به نقل از «خبرگزاری میزان»

آیا میدانید؛ چرا خودروساز ژاپنی تویوتا از اندروید فراری است؟!

تاریخ انتشار: ۳۱ فروردین ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۸۱۵۹۳۷۷

خبرگزاری میزان- خودروساز ژاپنی تویوتا برای سالها در برابر استفاده از اندروید Auto و اپل CarPlay مقاوت کرده است و هنوز به دلایل نگرانی های امنیتی در زمینه های حریم شخصی، از اندروید دوری می‌کند.

به گزارش گروه فضای مجازیخبرگزاری میزان، اگر امیدوار هستید که به زودی با یک تویوتا مجهز به اندروید Auto رانندگی کنید، متاسفانه ناامید خواهید شد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

این خودروساز ژاپنی برای سالها در برابر استفاده از اندروید Auto و اپل CarPlay مقاوت کرده است و هنوز به دلایل نگرانی های امنیتی در زمینه های حریم شخصی، از اندروید دوری می‌کند. ماه گذشته بود که این شرکت اعلام کرد مدل آوالون 2019 مجهز به اپل CarPlay خواهد بود.

مارک دیجانگ، مدیراجرایی برنامه آوالون، در مورد دلیل استفاده نکردن از اندروید Auto گفت:" ما یک شرکت محافظه کار هستیم و میخواستیم مطمئن شویم که همه چیز درست است. ما میخواستیم از حریم شخصی مشتریان محافظت کنیم. ما به موضع گیری و اهدافمان باور داریم."

تویوتا یکی از خودروسازانی است که در استفاده از این صفحات اطلاعات-سرگرمی درون خودرویی تعلل کرده است. ماجرا به اواسط سال 2015 باز می‌گردد که تویوتا دیگر به هیچ کدام از این دو سیستم اطلاعات-سرگرمی اعتماد نکرد. در آن زمان بسیاری از خودروسازان نیز نگران هایی در این زمینه داشتند و به همین دلیل است که در حال حاضر بسیاری از شرکت ها سیستم مخصوص خودشان را در کنار اندروید و اپل ارائه می‌دهند.

چند ماه پس اینکه تویوتا تصمیم گرفت از سیستم اطالاعات-سرگرمی خود استفاده کند، گوگل توسط Motor Trend به جمع آوری اطلاعات غیر لازم مشتریان متهم شد. طبق گفته ها، گوگل اطلاعاتی مانند سرعت خودرو، موقعیت دریچه کنترل گاز و دمای موتور و روغن را جمع آوری می‌کرده است. می‌توان گفت که گوگل به دنبال داشتن یک مجموعه کامل OBD2 بود، در حالی اپل تنها به دنبال فهمیدن آن بود که آیا به هنگام حرکت خودرو، از CarPlay استفاده می‌شود یا خیر.

گوگل تا حدودی این اتهامات را رد کرد و گفت:" ما حریم شخصی را بسیار جدی می‌گیریم و به دنبال جمع آوری اطلاعاتی که Motor Trend ادعا کرده است، مثل موقعیت دریچه کنترل گاز و دمای خودرو نیستیم. کاربران به خواست خود با اندروید Auto اطلاعاتی را شریک می‌شوند، بنابراین سیستم در حال رانندگی به استفاده از دست نیازی نخواهد داشت و می‌تواند اطلاعات دقیق تری را در حین مسیریابی و استفاده از GPS در اختیار بگذارد."

گوگل اظهاراتی که بیان می‌کرد این شرکت اطلاعاتی نظیر سرعت و دور موتور را جمع آوری می‌کند، رد نکرد اما گفت که از آنها برای "مسیریابی دقیق تر" استفاده می‌کند. این اخبار باعث شد تا آن زمان تویوتا از استفاده از اندروید Auto خوددرای کند. و حالا بعد از گذشت سه سال، حریم شخصی هنوز یک نگرانی برای شرکت تویوتا است. به همین دلیل این شرکت و لکسس به این زودی ها از اندروید Auto استفاده نخواهند کرد.

 

منبع: خودروکار

 

انتهای پیام/

 

 

 

منبع: خبرگزاری میزان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mizan.news دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری میزان» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۸۱۵۹۳۷۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

معرفی جان سخت‌ترین خودروها در جهان (+عکس)

در ایران به دلیل قیمت بسیاری بالای خودروها، یک خودرو صفر کیلومتر حداقل باید ۲۰ سال یا یک میلیون کیلومتر کار کند تا دیگر از چرخه خرید و فروش خارج شود. اما در بازارهای جهانی اوضاع کاملا متفاوت است. 

۷. تویوتا کمری

کارکرد متوسط: ۳۷۱ هزار کیلومتر

به گزارش پدال، تویوتا کمری به عنوان یکی از محبوب‌ترین و پرفروش‌ترین خودروهای سدان در بازار جهانی شناخته می‌شود. یکی از دلایل اصلی محبوبیت این خودرو، دوام و پایایی بی‌نظیر آن است..

درست است که مالکان ایرانی از یک تویوتا کمری حداقل ۱.۵ تا ۲ میلیون کیلومتر استفاده می‌کنند و بعد به فکر فروش آن می‌افتند اما در بازارهای جهانی عمر مفید این خودرو بعد از رسیدن به کارکرد ۳۷۱ هزار کیلومتر به پایان می‌رسد. البته رسیدن به این کارکرد به معنای این نیست که دیگر نتوان از خودرو استفاده کرد بلکه به این معنی است که مالک باید هزینه‌هایی برای اوورهال خودرو انجام پرداخت کند.

۶. فورد F-150

کارکرد متوسط: ۳۷۵ هزار کیلومتر

فورد F-150 یک پیکاپ پرفروش و محبوب در بازار آمریکا و برخی دیگر از بازارهای جهانی است. این خودرو دارای ویژگی‌های متعددی است که به محبوبیت بی‌نظیرش منجر شده است. F-150 قابلیت حمل بار تا یک تن و کشش تریلر تا ۵.۸ تن را دارد.

F-150 یکی از پرفروش‌ترین و محبوب‌ترین پیکاپ‌های دنیا است. این خودرو از طراحی قدرتمند و عضلانی برخوردار است و می‌تواند بار و وزن زیادی را تحمل کند. به همین علت از این خودرو بیشتر برای کار استفاده می‌شود.

۵. شورلت تاهو

کارکرد متوسط: ۴۰۲ هزار کیلومتر

تاهو نیز یکی دیگر از خودروهای آمریکایی است که در لیست جان سخت‌ترین خودروها حضور دارد. این SUV فول سایز بیشتر در بازار آمریکا خرید و فروش می‌شود و جزو خودروهایی است که افت قیمت نمونه دست دوم آن به صفر کیلومتر بسیار کم است.

اولین نسل تاهو در سال ۱۹۹۲ معرفی شد و به عنوان جایگزین مدل‌های بلیزر و سابربان شورلت شناخته می‌شود. طی سال‌های متمادی، تاهو نسخه‌های متعددی را از سر گذرانده و به یکی از محبوب‌ترین SUV‌های بازار آمریکای شمالی تبدیل شده است.

۴. نیسان پاترول

کارکرد متوسط: ۴۰۷ هزار کیلومتر

اولین نسل پاترول در سال ۱۹۵۱ معرفی شد و در بسیاری از بازارها به عنوان یک خودروی تفریحی و آفرود محبوب بود. طی سال‌های متمادی تبذیل به یکی از محبوب‌ترین خودروهای شاسی‌بلند در بازارهای خاورمیانه و آفریقا تبدیل شده است.

نسل جدید پاترول در سال ۲۰۱۰ معرفی شد که با طراحی جدید و امکانات پیشرفته‌تر، محبوبیت این خودرو را افزایش داد. پاترول به دلیل موتورهای قدرتمند، سیستم انتقال‌قدرت چهار چرخ و امکانات آفرود پیشرفته، در مناطق صحرایی و بیابانی عربستان و خاورمیانه بسیار مورد توجه است.

۳. تویوتا توندرا

کارکرد متوسط: ۴۱۳ هزار کیلومتر

یکی دیگر از جان سخت‌ترین خودروها تویوتا توندرا است. اولین نسل توندرا در سال ۱۹۹۹ معرفی شد و جایگزین مدل T100 تویوتا شد. طراحی و مشخصات توندرا برای بازار آمریکای شمالی و رقابت با پیکاپ‌های پرفروش این منطقه مانند فورد F-150 درنظر گرفته شده است.

نسل دوم این خودرو در سال ۲۰۰۷ و نسل سوم در سال ۲۰۱۳ معرفی شدند که با طراحی و امکانات به‌روز شده به محبوبیت بیشتری دست یافتند.

۲. تویوتا لندکروز

کارکرد متوسط: ۴۵۰ هزار کیلومتر

می‌توان گفت لندکروز محبوب‌ترین و معروف‌ترین محصول تویوتا است که سالیان سال است در نقاط مختلف جهان از جمله کشورهای طرفداران پر و پا قرصی دارد. شاید تعجب کنید که ۴۵۰ هزار کیلومتر برای لندکروز کارکرد بسیار پایینی محسوب شود اما همانطور که پیش‌تر اشاره شد، رسیدن به این کارکرد به این معنا نیست که خودرو غیرقابل استفاده می‌شود بلکه به این معناست که خودرو بیش از پیش نیاز به رسیدگی دارد.

این خودرو از دهه ۱۹۵۰ تاکنون تولید می‌شود و به یک افسانه در صنعت خودرو تبدیل شده است. در امارات متحده عربی به دلیل شرایط آب و هوایی ویژه و نیاز به خودروهای قوی برای آفرود، لندکروز بسیار مورد استقبال قرار گرفته است

۱. تویوتا سکویا

کارکرد متوسط: ۴۷۷ هزار کیلومتر

تویوتا به عنوان یکی از پیشگامان صنعت خودرو، همواره بر ساخت محصولاتی با کیفیت بالا و دوام زیاد تمرکز داشته است پس چندان عجیب نیست که رتبه اول لیست سخت جان‌ترین خودروها را یک تویوتا تصاحب کرده باشد. از تویوتا سکویا در اکثر منابع به عنوان با دوام‌ترین خودروی دنیا یاد می‌شود. بررسی‌ها نشان داده که مالکان این خودرو تقریبا نیم میلیون کیلومتر را بدون هیچ گونه خرج اضافی پیموده‌اند.

البته واضح است که در صورت استفاده مناسب از این خودرو می‌توانید چندین میلیون کیلومتر را با هزینه‌های نگهداری معقول بپیمایید. جالب است بدانیدسکویا یک گونه درخت غول‌پیکر و قدیمی است که در مناطق کوهستانی غرب آمریکا رشد می‌کنند.

این درختان به طور طبیعی توانایی بسیار بالایی برای دوام و بقا دارند. احتمالا انتخاب این نام برای این خودرو اشاره به ویژگی‌های مشترک بین دوام و عمر طولانی سکویاها و قابلیت های دوام و قابلیت اطمینان خودروهای تویوتا است.

کانال عصر ایران در تلگرام