به نقل از «الف»

تست اولین خودروی تایوانی بازار ایران/ لوکسژن U5 چه حرف هایی برای گفتن دارد

تاریخ انتشار: ۲۹ اردیبهشت ۱۳۹۷ | کد خبر: ۱۸۶۱۹۵۰۰

 تایوان کشوری است که با فناوری های مدرن در نزد ایران شناخته شده است این کشور با برنامه ریزی هایی که در زمینه خودرو سازی داشته است توانسته محصولات مدرن و با امکانات مناسبی را تولید و روانه بازارهای مختلف از جمله چین کند. برند لوکسژن یکی از برندهایی که در زمینه خودروسازی در تایوان فعالیت داشته و خودروهایی را که در آن می توان ترکیبی از لوکس گرایی و هوشمندی را دید به بازار معرفی کرده است .

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

شرکت آرمان موتور کویر به عنوان شریک تجاری این خودرو ساز در ایران سال گذشته اقدام به معرفی تعدادی از مدل های تولیدی این برند در کشور کرده و ارائه تعدادی از خودروهای این برند به بازار ایران را در دستور کار خود قرار داده است .به گفته مسئولان این شرکت بناست تا در مرحله اول کراس اوور U6 و سپس به ترتیب مدل های S3 و U5 را روانه بازار کند.

با همکاری شرکت وارد کننده فرصتی دست داد تا کراس اوور U5 که با شعار "جسور هوشمند"  در آینده نزدیک در بازار ایران به فروش خواهد رسید را از نزدیک مورد تست و بررسی قرار دهیم .

نمای ظاهری

از نظر ظاهری با خودرویی زیبا طرف هستید .جلو پنجره بزرگ و مشبک مشکی رنگ همراه با لوگوی لوکسژن در وسط آن که با قطعات کرومی تزئین شده‌اند و چراغ‌های باریک و کشیده‌ای که تا گلگیر ادامه یافته‌اند، شاکله اصلی نمای جلویی این خودرو را تشکیل می‌دهد.

در نمای عقب خودرو نیز استفاده از سپر های 2 رنگ زیبایی خاصی به خودرو داده است . چراغ‌های بومرنگی شکل با یک قطعه طرح فیبرکربنی به یکدیگر متصل شده‌اند و کلمه LUXGEN در قسمت بالایی آن به زیبایی نوشته شده است. آنتن کوسه‌ای به کار رفته در روی سقف که ان هم به صورت دورنگ می باشد ظاهر اسپرتی را برای این کراس‌اوور کوچک ایجاد کرده‌اند.

نمای داخلی
بعد از ورود به کابین اولین چیزی که توجه شما را به خود جلب می‌کند وجود مانیتور بزرگ و افقی در وسط داشبورد است که البته این مانیتور را می توان در تمامی محصولات لوکسژن دید. این مانیتور 12 اینچی از پیشتیبانی شرکت معروف HTC برخوردار است و می توان گفت بخش زیادی از تنظیمات خودرو شامل وای فای ( برای اولین بار در یک خودروی بازار ایران قرار دارد) بلوتوث ، سیستم تهویه، نمایش باد لاستیک ها و نمایش تصویر دوربین های بیرونی از طریق آن انجام می شود.

از نکات جالب این خودرو امکان استفاده از دوربین 360 درجه در آن است همچنین زمانی که از راهنمای خودرو در طرفین استفاده کنید علاوه بر تصویری که از طریق دوربین کناری به راننده منتقل می شود می توانید از زاویه 360 درجه نیز تصویر خودرو را داشته باشید همچنین با تنظیم سه سرعت 40،30و 50 کیلومتر بر ساعت بصورت اتوماتیک دوربین عقب را نمایش داده تا راننده در هنگام رانندگی دید مناسبی نسبت به عقب خودرو داشته باشد. 6 دوربین پیرامون خودرو ( زیر آرم جلو، درب صندوق عقب و 2 دوربین روی هر آینه جانبی) وظیفه انتقال کوچکترین جزئیات پیرامون راننده به وی را برعهده دارند که در این زمینه شاید بتوان گفت در خودروهایی در این رنج قیمتی نمی توان شاهد چنین سیستم هوشمندی بود.

از جمله امکانات لوکسژن U5 می توان به تکنولوژی پارک هوشمند (اتو پارک) ، سیستم هوشمند ورود بدون سوئیچ به خودرو ،کروز کنترل، فرمان زیبا و برقی معروف به دی، سان روف، چراغ های روشنایی روز، بال عقب، سیستم اتوماتیک تهویه مطبوع و میله اسپرت روی سقف ( روف رک) اشاره کرد.

پیشرانه خودرو
لوکسژن U5 با یک موتور 4 سیلندر1556 لیتری به بازار عرضه شده است. این موتور توان تولید120 اسب بخار د
ر 6000 دور در دقیقه و ۱۵۰ نیوتن در 4200 دور در دقیقه بر متر گشتاور را دارد که این قدرت توسط یک گیربکس 7 سرعتِ CVT ساخت شرکت JATCO ژاپن به چرخ‌ها منتقل می‌شود.

عملکرد خودرو در زمان حرکت مناسب بود اما به لحاظ استفاده از گیربکس CVT نباید از آن انتظار یک شتاب فوق العاده را داشته باشید طبیعتا خودرو شتاب اولیه خوبی ندارد اما پس از چند صد متر حرکت وضعیت بهتر خواهد شد. واکنش گیربکس به پدال گاز قابل قبول بوده و شما را راضی نگه می دارد.

در هنگام عبور از پیچ ها خودرو عملکرد مناسبی را داشت و احساس نا امنی به هیچ عنوان به راننده منتقل نمی شود . فضای داخلی خودرو بسیار جادار تر از آن چیزی است که از بیرون نشان می دهد و سرنشینان حتی در مسافت های طولانی راحتی خوبی را تجربه می کنند.

در هنگام ترمز گیری نیز به لطف استفاده از تکنولوژی سیستم کمکی ترمز (BAS) و دیسک های مناسب شاهد عملکرد مناسبی بودیم . در زمینه ایمنی نیز لوکسژن U5 تجیهزات مناسب و کاملی را برای این خودرو در نظر گرفته که استفاده از 6 کسیه هوا ( ایربگ)، سیستم پایداری الکترونیکی خودرو (ESC) ،فن آوری توقف و یا لغو هوشمند پدال های گاز و ترمز ، کمر بند های 3 نقطه ای ردیف عقب ، کمربندهای پیش کشنده ردیف جلو و سیستم ضد هرزگردی چرخ ها از جمله این تجهیزات است.

کلام آخر 
ایرانی ها تولیدات تایوانی را با کیفیت مناسب آن می شناسند و حالا می توان گفت که همین شرایط در مورد خودروهای تولیدی این کشور نیز وجود دارد . زمانی که از این خودرو استفاده می کنید کیفیت قابل قبول آن حس می کنید تنها نکته ایی که شاید آزارتان دهد استفاده از گیربکس CVT برای افرادی که خواهان شتاب بالا هستند می باشد هر چند که این گیربکس فناوری های نیسان را با خود به همراه دارد به طوریکه خودروهای نیسان جوک نیز از همین گیربکس استفاده می کنند.

هنوز قیمت نهایی لوکسژن U5 از سوی شرکت وارد کننده اعلام نشده است اما با شرایط فعلی می توان قیمت حدود 130 تا 140 میلیون تومانی را برای آن تصور کرد که در این رنج لوکسژن U5 در دسته کراس‌اوورهایی قرار می‌گیرد که رقابت نزدیکی با خودروهایی همچون رنو کپچر، سانگ یانگ تیوولی، پژو 2008 و حتی سیتروئن C3 خواهد داشت.

در پایان لیستی از امکانات و تجهیزات این خودرو به همراه عکس های آن آمده است.

منبع: الف

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.alef.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «الف» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۱۸۶۱۹۵۰۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

خودروی سفارشی محمدرضاشاه پهلوی هم برقی شد! /عکس

امیرمسعود عابدین: طراحی G کلاس برقی که توسط مرسدس، G580 نامیده شده، تا حد زیادی شبیه به نسخه بنزینی است. احتمالاً بسیاری از مردم انتظار این را داشتند که جی کلاس برقی یک مدل انقلابی از نظر طراحی باشد؛ اما تغییرات انقلابی برای یک خودروی اصیل مثل جی کلاس، بسیار سخت و دشوار است.

به گزارش خبرآنلاین، خودروهای برقی معمولاً به دلیل برخورداری از برد مسافتی بیشتر، از مزایای آیرودینامیکی بسیاری برخوردارند؛ اما نسخه برقی جی کلاس تقریباً تنها خودرویی است که با یک طراحی جعبه‌ای و مکعبی و به دور از اصول آیرودینامیکی خاص، در این سگمنت حضور دارد.

البته این خودرو کاملاً از ترفندهای آیرودینامیکی برای افزایش کارایی به‌دور نیست؛ کاپوت خودرو کمی بلندتر شده و اکنون ورودی‌های هوا روی قوس چرخ‌های عقب وجود دارد. علاوه‌بر این، روکش‌های مختلفی روی ستون‌های A و اسپویلر سقف وجود دارد. با پرداخت هزینه اضافی، می‌توانید پنل مشکی را برای جلوپنجره انتخاب کنید.

فضای داخلی نیز به‌شدت از کلاس G معمولی تبعیت می‌کند، به‌طوری که نمی‌توان سریعاً تفاوتی را بین آنها تشخیص داد. صفحه‌نمایش‌های ۱۲.۳ اینچی و دستگیره سمت سرنشین شاگرد همچنان وجود دارند. مرسدس‌بنز عملکرد «کاپوت شفاف» را برای این خودرو هم ارائه می‌کند که توسط دوربین ۳۶۰ درجه ممکن شده است. این قابلیت به رانندگان، یک دید جدید از طریق کاپوت را می‌دهد.

در فضای داخلی، تزئینات فیبر کربنی و دوخت آبی نیز وجود دارد. تولید صدای مصنوعی و مشابه پیشرانه‌های احتراقی در این مدل هم دیده می‌شود.

مرسدس G580 با فناوری، EQ تغییرات عمده‌ای را در زیر پوسته بسیار آشنای خود پنهان می‌کند. چهار موتور برقی برای تولید ۵۷۹ اسب بخار قدرت و ۱۱۶۴ نیوتون متر گشتاور با یکدیگر همکاری می‌کنند. شتاب صفر تا صد این مدل، ۴.۶ ثانیه اعلام شده که چهار دهم ثانیه کندتر از نسخه بنزینی G63 است.

مرسدس ادعا می‌کند که حداکثر عمق حرکت ۳۳.۵ اینچ بوده که ۵.۹ اینچ بیشتر از G550 و G63 است. G کلاس الکتریکی می‌تواند از شیب‌های جانبی تا ۳۵ درجه بالا برود و ۹.۸ اینچ فاصله از زمین بین محورها را ارائه دهد.

ویژگی "G-Turn" یا همان چرخش دورانی در این مدل وجود دارد. عملکرد G-Steering برای کاهش چشمگیر دایره چرخش در این مدل عرضه شده است.

G580 با فناوری EQ، دارای یک سیستم تعلیق مستقل در جلو و یک محور عقب محکم همراه با محافظ زیر بدنه است که از کربن و سایر مواد مستحکم برای محافظت از باتری عظیم ۱۱۶ کیلووات ساعتی استفاده می‌کند. برد این خودرو پس از هر بار شارژ هنوز اعلام نشده است. طبق اطلاعات ارائه شده، باتری این خودرو می‌تواند تا ۲۰۰ کیلووات شارژ شود. با اتصال DC، حدود ۳۲ دقیقه طول می‌کشد تا از ۱۰ به ۸۰ درصد برسد.

مرسدس قیمت G کلاس الکتریکی را اعلام نکرده است، اما احتمالاً نسبت به مدل‌های بنزینی ارزش بیشتری خواهد داشت.

شایان ذکر است شرکت مرسدس‌بنز به پیشنهاد محمدرضا شاه پهلوی، شاسی‌بلند کلاس جی را برای ارتش شاهنشاهی ایران طراحی کرد؛ اما به دنبال پیروزی انقلاب اسلامی در سال ۱۳۵۷ این محصول هیچ‌گاه به ارتش ایران نرسید و به خودروی اصلی ترابری سبک ناتو تبدیل شد

جهت مشاهده لیست قیمت روز خودرو های داخلی و خارجی می توانید به صفحه لیست قیمت روز خودرو در خبرآنلاین مراجعه کنید.

۵۴۳۲۲

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1899063