◄ پاسخ آتا در خصوص استعفای یکی از معاونانش به دلیل کاهش ایمنی
تاریخ انتشار: ۶ دی ۱۳۹۶ | کد خبر: ۱۶۲۹۳۱۲۲
تین‌نیوز |
امروز در برخی از کانال‌های هوانوردی مطرح شده است که روز گذشته جواد دربندسری معاون مهندسی و تعمیرات آتا در پی افزایش رخدادها و سوانح هوایی از مقام خود استعفا داد.
به گزارش تین‌نیوز، بر اساس اخبار منتشر شده ظاهراً دلیل این استعفا عدم درک صحیح از صنعت هوانوردی و نگاه صرفاً بازرگانی موجود در شرکت هواپیمای آتا و تغییرات پی‌درپی ساختاری و مدیریتی بوده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
سربندسری یکی دیگر از دلایل استعفای خود را کاهش قابل توجه سطح ایمنی در پروازهای آتا عنوان کرده و دراین‌باره گفته است؛ در دوران سه‌ماهه تصدی این پست اراده‌ای در جهت ارتقاء و یا حفظ Reliability ایمنی پروازها ندیدم و علیرغم انعکاس چندباره موضوع به مدیریت عالی آتا، نه‌تنها هیچ‌گونه بازخورد مثبت و سازنده‌ای از سوی مقامات تصمیم گیر شرکت آتا مشاهده نکردم بلکه بالعکس در شرایط به وجود آمده با ساختاری نامطمئن؛ ایشان تمام هم‌وغم خود را معطوف به توسعه ناوگان نموده‌اند لذا صلاح را بر کناره‌گیری و خروج از مجموعه آتا دیدم.
در همین رابطه هواپیمایی آتا جوابیه‌ای در پاسخ به اظهارات معاون مهندسی و تعمیرات این شرکت منتشر کرده است.
در این بیانیه آمده است، متأسفانه بعد از ابلاغ حکم برکناری محمدجواد دربندسری از معاونت فنی شرکت هواپیمایی آتا، ایشان در شرایطی غیرمعمول اقدام به ایراد اتهاماتی نسبت به مدیریت آتا نموده‌اند، درحالی‌که دلیل برکناری ایشان انتصاب همین اتهامات به شخص ایشان است بر همین اساس به اطلاع می‌رساند:
1) اولویت اصلی در شرکت هواپیمایی آتا ایمنی بوده و این شرکت کلیه فعالیت‌های خود را بر اساس رعایت کامل ایمنی در پروازها تنظیم می‌کند.
2 محمدجواد دربندسری با توجه به عدم تائید صلاحیت توسط سازمان هواپیمایی کشوری در اخذ فرم٤، از سمت خود برکنار شدند (متأسفانه ایشان موفق به اخذ نمره قابل‌قبول در امتحانات فرم٤ سازمان هواپیمایی کشوری نشدند)
3)با توجه به عملکرد غیرقابل‌قبول، چندین بار اخطارهایی از سوی مدیریت شرکت به دربندسری ابلاغ شده که در نهایت با توجه به عملکرد و عدم توانایی علمی ایشان حکم برکناری نامبرده ابلاغ شد.
در خاتمه لازم است به اطلاع برسانیم که شخص آقای محمدجواد دربندسری موظف به رعایت کامل استانداردهای ایمنی بوده و نه مقام دیگری. همچنان که کلیه متخصصان استحضار دارند هیچ هواپیمایی بدون تائید معاونت فنی امکان پرواز ندارد و در صورت عدم رعایت اصول ایمنی در پروازها در زمان معاونت ایشان اتهامات وارده متوجه نامبرده بوده است. گرچه مهندسان فنی و صلاحیت پرواز شرکت هواپیمایی آتا با اشراف کامل از هرگونه فاصله گرفتن از استانداردهای لازم جلوگیری کرده و بر کلیه امور اشراف داشته‌اند.
ایراد این اتهامات بعد از برکناری ایشان متأسفانه اخلاقی نبوده و احتمالاً به دلیل ناراحتی ایشان از برکناری خود بوده است که امیدواریم خود ایشان به‌زودی مطالب بیان‌شده را اصلاح نمایند.
لازم به ذکر است که محمدجواد دربندسری در مصاحبه‌ای، عدم رعایت ایمنی را دلیل استعفای خود از سمت سرپرست معاونت مهندسی و تعمیرات هواپیمایی آتا اعلام کرده بود.
منبع: تین نیوز
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۶۲۹۳۱۲۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
در دستورکار قرار گرفتن مولدسازی دارایی‌های شرکت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران
مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: توسعه ناوگان هوایی با هدف ارائه مطلوب به مردم در صدر اولویت‌های هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران قرار گیرد.
وی افزود: هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران "هما" به عنوان حامل پرچم کشورمان و با در اختیار داشتن تجربه بسیار گران‌قدر و ارزشمند در خدمتگزاری به مردم در صنعت هوانوردی، یک افتخار ملی است.
وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه توسعه ناوگان باید در صدر اقدامات هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران باشد، گفت: ایران ایر با برخورداری از ظرفیت نیروی انسانی متخصص و متعهد در بخش فنی و پشتیبانی می‌تواند میزبان تعداد کثیری از هواپیماها برای ارائه خدمات به مردم باشد.
بذرپاش در ادامه این نشست با تاکید بر قرار گرفتن برنامه اصلاح و ارتقای سطح خدمات به مسافران در صدر اولویت‌های ایران ایر اظهار کرد: مردم باید از هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران "هما" همواره خاطره خوش در ذهن داشته باشند.
وی با تاکید بر اینکه بخش‌های تهیه بلیت، خدمات پذیرایی، کاهش تاخیر پروازها و خدمات فرودگاهی بر میزان رضایتمندی مسافران بسیار تأثیرگذار است، گفت: ایمنی اصلی‌ترین اولویت ما در صنعت هوانوردی است و ذره‌ای قصور در این زمینه پذیرفته نیست.
وزیر راه و شهرسازی یادآور شد: رسیدگی به معیشت کارکنان خدوم و شریف "هما" شامل خلبانان، نیروی فنی و پشتیبانی در صف و ستاد با نگاه متفاوت دنبال شود و از هیچ اقدامی کوتاهی نشود.
بذرپاش افزود: مولدسازی دارایی‌ها و بهینه کردن منابع جزو لاینفک اقدامات "هما" است و ارتقا خدمات از مسیر بهره‌ور شدن منابع اتفاق می‌افتد. همچنین از روش‌های مدیریت مشارکتی و استفاده از تمام ظرفیت‌های "هما" برای اداره هرچه بهتر هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران به کار گرفته شود.
وی در ادامه تاکید کرد: با توجه به حضور نیروهای متخصص و متعهد باید سیستمی جهت به‌کارگیری توانایی و مشارکت آنها در مدیریت هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران "هما" طراحی شود.
وزیر راه و شهرسازی بر استفاده از توان فنی و خدماتی شرکت‌های دانش بنیان تاکید کرد و گفت: با کمک این شرکت‌ها می‌توان راهکارهای سریع و کاربردی برای برطرف‌کردن مشکلات پیدا کرد.
باشگاه خبرنگاران جوان اقتصادی راه و شهرسازی
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور