به نقل از «تسنیم»

اظهارات گمرک را بپذیریم یا کشفیات قاچاق وزارت اطلاعات؟

تاریخ انتشار: ۶ دی ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۶۲۸۰۴۹۶

گمرک در حالی می گوید قاچاق از مبادی رسمی وجود ندارد و کالاهای ورودی ۱۰۰درصد با سامانه‌های پیشرفته الکترونیک رصد می‌شوند که پرونده‌های بسیاری از قاچاق مبادی رسمی توسط ناجا و نیز وزارت اطلاعات در خارج از قلمرو گمرکی کشف و منجر به صدور حکم شده است.

به گزارش خبرگزاری تسنیم، آبان‌ ماه امسال بود که وزیر اقتصاد و دارایی در اظهاراتی قابل توجه گفته بود: «قاچاق از مبادی رسمی نداریم، ممکن است داشته باشیم اما نام آن قاچاق نیست و باید تخلف را از قاچاق جدا کرد»؛ درست پس از این ادعا بود که واکنش‌های منفی کارشناسان، مسئولان و نمایندگان نسبت به این گفته‌ها شدت گرفت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

بر اساس گزارش تلویزیون، از یک سو نقدهای این افراد و از سوی دیگر نیز بروز برخی اتفاقات موجب شده تا ابهاماتی در پذیرش این گفته‌های آقای وزیر و نیز سایر مسئولان گمرکی به وجود بیاید. به عنوان نمونه، وزیر اقتصاد در حالی ادعا می‌کند قاچاق از مبادی رسمی وجود ندارد که همین چند هفته پیش، علیرضا دادفر، معاون امنیتی-سیاسی استاندار آذربایجان غربی از نیازمند بودن گمرکات این استان به دستگاه‌های آشکارساز دقیق و مجهزتر سخن گفته بود چراکه به اذعان وی «در حال حاضر آشکارسازهای موجود توان مورد انتظار را ندارند و درخواست‌ هایی از گمرکات کشور برای اجرای این امر صورت گرفته تا قاچاق سازمان‌ یافته در این استان کمتر شود»؛ یا آنکه حسین فروزان، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد تجاری- صنعتی ماکو نیز اخیراً عنوان کرده «بخش بزرگی از قاچاق، از مبادی رسمی صورت می‌گیرد؛ مثلاً تعدادی از کامیون‌ها که حدود 200 دستگاه هستند صبح از ماکو حرکت کرده و به طرف شهرهای ترکیه می‌روند و اغلب با اجناس قاچاق بر می‌گردند». حالا باید پرسید با وجود موارد این چنینی، آیا باز هم می‌توان ادعای به صفر رساندن قاچاق از مبادی رسمی را تکرار کرد؟

ایکس‌ ری‌ها نصب نشده‌اند؛ کنترل‌ها 100درصدی است!

گمرک در اظهارات قابل توجه دیگری از «رصد 100درصدی کالاهای ورودی با سامانه‌های پیشرفته گمرک الکترونیک در ابتدای امسال» سخن گفته است؛ این ادعا از جهات مختلفی مورد نقد قرار گرفته و موجب بروز تردید برای مخاطبان شده است؛ به عنوان نمونه امیر خجسته، رئیس فراکسیون مبارزه با مفاسد اقتصادی در این باره بیان می‌کند: «70درصد اظهارنامه‌های گمرک از مسیر سبز، بدون هیچ گونه کنترلی به بهانه تسهیل واردات صادر می‌شود که نتیجه آن خروج میلیاردها دلار ارز از کشور است».

از سوی دیگر نیز محمد جعفر منتظری، دادستان کل کشور، بازدیدش از بندر شهید رجایی را در ابتدای امسال اینگونه توصیف می‌کند: «به رئیس‌جمهور اطلاع دادم این بندر از لحاظ کنترل و ورود قاچاق کالا و ارز تقریباً رهاست چراکه روزانه دو هزار و 550 تا 3 هزار کانتینر از اینجا عبور می‌کنند اما تنها دو ایستگاه وجود داشت و هر دستگاهی در شبانه‌روز تنها می‌توانست 10درصد از کانتینرها را بررسی کند». دادستان تهران در ادامه به اظهارات اخیر فردی در تلویزیون اشاره کرد که گفته بود «دستگاهی آوردیم که ماشین‌ها می‌توانند با سرعت 50 کیلومتر از آن عبور کنند» و ادامه داد: «این در حالی است که در طی بازدیدها متوجه شدیم که تازه در حال مقدمات نصب این دستگاه‌ها هستند».

علاوه بر اینها، همین چند هفته پیش بود که یکی از معاونان ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز در جلسه کمیسیون امنیت ملی عنوان کرده بود: «عدم تجهیزات کافی در 150مرکز گمرکی جمهوری اسلامی جهت انجام وظایف نظارتی و کنترلی، خود یکی از عوامل اصلی است که موجب قاچاق کالا می‌شود»؛ البته فرود عسگری، رئیس گمرک نیز در ادامه این جلسه گفته است: «نصب دستگاه‌های مجهز و جدید ایکس‌ری که آغاز شده و 19دستگاه دیگر هم در حال تهیه است، کنترل مرزی در گمرک‌ها تکمیل می‌شود. نیاز نیست که برای همه 150گمرک دستگاه ایکس‌ری قوی بگذاریم، بلکه برای 30 گمرک نیازمند این گونه دستگاه‌ها هستیم»؛ در اینجا عسگری گفته که «نصب دستگاه‌های مجهز و جدید ایکس‌ ری آغاز شده» و «19دستگاه دیگر هم در حال تهیه است».

با این حساب، سوالی که به ذهن هر مخاطبی خطور می‌کند این است که چگونه گمرک ادعای کنترل 100درصدی کالاها از مبادی رسمی و گمرکات را دارد اما هنوز برخی از دستگاه‌های ایکس‌ری یا نصب نشده‌اند و یا در حال نصب هستند؟

سیدحسین نقوی حسینی، عضو کمیسیون امنیت ملی مجلس شورای اسلامی طی اظهاراتی از بازدید اعضای این کمیسیون از اتاق فرمان یکی از گمرکات سخن گفته و آن را این گونه توصیف می‌کند: «طی این بازدید مشاهده کردیم طراحی‌ های خوبی برای کنترل کالا، توسط نخبگان صورت گرفته بود؛ در این بازدید به ما نشان داده شد که وقتی کالایی با کانتینر به کشور وارد می‌شود، با رنگ‌ آمیزی‌ های مشخصی معلوم می‌شود که این کالا مربوط به چه گروه کالایی است. در آنجا عنوان شد که همه گمرکات به این طراحی‌ها مجهز هستند که موجب کاهش قاچاق شده است؛ اما زمانیکه برای تست و واقعیت‌ سنجی این موضوع به آذربایجان غربی و مرز بازرگان رفتیم، در کمال تعجب دیدیم این موضوع اصلاً واقعیت ندارد و موارد موجود در این مکان‌ها با آنچه که در آنجا گفته و نیز انجام می‌شد، بسیار متفاوت است. در مرز بازرگان از مسئول دستگاه کنترل‌کننده سوال کردیم که معنای رنگ‌ها چیست اما نتوانست هیچ پاسخی به ما بدهد و مدیریت اسف‌ بار بود؛ در آنجا برای تست دستگاه‌ها، اسلحه را بر روی یک تریلی قرار دادیم تا از دستگاه عبور کند و ببینیم که آیا دستگاه نوع آن را تشخیص می‌دهد یا خیر؛ اما وقتی تریلی از دستگاه عبور کرد دستگاه اصلاً آن را تشخیص نداد».

در حالی گمرک ادعای کنترل 100درصدی کالاهای ورودی به کشور را دارد که پرونده‌های بسیاری در خصوص قاچاق از مبادی رسمی در سالجاری توسط وزارت اطلاعات و نیروی انتظامی در خارج از قلمرو گمرکی کشف و منجر به صدور حکم شده است؛ از جمله این موارد می‌توان به کشف 1128کانتینر کالای قاچاق توسط وزارت اطلاعات اشاره کرد که درست به فاصله چند روز پس از صحبت‌های کرباسیان رسانه‌ای شد؛ هر چند در این باره برخی رسانه‌ها سعی کردند تا این موضوع را به همان موضوع 210 کانتنیر کالای قاچاق در گذشته ربط دهند اما نکته مهم آنجاست که سناریو و چگونگی تخلف این دو قاچاق کاملاً از هم متفاوت و مجزا است.

به هر حال گمرک، مشتاق به اعلام جرم نیست و تمایل دارد اعلام کند تنها یک «تخلف گمرکی» رخ داده است چراکه در غیر اینصورت از یک سو خودش زیر سوال می‌رود و از سوی دیگر نیز با تخلف خواندن این اعمال، جریمه و جزای نقدی ناشی از محکومیت قاچاق به جای آنکه به خزانه دولت واریز شود، برای گمرک درآمد زا خواهد بود.

برخی اظهارات درباره وجود قاچاق از مبادی رسمی، هم قابل توجه است .

-سیدحسین نقوی ‌حسینی، عضو کمیسیون امنیت ملی مجلس شورای اسلامی :این نماینده مجلس با اشاره به صحبت‌های وزیر اقتصاد مبنی بر آنکه کالای قاچاق از مبادی رسمی وارد کشور نمی‌شود، گفت: شاید اگر افراد دیگری نیز مسئول گمرک بودند، طوری آمار را اعلام می‌کردند که تصور شود مدیریتشان خوب است. 70درصد قاچاق از مبادی رسمی صورت می‌‌گیرد.

-علی طیب‌نیا، وزیر سابق اقتصاد:30 درصد قاچاق از مبادی رسمی وارد می شود.

-احمد مرادی، نماینده مردم بندرعباس:آمار فرمانده نیروی انتظامی هرمزگان در کشف و شناسایی 210 کانتینر قاچاق در بندرعباس را صحیح می‌دانم و حتی می‌گویم آمار کالای قاچاق از مبادی رسمی بندرعباس بیشتر از این‌ها است. 90 درصد قاچاق سازمان یافته از مبادی رسمی عبور می‌کند و بخشی از آن کشف می‌شود مثل همین پرونده و بخش اعظمی از این قاچاق دیده نمی‌شود.

-سرهنگ توکلی ، رئیس پلیس مبارزه با قاچاق استان هرمزگان: بیشترین خلأها و امکان سوء استفاده شبکه‌ها از مبادی رسمی است یعنی بیش از 90درصد کشفیات ما از مبادی رسمی بوده است.

-محمدرضا پورابراهیمی، رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس: بیش از 50 درصد از کالاهای قاچاق از مبادی رسمی کشور وارد می‌شوند.

-علی‌اکبر کریمی، نائب رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس: واردات قاچاق از مبادی رسمی واقعیتی غیرقابل انکار است. اگرچه به طور معمول مسئولان گمرکات این موضوع را انکار می‌کنند، ولی شاهد ورود بخش قابل توجهی از واردات قاچاق از همین مسیرهای قانونی به داخل کشور هستیم.

-صدیف بدری، سخنگوی کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی: هرچند که دولت این مسئله را قبول نمی‌کند اما از مبادی رسمی ورودی کشور قاچاق کالا وجود دارد.

-احمد انارکی محمدی، رئیس هیئت تحقیق و تفحص از ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز: نمی‌توان گفت تمامی ‌کالاها از مبادی رسمی کشور به وسیله کانتینر وارد و یا از مناطق آزاد خارج می‌شوند اما ممکن است حجم بالایی از این طریق وارد کشور شود.

-کمال دهقانی فیروزآبادی، نائب رئیس کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی: در گمرکات باید ایکس‌ ری داشته باشیم تا مأموران گمرکی با دقت بتوانند ورود کنند؛ درحالیکه می‌توان گفت بیشتر کالای قاچاق با تساهل یا نبود ابزار در گمرکات به کشور وارد می‌شوند.

-سردار حسین اشتری، فرمانده کل نیروی انتظامی جمهوری اسلامی ایران : متاسفانه امروز برخی کالاهای قاچاق از مبادی رسمی وارد کشور می‌شوند. گمرک‌های ما باید سختگیرانه‌تر عمل کنند. بر اساس مصوبه ستاد کل نیروهای مسلح ،پلیس باید در تمام مبادی ورودی کشور حضور داشته باشد و بر ورود کالاها نظارت کند.

-حبیب‌الله حقیقی رئیس ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز: در طول روز ورود و خروج 3500 کانتینر در پایانه شهید رجایی انجام می‌گیرد و بنابر محدود بودن دستگاه‌های کنترلی امکان کنترل 200 کانتینر بیشتر نیست و این نکته را یادآور می‌شود که در طول روز نزدیک به 3300 کانتینر بدون هرگونه کنترلی وارد کشور می‌شود.

-حجت الاسلام والمسلمین محمدجعفر منتظری، دادستان کل کشور: با همه تلاش‌ها همچنان شاهد ورود کالای قاچاق آن هم به‌صورت کانتینری از مبادی رسمی و غیررسمی هستیم. باید ببینیم چرا موضوعی که رهبری مؤکداً درباره آن دستور دادند و قوانین لازم را در اختیار داریم و حتی یک ستادی برای آن پیش‌بینی شده، همچنان شاهد قاچاق فراوان در کشور حتی از طریق گمرکات رسمی هستیم.

-محمد حسینی، عضو کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی: اگر بخواهیم با فساد و قاچاق مبارزه کنیم و مدعی آن هستیم که کاهش یافته است، باید اثر آن را در گردش منابع و افزایش تولید مشاهده کنیم. بنابراین تاکنون اثر این موضوع در اقتصاد نمایان نیست و کالاهای قاچاق همچنان از مبادی رسمی و غیررسمی وارد می‌شود.

-داوود محمدی، رئیس کمیسیون اصل 90 مجلس: اکنون اطلاعات پیرامون تجار و بازرگانان، مانیفست کالا، سازمان بنادر و دریانوردی و واردکنندگان از طریق سیستم الکترونیک انجام می شود. پنجره واحد تجاری میان گمرک، وزارت بهداشت و سازمان استاندارد ایجاد شده اما اقدامات صورت گرفته کافی نیست. در کمیسیون اصل90 شکایت های متعددی وجود دارد که در برخی جاها مربوط به فساد کارکنان و رشوه است .

-ولی‌اله نانواکناری، نماینده مجلس:از مبادی رسمی و گمرکات کشور قطعا قاچاق انجام می گیرد و به هیچ عنوان نمی‌توان ادعا کرد که قاچاق در مبادی رسمی وجود ندارد چراکه رقم بالای قاچاق نمی‌تواند از مبادی غیرقانونی به کشور وارد شود.

-محمد دهقان، عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس شورای اسلامی: طبق آمار 80 درصد کالاهای قاچاق از مبادی رسمی وارد کشور می‌شود. تعدد گمرک خود مبدا فساد است حال سوال این است که چرا حداقل جلوی آن گرفته نمی شود؟

-سیدحسن حسینی شاهرودی، دبیر کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی : وی با اشاره به آمار 90 درصدی قاچاق کالا از کل واردات که به تازگی از سوی وزیر صنعت و معدن و تجارت اعلام شده، گفت: در تکمیل سخنان وزیر محترم صنعت باید بگویم که قسمت قابل توجهی از این حجم کالای قاچاق از طریق مبادی رسمی و به ویژه مناطق‌آزاد وارد کشور می‌شوند.

-سیدناصر موسوی‌لارگانی، عضو کمیسیون اقتصادی مجلس شورای اسلامی: یکی از دلایل ورود کالاهای قاچاق به کشور نبود «ایکس‌ری‌های قوی» برای کنترل کالاها و تبانی برخی از واردکنندگان با مأمورین گمرک،‌ باعث شده تا حجم عظیمی از کالاهای قاچاق از مبادی و مجاری رسمی وارد کشور شود.

-محمدعلی پورمختار، عضو کمیسیون حقوقی و قضایی مجلس شورای اسلامی:بسیاری از این کالا‌ها از مبادی رسمی وارد می‌شود. صرف ایجاد سامانه برای جلوگیری از امر قاچاق و تلقی این موضوع که با راه اندازی چنین سامانه‌ای از این به بعد دیگر شاهد ورود کالای قاچاق به کشور نخواهیم بود، هرگز کفایت نکرده و نمی‌کند.

-محمدمهدی مفتح، سخنگوی کمیسیون برنامه و بودجه مجلس شورای اسلامی: وی با اشاره به ورود کالای قاچاق از مبادی رسمی کشور اظهار کرد: «درصد قابل توجهی از کالای خارجی در بازار وجود دارد که از مبادی رسمی وارد شده است.»

-آرمان خالقی، قائم مقام دبیر کل خانه صنعت، معدن و تجارت ایران:عمده قاچاق از مبادی رسمی و با کم‌اظهاری، عدم اظهار و یا جاسازی کالاها انجام می‌شود

علی عوض‌پور، دبیر کل اتاق اصناف ایران :بیش از 70 درصدِ کالای قاچاق از مبادی ورودی و قانونی وارد کشور می شود

-علیرضا رادفر، معاون امنیتی – سیاسی استاندار آذربایجان غربی: نیاز است که گمرک‌های این استان نیز به دستگاه‌های آشکارساز دقیق‌تر و مجهزتری تجهیز شوند؛ در حال حاضر اغلب آشکارسازهای موجود توان مورد انتظار را ندارند، به همین سبب در کمیسیون مربوطه مصوباتی داشتیم و درخواست‌هایی از گمرکات کشور داشتیم تا گمرک‌های آذربایجان غربی به خوبی تجهیز شوند تا قاچاق سازمان یافته در این استان کمتر شود.

-محمد مروج حسینی، رئیس هیئت مدیره انجمن صنایع نساجی ایران: عمده قاچاق پوشاک از طریق مبادی رسمی به کشور صورت می گیرد، پرترافیک‌ترین گمرک کشور گمرک بندرعباس است و در مواقعی که رطوبت افزایش پیدا می‌کند دستگاه‌های ایکس‌ری موجود در آنجا به درستی کار نمی‌کنند یا معیوب می‌شوند و همچنین در بسیاری از گمرکات کشور هم این دستگاه‌ها وجود ندارند و به صورت فیزیکی کانتینرها بازرسی می‌شوند، به همین دلیل احتمال ورود کالای قاچاق بسیار افزایش می‌یابد.

-قاسم خورشیدی، سخنگوی سابق ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز:سهم مبادی رسمی و گمرکات از کل واردات کالای قاچاق به کشور حدود 40درصد است که البته استفاده از دستگاه‌ها و تجهیزات موجب کاهش قاچاق از این راه شده است.

نتیجه آنکه: به نظر میرسد پاک کردن صورت مسئله کمکی به کاهش میزان قاچاق در کشور نخواهد کرد . آنچه مهم است همکاری دستگاهها و عزمی جدی در مبارزه با قاچاق کالاست تا اقتصاد کشور از این پدیده شوم رها شود.

انتهای پیام/

R1010113/P1010113/S7,77/CT12 موضوعات مرتبط قاچاق کالا قاچاق وزارت اطلاعات گمرک

منبع: تسنیم

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۲۸۰۴۹۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

هر چه سریعتر نسبت به نواقص و ناهماهنگی های موجود در گمرک شهیدرجایی اقدام شود

حجت الاسلام و المسلمین محسنی اژه‌ای در دومین بازدید خود از این بندر گفت: وضعیت گمرک شهید رجایی نسبت به اسفند ۱۴۰۰ بسیار بهتر و مطلوب‌تر شده است، اما هنوز نواقص و ناهماهنگی‌هایی در این گمرک بین دستگاه‌های مسئول وجود دارد که باید هرچه سریعتر نسبت به رفع آنها اقدام شود.

وی در بازدید از بخش نگهداری بیش از ۹۰۰ دستگاه ماشین‌آلات راهسازی که ترخیص نشده است، افزود: اگر علت اصلی عدم ثبت سفارش و عدم ترخیص کالا‌ها و اقلامی که پنج سال از تولید آنها می‌گذرد، حمایت از تولید داخل است، بنابراین متروکه اعلام کردن آنها و سپس به فروش رساندنشان در بازار نیز، نقض غرض است و در نهایت با این روش هم اثر خود را در بازار می‌گذارد.

رئیس دستگاه قضا گفت: این ماشین آلات از طریق ورود مستقیم به بازار یا از طریق فروش در قالب اموال تملیکی در بازار عرضه می‌شود.

حجت الاسلام و المسلمین محسنی اژه‌ای افزود: این ماشین‌آلات راهداری، طبق اعلام وزارت راه، در زمره نیاز راهسازی کشور است پس ضرورت دارد این مسئله را با هماهنگی بین‌دستگاهی رفع کنیم و چنانچه برداشت متفاوت از قانون وجود دارد، به یک اشتراک نظر در فهم از قانون برسیم و در صورت نقص قانون در این زمینه نیز، نسبت به اصلاح قانون اهتمام بورزیم.

وی گفت: با همکاری سایر قوا نسبت به اصلاح رویه‌ها اقداماتی را ترتیب دهیم تا شاهد معطل ماندن کالا‌هایی که نیاز کشور است و برای آنها ارز تخصیص داده شده، در گمرکات نباشیم.

رئیس قوه قضاییه افزود: بدون تردید با ایجاد سامانه واحد میان گمرکات، بنادر و سازمان اموال تملیکی و اتصال این سامانه به سامانه جامع تجارت از بسیاری از این نواقص و ناهماهنگی‌ها که سبب عدم ترخیص کالا‌ها می‌شود، جلوگیری به عمل می‌آید مسئولان امر، هر چه سریعتر نسبت به راه‌اندازی کامل و تکمیل چنین سامانه‌ای، تدابیر لازم را اتخاذ کنند.

حجت الاسلام و المسلمین محسنی اژه‌ای گفت: اینکه بخش حقوقی گمرک در سال ۱۴۰۰ یک نوع بخشنامه ناظر بر ثبت سفارش و ترخیص کالا‌ها صادر می‌کند و در سال ۱۴۰۲ بخشنامه دیگری را در این خصوص ابلاغ می‌کند که با بخشنامه پیشین متفاوت است، خودش از عواملی است که سبب معطلی کالا‌ها و متروک اعلام شدن آنها می‌شود در این زمینه بخش حقوقی گمرک باید به یک وحدت و انسجام رویه دست یابد.

وی افزود: من فعلاً در این بازدید به دنبال آن نیستم که ببینم کدام فرد یا دستگاه کوتاهی کرده است.

رئیس قوه قضاییه همچنین از مخازن اِشغال شده توسط ۴۴ هزار تن روغنِ غیر قابل مصرف بازدید کرد.

رئیس دستگاه قضا خطاب به نماینده شرکت مادر تخصصی بازرگانی دولتی، بعنوان وارد کننده محموله ۴۴ هزار تنی روغن خوراکی گفت: چرا باید چنین محموله‌ای که نیاز کشور است با تخصیص ارزِ قابل توجهی، وارد کشور شود و سه سال در کشاکش میان دستگاه‌های مسئول بماند و در آخر اعلام شود که این محموله روغن، قابلیت مصرف خوراکی را ندارد و حتی استفاده از آنها برای مصرف طیور نیز می‌تواند واجد آسیب باشد؟! آیا نمی‌شد دو وزارتخانه «جهاد کشاورزی» و «بهداشت» فرآیند آزمایش و نمونه‌برداری از این محموله را سریع‌تر انجام دهند که بالغ بر سه سال، انبار‌ها بواسطه این روغن‌ها که قابلیت مصرف ندارند، اِشغال نشوند؟

بازرسی که شما بعنوان واردکننده، در کشور مبدأ واردات این روغن‌ها تعیین کرده بودید، چرا در همان موعد بارگیری و فروش، غیر قابل مصرف بودن آنها را اعلام نکرد؟ / باید توجه شود که علاوه بر تخصیص ارز برای واردات و نگهداری چنین محموله‌هایی، حتی مرجوع کردن و امحای آنها نیز برای کشور و بیت‌المال هزینه‌زاست.

رئیس قوه قضاییه گفت: امروز هدف اصلی‌ام از این بازدید، آن است که با همکاری سایر دستگاه‌ها به یک تدبیر برسیم تا دیگر شاهد چنین امری نباشیم که محموله‌ای مورد نیاز کشور با صرف ارز ترجیحیِ قابل‌توجه، وارد کشور شود و بعد از سه سال که انبار‌ها را اِشغال کرده، تازه به این نتیجه برسیم که چنین محموله‌ای اصلاً از همان ابتدا که وارد شد هم غیرقابل مصرف بود!

حجت الاسلام و المسلمین محسنی اژه‌ای افزود: تصویر امروز انبار‌های اموال تملیکی حقیقتا با گذشته قابل مقایسه نیست و با تلاش صورت گرفته امروز وضعیت خیلی خوب است.

وی گفت: گزارش‌ها نشان می‌دهد در دیگر انبار‌ها نیز وضعیت خوب است و مشکلات گذشته تا حد بسیاری حل شده است.

 

در جریان این بازدید گزارشی از اقدامات صورت گرفته برای رصد و نظارت بر کشتی‌هایی که در لنگرگاه و اسکله‌های بنادر استان هرمزگان بویژه بندر شهید رجایی پهلو می‌گیرند، به رئیس قوه قضائیه ارائه شد.

رئیس قوه قضائیه بصورت میدانی بر فرآیند امور در بندرشهیدرجایی و ساز و کار‌های مبارزه با قاچاق کالا در بنادر و گمرکات هرمزگان نظارت کرده و با مراجعه به محل نگهداری ماشین‌آلات راهسازی علت ترخیص نشدن ماشین‌آلات را مورد بررسی میدانی قرار داد.

طبق اعلام وزارت راه و شهرسازی، ماشین‌آلات راهسازی که در بندر شهید رجایی، معطل ترخیص هستند، با عنایت به شرایط تحریمی مورد نیاز مبرم کشور است.

اما بخشنامه‌ی امضا شده توسط مدیر کل دفتر حقوقی گمرک در شهریور ۱۴۰۲ باعث رسوب و معطلی بیش از ۹۲۴ دستگاه ماشین‌آلات راه‌سازی در بنادر و گمرکات شده است.

معاون حقوقی گمرک در این بازدید از بخش نگهداری ماشین‌آلات راهسازی گفت: علت ترخیص نشدن ماشین‌آلات ثبت نشدن سفارش به علت گذشت بیش از ۵ سال از زمان تولید است.

وی افزود: به موجب قانون، برای حمایت از تولید داخلی، برای چنین کالا‌هایی نباید ثبت سفارش و تخصیص ارز صورت گیرد.

رئیس قوه قضاییه متروکه اعلام کردن و به فروش رساندن ماشین آلات در بازار را نقض غرض دانست و گفت: در نهایت با این روش از طریق ورود مستقیم به بازار و یا از طریق فروش در قالب اموال تملیکی، اثر خود را در بازار می‌گذارد.

بازدید از یکی از انبار‌های اموال تملیکی استان هرمزگان، بخش پایانی حضور میدانی رئیس قوه قضاییه در مجتمع بندری شهید رجایی بود.
حجت‌الاسلام والمسلمین محسنی اژه‌ای در جریان این بازدید، از وضعیت ساماندهی کالا‌ها و اقلام در انبار‌های تملیکی استان هرمزگان اعلام رضایت و بر استمرار این روند تاکید کرد.

رئیس کل دادگستری استان هرمزگان در مورد اقدامات صورت گرفته قضایی در پرونده‌های مربوط به ماشین‌آلات راهسازی گفت: ما در مجموعه قضایی استان پس از بررسی‌هایی که انجام دادیم به این نتیجه رسیدیم که، معضل ترخیص این ماشین‌آلات راهسازی در برخی استان‌های دیگر نیز وجود دارد.

مجتبی قهرمانی گفت: تا قبل از سفر رئیس قوه قضاییه به استان هرمزگان در اسفند ۱۴۰۰ بعضاً کشتی‌ها بیش از ۶ ماه در لنگرگاه‌ها معطل تخلیه و ترخیص می‌ماندند، اما با دستورات و تدابیر صادره از ناحیه ریاست دستگاه قضا و اقدامات مستمر و همکاری دستگاه‌های دولتی در استان زمان معطلی کشتی‌ها در لنگرگاه‌ها به نهایتاً سه روز رسیده است.
نقدی معاون حقوقی گمرک نیز در بازدید رئیس دستگاه قضا از ماشین‌آلات راهسازی ضبط شده در بندر شهید رجایی، با بیان اینکه در بخشنامه صادره از سوی اداره کل دفتر حقوقی واردات گمرک در ۱۸ شهریور ۱۴۰۲، صرفاً بر اجرای مواد ۳۵ و ۱۰۵ قانون گمرکی تاکید شده است، گفت: همه ماشین‌آلات راهسازیِ ضبط شده در بندر شهید رجایی، بدون ثبت سفارش و بدون آنکه ارزی برای واردات آنها تخصیص پیدا کنند، وارد شده‌اند و ما ناگزیر به ضبط این ماشین‌آلات بودیم.
مدیر کل بنادر و دریانوردی استان هرمزگان نیز در این بازدید گفت: پس از حضور میدانی رئیس قوه قضاییه و سپس معاون اول رئیس جمهور در بندر شهید رجایی و در نتیجه هماهنگی‌های به‌وجود آمده و دستورات صادره از ناحیه بخش‌های ذی‌ربط، همه کالا‌های متروکه باقیمانده تا سال ۱۴۰۱ از بندر شهید رجایی خارج شد.
رضوانی‌فر رئیس کل گمرک کشور نیز در بازدید رئیس قوه قضاییه از بندر شهید رجایی، با قدردانی ویژه از پیگیری‌ها و اقدامات مجموعه قضایی استان هرمزگان در حوزه ساماندهی کالا‌های موجود در بنادر و گمرکات این استان، گفت: تسریع در بررسی پرونده‌های مفتوح گمرک، از اقدامات بسیار مثبت و مؤثر مجموعه قضایی استان هرمزگان در مدت اخیر بوده است.

 

رئیس قوه قضاییه در این بازدید به وزیر دادگستری دستور داد تا آن دسته از پرونده‌های اموال تملیکی که در تعزیرات مورد رسیدگی قرار می‌گیرند را با سرعت و دقت بیشتری تعیین تکلیف کنند.
اجتهادی مدیرعامل سازمان جمع‌آوری و فروش اموال تملیکی در این بخش از بازدید رئیس قوه قضاییه گفت: میانگین اظهارنامه کالا‌های متروکه واصل شده به سازمان اموال تملیکی استان هرمزگان در هر سال، طی دو سال گذشته به بیش از ۳ هزار فقره رسیده است و این در حالی است که این میزان در حد فاصل سال‌های ۱۳۹۰ تا ۱۴۰۰، تنها ۴۳۰ فقره بوده است.
وی افزود: در حالیکه از ابتدای سال۱۳۹۰ تا سال۱۴۰۰، مجموعاً چهار هزار و۷۳۰ فقره اظهارنامه کالا‌های متروکه به سازمان اموال تملیکی استان هرمزگان ارجاع شده بود، این میزان طی سال‌های ۱۴۰۱ و ۱۴۰۲، به بیش از شش هزار فقره رسید که از این تعداد بیش بر چهار هزار و ۲۱۲ فقره تعیین تکلیف شدند.
اجتهادی همچنین با اشاره به دستور دو سال پیش رئیس دستگاه قضا مبنی بر تعیین تکلیف هرچه سریع‌تر محموله ۴ هزار تنی گچ‌های فاسد در یکی از انبار‌های اموال تملیکی استان هرمزگان، از انجام این مهم و خروج محموله مذکور از بندر شهید رجایی خبر داد.
فتحی مدیر کل اموال تملیکی هرمزگان نیز در این بازدید با قدردانی از اقدامات گسترده مجموعه قضایی استان هرمزگان برای ساماندهی وضعیت اموال تملیکی، گفت: رئیس کل و معاونان دادگستری استان برای سامان دادن به وضعیت اموال تملیکی، علاوه بر انجام مسئولیت‌های خود، بیشتر از وظایف و تکالیف‌شان نیز اقدامات مؤثر و قابل توجهی را انجام داده‌اند.
این اقدامات و پیگیری‌های مُجدانه، به مدیران اموال تملیکی نیز در اجرای وظایف و تکالیف‌شان، شجاعت و انگیزه داد.
وی همچنین از تعیین تکلیف و امحاء فنی ۹۰ درصد از ماینر‌های موجود در انبار‌های اموال تملیکی استان هرمزگان خبر داد و گفت: نخستین انبارگردانی بندر شهید رجایی پارسال صورت گرفت و ما امروز می‌توانیم با صراحت اعلام کنیم که چه کالا‌هایی و به چه تعداد در این بندر وجود دارد.
شایان ذکر است، پس از ورود مجدانه و پیگیرانه قوه قضاییه به موضوع ساماندهی انبار‌های بنادر، گمرکات و اموال تملیکی و مساعدت سایر قوا و دستگاه‌ها، انقلابی در این مقوله صورت گرفته تا جایی که استان‌های سراسر کشور به صورت گسترده نسبت به تعیین تکلیف کالا‌های موجود در این انبارها، اقدامات مقتضی را صورت دادند و از این طریق با حفظ حقوق دولتی و عمومی، مبالغ زیادی به بیت‌المال و خزانه کشور مسترد شده است.

باشگاه خبرنگاران جوان هرمزگان بندرعباس