خطرناک ترین خط ریلی کشور مشخص شد
تاریخ انتشار: ۱۲ مهر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۴۹۵۵۶۵۲
به گزارش بولتن نیوز، دکتر خادمی در بازدید از راه آهن رشت- قزوین گفت: این راه یکی از مهمترین و سخت‌ترین خط‌‌های ریلی کشور است که با حجم عملیاتی بالا در حال ساخت است.
وی با اشاره به سخت گذر بودن بخش‌هایی از مسیر عبور راه آهن رشت- قزوین خاطرنشان کرد: از مجموع 164 کیلومتر این پروژه 28 کیلومتر آن از مسیر تونل و گالری و 8 کیلومتر آن از روی پل عبور می‌کند که از لحاظ حجم کاری جزء بزرگترین پروژه‌های ریلی کشور محسوب می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور ادامه داد: حفاری تونل‌ها زمان‌بر و پر ریزش بوده که در بسیاری از موارد ریزش‌ها قابل پیش‌بینی نبود که این امر سبب شد روند اجرای پروژه در بعضی از نقاط به کندی پیش رود.
معاون وزیر راه و شهرسازی خاطرنشان کرد: 16 کیلومتر از زیرسازی طول پروژه باقی مانده است که حداکثر طی یک ماه آینده 12 کیلومتر آن آماده‌سازی می‌شود و در بخش روسازی هم از 34 کیلومتر باقی مانده طی یک ماه آینده 18 کیلومتر آن ریل‌گذاری می‌شود.
خادمی اعتبار مورد نیاز برای اتمام این پروژه را بالغ بر 250 میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: برای تکمیل کل کار و راه‌اندازی کامل آن بالغ بر 350 الی 400 میلیارد تومان مورد نیاز است.
وی با بیان اینکه با اتمام این پروژه آخرین مسیر ریلی شمال به جنوب متصل می‌شود، تصریح کرد: با ادامه خط آهن قزوین-رشت به انزلی و آستارا یکی از مهمترین پروژه‌های ریلی شمال به جنوب تکمیل می‌شود که این امر می‌تواند در ترانزیت کالا ومسافر نقش بارزی ایفا کند.
وی افزود: در حال حاضر تلاش می‌کنیم از محل تامین اعتبار خارجی یا صندوق ذخیره ارزی مابقی پروژه به سمت آستارا را تکمیل تا شاهد اتصال کریدور شمال به جنوب باشیم.
منبع: بولتن نیوز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.bultannews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «بولتن نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۴۹۵۵۶۵۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
خطوط ریلی بندر شهید رجایی توسعه می یابد
تین نیوز
استاندار هرمزگان از تخصیص اعتبارات ویژه دور دوم سفر رییس جمهور به هرمزگان برای توسعه خطوط ریلی استان خبر داد.
مهدی دوستی در حاشیه کلنگ زنی پل خورگو و زیرگذر سرخون، در جمع خبرنگاران اظهار کرد: اصلاحات نرم افزاری در درگاه های گمرک را از سال گذشته آغاز کردیم از محل سفر هم اعتبار خوبی تخصیص داده شده و به زودی عملیات اجرایی خطوط ریلی بندر شهید رجایی را آغاز خواهیم کرد.
وی توسعه خطوط ریلی بندر شهید رجایی را شامل خطوط و ایستگاه مانوری اعلام و تصریح کرد: یکی از پروژه های مهم ما بحث راه آهن و تقویت اتصال ریلی بندر شهید رجایی است.
استاندار هرمزگان با تاکید بر مزیت رقابتی بندرشهیدرجایی افزود:این بندر در رقابت با رقبای منطقه ای خود باید بتواند جایگاه برتر خود را حفظ کند و لازمه این اتفاق مهم احداث خطوط ارتباطی مناسب در پس کرانه ی این بندر است.
به گزارش ایسنا، امروز استاندار هرمزگان با همراهی احمد مرادی محمد آشوری تازیانی و فاطمه جراره نمایندگان استان در مجلس شورای اسلامی با حضور در روستاهای سرخون و خورگو از توابع بخش مرکزی بندرعباس، عملیات اجرایی پروژه های احداث پل خورگو و زیرگذر سرخون را کلنگ زنی کرد این دو پروژه جزء ۵۴ نقطه حادثه خیز هرمزگان هستند که تاکنون تلفات جانی و نقص عضو را برای مردم بهمراه داشته و اصلاح آن ها در زمره مطالبات جدی مردم منطقه بوده که وارد مرحله عملیاتی شده است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
مسمومیت ۲۹ پزشک با مشروبات الکلی تقلبی در شیراز