بررسی اختلاف قیمت 7 میلیون تومانی ساندرو استپ‌وی در بازار

به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز، سعید مؤتمنی، اظهار داشت: در حال حاضر قیمت کارخانه‌ای رنو استپ‌وی دنده اتوماتیک 55 میلیون و 700 هزار تومان است اما این خودرو در بازار با قیمت 63 میلیون تومان به فروش می‌رسد که شاهد اختلاف قیمت 7 میلیون و 300 هزار تومانی برای این خودرو هستیم.

وی با بیان اینکه در حال حاضر حواله‌های مربوط به تحویل ساندرو استپ‌وی در ماه جاری توسط نمایندگی‌های سایپا صلح می‌شود، گفت: حواله‌های تحویل یک ماهه این خودرو با قیمت 62 میلیون تومان به فروش می‌رسد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با بیان اینکه پیش‌ فروش خودرو باعث ایجاد فساد در بازار می‌شود و خودروسازان ابتدا باید خودرو را تولید کنند، سپس نسبت به فروش آن اقدام کنند، افزود: پیش‌ فروش خودرو باعث ایجاد اختلاف قیمت در بازار می‌شود و فقط برای برخی افراد رانت و سود به همراه دارد.

به گفته مؤتمنی، وقتی خودروسازان برای پیش‌فروش خودرو اقدام می‌کنند در واقع به دنبال کسب منافع هستند و به حقوق مصرف‌کننده فکر نمی‌کنند، زیرا می‌خواهند از طریق تقویت بازار دونرخی، هزینه‌های خود را جبران کنند.

وی تصریح کرد: زمانی که شرکت‌های خودروساز می خواهند برای پیش‌فروش خودرو اقدام کنند، ابتدا قیمت آن خودرو را از طریق کاهش عرضه در بازار، افزایش می‌دهند و سپس مردم را به خرید در طرح‌های پیش‌فروش تحریک می‌کنند.

وی با بیان اینکه در پیش‌ فروش ساندرو استپ‌وی مردم عادی نتوانستند ثبت‌نامی انجام دهند، گفت: این خریدها توسط یکسری افراد خاص انجام شد که حالا سود حاصل از بازار دو نرخی نصیب آنها می‌شود و سازمان حمایت نیز بر این مسئله نظارتی ندارد.

ایران خودرو با کاهش عرضه به پیشواز گرانی رفت

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران اتومبیل در ادامه با اشاره به برنامه‌ریزی ایران‌ خودرو برای افزایش قیمت برخی محصولاتش، گفت: شرکت عرضه این محصولات را کاهش داده تا بازار را تحریک کند و بعد از آن، قیمت کارخانه‌ای خودروها را افزایش دهد.

به گفته وی، پژو 405 بنزینی مدل GLX، پژو 405 بنزینی مدل SLX، پژو 206 تیپ 5 و پژو 206 صندوق‌دار از جمله خودروهایی هستند که ایران‌ خودرو به دنبال افزایش قیمت آنها است و در حال حاضر عرضه این خودروها به بازار محدود شده است.

وی تصریح کرد: همچنین سمند LX سال بنزینی و سمند LX بنزینی EF7 و رانا LX از دیگر خودروهایی هستند که ایران‌ خودرو آنها را در صف افزایش قیمت قرار داده است. مؤتمنی توضیح داد: در حال حاضر قیمت سمند LX در بازار با افزایش 400 هزار تومانی به 32 میلیون و 600 هزار تومان رسیده و پژو 206 تیپ 5 با رشد قیمت 300 هزار تومانی به قیمت 39 میلیون و 300 هزار تومان به مشتریان عرضه می‌شود.

وی افزود: همچنین پژو 405 با افزایش قیمت 500 هزار تومانی هم اکنون به قیمت 30 میلیون و 500 هزار تومان در بازار معامله می‌شود که دلیل این افزایش قیمت‌ها، کاهش عرضه خودرو از سوی ایران‌ خودرو است.

وی با اشاره به رشد 500 هزار تومانی قیمت پژو پارس TU5 و عرضه این خودرو با قیمت 42 میلیون و 100 هزار تومان در بازار، گفت: پژو 207 دنده اتوماتیک نیز رشد قیمت یک میلیون و 800 هزار تومانی را تجربه کرده و با قیمت 54 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

وی در مورد قیمت تندر 90 دنده اتوماتیک نیز گفت:‌ عرضه این خودرو از سوی ایران‌ خودرو افزایش یافته و به همین دلیل قیمت آن با کاهش یک میلیون و 700 هزار تومانی در بازار به 48 میلیون تومان رسیده است.

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران اتومبیل ادامه داد: پژو 206 صندوق‌دار مدل V8 نیز 300 هزار تومان افزایش قیمت داشته و با قیمت 39 میلیون و 800 هزار تومان در بازار معامله می‌شود. همچنین قیمت پژو 206 تیپ 2 با افزایش 400 هزار تومانی به 34.5 میلیون تومان رسیده است.

وی در مورد دنا نیز به کاهش یک میلیون و 300 هزار تومانی قیمت این خودرو در بازار اشاره کرد و گفت: هم اکنون این خودرو با قیمت 44 میلیون و 700 هزار تومان به مشتریان عرضه می‌شود.

وی در مورد بازار محصولات سایپا نیز گفت:‌ قیمت سایپا 111 به دلیل کاهش عرضه با افزایش یک میلیون تومانی روبه‌رو شده و هم اکنون با قیمت 23 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

خودروکار

110

منبع: جام نیوز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.jamnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۸۹۵۴۸۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

رقابت منفی دلار نیما و بازار آزاد

تصمیم دولت برای حمایت از اقشار آسیب پذیر در بازار کالاهای اساسی، نهاده‌های دامی، دارو و تجهیزات پزشکی اگرچه هدف پشتیبانی از مردم را دنبال می کرد، اما به مرور زمان با رانت ارزی که به طور طبیعی به دلیل اختلاف قیمت دلار نیما با بازار آزاد که یک مشکل سنواتی و سنتی است، شکل گرفت؛ اقلام مشمول دریافت این ارز محدودتر شدند و حالا فاصله بین دلار نیما با نرخ غیررسمی، مشکلات بیشتری را نمودار ساخته است که به خصوص در میان شرکتهای بورسی، سر و صدای زیادی به‌ پا کرده و پس لرزه های آن به سهامداران هم رسیده است؛ پس شاید زمان آن رسیده که دولت در این راستا تصمیم جدی تری بگیرد.

افزایش نرخ دلار آزاد و سرکوب آن در تمامی دولتها مسبوق به سابقه بوده است. افزایشی که در سال های اخیر منجر به رشد فاصلۀ این دو نرخ شده و چالش های زیادی را به وجود آورده است، به نحوی که افزایش انگیزه واردات فارغ از نیاز تشدید کرده و در نهایت، منجر به کاهش شدید تراز تجاری کشور شده و طبیعتأ این مسأله موجب افزایش نرخ دلار آزاد در سال‌های آتی خواهد شد.

در این میان، اگرچه بازار غیررسمی ارز در هیچ کشوری به وسعت ایران شکل ندارد و به رسمیت شناخته نمی شود، اما به هر حال واقعیتی است که حداقل در ۵ دولت گذشته و فعلی وجود داشته و ادامه هم یافته است و متاسفانه بازار را هم تحت تاثیر قرار داده است، به نحوی که بسیاری از مواد اولیه تولید و خطوط کارخانجات، با احتساب ارز آزاد محاسبه می شود و نرخ نیمایی جایگاهی در محاسبات ندارد.

در واقع، صنایع کشور تمام هزینه‌های خود را با نرخ دلار آزاد پرداخت کرده؛ اما در نقطه مقابل به علت سیاست‌های رفع پیمان سپاری ارزی و بازگشت ارز صادراتی، ناگزیر مجبور به بازگشت ارز خود با نرخ نیمایی هستند؛ پس طبیعتا این اختلاف زیاد بین این دو نرخ، علاوه بر ایجاد رانت برای عده‌ای خاص به خصوص برای اشخاصی که به منبع دلار نیما دسترسی دارند، سود شرکت‌ها و صنایع را کاهش داده و در صورت تداوم این روند، انتظار نابودی بعضی از شرکت‌ها نیز دور از ذهن نیست.

بررسی‌ها نشان می‌دهد که اختلاف ۲۰ هزار تومانی بین دلار آزاد و نیما، بیشترین ضربه را به دو صنعت بورسی کشور یعنی صنایع شیمیایی و پتروشیمی و آهن و فولاد می‌زند و زیانی بالغ بر ۵۰۰ همتی را متحمل اقتصاد کشور می‌کند.

این برآورد زیان را حتی می‌توان در صورت‌های مالی شرکت‌ها جست‌وجو کرد؛ جایی که در تمام صنایع، حاشیه سود اکثر نمادهای بازار در سراشیبی سقوط قرار دارند و ادامه این روند برای هیچ اقتصادی مطلوب نیست.

تاثیر این اختلاف به حدی است که تمام فعالین صنعت در خصوص عواقب آن ابراز نگرانی کرده‌اند؛ به‌طوری که حتی مهدی پورقاضی، عضو سابق اتاق بازرگانی تهران معتقد است نیرویی فرای ۳ قوه جلوی کاهش این اختلاف ایستاده است؛ البته وقتی سیاست‌های برخی نهادهای دولتی را دنبال می‌کنیم، متوجه می‌شویم که واقعا انگیزه‌ای برای تک نرخی کردن دلار وجود ندارد؛ چراکه در بعضی از روزها و در اقدامی نمادین تنها ۱ ریال قیمت دلار نیما افزایش می یابد.

حال اگر این اختلاف به صفر برسد چه تغییری در ارزش بازار صنایع به‌وجود خواهد آمد؟

در صورت از بین رفتن کامل اختلاف بین دلار آزاد و نیما، هزینه‌ی تحمیلی به شرکت‌ها کاهش می‌یابد، جریان نقدی مناسبی وارد صنایع شده و بازاریابی و میل به صادرات و فروش افزایش می‌یابد و دولت نیز با رصد دقیق کوتاژهای صادراتی می‌تواند منابع خود را تامین کرده و جیب رانت خواران از این فربه‌تر نمی‌شود.

تصویر زیر برآورد تقریبی افزایش ارزش بازار صنایع در صورت تک نرخی شدن دلار را به نمایش می‌کشد.

 

برچسب ها :

این مطلب بدون برچسب می باشد.