به نقل از «باشگاه خبرنگاران»

"پلی پروپیلن" روح آشفته صنعت را آرام خواهد کرد/ برگ برنده ایران که هنوز دغدغه مسوولان نیست!

تاریخ انتشار: ۳۱ شهریور ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۷۹۹۴۱۰

به گزارش خبرنگار اقتصاد و انرژیگروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، امروزه "پلی پروپیلن" موتور محرکه صنعت پتروشیمی کشورمان شناخته شده است که به گفته کارشناسان این حوزه با به راه اندازی آن نه تنها چرخ صنایع تکمیلی و پایین دستی پتروشیمی به حرکت در می‌آید، بلکه روح این صنعت که از آن همیشه با عنوان مولد اشتغال یاد شده نیز احیا می‌گردد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بر همگان روشن است که توسعه بخش بالا دستی و میان دستی صنعت پتروشیمی به تنهایی اشتغال قابل توجه‌ای به جامعه اقتصادی و جویای کار کشور تزریق نخواهد کرد، بلکه با توسعه صنایع تکمیلی و پایین دستی که اهداف اشتغال زایی در پوشش این صنعت به جایگاه حضور خواهد رسید که این امر هم مستلزم سرمایه گذاری‌های جدید و مدرن در بخش‌های بالا دستی و میان دستی پتروشیمی است.

با گذشت بیش از نیم قرن از عمر صنعت پتروشیمی، توسعه متوازنی بین بخش‌های بالا دستی، میان دستی و پایین دستی آن صورت نگرفته و همین امر هم باعث شده تا عمده محصولات تولیدی این صنعت کاربرد متنوعی در صنایع پایین دستی نداشته باشد.

علاوه بر این در حالیکه طی دو دهه گذشته انقلاب تمام عیار تکنولوژیکی و فناوری بر روی تولید محصولات متنوع پلیمری با هدف استفاده از آنها در صنایع تکمیلی پتروشیمی می‌گذرد، اما کشور ما در این زمینه عقب افتادگی قابل توجهی را به دوش می‌کشد.

این موضوع از این لحاظ جای تأسف و تدبیر بی درنگ مسوولان ذی‌ربط را می‌طلبد که ایران بزرگترین مالک ذخایر نفتی و گازی است و نفت خام خود را با قیمتی ارزان به کشورهای دارندۀ جدیدترین تکنولوژی صنعت پتروشیمی فروخته و آنها با پیاده کردن دانش و فن خود، محصول نهایی را با قیمتی گران‌تر به خود ایران و دیگر متقاضیان بازارهای جهانی فروخته و سود گزافی را به جیب می‌زنند.

صنعت پتروشیمی ایران با استفاده از ظرفیت متنوع خوراک‌های گاز و مایع به ویژه متانول، پروپان و نفت‌های سبک و شیرین می‌تواند به راحتی به تولید گریدهای متعدد "پلی پروپیلن" اقدام کند، ولی به گفته مسوولان تحقق این مهم معطل دانش فنی و تکنولوژی روز مانده است.

هم اکنون "پلی پروپیلن" به علت وزن سبک تر، مقاومت شیمیایی و نقطه ذوب بالا در مقایسه با تمامی محصولات پلیمری به ویژه پلیمری اتلین‌های سبک و سنگین خطی به پر طرفدارترین محصول پلیمری جهان تبدیل شده است.

کشورهای پیشرفته صنعتی همانند آمریکا، کره جنوبی، تایوان، چین، روسیه، عربستان سعودی، امارات، عمان کشورهای منطقه آسیای میانه، مرکزی و حوزه قفقاز روز به روز در حال افزایش سرمایه گذاری‌های کلانی برای تولید گریدهای "پلی پروپیلنی" هستند.

"پلی پروپیلن‌ها‌" این روزها جایگاه ویژه‌ای در میان شرکت‌های معتبر خودروسازی جهان از جمله خودرو سازان اروپا، آمریکا، ژاپن، کره جنوبی و چین پیدا کرده‌اند، این محصول به منظور جایگزینی با فلزها، کاهش وزن خودرو و در نهایت صرفه جویی گسترده در مصرف سوخت با خیل عظیمی از تقاضا روبرو شده است.

عده‌ای از سهامداران صنعت پتروشیمی در توجیه این عقب افتادگی تحریم‌های یک دهه گذشته و نبود تمایل برای انتقال دانش فنی و لایسنس‌های جدید از سوی شرکت‌های بزرگ دانش بنیان و صاحب تکنولوژی جهان را مقصر می‌دانند.

آنها معتقدند اکنون که در شرایط پسابرجام به سر می‌بریم باید از فرصت به وجود آمده نهایت استفاده را ببریم، چراکه در این فضا با استقبال شرکت‌های صاحب فنی چون توتال فرانسه، شل انگلیس و UOP آمریکا مواجه هستیم و به راحتی می‌توانیم با اجرای طرح‌های تبدیل متانول به پروپیلن به این عرصه ورود کنیم.

در همین راستا به دنبال ابراز علاقه شرکت فرانسوی توتال برای سرمایه گذاری در صنعت پتروشیمی مذاکراتی بین هر دو طرف ایرانی و فرانسوی صورت گرفته است که مرضیه شاهدایی معاون وزیر نفت و مدیر عامل شرکت ملی صنایع پتروشیمی در این باره به خبرنگار اقتصاد و انرژی گفت: در آخرین دور از مذاکرات با شرکت توتال فرانسه به توافق رسیده‌ایم تا دانش فنی تولید گرید خاصی از پلی اتیلن‌ها به صنعت پتروشیمی کشور انتقال یابد.

معاون وزیر نفت ادامه داد: تاکنون برای ساخت دو مجتمع پتروشیمی به منظور تولید پلی اتیلن هر یک به ظرفیت 500 هزار تن در سال و ساخت یک مجتمع اتان کِراکر یک میلیون و 200 هزار تنی با شرکت توتال فرانسه موافقت کرده‌ایم.

شاهدایی با بیان اینکه در این توافق شاهد انتقال دانش فنی تولید محصولات خاص و با ارزش افزوده در صنعت پتروشیمی خواهیم بود، افزود: هر چند حجم سرمایه‌گذاری لازم از جانب توتال هنوز قطعی نشده، اما برآوردهای انجام شده حکایت از سرمایه‌گذاری به میزان یک و نیم تا دو میلیارد دلار در این بخش دارد.

معاون وزیر نفت با بیان اینکه علاوه بر توتال فرانسه در حال مذاکره شرکت‌های دیگری چون شل انگلیس و UOP آمریکا که از طریق بخش اروپایی ابراز علاقه کرده و سوجیتس ژاپن هستیم، گفت: برای تبدیل متان به متانول و سپس تولید پروپیلن با شرکت سوجیتس ژاپن هم مذاکراتی انجام داده‌ایم.

شاهدایی گفت: مجتمع‌های پتروشیمی ساخته شده از جانب شرکت سوجیتس ژاپن به طور حتم مشابه واحدهای متانولی در عسلویه و با ظرفیت یک میلیون و 600 هزار تن خواهد بود که در فاز دوم، متانول تولید شده به پروپیلن تبدیل خواهد شد، از این رو طبق محاسبات انجام شده در فاز نهایی سالانه حداقل 500 هزار تن "پلی پروپیلن" در ایران تولید خواهد شد.

ایران با توجه به در اختیار داشتن برگ برنده سبد متنوعی از انواع خوراک‌های مایع و گاز می‌تواند سبد متنوعی از محصولات پتروشیمی، شیمیایی، آروماتیک‌ها و پلیمرها را تولید کند.

با در نظر گرفتن چشم انداز بازار صنایع پتروشیمی به طور حتم فضای مذکور بیش از آنکه در گروی تولید اوره، آمونیاک و متانول باشد، به تولید محصولات پلیمری همچون پروپیلن، پلی پروپیلن، گریدهای مختلف فرآورده‌های استایرنی، ESBR، فنل استون، اکریلولیزیل، اتیل هگزانول و ... وابسته است.

هم اکنون ظرفیت تولید پروپیلن و پلی پروپیلن صنایع پتروشیمی ایران حتی به یک میلیون تن در سال نمی‌رسد، در حالیکه در شرایط فعلی یکی از مهمترین و پر تقاضاترین خوراک‌ها برای صنایع تکمیلی پتروشیمی در ایران و جهان گریدهای مختلف پلی پروپیلن و پروپیلن است.

اکنون مسوولان با انجام مذاکرات با غول‌های پلیمری جهان و همچنین پایان دادن به صدور مجوزهای جدید برای احداث واحدهای جدید تولید متانول تمامی مدیران طرح‌های متانولی عسلویه را نسبت به تکمیل زنجیره طرح‌های خود به تبدیل نهایی به اتیلن و "پلی پروپیلن" موظف کرده اند.

بنابراین امیدواریم با سرعت بخشی و تصمیمات اتخاذ شده شاهد نقش پر رنگ ایران در صنایع تکمیلی پتروشیمی جهان باشیم.

گزارش: پریسا مهریان

انتهای پیام/

منبع: باشگاه خبرنگاران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.yjc.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «باشگاه خبرنگاران» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۷۹۹۴۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

اصلاح قیمت مواد اولیه برای تولید خودرو امری ضروری است/ افزایش 40 درصدی اعلام نیاز سایپا به ورق خودرو در راستای افزایش تولید خودرو در سال جاری

به گزارش «تابناک» به نقل از سایپانیوز، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا به همراه تنی چند از اعضای هیات مدیره،‌ معاونان و مدیران عامل شرکت های گروه سایپا ضمن حضور در شرکت فولاد مبارکه و بازدید از خطوط تولید، در نشستی با مدیرعامل و اعضای هیات مدیره این شرکت در راستای انجام تعاملات بیشتر به گفتگو پرداخت.

جواد توسلی مهر در این نشست مشترک گفت: صنعت فولاد صنعت مادر و یکی از زیرساخت‌های مهم تولید کشور است و از سوی دیگر نیز صنعت خودرو نیز پیشران است.

او با بیان اینکه بحث تولید می‌تواند حال مردم را خوب کند و با پرداختن به تولید و تأمین معیشت مردم سایر مشکلات نیز حل خواهد شد و راهکار آن اعتماد به توانمندی های داخلی و ظرفیت خوبی است که در کشور وجود دارد، افزود: شرکت‌های خودروسازی با حدود ۵۵ میلیون نفر سهامدار در بازار سرمایه رو به رو هستند، علاوه بر این ۶۰۰ هزار خانواده در زنجیره تأمین خودروسازی ارتزاق می‌کنند و گروه خودروسازی سایپا و ایران خودرو حدود ۱۰۰ هزار خانواده را شامل می‌شوند که قسمت بزرگی از اجتماع هستند و اگر روند این دو خودروساز در تولید مناسب باشد حال طیف بزرگی از مردم خوب خواهد شد.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه در کشور و در دهه ۹۰ ایران خودرو دیزل زیانی ۱۳ برابر سرمایه داشت، افزود: در این شرایط سهامداران برای انحلال شرکت شکایت کرده بودند، سهامداران عمده از جمله ایران خودرو حال خوبی نداشت اما وقتی روند معکوس شد و افزایش و جهش تولید را در دستور کار قرار دادیم، در سال ۹۹ به چهار برابر میزان تولید رسیدیم و سال 1400 به سود خالص سنگین و سال ۱۴۰۱ به ۷ هزار میلیارد سود خالص رسیدیم و به نسبت همین مبلغ، پول به دولت دادیم و می‌توان گفت ۲ همت برای تولید سرمایه‌گذاری شد که حجم زیادی از اشتغال زایی را به همراه داشت.

او با بیان اینکه امسال در سایپا برنامه‌ای در دستور کار داریم که  ۱۰۰ درصد قابل انجام است، گفت: تولید حدود ۶۷۱ هزار دستگاه خودرو را در دستور کار داریم و این آمار در سال گذشته 480 هزار خودرو بوده است که می‌توان گفت در سال جاری ما ۴۰ درصد افزایش تولید را خواهیم داشت.

توسلی با بیان اینکه اصلاح قیمت مواد اولیه برای تولید خودرو امری ضروری است، ابراز کرد: ما مواد اولیه را از بورس تهیه می‌کنیم و اگر این قیمت توسط دولت مدیریت و نگهداری شود دیگر هر روز نیاز به قیمت‌گذاری خودرو نداریم و بخش عمده مشکلات در این حوزه برطرف خواهد شد.

مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا با بیان اینکه برای انجام روند اصلاحی، رفتارهای خوبی را شاهد بوده‌ایم، ابراز کرد: امیدواریم تا چند روز آینده نتایج خوبی را از دولت در اصلاح قیمت مواد اولیه دریافت کنیم که بر این اساس تعاملاتمان با زنجیره تأمین از جمله فولادمبارکه بهتر و باعث مناسب تر شدن وضعیت تولید خواهد شد.

او تصریح کرد: استفاده از فناوری‌های نوین،‌ صنایع دانش بنیان، صنایع های‌تک، ایجاد تنوع محصول و افزایش کیفیت مستلزم جهش تولید و اصلاح ساختارهای مالی است که با انجام این امور یقینا سال متفاوتی در صنعت خودرو کشور خواهیم داشت و رکورد دهه 90 شکسته خواهد شد.

توسلی مهر افزود: تعاملات ما با فولادمبارکه در راستای افزایش 40 درصدی تولید خودرو است که افزایش ۴۰ درصدی اعلام نیاز به ورق خودرو در این راستا است.