امام خمینی (ره)، به صفوف راهپیماییکنندگان پیوست و به دستور حضرت امام خمینی (ره) مبنی بر فرار سربازان از پادگانها، از پادگان خارج شد.
ستاره کردستان
پس از پیروزی انقلاب اسلامی و شروع غائله ضدانقلاب در کردستان، «علیاکبر قربان شیرودی» داوطلب اعزام به آن مناطق شد و در ۲۴ سالگی بهعنوان فرمانده خلبانان هوانیروز انتخاب شد. شیرودی در جنگ پاوه نیز نقش تعیینکنندهای در بازپسگیری این شهر ایفا کرد و اقدامات و فعالیتهای او در غرب کشور، در کنار دیگر همرزمانش از جمله شهید «کشوری» و شهید «سهیلیان»، باعث شد که شهید «ولیالله فلاحی» رئیس وقت ستاد مشترک ارتش جمهوری اسلامی ایران، او را «ستاره غرب کشور» بنامد.
شهید «فلاحی» درباره شهید «شیرودی» گفته است: «ناجی غرب و فاتح گردنهها و ارتفاعات آریا، بازی دراز، میمک، دشت ذهاب و پادگان ابوذر بود. او غیرممکنها را ممکن ساخت».
در جریان یکی از مأموریتهای محوله در منطقه غرب، از طرف «بنیصدر» به وی ابلاغ شد تا نسبت به تخلیه پادگان و انهدام انبار مهمات منطقه در پاوه اقدام کند؛ اما وی در مقابل این دستور، با قاطعیت گفت: «ما میمانیم و با همین ۲ هلیکوپتری که در اختیار داریم، مهمات دشمن را میکوبیم و مسئولیت تمرد را میپذیریم».
شهید «مصطفی چمران» نیز ضمن نامیدن شهید «شیرودی» بهعنوان «ستاره درخشان جنگ کردستان»، در باره او گفته است: «من خاطرات بسیاری با شهید شیرودی دارم و از روزهای اولی که در کردستان شروع به نبرد کردیم، وی از طرف هوانیروز با ما همکاری میکرد. او یکی از خلبانانی بود که واقعا از ستارههای درخشان مبارزات کردستان بود. بهخاطر دارم که با هلیکوپتر خود مثل یک جت عمل میکرد. هنگام هجوم به دشمن، بدنه هلیکوپتر را کج میکرد و بهصورت مایل، شیرجه میرفت. دشمن را زیر رگبار گلوله میگرفت و با آن وحشتی که در درون دشمن ایجاد میکرد، بزرگترین ضربات را به آنان میزد. زمانیکه نیروهای ارتش در نزدیکی شهر «سقز» در محاصره و کمین دشمن قرار گرفته بودند، وی با تاکتیکهای شجاعانه توانست آنان را از کمین دشمن نجات دهد».
فعالیتها در دوران دفاع مقدس
شهید «علیاکبر قربان شیرودی» پس از آغاز جنگ تحمیلی، رهسپار کرمانشاه شد و بههمراه ۲ خلبان دیگر از جمله شهید «حمیدرضا سهلیان» با استفاده از ۲ بالگردی که در اختیار داشتند، در طول تمامی ۱۲ ساعت روشنائی روزانه، مستمراً اقدام به سوختگیری و اخذ مهمات اقدام نموده و در ادامه با انجام پروازی بینهایت حساس و خطرناک که وی بهعنوان تنها موشکانداز این گروه پروازی بود، پیشاپیش سایر بالگردها به قلب دشمن زد و توانست ادوات زرهی و مهمات دشمن را درهم کوبیده و خسارات سنگینی بر آنها وارد کند.
عملکرد بهموقع و تأثیرگذاری «علیاکبر قربان شیرودی» باعث شد که در ۸ مهر سال ۱۳۵۹ وی از درجه ستوانیار سوم خلبان به درجه ستوان سوم خلبان ارتقا یابد؛ اما برخلاف انتظار، وی با ارسال نامهای به فرمانده پایگاه هوانیروز کرمانشاه درخواست کرد که درجه تشویقی به وی اعطا نشود.
«علیاکبر قربان شیرودی» در بخشی از این نامه که در ۹ مهر سال ۱۳۵۹ نوشته، آورده است: «تاکنون برای احیای اسلام و حفظ مملکت اسلامی در کلیه جنگها شرکت نمودهام، منظوری جز پیروزی اسلام نداشتهام و به دستور رهبر عزیزم به جنگ رفتهام؛ لذا تقاضا دارم درجه تشویقیای که به اینجانب دادهاند، پس گرفته و مرا به درجه ستوانیار سومی که بودهام، برگردانید».
علاوه بر این، وی در مدت خدمت خود بارها مورد تشویق و ارشدیت درجه قرار گرفت؛ اما با این استدلال که برای کمک به اسلام و قرآن میجنگد، هیچ کدام از آنها را قبول نکرد. آنچنان که در وصیتنامه خود گفته است: «در هنگام رفتن به مأموریت حالت یک عاشق را دارم که بهطرف معشوق میرود و در هنگام بازگشت، با وجود موفقیت غمگینم؛ چون احساس میکنم هنوز آنطور که باید، خالص نشدهام تا مورد قبول دعوت خدا قرار گیرم».
«علیاکبر قربان شیرودی» ۲ هفته قبل از شهادتش، بهترین خاطره خود را چنین تعریف کرده است: «اوایل جنگ بود، عراق در یکی از جبههها با سه لشکر کامل حمله کرد. ما با کمترین وسایل و نفرات، این سه لشکر را همراه با ۸۰ درصد وسایلشان از بین بردیم تا آنجا که باقیمانده اندک نفراتشان نیز مجبور به فرار شدند و این بهترین خاطره من است که در ۲۴ ساعت مقاومت مردانه، عراق را از آن فکری که سه روزه میخواست به تهران برسد، آنچنان پشیمان کردیم که دیگر راهی برایش باقی نمانده بود».
«علیاکبر قربان شیرودی» در چند عملیات پروازی خود تلفات سنگینی را به نیروها و تجهیزات دشمن در نقاط راهبردی غرب کشور وارد کرد. وی در ۱۳ دی سال ۱۳۵۹ و در پی خیانتهای آشکار بنیصدر، به افشاگری علیه وی پرداخت و از شنوندگان سخنانش خواست تا با ایمان، اسلحه و چنگ و دندان از میهن اسلامی دفاع کنند. در همین ایام او را به بهانه بازپسگیری ارتفاعات «بازیدراز» بازداشت تنبیهی کردند که در نتیجه واکنش انقلابیون و اعضای سپاه کرمانشاه، حکم بازداشت وی منتفی شد.
«علیاکبر قربان شیرودی» در همان مدت کوتاه نقشآفرینی خود در دفاع مقدس، توانست رکورد یکی از بالاترین پروازهای جنگ با بالگرد کبرا را در دنیا به نام خود ثبت کند. شیرودی بارها از خطر گلولههای دشمن جان سالم به در برد، در حدی که بالگردهای وی بیش از ۴۰ بار سانحه داده و بیش از ۳۰۰ مورد اصابت گلوله به بالگردش نیز ثبت شده است.
شهادت
۸ اردیبهشت سال ۱۳۶۰، وقتی ارتش بعث عراق لشکری زرهی را با ۲۵۰ تانک و با پشتیبانی توپخانه و خمپارهانداز و چند فروند جنگنده روسی و فرانسوی، برای بازپسگیری ارتفاعات «بازیدراز» به سوی «سرپلذهاب» حرکت داد شیرودی نسبت به انهدام چندین تانک از نیروهای دشمن اقدام کرد که از ناحیه پشت سر مورد اصابت گلوله تانک قرار گرفت و به شهادت رسید.
خلبانیار «احمد آرش» که بههمراه شیرودی در این عملیات پروازی شرکت داشت، در مورد چگونگی شهادت وی گفته است: «در آخرین نبرد هم جانانه جنگید و بعد از آنکه چهارمین تانک دشمن را زدیم، ناگهان گلوله یکی از تانکهای عراقی به بالگرد ما اصابت کرد. زمین و آسمان دور سر ما چرخیدند. در همان حال شیرودی که مجروح شده بود با مسلسل به تانکی که شلیک کرده بود، نشانه رفت و آن را منهدم کرد. من بیهوش شدم و وقتی به هوش آمدم، دیدم از بالگرد بیرون افتاده و بین تانکهای خودی و دشمن سقوط کرده بودیم. او را صدا زدم اکبر اکبر! اما جوابی نداد. در همان لحظه اول شهید شده بود. گلوله از پشت کتف اصابت کرده و از جلوی سینهاش خارج شده بود».
سرلشکر شهید فلاحی رئیس سابق ستاد مشترک ارتش جمهوری اسلامی ایران نیز گفته است: «وقتی خبر شهادت شهید شیرودی را به حضرت امام خمینی رساندم، یک ربع به فکر فرو رفتند. حضرت امام در مورد همه شهدا میگفت خدا آنها را بیامرزد؛ ولی در مورد شیرودی گفت که او آمرزیده است».
همچنین پس از شهادت «علیاکبر قربان شیرودی»، شخصیتهای دیگری نیز نسبت به شخصیت والا و سلوک اخلاقی وی اظهارات مختلفی کردهاند؛ از جمله حضرت امام خامنهای او را «مکتبی، مؤمن و جنگنده در راه خدا» توصیف کرده و مرحوم حجتالاسلام والمسلمین «هاشمی رفسنجانی» نیز در مورد وی گفته است: «من در قیافه شیرودی مالکاشتر را دیدم».
خصوصیات اخلاقی
از سجایای شهید «علیاکبر قربان شیرودی» میتوان به تقید وی در نماز اوّل وقت اشاره کرد. بهعنوان نمونه وی در مصاحبه با خبرنگاران خارجی، وقتی صدای اللهاکبر را شنید، مصاحبه را نیمهتمام گذاشت و به طرف مسجد رفت. خبرنگاران به زبان انگلیسی و آلمانی میپرسیدند که چه اتّفاقی افتاده و با دوربین و سایر وسایل به دنبالش رفتند. او لحظهای سرش را برگرداند و گفت: «اللّه، مسجد» و به سرعت از آنجا خارج شد و در مسجد وضو گرفت و مانند همیشه با رزمندگان به نماز ایستاد.
ولایتمداری
ولایتپذیری از دیگر ویژگیهای اخلاقی شهید «علیاکبر قربان شیرودی» است؛ بهعنوان نمونه وقتی مصاحبهکنندگان از وی تقاضا کردند که محدوده جغرافیایی پروازهای آیندهاش را ترسیم کند، به آنها گفت: «بهتر است نقشههای دنیا را نگاه کنند؛ زیرا اگر امام خمینی فرمان دهد، در هر نقطه جهان که مرکز کفر است، میجنگم».
عدالتخواهی
عدالتخواهی از دیگر ویژگیهای اخلاقی شهید «علیاکبر قربان شیرودی» است. دختر وی از ویژگیهای خاص پدرش چنین گفته است: «ویژگی خاصی که پدرم داشت و همیشه در ذهن من ملکه شده، سه خصلت یعنی حرف حق زدن، عدالت و رکگویی است که همه از آن یاد میکنند. شهید شیرودی برایش مهم نبود که چه شخصی مقابلش ایستاده است، چیزی که برایش مهم بود، عدالت، مردم، مقابله با ظلم و ستم و مقابله با بیعدالتی بود».
وصیتنامه
خلبان شهید علیاکبر قربان شیرودی در فرازی از وصیتنامه خود نوشته است:
«هنگامی که پرواز میکنم احساس میکنم همچون عاشق به سوی معشوق خود نزدیک میشوم و در بازگشت هر چند پروازم موفقیتآمیز بوده باشد، مقداری غمگین هستم؛ چون احساس میکنم هنوز خالص نشدهام تا به سوی خداوند برگردم.
اگر برای احیای اسلام نبود، هرگز اسلحه به دست نمیگرفتم و به جبهه نمیرفتم. پیروزیهای ما مدیون دستهای غیبی خداوند است. این کشاورز زاده تنکابنی، سرباز ساده اسلام است و به هیچ یک از حزبها و گروهها وابسته نیست. آرزو دارم که جنگ تمام شود و به زادگاهم بروم و به کار کشاورزی مشغول شوم».
مجموعه تلویزیونی «سیمرغ»
مجموعه تلویزیونی سیمرغ سال ۱۳۷۱ تولید و برای اولینبار از شبکه یک سیما پخش شد. این مجموعه تلویزیونی زندگی و حماسههای شهیدان «احمد کشوری» و «علیاکبر شیرودی» از خلبانان هوانیروز ارتش جمهوری اسلامی ایران را روایت میکند.
یادشان گرامی و راهشان پر رهرو