Web Analytics Made Easy - Statcounter
به نقل از «ساعت24»
2024-05-01@01:13:49 GMT

انقلاب خودرو در چین و قیمت 10 دلاری نفت

تاریخ انتشار: ۲۵ مهر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۰۹۴۱۶۹

دولتها هم برای حمایت از این صنعت گامهای مهمی برداشته‌اند. کشورهای فرانسه و بریتانیا اعلام کردند از سال ۲۰۴۰ میلادی تمامی خودروهای فروخته شده در این کشورها را خودروهای تمام الکتریکی تشکیل می دهند و آلمان هم در نظر دارد از سال ۲۰۳۰ فروش خودروهای غیر الکتریکی را ممنوع کند. اما تاثیرگذاترین کشورها در این روند چین و هند خواهند بود که بازارهایی بزرگ دارند و به دلیل اشباع نبودن بازار خودرو در این کشورها، سرعت رشد تقاضا برای آنها بسیار زیاد است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

مرکز مطالعاتی بلومبرگ هم در گزارش ؛ انقلاب خودروهای الکتریکی؛ نوشت:در نتیجه سرمایه گذاریهای اخیر، قیمت باتریهای خودروهای الکتریکی کاهش چشمگیری پیدا کرده است. از طرف دیگر این باتریها برای مدت زمان بیشتری شارژ خود را حفظ می کنند و سرعت شارژ شدن آنها در ایستگاههای مخصوص شارژ باتری ها افزایش یافته است.

انتظار می رود در فاصله سالهای ۲۰۲۵ تا ۲۰۲۹ میلادی ، قیمت خودروهای الکتریکی کمتر از خودروهای بنزینی و دیزلی باشد و این نقطه عطفی در صنعت خودرو ایجاد می کند.کوین استیونسون مدیرعامل شرکت مطالعاتی لانگ ویو اکونومیکس هم ضمن تایید این مطلب که ما شاهد انقلابی بزرگ در صنعت خودرو دنیا خواهیم بود، می گوید: تا یک دهه آینده ۵۰ درصد خودروهای جدید مبادله شده در بازار مصرف دنیا را خودروهای الکتریکی تشکیل می‌دهند و تا سال ۲۰۳۵ نیمی از خودروهای موجود در بازار را خودروهای تمام الکتریکی تشکیل خواهند داد. در نتیجه تقاضای نفت برای تبدیل شدن به سوخت مورد استفاده خودروها کمتر می‌شود و قیمت نفت تنزل خواهد یافت.
اما قیمت نفت تا کجا پایین می آید؟
از آنجا که سوخت خودروهای یکی از مهمترین مصارف نفت در دنیا است، کاهش استفاده از خودروهای بنزینی و گازوییلی می تواند تاثیر زیادی روی تقاضای نفت و در نهایت قیمت آن داشته باشد.سایت اویل پرایس در این مورد نوشت: چین بزرگترین بازار خودروی دنیا است. این کشور بالغ بر ۱.۳ میلیارد نفر جمعیت دارد، دومین اقتصاد دنیا است و سرعت رشد اقتصادی آن در میان کشورهای دنیا چشمگیر است. قدرت خرید مردم درچین با سرعت زیادی در حال افزایش است و طبقه متوسط آن هر روز بزرگتر می شود . در این شرایط می توان انتظار داشت سرعت رشد تقاضای خودرو در این کشور در دهه‌های آتی بیش از سالهای اخیر باشد. اما دولت این کشور برای کنترل آلودگی هوا قانونی تصویب کرد که به موجب آن خریداران خودروهای تمام الکتریکی از مزایای مالیاتی برخوردار می‌شوند . از طرف دیگر دولت چین محدودیت فروش خودروهای دیزلی و بنزینی و جریمه‌های سنگین برای خودروهای آلاینده وضع کرده است. این سیاستها در کنار برخی مشوق های دیگر برای خریداران خودروهای الکتریکی می تواند زمینه را برای تسریع روند افزایشی تقاضا برای خودروهای الکتریکی فراهم کند.

چاینا دیلی در گزارش جدیدی قوانین دیگری که دولت در حمایت از خودروهای الکتریکی وضع کرد را این طور نوشت: دولت برای آسایش مالکان خودروهای الکتریکی ، ایستگاههای شارژ الکتریکی خودرو را در سراسر کشور احداث می کند. از طرف دیگر سرمایه گذاری در ساخت کارخانه‌های تولید خودروهای الکتریکی هم از دیگر طرح‌های پیشنهادی دولت است. چین در نظر دارد تا سال ۲۰۲۵ میلادی، سالانه ۷ میلیون دستگاه خودروی تمام الکتریکی تولید کند و در فاصله سالهای ۲۰۱۵ تا ۲۰۲۰ میلادی ۶۰ میلیارد دلار یارانه به خریداران خودروهای الکتریکی تخصیص دهد. از طرف دیگر به خودروهای بنزینی اجازه تردد در شهرهای بزرگ و آلوده از قبیل پکن و شانگهای را نمی‌دهد.در نتیجه این سیاستها ، می توان انتظار انقلابی بزرگ در صنعت خودروی چین را داشت. انقلابی که می تواند استفاده از خودروهای الکتریکی را افزایش دهد و باعث کاهش تقاضا برای سوخت شود. این تحول می‌تواند قیمت نفت را به کمتر از ۱۰ دلار تنزل دهد و این تحول طی کمتر از یک دهه اتفاق می افتد.مساله قابل تامل اینجاست که این بار تحول بازار نفت که زمینه ساز کاهش قیمت می شود، نه از جانب عرضه بلکه به دلیل کاهش تقاضا خواهد بود. به همین دلیل سازمان اوپک و دیگر کشورهای تولید کننده نخواهند توانست تاثیری روی قیمت بگذارند.

منبع: ساعت24

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.saat24.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ساعت24» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۰۹۴۱۶۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

زورآزمایی JAC با غول های خودروسازی جهان در نمایشگاه پکن ۲۰۲۴

اتو اکسپو چین در چند سال اخیر به یکی از بزرگ ترین و مهم ترین رویدادهای خودرویی جهان تبدیل شده و شرکت جی ای سی (JAC) نیز با توجه به اهمیت این اتو شو، سبد کاملی از محصولات خود را در نمایشگاه حاضر کرد. - اخبار بازار -

به گزارش خبرگزاری تسنیم، کمپانی جی ای سی (JAC) که در ایران بیشتر آن را با نام جک می شناسند، سال هاست که در زمینه تولید خودروهای سواری و کار و تجاری فعالیت می کند و اکثر محصولاتش هم موفق شدند به بازار ایران ورود کنند.

برای نمونه می توان به جک S5 اشاره کرد که پس شروع مونتاژش در کرمان موتور، موفق شد تا سهم زیادی از بازار کراس اوورها را برای خود کند و مورد استقبال مردم واقع شود. به بیانی دیگر می توان گفت که معروفیت برند جی ای سی در ایران با فروش بی نظیر S5 رقم خورد و این خودرو توانست دیدگاه مثبتی برای جک به وجود آورد.

جی ای سی در سال های اخیر علاوه بر تولید خودروهای متنوع، بر روی پیشرفت در زمینه خودروسازی مدرن نیز تمرکز کرده و همگام با دیگر شرکت های مطرح چینی، در دنیا به شهرتی نسبی رسیده است. سیر پیشرفتی که در مورد آن صحبت می کنیم به حدی بوده که با نگاهی کلی به سبد محصولات حاضر از طرف این خودروساز در اتو اکسپو پکن 2024 و همچنین مقایسه آن ها با تولیدات قدیمی تر جی ای سی، می توان به راحتی مسیر تکاملی خودروهای این برند چینی را درک کرد.

جدا از تمام نکاتی که پیش تر به آن ها اشاره شد، حضور جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن که میزبان بزرگان صنعت خودروسازی دنیا نیز هست می تواند نشان دهنده جایگاه این کمپانی باشد.

لازم به ذکر است که در سال های اخیر اضافه شدن قوای محرکه الکتریکی به خودرو ها بسیار مرسوم شده و به همین دلیل اکثر خودروسازان حاضر در اتو اکسپو چین، اتوموبیل های تمام برقی و یا هیبریدی خود را به نمایش درآوردند. با توجه به چنین موضوعی، جی ای سی نیز در کنار دیگر شرکت ها، خودروهای تمام برقی و هیبریدی خود را به نمایشگاه آورده و در معرض دید عموم قرار داده است.

این کمپانی علاوه بر حرکت در مسیر بکارگیری از قوای محرکه روز دنیا، طراحی محصولات خود را نیز با الگوهای نوین جهانی به روز کرده تا به صورت همه جانبه در زمینه خودروسازی پیشرفت کرده باشد.

با ورود به غرفه جی ای سی در نمایشگاه خودرو پکن 2024، در درجه اول کانسپت DE Fine دید بازدیدکنندگان را به خود جلب می کرد. بهتر است بدانید که نزدیک شدن به تولید خودرو با پلتفرم DE جزو اهداف توسعه ای جی ای سی است و در این راستا هوآوی با تکنولوژی های روز خود قصد دارد تا سرعت رسیدن به نسخه نهایی را برای JAC بیشتر کند.

به طور کلی جی ای سی چهار پلتفرم برای ابعاد مختلف بدنه در نظر گرفته که در میان آن ها پلتفرم DI که مختص خودروهای کوچک و متوسط مانند EV3 است، تجاری سازی شده و به مرحله تولید رسیده.

نام دو پلتفرم دیگر JAC که بخش های نهایی طراحی شان را سپری می کنند DP و DM است که به ترتیب برای تولید خودروهای آفرودی و MPVها کاربرد خواهند داشت.

جی ای سی با چه خودروهایی پا به اتو اکسپو پکن گذاشت؟

از مهم ترین خودروهای این برند که احتمالاً به زودی در خیابان های ایران تردد خواهند کرد می توان EV3 را نام برد که به یک پیشرانه تمام برقی مجهز شده و با توجه به ظاهر جذابش و همچنین تنوع پایین خودروهای هاچ بک و درون شهری، می تواند مورد پسند بسیاری از جوانان و خانم ها قرار گیرد. جک EV3 دارای یک موتور برقی با حداکثر قدرت 70 کیلووات است.

این هاچ بک نخستین محصول جک است که به باتری های استوانه ای تجهیز شده است و حداکثر سرعتش هم به 150 کیلومتر بر ساعت می رسد.
دیگر محصولی که در غرفه جی ای سی معرفی شد، X8 بود که کرمان موتور اقدامات لازم برای مونتاژ این کراس اوور را انجام داده و در آینده ای نزدیک تولیدش را آغاز خواهد کرد. این خودرو از یک پیشرانه 1.5 لیتری TGDI استفاده می‌کند که قادر به تولید 174 اسب بخار است. گشتاور این پیشرانه نیز 250 تا 280 نیوتن متر اعلام می شود و در نهایت از طریق گیربکس 7 سرعته دو کلاچه به چرخ های جلو منتقل خواهد شد.

JS6 هم که حضورش در ایران قطعی شده و جزو جدیدترین محصولات این برند است نیز در نمایشگاه حضور داشت. لازم به ذکر است که JS6 قرار است در نسخه پلاگین هیبرید در کرمان موتور مونتاژ شود.

همان طور که می دانید شرکت جک علاوه بر خودروهای سدان، کراس اوور و هاچ بک، پیکاپ های شاسی مستقل را نیز در سبد محصولات خود دارد. از این رو برای نمایش دستاوردهای خود در تولید این کلاس بدنه، علاوه بر نسخه تمام بنزینی و تجهیز شده T9 (هانتر)، نسخه تمام برقی و دو دیفرانسیل این پیکاپ نام آشنا را نیز برای اولین بار معرفی کرده است.

در بخش دیگری از غرفه، ون RF8 که یک MPV محسوب می شود نیز حضور داشت و به علت طراحی داخلی لوکس و تجملاتی اش، مورد توجه مراجعین قرار گرفت.

آرایش صندلی ها در این MPV به صورت 2+2+3 بود تا سرنشینان ردیف دوم فضای کافی در اختیار داشته باشند و سفر راحت تری را تجربه کنند. در مورد این موضوع می توان گفت که امروزه خودروسازان سعی دارند تا اکثر کراس اوورها و SUVهای خود را نیز با این چینش صندلی تولید کنند، چرا که فضا برای بکارگیری امکانات رفاهی بیشتر فراهم می شود.

در پایان می توان نتیجه گرفت که حضور جی ای سی در چنین رویداد بزرگی می تواند نشان دهنده آمادگی این شرکت برای تولید محصولات متنوع تر و پیشرفته تر باشد.

انتهای پیام/

دیگر خبرها

  • تعیین مشخصات خودرو برقی مناسب ناوگان تاکسیرانی
  • مشخصات خودرو برقی مناسب ناوگان تاکسیرانی تعیین شد
  • کاهش ۸۳۰ میلیون دلاری ارزبری برنج طی یکسال گذشته/ برنج ایرانی ۹ درصد ارزان شد
  • قیمت خودرو امروز ۱۱ اردیبهشت +جدول
  • «خودروی برقی» راه‌حلی بدون جایگزین
  • زورآزمایی JAC با غول های خودروسازی جهان در نمایشگاه پکن ۲۰۲۴
  • قیمت طلا باز هم تکان خورد/ قیمت جدید طلا ۱۱ اردیبهشت ۱۴۰۳
  • (ویدئو) یک ایرانی این خودروری یک و نیم میلیون دلاری را نابود کرد!
  • خودروهای آلاینده صوتی در تبریز توقیف می شوند
  • عکس | مبلغ گواهی اسقاط خودروهای مونتاژی افزایش یافت