به نقل از «ایلنا»

نگاهی ویژه به طراحی خاص آنر ۹

تاریخ انتشار: ۲۸ آذر ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۶۱۴۶۶۷۷

آنر ۹ نسبت به نسل قبلی یک قدم تکمیلی در طراحی به حساب می‌آید. اما این تکامل چیست و ما چه معیار‌هایی برای انتخاب یک گوشی‌هوشمند زیبا داریم؟

امسال بسیاری از گوشی‌های هوشمند برای اینکه بتوانند از شارژ بی‌سیم پشتیبانی کنند از ترکیب شیشه و فلز ساخته شده‌اند. به نظر می‌رسد این آینده طراحی گوشی‌های هوشمند است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

طراحی که شاسی‌های دستگاه از فلز و بدنه پشتی و رویی دستگاه از شیشه ساخته شده است. استفاده هوشمندانه‌ای که از این طراحی شده، به حداقل رساندن بخش‌های فلزی شاسی مخصوصا در کنار‌های طولی دستگاه و خمیده کردن شیشه پشتی و رویی گوشی به سمت داخل دستگاه است. همان موضوعی که اکنون در سری آنر نیز شاهد آن هستیم.

آنر ۹ هواوی در بخش جلویی دستگاه از نمایشگری ۵.۱۵ اینچی بهره می‌برد که در کنار‌ها به سمت داخل حالتی خمیده پیدا کرده است. این موضوع در پشت دستگاه بیشتر کار شده و لبه‌های کاملا خمیده‌ای به سمت داخل ظاهری بسیار زیبا به گوشی بخشیده و در دست گرفتن آن را بسیار لذت‌بخش کرده است. در واقع این طراحی کمک می‌کند تا دستگاه بهتر خود را در دست‌های شما جا کند و در دست گرفتن آن راحت‌تر باشد.

ابعاد کلی دستگاه ۱۴۷.۳ میلی‌متر طول در ۷۰.۹ میلی‌متر عرض و ۷.۵ میلی‌متر ضخامت است. آنر ۹ تنها ۱۵۵ گرم وزن دارد. کیفیت ساخت و اجزای تشکیل دهنده این گوشی از مواد باکیفیت در سطح پرچم‌داران است. به صورت کلی می‌توان این دستگاه را بهترین آنری دانست که تاکنون ساخته شده است.

 

در حاشیه بالایی بخش جلویی گوشی علاوه بر دوربین سلفی، سنسور مجاورت و بلندگوی مکالمه قرار گرفته است. در حاشیه پایین دستگاه دو دکمه ناوبری و برگشت که در وسط دکمه خانگی همراه با اثر انگشت جای گرفته است. البته به صورت نرم‌افزاری می‌توان کاربرد‌های دیگری به این دو دکمه اضافه کرد.

در کناره‌های گوشی در بخش سمت راست علاوه بر دکمه‌های تنظیم صدا، دکمه قفل/بازگشایی در یک ردیف قرار دارند و در کناره سمت چپ نیز تنها درگاه وردوی سیم‌کارت به چشم می‌خورد.

ابعاد کلی ایجاد شده برای این دستگاه برابر با ۱۴۷.۳ میلی‌متر طول در ۷۰.۹ میلی‌متر عرض و ۷۰.۵ میلی‌متر ضخامت است. این گوشی وزنی برابر با ۱۵۵ گرم دارد.

طراحی چند لایه شیشه پشتی گوشی موجب شده جلوه انعکاسی این مدل در میان رقبای خود بی‌نظیر باشد، چرا که به شکل انعکاس خطی و بسیار خاص در نظر گرفته شده است.

آنر در گوشی جدید خود از قاب پشتی با پوشش شیشه استفاده کرده که همانند شیشه‌ای درخشنده و زیبا خودنمایی می‌کند. همچنین، در این گوشی از طراحی لبه‌های خمیده برای قاب پشتی آن استفاده شده که می‌تواند ضمن زیبایی بیشتر دستگاه، استفاده از آن را برای کاربران ساده‌تر کند.

طراحی و فرآیند ساخت این گوشی در سطح بالاترین گوشی‌های هوشمند بوده و نقد خاصی به آن وارد نیست. اگر شما هم از طرفداران آنر باشید، احتمالاً پس از دیدن آنر 9 ، عقیده خواهید داشت که این گوشی زیباترین دستگاه ساخته شده درمیان تمامی گوشی های آنر است.

پنل پشتی دستگاه از شیشه و فریم آن از فلز ساخته شده که در دست نگه داشتن آن را لذت‌بخش می‌کند. در حال حاضر دو رنگ خاکستری یخی و آبی یاقوت کبود در ایران قابل فروش است.

آنر ۹ شبیه به نسل قبلی خود از ترکیب فلز و شیشه ساخته شده که اکنون در اغلب گوشی‌های هوشمند پرچم‌دار قابل مشاهده است. به لطف استفاده از شیشه و فلز، زمانی که گوشی را به حال خود برای چند دقیقه رها می‌کنید خیلی زود دستگاه گرمای خود را به محیط پس می‌دهد و سریع خنک می‌شود که در نتیجه در دست گرفتن گوشی حس خوشایندی ایجاد می‌کند.

طراحی این گوشی‌هوشمند نسبت به نسل قبل دو تغییر اساسی داشته که یکی از آن‌ها تغییر محل حسگر اثر انگشت از محل پشت دستگاه به بخش پایینی نمایشگر است و تغییر بزرگ بعدی ایجاد انحنا در بخش شیشه پشتی دستگاه و متمایل شدن آن به داخل است.

در نمای رویی دستگاه، نمایشگری ۵.۱۵ اینچی وجود دارد که نزدیک به ۷۳ درصد از بخش جلویی دستگاه را در برگرفته است. در ظاهر جلویی دستگاه حاشیه بالایی و پایینی تقریبا بخش بزرگی را اشغال کرده و شاید در سال ۲۰۱۷ این نوع طراحی اکنون قابل قبول نیست. در حاشیه بالایی علاوه بر دوربین سلفی، سنسور مجاورت و بلندگوی مکالمه قرار گرفته است. در حاشیه پایینی نیز دو دکمه فیزیکی «برگشت به عقب» و «برنامه‌های گذشته» وجود دارند که می‌توانید عملکرد‌های دیگری را روی آن تنظیم کنید. دکمه خانگی نیز در بین این دو دکمه قرار گرفته که حسگر اثر انگشت با این دکمه ترکیب شده است.

آنر تمام سعی خود را کرده تا در آخرین پرچم‌دار گوشی‌های هوشمند خود از بهترین طراحی و کیفیت ساختی که می‌توانسته استفاده کند. این طراحی با اینکه بی‌نقص نیست اما از ظاهر بسیار زیبایی برخوردار است که در نگاه اول حتما چشم‌های شما را به خود جذب می‌کند.

به راحتی می‌توان آنر ۹ را با این طراحی و کیفیت ساخت در رده پرچم‌داران قرار داد. اگر دوست دارید یک گوشی با طراحی و مشخصات یک پرچم‌دار اما با قیمتی به مراتب پایین‌تر خریداری کنید، آنر ۹ می‌تواند یکی از گزینه‌های اصلی خرید شما باشد.

منبع: ایلنا

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.ilna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایلنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۱۴۶۶۷۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

۴۵ درصد ناوگان اتوبوسرانی مشهد فرسوده است

 

 

به گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکز خراسان رضوی، مدیر عامل سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد گفت:  هزار و ۷۱۷ اتوبوس‌های مشهد معادل ۵۵ درصد شامل ۹۹۷ دستگاه اتوبوس سازمانی، ۳۱ دستگاه میدل‌باس سازمانی، ۴۰۵ دستگاه مینی بوس خصوصی و ۲۸۴ اتوبوس خصوصی میانگین عمرشان بین ۷ تا ۱۰ سال است.

 محسن شریعتی افزود:  هم اکنون ۱۶۷ خط اتوبوسرانی در مشهد فعال است که متوسط زمان انتظار مسافران در ایستگاههای اتوبوس پنج دقیقه است.

وی با بیان اینکه این سازمان دارای سه هزار و ۶۹۷ ایستگاه و ۱۸ پایانه متمرکز و ۱۷ پایانه حاشیه ای(خطی) است، افزود: اتوبوسرانی مشهد دارای ۲۹ باجه فروش و شارژ من کارت و ۲۰۰ پایانه دستگاه‌های خودکار شارژ من کارت و ۷۲۸ باب فروشگاه عامل شارژ من کارت در سطح شهر مشهد است.

وی عنوان کرد: به طور متوسط روزانه یک میلیون و ۶ هزار و ۵۱۷ مسافر از ناوگان سازمان اتوبوسرانی شهرداری مشهد استفاده می کنند.

شریعتی گفت: خرید ناوگان کف کوتاه مجهز به رمپ ویلچر و کمربند ایمنی ویلچر، توسعه کمی و کیفی زیرساخت‌ها شامل پایانه‌ها توقفگاه‌ها و تعمیرگاه، احداث و توسعه مسیرهای ویژه اتوبوس و خطوط تندرو بی.آر.تی، بازسازی ناوگان فرسوده،رفع نقص دودزایی ناوگان، تجهیز ناوگان به کپسول اطفای حریق و سرویس دهی ویژه دانش‌آموزی، کنترل خشم و استرس امداد و نجات و پیشگیری از تصادفات ویژه راهبران ناوگان، برگزاری دوره‌های روانشناختی برای راهبران پرخطر، تجلیل از اتوبوس رانان نمونه فاقد تصادف و آموزش فرهنگ شهروندی از اقدامات سازمان اتوبوسرانی در راستای ایمنی به شمار می رود.

وی با اشاره به مشکلات و چالشهایی که سازمان اتوبوسرانی با آن مواجه است، ادامه داد: پارک و اشغال ایستگاه‌های اتوبوس توسط سایر خودروها، فرسودگی ناوگان و محدودیت در تامین ناوگان اتوبوسرانی، کیفیت پایین و هزینه بالای قطعات و لوازم یدکی ناوگان اتوبوسرانی، فقدان شبکه معابر مناسب برای سرویس دهی ناوگان در حاشیه شهر مشهد، عدم ایجاد محدودیت در معابر شهری ویژه خودروهای شخصی و نبود اولویت برای تردد ناوگان حمل و نقل عمومی در معابر و تقاطع‌ها از دیگر چالش‌های سازمان اتوبوسرانی مشهد به شمار می‌رود.

طول مسیر اتوبوسرانی در مشهد ٢ هزار و ٧٠٠ کیلومتر است که ٢٣ کیلومتر از آن، مسیر خطوط تندرو و بی. آر. تی است.