به نقل از «بسیج نیوز»

چین احتمالا امسال برای پایان دادن به حکومت دلار برنامه دارد

تاریخ انتشار: ۳ آبان ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۲۴۰۱۷۶

به گزارش خبرگزاری بسیج، چین به دنبال انجام یک حرکت مهم در برابر حکومت جهای دلار است و احتمالا این حرکت به همین زوودی و امسال انجام خواهد شد.

استراتژی جدید با حساب کردن روی کمک بازارهای انرژی این است؛ پکن ظرف ماه‌های آینده روش جدیدی برای قیمت‌گذاری نفت معرفی خواهد کرد اما بر خلاف قراردادهایی که بر اساس دلار آمریکا منعقد می‌شوند و درحال حاضر بر بازارهای جهانی حکومت می‌کنند، این بنچ‌مارک از واحد پولی چین استفاده می‌کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

درصورتی‌که به کارگیری این روش، آن‌طور که چین امیدوار است، به طور گسترده اتفاق بیافتد، در این صورت گام بزرگی برای به چالش کشیدن موقعیت دلار به عنوان قدرتمندترین واحد پولی جهان، برداشته شده است.

چین بزرگترین واردکننده نفت است و به این ترتیب منطق پکن حکم می‌کند که واحد پولی چین باید مهمترین کالای اقتصاد جهانی را قیمت‌گذاری کند. اما فراتر از آن دور شدن از دلار برای کشورهایی مانند چین و روسیه به یک اولویت استراتژیک تبدیل شده است. هدف هردوی این کشورها در نهایت این است که وابستگی خود را به این پول سبز کاهش دهند تا آسیب‌پذیری خود نسبت به ریسک ارز آمریکا و سیاست‌گذاری‌های رژیم تحریم‌های آمریکایی، محدود کنند.

برنامه بر این است که با استفاده از قراردادهای پیش‌خرید با پشتوانه طلا، نفت را به یوان قیمت‌گذاری کنند. اما مسیر پیش رو طولانی و فرسایشی خواهد بود.

پکن با بازارهای نفت دیرباور و بدگمان روبرو است و دیدگاه جهانی این است که این بنچ‌مارک بیش از حد تحت کنترل دولتی خواهد بود. این عوامل باعث می‌شود حرکت چین به سوی شکل دادن یک بنچ‌مارک معتبر نفتی، که بتواند با بنچ‌مارک‌های دلاری برنت و تگزاس غرب آمریکا رقابت کند، کند شود.

معماران طرح پترو-یوآن با سربالایی دشوار از جایگاه درآوردن پترو-دلار مواجه هستند که به همراه آن باید با عادت بیش از ۴۰ ساله قیمت‌گذاری نفت به دلار هم مقابله کنند. جلب کردن علاقه بازارهای تثبیت شده و فعال اروپا و خاورمیانه که تا به امروز بیش از دو سوم نفت جهان را که ارزشی بالغ بر چندین تریلیون دلار دارد قیمت‌گذاری می‌کردند، چالش مهم دیگریست.

یک مانع دیگر در سر راه هدف جاه‌طلبانه چین برای قیمت‌گذاری نفت به یوآن، خود یوآن است! این واح پولی هنوز کاملا قابل تبدیل نیست. قیمت یوآن روزانه تثبیت می‌شود و نسبت به مداخلات مصون است و در معرض کنترل‌های پولی قرار دارد.

با در نظر گرفتن این رژیم کنترل سخت بر روی پول، بسیاری از بازیگران جهانی فرض می‌کنند که بنچ‌مارک نفتی با حاکمیت یوآن، به شدت تحت کنترل پکن قرار خواهد داشت.

به احتمال زیاد چین در این رابطه با تامین‌کننده‌های اصلی نفت خود در روسیه و آسیا رای‌زنی خواهد کرد. برخی از این تامین‌کننده‌ها همین حالا قبول کرده‌اند که به ازای تحویل محموله‌های خود یوآن دریافت کنند و نفت خود را با بنچ‌مارک چینی قیمت‌گذاری کنند. عراق روسیه و اندونزی همگی به تجارت‌های غیر دلاری روی خوش نشان داده‌اند و چین به عنوان یک وارد کننده بزرگ برای به دست آوردن قراردادهای نفتی به یوآن بیشتر و بیشتر فشار خواهد آورد.

منبع: بسیج نیوز

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت basijnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «بسیج نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۲۴۰۱۷۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

وجود ۴۷۵ نقطه پرتصادف در جاده های کشور

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی از شناسایی ۸۸۷ نقطه پرتصادف در جاده های کشور خبر داد و گفت: ۴۱۲ نقطه با منابع داخلی وزارت راه و شهرسازی برطرف شده و ۴۷۵ نقطه دیگر در اولویت برنامه‌های امسال قرار دارد. - اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرگزاری تسنیم، سید کمال هادیان فر با حضور در برنامه صف اول شبکه خبر با اشاره به عملکرد وزارت راه و شهرسازی در حوزه ایمنی راه ها و رفع نقاط حادثه‌خیز اظهار کرد: برخی از نقاط پر تصادف مربوط به گذشته است و باید توجه داشت که 46 هزار کیلومتر از 270 هزار کیلومتر راه موجود در کشور را راه‌های شریانی و برخوردار از جدا شونده و نیوجرسی تشکیل می دهند، اما راه های فرعی بسیاری با استانداردهای مخصوص خود و بدون برخورداری از جداشونده نیز در دست بهره برداری هستند که ارتقای راه ها و تبدیل به دوبانده یا تعریض آنها نیازمند منابع مالی زیادی است.

وی افزود: در جلساتی که با حضور مسئولان سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و پلیس راهور فراجا برگزار شد، از 3200 نقطه، بالغ بر 887 نقطه پرتصادف شناسایی شده است که 412 نقطه با منابع داخلی وزارت راه و شهرسازی برطرف شده و 475 نقطه دیگر در اولویت برنامه‌های امسال قرار دارد.

هادیان فر ادامه داد: دولت برای برنامه هفتم توسعه 3 هزار میلیارد تومان برای تسریع رفع نقاط پر تصادف پیشنهاد کرده بود که مورد قبول مجلس قرار گرفت اما در برخی بخش ها ابهامات مختصری برای نمایندگان به وجود آمد که در جلسات برگزار شده این موارد روشن شد و امید است در چند روز آینده به تصویب برسد.

60 درصد تصادفات در 30 کیلومتری ورودی شهرها رخ می‌دهد 

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه 60 درصد تصادفات در 30 کیلومتر ورودی شهرها رخ می دهد، گفت: این آمار به رفتار رانندگی از جاده به بزرگراه درون شهری بر می گردد و بی توجهی به کاهش سرعت یا خستگی و خواب آلودگی بر آن تاثیر دارد. از این رو وظایف مربوط به رفع مشکلات حریم جاده و حریم شهر به استانداران محول شده است تا نسبت آن اقدام کنند.

وی با اشاره به اهمیت برگزاری مستمر کمیسیون ایمنی ترافیک و شورای عالی ترافیک تصریح کرد: برگزاری جلسات کمیسیون ایمنی راه ها با حضور دستگاه های عضو بسیار تاثیرگذار است. به طور مثال در جلسه گذشته کمیسیون ایمنی راه ها طرح کاهش 10 درصدی تصادفات سالانه ارائه شد و مورد تاکید وزیر راه و شهرسازی قرار گرفت.

حوزه ترانزیت ساماندهی می‌شود 

هادیان فر در ادامه به حوزه ترانزیت و حمل و نقل بین المللی اشاره کرد و گفت: با جدیت کامل به دنبال تکمیل شاخه ریلی کریدور شمال-جنوب و قطعه رشت به آستارا هستیم.

وی افزود: هدف ما در معاونت حمل و نقل وزارت راه و شهرسازی، سازمان یافتگی در حوزه ترانزیت است و نیازمند ایجاد بستری هستیم که نقش تمامی دستگاه های دست اندرکار ترانزیت در آن دیده شود و صاحب کالا از قیمت، زمان و سطح خدمات ارائه شده در کریدور ترانزیتی  عبوری از ایران آسوده خاطر باشد.

معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی بر ابتکار وزیر راه و شهرسازی با عنوان "ایران راه" تاکید کرد و گفت: باید پلتفورم نام برده ایجاد شود و استقبال صاحبان کالا برای عبور بار بین المللی از کریدورهای عبوری از داخل ایران به عنوان مسیرهای امن، ارزان و سریع جلب شود.

امسال 4 میلیون زائر در مراسم اربعین شرکت می‌کنند

هادیان فر به تدابیر اندیشیده شده برای جابه‌جایی‌ زائران  اربعین حسینی درسال جاری اشاره کرد و گفت: یکی از مهمترین مسائل ما اقدام برای رفع ناترازی ناوگان نسبت به زائرین در ایام اربعین است که طبق  پیش‌بینی ها امسال   بالغ بر 4 میلیون زائر در این مراسم شرکت می کنند که در این راستا از طرف عراقی درخواست شده،‌ خودروهای زائران ایرانی بتوانند با تمهیداتی که در نظر گرفته شده وارد خاک عراق شوند. همچنین 150 میلیون یورو به واردات 2000 دستگاه اتوبوس با کارکرد زیر 5 سال اختصاص داده شد.

انتهای پیام/