به نقل از «جام جم آنلاین»

خودروی آنتیک و آتشین +عکس

تاریخ انتشار: ۱۴ آبان ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۵۴۵۱۴۶۸

به گزارش جام جم آنلاین از دیجیاتو، این خودروی فوق العاده و غیر عادی که در سال 1932 توسط مهندسان فورد طراحی شده در واقع یک خودرو کارگاهی بوده که براساس تلفیق شاسی یک فورد آنتیک با موتور فراری ساخته شده است.

در حال حاضر این مخلوق عجیب مجهز به یک موتور ۸ سیلندر سه لیتری است که از یک خودروی فراری مدل سال ۱۹۸۹ قرض گرفته شده.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

با توجه به ویژگی های موتور این وسیله نقلیه و در نظر گرفتن خودروهایی تولیدی فراری قبل از سال 1989، احتمال می رود که قوای محرکه این خودرو متعلق به یک اتومبیل فراری 308 و یا حداقل مشابه آن از سری لانچیا تما باشد.

308 فراری یک خودروی اسپرت دونفره فراری است که بین سال های 1975 تا 1985 تولید شده و از یک موتور 8 سیلندر بهره می برد. نسخه 8.32 لانچیا تما نیز برای اولین بار در سال 1986 رونمایی شد.

خط تولید لانچیا تما که از سال 1984 شروع به کار کرد، مدل ها و موتورهای مختلفی راهی بازار کرده و تا سال 1994 به فعالیت خود ادامه داد.

موتور نسخه 8.32 همانطور که از اسم خودرو مشخص است دارای 8 سیلندر و 32 دریچه بوده و در واقع مدل تغییر یافته از 308 است.

در زمان طراحی و پیاده سازی Fordrrari مهندسان این خودرو خلاقیت و نوآوری فراوانی به خرج داده و این وسیله نقلیه را مجهز به توربوشارژر دوقلو کرده اند.

به این ترتیب قدرت موتور این کوپه به عدد استثنایی ۹۵۰ اسب بخار و دور موتور آن به 8500 دور در دقیقه رسیده است. لوگوهای اسب سرکشی که بر روی بدنه قرار گرفته و رنگ قرمز Vintage Flatz پیکره خودرو در واقع یک نوع ادای احترام خاص به فراری بوده و به نوعی ارتباط با مارانللو (مقر فراری) را نشان می دهد.

اگر با دقت بیشتری به ساختار این خودرو عجیب توجه کنیم متوجه می شویم که علاوه بر موتور متعلق به فراری، لوازم و تجهیزات دیگری نیز دراین وسیله نقلیه مجددا پیاده سازی و جمع آوری شده اند.

به عبارتی این وسیله نقلیه مجموعه جمع آوری شده از تولیدات کمپانی های مختلف به خصوص کمپانی فراری است. از جمله این تجهیزات می توان به سیستم تعلیق و فنربندی مخصوص قسمت پشتی خودرو و جعبه دنده دستی و شش سرعته Tremec به همراه کلاچ مسابقه ای اشاره کرد.

دیسک های ترمز خودرو در هر دو محور جلو و عقب در پشت چرخ های ویژه 18 اینچی پنهان شده اند. این دیسک ها با تایرهای مسابقه ای خودرو و سیستم فنربندی مخصوص مسابقه از برند KW برای تامین پایداری فورراری انتخاب شده اند.

هنوز تصاویری از داخل کابین Fordrrari منتشر نشده است، اما شنیدها حاکی از آن است که ارتقاء گسترده ای نیز در درون اتاقک خودرو رخ داده و در حال حاضر این وسیله نقلیه مجهز به رول کیج و صندلی های مخصوص مسابقه بوده که سرنشین این صندلی ها نیز به وسیله ۵ کمربند مهار کننده محافظت می شود.

همچنین پنجره های اتوماتیک الکتریکی به جای پنجرهای دستی و صفحه آمپر دیجیتالی نیز از دیگر تجهیزات و امکاناتی که به احتمال زیاد در کابین این خودرو به چشم خواهد خورد.

هرچند که به نظر می رسد قیمت ۲۵۰ هزار دلاری برای Fordrrari زیاده روی بوده و بیش از ارزش واقعی خودرو است، اما در واقع سازندگان این خودرو خاص مثل همیشه بر روی خیال پردازی و جاه طلبی طرفدارن خود سرمایه گزاری کرده و در واقع قصد دارند که به خریدار این خودرو القا کنتد که یک کوپه سه درب فایبرگلاس با مشخصات منحصر به فرد را خریداری کرده است.

این خودرو برای اولین بار با عنوان خودرویی که مهندسان فورد در حال کار و طراحی مجدد آن اند در نمایشگاه SEMA در لاس وگاس به نمایش گذاشته شد.

در حال حاضر فروشگاهی با نام MP Classics World واقع در لس آنجلس در ایالت کالیفرنیا به دنبال یافتن یک مالک جدید برای Fordrrari است.

به عنوان یک نکته نهایی بد نیست بدانید که این اتومبیل در واقع اولین خودروی ترکیبی نیست که از مخلوط فورد وموتورهای فراری استفاده می کند.

پیش از این نیز در دهه ۱۹۷۰ این کمپانی یک رودستر به نام دوکاری طراحی و تولید کرد. این رودستر از بدنه زیبای دوکاری معروف بهره برده اما به موتور 320 اسب بخار 12 سیلندری مجهز بود که از فراری 365 جی تی 2 + 2 قرض گرفته شده بود.

مهندسان طراح فراری 365 جی تی 2 + 2 موتور این خودرو را برای به چالش کشیدن لامبورگینی میورا به شدت خاص طراحی کردند و تنها 387 دستگاه از این خودرو راهی جاده ها شد.

منبع: جام جم آنلاین

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت jamejamonline.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «جام جم آنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۵۴۵۱۴۶۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

جییو 07 ؛ یک سدان عالی از جیلی در آستانه ورود به بازار قرار دارد (+تصاویر)

عصر ایران- جییو برند خودروئی جوانی است که در کشور چین از ائتلاف جیلی و کمپانی فناورانه بایدو شکل گرفته است. جییو اوتو فعالیت خود را از مارس 2021 آغاز کرد و ابتدا با نام جیدو معرفی شد. در ابتدای کار سهم موتور جستجوی بایدو 55 درصد بود اما پس از تغییر نام به جییو ، جیلی 65 درصد سهام را به دست آورد و تبدیل به سهام دار اصلی شد.

بایدو مسئولیت بخش های فناورانه کار مانند نرم افزار، سنسورهای هوشمند، ارتباطات و فناوری خودران را برعهده دارد.

اولین خودرو جییو با نام 01  معرفی شد که اینجا می توانید در رابطه با آن مطالعه کنید. خودرو دوم نام مشخصی نداشت اما همه از جییو 02 صحبت می کردند که  این سدان کوپه را نیز در گروه  خودرو عصر ایران مورد اشاره قرار دادیم و جزئیاتش اینجا در دسترس قرار دارد.

اکنون و همزمان با برگزاری نمایشگاه بین المللی پکن، جییو با همان خودروئی که انتظار می رفت نام 02 داشته باشد، در این رویداد شرکت کرد اما ظاهرا نام رسمی سدان جییو به 07 تغییر یافته است.

با توجه  به تصاویر نمایشگاه، جییو 07 یک سدان فست بک است که بدنه فوق العاده یکپارچه ای دارد. حتی دستگیره درب هم در نمایه جانبی قابل رویت نیست زیرا این درب ها از نوع بازشونده الکتریکی بدون دستگیره هستند.

در پروفایل دماغه نیز از هدلایت هوشمند تعاملی با الگوی Y شکل استفاده شده است. همین الگو در رابطه با نمای عقب نیز به شکلی جذاب تکرار شده و منظره ای یکپارچه را ایجاد کرده است. حضور یک بال فعال در این قسمت نیز از دیگر جاذبه های کار است که البته از نظر عملکردی نیز در شرایط ائروداینامیک خودرو اثرگذار است.

جالب است بدانید، جییو 07 دارای ضریب درگ عالی 0.198Cd است که موفقیت طراحی آن را اثبات می کند.

این خودرو به انواع رادارها، سنسورها و دوربین های پیشرفته مجهزاست که بایدو برای آن تدارک دیده است. حضور این مجموعه امکان دستیابی به سطح پیشرفته ای از رانندگی خودران را فراهم می کند.

داخل کابین نیز به هیچ عنوان یک فضای معمولی یا تکراری نیست. جایگاه قرار گیری نمایشگر 35.6 اینچی با کیفیت 6K نامتعارف و در وسط کنسول اصلی نشسته است. همین نمایشگر در جییو 01 نیز استفاده شده است.

نورپردازی هوشمند به همراه فرمان نیم دایره از دیگر مواردی هستند که در این کابین جلب نظر می کنند.

در نمایشگاه پکن از همکاری جییو با کمپانی مطرح انویدیا صحبت شده تا نسل جدیدی از خودروهای هوشمند تولید و روانه بازار شود. انویدیا به نوعی مطرح ترین کمپانی جهان در زمینه تولید چیپ های هوشمند است.

جییو مجموعا 350 هزار مرکز شارژ باتری در 330 شهر چین فعال کرده و در این زمینه با برندهای نیو و زیکر همکاری دارد. این پشتیبانی گسترده نشان از آینده موفق و تداوم فعالیت های برند دارد.

اطلاعات رسمی درباره پیشرانه جییو 07 منتشر نشده اما منابع خبری چینی می گویند: در بخش پیشرانه این خودرو مجهز به تریم تک و دو موتوره خواهد بود. نسخه ارزان تر از بسته باتری 71.4 کیلووات ساعت ال اف پی با تک موتور الکتریکی 268 اسب بخاری استفاده می کند. نسخه دو موتور نیز از بسته باتری 100 کیلووات ساعت نیکل منگنز کبالت با 536 اسب بخار خروجی استفاده می کند.

جییو 07 کانال عصر ایران در تلگرام بیشتر بخوانید: جییو 02 ؛ جیلی جدید شبیه ماشین چینی نیست! (+تصاویر)